TRAINING
(KYT)
Latihan Memprediksi Bahaya
Oleh
NASRUL SJARIEF, SE, ME
FALSAFAH PERLUNYA
PENERAPAN KYT
IDEA
TECHNIQUE
PRACTICE
KYT
4R BASIS
GARIS BESAR
PELAKSANAAN KYT
1. MERAMAL/MEMPERKIRAKAN
BAHAYA
2. MERENCANAKAN/MENYIAPKAN
TINDAKAN KOREKSI
3. MENJAGA/MEMPERTAHANKAN
KONDISI K3
MENGAPA KYT
DIPERLUKAN
1. MENGOPTIMALKAN HASIL PEKERJAAN
(DGN MEMPERTIMBANGKAN PERUBAHAN & SITUASI)
2.
3.
ATTENTION
CAUSE
DROP IN ATTENTION
RESULT
LACK OF ATTENTION
HUMAN ERROR
TERBURUBURU
SEMBRONO SUKA
MERUSAK
MENGHINDAR
DARI
TIDAK ADA
KERUMITAN
PERHATIAN
JALAN
PINTAS
SALAH
ANGGAPAN
SALAH
OPERASI
SALAH
PENGERTIAN
TERHADAP BAHAYA
(SENSITIVITY)
KONSENTRASI
DALAM BEKERJA
(CONCENTRATION)
MOTIVASI
PHASE TK.KESADARAN
TK. PERHATIAN
KONDISI
TIDAK SADAR
TIDAK ADA
TIDUR
HAMPIR TIDAK
SADAR
RENDAH
NGANTUK
SANTAI/RILEKS
PASIF
NORMAL
JELAS/NYATA
TERFOKUS/
TERPUSAT
AKTIF
TEGANG
ADA GODAAN/
GANGGUAN
PANIK/
GUGUP
PROSES DALAM
PELAKSANAAN KYT
MENINGKATKAN KEMAMPUAN DALAM
:
BERPIKIR
KRITIS
(CRITICAL THINKING)
PENYELESAIAN
MASALAH
(PROBLEM SOLVING)
PENGAMBILAN
(DECISION MAKING)
KEPUTUSAN
KYT BASIS
TUJUAN :
1.
2.
3.
METHODE 4R KYT
ROUND
4R LATIHAN
MEMPREDIKSI BAHAYA
PROSEDUR
LATIHAN MEMPREDIKSI BAHAYA
1R
2R
3R
4R
Tegaskan tindakan
koreksi yang paling tepat
untuk ditindaklanjuti
(Konfirmasi)
( IDENTIFIKASI BAHAYA)
MISTAKE RATE
(Japan Railway Technical Research Institute 1994)
NO ACTION
100%
CALLING ONLY
42 %
POINTING ONLY
32 %
16 %
IMPLEMENTASI
DI TEMPAT KERJA
DUKUNGAN MANAJEMEN PUNCAK
DIAWASI OLEH MANAJEMEN LINI
DILAKUKAN SECARA SUKARELA
DAN PENUH KESADARAN OLEH
OPERATOR/PEKERJA