ANALISISINSTRUKSIONAL

MATAKULIAH:REKAYASALALULINTAS
SKS:2

TIU:Mahasiswadapatmemahamitentangtujuanilmurekayasalalulintasdancakupannyasecara
umum,sertadapatmemberikansolusibagipenyelesaianpermasalahanlalulintasterutamayang
berkaitandengankinerja/tingkatpelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,

perlengkapanjalan,sertaklasifikasifungsi&hirarkijalan.

TIK:11.Diskusi&PresentasiTugasKelompok

[Pertemuanke15&16]

TIK:10.Dapatmemahamifungsidanhirarkijalan

[Pertemuanke14]

TIK:9.Dapatmenentukanfasilitaspengendalianlalulintas,beruparambudanmarka

jalan[Pertemuanke13]

TIK:8.Dapatmenentukandanmerancangkebutuhanruangparkironparkingstreetdan

offparking,sertaterminal[Pertemuanke11dan12]

TIK:7.Dapatmengevaluasidanmerancanglampupengaturlalulintaspada

persimpangan[Pertemuanke9dan10]

TIK:6.Evaluasiterhadapmateriyangtelahdisampaikandaripertemuanke1s.d7

[Pertemuanke8]

TIK:5.Dapatmenentukankapasitas,tundaan,peluangantriandanmerancang

persimpanganbundaran&PersimpanganPrioritas[Pertemuanke5,6&7]

TIK:4.Dapatmenghitungkapasitasdantingkatpelayananruasjalan[Pertemuanke4]

TIK:3.Dapatmemaparkanhubunganantaravolume,kecepatan,dankepadatanlalulintas

[Pertemuanke3]

TIK : 2. Dapatmelakukansurveidanmenganalisiskecepatanlalulintas

[Pertemuanke2]

TIK:1.PengenalanTerhadapIlmuRekayasaLaluLintas,Studilalulintas

[Pertemuanke1]
1


GARISGARISBESARPROGRAMPEMBELAJARAN
[GBPP]

MATAKULIAH :REKAYASALALULINTAS
SKS

:2
DESKRIPSI SINGKAT : Mata kuliah ini dapat mengevaluasi dan merancang
kecepatan rencana pada ruas jalan, mengetahui dan
menganalisis hubungan antara volume, kecepatan, dan
kepadatan arus lalu lintas, menentukan kapasitas dan
tingkat pelayanan ruas jalan, menentukan kapasitas,
derajat kejenuhan, tundaan, dan peluang antrian pada
persimpangan dengan bundaran dan persimpangan tak
bersinyal, merancang lampu pengatur lalu lintas,
merancang kebutuhan ruang parkir dan terminal,
perlengkapan jalan, serta memahami klasifikasi fungsi &
hirarkijalan.

TIU
: Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu
rekayasa lalu lintas dan cakupannya secara umum, serta
dapat
memberikan
solusi
bagi
penyelesaian
permasalahanlalulintasterutamayangberkaitandengan
kinerja/tingkat pelayanan ruas jalan, persimpangan,
perparkiran, terminal, pengendalian lalulintas, serta
klasifikasifungsi&hirarkijalan.

No
1

Tujuan
Instruksional
Khusus(TIK)
2

Dapatmemahami
defenisidantujuan
ilmurekayasalalu
lintas

PokokBahasan

SubPokokBahasan

Penjelasan
terhadapcabang,
defenisi,dan
tujuanilmu
rekayasalalu
lintas

a. Penjelasanterhadapcabang
cabangilmutekniksipil;
b. Penjelasanterhadap
kelompokilmutransportasi;
c. Defenisiilmurekayasalalu
lintas;
d. Tujuanumummempelajari
ilmurekayasalalulintas;
e. Jenisjenissurveyrekayasa
lalulintas.

Estimasi
Waktu
(Menit)
5

Daftra
Pustaka
6

2x50
(100)

Dapatmemahami
danmelakukan
studistudilalu
lintas

II

Dapatmelakukan
surveidan
menganalisis
kecepatanlalu
lintas

III

Dapat
memaparkandan
menganalisis
hubunganantara
volume,kecepatan,
dankepadatanlalu
lintas

IV

Dapatmenghitung
kapasitasdan
tingkatpelayanan
ruasjalan

a. Tujuanstudilalulintas;
b. Studilalulintasterdiridari:
volume,kecepatan,
perparkiran,tundaan,dll.;
c. Metodedalammelakukan
surveylalulintas;
d. Floatingcar;
e. Klasifikasikendaraan;
f.SatuanMobilPenumpang.
a. Defenisikecepatan;
b. Jenisjeniskecepatan;
c. Kegunaandatakecepatan;
Penjelasan
terhadapdefenisi, d. Pemilihanlokasisurvey
kecepatan;
jenisjenis
e. Rumusanyangdigunakan
kecepatan,
untukmenganalisisdata
kegunaandata,
kecepatan;
caramenganalisis
data,dancontoh f. Contohdatakecepatan,hasil
perhitungannya.
perhitungandananalisisnya;
g. Tugasrumah/tugas
kelompok.
a. Defenisikecepatan,volume,
dankepadatan;
Penjelasandefenisi
b. Formulayangdigunakan
kecepatan,
untukmenghitungkecepatan
volume,dan
maksimum,volume
kepadatan.
maksimum,dankepadatan
Penjelasantentang
maksimum;
bentukhubungan
c. Bentukhubunganantara:
kecepatandengan
kecepatandenganvolume;
volumedan
volumedengankepadatan;
kepadatan,
dankecepatandengan
menggunakan
kepadatandalambentuk
modelGrenshield,
grafik(Grenshield,
Greenberg,dan
Greenberg,danUnderwood);
Underwood.
d. Contohsoal;
e.Kuis.
Penjelasan
a. Tujuan;
terhadaptujuan,
b. Definisikapasitas;
defenisikapasitas
c. Rumusanmenghitung
dantingkat
kapasitas(MKJI);
pelayanan,
d. Komposisilalulintas;
menentukan
e. Tingkatpelayanan(LOS);
kapasitasdan
f. Contoh;
tingkatpelayanan
g. Tugasrumahdan/atautugas
ruasjalan,serta
kelompok;
contoh
i.Kuis.
penggunaan.
Penjelasan
terhadapstudi
studilalulintas,
metodesurvei,
klasifikasi
kendaraan,dan
satuanmobil
penumpang

2x50
(100)

2x50
(100)

2x50
(100)

Dapatmenentukan
kapasitas,tundaan,
peluangantrian
danmerancang
persimpangan
denganbundaran

Penjelasan
terhadapdefenisi
pulaulalulintas
danbundaran,
ambing,kapasitas
praktisdan
kapasitas
cadanganmetode
Wells.

Penjelasan
terhadapjalinan
tunggaldan
bundaranmenurut
ManualKapasitas
JalanIndonesia
(MKJI,1996).

VI

Dapatmenentukan
kapasitas,tundaan,
peluangantrian
danmerancang
persimpangantak
bersinyal.

Penjelasan
terhadap
persimpangantak
bersinyal.

a. Defenisi;
b. Metodeuntukmengurangi
titikkonflikdi
persimpangan(pulaulalu
lintas,bundaran,traffic
light);
c. Pulaulalulintas;
d. Bundaran(menghitungnilai
ambing,lebarambing,
panjangambing,kapasitas
praktis,dankapasitas
cadangan)menggunakan
metodeWells;
e. Contohsoalmenghitung
kapasitasbundaranmetode
Wells;
f. Jalinantunggaldan
BundaranmenurutManual
KapasitasJalanIndonesia
(MKJI,1996).Pengertian,
tujuan,tipebundaran,
pemilihantipebundaran,
kapasitasbundaran,derajat
kejenuhan(DS),tundaan
padabagianjalinan
bundaran,peluangantrian
(QP%),kecepatantempuh,
waktutempuh,perhitungan
rasiojalinan(tunggaldan
bundaran),menghitung
lebarjalanmasukratarata
(WE),faktorpenyesuaian
lingkunganjalan,faktor
penyesuaianukurankota;
g. Contohsoal;
h. Tugasrumah;
i.Kuis.
a. Defenisi;
b. Jenisjenissimpangtak
bersinyal;
c. Kapasitas;
d. Faktorpenyesuaianlebar
pendekat,median,ukuran
kota,lingkunganjalan,
belokkiridanbelokkanan,
rasioarusjalanminor;
e. Derajatkejenuhan;
f. Tundaan(delay);
g. Peluangantrian(QP%);
h. Contohperhitungan;
i. Tugasrumah;
j.Kuis.

2x2x50
(200)

2x50
(100)

VII

VIII

Evaluasiterhadap
materiyangtelah
disampaikandari
pertemuanke1s.d
7.

MidSemester

Penjelasan
terhadapdefenisi,
Dapatmengevaluasi
pengertianphase,
danmerancang
arusjenuh,waktu
lampupengaturlalu
hilang,waktu
lintaspada
siklusoptimum,
persimpangan
sikluswaktuhijau,
menggunakan
merah,dan
metodeWebsterdan
merah/kuning
ManualKapasitas
menggunakan
JalanIndonesia
metodeWebster.
(MKJI)

a. Defenisi,PengertianPhase,
Arusjenuhdanarusnyata,
Waktuhilang(Losttime),
Waktusiklusoptimum,
Rancangansikluswaktu
hijau,merah/kuning,dan
merah,sertacontoh
perhitunganmenggunakan
metodeWebster.
b. Tujuan,Modeldasaruntuk
arusjenuh,Metodologi
(surveyaruslalulintas,
surveygeometrik,survey
siklustrafficyangada,
surveytipelingkunganjalan
padapersimpangan),
Tahapananalisis
(menghitungrasioaruslalu
lintasbelokkiridanbelok
kanan,rasiokendaraantak
bermotor,waktuantara
hijaudanwaktuhilang,rasio
arus,rasiophase,waktu
siklusdanwaktuhijau,
kapasitas,danderajat
kejenuhan),Menentukan
tingkatkinerja(panjang
antrian,jumlahkendaraan
terhenti,dantundaan),serta
contohperhitungan
menggunakanmetode
ManualKapasitasJalan
Indonesia(MKJI).
c. Tugaskelompok;
d.Kuis.

2x50
(100)

2x2x50
(200)

a. Defenisiparkir;
b. Jenisjenisparkir;
c. Polaparkir,biayaparkir,
danmetodepenelitian
parkir;
d. Akumulasiparkir,Durasi
parkir,Pergantianparkir
(Parkingturnover),Kapasitas
ruangparkir,danIndeks
parkir;
e. Contohperhitungan
kapasitasruangparkir;
f. Defenisiterminal;
g. Persyaratanterminal;
h. Klasifikasiterminal;
i. Tugasrumah;
j.Kuis;

Dapatmenentukan
danmerancang
kebutuhanruang
parkironparking
streetdanoff
parking,serta
terminal.

Penjelasan
terhadapdefenisi
parkir,jenis
parkir,polaparkir,
perhitungan
kapasitasparkir,
indeksparkir,dan
contoh
perhitungannya.

Penjelasan
terhadapdefenisi
terminal,
persyaratan
terminal,dan
klasifikasi
terminal.

Dapatmenentukan
fasilitas
pengendalianlalu
lintas,berupa
rambudanmarka
jalan.

a. Umum;
b. Jenisinformasiyang
disampaikan;
Penjelasan
c. Rambulalulintas(fungsi,
terhadaprambu
bentuk,danwarnarambu);
lalulintas,
d. Persyaratanbentuk,warna,
persyaratan
danlokasipenempatan;
rambu,bentuk,
e. Penyelenggararambu;
warna,marka
f. Markadantandajalan;
jalan,danfasilitas
g. Materialdanwarnamarka;
pengendali,serta
h. Fasilitaspendukungmarka
pengaman
jalan;
pemakaijalan.
i. Alatpengendalidan
pengamanpemakaijalan;
j.Kuis.

XI

Penjelasan
terhadapsistem
jaringanjalan,
kaitanantara
hirarkijalan
dengansistem
jaringanjalan
Dapatmemahami
berdasarkan
tentangsistem
kewenangan
jaringanjalan,
pembinaanjalan,
fungsi,hirarki,dan
kriteriayang
kewenangandalam
dipertimbangkan
pembinaanjalan.
dalam
menetapkan
klasifikasifungsi
jalan,kelasjalan,
klasifikasi
perencanaanjalan
kota,

IX

a. Umum;
b. Sistemjaringanjalan;
c. Kaitanantarahirarkijalan
dengansistemjaringanjalan
berdasarkankewenangan
pembinaanjalan;
d. Kriteriayangperlu
dipertimbangkandalam
menetapkanklasifikasi
fungsijalan;
e. KelasJalan;
f. Klasifikasiperencanaanjalan
kota;
g. Kuis.

2x2x50
(200)

2x50
(100)

2x50
(100)

XII

Dapatlebih
memahamisecara
Diskusitugas
mendalammateri
kelompok
rekayasalalulintas.

Tugaskelompokyang
berkaitandenganevaluasi
kapasitasdankinerja
persimpanganbundaran,
persimpangantakbersinyal,
lampupengaturlalulintas,dan
perparkiran.

2x2x50
(200)

DAFTARKEPUSTAKAAN

1. HighwayTrafficAnalysisandDesign2ndEdition,Oleh:RJ.Salter;
2. ManualKapasitasJalanIndonesia(MKJI)No.036/T/BM/1997tahun1997;
3. PanduanPenentuanKlasifikasiFungsiJalanNo.011990;
4. PedomanPenentuanKlasifikasiFungsiJalandiKawasanPerkotaanNo.Pd.T182004B
Tahun2004;
5. PedomanSurveiPencatatanLalulintasdenganCaraManualPd.T192004Btahun2004;
6. PedomanSurveiPerhitunganWaktuPerjalananLalulintasNo.001/T/BNKT/1990tahun
1990;
7. PeraturanPemerintahNo.34Tahun2006tentangjalan;
8. PerencanaandanTeknikLaluLintas,oleh:F.D.Hobbs(AlihBahasa:Ir.SupraptoTM,
M.ScdanIr.Waldijono);
9. PerencanaanBundaranUntukPersimpanganSebidangNo.Pd.T202004BTahun2004;
10. Produk Standar Untuk Jalan Perkotaan, oleh : Direktorat Jenderal Bina Marga,
DepartemenPekerjaanUmum,Tahun1987.
11. RekayasaLaluLintas,oleh:G.RWells(TerjemahanIr.SuwarjokoWarpani);
12. RekayasaLaluLintas,oleh:DitjenPerhubunganDarat,1999;
13. Roundabouts:CapacityJalanRaya,oleh:C.HOglesbyandR.GaryHicks;
14. TrafficPlanningandEngineering,oleh:C.AOflaherty;
15. TeknikandPerformanceAnalysis,oleh:RahmiAkcelik;
16. TrafficandHighwayEngineering,oleh:NicolasJ.GarberandLesterAHorl;
17. TrafficEngineering:WorkedExamplesandProblem,oleh:R.J.Salter;
18. UndangUndangNo.38Tahun2004tentangJalan.
19. MaterimateridariInternet.

RENCANAPROGRAMDANKEGIATANPEMBELAJARANSEMESTER
(RPKPS)

MATAKULIAHREKAYASALALULINTAS

DisusunOleh:

Ir.WiltonWahab,M.Eng
DosenJurusanTeknikSipilITP

JURUSANTEKNIKSIPIL
FAKULTASTEKNIKSPILIDANPERENCANAAN
INSTITUTTEKNOLOGIPADANG
2011


PERENCANAANPEMBELAJARAN

1.

NamaMataKuliah

:RekayasaLalulintas

2.

Kode/SKS

:CES5353/2sks

3.

Semester

:V

4.

SifatMataKuliah

:Wajib

5.

Prasyarat

:Tidakada

6.

DeskripsiSingkatMataKuliah:

Matakuliahiniakan memberikanpengetahuantentangcakupanilmurekayasa
lalulintas, melakukan studistudi lalulintas, metode survei, serta dapat
mengevaluasi dan merancang kecepatan rencana pada ruas jalan, mengetahui
danmenganalisishubunganantaravolume,kecepatan,dankepadatanaruslalu
lintas, menentukan kapasitas dan tingkat pelayanan ruas jalan, menentukan
kapasitas,derajatkejenuhan,tundaan,danpeluangantrianpadapersimpangan
denganbundarandanpersimpangantakbersinyal,merancanglampupengatur
lalulintas,merancangkebutuhanruangparkirdanterminal,perlengkapanjalan,
sertamemahamiklasifikasifungsi&hirarkijalan.
MatakuliahinidiberikanpadaSemester5(lima)danbersifatwajibbagiseluruh
mahasiswaProgramStudiTeknikSipilS1.
7.

TujuanPembelajaran:
a.

Memperkenalkancakupandantujuanilmurekayasalalulintas.

b. Menjelaskan keterkaitan mata kuliah Rekayasa Lalulintas dengan mata

kuliahlainnyadalamrumpunilmutransportasi.
c.

Memberikan motivasi dan kesempatan kepada mahasiswa untuk

mempelajaridanmengaplikasikanmaterimatakuliahRekayasaLalulintas.

8.

OutcomePembelajaran:
a.

KnowledgeandUnderstanding
9 Mengertidanmemahamitujuanilmurekayasalalulintasterutamayang
berkaitan dengan tujuan studi lalulintas, kecepatan, kapasitas dan
9

tingkat pelayanan ruas jalan, pulau lalulintas, bundaran, persimpangan

prioritas, lampu pengatur lalulintas di persimpangan, perparkiran,
terminal, sistem jaringan jalan, fungsi dan hirarki jalan, rambu dan
markajalan,kereb,sertatrotoar.
9 Mahasiswa termotivasi dan mampu melakukan evaluasi dan
perancangan, serta perencanaan ruas jalan, persimpangan, perparkiran,
terminal,danfasilitaspenunjangjalan.
9 Mahasiswa mengerti dan mampu melakukan penelitian dalam bidang
ilmurekayasalalulintas.
b.

IntellectualSkills
9 Mahasiswamampumenjelaskantujuanilmurekayasalalulintas.
9 Mahasiswa mampu menganalisis dan mencarikan alternatif solusi
terhadap permasalahan yang terkait dengan persoalan transportasi
perkotaan.

c.

PracticalSkills
9 Melalui tugas lapangan yang dilakukan secara terpisah, mahasiswa
dapatmelaksanakanpengambilandatalapangan(berupadatageometrik,
aruslalulintas,lingkungandanhambatan)sesuaidenganpedomandan
standaryangberlaku.
9 Mahasiswa dapat menghitung, menganalisis, dan mencarikan solusi
terhadappermasalahantransportasidilokasisurvei.

d.

ManagerialSkillsandAttitude
9 Mahasiswadapatmempergunakanteknologiinformasidankomunikasi
untukmendukungprosespembelajarankearahlifelonglearning.
9 Mahasiswa mendapatkan pengalaman bekerja dalam suatu tim untuk
mencapaitujuantertentu.
9 Mahasiswa mendapatkan pengalaman memimpin suatu diskusi,
melakukanpresentasi,berargumentasi,danmengemukakanpendapat.

10

9.

MateriPembelajaran:
1. PengenalanilmurekayasaLalulintas
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.

Penjelasanterhadapcabangcabangilmutekniksipil.
Penjelasanterhadapkelompokilmutransportasi.
Defenisidantujuanilmurekayasalalulintas.
Jenisjenissurveyrekayasalalulintas.
Metodesurvey.
Defenisivolumelalulintasdankegunaannyadalamrekayasalalulintas.
Klasifikasikendaraan.
Satuanmobilpenumpang.

2. Kecepatan
a. Defenisikecepatan,jenisjeniskecepatan,dankegunaandatakecepatan.
b. Metodedanpemilihanlokasisurveykecepatan.
c. Rumus yang digunakan untuk menghitung dan menganalisis data
kecepatan.
d. Pembahasancontohsoalkecepatan.

3. HubunganKecepatan,Volume,danKepadatanLalulintas
a.
b.
c.
d.
e.

Defenisikecepatan,volume,kepadatan.
Bentukhubunganantarakecepatan,volume,dankepadatanlalulintas.
Kecepatanmaksimum,volumemaksimum,dankepadatanmaksimum.
MetodeGreenshield,Greenberg,danUnderwood.
Pembahasancontohsoal.

4. KapasitasdanTingkatPelayananRuasJalan
a.
b.
c.
d.
e.

Defenisidantujuankapasitasdantingkatpelayanan.
Metodeperhitungankapasitasdantingkatpelayanan.
Faktorfaktoryangmempengaruhikapasitasdantingkatpelayanan.
Komposisilalulintas.
Pembahasancontohsoal.

5. PengendalianLalulintasdiPersimpangan
a. Defnisi pulau lalulintas, bundaran, ambing, rasio ambing, kapasitas
praktis,dankapasitascadanganmetodeWells.
b. Formula yang digunakan dalam untuk menghitung proporsi ambing,
kapasitaspraktis,dankapasitascadanganmetodeWells.
c. Pembahasancontohsoal.

6. JalinandanBundarandiPersimpangan(MetodeMKJI1997)
a. DefenisijalinandantujuanbundaranmenurutMKJI1997.
11

b.
c.
d.
e.
f.

TipebundaranmenurutMKJI1997.
Kapasitasbundarandanfaktorfaktoryangmempengaruhikapasitas.
Rasiojalinan.
Tundaandanpeluangantrian.
Rumusuntukmenghitungkapasitas,tundaan,danpeluangantrianpada
bundaran.
g. Pembahasancontohsoal.

7. PersimpanganPrioritas
a.
b.
c.
d.

Defenisi,jenisjenisdankodesimpangprioritasmenurutMKJI1997.
Metodologievaluasikapasitasdanperancanganpersimpanganprioritas.
Kapasitasdanfaktorfaktoryangmempengaruhinilaikapasitas.
Rumus menghitung kapasitas, tundaan, dan peluang antrian
persimpanganprioritas.
e. Pembahasancontohsoal.

8. RancanganLampuPengaturLalulintas(TrafficLight)diPersimpangan
a. Defenisidantujuanlampupengaturlalulintas.
b. Pengertiansiklus,fase,arusjenuh,arusnyata,waktuhilang,waktusiklus
optimum,waktuhijau,waktumerah,waktukuning,dandiagramlampu.
c. Metodeperancanganlampupengaturlalulintas.
d. Rumus menghitung arus jenuh, arus nyata, waktu hilang, waktu siklus
optimum,waktuhijau,danwaktumerahdenganmetodeWebster.
e. Carapenggambarandiagramlampu.
f. Pembahasancontohsoal.
9. Rancangan Lampu Pengatur Lalulintas (Traffic Light) di Persimpangan
(MetodeMKJI1997)
a. TujuanperancanganlampupengaturlalulintasmenurutMKJI1997.
b. Modeldasararusjenuh.
c. Metodologisurveylampupengaturlalulintas.
d. TahapananalisislampupengaturlalulintasmetodeMKJI1997.
e. Rumus menghitung arus jenuh, rasio belok kiri dan belok kanan, rasio
kendaraan tak bermotor, waktu merah semua dan waktu hilang total,
rasio arus, rasio fase, waktu siklus sebelum dan sesudah penyesuaian,
waktuhijau,merah,dankuning.
f. Rumusmenghitungkapasitas,derajatkejenuhan,panjangantrian,jumlah
kendaraanterhenti,dantundaan.
g. Pembahasancontohsoal.

12

10. Perparkiran
a. Defenisiparkir,jenisjenisparkir,polaparkir,biayaparkir.
b. Defenisi, tujuan, dan rumus untuk menghitung nilai akumulasi parkir,
durasi parkir, tingkat pergantian parkir, kapasitas ruang parkir, dan
indeksparkir.
c. Pembahasancontohsoal.
11. Terminal
a.
b.
c.
d.

Defenisidanfungsiterminal.
Jenisterminal.
Persyaratandanfasilitasdalamterminal.
Penjelasantugasterminal.

12. RambudanMarkaJalan
a. Defenisi.
b. Jenisdaninformasiyangharusdisampaikan.
c. Ciricirialatpengendalianlalulintasyangefektif.
d. Ramburambulalulintas.
e. Markajalan.
f. Alatpemberiisyaratlalulintas.
g. Alatpengendalidanpengamanpemakaijalan.
h. Fasilitaspendukungpejalankaki.
i. Standarfasilitaspengendalilalulintasperkotaan.

13. SistemJaringanJalan
a. Sistemjaringanjalan.
b. Kaitan antara hirarki jalan dengan sistem jaringan jalan menurut
wewenangpembinaan.
c. Kriteriadalampenetapanklasifikasifungsijalan.
d. Kelasjalan.
e. Klasifikasiperencanaanjalanperkotaan.

13

10. JadwaKegiatanMingguan
Minggu
Ke

Topik(PokokBahasan)

Metode
Pembelajaran

(1)

(2)

(3)

1.1 Penjelasanterhadapcabangcabangilmu
tekniksipil.
1.2 Penjelasanterhadapkelompokilmu
transportasi.
1.3 Defenisidantujuanilmurekayasa
Ceramah,
lalulintas.
DiskusiKelas
1.4 Jenisjenissurveyrekayasalalulintas.
1.5 Metodesurvey.
1.6 Defenisivolumelalulintasdan
kegunaannyadalamrekayasalalulintas.
1.7 Klasifikasikendaraan.
1.8 Satuanmobilpenumpang.

2.1 Defenisikecepatan,jenisjeniskecepatan,
dankegunaandatakecepatan.
2.2 Metodedanpemilihanlokasisurvey
kecepatan.
Ceramah,
2.3 Rumusyangdigunakanuntuk
DiskusiKelas
menghitungdanmenganalisisdata
kecepatan.
2.4 Pembahasancontohsoalkecepatan.
2.5 Penjelasantugasrumah.

3.1Defenisikecepatan,volume,kepadatan.
3.2Bentukhubunganantarakecepatan,
volume,dankepadatanlalulintas.
3.3Kecepatanmaksimum,volume
maksimum,dankepadatanmaksimum.
3.4MetodeGreenshield,Greenberg,dan
Underwood.
3.5Pembahasancontohsoal.

Ceramah,
DiskusiKelas

4.1Defenisidantujuankapasitasdan
tingkatpelayanan.
4.2Metodeperhitungankapasitasdan
tingkatpelayanan.
4.3Faktorfaktoryangmempengaruhi
kapasitasdantingkatpelayanan.
4.4Komposisilalulintas.
4.5Pembahasancontohsoal.
4.6Pembagiankelompokdanlokasisurvey.

Ceramah,
DiskusiKelas

Estimasi
Waktu
(menit)
(4)

Media
(5)

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

14

5.1Defnisipulaulalulintas,bundaran,
ambing,kapasitaspraktis,dankapasitas
cadanganmetodeWells.
5.2Formulayangdigunakandalamuntuk
menghitungproporsiambing,kapasitas
praktis,dankapasitascadanganmetode
Wells.
5.3Pembahasancontohsoal.

Ceramah,
DiskusiKelas

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

6.1Defenisijalinandantujuanbundaran
menurutMKJI1997.
6.2TipebundaranmenurutMKJI1997.
6.3Kapasitasbundarandanfaktorfaktor
yangmempengaruhikapasitas.
6.4Tundaandanpeluangantrian.
6.5Rumusuntukmenghitungkapasitas,
tundaan,danpeluangantrianpada
bundaran.
6.6Pembahasancontohsoal.
6.7Pembagiankelompokdanlokasisurvey
untuktugasbundaran.

Ceramah,
DiskusiKelas

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

7.1Defenisi,jenisjenisdankodesimpang
prioritasmenurutMKJI1997.
7.2Metodologievaluasikapasitasdan
perancanganpersimpanganprioritas.
7.3Kapasitasdanfaktorfaktoryang
mempengaruhinilaikapasitas.
7.4Rumusmenghitungkapasitas,tundaan,
danpeluangantrianpersimpangan
prioritas.
7.5Pembahasancontohsoal.

Ceramah,
DiskusiKelas

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

UJIANTENGAHSEMESTER

15

9.1Defenisidantujuanlampupengatur
lalulintas.
9.2Pengertiansiklus,fase,arusjenuh,arus
nyata,waktuhilang,waktusiklus
optimum,waktuhijau,waktumerah,
waktukuning,dandiagramlampu.
9.3Metodeperancanganlampupengatur
lalulintas.
9.4Rumusmenghitungarusjenuh,arus
nyata,waktuhilang,waktusiklus
optimum,waktuhijau,danwaktu
merahdenganmetodeWebster.
9.5Carapenggambarandiagramlampu.
9.6Pembahasancontohsoal.

Ceramah,
DiskusiKelas

10

10.1 Tujuanperancanganlampupengatur
lalulintasmenurutMKJI1997.
10.2 Modeldasararusjenuh.
10.3 Metodologisurveylampupengatur
lalulintas.
10.4 Tahapananalisislampupengatur
lalulintasmetodeMKJI1997.
10.5 Rumusmenghitungarusjenuh,rasio
belokkiridanbelokkanan,rasio
kendaraantakbermotor,waktumerah
semuadanwaktuhilangtotal,rasio
arus,rasiofase,waktusiklus,waktu
hijau,merah,dankuning.
10.6 Rumusmenghitungkapasitas,derajat
kejenuhan,panjangantrian,jumlah
kendaraanterhenti,dantundaan.
10.7 Pembahasancontohsoal.
10.8 Pembagiankelompok.

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

Ceramah,
DiskusiKelas

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

11

11.1Defenisiparkir,jenisjenisparkir,pola
parkir,biayaparkir.
11.2Defenisi,tujuan,danrumusuntuk
menghitungnilaiakumulasiparkir,
durasiparkir,tingkatpergantian
parkir,kapasitasruangparkir,dan
indeksparkir.
11.3Pembahasancontohsoal.

Ceramah,
DiskusiKelas

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

12

12.1Defenisidanfungsiterminal.
12.2Jenisterminal.
12.3Persyaratandanfasilitasdalam
terminal.
12.4Penjelasantugasterminal.

Ceramah,
DiskusiKelas

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

16

13

13.1Defenisi.
13.2Jenisdaninformasiyangharus
disampaikan.
13.3Ciricirialatpengendalianlalulintas
yangefektif.
13.4Ramburambulalulintas.
13.5Markajalan.
13.6Alatpemberiisyaratlalulintas.
13.7Alatpengendalidanpengaman
pemakaijalan.
13.8Fasilitaspendukungpejalankaki.
13.9Standarfasilitaspengendalilalulintas
perkotaan.

Ceramah,
DiskusiKelas

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

14

14.1Sistemjaringanjalan.
14.2Kaitanantarahirarkijalandengan
sistemjaringanjalanmenurut
Ceramah,
wewenangpembinaan.
14.3Kriteriadalampenetapanklasifikasi
DiskusiKelas
fungsijalan.
14.4Kelasjalan.
14.5Klasifikasiperencanaanjalanperkotaan.

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

15

15.1Masingmasingkelompokmempre
sentasikantugaslapangan.
15.2SesiTanyajawab.

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

Presentasi
kelompok,
DiskusiKelas

UJIANAKHIRSEMESTER

16

11. EvaluasiHasilPembelajaran
EvaluasihasilpembelajaranpadamatakuliahRekayasaLalulintasinidilakukan
denganberbagaimacamcarasebagaiberikut:
a.

PenilaianterhadapPR,Kuis,dantugas.

b. Penilaianterhadaplaporantugaskelompokdandiskusikelompok.
c.

Penilaiankehadirandansikap(etika)dalamprosesPBM.

d. Mengadakanujiantengahsemester(UTS).
e.

Mengadakanujianakhirsemester(UAS).

17

Pembobotankomponenpenilaiansebagaiberikut:
Komponen
9
9
9
9
9
9

Bobot(%)

PR,Kuis,Tugas
LaporanTugasKelompok
Presentasi&DiskusiKelompok
Kehadiran&Sikap(Etika)
UjianTengahSemester(UTS)
UjianAkhirSemester(UAS)

15
10
10
10
25
30

Ketentuanskoruntukpenilaianakhir,sebagaiberikut:
No

NilaiMahasiswa

RentangSkor

1
2
3
4
5

A
B
C
D
E

80100
6579
5564
4554
<45

12. Bahan,SumberInformasi,danReferensi
SumberInformasi:
a.

Konsultasidandiskusilangsungataumelaluiemail.

b. Mahasiswa didorong untuk memanfaatkan kemajuan teknologi informasi

(internet, emali, perpustakaan online, dsb), untuk mendapatkan bahan
bahanpenunjang.
Referensi:
1.

HighwayTrafficAnalysisandDesign2ndEdition,Oleh:RJ.Salter;

2.

ManualKapasitasJalanIndonesia(MKJI)No.036/T/BM/1997tahun1997;

3.

PanduanPenentuanKlasifikasiFungsiJalanNo.011990;

4.

PedomanPenentuanKlasifikasiFungsiJalandiKawasanPerkotaanNo.Pd.T18
2004BTahun2004;

5.

PedomanSurveiPencatatanLalulintasdenganCaraManualPd.T192004Btahun
2004;

6.

PedomanSurveiPerhitunganWaktuPerjalananLalulintasNo.001/T/BNKT/1990
tahun1990;

7.

PeraturanPemerintahNo.34Tahun2006tentangjalan;

8.

PerencanaandanTeknikLaluLintas,oleh:F.D.Hobbs(AlihBahasa:Ir.Suprapto
TM,M.ScdanIr.Waldijono);

18

9.

PerencanaanBundaranUntukPersimpanganSebidangNo.Pd.T202004BTahun
2004;

10. Produk Standar Untuk Jalan Perkotaan, oleh : Direktorat Jenderal Bina Marga,
DepartemenPekerjaanUmum,Tahun1987.
11. RekayasaLaluLintas,oleh:G.RWells(TerjemahanIr.SuwarjokoWarpani);
12. RekayasaLaluLintas,oleh:DitjenPerhubunganDarat,1999;
13. Roundabouts:CapacityJalanRaya,oleh:C.HOglesbyandR.GaryHicks;
14. TrafficPlanningandEngineering,oleh:C.AOflaherty;
15. TeknikandPerformanceAnalysis,oleh:RahmiAkcelik;
16. TrafficandHighwayEngineering,oleh:NicolasJ.GarberandLesterAHorl;
17. TrafficEngineering:WorkedExamplesandProblem,oleh:R.J.Salter;
18. UndangUndangNo.38Tahun2004tentangJalan.
19. MaterimateridariInternet.

19

SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

MataKuliah:RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :1(Pertama)

A. TujuanInstruksional
1. Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,rambudanmarka
jalan,sertahirarkidanfungsijalan.
2. Khusus
Pengenalan terhadap ilmu rekayasa lalu lintas, jenis dan metode survey
lalulintas,klasifikasikendaraan,SatuanMobilPenumpang.
B. PokokBahasan
Penjelasanterhadapcabang,defenisi,dantujuanilmurekayasalalulintas
C. SubPokokBahasan

Penjelasanterhadapcabangcabangilmutekniksipil;
Penjelasanterhadapkelompokilmutransportasi;
Defenisiilmurekayasalalulintas;
Tujuanumummempelajariilmurekayasalalulintas;
Jenisjenissurveyrekayasalalulintas;
Metodesurveylalulintas;
Volumelalulintas;
Klasifikasikendaraan;
SatuanMobilPenumpang.

D. KegiatanBelajarMengajar

Tahapan
Kegiatan
Pendahuluan

KegiatanPengajaran
1. Menjelaskanperkuliahanyangakan
dijalanidalamsatusemester.
2. Menjelaskanmaterimateri
perkuliahandanbukubukubacaan
yangakandipelajaridalamsemester

Kegiatan
Mahasiswa
Mendengarkan
danmemberikan
komentar

Media&Alat
Peraga
Notebook,
LCD,
Whiteboard.

20

Penyajian

1.

2.

3.
4.
5.
6.
7.

Penutup

1.
2.
3.

ini.
Menjelaskan cabangcabang ilmu
teknik sipil dan kelompok ilmu
transportasi.
Menjelaskandefenisidantujuanilmu
rekayasa lalu lintas, termasuk
bagaimana cara untuk mencapai
tujuantersebut.
Menjelaskan jenisjenis survei dalam
rekayasalalulintas.
Menjelaskan
metode
survei
lalulintas.
Menjelaskan
defenisi
volume
lalulintas.
Menjelaskanklasifikasikendaraan.
Menjelaskan defenisi satuan mobil
penumpang dan ekivalen mobil
penumpang.
Mengajukanpertanyaankepada
mahasiswa.
Memberikankesimpulan.
Mengingatkanakankewajiban
mahasiswauntukpertemuan
selanjutnya.

Memperhatikan,
mencatatdan
memberikan
komentar.
Mengajukan
pertanyaan.

Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Memberikan
komentar.
Mengajukandan
menjawab
pertanyaan.

Whiteboard.

E. Evaluasi
1. Pertanyaantidaklangsung
Meminta kepada mahasiswa untuk memberikan komentar tentang ilmu
rekayasa lalu lintas, Meminta kepada mahasiswa untuk memberikan
komentartentangdefenisivolume,bentukstudilalulintas,metodesurveilalu
lintas,klasifikasikendaraan,dansatuanmobilpenumpang.
2. Pertanyaanlangsung
Jelaskanmanfaatmempelajariilmurekayasalalulintas,defenisi,tujuannya.
Jelaskan jenisjenis survei rekayasa lalu lintas dan kegunaannya masing
masingjenisdarisurveitersebut.
Jelaskanbagaimanacarapengambilandatavolumelalulintasdilapangan.
Jelaskanbagaimanacaramenghitungsatuanmobilpenumpang.
Jelaskan perbedaan antara survey dengan cara manual, mekanik, elektronik,
danfloatingcar.
3. Kuncijawaban

21

Ilmu rekayasa lalu lintas bermanfaat untuk merencanakan, merancang, dan

mengembangkanfasilitasjalan,persimpangan,parkir,terminal,pengendalian
lalulintas,danmanajemenlalulintas.
Tujuannya, untuk meningkatkan keamanan, kenyamanan, keselamatan, dan
efisiensilalulintas.
Pengambilan data volume lalu lintas di lapangan dapat dilakukan dengan
caramanual,mekanik,elektronik,danmobilbergerak(floatingcar).
Satuan mobil penumpang adalah jumlah perkalian masingmasing unit
kendaraan dengan ekivalen mobil penumpang (emp). Ekivalen mobil
penumpang merupakan standar yang digunakan dalam memformulasikan
karakteristik kendaraan berupa dimensi, kecepatan, percepatan, maupun
kemampuanmanuvermasingmasingtipekendaraanyangberbeda.

22

RENCANAKEGIATANBELAJARMINGGUAN
(RKBM)

Minggu
Ke
(1)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :1(pertama)

Topik(PokokBahasan)

Metode
Pembelajaran

Estimasi
Waktu
(menit)

Media

(2)

(3)

(4)

(5)

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

1.1 Penjelasanterhadapcabangcabang
ilmutekniksipil.
1.2 Penjelasanterhadapkelompokilmu
transportasi.
1.3 Defenisidantujuanilmurekayasa
lalulintas.
1

1.4 Jenisjenissurveyrekayasalalulintas.
1.5 Metodesurvey.

Ceramah,
DiskusiKelas

1.6 Defenisivolumelalulintasdan
kegunaannyadalamrekayasalalulintas.
1.7 Klasifikasikendaraan.
1.8 Satuanmobilpenumpang.

23

SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

A. TujuanInstruksional

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :2(dua)

1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,rambudanmarka
jalan,sertahirarkidanfungsijalan.
2.Khusus
Dapatmelakukansurveydanmenganalisiskecepatanlalulintas.
B. PokokBahasan
Penjelasan terhadap defenisi, jenisjenis kecepatan, kegunaan data, cara
menganalisisdata,dancontohperhitungannya.
C. SubPokokBahasan

Penjelasanterhadapdefenisikecepatan,jenisjeniskecepatan,dankegunaan
datakecepatan;
Penjelasanterhadapbagaimanamemilihlokasisurveikecepatan;
Penjelasanterhadaprumusyangdigunakanuntukmenganalisisdata
kecepatan;
Penjelasanterhadapcontohsoaldananalisisdatakecepatan;
Tugasrumah.

D. KegiatanBelajarMengajar

Tahapan
Kegiatan
Pendahuluan

Penyajian

KegiatanPengajaran
1. Memberikanpenyegaransekilas
tentangtopikmingguyanglalu.
2. Menjelaskancakupanmaterimateri
perkuliahanuntuktopikkedua.
1. Menjelaskandefenisikecepatan,
jenisjeniskecepatan,dankegunaan
datakecepatan,sertabagaimana
memilihlokasisurvei.

Kegiatan
Mahasiswa
Mendengarkan
danmemberikan
komentar

Media&Alat
Peraga
Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Memperhatikan,
mencatatdan
memberikan
komentar.

Notebook,
LCD,
Whiteboard.

24

Penutup

2. Menjelaskanrumusyangdigunakan
untukmenghitungdanmenganalis
datakecepatan.
3. Menjelaskancontohsoaldancara
perhitungan,sertaanalisisdata
kecepatan.
1. Mengajukanpertanyaankepada
mahasiswa.
2. Memberikankesimpulan.
3. Mengingatkanakankewajiban
mahasiswauntukpertemuan
selanjutnya.

Mengajukan
pertanyaan.

Memberikan
komentar.
Mengajukandan
menjawab
pertanyaan.

Whiteboard.

E. Evaluasi
1.Pertanyaantidaklangsung
Meminta kepada mahasiswa untuk memberikan komentar tentang defenisi,
jenis,dankegunaandatakecepatan.
2.Pertanyaanlangsung
Jelaskanbagaimanacarapengambilandatakecepatandilapangan.
Jelaskanbagaimanacaramenghitungdanmenganalisisdatakecepatan.

3.Kuncijawaban
Pengambilandatakecepatandilapangandapatdilakukandengancaramanual.
Pertama buat terlebih dahulu tanda melintang jalan di dua tempat sebagai
awaldanakhirperjalanankendaraanyangdiamati,denganjarakantaratanda
awal dan akhir adalah 50 m s.d 100 m. Selanjutnya dua orang pengamat
berdiri diantara dua tanda yang telah dibuat. Pengamat pertama memegang
stopwatch dan pengamat kedua mencatat waktu tempuh kendaraan dalam
borang yang telah disiapkan, berdasarkan bacaan angka di stopwatch
pengamatpertama.
Datadata kecepatan yang telah dikumpulkan selanjutnya dikonversikan ke
dalam satuan km/jam (faktor pengali adalah 3,6). Kemudian data tersebut
ditabelkan dan dikelompokkan dengan interval kecepatan yang diinginkan,
semakin kecil intervalnya akan semakin baik dalam proses perhitungan dan
analisisdatatersebut.Selanjutnyahitungpersentasedata,kecepatanratarata
(Vr), varians (Sv), standar deviasi (Sd), dan standar error (Se). Langkah
berikutnya hitung distribusi normal, nilai probabilitas, dan nilai khisquare
(X2).Hitungderajatkebebasandatauntuk menentukan nilaikhisquare teori
(tabel). Jika nilai khisquare survei kecil dari nilai khisquare teori, maka hal
tersebut menunjukkan bahwa tidak ada perbedaan yang berarti antara data
lapangandengandatateori.Untukselanjutnyadatatersebutbolehdigunakan
untukkeperluananalisisselanjutnya.
25

RENCANAKEGIATANBELAJARMINGGUAN
(RKBM)

Minggu
Ke
(1)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :2(Dua)

Topik(PokokBahasan)

Metode
Pembelajaran

Estimasi
Waktu
(menit)

Media

(2)

(3)

(4)

(5)

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

2.1 Defenisikecepatan,jenisjeniskecepatan,
dankegunaandatakecepatan.
2.2 Metodedanpemilihanlokasisurvey
kecepatan.
2

2.3 Rumusyangdigunakanuntuk
menghitungdanmenganalisisdata
kecepatan.

Ceramah,
DiskusiKelas

2.4 Pembahasancontohsoalkecepatan.
2.5 Penjelasantugasrumah.

26

SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

A. TujuanInstruksional

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :3(tiga)

1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,rambudanmarka
jalan,sertahirarkidanfungsijalan.
2.Khusus
Dapat memaparkan dan menganalisis danhubungan antara volume,
kecepatan,dankepadatanlalulintas.
B. PokokBahasan
Penjelasanterhadapdefenisikecepatan,volume,dankepadatan.
Penjelasan tentang bentuk hubungan kecepatan dengan volume dan kepadatan,
menggunakanmodelGreenshield,Greenberg,danUnderwood.
C. SubPokokBahasan

Penjelasanterhadapdefenisikecepatan,volume,dankepadatan;
Penjelasan terhadap rumusrumus yang digunakan untuk menghitung
kecepatanmaksimum,volumemaksimum,dankepadatanmaksimum;
Penjelasan terhadap bentuk hubungan antara kecepatan dengan volume,
kecepatan dengan kepadatan, dan volume dengan kepadatan dalam bentuk
hubungangrafik(Greenshield,Greenberg,danUnderwood);
Penjelasandanpembahasancontohsoal;

D. KegiatanBelajarMengajar
Tahapan
Kegiatan
Pendahuluan

KegiatanPengajaran
1. Memberikanpenyegaransekilas
tentangtopikmingguyanglalu.
2. Menjelaskancakupanmaterimateri
perkuliahanuntuktopikketiga.

Kegiatan
Mahasiswa
Mendengarkan
danmemberikan
komentar

Media&Alat
Peraga
Notebook,
LCD,
Whiteboard.

27

Penyajian

1. Menjelaskandefenisikecepatan,
volume,dankepadatan.
2. rumusrumusyangdigunakan

untukmenghitungkecepatan
maksimum,volumemaksimum,
dankepadatanmaksimum.
3. Menjelaskanbentukhubungan
antarakecepatandenganvolume,
kecepatandengankepadatan,dan
volumedengankepadatandalam
bentukhubungangrafik
(Greenshield,Greenberg,dan
Underwood).
4. Menjelaskandanmembahas
contohsoal.
Penutup

1. Mengajukanpertanyaankepada
mahasiswa.
2. Memberikankesimpulan.
3. Mengingatkanakankewajiban
mahasiswauntukpertemuan
selanjutnya.

Memperhatikan,
mencatatdan
memberikan
komentar.
Mengajukan
pertanyaan.

Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Memberikan
komentar.
Mengajukandan
menjawab
pertanyaan.

Whiteboard.

E. Evaluasi
1.Pertanyaantidaklangsung
Meminta kepada mahasiswa untuk memberikan komentar tentang defenisi,
kecepatan, volume, dan kepadatan, serta hubungan antara ketiga variabel
tersebut.
2.Pertanyaanlangsung
Jelaskanbentukhubunganantaravolumedengankecepatan,volumedengan
kepadatan,dankecepatandengankepadatan.
JelaskanperbedaanantaramodelGreenshield,Greenberg,danUnderwood.

3.Kuncijawaban
Model Greenshield mengasumsikan hubungan antara kecepatan dan
kepadatanberbentuklinier.
Model Greenberg mengasumsikan bahwa arus lalu lintas mempunyai
kesamaandenganarusfluida,danmenganalisishubunganantarakecepatan,
volume, dan kepadatan dengan mempergunakan asumsi persamaan
kontinuitasdaripersamaanbendacair,berbentuklogaritma.
Model Underwood mengasumsikan bahwa hubungan antara kecepatan dan
kepadatanadalahmerupakanhubunganeksponensial.

28

RENCANAKEGIATANBELAJARMINGGUAN
(RKBM)

Minggu
Ke
(1)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :3(Tiga)

Topik(PokokBahasan)

Metode
Pembelajaran

Estimasi
Waktu
(menit)

Media

(2)

(3)

(4)

(5)

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

3.1Defenisikecepatan,volume,kepadatan.
3.2Bentukhubunganantarakecepatan,
volume,dankepadatanlalulintas.
3

3.3Kecepatanmaksimum,volume
maksimum,dankepadatanmaksimum.
3.4MetodeGreenshield,Greenberg,dan
Underwood.

Ceramah,
DiskusiKelas

3.5Pembahasancontohsoal.

29

SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :4(Empat)

A. TujuanInstruksional
1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,rambudanmarka
jalan,sertahirarkidanfungsijalan.
2.Khusus
Dapatmenghitungdanmenganalisiskapasitasdantingkatpelayanansebuah
ruasjalan.
B. PokokBahasan
Penjelasan terhadap tujuan, defenisi kapasitas dan tingkat pelayanan, rumus
rumusuntukmenghitungkapasitasdantingkatpelayanan,sertasolusi.

C. SubPokokBahasan

Penjelasanterhadaptujuandandefenisidaripadakapasitasdantingkat
pelayanan.
Penjelasan terhadap rumusrumus yang digunakan untuk menghitung
kapasitasdanfaktorfaktoryangmempengaruhikapasitas.
Penjelasanterhadapkomposisilalulintas;
Penjelasandanpembahasancontohsoal;

D. KegiatanBelajarMengajar

Tahapan
Kegiatan
Pendahuluan

Penyajian

KegiatanPengajaran
1. Memberikanpenyegaransekilas
tentangtopikmingguyanglalu.
2. Menjelaskancakupanmaterimateri
perkuliahanuntuktopikkeempat.
1. Menjelaskantujuandandefenisi

kapasitasdantingkatpelayanan.

Kegiatan
Mahasiswa
Mendengarkan
danmemberikan
komentar

Media&Alat
Peraga
Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Memperhatikan,
mencatatdan

Notebook,
LCD,

30

2. Menjelaskanrumusrumusyang

digunakanuntukmenghitung
kapasitas.
3. Menjelaskanfaktorfaktoryang
mempengaruhikapasitas.

Penutup

4. Menjelaskankomposisilalulintas.
5. Menjelaskandanmembahas
contohsoal.
1. Mengajukanpertanyaankepada
mahasiswa.
2. Memberikankesimpulan.
3. Mengingatkanakankewajiban
mahasiswauntukpertemuan
selanjutnya.

memberikan
komentar.
Mengajukan
pertanyaan.

Whiteboard.

Memberikan
komentar.
Mengajukandan
menjawab
pertanyaan.

Whiteboard.

E. Evaluasi
1.Pertanyaantidaklangsung
Memintakepadamahasiswauntukmemberikankomentartentangtujuandan
defenisidarikapasitasdantingkatpelayanan.
2.Pertanyaanlangsung
Jelaskanfaktorfaktorapayangmempengaruhikapasitas.
Jelaskanlevelleveldaritingkatpelayanan(LOS).

3.Kuncijawaban
Faktorfaktor yang mempengaruhi nilai kapasitas adalah lebar jalan/lajur,
pemisahanaruslalulintas,tipejalan,jumlahlajur,median,ukurankota,bahu
jalan,danhambatansamping.
LevelpelayananaruslalulintasadalahA(0,00,19);B(0,200,44);C(0,45
0,69);D(0,700,84);E(0,851,0);F(>1,0).

31


RENCANAKEGIATANBELAJARMINGGUAN
(RKBM)

Minggu
Ke
(1)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :4(Empat)

Topik(PokokBahasan)

Metode
Pembelajaran

Estimasi
Waktu
(menit)

Media

(2)

(3)

(4)

(5)

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

4.1Defenisidantujuankapasitasdan
tingkatpelayanan.
4.2Metodeperhitungankapasitasdan
tingkatpelayanan.
4

4.3Faktorfaktoryangmempengaruhi
kapasitasdantingkatpelayanan.

Ceramah,
DiskusiKelas

4.4Komposisilalulintas.
4.5Pembahasancontohsoal.
4.6Pembagiankelompokdanlokasisurvey.

32

SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :5(Lima)

A. TujuanInstruksional
1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,rambudanmarka
jalan,sertahirarkidanfungsijalan.
2.Khusus
Dapat menentukan kapasitas, tundaan, dan peluang antrian pada
persimpangandenganbundaran.
B. PokokBahasan
Penjelasan terhadap defenisi pulau lalu lintas dan bundaran, ambing, kapasitas
praktisdankapasitascadanganmetodeWells.

C. SubPokokBahasan

Penjelasanterhadapdefenisipulaulalulintasdanbundaran,ambing,kapasitas
metodeWells.
Penjelasan terhadap rumusrumus yang digunakan untuk menghitung
proporsi ambing, kapasitas praktis, dan kapasitas cadangan dengan metode
Wells.
Penjelasandanpembahasancontohsoal.

D. KegiatanBelajarMengajar

Tahapan
Kegiatan
Pendahuluan

KegiatanPengajaran
1. Memberikanpenyegaransekilas
tentangtopikmingguyanglalu.
2. Menjelaskancakupanmaterimateri
perkuliahanuntuktopikkelima.

Kegiatan
Mahasiswa

Media&Alat
Peraga

Mendengarkan
danmemberikan
komentar

Notebook,
LCD,
Whiteboard.

33

Penyajian

1. Menjelaskandefenisipulaulalu

lintasdanbundaran,ambing,
kapasitaspraktis,dankapasitas
cadanganmetodeWells.
2. Menjelaskanrumusrumusyang
digunakanuntukmenghitung
nilaiambing,kapasitaspraktis
dankapasitascadanganmetode
Wells.
3. Menjelaskandanmembahas
contohsoal.
Penutup

1. Mengajukanpertanyaankepada
mahasiswa.
2. Memberikankesimpulan.
3. Mengingatkanakankewajiban
mahasiswauntukpertemuan
selanjutnya.

Memperhatikan,
mencatatdan
memberikan
komentar.
Mengajukan
pertanyaan.

Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Memberikan
komentar.
Mengajukandan
menjawab
pertanyaan.

Whiteboard.

E. Evaluasi
1.Pertanyaantidaklangsung
Meminta kepada mahasiswa untuk memberikan komentar tentang defenisi
pulau lalu lintas, bundaran, ambing, kapasitas praktis, dan kapasitas
cadangan.
2.Pertanyaanlangsung
Jelaskan bagaimana menghitung nilai ambing, kapasitas praktis, dan
kapasitas cadangan pada persimpangan bundaran menggunakan metode
Webster.

3.Kuncijawaban
Nilai ambing dihitung berdasarkan pada jumlah volume lalu lintas yang
berkonflik di titik ambing dibagi dengan jumlah volume lalu lintas yang
melewatiambingtersebut.
Hitungkapasitaspraktisdenganrumusyangdiberikan,denganmemasukkan
beberapa variabel, yaitu nilai ambing, lebar ratarata jalan masuk, lebar
ambing,danpanjangambing.
Kapasitascadangandihitungberdasarkankapasitaspraktisdikurangijumlah
volumelalulintasyangmelewatiambing,dandibagidenganjumlahvolume
lalulintasyangmelewatiambing.Nilaikapasitascadanganminimal80%.

34


RENCANAKEGIATANBELAJARMINGGUAN
(RKBM)

Minggu
Ke
(1)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :5(Lima)

Topik(PokokBahasan)

Metode
Pembelajaran

Estimasi
Waktu
(menit)

Media

(2)

(3)

(4)

(5)

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

5.1Defnisipulaulalulintas,bundaran,
ambing,kapasitaspraktis,dankapasitas
cadanganmetodeWells.
5

5.2Formulayangdigunakandalamuntuk
menghitungproporsiambing,kapasitas
praktis,dankapasitascadanganmetode
Wells.

Ceramah,
DiskusiKelas

5.3Pembahasancontohsoal.

35

SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :6(Enam)

A. TujuanInstruksional
1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,rambudanmarka
jalan,sertahirarkidanfungsijalan.
2.Khusus
Dapat menentukan kapasitas, tundaan, dan peluang antrian pada
persimpangandenganbundaranmenggunakanmetodeMKJI.
B. PokokBahasan
Penjelasan terhadap jalinan tunggal dan jalinan pada bundaran menggunakan
metodeManualKapasitasJalanIndonesia(MKJI).

C. SubPokokBahasan

Penjelasan terhadap defenisi jalinan, tujuan, tipe bundaran, dan kapasitas

bundaran, serta faktorfaktor yang mempengaruhi nilai kapasitas menurut
ManualKapasitasJalanIndonesia(MKJI);
Penjelasan terhadap rumus untuk menghitung kapasitas, tundaan, dan
peluangantrianmenurutMKJI;
Penjelasandanpembahasancontohsoal;

D. KegiatanBelajarMengajar

Tahapan
Kegiatan

KegiatanPengajaran

Kegiatan
Mahasiswa

Media&Alat
Peraga

Pendahuluan

1. Memberikanpenyegaransekilas
tentangtopikmingguyanglalu.
2. Menjelaskancakupanmaterimateri
perkuliahanuntuktopikkeenam.

Mendengarkan
danmemberikan
komentar

Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Penyajian

1. Menjelaskandefenisijalinan,

Memperhatikan,

Notebook,

36

Penutup

tujuan,tipebundaran,kapasitas,
derajatkejenuhan,tundaan,dan
peluangantrian.
2. Menjelaskanrumusrumusyang
digunakanuntukmenghitung
kapasitas,derajatkejenuhan,
tundaan,danpeluangantrian.
3. Menjelaskanfaktorfaktoryang
mempengaruhinilaikapasitas.
4. Menjelaskandanmembahas
contohsoal.

mencatatdan
memberikan
komentar.
Mengajukan
pertanyaan.

LCD,
Whiteboard.

1. Mengajukanpertanyaankepada
mahasiswa.
2. Memberikankesimpulan.
3. Mengingatkanakankewajiban
mahasiswauntukpertemuan
selanjutnya.

Memberikan
komentar.
Mengajukandan
menjawab
pertanyaan.

Whiteboard.

E. Evaluasi
1.Pertanyaantidaklangsung
Meminta kepada mahasiswa untuk memberikan komentar tentang defenisi,
tujuan, tipe bundaran, kapasitas bundaran, derajat kejenuhan, tundaan, dan
peluangantrian.
2.Pertanyaanlangsung
Jelaskanfaktorfaktorapayangmempengaruhinilaikapasitas.

3.Kuncijawaban
Faktorfaktor yang mempengaruhi nilai kapasitas adalah lebar jalan masuk,
lebarjalankeluar,lebarjalinan,panjangjalinan,ukurankota,tipelingkungan
simpang, hambatan samping, rasio jalinan, dan rasio kendaraan tidak
bermotor.

37


RENCANAKEGIATANBELAJARMINGGUAN
(RKBM)

Minggu
Ke
(1)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :6(Enam)

Topik(PokokBahasan)

Metode
Pembelajaran

Estimasi
Waktu
(menit)

Media

(2)

(3)

(4)

(5)

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

6.1Defenisijalinandantujuanbundaran
menurutMKJI1997.
6.2TipebundaranmenurutMKJI1997.
6.3Kapasitasbundarandanfaktorfaktor
yangmempengaruhikapasitas.
6

6.4Tundaandanpeluangantrian.
6.5Rumusuntukmenghitungkapasitas,
tundaan,danpeluangantrianpada
bundaran.

Ceramah,
DiskusiKelas

6.6Pembahasancontohsoal.
6.7Pembagiankelompokdanlokasisurvey
untuktugasbundaran.

38

SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :7(Tujuh)

A. TujuanInstruksional
1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,rambudanmarka
jalan,sertahirarkidanfungsijalan.
2.Khusus
Dapat menentukan kapasitas, tundaan, peluang antrian, dan merancang
persimpangantakbersinyalmenggunakanmetodeMKJI.
B. PokokBahasan
Penjelasan terhadap persimpangan tak bersinyal menggunakan metode Manual
KapasitasJalanIndonesia(MKJI).

C. SubPokokBahasan

Penjelasanterhadapdefenisi,jenisjenissimpangtakbersinyal,kodesimpang
takbersinyal,menurutManualKapasitasJalanIndonesia(MKJI);
Penjelasan terhadap rumus untuk menghitung kapasitas, tundaan, dan
peluangantrianmenurutMKJI;
Penjelasanterhadapfaktorfaktoryangmempengaruhinilaikapasitas.
Penjelasandanpembahasancontohsoal;

D. KegiatanBelajarMengajar

Tahapan
Kegiatan
Pendahuluan

KegiatanPengajaran
1. Memberikanpenyegaransekilas
tentangtopikmingguyanglalu.
2. Menjelaskancakupanmaterimateri
perkuliahanuntuktopikmingguke
tujuh.

Kegiatan
Mahasiswa
Mendengarkan
danmemberikan
komentar

Media&Alat
Peraga
Notebook,
LCD,
Whiteboard.

39

Penyajian

1. Menjelaskandefenisi,jenisjenis

simpangtakbersinyal,kode
simpangtakbersinyal,kapasitas,
derajatkejenuhan,tundaan,dan
peluangantrian.
2. Menjelaskanrumusrumusyang
digunakanuntukmenghitung
kapasitas,derajatkejenuhan,
tundaan,danpeluangantrian.
3. Menjelaskanfaktorfaktoryang
mempengaruhinilaikapasitas.
4. Menjelaskandanmembahas
contohsoal.
Penutup

1. Mengajukanpertanyaankepada
mahasiswa.
2. Memberikankesimpulan.
3. Mengingatkanakankewajiban
mahasiswauntukpertemuan
selanjutnya.

Memperhatikan,
mencatatdan
memberikan
komentar.
Mengajukan
pertanyaan.

Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Memberikan
komentar.
Mengajukandan
menjawab
pertanyaan.

Whiteboard.

E. Evaluasi
1.Pertanyaantidaklangsung
Meminta kepada mahasiswa untuk memberikan komentar tentang defenisi,
jenis simpang tak bersinyal, kapasitas, derajat kejenuhan, tundaan, dan
peluangantrian.
2.Pertanyaanlangsung
Jelaskan faktorfaktor apa yang mempengaruhi nilai kapasitas simpang tak
bersinyal.

3.Kuncijawaban
Faktorfaktor yang mempengaruhi nilai kapasitas simpang tak bersinyal
adalah tipe simpang, lebar jalan masuk, lebar jalan keluar, median, ukuran
kota, tipe lingkungan simpang, hambatan samping, rasio jalinan, faktor
penyesuaianbelokkiridanbelokkanan,sertarasiokendaraantidakbermotor.

40


RENCANAKEGIATANBELAJARMINGGUAN
(RKBM)

Minggu
Ke
(1)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :7(Tujuh)

Topik(PokokBahasan)

Metode
Pembelajaran

Estimasi
Waktu
(menit)

Media

(2)

(3)

(4)

(5)

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

7.1Defenisi,jenisjenisdankodesimpang
prioritasmenurutMKJI1997.
7.2Metodologievaluasikapasitasdan
perancanganpersimpanganprioritas.
7

7.3Kapasitasdanfaktorfaktoryang
mempengaruhinilaikapasitas.
7.4Rumusmenghitungkapasitas,tundaan,
danpeluangantrianpersimpangan
prioritas.

Ceramah,
DiskusiKelas

7.5Pembahasancontohsoal.

41

SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :8(Delapan)

A. TujuanInstruksional
1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,rambudanmarka
jalan,sertahirarkidanfungsijalan.
2.Khusus
Untukmengevaluasipemahamanmahasiswaterhadapmateri1s.d7.
B. PokokBahasan
Evaluasipemahamanmahasiswaterhadapmateri1s.d7.

C. SubPokokBahasan
UjianTengahSemester.

D. KegiatanBelajarMengajar

Tahapan
Kegiatan
Pendahuluan

KegiatanPengajaran
1. Memberikaninformasiperaturan
ujiantengahsemester.

Kegiatan
Mahasiswa
Mendengarkan
danmemberikan
komentar

Media&Alat
Peraga

Penyajian

1. Memberikansoalujiantengah
semester.
2. Menyebarkandaftarhadir.
3. Mengisiberitaacarapelaksanaan
ujiantengahsemester.

Mengerjakansoal
ujian.

Penutup

1. Mengumpulkanlembaran
jawabanujian.

E. Evaluasi
42

SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :9(Sembilan)

A. TujuanInstruksional
1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,rambudanmarka
jalan,sertahirarkidanfungsijalan.
2.Khusus
Dapat merancang lampu pengatur lalu lintas pada persimpangan
menggunakanmetodeWebster.
B. PokokBahasan
Penjelasanterhadapdefenisi,pengertianphase,arusjenuhdanarusnyata,waktu
hilang(losttime),waktusiklusoptimum,waktuhijau,waktumerahdankuning,
sertabentukdiagramlampu.

C. SubPokokBahasan

Penjelasanterhadapdefenisi,pengertianphase,arusjenuh,arusnyata,waktu
hilang (lost time), waktu siklus optimum, waktu hijau, waktu merah dan
kuning,sertabentukdiagramlampu;
Penjelasan terhadap rumus untuk menghitung waktu hilang, waktu siklus
optimum,waktuhijau,sertacarapenggambarandiagramlampu;
Penjelasandanpembahasancontohsoal;

D. KegiatanBelajarMengajar

Tahapan
Kegiatan
Pendahuluan

KegiatanPengajaran
1. Memberikanpenyegaransekilas
tentangtopikmingguyanglalu.
2. Menjelaskancakupanmaterikuliah
untuktopikminggukesembilan.

Kegiatan
Mahasiswa
Mendengarkan
danmemberikan
komentar

Media&Alat
Peraga
Notebook,
LCD,
Whiteboard.

43

Penyajian

1. Menjelaskandefenisi,pengertian

phase,arusjenuh,arusnyata,
waktuhilang(losttime),waktu
siklusoptimum,waktuhijau,
waktumerahdankuning,serta
bentukdiagramlampu.
2. Menjelaskanrumusrumusuntuk
menghitungwaktuhilang,waktu
siklusoptimum,waktuhijau.
3. Menjelaskancarapenggambaran
diagramlampu.
4. Menjelaskandanmembahas
contohsoal.
Penutup

1. Mengajukanpertanyaankepada
mahasiswa.
2. Memberikankesimpulan.
3. Mengingatkanakankewajiban
mahasiswauntukpertemuan
selanjutnya.

Memperhatikan,
mencatatdan
memberikan
komentar.
Mengajukan
pertanyaan.

Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Memberikan
komentar.
Mengajukandan
menjawab
pertanyaan.

Whiteboard.

E. Evaluasi
1.Pertanyaantidaklangsung
Meminta kepada mahasiswa untuk memberikan komentar tentang defenisi,
pengertian phase, arus jenuh, arus nyata, waktu hilang (lost time), waktu
siklusoptimum,waktuhijau,waktumerahdankuning,sertabentukdiagram
lampu.
2.Pertanyaanlangsung
Jelaskantahapanyangdilakukanuntukmendapatkanwaktuhijau.

3.Kuncijawaban
Tahap pertama : mengumpulkan data di lapangan berupa data volume
lalulintasdimasingmasinglengansimpang,danlebarlengansimpang.
Tahap kedua : menghitung volume lalu lintas dan diekivalenkan ke dalam
satuanmobilpenumpang.
Tahapketiga:hitungrasioarusdenganmembagivolumelalulintasdengan
arusjenuh(tabel),dantentukanjumlahphase.
Tahapkeempat:hitungwaktuhilang(losttime),waktusiklusoptimum,dan
tentukanwaktukuningdanwaktumerahsemua.
Tahapkelima:hitungwaktuhijau,danmerah.
Tahapkeenam:gambarkandiagramlampu.

44


RENCANAKEGIATANBELAJARMINGGUAN
(RKBM)

Minggu
Ke
(1)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :9(Sembilan)

Topik(PokokBahasan)

Metode
Pembelajaran

Estimasi
Waktu
(menit)

Media

(2)

(3)

(4)

(5)

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

9.1Defenisidantujuanlampupengatur
lalulintas.
9.2Pengertiansiklus,fase,arusjenuh,arus
nyata,waktuhilang,waktusiklus
optimum,waktuhijau,waktumerah,
waktukuning,dandiagramlampu.
9

9.3Metodeperancanganlampupengatur
lalulintas.
9.4Rumusmenghitungarusjenuh,arus
nyata,waktuhilang,waktusiklus
optimum,waktuhijau,danwaktu
merahdenganmetodeWebster.

Ceramah,
DiskusiKelas

9.5Carapenggambarandiagramlampu.
9.6Pembahasancontohsoal.

45

SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :10(Sepuluh)

A. TujuanInstruksional
1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,rambudanmarka
jalan,sertahirarkidanfungsijalan.
2.Khusus
Dapat merancang lampu pengatur lalu lintas pada persimpangan
menggunakanmetodeManualKapasitasJalanIndonesia(MKJI).
B. PokokBahasan
Penjelasan terhadap tujuan, model dasar arus jenuh, metodologi, waktu merah
semua, waktu hilang (lost time), waktu siklus optimum, waktu hijau, waktu
merahdankuning,sertabentukdiagramlampu.

C. SubPokokBahasan

Penjelasanterhadaptujuan,modeldasararusjenuh,metodologi(surveiarus
lalu lintas, survei geometrik, survei siklus traffic yang ada, survei tipe
lingkungan.
Penjelasanterhadaprumusuntukmenghitungrasioarusbelokkiridanbelok
kanan,rasiokendaraantakbermotor,waktuantarahijau,waktumerahsemua,
waktuhilang,rasioarus,rasiophase,waktusiklusdanwaktuhijau.
Penjelasan terhadap rumus untuk menghitung kapasitas, derajat kejenuhan,
panjangantrian,jumlahkendaraanterhenti,dantundaan.
Penjelasandanpembahasancontohsoal;

46


D. KegiatanBelajarMengajar

Tahapan
Kegiatan
Pendahuluan

Penyajian

KegiatanPengajaran
1. Memberikanpenyegaransekilas
tentangtopikmingguyanglalu.
2. Menjelaskancakupanmaterimateri
perkuliahanuntuktopikmingguke
sepuluh.

1. Menjelaskantujuan,modeldasar

arusjenuh,metodologi(survei
aruslalulintas,surveigeometrik,
surveisiklustrafficyangada,dan
surveitipelingkungan.
2. Menjelaskanrumusuntuk
menghitungrasioarusbelokkiri
danbelokkanan,rasiokendaraan
takbermotor,waktuantarahijau,
waktumerahsemua,waktu
hilang,rasioarus,rasiophase,
waktusiklusdanwaktuhijau.
3. Menjelaskanrumusuntuk
menghitungkapasitas,derajat
kejenuhan,panjangantrian,
jumlahkendaraanterhenti,dan
tundaan.
4. Menjelaskandanmembahas
contohsoal.
Penutup

1. Mengajukanpertanyaankepada
mahasiswa.
2. Memberikankesimpulan.
3. Mengingatkanakankewajiban
mahasiswauntukpertemuan
selanjutnya.

Kegiatan
Mahasiswa
Mendengarkan
danmemberikan
komentar

Media&Alat
Peraga
Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Memperhatikan,
mencatatdan
memberikan
komentar.
Mengajukan
pertanyaan.

Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Memberikan
komentar.
Mengajukandan
menjawab
pertanyaan.

Whiteboard.

E. Evaluasi
1.Pertanyaantidaklangsung
Meminta kepada mahasiswa untuk memberikan komentar tentang tujuan,
model dasar arus jenuh, rasio arus belok kiri dan belok kanan, rasio
kendaraan tak bermotor, waktu antara hijau, waktu merah semua, waktu
47

hilang, rasio arus, rasio phase, waktu siklus dan waktu hijau, kapasitas,
derajatkejenuhan,panjangantrian,jumlahkendaraanterhenti,dantundaan.
2.Pertanyaanlangsung
Jelaskan metodologi perancangan lampu pengatur lalu lintas menggunakan
metodeMKJI.

3.Kuncijawaban
Tahap pertama : mengumpulkan data di lapangan berupa data volume
lalulintas,datageometrik,datafasesinyalyangada,dantipelingkungan.
Tahap kedua : menghitung volume lalu lintas dan diekivalenkan ke dalam
satuanmobilpenumpang.
Tahap ketiga : hitung rasio belok kiri dan kanan, serta rasio kendaraan tak
bermotor.
Tahapkeempat:hitungmerahsemuadanwaktuhilang(losttime),arusjenuh,
rasiofase,waktusiklussebelumdansetelahpenyesuaian,danwaktuhijau.
Tahap kelima : hitung kapasitas, derajat kejenuhan, panjang antrian, jumlah
kendaraanterhenti,dantundaan.

48


RENCANAKEGIATANBELAJARMINGGUAN
(RKBM)

Minggu
Ke
(1)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :10(Sepuluh)

Topik(PokokBahasan)

Metode
Pembelajaran

Estimasi
Waktu
(menit)

Media

(2)

(3)

(4)

(5)

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

10.1 Tujuanperancanganlampupengatur
lalulintasmenurutMKJI1997.
10.2 Modeldasararusjenuh.
10.3 Metodologisurveylampupengatur
lalulintas.
10.4 Tahapananalisislampupengatur
lalulintasmetodeMKJI1997.

10

10.5 Rumusmenghitungarusjenuh,rasio
belokkiridanbelokkanan,rasio
kendaraantakbermotor,waktumerah Ceramah,
semuadanwaktuhilangtotal,rasio
DiskusiKelas
arus,rasiofase,waktusiklussebelum
dansesudahpenyesuaian,waktuhijau,
merah,dankuning.
10.6 Rumusmenghitungkapasitas,derajat
kejenuhan,panjangantrian,jumlah
kendaraanterhenti,dantundaan.
10.7 Pembahasancontohsoal.
10.8 Pembagiankelompokdanlokasi
surveyuntuktugaslapangan.

49

SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :11(Sebelas)

A. TujuanInstruksional
1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,rambudanmarka
jalan,sertahirarkidanfungsijalan.
2.Khusus
Dapatmerancangkebutuhanruangparkir.
B. PokokBahasan
Penjelasan terhadap defenisi parkir, jenisjenis parkir, pola parkir, biaya parkir,
akumulasiparkir,durasiparkir,tingkatpergantianparkir,kapasitasruangparkir,
danindeksparkir.

C. SubPokokBahasan

Penjelasan terhadap defenisi parkir, jenisjenis parkir, pola parkir, biaya

parkir, akumulasi parkir, durasi parkir, tingkat pergantian parkir, kapasitas
ruangparkir,danindeksparkir.
Penjelasan terhadap rumus untuk menghitung akumulasi parkir, durasi
parkir,tingkatpergantianparkir,kapasitasruangparkir,danindeksparkir.
Penjelasandanpembahasancontohsoal.

D. KegiatanBelajarMengajar

Tahapan
Kegiatan
Pendahuluan

KegiatanPengajaran
1. Memberikanpenyegaransekilas
tentangtopikmingguyanglalu.
2. Menjelaskancakupanmaterimateri
perkuliahanuntuktopikmingguke
sebelas.

Kegiatan
Mahasiswa
Mendengarkan
danmemberikan
komentar

Media&Alat
Peraga
Notebook,
LCD,
Whiteboard.

50

Penyajian

1. Menjelaskandefenisiparkir,jenis

jenisparkir,polaparkir,biaya
parkir,akumulasiparkir,durasi
parkir,tingkatpergantianparkir,
kapasitasruangparkir,dan
indeksparkir.
2. Menjelaskanrumusuntuk
menghitungakumulasiparkir,
durasiparkir,tingkatpergantian
parkir,kapasitasruangparkir,
danindeksparkir.
3. Menjelaskandanmembahas
contohsoal.
Penutup

1. Mengajukanpertanyaankepada
mahasiswa.
2. Memberikankesimpulan.
3. Mengingatkanakankewajiban
mahasiswauntukpertemuan
selanjutnya.

Memperhatikan,
mencatatdan
memberikan
komentar.
Mengajukan
pertanyaan.

Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Memberikan
komentar.
Mengajukandan
menjawab
pertanyaan.

Whiteboard.

E. Evaluasi
1.Pertanyaantidaklangsung
Meminta kepada mahasiswa untuk memberikan komentar tentang defenisi
parkir, jenisjenis parkir, pola parkir, biaya parkir, akumulasi parkir, durasi
parkir,tingkatpergantianparkir,kapasitasruangparkir,danindeksparkir.
2.Pertanyaanlangsung
Jelaskanmetodologimerancangfasilitasperparkiran.

3.Kuncijawaban

51


RENCANAKEGIATANBELAJARMINGGUAN
(RKBM)

Minggu
Ke
(1)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :11(Sebelas)

Topik(PokokBahasan)

Metode
Pembelajaran

Estimasi
Waktu
(menit)

Media

(2)

(3)

(4)

(5)

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

11.1Defenisiparkir,jenisjenisparkir,pola
parkir,biayaparkir.

11

11.2Defenisi,tujuan,danrumusuntuk
menghitungnilaiakumulasiparkir,
durasiparkir,tingkatpergantian
parkir,kapasitasruangparkir,dan
indeksparkir.

Ceramah,
DiskusiKelas

11.3Pembahasancontohsoal.

52

SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :12(Duabelas)

A. TujuanInstruksional
1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,rambudanmarka
jalan,sertahirarkidanfungsijalan.
2.Khusus
Dapatmerancangkebutuhanterminal.
B.

PokokBahasan

Penjelasanterhadapdefenisiterminal,fungsiterminal,jenisterminal,persyaratan
terminal,danfasilitasdalamterminal.

C.
SubPokokBahasan

Penjelasan terhadap defenisi terminal, fungsi terminal, jenis terminal,

persyaratanterminal,danfasilitasdalamterminal.
Penjelasanterhadappersyaratanteknis,luas,danaksesketerminal.

D. KegiatanBelajarMengajar

Tahapan
Kegiatan
Pendahuluan

KegiatanPengajaran
1. Memberikanpenyegaransekilas
tentangtopikmingguyanglalu.
2. Menjelaskancakupanmaterimateri
perkuliahanuntuktopikmingguke
duabelas.

Kegiatan
Mahasiswa
Mendengarkan
danmemberikan
komentar

Media&Alat
Peraga
Notebook,
LCD,
Whiteboard.

53

Memperhatikan,
mencatatdan
fungsiterminal,jenisterminal,
persyaratanterminal,danfasilitas memberikan
komentar.
dalamterminal.
Mengajukan
2. Menjelaskanpersyaratanteknis,
pertanyaan.
luas,danaksesketerminal.

Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Memberikan
komentar.
Mengajukandan
menjawab
pertanyaan.

Whiteboard.

Penyajian

1. Menjelaskandefenisiterminal,

Penutup

1. Mengajukanpertanyaankepada
mahasiswa.
2. Memberikankesimpulan.
3. Mengingatkanakankewajiban
mahasiswauntukpertemuan
selanjutnya.

E. Evaluasi
1.Pertanyaantidaklangsung
Meminta kepada mahasiswa untuk memberikan komentar tentang defenisi
terminal, fungsi terminal, jenis terminal, persyaratan terminal, dan fasilitas
dalamterminal.
2.Pertanyaanlangsung
Jelaskanmetodologimerancangterminal.

3.Kuncijawaban

54


RENCANAKEGIATANBELAJARMINGGUAN
(RKBM)

Minggu
Ke
(1)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :12(Duabelas)

Topik(PokokBahasan)

Metode
Pembelajaran

Estimasi
Waktu
(menit)

Media

(2)

(3)

(4)

(5)

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

12.1Defenisidanfungsiterminal.
12.2Jenisterminal.
12

12.3Persyaratandanfasilitasdalam
terminal.

Ceramah,
DiskusiKelas

12.4Penjelasantugasterminal.

55


SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :13(Tigabelas)

A. TujuanInstruksional
1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,rambudanmarka
jalan,klasifikasifungsidanhirarkijalan.
2.Khusus
Dapatmerancangkebutuhanrambu,marka,danpengamanpemakaijalan.
B. PokokBahasan
Penjelasan terhadap defenisi rambu, marka, dan pengaman pemakai jalan, jenis
alatpengendaliandanpengaman.

C. SubPokokBahasan

Penjelasanterhadapdefenisialatpengendalianlalulintas.
Penjelasan terhadap informasi yang harus disampaikan pada alat
pengendalianlalulintas.
Penjelasanterhadapramburambulalulintas.
Penjelasanterhadapmarkajalan.
Penjelasanterhadapalatpemberiisyaratlalulintas.
Penjelasanterhadapalatpengamanpemakaijalan.

D. KegiatanBelajarMengajar

Tahapan
Kegiatan
Pendahuluan

KegiatanPengajaran
1. Memberikanpenyegaransekilas
tentangtopikmingguyanglalu.
2. Menjelaskancakupanmaterikuliah
untuktopikketigabelas.

Kegiatan
Mahasiswa
Mendengarkan
danmemberikan
komentar

Media&Alat
Peraga
Notebook,
LCD,
Whiteboard.

56

Penyajian

1. Menjelaskandefenisialat

2.
3.
4.
5.

Penutup

pengendaliandanpengaman
pemakaijalan.
Menjelaskanjenisramburambu
danstandarnya.
Menjelaskanjenismarkadan
standarnya.
Menjelaskanbentukalatpemberi
isyaratlalulintas.
Menjelaskanalatpengendalidan
pengamanpemakaijalan.

1. Mengajukanpertanyaankepada
mahasiswa.
2. Memberikankesimpulan.
3. Mengingatkanakankewajiban
mahasiswauntukpertemuan
selanjutnya.

Memperhatikan,
mencatatdan
memberikan
komentar.
Mengajukan
pertanyaan.

Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Memberikan
komentar.
Mengajukandan
menjawab
pertanyaan.

Whiteboard.

E. Evaluasi
1.Pertanyaantidaklangsung
Meminta kepada mahasiswa untuk memberikan komentar tentang defenisi
alatpengendalidanpengamanpemakaijalan.
2.Pertanyaanlangsung
Jelaskanjenisjenisalatpengendalidanpengamanuntukpemakaijalan.
Jelaskanfungsidantiperamburambu.
Jelaskanfungsidanjenismarkajalan.
Jelaskanjenisalatpemberiisyaratlalulintas.

3.Kuncijawaban

57


RENCANAKEGIATANBELAJARMINGGUAN
(RKBM)

Minggu
Ke
(1)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :13(Tigabelas)

Topik(PokokBahasan)

Metode
Pembelajaran

Estimasi
Waktu
(menit)

Media

(2)

(3)

(4)

(5)

Ceramah,
DiskusiKelas

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

13.1Defenisi.
13.2Jenisdaninformasiyangharus
disampaikan.
13.3Ciricirialatpengendalianlalulintas
yangefektif.
13.4Ramburambulalulintas.
13

13.5Markajalan.
13.6Alatpemberiisyaratlalulintas.
13.7Alatpengendalidanpengaman
pemakaijalan.
13.8Fasilitaspendukungpejalankaki.
13.9Standarfasilitaspengendalilalulintas
perkotaan.

58


SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :14(Empatbelas)

A. TujuanInstruksional
1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,danpengendalian
lalulintas,fungsi&hirarkijalan,sertakewenanganpembinaanjalan.
2.Khusus
Dapat memahami dan menentukan sistem jaringan jalan, fungsi & hirarki
jalan,sertakewenanganpembinaanjalan.
B. PokokBahasan
Penjelasan terhadap sistem jaringan jalan, kaitan antara hirarki jalan dengan
sistem jaringan jalan menurut wewenang pembinaan, kriteria dalam penetapan
klasifikasifungsijalan,kelasjalan,sertaklasifikasiperencanaanjalanperkotaan.

C. SubPokokBahasan

Penjelasanterhadapsistemjaringanjalan.
Penjelasan terhadap kaitan antara hirarki jalan dengan sistem jaringan jalan
menurutwewenangpembinaan.
Penjelasanterhadapkriteriadalampenetapanklasifikasifungsijalan.
Penjelasanterhadapkelasjalan.
Penjelasanterhadapklasifikasiperencanaanjalanperkotaan.

D. KegiatanBelajarMengajar

Tahapan
Kegiatan

KegiatanPengajaran

Kegiatan
Mahasiswa

Media&Alat
Peraga

59

Pendahuluan

Penyajian

1. Memberikanpenyegaransekilas
tentangtopikmingguyanglalu.
2. Menjelaskancakupanmaterimateri
perkuliahanuntuktopikmingguke
empatbelas.
1. Menjelaskansistemjaringanjalan.
2. Menjelaskankaitanantarahirarki

jalandengansistemjaringanjalan
menurutwewenangpembinaan.
3. Menjelaskankriteriadalam
penetapanklasifikasifungsijalan.
4. Menjelaskankelasjalan.
5. Menjelaskanklasifikasiperenca
naanjalanperkotaan.
Penutup

1. Mengajukanpertanyaankepada
mahasiswa.
2. Memberikankesimpulan.
3. Mengingatkanakankewajiban
mahasiswauntukpertemuan
selanjutnya.

Mendengarkan
danmemberikan
komentar

Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Memperhatikan,
mencatatdan
memberikan
komentar.
Mengajukan
pertanyaan.

Notebook,
LCD,
Whiteboard.

Memberikan
komentar.
Mengajukandan
menjawab
pertanyaan.

Whiteboard.

E. Evaluasi
1.Pertanyaantidaklangsung
Meminta kepada mahasiswa untuk memberikan komentar tentang sistem
jaringan jalan, kaitan antara hirarki jalan dengan sistem jaringan jalan
menurut wewenang pembinaan, kriteria dalam penetapan klasifikasi fungsi
jalan,dankelasjalan.
2.Pertanyaanlangsung
Jelaskansistemjaringanjalanprimerdansistemjaringanjalansekunder.
Jelaskan klasifikasi fungsi jalan berdasarkan kewenangan pembinaan
sebagaimana diatur dalam UndangUndang No. 38 Tentang Jalan dan PP
Nomor34tahun2006tentangjalan.

3.Kuncijawaban

60

RENCANAKEGIATANBELAJARMINGGUAN
(RKBM)

Minggu
Ke
(1)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :14(Empatbelas)

Topik(PokokBahasan)

Metode
Pembelajaran

Estimasi
Waktu
(menit)

Media

(2)

(3)

(4)

(5)

100

Notebook,
LCD,
Whiteboard

14.1Sistemjaringanjalan.
14.2Kaitanantarahirarkijalandengan
sistemjaringanjalanmenurut
wewenangpembinaan.
14

14.3Kriteriadalampenetapanklasifikasi
fungsijalan.

Ceramah,
DiskusiKelas

14.4Kelasjalan.
14.5Klasifikasiperencanaanjalan
perkotaan.

61


SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :15(Limabelas)

A. TujuanInstruksional
1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,danpengendalian
lalulintas,fungsi&hirarkijalan,sertakewenanganpembinaanjalan.
2.Khusus
Mahasiswa dapat melakukan studi evaluasi dan perancangan terhadap
kecepatan kendaraan, kapasitas dan tingkat pelayanan ruas jalan, bundaran,
lampupengaturlalulintas(trafficlight)padapersimpangan,sertaperparkiran.
B. PokokBahasan
Masingmasing kelompok menyampaikan presentasi atas tugas kelompok yang
telahdiberikan.

C. SubPokokBahasan

Penjelasan terhadap latar belakang, tujuan, tinjauan pustaka, metodologi,

hasilperhitungandanpembahasan,sertakesimpulandansaranuntukmasing
masingkelompok.
Dilanjutkandengandiskusiterhadaphasilpresentasi.

62

SATUANACARAPERKULIAHAN
(SAP)

MataKuliah :RekayasaLalulintas
Kode
:CES5353
Semester
:V
Waktu
:1x2x50menit
Pertemuan :16(Enambelas)

A. TujuanInstruksional
1.Umum
Mahasiswa dapat memahami tentang tujuan ilmu rekayasa lalu lintas dan
cakupannya secara umum, serta dapat memberikan solusi bagi penyelesaian
permasalahan lalu lintas terutama yang berkaitan dengan kinerja/tingkat
pelayananruasjalan,persimpangan,perparkiran,terminal,rambudanmarka
jalan,sertahirarkidanfungsijalan.
2.Khusus
Untukmengevaluasipemahamanmahasiswaterhadapmateri9s.d15.
B. PokokBahasan
Evaluasipemahamanmahasiswaterhadapmateri9s.d15.

C. SubPokokBahasan
UjianAkhirSemester.

D. KegiatanBelajarMengajar

Tahapan
Kegiatan
Pendahuluan

Penyajian

Penutup

KegiatanPengajaran
1. Memberikaninformasiperaturan
ujianakhirsemester.

Kegiatan
Mahasiswa
Mendengarkan
danmemberikan
komentar.

Media&Alat
Peraga

Mengerjakansoal
1. Memberikansoalujianakhir
ujian.
semester.
2. Menyebarkandaftarhadir.
3. Mengisiberitaacarapelaksanaan
ujianakhirsemester.

4. Mengumpulkanlembaran

jawabanujian.

E. Evaluasi
63