Lainnya BlogBerikut

BuatBlog Masuk

Made Pande's Blog

Kamis,31Januari2013

KombinasiBebanEnvelope
ArsipBlog

Sudah tanggal 31 Januari tapi belum ada satu tulisanpun terpublish di bulan Januari 2013 ini.. <:)
Sayangsekalijikapadadaftarartikelblogterlihatadasatubulanyanghilangkarenatidakadapostingan
tulisan..Rasanyablogmenjadicacat..he2..

2014(1)
2013(11)
November(1)
Oktober(1)

Kenapagakdarikemarinsajabikintulisan,mas?Susahya?
Niatmemangsudahada,tapiwaktunyaternyatayangtidakmendukung..
Harisabtumingguliburbukannyabanyakwaktuuntukmenulis?

September(1)
Agustus(1)
Juli(1)
Juni(1)

Itudia,sabanseninsampaijumatkerjalemburtiapharisampaimalamdanharisabtupunkadangmasuk
kerja juga (walaupun tidak full), sehingga jika ada kesempatan untuk libur (di hari minggu) inginnya
benar2refreshingmelepaspenatpikiran.Jadinya,niatuntukmenulispunjaditerkesampingkan..<:)

Mei(1)
April(1)
Maret(1)

Tapi sekarang sudah tanggal 31 Januari.. Besok sudah masuk bulan Februari.. Mau tidak mau saya
harusmengeluarkansatutulisansaatinijugaagarblogtidakmenjadicacat..:)
Tapi topiknya tentang apa ya.. Topik yang tidak berat, mudah dalam penulisan dan cepat jadi namun
tetap bermanfaat, sehingga deadline publish sebelum tanggal 1 Februari dapat tercapai. Setelah dipikir
pikir beberapa saat, akhirnya saya putuskan tulisan di penghujung bulan Januari 2013 ini akan
membahas tentang kombinasi beban envelope pada Sap2000. :) Topik yang ringan namun saya kira
bermanfaat juga dalam pemahaman input beban pada struktur. Jadi, mohon dimaklumi jika tulisannya
agaklebihberantakanya..:)
Sepertikitaketahui,dalamusahamendesainsuatustrukturbangunankitaperlumenentukankombinasi
pembebanan agar dapat dicapai kondisi pembebanan maksimum (namun juga tidak berlebihan/ekstrim)
untukstruktur.YangakansayabahasbukankombinasipembebanandalamperaturanACIataupunSNI,
namun penerapan kombinasi pembebanan dengan menggunakan type envelope pada Sap2000.
Kombinasi beban type envelope ini tidak bersifat menjumlahkan beban seperti halnya type kombinasi
bebanlinearaddyangseringkitapakai.Namunkombinasibebantypeenvelopeberfungsimencarinilai
maksimumdanminimumdariposisibebanmaupunkombinasipembebananyangdimasukkan.
20130131_112555

Februari(1)
Januari(1)
KombinasiBebanEnvelope
2012(5)

MengenaiSaya

MadePande
Ikuti

44

Lihatprofillengkapku

EntriPopuler

NgulikOutputSap2000PartI
Pemirsa..Pepe..mimir..sasa..
Pemirsa:)Padatulisanini
sayaakanmencobauntuk
mengulikhasiloutputprogram
sap2000,yaitudenga...
VerifikasiHasilPenulangan
LenturBalokBetonSAP2000
Balokadalahsalahsatuelemen
strukturbangunanyangberfungsi
utamauntukmenerimabeban
lenturdangeser,namuntidak
untukgayaaksial...

Sap2000memberikanpenjelasansepertidibawahmengenaikombinasibebantypeenvelope:
20130131_110446

Daripenjelasandiatasdapatdisimpulkanbahwakombinasibebantypeenvelopebisadigunakanuntuk
mencari nilai gaya maksimum dan minimum dari beban yang bergerak (dimana pada beban bergerak,
beban maksimum dan minimum pada suatu batang maupun joint tergantung dari posisi bebannya).
Contohnyasepertibebankendaraanataubebangirdercrane.

VerifikasiOutputPenulangan
GeserBalokBetonSap2000
Padatulisanyanglalukita
sudahberhasilmelakukan
prosesverifikasioutput
penulanganlenturbalok
Sap2000denganhitunganmanual.Se...
PCAColdenganSAP2000?
PCACol?Whatisthat?...Thatis
who?:)Sayayakinsarjana
tekniksipilkhususnyayang
mengambilpenjurusanstruktur
bangunanpastisud...
NgulikSAP2000Part2

Jikakombinasibebanlinearaddyangdigunakan,makainputbebanyangdimasukkandalamkombinasi
hanyadijumlahkansaja.JikaDL=20kNdanLL=30KN,makabesarkombinasiCOMBO1yangberisi
DL dan LL adalah 20 kN + 30 kN = 50 kN. Tapi hatihati, nilai minus yang kita masukkan pada scale
factor bukan berarti beban itu dikurangi (walaupun bisa saja hasilnya adalah pengurangan). Nilai minus
ini terkait dengan arah gaya (yang berlawanan dengan nilai plusnya). Jika scale factor bernilai (+) arah
gayanyakekanan,makaarahgayauntuknilai()nyaadalahkekiri,begitujugadenganarahgayauntuk
bebanvertikal.Jikascalefactorbernilai(+)arahgayanyakebawah,makaarahgayauntuknilai()nya
adalah ke atas. Untuk mengeceknya dapat dilihat dari deformasi yang terjadi. Untuk beban dead load
(DL) yang seharusnya menimbulkan lendutan ke arah bawah (karena beban gravitasi), namun karena
padascalefactorsayamasukkannilai1,makahasillendutannyaadalahsepertidibawahini:
20130131_114900

Wah,sudahlamasekalisaya
tidakmembuatlanjutantulisan
yangberjudulNgulikSap2000
Part1.Maafjikaadayang
menunggu..<:)Mo...
Kapanmereleasereaksimomen
padaujungbatangpada
SAP2000?
Padasaatmendesainsuatu
strukturbajapastikita
dihadapkanpadapilihanapakah
akanmereleasereaksimomenpadaujung
batangsuatustr...
KombinasiBebanEnvelope
Sudahtanggal31Januaritapi
belumadasatutulisanpun
terpublishdibulanJanuari2013
ini..<:)Sayangsekalijikapada
daftarart...
MengambilGayaJointReaction
akibatGempaDinamikuntuk
DesainPondasi
Padasetiaptahapdesain
bangunan,desainstruktur
pondasiidealnyadilakukanpada
tahapterakhirsetelahdesainstrukturatas
selesai...
VerifyAnalysisvsDesignSection
Setelahselesaimerunningdan
mendesainstrukturbajadengan
Sap2000pastinyakitaingin
mengetahuisecaracepatapakah
semuadimensiele...

Oke, kalau gitu langsung saja kita buat contoh penggunaan beban envelope untuk beban berjalan (biar
agak panjang isi tulisannya.. he2). Kita ambil contoh mendesain balok girder crane. Untuk mendesain
struktur bangunan girder crane sebenarnya tidak hanya beban vertikal saja yang diperhitungkan, tetapi
juga beban horisontal (karena pengereman, dsb). Namun untuk contoh di sini, beban horisontal kita
abaikan.Asumsiyangdigunakanadalahsebagaiberikut:

PowerBank!
Kaliinisekalisekalisaya
menulishalyangtidakberkaitan
dengantekniksipil..:)Pernah
mengalamihandphone(hp)anda
tibatibamat...

1.Jumlahrodapadabeamgirder=1
2.Bebanvertikalsaturoda=100kN
Langkah awal adalah dengan membuat titiktitik joint dimana beban titik akan dikenakan pada balok
girder:

TotalTayanganLaman

36,810

20130131_183707

FollowbyEmail

Emailaddress...

Submit

Langganan

Pos
Komentar

Google+Badge

MadePande
Selanjutnya adalah memberi beban roda sebesar 100 kN pada tiap titik dengan nama beban yang
berbedasepertiberikut:

Ikuti

BebanDL1
20130131_183346
2

BebanDL2

20130131_183413

BebanDL3
20130131_183449

Danseterusnyahinggaujung.Ingatbahwabebanharusdiberinamayangberbeda.
Setelahitulangsungkitabuatbebankombinasienvelopenyaagarsemuareaksiyangterjadiditiaptitik
dapattercoverdalamsatukombinasibeban.Caranya?Masukkansajabebanbebanyangtadikitainput
(DL1, DL2, DL3, dst) pada satu kombinasi beban (misalnya bernama COMB1.ENVE), dan jangan lupa
pilihenvelopepadapilihanCombinationType.
20130131_185001

Ok,lalu,langsungsajakitarun..
Oya, perlu diingat bahwa disini saya mengabaikan faktor pengali beban untuk kemudahan pemahaman
danpengecekansaja.
Setelahdirun,makahasildiagramgayamomendalam(M33)nyaadalahsebagaiberikut:

20130131_185635

Apakah diagram gaya momen dalam di atas sudah benar atau sesuai dengan jika beban itu dianalisis
secarasatupersatupadatiapposisi?Untukmengeceknya,kitaambilsajasatunilaimomenM33pada
tengah bentang (momen maksimum) dimana kita sudah tahu beban vertikal mana yang menyebabkan
momen maksimum tersebut. Pada bentang sebelah kiri, momen maksimumnya adalah 121.18 kN.m.
PenyebabmomenmaksimuminitentusajagayavertikalyangberadapadatitiktersebutyaituDL3.Mari
kita lihat diagram gaya momen dalam yang hanya diakibatkan oleh DL3. Hasilnya adalah sebagai
berikut:
20130131_190542

Terlihatmomenmaksimumyangterjadisebesar121.18kN.m.Makaterbuktikombinasibebanenvelope
dapatkitagunakanuntukmenganalisisstrukturdenganbebanbergerak.
SekiantulisandipenghujungbulanJanuari2013ini..
Janganlupa,CMIIW(CheckMeIfIWrong):)
DiposkanolehMadePandedi19.24

RekomendasikaninidiGoogle

2komentar:
DimasDwiPutramengatakan...
Misalbebanhorizontaldimasukan,caranyasepertiapapakuntukmen"define"beban
pengereman?
2Agustus201313.44

MadePandemengatakan...
Mudahkok.Bebanhorizontaluntukcranebiasanyadihitungdenganpendekatansederhana.
Contohnyadenganmengasumsikanbebanrem(danbebanhorisontalarahlongitudinallainnya)
sebesar10%atau5%daribebancrane(bebanmatisendiri+bebanlifting).Dibeberapaperaturan
luarnegerimengaturhalini,sepertidiperaturanIndianStandard8751987.
13Agustus201309.33
PoskanKomentar

Linkkepostingini
BuatsebuahLink
PostingLebihBaru
Langganan:PoskanKomentar(Atom)

Beranda

PostingLama

TemplateSimple.Gambartemplateolehrajareddychadive.DiberdayakanolehBlogger.