Anda di halaman 1dari 23

TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA

PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA


ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA


PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA
BAJA

Andi Aswar
Annisa Hapsari
Nur Baiti Hasanah
2 Sipil 1 Pagi

Pengajar : Ibu Anis Rosyidah

POLITEKNIK NEGERI JAKARTA


TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

2010
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA

SPESIFIKASI JEMBATAN :

b (lebar jembatan) =7m

a (lebar trotoar) = 0,5 m

b-2a (lebar jalan) =6m

h (tinggi jembatan) =3m

(panjang segmen) =4m

L (panjang bentang) = 24 m

Tebal trotoar =0,2m


TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

Mutu baja = BJ 37

fy = 240 MPa

fu = 370 MPa

E = 200.000 MPa

BJ Aspal = 22 KN/m3

BJ Beton =24 KN/m3

Tebal aspal =0,05 m

Tebal perkerasan = 0,2 m

PERENCANAAN DIAFRAGMA

o BEBAN MATI :
Beban perkerasan = 4 x 0,2 x 24 = 19,2 kN/m3
Beban Aspal = 4 x 0,05 x 22 = 4,4 kN/m3
+
q = 23,6 kN/m3

7m

RA RB

Mmax = 1/8 x q x L2 Mu = 1,4 x Mmax

= 1/8 x 23,6 x 49 = 1,4 x 144,55

= 144,55 kN.m = 202,37 kN.m

RA =82.6 KN
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

PERHITUNGAN GAYA-GAYA BATANG

o Cek Derajat Ketidaktentuan Struktur 1 = 37

m = 2J 3 sin 1 = 0,6

21 = (2x12) 3 cos 1 = 0,8

21 = 21 OK ! 2 = 53

o Jumlah Reaksi Tumpuan sin 2 = 0,8

= 2 cos 2 = 0,6

3 ( Struktur Tertentu )

= 1

o Menghitung Reaksi Tumpuan

MB = 0
Ra x 24 0,5P x 24 P1 x 20 P2 x 16 P3 x 12 P4 x 8 P5 x 4 = 0
24RA 12P 20P 16P 12P 8P 4P = 0
RAV = 3P KN

MA = 0
-Rb x 24 + 0,5P x 24 + P5 x 20 + P4 x 16 + P3 x 12 + P2 x 8 + P1 x 4 = 0
-24Rb + 12P + 20P + 16P + 12P + 8P + 4P = 0
RBV = 3P KN

PERHITUNGAN GAYA-GAYA BATANG (METODE TITIK BUHUL)


TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

BUHUL B

S20sin1

20 P/2

S2cos1 21

RB

V = 0 H = 0

RB + S20sin1 - 0,5P = 0 -S21 S20cos1 = 0

3P 0,5P + S20 x 0,6 = 0 S21 = - (-4,167 x 0,8)

2,5P/0,6 = S20 S21 = 3,334P KN

S20 = -4,167P KN

BUHUL G

19 V = 0 H = 0

18 21 S19 = P KN S21 = S18

S18 = 3,334P KN

BUHUL L
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

S17cos1 16 S20cos1

17 20

19

S17sin1

S20sin1

V = 0 H = 0

-S19 S17sin1 S20sin1 = 0 S20cos1 S16 2P = 0

-P 0,6S17 + 2,5P = 0 3,334P S16 2P = 0

1,5P = 0,6S17 S16 = 1,334P KN

S17 = 2,5P KN

BUHUL F

S17sin1

15

17
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

14 S17cos1

18

V = 0 H = 0

S15 + S17sin1 P = 0 S18 + S17cos1 S14 = 0

S15 = P 1,5 3,334 + 2 S14 = 0

S15 = 0,5P KN S14 = 1,334P KN

BUHUL K

12

S13cos1 16

13 15

S13sin1

V = 0 H = 0

-S15 S13sin1 = 0 S16 S12 S13cos1 = 0

0,5P = S13sin1 1,334 S12 0,666 = 0

S13 = 0,833P KN S12 = 0,668P KN

BUHUL E

S13sin1

S9sin1

10

9 13
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

S9cos1 S13cos1

10 14

V = 0 H = 0

S11 + S9sin1 + S13sin1 P = 0 S14 + S13cos S10 S9cos1 =


0

0,6S9 + 0,5P P = 0 1,334P + 0,66P S10 0,666P = 0

S9 = 0,5P/0,6 S10 = 1,334P KN

S9 = 0,833P KN

BUHUL J

V = 0 H = 0

8 12 - S11 = 0 S12 = S8

S11 = 0 S8 = 0,668P KN

11

BUHUL I

4 8 S9cos1

10 9

S9sin1
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

V = 0 H = 0

-S7 S9sin1 = 0 S8 + S9cos1 S4 = 0

S7 = -0,833 x 0,6 0,668 + 0,666P S4 = 0

S7 = -0,5P KN S4 = 1,334P KN

BUHUL D

gfgvn

S5sin1

5 7

6 10

S5cos1

V = 0 H = 0

S7 + S5sin1 P = 0 S10 S6 S5cos1 = 0

-0,5P + 0,6S5 P = 0 1,334 S6 2 = 0

-1,5P = -0,6S5 S6 = -0,666P KN

S5 = 2,5P KN

BUHUL C

2 6

V = 0 H = 0
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

S3 = P KN S6 = S2

S2 = -0,666P KN

BUHUL H

S1cos1 4 S5cos1

1 3 5

S5sin1

S1sin1

V = 0 H = 0

-S3 S5sin1 S1sin1 = 0 S4 + S5cos1 S1cos1 = 0

-P 1,5 0,6S1 = 0 S4 = (-2,5x0,8) (-4,167x0,8)

-2,5P = 0,6S1 S4 = -2 + 3,334

S1 = -4,167P KN S4 = 1,334P KN

BUHUL A

V = 0

S1sin1 RA + S1sin1 0,5P = 0

P 1 3P + 0,6S1 0,5P = 0

2,5P = -0,6S1

2 S1cos1 S1 = -4,167P KN

H = 0

S2 = -S1cos1
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

S2 = 3,334P KN

TABEL HASIL PERHITUNGAN GAYA-GAYA BATANG

No. Batang Gaya Batang Keterangan

1 -4,1617P Tekan

2 3,334P Tarik

3 P Tarik

4 1,334P Tarik

5 2,5P Tarik

6 -0,666P Tekan
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

7 -0,5P Tekan

8 0,668P Tarik

9 0,833P Tarik

10 1,334P Tarik

11 0 Batang Kestabilan

12 0,668P Tarik

13 0,833P Tarik

14 1,334P Tarik

15 -0,5P Tekan

16 1,334P Tarik

17 2,5P Tarik

18 3,334P Tarik

19 P Tarik

20 -4,167P Tekan

21 3,334P Tarik

PERHITUNGAN BEBAN-BEBAN YANG BEKERJA

PDL :
B. mati + diafragma =82.6 x 1.1 =90.86 kn
B. trotoar = 24 x 0.2x 0.5 x 4 x 1.3 =12.48 kn
Total = 103.34 kN

PLL:
b. pejalan = 5 x 0.5 x 4 x 2 =20 kn
b. lajur = 9 x 7 x 4 x 2 x 0.5 = 252 kn
b. gen air = 0.5 x 5.6 x 4 x 1 x 0.5 = 5.6 kn
total =277.6 kN

Beban berjalan :
b. garis(KEL) = 49 x 7 x 1.4 x 2 x 0.5 =480.2 kN
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

ANALISA GAYA BATANG

TABEL BEBAN MATI DAN HIDUP

Gaya Batang
No.Batang Nilai
B. Mat B.Hidup
B1 -4.162 -1,155 -430.07008
B2 3.334 926 344.53556
B3 1.000 278 103.34
B4 1.334 370 137.85556
B5 2.500 694 258.35
B6 -0.666 -185 -68.82444
B7 -0.500 -139 -51.67
B8 0.668 185 69.03112
B9 0.833 231 86.08222
B10 1.334 370 137.85556
B11 0.000 0 0
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

TABEL GAYA BATANG AKIBAT BEBAN BERJALAN

Gaya batang (kn)


No.Batang Nilai
Beban Berjalan
B1 -1.389 -666.94978
B2 1.111 533.55022
B3 1.000 480.2
B4 0.000 0
B5 2.222 1067.10044
B6 1.111 533.5022
B7 0.500 240.1
B8 2.000 960.4
B9 0.833 400.0066
B10 1.778 853.69956
B11 0.000 0

TABEL PENTABULASIAN BEBAN MATI, B. HIDUP & B. BERJALAN

NO TOTAL
B. MATI B. HIDUP B. BJALAN
BATANG TEKAN TARIK
B1 -1,155 -430.07 -666.95 -2,252.31
B2 926 344.54 533.55 1,803.60
B3 278 103.34 480.20 861.14
B4 370 137.86 0.00 508.17
B5 694 258.35 1,067.10 2,019.45
B6 -185 -68.82 533.50 -253.71 533.50
B7 -139 -51.67 240.10 -190.47 240.10
B8 185 69.03 960.40 1,214.87
B9 231 86.08 400.01 717.33
B10 370 137.86 853.70 1,361.87
B11 0 0.00 0.00 0.00

DESIGN BATANG TARIK


TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

BATANG DIAGONAL (B5)


Pu = 2,019.45
tarik = 0.9
fraktur 0.75
Fy = 410 MPa
Fu = 550 MPa
Dbaut = 20 Mm
Preliminary Design
PuPn
Pu=xFyxAg
Ag=Pu/fy
Ag = 5472.76542 mm2
54.7276542 cm2

Dari tabel baja dipilih profil baja sbb:


IWF 300 x 300 x 76
Ag = 119.8 cm2 r= 18 mm
bf = 300 mm h= 300 mm
tf = 15 mm Ix = 20400 cm4
tw = 10 mm Iy = 6750 cm4
iy = 7.51 cm

Cek Kuat Leleh Tarik


Syarat : PuPn 2,019.45 3980 OK!!!
Pn = 3979.8

Cek Kuat fraktur


Syarat PuPn
Pn= 0.75xFuxAe
An= Ag - 4(luas lubang)
An = 10720 mm2
Ae = An * U
Ae = 9648 mm2
Pn = 3979800
3979.8 KN

DESIGN BATANG TEKAN


TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

BATANG DIAGONAL (B1)


Pu = -2,252.31
tekan = 0.85
K= 1
L= 5 m
E= 200000 Mpa
Dari tabel baja dipilih profil baja sbb:
IWF 300 x 300 x 76
Ag = 119.8 cm2 r= 18 mm
bf = 300 mm h= 300 mm
tf = 15 mm Ix = 20400 cm4
tw = 10 mm Iy = 6750 cm4
iy = 7.51 cm
cek kelangsingan penampang
66.57789614 <140 okks
cek penampang
15 p 15.8113883 OK

30 p 42.0582929 OK

cek kuat tekan nominal


c 0.960013521
ternyata kurang dari 1.5

Maka :
= 1.466604434
Fcr = 279.5573165 Mpa
Pn = 2846732.154 N
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

Syarat : Pu<Pn
2252.31<2846.73 ok

design sambungan
pada sambungan D

240.10
2,019.45

533.50 1,361.87

pada batang 5
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

Pu = 2,019.45 kn fu = 825 MPa


Dbaut = 20 mm D lubang = 21
Abaut = 314 mm2
jmlh baut = 16 buah baut
tplat = 20 mm
tf = 15 mm
h= 300 mm
fraktur = 0.75
leleh = 0.9
An = 10740 mm2
Ae = 9666 mm2

cek leleh
Pn = 4420620 kn
Pu Pn
201,945.00 4420620 kn OK

cek fraktur
Pn = 2972295 kn
Pu Pn
201,945.00 2972295 kn OK
kekuatan baut
cek kuat geser
Vd = 3108.6 kn > 2,019.45 kn
r1 = 0.5
cek kuat tumpu
Rd = 9504 kn > 2,019.45 kn

Cek block shear


s1= 40 mm
s= 30 mm
s2= 60 mm
Agt= 1800 mm2
Ant= 1170 mm2
Ags= 13200 mm2
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

Ans= 8790 mm2


Fu Ant= 965250 kn
0.6fuAnt= 579150 kn
Pn = 3818.599875 kn

sambungan A

2,252.31

1,803.60

pada batang 1
Pu = 2252.31

cek kuat plat


cek leleh
Pn = 4420.62 kn
Pu < Pn OK

cek fraktur
Pn = 2972.295 kn
Pu < Pn OK

jmlh baut 16 Baut

cek kuat baut


cek kuat geser
Vd = 3108.6 kn
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

r1 = 0.5

cek kuat tumpu


Rd = 9504 kn

cek block shear


s1= 40 mm
s= 30 mm
s2= 60 mm
Agt= 1800 mm2
Ant= 1170 mm2
Ags= 13200 mm2
Ans= 8790 mm2
Fu Ant= 965250 kn
0.6fuAnt= 579150 kn
Pn = 3818.59988 kn

Sambungan H

508.17

2252.31
861.14 2019.45

pada batang 1
Pu = 2252.31

cek kuat plat


cek leleh
Pn = 4420.62 kn
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

Pu < Pn

cek fraktur
Pn = 2972.295 kn
Pu < Pn OK

jmlh baut 16 Baut

cek kuat baut


cek kuat geser
Vd = 3108.6 kn
r1 = 0.5

cek kuat tumpu


Rd= 9504 kn

cek block shear


s1= 40 mm
s= 30 mm
s2= 60 mm
Agt= 1800 mm2
Ant= 1170 mm2
Ags= 13200 mm2
Ans= 8790 mm2
Fu Ant= 965250 kn
0.6fuAnt= 579150 kn
Pn = 3818.599875 kn
TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

**K eterangan :

Saat digunakan jumlah baut 4 buah baut, maka didapat hasil Vd dan Rd yang lebih kecil dari harga Pu.
Setelah dilakukan trial dengan jumlah baut 8, 12, dan 16, didapat jumlah baut yang memenuhi syarat
adalah 16 buah baut. Maka jumlah baut yang digunakan pada sambungan adalah 16 buah baut.

KESIMPULAN

Dari perencanaan jembatan rangka yang telah dibuat, dapat disimpulkan bahwa dengan
spesifikasi jembatan sbb:

b (lebar jembatan) =7m

a (lebar trotoar) = 0,5 m

b-2a (lebar jalan) =6m

h (tinggi jembatan) =3m

(panjang segmen) =4m

L (panjang bentang) = 24 m

Tebal trotoar =0,2m

Mutu baja = BJ 37

fy = 240 MPa

fu = 370 MPa

E = 200.000 MPa

BJ Aspal = 22 KN/m3

BJ Beton =24 KN/m3

Tebal aspal =0,05 m

Tebal perkerasan = 0,2 m


TUGAS BESAR KONSTRUKSI BAJA
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA
ANDI ASWAR, ANNISA HAPSARI, NUR BAITI HASANAH 2SIPIL 1 PAGI

Ternyata jembatan rangka mampu menahan beban-beban yang nekerja. Juga pada sambungan baut
yang telah direncanakan, mampu menahan semua beban dan sambungannya kuat.