Mata Kuliah Struktur dan Banguan

KAJIAN STRUKTUR BANGUNAN ZIFENG TOWER, NANJING

GREENLAND INTERNATIONAL COMMERCIAL CENTER

Oleh : Nadya Pricilia Najoan / 1504205004

Kajian Struktur ini akan membahas beberapa pokok bahasan yakni :

Lokasi
Deskripsi Objek
Informasi Objek
Konsep Arsitektur
Fasad dan struktur bangunan
Fakta menarik dari Dongdaemun design plaza
Material Konstruksi
Fitur Fisik Bangunan
Teknologi Design BIM

1. Lokasi

Lokasi Peta Zifeng Tower Nanjing Greenland International Commercial Center

Sumber : https://www.google.co.id/maps/place/ diakses pada 9/16/2017)
 2. Deskripsi Objek

Zifeng Tower Nanjing Greenland International

Commercial Center
Sumber : https://www.google.com diakses pada
9/16/2017)

Menara Zifeng (Greenland center-zifeng tower atau greenland square zifeng tower, pusat
keuangan greenland yang dulu nanjing) adalah gedung pencakar langit setinggi 450 meter yang
selesai dibangun pada tahun 2010 di Nanjing, distrik Gulous, China. Saat ini berada di peringkat
11 gedung pencakar langit global.
Gedung berlantai 89 ini terdiri dari ruang kantor, sebuah hotel intercontinental 500 kamar,
ruang ritel dan di bawahnya adalah tempat parkir. Bagian atas menara menampung beberapa
restoran dan sebuah observatorium umum. Atlas bening berwarna jelas ditemukan di seluruh
bangunan, dan kolam renang dan taman terbuka terletak di atap podium menara. Pada malam hari,
atrium menara dan atrium dinyalakan dan bersinar sebagai suar di cakrawala nanjing, membuat
menara menjadi landmark baru yang indah bagi kota ini.

3. Informasi Objek
Nama :
Zifeng Tower
Nama Lain Nanjing Greenland
Financial Center
Status Selesai
Negara Cina
Kota Nanjing
Alamat Jalan & Peta
No. 9 Jalan Zhongyang, Distrik
Gulou
Kode pos 210008
Fungsi Bangunan
Hotel / kantor
Usulan 2004
Zifeng Tower Nanjing Greenland International Commercial Center
Information Konstruksi Mulai 2005
Sumber : https://www.skyscrapercenter.com/building/zifeng-
tower/165 diakses pada 9/16/2017) Penyelesaian 2010
Pemilik / Pengembang
Greenland Group; Nanjing Guzzi Greenland Financial Center; Aset Milik Negara Nanjing
Arsitek
Merancang Skidmore, Owings & Merrill LLP
Arsitek Desain dan Desain Arsitektur China Timur
Insinyur Struktural
Merancang Skidmore, Owings & Merrill LLP
Insinyur Record East China Architectural Design & Research Institute
4. Konsep Sejarah Zifeng Tower
Menara Zifeng dipengaruhi oleh tiga unsur utama sejarah kaya Nanjing: Sungai
Yangtze yang mengalir melalui kota, lansekap taman hijau yang rimbun dan naga. Inti
pusat menara dipeluk oleh dua bentuk saling terkait yang mengingatkan citra "naga
menari" China.

Zifeng Tower Nanjing Greenland International Commercial Center

Bentuk Fasad bangunan
Sumber : https://www.google.com diakses pada 9/16/2017)

Dinding eksterior menara memiliki panel kaca yang miring pada modul terhuyung
yang menunjukkan sisik. Lapisan vertikal dan horisontal memisahkan permukaan kaca
bertekstur, secara metaforis yang berkaitan dengan air jernih Sungai Yangtze yang
memisahkan bentuk naga besar.
 5. Data Bangunan
Tinggi = 450.00 m
Tinggi (atap) = 381,25 m
Tinggi (atap utama) = 339,25 m
Tinggi (lantai atas) = 316,60 m
Tinggi (dek observasi) = 271.00 m
Konstruksi mulai = 2005
Konstruksi akhir = Jan 2010
Elevator = 54
Tempat parkir = 1.200
Bahan fasad = Kaca
Sistem facad = Tirai dinding
Peringkat Global
8 tertinggi di dunia
Peringkat Regional
6 tertinggi di Asia
Peringkat Nasional
3 tertinggi di China
Peringkat Kota
1 tertinggi di Nanjing
Penghargaan
2012 - Asosiasi Insinyur Struktural
Illinois, Proyek Internasional Terbaik
Zifeng Tower Nanjing Greenland International Commercial Lebih dari $ 150 Juta
Center Data Bangunan
Sumber : https://www.google.com diakses pada 9/16/2017)
 6. Struktur Bangunan

Pada struktur bangunan ini menggunakan Outriggered Frame

System yaitu sistem struktur tambahan yang berbentuk rangka
batang berdimensi besar, yang di pasang menghubungkan core
dengan kolom-kolom eksterior bangunan. Sistem outrigger
digunakan sebagai sistem struktural pada bangunan ini karena
efektif untuk mengontrol beban yang bekerja secara lateral,
ketika beban lateral bekerja pada suatu struktur, baik angin
maupun gempa, maka kerusakan struktur secara struktural
maupun non struktural dapat dimimalkan.

Bangunan didefinisikan sebagai "Over-Limit dan Complex

Structure" untuk bangunan di Cina yang karena ketinggian
450m dari struktur. Kode Cina Limit menata bingkai baja inti
beton struktur adalah 1990m. Oleh karena itu Outriggered
Frame System dipilih untuk mensupply strukturnya.

Sistem struktur (untuk gravitasi dan beban lateral):

Sistem struktur penahan
beban gravitasi terdiri dari framing
lantai baja struktural yang
mendukung pelat lantai dek logam
komposit 155mm tebal.
Pembingkaian lantai di dalam super-
core terdiri dari balok beton
bertulang yang mendukung pelat
beton bertulang satu arah.
 Beton bertulang tengah "inti super"
dan kolom komposit eksterior kemudian
mentransmisikan beban framing lantai ke
pondasi.
Bentuk tertutup perimeter super-core
memberikan kekakuan torsi pada bangunan
secara keseluruhan. Ketebalan dinding inti
dioptimalkan untuk keseimbangan yang lebih
baik dari inti berbentuk segitiga untuk kedua
kekakuan lentur dan kekakuan torsi.

Sistem penahan beban lateral utama terdiri dari sistem dinding geser "super-core" beton
bertulang dan kolom komposit eksterior.

Sistem lateral sekunder untuk Menara Utama terdiri dari bingkai penahan momen di
sekeliling bangunan.

Sistem bingkai momen perimeter memberikan kekakuan torsi tambahan, integritas

struktural, dan redundansi untuk keseluruhan bangunan.
 Bentuk menara juga sangat fungsional - bentuk segitiganya berkaitan dengan bentuk dan
ukuran situs sambil memaksimalkan pemandangan pegunungan, danau dan bangunan
bersejarah Nanjing.

Dalam sebuah reka bentuk bangunan tinggi, beban sisi yang disebabkan oleh angin atau
daya gempa sering ditentang menggunakan sistem katir. Sistem ini sering digunakan kerana
fungsinya yang boleh mengikat komponen struktur untuk menyediakan ketegangan yang
mencukupi bagi struktur dan seterusnya mengawal pergerakan yang melampau yang disebabkan
oleh beban sisi. Kertas kerja ini adalah untuk mengkaji tingkah laku dua bangunan kediaman 30
tingkat yang dihubungkan oleh sebuah jambatan. Jambatan ini berfungsi sebagai sistem katir
luaran pada ketinggian yang berbeza dan perbezaan pengoptimuman lokasi sistem katir. Lima
model yang berlainan konfigurasi pada sistem katir luaran telah dianalisis menggunakan perisian
ETABS. Satu model dianalisis tanpa menggunakan sistem katir luaran, tiga model dengan sistem
katir luaran pada ketinggian yang berbeza iaitu pada aras 10, 20 dan aras 30, dan model terakhir
mempunyai sistem katir luaran pada tiga aras iaitu aras 10, 20 dan aras 30. Kelakuan dan prestasi
model bangunan yang dikaji adalah seperti yang dicadangkan oleh BSI (2001) CP 3: Chapter V-
2: 1972. Keputusan menunjukkan model bangunan dengan sistem katir pada aras 10, 20 dan aras
30 masing-masing dapat mengurangkan anjakan sisi sebanyak 15.32%, 26.04% dan 29.76%.
Daripada keputusan yang diperolehi, peratusan pengurangan pada anjakan sisi bangunan adalah
berkadar terus dengan nombor aras di mana letaknya sistem katir luaran pada bangunan. Melalui
perbandingan, ianya efisien untuk meletakkan sistem katir luaran pada bahagian atas bangunan.
Menurut kajian, sistem katir luaran terbukti dapat membantu dalam mengurangkan anjakan sisi
pada struktur bangunan apabila tanya berfungsi sebagai sistem struktur luaran yang
menghubungkan dua bangunan.