8/8/2017 TIPS IRIT SETING KARBURATOR COROLLA DX - BENGKEL RESTORASI DAN MODIFIKASI MOBIL KLASIK ANTIK

Search ... Search

Main Menu

Home » toyota » toyota corolla » TIPS IRIT SETING KARBURATOR COROLLA DX

TIPS IRIT SETING KARBURATOR COROLLA DX

| toyota corolla

Tips Irit Seting Karburator Corolla DX

Kali ini kami sengaja ingin membahas sedikit mengapa banyak pemakai Toyota Toyota Corolla DX yang merasa mobilnya boros bahan bakar.
Ada beberapa pertanyaan yang sering diungkapkan pembaca bagaimana cara mengatasinya agar mobil kesayangannya yaitu Toyota Corolla
DX tidak boros bensin.

Sebelumnya kami akan sedikit menjelaskan bahwa yang namanya boros bahan bakar itu pengaruhnya banyak sekali yaitu ada faktor eksternal
dan internal yang sangat mempengaruhi boros tidaknya pemakaian bahan bakar.

Faktor eksternal ini banyak dipengaruhi oleh tehnik pada si pengendara dalam membawa kendaraan serta kondisi jalanan yang dilaluinya,
misalnya :

1. Situasi jalan yang dilalui dalam kondisi macet. Meskipun posisi

mobil sedang berhenti namun putaran mesin tidak berhenti, nah ini yang menyebabkan banyak bahan bakar terbuang percuma saja.

2. Kondisi jalanan yang dilalui menanjak, di mana pada kondisi jalan tersebut pengendara mobil akan menginjak pedal gas lebih ngotot dari
pada saat melalui kondisi jalan yang landai atau datar, sehingga mengakibatkan putaran mesin lebih tinggi dan konsumsi bensin menjadi
lebih banyak. Demikian pula bila melalui jalan yang bergelombang, atau cenderung rusak.

3. Cara pemakaian juga mempengaruhi konsumsi bensin. Misalnya, ketika mobil berhenti di persimpangan atau lampu merah, sering
memainkan gas secara terus-menerus, sering ngebut, dan sering mengerem mendadak. Selain itu faktor lainnya adalah tidak melakukan
servis secara rutin, sehinga settingan mesin telah mengalami perubahan.

4. Suhu udara yang makin panas juga berpengaruh terhadap borosnya bahan bakar, semakin tinggi suhu udara maka penguapan bahan
bakar akan semakin tinggi.

5. Kondisi fisik mobil anda, misalnya, ban kempes atau kurang angin, penggunaan aksesori body yang berat dan mengakibatkan
bertambahnya hambatan udara, atau beban angkut yang berlebihan.

6. Penggunaan AC pada mobil anda, semakin anda menggunakan AC maka bensin akan semakin boros.

Disini kami akan jelaskan khusus beberapa tahapan saat kita akan membersihkan karburator mobil Toyota Corolla DX dan sebaiknya dikerjakan
secara berurutan agar kita bisa mengantisipasi tahapan-tahapan yang sudah dikerjakan atau belum.

http://www.mobil-klasikantik.com/2014/04/tips-irit-seting-karburator-corolla-dx.html 1/4
8/8/2017 TIPS IRIT SETING KARBURATOR COROLLA DX - BENGKEL RESTORASI DAN MODIFIKASI MOBIL KLASIK ANTIK

Karburator Corolla DX termasuk dalam jenis karburator double venturi seperti yaitu karburator dengan dua pipa aliran udara didalamnya seperti
karburator pada mobil-mobil yang memiliki kapasitas mesin antara 1300-1600 cc lainnya yaitu Toyota Kijang, Mitsubishi Colt, dll. Mengabaikan
masalah eksternal yang bisa membuat karburator Corolla DX anda boros, kita bisa optimumkan tingkat keiritannya dengan melakukan setting
ulang kembali.

Pola mengemudi seperti pembalap tentunya membuat mesin haus akan BBM serta mengakibatkan komponen-komponen mesin, kampas
kopling, dan bagian kaki-kaki akan cepat rusak (apalagi dengan kondisi jalan yang ada sekarang ini).

Sebenarnya membersihkan karburator Toyota Corolla DX tidak rumit dan anda dapat melakukannya sendiri. Yang dibutuhkan hanyalah kemauan
dan kesabaran. Semakin sering anda membersihkan karburator mobil Toyota Corolla DX anda, maka semakin pandai anda setting karburator.
Karena pada dasarnya setting karburator membutuhkan perasaan (feeling) saat penyetelan spuyer spuyer.

Tahap-Tahap Seting Karburator Corolla DX

Beberapa tahapan yang harus dikerjakan sebelum kita seting karburator Corolla DX adalah sbb :

A. Tahap pertama kita mulai dari saluran masuk utama yaitu filter udara. Lepas filter udara dan amati apakah dapat dibersihkan atau tidak.Jika
memungkinkan dapat disemprot dengan angin kompresor. Semprot dengan tekanan angin sedang, hati hati jangan sampai robek. Cara
menyemprot filter udara dari arah berlawanan sehingga debu keluar dengan mudah. Namun jika sudah sangat kotor dan berwarna hitam
sebaiknya ganti yang baru. Penggantian filter udara sebaiknya setelah pemakaian 2 tahun atau setelah menempuh 40.000 km.

B. Kontrol juga filter bensin, karena mobil Toyota Corolla DX sudah berumur tua sehingga kemungkinan banyak kerak di tanki bensin. Bersihkan
filter bensin dengan cara melepasnya. Kemudian tutup lobang masuk dan keluar dengan kedua jari tangan dan kocok kocok lalu keluarkan.
Ulangi beberapa kali hingga bersih dan pasang kembali. Bila sudah sering mampat sebaiknya ganti baru saja karena harganya murah.

C. Bersihkan ruang karburator, pada saat anda mulai mengutak-atik bagian ini sebaiknya harus hati-hati karena banyak bagian yang mungkin
nanti anda lupa memasangnya kembali. Untuk membersihkan karburator Toyota Corolla DX dengan hasil sempurna maka anda harus melepas
seluruh karburator ini utuh, tujuannya untuk membersihkan kotoran yang selama ini mengendap di ruang penampungan. Jika anda baru pertama
kali membuka karburator Toyota Corolla DX sebaiknya amati dengan teliti dan jika anda ingin melepas baut baut yang ada di dalam karburator
disarankan untuk melepas secara perlahan dan jaga jangan sampai dol. Namun sebaiknya anda tidak melepas spuyer-spuyer yang ada dalam
karburator Toyota Corolla DX anda kecuali sudah sangat terpaksa karena mampet. Tugas utama anda hanyalah membersihkan kerak yang
mengendap di dalam karburator. Kita bisa menggunakan “karburator foam†yang bisa anda beli di toko untuk membersihkannya,
semprotkan pada lubang-lubang yang ada dan biarkan beberapa menit, apabila busa yang keluar masih kotor anda harus mengulang
penyemprotan “karburator foam†nya lagi sampai busanya benar-benar bersih, kemudian pasang kembali karburator pada tempatnya.

Bila anda tetap ingin mencoba seting spuyer-spuyer yang ada maka cara setingnya sbb:

» Setel ulang besar spuyer main jet 1 dan main jet 2. Main jet 1 lurus ama skep venturi 1 yang terhubung ke seling pedal gas. Setel
main jet 1 pada 90-105. Untuk irit alselerasi gesit pakai 95 saja.

» Setel main jet 2 pada 140-160. yang suka top power bisa pergunakan 150 saja.

» Setel tinggi bensin dalam ruang pelampung sesuai tanda.

» Pastikan ruang pelampung dan semua saluran bersih dari kotoran.

» Pastikan injektor akselerator bekerja normal dan tidak buntu.

» Pastikan jarum pelampung/ventilator bersih dan bagus.

» Rakit kembali karburator. Pastikan pompa injektor akselerator masuk dengan benar dengan cara memasukkan putar dan dorong
pelan-pelan agar pompa injektor akselerator tidak rusak.

http://www.mobil-klasikantik.com/2014/04/tips-irit-seting-karburator-corolla-dx.html 2/4
8/8/2017 TIPS IRIT SETING KARBURATOR COROLLA DX - BENGKEL RESTORASI DAN MODIFIKASI MOBIL KLASIK ANTIK
D. Pasang kembali karburator Toyota Corolla DX anda dengan hati hati dan cek kembali sebelum anda menuju setting karburator ( penyetelan
spuyer ). Setelah semua beres kemudian hidupkan mobil Toyota Corolla DX anda. Setting spuyer angin sehingga mendapatkan putaran mesin
langsam, biasanya menggunakan 1,5 putaran saja. Jika anda mempunyai Karbulator cleaner, maka semprotkan kearah masuk karburator dua
hingga tiga kali semprotan, kemudian tutup dengan telapak tangan ( buka/ tutup ) sambil mainkan gas.

E. Terakhir adalah setting baut putaran mesin hingga mendapatkan putaran mesin stabil dan tidak mati. Diamkan hingga beberapa saat dan
pastikan mesin tidak mati. Matikan mobil anda dan diamkan beberapa saat, kemudian hidupkan kembali. Jika dapat hidup dengan mudah, berarti
setting karburator telah selesai.

Garis besar dari kerja karburator Corolla DX anda pada normal atau tidak intinya adalah bahwa setiap saat beroperasinya, karburator harus
mampu mengatur besarnya aliran udara yang masuk kedalam ruang bakar dengan jumlah yang tepat sesuai dengan aliran udara yang masuk
kedalam ruang bakar sehingga rasio bahan bakar dan udara tetap terjaga agar campuran aliran udara dan bahan bakar terjadi pembakaran yang
sempurna.

Hal diatas bakal mudah dilakukan jika saja bensin dan udara adalah fluida ideal; tapi kenyataannya, dengan sifat alami mereka, yaitu adanya
viskositas, gaya gesek fluida, inersia fluida, dan sebagainya karburator menjadi sangat kompleks dalam mengatasi keadaan tidak ideal ini. Juga
karburator harus tetap mampu memproduksi campuran bensin/udara yang tepat dalam kondisi apapun, karena karburator harus beroperasi
dalam temperatur, tekanan udara, putaran mesin, dan gaya sentrifugal yang sangat beragam.

Demikian sedikit tips cara seting karburator Toyota Corolla DX agar tidak boros bahan bakar namun tarikan tetap masih bisa dibuat lari kencang.

Anda suka silahkan share

»    
105
» » » »

tags: modifikasi karburator, vw kombi dobel karburator

Related For TIPS IRIT SETING KARBURATOR COROLLA DX
PERSIAPAN RESTORASI COROLLA DX 1982
Kami ucapkan terima kasih kepada semua pembaca setia bengkel

MUSCLE CAR TOYOTA COROLLA TAHUN 197

Muscle Car Toyota Corolla Tahun 1975 Sudah lama sekali

MEMBUAT TUTUP BAGASI COROLLA KE30

Membuat Tutup Bagasi Corolla KE30 Seperti yang sudah sering

DIJUAL SEDAN JADUL YANG KLASIK DAN

Dijual sedan jadul yang klasik dan antik – Mobil

Hubungi Kami
BENGKEL MODIFIKA…
» SMS 081327567294 20.164 suka

» email : damarautobody@gmail.com

YouTube
»
Sukai Halaman Hubungi Kami
Ikuti @mobilklasik_pml 305 pengikut
»
Jadilah orang pertama yang menyukai ini.

Random Post
16 komentar Urut Berdasarkan Paling Lama
CEK ENGINE HONDA ACCORD

http://www.mobil-klasikantik.com/2014/04/tips-irit-seting-karburator-corolla-dx.html 3/4
8/8/2017 TIPS IRIT SETING KARBURATOR COROLLA DX - BENGKEL RESTORASI DAN MODIFIKASI MOBIL KLASIK ANTIK
Cek engine honda accord – Bengkel modifikasi dan
restorasi
MODIFIKASI INTAKE MANIFOLD HIJET
10
Modifikasi intake manifold hijet 1000 –
Judul ini saya
KOMBI KESAYANGANKU SUDAH KE BANJARM
Halo….selamat sore juragan semua… Sekedar flash
back ke masa
CARA MEMPERBAIKI LANTAI MOBIL SEDAN
Cara memperbaiki lantai mobil sedan – Sebenarnya
untuk memperbaiki
http://www.mobil-klasikantik.com/2014/04/tips-irit-seting-karburator-corolla-dx.html
Tambahkan Komentar...
Dion Diono ·
Alumni mahasiswa di Universitas Indonesia
kenapa zebra 1000 sy ad bunyi tak tak
Suka · Balas · 19 Juni 2014 18:43
Muji Burokhman ·
STM YPT 2 PURBALINGGA
korola DX penggunaan normal per liter untuk berapa liter ?
Suka · Balas · 20 Oktober 2014 21:05
Cakra Tienfeng ·
STIBA SARASWATI Denpasar
bos mobil corolla dx sy bru turun mesin.. krna ada suara
kretek saat lepas gas.. yg dgnti ring sher, klep, metal +
slep., rante kamrat,, tp stlh dnaikin suarabya itu ga ilang.. ap
ada kmungkinan boring seher kna y? oya kadang pas
lansam ada suara tek tek tek tp kdang2,, mohon
penceragan om mksih
Suka · Balas · 30 November 2014 2:13
A.R. Ndand ·
Ilmu Hukum
om mau tanya kalo mobil toyota corona 2000 th 78
normalnya berapa rasio BBM nya dlm 1 lt.
trus klo boros gmna cara menghematnya ??
panduanya donk..
Suka · Balas · 20 Desember 2014 11:50
Jaya Nugroho NnZz ·
Dompu di POLRES DOMPU NTB
boss, mau tanya, gimana caranya dan dimana cari
spareparts pelampung tangki toyota corolla DX ?
Suka · Balas · 4 Juni 2015 8:31
Ichul Ma'arif ·
STIE SATU NUSA
mau tanya om ganti wheel bearings untu kelaher corolla dx
berapa ya
Suka · Balas · 30 Juni 2015 12:15
Lito Robbianto Akbar ·
Politeknik Negeri Malang
Om mau tanya, dx saya mesin semua baru turun ganti
semua... karbu kan juga pasti udh d stelin, tp kok boros ya
(pemakaian normal gk macet gk ac gak ngebut)
Suka · Balas · 29 Agustus 2015 3:58
Firman Agus Heriyansyah
dx saya larinya mentok 100km/jam, solusinya gmn ya ?
Suka · Balas · 17 September 2015 14:07
Mely Kue Ultah ·
Owner-operator di Toko Mely Kue Ultah
Om mau nanya juga.klo corolla SEG 1,8 matic supaya
irit,ada tips nya juga ?? Ganti karbu atau gimana?
Suka · Balas · 19 Oktober 2015 4:32
Yusuf Moallboros ·
Bekerja di Bengkel mobil
Maskarbu saya....?kurang normal uda saya setel anginya gk
mau juga .mobil kijang mas
Suka · Balas · 1 · 17 Desember 2015 21:33
Muat 6 komentar lainnya
4/4