Stabil
Pada saat akan memulai berkendara motor, hal yang paling utama supaya motor dapat
melaju adalah dengan menarik handle gas. Namun bagaimana jadinya apabila pada saat
menarik handle gas terjadi ketidakstabilan seperti motor akan mogok. Sungguh sangat
tidak nyaman sekali mengalami kejadian tarikan gas yang tidak stabil ini. Apalagi bagi
anda yang sudah memiliki motor berteknologi injeksi yang kurang pengetahuan
terhadap penyebab dan cara memperbaiki kerusakannya.
Fungsi saringan atau filter udara adalah untuk menyaring agar udara yang masuk ke
dalam ruang bakar tidak bercampur dengan partikel partikel kotoran dan debu agar
campuran udara dan BBM lebih sempurna. Apabila kondisi filter udara kotor maka akan
berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil.
Motor juga akan mendadak mati atau mogok bila filter udara yang kotor hanya
didiamkan saja. Filter udara menjadi kotor dapat disebabkan lingkungan yang berdebu
dan usia pemakaian yang sudah lama.
Sebuah mesin membutuhkan busi dengan pengaturan kerenggangan yang sesuai agar
dapat bekerja dengan baik. Ukuran kerenggangan mempengaruhi suhu pengapian busi,
yang secara langsung akan berpengaruh terhadap pembakaran bahan bakar dan udara
di dalam mesin. Memperbesar kerenggangan busi akan menghasilkan percikan api yang
lebih besar, yang dapat bermanfaat bagi beberapa mesin yang dimodifikasi guna
memaksimalkan efisiensinya.
Busi meleleh,
Kinerja mesin menurun
Pembakaran tidak sempurna dan menimbulkan kerak,
Konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros
Pemasangan busi yang tidak tepat dapat menyebabkan insulator retak sedangkan cara
pengencangan busi yang terlalu keras dapat menyebabkan ulir patah. Hal inilah yang
menyebabkan tarikan gas tidak stabil pada motor Honda injeksi.
Berikut adalah solusi apabila jarak renggang busi anda tidak tepat:
Penyebab gas tidak stabil dapat juga diakibatkan oleh setelan klep yang tidak
sesuai. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan
klep atau valve. Jika setelan klep terlalu rapat tidak sesuai standar berarti klep cepat
membuka dan lebih lama menutup, pembukaan yang lebih lama membuat gas lebih
banyak masuk. Dan apabila setelan klep terlalu renggang berarti klep terlambat
membuka dan cepat menutup. Apabila hal ini terjadi pada klep masuk maka pemasukan
campuran bahan bakar udara berlangsung cepat sehingga jumlah campuran yang
masuk sedikit.
Dikarenakan perlunya alat untuk memperbaiki setelan putaran stasioner ini, disarankan
bawa motor Honda ke AHASS terdekat untuk diservice sesuai standar motor Honda.
Setiap motor Honda injeksi dilengkapi dengan pompa bahan bakar atau fuel pump,
dimana tekanan pompa bahan bakar dapat diukur dengan menggunakan alat yang
dinamakan fuel pressure gauge. Ukuran tekanan bahan bakar ini disesuaikan
dengan tipe dari masing-masing sepeda motor Honda itu sendiri. Apabila tekanan
bahan bakar kurang dari standar akan menyebabkan tarikan gas tidak stabil. Sebagai
contoh tekanan bahan bakar motor CB150R adalah 294 Kpa atau 43 Psi.
Dengan menguras tangki bahan bakar, biasanya pengurasan ini terjadi akibat air
atau kotoran.
Ganti fuel pump dengan yang baru apabila terjadi kerusakan pada fuel pump
yang lama.
vv