E40G

E40J

BUKU PEDOMAN PEMILIK

Bacalah buku pedoman ini dengan baik sebelum
mengoperasikan motor tempel ini.
6F6-28199-KW-B0
Bacalah buku pedoman ini dengan baik sebelum mengoperasikan motor tem-
pel ini. Simpanlah buku pedoman ini di perahu dan masukkan ke dalam tas
anti air selama berperahu. Buku pedoman ini harus tetap beserta motor tem-
pel ini jika dijual.
 Informasi penting dalam buku petunjuk
BMU25107
Bagi pemilik
Terima kasih telah memilih motor tempel
Yamaha. Buku Pedoman Pemilik ini berisi
tentang informasi yang diperlukan untuk
pengoperasian, pemeliharaan dan perawa-
tan yang tepat. Pemahaman menyeluruh
mengenai instruksi-instruksi sederhana akan
membantu Anda mendapatkan manfaat
maksimal dari produk Yamaha Anda. Jika
Anda memiliki pertanyaan tentang pengope-
rasian atau pemeliharaan motor tempel An-
da, silakan menghubungi dealer Yamaha.
Di dalam Buku Pedoman Pemilik informasi
penting dibedakan secara khusus melalui
berikut ini.
: Ini adalah simbol peringatan keselama-
tan. Simbol ini digunakan untuk memperi-
ngatkan adanya potensi bahaya cedera per-
sonil. Patuhi seluruh pesan keselamatan
yang menyertai simbol ini untuk menghindari
kemungkinan cedera atau kematian.
BWM00781
Tanda PERINGATAN menunjukkan situa-
si berbahaya dimana, jika tidak dihindari,
dapat berakibat kematian atau cedera pa-
rah.
BCM00701
Tanda PERHATIAN menunjukkan tinda-
kan pencegahan khusus yang harus dila-
kukan untuk menghindari kerusakan pa-
da motor tempel atau benda-benda lain-
nya.
CATATAN:
CATATAN memberikan informasi kunci agar
prosedur menjadi lebih mudah dan jelas.
Yamaha melakukan peningkatan secara te-
rus-menerus dalam desain maupun kualitas
produknya. Oleh karena itu, karena buku pe-
doman ini berisi tentang informasi produk
yang tersedia sewaktu buku ini dicetak, ada
kemungkinan terdapat sedikit ketidakcoco-
kan antara mesin Anda dengan buku pedo-
man ini. Jika ada pertanyaan tentang buku
manual ini, silakan menghubungi dealer
Yamaha Anda.
Untuk memastikan keawetan produk,
Yamaha menganjurkan agar Anda menggu-
nakan produk ini dan melaksanakan inspeksi
dan perawatan berkala seperti yang telah di-
tentukan dengan mengikuti instruksi yang
tertulis dalam buku pedoman pemilik ini. Se-
tiap kerusakan yang disebabkan oleh keti-
dakpatuhan terhadap instruksi-instruksi
yang diberikan tidak akan mendapatkan ja-
minan garansi.
Beberapa negara memiliki undang-undang
dan peraturan yang melarang para penggu-
na mendapatkan produk dari negara lain
tempat dibelinya produk tersebut dan mung-
kin tidak dapat mendaftarkan produk terse-
but di negara yang diinginkan. Selain itu, ga-
ransi tidak berlaku di beberapa area. Jika
Anda berencana mendapatkan produk dari
negara lain, hubungi dealer tempat produk
tersebut dibeli untuk informasi lebih lanjut.
Jika akan menggunakan produk bekas, sila-
kan menghubungi dealer terdekat Anda un-
tuk pendaftaran ulang pelanggan, dan untuk
layak mendapatkan layanan tertentu.
CATATAN:
E40GMH, E40GWH, E40JMH, E40JW,
E40JWH dan peralatan tambahan standar
digunakan sebagai dasar untuk penjelasan
dan ilustrasi di dalam buku pedoman ini.
Oleh karena itu, beberapa item mungkin ti-
dak berlaku di setiap model.
Informasi penting dalam buku petunjuk
BMU25121

E40G, E40J
BUKU PEDOMAN PEMILIK
©2011 oleh Yamaha Motor Co., Ltd.
Pertama Edisi, November 2011
Hak cipta dilindungi Undang-Undang.
Pencetakan ulang atau penggunaan ti-
dak semestinya
tanpa izin tertulis dari
Yamaha Motor Co., Ltd.
secara tegas dilarang.
Dicetak di Jepang

Informasi keselamatan .................... 1
Keselamatan motor tempel ............. 1
Baling-baling ...................................... 1
Bagian-bagian berputar ..................... 1
Bagian-bagian panas ......................... 1
Tersengat listrik .................................. 1
Tali kawat penghenti mesin
(lanyard) ......................................... 1
Bensin ................................................ 1
Keterpaparan dan tumpahan
bensin ............................................. 1
Karbon monoksida ............................. 2
Modifikasi ........................................... 2
Keselamatan berperahu ................. 2
Alkohol dan obat-obatan .................... 2
Alat pelampung tubuh ........................ 2
Orang-orang di dalam air ................... 2
Penumpang ........................................ 2
Pemuatan berlebihan ......................... 3
Hindari tabrakan ................................. 3
Cuaca ................................................. 3
Pelatihan penumpang ........................ 3
Publikasi keselamatan
berperahu ....................................... 3
Undang-undang dan peraturan .......... 3
Informasi umum ............................... 4
Catatan nomor identifikasi .............. 4
Nomor seri motor tempel ................... 4
Nomor kunci ....................................... 4
Bacalah buku pedoman dan label-
label ............................................. 5
Label-label peringatan ...................... 5
Spesifikasi dan persyaratan ........... 8
Spesifikasi ...................................... 8
Persyaratan pemasangan ............ 10
Nilai tenaga kuda perahu ................. 10
Memasang motor ............................. 10
Persyaratan remote kontrol .......... 10
Persyaratan aki ............................. 10
Spesifikasi aki .................................. 10
Memasang aki .................................. 10
Tanpa pengubah arus atau Pengatur
Pengubah Arus ............................. 11
Pemilihan baling-baling ................ 11
Perlindungan roda-gigi-starter ...... 12
Daftar Isi
Persyaratan oli mesin ................... 12
Persyaratan bahan bakar ............. 12
Bensin .............................................. 12
Air berlumpur atau air asam ......... 12
Cat anti pencemaran .................... 12
Persyaratan pembuangan
motor ......................................... 13
Peralatan untuk keadaan
darurat ....................................... 13
Komponen-komponen ................... 14
Diagram komponen-
komponen .................................. 14
Tangki bahan bakar ......................... 16
Penghubung bahan bakar ................ 17
Penutup tangki bahan bakar ............ 17
Sekrup ventilasi udara ..................... 17
Kotak remote kontrol ........................ 17
Tuas remote kontrol ......................... 17
Pemicu pelatuk penyambung ........... 18
Tuas akselerasi netral ...................... 18
Saklar cok ........................................ 18
Tangkai pasak kemudi .................... 18
Tuas pemindah gigi perseneling ..... 18
Pegangan akselerasi ...................... 19
Indikator akselerasi ......................... 19
Alat pengatur pergesekan
akselerasi ..................................... 19
Tali kawat (lanyard) penghenti mesin
dan penjepit .................................. 20
Tombol penghenti mesin ................. 20
Tombol cok untuk jenis tarikan ........ 21
Tangkai starter manual .................... 21
Saklar utama .................................... 21
Penyetel pergeseran kemudi ........... 21
Pengatur keseimbangan dengan
anoda ............................................ 22
Batang keseimbangan (pin
kemiringan) ................................... 23
Mekanisme pengunci
kemiringan .................................... 23
Tuas penyokong kemiringan untk
model-model kemiringan
manual .......................................... 23
Tuas pengunci penutup mesin (jenis
putar) ............................................ 23
Daftar Isi
Sistem kontrol mesin .................... 25
Sistem peringatan ......................... 25
Peringatan panas berlebihan ........... 25
Pemasangan ................................... 26
Pemasangan ................................ 26
Memasang motor tempel ................. 26
Memasang kelem motor tempel ....... 27
Pengoperasian ............................... 29
Pengoperasian untuk pertama
kali ............................................. 29
Periode sela mesin .......................... 29
Serba-serbi perahu Anda ................. 29
Pengecekan sebelum menstarter
mesin ......................................... 30
Level bahan bakar ........................... 30
Melepas penutup mesin atas ........... 30
Sistem bahan bakar ......................... 30
Kontrol-kontrol .................................. 31
Tali kawat penghenti mesin
(lanyard) ....................................... 31
Oli ..................................................... 31
Mesin ............................................... 31
Memasang penutup mesin atas ....... 32
Aki .................................................... 32
Mengisi bahan bakar dan oli
mesin ......................................... 32
Mengisi bahan bakar untuk tangki
portabel ......................................... 32
Pencampuran bensin dan oli
(50:1) ............................................ 33
Mengoperasikan mesin ................ 35
Mengirim bahan bakar (tangki
portabel) ....................................... 35
Menstarter mesin ............................. 36
Pemeriksaan setelah menstarter
mesin ......................................... 41
Air pendingin .................................... 41
Memanaskan mesin ..................... 42
Model-model starter cok .................. 42
Pemeriksaan setelah mesin
dipanaskan ................................ 42
Memindah perseneling ..................... 42
Saklar-saklar penghenti ................... 42
Pemindahan perseneling .............. 42
Menghentikan perahu ................... 44
Menghentikan mesin .................... 44
Prosedur .......................................... 44
Menyeimbangkan motor
tempel ........................................ 45
Menyetel sudut keseimbangan untuk
model dengan kemiringan
manual .......................................... 45
Menyetel keseimbangan perahu ...... 46
Memiringkan ke atas dan ke
bawah ........................................ 47
Prosedur untuk memiringkan ke atas
(model-model kemiringan
manual) ......................................... 47
Prosedur untuk memiringkan ke
bawah (Model kemiringan
manual) ......................................... 48
Berlayar di kondisi lainnya ............ 48
Perawatan ....................................... 50
Mengangkut dan menyimpan motor
tempel ........................................ 50
Model-model pemasangan sekrup
kelem ............................................ 50
Menyimpan motor tempel ................ 51
Prosedur .......................................... 51
Pelumasan ....................................... 53
Membersihkan motor tempel .......... 54
Memeriksa bagian permukaan motor
tempel yang dicat ......................... 54
Perawatan berkala ........................ 54
Suku cadang pengganti ................... 54
Kondisi pengoperasian yang
berat ............................................. 54
Daftar perawatan 1 .......................... 55
Bagan perawatan 2 .......................... 57
Pelumasan ....................................... 58
Membersihkan dan menyetel
busi ............................................... 60
Memeriksa filter bahan bakar ........... 60
Memeriksa kecepatan diam ............. 61
Memeriksa jaringan kabel dan
konektor ........................................ 61
Pemeriksaan baling-baling ............... 61
Melepas baling-baling ...................... 62
Memasang baling-baling .................. 63
 Daftar Isi
Mengganti oli roda gigi ..................... 64
Membersihkan tangki bahan
bakar ............................................. 66
Inspeksi dan penggantian anoda ..... 67
Memeriksa aki (untuk model-model
starter listrik) ................................. 67
Menyambung aki .............................. 68
Memutus sambungan aki ................. 68
Penyelesaian Masalah ................... 69
Mencari dan memperbaiki
kesalahan .................................. 69
Tindakan sementara dalam
keadaan darurat ........................ 73
Dampak kerusakan .......................... 73
Mengganti sekering .......................... 73
Starter tidak akan berfungsi ............. 74
Starter mesin darurat ....................... 75
Perawatan motor yang
tenggelam .................................. 76
 Informasi keselamatan
BMU33622
Keselamatan motor tempel
Patuhi tindakan pencegahan kecelakaan ini
setiap waktu.
BMU36501
Baling-baling
Seseorang dapat terluka atau terbunuh jika
bersentuhan dengan baling-baling. Baling-
baling akan tetap bergerak meskipun motor
dalam keadaan netral, dan bagian tepi bal-
ing-baling yang tajam dapat memotong se-
suatu meskipun dalam keadaan berputar di
tempat.
● Matikan mesin jika ada seseorang berada
dalam air di dekat Anda.
● Jauhkan setiap orang dari jangkauan bal-
ing-baling, bahkan meskipun mesin dalam
keadaan mati.
BMU33630
Bagian-bagian berputar
Tangan, kaki, rambut, perhiasan, pakaian,
tali pengikat PFD, dll. dapat tersangkut pada
bagian-bagian berputar di dalam mesin,
yang mengakibatkan cedera parah atau ke-
matian.
Jagalah penutup atas tetap pada tempatnya.
Jangan memindahkan atau mengganti penu-
tup mesin ketika mesin sedang beroperasi.
Operasikan mesin hanya jika penutup mesin
telah dilepaskan sesuai dengan instruksi
khusus di dalam buku pedoman. Jauhkan ta-
ngan, kaki, rambut, perhiasan, pakaian, tali
pengikat PFD, dll. dari bagian-bagian yang
bergerak tanpa terlindung.
BMU33640
Bagian-bagian panas
Selama dan setelah pengoperasian, bagian-
bagian mesin cukup panas untuk dapat me-
nyebabkan luka bakar. Hindari menyentuh
bagian-bagian di bawah penutup atas sam-
pai mesin benar-benar dingin.
1
BMU33650
Tersengat listrik
Jangan menyentuh bagian-bagian listrik se-
lama menstarter atau mengoperasikan me-
sin. Hal ini dapat menyebabkan tersengat
dan kesetrum.
BMU33671
Tali kawat penghenti mesin (lanyard)
Pasanglah tali kawat penghenti mesin se-
hingga mesin akan mati jika operator terjatuh
keluar dari perahu atau meninggalkan kemu-
di. Hal ini mencegah perahu melaju tanpa
kendali dengan mesin menyala dan mening-
galkan orang-orang yang terdampar, atau
menabrak orang atau benda.
Selalu memasang tali kawat penghenti me-
sin pada tempat yang aman di pakaian atau
lengan atau kaki Anda selama pengoperasi-
an. Jangan melepaskannya untuk mening-
galkan kemudi sewaktu perahu sedang ber-
gerak. Jangan memasang tali kawat pada
pakaian yang mudah robek atau menempat-
kan tali kawat tersebut di tempat yang me-
nyebabkannya mudah terbelit, yang mence-
gahnya berfungsi dengan baik.
Jangan mengarahkan tali kawat ketika tali ini
seperti akan tertarik keluar secara tiba-tiba.
Jika tali kawat ini tertarik selama pengopera-
sian, mesin akan mati dan Anda akan kehi-
langan kontrol kemudi. Perahu akan segera
melambat, dan melontarkan orang dan ben-
da-benda di atasnya ke depan.
BMU33810
Bensin
Bensin dan uapnya sangat mudah terba-
kar dan meledak. Selalu, mengisi ulang se-
suai dengan prosedur yang terdapat pada
halaman 35 untuk mengurangi resiko ter-
bakar atau meledak.
BMU33820
Keterpaparan dan tumpahan bensin
Berhati-hatilah untuk tidak menumpahkan
bensin. Jika ada tumpahan bensin, segera

usap dengan menggunakan lap kering. Bu-
anglah lap tersebut dengan benar.
Jika ada tumpahan bensin mengenai kulit
Anda, segera cucilah dengan sabun dan air.
Ganti pakaian Anda jika bensin tumpah
mengenainya.
Jika Anda menelan bensin, menghirup ba-
nyak uap bensin, atau mata Anda terkena
bensin, segera dapatkan perawatan medis.
Jangan sekali-sekali mencoba menyedot ba-
han bakar dengan mulut.
BMU33900
Karbon monoksida
Produk ini menghasilkan gas buangan yang
berisi karbon monoksida, tak berwarna, tak
berbau yang dapat menyebabkan kerusakan
otak atau kematian jika terhirup. Gejala-ge-
jalanya meliputi mual, pusing dan mengan-
tuk. Jagalah agar ruang kokpit dan kabin me-
miliki ventilasi yang baik. Jangan menyumbat
saluran keluar pembuangan.
BMU33780
Modifikasi
Jangan mencoba memodifikasi motor tempel
ini. Modifikasi terhadap motor tempel Anda
dapat mengurangi keselamatan dan keta-
hanan, serta menyebabkan motor tempel da-
lam kondisi tidak aman atau melanggar ke-
tentuan bilamana digunakan.
BMU33740
Keselamatan berperahu
Bagian ini mencakup beberapa di antara ba-
nyak tindakan pencegahan keselamatan
penting yang harus Anda ikuti selama berpe-
rahu.
BMU33710
Alkohol dan obat-obatan
Jangan pernah mengoperasikan setelah me-
minum alkohol atau dalam pengaruh obat.
Kondisi mabuk merupakan salah satu dari
banyak faktor yang berakibat kematian da-
lam berperahu.
Informasi keselamatan
BMU33720
Alat pelampung tubuh
Pastikan tersedianya alat pelampung tubuh
(PFD) yang disetujui di perahu bagi setiap
penumpang. Yamaha menganjurkan agar
Anda harus memakai PFD selama berpera-
hu. Sedikitnya anak-anak dan penumpang
yang tidak dapat berenang diwajibkan untuk
selalu memakai PFD, dan setiap orang wajib
memakai PFD ketika dalam kondisi berpera-
hu yang berbahaya.
BMU33731
Orang-orang di dalam air
Waspadalah selalu terhadap orang-orang
yang sedang berada di dalam air, seperti pa-
ra perenang, pemain ski, atau penyelam se-
tiap saat selama mesin sedang beroperasi.
Jika seseorang sedang berada di dalam air
dekat dengan perahu, pindahkan gigi ke ne-
tral lalu matikan mesin.
Menjauhlah dari area berenang. Para pere-
nang akan sulit terlihat.
Baling-baling dapat tetap berputar meskipun
motor berada pada posisi netral. Matikan me-
sin jika ada seseorang berada dalam air di
dekat Anda.
BMU33751
Penumpang
Hubungi pabrik pembuat perahu Anda untuk
informasi lebih lanjut tentang letak penum-
pang yang benar di perahu Anda dan pasti-
kan seluruh penumpang berada di tempat
yang benar sebelum menambah akselerasi
atau ketika sedang beroperasi di atas kece-
patan diam. Posisi berdiri atau duduk di tem-
pat yang tidak semestinya dapat berakibat
penumpang terlempar keluar perahu atau di
dalam perahu yang disebabkan oleh gelom-
bang laut, ombak atau perubahan kecepatan
dan arah secara tiba-tiba. Bahkan meskipun
penempatan para penumpang sudah benar,
mereka perlu diperingatkan sewaktu Anda
akan melakukan manuver secara menda-
2
 Informasi keselamatan
dak. Jangan pernah melompati gelombang
atau ombak.
BMU33760
Pemuatan berlebihan
Jangan memuat perahu secara berlebihan.
Bacalah pelat penunjuk kapasitas perahu
atau hubungi pabrik pembuat perahu untuk
informasi berat dan jumlah maksimal penum-
pang. Pastikan adanya distribusi berat yang
benar sesuai instruksi pabrik pembuat pera-
hu. Pemuatan yang berlebihan atau distribu-
si berat yang tidak benar akan membahaya-
kan perahu dan berakibat kecelakaan, terba-
lik atau kemasukan air.
BMU33772
Hindari tabrakan
Amatilah terus-menerus terhadap orang,
benda atau perahu lain. Waspadalah terha-
dap kondisi yang membatasi penglihatan
atau menghalangi jangkauan pandangan
Anda.
ZMU06025
Operasikan secara berhati-hati pada kece-
patan yang aman dan jagalah jarak yang
aman dari orang, benda-benda, dan perahu
lain.
● Jangan mengikuti langsung di belakang
perahu atau orang yang sedang berski air.
● Hindari melakukan belokan tajam atau ma-
nuver lain yang mempersulit perahu lain
untuk menghindari Anda atau mengetahui
arah Anda.
3
● Hindari daerah-daerah yang penuh benda-
benda di bawah permukaan air atau perai-
ran dangkal.
● Kendarai sesuai batasan Anda dan hindari
manuver agresif untuk mengurangi resiko
kehilangan kendali, terlempar keluar dan
tabrakan.
● Lakukan tindakan awal untuk menghindari
tabrakan. Ingatlah bahwa perahu tidak di-
lengkapi dengan rem, dan menghentikan
mesin atau mengurangi akselerasi dapat
mengurangi penguasaan kemudi. Jika An-
da tidak yakin dapat berhenti pada waktu-
nya sebelum menabrak sesuatu, gunakan
akselerasi dan berputarlah ke arah lain.
BMU33790
Cuaca
Selalu memantau cuaca. Periksa ramalan
cuaca sebelum berperahu. Hindari berpera-
hu dalam cuaca yang berbahaya.
BMU33880
Pelatihan penumpang
Pastikan sedikitnya ada satu penumpang
yang terlatih untuk mengoperasikan perahu
tersebut seandainya mengalami keadaan
darurat.
BMU33890
Publikasi keselamatan berperahu
Pastikan Anda mengetahui keselamatan
berperahu. Publikasi dan informasi tamba-
han bisa didapatkan dari banyak organisasi
yang berhubungan dengan kegiatan berpe-
rahu.
BMU33600
Undang-undang dan peraturan
Pahamilah dan patuhilah undang-undang
dan peraturan untuk area dimana Anda akan
berperahu. Beberapa peraturan diterapkan
sesuai dengan lokasi geografi, namun pada
dasarnya semuanya adalah sama dengan
Peraturan Internasional di Jalanan.
 Informasi umum
BMU25171

Catatan nomor identifikasi

BMU25184

Nomor seri motor tempel

Nomor seri motor tempel dipasang pada la-
bel yang terletak di siku-siku kelem sebelah
kiri.
Catatlah nomor seri motor tempel Anda di
bagian yang disediakan untuk membantu
Anda ketika hendak memesan suku cadang
dari dealer Yamaha Anda atau sebagai acu-
an jika motor tempel Anda dicuri.

1. Nomor kunci

1. Lokasi nomor seri motor tempel

BMU25191

Nomor kunci
Jika sebuah saklar kunci utama dilengkapi
dengan motor, nomor indentifikasi kunci ter-
tera di kunci Anda seperti terlihat pada gam-
bar. Catatlah nomor ini pada bagian yang
tersedia sebagai acuan jika Anda memerlu-
kan kunci yang baru.

4
Informasi umum
BMU33523

Bacalah buku pedoman dan label-label

Sebelum mengoperasikan atau melakukan pekerjaan pada motor tempel ini:
● Bacalah buku pedoman ini.
● Bacalah buku pedoman yang tersedia bersama perahu.
● Bacalah seluruh label pada motor tempel dan perahu.

Jika Anda memerlukan informasi tambahan, hubungi dealer Yamaha Anda.

BMU33832

Label-label peringatan
Jika label-label ini rusak atau hilang, hubungi dealer Yamaha Anda untuk diganti.
E40G, E40J

ZMU07642

5

1 2
BMU33912
Isi label
Label peringatan di atas memiliki arti berikut
ini.
1 3
BWM01691
Starter darurat tidak dilengkapi dengan
perlindungan roda-gigi-starter. Pastikan
kontrol perseneling berada pada posisi
netral sebelum menstarter mesin.
2
BWM01681
● Jauhkan tangan, rambut dan pakaian
dari bagian-bagian yang berputar ketika
mesin sedang beroperasi.
Informasi umum
ZMU05697
● Jangan menyentuh atau melepaskan
bagian-bagian listrik ketika sedang
menstarter atau selama pengoperasian.
BWM01671
● Bacalah buku Pedoman Pemilik dan la-
bel-label.
● Kenakanlah alat pelampung tubuh
(PFD) yang disetujui.
● Pasangkan tali kawat (lanyard) peng-
henti mesin pada PFD, lengan atau kaki
Anda sehingga mesin akan mati jika An-
da tiba-tiba meninggalkan kemudi,
yang akan mencegah perahu melaju
tanpa kendali.
6
Informasi umum
BMU33843
Bahaya listrik
Simbol-simbol
Simbol-simbol ini memiliki arti berikut ini.

Perhatian/Peringatan

ZMU05666

Tuas remote kontrol/tuas pemindah gigi per-

seneling yang mengendalikan arah, arah
ZMU05696 ganda

Bacalah Buku Pedoman Pemilik

ZMU05667

ZMU05664 Starter mesin/Engkol mesin

Bahaya yang disebabkan oleh putaran seca-

ra terus-menerus

ZMU05668

ZMU05665

7
 Spesifikasi dan persyaratan
BMU31480
Ketinggian transom motor L:
Spesifikasi E40GMH 571 mm (22.5 in)
CATATAN: E40GWH 571 mm (22.5 in)
“(AL)” yang tercantum dalam data spesifikasi E40JMH 548 mm (21.6 in)
di bawah ini menunjukkan nilai numerik untuk E40JW 548 mm (21.6 in)
baling-baling aluminium yang terpasang. E40JWH 548 mm (21.6 in)
Demikian pula, “(SUS)” menunjukkan nilai Ketinggian transom motor Y:
untuk baling-baling baja anti karat dan E40JMH 598 mm (23.5 in)
“(PL)” untuk baling-baling plastik yang terpa- Berat kering (AL) S:
sang. E40GMH 65 kg (143 lb)
BMU2821P E40JMH 65 kg (143 lb)
Berat kering (AL) L:
Dimensi: E40GMH 67 kg (148 lb)
Panjang total: E40GWH 71 kg (157 lb)
E40GMH 997 mm (39.3 in) E40JMH 67 kg (148 lb)
E40GWH 997 mm (39.3 in) E40JW 70 kg (154 lb)
E40JMH 997 mm (39.3 in) E40JWH 71 kg (157 lb)
E40JW 692 mm (27.2 in) Berat kering (AL) Y:
E40JWH 997 mm (39.3 in) E40JMH 68 kg (150 lb)
Lebar total: Penampilan:
E40GMH 484 mm (19.1 in) Kisaran pengoperasian akselerasi penuh:
E40GWH 484 mm (19.1 in) 4500–5500 putaran/menit
E40JMH 484 mm (19.1 in) Rating daya:
E40JW 363 mm (14.3 in) 29.4 kW (40 HP)
E40JWH 484 mm (19.1 in) Kecepatan tanpa beban (pada posisi
Tinggi S total: netral):
E40GMH 1215 mm (47.8 in) 1100-1200 putaran/menit
E40JMH 1208 mm (47.6 in) Mesin:
Tinggi L total: Jenis:
E40GMH 1342 mm (52.8 in) Garis 2-tak
E40GWH 1342 mm (52.8 in) Pemindahan:
E40JMH 1335 mm (52.6 in) 669 cm³ (22.6 US oz, 23.6 Imp.oz)
E40JW 1335 mm (52.6 in) Diameter × langkah:
E40JWH 1335 mm (52.6 in)
78.0 × 70.0 mm (3.07 × 2.76 in)
Tinggi Y total:
Sistem pengapian:
E40JMH 1386 mm (54.6 in)
CDI
Ketinggian transom motor S:
Busi (NGK):
E40GMH 444 mm (17.5 in)
B7HS
E40JMH 421 mm (16.6 in)
Celah busi:
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

8
Spesifikasi dan persyaratan
Sistem kontrol:
E40GMH Pasak kemudi
E40GWH Pasak kemudi
E40JMH Pasak kemudi
E40JW Remote kontrol
E40JWH Pasak kemudi
Sistem starter:
E40GMH Starter manual
E40GWH Manual dan listrik
E40JMH Starter manual
E40JW Manual dan listrik
E40JWH Manual dan listrik
Sistem karburator starter:
Katup cok
Ampere pengengkolan dingin min. (CCA/
EN):
E40GWH 347 A
E40JW 347 A
E40JWH 347 A
Kapasitas terpasang min. (20HR/IEC):
E40GWH 40 Ah
E40JW 40 Ah
E40JWH 40 Ah
Output alternator:
E40GMH 80 W
E40GWH 80 W
E40JMH 80 W
Output generator maksimal:
E40JW 6 A
E40JWH 6 A
Unit penggerak:
Posisi pemindah gigi perseneling:
Maju-netral-mundur
Rasio gigi perseneling:
E40GMH 1.85 (24/13)
E40GWH 1.85 (24/13)
E40JMH 2.00 (26/13)
E40JW 2.00 (26/13)
E40JWH 2.00 (26/13)
Sistem keseimbangan dan kemiringan:
Kemiringan manual
9
Tanda baling-baling:
E40GMH H
E40GWH H
E40JMH G
E40JW G
E40JWH G
Bahan bakar dan oli:
Bahan bakar yang dianjurkan:
Bensin regular tanpa timbal
Kapasitas tangki bahan bakar:
24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal)
Oli mesin yang dianjurkan:
YAMALUBE oli motor tempel 2-tak
Oli mesin yang dianjurkan:
TC-W3
Perbandingan bahan bakar : oli:
Bensin:rasio pencampuran oli:
50 :1
Sistem peminyakan:
Bahan bakar campur oli
Oli gigi perseneling yang dianjurkan:
Oli gigi perseneling hipoid
Oli gigi perseneling yang
direkomendasikan:
SAE 90 API GL-4
Kuantitas oli gigi perseneling:
0.315 L (0.333 US qt, 0.277 Imp.qt)
Torsi pengencangan:
Busi:
25 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)
Mur baling-baling:
E40JMH 39 Nm (3.98 kgf-m, 28.8 ft-lb)
E40JW 39 Nm (3.98 kgf-m, 28.8 ft-lb)
E40JWH 39 Nm (3.98 kgf-m, 28.8 ft-lb)
 Spesifikasi dan persyaratan
BMU33554
● Jika mesin pernah distarter dengan per-
Persyaratan pemasangan seneling masuk, alat perlindungan ro-
BMU33564

Nilai tenaga kuda perahu da-gigi-starter akan tidak berfungsi de-

BWM01560 ngan baik dan Anda tidak boleh mene-
ruskan penggunaan motor tempel ter-
sebut. Hubungi dealer Yamaha Anda.
Terlalu memaksa kekuatan perahu dapat
mengakibatkan ketidakstabilan. Jika unit remote kontrol harus dipasang de-
ngan alat perlindungan roda-gigi-starter. Alat
Sebelum memasang motor tempel, pastikan
ini akan mencegah mesin untuk distarter, ke-
bahwa jumlah tenaga kuda motor tempel An-
cuali pada posisi gigi netral.
da tidak melebihi tingkat tenaga kuda maksi-
BMU25694
mal perahu. Bacalah pelat kapasitas perahu
Persyaratan aki
atau hubungi pabrik pembuatnya. BMU25721
BMU33571
Spesifikasi aki
Memasang motor
BWM01570 Suhu pengengkolan dingin minimal
(CCA/EN):
● Pemasangan motor tempel yang tidak E40GWH 347 A
tepat dapat mengakibatkan kondisi- E40JW 347 A
kondisi yang berbahaya seperti pena- E40JWH 347 A
nganan yang tidak tepat, kehilangan Tingkat kapasitas minimal (20HR/IEC):
kendali atau bahaya kebakaran. E40GWH 40 Ah
● Motor ini sangat berat, oleh karena itu E40JW 40 Ah
diperlukan alat dan pelatihan khusus E40JWH 40 Ah
untuk memasangnya dengan aman.
Mesin tidak bisa distarter jika voltase aki ter-
Dealer Anda atau orang lain yang berpeng- lalu rendah.
alaman dalam pengangkatan yang benar ha- BMU36290

rus memasang motor dengan perlengkapan Memasang aki

yang tepat dan mengikuti instruksi pengang- Pasanglah tempat aki dengan aman di lokasi
katan. Untuk informasi lebih lanjut, bacalah yang kering, berventilasi baik dan bebas ge-
halaman 26. taran pada perahu. PERINGATAN! Jangan
BMU33581 menaruh barang-barang yang mudah me-
Persyaratan remote kontrol nyala, atau benda-benda logam atau berat
BWM01580
dan goyah di tempat yang sama dengan
aki. Hal ini dapat menimbulkan kebaka-
● Jika mesin distarter dengan persenel- ran, ledakan atau percikan api. [BWM01820]
ing masuk, perahu akan bergerak cepat
secara mendadak, yang mungkin dapat
mengakibatkan para penumpang bertu-
brukan atau terlontar keluar dari pera-
hu.

10
Spesifikasi dan persyaratan
BMU25730
Tanpa pengubah arus atau Pengatur
Pengubah Arus
BCM01090
Aki tidak dapat dihubungkan ke model-
model yang tidak memiliki pengubah arus
atau Pengatur Pengubah Arus.
Jika Anda ingin menggunakan aki dengan
model-model tanpa pengubah arus atau
Pengatur Pengubah Arus, pasanglah Peng-
atur Pengubah Arus tambahan.
Menggunakan aki bebas-perawatan dengan
model-model di atas akan memperpendek
usia aki secara signifikan.
Pasang Pengatur Pengubah Arus tambahan
atau gunakan alat tambahan yang nilainya
bisa menahan 18 volt atau lebih tinggi de-
ngan model-model di atas. Hubungi dealer
Yamaha Anda untuk informasi lebih lanjut
tentang pemasangan Pengatur Pengubah
Arus tambahan.
BMU34195
butuhan Anda dalam berperahu. Pilihlah bal-
ing-baling yang memungkinkan mesin men-
capai setengah atau pun lebih dari setengah
jangkauan pengoperasian pada akselerasi
penuh dengan beban perahu maksimal. Se-
cara umum, pilihlah satu baling-baling de-
ngan gerak maju yang lebih besar untuk be-
ban pengoperasian yang lebih kecil dan satu
baling-baling dengan gerak maju yang lebih
kecil untuk beban yang lebih berat. Jika Anda
membawa beban yang bervariasi, pilihlah
baling-baling yang membantu mesin berope-
rasi pada jangkauan yang tepat untuk beban
maksimal Anda namun perlu diingat bahwa
Anda mungkin perlu mengurangi pengaturan
akselerasi agar tetap berada dalam jangkau-
an kecepatan yang dianjurkan ketika mem-
bawa beban yang lebih ringan.
Untuk mengecek baling-baling, lihat hala-
man 61.

Pemilihan baling-baling
Setelah memilih motor tempel, pemilihan bal- x -
ing-baling yang tepat merupakan salah satu 1 2 3
keputusan terpenting yang perlu dibuat oleh
seorang pengguna perahu. Jenis, ukuran
dan desain baling-baling Anda akan berdam-
pak langsung terhadap akselerasi, kecepa- ZMU04606
tan maksimal, konsumsi bahan bakar dan
keawetan mesin. Yamaha mendesain dan 1. Diameter baling-baling dalam inci
memproduksi baling-baling untuk setiap 2. Gerak maju baling-baling dalam inci
3. Jenis tanda baling-baling (merek baling-bal-
motor tempel Yamaha dan aplikasinya.
ing)
Motor tempel Anda dikirim bersama dengan
baling-baling Yamaha yang dipilih agar dapat
berfungsi dengan baik pada suatu jangkauan
aplikasi, namun ada juga kegunaan bahwa
penggunaan baling-baling yang berbeda bi-
sa lebih sesuai.
Dealer Yamaha Anda dapat membantu Anda
memilih baling-baling yang tepat sesuai ke-

11
 Spesifikasi dan persyaratan
x -
1 2 3
ZMU04604
1. Diameter baling-baling dalam inci
2. Gerak maju baling-baling dalam inci
3. Jenis tanda baling-baling (merek baling-bal-
ing)
BMU25770
Perlindungan roda-gigi-starter
Motor tempel Yamaha atau unit-unit remote
kontrol yang resmi Yamaha dilengkapi de-
ngan alat perlindungan roda-gigi-starter. Alat
ini berfungsi untuk memungkinkan mesin ha-
nya dapat distarter sewaktu dalam keadaan
netral. Selalu pilih gigi netral sebelum mens-
tarter mesin.
BMU25651
Persyaratan oli mesin
Oli mesin yang dianjurkan:
YAMALUBE oli motor tempel 2-tak
Jika oli mesin yang dianjurkan tidak tersedia,
oli mesin 2-tak lain dengan nilai TC-W3 yang
bersertifikasi NMMA dapat digunakan.
BMU36360
Persyaratan bahan bakar
BMU36762
Bensin
Gunakan bensin berkualitas tinggi. Jika ter-
dengar suara ketukan atau dentingan, guna-
kan bensin merek lain atau bahan bakar pre-
mium tanpa campuran.
Bensin yang dianjurkan:
Bensin regular tanpa timbal
BCM01981
● Jangan menggunakan bensin campu-
ran. Bensin campuran dapat berakibat
kerusakan parah pada mesin.
● Pastikan tangki bahan bakar bersih dari
air dan bahan-bahan pencemar. Bahan
bakar yang tercemar dapat menyebab-
kan pengoperasian yang kurang baik
atau kerusakan mesin. Gunakan selalu
bensin yang baru dan telah disimpan di
dalam wadah yang bersih.
BMU36880
Air berlumpur atau air asam
Yamaha sangat menyarankan agar dealer
Anda yang melakukan pemasangan perala-
tan pompa air tambahan yang dilapisi bahan
krom jika Anda menggunakan motor tempel
di dalam kondisi air berlumpur atau asam.
Namun, untuk beberapa model, pemasa-
ngan ini tidak perlu dilakukan.
BMU36330
Cat anti pencemaran
Lambung kapal yang bersih akan mening-
katkan kinerja perahu. Bagian bawah perahu
juga harus tetap bersih dari organisme laut.
Jika perlu, bagian bawah perahu dapat dila-
pisi dengan cat anti pencemaran yang dise-
tujui untuk area Anda yang akan mencegah
pertumbuhan organisme laut.
Jangan menggunakan cat anti pencemaran
yang mengandung tembaga dan grafit. Cat-
cat jenis ini dapat mempercepat korosi pada
mesin.
12
Spesifikasi dan persyaratan

BMU36341

Persyaratan pembuangan
motor
Jangan pernah melakukan tindakan pem-
buangan motor yang tidak sesuai dengan pe-
raturan yang berlaku. Yamaha menganjur-
kan Anda untuk menghubungi dealer Anda
untuk informasi tentang pembuangan motor.
BMU36352

Peralatan untuk keadaan daru-

rat
Pastikan benda-benda berikut ini berada di
dalam perahu untuk sewaktu-waktu diguna-
kan jika terjadi masalah pada motor tempel.
● Perangkat peralatan dengan sekumpulan

obeng, catut, kunci pas (termasuk ukuran

metrik), dan selotip listrik.
● Senter kedap air dengan baterai tamba-

han.
● Tali kawat (lanyard) penghenti mesin tam-

bahan yang dilengkapi dengan penjepit.

● Suku cadang, seperti seperangkat busi

tambahan.
Hubungi dealer Yamaha Anda untuk infor-
masi yang lebih rinci.

13
 Komponen-komponen
BMU2579Y

Diagram komponen-komponen
CATATAN:
* Mungkin tidak sepert yang diperlihatkan; juga mungkin tidak termasuk sebagai peralatan
standar di setiap model (pemesanan dari dealer).
E40GMH, E40GWH

1. Tangkai starter manual 10.Batang keseimbangan

2. Tombol penghenti mesin/Saklar penghenti 11.Tuas pengunci kemiringan
mesin 12.Pemasangan kabel pengendali
3. Tombol cok 13.Kepitan siku-siku
4. Tangkai pasak kemudi 14.Tuas pemindah gigi perseneling
5. Sekrup kepitan 15.Penutup atas
6. Anoda 16.Saklar utama*
7. Baling-baling* 17.Tangki bahan bakar
8. Pemasukan air pendingin
9. Pelat anti kavitasi

14
Komponen-komponen
E40JMH, E40JWH

1. Tangkai starter manual 10.Batang keseimbangan

2. Tombol penghenti mesin/Saklar penghenti 11.Tuas pengunci kemiringan
mesin 12.Pemasangan kabel pengendali
3. Tombol cok 13.Kepitan siku-siku
4. Tangkai pasak kemudi 14.Tuas pemindah gigi perseneling
5. Sekrup kepitan 15.Penutup atas
6. Pemasukan air pendingin 16.Saklar utama*
7. Baling-baling* 17.Tangki bahan bakar
8. Pengatur keseimbangan
9. Pelat anti kavitasi

15
 Komponen-komponen
E40JW

1. Tangkai starter manual BWM00020

2. Tombol cok
3. Sekrup kepitan Tangki bahan bakar yang disertakan pada
4. Pemasukan air pendingin
mesin ini adalah penyimpan bahan bakar
5. Baling-baling
yang khusus untuk mesin ini dan tidak
6. Pengatur keseimbangan
boleh digunakan sebagai wadah penyim-
7. Pelat anti kavitasi
8. Batang keseimbangan panan bahan bakar. Pengguna komersial
9. Tuas pengunci kemiringan harus mematuhi peraturan-peraturan
10.Pemasangan kabel pengendali yang ditetapkan pihak yang berwenang.
11.Kepitan siku-siku
12.Penutup atas
13.Tangki bahan bakar
14.Kotak remote kontrol (jenis yang dipasang di
samping)
BMU25803

Tangki bahan bakar

Jika model Anda dilengkapi dengan tangki
bahan bakar portabel, fungsinya adalah se-
bagai berikut.

16
Komponen-komponen

1. Penghubung bahan bakar 1. Tuas remote kontrol

2. Tutup tangki bahan bakar 2. Pemicu pelatuk penyambung
3. Sekrup ventilasi udara 3. Tuas akselerasi netral
BMU25830 4. Saklar utama / saklar cok
Penghubung bahan bakar 5. Saklar penghenti mesin
Penghubung ini digunakan untuk menyam- 6. Penyetel gesekan akselerasi
bung aliran bahan bakar. BMU26190

BMU25850 Tuas remote kontrol

Penutup tangki bahan bakar
Penutup ini menyegel tangki bahan bakar.
Jika dilepaskan, tangki dapat diisi dengan
bahan bakar. Untuk melepaskannya, putar-
lah penutup tersebut berlawanan arah jarum
jam.
BMU25860
Sekrup ventilasi udara
Sekrup ini terletak pada penutup tangki ba-
han bakar. Untuk mengendurkan sekrup ter-
sebut, putarlah berlawanan arah jarum jam.
BMU26181
Menggerakkan tuas ke arah depan dari po-
sisi netral akan menghubungkan gigi maju.
Menarik tuas mundur dari posisi netral meng-
hubungkan gigi mundur. Mesin akan terus
berjalan pada kecepatan tanpa beban sam-
pai tuas digerakkan sejauh sekitar 35° (tera-
sa ada tahanan). Menggerakkan tuas lebih
jauh lagi akan membuka akselerasi, dan me-
sin akan mulai bertambah cepat.

Kotak remote kontrol

Tuas remote kontrol menggerakkan pemin-
dah perseneling dan akselerasi. Saklar-sak-
lar listrik terpasang pada kotak remote kon-
trol.

1. Netral “ ”
2. Maju “ ”
3. Mundur “ ”
4. Perseneling
5. Tertutup sepenuhnya
6. Akselerasi

17

7. Terbuka sepenuhnya
BMU26201
Pemicu pelatuk penyambung
Untuk memindahkan perseneling dari netral,
terlebih dahulu tariklah pemicu pelatuk pe-
nyambung ke atas.
1. Pemicu pelatuk penyambung
BMU26212
Tuas akselerasi netral
Untuk membuka akselerasi tanpa memin-
dahkan gigi ke arah maju atau mundur, tem-
patkan tuas remote kontrol ke posisi netral
dan angkat tuas akselerasi netral tersebut.
1. Terbuka sepenuhnya
2. Tertutup sepenuhnya
CATATAN:
Tuas akselerasi netral tersebut akan ber-
fungsi hanya jika tuas remote kontrol berada
pada posisi netral. Tuas remote kontrol ha-
nya dapat berfungsi jika tuas akselerasi ne-
tral berada pada posisi tertutup.
Komponen-komponen
BMU26221
Saklar cok
Untuk mengaktifkan sistem cok, tekan saklar
utama sementara kunci berada di posisi
“ ” (on) atau “ ” (start). Sistem cok ke-
mudian akan memasok campuran yang kaya
bahan bakar yang dibutuhkan untuk meng-
hidupkan mesin. Ketika kunci dilepas, cok
akan mati secara otomatis.
BMU25913
Tangkai pasak kemudi
Untuk mengubah arah, pindahkan tangkai
pasak kemudi ke kiri atau ke kanan bilamana
diperlukan.
BMU25924
Tuas pemindah gigi perseneling
Pindahkan tuas pemindah gigi perseneling
ke depan untuk memasukkan gigi maju atau
ke belakang untuk memasukkan gigi mun-
dur.
18
Komponen-komponen

1. Maju “ ” 1. Indikator akselerasi

2. Netral “ ” BMU25976
3. Mundur “ ” Alat pengatur pergesekan akselerasi
BMU25942 Perangkat pergesekan akan memberikan ta-
Pegangan akselerasi hanan yang dapat diatur terhadap pergera-
Pegangan akselerasi terletak pada tangkai kan pegangan akselerasi atau tuas remote
pasak kemudi. Putarlah pegangan tersebut kontrol, dan dapat disetel sesuai dengan ke-
berlawanan arah jarum jam untuk menam- inginan operator.
bah kecepatan dan searah jarum jam untuk Untuk menambah tahanan, putarlah alat
mengurangi kecepatan. pengatur searah jarum jam. Untuk menurun-
kan tahanan, putarlah alat pengatur berla-
wanan arah jarum jam. PERINGATAN! Ja-
ngan mengencangkan alat pengatur ge-
sekan terlalu erat. Jika tahanan terlalu
berlebihan, tuas remote kontrol atau pe-
gangan akselerasi akan sangat sulit un-
tuk dipindahkan, yang dapat berakibat ke-
celakaan. [BWM00032]

BMU25962

Indikator akselerasi
Kurva konsumsi bahan bakar pada indikator
akselerasi menunjukkan jumlah relatif bahan
bakar yang dikonsumsi untuk setiap posisi
akselerasi. Pilihlah pengaturan yang mem-
berikan pengoperasian terbaik dengan peng-
hematan bahan bakar seperti yang diingin-
kan.

19
 Komponen-komponen

Jika menginginkan kecepatan konstan, ken-

cangkan alat pengatur untuk mempertahan- 1. Tali kawat
kan pengaturan akselerasi sesuai yang dii- 2. Jepitan
nginkan. 3. Saklar penghenti mesin
BMU25995

Tali kawat (lanyard) penghenti mesin

dan penjepit
Jepitan harus terpasang pada saklar peng-
henti mesin agar mesin dapat menyala. Tali
kawat harus terpasang di tempat yang aman
pada pakaian, lengan atau kaki operator. Ji-
ka operator jatuh keluar perahu atau mening-
galkan kemudi, tali kawat akan menarik jepi-
tan, dan menghentikan pengapian mesin.
Hal ini akan mencegah perahu bergerak tan-
pa kendali dengan daya. PERINGATAN! Pa- 1. Tali kawat
2. Jepitan
sangkan tali kawat penghenti mesin di
3. Saklar penghenti mesin
tempat yang aman pada baju Anda, atau
BMU26003
lengan dan kaki Anda selama pengopera-
Tombol penghenti mesin
sian. Jangan memasang tali kawat pada
Tombol penghenti mesin akan menghenti-
baju yang mudah robek atau longgar. Ja- kan mesin jika tombol ditekan.
ngan melingkarkan tali kawat karena da-
pat berakibat kusut, sehingga tidak dapat
digunakan lagi. Jangan menarik tali kawat
secara tiba-tiba selama pengoperasian
normal. Berkurangnya tenaga mesin ber-
arti berkurangnya sebagian besar kontrol
kemudi. Tanpa tenaga mesin, perahu juga
akan segera melambat. Hal ini dapat me-
nyebabkan orang atau benda di dalam pe-
rahu akan terdorong ke depan. [BWM00122]

20
Komponen-komponen
BMU26013
● “ ” (start)
Tombol cok untuk jenis tarikan
Dengan saklar utama berada pada posisi
Untuk mensuplai mesin dengan campuran
“ ” (start), motor starter akan berputar
kaya bahan bakar yang diperlukan untuk pe-
untuk menyalakan mesin. Jika dilepaskan,
nyalaan, tariklah tombol ini.
kunci kontak akan kembali ke posisi “ ” (hi-
dup) secara otomatis.

BMU26074

Tangkai starter manual

Tangkai starter manual digunakan untuk
mengengkol dan menstarter mesin.

BMU26122

Penyetel pergeseran kemudi

Sebuah alat gesek memberikan tahanan/
hambatan yang dapat disetel terhadap me-
BMU26091
kanisme pengemudian, dan ini dapat disetel
Saklar utama sesuai dengan kehendak operator. Sebuah
Saklar utama mengontrol sistem pengapian; sekrup atau baut penyetel terpasang pada
pengoperasiannya dijelaskan di bawah ini. siku-siku pemutar.
● “ ” (mati)
Dengan saklar utama berada pada posisi
“ ” (mati), sirkuit listrik mati dan kunci kon-
tak dapat dicabut.
● “ ” (hidup)
Dengan saklar utama berada pada posisi
“ ” (hidup), sirkuit listrik hidup dan kunci
kontak tidak dapat dicabut.

21
 Komponen-komponen
atur keseimbangan ke “A” sebelah kiri di da-
lam gambar. Jika perahu cenderung mem-
belok ke kanan (sebelah kanan), pindahkan
ujung pengatur keseimbangan ke “B” sebe-
lah kanan di dalam gambar.
BCM00840

Pengatur keseimbangan juga berfungsi

Untuk meningkatkan tahanan, putar penyetel
searah dengan putaran jarum jam.
Untuk memperkecil tahanan, putar penyetel
berlawanan arah dengan putaran jarum jam.
BWM00040
sebagai sebuah anoda untuk melindungi
mesin dari karat elektrokimia. Jangan se-
kali-kali mengecat pengatur keseimba-
ngan karena akan menjadikannya tidak
efektif sebagai anoda.

Jangan mengencangkan penyetel gese-

kan terlalu kencang. Apabila hambatan
yang dipasang terlalu besar, kemudi da-
pat menjadi sulit untuk digerakkan, yang
dapat mengakibatkan kecelakaan.
BMU26244

Pengatur keseimbangan dengan ano-

da 1. Pengatur keseimbangan
BWM00840 2. Baut

Pengatur keseimbangan yang disetel de-

ngan kurang tepat dapat menimbulkan
kesulitan pengemudian. Selalu uji peng-
operasian mesin setelah pengatur kese-
imbangan dipasang atau diganti untuk
memastikan bahwa pengemudian telah
sesuai. Pastikan Anda mengencangkan
bautnya kembali setelah menyesuaikan
pengatur keseimbangan.
Pengatur keseimbangan harus disetel se- Tenaga putar pengencangan baut:
hingga kontrol kemudi dapat digerakkan ke 36 Nm (3.67 kgf-m, 26.6 ft-lb)
kanan maupun kiri dengan memberikan te-
naga yang sama.
Jika perahu cenderung membelok ke kiri (se-
belah kiri), pindahkan ujung belakang peng-

22
Komponen-komponen
BMU26262

Batang keseimbangan (pin kemiri-

ngan)
Posisi batang keseimbangan menentukan
sudut keseimbangan minimal motor tempel
dalam hubungannya dengan transom.

BCM00660

Jangan menggunakan tuas atau kenop

BMU30530
Mekanisme pengunci kemiringan
Mekanisme pengunci kemiringan digunakan
untuk mencegah motor tempel terangkat ke-
luar dari air ketika berada di gigi mundur.
penyokong kemiringan ketika mengang-
kut perahu dengan kereta gandengan.
Motor tempel dapat terguncang dan lepas
dari penyokong kemiringan itu dan jatuh.
Apabila motor tidak dapat diangkut de-
ngan kereta gandeng dalam posisi peng-
operasian normalnya, gunakan perangkat
pendukung tambahan untuk mengaman-
kannya pada posisi miring.
BMU26373

Tuas pengunci penutup mesin (jenis

1. Tuas pengunci kemiringan
Untuk menguncinya, tempatkan tuas peng-
unci kemiringan dalam posisi kunci. Untuk
melepaskannya, dorong tuas pengunci ke-
miringan ke posisi lepas.
BMU26351
putar)
Untuk melepaskan penutup mesin atas, pu-
tar tuas pengunci penutup mesin dan angkat
penutup tersebut. Jika hendak memasang
penutup mesin, periksa untuk memastikan-
nya telah terpasang dengan benar dalam pe-
nutup karet. Kemudian kuncilah kembali pe-
nutup mesin tersebut dengan memutar tuas
pengunci penutup mesin ke posisi mengunci.

Tuas penyokong kemiringan untk

model-model kemiringan manual
Untuk mempertahankan motor tempel pada
posisi miring ke atas, kuncilah tuas penyo-
kong kemiringan pada siku-siku pemutar.

23
 Komponen-komponen

1. Tuas pengunci penutup mesin

24
Sistem kontrol mesin
BMU26803

Sistem peringatan
BCM00091

Jangan terus mengoperasikan mesin jika

perangkat peringatan menyala. Hubungi
dealer Yamaha Anda jika masalah tidak
dapat ditemukan atau diperbaiki.
BMU26838

Peringatan panas berlebihan

Mesin ini memiliki alat peringatan panas ber-
lebihan. Jika suhu mesin meningkat terlalu
tinggi, alat peringatan ini akan menyala.
● Kecepatan mesin akan berkurang secara

otomatis hingga sekitar 3000

putaran/menit.
● Indikator peringatan panas berlebihan

akan menyala atau berkedip (jika dileng-

kapi).
● Bel akan berbunyi.

ZMU03025

Jika sistem peringatan menyala, matikan

mesin dan periksa pemasukan air pendingin:
● Periksa sudut keseimbangan untuk me-

mastikan bahwa pemasukan air pendingin

terendam di dalam air.
● Periksa pemasukan air pendingin untuk

adanya penyumbatan.

25
 Pemasangan
BMU26902

Pemasangan
Informasi yang diberikan di bagian ini hanya
bertujuan sebagai acuan. Kami tidak mung-
kin memberikan instruksi yang lengkap untuk
setiap kombinasi perahu dan motor. Pema-
sangan yang benar sebagian besar tergan-
tung pada pengalaman dan kombinasi pera-
hu dan motor tertentu.
BWM01590
1 ZMU01760

1. Garis sentral (garis lunas)

● Terlalu memaksa kekuatan perahu da- BMU26925

pat berakibat parah pada kestabilan pe- Ketinggian pemasangan

rahu tersebut. Jangan memasang
motor tempel dengan tenaga kuda yang
melebihi kekuatan maksimal pada pelat
penunjuk kapasitas perahu. Jika pera-
hu tersebut tidak memiliki pelat penun-
juk kapasitas, hubungi pabrik pembuat
perahu tersebut.
● Pemasangan motor tempel yang tidak
tepat dapat mengakibatkan kondisi-
kondisi yang berbahaya seperti pena-
nganan yang tidak tepat, kehilangan
kendali atau bahaya kebakaran. Untuk
model-model yang terpasang perma-
nen, hanya dealer Anda atau orang lain
yang berpengalaman dalam pengang-
katan secara benar yang harus mema-
sang motor tersebut.
Untuk dapat mengoperasikan perahu Anda
pada efisiensi yang optimal, tahanan air (pe-
nahan) perahu dan motor tempel harus dibu-
at sekecil mungkin. Ketinggian pemasangan
motor tempel akan sangat berpengaruh pada
tahanan air. Ketinggian pemasangan yang
terlalu tinggi akan cenderung menyebabkan
kavitasi, yang akan mengurangi daya do-
rong; dan jika ujung baling-baling membelah
udara, kecepatan mesin akan meningkat se-
cara tidak normal. Ketinggian pemasangan
yang terlalu rendah akan menyebabkan ta-
hanan air meningkat dan menyebabkan efi-
siensi mesin menjadi berkurang. Pasanglah
motor tempel sedemikian sehingga pelat anti
kavitasi berada di antara bagian bawah pe-
rahu dan level 25 mm (1 in) di bawahnya.

BMU33470

Memasang motor tempel

Motor tempel harus dipasang sedemikian se-
hingga perahu dalam keadaan seimbang. Ji-
ka tidak, perahu akan sulit dikemudikan. Un-
tuk perahu bermesin tunggal, pasanglah
motor tempel pada garis sentral (garis lunas)
perahu. 0–25mm
(0–1in) ZMU02011

26
Pemasangan
BCM01634 BMU26973

Memasang kelem motor tempel

●
1. Tempatkan motor tempel pada transom
Pastikan lubang kecepatan diam tetap
agar sedapat mungkin posisinya berada
berada cukup tinggi agar air tidak dapat
dekat dengan bagian tengah. Kencang-
masuk ke bagian dalam mesin meski-
kan sekrup kelem transom dengan
pun mesin berada pada kecepatan diam
aman. Sekali-sekali periksalah kekenca-
dengan beban muatan maksimal.
●
ngan sekrup kelemnya selama peng-
Ketinggian mesin yang tidak tepat atau
operasian motor tempel karena pema-
adanya penghalang kelancaran aliran
sangan bagian ini mudah mengendur
air (oleh karena desain atau kondisi pe-
oleh karena getaran mesin.
rahu, atau peralatan tambahan, seperti
PERINGATAN! Sekrup kelem yang
tangga transom atau transduser penca-
kendur dapat menyebabkan motor
tat kedalaman) dapat menyebabkan
tempel terjatuh atau bergerak pada
semprotan air ke udara sewaktu perahu
transom. Kondisi ini dapat mengaki-
sedang berlayar. Jika motor tempel di-
batkan kehilangan kendali dan cedera
operasikan secara terus-menerus da-
lam kondisi terjadi semprotan air ke parah. Pastikan untuk mengencang-
udara seperti ini, sejumlah air dapat ma- kan sekrup-sekrup kelem dengan
suk ke bagian mesin melalui bukaan pe- erat. Periksa kekencangan sekrup ter-
masukan pada penutup mesin atas sebut setiap saat selama pengopera-
yang dapat menyebabkan kerusakan sian. [BWM00642]
mesin yang parah. Hindari semua pe-
nyebab terjadinya semprotan air ke
udara.

CATATAN:
● Ketinggian pemasangan motor tempel
yang optimal dipengaruhi oleh kombinasi
perahu dan motor serta penggunaannya
yang dikehendaki. Pengujian pengopera- ZMU02012

sian pada ketinggian yang berbeda-beda

akan membantu menentukan ketinggian
pemasangan yang optimal. Hubungi deal-
er Yamaha Anda atau pabrik pembuat pe-
rahu untuk informasi lebih lanjut tentang
cara menentukan ketinggian pemasangan
yang tepat.
● Untuk instruksi tentang pengaturan sudut
keseimbangan motor tempel, lihat hala-
man 45.
2. Jika pemasangan kabel pengendali ter-
sedia pada mesin Anda, kabel atau ran-
tai pengendali harus digunakan. Ikatlah
salah satu ujung pemasangan kabel
pengendali tersebut dan ujung lainnya
kepada titik pemasangan yang aman pa-
da perahu. Jika tidak, mesin dapat hilang
seluruhnya jika tiba-tiba terjatuh dari
transom.

27
 Pemasangan

ZMU02013

3. Kencangkan siku-siku kelem ke transom

dengan menggunakan baut-baut yang
tersedia bersama dengan motor tempel
(jika dalam paket). Untuk informasi lebih
lanjut, hubungi dealer Yamaha Anda.
PERINGATAN! Hindari menggunakan
baut, mur atau ring selain yang dise-
diakan di dalam kemasan mesin. Apa-
bila digunakan, komponen-kompo-
nen itu harus memiliki kualitas bahan
dan kekuatan yang sama dan harus
dikencangkan kuat-kuat. Setelah di-
kencangkan, cobalah hidupkan me-
sin dan periksa kekencangannya.
[BWM00651]

1. Baut

28
Pengoperasian
BMU36381
Jangan melampaui setengah akselerasi
Pengoperasian untuk pertama (kira-kira 3000 putaran/menit). Sesekali
kali rubahlah kecepatan mesin. Jika perahu
BMU30174

Periode sela mesin Anda mudah mencapai keseimbangan

Mesin baru Anda memerlukan periode sela laju, jalankan perahu pada akselerasi
agar permukaan bagian-bagian yang berge- penuh hingga mencapai keseimbangan
rak dapat berfungsi dengan baik. Periode se- laju, kemudian segera turunkan aksele-
la yang tepat akan menyebabkan kinerja rasinya hingga 3000 putaran/menit atau
yang baik dan keawetan mesin. kurang.
PERHATIAN: Kegagalan dalam melaksa- 3. Dua jam kemudian:
nakan prosedur periode sela akan beraki- Jalankan mesin dengan akselerasi pe-
bat penurunan keawetan mesin atau bah- nuh hingga mencapai keseimbangan la-
kan kerusakan parah pada mesin. [BCM00801] ju, kemudian kurangilah kecepatan me-
BMU27050
sin menjadi tiga-perempat akselerasi (ki-
Diagram pencampuran bensin dan oli me- ra-kira 4000 putaran/menit). Sesekali ru-
sin (25:1) bahlah kecepatan mesin. Jalankan me-
sin dengan akselerasi penuh selama sa-
tu menit, kemudian biarkan tetap hidup
selama 10 menit pada tiga-perempat ak-
selerasi atau kurang untuk mendingin-
kan mesin.
4. Tujuh jam terakhir:
Jalankan mesin pada kecepatan berapa
pun. Akan tetapi, hindari mengoperasi-
1. : Bensin (bahan bakar)
kan dengan akselerasi penuh selama 5
2. : Oli mesin
menit pada suatu saat.
BCM00150
5. Setelah 10 jam pertama:
Operasikan mesin secara normal. Gu-
Pastikan untuk mencampurkan bensin nakan rasio standar campuran bensin
dan oli secara merata, karena bila tidak, dan oli. Untuk rincian informasi tentang
mesin dapat rusak. pencampuran bahan bakar dan oli, ba-
BMU27074 calah halaman 32.
Prosedur untuk model-model campuran BMU36400

Jalankan mesin dengan beban (masukkan Serba-serbi perahu Anda

gigi perseneling dengan baling-baling terpa-
sang) selama 10 jam seperti berikut ini.
1. 10 menit pertama:
Jalankan mesin dengan kecepatan yang
serendah mungkin. Paling baik pada ke-
cepatan tanpa beban dengan posisi ne-
tral.
2. 50 menit berikutnya:
Perahu yang berbeda memerlukan pena-
nganan berbeda pula. Berhati-hatilah dalam
mengoperasikan sembari Anda belajar
mengendalikan perahu Anda dalam kondisi
dan sudut keseimbangan yang berbeda-be-
da (bacalah halaman 45).

29

BMU36413
Pengecekan sebelum menstar-
ter mesin
BWM01921
Jika ada bagian dari “Pengecekan sebe-
lum menstarter mesin” tidak berfungsi
dengan benar, mintalah supaya diinspek-
si dan diperbaiki sebelum mengoperasi-
kan motor tempel. Jika tidak, kecelakaan
dapat terjadi.
BCM00120
Jangan menstarter mesin di luar air. Pa-
nas yang berlebih dan kerusakan mesin
yang parah dapat terjadi.
BMU37141
Level bahan bakar
Pastikan Anda memiliki banyak bahan bakar
untuk perjalanan Anda. Aturan yang baik
adalah menggunakan 1/3 bahan bakar Anda
untuk pergi ke tujuan, 1/3 untuk kembali, dan
menyimpan 1/3 sebagai cadangan dalam
kondisi darurat. Dengan level perahu pada
kereta pengangkut atau di dalam air, periksa
level bahan bakar. Untuk petunjuk pengisian
bahan bakar, bacalah halaman 32.
BMU36572
Melepas penutup mesin atas
Untuk pengecekan-pengecekan berikut ini,
lepaskan penutup mesin atas dari penutup
mesin bawah. Untuk melepaskan penutup
mesin atas, lepaskan tuas kunci penutup me-
sin dan angkat penutup mesin atas tersebut.
Pengoperasian
ZMU06091
BMU36442
Sistem bahan bakar
BWM00060
Bensin dan uapnya sangat mudah menya-
la dan mudah meledak. Jauhkan dari per-
cikan api, rokok, nyala api, atau sumber-
sumber penyulut lainnya.
BWM00910
Bahan bakar yang bocor dapat menye-
babkan kebakaran atau ledakan.
● Periksa adanya kebocoran bahan bakar
secara teratur.
● Apabila ditemukan adanya kebocoran
bahan bakar, sistem bahan bakar harus
diperbaiki oleh mekanik yang berkuali-
fikasi. Perbaikan yang kurang tepat da-
pat membuat motor tempel tidak aman
untuk dioperasikan.
BMU36451
Periksa untuk adanya kebocoran bahan
bakar
● Periksa adanya kebocoran bahan bakar
atau uap bensin di dalam perahu.
● Periksa adanya kebocoran bahan bakar
dari sistem bahan bakar.
● Periksa tangki bahan bakar dan saluran
bahan bakar untuk adanya retakan, meng-
embang atau kerusakan lainnya.
30
Pengoperasian
BMU37322
Memeriksa filter bahan bakar
Pastikan filter bahan bakar bersih dan bebas
dari air. Jika terdapat air di dalam bahan ba-
kar atau jika ada cukup banyak kotoran,
tangki bahan bakar harus diperiksa dan di-
bersihkan oleh dealer Yamaha.
rakan yang penuh dan setiap tuas harus
kembali tepat ke posisi semula.
● Carilah sambungan kabel akselerasi dan
kabel perseneling yang kendur atau rusak.
BMU36483
Tali kawat penghenti mesin (lanyard)
Lakukan inspeksi pada tali kawat penghenti
mesin dan jepitan untuk adanya kerusakan
seperti terputusa, rusak atau aus.

BMU36902

Kontrol-kontrol 1. Tali kawat

Model-model tangkai pasak kemudi: 2. Jepitan
● Pindahkan tangkai pasak kemudi sepe-
3. Saklar penghenti mesin
nuhnya ke kiri dan ke kanan untuk memas-
tikan kelancaran pengoperasian.
● Pindahkan pegangan akselerasi dari posi-

si tertutup sepenuhnya menjadi terbuka

sepenuhnya. Pastikan pegangan tersebut
berpindah dengan lancar dan dapat kem-
bali lagi ke posisi tertutup sepenuhnya de-
ngan baik.
● Carilah sambungan kabel akselerasi dan

kabel perseneling yang kendur atau rusak.

Model-model remote kontrol: 1. Tali kawat
● Putarlah roda kemudi sepenuhnya ke kan- 2. Jepitan
an dan ke kiri. Pastikan pengoperasian ke- 3. Saklar penghenti mesin
mudi lancar dan tidak terhalang sepanjang BMU27120

jangkauan penuh tanpa ada ikatan atau Oli

gerakan yang terlalu bebas.
● Gunakan tuas akselerasi beberapa kali un-
tuk memastikan tidak adanya hambatan
dalam pergerakannya. Pengoperasian ak-
selerasi harus lancar pada jangkauan ge-
● Pastikan bahwa Anda membawa oli yang
mencukupi untuk perjalanan Anda.
BMU27141
Mesin
● Periksa mesin dan pemasangan mesin.

31

● Periksa jika ada alat pengencang yang
kendur atau rusak.
● Periksa baling-baling untuk adanya keru-
sakan.
BMU36954
Memasang penutup mesin atas
1. Pastikan tuas kunci penutup mesin telah
dilepaskan.
2. Pastikan penutup karet telah terpasang
dengan benar pada tempatnya di seke-
liling penutup mesin atas.
3. Tempatkan penutup mesin atas pada
penutup mesin bawah.
4. Periksa untuk memastikan penutup ka-
ret terpasang dengan benar di antara
penutup mesin atas dan penutup mesin
bawah.
5. Pindahkan tuas untuk mengunci penu-
tup mesin seperti yang ditampilkan.
PERHATIAN: Jika penutup mesin
atas tidak terpasang dengan benar,
semprotan air di bawah penutup me-
sin atas tersebut dapat merusak me-
sin, atau penutup atas tersebut dapat
meledak pada kecepatan tinggi.
[BCM01991]
ZMU06116
Setelah pemasangan, periksa pemasangan
penutup atas mesin dengan cara menekan-
nya dengan kedua tangan. Jika penutup atas
mesin kendur, mintalah dealer Yamaha Anda
untuk memperbaikinya.
Pengoperasian
BMU36582
Aki
Pastikan aki dalam kondisi baik, dan terisi
penuh. Pastikan bahwa semua sambungan
aki dalam keadaan bersih, aman dan terlin-
dung oleh penutup berisolasi. Kontak-kontak
listrik pada aki dan kabel harus bersih dan
tersambung dengan baik atau aki tidak akan
dapat berfungsi untuk menyalakan mesin.
Ikutilah petunjuk pabrik pembuat aki untuk
pengecekan terhadap jenis aki Anda.
BMU27234
Mengisi bahan bakar dan oli
mesin
BMU27248
Mengisi bahan bakar untuk tangki
portabel
BWM01830
● Bensin dan uapnya sangat mudah me-
nyala dan meledak. Lakukan pengisian
bahan bakar sesuai dengan prosedur
ini untuk mengurangi resiko kebakaran
atau ledakan.
● Bensin bersifat racun dan dapat menye-
babkan cedera atau kematian. Tangani
bensin dengan hati-hati. Hindari me-
nyedot bensin lewat mulut. Jika Anda
menelan bensin atau menghirup ba-
nyak uap bensin secara tidak sengaja,
atau mata Anda kemasukan bensin, se-
gera dapatkan perawatan dokter. Jika
32
Pengoperasian
bensin tumpah mengenai kulit Anda,
basuhlah dengan sabun dan air. Jika
bensin mengenai pakaian Anda, segera
ganti.
1. Pastikan mesin telah mati.
2. Putuskan aliran bahan bakar dari tangki
bahan bakar dan kencangkan sekrup
ventilasi udara pada tutup tangki bahan
bakar.
ZMU06621
ZMU02301
3. Lepaskan tangki portabel dari perahu.
4. Pastikan Anda berada di area luar rua-
ngan yang berventilasi baik, ditambat-
kan atau diangkut dengan aman.
5. Jangan merokok dan jauhkan dari perci-
kan, nyala api, loncatan listrik statis, atau
sumber pengapian lainnya.
6. Jika Anda menggunakan wadah porta-
bel untuk menyimpan dan membuang
bahan bakar, gunakan selalu wadah
BENSIN yang telah disetujui.
33
7. Sentuhkan mulut selang bahan bakar
pada bukaan alat pengisian atau corong
agar tidak terjadi percikan elektrostatis.
8. Isilah tangki bahan bakar, tetapi jangan
sampai terlalu penuh. PERINGATAN!
Jangan sampai terlalu penuh karena
bahan bakar dapat mengembang dan
meluap jika suhu meningkat. [BWM02610]
Kapasitas tangki bahan bakar:
24 L (6.34 US gal, 5.28 Imp.gal)
ZMU02834
9. Kencangkan tutup pengisi erat-erat.
10. Usaplah setiap bensin yang tumpah de-
ngan kain lap kering. Buanglah kain lap
dengan benar sesuai peraturan dan un-
dang-undang setempat.
BMU27395
Pencampuran bensin dan oli (50:1)
BCM00811
● Hindari menggunakan oli apa pun se-
lain jenis yang telah ditentukan.
● Gunakan campuran bahan bakar dan oli
yang tercampur sempurna.
● Jika campuran tidak tercampur sem-
purna, atau jika rasio pencampuran sa-
lah, masalah berikut ini akan terjadi.
● Rasio oli rendah: Kekurangan oli dapat
menyebabkan kerusakan parah pada
mesin, seperti kerusakan piston.
 Pengoperasian
● Rasio oli tinggi: Terlalu banyak oli dapat
menyebabkan busi tidak berfungsi,
asap pembuangan yang berlebihan ser-
ta endapan karbon dalam jumlah yang
banyak.

Rasio bensin terha-

dap oli mesin
Periode sela 25:1
Setelah periode sela 50:1

50:1
1L 12 L 14 L 24 L
(0.26 US gal, (3.2 US gal, (3.7 US gal, (6.3 US gal,
0.22 Imp gal) 2.6 Imp gal) 3.1 Imp gal) 5.3 Imp gal)

0.02 L 0.24 L 0.28 L 0.48 L

(0.02 US qt, (0.25 US qt, (0.3 US qt, (0.51 US qt,
0.02 Imp qt) 0.21 Imp qt) 0.25 Imp qt) 0.42 Imp qt)

ZMU04682

1. : Bensin (bahan bakar) 1. Oli mesin

2. : Oli mesin 2. Bensin (bahan bakar)
Jika dilengkapi dengan tangki bahan bakar 2. Ganti penutup kaleng bahan bakar dan
portabel tutuplah erat-erat.
1. Tuangkan oli ke dalam tangki bahan ba- 3. Kocoklah tangki bahan bakar agar ba-
kar portabel, lalu tambahkan bensin. han bakar tercampur dengan baik.
4. Pastikan bahwa oli dan bensin tercam-
pur dengan baik.
Jika dilengkapi dengan tangki bahan bakar
terpasang
1. Tuangkan oli ke dalam kaleng bahan ba-
kar yang bersih, lalu tambahkan bensin.
2. Ganti penutup kaleng bahan bakar dan
tutuplah erat-erat.
3. Kocoklah kaleng bahan bakar agar ba-
han bakar tercampur dengan baik.
4. Pastikan bahwa oli dan bensin tercam-
pur dengan baik.
5. Tuangkan campuran bensin dan oli ke
dalam tangki bahan bakar terpasang.

34
Pengoperasian
CATATAN:
Jika menggunakan tangki yang terpasang
permanen, tuangkan oli sedikit demi sedikit
sambil menambahkan bensin ke dalam tang-
ki tersebut.
BMU27452

Mengoperasikan mesin
BWM00420

ZMU02295
● Sebelum menstarter mesin, pastikan
bahwa perahu telah ditambatkan kuat- 2. Jika terdapat sambungan bahan bakar
kuat dan bahwa anda dapat mengemu- pada motor, tempatkan sambungan ba-
dikan perahu tanpa terhalang oleh se- han bakar yang terdapat di saluran ba-
suatu. Pastikan tidak ada orang yang han bakar dengan sambungan bahan
berenang di perairan dekat anda. bakar di motor dan hubungkan kuat-kuat
● Ketika sekrup ventilasi udara dikendur- saluran bahan bakar pada sambungan
kan, uap bensin akan keluar. Bensin sa- sambil menjepit sambungan tersebut.
ngat mudah menyala dan uapnya mu- Kemudian hubungkan ujung saluran ba-
dah menyala serta mudah meledak. Ja- han bakar lainnya kuat-kuat pada sam-
ngan merokok dan jauhkan dari nyala bungan di tangki bahan bakar.
api terbuka dan percikan api ketika
mengendurkan sekrup ventilasi udara.
● Produk ini mengemisikan gas buangan
yang mengandung karbon monoksida,
yaitu suatu gas yang tidak berwarna, ti-
dak berbau yang dapat mengakibatkan
kerusakan otak atau kematian bila ter-
hirup. Gejala yang ditimbulkan meliputi
mual-mual, pusing, dan kantuk. Jaga
agar daerah kokpit dan kabin mendapat
ventilasi yang memadai. Jaga agar lu-
bang-lubang keluar gas buang tidak ter-
halang.
BMU27468

Mengirim bahan bakar (tangki porta-

bel)
1. Jika terdapat sekrup ventilasi udara pa-
da tutup tangki bahan bakar, kendurkan
ZMU02024
sebanyak 2 atau 3 kali putaran.

35

CATATAN:
Usaplah setiap bensin yang tumpah dengan
kain lap kering. Buanglah kain lap dengan
benar sesuai peraturan dan undang-undang
setempat.
3. Hembuskan pompa utama, dengan pa-
nah mengarah ke atas, hingga terasa
kuat. Selama pengoperasian mesin,
tempatkan tangki pada posisi mendatar,
jika tidak bahan bakar tidak dapat ditarik
dari tangki bahan bakar.
1. Panah
BMU27494
Menstarter mesin
BWM01600
Sebelum menstarter mesin, pastikan bah-
wa perahu telah ditambatkan erat dan An-
da dapat mengemudi tanpa terhalang.
Pastikan tidak ada perenang di perairan
sekitar Anda.
BMU27508
Model-model starter manual (kontrol pa-
sak kemudi)
BWM01840
● Kegagalan memasang tali kawat peng-
henti mesin dapat berakibat perahu me-
laju tanpa kendali jika si operator ter-
lempar ke luar. Pasanglah tali kawat
penghenti mesin pada bagian yang
Pengoperasian
aman di pakaian, lengan atau kaki Anda
selama pengoperasian. Jangan mema-
sang tali kawat pada pakaian yang long-
gar atau mudah robek. Jangan melilit-
kan tali kawat karena akan menyebab-
kan terbelit dan menghambat penggu-
naannya.
● Jangan menarik tali kawat secara tiba-
tiba selama pengoperasian normal.
Berkurangnya tenaga mesin berarti ber-
kurangnya sebagian besar kontrol ke-
mudi. Tanpa tenaga mesin, perahu juga
akan segera melambat. Hal ini dapat
menyebabkan orang atau benda di da-
lam perahu akan terdorong ke depan.
1. Tempatkan tuas pemindah gigi perse-
neling ke posisi netral.
CATATAN:
Alat pelindung roda-gigi-starter akan mence-
gah mesin agar tidak distarter kecuali dalam
keadaan netral.
2. Pasanglah tali kawat penghenti mesin
pada bagian yang aman di pakaian, le-
ngan atau kaki Anda. Lalu pasang jepi-
tan pada ujung tali kawat yang lain ke
dalam saklar penghenti mesin.
36
Pengoperasian
5. Tariklah tangkai starter manual secara
perlahan-lahan hingga Anda merasakan
adanya tahanan. Lalu tariklah lurus de-
ngan kuat untuk mengengkol dan mens-
tarter mesin. Ulangi bila perlu.

3. Tempatkan pegangan akselerasi pada

posisi “ ” (start).

6. Setelah mesin menyala, kembalikan

7.
4. Tarik / putar tombol cok sepenuhnya.
Setelah mesin menyala, lepaskan/kem-
balikan tombol ke posisi semula.
tangkai starter manual secara perlahan-
lahan ke posisi semula sebelum mele-
paskannya.
Kembalikan pegangan akselerasi seca-
ra perlahan-lahan ke posisi tertutup se-
penuhnya.

ZMU02030

CATATAN:
● Cok tidak perlu digunakan saat menstarter
mesin dalam keadaan panas.
● Jika tombol cok dibiarkan pada posisi
“ ” (start) ketika mesin sedang me-
nyala, mesin tersebut akan menyala ter-
sendat-sendat atau mogok.
CATATAN:
● Jika mesin dalam keadaan dingin, mesin
tersebut perlu dipanaskan. Untuk informa-
si lebih lanjut, bacalah halaman 42.
● Jika mesin tidak menyala saat pertama kali
distarter, ulangi prosedur kembali. Jika
mesin masih sulit menyala setelah 4 atau
5 kali distarter, bukalah sedikit akselerasi
(antara 1/8 dan 1/4) dan ulangi kembali.
Juga apabila mesin panas namun sulit dis-

37
 Pengoperasian
tarter, bukalah akselerasi pada ukuran
yang sama lalu cobalah menstarternya
kembali. Jika mesin masih sulit distarter,
bacalah halaman 69.
BMU27584

Model-model starter listrik

BWM01840

● Kegagalan memasang tali kawat peng-

henti mesin dapat berakibat perahu me-
laju tanpa kendali jika si operator ter- 2. Pasanglah tali kawat penghenti mesin
lempar ke luar. Pasanglah tali kawat pada bagian yang aman di pakaian, le-
penghenti mesin pada bagian yang ngan atau kaki Anda. Lalu pasang jepi-
aman di pakaian, lengan atau kaki Anda tan pada ujung tali kawat yang lain ke
selama pengoperasian. Jangan mema- dalam saklar penghenti mesin.
sang tali kawat pada pakaian yang long-
gar atau mudah robek. Jangan melilit-
kan tali kawat karena akan menyebab-
kan terbelit dan menghambat penggu-
naannya.
● Jangan menarik tali kawat secara tiba-
tiba selama pengoperasian normal.
Berkurangnya tenaga mesin berarti ber-
kurangnya sebagian besar kontrol ke-
mudi. Tanpa tenaga mesin, perahu juga
akan segera melambat. Hal ini dapat 3. Tempatkan pegangan akselerasi pada
menyebabkan orang atau benda di da- posisi “ ” (start). Setelah mesin me-
lam perahu akan terdorong ke depan. nyala, kembalikan akselerasi ke posisi
tertutup sepenuhnya.
1. Tempatkan tuas pemindah gigi perse-
neling ke posisi netral.
CATATAN:
Alat pelindung roda-gigi-starter akan mence-
gah mesin agar tidak distarter kecuali dalam
keadaan netral.

4. Tariklah tombol cok sepenuhnya. Sete-

lah mesin menyala, tekan tombol cok
kembali ke posisi semula.

38
Pengoperasian
CATATAN:
● Cok tidak perlu digunakan saat menstarter
mesin dalam keadaan panas.
● Jika tombol cok dibiarkan dalam kondisi
tertarik, mesin akan mogok.
5. Putarlah saklar utama ke posisi “ ”
(start), dan tahanlah selama maksimal 5
detik.
6. Segera setelah mesin menyala, lepas-
kan saklar utama dan biarkan hingga
kembali ke posisi “ ” (hidup).
7. Kembalikan pegangan akselerasi seca-
ra perlahan-lahan ke posisi tertutup se-
penuhnya sehingga mesin tidak menjadi
mogok. PERHATIAN: Jangan sekali-
kali memutar saklar utama ke
“ ” (start) selama mesin sedang
dijalankan. Jangan membiarkan
motor starter terus berputar selama
lebih dari 5 detik. Apabila motor star-
ter diputar secara terus menerus se-
39
lama lebih dari 5 detik, aki akan de-
ngan cepat habis, sehingga penstar-
teran mesin menjadi tidak dapat lagi
dilakukan. Starternya sendiri juga da-
pat menjadi rusak. Apabila mesin ti-
dak dapat hidup setelah diengkol se-
lama 5 detik, kembalikan saklar utama
ke “ ” (hidup), tunggu 10 detik, ke-
mudian engkol mesin kembali.
[BCM00192]
ZMU02030
CATATAN:
● Jika mesin dalam keadaan dingin, mesin
tersebut perlu dipanaskan. Untuk informa-
si lebih lanjut, bacalah halaman 42.
● Jika mesin tidak menyala saat pertama kali
distarter, ulangi prosedur kembali. Jika
mesin masih sulit menyala setelah 4 atau
5 kali distarter, bukalah sedikit akselerasi
(antara 1/8 dan 1/4) dan ulangi kembali.
Juga apabila mesin panas namun sulit dis-
tarter, bukalah akselerasi pada ukuran
yang sama lalu cobalah menstarternya
kembali. Jika mesin masih sulit distarter,
bacalah halaman 69.
BMU27645
Model-model starter listrik/remote kontrol
BWM01840
● Kegagalan memasang tali kawat peng-
henti mesin dapat berakibat perahu me-
laju tanpa kendali jika si operator ter-
 Pengoperasian
lempar ke luar. Pasanglah tali kawat
penghenti mesin pada bagian yang
aman di pakaian, lengan atau kaki Anda
selama pengoperasian. Jangan mema-
sang tali kawat pada pakaian yang long-
gar atau mudah robek. Jangan melilit-
kan tali kawat karena akan menyebab-
kan terbelit dan menghambat penggu-
naannya.
● Jangan menarik tali kawat secara tiba-
tiba selama pengoperasian normal. 3. Putarlah saklar utama ke “ ” (hidup).
Berkurangnya tenaga mesin berarti ber-
ON
kurangnya sebagian besar kontrol ke-
OFF
mudi. Tanpa tenaga mesin, perahu juga
akan segera melambat. Hal ini dapat
menyebabkan orang atau benda di da-
lam perahu akan terdorong ke depan.
1. Tempatkan tuas remote kontrol pada po-
sisi netral.
ZMU01880

4. Bukalah sedikit akselerasi tanpa mema-

sukkan perseneling dengan mengguna-
kan tuas akselerasi netral atau aksele-
rasi bebas. Anda perlu mengganti sedikit
bukaan akselerasi dengan mempertim-
bangkan suhu mesin. Setelah mesin me-
nyala, kembalikan akselerasi ke posisi
semula.

CATATAN: N
Alat pelindung roda-gigi-starter akan mence-
gah mesin agar tidak distarter kecuali dalam
keadaan netral.
2. Pasanglah tali kawat penghenti mesin
pada bagian yang aman di pakaian, le-
ngan atau kaki Anda. Lalu pasang jepi-
tan pada ujung tali kawat yang lain ke ZMU02314
dalam saklar penghenti mesin.
CATATAN:
● Pada remote kontrol yang dilengkapi tuas
akselerasi netral, titik starter yang baik

40
Pengoperasian
adalah menaikkan tuas sampai Anda me-
rasakan adanya tahanan, lalu angkat se-
dikit lagi.
● Tuas akselerasi netral atau akselerasi be-
bas hanya dapat digunakan ketika tuas re-
mote kontrol pada posisi netral.
5. Tekan dan tahan saklar utama untuk da-
pat mengoperasikan sistem remote cok.
Saklar remote cok akan kembali ke po-
sisi normal secara otomatis jika Anda
melepaskan tangan Anda. Oleh karena
itu, tetaplah menekan saklar tersebut.
ON
OFF START
ZMU02315
CATATAN:
●
Cok tidak perlu digunakan saat menstarter
mesin dalam keadaan panas.
● Tekan saklar utama sepenuhnya, atau sis-
tem remote cok tidak akan berfungsi.
6. Putarlah saklar utama ke posisi “ ”
(start), dan tahanlah selama maksimal 5
detik.
OFF
ON
START
ZMU02316
7. Segera setelah mesin menyala, lepas-
kan saklar utama dan biarkan hingga
41
kembali ke posisi “ ” (hidup).
PERHATIAN: Jangan sekali-kali me-
mutar saklar utama ke “ ” (start)
selama mesin sedang dijalankan. Ja-
ngan membiarkan motor starter terus
berputar selama lebih dari 5 detik.
Apabila motor starter diputar secara
terus menerus selama lebih dari 5 de-
tik, aki akan dengan cepat habis, se-
hingga penstarteran mesin menjadi
tidak dapat lagi dilakukan. Starternya
sendiri juga dapat menjadi rusak.
Apabila mesin tidak dapat hidup se-
telah diengkol selama 5 detik, kemba-
likan saklar utama ke “ ” (hidup),
tunggu 10 detik, kemudian engkol
mesin kembali. [BCM00192]
BMU36510
Pemeriksaan setelah menstar-
ter mesin
BMU36523
Air pendingin
Pastikan adanya aliran air yang lancar dari
lubang pilot air pendingin. Aliran air secara
terus-menerus dari lubang pilot menunjuk-
kan bahwa pompa air telah memompa air
melalui saluran air pendingin. Jika saluran air
pendingin membeku, aliran air akan berhenti
selama beberapa saat sebelum mulai meng-
alir keluar dari lubang pilot.
BCM01810
Jika air tidak mengalir keluar dari lubang
pilot secara terus-menerus selama mesin
dijalankan, panas berlebihan dan kerusa-
kan parah dapat terjadi. Hentikan mesin
dan periksa apakah pemasukan air pen-
dingin pada kotak bawah atau lubang pi-
lot air pendingin dalam keadaan tersum-
bat. Hubungi dealer Yamaha Anda jika

masalah tidak dapat ditemukan atau di-
perbaiki.
BMU27670
Memanaskan mesin
BMU27683
Model-model starter cok
Setelah menstarter mesin, biarkan selama 3
menit pada kecepatan diam untuk mema-
naskan. Kelalaian melakukan hal ini dapat
memperpendek usia mesin. Sedikit demi se-
dikit kembalikan tombol cok ke posisi semula
setelah mesin memanas.
BMU36531
Pemeriksaan setelah mesin di-
panaskan
BMU36541
Memindah perseneling
Ketika perahu sedang ditambatkan dengan
erat, dan tanpa menggunakan akselerasi,
pastikan bahwa perpindahan gigi mesin dari
maju ke mundur, dan kembali ke netral, ber-
jalan dengan lancar.
BMU36980
Saklar-saklar penghenti
● Putar saklar utama ke posisi “ ”, atau
tekan tombol penghenti mesin dan pasti-
kan mesin dapat berhenti.
● Pastikan bahwa dengan melepaskan jepi-
tan dari saklar penghenti mesin akan me-
matikan mesin.
Pengoperasian
● Pastikan bahwa mesin tidak dapat distarter
dengan jepitan yang terlepas dari saklar
penghenti mesin.
BMU34561
Pemindahan perseneling
BWM00180
Sebelum memindahkan perseneling, pas-
tikan tidak ada perenang atau penghalang
di perairan sekitar Anda.
BCM01610
Panaskan mesin sebelum memasukkan
gigi perseneling. Sambil menunggu me-
sin panas, kecepatan tanpa beban bisa le-
bih tinggi dari normal. Kecepatan tanpa
beban dapat mencegah Anda agar tidak
berpindah lagi ke posisi netral. Jika hal ini
terjadi, pindah gigi perseneling ke netral,
lalu hidupkan kembali mesin dan biarkan
hingga memanas.
Memindahkan perseneling dari posisi netral
1. Tarik pemicu pelatuk penyambung ke
atas (bila dilengkapi).
1. Pemicu pelatuk penyambung
2. Pindahkan tuas remote kontrol / tuas pe-
mindah gigi perseneling dengan kuat
dan tepat ke arah depan (untuk gigi ma-
ju) atau ke arah belakang (untuk gigi
mundur) [sebesar 35° (terasa ada tahan-
an) untuk model-model remote kontrol].
42
Pengoperasian
Pastikan bahwa tuas pengunci kemiri-
ngan pada posisi mengunci/ke bawah
(bila dilengkapi) sebelum mengoperasi-
kan pada gigi mundur.
Memindahkan gigi perseneling (maju/mun-
dur) ke posisi netral
1. Tutuplah akselerasi agar mesin melam-
bat hingga mencapai kecepatan rendah.

ZMU02030

2. Setelah mesin berada pada kecepatan

rendah dengan gigi perseneling masuk,
pindahkan tuas remote kontrol / tuas pe-
mindah gigi perseneling dengan kuat
dan tepat ke posisi netral.

CATATAN:
Model-model tangkai pasak kemudi: Tuas
pemindah gigi perseneling hanya berfungsi
jika pegangan akselerasi berada pada posisi
tertutup sepenuhnya.

43
 Pengoperasian
ba-tiba setelah pengoperasian pada kecepa-
tan tinggi sangat tidak dianjurkan.
BMU27847

Prosedur
1. Tekan dan tahan tombol penghenti me-
sin atau putarlah saklar utama ke posisi
“ ” (mati).

BMU31742

Menghentikan perahu
BWM01510

● Jangan menggunakan fungsi mundur

untuk memperlambat atau menghenti-
kan perahu karena hal ini akan menye-
babkan Anda kehilangan kendali, ter-
lempar keluar atau terbentur roda ke-
mudi atau bagian-bagian perahu yang
lain. Tindakan ini dapat meningkatkan
resiko cedera yang parah dan juga me-
rusak mekanisme pemindahan gigi per-
seneling.
● Jangan memindahkan perseneling ke
arah mundur sewaktu beroperasi pada
kecepatan datar karena bisa berakibat
2. Setelah mematikan mesin, putuskan ali-
kehilangan kendali, perahu tenggelam
ran bahan bakar jika terdapat sambu-
atau kerusakan pada perahu.
ngan bahan bakar pada motor tempel.
Perahu tidak dilengkapi dengan sistem peng-
ereman terpisah. Tahanan air akan meng-
hentikan perahu setelah tuas akselerasi di-
pindahkan ke posisi diam. Jarak berhentinya
perahu bervariasi tergantung pada berat ko-
tor, kondisi permukaan air dan arah angin.
BMU27821

Menghentikan mesin
Sebelum menghentikan mesin, pertama-ta-
ma biarkan mendingin terlebih dahulu sam-
pai beberapa menit pada kecepatan diam
atau rendah. Menghentikan mesin secara ti-

44
Pengoperasian
3. Kencangkan sekrup ventilasi udara pa- akan dicapai tergantung pada kombinasi pe-
da tutup tangki bahan bakar (bila dileng- rahu, mesin dan baling-baling. Ketepatan ke-
kapi). seimbangan juga dipengaruhi oleh variabel-
variabel seperti beban perahu, kondisi laut
dan kecepatan berlayar.

ZMU02301

4. Cabutlah kunci kontak jika perahu akan

ditinggalkan tanpa pengawasan.
CATATAN:
Mesin dapat juga dihentikan dengan menarik
tali kawat dan melepaskan jepitan dari saklar
penghenti mesin, lalu memutar saklar utama
ke posisi “ ” (mati).
BMU27862

Menyeimbangkan motor tem- 1

pel
BWM00740 ZMU02043

1. Sudut pengoperasian keseimbangan

Keseimbangan yang berlebih untuk kon- BMU27872

disi pengoperasian (menyeimbangkan Menyetel sudut keseimbangan untuk

naik atau turun) dapat menyebabkan ke-
tidakstabilan perahu dan dapat membuat
pengemudian perahu lebih sulit dilaku-
kan. Hal ini meningkatkan kemungkinan
terjadinya kecelakaan. Apabila perahu
mulai terasa tidak stabil atau sulit untuk
dikemudikan, perlambat dan/atau setel
kembali sudut keseimbangan.
model dengan kemiringan manual
Pada kepitan siku-siku tersedia 4 atau 5 lu-
bang untuk menyetel sudut keseimbangan
motor tempel.
1. Matikan mesin.
2. Miringkan motor tempel ke atas, kemu-
dian lepaskan batang keseimbangan da-
ri kepitan siku-siku.

Sudut keseimbangan motor tempel berfungsi

menentukan posisi haluan kapal di dalam air.
Sudut keseimbangan yang tepat akan mem-
bantu meningkatkan kinerja dan penghema-
tan bahan bakar serta menurunkan tegangan
pada mesin. Ketepatan sudut keseimbangan

45

1. Batang keseimbangan
3. Masukkan kembali batang tersebut da-
lam lubang yang diinginkan.
Untuk meninggikan haluan (“menyeimbang-
kan keluar”), geser batang keseimbangan
menjauhi transom.
Untuk merendahkan haluan (“menyeim-
bangkan ke dalam”), geser batang keseim-
bangan mendekati transom.
Lakukan uji pengoperasian dengan keseim-
bangan disetel pada berbagai sudut yang
berbeda untuk mengetahui posisi yang pa-
ling baik untuk perahu Anda dan untuk kon-
disi pengoperasian perahu.
BWM00400
● Hentikan mesin sebelum menyetel su-
dut keseimbangan.
● Berhati-hatilah agar tidak terjepit ketika
melepaskan atau memasang batang.
● Berhati-hatilah ketika mencoba suatu
posisi keseimbangan untuk pertama
kalinya. Naikkan kecepatan secara ber-
tahap dan perhatikan adanya tanda-tan-
da ketidakstabilan atau masalah peng-
endalian perahu. Sudut keseimbangan
yang tidak tepat dapat mengakibatkan
kehilangan kontrol.
Pengoperasian
CATATAN:
Sudut keseimbangan motor tempel dapat di-
ubah sekitar 4 derajat dengan menggeser
batang keseimbangan sejauh satu lubang.
BMU27912
Menyetel keseimbangan perahu
Jika perahu pada posisi mendatar, letak ha-
luan atas mengakibatkan berkurangnya tari-
kan, kestabilan dan efisiensinya lebih besar.
Biasanya garis lunas perahu dinaikkan kira-
kira 3 hingga 5 derajat. Dengan haluan di-
naikkan, perahu akan memiliki kecondongan
yang lebih besar untuk dapat dikemudikan ke
satu sisi atau ke sisi lainnya. Imbangilah hal
ini sewaktu Anda mengemudi. Jika haluan
perahu turun ke bawah, ini akan mudah un-
tuk meningkatkan kecepatan dari awalan te-
gak menjadi mendatar.
Haluan atas
Menyeimbangkan keluar secara berlebihan
akan menyebabkan haluan perahu berada
terlalu tinggi dari air. Kinerja dan efisiensinya
menjadi berkurang karena lambung perahu
menekan air dan menarik lebih banyak uda-
ra. Trim-out berlebihan dapat juga menye-
babkan baling-baling menyapu angin, yang
akan mengurangi kinerja dan perahu dapat
“bergerak seperti lumba-lumba” (melompat-
lompat di air), yang dapat melemparkan ope-
rator dan penumpang keluar perahu.
46
Pengoperasian
Haluan bawah
Menyeimbangkan ke dalam secara berlebi-
han menyebabkan perahu menjadi “terbe-
nam” di air, yang menurunkan efisiensi ba-
han bakar dan membuatnya sulit untuk me-
nambah kecepatan. Mengoperasikan de-
ngan trim-in berlebihan pada kecepatan ting-
gi juga menyebabkan perahu menjadi tidak
stabil. Hambatan pada haluan akan bertam-
bah besar, dan meningkatkan bahaya “ke-
mudi haluan” dan mempersulit dan memba-
hayakan pengoperasian.
CATATAN:
Tergantung pada jenis perahu, sudut kese-
imbangan motor tempel dapat sedikit ber-
pengaruh terhadap keseimbangan perahu
ketika dioperasikan.
BMU27935
Memiringkan ke atas dan ke ba-
wah
Jika mesin akan dimatikan selama beberapa
waktu atau jika perahu akan ditambatkan di
47
air dangkal, motor tempel harus dimiringkan
ke atas untuk melindungi baling-baling dan
kotak bawah dari kerusakan akibat benturan
dengan benda-benda lain, dan juga untuk
melindungi dari korosi akibat garam.
BWM00222
Pastikan tidak seorang pun berada di de-
kat motor tempel ketika memiringkan
motor tempel ke atas atau ke bawah. Jika
tidak, anggota tubuh dapat terjepit di an-
tara motor tempel dan siku-siku kelem.
BWM00250
Bahan bakar yang bocor menimbulkan
bahaya kebakaran. Apabila motor tempel
dilengkapi dengan penghubung bahan
bakar, lepaskan saluran bahan bakarnya
atau tutuplah tombol bahan bakarnya
apabila mesin akan dimiringkan selama
lebih dari beberapa menit. Bila tidak de-
mikian bahan bakar dapat bocor.
BCM00241
● Sebelum memiringkan motor tempel,
matikan mesin dengan mengikuti pro-
sedur pada halaman 44. Jangan sekali-
kali memiringkan motor tempel selagi
mesin berjalan. Kerusakan parah akibat
pemanasan berlebih dapat terjadi.
● Jangan memiringkan mesin ke atas de-
ngan mendorong tangkai pasak kemudi
(bila dilengkapi) karena tindakan ini da-
pat membuat tangkai tersebut patah.
BMU27955
Prosedur untuk memiringkan ke atas
(model-model kemiringan manual)
1. Tempatkan tuas remote kontrol / tuas
pemindah gigi perseneling ke posisi ne-
tral.

2. Tempatkan tuas pengunci kemiringan
pada posisi terlepas.
3. Peganglah bagian belakang penutup
mesin atas dengan satu tangan, miring-
kan mesin ke atas, dan pindahkan tuas
penyokong kemiringan ke posisi meng-
unci untuk dapat menyokong mesin.
PERHATIAN: Jangan menggunakan
tuas atau tombol penyokong kemiri-
ngan ketika hendak mengangkut pe-
rahu. Motor tempel dapat terguncang
lepas dari penyokong kemiringan dan
Pengoperasian
jatuh. Jika motor tidak dapat diangkut
dengan posisi perjalanan normal, gu-
nakan perangkat penyokong tamba-
han untuk mengamankannya pada
posisi miring. Untuk informasi lebih
lanjut, bacalah halaman 50. [BCM01641]
BMU30411
Prosedur untuk memiringkan ke ba-
wah (Model kemiringan manual)
1. Miringkan mesin sedikit ke atas.
2. Pada model yang dilengkapi dengan
tuas penyokong kemiringan, kembalikan
tuas ke posisi lepas.
3. Miringkan mesin ke bawah perlahan-la-
han.
BMU28195
Berlayar di kondisi lainnya
Berlayar di air garam
Setelah beroperasi di air garam, semprotlah
saluran air pendingin dengan air bersih agar
tidak tersumbat. Cucilah juga bagian luar
motor tempel dengan air bersih.
48
Pengoperasian
Berlayar di perairan berlumpur, keruh
atau mengandung asam
Yamaha sangat menyarankan agar dealer
Anda yang melakukan pemasangan perala-
tan pompa air tambahan yang dilapisi bahan
krom (baca halaman 12) jika Anda menggu-
nakan motor tempel di dalam kondisi air
asam atau air yang mengandung banyak en-
dapan, seperti air berlumpur atau keruh. Se-
telah mengoperasikan di kondisi air yang de-
mikian, semprotlah saluran pendingin de-
ngan air bersih untuk mencegah korosi. Juga
cucilah bagian luar motor tempel dengan air
bersih.

49

BMU2822A
Mengangkut dan menyimpan
motor tempel
BWM02620
● LAKUKAN DENGAN HATI-HATI ketika
memindahkan tangki bahan bakar, baik
dengan menggunakan perahu maupun
mobil.
● DILARANG mengisi tempat bahan ba-
kar hingga kapasitas maksimal. Bensin
akan mengembang pada saat pemana-
san dan dapat menimbulkan tekanan
pada tempat bahan bakar. Kondisi ini
dapat mengakibatkan kebocoran bahan
bakar yang berpotensi bahaya kebaka-
ran.
● Kebocoran bahan bakar dapat menim-
bulkan bahaya kebakaran. Ketika me-
mindahkan dan menyimpan perahu, pu-
tuskan saluran bahan bakar dari motor
tempel agar tidak terjadi kebocoran.
● Jangan pernah berada di bawah motor
tempel ketika sedang dimiringkan. Ce-
dera parah bisa terjadi jika motor tem-
pel tiba-tiba terjatuh.
● Jangan menggunakan tuas atau tombol
penyokong kemiringan ketika hendak
mengangkut perahu. Motor tempel da-
pat terguncang lepas dari penyokong
kemiringan dan terjatuh. Jika motor
tempel tidak dapat diangkut dengan po-
sisi perjalanan normal, gunakan pe-
rangkat penyokong tambahan untuk
mengamankannya pada posisi miring.
BCM02440
Jika hendak menyimpan motor tempel da-
lam waktu yang lama, bahan bakar harus
dikeluarkan dari tangki bahan bakar. Pe-
nurunan kualitas bahan bakar dapat me-
Perawatan
nyumbat saluran bahan bakar dan menye-
babkan mesin sulit distarter atau meng-
alami kerusakan.
Jika hendak menyimpan atau memindahkan
motor tempel, pastikan untuk mengikuti pro-
sedur tertulis di bawah ini.
● Putuskan aliran bahan bakar dari motor
tempel.
● Kencangkan penutup tangki bahan bakar
dan sekrup ventilasi udaranya.
● Jika motor tempel hendak dimiringkan da-
lam waktu yang lama sewaktu menambat-
kan atau mengangkut perahu, putuskan
saluran bahan bakar dari motor tempel.
Kencangkan penutup tangki bahan bakar
dan sekrup ventilasi udaranya.
Motor tempel harus dipindahkan dan disim-
pan pada posisi berjalan normal. Jika lebar
jalan tidak mencukupi pada posisi ini, ang-
kutlah motor tempel pada posisi miring de-
ngan menggunakan perangkat penyokong
motor seperti batang pengaman transom.
Hubungi dealer Yamaha Anda untuk infor-
masi lebih lanjut.
BMU28236
Model-model pemasangan sekrup ke-
lem
Jika hendak mengangkut atau menyimpan
motor tempel setelah dilepaskan dari perahu,
perlakukan motor tempel dengan baik seperti
terlihat berikut.
50
Perawatan
BMU28305

Prosedur
BMU28335

Menyemprot dalam tangki pengetesan

BCM00301

Sebelum menstarter mesin, pastikan ada-

nya suplai air ke saluran air pendingin. Ji-
ka tidak, mesin dapat mengalami panas
berlebihan dan rusak.

CATATAN: 1. Cucilah badan motor tempel dengan

Tempatkan handuk atau kain sejenisnya di menggunakan air bersih.
bawah motor tempel untuk melindunginya PERHATIAN: Jangan menyemprot-
dari kerusakan. kan air ke dalam pemasukan udara.
BMU30272 [BCM01840] Untuk informasi lebih lanjut, lihat

Menyimpan motor tempel halaman 54.

Jika menyimpan motor tempel Yamaha Anda
untuk periode waktu yang panjang (2 bulan
atau lebih), beberapa prosedur penting harus
dilaksanakan untuk mencegah timbulnya ba-
nyak kerusakan.
Anda disarankan untuk menservis motor
tempel Anda di dealer resmi Yamaha sebe-
lum penyimpanan. Akan tetapi, Anda, sang
pemilik, dengan peralatan minimum, dapat
melaksanakan prosedur seperti berikut.
BCM01411
● Jangan tempatkan motor tempel pada
2. Putuskan sambungan bahan bakar dari
motor atau matikan tombol bahan bakar,
jika dilengkapi.
3. Lepaskan penutup atas mesin dan tutup
peredam suara. Lepaskan baling-baling.
4. Pasang motor tempel pada tangki peng-
etesan. Isilah tangki dengan air bersih
hingga di atas level pelat anti kavitasi.
PERHATIAN: Jika level air bersih ber-
ada di bawah level pelat anti kavitasi,
atau jika suplai air tidak mencukupi,
tenaga mesin menjadi berkurang.
[BCM00291]

bagian sampingnya sebelum sebelum

air pendingin telah benar-benar kering,
kalau tidak air dapat masuk ke dalam 1
silinder melalui lubang pembuangan
asap dan menyebabkan mesin berma- 2
salah.
● Simpanlah motor tempel di tempat yang
kering dengan ventilasi udara yang
baik, tidak terkena sinar matahari seca- ZMU02051

ra langsung.
1. Permukaan air
2. Level air terendah

51

5. Penyemprotan sistem pendingin sangat
perlu dilakukan untuk mencegah agar
sistem pendingin tidak tersumbat oleh
garam, pasir atau kotoran. Selain itu,
pengabutan/pelumasan mesin wajib di-
lakukan untuk mencegah kerusakan me-
sin yang parah karena karat. Lakukan
penyemprotan dan pengabutan secara
bersama-sama. PERINGATAN! Ja-
ngan menyentuh atau melepas bagi-
an-bagian listrik ketika akan menstar-
ter atau selama pengoperasian. Jauh-
kan tangan, rambut dan baju Anda da-
ri roda gendeng dan bagian-bagian
berputar lainnya selama mesin masih
dijalankan. [BWM00091]
6. Jalankan mesin dengan kecepatan tan-
pa beban selama beberapa menit pada
posisi netral.
7. Sebelum mematikan mesin, segera
semprotkan “Oli Pengabut” secara ber-
gantian ke dalam setiap karburator atau
lubang pengabutan tutup peredam sua-
ra, jika dilengkapi. Jika telah selesai, me-
sin akan mengeluarkan asap secara ber-
lebihan dan terasa hampir mogok.
8. Lepaskan motor tempel dari tangki
pengetesan.
9. Memasang penutup/tutup peredam sua-
ra lubang pengabutan dan penutup atas.
10. Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia, jalan-
kan mesin pada kecepatan tinggi tanpa
beban sampai sistem bahan bakar men-
jadi kosong dan mesin berhenti.
11. Keluarkan air pendingin dari motor. Ber-
sihkan badan secara keseluruhan.
12. Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia, lepas-
kan busi. Tuangkan satu sendok teh oli
mesin yang bersin ke dalam setiap silin-
der. Engkollah beberapa kali secara ma-
nual. Ganti busi.
Perawatan
13. Keluarkan bahan bakar dari tangki ba-
han bakar.
CATATAN:
Simpanlah tangki bahan bakar di dalam tem-
pat kering dan berventilasi yang baik, serta
tidak terkena sinar matahari langsung.
BMU28346
Menyemprot dengan steker penyemprot
air
1. Cucilah badan motor tempel dengan
menggunakan air bersih.
PERHATIAN: Jangan menyemprot-
kan air ke dalam pemasukan udara.
[BCM01840] Untuk informasi lebih lanjut, lihat
halaman 54.
2. Putuskan sambungan bahan bakar dari
motor atau matikan tombol bahan bakar,
jika dilengkapi.
3. Lepaskan penutup atas mesin dan tutup
peredam suara. Lepaskan baling-baling.
4. Lepaskan sekrup yang terletak di sebe-
lah tanda “ ” (cuci) pada kotak ba-
wah. Pasanglah steker penyemprot air
dan sambungkan dengan keran air ber-
sih. Selubungi pemasukan air pendingin
dengan menggunakan selotip.
BCM00301
Sebelum menstarter mesin, pastikan ada-
nya suplai air ke saluran air pendingin. Ji-
ka tidak, mesin dapat mengalami panas
berlebihan dan rusak.
BCM00310
Hindari menjalankan motor tempel pada
kecepatan tinggi selagi berada pada alat
tambahan penyemprot, karena hal ini da-
pat mengakibatkan pemanasan berlebih.
52
Perawatan
1 kan mesin pada kecepatan tinggi tanpa
ZMU02509
1. Steker penyemprot air
5. Penyemprotan sistem pendingin sangat
perlu dilakukan untuk mencegah agar
sistem pendingin tidak tersumbat oleh
garam, pasir atau kotoran. Selain itu,
pengabutan/pelumasan mesin wajib di-
lakukan untuk mencegah kerusakan me-
sin yang parah karena karat. Lakukan
penyemprotan dan pengabutan secara
bersama-sama. PERINGATAN! Ja-
ngan menyentuh atau melepas bagi-
an-bagian listrik ketika akan menstar-
ter atau selama pengoperasian. Jauh-
kan tangan, rambut dan baju Anda da-
ri roda gendeng dan bagian-bagian
berputar lainnya selama mesin masih
dijalankan. [BWM00091]
6. Jalankan mesin dengan kecepatan tan-
pa beban selama beberapa menit pada
posisi netral.
7. Sebelum mematikan mesin, segera
semprotkan “Oli Pengabut” secara ber-
gantian ke dalam setiap karburator atau
lubang pengabutan tutup peredam sua-
ra, jika dilengkapi. Jika telah selesai, me-
sin akan mengeluarkan asap secara ber-
lebihan dan terasa hampir mogok.
8. Lepaskan steker penyemprot air dan se-
lotip.
9. Memasang penutup/tutup peredam sua-
ra lubang pengabutan dan penutup atas.
53
10. Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia, jalan-
beban sampai sistem bahan bakar men-
jadi kosong dan mesin berhenti.
11. Keluarkan air pendingin dari motor. Ber-
sihkan badan secara keseluruhan.
12. Jika “Oli Pengabut” tidak tersedia, lepas-
kan busi. Tuangkan satu sendok teh oli
mesin yang bersin ke dalam setiap silin-
der. Engkollah beberapa kali secara ma-
nual. Ganti busi.
13. Keluarkan bahan bakar dari tangki ba-
han bakar.
CATATAN:
Simpanlah tangki bahan bakar di dalam tem-
pat kering dan berventilasi yang baik, serta
tidak terkena sinar matahari langsung.
BMU28402
Pelumasan
1. Pasanglah busi dan tenaga putar pada
spesikasi yang benar. Untuk informasi
tentang pemasangan busi, bacalah ha-
laman 60.
2. Gantilah oli gigi perseneling. Untuk pe-
tunjuk penggantian, bacalah halaman
64. Lakukan inspeksi terhadap oli untuk
adanya air yang mengindikasikan ada-
nya kebocoran pada penutup. Penggan-
tian penutup harus dilakukan oleh dealer
resmi Yamaha sebelum digunakan.
3. Lumasi semua bagian-bagian pengge-
mukan. Untuk informasi lebih lanjut, ba-
calah halaman 58.
CATATAN:
Untuk penyimpanan dalam waktu yang lama,
pengabutan mesin dengan oli sangat disa-
rankan. Hubungi dealer Yamaha Anda untuk
informasi tentang oli pengabut dan prosedur
untuk mesin Anda.

BMU28452
Membersihkan motor tempel
Setelah digunakan, cucilah bagian luar motor
tempel dengan air bersih. Semprot sistem
pendingin dengan air bersih.
BMU28461
Memeriksa bagian permukaan motor
tempel yang dicat
Periksa motor tempel untuk adanya goresan,
takik atau cat yang mengelupas. Area-area
dengan kerusakan cat bisa menyebabkan
korosi. Jika perlu, bersihkan dan oleskan cat
kembali pada area tersebut. Pengecatan ce-
pat tersedia di dealer Yamaha Anda.
BMU37122
Perawatan berkala
BWM02010
Prosedur ini memerlukan keterampilan
mekanis, peralatan dan perlengkapan. Ji-
ka Anda tidak memiliki keterampilan, pe-
ralatan atau perlengkapan yang cukup
untuk melakukan prosedur perawatan,
mintalah dealer Yamaha atau mekanik
lain yang berkualitas untuk melakukan
pekerjaan ini.
Prosedur ini mencakup pembongkaran
motor dan keterpaparan terhadap bagian-
bagian berbahaya. Untuk mengurangi re-
siko cedera oleh karena bagian-bagian
yang bergerak, panas atau beraliran lis-
trik:
Perawatan
● Matikan mesin dan bawalah terus kunci
beserta tali kawat penghenti mesin (la-
nyard) ketika Anda akan melakukan pe-
rawatan, kecuali hal-hal yang telah di-
tentukan sebelumnya.
● Biarkan mesin mendingin terlebih da-
hulu sebelum menangani bagian-bagi-
an atau cairan yang panas.
● Selalu mengumpulkan dan memasang
kembali seluruh bagian motor sebelum
dioperasikan.
BMU28511
Suku cadang pengganti
Jika memerlukan suku cadang pengganti,
gunakan suku cadang asli Yamaha saja atau
suku cadang dengan desain dan kualitas
yang sama. Suku cadang dengan kualitas
rendah dapat menyebabkan kerusakan dan
mengakibatkan kehilangan kendali yang da-
pat membahayakan operator dan penum-
pang. Suku cadang asli dan peralatan tam-
bahan Yamaha tersedia di dealer Yamaha
Anda.
BMU34151
Kondisi pengoperasian yang berat
Kondisi pengoperasian yang terlalu berat
meliputi salah satu atau lebih jenis pengope-
rasian berikut ini secara teratur:
● Mengoperasikan secara terus-menerus te-
pat atau hampir pada kecepatan mesin
(rpm) maksimal selama berjam-jam
● Mengoperasikan secara terus-menerus
pada kecepatan mesin (rpm) yang rendah
selama berjam-jam
● Pengoperasian tanpa memberi waktu
yang cukup bagi mesin untuk menjadi pa-
nas atau dingin
● Peningkatan dan penurunan akselerasi
secara cepat dan teratur
● Pergantian perseneling secara teratur
● Menstarter dan mematikan mesin secara
teratur
54
Perawatan
● Pengoperasian yang sering berubah-ubah
dengan beban kargo yang ringan maupun
berat
Motor tempel yang beroperasi dalam salah
satu kondisi seperti di atas memerlukan fre-
kuensi perawatan yang lebih tinggi. Yamaha
menganjurkan agar Anda melalukan servis
BMU34446
dua kali lebih sering daripada yang ditentu-
kan di dalam daftar perawatan. Sebagai con-
toh, jika harus melakukan servis tertentu pa-
da setiap pemakaian 50 jam, lakukanlah se-
tiap 25 jam. Hal ini akan mencegah cepatnya
penurunan ketahanan komponen-komponen
mesin.

Daftar perawatan 1
CATATAN:
● Bacalah beberapa bagian di dalam bab ini mengenai penjelasan setiap tindakan khusus
bagi para pemilik.
● Siklus perawatan pada daftar ini menunjukkan penggunaan 100 jam setiap tahun dan pe-

nyemprotan pada saluran air pendingin secara teratur. Frekuensi perawatan harus dise-
suaikan jika mesin dioperasikan dalam kondisi yang kurang baik seperti kecepatan rendah
pada waktu yang lama.
● Pembongkaran atau reparasi dapat dilakukan tergantung pada hasil pengecekan perawa-

tan.
● Suku cadang dan pelumas yang sifatnya habis terpakai akan kehilangan daya gunanya

seiring dengan waktu atau melalui penggunaan normal serta tidak tergantung pada masa
garansi.
● Jika mengoperasikan di dalam air garam, berlumpur, keruh, air asam, mesin harus disem-

prot dengan air bersih setiap kali selesai digunakan.

Simbol “ ” menunjuk kepada pengecekan-pengecekan yang dapat Anda lakukan sendiri.
Simbol “ ” menunjuk kepada pekerjaan yang akan dilaksanakan oleh dealer Yamaha Anda.
Permula-
Setiap
an
Item Tindakan-tindakan
20 jam (3 100 jam 300 jam 500 jam
bulan) (1 tahun) (3 tahun) (5 tahun)
Inspeksi atau penggan-
Anoda (eksternal) tian bilamana diperlu-
kan
Inspeksi atau penggan-
Anoda (kepala silinder,
tian bilamana diperlu-
penutup termostat)
kan
Anoda-anoda (tutup
pembuangan asap, tu-
tup saluran air pendi- Penggantian
ngin, tutup Pengatur
Pengubah Arus)
Aki (level elektrolit, ter-
Inspeksi
minal)
Aki (level elektrolit, ter- Tambahkan, isi atau
minal) ganti bila perlu

55
 Perawatan
Permula-
Setiap
an
Item Tindakan-tindakan
20 jam (3 100 jam 300 jam 500 jam
bulan) (1 tahun) (3 tahun) (5 tahun)
Inspeksi atau penggan-
Kebocoran air pendi-
tian bilamana diperlu-
ngin
kan
Tuas pengunci penutup
Inspeksi
mesin
Kondisi penyalaan me-
Inspeksi
sin/bunyi berisik
Kecepatan tanpa be-
Inspeksi
ban/kebisingan
Inspeksi atau penggan-
Filter bahan bakar (da-
tian bilamana diperlu-
pat dibongkar)
kan
Aliran bahan bakar Inspeksi
Inspeksi atau penggan-
Aliran bahan bakar
tian bila diperlukan
Inspeksi atau penggan-
Pompa bahan bakar tian bilamana diperlu-
kan
Kebocoran bahan ba-
Inspeksi
kar/oli mesin
Oli gigi perseneling Penggantian
Titik-titik penggemukan Penggunaan gemuk
Inspeksi atau penggan-
Impeler/penutup pom-
tian bilamana diperlu-
pa air
kan
Impeler/penutup pom-
Penggantian
pa air
Baling-baling/mur bal- Inspeksi atau penggan-
ing-baling/pasak tian bila diperlukan
Inspeksi atau penggan-
PCV (Katup Kontrol Te-
tian bilamana diperlu-
kanan)
kan
Inspeksi, pengaturan
Penghubung persenel-
atau penggantian bila-
ing/kabel perseneling
mana diperlukan
Inspeksi atau penggan-
Busi tian bilamana diperlu-
kan
Inspeksi atau penggan-
Tutup busi/kawat busi
tian bila diperlukan
Air dari lubang pilot air
Inspeksi
pendingin
Penghubung akselera-
Inspeksi, pengaturan
si/kabel akselerasi/
atau penggantian bila-
waktu penambahan ak-
mana perlu
selerasi

56
Perawatan
Permula-
Setiap
an
Item Tindakan-tindakan
20 jam (3 100 jam 300 jam 500 jam
bulan) (1 tahun) (3 tahun) (5 tahun)
Inspeksi atau penggan-
Termostat tian bilamana diperlu-
kan
Pemasukan air pendi-
Inspeksi
ngin
Inspeksi atau penggan-
Saklar utama/saklar
tian bilamana diperlu-
penghenti/saklar cok
kan
Sambungan jaringan
Inspeksi atau penggan-
kabel/sambungan pa-
tian bila diperlukan
sangan steker kabel
Tangki bahan bakar
Inspeksi atau pember-
(Tangki portabel
sihan bilamana perlu
Yamaha)
BMU34451

Bagan perawatan 2
Setiap
Item Tindakan-tindakan
1000 jam
Petunjuk pembuangan
Inspeksi atau penggan-
asap/pipa pembua-
tian bila diperlukan
ngan asap

57
 Perawatan
BMU28943

Pelumasan
Pelumas A Yamaha (gemuk anti air)
Pelumas D Yamaha (gemuk anti karat; untuk batang baling-baling)
E40G

58
Perawatan
E40J

59
 Perawatan
BMU28957

Membersihkan dan menyetel busi

Busi merupakan sebuah komponen mesin
yang penting dan mudah untuk diinspeksi.
Kondisi sebuah busi dapat menunjukkan
kondisi mesin. Misalnya, jika porselen elek-
troda pusat berwarna sangat putih, ini me-
nunjukkan adanya kebocoran udara masuk
atau masalah karburator di dalam silinder
tersebut. Jangan mencoba untuk mendiag-
nosa suatu masalah sendiri. Disarankan un- 1. Celah busi
tuk membawa motor tempel tersebut ke deal- 2. Nomor bagian busi
er Yamaha. Anda harus melepaskan dan 3. Tanda Identitas Busi (NGK)
menginspeksi busi secara berkala karena
panas dan deposit akan menyebabkan busi Jarak busi:
tersebut perlahan-lahan rusak dan terkikis. 0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
1. Lepaskan tutup busi dari busi.
4. Saat memasang steker, bersihkan ulir
2. Lepaskan busi. Jika pengikisan elektro-
dari kotoran-kotoran, lalu sekrupkan de-
danya berlebihan, atau jika karbon dan
ngan tenaga putar yang tepat.
deposit lain menumpuk secara berlebi-
han, Anda harus mengganti busi dengan Tenaga putar busi:
jenis lain yang sesuai. PERINGATAN! 25 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)
Ketika melepaskan atau memasang
busi, berhati-hatilah agar tidak meru- CATATAN:
sak penyekat. Penyekat yang rusak Jika alat pengukur tenaga putar tidak terse-
dapat memungkinkan terjadinya per- dia saat Anda sedang memasang busi, per-
cikan api eksternal, yang akan beraki- kiraan yang baik untuk putaran yang benar
bat ledakan atau kebakaran. [BWM00561] adalah 1/4 sampai 1/2 putaran setelah peng-
encangan dengan jari. Segera sesuaikan
Busi standar:
busi pada putaran yang benar dengan meng-
B7HS
gunakan alat pengukur tenaga putar.
BMU37450
3. Pastikan untuk menggunakan busi yang
Memeriksa filter bahan bakar
ditentukan, atau mesin tidak dapat ber-
Periksa filter bahan bakar secara berkala. Ji-
fungsi dengan baik. Sebelum mema-
ka terdapat air atau benda asing di dalam fil-
sang busi, ukurlah jarak elektroda de-
ter, bersihkan atau ganti. Untuk cara mem-
ngan kawat pengukur ketebalan; ganti ji-
bersihkan atau penggantian filter bahan ba-
ka tidak sesuai dengan spesifikasi.
kar, hubungi dealer Yamaha Anda.

60
Perawatan
BMU29044
Memeriksa kecepatan diam
BWM00451
● Jangan menyentuh atau melepaskan
komponen-komponen kelistrikan sela-
ma menstarter atau mengoperasikan
mesin.
● Jauhkan tangan, rambut, dan pakaian
dari roda gendeng dan komponen-kom-
ponen lain yang berputar selama mesin
berjalan.
BCM00490
Prosedur ini harus dilakukan selagi motor
tempel berada di dalam air. Sebuah alat
tambahan penyemprot atau tangki tes da-
pat digunakan.
Apabila perahu tidak dilengkapi dengan ta-
chometer untuk motor tempel, gunakan ta-
chometer diagnosa untuk prosedur ini. Ha-
silnya dapat berbeda-beda tergantung apa-
kah pengetesan dilakukan dengan alat tam-
bahan penyemprot, di dalam tangki pengete-
san atau dengan motor tempel berada di da-
lam air.
1. Nyalakan mesin dan biarkan memanas
sepenuhnya pada posisi netral hingga
dapat dioperasikan dengan lancar.
2. Jika mesin telah memanas, pastikan
apakah kecepatan diam sudah disetel
sesuai spesifikasi. Untuk spesifikasi ke-
cepatan diam, lihat halaman 8. Jika An-
da mengalami kesulitan melakukan ve-
rifikasi kecepatan diam, atau kecepatan
diam memerlukan penyetelan, hubungi
dealer Yamaha atau mekanik berkuali-
tas lainnya.
61
BMU29114
Memeriksa jaringan kabel dan konek-
tor
● Periksa bahwa setiap konektor telah ter-
pasang dengan aman.
● Periksa bahwa setiap aliran ke tanah telah
diamankan dengan benar.
BMU34593
Pemeriksaan baling-baling
BWM01881
Anda dapat mengalami cedera parah jika
mesin tiba-tiba menyala ketika Anda se-
dang berada di dekat baling-baling. Sebe-
lum melakukan inspeksi, melepas atau
memasang baling-baling, tempatkan kon-
trol perseneling ke posisi netral, tempat-
kan saklar utama ke posisi “ ” (mati)
dan cabutlah kuncinya, lalu lepaskan pen-
jepit dari saklar penghenti mesin. Matikan
saklar pemutus aki jika terpasang pada
perahu Anda.
Jangan menggunakan tangan Anda untuk
menahan baling-baling saat mengendurkan
atau mengencangkan baut baling-baling. Le-
takkan balok kayu diantara pelat anti kavitasi
dan baling-baling untuk mencegah baling-
baling berputar.
ZMU01897
Titik-titik pengecekan
● Periksa setiap helai baling-baling untuk
adanya erosi dari kavitasi atau ventilasi,
atau kerusakan lainnya.
 Perawatan
● Periksa tangkai baling-baling untuk ada-
nya kerusakan.
● Periksa batang membujur / pin penggun-
ting untuk keausan atau kerusakan.
● Periksa adanya garis batas ikan yang ter-
belit di sekitar tangkai baling-baling.

1. Pasak
2. Mur baling-baling
3. Ring
4. Pin penggunting
5. Baling-baling
2. Lepaskan mur dan ring baling-baling, ji-
● Periksa penutup oli tangkai baling-baling ka dilengkapi. PERINGATAN! Jangan
untuk adanya kerusakan. menggunakan tangan Anda untuk
menahan baling-baling saat mengen-
CATATAN:
durkan baut baling-baling. [BWM01890]
Jika dilengkapi dengan pin penggunting: ba- 3. Lepaskan pin penggunting dan baling-
gian ini dirancang untuk pecah jika baling- baling.
baling mengenai benda keras di bawah air BMU29197
untuk membantu melindungi baling-baling Model batang membujur
tersebut dan mekanisme kemudi. Baling-bal- 1. Luruskan pasak dan tariklah keluar de-
ing akan berputar bebas pada tangkai. Jika ngan menggunakan sebuah catut.
hal ini terjadi, pin penggunting harus diganti. 2. Lepaskan mur, ring dan penyelia baling-
BMU30662
baling (jika dilengkapi). PERINGATAN!
Melepas baling-baling Jangan menggunakan tangan Anda
BMU29182

Model-model pin penggunting untuk menahan baling-baling saat

1. Luruskan pasak dan tariklah keluar de- mengendurkan baut baling-baling.
[BWM01890]
ngan menggunakan sebuah catut.

1
3

6
2
4

5 ZMU03228

1. Pasak

62
Perawatan
2. Mur baling-baling bengkokkan ujung pasak tersebut.
3. Ring PERHATIAN: Jangan menggunakan
4. Penyelia
pasak yang sudah pernah digunakan
5. Baling-baling
sebelumnya, atau baling-baling dapat
6. Ring daya dorong
terlepas sewaktu dioperasikan.
3. Lepaskan baling-baling, ring (bila dileng-
[BCM01891]
kapi) dan ring daya dorong.
BMU30672

Memasang baling-baling
BMU29234

Model batang membujur

BCM00501

Pastikan untuk menggunakan pasak baru

dan membengkokkan ujung-ujungnya de-
ngan aman. Jika tidak, baling-baling da-
pat terlepas sewaktu dioperasikan dan hi-
lang. CATATAN:
Jika mur baling-baling tidak sejajar dengan
1. Oleskan pelumas laut Yamaha atau pe-
lubang tangkai propeler setelah mengen-
lumas anti karat pada tangkai baling-bal-
cangkannya dengan tenaga putar tertentu,
ing.
kencangkan lagi mur tersebut agar sejajar
2. Pasang penyelia (jika dilengkapi), ring
dengan lubang.
daya dorong, ring (jika dilengkapi), dan
BMU29274
baling-baling pada tangkai baling-baling. Model-model pin penggunting
PERHATIAN: Pastikan untuk mema- BCM00501

sang ring daya dorong sebelum me-

masang baling-baling. Jika tidak, ko-
tak bawah dan sentral baling-baling
dapat mengalami kerusakan. [BCM01881]
3. Pasang penyelia (jika dilengkapi) dan
ring. Kencangkan mur baling-baling de-
ngan tenaga putar tertentu.
Tenaga putar pengencangan mur baling-
baling:
E40JMH 39 Nm (3.98 kgf-m, 28.8 ft-lb)
E40JW 39 Nm (3.98 kgf-m, 28.8 ft-lb)
E40JWH 39 Nm (3.98 kgf-m, 28.8 ft-lb)
4. Sejajarkan mur baling-baling dengan lu-
bang tangkai baling-baling. Masukkan
pasak yang baru ke dalam lubang dan
Pastikan untuk menggunakan pasak baru
dan membengkokkan ujung-ujungnya de-
ngan aman. Jika tidak, baling-baling da-
pat terlepas sewaktu dioperasikan dan hi-
lang.
1. Oleskan pelumas laut Yamaha atau pe-
lumas anti karat pada tangkai baling-bal-
ing.
2. Pasanglah baling-baling pada tangkai
baling-baling.
3. Sejajarkan lubang baling-baling dengan
lubang tangkai baling-baling, lalu ma-
sukkan pin penggunting ke dalam lu-
bang baling-baling.

63

4. Pasang ring dan kencangkan mur bal-
ing-baling.
5. Sejajarkan lubang mur baling-baling de-
ngan lubang tangkai baling-baling.
CATATAN:
Jika mur baling-baling tidak sejajar dengan
lubang tangkai baling-baling setelah meng-
encangkannya, kendurkan mur tersebut agar
dapat disejajarkan dengan lubangnya.
6. Masukkan pasak yang baru ke dalam lu-
bang, lalu bengkokkan ujung-ujung pa-
sak tersebut. PERHATIAN: Jangan
menggunakan pasak yang sudah per-
nah digunakan sebelumnya, atau bal-
ing-baling dapat terlepas sewaktu di-
operasikan. [BCM01891]
CATATAN:
Tempat alat untuk pin penggunting dan pa-
sak terdapat pada penutup mesin bawah.
Pastikan untuk mengganti pin yang diguna-
kan.
BMU2928B
Mengganti oli roda gigi
BWM00800
● Pastikan bahwa motor tempel diken-
cangkan kuat-kuat pada transom atau
dudukan yang stabil. Anda dapat meng-
alami cedera parah apabila motor tem-
pel menjatuhi Anda.
Perawatan
● Jangan sekali-kali menempatkan diri di
bawah unit bawah ketika mesin sedang
dimiringkan, bahkan meskipun tuas
atau kenop penyokong kemiringan ter-
kunci. Cedera parah dapat terjadi bila
motor tempel secara tidak disengaja ja-
tuh.
1. Miringkan motor tempel sehingga se-
krup pengeringan oli gigi perseneling
berada pada titik yang serendah mung-
kin.
2. Tempatkan wadah yang sesuai di bawah
kotak gigi perseneling.
3. Lepaskan sekrup pengeringan oli gigi
perseneling dan paking. PERHATIAN:
Jika terdapat partikel logam dalam
jumlah yang berlebihan pada sekerup
pengering oli gigi perseneling mag-
netik, hal ini menunjukkan adanya
masalah pada unit bawah. Hubungi
dealer Yamaha Anda. [BCM01900]
1. Sekrup pengering oli gigi perseneling
2. Steker level oli
64
Perawatan
Oli gigi perseneling yang dianjurkan:
Oli gigi perseneling hipoid
Oli gigi perseneling yang
direkomendasikan:
SAE 90 API GL-4
Kuantitas oli gigi perseneling:
0.315 L (0.333 US qt, 0.277 Imp.qt)

1. Sekrup pengering oli gigi perseneling

2. Steker level oli

CATATAN:
● Jika dilengkapi dengan sekrup pengelua-
ran oli gigi perseneling magnetik, bersih-
kan sekrup dari segala partikel logam se-
belum memasangnya.
● Gunakan selalu paking yang baru. Jangan

menggunakan paking bekas dipakai.

4. Lepaskan paking dan steker level oli
agar oli dapat dikeluarkan seluruhnya.
PERHATIAN: Periksa oli gigi perse-
neling bekas setelah dikeluarkan. Ji-
ka oli gigi perseneling tersebut tam-
pak seperti susu atau mengandung
air atau partikel logam dalam jumlah
yang banyak, kotak gigi perseneling
mungkin mengalami kerusakan. Min-
6. Letakkan paking baru pada steker level
talah dealer Yamaha untuk memerik-
oli. Jika oli mulai mengalir keluar melalui
sa dan memperbaiki motor tempel ter-
lubang steker level oli, masukkan steker
sebut. [BCM00713]
level oli tersebut dan kencangkan.
CATATAN:
Untuk pembuangan oli bekas, hubungi deal- Tenaga putar pengencangan:
er Yamaha Anda. 9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)
5. Tempatkan motor tempel pada posisi
7. Letakkan paking baru pada sekrup
vertikal. Dengan menggunakan perang-
pengeluaran oli gigi perseneling. Masuk-
kat pengisian yang fleksibel dan berte-
kan sekrup pengeluaran oli gigi perse-
kanan, masukkan oli gigi perseneling ke
neling dan kencangkan.
dalam lubang sekrup pengeringan oli gi-
gi perseneling.

65
 Perawatan
Tenaga putar pengencangan:
9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

BMU29302

Membersihkan tangki bahan bakar

BWM00920

Bensin sangat mudah menyala dan uap-

nya mudah menyala serta mudah mele-
dak.
● Apabila ada yang ingin Anda tanyakan

mengenai cara untuk melakukan prose-

dur ini dengan benar, hubungi dealer
Yamaha Anda.
● Jauhkan dari percikan api, rokok, nyala

api, atau sumber-sumber penyulut lain-

nya ketika membersihkan tangki bahan
bakar.
● Lepaskan tangki bahan bakar dari pera- ZMU03231

hu sebelum membersihkannya. Laku- 3. Lepaskan sekrup-sekrup yang menahan

kan pembersihan hanya di luar ruangan bagian-bagian penghubung bahan ba-
di tempat yang berventilasi baik. kar. Tarik bagian-bagian tersebut keluar
● Seka bahan bakar yang tertumpah de-
dari tangki.
ngan segera.
● Pasang kembali tangki bahan bakar de-

ngan hati-hati. Pemasangan yang ku-

rang tepat dapat mengakibatkan kebo-
coran bahan bakar, yang dapat menim-
bulkan bahaya kebakaran atau ledakan.
● Buang bensin bekas sesuai dengan pe-

raturan setempat.
1. Keluarkan seluruh isi tangki bahan bakar
ke dalam wadah yang memenuhi keten-
tuan.
2. Tuangkan sejumlah kecil solven atau pe-
larut yang sesuai ke dalam tangki. Pa-
sang tutup tangki dan kocok tangki ter-
sebut. Keluarkan seluruh solven dari da-
lam tangki.
ZMU02324
4. Bersihkan filter (yang berada di ujung pi-
pa penghisap) di dalam solven pember-
sih yang sesuai. Biarkan filter meng-
ering.
5. Ganti paking dengan yang baru. Pasang
kembali bagian-bagian penghubung ba-
han bakar dan kencangkan sekrupnya
kuat-kuat.

66
Perawatan
BMU29314
Inspeksi dan penggantian anoda
Motor tempel-motor tempel Yamaha terlin-
dung dari korosi yang disebabkan oleh ano-
da yang habis terpakai. Lakukan inspeksi pa-
da anoda eksternal secara berkala. Bersih-
kan permukaan anoda dari kerak. Hubungi
dealer Yamaha untuk informasi penggantian
anoda eksternal.
BCM00720
Jangan mengecat anoda, karena hal ini
akan menyebabkannya tidak berfungsi
dengan baik.
CATATAN:
Periksa aliran ke tahah yang terpasang di
anoda eksternal pada model-model yang di-
lengkapi. Hubungi dealer Yamaha untuk in-
speksi dan penggantian anoda internal yang
terpasang pada unit daya.
67
BMU29323
Memeriksa aki (untuk model-model
starter listrik)
BWM01902
Elektrolit aki bersifat racun dan dapat
membakar kulit, dan aki juga menghasil-
kan gas hidrogen yang dapat meledak.
Ketika bekerja di dekat aki:
● Kenakan alat pelindung mata dan sa-
rung tangan karet.
● Jangan merokok atau membawa sum-
ber pengapian lain jika berada dekat de-
ngan aki.
Prosedur pemeriksaan aki bervariasi untuk
jenis aki yang berbeda. Prosedur ini berisi
pemeriksaan umum yang berlaku untuk se-
bagian besar jenis aki, akan tetapi Anda di-
anjurkan untuk selalu memperhatikan petun-
juk dari pabrik pembuat aki tersebut.
BCM01920
Aki yang tidak dirawat dengan benar akan
berakibat cepat rusak.
1. Periksa level elektrolitnya.
2. Periksa isi aki. Jika perahu Anda dileng-
kapi dengan pengukur kecepatan digital,
fungsi-fungsi voltmeter dan peringatan
aki rendah akan membantu Anda me-
mantau isi aki. Jika aki perlu pengisian,
hubungi dealer Yamaha Anda.

3. Periksa sambungan aki. Sambungan-
sambungan tersebut harus bersih, ter-
pasang erat dan tertutup oleh sekat pe-
nutup. PERINGATAN! Sambungan
yang buruk dapat menyebabkan ada-
nya hubungan pendek atau percikan
bunga api listrik dan berakibat leda-
kan. [BWM01912]
BMU29334
Menyambung aki
BWM00572
Pasang pemegang aki dengan aman pada
tempat yang kering, berventilasi baik dan
bebas getaran di dalam perahu. Pasang
aki yang sudah terisi penuh pada peme-
gang tersebut.
BCM01124
Jangan membalikkan pemasangan kabel
aki karena bagian-bagian listrik dapat
mengalami kerusakan.
1. Pastikan saklar utama (pada model-mo-
del yang sesuai) dalam keadaan “
(mati) sebelum bekerja dengan aki.
2. Sambungkan kabel aki warna merah ke
terminal POSITIF (+) terlebih dahulu. La-
lu sambungkan kabel aki warna hitam ke
terminal NEGATIF (-).
1
3 2
ZMU01811
1. Kabel merah
2. Kabel hitam
Perawatan
3. Aki
3. Kontak listrik antara aki dan kabel harus
bersih dan terpasang dengan baik, atau
aki tidak dapat menstarter mesin.
BMU29371
Memutus sambungan aki
1. Matikan saklar pemutus aki (jika dileng-
kapi) dan saklar utama. PERHATIAN:
Jika diabaikan, sistem listrik dapat
mengalami kerusakan. [BCM01930]
2. Putuskan kabel negatif dari terminal ne-
gatif (-). PERHATIAN: Selalu menyam-
bung kabel-kabel negatif (-) terlebih
dahulu untuk menghindari hubungan
singkat dan kerusakan pada sistem
listrik. [BCM01940]
3. Putuskan kabel positif dan lepaskan aki
dari perahu.
4. Bersihkan, rawat dan simpanlah aki se-
suai dengan petunjuk dari pabrik pem-
buat.
”
68
Penyelesaian Masalah
BMU29427
T. Apakah tuas pemindah dalam keadaan
Mencari dan memperbaiki ke- memasukkan gigi perseneling?
salahan J. Pindahkan gigi perseneling ke posisi ne-
Masalah pada bahan bakar, sistem kompresi
tral.
maupun sistem pengapian akan menyebab-
kan penyalaan yang tidak baik, atau masalah
Mesin tidak akan menyala (starter digu-
lain. Bagian ini menjelaskan tentang peng-
nakan).
ecekan dasar dan tindakan-tindakan perbai-
T. Apakah tangki bahan bakar kosong?
kan yang mungkin, serta mencakup seluruh
J. Isilah tangki dengan bahan bakar yang
motor tempel-motor tempel Yamaha. Oleh
bersih dan baru.
karena itu beberapa bagian mungkin tidak
sesuai dengan model yang Anda miliki.
T. Apakah bahan bakar terkontaminasi atau
Jika motor tempel Anda memerlukan perbai-
dalam kondisi rusak?
kan, bawalah ke dealer Yamaha Anda.
J. Isilah tangki dengan bahan bakar yang
Jika indikator peringatan masalah mesin ber-
bersih dan baru.
kedip, hubungi dealer Yamaha Anda.
T. Apakah filter bahan bakar tersumbat?
Starter tidak akan berfungsi.
J. Bersihkan dan ganti filter.
T. Apakah kapasitas aki lemah atau rendah?
J. Periksa kondisi aki. Gunakan aki dengan
T. Apakah ada kesalahan dalam prosedur
kapasitas yang disarankan.
menstarter?
J. Bacalah halaman 36.
T. Apakah sambungan aki dalam keadaan
kendur atau mengalami korosi?
T. Apakah pompa bahan bakar tidak ber-
J. Kencangkan kabel aki dan bersihkan ter-
fungsi?
minal-terminal aki.
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah sekering untuk relay starter listrik
atau sirkuit listrik terputus?
T. Apakah busi kotor atau jenisnya salah?
J. Periksa untuk mencari penyebab kelebi-
J. Lakukan inspeksi pada busi. Bersihkan
han beban listrik dan lakukanlah perbaikan.
atau ganti dengan jenis yang disarankan.
Ganti sekering dengan sekering dengan arus
yang tepat.
T. Apakah ada kesalahan pada pemasangan
busi?
T. Apakah komponen-komponen starter ti-
J. Periksa dan pasang kembali semua penu-
dak berfungsi?
tup.
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah kabel pengapian rusak atau ku-
rang tersambung erat?
J. Periksa kabel-kabel untuk keausan atau
kerusakan. Kencangkan seluruh sambungan

69

yang kendur. Ganti kabel yang aus atau ru-
sak.
T. Apakah bagian-bagian pengapian meng-
alami kerusakan?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah tali kawat (lanyard) penghenti me-
sin belum terpasang?
J. Pasang tali kawat.
T. Apakah bagian-bagian dalam mesin
mengalami kerusakan?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
Mesin kadang-kadang tidak berjalan atau
mogok.
T. Apakah busi kotor atau jenisnya salah?
J. Lakukan inspeksi pada busi. Bersihkan
atau ganti dengan jenis yang disarankan.
T. Apakah sistem bahan bakar mengalami
gangguan?
J. Periksa untuk aliran bahan bakar yang ter-
jepit atau kusut atau adanya penghalang lain
di dalam sistem bahan bakar.
T. Apakah bahan bakar terkontaminasi atau
dalam kondisi rusak?
J. Isilah tangki dengan bahan bakar yang
bersih dan baru.
T. Apakah filter bahan bakar tersumbat?
J. Bersihkan dan ganti filter.
T. Apakah bagian-bagian pengapian tidak
berfungsi?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
Penyelesaian Masalah
T. Apakah sistem peringatan telah diaktif-
kan?
J. Temukan dan perbaiki penyebab muncul-
nya peringatan.
T. Apakah jarak busi salah?
J. Periksa dan setel seperti yang ditentukan.
T. Apakah kabel pengapian rusak atau ku-
rang tersambung erat?
J. Periksa kabel-kabel untuk keausan atau
kerusakan. Kencangkan seluruh sambungan
yang kendur. Ganti kabel yang aus atau ru-
sak.
T. Apakah oli mesin yang ditentukan tidak di-
gunakan?
J. Periksa dan ganti oli seperti yang ditentu-
kan.
T. Apakah termostat tidak berfungsi atau ter-
sumbat?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah ada kesalahan pada pengaturan
karburasi?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah pompa bahan bakar rusak?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah sekrup ventilasi udara pada tangki
bahan bakar dalam keadaan tertutup?
J. Bukalah sekrup ventilasi udara.
T. Apakah tombol cok tertarik ke luar?
J. Kembalikan ke posisi semula.
70
Penyelesaian Masalah
T. Apakah sudut motor terlalu tinggi?
J. Kembalikan ke posisi pengoperasian nor-
mal.
T. Apakah karburasi tersumbat?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah ada kesalahan pada sambungan
penghubung bahan bakar?
J. Sambungkan dengan tepat.
T. Apakah pengaturan katup akselerasi sa-
lah?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah sambungan kabel aki terputus?
J. Sambungkan dengan erat.
Bel peringatan berbunyi atau indikator
menyala.
T. Apakah sistem pendingin tersumbat?
J. Periksa pemasukan air untuk pembata-
sannya.
T. Apakah level oli mesin rendah?
J. Isilah tangki oli dengan oli mesin yang di-
tentukan.
T. Apakah ada kesalahan pada jangkauan
panas busi?
J. Lakukan inspeksi pada busi dan gantilah
dengan jenis yang disarankan.
T. Apakah oli mesin yang ditentukan tidak di-
gunakan?
J. Periksa dan ganti oli dengan jenis yang di-
tentukan.
71
T. Apakah oli mesin terkontaminasi atau da-
lam kondisi rusak?
J. Ganti oli dengan oli yang bersih dan jenis-
nya telah ditentukan.
T. Apakah filter oli mengalami penyumba-
tan?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah pompa pemasukan/injeksi oli ti-
dak berfungsi dengan baik?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah beban pada perahu sudah ditem-
patkan secara merata?
J. Aturlah beban secara merata untuk me-
nempatkan perahu pada bidang yang rata.
T. Apakah pompa air dan termostat tidak ber-
fungsi?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah ada air berlebihan di dalam mang-
kok filter bahan bakar?
J. Keringkan mangkok filter.
Kehilangan tenaga mesin.
T. Apakah baling-baling mengalami kerusa-
kan?
J. Perbaiki baling-baling atau ganti.
T. Apakah gerak maju atau diameter baling-
baling salah?
J. Pasang baling-baling dengan benar untuk
mengoperasikan motor tempel pada jang-
kauan kecepatan (putaran/menit) yang disa-
rankan.

T. Apakah sudut keseimbangan salah?
J. Aturlah sudut keseimbangan untuk men-
dapatkan pengoperasian yang paling efisien.
T. Apakah motor dipasang pada ketinggian
yang salah pada transom?
J. Aturlah motor pada ketinggian transom
yang sesuai.
T. Apakah sistem peringatan telah diaktif-
kan?
J. Temukan dan perbaiki penyebab muncul-
nya peringatan.
T. Apakah bagian bawah perahu dikotori oleh
organisme laut?
J. Bersihkan bagian bawah perahu.
T. Apakah busi kotor atau jenisnya salah?
J. Lakukan inspeksi pada busi. Bersihkan
atau ganti dengan jenis yang disarankan.
T. Apakah ada semak atau benda asing lain-
nya yang terbelit pada blok gigi perseneling?
J. Singkirkan benda-benda asing dan bersih-
kan unit bawah.
T. Apakah sistem bahan bakar mengalami
gangguan?
J. Periksa untuk aliran bahan bakar yang ter-
jepit atau kusut atau adanya penghalang lain
di dalam sistem bahan bakar.
T. Apakah filter bahan bakar tersumbat?
J. Bersihkan dan ganti filter.
T. Apakah bahan bakar terkontaminasi atau
dalam kondisi rusak?
J. Isilah tangki dengan bahan bakar yang
bersih dan baru.
Penyelesaian Masalah
T. Apakah jarak busi salah?
J. Periksa dan setel seperti yang ditentukan.
T. Apakah kabel pengapian rusak atau ku-
rang tersambung erat?
J. Periksa kabel-kabel untuk keausan atau
kerusakan. Kencangkan seluruh sambungan
yang kendur. Ganti kabel yang aus atau ru-
sak.
T. Apakah ada bagian-bagian listrik yang ti-
dak berfungsi?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah bahan bakar yang ditentukan tidak
digunakan?
J. Ganti bahan bakar dengan jenis yang di-
tentukan.
T. Apakah oli mesin yang ditentukan tidak di-
gunakan?
J. Periksa dan ganti oli dengan jenis yang di-
tentukan.
T. Apakah termostat tidak berfungsi atau ter-
sumbat?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah sekrup ventilasi udara tertutup?
J. Bukalah sekrup ventilasi udara.
T. Apakah pompa bahan bakar rusak?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah ada kesalahan pada sambungan
penghubung bahan bakar?
J. Sambungkan dengan tepat.
72
Penyelesaian Masalah
T. Apakah ada kesalahan pada jangkauan
panas busi?
J. Lakukan inspeksi pada busi dan gantilah
dengan jenis yang disarankan.
T. Apakah ban penggerak pompa bahan ba-
kar bertekanan tinggi rusak?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah mesin tidak merespon posisi tuas
perseneling dengan benar?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
Getaran mesin yang berlebihan.
T. Apakah baling-baling mengalami kerusa-
kan?
J. Perbaiki baling-baling atau ganti.
T. Apakah tangkai baling-baling mengalami
kerusakan?
J. Mintalah dealer Yamaha untuk memper-
baikinya.
T. Apakah ada semak atau benda asing lain-
nya yang terbelit pada baling-baling?
J. Lepaskan dan bersihkan baling-baling.
T. Apakah baut pemasangan motor kendur?
J. Kencangkan bautnya.
T. Apakah pasak kemudi dalam keadaan
kendur atau rusak?
J. Kencangkan dan mintalah dealer Yamaha
untuk memperbaikinya.
73
BMU29433
Tindakan sementara dalam
keadaan darurat
BMU29441
Dampak kerusakan
BWM00870
Motor tempel dapat mengalami kerusa-
kan parah akibat tabrakan selama diope-
rasikan atau diangkut dengan kereta gan-
dengan. Kerusakan dapat membuat
motor tempel tidak aman untuk diopera-
sikan.
Jika motor tempel menabrak suatu benda di
air, lakukan prosedur di bawah ini.
1. Segera hentikan mesin.
2. Periksa sistem kontrol dan semua kom-
ponen untuk adanya kerusakan. Juga,
periksa perahu untuk adanya kerusa-
kan.
3. Meskipun tidak menemukan kerusakan,
tetaplah kembali ke pelabuhan terdekat
secara perlahan dan hati-hati.
4. Mintalah dealer Yamaha memeriksa
motor tempel sebelum mengoperasikan-
nya kembali.
BMU29463
Mengganti sekering
Jika sekering terputus pada model starter lis-
trik, bukalah tempat sekering dan gantilah
dengan sekering baru pada arus yang se-
suai.

BWM00631
Penggantian dengan sekering atau jenis
kawat yang tidak tepat dapat menimbul-
kan aliran arus berlebihan. Hal ini dapat
menyebabkan kerusakan pada sistem lis-
trik dan bahaya kebakaran.
1. Tempat sekering
2. Sekering (20 A)
1. Sekering cadangan (20 A)
Hubungi dealer Yamaha Anda jika sekering
baru Anda terputus kembali.
BMU29533
Starter tidak akan berfungsi
Jika mekanisme starter tidak berfungsi (me-
sin tidak dapat diengkol dengan starter), me-
sin dapat distarter secara manual dengan
menggunakan tali starter darurat.
Penyelesaian Masalah
BWM01022
● Gunakan prosedur ini hanya dalam kea-
daan darurat untuk kembali ke pelabu-
han terdekat dan diperbaiki.
● Ketika tali starter darurat digunakan un-
tuk menstarter mesin, alat pelindung ro-
da-gigi-starter tidak berfungsi. Pastikan
tuas remote kontrol pada posisi netral.
Jika tidak, perahu dapat bergerak seca-
ra tiba-tiba, dan mengakibatkan kecela-
kaan.
● Pasanglah tali kawat penghenti mesin
pada pakaian, lengan atau kaki Anda
dengan aman selama mengoperasikan
perahu.
● Jangan memasang tali kawat pada pa-
kaian yang longgar atau mudah robek.
Jangan melilitkan tali kawat karena
akan menyebabkan terbelit dan meng-
hambat penggunaannya.
● Jangan menarik tali kawat secara tiba-
tiba selama pengoperasian normal.
Berkurangnya tenaga mesin berarti ber-
kurangnya sebagian besar kontrol ke-
mudi. Tanpa tenaga mesin, perahu juga
akan segera melambat. Hal ini dapat
menyebabkan orang atau benda di da-
lam perahu akan terdorong ke depan.
● Pastikan tidak ada seorang pun berdiri
di belakang Anda sewaktu menarik tali
starter karena dapat bergerak ke bela-
kang Anda dan melukai seseorang.
● Roda gendeng yang sedang berputar
sangat berbahaya jika tidak diawasi.
Jauhkan baju longgar dan benda-benda
lain ketika sedang menstarter mesin.
Gunakan tali starter darurat hanya se-
perti yang diinstruksikan. Jangan me-
nyentuh roda gendeng dan bagian-ba-
gian lain yang bergerak ketika mesin
sedang beroperasi. Jangan memasang
74
Penyelesaian Masalah
mekanisme starter atau penutup atas
ketika mesin sedang beroperasi.
ON
● Jangan menyentuh kumparan pengapi- OFF
an, kabel busi, tutup busi atau kompo-
nen listrik lainnya saat menstarter atau
mengoperasikan motor. Anda dapat ter-
kena sengatan listrik.
BMU29562

Starter mesin darurat ZMU01880

1. Lepaskan penutup atas.
2. Lepaskan kabel perlindungan roda-gigi-
starter dari starter, bila dilengkapi.
5. Jika dilengkapi dengan tombol cok, tarik
keluar ketika mesin dalam keadaan di-
ngin. Setelah mesin menyala, kembali-
kan tombol cok tersebut ke posisi semu-
la sedikit demi sedikit sambil mesin me-
manas.

1. Kabel perlindungan roda-gigi-starter

3. Lepaskan penutup starter/roda gendeng
setelah melepas baut-bautnya.

6. Masukkan ujung simpul tali starter daru-

rat ke dalam takik pada rotor roda gen-
deng dan lilitkan sebanyak beberapa pu-
taran searah jarum jam pada roda gen-
deng tersebut.
7. Berikan tarikan kuat dan lurus untuk
mengengkol mesin. Ulangi bila perlu.

4. Siapkan mesin untuk distarter. Untuk in-

formasi lebih lanjut, bacalah halaman
36. Pastikan mesin dalam keadaan ne-
tral dan penjepit telah terpasang pada
saklar penghenti mesin. Saklar utama
harus berada pada posisi “ ” (hidup),
bila dilengkapi.

75
 Penyelesaian Masalah

BMU33501

Perawatan motor yang tengge-

lam
Jika motor tempel tenggelam, bawalah se-
gera ke dealer Yamaha atau akan berakibat
pengkaratan dengan cepat. PERHATIAN:
Jangan mencoba menjalankan motor
tempel sebelum motor tersebut selesai di-
inspeksi. [BCM00401]

76
Dicetak di Jepang
Desember 2011–3.7 × 1 CR Dicetak pada kertas daur ulang