TUGAS BESAR KONSTRUKSI JEMBATAN

PERENCANAAN JEMBATAN BETON

POLITEKNIK NEGERI BALI

OLEH :
PUTU SANTHI DHARMA GITA
1515124046

KEMENTRIAN RISET, TEKNOLOGI DAN PENDIDIKAN TINGGI

JURUSAN TEKNIK SIPIL
PROGRAM STUDI D4 MANAJEMEN PROYEK KONSTRUKSI
2018

PERENCANAAN BANGUNAN ATAS JEMBATAN

Seluruh perhitungan perencanaan jembatan menggunakan SNI 1725-2016, RSNI T-
02-2005 serta SNI T-15-1991-03.
Data ketentuan :
- Bentang Jembatan = 45 m (Absen +29)
- Lebar Jembatan (Absen Genap) =6m

1.1. Perhitungan Trotoar

1.1.1 Perhitungan Pembebanan Trotoar
a. Beban Mati Merata (qd)
- Berat sendiri plat = 0,2 x 0,75 x 2,4 = 0,3600 t/m’
- Berat spesi = 0,05 x 0,75 x 2,2 = 0,0825 t/m’
- Berat pasir urug = 0,25 x 0,75 x 1,8 = 0,3375 t/m’
- Berat kerb = 0,25 x 0,75 x 2,2 = 0,4125 t/m’
- Berat air hujan = 0,05 x 0,75 x 1,0 = 0,0375 t/m’
+
qd = 1.23 t/m’
b. Berat Tiang Sandaran (P)
P = (0,15 x 0,15 x 0,75) x 2,4 = 0,0405 ton

75 cm
Momen (Mdl) = (P x l) + (½ x qd x l2)
= (0,0405 x 0,75) + (½ x 1.23 x 0,752)
 = 0.3763 t.m = 376.313 kg.m
c. Beban Hidup Trotoar (qh)
- Beban guna trotoar = 0,5 t/m2 (PPJJR hal.10)

d. Beban Orang Bersandar sebesar 100 kg

- ML trotoar = ½ (500 x 0,75) x 1,2 = 225,00 kgm
- ML sandaran = (75x1,5) x 1,1 = 123,75 kgm
- ML kerb = (500x 0,75) x 0,35 = 131,25 kgm +
TOTAL = 480 kgm
Momen Terfaktor :
Mu = (1,6 MLL) + (1,2 MDL)
= (1,6 . 480) + (1,2 . 376,313)
= 1219, 58 Kg.m

1.2. Perencanaan Tiang Sandaran

1.2.1. Data Perencanaan Tiang Sandaran
- f’c = 25 MPa
- fy = 240 MPa
- β = 0,85 ; untuk 0<f’c<30 MPa
- Faktor reduksi ϕ = 0,80
- Tebal plat = 200 mm
- Jarak antar tiang = 1,5 m
- Dimensi Tiang Sandaran = 15 cm x 15 cm
 Mengitung Momen Lentur
 M = 1,5 x 100 x 1 = 150 Kg.m
Mu = 1,6 x 150 = 240 Kg.m = 2400 N.m
 Mengitung Gaya Geser
V = 1,5 x 100 = 150 Kg.m
Vu = 1,6 x 150 = 240 Kg.m = 2400 N

1.2.2. Perhitungan Rasio Tulangan

1,4 1,4
ρmin = = = 0,00583
𝑓𝑦 240
0,85 .fc 600
ρmax = 0,75 . .β
fy 600+fy
0,85 .25 600
= 0,75. . 0.85
240 600+240

= 0,04031

1.2.3. Pemeriksaan Rasio Tulangan

𝑀𝑢 2400.103
Rn = = = 2 Mpa
𝜃.𝑏.𝑑 2 0,8 .150 .1002

2,353 𝑥 𝑅𝑛
ω = 0.85 (1 − √1 − )
𝑓′𝑐

2,353 𝑥 2
= 0.85 (1 − √1 − ) = 0,0842
25

𝑓𝑐 25
ρ = 𝜔 𝑓𝑦 = 0.0842. 240 = 0,00877

Syarat Daktilitas ; ρmin < ρ < ρmaks

As = ρ.b.d
= 0,00877 . 150 . 100 = 131,55 mm2
Dipakai tulangan 2Φ10 mm (As = 157 mm2)

1.2.4. Kontrol Kapasitas Momen Balok

Dianggap baja tulangan telah mencapai luluh pada saat beton mulai retak (ε = 0,003),
fs = fy & NT = ND
𝐴𝑠 .𝑓𝑦 157 𝑥 240
a= = = 11,821 mm
0,85 𝑓′ 𝑐 𝑏 0,85 .25 .150
 𝑎 11,821
c= = = 13,91 mm
𝛽1 0,85
𝑑−𝑐 100−13.91
fs = 600 (
𝑐
) = 600 ( 13.91
) = 3713,44 Mpa > fy 240 OK
𝑎 11,821
Mn = 𝐴𝑠. 𝑓𝑦 . (𝑑 − 2) = 157. 240 . (100 − ) = 3545292,36 Nmm
2

= 3545.292 Nm Mn > Mu = 3545.292 Nm > 2400 Nm

1.2.5. Perencanaan Tulangan Geser :

Vu = 2400 N
1 1
Vc = 3 . √𝑓′𝑐 𝑏. 𝑑 = 3 . √25 150. 100 = 25000 N

½ Φ Vc = ½ . 0,6 . 25000 = 7500 N > Vu = 2400 N

Secara teoritis tidak perlu sengkang, walaupun seperti itu untuk menjaga kestabilan
struktur peraturan mensyaratkan dipasangan tulangan mínimum. (SK –SIN T-15-
1991-03 Hal. 38)

Jarak Spasi Tulangan :

Smaksimum = ½ d = ½ . 100 = 50 mm (SK –SIN T-15-1991-03 Hal. 38)
Atau
Smaksimum = 600 mm (SK –SIN T-15-1991-03 Hal. 38)
Digunakan spasi = 50 mm, dengan luas tulangan minimum :
1 1
√𝑓𝑐 𝑏𝑠 √25 150 50
3 3
Avmin = = = 52,083 mm2
𝑓𝑦 240

Digunakan tulangan Φ8mm (Av = 100,531 mm2), maka jarak sengkang :

𝐴𝑣 .𝑓𝑦 100,531 .240
S=1 = 1 = 96,51 ~ 95 mm
3
√𝑓𝑐 𝑏 3
√25 150

Jadi digunakan tulangan Φ8-95 mm untuk tulangan geser dan 2Φ10 mm untuk
tulangan lentur.
Resume Hasil Perhitungan Tiang Sandaran :
Ukuran Tiang Sandaran : 150 x 150 mm
Selimut Beton : 50 mm
Tulangan Pokok : 4Φ10
Tulangan Sengkang : Φ8-95
1.3. Perencanaan Kerb
M = 500 . 0,25 = 125 kgm
Mu = 1,6 . 125 = 200 kgm
1,4 1,4
ρmin = = = 0,00583
𝑓𝑦 240
0,85 .fc 600
ρmax = 0,75 . .β
fy 600+fy
0,85 .25 600
= 0,75. . 0.85 600+240
240

= 0,04031
𝑀𝑢 2000.103
Rn = = = 0,083 Mpa
𝜃.𝑏.𝑑 2 0,8 .750 .2002

2,353 𝑥 𝑅𝑛
ω = 0.85 (1 − √1 − )
𝑓′𝑐

2,353 𝑥 0,083
= 0.85 (1 − √1 − ) = 0,0033
25

𝑓𝑐 25
ρ = 𝜔 𝑓𝑦=0,0033. 240 = 0,000344

karena nilai ρ yang diperlukan lebih kecil daripada nilai ρmin = 0,00583, sehingga
agar perhitungan menjadi lebih aman sebaiknya digunakan nilai ρmin :
As = ρ.b.d
= 0,00583 . 750 . 200 = 874.5 mm2
Digunakan Φ13 (As = 265,33 mm2)
874,5
n= = 4 bh
265,33
1000
s= =250 mm
4
sehingga, tulangan untuk perencanaan kerb adalah Φ13-250mm

1.4. Perencanaan Pelat Kantilever

Momen Terfaktor :
Mu = (1,6 MLL) + (1,2 MDL)
= (1,6 . 480) + (1,2 . 376,313)
= 1219, 58 Kg.m
Gaya Geser :
- Berat Sendiri Plat = 0,20 x 0,75 x 2,4 x 1 = 0,3600 t = 360 kg
- Berat Spesi + tegel = 0,05 x 0,75 x 2,2 x 1 = 0,0825 t = 82,5 kg
- Berat Pasir Urug = 0,25 x 0,75 x 1,8 x 1 = 0,3375 t =337,5 kg
- Berat Kerb = 0,25 x 0,75 x 2,2 x 1 = 0,4125 t = 412,5 kg
- Berat Air Hujan = 0,05 x 0,75 x 1 x 1 = 0,0375 t = 37,5 kg
- Berat Tiang Sandaran = (0,15 x 0,15 x 0,75) x 2,4 = 0,0405 t = 440,5 kg
- Beban Guna Trotoar = 500 x 0,75 = 375 kg
Total Gaya Geser V = 2045.5 kg
Vu = 1,2 V = 2454,60 kg
Mu = 1219,58Kgm = 12196 Nm
Vu = 2454,60 kg = 24546 N
hf = 200 – 50 = 150 mm
1,4 1,4
ρmin = = = 0,00583
𝑓𝑦 240
0,85 .fc 600
ρmax = 0,75 .
fy
.β
600+fy
0,85 .25 600
= 0,75. . 0.85 600+240
240

= 0,04031
𝑀𝑢 12196.103
Rn = = = 0,903Mpa
𝜃.𝑏.𝑑 2 0,8 .750 .1502

2,353 𝑥 𝑅𝑛
ω = 0.85 (1 − √1 − )
𝑓′𝑐

2,353 𝑥 0,903
= 0.85 (1 − √1 − ) = 0,0369
25

𝑓𝑐 25
ρ = 𝜔 𝑓𝑦=0,0369. 240 = 0,00384

syarat daktilitas ; ρmin < ρ < ρmaks, karena ρ< ρmin, maka digunakan nilai ρmin =
0,00583
As = ρ.b.d
= 0,00583 . 750 . 150 = 655,875 mm2
Digunakan tulangan Φ16 (As = 200,96 mm2)
655,875
n= = 4 bh
200,96
1000
s= =250 mm
4
Tulangan Susut/Bagi :
As = 20% . Ast
= 20% . 655,875 = 131,175 mm2
Digunakan tulangan Φ10 (As = 78,5 mm2)
131,175
n= = 2 bh
78,5
1000
s= =500 mm
2
Kontrol terhadap geser beton :
𝑉
τc = 7
8
𝑏ℎ

(Buku “Jembatan” Bambang Supriadi & Agus Setyo Mutohar, Hal. 75)
𝑉
τc = 7
8
𝑏ℎ

24546
= 7 = 0,25 Mpa < 0,45 f’c = 0,45 x 25 = 11,25 Mpa OK
750 𝑥 150
8

1.5. Perencanaan Pelat Lantai

a. Momen Lentur Akibat Beban Hidup

Penyebaran Beban Hidup (roda) pada Slab

 Gambar Penyebaran Beban Hidup pada Slab
Beban roda, T = 10000 kg

Bidang kontak = 0,92 m × 0,62 m

10000 𝑥 1.2963
Penyebaran beban roda, T = = 22726.1571 kg/m2
0.92 𝑥 0.62
Dipakai tabel-Bittner (dari Dr. Ing Ernst Bittner)

Dengan lx = 1,4 , ly = ∞ (lantai tidak menumpu pada diafragma)

𝑡𝑥 0.92
= = 0.657 fxm = 0.1233
𝑙𝑥 1.4
𝑡𝑦 0.62
= = 0.443 fxm = 0.0661
𝑙𝑦 1.4

Mxm = 0.1233 × 22726.1571 × 0.92 × 0.62 = 1598.3379 kgm = 15983.379 Nm

Mym = 0.0661 × 22726.1571 × 0.92 × 0.62 = 856.8543 kgm = 8568.543 Nm

b. Momen Lentur akibat Beban Mati

Berat Slab = 0.25 x 2400 = 600 kg/m2
Berat Perkerasan = 0.06 x 2200 = 132 kg/m2
Berat Air Hujan = 0.05 x 1000 = 50 kg/m2
 Total qDL = 782 kg/m2
1 1
Mxm = 10 𝑥 𝑞𝐷𝐿 𝑥 𝑙𝑥 2 = 10 𝑥 782 𝑥 1.42 = 153.272 kgm = 1532.72 Nm
1 1
Mym = 3 𝑥 𝑀𝑥𝑚 = 3 𝑥 153.272 = 51.10 kgm = 511 Nm

c. Momen Total
Mx = 15983.379 + 1532.72 = 17516.099 Nm
My = 8568.543 + 511 = 9079.543 Nm

d. Perhitungan Baja Tulangan

Arah melintang lx
M = 17516.099 Nm
h = 250 mm d = 250 – 40 = 210 mm
𝑀 17516.099 x 103
k= = = 0.497 Mpa
∅𝑥𝑏𝑥𝑑 2 0.8 𝑥 1000 𝑥 2102
′
𝑓 𝑐 𝑥 𝛽1 0.003 25 𝑥 0.85 0.003
ρb = 0.85 𝑓𝑦
𝑥 𝑓𝑦 = 0.85 400
𝑥 400 = 0.027094
0.003+ 𝐸𝑠 0.003+ 200000

ρmaks = 0.75ρb = 0.75 x 0.027094 = 0.0203205

𝑓′𝑐 2𝑘 25 2𝑥0.497
ρperlu = 0.85 𝑓𝑦 (1 − √1 − ) = 0.85 400 (1 − √1 − )
0.85 𝑓′ 𝑐 0.85𝑥25

= 8.2313x10-4
1.4 1.4
ρmin = 𝑓𝑦 = 400 = 3.5 x 10-3

As = ρ x b x d = 3.5 x 10-3 x 1000 x 210 = 735 mm2

Dipakai tulangan Ø16 (As = 210.0619 mm2), dengan jarak antar tulangan
210.0619 𝑥 1000
Sperlu = = 285.80 mm
735

Dipakai tulangan Ø16-200mm

Arah memanjang ly
M = 9079.543 Nm
h = 250 mm d = 250 – 40 = 210 mm
𝑀 9079.543 x 103
k= = = 0.257 Mpa
∅ 𝑥 𝑏 𝑥 𝑑 2 0.8 𝑥 1000 𝑥 2102
 ′
𝑓 𝑐 𝑥 𝛽1 0.003 25 𝑥 0.85 0.003
ρb = 0.85 𝑓𝑦
𝑥 𝑓𝑦 = 0.85 400
𝑥 400 = 0.027094
0.003+ 𝐸𝑠 0.003+ 200000

ρmaks = 0.75ρb = 0.75 x 0.027094 = 0.0203205

𝑓′𝑐 2𝑘 25 2𝑥0.257
ρperlu = 0.85 𝑓𝑦 (1 − √1 − ) = 0.85 400 (1 − √1 − )
0.85 𝑓′ 𝑐 0.85𝑥25

= 6.464 x10-4
1.4 1.4
ρmin = 𝑓𝑦 = 400 = 3.5 x 10-3

As = ρ x b x d = 3.5 x 10-3 x 1000 x 210 = 735 mm2

Dipakai tulangan Ø16 (As = 210.0619 mm2), dengan jarak antar tulangan
210.0619 𝑥 1000
Sperlu = = 285.80 mm
735

Dipakai tulangan Ø16-200mm

1.6. Perencanaan Balok Gelagar
a. Beban Mati (Dead Load)
Hand rail = {(0,10 × 0,16 × 1,00 × 2400)/2} × 1,1871 = 22,7923 kg/m
Railing = 2 × 1,00 × 6 × 1,1871 = 14,2452 kg/m
Perkerasan = 0,06 × 2200 × 4,5716 = 603,4512 kg/m
Air hujan = 0,05 × 1000 × 4,5716 = 228,5800 kg/m
Pelat lantai = 0,30 × 2400 × 4,5716 = 3291,5520kg/m
Gelagar = 1,00 × 0,50 × 2400 × 1,00 = 1200,0000 kg/m
Total = 5360,6207 kg/m
Balok melintang (diafragma), Tb = 0,30 × 0,60 × 2400 × 0,9 = 388,8 kg

b. Momen Lentur Akibat Beban Mati

1 𝑥 𝑥
𝑀𝑞𝐷𝐿 → 𝑀𝑥 = 𝑞𝐷𝐿 × 𝐿2 [ [ 1 − ⟧
2 𝐿 𝐿
Momen pada potongan 1, x = 2,0 m (M1DL)
1 2 2
𝑀𝑞𝐷𝐿 = 𝑥 5360,6207 𝑥 16.52 { (1 − )} = 77729,0002 𝑘𝑔𝑚
2 16.5 16.5
1
𝑀𝑇𝑏 = 𝑥 388𝑥 2 = 388,8000 𝑘𝑔𝑚
2
M1DL = 𝑀𝑞𝐷𝐿 + 𝑀𝑇𝑏 = 78117,8002 kgm = 781178,0020 Nm
Momen pada potongan 2, x = 4,0 m (M2DL)
1 4 4
𝑀𝑞𝐷𝐿 = 𝑥 5360,6207 𝑥 16.52 { (1 − )} = 134015,5175 𝑘𝑔𝑚
2 16.5 16.5
1
𝑀𝑇𝑏 = 𝑥 388𝑥 4 = 777,6000 𝑘𝑔𝑚
2
M2DL = 𝑀𝑞𝐷𝐿 + 𝑀𝑇𝑏 = 134793,1175 kgm = 1347931,1750 Nm

Momen pada potongan 3, x = 6,0 m (M3DL)

1 6 6
𝑀𝑞𝐷𝐿 = 𝑥 5360,6207 𝑥 16.52 { (1 − )} = 168859,5521 𝑘𝑔𝑚
2 16.5 16.5
1
𝑀𝑇𝑏 = 𝑥 388𝑥 6 = 1166,4000 𝑘𝑔𝑚
2
M3DL = 𝑀𝑞𝐷𝐿 + 𝑀𝑇𝑏 = 170025,9521 kgm = 1700259,5210 Nm
Momen pada potongan 4, x = 8,25 m (M4DL)
1 8,25 8,25
𝑀𝑞𝐷𝐿 = 𝑥 5360,6207 𝑥 16.52 { (1 − )} = 182428,6232 𝑘𝑔𝑚
2 16.5 16.5
1
𝑀𝑇𝑏 = 𝑥 388𝑥 8,25 = 1603,8000 𝑘𝑔𝑚
2
M4DL = 𝑀𝑞𝐷𝐿 + 𝑀𝑇𝑏 = 184032,4232 kgm = 1840324,2320 Nm

c. Beban Hidup (Live Load)

Koefisien Kejut = 1.2963
Beban garis, P = 1.2963 x 12000/2.75 x 4.5716 = 25859.6294 kg
Beban terbagi merata, q = 2200/2.75 x 4.5716 = 3657.2 kg/m

d. Momen Lentur Akibat Beban Hidup

x x
Mx (P) = P x L { (1 − )}
L L
1 x x
Mx (q) = q x L2 { (1 − )}
2 L L
 Momen pada potongan 1, x = 20 (M1 LL)
2 2
Mx (P) = 25859,6294 x 16,5 {
16,5
(1 − 16,5)} = 45450,2577 kgm

1 2 2
Mx (q) = x 3657,28 x 16,52 {
2 16,5
(1 − 16,5)} = 53030,5600 kgm

M1 LL = 98480,8177 kgm
= 984808,1770 Nm
 Momen pada potongan 2, x = 4,0 m (M2 LL)
4 4
Mx (P) = 25859,6294 x 16,5 {
16,5
(1 − 16,5)} = 78362,5133 kgm

1 4 4
Mx (q) = x 3657,28 x 16,52 {
2 16,5
(1 − 16,5)} = 91432,0000 kgm

M2 LL = 169794,5133 kgm
 = 1697945,1330 Nm
 Momen pada potongan 3, x = 6,0 m (M3 LL)
6 6
Mx (P) = 25859,6294 x 16,5 {
16,5
(1 − 16,5)} = 98736,7668 kgm

1 6 6
Mx (q) = x 3657,28 x 16,52 {
2 16,5
(1 − 16,5)} = 115204,3200 kgm

M3 LL = 213941,0868 kgm
= 2139410,8680 Nm
 Momen pada potongan 4, x = 8,25 m (M4 LL)
8,25 8,25
Mx (P) = 25859,6294 x 16,5 {
16,5
(1 − 16,5)} = 106670,9713 kgm

1 8,25 8,25
Mx (q) = x 3657,28 x 16,52 {
2 16,5
(1 − 16,5)} = 124461,8100 kgm

M4 LL = 231132,7813 kgm
= 2311327,8130 Nm
Tabel. Momen Lentur Total
Pembebanan M.1 M.2 M.3 M.4
Dead Load 781178.00 1347931.18 1700259.52 1840324.23
Live Load 984808.18 1697945.13 2139410.87 2311327.81
Total, Mu
2513106.69 4334229.62 5463368.81 5906513.58
(1,2 MD + 1,6 ML)

e. Gaya geser (shearing force)

Beban mati terbagi merata = 0.5 x 5360.62 x 16.5 = 44225.12 kg
Balok Melintang = 1.4 x 388.8 = 544.32 kg
Beban hidup garis P = 0.5 x 2589.63 = 12928.81 kg
Beban hidup terbagi merata, q = 0.5 x 3657.28 x 16.5 = 30172.56 kg
Total V = 87870.82 kg
= 878708.2 N
f. Perhitungan Baja Tulangan
Pada Tumpuan
V = 878708.16 N h = 1300 mm
B = 500 mm d = 1300-60 = 1240 mm
Perencanaan tulangan geser
Vu = 878708.16 N
1 1
Vc = 6 √𝑓′𝑐 x b x d = 6 √25 x 500 x 1217.5 = 507291.67 N
1 1
∅𝑉𝑐 = 2 𝑥0.6 𝑥 507291.6 = 152187.5 N < Vu (perlu sengkang)
2

Hasil Perhitungan dapat dilihat pada tabel berikut :

No. Penampang titik 1 titik 2 titik 3 titik 4
kritis 0-2m 2-4m 4-6m 6 - 8,25 m
1 Vu (N) 878708.16 698350.14 517992.13 337089.79
2 Vc (N) 507291.67 507291.67 507291.67 507291.67
3 ½ φ Vc (N) 152187.50 152187.50 152187.50 152187.50
Perlu Perlu Perlu
Perlu sengkang
sengkang sengkang sengkang
4 Vs (N) 957221.93 656625.24 356028.55 54524.66
5 s (mm) 79.92 116.50 214.86 1402.99
6 s maks (mm) 608.75 608.75 608.75 608.75
7 Dipakai D10 - 75 D10 - 110 D10 - 200 D10 - 500

Potongan I-I (8.25 m dari tumpuan)

Lebar efektif, diambil nilai terkecil dari :
bE = ¼ L = ¼ x 17.5 = 4.375 m
bE = bw + 16hf = 500 + (16x300) = 5300 mm
bE = jarak gelagar = 1400 mm
Mu = 5906513.58 Nm

𝐶𝑏 0.003
= 𝑓𝑦
𝑑𝑏 0.003+
𝐸𝑠

0.003
𝑎𝑏 = 0.85 𝑑𝑏
𝑓𝑦
0.003 + 𝐸𝑠

ab = 0.6 db = 0.6 (1300-40) = 756 mm > 300 mm

dalam keadaan setimbang ƩH = 0

Kemampuan sayap mendukung momen

M = 9906750 Nm > 5906513.58 Nm = blok beton a ada di dalam sayap

Letak garis netral, c
M = bf x a x 0.85 x f’c x (d –a/2)
5906513579.2 = 1400 x a x 0.85 x 25 x (1260 – a/2)
a2 – 2520a + 397076.54 = 0
a = 168.89 mm, c = 168.89/0.85 = 198.69 mm
luas tulangan yang diperlukan
0.85 𝑥 𝑓 ′ 𝑐 𝑥 𝑏𝑤 𝑥 𝑎 0.85 𝑥 25 𝑥 500 𝑥 168.89
A= = = 4486.11 mm2<0.75xAb = 0.75 x 34425
𝑓𝑦 400

Dipakai tulangan Ø30 (As = 706.86 mm2), jumlah tulangan yang dibutuhkan
n = 4486.11/706.86 = 6.3 dipakai 8Ø30 (As = 5654.86 mm2)

Potongan II-II (6m dari tumpuan)

Mu = 543368.81 Nm
𝐶𝑏 0.003
= 𝑓𝑦
𝑑𝑏 0.003+
𝐸𝑠

0.003
𝑎𝑏 = 0.85 𝑑𝑏
𝑓𝑦
0.003 + 𝐸𝑠

ab = 0.6 db = 0.6 (1300-40) = 756 mm > 300 mm

dalam keadaan setimbang ƩH = 0

Kemampuan sayap mendukung momen

M = 9906750 Nm > 5906513.58 Nm = blok beton a ada di dalam sayap

Letak garis netral, c
M = bf x a x 0.85 x f’c x (d –a/2)
5906513579.2 = 1400 x a x 0.85 x 25 x (1260 – a/2)
a2 – 2520a + 367285.30= 0
a = 155.32 mm, c = 155.32/0.85 = 182.73 mm
luas tulangan yang diperlukan
0.85 𝑥 𝑓 ′ 𝑐 𝑥 𝑏𝑤 𝑥 𝑎 0.85 𝑥 25 𝑥 500 𝑥 155.32
A= = = 4125.72 mm2<0.75xAb = 0.75 x 34425
𝑓𝑦 400

Dipakai tulangan Ø30 (As = 706.86 mm2), jumlah tulangan yang dibutuhkan
n = 4125.72/706.86 = 5.8 dipakai 6Ø30 (As = 4241.15mm2)

Potongan III-III (4m dari tumpuan)

Mu = 4334229.63 Nm
𝐶𝑏 0.003
= 𝑓𝑦
𝑑𝑏 0.003+
𝐸𝑠

0.003
𝑎𝑏 = 0.85 𝑑𝑏
𝑓𝑦
0.003 + 𝐸𝑠

ab = 0.6 db = 0.6 (1300-40) = 756 mm > 300 mm

dalam keadaan setimbang ƩH = 0

Kemampuan sayap mendukung momen

M = 9906750 Nm > 5906513.58 Nm = blok beton a ada di dalam sayap

Letak garis netral, c
M = bf x a x 0.85 x f’c x (d –a/2)
5906513579.2 = 1400 x a x 0.85 x 25 x (1260 – a/2)
a2 – 2520a + 291376.78= 0
a = 121.48 mm, c = 121.48/0.85 = 142.92 mm
luas tulangan yang diperlukan
0.85 𝑥 𝑓 ′ 𝑐 𝑥 𝑏𝑤 𝑥 𝑎 0.85 𝑥 25 𝑥 500 𝑥 142.92
A= = = 3226.87 mm2<0.75xAb = 0.75 x 34425
𝑓𝑦 400

Dipakai tulangan Ø30 (As = 706.86 mm2), jumlah tulangan yang dibutuhkan
n = 3226.87/706.86 = 4.6 dipakai 6Ø30 (As = 4241.15mm2)

Potongan IV-IV (2m dari tumpuan)

Mu = 2512106.69 Nm
𝐶𝑏 0.003
= 𝑓𝑦
𝑑𝑏 0.003+
𝐸𝑠

0.003
𝑎𝑏 = 0.85 𝑑𝑏
𝑓𝑦
0.003 + 𝐸𝑠
ab = 0.6 db = 0.6 (1300-40) = 756 mm > 300 mm
dalam keadaan setimbang ƩH = 0

Kemampuan sayap mendukung momen

M = 9906750 Nm > 5906513.58 Nm = blok beton a ada di dalam sayap

Letak garis netral, c
M = bf x a x 0.85 x f’c x (d –a/2)
5906513579.2 = 1400 x a x 0.85 x 25 x (1260 – a/2)
a2 – 2520a + 168948.35 = 0
a = 68.93 mm, c = 68.93/0.85 = 81.09 mm
luas tulangan yang diperlukan
0.85 𝑥 𝑓 ′ 𝑐 𝑥 𝑏𝑤 𝑥 𝑎 0.85 𝑥 25 𝑥 500 𝑥 68.93
A= = = 1830.91 mm2<0.75xAb = 0.75 x 34425
𝑓𝑦 400

Dipakai tulangan Ø30 (As = 706.86 mm2), jumlah tulangan yang dibutuhkan
n = 1830.91/706.86 = 2.6 dipakai 3Ø30 (As = 2120.58 mm2)
Tabel Penulangan Balok
Pembebanan M.1 M.2 M.3 M.4
Beban mati, DL 781178.002 1347931.18 1700259.52 1840324.23
Beban hidup, LL 984808.177 1697945.13 2139410.87 2311327.81
Total, Mu
(1,2MD+1,6ML) 2513106.69 4334229.62 5463368.81 5906513.58
tulangan 3∅30 6∅30 6∅30 8∅30
 PERENCANAAN BANGUNAN BAWAH JEMBATAN
2.1. Data-data Perencanaan
a. Jenis Jembatan : Lalu Lintas Atas
b. Konstruksi Jembatan : Jembatan Beton Prategang
c. Data Konstruksi Jembatan
- Bentang Jembatan : 45 m (tanpa pilar)
- Lebar Jembatan : 6 m (2 lajur)
- Lebar Jalur : 2 x 2,25 m
- Lebar Trotoar : 0,75 m
d. Bangunan Bawah : Abutment Tembok Penahan
e. Tipe Pondasi : Pondasi Tiang Pancang Pipa Baja

2.2 Analisa Beban Abutment

2.2.1 Data Struktur Atas
Uraian Dimensi Struktur Atas Jembatan :
a. Lebar Total Jembatan [B] :6m
b. Lebar Jalan (Jalur Lalu Lintas) [B1] : 4,5 m
c. Lebar Trotoar (Pejalan Kaki) [B2] : 0,75 m
d. Tebal Slab Lantai Jembatan [ts] : 0,25 m
e. Tebal Lapisan Aspal [ta] : 0,05 m
f. Tebal Trotoar [tt] : 0,25 m
g. Tebal Genangan Air Hujan [th] : 0,05 m
h. Tinggi T-Girder Prategang [H] : 1,30 m
i. Tinggi Bidang Samping Jembatan [ha] : 1,70 m
j. Jarak antara Balok Prategang [S] : 1,40 m
k. Panjang Bentang Jembatan [L] : 45 m
Data Berat Jenis :
- Berat Beton Bertulang [wc] : 25 kN/m3
- Berat Beton Tidak Bertulang (Beton Rabat) [w’c] : 24 kN/m3
- Berat Aspal [wa] : 22 kN/m3
- Berat Jenis Air [ww] : 9,80 kN/m3
2.2.2 Data Struktur Bawah Jembatan

Notasi (m) Notasi (m) Keterangan Notasi (m)

H 5,20 Bx 3,80 Panjang Abutment By 11
h1 0,70 b1 0,30 Tebal Wing Wall hw 0,5
h2 1,00 b2 0,50 DATA TANAH TIMBUNAN
h3 0,30 b3 0,70 Berat Volume ws = 17,2 kN/m3
h4 0,70 b4 1,00 Sudut Gesek Ф= 35 ᵒ
h5 0,50 b5 0,50 Kohesi C= 0 kPa
h6 0,60 b6 1,20 TANAH ASLI (DI DASAR PILE CAP)
h7 0,50 b7 1,00 Berat Volume ws = 18,92 kN/m3
h8 0,80 b8 1,60 Sudut Gesek Ф= 34,771 ᵒ
h9 3,50 b9 0,50 Kohesi C= 10,63 kPa
c 1,20 b10 3,20 BAHAN STRUKTUR
d 0,60 Mutu Beton K- 250 20,75
Mutu Baja
U- 39 390
Tulangan

Kombinasi Beban untuk Perencanaan Tegangan Kerja

No Kombinasi Beban Tegangan P Tx Ty Mx My
Belebihan (kN) (kN) (kN) (kNm) (kNm)
1 KOMBINASI - 1 0% 8378,44 1641,5 0,00 378,02 0,00
2 KOMBINASI - 2 25 % 8388,15 1891,5 1676,08 243,37
3 KOMBINASI - 3 40 % 8388,15 1970,77 48,95 1953,54 243,37
4 KOMBINASI - 4 40 % 8388,15 1984,83 48,95 2002,76 243,37
5 KOMBINASI - 5 50 % 7443,24 1827,18 4230,66 4236,4
Rekap Kombinasi Beban Ultimit Pile Cap
No Kombinasi Beban PU TUX TUy MUX MUy
(kN) (kN) (kN) (kNm) (kNm)

1 KOMBINASI - 1 11519,8 2645,21 48,951 3136,940 243,365

2 KOMBINASI - 2 14383,3 2395,,21 0,00 1947,803 0,00
3 KOMBINASI - 3 10714,8 2395,,21 48,951 1997,940 243,365
4 KOMBINASI - 4 10714,8 2395,,21 48,951 1997,551 243,365
5 KOMBINASI - 5 9900,08 3879,05 1094,16 7311,803 4236,4338

2.3 Daya Dukung Aksial Tiang Pancang Pipa Baja

2.3.1 Daya Dukung Berdasarkan Kekuatan Material Tiang
Data konstruksi :
a. Jenis Tiang Pipa Baja
b. Diameter Tiang Pancang (D) D = 0,6 m
c. Tebal Pipa Baja (t) t = 12,7 mm
d. Kuat leleh baja (fy) fy = 240 MPa
e. Panjang Tiang Pancang baja (L) L = 6 m
f. Luas penampang A = 0,25 . π . [ D2 – (D – t2) ] = 0,01185 m2
g. Berat baja (wa) Wa = 78,5 kN/m3
h. Berat pasir (ws) Ws = 17,2 kN/m3
i. Berat tiang pipa baja diisi pasir :

Wp = (A . L . Wa) + 0,25 . π . (D – t2) . L . Ws

= (0,01185 . 6 . 78,5) + 0,25 . 3,14/4 . (0,6-12,72) . 6 . 78,5 . 17,2

= 33,55 kN
Kapasitas dukung ultimit tiang pancang pipa
baja : Pu = (0,60 . fy . A) – (1,2 . Wp)
= (0,60 . 240 . 0,01185) - (1,2 . 33,55) Pu = 1665,79
kN
Safety faktor untuk tiang pancang baja SF = 1,5
Daya dukung ultimit P = Pu / SF P = 1110,527 kN

2.3.2 Daya Dukung Berdasarkan Hasil Pengujian CPT (Sondir)

Daya dukung berdasarkan data sondirn dapat dihitung dengan persamaan
Bagemannn :
 a. Tahanan Diujung tiang dengan data sondir
Tahanan diujung tiang : Pb = w Ab qc
Dimana :
- W : adalah faktor reduksi nilai tahanan ujung ultimit tiang. Ab :

Luas ujung tiang bawah (m2)

- qc : tahanan penetrasi konus
- Diameter tiang pancang (D) D = 0,6 m
- Panjang tiang (L) L = 6 m
- Luas Penampang tiang (Ab) Ab = 0,25 . π . D2 = 0,2829 m2
- Nilai qc diatas dasar tiang 6.D = 6988
kN/m2
- Nilai qc dibawah tiang 3 D = 4326,25
kN/m2
- Nilai qc rata – rata qc = 9151,13
kN/m2
- Faktor reduksi tahanan ujung tiang (w) w = 0,5
- Tahan diujung tiang pancang (Pb) = w Ab qc Pb = 1294,23 kN
Tahanan dikulit tiang dengan data sondir
- Tahanan dikulit tiang (ps) menurut bagemann dihitung dengan rumus :
Ps = S (As qf )
Dimana :
Af : adalah luas permukaan segmen dinding tiang (m2) Af = π . D .
L1
qf : adalah Hambatan lekat statis rata- rata (kN/m)
Kedalaman L1 Af qf qf Ps
(m) (m2) kg/cm kN/m kN
z (m) Z (m)
0 1 1 1,256 2,07 20,7 25,97
1 2 1 1,256 4,13 41,3 51,92
2 3 1 1,256 6,20 62,0 77,85
3 4 1 1,256 10,66 106,6 133,91
4 5 1 1,256 16,82 168,2 211,21
5 6 1 1,256 25,08 250,8 314,95
6 6,4 1 1,256 36,88 368,8 463,21
1279,04

b. Tahanan Ultimit Tiang pancang dengan data sondir

 Tahanan diujung tiang (Pb) Pb = 1294,23 kN
Tahanan dikulit tiang (ps) Ps = 1279,035 kN
Tahanan ultimit tiang Pu = Pb + Ps Pu = 2573,27 kN
Safety faktor (SF) SF = 5
Daya dukung tiang pancang P = Pu / SF P = 514,653 kN

2.3.3 Rekapitulasi Daya Dukung Tiang

Jenis daya dukung ultimit tiang (P)
Daya dukung berdasarkan kekuatan bahan = 1110,527 kN
Daya dukung berdasarkan data sondir = 514,653 kN
Daya dukung dengan nilai terkecil = 514,653 kN
Daya dukung ijin tiang yang digunakan (Pijin) = 514,653 kN

2.4 Analisa Pondasi Abutment

Dimensi Pile Cap dan susunan tiang pancang
- Lebar arah x (Bx) Bx = 3,80
- Lebar arah y (By) By = 11,00
- Lebar sisi depan abutment (L1 = b8) L1 = 1,60
- Lebar sisi belakang abutment (L2 = b6) L2 = 1,20
- Tebal hp = h8 hp = 0,80
- Tebal ht = (h7 + h8) ht = 1,30
- Jumlah tiang yang digunakan
n = Σv/p = 10379,88 / 514,653 n = 21
- Jumlah baris tiang arah x (nx) nx = 3
- Jumlah baris tiang arah y (ny) ny = 7
- Jarak antar tiang pancang arah x x = 1,4
- Jarak antar tiang pancang arah y y = 1,6
- Jarak tiang terluar thd sisi luar pile cap ax = 0,5
- Jarak tiang terluar thd sisi luar pile cap ay = 0,7
2.4.1 Kontrol Daya Dukung Ijin Tiang Pancang
a. Daya Dukung Ijin Aksial Terhadap Beban Arah x

Kombinasi Persen Pmax Kontrol Pijin

Beban Pijin kN Terhadap Daya kN Keterangan
Dukung Ijin

Kombinasi 1 100% 398,97 <100% .Pijin = 514,653 AMAN

Kombinasi 2 125% 456,45 <125% .Pijin = 643,32 AMAN
Kombinasi 3 140% 465,88 <140% .Pijin = 720,51 AMAN
Kombinasi 4 140% 467,56 <140% .Pijin = 720,51 AMAN
Kombinasi 5 150% 498,34 <150% .Pijin = 771,98 AMAN

b. Daya Dukung Ijin Aksial Terhadap Beban Arah y

Kombinasi Persen Pmax Kontrol Pijin

Beban Pijin kN Terhadap Daya kN Keterangan

Dukung Ijin

Kombinasi 1 100% 398,97 <100% .Pijin = 514,653 AMAN

Kombinasi 2 125% 400,99 <125% .Pijin = 643,316 AMAN
Kombinasi 3 140% 400,99 <140% .Pijin = 720,514 AMAN
Kombinasi 4 140% 400,99 <140% .Pijin = 720,514 AMAN
Kombinasi 5 150% 381,46 <150% .Pijin = 771,980 AMAN

c. Daya Dukung Ijin Lateral

 Kombinasi Persen Pmax Kontrol Pijin
Beban Pijin kN Terhadap Daya kN Keterangan
Dukung Ijin

Kombinasi 1 100% 78,17 <100% .Pijin = 155,760 AMAN

Kombinasi 2 125% 90,10 <125% .Pijin = 194,700 AMAN
Kombinasi 3 140% 93,88 <140% .Pijin = 218,064 AMAN
Kombinasi 4 140% 94,54 <140% .Pijin = 218,064 AMAN
Kombinasi 5 150% 101,42 <150% .Pijin = 233,640 AMAN