RPP Gardan Differentialdoc
RPP Gardan Differentialdoc
Pertemuan 1
A. Kegiatan Awal : Membuka pelajaran, absensi siswa, menjelaskan tujuan
pelajaran
B. Kegiatan Inti : Mempelajari secara teori dan praktek materi ajar
- Fungsi, konstruksi dan nama komponen gardan
- Evaluasi
C. Kegiatan Akhir : Menyimpulkan materi pelajaran, menutup pelajaran
memberikan tugas
Pertemuan 2
A. Kegiatan Awal : Membuka pelajaran, absensi siswa, menjelaskan tujuan
pelajaran
B. Kegiatan Inti : Mempelajari secara teori dan praktek materi ajar
- Prinsip kerja gardan pada saat berjalan lurus
- Prinsip kerja gardan pada saat berjalan belok
- Evaluasi
C. Kegiatan Akhir: Melakukan penilaian hasil pekerjaan siswa
Pertemuan 3
A. Kegiatan awal : Membuka pelajaran, absensi siswa, menjelaskan tujuan
pelajaran praktek dan keselamatan kerja
B. Kegiatan inti : - Praktek pengukuran dan penyetelan
- Mengukur backlash
- Mengukur run out
- Mengukur preeload
- Evaluasi praktek
C. Kegiatan akhir : Menyimpulkan materi pelajaran, menutup pelajaran
Pertemuan 4
A. Kegiatan awal : Membuka pelajaran. Absensi siswa, menjelaskan tujuan
praktek dan menjelaskan keselamatan kerja
B. Kegiatan inti : Praktek pengukuran diferensial
Merakit kembali diferensialke unit mobil
Evaluasi praktek
C. Kegaiatan akhir : Menyimpulkan kegiatan praktek
V. Alat/Bahan/Sumber Belajar
Alat : LCD Procjektor, Notebook
Bahan : Unit mesin lengkap dengan transmisi, Mobil toyota kijang
Mobil honda civic, Jeep willys
Sumber Belajar : Buku pelajaran Basic Astra Internasional
Buku New Step 1 PT. TOYOTA Astra Motor
Buku Petunjuk Praktek Untuk STM TOYOTA Astra Motor
www.howstuffworkcarengines.com, www.e-dukasi.net,
www.animationcarengine.com, www.youyube.com
9) Jelaskan kemungkinan-kemungkinan yang bisa terjadi pada unit final drive jika
kendaraan tidak dilengkapi dengan final drive/gardan, tetapi kedua roda kiri dan kanan
hanya dihubungkan langsung dengan satu poros saja!
KUNCI JAWABAN
Tes Tertulis.
1) Final drive terdiri dari 2 bagian besar yaitu:
Final gear yang terdiri dari perkaitan antara drive pinion gear dengan ring gear, yang
fungsinya untuk memperbesar momen putar dan merubah arah putaran sebesar 90°.
Differential gear yang terdiri dari perkaitan antara roda gigi-roda gigi pinion gear
dengan side gear, yang berfungsi untuk membedakan putaran roda kiri dan kanan
saat kendaraan membelok.
8) Apabila minyak pelumas pada final drive habis, maka dapat meng-akibatkan bagian-
bagian yang bergerak lebih cepat timbul panas dan mengalami keausan, timbul
bunyi/suara berisik yang sangat meng-ganggu.
9) Jika roda kiri dan kanan dihubungkan langsung menjadi satu poros, maka roda kiri dan
kanan selalu berputar dengan rpm yang sama. Pada saat kendaraan jalan lurus dan
kondisi jalan rata hal ini tidak berakibat buruk, tetapi jika kendaraan membelok atau jalan
yang dilalui tidak rata, maka dapat menyebabkan:
a. Roda/ban slip sehingga mempercepat keausan ban.
b. Kendaraan mudah tergelincir karena Pitching ataupun yawing.
c. Jika tenaga besar dan daya cengkraman ban kuat, poros bisa patah.
Test praktek.
a. Demonstrasikan cara melepas unit final drive dari dudukannya!
b. Demonstrasikan cara membongkar dan merakit kembali unit final drive!
c. Demonstrasikan cara memeriksa dan menyetel pre load awal!
d. Demonstrasikan cara memeriksa dan menyetel backlash!
e. Demonstrasikan cara memeriksa dan menyetel run out!
f. Demonstrasikan cara memeriksa dan menyetel perkaitan roda gigi!
1. Lembar Penilaian Tes Praktik.
VII. Pedoman Penilaian : - Nilai teori siswa lulus jika memperoleh nilai 7,51 keatas
- Nilai praktek diukur berdasarkan hasil, siswa mampu melakukan
pekerjaan overhul gardan , pengukuran, penyetelan dan
pemasangan kembali tanpa menyebabkan kerusakan komponen
lainnya dan gardan bekerja normal.
Mengetahui :
Kepala SMK ..................... Penyusun