SEKOLAH TINGGI TEKNIK – PLN

LAPORAN KERJA MAGANG

WAY FINDING PADA KIOSK WAITING ROOM DAN CUSTOMER

SERVICE
PT. ANGKASA PURA I (PERSERO) BANDAR UDARA
INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG

Disusun Oleh

SELMA PRADITYA PARAMITHA

NIM : 2014-31-001

PROGRAM STUDI SARJANA

TEKNIK INFORMATIKA

JAKARTA, 2018
 LEMBAR PENGESAHAN

WAY FINDING PADA KIOSK WAITING ROOM DAN CUSTOMER

SERVICE
PT. ANGKASA PURA I (PERSERO) BANDAR UDARA
INTERNASIONAL AHMAD YANI SEMARANG

Disusun Oleh:

SELMA PRADITYA PARAMITHA

NIM : 2014-31-001

Diajukan untuk memenuhi persyaratan pada

Program Studi Diploma Sarjana Teknik Informatika

SEKOLAH TINGGI TEKNIK – PLN

Jakarta, …………………… 2018

Mengetahui, Disetujui,

(Meilia Nur Indah Susanti, ST., M.Kom) (……………………...)

Ketua Jurusan Teknik Informatika Pembimbing Lapangan

(Herman Bedi Agtriadi, S.SI, M.Kom)

Pembimbing Magang Akademik

i
 UCAPAN TERIMA KASIH

Dengan ini saya menyampaikan penghargaan dan ucapan terima kasih yang
sebesar-besarnya kepada yang terhormat :

Herman Bedi Agtriadi, S.SI, M.Kom Selaku Pembimbing Jurusan

Selaku Pembimbing Lapangan

Yang telah memberikan petunjuk, saran-saran serta bimbingannya sehingga laporan

kerja magang ini dapat diselesaikan.
Terima kasih yang sama, saya sampaikan kepada :
1. Kedua orang tua, Dek Abel dan Anta yang telah memberikan dukungan,
semangat dan doanya.
2. Untuk semua teman-teman angkatan saya, khususnya untuk Astrid, Mia, Rara,
Jeny, Diah, dan Amel yang telah memberikan motivasi, dukungan selama ini.
3. Bapak Dr. Ir. Supriadi Legiono, selaku Ketua Sekolah Tinggi Teknik – PLN.
4. Ibu Meilia Nur Indah Susanti, ST., M.Kom, selaku Ketua Jurusan Teknik
Informatika Sekolah Tinggi Teknik – PLN.
5. Ibu jeje, selaku Pembimbing Lapangan dan Section Head Application
Operation and Support Section Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang.
6. Kakak Kristian, Kakak Wikan, Kakak Dio dan Kakak Bachtiar, selaku
Pembimbing Harian dan staff Application Operation and Support Section
Bandara Internasional Ahmad Yani Semarang.

Jakarta, …………….2018

ii
 Selma Praditya Paramitha
NIM : 2014-31-001

iii
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN ....................................................................................................... i

UCAPAN TERIMA KASIH ..................................................................................................... ii
DAFTAR ISI .......................................................................................................................... iii
DAFTAR TABEL .................................................................................................................. iv
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................................... v
DAFTAR LAMPIRAN ............................................................................................................ vi
BAB I PENDAHULUAN ......................................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang .............................................................................................................................1
1.2 Ruang Lingkup .............................................................................................................................2
1.3 Tujuan dan Manfaat ....................................................................................................................2
1.4 Waktu dan Tempat Pelaksanaan ..............................................................................................3
1.5 Metode Pengumpulan Data dan Laporan Magang ................................................................4
1.6 Sistematika ...................................................................................................................................4
BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN ........................................................................ 6
2.1 Sejarah Singkat Perusahaan .....................................................................................................6
2.1.1 Sejarah Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang .......................................7
2.2 Visi – Misi ......................................................................................................................................8
2.2.1 Visi Bandara Ahmad Yani PT Angkasa Pura I .................................................................8
2.2.2 Misi Bandara Ahmad Yani PT Angkasa Pura I ................................................................8
2.3 Struktur Organisasi ......................................................................................................................9
2.4 Kegiatan Perusahaan..................................................................................................................9
BAB III METODE PELAKSANAAN KEGIATAN .................................................................. 12
3.1 Perencanaan ............................................................................................................................. 12
3.2 Lokasi dan Waktu Kegiatan .................................................................................................... 14
3.3 Prosedur/ Instruksi Kerja ......................................................................................................... 14
3.4 Pelaksanaan .............................................................................................................................. 15
3.5 Peluang dan Kendala yang Dihadapi .................................................................................... 18

iii
BAB IV HASIL PEMBAHASAN ........................................................................................... 20
4.1 Hasil ............................................................................................................................................ 20
4.2 Pembuatan Aplikasi.................................................................................................................. 20
4.3 Analisa Akhir .............................................................................................................................. 27
BAB V PENUTUP ................................................................................................................ 28
5.1 Kesimpulan ................................................................................................................................ 28
5.2 Saran .......................................................................................................................................... 28

iv
 DAFTAR TABEL

Tabel 3. 1 Perencanaan Kegiatan Kerja Magang.......................................................14

Table 3. 2 Kegiatan Magang di sub bagian Application Operation and Support

Section…....................................................................................................15
Tabel 4. 1 Pembagian Jobdesk…...............................................................................21

iv
v
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Logo PT. Angkasa Pura I (Persero) ...................................................... 6

Gambar 2.2 Struktur Organisasi PT. Angkasa Pura I (Persero) ............................... 9
Gambar 3.1 Flowchart Perencanaan Kerja Magang ............................................... 12
Gambar 4.1 Way Finding sebelum diperbarui ........................................................ 23
Gambar 4.2 Denah Bandara Ahmad Yani Semarang ............................................. 23
Gambar 4.3 Desain Bandara Ahmad Yani Versi 3D ............................................... 23

v
vi
DAFTAR LAMPIRAN

vi
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Dengan adanya era globalisasi ini yang menyebabkan dimana laju
perkembangan teknologi semakin pesat. Banyak industri yang membutuhkan
tenaga kerja yang kompeten, berkualitas, profesional, inovatif, dan kreatif
dalam bidang IPTEK. STT-PLN Jakarta berperan dalam bidang
mempersiapkan sumber daya manusia yang berkompeten melalui program
magang. Program magang pada program studi Teknik Informatika
dilaksanakan untuk memberikan pengalaman tentang gambaran dunia
kerja serta memperluas pengetahuan tentang implementasi dari teori dalam
perkuliahan ke dunia pekerjaan secara nyata.

Dalam pelaksanaan magang ini Bandara Ahmad Yani PT Angkasa Pura

1 Semarang dipilih penulis untuk tempat Praktek Kerja Lapangan. Bandara
Ahmad Yani PT Angkasa Pura 1 merupakan perusaahan perusahaan yang
cukup besar dan memiliki banyak kegiatan yang sesuai dengan bidang
Informatika.

Dalam kerja magang yang dilakukan, penulis di tempatkan di bagian

Application Operation and Support (AOS) yang dinaungi oleh Information
Communication Technology Deprtment (ICT) dan di tugaskan untuk membuat
Way Finding pada Kiosk Bandara Ahmad Yani Semarang yang di mana
berfungsi untuk Menyediakan informasi untuk menentukan denah untuk para
pengunjung bandara secara animasi 3D. Penulis mencoba ikut dalam proses
kerja yang dilakukan dan mencoba menikuti prosedur sesuai yang di tugaskan
dan di targetkan dalam jadwal yang diberikan untuk membangun sistem yang
ditugaskan.

1
1.2 Ruang Lingkup
Selama pelaksanaan kerja magang, penulis ditempatkan di bagian
Application Operation and Support (AOS) di PT Angkasa Pura I Bandar Udara
Internasional Ahmad Yani Semarang. Ruang lingkup laporan magang ini
adalah pembuatan kiosk pada di cabang kantor PT Angkasa Pura I Bandar
Udara Internasional Ahmad Yani Semarang.

Dalam penugasan ini, terdapat beberapa batasan masalah yang akan

dibahas terkait dalam pembuatan Way Finding PT. Angkasa Pura I (Persero)
Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang, yaitu :

1) Aplikasi ini mempermudah pengunjung bandara dan Stake Holder yang ada
di Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang untuk pencarian
tempat.
2) Hanya Admin yang dapat menambah, menghapus dan memperbarui
aplikasi pencarian ini.
3) Aplikasi pencarian ini berbasis multimedia.

1.3 Tujuan dan Manfaat

Adapun tujuan dari kerja magang ini diantaranya:

1. Penulis dapat memperoleh pengalaman kerja di perusahaan

2. Penulis dapat menerapkan teori yang diajarkan di perkuliahan pada divisi
Application Operation and Support (AOS) di PT Angkasa Pura I Bandar
Udara Internasional Ahmad Yani Semarang
3. Penulis dapat mengetahui sistem kerja pada divisi IT
4. Persyaratan mahasiswa dalam menyeselaikan studi di program
Pendidikan Sarjana Strata Satu Teknik Informatika STT-PLN

2
 Adapun manfaat dari kerja magang ini diantranya:

1. Manfaat bagi mahasiswa:

a. Penulis dapat menambah wawasan mengenai Bahasa pemrograman
dan aplikasi PHP, Lumion, Sketchup
b. Menambah wawasan penulis mengenai dunia kerja di PT Angkasa
Pura I Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang khususnya
di bidang IT
c. Penulis mengetahui sistem kerja di PT Angkasa Pura I Bandar Udara
Internasional Ahmad Yani Semarang
2. Manfaat bagi Universitas:
a. Universitas akan dapat meningkatkan kualitas lulusannya melalui
pengalaman kerja Magang.
b. Universitas yang akan dikenal di dunia industry.
3. Manfaat bagi Perusahaan:
a. Adanya Way Finding pada kiosk berbentuk 3D yang di buat penulis
dapat mempermudah pihak bandara untuk memberikan informasi
mengenai tempat yang akan di cari pengunjung di sekitar bandara
b. Adanya kerjasama antara dunia pendidikan dengan perusahaan
sehingga perusahaan tersebut dikenal oleh kalangan akademis.
c. Adanya kritikan dan saran yang membangun dari mahasiswa-
mahasiswa yang melakukan praktek magang.

1.4 Waktu dan Tempat Pelaksanaan

Waktu : 4 Desember 2017 s/d 31 Maret 2018
: 08.00 – 16.30 WIB
Tempat : PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandar Udara Internasional
Ahmad Yani Semarang
: Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang, 50145

3
1.5 Metode Pengumpulan Data dan Laporan Magang
Sesuai dengan sumber data serta maksud dan tujuan penyusunan
laporan magang ini maka dalam pengumpulan data penulis menggunakan
beberapa metode sebagai berikut :

1. Studi Kepustakaan
Suatu metode pengumpulan data yang dilakukan dengan cara
menggunakan dan mempelajari buku-buku, internet, atau media lain yang
ada hubungannya dengan masalah karya tulis ini.
2. Penelitian Lapangan
Suatu metode pengumpulan data yang dilakukan dengan cara meninjau
dan mengamati secara langsung.
a. Interview ( Wawancara )
Metode pengumpulan data dengan tanya jawab secara langsung dengan
karyawan dan pembimbing lapangan.

1.6 Sistematika
Sistematika penulisan dalam penyususnan penelitian ini adalah
dijelaskan sebagai berikut :

BAB I PENDAHULUAN
Bab ini menjelaskan tentang latar belakang, ruang lingkup, tujuan dan
manfaat, waktu dan tempat pelaksanaan, metode pengumpulan data dan
laporan serta sistematika penulisan dari laporan kerja magang ini.

BAB II LANDASAN TEORI

Bab ini menjelaskan tentang gambaran umum instansi, seperti : sejarah
singkat, visi – misi, struktur organisasi dan bisnis proses PT. Angkasa Pura I
(Persero) Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang.

4
BAB III METODE PENELITIAN
Bab ini menjelaskan tentang metode yang digunakan selama
pelaksanaan kegiatan kerja magang, dimulai dari perencanaan, lokasi dan
waktu kegiatan, prosedur atau instruksi kerja, pelaksanaan serta peluang dan
kendala yang dihadapi.

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

Bab ini menjelaskan tentang hasil dan pembahasan dari kegiatan selama
pelaksanaan kerja magang.

BAB V PENUTUP
Bab ini menjelaskan kesimpulan dan saran dari laporan kerja magang
yang telah disusun.

5
 BAB II
GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Singkat Perusahaan

PT. Angkasa Pura I (Persero) merupakan salah satu Badan Usaha
Milik Negara (BUMN) disektor perhubungan yang bergerak dibidang
pelayanan jasa kebandar-udaraan yang bersifat komersial di Indonesia.
Berdiri pada tanggal 20 Februari 1962 dengan nama “Perusahaan Negara
(PN) Angkasa Pura”. Tanggal 24 Oktober 1974 berubah status badan
hukum menjadi Perusahaan Umum berdasarkan Peraturan Pemerintah No.
37 tahun 1974. Tanggal 19 Mei 1987 berubah nama menjadi ”Perusahaan
Umum (Perum) Angkasa Pura I” berdasarkan Peraturan Pemerintah No.25
tahun 1987. Bersamaan dengan terbentuknya “Perusahaan Umum (Perum)
Angkasa Pura II” yang mengelola Bandara Soekarno-Hatta dan Halim
Perdana Kusuma. Berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 5 tahun 1992
berubah menjadi Perusahaan Perseroan (Persero) dengan Akta Notaris
Muhani Salim, SH tanggal 1 Januari 1993 dan Persetujua Menteri
Kehakiman No. C2-2470.HT.10.01.

Gambar 2.1 Logo PT Angkasa Pura I (Persero)

Tahun 1993 tanggal 24 April 1993 serta diumumkan dalam Berita

Negara Republik Indonesia No. 52 tanggal 29 Juni 1993 dengan tambahan
Berita Negara Republik Indonesia 2914/1993.

6
 Salah satu bidang usahanya adalah Pelayanan Jasa Penerbangan
(PJP). Bandara yang dikelola yaitu :

1. Bandar Udara Ngurah Rai - Bali

2. Bandar Udara Juanda - Surabaya
3. Bandar Udara Sultan Hasanuddin - Makasar
4. Bandar Udara Sepinggan - Balikpapan
5. Bandar Udara Frans Kaisepo - Biak
6. Bandar Udara Sam Ratulangi - Manado
7. Bandar Udara Adi Sujipto - Yogyakarta
8. Bandar Udara Adi Soemarmo - Surakarta
9. Bandar Udara Ahmad Yani - Semarang
10. Bandar Udara Syamsuddin Noor - Banjarnegara
11. Bandar Udara Selaparang - Mataram
12. Bandar Udara El Tari - Kupang
13. Bandar Udara Pattimura - Ambon
14. Makasar Air Traffic Service Center (MATSC)
15. SBU Warehousing Bandara Sepinggan Balikpapan
16. SBU Warehousing Bandara Sultan Hasanuddin Makasar

2.1.1 Sejarah Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang

Mengingat Kota Semarang merupakan pusat pemerintahan
Provinsi Jawa Tengah, maka dari sisi lalu lintas udara Bandar Udara
Internasional Ahmad Yani Semarang dapat dikatakan sebagai tempat
lalu lintas Jawa Tengah.

Berdasar keputusan Menteri Perhubungan nomor KM 50 / OT /

PHB 1979, tanggal 8 Maret 1979 Bandar Udara Ahmad Yani termasuk
bandar udara kelas II yang memiliki panjang landasan pacu (runaway)
1650 meter dan lebar 45 meter. Arah landasan tersebut membujur 130°
serta mampu didarati pesawat seperti Foker 28, Foker 27, Hercules,
Boeing 737, Cessna, dan lain-lain.

7
 Setelah Pemerintah mengeluarkan peraturan pemerintah nomor 5
tahun 1992 tetang pengalihan perusahaan umum (Perum) Angkasa Pura
I menjadi perusahaan perseroan (Persero) Angkasa Pura 1 serta
penyerahan dan pengoperasian Bandar Udara Internasional Ahmad Yani
Semarang maka landasan telah mengalami pemanjangan menjadi 2850
meter dan lebar 45 meter.

2.2 Visi – Misi

2.2.1 Visi PT Angkasa Pura I
Adapun visi dari PT. Angkasa Pura I (Persero) adalah Menjadi salah
satu dari sepuluh peusahaan pengelola bandar udara terbaik di Asia

2.2.2 Misi Bandara Ahmad Yani PT Angkasa Pura I

Adapun misi dari PT. Angkasa Pura I (Persero) adalah :

1. Meningkatkan nilai pemangku kepentingan.

2. Menjadi mitra pemerintah dan pendorong pertumbuhan ekonomi.
3. Mengusahakan jasa kebandarudaraan melalui pelayanan prima yang
memenuhi standar keamanan, keselamatan, dan kenyamanan.
4. Meningkatkan daya saing perusahaan melalui kreatifitas dan inovasi.
5. Memberikan kontribusi positif terhadap lingkungan hidup.

8
2.3 Struktur Organisasi
Berikut adalah bagan organisasi kantor PT Angkasa Pura I
(Persero) cabang Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang yang
dapat dilihat pada Gambar 2.2 di bawah ini:

Gambar 2. 2 Struktur Ogranisasi PT Angkasa Pura I (Persero)

Secara umum gambar diatas adalah struktur diagram penulis, yang

mana PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandara Ahmad Yani Semarang, dipimpin
oleh seorang General Manager, struktur dibawah terdapat 7 devisi yang mana
setiap divisi dipimpin oleh section head masing-masing yang langsung
berhububungan oleh General Manager dan Procurement Section Head.

2.4 Kegiatan Perusahaan

PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandara Ahmad Yani Semarang melakukan
kegiatan dibidang jasa penerbangan, dibagi dalam 2 hal yaitu:

1. Jasa Aeronautika
Jasa aeronautika adalah jasa yang diberikan oleh PT Angkasa
Pura I (Persero) Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang

9
 berkaitan dengan jasa pelayanan pesawat terbang. Jasa Aeronautika
adalah fungsi utama dari sebuah bandar udara. Jasa aeronautika
meliputi :
a. Pendaratan pesawat
Dalam hal ini bandara memberikan jasa pemanduan dalam
pendaratan pesawat. Jasa ini berupa komunikasi langsung antar
petugas bandara dengan pilot dan jasa dapat berupa panduan
sinyal dan lampu-lampu.
b. Parkir pesawat
Bandara juga memberikan layanan tempat parkir pesawat untuk
keperluan tempat pemberhentian pesawat, menaikkan dan
menurunkan penumpang, serta digunakan untuk pengecekan
pesawat dan pengisian bahan bakar pesawat.
c. Lepas landas pesawat
Jasa ini hampir sama dengan jasa peandaratan pesawat, yaitu
pemanduan lepas landas pesawat.
d. Over flying plane
Merupakan jasa panduan untuk pesawat yang lewat di atas
bandara agar tidak terjadi kecelakaan pesawat yang akan mendarat
atau lepas landas.

2. Jasa Non Aeronautika

Jasa non aeronautika adalah jasa yang diberikan oleh bandara
diluar kepentingan penerbangan. Jasa ini merupakan suatu sumber
pendpatan bagi sebuah bandar udara. Jasa non-aeronautika antara
lain:
a. Persewaan counter
Merupakan jasa non aeronautika terbesar dikarenakan letak
counter yang berada di tempat bagi penumpang untuk menunggu
pesawat, atau disebut juga boarding longue. Counter yang berada
di boarding longue meliputi penjualan perlengkapan, persewaan
kendaraan dan kamar hotel, dan sebgainya.

10
b. Lahan Parkir
Lahan parkir juga disediakan oleh bandara untuk memberikan
kenyamanan bagi mereka yang mengendarai alat transportasi
sendiri, sehingga jalur aktivitas di sekitar bandara dapat diatur
c. Pelayanan Terminal
Pelayanan terminal merupakan pelayanan terhadap pelanggan
agar pelanggan merasa nyaman saat di bandara. Pelayanan
bandara meliputi pelayanan kenyamanan, penerangan, hiburan,
dan lain-lain.
d. Jasa Pelayanan Penumpang Pesawat Udara (Airport)
Merupakan jasa pelayanan yang diberikan kepada penumpang
pesawat udara yang akan berangkat. Pelayanan ini berupa fasilitas
yang ada di boarding longue.

11
 BAB III
METODE PELAKSANAAN KEGIATAN

3.1 Perencanaan
Perencanaan merupakan awal kegiatan untuk menentukan tujuan dan
langkah-langkah yang harus dilakukan agar tujuan dapat tercapai dalam
pelaksanaan kerja magang.

Gambar 3.1 Flowchart Perencanaan Kerja Magang

Penulis menggambarkan perencanaan kerja magang melalui flowchart di

atas, di mana terdiri atas 5 (lima) proses yang direncanakan. Berikut ini masing-
masing penjelasan dari masing-masing prosesnya :

12
1. Pembuatan Surat Permohonan Magang
Penulis melakukan pengajuan pembuatan surat permohonan magang
pada staff jurusan teknik informatika dengan cara mengisi form yang
ada di jurusan Teknik Informatika STT-PLN Jakarta. Data yang di
berikan antara lain, Nama mahasiswaa, NIM, nama perusahaan,
alamat perusahaan dan waktu periode pelaksanaan magang.
2. Pengajuan Surat Permohonan Magang
Setelah surat permohonan magang tersedia maka penulis
mengajukan surat permohonan izin magang pada PT Angkasa Pura I
Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang untuk segera di
proses oleh perusahaan tersebut.
3. Pengajuan Surat Balasan Permohonan Magang
Setelah mendapatkan surat balasan permohonan magang dari PT
Angkasa Pura I Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang,
penulis segera memberikan surat balasan dari perusahaan tersebut
kepada Kepala Kerja Magang di STT-PLN Jakarta untuk segera di
proses dan mengkonfirmasi periode magang.
4. Pelaksanaan Kerja PT Angkasa Pura I Bandar Udara Internasional
Ahmad Yani Semarang Selama 4 bulan, yang di mulai dari tanggal 4
Desember 2017 sampai dengan 31 Maret 2018. Pelaksanaan kerja
magang yang penulis jalani yaitu selama 16 minggu berturut-turut di
bagian ICT. Selama pelaksanaan kerja magang ini penulis ditugaskan
untuk Digital Map Kiosk Bandara dan Membantu setiap pekerjaan
Application Operation and Support (AOS) yang dinaungi oleh
Information Communication Technology Deprtment (ICT).

13
 Tabel 3.1 Perencanaan Kegiatan Kerja Magang.

Kegiatan Bulan

Desember Januari Februari Maret

Kerja
Magang    
5. Penenulisan Laporan Kerja Magang
Penulis membuat laporan kerja magang dari kegiatan yang dilakukan
selama periode kerja magang mulai dari awal masuk kerja magang
hingga hari terakhir kerja magang.

3.2 Lokasi dan Waktu Kegiatan

Adapun lokasi dan waktu kegiatan yang dilakukan di Application
Operation and Support Section sebagai berikut :
Waktu : 4 Desember 2017 s/d 31 Maret 2018.
08.00 – 16.00 WIB untuk hari Senin sampai hari Jumat.
Tempat : ICT (Information Communication Technology) PT. Angkasa Pura
I (Persero) Bandar Udara International Ahmad Yani Semarang.
Jalan Puad Ahmad Yani, Semarang 510145.

3.3 Prosedur/ Instruksi Kerja

Dalam pelaksanaan kerja magang selama 4 (empat) bulan, penulis
ditempatkan di ICT (Information Communication Technology) pada tim
Application Operation Support Section PT. Angkasa Pura I (Persero)
Bandar Udara International Ahmad Yani Semarang. Tugas-tugas yang
dilakukan berdasarkan prosedur yang sudah ada. Di bawah ini dipaparkan
tugas yang dilakukan sekaligus prosedur pelaksanaan tugasnya.

1. Melaksanakan pembuatan way finding atau digital maps, melakukan

analisa terhadap lokasi terdekat yang akan dituju oleh titik pencarian
pertama.

14
 2. Melakukan pengecekan dan maintanace, evaluasi serta pelaporan
kegiatan, melaksanakan koordinasi terkait monitoring alat-alat yang
dikelola oleh Application Operation and Support Section.
3. Melakukan penyusunan dokumen, pembuatan surat-surat dinas,
melaksanakan pengkoordinasian, pengendalian dan pengawasan
program dan kegiatan dinas.
4. Melakukan monitoring digital announcement system di Bandara
Ahmad Yani Semarang.

3.4 Pelaksanaan
Pelaksanaan kerja magang di PT Angkasa Pura I Bandar Udara
Internasional Ahmad Yani Semarang dilakukan di Application Operation
and Support (AOS). Selama 4 (empat) bulan pelaksanaan kerja magang di
Application Operation and Support (AOS), penulis telah melakukan
kegiatan-kegiatan yang dijelaskan dari tanggal serta kegiatannya dalam
tabel berikut ini:

Table 3. 2 Kegiatan Magang di bagian Application Operation and

Support Section
No Hari, Tanggal Kegiatan
1. Senin, 4 Desember  Pengenalan lingkungan kerja pada
2017- Jumat, 8 ICT (Information Communication
Desember 2017 Technology), Application Technology
Network Operation and Support, dan
Application Operation and Support
Section oleh masing-masing Section
Head
 Mempelajari pekerjaan bagian
Application Operation Support Section
 Penjelasan tentang Project Way
Finding
2. Senin, 11 Desember  Pembagian tugas project Way Finding
2017- Jumat, 15  Support Assessment Test (Networking

15
 Desember 2017 Infrastruktur + Laptop Check).
 Mempelajari sistem digital map yang
sedang berjalan.
 Support Video Conference with
Kementrian Perhubungan.
 Pembuatan Pass Bandara.
3. Senin, 18 Desember  Screening Pass Bandara.
2017- Jumat, 22  Perancangan digital map yang diminta
Desember 2017  Update Info Pariwisata Kiosk
 Pengecekan infrastruktur yang
dikelola oleh Application Operation
and Support.
 Mendesain Icon Way Finding
4. Senin, 25 Desember
2017 – Senin, 1 Januari  Libur Natal dan Tahun Baru 2018
2018
5. Selasa, 2 Januari 2018 -  Survei Kepuasan Toilet
Jumat, 5 Januari 2018  Revisi Desain Icon Way Finding
 Pembuatan nota dinas
6. Senin, 8 Januari 2018 –  Tindakan Preventif PC Kiosk Bandara
Jumat,12 Januari 2018  Survei Kepuasan Toilet
 Desain button
 Pengecekan infrastruktur yang
dikelola oleh Application Operation
and Support
7. Senin, 15 Januari 2018  Revisi Desain Button Way Finding
– Jumat, 19 Januari  Pemberkasan surat masuk dan keluar.
2018  Pembuatan peta bandara dalam
bentuk 2D yang terbaru
 Pembuatan link button
 Pembuatan nota dinas.

16
8. Senin, 22 Januari 2018
– Jumat, 26 Januari  Izin Ujian Akhir Semester.
2018
9. Senin, 29 Januari 2018  Pembuatan database untuk Way
– Rabu, 31 Januari 2018 Finding
 Perancangan peta bandara dalam
bentuk 3D dengan Sketcup
10. Kamis, 1 Februari 2018  Mendesain bangunan 3D dengan
– Jumat, 2 Februari Sketchup
2018  Survei Kepuasan Toilet
11. Senin, 5 Februari 2018 –  Tindakan Preventif Kiosk Bandara
Jumat, 9 Februari 2018  Revisi Desain bangunan 3D dengan
Sketchup
 Pembuatan nota dinas
 Monitoring Digital Announcement
12. Senin, 12 Februari 2018  Pengecekan infrastruktur yang
- Jumat, 16 Februari dikelola AOS
2018  Revisi button
 Pengecekan Survey Kepuasan Toilet
 Libur Tahun Baru Imlek
13. Senin, 19 Februari 2018  Revisi bangunan bandara sebagai
- Jumat, 23 Februari peta
2018  Pembuatan peta dalam bentuk 3D
dengan Lumion
 Pemberkasan surat keluar dan masuk
 Pengecekan Survey Kepuasan Toilet
14. Senin, 26 Februari 2018  Pemberkasan surat keluar dan masuk
- Rabu, 28 Februari  Pengecekan infrastruktur yang
2018 dikelola AOS
 Pembuatan animasi dengan Lumion
15. Kamis, 1 Maret 2018 -  Survey kepuasan toilet

17
 Jumat, 2 Maret 2018  Pembuatan animasi dalam bentuk 3D
dengan Lumion
16. Senin, 5 Maret 2018 -  Izin Sidang Proposal dan Konsultasi
Jumat, 9 Maret 2018 ke Dosen Pembimbing
 Pembuatan animasi dalam bentuk 3D
dengan Lumion
17. Senin, 12 Maret 2018 -  Memasukan Icon ke dalam Web
Jumat, 16 Maret 2018  Pembuatan nota dinas
 Mengupdate web beserta peta
animasi 3D keseluruhan
18. Senin, 19 Maret 2018 -  Revisi Digital Map Bandar Udara
Jumat, 23 Maret 2018 International Ahmad Yani
 Pengecekan infrastruktur yang
dikelola AOS
 Mengupdate web beserta peta 3D di
Kiosk Boarding dan Customer Service
19. Senin, 26 Maret 2018 -  Uji Coba Way Finding
Jumat, 30 Maret 2018  Presentasi hasil magang kepada
Head Section dari AOS
 Pengumpulan data untuk Laporan
Magang
 Melakukan perpisahan dengan bagian
Application Operation and Support
Section

3.5 Peluang dan Kendala yang Dihadapi

Selama pelaksanaan kerja magang di PT. Angkasa Pura I (Persero)
Semarang, penulis menghadapi beberapa permasalahan berikut ini :

18
1. Pada awal pelaksanaan kerja magang, penulis belum mengetahui
proses dan cara kerja dari bagian Application Operation and Support.
2. Penulis kurang memahami penggunaan bahasa pemrograman PHP dan
pekerjaan dibagian Desain
3. Hardware/ Perangkat yang tersedia di kantor tidak memenuhi kebutuhan
dari software yang akan digunakan untuk membuat way finding atau
digital map.
4. Masih kurangnya pengetahuan penulis tentang cara way finding atau
digital map yang baik.

Permasalahan di atas dapat diselesaikan dengan solusi-solusi sebagai

berikut :
1. Penulis menjalin komunikasi kepada pembimbing lapangan dan staff-
staff di bagian ICT (Information Communication Technology)
terutama bagian Application Operation and Support mengenai cara
kerja di perusahaan tersebut.
2. Penulis belajar melalui internet, buku-buku, bertanya kepada
pembimbing lapangan dan belajar dengan staf pelaksana yang ada di
bagian Application Operation and Support.
3. Penulis mencari versi lain dari aplikasi yang akan digunakan untuk
membuat way finding atau digital map yang sesuai dengan spesifikasi
komputer kantor.
4. Penulis belajar dengan staff-staff Application Operation and Support.

19
 BAB IV
HASIL PEMBAHASAN

4.1 Hasil
Selama pelaksanaan kerja magang, diberikan project untuk
membantu perusahaan dalam membuat Way Finding PT. Angkasa Pura I
(Persero) Semarang pada Waiting Room dan Customer Service sebagai
penunjuk arah tempat terdekat yang ingin dituju oleh penumpang dan Stake
Holder yang ada di Bandar Udara Ahmad Yani Semarang untuk
mempermudah seluruh pengunjung bandara. Way Finding dapat diakses di
seluruh Kiosk yang ada di dalam area Bandara. Dengan begitu

4.2 Pembahasan
Selama pelaksaan kegiatan kerja magang di PT Angkasa Pura I
Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang, penulis telah
melakukan pekerjaan pembuatan Way Finding pada divisi Application
Operation and Support (AOS), dimana penulis bekerja tim yang terdiri dari 2
orang. Berikut adalah pembagian jobdesk yang dilakukan untuk pembuatan
Way Finding PT Angkasa Pura I Bandar Udara Internasional Ahmad Yani
Semarang.

Way Finding pada PT. Angkasa Pura I (Persero) Semarang

merupakan peta digital yang berbasiskan website. Pembuatan aplikasi ini
menggunakan Bahasa pemrograman PHP, MySQL sebagai database
penyimpanan, Sketch Up sebagai dasar dalam pembuatan bangunan
bandara dan Lumion sebagai 3D Animation Builder Peta Bandara. Aplikasi
ini bertujuan memberi petunjuk bagi pengguna jasa transportasi pesawat
dan seluruh Stake Holder yang ada di Bandar Udara Ahmad Yani
Semarang.

20
 Tabel 4. 1 Pembagian Jobdesk

Nama Jobdesk
Selma Praditya Paramitha Membuat Way Finding pada Waiting
(2014-31-001) Room dan Customer Service
Astrinda Kurniasari Membuat Way Finding pada Loby
(2014-31-172) Keberangkatan dan Loby
Kedatangan

Dengan pembagian jobdesk diatas, maka penulis hanya membahas

bagian yang dikerjakan saja. Berikut adalah pembahasan detail Way Finding
yang dikerjakan oleh penulis:

1. Way Finding sebelum diperbarui

Pada tampilan dahulu masih sangat sederhana, penempatan Way
Finding pada kioska masih bersifat Global, jadi peta arah tujuan akan
sama lokasi. Tanpa melihat titik Kiosk kita berada.

Gambar 4.1 Way Finding sebelum diperbarui

21
 Dalam peta Way Finding dahulu masih menggunakan Peta 2D.

2. Tahap Pembuatan Desain Awal 3D

Tahap awal mecari denah Bandara Ahmad Yani, dikarenakan memang
dipihak bandara tidak memiliki skala secara detail, penulis mencoba
membuat denah berdasarkan denah tersebut.

Gambar 4.2 Denah Bandara Ahmad Yani Semarang

22
 Penulis, menggunakan Aplikasi Sketchup Pro 2018 dan Lumion versi 4
untuk membuat desain bangunan secara 3D dan animation 3D. Tahap
awal , membuat desain bangunan menggunakan Sketchup dengan
panduan denah asli Bandara Ahmad Yani, lalu memberikan sedikit
properti di dalam bangunan agar terlihat reality.

Gambar 4.3 Desain Bandara Ahmad Yani Versi 3D

3. Pembuatan Way Finding Animation

23
4. Tampilan Kiosk
Berikut ini adalah gambaran Kiosk yang ada di Bandara Ahmad Yani
Semarang yang telah diperbarui, didalam Kioska terdapat
a) Flight Information yang berisi semua data penerbangan bandara
setiap harinya , Feedback berisi sebuah saran dan komplain bagi
seluruh pengunjung bandara untuk dapat menilai keadaan
fasilitas,kebersihan dan layanan yang terdapat di bandara.
b) Digital Maps merupakan layanan informasi untuk pengunjung
dapat mencari titik- titik terpenting dan terdekat dari tempat Kiosk
yang digunakan.
c) On Vocation berisi semua informasi Pariwisata di Jawa Tengah
terutama Pariwisata Semarang. Yang bertujuan untuk
memberikan layanan informasi pengunjung domestik ataupun
internasional.

24
 d) Internet berguna untuk memudahkan pengunjung mencari
informasi, berita , dll, akan tetapi layanan untuk youtube di block.
Akan tetapi disini penulis hanya membahas tentang Digital Maps (Pada
Boarding dan Customer Service).

Gambar 4. Gambar Kiosk Bandara Ahmad Yani Semarang

Jika kita memilih gambar Kiosk Customer Service akan muncul 2

pilihan, saat tombol button toilet / chek in tersebut di klik, akan
memunculkan sebuah Video 3D yang memunjukan arah tempat kita
berada menuju arah yang kita ingin tuju.

Gambar 4. Gambar Tampilan Kiosk pada Customer Service

25
Berikut adalah contoh video pada Kiosk Customer Service menuju Toilet

Gambar 4. Video Way Finding pada Customer Service

Pada Kiosk Boarding terdapat 2 pilihan tujuan yang sering dikunjung

pengunjung Bandara Ahmad Yani. Terdapat tujuan Free Internet dan
Toilet , arah mencari peta akan ditentukan oleh letak toilet
terdekat/internet corner terdekat di area Kiosk Boarding

Gambar 4. Gambar Tampilan Kiosk pada Boarding

26
 Berikut adalah contoh video pada Kiosk Boarding menuju Internet Corner

Gambar 4. Video Way Finding pada Boarding

4.3 Analisa Akhir

Dengan adanya system yang dibuat oleh penulis dan tim ini, pemberian
informasi terhadap pengunjung bandara lebih jelas dari pada 2D Way Finding
dahulunya, karena digital map yang baru dibuat dengan reality video agar
pengunjung dapat mencari lokasi dengan sangat mudah.

Namun system ini belum sempurna dikarenakan penulis belum mampu

membuat aplikasi yang lebih baik. Adapun kekurangan aplikasi ini yaitu:

1. Belum dapatnya menyajikan data secara detail karena masih dalam

masa transisi bandara sehingga menyebabkan banyaknya perpindahan
titik lokasi di area terminal
2. Pembuatan 3D Way Finding ini masih menggunkan denah exsisting dan
belum aktual sehingga mengharuskan dalam proses pembuatann
menggunakan pendekatan skala

27
 BAB V
PENUTUP

5.1 Kesimpulan
Berdasarkan penjelasan yang telah diuraikan diatas, penulis menyadari
bahwa laporan ini masih jauh dari kesempurnaan. Dikarenakan keterbatasan
ilmu mengenai software dan perangkat yang digunakan dan juga waktu untuk
membuat way finding 3D ini.

Dari penulisan laporan ini, beberapa kesimpulan yang dapat di ambil

oleh penulis sebagai berikut:

1. Berhasilnya Application Operation and Support Section dalam

mengembangkan Way Finding di Area Terminal Bandar Udara Ahmad
Yani Semarang
2. Terciptanya metode pencarian lokasi guna mempermudah untuk
memberikan informasi mengenai tempat yang akan di cari penumpang di
sekitar bandara
3. Pembuatan system ini atas gagasan dari pembimbing lapangan dimana
pada awalnya masih mengikut sertakan peran customer service officer
dalam melakukan penyampaian informasi secara langsung dan belum
menggunakan sistem dan metode yang tepat dalam penyampaiannya

5.2 Saran
Adapun saran yang diberikan oleh penulis dan perlu untuk diperhatikan
adalah sebagai berikut:

1. Perlunya pengembangan Hardware dan Kiosk pada bagian Information

Communication Technology khususnya pada divisi Application Operation
and Support Section agar dapat menarik pengunjung Bandara
2. Diharapkan Sekolah Teknik Tinggi PLN dapat menjalin kerja sama yang
baik dengan PT. Angkasa Pura I (Persero) Bandara Ahmad Yani
Semarang.

28
3. Sebaiknya kurikulum mata kuliah di perguruan tinggi, khususnya di
Seolah Tinggi Teknik-PLN ini mengikuti kurikulum dunia kerja. Sehingga
mahasiswa bisa mempersiapkan diri sebelum terjun langsung ke dunia
kerja.

29
30
5