LAPORAN AKHIR
Oleh :
AHMAD HADA QOLBI
0614 3031 1101
i
ANALISA PENGARUH PERUBAHAN ARUS EKSITASI
TERHADAP ARUS JANGKAR DAN FAKTOR DAYA
PADA MOTOR SINKRON 3 FASA
(Laboratorium Teknik Listrik Politeknik Negeri Sriwijaya)
LAPORAN AKHIR
Disusun untuk memenuhi syarat menyelesaikan Pendidikan Diploma III
Jurusan Teknik Elektro Program Studi Teknik Listrik
Politeknik Negeri Sriwijaya
Oleh:
Menyetujui,
Pembimbing I Pembimbing II
Mengetahui,
Ketua Jurusan Ketua Program Studi
Teknik Elektro Teknik Listrik
ii
MOTTO :
Nasyrah: 6)
(Aristoteles)
Hada Qolbi)
“Hiduplah seperti pohon kayu yang lebat buahnya; hidup di tepi jalan
dan dilempari orang dengan batu, tetapi dibalas dengan buah.”( Abu
Bakar Sibli)
Ku Persembahkan Kepada:
membahagiakannya.
3.Pembimbing–pembimbing terbaikku.
Sriwijaya.
iii
ABSTRAK
ANALISA PENGARUH PERUBAHAN ARUS EKSITASI
TERHADAP ARUS JANGKAR DAN FAKTOR DAYA
PADA MOTOR SINKRON 3 FASA
(2017 : xiv + 52 Halaman +Daftar Pustaka + Lampiran)
Kata Kunci : Motor Sinkron, Arus Eksitasi, Arus Jangkar, Faktor Daya
iv
ABSTRACT
(2017 : xiv + 52 Pages + References + Attachments)
ANALYSIS OF THE EFFECTS OF EXCITATION CURRENT
CHANGES ON THE ANCHOR CURRENT AND POWER FACTOR
ON THE THREE PHASE SYNC MOTOR
This final report analy sis of the effect of excitation current changes on the
anchor current and power factor on the three phase sync motor. The biggest
advantage of the synchronous motor itself is that its power factor can be adjusted
by setting the excitation current on the rotor field. When excitation currents are
raised beyond their normal excitation, the power factor, as measured at the motor
terminal becomes leading because the sync motor with excitation produces more
reactive power. By operating a synchronous motor in a leading power factor, the
system power factor can be increased and can improve the voltage drop. If the
excitation is less than its normal excitation, the motor power factor becomes
lagging and will attract the reactive power of the system. The greater the value of
excitation current given the value of the anchor current will be smaller while the
greater the power factor.
v
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan atas kehadiran Allah SWT atas segala
limpahan berkat dan rahmat-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan
ini tepat pada waktunya. Laporan akhir ini disusun untuk memenuhi syarat
menyelesaikan pendidikan Diploma III pada Jurusan Teknik Elektro Program
Studi Teknik Listrik Politeknik Negeri Sriwijaya dengan judul “ANALISA
PENGARUH PERUBAHAN ARUS EKSITASI TERHADAP ARUS
JANGKAR DAN FAKTOR DAYA PADA MOTOR SINKRON TIGA FASA
(LABORATORIUM TEKNIK LISTRIK POLITEKNIK NEGERI
SRIWIJAYA)”.
vi
9. Pihak yang telah membantu pelaksanaan pengumpulan data dan
penyusunan laporan ini.
10. Teman-teman seperjuangan Teknik Listrik 2014 khususnya kelas 6LD.
vii
DAFTAR ISI
ABSTRAK .........................................................................................................iv
ABSTRACT .......................................................................................................v
2.1 Umum...............................................................................................5
viii
2.2 Konstruksi Motor Sinkron Tiga Fasa ...............................................5
2.2.1 Stator......................................................................................6
ix
BAB III METODOLOGI PENELITIAN .......................................................29
BAB IV PEMBAHASAN..................................................................................40
5.1 Kesimpulan.......................................................................................52
LAMPIRAN .......................................................................................................54
x
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.14 Skema Motor Sinkron Dengan Sistem Eksitasi Tipe Sikat ............ 19
Gambar 2.15 Skema Motor Sinkron Dengan Sistem Eksitasi Tanpa Sikat ......... 20
Gambar 2.17 Pengaruh Bertambahnya Beban Pada Operasi Motor Sinkron ...... 21
Gambar 2.18 Ilustrasi Besarnya Beban Yang Dipikul Motor Sinkron ................ 22
xi
Gambar 2.20A Operasi Motor Sinkron Pada Cosθ Lagging .................................. 26
Gambar 2.20B Pengaruh Bertambahnya Arus Eksitasi Pada Motor Sinkron ........ 27
Gambar 3.4 Grafik Data Pengujian Beban Nol Mesin Sinkron ......................... 33
Gambar 3.6 Grafik Data Pengujian Hubung Singkat Mesin Sinkron ................ 35
xii
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1 Data Hasil Pengujian Beban Nol Mesin Sinkron ........................... 32
Tabel 3.2 Data Hasil Pengujian Hubung Singkat Mesin Sinkron .................. 34
xiii
DAFTAR LAMPIRAN
xiv