TUGAS LOKA KARYA EVALUASI BELAJAR

PUJI WIDIANTO
SMKN 1 PADANG

Berikut adalah kisi-kisi soal beserta soal dalam bentuk pilihan ganda untuk mata
pelajaran “ Pemeliharaan Sasis dan pemindah tenaga kendaraan ringan”

Kompetensi Dasar IPK Materi Pembelajaran

Menerapkan cara  Dapat menjelaskan  Perbaikan system rem
perawatan rem perbaikan sistem rem
konvensional  Mampu melaksanakan
perbaikan sistem rem
 Menunjukkan sikap
cermat, teliti, taat azas
Menerapkan cara  Dapat menjelaskan  Perbaikan system kopling
perawatan kopling perbaikan sistem kopling
 Mampu melaksanakan
perbaikan sistem kopling
 Menunjukkan sikap
cermat, teliti, taat azas

Mendiagnosis  Dapat menjelaskan  Perbaikan system transmisi

kerusakan transmisi perbaikan sistem transmisi manual
manual manual
 Mampu melaksanakan
perbaikan sistem transmisi
manual
 Menunjukkan sikap cermat,
teliti, taat azas

Mendiagnosis  Dapat menjelaskan  Perbaikan system transmisi

kerusakan system perbaikan sistem kemudi manual
kemudi  Mampu melaksanakan
perbaikan sistem kemudi
 Menunjukkan sikap cermat,
teliti, taat azas
Mendiagnosis  Dapat menjelaskan  Perbaikan system transmisi
kerusakan transmisi perbaikan sistem transmisi otomatis
otomatis otomatis
 Mampu melaksanakan
perbaikan sistem otomatis
 Menunjukkan sikap cermat,
teliti, taat azas
KISI KISI SOAL

KISI-KISI SOAL PRODUKTIF

Jenis Sekolah : SMKN 1 Padang Alokasi Waktu : 120 menit

Mata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis dan Pemindah tenaga Kendaraan Ringan Jumlah Soal : 50 Objektif

Kurikulum : K13 Penulis : Puji Widianto

No Kompetensi Bahan Materi Indikator Soal Bentuk Tes Nomor Soal

. Dasar kelas/sm
t

 Objektif

1. Menerapkan XI/3  Perbaikan system Disajikan gambar, 3 1,2,3

cara perawatan rem siswa dapat
menentukan
rem
konstruksi rem
konvensional konvensional.

 Prosedur Disajikan gambar, 1 4

siswa dapat
perbaikan system
menentukan
rem
prosedur perbaikan
rem.

 Prosedur Disajikan wacana

identifikasi siswa dapat 3 5,12,14
gangguan rem menentukan
gangguan rem.

Disajikan wacana 16 6,7,9,11,12,

 Perbaikan system
siswa dapat 13,14,15,16,
rem
menentukan
17,18,19,20,
 perbaikan system 25,35
rem

 Prosedur 2 8,10
Disajikan wacana
perbaikan system siswa dapat
rem menentukan
prosedur perbaikan
system rem
2 21,22
 Memilih bahan Disajikan wacana
kanvas rem dan siswa dapat
metode menentukan jenis
penempelan kanvas rem dan
penggunaaannya
2 23,24
Disajikan wacana
siswa dapat
menentukan jenis
kanvas rem dan
penggunaaannya
4 26,27,31,32
Disajikan wacana
siswa dapat
menentukan
penggunaan
keselamatan diri
2 28,29,
Disajikan wacana
siswa dapat
menentukan
mengerinda radius
sepatu rem

2. Menerapkan XII/5  Mengidentifikasi 3 33,39,44

Disajikan wacana
cara perawatan kerusakan kopling
siswa dapat
dan
kopling menentukan
komponennya kerusakan
komponen kopling

Mendiagnosis
kerusakan  Mengidentifikasi
3. XII/5 kerusakan Disajikan wacana 4 37,38,41,43
transmisi siswa dapat
transmisi manual
manual dan menentukan
komponennya kerusakan
komponen transmisi
4. Mendiagnosis XII/5  Memperbaiki Disajikan wacana 4 37,38,41,43
kerusakan kerusakan system siswa dapat
kemudi menentukan
system kemudi
kerusakan
komponen transmisi

5. Mendiagnosis XII/5  Memperbaiki

Disajikan wacana 5 46,47,48,49,
siswa dapat 50
kerusakan kerusakan
menentukan
transmisi transmisi
kerusakan transmisi
otomatis
otomatis otomatis

Mengetahui Padang, 13 Agustus 2016

Instruktur/Asesor 1 Instruktur/Asesor 2 Guru Bidang Keahlian

Dr.Wakhinuddin S,M.Pd Drs.Erzeddin Alwi, M.PD Puji Widianto, ST

 BUTIR-BUTIR SOAL

1. Salah satu kelebihan rem tromol adalah bahwa rem tromol memiliki self energizing
effect. Konstruksi rem tromol yang menghasilkan self energizing effect mininum
adalah ....
a.

b.

c.

d.

2. Salah satu kelebihan rem tromol adalah bahwa rem tromol memiliki self energizing
effect. Konstruksi rem tromol yang menghasilkan self energizing effect maksimum
adalah ....

a.

b.

c.
 d.

3. Konstruksi rem tromol berikut ini, yang menjadi primer (leading) saat bergerak maju,
dan menjadi sekunder (trailing) saat bergerak mundur, pada kedua kanvasnya adalah
....
a. dan

b. dan

c. dan

d. dan

4. Perhatikan gambar berikut.

Gambar tersebut menunjukkan seorang mekanik sedang melakukan pekerjaan...

a. menyetel celah kanvas
b. memeriksa bearing roda
 c. memeriksa kerataan keausan ban
d. menyetel rem tangan
5. Yang bukan merupakan penyebab gangguan rem tidak pakem antara lain:
a. kampas (pad atau shoe) aus
b. wheel alignment yang kurang tepat
c. terdapat udara pada sistim
d. ada minyak rem yang keluar melalui bleeder hole
6. Ciri utama master cylinder tipe tandem adalah ….
a. mempunyai dua pegas
b. mempunyai dua tangki minyak rem
c. mempunyai dua piston
d. mempunyai dua seal
7. Keuntungan master silinder tipe tandem dari pada master silinder tipe tunggal
adalah..
a. mempunyai daya tampung minyak rem lebih banyak
b. mempunyai konstruksi yang lebih besar
c. jika salah satu jalur pengereman bocor maka jalur pengereman yang lain masih
dapat diandalkan
d. tenaga pengereman merata sehingga keausan kanvas rem setiap roda sama
8. Langkah pertama dalam Memperbaiki tromol adalah ....
a. menyetel celah kanvas
b. mengukur diameter tromol
c. mengukur ketebalan kanvas
d. memeriksa pegas pengembali
9. Honing adalah ....
a. Mengukur diameter dalam Wheel cylinder dan diameter luar piston.
b. Mengeluarkan udara pada sistem rem hidrolis.
c. Laju kendaraan seperti sirip ikan karena rem Roda depan mengunci.
d. Membersihkan kotoran/ korosi didalam master cylinder
10. Pemeriksaan keolengan piringan pada rem cakram menggunakan alat…
a. Feeler gauge
 b. Vernier caliper
c. Dial gauge
d. Mistar baja
11. Batas toleransi ketebalan kanvas rem adalah…
a. 1 mm
b. 2 mm
c. 1 cm
d. 2 cm
12. Yang bukan merupakaan penyebab kurangnya daya pengereman adalah…
a. Terdapat udara dalam pipa-pipa rem
b. Sil piston pada master silinder bocor
c. Sil piston pada Wheel cylinder bocor
d. Baut naple dalam kondisi tertutup
13. Berikut ini yang bukan merupakan akibat jika celah antara kanvas rem dengan tromol
terlalu sempit sampai bergesekan adalah…
a. Kanvas dan tromol cepat panas
b. Rem blong
c. Kanvas akan cepat aus
d. Laju kendaraan terasa berat
14. Kendaraan terasa bergetar saat di rem dapat disebabkan oleh…
a. Master cylinder bocor
b. Brake booster bocor
c. Celah kavas dengan tromol yang terlalu sempit
d. Permukaan disk oleng/tidak rata
15. Yang bukan merupakan syarat-syarat rem yang baik adalah…
a. Dapat bekerja dengan baik
b. Dapat dengan mudah menghentikan kendaraan
c. Langsung dapat mengunci roda
d. Dapat dioperasikan sewaktu-waktu
16. Tinggi minyak rem menurun walaupun tidak ada kebocoran dapat diakibatkan
karena…
 a. Pad aus
b. Sepatu rem macet
c. Booster rem rusak
d. Wheel cylinder macet
17. Kasus tekanan pedal rem “ngempos”, dan perlu melakukan pengocokan pedal rem
untuk mendapatkan tekanan pengereman yang sesuai. hal tersebut dapat diakibatkan
karena…
a. Return spring pada brake booster macet
b. Adanya udara palsu dalam sistem rem
c. Penyetelan celah sepatu rem dan tromol terlampau rapat
d. Injakan pedal rem tidak mau kembali dalam sikap bebas
18. Apabila terjadi kebocoran pada saluran sistem rem yang menggunakan master
silinder tipe tunggal maka yang terjadi adalah…
a. Rem belakang dan rem depan blong
b. Rem belakang blong
c. Rem depan blong
d. Kendaraan menarik kekiri atau kekanan
19. Berikut ini bukan penyebab udara palsu dapat masuk kedalam sistem rem adalah…
a. Kebocoran pada pipa rem
b. Kebocoran pada seal Wheel cylinder
c. Penggantian booster rem dengan yang baru
d. Kehabisan oli pada tangki cadangan / reservoir
20. Penyebab Rem Tromol mengunci satu sisi antara lain ...
a. Minyak rem habis b. Tromol terlalu panas
b. Master cylinder bocor d. Kesalahan dalam penyetelan kanvas rem
21. YANG BUKAN sifat dari bahan kanvas rem semi metallic adalah ....
a. ketahanan fading
b. mudah teroksidasi
c. karakteristik friksi yang bagus
d. tidak menyebabkan aus pada permukaan rotor
22. Jenis kanvas rem yang bekerja baik pada suhu rendah dan tidak terjadi noise adalah....
a. organik c. full metallic
 b. Semi metallic d. kevlar
23. Perhatikan pernyataan berikut ini.
1. Kurang tahan terhadap beban berganti.
2. Waktu pendinginan dan pengerasan hingga benar-benar mengikat relatif lama,
terutama pada proses perekatan panas.
3. Merusak permukaan
4. Harus memperhitungkan kontak permukaan yang cukup
5. Kemampuan menahan panas terbatas
Kerugian sambungan perekat dibanding sambungan keling dan las adalah
pernyataan nomor ....
a. 1,2,3,4
b. 1,2,3,5
c. 1,2,4,5
d. 2,3,4,5
24. Bidang kontak disikat, digerinda,disemprot pasir, atau dapat pula dilakukan secara
kimia merupakan proses penempelan kanvas pada tahap ....
a. pembersihan
b. pengerjaan permukaan
c. pelapisan
d. pendinginan
25. YANG BUKAN merupakan persyaratan sistem rem adalah ....
a. Tahan terhadap korosi
b. Bekerja pada semua roda kendaraan sesuai dengan besarnya beban pada masing-
masing sumbunya.
c. Pengemudi dapat melakukan pengendalian kecepatan
d. Rem mudah diperbaiki
26. Proses mengangkat dengan posisi membungkukkan badan sangat tidak dianjur-kan,
karena posisi tersebut menyebabkan beban diterima langsung oleh ....
a. Lutut
b. Tulang ekor
c. Bahu
d. Tulang belakang
27. Pelindung yang paling penting pada pekerjaan penempelan kanvas rem adalah....
a. Helm
b. Sarung tangan
c. Masker
 d. Kaca mata (glasses)
28. Langkah pertama dalam menggerinda radius kanvas sepatu rem adalah....
a. Memeriksa celah antara kanvas rem dengan tromol
b. Membersihkan kanvas dari debu
c. Mengukur diameter tromol
d. Mengukur ketebalan kanvas rem
29. Hasil akhir dari penggerindaan sepatu rem adalah agar....
a. permukaan kanvas rem lebih halus
b. bentuk tromol bulat sempurna (tidak oval)
c. tromol bersih dari korosi
d. kanvas rem memusat pada tromol
30. Mesin gerinda sepatu rem adalah mesin yang menggunakan listrik sebagai sumber
dayanya. Salah satu pedoman keselamatan kerja dengan peralatan listrik adalah
sebagai berikut, KECUALI....
a. Dilarang menggerinda kanvas di tempat terbuka
b. Jangan memasang fuse lebih tinggi dari batas bebannya.
c. Jangan memberikan beban yang lebih pada outlet (stop kontak)
d. Periksa kabel yang sudah usang
31. Bahan pakaian kerja yang tidak cocok dipakai untuk bekerja di bengkel adalah
bahan ....
a. Non-sintetis
b. Sintetis
c. Polimer
d. Non-polimer
32. Dalam kaitannya dengan memindahkan barang secara manual, maka saat
mengangkat barang lengan harus....
a. Jauh dari badan dan posisi lurus
b. Jauh dari badan dan posisi tidak lurus
c. Dekat dari badan dan posisi lurus
d. Dekat dari badan dan posisi tidak lurus
33. Apabila mesin hidup dan pedal kopling ditekan terdengar suara berisik
tetapi pada saat pedal dilepas suara tersebut hilang, kemungkinan terjadi
kerusakan komponen …………
a. Presure plate
b. Pressure spring
c. Realese Bearing
 d. Torsion Spring
34. Sudut belok kendaraan depan kiri dan kanan berbeda terlalu banyak hal tersebut
dikarenakan distorsi chasis atau rangka kendaraan, juga bisa disebabkan oleh…
a. Chamber kiri dan kanan tidak sama
b. Half toe in dan kanan tidak sama
c. Caster kiri dan kanan tidak sama
d. Tekanan kiri dan kanan tidak sama
35. Berikut ini yang bukan kemungkinan penyebab mobil cenderung belok kanan
Pada saat pengereman ………
a. Wheel cylinder kiri macet pada saat posisi actuating
b. Jarak sepatu rem dengan tromol kanan terlalu sempit
c. Pipa minyak rem yang kiri buntu
d. Wheel cylinder roda kanan macet pada posisi actuating
36. Tindakan yang tidak perlu dilakukan ketika memeriksa kebengkokkan strut bar
Dalam keadaan terlepas adalah….
a. Mengukur run out bagian tengah strut bar menggunakan dial indicator
b. Mengukur run out bagian ujung strut bar menggunakan dial indicator
c. Menetapkan kondisi strut bar pada kondisi limit
d. Melakukan pemeriksaan visual lebih teliti pada kondisi strut bar
37. Pada transmisi syncromesh pada saat pemindahan gigi terdengar suara gemertak
benturan komponen yang berputar dan susah masuk. Hal dibiarkan beberapa
waktu, baru di overhaul dan diganti syncromesh ring dan shifting key. Setelah
dirakit dan dicoba pemindahan terasa sulit dan kadang dihentak hentakkan.
Berdasarkan data diatas analisa penyebab masalah adalah………
a. Gigi teethdog dan clutch hub aus
b. Clutch hub dan hub sleeve aus
c. Roda gigi percepatan dan counter aus
d. Gigi teethdog dan clutch hub sleeve aus
38. Pada saat pemeriksaan kemudi didapatkan hasil over free play pada kemudi.
Steering gear yang digunakan model recirculating ball. Gerakan roda kemudi
sepenuhnya dipindahkan ke poros kemudi. berdasarkan permasalahan tersebut
untuk memperbaikinya maka perlu dilakukan…
a. Penyetelan kedudukan poros sector terhadap poros ulir
b. Penyetelan preload dan kekocakan aksial poros kemudi
c. Penyetelan poros sector dan kedudukan rumahnya
d. Penyetelan persinggungan gigi-gigi dan backslash
39. Tindakan yang tidak perlu dilakukan ketika memeriksa komponen kopling dalam
keadaan terurai adalah……
a. Memeriksa keretakan pegas spiral atau pegas membrane
b. Memeriksa keausan bidang permukaan plat tekan
c. Memeriksa realese bearing setelah dibersihkan dengan solar
d. Memeriksa keausan garpu tekan yang berhubungan dengan bantalan
40. Akibat pemakaian terus menerus garpu pembebas kopling ( release fork ) bisa
mengalami keausan pada tumpuan. efek yang ditimbulkan adalah………
a. Timbul suara berisik pada kopling
b. Saat dilakukan pemindah terjadi bunyi benturan objek yang berputar
c. Jalannya kendaraan tersendat-sendat
d. Posisi gigi tertentu bisa meloncat ke posisi gigi netralq
41. Sebuah mobil dengan transmisi manual pada posisi netral dan berputar stasioner
kerap terdengar suara berisik dari transmisi, pada saat berjalan suara tersebut
berkurang/hilang. Penyebab kondisi tersebut adalah………
a. Gigi roda gigi mulai aus
b. Volume pelumas transmisi kurang
c. Bearing-bearing transmisi mulai aus
d. Pelumas terlalu encer
42. Kendaraan yang dilengkapi dengan system kemudi jenis recirculating ball, ketika
akan berbelok roda kemudi sudah berbelok ¼ putaran tetapi kendaraan belum ber-
belok, maka kemungkinan penyebabnya adalah………
a. Gigi kemudi retak
b. Gear ratio terlalu besar
c. Pitman arm end play terlalu besar
d. Pre load poros kemudi terlalu besar
43. Ketika kendaraan sedang berjalan, posisi gigi transmisi di pindahkan posisi lain
terdengar bunyi suara krek. Letak penyebabnya adalah………
a. Pilot bearing pada input transmisi aus
b. Syncromesh dan shifting key aus
c. Clutch hub dan shifting key aus
d. Roda gigi transmisi aus
44. Kopling terasa tidak bebas sempurna. Saat diamati pada mekanisme penggerak
kopling hidrolik terdapat beberapa gejala jumlah minyak pada recervoir berubah
secara ekstrem pada saat pedal diinjak. Hal tersebut disebabkan oleh…..
a. Piston seal bocor
 b. Inlet valve bocor
c. inlet port tersumbat
d. Check valve tidak baik
45. Setelah pemeriksaan steering gear box jenis recirculating ball pada saat perawatan
kemudi, end play poros kemudi berlebihan. Berlebihnya end play akan berpeng-
aruh pada………..
a. Radius putar roda depan
b. Pre load roda depan
c. Pre load roda kemudi
d. Pitman arm end play
46. Untuk mengatasi terjadinya kerugian putaran pada torque converter ketika kenda-
raan bergerak pada kecepatan tinggi, maka system torque converter dipasang….
a. torque divider
b. Lock up clutch
c. Brake and band
d. Throtle valve
47. Berikut yang bukan butir-butir perawatan pada system mechanical powertrain
adalah………..
a. Menguji kerja motor hidrolik
b. Membersihkan breather transmisi
c. Penggantian oli transmisi
d. Penggantian oli filter
48. Pada saat pengujian stall test didapatkan hasil stall test lebih tinggi dari spesifik-
asi. Hal tersebut mengindikasikan bahwa…….
a. Oli transmisi terlalu dingin
b. Tenaga engine lemah
c. Viscositas oli terlalu tinggi
d. Torque converter lemah
49. Kerusakan yang tidak dapat didindikasikan dengan stall test pada system power
train alat berat adalah sebagai berikut……..
a. Engine
b. Transmisi
c. Torque Converter
d. Differential
50. Pada saat planetary gear set. Jika sun gear berperan sebagai input maka konfigura-
si ratio 1 : 1 dengan arah yang sama adalah……….
a. Planetary carier dan ring gear bebas
b. Ring gear ditahan, planetary carrier sebagai output
c. Planetary carrier ditahan, ring gear sebagai output
d. sun gear disatukan dengan ring gear, carrier sebagai output.

KUNCI JAWABAN

1. b 21.b 41.c
2. c 22.a 42.d
3. a 23.c 43.c
4. d 24.b 44.a
5. b 25.a 45.a
6. c 26.d 46.b
7. c 27.c 47.a
8. b 28.c 48.d
9. d 29.d 49.c
10.c 30.a 50.b
11.a 31.b
12.d 32.c
13.b 33.c
14.d 34.b
15.c 35.a
16.a 36.d
17.b 37.d
18.a 38.a
19.c 39.d
20.d 40.b