100%(1)100% menganggap dokumen ini bermanfaat (1 suara)
414 tayangan1 halaman
Dokumen tersebut menjelaskan cara kerja sistem penerangan lampu kepala mobil yang menggunakan kontrol negatif. Arus dari baterai akan mengalir ke relay melalui sekring atau fuse, menghasilkan gaya magnet pada relay sehingga kontaknya terhubung dan memungkinkan arus mengalir ke lampu kepala. Saklar hi dan low memungkinkan pemilihan jarak pandang dekat atau jauh. Pada lampu kepala biasanya terdapat indikator dim yang digun
Dokumen tersebut menjelaskan cara kerja sistem penerangan lampu kepala mobil yang menggunakan kontrol negatif. Arus dari baterai akan mengalir ke relay melalui sekring atau fuse, menghasilkan gaya magnet pada relay sehingga kontaknya terhubung dan memungkinkan arus mengalir ke lampu kepala. Saklar hi dan low memungkinkan pemilihan jarak pandang dekat atau jauh. Pada lampu kepala biasanya terdapat indikator dim yang digun
Dokumen tersebut menjelaskan cara kerja sistem penerangan lampu kepala mobil yang menggunakan kontrol negatif. Arus dari baterai akan mengalir ke relay melalui sekring atau fuse, menghasilkan gaya magnet pada relay sehingga kontaknya terhubung dan memungkinkan arus mengalir ke lampu kepala. Saklar hi dan low memungkinkan pemilihan jarak pandang dekat atau jauh. Pada lampu kepala biasanya terdapat indikator dim yang digun
Pada rangkaian penerangan di avanza ini menggunakan kontrol negatif
Arus dari batrai akan di teruskan menuju sekring atau fuse, kemuudian akan di teruskan menuju relay , maka arus listrik dari baterai akan mengalir ke diteruskan ke relay. akibanya pada kumparan relay (antara terminal 85 dan 86) akan timbul gaya magnet. kemagnetan ini menyebabkan terhubungnya kontak pada relay (antara terminal 30 dan 87). dengan demikian arus listrik dari baterai akan mengalir langsung ke lampu kepala. Dan menuju ke saklar hi dan low di saklar ini dapat kita pilih untuk penerangan bisa dengan jarak jauh maupun dengan jarak dekat.dengan dengan demikian maka ketika kita memilih dengan jarak dekat maka arus yang mengalir dari batrai menuju ke fuse kemudian di teruskan ke relay kemudian akan menuju ke saklar lampu di saklar lampu akan di teruskan ke bolam dan akan di grand kan sebaliknya juga dengan jark jauh. Pada lampu kepala biasanya dilemngkapi dengan rangkaian lampu dim yang digunakan untuk tanda kepada pengemudi lain, Light Control SW , Headlamp Dimmer Switch kemudian Ground. Kondisi tersebut membangkitkan kemagnetan pada Relay sehingga Relay 87 kemudian Fuse 10A kemudian di teruskan Lamp (High) & indicator Lamp kemudian High & Low Switch dan di Ground.