Laporan Bulanan November 2019

PT.
WASKITA KARYA (Persero) Tbk

INDUSTRI KONSTRUKSI DIVISI V
Gedung Waskita, Jl. MT. Haryono Kav. No. 10 Cawang - Jakarta 13340 •Telp (021) 850 0006 & 851 5550 • Faks (021) 851 5510 • divisi regionalbarat@waskita.co.id
LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN BULANAN K3L

PERIODE November 2019
PEKERJAAN PEMBANGUNAN AKSES PELABUHAN KUALA TANJUNG RUAS INDERAPURA – KUALA

TANJUNG (STA 0+000 S.D STA 15+600) TERMASUK JUNCTION DAN SIMPANG SUSUN
INDERAPURA SERTA MAIN ROAD RUAS TEBING TINGGI – INDERAPURA
(STA 106+650 S.D STA 109+100)
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN ................................................................................................................................ 1
DAFTAR ISI .................................................................................................................................................. 2

DAFTAR LAMPIRAN ..................................................................................................................................... 4
BAB 1 PENDAHULUAN ................................................................................................................................ 5
1.1 PROFIL PROYEK ......................................................................................................................................... 5
1.2 KEBIJAKAN WASKITA ................................................................................................................................ 7
1.3 VISI & MISI WASKITA ................................................................................................................................ 8
1.4 TUJUAN RENCANA K3L ............................................................................................................................. 9
1.5 SASARAN K3L ............................................................................................................................................ 9
1.6 RUANG LINGKUP ...................................................................................................................................... 9
1.6.1 Lingkup Pekerjaan Proyek ............................................................................................................ 9
1.6.2 Lingkup Aplikasi K3L Proyek ....................................................................................................... 11
1.7 ISTILAH DAN DEFINISI ............................................................................................................................. 23
1.8 DAFTAR LEGISLASI .................................................................................................................................. 26
1.8.1 Daftar Legislasi K3 ...................................................................................................................... 26
1.8.2 Daftar Legislasi Lingkungan........................................................................................................ 27
1.9 Struktur Organisasi ................................................................................................................................. 29
1.9.1 Struktur Organisasi Kontraktor .................................................................................................. 32
1.9.2 Struktur Organisasi Unit K3L ...................................................................................................... 33
1.9.3 Struktur Organisasi P2K3 ........................................................................................................... 34
1.9.4 Struktur Tanggap Darurat .......................................................................................................... 35
BAB 2 PERENCANAAN............................................................................................................................... 36
2.1 MANAGEMENT RESIKO .......................................................................................................................... 39
2.1.1 HIRADC ....................................................................................................................................... 40
213.2 JSA .............................................................................................................................................. 42
2.2 SASARAN DAN TARGET KINERJA K3L BULANAN .................................................................................... 45
BAB 3 IMPLEMENTASI .............................................................................................................................. 48
3.1 CATATAN KINERJA .................................................................................................................................. 48
3.1.1 Laporan Harian K3 ...................................................................................................................... 48
3.1.2 Laporan Hasil Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan ......................................................... 48
3.2 KOMUNIKASI PARTISIPASI DAN PELAPORAN ......................................................................................... 50
3.2.1 Form Safety Talk/Safety Briefing ............................................................................................... 50
3.2.2 Induction .................................................................................................................................... 51
3.2.3 Toolbox Meeting ........................................................................................................................ 52
3.2.5 Ijin Kerja (Work Permit) ............................................................................................................. 52
3.2.11 Joint Inspection – HSE Walkthrough .......................................................................................... 55
Page | 2
BAB 4 PEMANTAUAN DAN TINJAUAN EVALUASI ....................................................................................... 59
4.1 INCIDENT RATE ....................................................................................................................................... 59
4.2 MATRIKS RENCANA PEMANTAUAN DAN PENGUKURAN K3L ................................................................ 60
4.2.1 Pencapaian Tujuan dan Sasaran Program K3L ........................................................................... 60
4.2.2 Evaluasi Metode Kerja ............................................................................................................... 61
4.3 EVALUASI LEGISLASI ............................................................................................................................... 62
4.3.1 Evaluasi Legislasi K3 ................................................................................................................... 62
4.3.2 Evaluasi Legislasi Lingkungan ..................................................................................................... 62
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN .............................................................................................................. 63
5.1 Kesimpulan ............................................................................................................................................. 63
5.2 Saran ....................................................................................................................................................... 63
Page | 3
DAFTAR LAMPIRAN
*Lampiran 1 Gap Analisis & Rencana Pelatihan ...................................................... Error! Bookmark not defined.
*Lampiran 2 Metode Kerja ................................................................................................................................... 39
*Lampiran 3 HIRADC ............................................................................................................................................. 41
*Lampiran 4 JSA .................................................................................................................................................... 42
*Lampiran 5 Prosedur Tanggap Darurat ............................................................................................................... 47
*Lampiran 6 Prosedur Kecelakaan Kerja .............................................................................................................. 47
*Lampiran 7 Laporan Harian K3L .......................................................................................................................... 48
*Lampiran 8 Matriks Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan ........................................................................ 49
*Lampiran 9 Risalah Briefing/Safety Talk ............................................................................................................. 50
*Lampiran 10 Form Safety Induction ................................................................................................................... 52
*Lampiran 11 Form Toolbox Meeting ................................................................................................................... 52
*Lampiran 12 Dokumentasi Weekly Meeting ...................................................................................................... 52
*Lampiran 13 Ijin Kerja K3 (Work Permit) ............................................................................................................ 52
*Lampiran 14 Dokumentasi Safety Patrol dan Ceklist Harian K3 ......................................................................... 53
*Lampiran 15 Housekeeping ................................................................................................................................ 53
*Lampiran 16 Surat Peringatan K3L...................................................................................................................... 55
*Lampiran 17 Pelatihan dan Dokumentasi ........................................................................................................... 55
*Lampiran 18 Joint Inspection .............................................................................................................................. 55
*Lampiran 19 Form Nearmiss ............................................................................................................................... 56
*Lampiran 20 Register Keluhan Kesehatan .......................................................................................................... 57
*Lampiran 21 MSDS .............................................................................................................................................. 58
*Lampiran 22 SIO dan SILO ................................................................................................................................... 58
*Lampiran 23 Checklist Alat Kerja ........................................................................................................................ 58
*Lampiran 24 Metode Kerja ................................................................................................................................. 58
*Lampiran 25 Evaluasi Legislasi K3 ....................................................................................................................... 62
*Lampiran 26 Evaluasi Legislasi Lingkungan ......................................................................................................... 62
Page | 4
PT. WASKITA KARYA (Persero)
PROYEK JALAN TOL KUALA TANJUNG – INDERAPURA STA (00+000 S.D 15+600) TERMASUK
Tbk DAN SIMPANG SUSUN INDERAPURA SERTA MAINROAD RUAS TEBING TINGGI –
JUNCTION
INDERAPURA STA (106+650 S.D 109+100)
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 PROFIL PROYEK

Ruas Jalan Tol Kuala Tanjung – Inderapura STA (00+000 S.D 15+600) termasuk Junction Dan Simpang
Susun Inderapura Serta Mainroad Ruas Tebing Tinggi – Inderapura STA (106+650 S.D 109+100) merupakan
bentuk realisasi dari percepatan pembangunan infrastruktur jalan khususnya di Pulau Sumatera.
Pemerintah menugaskan PT Hutama Marga Waskita untuk mengusahakan dibangunnya ruas Jalan Tol
Kuala Tanjung – Indrapura. Penugasan kepada PT Hutama Marga Waskita sebagaimana dimaksud meliputi
pendanaan, perencanaan teknis, pelaksanaan konstruksi, pengoperasian dan pemeliharaan. Selanjutnya,
PT. Wakita Karya (Persero) Tbk. bertindak sebagai kontraktor pelaksana yang telah ditunjuk PT HMW
dengan zona kerja yang telah dibagi menjadi 2 yaitu
 Zona 1 = STA. 00+000 – STA. 07+500
 Zona 2 = STA. 07+500 – STA.15+600, IC STA. 106+650 – STA. 109+100
profil proyek pembangunan sebagai berikut:
NO. URAIAN KETERANGAN
1. Pemilik Proyek PT. Hutama Marga Waskita
2. Nama Paket Proyek Jalan Tol Kuala Tanjung – Inderapura STA (00+000 S.D
15+600) termasuk Junction Dan Simpang Susun Inderapura
Serta Mainroad Ruas Tebing Tinggi – Inderapura STA (106+650
S.D 109+100)
3. LokSumber Dana Penyertaan Modal Negara (PMN)
4. Nama Kontraktor PT. Waskita Karya (Persero) Tbk.
5. Nilai Kontrak Zona 1 Rp.851.019.445.445
6. Nilai Kontrak Zona 2 Rp.550.352.700.000
7. Sifat Kontrak Design and Built
8. Waktu Pelaksanaan 24 Bulan
9. Waktu Pemeliharaan 36 Bulan
10. Konsultan Pengawas PT. Bina Karya Indra Karya Eskapindo Matra, JO
11. Konsultan Perencana PT. Mitrapacific Consulindo International
Page | 5
JUNCTION
Gambar 1 Denah Lokasi Proyek Jalan Tol Kuala Tanjung - Indrapura (STA 0+000 – STA 15+500) Termasuk
Junction dan Simpang Susun Indrapura, serta Main Road Tebing Tinggi - Indrapura (STA 106+650 – STA
109+100)
Page | 6
JUNCTION
1.2 KEBIJAKAN WASKITA
Kebijakan K3LP ini merupakan bentuk komitmen secara tertulis dari perusahaan untuk melaksanakan
pengelolaan terhadap dampak negatif dari kegiatan konstruksi dan peningkatan mutu hasil konstruksi.
Kebijakan ini disosialisasikan keseluruh bagian unit proyek.
Page | 7
JUNCTION
1.3 VISI & MISI WASKITA \
Page | 8
JUNCTION
1.4 TUJUAN RENCANA K3L

Tujuan pembuatan RK3L adalah sebagai berikut:
1. Memastikan Proyek Jalan Tol Kuala Tanjung - Inderapura STA (00+000 S.D 15+600) Termasuk Junction
Dan Simpang Susun Inderapura Serta Main Road Ruas Tebing Tinggi - Inderapura STA (106+650 S.D
109+100) dijalankan sesuai dengan peraturan perundang-undangan & peraturan terkait yang berlaku.
2. Memastikan Proyek Jalan Tol Kuala Tanjung - Inderapura STA (00+000 S.D 15+600) Termasuk Junction
Dan Simpang Susun Inderapura Serta Main Road Ruas Tebing Tinggi - Inderapura STA (106+650 S.D
109+100) dapat berkomitmen untuk memenuhi aspek berikut:
a. Dari Segi Mutu
- Mutu pekerjaan sesuai dengan spesifikasi yang ditentukan
- Pekerjaan selesai tepat waktu dengan hasil optimal
b. Dari Segi K3
- Tercipta lingkungan kerja yang sehat, aman, dan kondusif
- Tidak terjadi kecelakaan kerja sehingga dapat mencapai zero accident
c. Dari Segi Lingkungan
- Tidak terjadi pencemaran lingkungan akibat kegiatan konstruksi
- Tidak menimbulkan keresahan masyarakat
- Tidak mengganggu utilitas dan fasilitas yang ada di sekitar lokasi proyek
1.5 SASARAN K3L

Sebagai bentuk dari implementasi yang dilakukan untuk menunjang tercapainya tujuan dalam hal ini
PT Waskita Karya merumuskan sasaran untuk pencapaian yang diimplementasikan dalam bentuk target
bulanan. Sasaran proyek yaitu berupa:
1. Incidence Rate = 0 (Zero Accident)
2. Implementasi 106 poin Rencana Kelola Lingkungan
3. Setiap program bulanan K3L terlaksana sejumlah 100%
4. Keluhan masyarakat mengenai sosial ekonomi budaya dan lingkungan diminimalisir
5. Mencegah penularan dan penyebaran penyakit
6. Mengurangi kemacetan lalu lintas akibat kegiatan proyek
7. Tidak terjadi gangguan kemanan dan kerusuhan
8. Semua karyawan menerapkan SM secara konsisten
1.6 RUANG LINGKUP
1.6.1 Lingkup Pekerjaan Proyek

Adapun ruang lingkup dalam pekerjaan ini yaitu:
a. Pekerjaan survey dan pengukuran untuk lokasi trase jalan yang akan dibangun.
b. Pengumpulan data lapangan dengan melakukan survey jalan, survey topografi, survey hidrologi,
survey pemilikan lahan, survey sosial ekonomi dan lingkungan, survey geologi teknik, serta mekanika
tanah.
Page | 9
JUNCTION
c. Mobilisasi tenaga kerja (tenaga kasar/pelaksana, menengah dan tenaga tinggi/ahli) untuk kegiatan
konstruksi fisik pembangunan jalan tol, disesuaikan dengan keahlian atau kebutuhan dengan
memprioritaskan penyerapan tenaga kerja lokal.
d. Mobilisasi dan demobilisasi peralatan dan material yang dibutuhkan ke lokasi proyek.
e. Pembuatan basecamp untuk memfasilitasi kegitan proyek, suplai material dan gudang serta tempat
tinggal sementara para pekerja yang didalamnya terdapat fasilitas mandi, cuci, kakus (MCK).
Basecamp juga menjadi tempat pemeliharaan kendaraan dan peralatan konstruksi.
f. Pekerjaan pembersihan lahan dan penyiapan tanah dasar untuk pekerjaan trase jalan tol.
g. Pekerjaan penggalian dan penimbunan meliputi segala aktifitas yang termasuk pekerjaan tanah yang
diperlukan untuk pembentukan badan jalan tol.
h. Mobilisasi bahan galian dan urugan (timbunan) serta material-material konstruksi jalan tol dengan
memanfaatkan jalan desa/jalan lokal yang ada disekitar rencana kegiatan dan dilakukan pada malam
hari terutama pada area yang padat penduduk.
i. Pekerjaan pelapisan perkerasan jalan dan badan jalan, yang meliputi perkerasan berbutir dan
perkerasan aspal.
j. Pekerjaan pembangunan jembatan pada trase jalan tol Kuala Tanjung -Inderapura yang melintasi
beberapa sungai di lokasi kegiatan, meliputi pekerjaan pondasi jembatan dan bangunan atas
jembatan.
k. Pekerjaan pembangunan underpass dan overpass yang merupakan struktur penghubung jalan
eksisting yang terpotong oleh trase jalan tol.
l. Pekerjaan simpang susun/ interchange (IC) pada pembangunan trase jalan tol.
m. Pembuatan drainase dan box culvert sebagai media aliran air sehingga limpasan air hujan yang jatuh
pada jalan tol dan sekitarnya dapat tertampung dan mengalir ke drainase utama.
n. Pekerjaan pengadaan, perakitan dan pemasangan perlengkapan jalan, seperti rambu-rambu jalan,
patok pengaman, patok kilometer pada tempat-tempat yang ditunjukkan pada gambar rencana.
o. Pekerjaan pembuatan fasilitas pelengkap jalan tol, antara lain : Pembuatan Jembatan Penyebrangan
Orang (JPO), Pemasangan Guard Rail atau pagar pengaman, Penerangan Jalan Umum (PJU) jalan tol
dan pembangunan tempat istirahat/Rest Area.
p. Penghutanan jalan tol sebagai upaya menjaga keasrian dan kelestarian lingkungan jalan tol.
Tahapan Kegiatan Konstruksi Jalan Tol

Secara garis besar proyek pembangunan jalan tol merupakan rangkaian proses dengan tahapan sebagai
berikut:
 Pekerjaan tanah
 Pekerjaan perkerasan jalan
 Pembangunan jembatan, underpass, dan overpass
 Pembangunan box tunnel
 Pembangunan gerbang tol
 Pembangunan simpang susun
 Pekerjaan drainase, utilitas dan perlengkapan jalan tol
Page | 10
JUNCTION
1.6.2 Lingkup Aplikasi K3L Proyek

Ruang Lingkup dari K3L ini adalah dimaksudkan untuk Proyek Jalan Tol Kuala Tanjung – Inderapura
STA (00+000 S.D 15+600) Termasuk Junction dan Simpang Susun Inderapura Serta Mainroad Ruas Tebing
Tinggi – Inderapura STA (106+650 S.D 109+100) dengan tujuan tidak terjadi kecelakaan kerja, tidak ada
pencemaran lingkungan, minimalisasi kerugian terhadap aset, dan hasil kerja dengan mutu terbaik. Dalam
hal ini secara umum terurai sebagai berikut :
a. Kondisi lingkungan lengkap dengan perencanaan site.

Perencanaan Site:
- Pengaturan jalan mobilitas bahan, tenaga, dan alat
- Lokasi penyimpanan bahan/ material
- Lokasi peralatan sebelum mulai kerja
- Lokasi fabrikasi
b. Struktur organisasi K3L.
Ketua Unit K3LMP : Pelaksana Proyek
Pelaksana Harian : Katek/ Adkon
Sekretaris : Ahli K3LP/ Pelaksana K3LP
Anggota : - Security
- Kepala Lapangan
- Teknik & Adm.Kontrak
- Personalia & Keuangan
- Logistik & Peralatan
- Satuan Pengamanan
- Para Sub Kontraktor
- Para Mandor
c. Pokok-pokok perhatian K3L.
Kecelakaan kerja akibat dari penggunaan:
- Alat/ Mesin
- Tahap/ metode pelaksanaan
Penyakit akibat kerja:
- Suara dan asap penggunaan alat
- Penggunaan bahan kimia berbahaya
- Pemaparan terhadap kondisi lingkungan
- Pertolongan pertama pada kecelakaan ( P3K )
- Usaha-usaha penyelamatan
- Usaha-usaha penanganan limbah
d. Identifikasi bahaya, penilaian risiko, dan tindakan perbaikan dan pencegahan
- Identifikasi bahaya dilakukan dengan menganalisa potensi bahaya dari setiap aktivitas yang
dilakukan selama proyek berlangsung untuk dijabarkan lebih lanjut mengenai deskripsi bahaya,
potensi penyebab, dan konsekuensinya sehingga dapat direncanakan pengendaliannya.
Page | 11
JUNCTION
- Penilaian Risiko adalah proses pembobotan yang dilakukan untuk mengklasifikasikan potensi
bahaya dan dampaknya ke dalam kategori tinggi, menengah, atau rendah dengan menggunakan
parameter atau score.
- Tindakan perbaikan dan pencegahan (pengendalian risiko) merupakan suatu upaya untuk
meminimalkan atau menghilangkan celaka atau sakit atau kerusakan terhadap properti
perusahaan dan manusia dalam suatu proses kegiatan.
e. Identifikasi Aspek Dampak Lingkungan (IADL)
- Identifikasi aspek dampak lingkungan dilakukan dengan menganalisa sumber dampak mencakup
aktivitas, lokasi, peralatan, dan material yang dapat menyebakan kerusakan pada komponen
lingkungan geo-fisik-kimia, biologi, dan sosial ekonomi budaya.
f. Identifikasi kondisi pekerjaan dan alat yang dapat menimbulkan potensi bahaya
Kondisi pekerjaan dan alat yang dapat menimbulkan bahaya akan dijabarkan dalam metode kerja
masing-masing pekerjaan. Adapun lingkup pekerjaan dalam proyek ini adalah sebagai berikut:
- Pekerjaan Perencanaan dan Desain
- Pekerjaan Konstruksi
 Bab I - Umum
1. Pemeliharaan dan Perlindungan Lalu Lintas
2. Mobilisasi & Demobilisasi
3. Pekerjaan dan Penanganan Aliran Air yang sudah ada
4. Pengamanan Lingkungan Hidup
5. Manajemen Mutu
 Bab II - Pembersihan Tempat Kerja
1. Pembersihan Tempat Kerja
2. Penebangan Pohon dia >30 cm - 50 cm
3. Penebangan Pohon dia >50 cm - 75 cm
 Bab III – Pembongkaran
1. Pembongkaran Pasangan Batu atau Bata
2. Pembongkaran Struktur
3. Pembongkaran Kerb
4. Pembongkaran Perkerasan Aspal atau Beton Semen
5. Pembongkaran Rambu-rambu lalu lintas
6. Pembongkaran Rumah
 Bab IV - Pekerjaan Tanah
1. Galian Biasa untuk Timbunan jarak angkut maks. 5 km
2. Galian Biasa untuk Dibuang (Waste)
3. Common Borrow Material
4. Urugan Material Berbutir ( Granular Backfill )
5. Geotekstile Stabilisator
6. Prefabricated Vertical Drains
7. Drainase Pasir Horisontal
8. Common Borrow Material utk Pre Loading
Page | 12
JUNCTION
9. Galian Tanah bekas Preloading

10. Subdrain dengan Batu Belah, Pipa Berlubang Banyak (Perforated Pipe) dan Geotextile
non Woven
 Bab V - Galian Struktur
1. Penggalian Struktur kedalaman 0 - 2 m
2. Penggalian Struktur kedalaman 2 - 4 m
 Bab VI – Drainase
1. Pipa Gorong-gorong Beton Bertulang Ø 60 cm, Tipe A
2. Pipa Gorong-gorong Beton Bertulang, Ø 120 cm
3. Side Ditch, Ds-1
4. Side Ditch, DS-4
5. Side Ditch, DS-10
6. Saluran, Tipe DS - 8
7. Catchbasin DC-1
8. Inlet Drain, Tipe DI-3
9. Outlet Drain, Tipe DO-3
10. Pasangan Batu dengan Mortar DS.5
11. Box Culvert 1x3.0x2.0
15. RCP 1,2 m
 Bab VII – Subgrade
1. Persiapan Tanah Dasar
 Bab VIII - Lapis Pondasi Agregat
1. Lapis Pondasi Agregat Kelas A
 Bab IX – Perkerasan
1. Bitumen Lapis Pengikat (Tack Coat )
2. Asphalt Concrete Wearing Course
3. Aspal Keras
4. Bahan Anti Pengelupas
5. Perkerasan Beton
6. Lean Concrete (t = 10 cm)
 Bab X - Struktur Beton
1. Beton Struktur Kelas B-1-1a (Lantai Beton Bertulang dari Gelagar Beton Pratekan U/I)
2. Beton Struktur Kelas B-1-2 (Diafragma dari Gelagar Beton Pratekan U/I)
3. Beton Struktur Kelas B-1-3 (Kepala Pier Beton Bertulang)
4. Beton Isian Kelas B untuk Rongga Beton Pratekan
5. Beton Struktur Kelas B-1-4a (Kolom Beton Bertulang
6. Beton Struktur Kelas B-1-5 (Pelat Beton Bertulang
7. Beton Struktur Kelas B (Beton Penghalang)
Page | 13
JUNCTION
8. Beton Struktur Kelas B (Kerb)

9. Beton Struktur Kelas C-1 (Abutment, Telapak Pier)
10. Beton Struktur Kelas C-2 (Gorong-gorong Kotak)
11. Beton Struktur Kelas C-4 (Pelat Pracetak untuk Lantai Jemb)
12. Beton Kelas D
13. Beton Kelas E
14. Batang Baja Tulangan Polos BJTP-24
15. Batang Baja Tulangan Ulir BJTD-40
16. Angkur dan Aksesoris (fix dan move)
17. Gelagar PC-I bentang nominal 15,10m to 17,00m, H=0,90m, penyediaan
18. Gelagar PC-I bentang nominal 15,10m to 17,00m, H=0,90m, pemasangan
23. Gelagar PC-I bentang nominal 39,00m to 41,00, H=2,10m, penyediaan
25. Gelagar PC-I bentang nominal 48,00m to 50,00, H=2,30m, penyediaan
27. Penyediaan Tiang Pancang Beton Bulat Pretensioned, dia 60 cm
28. Pemancangan Tiang Pancang Beton Bulat Pretensioned, dia 60 cm
29. PDA Test untuk tiang pancang
30. Sambungan Ekspansi Tipe A (Surface Rubber Joint with Load - supporting Tipe)
31. Elastomeric Bearing Pad 460x550x49
32. Elastomeric Bearing Pad 350x400x52
33. Pipa Drainase D = 20 cm dengan perlengkapan dan dukungan
34. Pipa Drainase D = 15 cm dengan perlengkapan dan dukungan
35. Deck Drain Tipe 1 dengan perlengkapan
 Bab XI - Pekerjaan Lain-Lain
1. Solid Sodding
2. Pasangan Batu Kali Tipe A
3. Perlindungan Lereng dengan Blok Beton
4. Guardrail Kendaraan Tipe A
5. Bagian Ujung Guardrail
6. Chainlink Fence
7. Rambu Pengaturan dan Peringatan, Tipe A-1
8. Rambu Pengaturan dan Peringatan, Tipe A-2
9. Rambu Petunjuk Tipe A-2
10. Rambu Petunjuk Tipe A-3
11. Rambu Petunjuk Tipe B-1
12. Rambu Petunjuk Tipe B-2
Page | 14
JUNCTION
13. Rambu Petunjuk Tipe C

14. Rambu Petunjuk Tipe D
15. Marka Jalan, Tipe A (Penerapan Umum)
16. Marka Pengaduh (Rumble Strip)
17. Delinator A
18. Delinator B
19. Kerb Beton, Tipe-A
20. Kerb Beton, Tipe B
21. Concrete Barrier, tipe – B
22. Semak untuk kotak tanaman Tipe 1
23. Semak untuk kotak tanaman Tipe 2
24. Nyamplung (calophylum Inophyllum
25. Ketapang (Terminallia Cattapa)
26. Bungur (Largersiroemia Indica)
27. Bintaro (Cerbera Oddiam)
28. Waru Laut (Hibiscus Tillaceus)
29. Mahoni (Swietenia Mahagoni)
30. Akasia Daun Lebar
31. Biola Cantik
32. Butterfly Buah
33. Dadap Merah (Erytrhrina Chrystagalli)
34. Kalapa sawit (Elais Guineensis)
35. Patok Rumija, Tipe A
36. Patok Rumija, Tipe B
37. Kilometer Post
38. Pagar RUMIJA, Tipe 1 (Panel Beton)
39. Pagar RUMIJA, Tipe 2 (Kawat Berduri)
40. Pagar RUMIJA, Tipe 3 (BRC)
 Bab XII - Pencahayaan Lampu lalu Lintas dan Pekerjaan Listrik
1. Lampu PJU, Tinggi 13 m, Tipe A (1x120Watt), Jenis LED, Dimming System
2. Lampu PJU, Tinggi 13 m, Tipe B (2x120Watt), Jenis LED, Dimming System
3. Lampu Penerangan Bawah Jembatan / Tunnel (1x150Watt)
4. Panel PJU (termasuk box dan pondasi)
 Bab XIII - Pengalihan dan Perlindungan Utilitas yang Ada
1. Pengalihan dan Perlindungan Utilitas Yang Ada
 Bab XIV - Plaza Tol dan Kantor Gerbang
1. Gerbang Tol untuk 7 Pulau
2. Gerbang Tol untuk 5 Pulau
3. Kantor Gerbang Tol A
4. Kantor Gerbang Tol B
Page | 15
JUNCTION
g. Jenis Kecelakaan dan Penyakit Akibat Kerja

1. Kecelakaan Kerja
OHSAS 18001:2007 menyatakan bahwa kecelakaan kerja didefinisikan sebagai kejadian yang
berhubungan dengan pekerjaan yang dapat menyebabkan cidera atau kesakitan (tergantung dari
keparahannya), kejadian kematian, atau kejadian yang dapat menyebabkan kematian.
Berikut contoh kecelakaan kerja dan konsekuensinya:
- Terjatuh dari ketinggian  kaki terkilir, kaki terluka, kepala terbentur, patah tulang
- Tertimbun galian  gagal bernapas/ meninggal
- Jari terpukul  kesakitan, darah membeku
- Tergores benda tajam  tetanus
- Menabrak/ tertabrak  cidera fatal/ meninggal
2. Penyakit Akibat Kerja

Penyakit akibat kerja adalah gangguan kesehatan baik jasmani maupun rohani yang ditimbulkan
ataupun diperparah karena aktivitas kerja atau kondisi yang berhubungan dengan pekerjaan baik
karena alat kerja, bahan, proses maupun lingkungan kerja.
Penyebab penyakit akibat kerja digolongkan sebagai berikut:
- Golongan fisik: bising, radiasi, suhu ekstrim, tekanan udara, vibrasi, penerangan
- Golongan kimiawi: semua bahan kimia dalam bentuk debu, uap, gas, larutan, kabut
- Golongan biologik: bakteri, virus, jamur, dll
- Golongan fisiologik/ergonomik: desain tempat kerja, beban kerja
- Golongan psikososial: stres psikis, monotomi kerja, tuntutan pekerjan
Berikut macam-macam penyakit akibat kerja:
- Penyakit saluran pernapasan atau pneumoconiosis.
- Penyakit kulit
- Kerusakan pendengaran
- Gejala pada punggung dan sendi
- Kanker
- Coronary artery
- Penyakit liver
- Masalah neuropsikiatrik
- Penyakit yang tidak diketahui sebabnya
h. Pencegahan Pencemaaran (Pollution Prevention)
Berikut upaya yang dapat dilakukan dalam melakukan pencegahan pencemaran :
1. Source Reduction, menganalisa pengurangan penggunaan sumber daya yang dapat
menimbulkan limbah.
2. Recycling/reuse, memanfaatkan kembali bahan-bahan buangan yang dapat didaur ulang.
3. Treatment, mengolah limbah yang berbahaya dan beracun (B3) untuk diuraikan menjadi limbah
yang tidak berbahaya melalui proses kimiawi, biologi dan proses fisika.
Page | 16
JUNCTION
4. yUltimate Disposal, merupakan langkah akhir jika limbah tersebut tidak dapat diolah dengan
recycling dan treatment dengan membuang limbah tersebut dengan cara-cara yang aman
seperti landfilling atau land firming.
5. Clean Technology, menggunakan teknologi ramah lingkungan sehingga limbah yang dihasilkan
kecil.
i. Pemeliharaan Kesehatan
Pemeliharaan kesehatan diperlukan dalam menunjang produktivitas pekerja. Adapun upaya yang
dilakukan dalam melakukan pemeliharaan kesehatan adalah sebagai berikut:
- Penyediaan air bersih
- Pembuatan sarana MCK yang memadai
- Penyediaan tempat sampah dan pembuangan keluar lokasi
- Penyediaan obat-obatan P3K
- Penyediaan Ruang Pelayanan Kesehatan Kerja di Proyek
- Kerjasama dengan klinik, Puskesmas atau rumah sakit terdekat
- Melakukan Senam Pagi Bersama di Proyek
j. Daftar Instansi Terkait
Instansi terkait dengan keselamatan dan kesehatan kerja antara lain:
- Disnakertrans
- Kepolisian
- Pemda
- Rumah sakit, puskesmas/klinik
- BPJS ketenagakerjaan
a. Kondisi lingkungan lengkap dengan perencanaan site.
- Pengaturan jalan mobilitas bahan, tenaga, dan alat
- Lokasi penyimpanan bahan/ material
- Lokasi peralatan sebelum mulai kerja
- Lokasi fabrikasi
b. Struktur organisasi K3LP
Ketua Unit K3LP : Kepala Proyek
Pelaksana Harian : Adkont
Sekretaris : Pelaksana K3LP
Anggota : - Kepala Lapangan
- Teknik dan Adm .Kontrak
- Personalia dan Keuangan
- Logistik dan Peralatan
- Satuan pengamanan
- Seluruh Sub Kontraktor
- Seluruh Mandor
Page | 17
JUNCTION
c. Pokok-pokok perhatian K3LP

Kecelakaan kerja akibat dari
- Alat/Mesin
- Tahap/Metode pelaksanaan
- Lingkungan kerja
- Manusia
Penyakit akibat kerja :
- Dermatitis kontak
- Penyakit hati dan saluran pencernaan
- Penyakit paru-paru
- Penyakit saluran kemih
- Penyakit jantung dan pembuluh darah
- Penyakit darah
- Penyakit otak dan syaraf
- Penyakit muskuloskeletal
- Penyakit sistem reproduksi
- Penyakit mata
- Penyakit telinga
- Gangguan Psikologis
- Penyakit Infeksi
- Keracunan
Pemeliharaan kesehatan dan lingkungan :
- Penyediaan air bersih
- Pembuatan sarana MCK yang memadai
- Penyediaan tempat sampah dan pembuangan keluar lokasi
- Penyediaan obat-obatan dan Alat P3K
- Kerjasama dengan klinik, puskesmas atau rumah sakit terdekat
- Pengelolaan limbah B3
-
d. Instansi Terkait
- Depnakertrans/Disnaker
- Kepolisian
- Pemerintah daerah
- Rumah sakit, puskesmas/klinik
- BPJS Kesehatan
- BPJS Ketenagakerjaan
Selanjutnya pokok perhatian dalam menghindari potensi celaka dilakukan perhatian khusus dalam
pelingkupan standar keamanan yang ditentukan dalam kegiatan proyek.
Page | 18
JUNCTION
Pelindung Kepala
Kewajiban untuk memakai helm saat
a. Pada area dimana dipasang tanda penggunaan pelindung kepala
b. Bila ada bahaya cedera kepala karena benturan atau benda melayang, benda jatuh,dan
reruntuhan.
c. Pada lokasi konstruksi dengan tingkat bahaya tinggi.
d. Pada pekerjaan dilakukan dengan perbedaan tinggi yang signifikan.
e. Pada saat shut down menurut peraturan yang diterapkan untuk area yang spesifik topi pelindung
dapat digunakan
f. Tutup kepala yang memberikan efek bermakna harus dipakai.
g. Bila panjang rambut dapat menimbulkan suatu bahaya oleh karena gerakan atau putaran mesin
atau bagian mesin.
Pelindung Mata
Kewajiban memakai goggles keselamatan kerja.
a. Pada semua area yang diberi label (tanda)
b. Pekerjaan menggerinda, memotong dan melepas.
c. Pekerjaan pengeboran, menggiling dan memutar mesin.
d. Pengelasan
e. Penanganan bahan kimia atau bahan yang berbahaya.
f. Pekerjaan pembersihan dengan udara bertekanan.
g. Pekerjaan pemahatan
h. Pada saat membuka kawat pembungkus strip baja.
i. Pada pekerjaan perpipaan (pembukaan, penggantian sambungan atau install).
j. Jika pekerja menggunakan kacamata, kacamata safety normal tidak diperlukan tapi ini bukan
merupakan pengganti pelindung muka.
Pelindung Pendengaran
Kewajiban menggunakan pelindung pendengaran (ear plug dan ear muff).
a. Pada semua area yang diberi label (tanda)
b. Saat bekerja di mesin dengan tingkat kebisingan di atas 85 db (A).
Perlindung Pernafasan
Masker digunakan sesuai dengan peraturan pada area-area ditetapkan dan diberi label
Pelindung Kaki
Kewajiban memakai sepatu boot/safety :
a. Sepatu boot/safety harus dipakai di semua workshop, gudang, area bangunan, dan disemua area
yang dijelaskan dalam peraturan.
b. Terdapat pengecualian bagi tamu yang hanya melakukan tour melewati area proyek (berada di
dalam mobil) maka tidak diwajibkan untuk menggunakan safety shoes.
Page | 19
JUNCTION
Pelindung Tangan
Sarung tangan harus dipakai :
a. Disemua pekerjaan, dimana resiko cedera oleh karena akibat mekanis, thermis atau kimia.
b. Bila diperlukan untuk area tertentu yang diatur dalam peraturan.
Pakaian kerja dan Perhiasan

a. Harus mentaati peraturan untuk area tertentu yang diatur oleh peraturan keselamatan kerja.
b. Tidak boleh memakai cincin atau kalung yang panjang saat bekerja di dalam workshop dan pada
lokasi pembangkit listrik.
Rompi Keselamatan
a. Rompi adalah salah satu APD wajib yang harus dipakai oleh pekerja, karyawan dan tamu proyek
saat berada di lapangan
Alat Pelindung Kerja

Alat pelindung kerja yang digunakan pada proyek ini adalah
a. Jaring pengaman (Safety net)
Jaring pengaman digunakan pada saat bekerja diketinggian dengan tujuan untuk menahan material
jatuh ke bawah
b. Tali keselamatan (Lifeline)
Digunakan pada saat bekerja diketinggian dengan tujuan sebagai media pengait full body harness
c. Penahan jatuh (Safety deck)
Digunakan pada saat bekerja diketinggian dengan tujuan sebagai penahan jatuh bagi para pekerja
d. Pagar pengaman (Guard Railing)
Digunakan untuk memproteksi area kerja yang berpotensi menimbulkan bahaya
e. garis pembatas area (Safety line)
Digunakan untuk menutup/ menandai area kerja yang tidak boleh dilewati
f. Pagar pegangan tangan (Hand railing)
Digunakan untuk pegangan tangan pada batas scaffolding.
Lalu lintas di lingkungan proyek

a. Hanya menggunakan jalur detour/eksisting yang tersedia
b. Tidak diperbolehkan menumpang pada kendaraan industri seperti truk mixer, loader, dan alat berat
lainnya.
Kendaraan
Parkir hanya dipakai di tempat yang ditunjuk, kerapian parkir harus diperhatikan.
a. Kendaraan internal untuk transportasi boleh digunakan hanya bila ijin mengendarai diberikan oleh
perusahaan.
b. Kecepatan maksimum 40 km/jam.
c. Selalu berkendaraan dengan lampu menyala bila keadaan gelap.
Page | 20
JUNCTION
Peraturan umum yang berlaku.

a. Semua tanda peringatan, arahan dan tanda-tanda larangan harus diperhatikan.
b. Dilarang bermain di area kerja
c. Dilarang meminum alkohol dan atau membawa obat terlarang dan senjata tajam di semua tempat
di seluruh area proyek.
d. Tidak boleh orang yang sedang dalam pengaruh alkohol, obat-obatan, diijinkan bekerja di proyek.
e. Dilarang mengambil foto atau film, di dalam area Proyek tanpa adanya izin.
f. Sesegera mungkin menyingkirkan barang yang patah, rusak, dan berbahaya dari area Proyek
g. Dilarang mengisi bahan kimia di dalam kemasan yang bukan peruntukannya.
h. Dilarang diam dibawah beban yang menggantung.
i. Hati-hati mengangkat beban yang ada di lantai hanya dari possisi jongkok.
Larangan Merokok
Pada dasarnya merokok tidak diperbolehkan di semua area proyek.
a. Hal tersebut juga berlaku untuk di area terbuka dan di dalam kendaraan.
b. Merokok hanya diperbolehkan di area yang ditetapkan, yang diberi tanda "Smoking Area".
c. Seseorang boleh merokok dikantornya sendiri selama ruangan dilengkapi ventilasi dan orang yang
ada di kantor bersebelahan mengijinkan.
Daerah Berbahaya
a. Daerah berbahaya harus diberi tanda atau ditutup sesuai dengan tingkat bahayanya.
b. Galian yang terbuka, harus diberi tanda / diamankan dengan memasang (pagar kayu, seng atau
baricade)
c. Panel listrik
d. Area pengelasan
e. Area pengeboran/pemancangan pondasi
Pekerjaan Perbaikan, Perawatan, konstruksi dan Pembersihan.

a. Mesin dan tempat kerja perlu isolasi sesuai peraturan yang berlaku.
b. Jika isolasi harus dilakukan melalui sebuah switch utama maka isolasi harus diamankan dari
pemasukan energi listrik dengan cara penguncian (lock out).
c. Kabel-kabel / selang, jangan sampai menyebabkan tersandung.
d. Gunakan cara-cara yang benar dalam penggunaan tangga bangunan atau platform untuk naik.
e. Hanya scafolding yang sudah direkomendasi, yang boleh digunakan.
f. Amankan peralatan dari kemungkinan jatuh.
g. Pemberian label Tag Out
h. Penggunaan socket outdoor
Perijinan yang diperlukan

a. Setiap pekerjaan yang dilakukan di proyek wajib memiliki ijin kerja
b. Setiap orang/tamu yang memasuki area proyek wajib menerima induksi (induction)
Page | 21
JUNCTION
Perlindungan terhadap kebakaran

a. Alat pemadam kebakaran, hydrant dan kotak hidran, fasilitas pelaporan kebakaran, keadaan
darurat, shower, tempat pencucian mata, pintu keluar darurat, ruang kendali elektrikal, harus
bebas hambatan dan mudah dijangkau.
b. Jaga agar pintu evakuasi tetap terbuka.
c. Peralatan pemadam kebakaran seperti hydrant, slang, APAR dan nozel juga peralatan pernafasan
dengan tabung hanya boleh digunakan untuk keadaan darurat dan pelatihan.
Keadaan Darurat
a. Setiap ada keadaan darurat seperti kecelakaan, kebakaran, ledakan, tumpahan bahan kimia,
pelepasan bahan beracun, harus segera dilaporkan ke bagian K3LP.
Nomor Tanggap Darurat

a. Menyimpan dan mudah dicari nomor tanggap darurat.
b. Pastikan bahwa unit penolong yang dihubungi mendapat informasi yang mencukupi
c. Data waktu, lokasi dan jumlah orang yang cedera
d. Wajib mengikuti instruksi dari unit penolong.
e. Rencana tanggap darurat harus diikuti.
No. Nama/Institusi Alamat Telp. Kantor Telp. HP

1. PLN Inderapura Jl. H. Japar Nasution No. 1 (0622) 31600
2. Pemadam Kebakaran Jl. H. Barus Ungu 1 0823-6007-7860
3. Polsek Inderapura Dusun 3 Desa Sei Pare-Pare (0622) 31110
4. Polres Batu Bara Jl. Perintis Kemerdekaan (0622) 96226
No.28/50
5. PMI Lima Puluh Batu Bara 0852-7033-3737
6. Puskesmas Inderapura Jl.Jend. SudirmanNo.63 0813-7661-6429
7. RS.Chevani Jl. Prof. H. M. Yamin No.17, TB (0621)3950222
Catatan
a. Atasannya langsung harus segera diberitahu tentang kecelakaan dan keadaan tidak aman atau
kejadian yang hampir menimbulkan kecelakaan (nearmiss).
b. Pelanggaran peratuan kerja bisa menimbulkan tindakan ketidakdisiplinan dan akan ditindalanjuti
dengan peneguran kepada mandor atau pemberhentian pekerjaan (stop working), jika masih
melanggar maka pekerja akan dikeluarkan dari area kerja.
c. Koordinasi dengan bagian perusahaan yang bertanggungjawab dan mempunyai wewenang untuk
memberikan arahan.
Page | 22
JUNCTION
1.7 ISTILAH DAN DEFINISI

No Istilah/Kata Pengertian
1 K3 Keselamatan dan Kesehatan Kerja
2 APD Alat Pelindung Diri
3 APK Alat Pelindung Kerja
4 Hazard Potensi/Sumber Bahaya
5 Accident Suatu Kejadian yang Tidak Diinginkan Berakibat Cidera pada manusia
6 Insiden Suatu kejadian yang tidak diinginkan namun tidak berakibat cidera.
7 Risk Resiko/ Kemungkinan yang akan timbul dari sumber bahaya
8 Tingkat Resiko Hasil analisa resiko yang terjadi pada suatu pekerjaan
9 Danger Suatu kondisi yang dapat menimbulkan bahaya
10 Traffic Pengaturan Lalu Lintas
Management
11 P3K Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan
12 APAR Alat Pemadam Api Ringan
13 Safety Morning Pengarahan tentang K3 kepada seluruh karyawan dan pekerja
14 Safety Induction Pengarahan dasar K3 kepada pekerja baru dan tamu
15 Safety Patrol Kegiatan tinjauan ketidak sesuaian K3 di lapangan
16 HIRADC Sistem pengendalian resiko yang terdapat pada pekerjaan
17 Work Permit Ijin kerja yang dibuat sebelum memulai pekerjaan
18 AMDAL Analisis Mengenai Dampak Lingkungan
19 RKL Rencana Kelola Lingkungan
20 RPL Rencana Pemantauan Lingkungan
21 RKPPL Rencana Kerja Pengelolaan Dan Pemantauan Lingkungan
22 Hazardous Waste Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun
23 LOTO Log Out Tag Out
24 ROW Area Kerja Konstruksi
25 SIO Surat Izin Operator
26 SILO Surat Izin Laik Operasi
27 Erection Kegiatan pemasangan balok jembatan
28 Blasting Pemecahan bukit dengan menggunakan dinamit
29 Stressing Penyatuan kabel tendon didalam balok girder
30 Overpass Jalan melintang diatas jalan utama
31 Underpass Jalan melintang dibawah jalan utama
32 Toolbox meeting Pengarahan yang dilakukan tepat sebelum dimulainya pekerjaan
33 Housekeeping Kegiatan pembersihan dan perapihan baik kantor maupun lapangan
34 Readymix Beton siap hampar
35 Interchange Simpang susun atau jalur peralihan
36 BOD Kebutuhan oksigen biologis untuk mendegradasi mikroorganisme pada air
37 COD Kebutuhan oksigen kimiawi untuk mendegradasi mikroorganisme pada air
38 TSS Jumlah total padatan tersuspensi pada air
39 pH Tingkat keasaman suatu zat cair
40 MSDS Material safety data sheet
41 Box Culvert Bangunan penyalur air drainase
42 Flagman Petugas pengarah lalu lintas saat pekerjaan konstruksi berlangsung
Page | 23
JUNCTION
43 Bekisting Cetakan beton

44 Septic Tank Tangki/ Tanggul tempat pendegradasi limbah domestik/MCK
45 Drainase pembuangan massa air secara alami atau buatan dari permukaan atau bawah
permukaan dari suatu tempat
46 Guardrail Pagar pengamanan jalan
47 Girder Balok penyangga pada konstruksi jembatan
48 Barrier Pembatas antar lokasi atau antar lajur
49 Concrete Pump Kendaraan pengangkut beton untuk penghamparan struktur
50 Concrete Paver Alat perataaan/pembentuk hamparan beton
51 Concrete Vibrator Alat yang digunakan untuk mengisi celah celah kosong pada hamparan beton
52 Joint Sealent Sambungan perkerasan beton
53 BOQ Bill of Quantity
54 RAB Rancangan anggaran biaya
55 Solid Sodding Kegiatan penanaman rumput untuk menjaga stabilitas tanah
56 Trap Susunan miring paving blok dibawah jembatan/simpang susun
57 JSA Job Safety Analyst
58 NCR Nonconformance Report
59 P2K3 Panitia Pembina Keselamatan dan Kesehatan Kerja
60 Injection Injeksi beton pada celah kosong suatu struktur konstruksi
61 PJU Penerangan Jalan Umum
62 MCB Moving concrete barrier/barier beton yang dapat dipindahkan
63 Elastomer Peredam getaran dibawah balok struktur jembatan
64 Bearing Pad Dudukan peredam getaran (elastomer)
65 Pile Struktur dasar pada jembatan
66 Borepile Kegiatan pengeboran tiang jembatan
67 Pilecap Kaki pada jembatan
68 Abutment Kepala jembatan
69 Precast Beton cetak
70 Anchor Block Besi pengaku
71 Kolom Susunan pembesian pada struktur
72 IRI International Roughness Index
73 Sandcone Uji kepadatan tanah
74 PDA Uji beban pondasi
75 PIT Pengujian pada beton bercelah
76 Geotextile Bahan penutup rigid yang baru dicor
77 Granural Fill Timbunan batu granular
78 Base A Material pada dasar perkerasan jalan
79 Rigid Pavement perkerasan kaku pada kontruksi jalan
80 Lean Concrete Lantai kerja
81 Jobmix formula Panduan campuran perkerasan beton
82 Beam Balok
83 Pier Tiang jembatan
84 Pierhead Kepala tiang jembatan
85 Top slab Lapisan teratas box struktur
86 Slope Kemiringan pada tanah atau struktur
87 Parapet Pembatas pada jembatan
Page | 24
JUNCTION
88 Lifeline Tali kaitan lanjur safety harness

89 Safety harness Rangkaian tali pengaman yang digunakan pada pekerjaan ketinggian
90 Safety net Jala keselamatan pembngus pekerjaan struktur ketinggian
91 Trase Jalan /garis
92 Cutting Kegiatan penggalian tanah
93 Filling Kegiatan penimbunan tanah
94 Direksi Keet Kantor tempat administrasi kegiatan proyek
95 Median Titik tengah pada jalan
96 Rumija Ruang milik jalan
97 Alignment Arah ruang gerak horizontal atau vertikal
98 Super Elevasi Kemiringan pada jalan berbelok
99 Toll Gate Pintu toll
100 Ramp Jalur peralihan
101 Exavator Alat berat yang digunakan untuk pekerjaan penggalian dan penimbunan
102 Vibro Alat berat yang digunkaan untuk pemadatan tanah
103 Grader Alat yang digunakan untuk meratakan permukaan tanah
104 Bullzoder Alat yang digunakan untu pembersihan lahan
105 Crane Alat yang digunakan untuk pengangkatan dan pengangkutan
106 Trailer Alat yang digunakan untuk mobilisasi alat berat
107 Dumptruk Kendaraan yang digunakn untuk pemindahan tanah mekanis
108 MC Monthly certificate
109 Sound Level Meter Alat pengukur kebisingan
110 Impinger Alat pengukur kualitas udara
111 Scaffolding Perancah untuk ruang gerak pekerja pada pekerjaan ketinggian
112 Marka Tanda pada jalan untuk penunjukan lajur
113 MOM Minutes of Meeting/ Notulensi rapat
114 STA Stasioning /pemberian nomor interval
115 Main road Jalur utama
116 ATB Asphalt Treated Base/Perkerasan bahu jalan
117 Agregat Material pencampur perkerasan
118 KA Kontrak Anak
119 KI Kontrak Induk
120 DED Detail Engineering Desain
121 Breaker Alat pemecah batu
122 QC Quality Control
123 AMP Asphalt Mixing Plant
124 Quarry Lokasi penimbunan material
125 Prime Coat Lapisan perekat antara base dan aspal
126 Shop drawing Gambar rencana
127 As built drawing Gambar aktual
128 Borrow material Penggantian pemakaian tanah
129 Grouting Pengisian celah celah pada beton
130 Chainlink Fence Jaring kawat yang digunakan untuk penjagaan overpass
131 Cross drain Saluran Melintang
132 Propoling Pemadatan Base A menggunakan vibro
133 Pagar BRC Pagar British Reconcrete
Page | 25
JUNCTION
134 Slump konsistensi/kekakuan (dapat dikerjakan atau tidak)dari campuran beton segar
(fresh concrete) untuk menentukan tingkat workability nya
135 Rotary Lamp Lampu putar
136 Joint Inspection Pemeriksaan/inspeksi yang dilakukan bersama

137 Fogging Kegiatan pengasapan
138 Rubber Cone Kerucut lalu lintas
139 Safety deck Penahan jatuh
1.8 DAFTAR LEGISLASI
1.8.1 Daftar Legislasi K3
Page | 26
JUNCTION
Page | 27
JUNCTION
Page | 28
JUNCTION
1.8.2 Daftar Legislasi Lingkungan
Page | 29
JUNCTION
Page | 30
JUNCTION
Page | 31
JUNCTION
1.9 Struktur Organisasi

1.9.1 Struktur Organisasi Kontraktor
Page | 32
JUNCTION
1.9.2 Struktur Organisasi Unit K3L

STRUKTUR ORGANISASI K3L
PELAKSANA K3L
SATRIA DWI ANGGARA
ADMIN K3L
...........................
LINGKUNGAN KOORDINATOR SO KOORD. MEDIS

DEWI YUDIANINGRUM TUGIMIN .....................
SAFETY OFFICER (1) SAFETY OFFICER (2) SAFETY OFFICER (3) SAFETY OFFICER (4)
........... ........... ........... ...........
Page | 33
JUNCTION
1.9.3 Struktur Organisasi P2K3
BELUM ADA
Page | 34
JUNCTION
1.9.4 Struktur Tanggap Darurat
STRUKTUR ORGANISASI TIM TANGGAP GAWAT DARURAT

KETUA
Ir. Yana Agustian

Kepala Proyek
WAKIL KETUA
KEBAKARAN HURU HARA GEMPA BUMI
Satria Dwi Anggara
TIM KOMUNIKASI TIM P3K TIM APAR TIM KEUANGAN TIM KEAMANAN
Welli Zanuar (Kantor) Nelli A. (Kantor) Danang A. (Kantor) Tribudi (KSDM)
TIM TEKNISI TIM TUMPAHAN TIM EVAKUASI
Setyo M. (Kantor) Imam S. (Lapangan)
Inderapura, 2018
Ir. Yana Agustian

General Superintendent
Page | 35
JUNCTION
BAB 2
PERENCANAAN
2.1 PROGRAM KERJA BULANAN (K3, LINGKUNGAN)

Program K3L adalah bentuk implementasi langsung untuk terlaksananya sasaran demi mendukung
tercapainya tujuan. Pada proyek pembangunan Jalan Tol Kuala Tanjung – Inderapura STA (00+000 S.D
15+600) termasuk Junction Dan Simpang Susun Inderapura Serta Mainroad Ruas Tebing Tinggi –
Inderapura STA (106+650 S.D 109+100) terdapat program yang direncanakan dengan target jumlah
pelaksanaan sebagai berikut:
No Program Target
1 Safety briefing 8
2 Inspeksi Harian K3L 60
3 Tool Box Meeting 60
4 HSE Walkthrough 4
5 Safety Induction Sesuai kedatangan
pekerja/tamu
6 Ijin Kerja Sesuai Rencana Kerja
7 HIRADC Sesuai Rencana Kerja
8 JSA Sesuai Rencana Kerja
9 Pemeriksaan Alat Kerja Sesuai Kedatangan Alat
10 Evaluasi Uji Lingkungan Sesuai RKL-RPL
11 Pengelolaan Lingkungan 106 item
Rata-Rata Penerapan
2.1.1 Safety Talk

Safety Talk adalah kegiatan pengarahan tentang K3 yang ditujukan kepada seluruh pekerja. Safety
Talk dihadiri oleh Kepala Proyek, Kepala Lapangan, Pelaksana, Mandor, HSE owner dan Subkontraktor.
Safety Talk harus dilakukan sekurang-kurangnya 10-15 menit dan disesuaikan dengan kondisi proyek
contohnya safety talk yang dilakukan di lokasi pekerjaan di lapangan. Pada PT. Waskita Karya (Persero) Tbk
proyek Jalan Tol Kuala Tanjung – Inderapura STA (00+000 S.D 15+600) termasuk Junction Dan Simpang
Susun Inderapura Serta Mainroad Ruas Tebing Tinggi – Inderapura STA (106+650 S.D 109+100)
melaksanakan safety talk minimal dua kali dalam satu minggu atau setelah terjadinya insiden. Semakin
banyak tingkat resiko pekerjaan maka intensitas safety talk akan ditingkatkan.
2.1.2 Safety Patrol

Safety Patrol adalah bagian dari implementasi elemen inspekesi yang pada bertujuan menjamin
terlaksananya sistem manajemen K3 di dalam kegiatan operasional sehari-hari kepada seluruh bagian.
Kegiatan Safety Patrol di proyek dilakukan oleh Tim K
3L dan dilaksanakan setiap hari dilokasi proyek baik kantor maupun lapangan.
Page | 36
JUNCTION
2.1.3 Toolbox Meeting

Tool Box Meeting adalah bagian kegiatan pengarahan tentang tata cara atau metode dalam bekerja
yang aman kepada seluruh pekerja di masing-masing pekerjaan sehingga dalam pelaksanaan pekerjaan
para pekerja mengikuti metode kerja yang aman dan nyaman. Tool Box Meeting biasanya diberikan oleh
pelaksana atau mandor dan didampingi oleh tim K3L.
2.1.4 Joint Inspection

Joint Inspection adalah kegiatan tinjauan bersama yang dilakukan oleh ketiga pihak yaitu Pemilik
Proyek, Konsultan Pengawas, Kontraktor Pelaksana dan Sub kontraktor. Joint Inspection bertujuan untuk
meninjau pelaksanaan sistem manajemen keselamatan dan kesehatan kerja di lingkup proyek. Selanjutnya,
hasil tinjauan tersebut akan dihasilkan evaluasi perbaikan yang perlu dilakukan untuk sistem K3, baik di
kantor proyek maupun di lapangan. Pada proyek Jalan Tol Kuala Tanjung – Inderapura STA (00+000 S.D
Inderapura STA (106+650 S.D 109+100) Joint Inspection dilaksanakan setiap hari senin dan selasa disetiap
minggunya.
2.1.5 Safety Induction

Safety induction dilakukan untuk setiap tamu maupun pekerja baru yang akan memasuki lokasi
proyek. Hal ini dimaksudkan agar tamu/pekerja baru dapat mengetahui peraturan umum proyek untuk
menghindari tindakan ceroboh yang berujung pada kecelakaan. Poin-poin yang disampaikan yaitu
peraturan umum, penggunaan APD/identitas, Larangan merokok juga menjaga kebersihan lingkungan.
2.1.6 Ijin Kerja (Work Permit)

Ijin kerja K3 adalah sebuah sistem ijin bekerja tertulis formal yang diajukan oleh pelaksana/mandor
kepada tim K3L proyek. Ijin kerja dibuat dengan tujuan untuk mengontrol setiap jenis pekerjaan yang
terdapat di proyek dengan tingkat resiko tertentu. Ijin kerja diperlukan untuk mengidentifikasi potensi
bahaya dan mengendalikan dari potensi bahaya yang berhubungan dengan pekerjaan.
2.1.7 Pengelolaan Lingkungan dan Pengujian Lingkungan

Program pengelolaan lingkungan di proyek ini adalah berpedoman pada AMDAL dan Spesifikasi
Umum proyek yang selanjutnya secara lebih rinci dituangkan pada dokumen RKPPL. Pelaksanaan
pengelolaan lingkungan selanjutnya dipantau dengan pengujian yang melibatkan pihak ke tiga yang telah
memenuhi syarat atau bersertifikat KAN. Jenis pengelolaan lingkungan ditentukan dalam dokumen RPL dan
RKPPL.
2.2 PENENTUAN PEKERJAAN
2.2.1 Data Rencana Kerja Bulanan

Data Rencana kerja bulanan merupakan bentuk kegiatan konstruksi yang dirancang oleh pelaksana
disetiap minggunya. Data rencana kerja bulanan menjadi acuan K3L dalam menentukan capaian
keberhasilan izin kerja. Setiap izin kerja selayaknya telah tercantum pada rencana kerja bulanan untuk
memastikan tidak adanya kekeliruan dalam mengawasi aspek K3 dalam pekerjaan konstruksi.
Page | 37
JUNCTION
Data rencana kerja adalah kegiatan bulanan yang dilakukan oleh pelaksana, yaitu sebagai berikut:
Tim 1
TANGGAL
NO PEKERJAAN LOKASI 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/ 12/
/1 /2 /3 /4 /5 /6 /7 /8 /9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Ket
1 Pekerjaan
Direksi Keet Direksi Keet 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2 Pekerjaan
Borepile
3 Pekerjaan
Struktur
4 Pekerjaan
Saluran
5 Clearing
6 Pekerjaan
Barrier
7 Pembuatan
detour
8 Pekerjaan
Pemagaran 1 1 1
9 Pekerjaan
Box Culvert
10 Pekerjaan
PJU
11 Pekerjaan
Solid
sodding
12 Pekerjaan
Pavement
13 Pekerjaan
Cut and Fill
14 Pekerjaan
Fabrikasi
15 Pekerjaan
Paving
TOTAL 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Page | 38
JUNCTION
2.2.2 Penentuan Resiko

Data rencana yang dibuat kemudian di pisahkan untuk dikategorikan berdasarkan tingkat resiko
kecelakaan dan menjadi acuan dalam prioritas pengawasan petugas K3L dilapangan:
No Jenis Pekerjaan Tingkat Resiko

1 Gebalan Rumput Rendah
2 Rambu Lalu Lintas Sedang
3 DS-8 Rendah
4 Pile cap Tinggi
5 Bore pile Sedang
6 Pier Head Tinggi
7 Galian Box Sedang
8 Rigid Pavement Rendah
9 Lean Concrete Rendah

10 Pembersihan Lahan Sedang
11 Pemancangan Mini Pile Sedang
12 Abutment Tinggi
13 Stressing Girder Tinggi
14 Common & Borrow Sedang
15 Box Culvert Sedang
16 Saluran Drainase Rendah
17 Batching plant Tinggi
18 Fabrikasi Tinggi
2.2.3 Metode Kerja

Metode kerja yang digunakan merupakan prosedur dasar waskita dalam setiap pekerjaan.
Beberapa metode kerja tidak tercantum dalam instruksi kerja waskita namun digunakan instruksi kerja
spesifik. Metode kerja ini digunakan juga sebagai penentuan Job safety analyst.
*Lampiran 1 Metode Kerja
2.3 MANAGEMENT RESIKO

Manajemen resiko adalah sebuah upaya mengelola resiko untuk mencegah terjadinya kecelakaan
pada suatu pekerjaan secara komprehensif, terencana dan terstruktur dalam suatu sistem yang baik.
Manajemen resiko berisi pengendalian apa saja yang akan dilakukan untuk meminimalisir atau
menghilangkan resiko yang ada pada pekerjaan tersebut. Manajemen resiko terdiri dari identifikasi bahaya
Page | 39
JUNCTION
tingkat resiko dan cara mengendalikan resiko tersebut. Di PT. Waskita Karya (Persero) Tbk manajemen
resiko dikenal dengan nama HIRADC (Hazard Identification Risk Assesment Determaining Control). HIRADC
dibuat berdasarkan pekerjaan yang ada di proyek jalan tol dan berpanduan pada lima hirarki pengedalian
yang ada. Selanjutnya identifikasi bahaya dituangkan dalam format yang akan didistribusikan berbentu JSA.
Untuk lingkungan, manajemen resiko dikenal dengan nama EADL (Evaluasi Analisa Dampak
Lingkungan) yang berisi sama seperti HIRADC, namun EADL dibuat berdasarkan AMDAL/RKL-RPL yang di
jelaskan lebih rinci dengan memasukkan tingkat penilaian resiko dan pengendalian yang akan dilakukan
pada resiko tersebut.
2.3.1 HIRADC
HIRADC secara konsep sama dengan HIRA Safety secara umum. Dengan menilai
kombinasi likelihood dan consequence suatu potensi ill health yang diakibatkan oleh suatu hazard. Yang
membedakannya hanyalah pendekatan terhadap hazards. Dalam safety, hazards muncul dari faktor
elektrik, mekanis, kinetis, dll. Sedangkan aspek kesehatan hazards dilihat sebagai faktor fisika, biologi,
kimia, ergonomic, dan psikososial. Kemudian dalam pendekatan terhadap risiko potensi yang terjadi pada
safety, yang diidentifikasi adalah ‘cedera atau injury’ yang muncul bersifat akut sedangkan pada kesehatan,
yang diidentifikasi adalah ‘gangguan fungsi atau munculnya suatu penyakit’ sehingga lebih bersifat ‘long-
term’.
Pada HIRADC, memang dibutuhkan satu hal yang lebih spesifik yaitu kemampuan menilai ‘proses
interaksi antara manusia dengan alat, material, dan lingkungannya’. Pada HIRADC prosesnya dimulai
dengan melakukan ‘desk study’ terhadap proses kerja yang ada di tempat kerja. Pada tahap ini dilakukan
identifikasi yang bersifat ‘forecast’ terhadap pekerjaan yang ada di tempat kerja. Kemudian melakukan
document review termasuk terhadap blueprint fasilitas, prosedur kerja, dan material safety data sheet atas
bahan-bahan yang dipakai. Fase ini dikenal juga sebagai tahap ‘anticipation’. Tahap berikutnya adalah
melakukan penilaian terhadap pengendalian yang dilakukan dengan berpacu pada tabel matriks resiko
berikut:
Page | 40
JUNCTION
*Lampiran 2 HIRADC
Page | 41
JUNCTION
2.3.2 JSA
JSA adalah teknik manajemen keselamatan yang berfokus pada identifikasi bahaya dan
pengendalian bahaya yang berhubungan dengan rangkaian pekerjaan atau tugas yang hendak dilakukan.
JSA ini berfokus pada hubungan antara pekerja, tugas/pekerjaan, peralatan, dan lingkungan kerja.
Idealnya, setelah bagian K3L mengindentifikasi bahaya yang ada di area kerja, bagian Teknik harus
menentukan langkah-langkah pengendalian untuk meminimalkan bahkan menghilangkan risiko tersebut.
Baik K3L maupun Koordinator Lapangan, harus bekerja sama untuk menerapkan JSA. Umumnya, K3L
dan Teknik bertanggung jawab untuk membuat JSA, mendokumentasikan berkas JSA, memberi pelatihan
kepada seluruh pekerja sesuai yang tercantum di JSA, dan menegakkan prosedur kerja yang aman dan
efisien. Namun, Koordinator Lapangan juga didorong untuk terlibat dalam pembuatan dan penerapan JSA,
karena mereka yang paling mengetahui tentang bahaya serta bagaimana cara mengontrol dan
mengendalikan bahaya yang terdapat di area kerja mereka.
*Lampiran 3 JSA
2.4 DAFTAR OPERATOR ALAT BERAT (KONTRAKTOR)

Berikut ini merupakan data alat berat milik main kontraktor dan disertai dengan operator
penanggung jawab alat tersebut. (Pada bulan November 2018 belum terdapat alat berat yang digunakan.
No Nama Alat Nama Operator Area Kerja

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Page | 42
JUNCTION
2.5 DAFTAR REKANAN BARANG DAN JASA

Berikut adalah daftar rekanan pada proyek Jalan Tol Kuala Tanjung – Inderapura STA (00+000 S.D 15+600) termasuk Junction Dan Simpang Susun
Inderapura Serta Mainroad Ruas Tebing Tinggi – Inderapura STA (106+650 S.D 109+100)
NAMA REKANAN ALAMAT KETERANGAN

SUBKONT
PT Maju Bersama Pengerjaan Direksi Keet
Page | 43
JUNCTION
2.6 DAFTAR PERLENGKAPAN K3L

Berikut adalah alat-alat perlengkapan yang digunakan dalam menunjang tugas K3L:
No. Uraian Satuan
1 Alat Pelindung Kerja

a. Jaring Pengaman (safety net) Meter
b. Tali Keselamatan (safety line) Ls
c. Penahan Jatuh (safety deck) Ls
d. Pagar Pengaman (guard railing) Ls
e. Pembatas Area (restricted area) Safety line Roll
2 Alat Pelindung Diri
a. Topi Pelindung MSA (safety helmet) Bh
b. Pelindung Mata (goggles, spectacles, kcmata safety) Psg
c. Tameng Muka (face shield, kedok las) Bh
d. Pelindung Telinga (ear plug, ear muff) Psg
e. Pelindung Pernafasan dan mulut (Masker) Bh
d. Sarung Tangan (Safety Gloves) Psg
e. Sarung Tangan Las
f. Sepatu Keselamatan Staff (Safety Shoes) Psg
g. Sepatu Keselamatan Pekerja (Rubber Safety Shoes and Psg
toe cap)
h. Full Body Harness Bh
i. Rompi Keselamatan (safety vest) Bh
Rompi kariawaan kontraktor dan tamu Bh
Rompi pekerja Bh
j. Masker Selam (breathing aparatus) Bh
k. Pelindung Jatuh (fall arrester) Bh
l. Payung Bh
m. Jas Hujan Bh
n. Helm Pekerja JSW Bh
3 Fasilitas Sarana Kesehatan
a. Peralatan P3K (kotak P3K, tandu, tabung oksigen, obat Ls
luka, perban, dll)
b. Ruang P3K/ Klinik (tempat tidur pasien, stetoskop, Ls
timbangan berat badan, tensi meter, dll)
c. Peralatan Pengasapan (Fogging) Bh
d. Obat Pengasapan Kali
4 Rambu-Rambu
a. Rambu Petunjuk Bh
Page | 44
JUNCTION
No. Uraian Satuan

b. Rambu Larangan Bh
c. Rambu Peringatan Bh
d. Rambu Kewajiban Bh
e. Rambu Informasi Bh
f. Rambu Pekerjaan Sementara Bh
g. Tongkat Pengatur Lalu Lintas Bh
h. Kerucut Lalu Lintas (traffic cone) Bh
i. Lampu Putar (rotary lamp) Bh
j. Lampu Selang Lalu Lintas Ls
5 Lain-lain Terkait Pengendalian Risiko K3
a. Alat Pemadam Api Ringan (APAR) Bh
b. Sirine Bh
c. Bendera K3 Bh
d. Lampu Darurat Bh
e. Program Inspeksi dan Audit Internal Ls
f. Pelaporan dan Penyelidikan Insiden Ls
g. Kendaraan Operasional (Motor) h
h. Gergaji Portable (Cyrcle) Bh
2.7 SASARAN DAN TARGET KINERJA K3L BULANAN

Berikut adalah sasaran dari tiap program yang dilakukan untuk diaplikasikan dan diberi progress
penialaian pada implementasi yang telah dilakukan:
Keterangan
No. Sasaran Program Target Status
Pelaksanaan
1 Incidence Rate = 0 (Zero Accident) Safety Talk 8
Safety Patrol 30
Tool Box Meeting 8
Joint Inspection 8
Setiap ada tamu
Safety Induction
dan pekerja baru
Sesuai Rencana
Ijin Kerja
kerja bulanan
House Keeping 30
Weekly Meeting 4
Rencana Pelatihan 2
Traffic Manajemen Kondisional
2 Meningkatkan kesehatan karyawan Safety Talk 8
Pengelolaan Lingkungan
House Keeping 30
Page | 45
JUNCTION
Keterangan
No. Sasaran Program Target Status
Pelaksanaan
3 Tidak ada limbah B3 maupun non Pengelolaan Lingkungan
B3 yang mencemari lingkungan House Keeping 30
4 Tidak terjadi pencemaran tanah Safety Talk 8
dan buangan melebihi baku mutu Pengelolaan Lingkungan
terkait House Keeping 30
5 Mencegah pencemaran air tanah & Safety Talk 8
badan air, serta memastikan air Pengelolaan Lingkungan
buangan memenuhi baku mutu
yang diijinkan sesuai peraturan House Keeping 28
terkait
6 Mencegah penularan dan Safety Talk 8
penyebaran penyakit Pengelolaan Lingkungan
House Keeping 30
7 Tidak ada keluhan dari masyarakat Safety Talk 8
sekitar dan pekerja. Pengelolaan Lingkungan
House Keeping 30
8 Tingkat kebisingan di area proyek Safety Talk 8
sesuai dengan baku mutu Pengelolaan Lingkungan
House Keeping 30
9 Tingkat getaran di area proyek Safety Talk 8
memenuhi baku mutu. Pengelolaan Lingkungan
House Keeping 30
10 Tidak terjadi kemacetan lalulintas Safety Patrol Setiap Hari
disekitar proyek jalan tol trans Joint Inspection 8
sumatera Traffic Manajemen Kondisional
11 Penghematan pemakaian air dan Safety Talk 8
minimisasi buangan cair sampai Pengelolaan Lingkungan
20%. House Keeping 30
12 Tidak terjadi Kebakaran diarea Safety Talk 8
proyek House Keeping 30
Rencana Pelatihan 2
13 Tidak terjadi gangguan kemanan Safety Talk 8
dan kerusuhan Tool Box Meeting 8
Joint Inspection 8
House Keeping 30
Traffic Manajemen Kondisional
14 Semua karyawan menerapkan SML Safety Talk 8
secara konsisten Pengelolaan Lingkungan
House Keeping 30
Weekly Meeting 4
Page | 46
JUNCTION
2.8 PROSEDUR TANGGAP DARURAT

Prosedur tanggap darurat yang ditetapkan pada PT Waskita karya seluruhnya tertulis dalam PW-
K3LM 05 yang diikuti dengan form pendukung PW K3LM 05-01 sampai dengan PW K3LM 05-04.
*Lampiran 4 Prosedur Tanggap Darurat
2.9 PROSEDUR KECELAKAAN KERJA

Prosedur kecelakaan kerja yang ditetapkan pada PT Waskita karya seluruhnya tertulis dalam PW-
K3LM 07 yang diikuti dengan form pendukung PW K3LM 07-01 sampai dengan PW K3LM 07-06.
*Lampiran 5 Prosedur Kecelakaan Kerja
Page | 47
JUNCTION
BAB 3
IMPLEMENTASI
3.1 CATATAN KINERJA
3.1.1 Laporan Harian K3

Laporan Harian K3 merupakan pendataan jumlah karyawan yang masuk untuk dapat di korelasikan
dengan jumlah jam kerja dalam perhitungan incident rate. Contoh form laporan harian terdapat pada
gambar dibawah ini. Jumlah jam kerja dalam hal ini merupakan jumlah jam kerja umum dan lembur yang
dilakukan di lapangan. Pada bulan Januari 2018 – bulan Desember 2018 jumlah jam kerja terhitung adalah
sebesar 191.807 jam orang dengan hasil insiden rate yaitu 0,00, perhitungan jam kerja adalah sebagaimana
terlampir.
Gambar 1 Form Jumlah Jam Kerja dan Jumlah Tenaga Kerja
*Lampiran 6 Laporan Harian K3L
3.1.2 Laporan Hasil Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan

Data pengelolaan dan pemantauan lingkungan merupakan kegiatan yang dipersyaratkan pada izin
lingkungan berdasarkan kajian AMDAL. Pengelolaan dan pemantauan lingkungan bersumber dari dokumen
RKL yang selanjutnya akan dipantau dengan acuan teknis yaitu dokumen RPL. Bentuk bentuk pengelolaan
dan pemantauan yang telah dilakukan PT Waskita Karya pada proyek pembangunan Jalan Tol Kuala
Tanjung – Inderapura STA (00+000 S.D 15+600) termasuk Junction Dan Simpang Susun Inderapura Serta
Mainroad Ruas Tebing Tinggi – Inderapura STA (106+650 S.D 109+100) periode September 2018 dan
Page | 48
JUNCTION
periode Desember 2018 terdiri dari matriks pengelolaan sebanyak 106 item dengan pencapaian 15,09%
juga matrik pemantauan sebagaimana terlampir.
Gambar 2 Form Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan
*Lampiran 7 Matriks Pengelolaan dan Pemantauan Lingkungan
Page | 49
JUNCTION
3.2 KOMUNIKASI PARTISIPASI DAN PELAPORAN
3.2.1 Form Safety Talk/Safety Briefing

Dilakukan safety talk sebanyak - kali pada bulan Mei. Jumlah safety talk tersebut kurang dari target
yang direncanakan yaitu sebanyak 8 kali (form tercantum dibawah). Data Risalah Briefing/Safety Talk
terlampir.
Gambar 3 Contoh Form Safety Briefing/Safety Talk
*Lampiran 8 Risalah Briefing/Safety Talk
Page | 50
JUNCTION
3.2.2 Induction
Kegiatan induction disesuaikan dengan kegiatan datangnya pekerja baru maupun tamu. Hal ini
dituangkan dalam form yang sesuai dengan prosedur waskita (PW K3LMP 03-04) sebagai berikut:
Gambar 4 Form PW-K3LMP 03-04 tentang Induksi Pekerja atau Tamu
Berikut adalah rekapitulasi induction untuk tamu dan pekerja yang baru memasuki area proyek:
No Nama Tanggal Posisi/Jabatan Instansi Tamu/Bekerja

1 Yana Agustian 22-Jan-18 Kepala Proyek - Tamu
2 Welli Zanuar 22-Jan-18 Kasi KSDM PT Sumber Rejo Eterno Tamu
3 M Ridwan Oktaviano 24-Jan-18 Surveyor PT LMA Tamu
4 Heermanto 24-Jan-18 Surveyor PT Graha Pondasi Semesta Tamu
5 Urip Zaelani 24-Jan-18 Ass Surveyor PT FAM Tamu
6 Muhamad Rizki 24-Jan-18 Ass Surveyor PT Masdotama Tamu
7 Danang Andika 26-Jan-18 Staf Teknik PT Global Tijaya Tamu
8 Febrian Dian Pamungkas 08-Feb-18 Staf Adkont PT Global Tijaya Tamu
9 Syaiful Amri 12-Feb-18 Driver PT Yulianan Inti Persada Tamu
10 Hary Angriawan 13-Feb-18 Ass Surveyor PT WBP Tamu
11 Oki Irawan 15-Feb-18 Surveyor PT AKM Tamu
12 Muhamad Fikri Haikal 16-Feb-18 Ass Surveyor PT Vicindo Jaya Makmur Tamu
13 Tri Budi Kurnia 19-Feb-18 Staf KSDM PT Rachmat Putra Tamu
14 Imam Syafei 20-Feb-18 Pelaksana PT Waskita Karya Bekerja
15 Setyo Mercuadi 22-Feb-18 Staf Loglat PT Waskita Karya Bekerja
Page | 51
JUNCTION
No Nama Tanggal Posisi/Jabatan Instansi Tamu/Bekerja

16 Ardifan Hidayat 22-Feb-18 Staf Teknik PT Yudha Bekerja
17 Asep Achmad Setiawan 04-Mar-18 Surveyor PT Waskita Karya Bekerja
18 Muhamad Nur 04-Mar-18 Ass Surveyor PT Waskita Karya Bekerja
19 Ahmad Solihin 04-Mar-18 Ass Surveyor PT Waskita Karya Bekerja
20 Bedi Erdinalt 16-Mar-18 Driver PT Waskita Karya Bekerja
21 Tugimin 19-Mar-18 Staf QHSE PT Waskita Karya Bekerja
22 Amat Anwar 19-Mar-18 Office Boy PT Waskita Karya Bekerja
23 Satria Dwi Anggara 21-Mar-18 Kasi QHSE PT Waskita Karya Bekerja
24 Wahyu Muci 03-Mar-18 Ass Surveyor PT Waskita Karya Bekerja
25 Mohamad Iqbal A 20-Mar-18 Surveyor PT Waskita Karya Bekerja
26 Suhadi 20-Mar-18 Ass Surveyor PT Waskita Karya Bekerja
27 Poltak Sinaga 30-May-18 Staf Adkont PT Waskita Karya Bekerja
28 Agung waskito 22-Jun-18 Dokumentasi PT Waskita Karya Bekerja
29 Alief Rachman Noer S 07-Jul-18 Drafter PT Waskita Karya Bekerja
30 Maria Megawati Sirait 25-Jul-18 Staf KSDM PT Waskita Karya Bekerja
31 Aditia Muhamad 27-Jul-18 Staf Adkont PT Waskita Karya Bekerja
32 Dewi Yudianingrum 05-Sep-18 Staf QHSE PT Waskita Karya Bekerja
33 Endro 06-Sep-18 Staf QC PT Waskita Karya
*Lampiran 9 Form Safety Induction
3.2.3 Toolbox Meeting

Tool Box Meeting (TBM) merupakan rapat singkat tentang keselamatan kerja, yang dilakukan
sebelum pekerjaan dimulai dengan topik yang bervariasi sesuai jenis pekerjaan yang akan dilaksanakan,
berkaitan dengan pengamanan peralatan kerja dan keselamatan tenaga kerja. Rapat ini diselenggarakan
oleh Pelaksana dan anggota Safety setiap pagi atau sebelum pekerjaan dimulai, dihadiri oleh pekerja
konstruksi. Hasil rapat dituangkan dalam notulen tool box meeting. Sampai dengan bulan Desember 2018
belum terdapat pekerjaan di lapangan dan pekerja.
*Lampiran 10 Form Toolbox Meeting
3.2.4 Weekly Meeting

Pada bulan November telah dilaksanakan kegiatan weekly meeting sebanyak 2 kali. Hal ini
dilakukan dalam rangka membahas progres serta potensi potensi bahaya dan permasalahan K3L.
*Lampiran 11 Dokumentasi Weekly Meeting
3.2.5 Ijin Kerja (Work Permit)

Berdasarkan pekerjaan lapangan belum terdapat pekerjaan yang wajib menggunakan work permit.
*Lampiran 12 Ijin Kerja K3 (Work Permit)
Page | 52
JUNCTION
3.2.6 Safety Patrol

Kegiatan Safety Patrol merupakan bagian terpenting dalam Pelaksanaan K3 di proyek, kegiatan
inilah yang dilaksanakan untuk mengecek dan menilai semua kegiatan-kegiatan kerja di kantor maupun di
proyek (lapangan), apakah sudah sesuai standart ketentuan K3. Kegiatan ini dilakukan oleh safety inspector
dan tim, tujuannya ialah menjamin agar pelaksanaan K3 di proyek berjalan dengan aman dan lancar.
Kegiatan safety patrol telah dilakukan sebanyak 30 kali dalam sebulan dan disetiap harinya dilakukan 1 kali.
Kegiatan operasional Safety Patrol di perusahaan berpedoman kepada rencana mutu K3L yang sudah
dibuat oleh masing-masing unit kerja.
*Lampiran 13 Dokumentasi Safety Patrol dan Ceklist Harian K3
3.2.7 Housekeeping
Housekeeping dianggap sebagai kegiatan yang bersifat preventif sekaligus sebagai upaya
pengendalian. Housekeeping yang baik perlu diterapkan sejak awal mulai dari rancangan suatu proses,
dikembangkan sesuai dengan perubahan yang terjadi, dipantau dan dievaluasi secara terus menerus
melalui dukungan dan kerjasama semua pihak terkait seperti pihak manajemen, pekerja dan para
profesional dibidangnya masing-masing. Kegiatan housekeeping dalam sebulan dan disetiap harinya
dilakukan 1 kali. Prinsip umum housekeeping bukan sekedar kebersihan tempat kerja melainkan juga
mengupayakan penempatan peralatan yang tepat, sesuai dan benar. Kegiatan housekeeping telah
termonitor dengan bukti dokumentasi sebagaimana terlampir.
*Lampiran 14 Housekeeping
Page | 53
JUNCTION
3.2.8 Nonconformance Report

Data Nonconformance atau NCR adalah data temuan lapangan mengenai potensi-potensi bahaya dilapangan yang terdeteksi pada saat kegiatan join
inspeksi. Inspektor melakukan kegiatan safety patrol setiap hari dan kemudian membuat NC untuk dilakukan tindakan perbaikan agar potensi bahaya tidak
menjadi insiden. Berikut adalah NC yang terdapat di lapangan minggu 1 sampai dengan minggu 4 periode bulan November. Didapatkan sebanyak 0
temuan pada bulan November yang belum ditindaklanjuti.
Tempat : Lokasi Proyek (Kantor & Lapangan)

Nama Contraktor : PT. Waskita
Agenda : Inspeksi K3, Traffic Management dan Lindung Lingkungan
Waktu : Desember 2018
Lokasi/ Jenis Temuan/ Rekomendasi/ Target Dokumentasi
No PIC Status KET/ALS
STA Issue Dampak Saran Penyelesaian Sebelum
Sesudah
NIHIL
Page | 54
JUNCTION
3.2.9 Surat Peringatan K3L

Surat peringatan K3l adalah surat yang dibuat apabila temuan pada kegiatan safety patrol tidak
segera ditangani hingga keluar NC ke 3 ataupun potensi bahaya yang memiliki resiko yang tinggi. Pada
bulan Desember 2018 tidak terdapat surat yang dikeluarkan oleh K3L mengenai potensi bahaya dan
tindakan nearmiss di lapangan.
*Lampiran 15 Surat Peringatan K3L
3.2.10 Pelatihan dan Dokumentasi

Pada bulan ini tidak dilakukan sama sekali kegiatan pelatihan dikarenakan terkendala waktu oleh
karena itu, target 2x pelatihan pada bulan ini tidak terpenuhi.
*Lampiran 16 Pelatihan dan Dokumentasi
3.2.11 Joint Inspection

Pada bulan Desember 2018 ini joint inspection tidak dilakukan karena belu terdapat pekerjaan di
lapangan.
*Lampiran 17 Joint Inspection
Page | 55
JUNCTION
3.3 TREND KECELAKAAN DAN DATA SAKIT

3.3.1 Catatan Nearmiss dan Kecelakaan Kerja
JUMLAH KASUS JUMLAH

NO KEJADIAN/KASUS JUMLAH
TANGGAL NEAR JAM/ORANG KETERANGAN
(Bagian Tubuh - Keparahan - Penyebab - Lokasi) FAC MTC LTI FATAL KORBAN
MISS HILANG *)
Bulan Des. 2018
NIHIL
TOTAL 0 0 0 0 0 0 0
KODE KEJADIAN:
A. Near Miss : Hampir celaka
B. FAC (First Aid Case): Kecelakaan ringan yang memerlukan P3K, korban langsung dapat melanjutkan kerja seperti biasa.
C. MTC (Medical Treatment Case): Korban tidak bisa bekerja pada shift hari itu, tetapi dapat bekerja pada shift berikutnya.
D. LTI (Lost Time Injury): Korban tidak bisa bekerja pada shift berikutnya.
E. Fatality: Korban meninggal dunia.
*) Lihat SK Dirjen Pembinaan Hub, Industrial & Pengawasan Ketenagakerjaan Nomer KEP 84/BW/1998
*Lampiran 18 Form Nearmiss
Page | 56
JUNCTION
3.3.2 Data Sakit Proyek
*Lampiran 190 Register Keluhan Kesehatan
Page | 57
JUNCTION
3.4 KELENGKAPAN DATA REKANAN
3.4.1 Material Safety Data Sheet (MSDS)

Material yang memiliki MSDS merupakan bahan B3 yng harus ditangani dengan metode tersendiri.
Belum terdapat MSDS pada proyek Pembangunan Jalan Tol Ruas Kuala Tanjung -Inderapura Zona 2
*Lampiran 20 MSDS
3.4.2 SIO dan SILO

Data SIO dan SILO yang di resigistrasikan adalah data seluruh alat berat yang terdapat di lapangan.
Alat berat yang ada dilapangan adalah alat berat yang bersumber dari milik pribadi, subkontraktor maupun
alat sewa. Dalam bulan ini belum terdapat alat berat yang digunakan.
*Lampiran 212 SIO dan SILO
3.5 PEMERIKSAAN ALAT KERJA

Alat kerja diuji kelayakan dalam bentuk checklist terhadap komponen komponen yang dapat
menimbulkan bahaya contohnya rem, knalpot, dll. Kegiatan pengecekan berkala ini dilakukan oleh bagian
peralatan dan didata sesuai dengan kondisi alat tersebut.
*Lampiran 22 Checklist Alat Kerja
3.6 PENERAPAN METODE KERJA

Pada periode bulan ini penerapan metode kerja belum dapat di nilai dalam bentuk angka karena
untuk beberapa pekerjaan belum terdapat metode kerja yang pasti. Maka dari itu nilai pada penerapan
metode kerja disesuaikan dengan jumlah metode kerja yang ada.
*Lampiran 234 Metode Kerja
Page | 58
JUNCTION
BAB 4
PEMANTAUAN DAN TINJAUAN EVALUASI
4.1 INCIDENT RATE
Berikut adalah hasil insiden rate:
(Contoh/Gambar IR)
Page | 59
JUNCTION
4.2 MATRIKS RENCANA PEMANTAUAN DAN PENGUKURAN K3L

Hasil pencapaian didapat dari perhitungan implementasi per target rencana dikalikan 100%
kemudian didapat hasil pencapaian dalam bentuk prosentase sebagai berikut:
(Contoh hasil matriks lingkungan)
4.2.1 Pencapaian Tujuan dan Sasaran Program K3L
Prosentase Program
Dalam evaluasi ini, setiap program juga diberikan penilaian dalam bentuk tabel maupun grafik hal
ini diperuntukan agar setiap program dapat dievaluasi dengan baik sehingga implementasi tiap bulannya
mengalami kenaikan. Berikut adalah persentase penerapan program dalam bentuk tabel dan persentase
yang telah direncanakan pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Kuala Tanjung – Inderapura STA (00+000 S.D
Inderapura STA (106+650 S.D 109+100) :
No Program Target Implementasi Prosentase

1 Safety briefing 8 0 0%
2 Inspeksi Harian K3L 60 0 0%
3 Tool Box Meeting 60 0 0%
4 HSE Walkthrough 4 0 0%
5 Safety Induction Sesuai kedatangan 0 0%
pekerja/tamu
6 Ijin Kerja Sesuai Rencana Kerja 0 0%
7 HIRADC Sesuai Rencana Kerja
8 JSA Sesuai Rencana Kerja
9 Pemeriksaan Alat Kerja Sesuai Kedatangan Alat
10 Evaluasi Uji Lingkungan Sesuai RKL-RPL
11 Pengelolaan Lingkungan 106 item 16 15,09%
Rata-Rata Penerapan 15,09%
Page | 60
JUNCTION
Prosentase Sasaran
Dalam evaluasi ini, setiap sasaran juga diberikan penilaian dalam bentuk tabel maupun grafik hal ini
diperuntukan agar setiap sasaran dapat dievaluasi dengan baik sehingga implementasi tiap bulannya
mengalami kenaikan. Berikut adalah persentase pencapaian sasaran dalam bentuk tabel dan persentase
yang telah direncanakan pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Kuala Tanjung – Inderapura STA (00+000 S.D
Inderapura STA (106+650 S.D 109+100) :
No Sasaran Prosentase
1 Incidence Rate = 0 (Zero Accident) 0%
2 Meningkatkan kesehatan karyawan 0%
3 Pengelolaan terpadu sesuai undang undang terhadap limbah B3 0%
4 Mencegah pencemaran tanah 0%

5 Mencegah pencemaran air tanah & badan air, serta memastikan air buangan 0%
memenuhi baku mutu yang diijinkan sesuai peraturan terkait
6 Mencegah penularan dan penyebaran penyakit 0%

7 Tidak ada keluhan dari masyarakat sekitar dan pekerja. 0%
8 Memenuhi standar peraturan mengenai faktor kebisingan 0%
9 Menghindari tingkat getaran melebihi baku mutu yang ditetapkan 0%
10 Tidak terjadi kemacetan lalulintas disekitar proyek jalan tol trans sumatera 0%
11 Penghematan pemakaian air dan minimisasi buangan cair sampai 20%. 0%
12 Tidak terjadi Kebakaran diarea proyek 0%

13 Tidak terjadi gangguan kemanan dan kerusuhan 0%
14 Semua karyawan menerapkan SML secara konsisten 0%
Rata Rata Penerapan 0%
4.2.2 Evaluasi Metode Kerja

Dalam bulan ini belum terdapat evaluasi metode kerja karena pekerjaan belum berlangsung.
Page | 61
JUNCTION
4.3 EVALUASI LEGISLASI
4.3.1 Evaluasi Legislasi K3

Berdasarkan implementasi yang dilakukan terhadap program yang direncanakan sebanyak 25 %
legislasi K3 telah terpenuhi. Beberapa legislasi yang belum terpenuhi akan berangsur-angsur diperbaiki
seiring dengan berjalannya pengelolaan pada proyek.
*Lampiran 245 Evaluasi Legislasi K3
4.3.2 Evaluasi Legislasi Lingkungan

Berdasarkan pengelolaan lingkungan yang telah dilakukan, pemenuhan kegiatan proyek terhadap
aspek legalitas adalah sebesar 16 %. Pematuhan legalitas disesuaikan dengan acuan undang-undang.
*Lampiran 256 Evaluasi Legislasi Lingkungan
Page | 62
JUNCTION
BAB 5
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
1. Sebesar 15,09% untuk program yang telah dicapai dan 0% untuk sasaran yang telah dicapai pada
bulan Desember 2018. Hal –hal yang menjadi kendala dalam pencapaian sasaran dan program
adalah selain permasalahan teknis lapangan ada banyaknya hal-hal atau data yang tidak
terdokumentasi sehingga tidak dapat menjadi bukti pelaporan.
2. Dari keseluruhan NC pada bulan November tidak terdapat temuan.
3. Nilai insiden rate adalah sebesar 0,00 dan nihil nearmiss.
4. Pemenuhan terhadap legislasi K3 adalah sebesar 25% dan Legislasi lingkungan adalah sebesar 16%.
5.2 Saran
1. Mendokumentasikan setiap kegiatan yang berkaitan dengan sasaran dan program K3L
2. Membuat metode kerja yang belum ada
3. Menindaklanjuti laporan NC yang belum terselesaikan
4. Meminimalisasikan potensi kecelakaan kerja di proyek
5. Melakukan implementasi yang berkaitan dengan pemenuhan legislasi
Page | 63

Laporan Bulanan November 2019

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Bulanan November 2019

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PT.

WASKITA KARYA (Persero) Tbk

LAPORAN BULANAN K3L

PEKERJAAN PEMBANGUNAN AKSES PELABUHAN KUALA TANJUNG RUAS INDERAPURA – KUALA

LEMBAR PENGESAHAN ................................................................................................................................ 1

DAFTAR ISI .................................................................................................................................................. 2

1.1 PROFIL PROYEK

profil proyek pembangunan sebagai berikut:

NO. URAIAN KETERANGAN

1. Pemilik Proyek PT. Hutama Marga Waskita

3. LokSumber Dana Penyertaan Modal Negara (PMN)

4. Nama Kontraktor PT. Waskita Karya (Persero) Tbk.

5. Nilai Kontrak Zona 1 Rp.851.019.445.445

6. Nilai Kontrak Zona 2 Rp.550.352.700.000

7. Sifat Kontrak Design and Built

8. Waktu Pelaksanaan 24 Bulan

9. Waktu Pemeliharaan 36 Bulan

11. Konsultan Perencana PT. Mitrapacific Consulindo International

1.2 KEBIJAKAN WASKITA

1.3 VISI & MISI WASKITA \

1.4 TUJUAN RENCANA K3L

1.5 SASARAN K3L

1.6 RUANG LINGKUP

1.6.1 Lingkup Pekerjaan Proyek

Tahapan Kegiatan Konstruksi Jalan Tol

1.6.2 Lingkup Aplikasi K3L Proyek

a. Kondisi lingkungan lengkap dengan perencanaan site.

9. Galian Tanah bekas Preloading

8. Beton Struktur Kelas B (Kerb)

13. Rambu Petunjuk Tipe C

g. Jenis Kecelakaan dan Penyakit Akibat Kerja

2. Penyakit Akibat Kerja

c. Pokok-pokok perhatian K3LP

Pakaian kerja dan Perhiasan

Alat Pelindung Kerja

Lalu lintas di lingkungan proyek

Peraturan umum yang berlaku.

Pekerjaan Perbaikan, Perawatan, konstruksi dan Pembersihan.

Perijinan yang diperlukan

Perlindungan terhadap kebakaran

Nomor Tanggap Darurat

No. Nama/Institusi Alamat Telp. Kantor Telp. HP

1.7 ISTILAH DAN DEFINISI

43 Bekisting Cetakan beton

88 Lifeline Tali kaitan lanjur safety harness

136 Joint Inspection Pemeriksaan/inspeksi yang dilakukan bersama

1.8.2 Daftar Legislasi Lingkungan

1.9 Struktur Organisasi

1.9.2 Struktur Organisasi Unit K3L

LINGKUNGAN KOORDINATOR SO KOORD. MEDIS

........... ........... ........... ...........

1.9.3 Struktur Organisasi P2K3

1.9.4 Struktur Tanggap Darurat

STRUKTUR ORGANISASI TIM TANGGAP GAWAT DARURAT

Ir. Yana Agustian

KEBAKARAN HURU HARA GEMPA BUMI

Satria Dwi Anggara

Welli Zanuar (Kantor) Nelli A. (Kantor) Danang A. (Kantor) Tribudi (KSDM)

TIM TEKNISI TIM TUMPAHAN TIM EVAKUASI

Setyo M. (Kantor) Imam S. (Lapangan)

Ir. Yana Agustian

2.1 PROGRAM KERJA BULANAN (K3, LINGKUNGAN)