Kelas : XI TKR 2
No.Absen: 23
1. Tipe rem tromol yang saat kendaraan maju kedua sepatu menjadi leading dan ketika
kendaraan mundur kedua sepatu rem menjadi trailing adalah….
A.Rem tromol tipe leading dan trailing
B.Rem tromol tipe dual two leading
C.Rem tromol tipe floating
D.Rem tromol tipe two leading
E.Rem tromol tipe duo servo
2. Komponen pada sistem rem tromol yang berhubungan langsung dengan tromol dan
digunakan untuk mengurangi kecepatan kendaraan,yaitu….
A.Silinder roda
B.Piston
C.Pedal rem
D.Master silinder
E.Kanvas rem
4. Saat melakukan bleeding sistem rem, roda pertama yang di bleeding adalah roda ….
A.Roda yang paling jauh dari katup pembagi
B.Roda yang dekat dengan katup pembagi
C.Roda yang paling dekat dengan pedal rem
D.Roda yang paling dekat dengan master silinder
E.Rida yang paling jauh dari master silinder
7. Piston akan mundur ke belakang pada posisinya semula (sedikit di dekat inlet port)
karena adanya desakan pegas pembalik. Dalam waktu yang bersamaan katup outlet
tertutup, keadaan di atas adalah….
A.Pedal rem ditekan
B.Pedal rem dibebaskan
C.Pedal rem dibiarkan
D.Pedal rem ditekan penuh
E.Pedal rem ditekan terus menerus
8. Ketika Andi berkendara dan ingin berhenti di pinggir jalan pedal rem ditekan tetapi
rem belum bekerja. Hal ini disebabkan karena….
A.Rem booster bebas
B.Gerak bebas pedal rem
C.Sepatu rem belum menekan tromol rem
D.Master silinder belum bekerja
E.Master silinder bekerja dengan baik
9. Sandi akan mengukur diameter dalam tromol, alat yang digunakan untuk mengukur
diameter dalam tromol adalah….
A.Filler gauge
B.Vernier caliper
C.Mistar baja
D.Dial gauge
E.Mikrometer luar
10. Apa yang membuat terjadi pengereman pada rem tromol? cara kerjanya adalah….
A.Rem tromol terjadi pengeremannya, karena sepatu rem bergesekan dengan piston
silinder roda
B.Rem tromol terjadi pengeremannya, karena seal silinder roda bergesekan dengan
baking plate
C.Kekuatan rem tromol diperoleh dari permukaan tromol yang bergesekan dengan
sepatu rem yang berputar bersama roda
D.Rem tromol dapat terjadinya pengereman, karena piston silinder roda mendorong
sepatu rem hingga bergesekan dengan silinder roda
E.Kekuatan tenaga pengereman rem tromol diperoleh dari sepatu rem yang
diam menekan permukaan tromol bagian dalam berputar bersama-sama
dengan roda
11. Apa alasannya seorang mekanik harus memeriksa diameter dalam tromol?
A.Mengukur diameter tromol rem dibandingkan dengan spesifikasi kendaraan, jika
sudah melebihi maka pengereman akan terlalu cepat
B.Mengukur diameter tromol rem sehingga bisa memperkirakan kanvas rem yang
akan dipasang
C.Mengukur diameter tromol rem, jika diameter terlalu kecil maka akan membanting
ke salah satu arah ketika dilakukan pengereman
D.Mengukur diameter tromol rem, dibandingkan dengan spesifikasi kendaraan
jika sudah melebihi batas keausan, maka pengereman lambat
E.Mengukur diameter tromol rem, jika diameter terlalu lebar celahnya maka akan
merusak kanvas rem
12. Rem yang biasa digunakan kendaraan ringan dan kendaraan pribadi, dengan prinsip
kerja sederhana adalah….
A.Rem pneumatik
B.Rem hidrolik
C.Rem mekanik
D.Rem cakram
E.Rem tangan
13. Rem pembantu, digunakan pada kombinasi rem biasa (kaki) yang digunakan
pada….
A.Motor
B.Mobil
C.Truk
D.Kereta api
E.Becak
15. Pada sistem hidrolik, prinsip dasar rem hidrolik berdasarkan hukum….
A.Pascal
B.Fleming
C.Newton 3
D.Bernauli
E.Newton 1
Essay
1. Pada saat Herman, ke bengke mobill membawa mobilnya dia teringat bahwa sudah
enam bulan belum mengganti oli rem atas kendaraannya. Karena takut terjadi
kerusakan pada master rem atasnya. Hal yang harus dilakukan oleh Herman...
Jawaban:
yang akan dilakukan Herman ialah menguras rem dan menggantinya saban enam
bulan dan maksimal satu tahun sekali.
4. Anton akan berangkat kerja membawa mobilnya, pada saat pengecekan, minyak
remnya berkurang stengan padahal dua minggu yang lalu Anton mengisi minyak
remnya dan mengecek selang remnya. Kemungkinan yang terjadi pada mobil Anton
terjadi kerusakan pada….
Jawaban:
Terjadinya kerusakan pada sil master rem yang rusak dan kampas rem yang tipis,
semakin tipis, kondisi kampasnya bikin minyak rem dalam kaliper juga lebih banyak
lantaran piston kaliper menekan keluar.
5. Ketika saya pergi ke bengkel mobil temn saya, saya melihat montirnya sedang
membleeding rem kendaraan. dari kejadian itu mengapa rem harus di bleeding ?
Jawaban:
Bleeding atau juga dikenal dengan buang angin palsu adalah proses pembuangan
angin/udara di dalam sistem hydraulic. Tujuan bleeding ini adalah agar tidak ada
angin/udara yang masuk di dalam aliran minyak rem pada sistem rem hydraulic
menjadi tidak pakem atau kurang berfungsi.