Rem cakram memang bukan hal yang aneh bagi kita para pengguna kendaraan bermotor…

kenapa diciptakan rem cakram…pasti banyak kelebihan dibanding model rem tromol… bahkan
rem cakram pun kadang fungsinya bisa berubah loh :
1.Buat variasi atau gaya2 an aja (ikut trend/gengsi)
2.Dongkrak penampilan
3.Sebagai modal BC… kalau produk yang gak pakai=jadul …he he (becanda)

Tapi apakah kita tahu seluk beluk tentang rem cakram itu sendiri…
minimal bagian2nya lah khan lucu ,katanya rider kok mau ke toko cari spare part rem cuma
bilang.. ” beli ‘anu’ pak…. anu-nya anu itu loh ” kikikiki… 😆 … bisa2 dikasih anu-nya penjual
toko tuh 
Apalagi kalau ke bengkel ditanya apanya yang rusak walah jangan sampai jawab ANU SAYA
RUSAK PAK ………!

Woke berikut sedikit tentang bagian-bagian daripada yang namanya ( wis panjang amir…) Disc
Brake Bro…

memang gambar di atas masih sederhana & kadang orang bengkel ngomongnya gak sesuai
dengan istilah teknisnya…

Istilah teknis versi bengkel Indonesia antara lain…:

master rem( tempat minyak rem berikut level indikator ketinggian minyak rem)
kampas rem(brake pads)
kaliper rem=kepala babi(rumah kampas rem)
piringan cakram=kepingan cakram,

single kaliper