CARA MENCARI RANGKAIAN KONSLET

Kita berikan 1 contoh kasus kerusakan yang terjadi pada motor

Jupiter MX. Jadi ceritanya begini, gejala awalnya ketika direm
motor mati dan dihidupkan lagi susah, setelah dicek ternyata
sekering putus. Itu adalah tanda bahwa rangkaian kelistrikannya
ada yang konslet (hubungan pendek).

Solusi

Memperbaiki system kelistrikan yang konslet kita harus telaten.

Karena kita harus benar benar paham dan mengerti detail
tentang seluk-beluk kelistrikan sepeda motor. Namun disini ada
cara mudahnya yang bisa diterapkan.

1. Pastikan gunakan sekering yang tepat apabila menggantinya

agar tetap aman. Sebagai contoh, bila sepeda motor kita
menggunakan sekering 10 amper, pastikan kita menggantinya
dengan nilai yang sama 10 amper juga.

2. Hidupkan system kelistrikan satu per satu. Ada beberapa

rangkaian yang dihidupkan satu persatu, rem, sein, motor starter,
klakson, dll. Dan pas sekering terputus maka pada rangkaian
itulah yang dicari konsletingnya.
keterangan gambar: dari kiri ke kanan berurutan gambar 1,2 dan
3. Gambar 1 (letak swit Jupiter MX), gambar 2 (letak sekering
Jupiter MX). Gambar 3 (penyebab konsletnya karena isolator
switnya luka sehingga arus terjadi hubungan pendek ke massa
(konslet)

Motor tersebut sekeringnya mati ketika direm, maka yang dirunut

hanya system rem saja, dirunut dari aki + ke sekering ke kunci
kontak ke swit rem(depan dan belakang) ke lampu rem ke
massa(ground). Dan ternyata yang konslet swit rem belakang,
arus dari kunci kontak ke swit rem dan langsung ke massa (ini
konsletnya), karena ketika direm sekering langsung mati.
Solusinya ada dua reparasi ulang atau diganti. Adapun ketika
sekering mati kok langsung mesin mati juga, karena motor
Jupiter MX system pengapiannya DC dan menggunakan
sekering, sehingga apabila sekering terputus otomatis system
pengapian ikut mati. Namun ketika sumber masalah konsletnya
diperbaiki gejala mesin mati tersebut secara otomatis tidak terjadi
lagi.