Dari fakta pengecekan langsung, selain motor nembak nembak
pas dilorot di putaran rendah, masalah lainnya juga putaran atas mesin tidak los.
Masalah motor nembak-nembak bisa diakibatkan stelan katup
atau setelan karbu yang tidak tepat. Adapun masalah motor pada putaran atas tidak maksimal bisa disebabkan oleh kurangya suplay bahan bakar pada putaran tersebut.
Kalo sudah biasa masalah tersebut bisa langsung dijujug (dituju)
berikut langkahnya:
1. Periksa tampak luar terlebih dahulu. Sepeda motor tersebut
filternya gak ada, Cuma ada corong di karburator yang digunakan menutup karbu, hal ini bisa mempengaruhi penyetelan. Seandainya ketemu setelan memungkinkan cepat berubah karena kotoran mudah masuk tanpa filter. Solusinya kita ganti filter terlebih dahulu. 2. Menyetel katub sesuai standar sekitar 0.05 katub masuk dan 0.05 katub buang (Pas distel terlalu longgar sehingga disetel sesuai ukuran tersebut)
3. Karburator dibuka, dibersihkan dan dicek. Kondisi tidak ada
masalah ternyata stelan skep karbunya diposisi paling atas, itu yang membuat terlalu irit dan putaran puncak tidak maksimal, kemudian kita standarkan lagi pada posisi tengah.
4. Busi juga wajib kita cek. Pembakarannya kondisi kering akan
tetapi elektroda dan isolator keramiknya sudah miring, sekalian ganti saja.
5. Setelah semua langkah tadi selesai, giliran dicoba hidupkan,
panaskan mesin kurang lebih 5 menit agar mencapai suhu kerja. Kemudian distel anginnya sesuai permintaan mesin. Setelah itu di test drive (dicoba kendarai) dah oke dan masalah diatas tidak muncul lagi.