Masalah Kerusakan Pada Cylinder Head

Kepala silinder atau yang disebut cylinder head adalah komponen mobil yang penting
serta memiliki fungsi sebagai tempat proses pembakaran. Cylinder head mobil juga
menjadi suatu tempat katup buang serta hisap yang bekerja dan sebagai tempat busi
untuk pembakaran. Setiap kepala silinder tau cylinder head memiliki katub yang
berbeda ada yang memiliki katub 8 buah, 12 buah atau 16 buah. Katub tersebut
berbeda, karena disesuaikan dengan teknologi serta kebutuhan pada masing-masing
kendaraan. Pada umumnya setiap kendaraan memiliki kelemahan yang berbeda-beda.
Pada cylinder head memliki tugas yang utama dari semua komponen mesin. Maka,
sangat renatan sekali cylinder head mengalami keruaskan atau masalah.

Adapun 4 Masalah Yang Menyebabkan Cylinder Head Tidak Berfungsi

Dengan Baik :
1. Katub Bocor
Terjadinya kebocoran katub yang disebabkan karena sudah aus, yang akan
mempengaruhi pada bagian kompresi mobil. Akibat yang ditimbulkan dari kebocoran
katub adalah tenaga mesin mobil yang berkurang. Katub atau klem yang terdapat pada
cylinder head yang aus biasanya karena sing berbenturan terus menerus dengan klem
atau katub.
 2. Cylinder head memuai
Dalam pemuaian cylinder head biasanya terjadi karena mesin yang terlalu panas.
Panasnya mesin terjadi karena pendingin mesin yang sudah mati atau kekurangan air
pendingin. Akibat pemuaian cylinder head adalah air radiator dan oli akan menyatu
atau tercampur, kebocoran antara blok mesin dan juga cylinder head yang memuai
tersebut, lalu air akan masuk pada lubang oli, dan oli akan masuk pada lubang air pada
mobil. Solusinya harus sering mengecek air radiator dan juga mesin pendingin mobil
untu menghindari pemuaian cylinder head.

3. Packing bagian cyilinder head mobil rusak

Packing cylinder head yang rusak juga dapat mengakibatkan air dan oli tercampur,
masalah ini terjadi karena cylinder head sudah dipakai terlalu lama atau bisa jadi
pemasangan cylinder head yang salah. Dan jika masalah tersebut terjadi maka perlu
pergantian cylinder headyang baru.

4. Cylinder head mengalami keretakan

Cylinder head mengalami keretakan karena terjadinya pemuaian dan kertakan pada
cylinder head. Cylinder head yang rusak karena mesin yang terlalu panas dan
kurangnya proses pendinginan bagian mesin.

Setelah mengatahui bebrapa kerusakkan pada cylinder head mobil, Anda juga perlu
memperhatikan untuk mengisi ulang air radiator. Serta memperhatikan untuk
pengisian air radiator jangan pada saat mesin dalam keadaan panas, yang akan
mengakibatkan kerusakan pada cylinder head.
bagaimana cara mengetahui kepala silinder yang rusak? Mari kita bahas satu

persatu:

1) Minyak bocor

Cara mengetahui cylinder head kendaraan Anda retak atau tidak, periksa juga minyak

yang terdapat di cylinder head.

Caranya, buka kap mesin dan lihat kepala silinder kendaraan Anda, apakah terjadi

kebocoran minyak atau tidak. Jika tidak, berarti kepala silinder Anda tidak mengalami

kerusakan.

2) Performa

Sebelum melakukan pemeriksaan tersebut, cara mengetahui ada keretakan atau tidak di

cylinder head kendaraan Anda, bisa dirasakan dari performa mesin yang menurun.

Pasalnya, jika cylinder head Anda retak, ada kompresi mesin yang lolos. Selain itu, dalam

beberapa kasus, mesin juga bakal mati.

3) Air radiator bocor

Salah satu ciri cylinder head retak, adalah coolant atau air radiator bocor. Biasanya,

kebocoran tersebut menyebabkan mesin kendaraan Anda menjadi panas.

Jadi, periksa volume air radiator dan cylinder head sesering mungkin, untuk mengetahui

kepala silinder bocor atau tidak.

4) Asap

Saat cylinder head retak, memang jarang kasus mesin mengeluarkan asap. Tapi ingat, hal

tersebut bisa saja terjadi, karena saat cylinder head retak, gas buang tidak keluar dari

knalpot tapi dari mesin.

GEJALA KERUSAKAN PADA KEPALA SILINDER,

SILINDER DAN PISTON

A. Gejala Kerusakan : Tekanan Kompressi Rendah

Kemungkinan Penyebab dan Langkah Perbaikan:

1. Penyetelan pembukaan katup tidak tepat.

Buka tutup katup masuk dan buang dan stel pembukaan katup sesudi standar.

2. Katup aus / bengkok.

Jika katup aus / bengkok gantilah dengan katup yang baru sesduai standar.

3. Pegas Katup Patah.

Jika pegas katup patah, gantilah pegas katup yang baru.

4. Kepala silinder berubah bentuk atau rusak.

Kalau terjadi seperti itu gantilan atau ukurlah kerataan kepala silinder dari kemungkinan

bengkok, kalau masih memungkinkan lakukan perataan atau slip kalau kerusakan lebih

parah lakukan penggantian (retak atau pecah).

5. Dinding silinder Aus.

Perbaiki dengan menambah oversize, ganti pinton, ring piston sesuai oversize yang

batu atau ganti dinding silindernya.

6. Pinton dan ring piston aus.

Jika terjadi demikian ganti pinton dan ring piston.

B. Gejala Kerusakan : Tekanan Kompressi Terlalu Tinggi.

Kemungkinan Penyebab dan Langkah Perbaikan :

Terjadi endapan kotoran (karbon) diruang bakar. Buka kepala silinder bersihkan endapan kotoran yang

ada di kepala silinder. (Carbon Cleaaner).

C. Gejala Kerusakan : Suara mesin berisik

Kemungkinan Penyebab dan Langkah Perbaikan:

1. Penyetelan katup tidak tepat.

Buka tutup kepala siliner lakukan penyetelan katup masuk dan buang sesuai dengan standar.

2. Camshaft dan Roker arm aus.

Perbaiki camshaft dan roker arm bila memungkinan atau ganti yang baru.

3. Sistem tensioner atau timing cam aus/gigi sprocket aus.

Ganti tensioner dan timing cam, gigi timing cam dan gigi cranshaft.

4. Dudukan camshaft aus dan roker arm aus.

Ganti dudukan tersebut dengan yang baru.

D. Gejala Kerusakan : Mesin Tidak dapat Stasioner.

Kemungkinan Penyebab dan Langkah Perbaikan:

1.Katup menutup tidak duduk atau rapat.

B u k a s i s t e m k a t u p d a n d i s k u r k a t u p h i n g g a menutup dengan duduk

atau rapat.

2. Penyetelan katup tidak tepat. setel pembukaan katup sesuai dengan

standard.

3. Insulator bocor.

Gantilah insulator atau perbaiki jika masih dapat diperbaiki.

E. Gejala Kerusakan : Asap Knalpot (gas sisa pembakaran) Banyak.

Kemungkinan Penyebab dan Langkah Perbaikan :

1. S i l i n d e r , r i n g d a n p i s t o n a u s .

P e r b a i k i d e n g a n m e n a m b a h o v e r s i z e s i l i n d e r! r i n g d a n piston ganti yang

baru sesuai oversize.

2. Seal katup rusak.

Gantilah seal katup jika terdapat kerusakan.

3. G a s k e t k e p a l a s i l i n d e r b o c o r .

G a t i l a h g a s k e t d e n g a n y a n g b a r u d a n p e n g e n c a n g a n b a u t kepala

sillinder sesuai dengan standard.