Cara Mudah Menyetel Celah Katup (klep)

Mesin Mobil 4 Silinder

Halo sobat mazyanto, balik lagi dengan pembahasan masih seputar otomotif, jadi pada
pembahasan kali ini yaitu tentang bagaimana prosdur dan langkah langkah menyetel celah katup
mesin mobil yang memiliki 4 silinder.

Klep merupakan salah satu komponen penting yang memiliki fungsi utama untuk mengatur ,
mengarahkan dan mengendalikan aliran fluida dengan cara menutup, membuka, mengecilkan
dan membesarkan laju nya.

Penting nya penyetelan klep pada mesin sangat mempengaruhi performa mesin sehingga tenaga
yang dihasilkan bisa lebih maksimal ketika klep distel dengan baik.

Sesuai dengan namanya katup artinya buka tutup, katup bekerja dengan membuka dan menutup
untuk mengatur fluida atau bahan bakar yang masuk dan keluar. Jika campuran bahan bakar dan
udara ini berkerja dengan baik maka proses pembakaran bahan bakar diruang bakar akan
sempurna.

Namun proses kerja katup yang terlalu lama tentu akan membuat celah katup semakin semakin
tipis sehingga celah katup akan mengalami perubahan spesifikasi, hal ini biasanya sering terjadi
pada kendaraan tahun lama yang jarang melakukan perawatan.

Apa pengaruh Jika Celah Katup bermasalah

Apabila celah katup sudah bermasalah atau dalam arti perlu dilakukan penyetelan ulang, maka
pengaruh pada mesin adalah :

1. Timbul suara kasar dari klep /katup

2. Bahan bakar menjadi sangat boros

3. Tenaga mesin semakin berkurang

Untuk itu perlu dilakukan penyetelan kembali pada masing masing klep tersebut. Agarperforma
kembali normal.

Apa tujuan dari penyetelan katup klep itu sendiri?

Adapun tujuan dari penyetelan klep tersebut adalah seperti berikut ini:

1. Untuk mendapatkan efisiensi bahan bakar ketika bercampur dengan udara yang masuk
ke intake manifold sehingga proses pembakaran terjadi

2. Untuk mendapatkan efisiensi pembuangan gas sisa pembakaran melalui exhaus manifold

3. Agar proses campuran bahan bakar dan udara serta gas sisa pembakaran dapat diatur
seefisien mungkin

4. Untuk mendapatakan tenaga yang paling baik

Sebelum melakukan penyetealan, apa yang harus dipersiapkan?

1. Peralatan seperti kunci ring 14,12

2. Peralatan seperti kunci shock 14,17,19 yang digunakan untuk mencari top dengan
memutar puly

3. Peralatan seperti obeng plus dan minus

4. Perlatan seperti alat ukur untuk mengatur celah katup tersebut seperti fuller gauge

Kemudian bagaimana cara menyetel katup /klep nya?

1. Pertama yang harus dilakukan adalah dengan menentukan posisi top, pastikan posisi
piston berada pada top 1 atau pun top 4. Cara nya adalah dengan memutar puli dengan kunci
shock sampai menemukan titik coakan dan pastikan juga posisi piston silinder berapada pada top
1 atau 4. Untuk melihat posisi top 1 dan 4 bisa kita amati gambar dibawah ini

Top 1

Pada saat top satu, posisi katup seperti pada gambar diatas, artinya

1. katup pada silinder pertama in dan ex nya netral,

2. silinder no 2 katup in netral dan ex ada tekanan

3. silinder no 3 katup in ada tekanan dan katup ex netral

4. silinder no 4 kedua katup in dan ex ada tekanan

kemuadian untuk top 4

seperti yang bisa kita lihat pada gambar diatas, sebenarnya ini merupakan kebalikan dari top 1
yakni:

1. silinder no 1 kedua katup in dan ex ada tekanan

2. silinder no 2 katup in ada tekanan dan katup ex netral

3. silinder no 3 katup in netral dan katup ex ada tekanan

4. silinder no 4 kedua katup tersebut ada tekanan

ada tekanan disini artinya tidak netral, jadi yang kita stel adalah katup yang sedang netral, jika
tidak netral bisa dipastikan kembali apakah sudah pas atau belum posisi TMA piston.hal yang
pertama adalah siapkan perlatan seperti kunci yang saya sebutkan diatas.

2. Buka tutup kepala silinder

3. Kemudian pastikan katup berada posisi top dan netral

4. Gunakan kunci ring dan obeng

5. Kendurkan mur katup penyetel

6. Siapkan alat ukur dan sesuai kan celah dengan standar penyetelannya baik katup in
maupun ex

7. Jka dirasa sudah pas maka kencangkan kembali baut penyetel klep dengan menahan
dengan obeng agar celah tidak berubah pada saat pengencagan.

8. Kemudian lakukan hal ini untuk top 4 dengan memutar puly 360 derajat sampai ketemu
titik nol kembali.

9. Lakukan langkah langkah seperti diatas dengan melihat tabel top 4 diatas.

Apa pengaruh jika celah katup terlalu renggang?

jika hal ini terjadi maka dapat menyebabkan seperti:

1. Suara menjadi kasar

2. Susah hidup ketika distarter

3. Mesin mudah panas

4. Tenaga berkurang

Bagaimana jika celah katup terlalu rapat?

Celah katup yang terlalu rapat dapat menimbulkan sepeti:

1. Kompresi bocor

2. Bahan bakar menjadi lebih boros

3. Mesin susah hidup

4. Tenaga berkurang

5. Mesin susah langsam karena suplai bahan bakar dan udara tidak maksimal

Nah untuk itu penting nya penyetelan katup memang sangat mempengaruhi kinerja dan tenaga
mesin itu sendiri.

Demikian lah penjelasan mengenai cara menyetel katup mobil, semoga sedikit informasi ini
bermanfaat sekian dan terimakasih.