1.

Compacted graphite iron

20 Maret 1948 terkenal di kalangan pengecoran besi cor sebagai tanggal dimana K.D. Mills,
A.P. Gagnebin dan N.B. Pilling mengajukan permohonan paten pertama untuk produksi besi ulet
(ductile iron). Paten diberikan pada tanggal 25 Oktober 1949 dan produksi besi ulet (ductile iron)
di seluruh dunia telah berkembang menjadi sekitar 13 juta ton per tahun. Pada bulan Oktober
1998, industri pengecoran dunia berkumpul di Ductile Iron Society / AFS World Symposium
untuk merayakan HUT Emas besi ulet (ductile iron) dan semua kemajuan baik yang telah dibuat.
Relatif sedikit dari delegasi yang tahu bahwa Millis, Gagnebin dan Pilling mengajukan, dan
menerima, paten untuk besi grafit padat (CGI) pada tanggal yang sama pada tahun 1948 dan
1949.

Wajar jika upaya pengembangan awalnya difokuskan pada besi ulet. Ini kira-kira dua kali
lebih kuat dari CGI dan kisaran produksinya yang stabil kira-kira lima kali lebih besar. Meskipun
lebih kuat dan lebih mudah untuk diproduksi, pilihan antara abu-abu dan besi ulet memaksa
desainer untuk memilih dari salah satu ujung spektrum besi cor: besi abu-abu (gray iron) dengan
kemampuan castability yang baik, kemampuan mesin, kapasitas redaman dan konduktivitas
termal; atau, besi ulet dengan kekuatan dan kekakuan yang baik. Sebagian besar keputusan
membutuhkan pembahasan lebih lanjut.

Compacted Graphite Iron (CGI) merupakan besi cor yang memiliki grafit berbentuk cacing
yang saling berhubungan dan ujung grafit berbentuk radius, biasa disebut besi cor vermicular.
Material CGI memiliki keunggulan tersendiri dibanding gray iron maupun ductile iron karena
memiliki sifat yang menutupi kelemahan dari gray iron ataupun ductile iron. CGI memiliki
kekuatan tinggi, sifatnya lebih tahan terhadap panas, castabilitas yang lebih baik, dapat
meningkatan machinability, serta mampu meredam getaran, yang mana sifat itu merupakan
gabungan dari gray iron dan ductile iron, sehingga material ini lebih baik diaplikasikan untuk
produk seperti engine block, cylinder head, exhaust manifold, steering pump, break drum, dan
lain-lain.

Besi tuang dibedakan berdasarkan bentuk partikel grafitnya. Seperti yang ditunjukkan pada
Gambar di bawah ini, besi cor abu-abu dicirikan oleh serpihan grafit yang berorientasi acak,
sedangkan grafit dalam besi ulet ada sebagai bola individu. Partikel grafit dalam CGI
berorientasi secara acak dan memanjang seperti pada besi abu-abu, tetapi lebih pendek, lebih
tebal, dan memiliki tepi membulat.

Gambar 1. Perbedaan pada 100 mikrometer

Berbeda dengan besi abu-abu atau ulet, 'cluster' grafit yang dipadatkan terjerat saling
mengunci ke dalam matriks besi untuk memberikan daya rekat yang kuat antara besi dan grafit.
Tepi bulat dari partikel CGI menekan inisiasi retak yang seharusnya terjadi pada tepi serpihan
yang tajam, sedangkan bentuk cluster yang kompleks dan adhesi besi / grafit yang baik
mengganggu perambatan retak. faktor-faktor ini menjelaskan peningkatan kekuatan relatif
terhadap besi abu-abu dan peningkatan konduktivitas termal relatif terhadap besi ulet.
 Gambar 2. Perbedaan pada 50 mikrometer

Dengan kemajuan terkini dalam elektronik, pengukuran dan teknologi kontrol proses
pengecoran, besi grafit yang dipadatkan (CGI) telah menjadi bahan produksi yang layak. Dengan
kekuatan dan kekakuan yang lebih baik daripada besi abu-abu, dan kemampuan castability,
kemampuan mesin, dan konduktivitas termal yang lebih baik daripada besi ulet, ini sangat ideal
untuk komponen dengan pemuatan mekanis dan termal yang simultan, seperti blok dan kepala
silinder.
 Mirip dengan besi ulet, besi grafit yang dipadatkan (CGI) diproduksi dengan menambahkan
magnesium ke besi dasar desulfurisasi. CGI stabil pada kisaran sekitar 0,008% magnesium (Mg),
yang kira-kira lima kali lebih kecil daripada kisaran Mg yang digunakan secara komersial untuk
besi ulet. Di ujung bawah kisaran stabil, CGI dipisahkan dari besi abu-abu dengan transisi
0,001% Mg. Ini merupakan tantangan terbesar dalam produksi CGI. Jika penambahan
magnesium tidak mencukupi, atau jika kandungan magnesium besi menurun karena memudar,
grafit tipe serpihan dapat muncul dalam pengecoran yang menyebabkan penurunan kekuatan dan
kekakuan sebesar 20-30%. Fenomena Mg-fading (penguapan 0,001% Mg setiap lima menit)
menghambat pengecoran

Diketahui dengan baik bahwa kisaran stabil yang sangat sempit untuk produksi CGI dapat
ditingkatkan ke tingkat magnesium yang lebih tinggi dengan memadukan dengan titanium 0,1-
0,25%. Sementara titanium meningkatkan kisaran stabil, dan dengan demikian memungkinkan
pengecoran untuk menjauh dengan aman dari risiko magnesium rendah dari grafit serpihan, itu
secara bersamaan menghasilkan pembentukan titanium karbida dan inklusi karbonitrida.

Sebagai bahan perantara antara besi abu-abu dan besi ulet, penggunaan CGI yang paling jelas
adalah dalam aplikasi di mana sifat mekanik besi abu-abu tidak mencukupi, dan / atau besi ulet
berlebihan. Jenis pendekatan ini digunakan dalam aplikasi awal CGI untuk cakram rem kereta
api kecepatan tinggi di mana besi abu-abu mengalami kegagalan retak permukaan (crazing)
sementara modulus elastisitas tinggi dan konduktivitas termal besi ulet yang rendah
menyebabkan kelengkungan yang berlebihan. CGI memberikan keseimbangan antara crazing,
cracking dan distorsi, dan berhasil diterapkan pada aplikasi cakram rem

Meskipun CGI sering ditentukan dalam aplikasi housing dan braket sederhana di mana
kekuatan besi ulet 'berlebihan', masa depan CGI sebenarnya adalah dalam aplikasi yang
menuntut yang secara bersamaan membutuhkan kekuatan, castability, konduktivitas termal, dan
permesinan ekstensif. Hal ini berlaku untuk blok dan kepala silinder, terutama untuk mesin
diesel bermuatan berat yang bahkan dipakai oleh mobil andalan Audi A8 dan BMW 7 series
dimana menggunakan mesin diesel V8 CGI.