POINTER KUNJUNGAN MENTERI KEUANGAN

DI PROYEK PEMBANGUNAN TERMINAL MULTIPURPOSE PELABUHAN

KUALA TANJUNG

 DATA FISIK TERMINAL MULTIPURPOSE KUALA TANJUNG :

No. URAIAN FISIK UTAMA SPESIFIKASI KETERANGAN

1. TRESTLE DAN DERMAGA  TRESTLE : 2.7 Km x 18 Mtr

 UKURAN : 500 X 60 M
 DERMAGA INTERNATIONAL : Panjang Sisi Dalam 312 mtr
Panjang Sisi Luar 330 mtr
 DERMAGA DOMESTIK : Panjang Sisi Dalam 170 mtr
Panjang Sisi Luar 170 mtr
2. CONTAINER YARD  INTERNATIONAL ( 5 Blok) : Luas 31.246,58 M2  Total Kapasitas Teus
 DOMESTIK ( 5 Blok) : Luas 31.246,58 M2 Maksimum = 500.000
Teus/Tahun
 AUTO SYSTEM
3. AREA BEHANDLE, EX-BEHANDLE  Luas : 8.175,36 M2
DAN DANGEROUS GOODS
4. AREA KAWASAN TANGKI TIMBUN  Luas : 33.874,69 M2 KAPASITAS 2.400.000
ton/Tahun
5. AREA TERMINAL CURAH KERING  Luas : 42.281,50 M2
6. AREA GENERAL CARGO YARD  Luas : 22.742,78 M2
7. WAITING AREA  Luas : 6.620, 28 M2
8. GATE  PRE GATE : 2 Pintu Masuk ( 1 Pintu Int’l dan 1 Pintu Domestik) AUTO GATE SYSTEM
2 Pintu Keluar ( 1 Pintu Int’l dan 1 Pintu Domestik) UNTUK PEMASUKAN DAN
1 Pintu Khusus Barang Over Size (Cargo Khusus) PENGELUARAN CARGO
 MAIN GATE : 2 Pintu Masuk ( 1 Pintu Int’l dan 1 Pintu Domestik) YANG MENGGUNAKAN
2 Pintu Keluar ( 1 Pintu Int’l dan 1 Pintu Domestik) CONTAINER
1 Pintu Khusus Barang Over Size (Cargo Khusus)
9. GATE CURAH KERING DAN TANGKI  4 Pintu Masuk AUTO GATE SYSTEM
TIMBUN  4 Pintu Keluar

 DESIGN, FASILITAS DAN PROGRESS TERMINAL MULTIPURPOSE KUALA

TANJUNG
PROGRES KESELURUHAN
TERMINAL MULTIPURPOSE
KUALA TANJUNG SAMPAI
BULAN DESEMBER 2017
ADALAH 85 % ( KHUSUS
  LAYOUT KAWASAN PABEAN TERMINAL MULTIPURPOSE KUALA TANJUNG

Saat Soft Launching yang diperkirakan Bulan April Atau Mei 2018 Maka Proses Pelayanan hanya melayani
kegiatan cargo yang menggunakan kontainer baik untuk International maupun Domestik dengan area penimbunan
sementara, sampai dengan selesainya pengerjaan Auto System pada akhir Tahun 2018 (Auto System dapat
digunakan untuk Container Yard International pada awal tahun 2019).
 SARANA DAN PRASARANA YANG AKAN TERSEDIA UNTUK MENDUKUNG KEGIATAN
KEPABEANAN.

1. CCTV DAN AKSES SISTEM SECARA ONLINE

2. MINI OFFICE DAN PERALATAN MEJA/KURSI SERTA PC UNIT UNTUK PETUGAS PEMERIKSA BEA DAN
CUKAI, HANGGAR DAN UNIT PENGAWASAN.
3. POS YANG DILENGKAPI PC UNIT PADA GATE UNTUK KEGIATAN EKSPOR DAN IMPOR UNTUK MELAYANI
DAN MENGAWASI PEMASUKAN DAN PENGELUARAN KONTAINER OLEH PETUGAS BEA DAN CUKAI.
4. TEMPAT PEMERIKSAAN FISIK ( LAPANGAN ATAU DIUPAYAKAN LONGROOM)
5. POS UNTUK UNIT PENGAWASAN DI DERMAGA
6. LOKASI HICO SCAN X-RAY
7. LOKASI MOBILE GAMMA-RAY

 UPAYA YANG DILAKUKAN OLEH KPPBC KUALA TANJUNG UNTUK MENDUKUNG TERMINAL
MULTIPURPOSE KUALA TANJUNG.

1. TELAH MELAKUKAN STUDI BANDING KE TPS TERMINAL TELUK LAMONG BERSAMA PELINDO I KUALA
TANJUNG DAN PT.PRIMA MULTI TERMINAL PADA TANGGAL 29 AGUSTUS 2017 DAN 30 AGUSTUS 2017.
2. KORDINASI DAN SINERGI YANG BERKESINAMBUNGAN DENGAN PIMPINAN PELINDO I CAB.KUALA
TANJUNG DAN PIMPINAN PT. PRIMA MULTI TERMINAL SEKALIGUS AKAN MEMBENTUK TEAM ASISTENSI
PEMBANGUNAN TERMINAL KUALA TANJUNG TERDIRI DARI PARA PEJABAT DAN PEGAWAI KANWIL DJBC
SUMATERA UTARA, KPPBC KUALA TANJUNG DAN PIMPINAN/STAFF PT. PRIMA MULTI TERMINAL.
 3. KPPBC KUALA TANJUNG TELAH BERKOORDINASI DENGAN DIKC DAN DIREKTORAT TEKNIS
KEPABEANAN PUSAT TERKAIT PERKEMBANGAN TMP KUALA TANJUNG DAN PERSIAPAN UNTUK TPS
ONLINE DENGAN SURAT NOMOR : 072/WBC.02/KPP.MP.06/2017 TANGGAL 23 NOVEMBER 2017.
4. MENYUSUN KEBUTUHAN SDM DAN MENGUSULKAN KE KEPALA KANTOR WILAYAH DJBC SUMATERA
UTARA TERKAIT KEBUTUHAN SDM UNTUK KESIAPAN PELAYANAN DAN PENGAWASAN DI TERMINAL
MULTIPURPOSE KUALA TANJUNG.
5. MENGUSULKAN SURAT PERMOHONAN PENGAJUAN PERMINTAAN HICO SCAN X-RAY DAN MOBILE
GAMMA RAY KE KANTOR PUSAT DJBC UNTUK MENDUKUNG KEGIATAN KEPABEANAN.

 KENDALA-KENDALA YANG MUNGKIN TERJADI SAAT KEGIATAN OPERASIONAL DIMULAI .

1. KEGIATAN MASIH DILAKUKAN SECARA MANUAL/KONVENSIONAL JIKA BEROPERASI BULAN APRIL ATAU
MEI 2018 SEBELUM AUTO SISTEM SELESAI PADA AKHIR TAHUN 2018, HAL INI PERLU DI ANTISIPASI
KAPASITAS PENIMBUNAN SEMENTARA YANG ADA DAN JALUR PEMASUKAN/PENGELUARAN (GATE)
INTERNATIONAL AGAR TIDAK TERJADI KEMACETAN SAAT PEMASUKAN BARANG EKSPOR DAN
PENGELUARAN BARANG IMPOR, SEHINGGA SANGAT PERLU DISIMULASIKAN PROYEKSI KONTAINER
EKSPOR DAN IMPOR YANG AKAN MELALUI TMP PELABUHAN KUALA TANJUNG MENGINGAT PINTU
PEMASUKAN CONTAINER INTERNATIONAL HANYA SATU PINTU DAN PINTU PENGELUARAN SATU PINTU.
2. DIKARENAKAN HANYA TERDAPAT SATU PINTU PEMASUKAN, MAKA KEMUNGKINAN AKAN
MENIMBULKAN KEMACETAN/ANTRIAN. UNTUK MENGATASI ANTRIAN KENDARAAN TERSEBUT
SEMENTARA SOLUSINYA ADALAH MEMBUKA AKSES PINTU DOMESTIK MENJADI INTERNASIONAL.
DALAM PENGOPERASIAN SECARA KONVENSIONAL JUGA DIBUTUHKAN PENAMBAHAN PETUGAS BEA
DAN CUKAI DIPOSISI GATE).
 3. UNTUK PERMASALAHAN KETERBATASAN GATE EXIM, KEDEPANNYA DIUSULKAN UNTUK DITAMBAH.

 INFRAKSTUKTUR PENDUKUNG KE DEPAN YANG AKAN DI SIAPKAN

 PENGEMBANGAN PELABUHAN KUALA TANJUNG
KENDALA INTERNAL DALAM MENGHADAPI PENGEMBANGAN PELABUHAN KUALA TANJUNG
DALAM MENGHADAPI BEROPERASINYA PELABUHAN KUALA TANJUNG, TERDAPAT BEBERAPA KENDALA YANG
DIHADAPI KPPBC TMP C KUALA TANJUNG, ANTARA LAIN :
1) SUMBER DAYA MANUSIA
2) INFRASTRUKTUR
3) SARANA PRASARANA LAINNYA

I. SUMBER DAYA MANUSIA

DENGAN PERKIRAAN VOLUME IMPOR/EKSPOR SEBESAR 3000 TEUS/BULAN MAKA DIPERKIRAKAN
MEMBUTUHKAN :
A) PETUGAS BC PADA PINTU PEMASUKAN DAN PENGELUARAN KARGO KONTAINER SEBANYAK 8 ORANG
(DIBAGI 2 SHIFT).
B) PETUGAS HANGGAR PABEAN SEBANYAK 3 ORANG (1 ORANG KASUBSI HANGGAR DAN 2 ORANG STAF)
C) PETUGAS UNIT PENINDAKAN DAN PENYIDIKAN (P2) SEBANYAK 8 ORANG (4 ORANG UNIT INTELIJEN DAN 4
ORANG UNIT PENINDAKAN).
D) PETUGAS PEMERIKSAAN FISIK BARANG IMPOR DAN EKSPOR SEBANYAK 10 ORANG.

CATATAN : KEBUTUHAN SDM DI ATAS DILUAR KEBUTUHAN SDM UNTUK PENGAWASAN KB DAN
PENGAWASAN LAINNYA DILUAR KEBUTUHAN SDM UNTUK PENGAWASAN PELABUHAN.
II. INFRASTRUKTUR
SAAT INI DIBUTUHKAN INFRASTRUKTUR BERUPA GEDUNG KANTOR DAN SARANA LAYANAN PUBLIK,
DIANTARANYA :
A) TERKAIT KENAIKAN TIPOLOGI SATUAN KERJA, SAAT INI KPPBC TIPE MADYA PABEAN C KUALA TANJUNG
BELUM MEMILIKI GEDUNG KANTOR YANG MEMADAI UNTUK MENJALANKAN TUGAS DAN FUNGSINYA.
RUANGAN YANG TERSEDIA JUMLAHNYA MASIH TERBATAS UNTUK MENGAKOMODIR KEBUTUHAN RUANG
KERJA UNIT YANG ADA.
B) RUANG LAYANAN SEPERTI MEJA FRONT DESK, RUANG TUNGGU, RUANG KONSULTASI MASIH KURANG
MEMADAI BAGI SATKER DALAM MELAKSANAKAN KEGIATAN PELAYANAN PRIMA.
C) SARANA UMUM LAINNYA MASIH KURANG MEMADAI SEPERTI AREA PARKIRAN, RUANG IBADAH
(MUSHOLA), TOILET YANG REFRESENTATIF BAGI PENGGUNA JASA.

CATATAN : KPPBC TIPE MADYA PABEAN C KUALA TANJUNG TELAH MELAKUKAN BEBERAPA TINDAKAN
ANTISIPASI TERKAIT KENDALA INFRASTRUKTUR, SEBAGAI BERIKUT :

A) PADA TAHUN 2017 TELAH MENYAMPAIKAN RENCANA KEBUTUHAN BARANG MILIK NEGARA (RKBMN)
BERUPA PENAMBAHAN LUASAN BANGUNAN GEDUNG KANTOR UNTUK RUANGAN KERJA DI LOKASI
GEDUNG KANTOR LAMA, DAN SAAT INI MASIH MENUNGGU HASIL TELAAH RKBMN.
B) KEMUNGKINAN ADANYA PEMBANGUNAN GEDUNG KANTOR BARU, MAKA PADA TAHUN 2017 KPPBC TMP C
KUALA TANJUNG MELALUI KANWIL DJBC SUMATERA UTARA DAN KP DJBC SEDANG MEMPROSES ALIH
STATUS LAHAN YANG DIKELOLA OLEH OTORITA ASAHAN SELUAS 2 HEKTAR, DAN SAAT INI PROSES ALIH
STATUS TERSEBUT MASIH MENUNGGU KEPUTUSAN DARI KEMENTERIAN KEUANGAN. (KARENA
DIESTIMASIKAN ALIH STATUS DAPAT DISELESAIKAN PADA T.A 2018, MAKA SEBAGAI ANTISIPASI AWAL
 PADA T.A 2017 KPPBC TMP C KUALA TANJUNG JUGA TELAH MENGAJUKAN RKBMN UNTUK KEGIATAN
PEMATANGAN LAHAN YANG AKAN DIALIH STATUSKAN TERSEBUT).
C) UNTUK SARANA PRASARANA LAYANAN PUBLIK DAN PENUNJANGNYA, KPPBC TMP C KUALA TANJUNG
TELAH MERENCANAKAN PERBAIKAN MENGGUNAKAN ANGGARAN PEMELIHARAAN DAN APABILA
DIPERLUKAN AKAN MEMAKSIMALKAN ANGGARAN T.A 2018 MELALUI MEKANISME REVISI POK/ANGGARAN.

RENCANA PERBAIKAN MENGGUNAKAN ANGGARAN PEMELIHARAAN (DIPA T.A 2018)

 CATATAN : GAMBAR MASIH PROSES PENYESUAIAN

III. SARANA PRASARANA PENDUKUNG PENGAWASAN

KPPBC TMP C KUALA TANJUNG MEMBUTUHKAN TAMBAHAN SARANA PENDUKUNG PENGAWASAN SEPERTI :
A) KENDARAAN BERMOTOR PATROLI (KENDARAAN PATROLI RODA EMPAT SEBANYAK 2 UNIT DAN
KENDARAAN RODA DUA SEBANYAK 10 UNIT)
B) MESIN X-RAY DAN/ATAU MOBIL GAMMA RAY.