Penanganan Risiko dan Metode-metode

Penanganan
Adanya risiko tersebut, mempunyai dampak pada setiap orang. Dampaknya dapat berupa
ketakutan atas kerugian yang pernah diderita karena adanya banjir yang merusakan perumahan,
atau adanya bahaya resesi ekonomi yang dapat menyebabkan hilangnya pekerjaan seseorang.
Semua itu akan menyebabkan setiap orang untuk berusaha agar dapat melakukan sesuatu yang
terbaik guna menangani semua risiko tersebut. Langkah semacam itu memang perlu dilakukan,
daripada hanya mengeluh karena harus membayar kerugian yang terjadi atau bahkan dapat
menghambat pengambilan keputusan atas adanya ketidakpastian.
Karena risiko itu selalu ada, maka kita selalu harus berupaya agar kerugian yang timbul itu tidak
terlalu besar sehingga tidak sangat mempengaruhi kehidupan kita. Pada dasarnya, ada beberapa
cara/metode untuk menangani risiko tersebut. Jeff Wodward berpendapat bahwa, Metode-
metode dimaksud adalah :
1). Risks avoidance (penghindaran risiko);
2). Risks reuction (penurunan risiko);
3). Risks retention (menahan risiko);
4). Risks sharing (membagi risiko), dan
5). Risks tranfer (mengalihkan risiko).

To try eliminate risk in business is futile, artinya : sia-sialah untuk mencoba menyingkirkan
risiko dalam bisnis. Risiko merupakan bagian hakikat usaha mengerahkan sumber daya masa
kini untuk mencapai keuntungan di masa depan yang semula diharapkan. Demi kemajuan, risiko
memang harus diterima dan ditangani. Penanganan risiko kini telah menjadi inti ilmu tersendiri
yang dinamakan Risk Management (pengelolaan Risiko). Namun ini baru dipakai dua dasawarsa
terakhir. Hingga kini ilmu tersebut masih dalam taraf perkembangannya.
Dengan demikian maka penanganan risiko harus dilajutkan dengan pengelolaan agar
mendapatkan suatu kepastian.
Pengelolaan risiko pada pokoknya merupaka proses yang mengandung tahap-tahap sebagai
berikut :

1. Pengenalan risiko yang dihadapi.

2. Banyak risiko mudah dikenali atau diidentifikasi . Namun pelbagai risiko memerlukan
penelitian. Seorang pengelola risiko harus mulai dengan membuat inventarisasi risiko
yang dihadapi.
3. Pengukuran frekuensi dan kehebatan risiko yang di hadapi.
 4. Pengendalian risiko yang dihadapi.

Teknik Pengelolaan Risiko

1. Pencegahan kerugian, misalnya dengan alat deteksi dan pemadaman kebakaran serta
kelebihan karyawan dalam penggunaannya.
2. Penyisihan cadangan untuk menampung kerugian yang mungkin terjadi.
3. Pembuatan anggaran belanja untuk perbaikan kerusakan rutin.
4. Pengalihan risiko kepada perusahaan asuransi mendiri.

Berkaitan dengan perkembangan perekonomian nasional dewasa ini, serta seirama dengan
kemajuan teknologi otomotif sebagai pendukung perekonomian tersebut, maka risiko kecelakaan
lalu lintas semakin kian meningkat. Oleh sebab itu tugas pemerintah dalam Negara kesejahteraan
atau negara hukum modern menjadi semakin luas, tidak semata-mata menjalankan roda
pemerintahan, tetapi juga berperan dalam kehidupan sosial ekonomi dan kultur. Berarti negara
tidak lagi dipandang sebagai alat kekuasaan, tetapi dipandang sebagai alat pelayanan (an agency
of service) dan agen pembangunan (agen of development). Diamanatkan dalam UUD 1945 Pasal
34 ayat (2) Negara mengembangkan sistem jaminan sosial bagi seluruh rakyat dan
memberdayakan masyarakat yang lemah dan tidak mampu sesuai dengan martabat kemanusiaan.
Selanjutnya Negara Indonesia untuk memberikan jaminan terhadap penanganan risiko
kecelakaan lalu lintas dengan Undang-undang No. 33 Tahun 1964 tentang Dana Pertangungan
Wajib Kecelakaan Penumpang Jo. PP No. 17 Tahun 1965 tentang Ketentuan Ketentuan
Pelaksanaan Dana Pertanggungan Wajib Kecelakaan Penumpang. Undang-undang No. 34 Tahun
1964 tentang Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan Jo. PP No. 18 Tahun 1965 tentang Ketentuan
Ketentuan Pelaksanaan Dana Kecelakaan Lalu Lintas. Untuk itu selanjutnya Negara menunjuk
PT Jasa Raharja untuk melaksanakan pemupukan dan penghimpunan dana untuk selanjutnya
disalurkan kepada korban dan ahli waris korban yang mengalami musibah kecelakaan di jalan
raya sebagai asuransi jasa raharja. Sebagai bentuk konkrit negara telah melakukan perlindungan
dan penanganan terhadap risiko kecelakaan lalu lintas di jala raya.
Pustaka.

Abdul Majid dan Sri Edi Swasono, 1992, Wawasan Ekonomi Pancasila, UI Pres, Jakarta
Lihat pula Muchsan, 1992, Sistem Pengawasan terhadap Perbuatan Aparat Pemerintah, dan Peradilan Tata Usaha
Negara di Indonesia, Libarty, Yogyakarta
A.J. Mainake, 1959, Merenungkan Hubungan antara Individu dan Negaea berhubung dengan Kedudukan (posisi)
Hukum Privat pada waktu sekarang, Majalah Padjadjaran, FH UNPAD