Kunci
Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif
Kelas X
Program Keahlian Teknik Otomotif
Modul 1 Hand Tools, Power Tools, Special Service Tools, dan Workshop
Equipment
A. Macam-macam Hand Tools
Latihan
1. Karena dapat merusak kepala baut/mur, mengingat
bidang sentuhnya hanya sedikit.
2. Kelebihannya adalah dapat digunakan untuk
mengencangkan atau mengendorkan baut/mur
terutama pada bagian-bagian yang tidak terjangkau
oleh kunci socket. Kunci pas-ring cukup praktis,
karena bagian ring, dapat untuk mengencangkan/
mengendorkan sedangkan bagian pasnya bisa untuk
melepas dengan cepat.
3. Allen key digunalan untuk melepaskan dan mengganti
mur/sekrup dengan tengah kepala berbentuk segi
enam (Allen headed cap).
4. Untuk mengencangkan/melepas baut pada sambungan-
sambungan pipa yang serupa dengan sambungan-
sambungan yang digunakan pada injector line atau pipa
rem.
5. Ratchet adalah kelengkapan kunci socket yang
digunakan untuk melepas/memasang baut yang
dalam keadaan longgar, tanpa harus melepaskan
kunci sock dari kepala baut atau mur.
B. Peralatan Kerja Bangku
Latihan
1. Kerja bangku adalah segala aktivitas proses produksi
yang dikerjakan secara manual, tanpa menggunakan
mesin, dikerjakan di atas meja kerja.
2. a. Proses pemotongan; yaitu proses penggergajian
b. Proses meratakan permukaan, membuat chamfer;
dengan pengikiran
c. Proses pelubangan : pengeboran
d. Proses pembuatan ulir : pengetapan (tap) dan
penyenaian (snei)
e. Penandaan dengan penitik dan penggores
f. Pengukuran
3. a. Proses pembuatan dengan cara tanpa mengurangi
volume benda kerja untuk mendapatkan suatu
bentuk yang diinginkan, dilakukan tanpa
penyayatan sehingga volume benda kerja tidak
berkurang. Pembuatan benda kerja dilakukan
dengan cara pembengkokan (bending) dan
distempel (stamping).
Kunci Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif - Kelas X
b. Proses pembuatan dengan cara mengurangi
volume benda kerja untuk mendapatkan suatu
bentuk yang diinginkan, dilakukan penyayatan
sehingga volume benda kerja berkurang.
Penyayatan tersebut dilakukan dengan cara
pemotongan menggunakan gergaji atau kikir
dan penyayatan menggunakan tap tangan, pahat
tangan, atau sekrap tangan.
4. Untuk mengencangkan/melepas baut pada
sambungan-sambungan pipa yang serupa dengan
sambungan-sambungan yang digunakan pada
injector line atau pipa rem.
5. Ratchet adalah kelengkapan kunci socket yang
digunakan untuk melepas/memasang baut yang
dalam keadaan longgar, tanpa harus melepaskan
kunci sock dari kepala baut atau mur.
C. Power Tools
Latihan
1. Air gun digunakan untuk membersihkan kotoran
dan serpihan di ruangan yang terbatas. Air duster
digunakan untuk menyemprotkan udara bertekanan
melalui valve, yang dioperasikan oleh lever. Bor
angin (air drill) digunakan dalam lingkungan di mana
electric drill tidak aman untuk digunakan. Mesin bor
(drilling) digunakan untuk mengebor/membuat lubang
pada benda kerja seperti plat aluminium, besi, dan
sebagainya.
2. Karena dapat merusak mur/baut. Gunakan kunci roda
(wheel brace) atau kunci momen.
3. a. Besarnya torsi yang dihasilkan air drill ditentukan
oleh tekanan sistem udara yang mengalirkannya.
b. Air drill lebih kecil dan berputar dengan kecepatan
yang lebih tinggi daripada electric drill. Kekuatannya
sebanding dengan battery powered drill.
c. Tidak seperti battery power drill atau electric
drill, air drill tidak memerlukan listrik untuk
mengoperasikannya. Kedua jenis drill ini lebih
aman saat digunakan dalam lingkungan di mana
terdapat material yang mudah terbakar.
d. Air tool dipasang pada air supply melalui fitting
yang dapat dihubungkan dan dilepaskan dengan
mudah.
1
 e. Air tool memerlukan pelumasan. Kebanyakan
workshop memiliki tool automatic oiler yang
digabungkan dengan sistem air supply. Apabila
workshop tidak memiliki automatic oiler, maka
air tool harus dilumasi setiap hari. Berikan
beberapa tetes oli pada inlet dari air tool sebelum
digunakan.
4. a. Bodi yang menahan motor atau drive unit.
b. Handle hingga ke tempat penyambungan power
source.
c. Control lever untuk power.
d. Grinding wheel.
e. Attachment lain.
5. P o r t a b l e i m p a c t w r e n c h d i g u n a k a n u n t u k
mengendurkan baut/mur dengan sangat cepat,
sedangkan yang berukuran besar digunakan untuk
mengendurkan baut/mur yang sangat kencang.
D. Special Service Tools (SST)
Latihan
1. Special service tool (SST), adalah sebuah alat khusus
yang dipakai sebagai alat bantu bagi seseorang
dalam mengerjakan atau memperbaiki komponen
otomotif yang tidak dapat dilakukan dengan cara yang
normal. Alat-alat khusus yang dimaksud adalah untuk
pembongkaran maupun pemasangan komponen-
komponen otomotif yang tidak dapat dilakukan
dengan kunci-kunci biasa.
2. Pada penggunaan puller untuk menarik komponen
dari shaft, letakkan jaw di bawah sisi komponen yang
akan ditarik. Spacer biasanya diletakkan di antara
ujung forcing screw dan shaft. Spacer mencegah
agar shaft tidak rusak oleh forcing screw. Putarlah
forcing screw sampai permukaan jaw berada pada
posisi yang kencang dengan komponen yang akan
ditarik. Pasang wrench di square drive pada forcing
screw dan putarlah searah dengan jarum jam. Saat
forcing screw diputar, puller akan menarik gear dari
shaft.
3. Piston ring compressor adalah alat yang digunakan
untuk menekan ring piston pada waktu pemasangan
ring piston dan piston ke dalam silinder.
4. Digunakan untuk melepas dan memasang pengunci
katup pada tapper. Tanpa alat ini sangat sulit melepas
atupun memasang katup pada kepala silinder.
5. Screw extractor adalah suatu alat bantu untuk
mengeluarkan baut yang patah, terutama patah
di dalam lubang. Cara penggunaannya sebagai
berikut.
a. Digunakan untuk mengeluarkan baut ulir kanan
(mengencangkan ke arah jarum jam) yang
patah.
b. Bor baut yang patah, sebaiknya lubang bor tepat
di tengah diameter baut.
2 Teknik Otomotif
c. Ukuran diameter bor maksimum 0,5 x ukuran
diameter baut yang patah (contoh : diameter baut
patah 10 mm, maksimal diameter bor 5 mm)
d. Pilih screw extractor yang sesuai dengan lubang
bor tadi.
e. Setelah itu masukkan pahat screw extractor ke
lubang, dan pukul perlahan dengan palu, sehingga
ulir screw extractor mencengkeram lubang baut
yang patah.
f. Sebaiknya dibantu dengan semprotan cairan
antikarat, agar karat pada ulir baut yang patah
dapat sedikit lunak/terkikis.
g. Pastikan cengkeraman pahat screw extractor
sudah terpasang dengan kuat, putar perlahan
pahat screw extractor dengan tap handle, ke arah
berlawanan jarum jam.
h. Lakukan tahapan di atas dengan penuh perasaan,
terutama tahapan No. e ketika memukul pahat
screw extractor dengan palu, bila terlalu keras,
diameter baut akan semakin membesar sehingga
lebih sulit baut patah untuk keluar.
E. Workshop Equipment
Latihan
1. Ada tiga jenis car lift ditinjau dari penggunaannya,
yaitu jenis single post car lift untuk bengkel cuci mobil,
two post car lift, dan four post yang biasanya untuk
spooring.
2. Tali/tambang, seling, dan hook digunakan untuk
mengikat atau menahan material yang akan diangkat.
Pemasangan tali/seling pada engine:
a. Tali atau seling ditempatkan pada bagian bawah
engine supaya tidak merusak engine saat
diangkat.
b. Upayakan tali/seling dapat menahan beban secara
merata.
c. Pusat pengangkatan sedekat mungkin dengan
titik keseimbangan engine.
d. Gunakan alat khusus bila ada.
3. Four post berarti memiliki empat tiang (kaki). Tipe four
post car lift, memiliki tingkat keamanan yang paling
baik karena mobil benar-benar berada di atas car lift
dengan keempat rodanya menapak secara baik. Akan
tetapi tidak cocok untuk perbaikan engine maupun
chassis seperti rem, suspense, ball joint, dan lain-lain.
Jenis ini paling banyak untuk pekerjaan spooring,
walaupun dapat juga digunakan untuk perbaikan
engine yang tidak perlu melepas roda.
4. Dongkrak pantograf digunakan untuk mengangkat
beban ringan dan mudah dibawa di dalam kendaraan.
Dongkrak jenis ini biasanya tidak digunakan di
bengkel namun dongkrak bawaan mobil, sehingga
setiap mobil biasanya dilengkapi dengan dongkrak
pantograf.
 5. Dongkrak pantograf digunakan untuk mengangkat
beban ringan dan mudah dibawa di dalam kendaraan.
Dongkrak jenis ini biasanya tidak digunakan di
bengkel namun dongkrak bawaan mobil, sehingga
setiap mobil biasanya dilengkapi dengan dongkrak
pantograf.
Kegiatan
1. Kegiatan peserta didik mendata macam-macam hand
tools, power tools, dan special service tools yang ada
di laboratorium.
2. Hasil pengamatan peserta didik mengidentifikasi
bagian-bagian car lift.
Uji Kompetensi
I.
1. a 6. a 11. b 16. b
2. a 7. b 12. c 17. d
3. b 8. b 13. a 18. d
4. a 9. d 14. b 19. b
5. c 10. b 15. a 20. c
II.
1. Kunci pas ring, kunci ring bintang, kunci pas pukul,
kunci ring bulan, kunci sok, dan kunci ratchet.
2. Alat ini berfungsi untuk mengetahui tekanan
penyemprotan nozzle, kebocoran nozzle dan bentuk
penyemprotan (pattern).
3. Kerek/keran dan Takel adalah alat untuk mengangkat
material/part atau komponen. Pada bengkel otomotif
alat ini biasa digunakan untuk mengangkat engine,
transmisi sewaktu akan diperbaiki dan memasangkan
kembali sewaktu perbaikan sudah selesai.
4. a. Bautkan hook pada sudut-sudut blok paling ujung
secara silang agar didapat keseimbangan.
b. Kaitkan pengait pada seling dengan hook secara
tepat, sehingga kaitan antara seling dan hook
benar-benar kuat.
c. Pastikan bahwa kaitan benar-benar mati/kuat,
baru melakukan pemasangan hook.
5. Portable power grinder digunakan untuk menggerinda
hasil pengelasan, menghaluskan permukaan,
dan membersihkan karat. Portable power grinder
digunakan di tempat yang tidak memungkinkan
untuk mencekam benda kerja di pedestal grinder.
Portable power grinder dipegang dengan tangan dan
dioperasikan di atas bidang yang dikerjakan.
Soal Remidi
10. a. Digunakan untuk mengeluarkan baut ulir kanan
1. Screwdriver digunakan untuk melepas/memasang
sekrup dari komponen-komponen kendaraan
bermotor seperti pada lampu kepala, pelindung
radiator, dan untuk melepas pengikat seperti sekrup-
sekrup kotak yang mempunyai momen pengencangan
relatif rendah. Screwdriver juga dapat digunakan
untuk mencongkel cetakan dan menekan/mendorong
seperti pada pemasangan penghapus kaca.
2. Impact, drill, air hammer, dan die grinder
Kunci Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif - Kelas X
3. Cara penggunaan adjustable wrench, yaitu dengan
cara memutarkan penyetel rahang, sementara mulut
kunci ditempatkan pada kepala baut/mur, dan mulut
kunci disetel sesuai ukuran baut/mur. Arah putaran
menuju rahang yang dapat bergeser.
4. Obeng biasa, obeng offset, dan Obeng ketok (impact
screwdriver).
5. Alat ini adalah sebuah punch yang diruncingkan
sehingga menjadi lebih kuat dibandingkan pin punch.
Kegunaannya adalah sebagai pembuka awal sebuah
dowel atau retaining pin sebelum menggunakan pin
punch.
6. Tang sirklip dalam (internal circlip pliers) digunakan
untuk melepaskan atau memasang internal sirklip
yang digunakan untuk menahan beberapa gudgeon
pin di dalam piston.
Tang sirklip luar (external circlip pliers) digunakan
untuk melepaskan dan memasang eksternal sirklip
seperti yang akan digunakan untuk menahan bearing
pada shaft.
7. a. Kikir pelat, untuk pengikiran bidang rata.
b Kikir pilar, untuk pengikiran bidang yang besar.
c. Kikir segi empat, untuk pengikiran penampang
persegi maupun lubang segi empat.
d. Kikir segitiga, untuk lubang segitiga maupun
runcing 60o atau lebih.
e. Kikir pisau, untuk alur pasak dan ekor burung
dengan sudut kurang dari 60o.
f. Kikir bulat, untuk lubang bulat, rongga cekung.
g. Kikir setengah bulat, sisi ratanya untuk bidang
rata, sisi bundar untuk rongga bundar/cekung.
h. Kikir silang, untuk lekukan dan pembulatan.
8. Scriber adalah alat tangan yang digunakan dalam
pengerjaan logam untuk menandai garis pada benda
kerja, seperti kayu atau logam yang akan dipotong.
9. Alat pembongkar (remover) adalah alat khusus
(SST) yang dipakai untuk melepas atau membongkar
komponen seperti bearing, sil oli (oil seal), bushing,
dan sebagainya. Contoh SST pembongkar adalah
bearing remover, puller, bearing separator, dan
sebagainya. Sedangkan replacer adalah alat yang
dipakai untuk memasang atau mengganti. Kedua
kategori alat tersebut dalam penggunaannya harus
disesuaikan dengan ukuran bagian yang akan
dikerjakan.
(mengencangkan ke arah jarum jam) yang
patah.
b. Bor baut yang patah, sebaiknya lubang bor tepat
di tengah diameter baut.
c. Ukuran diameter bor maksimum 0,5x ukuran
diameter baut yang patah (contoh: diameter baut
patah 10 mm, maksimal diameter bor 5 mm).
d. Pilih screw extractor yang sesuai dengan lubang
bor tadi.
3
 e. Setelah itu masukkan pahat screw extractor ke
lubang, dan pukul perlahan dengan palu, sehingga
ulir screw extractor mencengkeram lubang baut
yang patah.
f. Sebaiknya dibantu dengan semprotan cairan
antikarat, agar karat pada ulir baut yang patah
dapat sedikit lunak/terkikis.
g. Pastikan cengkeraman pahat screw extractor
sudah terpasang dengan kuat, putar perlahan
pahat screw extractor dengan tap handle, ke arah
berlawanan jarum jam.
Soal Pengayaan
1. a. Alat tangan (hand tools), peralatan tangan
merupakan peralatan umum yang digunakan
untuk kerja di bengkel. Peralatan tangan (hand
tools) biasanya disimpan dalam sebuah boks
peralatan (toolbox) atau sebuah trolley.
b. Alat mesin/alat tenaga (machine tools or
power tools), merupakan peralatan kerja yang
menggunakan tenaga listrik AC atau angin atau
hidrolik sebagai sumber tenaganya.
c. Alat ukur (measuring tools), alat ukur merupakan
alat pengukur besaran-besaran mekanis maupun
elektrik.
2. Gerinda tangan digunakan untuk menggerinda
berbagai material, memotong, memoles, dan
membersihkan karat.
3. Obeng kembang mempunyai mata berbentuk bintang,
digunakan untuk melepas sekrup kepala kembang.
Sekrup ini banyak digunakan sebagai pengikat untuk
grill, lampu kepala, lampu belakang atau parkir pada
semua jenis kendaraan bermotor. Obeng jenis ini
memungkinkan gaya puntir yang besar dan kecil
kemungkinan terjadi selip pada kepala sekrup.
4. Cara penggunaan adjustable wrench, yaitu dengan
cara memutarkan penyetel rahang, sementara mulut
kunci ditempatkan pada kepala baut/mur, dan mulut
kunci disetel sesuai ukuran baut/mur.
5. a. Tebal minimal bahan yang dipotong adalah 2x
pitch gigi (tiga gigi harus selalu berada pada
daerah pemotongan). Hal ini diperlukan untuk
menghindari gigi rontok.
4 Teknik Otomotif
b. Perhatikan pada waktu pemasangan, arah gigi
harus menghadap ke depan.
c. Pengencangan tidak membuat sengkang menjadi
bengkok namun daun gergaji terikat dengan kuat
dan aman.
d. Setelah digunakan, sengkang gergaji dikendurkan
dengan cara mengendurkan mur pengencang.
e. Untuk pemotongan yang dianggap presisi atau
perlu lurus, penekanan gergaji diatur cukup ringan
dan diawali dengan kikir segitiga.
6. Palu plastik digunakan untuk mengetok ataupun
memukul benda kerja yang lunak. Tujuannya
pemakaian palu lunak ini supaya benda kerja tidak
tergores atau pecah.
7. Pemakaian kacamata pelindung, kaos tangan
karet untuk melindungi dari kemungkinan tersengat
tegangan listrik, kebersihan tempat kerja untuk
mencegah kecelakaan akibat tergelincir. Peralatan
mesin/alat tenaga harus terpasang pelindung kaca
dan terdapat sakelar keselamatan.
8. Kunci allen adalah sebuah kunci yang terbuat dari
baja berdaya tekan tinggi berbentuk segi enam
(enam sisi) dan dibengkok 90o membentuk batang
berbentuk L. Umumnya kunci allen satu set dengan
ukuran mulai dari 1 mm sampai 9 mm. Ukuran kunci
allen diukur sepanjang segi enamnya. Kunci-kunci
allen digunakan untuk melepaskan dan memasang
tutup-tutup allen atau sekrup set.
9. a. Jenis kepalanya.
b. Apakah ada cukup ruang di atas sekrup.
c. Berapa besar tenaga yang diperlukan untuk
memutarnya.
d. Jenis kepala akan menentukan jenis mata bilah
obeng yang digunakan.
10. Dongkrak pantograf digunakan untuk mengangkat
beban ringan dan mudah dibawa di dalam kendaraan.
Dongkrak jenis ini biasanya tidak digunakan di
bengkel namun dongkrak bawaan mobil, sehingga
setiap mobil biasanya dilengkapi dengan dongkrak
pantograf.
Modul 2 Alat Ukur Standar Bengkel Otomotif
A. Alat Ukur
Latihan
1. Mengukur pada hakikatnya membandingkan suatu
besaran yang belum diketahui besarnya dengan
besaran lain yang diketahui besarnya.
2. Alat ukur merupakan peralatan-peralatan yang
digunakan untuk mengukur. Alat-alat ukur dibedakan
menjadi tiga macam, yaitu alat ukur mekanik, alat ukur
elektrik, dan alat ukur pneumatik.
3. a. Rantai kalibrasi, yaitu kemampuan alat ukur untuk
bisa dilakukan tingkatan pengkalibrasian.
b. Kepekaan, merupakan kemampuan alat ukur
untuk dapat merasakan perbedaan yang relatif
kecil dari harga pengukuran.
c. Mampu baca, merupakan kemampuan sistem
penunjukan dari alat ukur untuk memberikan
harga pengukuran yang jelas dan berarti.
d. Histerisis, yaitu penyimpangan dari harga ukur
yang terjadi sewaktu dilakukan pengukuran secara
kontinu dari dua arah yang berlawanan.
e. Pergeseran, merupakan terjadinya perubahan
posisi pada penunjuk harga ukur sementara
sensor tidak memberikan/merasakan sinyal atau
perbedaan.
f. Kepasifan terjadi apabila sensor telah memberikan
sinyal, namun penunjuk tidak menunjukkan
perubahan pada harga ukur.
g. Kestabilan nol, merupakan kemampuan alat ukur
untuk kembali ke posisi nol ketika sensor tidak lagi
bekerja.
h. Pengambangan, merupakan suatu kondisi alat
ukur di mana jarum penunjuk tidak menunjukkan
harga ukur yang konstan. Dengan kata lain,
penunjuk selalu berubah posisi atau bergerak.
4. Kekeliruan sistematik (berkaitan dengan alat ukur,
metode pengukuran, dan faktor manusia) dan
kekeliruan acak (berkaitan dengan faktor non teknis/
sistematik).
5. a. S e n s o r a d a l a h b a g i a n a l a t u k u r y a n g
menghubungkan alat ukur dengan objek ukur
dan terdiri dari sensor mekanik, sensor optik, serta
sensor pneumatik.
b. Pengubah adalah bagian alat ukur yang berfungsi
mengubah sinyal yang dirasakan oleh sensor
menjadi besaran yang terukur. Pengubah terdiri
dari pengubah mekanik, pengubah optomekanik,
pengubah elektrik, pengubah optoelektrik,
pengubah pneumatik, dan pengubah optik.
c. Penunjuk adalah bagian alat ukur yang berfungsi
menunjukkan harga pengukuran. Penunjuk terdiri
dari penunjuk berskala (skala linear dan skala
melingkar) dan penunjuk digital (digital mekanik
dan digital elektrik/LED)
Kunci Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif - Kelas X
B. Alat-alat Ukur Mekanik
Latihan
1. Fungsi masing-masing bagian jangka sorong sebagai
berikut.
a. Rahang pengukur diameter luar digunakan untuk
mengukur dimensi/diameter luar benda.
b. Rahang pengukur diameter dalam digunakan
untuk mengukur dimensi/diameter dalam benda.
c. Pengukur kedalaman digunakan untuk mengukur
kedalaman benda.
d. Stopper/baut pengunci untuk menahan bagian
pada skala vernier agar tidak bergerak.
e. Skala utama (main scale) untuk menentukan
angka hasil pengukuran di depan koma.
f. Skala vernier (vernier scale/nonius) untuk
menentukan besaran atau angka hasil pengukuran
di belakang koma.
2. Alat ukur mekanik adalah alat ukur yang digunakan
untuk mengetahui ukuran atau dimensi dan kondisi
fisik suatu komponen, seperti panjang, lebar, tinggi,
kerataan, dan sebagainya. Alat ukur mekanik
merupakan alat bantu yang digerakkan secara manual
untuk mempermudah seorang mekanik melakukan
pengukuran, misalkan mengukur kekencangan baut,
mengukur celah katup, dan sebagainya.
3. a. Pasanglah centre head pada blade.
b. Posisikan head pada posisi yang benar di
sepanjang blade.
c. Tempatkan head di bagian tengah pada blade
untuk pekerjaan kecil.
d. Kencangkan knurled clamping nut hingga kencang
pada tekanan yang benar.
e. Singkirkan burr dari ujung bagian yang dikerjakan
dengan kikir yang halus.
f. Tahan dengan kencang permukaan-permukaan
tegak lurus head pada bidang yang dikerjakan
dengan blade, rata sampai ke ujung.
g. Goreskan garis dengan menggunakan scribe di
sepanjang bagian pinggir blade sampai ke ujung
bagian yang dikerjakan.
h. Putarlah bagian yang dikerjakan pada sepertiga
putaran dan goreslah satu garis lagi untuk
menyilang dengan garis yang pertama.
i. Putarlah bagian yang dikerjakan sepertiga putaran
lagi dan buatlah garis ketiga.
j. Persimpangan dari ketiga garis merupakan bagian
pusat/tengah dari bidang yang dikerjakan.
k. Tandailah posisi tersebut dengan tanda tipis
menggunakan center punch.
4. a. Buka pengunci mikrometer kemudian buka celah
antara spindle dan anvil sedikit lebih besar dari
benda yang akan diukur dengan cara memutar
ratchet knob.
5
 b. Masukkan benda yang akan diukur di antara
spindle dan anvil.
c. Geserkan spindle ke arah benda kerja dengan
cara memutar ratchet knob sampai terdengar klik
(jangan terlalu kuat, cukup sampai benda tidak
jatuh).
d. Kunci mikrometer agar spindle tidak bergerak.
e. Keluarkan benda dari mikrometer dan baca
skalanya.
5. a. Set outside micrometer sesuai dengan standar.
b. Fungsikan lock clamp.
c. Masukkan rod pengukur ke dalam outside
micrometer.
d. Set jarum panjang pada angka nol.
C. Alat Ukur Elektrik
Latihan
1. Alat ukur elektrik, yaitu alat ukur yang digunakan
untuk mengukur besaran-besaran listrik antara lain
tegangan, arus, tahanan, dan sebagainya. Selain itu,
alat ukur elektrik pengoperasiannya membutuhkan
daya listrik.
2. a. Multimeter atau multitester berfungsi untuk
mengukur arus, tegangan, tahanan listrik,
frekuensi, nilai kapasitas, hubungan atau
konektivitas pada rangkaian.
b. Osiloskop berfungsi untuk:
1) Mengukur besar tegangan (voltage) listrik dan
hubungannya terhadap waktu
2) Mengukur frekuensi signal yang berosilasi
3) Mengecek frekuensi signal pada rangkaian
4) Membedakan arus AC dan DC
5) Mengecek suara atau noise pada sebuah
rangkaian kelistrikan dan hubungannya
terhadap waktu.
c. Scanner merupakan alat ukur yang digunakan
pada kendaraan-kendaraan injeksi. Scanner
berfungsi untuk mengecek kesalahan atau
malfunction dari suatu sistem di kendaraan EFI,
mengukur kerja sensor-sensor, dan aktuator-
aktuator.
d. Dwelltester berfungsi untuk mengukur sudut dwell
pada sistem pengapian kendaraan, sedangkan
tachotester berfungsi untuk mengukur RPM
mesin.
e. Timing light berfungsi untuk mengetahui atau
memeriksa saat pengapian kendaraan. Saat
pengapian kendaraan, yaitu saat busi mulai
memercikkan bunga api.
3. a. Putar pulley terlebih dahulu sampai menuju
ke tonjolan, lalu setel celah platina dengan
menggunakan obeng min dan menggunakan
feller gauge ukuran 0,45. Setelah platinanya
disetel kemudian gunakan dwell tester-nya. Untuk
menentukan hasilnya, yang pertama hidupkan
mesin terlebih dahulu kemudian tempelkan salah
6 Teknik Otomotif
satu kabel dwell tester-nya ke min koil dan kabel
yang lainnya tempelkan ke bodi atau massa.
b. Setelah itu jarum dwelltester harus menuju ke
angka 0,45 sampai dengan 0,48, angka tersebut
stabil untuk putaran mesin atau menyeimbangkan
putaran mesin.
4. a. Siapkan timing light tiga kebel, yaitu ada kabel
merah, hitam, dan kabel pemicu.
b. Pasangkan kabel merah pada positif baterai,
sedangkan hitam pada negatif baterai.
c. Kabel pemicu dipasangkan pada kabel busi
silinder satu (lihat angka pada tutup distributor),
kabel pemicu tidak boleh terbalik pemasangannya,
di sana terdapat tulisan “PLUG” dan tanda “→”,
tanda panah harus menuju busi, jika terbalik data
bisa tidak valid.
d. Syarat yang harus dipenuhi adalah rpm mesin
kurang dari 900 rpm, agar governor advancer
tidak bekerja, yang kedua adalah mencabut kedua
slang dari vacuum advancer dan menyumbatnya
dengan baut atau kayu.
e. Pencet tombol power dan arahkan pada pulley
poros engkol (pulley yang memiliki angka).
f. Lihat angka berapa yang terlihat pada pulley
(terangnya lampu).
g. Bila angka saat pengapian tidak tepat (spesifikasi
biasanya 5o engkol), maka setel dengan memutar
bodi distributor (jangan lupa kendurkan bautnya),
bila saat pengapian terlalu maju (misal 20 o
engkol), maka gerakan distributor searah putaran
rotor, dan bila pengapian terlalu mundur, maka
putar bodi distributor berlawanan arah rotor
sampai saat pengapian menunjukkan 5o engkol.
h. Kencangkan kembali baut distributor dan
pasangkan kembali slang vacuum advancer,
pastikan tidak terbalik. Kalau yang satu kabel,
pada prinsipnya sama, satu kabel tersebut
adalah kabel pemicu. Walaupun hanya satu kabel
pemasangannya juga tidak boleh terbalik.
5. a. Generator fungsi adalah alat ukur yang digunakan
sebagai sumber pemicu yang diperlukan,
merupakan bagian dari peralatan (software) uji
coba elektronik yang digunakan untuk menciptakan
gelombang listrik. Gelombang ini bisa berulang-
ulang atau satu kali.
b. Wattmeter adalah instrumen untuk mengukur
power listrik (atau rate suplai energi listrik) dalam
satuan watt untuk rangkaian sirkuit apa pun.
c. Megger dipergunakan untuk mengukur tahanan
isolasi dari alat-alat listrik maupun instalasi-
instalasi, output dari alat ukur ini umumnya adalah
tegangan tinggi arus searah.
D. Alat Ukur Pneumatik dan Hidrolik
Latihan
1. Alat ukur pneumatik adalah alat ukur yang bekerja
pada pengaruh tekanan atau adanya, perbedaan
tekanan pada gas, udara, dan zat lainnya.
 2. a. Tyre pressure gauge berfungsi untuk memeriksa
tekanan udara pada ban, agar tekanan udara pada
ban sesuai dengan tekanan spesifikasinya. Ada
beberapa macam tyre gauge, tyre pressure gauge
ada yang terpisah dari pompa ban, dan ada yang
menjadi satu dengan pompa ban.
b. Manifold gauge pada sistem AC digunakan untuk
mengecek tekanan refrigerant di dalam sistem AC,
dan juga berfungsi untuk melakukan penggantian
refrigerant pada sistem AC.
c. Radiator tester berfungsi untuk memeriksa
kebocoran sistem pendingin dan juga untuk
memeriksa kerja tutup radiator.
d. Compression tester berfungsi untuk mengukur
tekanan kompresi pada silinder mesin pada
kendaraan.
3. Vacuum gauge adalah salah satu alat ukur pneumatik
yang digunakan untuk mengukur tekanan intake
manifold. Vacuum gauge menunjukan perbedaan
antara tekanan atmosfer luar dan nilai kevakuman
yang terjadi pada intake manifold. Untuk memasang
vacuum gauge hal yang harus diperhatikan bahwa
saluran pengukur kevakuman harus diambil dari
intake manifold yang berada di belakang throttle
valve.
4. a. Lepaskan tutup radiator dan pasang alat pengukur
pada tempat tutup radiator.
b. Tekan pompa tangan berulang-ulang hingga
tekanan mencapai ukuran spesifikasi.
c. Amati tekanan pada alat ukur ± 1 menit, apakah
terjadi penurunan.
d. Jika terjadi penurunan tekanan berarti ada
kebocoran pada sistem pendinginan.
5. a. Lepas semua busi (pada mobil)
b. Masukkan compresion tester pada lubang busi
dengan cara diputar sesuai ulirnya, pastikan tidak
miring agar alat ataupun ulir pada kepala silinder
tidak rusak, dan pastikan juga bahwa terpasang
dengan kencang.
c. Masukkan kabel tegangan tinggi dari ignition coil,
tujuannya adalah agar terjadi rangkaian tertutup
pada sistem pengapian, sehingga coil tetap
awet.
d. Gas penuh/buka katup throttle penuh, tujuannya
adalah agar udara yang masuk maksimal,
sehingga hasil yang ditunjukkan alat adalah data
valid.
e. Starter mesin minimal 250 rpm/baterai dalam
keadaan sehat.
f. Baca sampai jarum pada alat menunjukkan angka
tertinggi, bila sudah di angka tertinggi hentikan
starter.
g. Lakukan pada semua lubang busi, dan simpulkan,
bila selisih antara masing-masing silinder lebih dari
1 kg/cm2 berati buruk. Spesifikasi: 9,5-12,5 kg/cm2
pada motor bensin.
h. Kempeskan alat bila sudah selesai.
Kunci Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif - Kelas X
E. Pemeliharaan Alat Ukur
Latihan
1. a. Bersihkan dial indikator dari debu atau kotoran
pada poros peraba atau batang pengukur sebelum
dan sesudah pemakaian.
b. Dial indikator sebaiknya disimpan pada tempat
yang aman dan jauh dari getaran-getaran, karena
dial indikator mudah pecah/rusak.
c. Dial indikator sebaiknya disimpan di tempat yang
suhu dan kelembapannya stabil.
2. a. Bersihkan feeler gauge dengan kain yang bersih
sebelum dan sesudah pemakaian
b. Setiap bagian-bagian feeler gauge harus dilumasi
secukupnya dengan oli yang berkualitas tinggi
agar tidak mudah terkorosi/ berkarat.
3. Pemeliharaan preventif adalah pemeliharaan
yang dilakukan pada selang waktu tertentu dan
pelaksanaannya dilakukan secara rutin dengan
beberapa instrumen yang dilakukan sebelumnya.
Tujuannya untuk mencegah dan mengurangi
kemungkinan suatu komponen tidak memenuhi
kondisi normal. Pekerjaan yang dilakukan dalam
pemeliharaan preventif adalah mengecek, melihat,
menyetel, mengkalibrasi, melumasi, dan pekerjaan
lain yang bukan penggantian suku cadang berat.
Pemeliharaan preventif membantu agar peralatan
dapat bekerja dengan baik sesuai dengan apa yang
menjadi ketentuan pabrik pembuatnya.
4. Setelah digunakan, bersihkanlah permukaan
pengukuran dan bagian-bagian lainnya, dan gunakan
bahan antikorosi. Jika tidak digunakan (sesudah
pemakaian), maka mikrometer sebaiknya disimpan
dalam sebuah peti kayu. Tempat penyimpanan
sebaiknya bebas dari getaran, sinar matahari
langsung, dan fluktuasi temperatur.
5. a. Peralatan percobaan disimpan menurut jenisnya
(alat percobaan fisika, kimia, dan sebagainya).
b. Peralatan percobaan yang bersifat umum sebagai
alat aneka guna disimpan di tempat khusus yang
mudah dan cepat mendapatkannya.
c. Peralatan yang memerlukan perlindungan dengan
lapisan cat atau pelumas perlu selalu diperiksa
fungsi pelapisannya.
d. Peralatan yang mempersyaratkan kondisi kering
harus selalu diperiksa tentang kelembapan tempat
penyimpanannya.
e. Peralatan yang terbuat dari logam, instrumen,
atau kayu yang pipih, dan instrumen panjang
disimpan dalam posisi terletak mendatar/tidur
untuk menghindari pelengkungan tetap.
f. Peralatan yang berbentuk memanjang dan rapuh,
dalam mobilitas pemindahannya harus selalu
dibawa dalam posisi tegak.
Kegiatan
Kegiatan peserta didik menggunakan alat ukur sesuai dengan
fungsinya; membersihkan alat ukur dengan benar, dan
menyimpan alat ukur pada tempatnya sesuai aturan.
7
Uji Kompetensi
I.
1. b 6. e 11. e 16. b
2. d 7. a 12. b 17. b
3. a 8. c 13. d 18. c
4. e 9. e 14. e 19. e
5. a 10. d 15. b 20. e
II.
1. Beda potensial listrik bisa diukur dengan menggunakan
voltmeter. Untuk mengukur beda potensial listrik
antara dua titik dalam sebuah rangkaian, dapat
dilakukan dengan menggunakan voltmeter yang
disusun secara paralel terhadap letak komponen
yang diukur dalam rangkaian. Sedangkan cara
menghubungkan rangkaian listrik terhadap voltmeter
adalah dengan menyusun agar arus listrik masuk
melalui terminal positif dan keluar melalui terminal
negatif.
2. Oscilloscope/osiloskop adalah alat ukur elektronika
yang berfungsi memproyeksikan bentuk sinyal listrik
agar dapat dilihat dan dipelajari. Osiloskop dilengkapi
dengan tabung sinar katode. Peranti pemancar
elektron memproyeksikan sorotan elektron ke layar
tabung sinar katode. Sorotan elektron membekas
pada layar. Suatu rangkaian khusus dalam osiloskop
menyebabkan sorotan bergerak berulang-ulang dari
kiri ke kanan. Pengulangan ini menyebabkan bentuk
sinyal kontinu sehingga dapat dipelajari.
3. a. Tempat penyimpanan.
b. Suhu ruangan.
c. Penempatan alat ukur.
d. Kebersihan alat ukur.
e. Penggunaan alat ukur sesuai fungsi.
f. Penjagaan alat ukur dari pengaruh kondisi kerja
seperti getaran.
4. Cara mengkalibrasi: misal untuk ketelitian 0,05 mm.
a. Siapkan sejumlah balok ukur dengan kenaikan 1
mm dari ukuran 1-25 mm.
b. Kemudian lakukan pengukuran dari setiap
kenaikan 1 mm di atas meja kerja.
c. Masing-masing pengukuran dicatat, hasil
penyimpangan minimal 4x dan dibuat rata-rata
(baik penyimpangan positif maupun negatif).
d. Selanjutnya ulangi pengukuran dari 25 mm turun
sampai 1 mm dengan penurunan 1 mm.
e. M a s i n g - m a s i n g p e n g u k u r a n d i c a t a t
penyimpangannya minimal 4x dan dibuat rata-
rata hasil pengukuran. Jumlahkan penyimpangan
pengukuran. Tentukan penyimpangan kumulatifnya.
f. Apabila terdapat hasil penyimpangan kumulatif
dari ketelitian alat ukur, maka alat itu tidak dapat
dipertanggungjawabkan.
5. a. Alat-alat ukur pneumatik bekerja berdasarkan
tekanan udara, maka lakukan secara teratur
pemeriksaan slang maupun komponen-komponen
lain alat ukur dari kotoran ataupun keretakan.
8 Teknik Otomotif
b. Pada saat menggunakan, perhatikan petunjuk
manual penggunaan yang tepat, seperti
penggunaan vakum dipasang pada tengah-tengah
saluran masuk.
c. Sebelum ataupun setelah digunakan periksa
selalu kondisi alat ukur dan pastikan dalam kondisi
baik.
d. Setelah dipakai, simpan kembali dalam kotak
khusus yang tertutup dan aman dari guncangan,
kemudian simpan di lemari alat.
Soal Remidi
1. Pada dasarnya timing light berfungsi untuk mengetahui
derajat (sudut dari poros engkol) dari suatu pengapian
sebuah kendaraan. Ada dua macam timing light,
yaitu timing light dengan tiga kabel dan timing light
hanya dengan satu kabel saja, sebenarnya cara
penggunaannya adalah sama tapi yang menggunakan
tiga kabel harus mencari sumber arus yang tidak lain
adalah baterai/aki, sedangkan yang hanya satu kabel
saja, di dalamnya sudah terdapat baterai yang sudah
siap pakai sehingga lebih mudah.
2. Protraktor digunakan untuk mengukur dan memeriksa
sudut-sudut dan untuk memeriksa posisi lubang. Alat
ini digunakan pada mesin-mesin untuk mengukur
sudut-sudut governor linkage. Alat ini dibuat dari
bahan plastik, logam, atau kayu. Protraktor setengah
lingkaran dapat mengukur sudut-sudut hingga 180o.
3. a. Buka pengunci mikrometer kemudian buka
celah antara spindle dan anvil sedikit lebih besar
daripada benda yang akan diukur dengan cara
memutar ratchet knob.
b. Masukkan benda yang akan diukur di antara
spindle dan anvil.
c. Geserkan spindle ke arah benda kerja dengan
cara memutar ratchet knob sampai terdengar klik
(jangan terlalu kuat, cukup sampai benda tidak
jatuh).
d. Kunci mikrometer agar spindle tidak bergerak.
e. Keluarkan benda dari mikrometer dan baca
skalanya.
4. Ohmmeter adalah alat untuk mengukur hambatan
listrik, yaitu daya untuk menahan aliran arus listrik
dalam suatu konduktor. Besarnya satuan hambatan
yang diukur oleh alat ini dinyatakan dalam ohm. Alat
ohmmeter ini menggunakan galvanometer untuk
mengukur besarnya arus listrik yang lewat pada suatu
hambatan listrik (R), yang kemudian dikalibrasikan ke
satuan ohm.
5. a. Lepaskan tutup radiator dan pasang alat pengukur
pada tempat tutup radiator.
b. Tekan pompa tangan berulang-ulang hingga
tekanan mencapai ukuran spesifikasi.
c. Amati tekanan pada alat ukur ± 1 menit, apakah
terjadi penurunan.
d. Jika terjadi penurunan tekanan berarti ada
kebocoran pada sistem pendinginan.
 Pemeriksaan kebocoran dilakukan untuk mengetahui
kebocoran ke dalam ataupun keluar. Kebocoran
yang terjadi akan berakibat mesin overheating.
Pemeriksaan dilakukan dengan menggunakan tune
up tester.
6. Kegunaan atau fungsi dari jangka sorong, yaitu
untuk mengukur diameter luar, diameter dalam, dan
kedalaman.
7. a. Anvil
b. Spindle
c. Lock clamp (pengunci)
d. Outer sleeve
e. Thrimble
f. Rachter stopper
8. Screw pitch gauge merupakan alat yang digunakan
untuk mengukur jarak ulir baut. Sama seperti feeler
gauge, satu set alat ini terdiri dari beberapa bilah
dengan bentuk yang berbeda. Ukuran setiap bilah
tercantum pada tiap bilahnya.
9. a. Putar pulley terlebih dahulu sampai menuju
ke tonjolan, lalu setel celah platina dengan
menggunakan obeng min dan menggunakan
feller gauge ukuran 0,45. Setelah platinanya
disetel kemudian gunakan dwell tester-nya. Untuk
menentukan hasilnya, yang pertama hidupkan
mesin terlebih dahulu kemudian tempelkan salah
satu kabel dwell tester-nya ke min koil dan kabel
yang lainnya tempelkan ke bodi atau massa.
b. Setelah itu jarum dwell tester harus menuju ke
angka 0,45 sampai dengan 0,48, angka tersebut
stabil untuk putaran mesin atau menyeimbangkan
putaran mesin
10. a. Memperpanjang usia pakai peralatan. Hal tersebut
sangat penting terutama apabila dilihat dari aspek
biaya, karena untuk membeli satu peralatan
jauh lebih mahal apabila dibandingkan dengan
memelihara sebagian dari peralatan tersebut.
Walaupun disadari bahwa kadang-kadang untuk
jenis barang tertentu membeli dapat lebih murah
apabila alat yang akan dirawat sudah sedemikian
rusak.
b. Menjamin peralatan selalu siap dengan optimal
untuk mendukung kegiatan kerja, sehingga
diharapkan akan diperoleh hasil yang optimal
pula.
c. Menjamin kesiapan operasional peralatan yang
diperlukan terutama dalam keadaan darurat,
adanya unit cadangan, pemadam kebakaran, dan
penyelamat.
d. Menjamin keselamatan orang yang menggunakan
peralatan tersebut.
Soal Pengayaan
1. Mengkalibrasi angka ‘0’ :
a. Mula-mula bersihkan terlebih dahulu poros tetap
(anvil) dan poros geser (spindle) dengan kain
yang bersih. Kemudian putar ratchet stopper
sampai anvil dan spindle bersentuhan. Putarkan
stopper sampai berbunyi tanda klik-klik 2 atau 3
Kunci Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif - Kelas X
kali sampai diperoleh penekanan yang cukup.
Kuncilah spindle pada posisi ini dengan lock
clamp.
b. Perlu diketahui. Putarlah ratchet stopper pelan-
pelan, bila terlalu cepat, thimble akan berputar
berlebihan karena inersia dari thimble, sehingga
pembacaan menjadi salah.
c. Mikrometer sudah dikalibrasi dengan benar
apabila titik “0” thimble sudah lurus dengan garis
pada outer sleeve.
Menyetel titik ‘0’ :
a. Jika kesalahannya 0,02 mm atau kurang. Kunci
spindle dengan lock clamp. Kemudian dengan
memakai penyetel putar outer sleeve sampai
tanda “0” thimble lurus dengan garis. Setelah
penyetelan selesai, periksa kembali tanda “0”.
b. Jika kesalahannya melebihi 0,02 mm, kunci
spindle dengan lock clamp, kendorkan stopper
sampai thimble bebas, luruskan tanda “0” thimble
dengan garis outer sleeve, dan kencangkan
kembali ratchet stopper. Sesudah penyetelan
selesai periksa kembali titik “0” untuk memastikan
bahwa mikrometer telah dikalibrasi dengan
benar.
2. a. Mikrometer luar digunakan untuk mengukur
dimensi/diameter luar benda.
b. Mikrometer dalam digunakan untuk mengukur
dimensi/diameter dalam benda.
c. Mikrometer kedalaman digunakan untuk mengukur
dimensi kedalaman benda.
3. Cara melakukan perawatan hidrometer tidak sulit. Alat
ini disimpan di wadah dengan suhu ruangan (20oC)
dengan tujuan agar tidak terjadi perubahan akibat
kenaikan suhu. Kemudian, usahakan kondisi ruangan
yang digunakan untuk menyimpan tidak dalam kondisi
lembap agar alat tidak terkena korosi. Hindari alat dari
benturan atau guncangan karena bisa saja benturan
keras dapat membuat alat ini pecah. Jangan lupa
masukkan kembali alat ke dalam wadahnya usai
dipakai. Gunakan alat sesuai dengan fungsinya dan
aturan penggunaannya.
4. a. AC V : mengukur tegangan listrik PLN (arus
bolak-balik).
b. DC V : mengukur tegangan listrik DC.
Misalnya tegangan yang ditimbulkan
oleh baterai.
c. DC mA : mengukur kuat arus listrik yang
mengalir pada suatu komponen.
d. Simbol Ω : mengukur nilai hambatan suatu
komponen.
5. Karena dapat merusak/mengacaukan alat ukur
6. a. Atur outside micrometer sesuai dengan standar.
b. Fungsikan lock clamp.
c. Masukkan rod pengukur ke dalam outside
micrometer.
d. Set jarum panjang pada angka nol.
9
 7. Cylinder Bore Gauge atau disingkat dengan CBG.
Dalam pengukuran ini, cylinder bore gauge tidak
dapat digunakan sendiri melainkan membutuhkan
bantuan dari alat ukur lain, yaitu jangka sorong dan
micrometer luar.
8. Skala pada jarum panjang dibaca: 6 x 0,01 mm = 0,06 mm
Skala pada jarum pendek dibaca: 3 x 1 mm = 3 mm
Maka hasil pengukurannya adalah 0,06 mm + 3 mm
= 3,06 mm.
9. Dengan cara menyimpan alat ukur ini pada tempat
yang benar dan jangan lupa ketika selesai mengukur
dengan alat ini, selalu lepaskan atau bebaskan
plunger dengan memutar locking srew agar pegas
di dalam plunger tidak cepat rusak.
Modul 3 Jacking, Blocking, dan Lifting
A. Jacking, Blocking, dan Lifting
Latihan
1. Jacking diartikan sebagai tindakan untuk mengangkat/
menaikkan kendaraan lebih tinggi dari posisi lantai.
Dalam bahasa Indonesia lebih dikenal dengan
mendongkrak.
2. Dongkrak yang digunakan di bengkel adalah dongkrak
mekanis dan dongkrak hidrolis.
a. Dongkrak mekanis menggunakan sejumlah roda
gigi (gear) untuk menambah gaya yang digunakan
operator dalam mengangkat beban berat.
b. Dongkrak hidrolik menggunakan pompa oli untuk
menekan oli di dalam dongkrak. Gaya yang
diberikan oleh operator akan meningkat dari ram
ke ram.
3. Blocking diartikan sebagai tindakan untuk menahan
suatu benda tetap pada posisinya. Dalam
bahasa umum lebih dikenal dengan mengganjal/
menyangga.
4. Stand yang tetap atau yang tidak dapat disetel ini
dibuat dari baja dan mempunyai bermacam-macam
ketinggian sesuai dengan pekerjaan yang dilakukan.
Dibuat tanpa penyetelan karena kendaraan berat
membutuhkan stand yang kuat.
5. Alat pengangkat mobil (car lift), dongkrak lantai, ram
atau dongkrak tenaga serta alat-alat penarik dan
penekan.
B. Teknik Pengoperasian Jacking, Blocking, dan
Lifting
Latihan
1. Cara menggunakan penopang (stand), yaitu:
a. Penopang (stand) harus selalu digunakan
berpasangan. Apabila menggunakan stand
periksalah apakah penyetel telah masuk benar-
benar ke dalam dua set lubang tabung stand.
memasukan pen hanya ke dalam satu set akan
menambah tekanan terhadap stand dan dapat
menyebabkan stand terjatuh.
10
10. a. Menggunakan alat ukur harus sesuai dengan
fungsi masing-masing.
b. Alat ukur yang telah dipergunakan dibersihkan
dengan menggunakan udara tekan (kompresor)
atau dengan kain pembersih (majun).
c. Menggunakan bahan cairan pembersih agar
kotoran dan karat hilang.
d. Jangan menggunakan air dalam membersihkan
alat ukur.
e. Bersihkan kembali dengan udara tekan (kompresor)
atau kain pembersih (majun) agar alat ukur
kering.
f. Simpanlah alat ukur pada lemari yang telah
disediakan.
b. Tempatkan penopang di bawah bagian tempat
pengangkatan dan biarkan kendraan turun hingga
bodi kendaraan sedikit menyentuh sadel stand.
Lalu periksa sekali lagi apakah bagian tersebut
berada tepat di tengah-tengah sadel stand sebelum
kendaraan diturunkan pada stand. Periksa kembali
sebelum bekerja di bawah kendaraan.
2. a. Memeriksa S. W. L. (Safe Working Load)
Penting untuk memastikan bahwa ganjal yang
sedang Anda gunakan dapat menahan beban yang
akan ditopang/disangganya. S. W. L atau beban
kerja aman biasanya tertera pada ganjal tersebut.
b. Memeriksa saddle bertujuan untuk memastikan
1) Tidak rusak atau robek
2) Bersih dan bebas dari grease dan oli
3) Tidak berkarat
c. Memeriksa bahwa stand dalam keadaan:
1) Stabil di atas lantai
2) Landasan atau kaki tidak berubah bentuk atau
robek
d. Memeriksa bahwa ganjal thread, pin, dan rack:
1) Bekerja dengan benar
2) Terkunci dalam posisinya
3. a. Pastikan kendaraan diparkir di lantai yang rata.
b. Untuk memastikan kendaraan yang akan di-jack
aman, periksa hal-hal berikut.
1) Kendaraan dipasang label dan diisolasi.
2) Rem parkir diaktifkan.
3) Ganjal roda bagian depan atau bagian
belakang secara diagonal berlawanan dengan
roda yang sedang dilepaskan.
4) Jika kendaraan tersebut menggunakan
manual transmisi, maka pilihlah persneling
pertama atau mundur. Jika menggunakan
automatic, posisikan level pada posisi parkir.
Bila lantai di bawah dongkrak lembek atau
lunak, letakkan sebuah papan kayu di atas
lantai. Jangan bekerja di bawah kendaraan
yang hanya disangga oleh sebuah dongkrak.
Teknik Otomotif
 c. Letakkan dongkrak pada bagian yang tepat di
bagian bawah tengah spring atau di tempat yang
cukup kuat untuk menopang beban dan tidak akan
menyebabkan kerusakan pada bodi kendaraan.
d. Operasikan dongkrak mekanis dengan memasang
handle pemutar dan memutarnya searah jarum
jam. Untuk menurunkannya, putarlah pegangan
tersebut dengan arah yang berlawanan dengan
arah jarum jam. Anda harus memerhatikan bahwa
biasanya ada tiga batang yang memanjang secara
bergantian (extendible threaded tubes). Pada saat
tube pertama atau bagian luar telah mencapai
batasnya, tube yang kedua akan terbuka secara
otomatis. Demikian pula tube yang ketiga.
4. a. Pastikan semua slang dan sambungan-
sambungannya tidak rusak dan dikencangkan
dengan baik sebelum memberikan tekanan
hidrolik. Bila perlu, maka gunakan spacer di bawah
load cap.
b. Angkatlah beban tidak melebihi tinggi yang
diperlukan. Mengangkat beban terlalu tinggi akan
menyebabkan ketidakstabilan.
c. Dongkrak tube bisa dioperasikan bersama-sama,
yaitu dua sekaligus. Bila hal ini dilakukan, maka
amati dan kontrol lift rate dengan needle valve.
1) Pasang jack stand hanya pada bagian yang
telah ditentukan/direkomendasi
2) Jangan melakukan pengangkatan beban
tersebut dengan stand beroda yang bisa
bergerak. Ingatlah bahwa beban akan
menentukan tekanan kerja.
5. Cara menggunakan dongkrak lantai sebagai
berikut.
a. Dongkrak dari central point (titik tengah) pada
bagian depan atau bagian belakang.
b. Dongkrak tersebut harus diposisikan dengan
benar sehingga saddle bersinggungan dengan
titik dongkrak. Pabrik pembuat kendaraan atau
peralatan selalu memberi posisi titik dongkrak
yang benar.
c. Jangan menggunakan carter (pan oli mesin)
sebagai tumpuan pemasangan dongkrak. Sewaktu
menggunakan dongkrak lantai, kendaraan atau
dongkrak akan bergerak sewaktu menaikkan
beban.
d. Pastikan bahwa control level berada pada posisi
raise.
1) Dongkraklah sampai saddle menyentuh
bagian dari kendaraan.
2) Pastikan bahwa ganjal masih terpasang dan
bahwa titik pendongkrakan telah benar dan
aman.
3) Angkatlah kendaraan hingga di atas ketinggian
yang diperlukan, agar penahan (block) dapat
dipasangkan. Pastikan terus-menerus bahwa
saddle tetap berada pada posisi yang benar.
Karena dongkrak akan bergerak ke depan dan
saddle tidak boleh bergerak.
Kunci Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif - Kelas X
4) Letakkan dudukan pengaman (block) dan
pasangkan pada ketinggian yang diinginkan.
Pastikan bahwa sewaktu kendaraan diturunkan
pada dudukan, dudukan (block) tersebut tidak
akan menyebabkan kerusakan pada bodi, kabel,
atau pipa-pipa kendaraan. Jangan sekali-sekali
memperpanjang atau menyambung pegangan
suatu dongkrak hidrolik untuk menaikkan
gaya yang tertera pada jack. Hal ini sangat
berbahaya karena dapat menyebabkan
dongkrak terguling dan Anda bisa terluka atau
kendaraan tersebut akan rusak.
Kegiatan
Kegiatan peserta didik mengoperasikan jacking, blocking,
dan lifting.
Uji Kompetensi
I.
1. a 6. a 11. b
2. b 7. b 12. a
3. d 8. b 13. a
4. a 9. d 14. c
5. e 10. c 15. e
II.
1. Karena roda menggantung dan lebih aman daripada
jenis single post car lift.
2. Digunakan untuk mengembalikan posisi piston pada
kondisi semula.
3. Car lift merupakan alat pengangkat kendaraan yang
memberikan keleluasaan yang lebih besar kepada
mekanik bengkel untuk bergerak secara leluasa
di bawah kendaraan dalam memperbaiki hampir
seluruh komponen yang ada di bawah kendaraan,
karena mekanik dapat berdiri dan berjalan di
bawah kendaraan sehingga perbaikan lebih mudah
dilakukan. Car lift hanya digunakan oleh bengkel-
bengkel besar, karena di samping harganya cukup
mahal juga membutuhkan tempat yang cukup luas.
4. Pesawat angkut dan angkat adalah pesawat atau
alat yang digunakan untuk mengangkat atau
memindahkan sebuah barang dengan jarak, besar,
dan berat tertentu yang sulit untuk dilakukan ataupun
tidak mungkin dilakukan dengan tenaga manusia.
Pesawat pengangkat juga dapat diartikan sebagai
kelompok mesin yang bekerja secara periodik yang
didesain alat pengangkat dan pemindah muatan yang
dapat digantungkan secara bebas atau diikat pada
crane.
5. Pompa oli silinder kecil diberikan gaya tekan untuk
menekan oli di dalam silinder dongkrak yang besar.
Dongkrak tersebut biasanya mempunyai adjustable
threaded center piece untuk menyetel ketinggian.
Gaya yang diberikan oleh operator akan meningkat
dari ram ke ram. Sewaktu control valve ini ditutup
dan dongkrak tersebut dipompa, ram akan bergerak
ke atas dan mengangkat beban. Sewaktu control
valve dibuka, ram tersebut akan bergerak ke bawah
menurunkan beban.
11
Soal Remidi
1. Untuk mengoperasikan dongkrak tangan hidrolik,
mula-mula tutuplah control valve pada bagian
dasar (landasan botol). Pegangan dongkrak hidrolik
digunakan untuk memasang dan menutup control valve
sehingga operator (mekanik) dapat mengoperasikan
dongkrak dengan aman. Masukkan pegangan
atau lever ke dalam sleeve dan pompalah ke atas
dan ke bawah. Atur ketinggian dongkrak dengan
mengendurkan sekrup sentral penyetel ketinggian
agar dongkrak terpasang kuat di bawah beban yang
didongkrak, sebelum Anda memulai pemompaan.
Untuk menurunkan dongkrak, Anda perlu membuka
control valve.
2. Dongkrak berat mempunyai shut off valve keselamatan
otomatis yang menutup seketika bila pipa meledak atau
valve gagal beroperasi. Hal ini akan menghentikan
dongkrak turun sendiri.
3. Dengan ganjal jenis thread, ketinggian tersebut diatur
dengan memutar adjusting head. Hal ini menaikkan
atau menurunkan column dan saddle. Ganjal jenis
ini hanya digunakan pada kendaraan yang sangat
ringan.
4. a. Sectional flight
b. Helicoid flight
c. Special flight
5. Blocking adalah tindakan untuk menahan atau
menyangga suatu benda tetap pada posisinya dan
tidak tergelincir atau jatuh.
6. a. Pastikan semua slang dan sambungan-sambungannya
tidak rusak dan dikencangkan dengan baik sebelum
memberikan tekanan hidrolik.
b. Bila perlu, gunakan spacer di bawah load cap.
c. Angkatlah beban tidak melebihi tinggi yang
diperlukan. Mengangkat beban terlalu tinggi akan
menyebabkan ketidakstabilan.
d. Dongkrak tube bisa dioperasikan bersama-sama,
yaitu dua sekaligus. Bila hal ini dilakukan, maka
amati dan kontrol lift rate dengan needle valve.
e. Pasang jack stand hanya pada bagian yang telah
ditentukan/direkomendasi.
f. Jangan melakukan pengangkatan beban tersebut
dengan stand beroda yang bisa bergerak.
7. Dongkrak berat dioperasikan dengan gaya udara
pada 120 lb/sq inci. Hal ini bisa disuplai dari workshop,
atau dari tangki udara pada sistem pengereman
kendaraan. Gaya udara mengoperasikan sistem
hidrolik dongkrak dan menaikkan ram.
8. Standar operasional prosedur yang harus diikuti
sewaktu menggunakan ganjal atau stand adalah
sebagai berikut.
a. Kenali berat beban yang harus disangga.
b. Kenali peralatan ganjal yang benar yang memiliki
S. W. L yang tepat.
c. Setel ketinggian yang diperlukan.
d. Ingat kendaraan tersebut harus sejajar rata pada
saat disangga secara penuh di atas ganjal atau
stand.
12
e. Naikkan atau dongkrak kendaraan sedikit di
atas ketinggian yang diperlukan sehingga ganjal
tersebut bisa diposisikan/ditempatkan.
f. Posisikan ganjal atau stand di bawah poros atau
kerangka yang kuat.
g. Ketika stand atau ganjal sudah berada pada
posisinya, turunkan kendaraan perlahan-lahan
sampai duduk di atasnya, periksalah apakah
kendaraan tersebut bertumpu secara benar di
atas saddle.
h. Sebelum melepaskan dongkrak, pastikan bahwa
beban sudah disangga dengan baik oleh ganjal
atau stand.
9. Pada setiap konstruksi maupun perencanaan sebuah
sangkar yang harus diperhatikan adalah:
a. B e b a n a n g k a t y a n g d i b u t u h k a n p a d a
perencanaan.
b. Dimensi maksimum orang yang akan memenuhi
perencanaan sangkar.
c. Tinggi bangunan yang direncanakan.
d. Bahan dan kerangka sangkar.
10. Anchor pots digunakan untuk mengaitkan rantai
pada peralatan portable body-frame straighteners,
sehingga ketika sedang digunakan, peralatan portable
body-frame straighteners akan tetap pada posisinya
dan tidak berpindah tempat.
Soal Pengayaan
1. a. Jika menggunakan klem, pastikan klem dapat
mencengkeram kuat pada bodi kendaraan yang
tepat
b. Pastikan bahwa gerigi dari klem bersih, sehingga
dapat mencengkeram kuat. Bila perlu bersihkan
dengan sikat baja.
c. Periksa rantai dari kemungkinan cacat sebelum
digunakan.
d. Jika bodi atau rangka yang akan ditarik tersebut
sudah keropos, hati-hati menarik pada bagian ini.
Lakukan pengelasan tambahan (misalnya dengan
plat) terlebih dahulu.
e. Apabila perbaikan kendaraan menggunakan alat-
alat penyangga, pastikan kendaraan diikat dengan
kuat, sehingga tidak menyebabkan kendaraan
terguling.
f. Untuk melakukan penarikan pada bagian bodi/
rangka yang kuat, gunakan dua rantai sekaligus
g. Bila perlu, rantai dan klep dibungkus dengan
pembungkus yang kuat sehingga bila putus maka
tidak menyebabkan kecelakaan kerja
h. Janganlah berdiri searah dengan rantai yang
digunakan untuk menarik bodi/rangka kendaraan.
2. Menarik bodi belakang dengan hydraulic jack, menarik
pojok deck lid dengan hydraulic jack, menarik atap
kendaraan dengan hydraulic jack, meluruskan rangka
bodi komposit dengan hydraulic jack, dan meluruskan
rangka bodi monocoq dengan hydraulic jack.
Teknik Otomotif
 3. a. Perlu membuat lubang pada lantai dengan cara
mengebornya terlebih dahulu, sama dengan
diameter dari anchor pots, kemudian anchor pots
dimasukkan dengan paksa.
b. Setelah itu anchor pots ditarik dengan peralatan
hidrolik, maka anchor pots akan mengunci.
c. Semakin besar tarikan yang diberikan, maka
bagian bawah dari anchor pots akan semakin kuat
mencengkeram.
4. Jenis yang pertama, rangkaian besi untuk menahan
alat-alat yang digunakan untuk menarik, menjepit
atau menekan bodi kendaraan terlihat dari luar.
Sedangkan pada jenis yang kedua, rangkaian pelurus
bodi ini tidak tampak dari luar (rata dengan lantai
bengkel). Ketika tidak digunakan, maka alur yang ada
pada stasionary body-frame straighteners ini ditutup
dengan menggunakan penutup plastik khusus yang
elastis. Penutup ini akan menjaga alur tetap bersih
dan menghindari benda yang jatuh dan masuk dalam
rel.
5. Dongkrak buaya.
6. Pesawat pengangkut dapat dibedakan menjadi tiga
sesuai cara pengangkutannya, yaitu:
a. Hydraulic handling device, yaitu cara pengangkutan
dengan menggunakan media berupa cairan atau
liquid sebagai media pengangkutan.
Modul 4 Cara Pengangkatan Benda Kerja
A. Pengangkatan Benda Kerja secara Manual (Manual
Material Handling/ MMH)
Latihan
1. Tulang punggung sistem material handling adalah
peralatan material handling. Sebagian besar
peralatan yang ada mempunyai karakteristik dan
harga yang berbeda.
2. Conveyor (ban berjalan), crane (derek), dan trucks
(alat angkut/kereta).
3. Conveyor digunakan untuk memindahkan material
secara kontinu dengan jalur yang tetap.
Keuntungan conveyor, di antaranya:
a. Kapasitas tinggi sehingga memungkinkan untuk
memindahkan material dalam jumlah besar.
b. Kecepatan dapat disesuaikan.
c. Penanganan dapat digabungkan dengan aktivitas
lainnya seperti proses dan inspeksi.
d. Serbaguna dan dapat ditaruh di atas lantai
maupun di atas operator.
e. Bahan dapat disimpan sementara antarstasiun
kerja.
f. Pengiriman/pengangkutan bahan secara otomatis
dan tidak memerlukan bantuan beberapa
operator.
g. Tidak memerlukan gang.
Kunci Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif - Kelas X
b. Pneumatic handling device, yaitu cara pengangkutan
dengan menggunakan media berupa udara atau
gas sebagai sarana pengangkutannya.
c. Mechanical conveyor, yaitu pesawat angkat dan
angkut memiliki banyak jenis sesuai dengan
keadaan dan kegunaannya.
7. a. Lumasilah secara rutin bagian-bagian mekanik
yang bergesekan, yaitu tiang penyangga untuk
penggerak hidrolik dan poros berulir untuk
pengerak mekanik.
b. Tambahkan oli hidrolik pada car lift penggerak
hidrolik jika oli berkurang pada tabung oli,
terutama jika car lift tidak dapat bergerak naik
untuk mengangkat kendaraan.
8. Dongkrak tersebut mempunyai shut off valve
keselamatan otomatis yang menutup seketika bila
pipa meledak atau valve gagal beroperasi. Hal ini
akan menghentikan dongkrak turun sendiri.
9. Dongkrak mekanis menggunakan sejumlah roda
gigi (gear) untuk menambah gaya yang digunakan
operator dalam mengangkat beban berat.
10. Dongkrak hidrolik menggunakan pompa oli untuk
menekan oli di dalam dongkrak. Gaya yang diberikan
oleh operator akan meningkat dari ram ke ram.
Kerugian conveyor, di antaranya:
a. Mengikuti jalur yang tetap sehingga pengangkutan
terbatas pada area tersebut.
b. Kerusakan pada salah satu bagian conveyor akan
menghentikan aliran proses.
c. Conveyor ada pada tempat yang tetap, sehingga
akan mengganggu gerakan peralatan bermesin
lainnya.
4. Pada lingkungan industri, terdapat beberapa tipe
conveyor yang biasa dipergunakan, antara lain belt
conveyor, roller conveyor, screw conveyor, chain
conveyor, dan sebagainya.
5. Cranes (derek) dan hoists (kerekan) adalah peralatan
yang digunakan untuk memindahkan beban secara
terputus-putus dengan area terbatas.
Keuntungan:
a. D i m u n g k i n k a n u n t u k m e n g a n g k a t d a n
memindahkan benda.
b. Keterkaitan dengan lantai kerja/produksi sangat
kecil.
c. Lantai kerja yang berguna untuk kerja dapat
dihemat dengan memasang peralatan handling
berupa cranes.
Kerugian cranes dan hoists:
a. Membutuhkan investasi yang besar.
b. Pelayanan terbatas pada area yang ada.
13
 c. Crane hanya bergerak pada arah garis lurus dan
tidak dapat dibuat berputar/belok.
d. Pemakaian tidak dapat maksimal sesuai yang
diinginkan karena crane hanya digunakan untuk
periode waktu yang pendek setiap hari kerja.
B. Pengangkatan Benda Kerja secara Mekanis
Latihan
1. Single task manual lifting job adalah aktivitas
pengangkatan beban di mana satu aktivitas
pengangkatan beban dengan pengangkatan
berikutnya tidak berbeda signifikan atau hanya aktivitas
kritis (worst case) saja yang akan dianalisis. Multitask
manual lifting job merupakan aktivitas pengangkatan
beban di mana satu aktivitas pengangkatan beban
dengan pengangkatan berikutnya berbeda signifikan
sehingga harus dianalisis secara terpisah.
2. a. Pastikan dongkrak benar-benar baik.
b. Aktifkan rem parkir.
c. Pasang ganjal pada bagian roda depan sebelah
kiri bila akan mengangkat kendaraan di bagian
belakang sebelah kanan atau sebaliknya.
d. Pasang ganjal pada kedua roda belakang bila
akan mengangkat kendaraan bagian depan
dengan kedua roda terangkat atau sebaliknya.
e. OFF-kan kunci kontak.
f. Jangan bekerja di bawah kendaraan saat
kendaraan didongkrak.
g. Tu r u n k a n k e n d a r a a n p e l a n - p e l a n b i l a
pengangkatan sudah selesai.
3. a. Pelajari petunjuk operasi alat pengangkat yang
ada di bengkel sesuai jenisnya.
b. Pastikan dudukan pengangkat benar-benar kering
atau bebas dari minyak.
c. Pastikan kendaraan tidak mempunyai beban yang
tidak stabil.
d. Pastikan alat pengangkat dapat bekerja normal.
4. Sewaktu mengangkat beban, lengan tangan sebagai
tuas mengandalkan kekuatan pada otot bisep yang
berkaitan dengan tulang hasta oleh ujung otot bisep
yang disebut tendon. Tenaga atau berat beban yang
disangga akan disalurkan ke tendon otot bisep atas
kemudian ke tulang belikat.
5. a. Tempatkan kendaraan pada posisi yang datar dan
rata.
b. Pastikan kendaraan tidak bisa bergerak dengan
bebas. Caranya posisikan transmisi pada posisi P
untuk kendaraan otomatis atau posisikan transmisi
pada gigi 1 untuk kendaraan manual.
c. Mencari titik tumpu dongkrak dari kendaraan yang
sesuai standar.
d. Mengganjal ujung roda yang tidak ditopang jack
stand menggunakan potongan balok agar tidak
mudah menggelinding.
e. Pasang jack stand sebagai alat penahan beban
kendaraan.
14
f. Pasang dongkrak pada kendaraan Anda.
g. Tekan-tekan tuas dongkrak tersebut sehingga
kendaraan pun otomatis akan terangkat.
h. Setelah pekerjaan Anda selesai, segera turunkan
kembali dongkrak pada posisi yang semula.
i. Jika menggunakan jack stand, posisi dongkrak
harus dinaikkan dahulu barulah kemudian ambil
jack stand-nya lalu turunkan dongkrak secara
perlahan-lahan.
Kegiatan
Kegiatan peserta didik mengangkat dan memindah
material/komponen/part secara mekanis, menata
material/komponen/part sesuai jenisnya, mengangkat
kendaraan dengan macam-macam dongkrak, dan
mengangkat kendaraan dengan car lift.
Uji Kompetensi
I.
1. d 6. a 11. d
2. b 7. e 12. d
3. e 8. e 13. c
4. c 9. e 14. b
5. c 10. c 15. e
II.
1. Tipe cranes terdiri dari: jib crane, bridge crane, gantry
crane, tower crane, stacker crane, dan sebagainya.
2. Trucks yang digerakkan tangan atau mesin digunakan
untuk memindahkan material dengan berbagai
macam jalur yang ada.
Keuntungan menggunakan trucks, yaitu:
a. Perpindahan tidak menggunakan jalur yang tetap,
oleh sebab itu dapat digunakan di mana-mana
selama ruangan dapat dimasuki trucks.
b. Mampu untuk loading, unloading, dan mengangkat
kecuali memindahkan material.
c. Karena gerakannya tidak terbatas, memungkinkan
untuk melayani tempat yang berbeda.
Kerugian menggunakan trucks, yaitu:
a. Tidak mampu menangani beban yang berat.
b. Mempunyai kapasitas yang terbatas setiap
pengangkutan.
c. Memerlukan gang.
d. Sebagian besar trucks harus dijalankan oleh
operator.
e. Trucks tidak bisa melakukan tugas ganda.
3. Forklift trucks, fork trucks, trailer trains, Automated
Guided Vehicles (AGV), dan sebagainya.
4. Beberapa aktivitas pemindahan bahan yang perlu
diperhitungkan sebagai berikut.
a. Pemindahan bahan dari gudang bahan baku
menuju departemen fabrikasi maupun departemen
assembling.
b. Pemindahan bahan yang terjadi diproses satu jenis
mesin menuju satu jenis mesin yang lainnya.
c. Pemindahan bahan dari departemen assembling
menuju gudang barang jadi
Teknik Otomotif
 5. a. Upayakan beban sedekat mungkin dengan
badan.
b. Upayakan kedua tangan dapat memegang kuat
pada benda yang akan diangkat.
c. Hindarkan gerakan putar yang mendadak.
d. Upayakan konsentrasi beban berada pada
kekuatan tumpuan kaki.
e. Upayakan badan tetap lurus/tegap saat
mengangkat.
f. Upayakan beban di sekitar titik tengah badan.
g. Beban yang diangkat maksimal setengah berat
badan.
Soal Remidi
1. Apabila engine terlalu lama tergantung di keran,
dikhawatirkan akan dapat merusakkan alat tersebut
(rantai putus dan sebagainya) sehingga material akan
jatuh.
2. Dongkrak samping dan dongkrak bumper digunakan
untuk mengangkat kendaraan saat dilakukan
perbaikan pada sistem rem, roda kendaraan yang
hanya membutuhkan pengangkatan sebelah/pada
sisi kendaraan.
3. Benda yang akan diangkat berada di atas tumpukan
barang, maka posisi badan setengah jongkok dengan
punggung tetap lurus.
4. Dongkrak pantograf digunakan untuk mengangkat
beban ringan dan mudah dibawa di dalam
kendaraan.
5. Pengangkatan material dengan alat bantu, tetap harus
diperhatikan titik pusat keseimbangan material atau
benda tersebut atau yang sering disebut dengan pusat
gravitasi benda.
6. Pada bengkel otomotif alat ini biasa digunakan
untuk mengangkat engine, transmisi sewaktu akan
diperbaiki dan memasangkan kembali sewaktu
perbaikan sudah selesai.
7. Yang perlu diperhatikan dalam penggunaan kran
ataupun takel sebagai berikut.
a. Memeriksa sumber tenaga yang digunakan untuk
mengoperasikan peralatan pengangkat.
b. Takel pengangkat harus benar-benar terpasang
baik pada tempatnya.
c. Jika pekerjaan tidak dapat dilakukan sendiri, perlu
dilakukan secara tim.
d. Upayakan jangan ada orang lalu-lalang di bawah
alat pengangkat.
e. Upayakan material/komponen/part jangan sampai
tergantung terlalu lama pada alat pengangkat.
f. Upayakan perlahan-lahan dan berhati-hati
sewaktu menurunkan material/komponen/part.
8. Nyeri pada pinggang, cepat mengalami kelelahan,
dan menyebabkan gangguan berupa penjepitan saraf
pada tulang punggung.
9. Tali/tambang, seling, dan hook.
10. Forklift digunakan untuk membawa atau memindahkan
material dari tempat satu ke tempat yang lain.
Kunci Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif - Kelas X
Soal Pengayaan
1. a. Nyeri pada pinggang.
b. Cepat mengalami kelelahan.
c. Menyebabkan gangguan berupa penjepitan saraf
pada tulang punggung.
2. Keuntungan conveyor:
a. Kapasitas tinggi sehingga memungkinkan untuk
memindahkan material dalam jumlah besar.
b. Kecepatan dapat disesuaikan.
c. Penanganan dapat digabungkan dengan aktivitas
lainnya seperti proses dan inspeksi.
d. Serbaguna dan dapat ditaruh di atas lantai
maupun di atas operator.
e. Bahan dapat disimpan sementara antarstasiun
kerja.
f. Pengiriman/pengangkutan bahan secara otomatis
dan tidak memerlukan bantuan beberapa
operator.
g. Tidak memerlukan gang.
Kerugian conveyor:
a. Mengikuti jalur yang tetap sehingga pengangkutan
terbatas pada area tersebut.
b. Kerusakan pada salah satu bagian conveyor akan
menghentikan aliran proses.
c. Conveyor ada pada tempat yang tetap, sehingga akan
mengganggu gerakan peralatan bermesin lainnya.
3. a. B e r a t b a h a n y a n g h a r u s d i a n g k a t d a n
perbandingannya terhadap berat badan operator.
b. Jarak horizontal dari beban relatif terhadap
operator.
c. Ukuran beban yang harus diangkat (ukuran beban
yang besar) akan memiliki pusat massa yang
letaknya jauh dari badan operator dan juga akan
menghalangi pandangan operator.
d. Ketinggian beban yang harus diangkat dan
jarak perpindahan beban (mengangkat beban
dari permukaan lantai akan relatif lebih sulit
daripada mengangkat beban dari ketinggian pada
permukaan pinggang).
e. Beban puntir pada badan operator selama aktivitas
angkat beban.
f. Prediksi terhadap berat bahan yang diangkat. Hal
ini adalah untuk mengantisipasi beban yang lebih
berat dari yang diperkirakan.
g. Stabilitas beban yang akan diangkat.
h. Kemudahan untuk dijangkau oleh operator.
i. Berbagai macam rintangan yang menghalangi
atau keterbatasan postur tubuh yang berada pada
suatu tempat kerja.
j. Frekuensi aktivitas angkat.
k. Metode angkat yang benar (tidak boleh mengangkat
beban secara tiba-tiba).
l. Tidak terkoordinasi kelompok kerja.
m. Pengangkatan suatu beban dalam suatu
periode.
15
 4. Mengangkat/menurunkan, mendorong/menarik,
memutar, membawa, dan menahan.
5. Pada saat tangan mengangkat beban, tenaga yang
disangga oleh otot bisep tangan akan disalurkan
melalui tulang belikat ke otot punggung. Karena beban
tersebut bekerja pada lengan yang cukup pendek,
maka beban justru akan banyak disangga oleh otot
punggung. Apabila beban terlalu berat, otot punggung
dapat terkilir atau bahkan dapat merusakkan tulang
belakang.
6. Hal-hal yang perlu diperhatikan sewaktu mengangkat
kendaraan dengan car lift sebagai berikut.
a. Pelajari petunjuk operasi alat pengangkat yang
ada di bengkel sesuai jenisnya.
b. Pastikan dudukan pengangkat benar-benar kering
atau bebas dari minyak.
c. Pastikan kendaraan tidak mempunyai beban yang
tidak stabil.
d. Pastikan alat pengangkat dapat bekerja normal.
Modul 5 Bearing, Seal, Gasket, dan Hoses
A. Bearing (Bantalan)
Latihan
1. Gesekan tidak bisa dihilangkan, tetapi bisa dikurangi
dengan menggunakan pelumasan, bearing dan
penggunaan gear.
2. Karena terdapat beberapa bagian yang menggunakan
gesekan sebagai bagian dari fungsinya, seperti
rem, dimana gesekan diperlukan untuk mengurangi
putaran.
3. a. Mengurangi gesekan, panas, dan aus.
b. Menahan beban shaft dan machine.
c. Menahan radial load dan thrust load.
d. Menjaga toleransi kekencangan.
e. Mempermudah pergantian dan mengurangi biaya
operasional.
4. a. Ball bearing (bola), adalah bantalan gelinding
yang menggunakan bola-bola baja sebagai media
gesekan antara komponen yang diam dengan
komponen yang bergerak.
b. Cylinder bearing (silinder), adalah bantalan
gelinding yang menggunakan silinder-silinder baja
sebagai media gesekan antara komponen yang
diam dengan komponen yang bergerak.
c. Barrels bearing (tong), adalah bantalan gelinding
yang menggunakan pipa-pipa baja sebagai media
gesekan antara komponen yang diam dengan
komponen yang bergerak.
d. Taper bearing (kerucut), adalah bantalan gelinding
yang menggunakan bola-bola baja sebagai media
gesekan antara komponen yang diam dengan
komponen yang bergerak.
16
7. Pengungkit, forklift, tali/tambang, seling, hook, alat
khusus pengangkat engine, kerek/keran, dongkrak,
car lift, dan sebagainya.
8. a. Adanya oli atau bahan licin yang tercecer di
lantai.
b. Penerangan yang kurang memadai.
c. Tidak adanya tanda atau label pada penyimpanan
bahan berbahaya.
d. Peralatan pengangkat yang tidak pernah
dirawat.
e. Bahan mudah terbakar berceceran di lantai.
f. Penempatan peralatan pengangkat yang tidak
standar.
9. Dipasang pengait/hook untuk memasang tali.
10. Otot yang bekerja ketika kita memindahkan/
mengangkat sebuah benda adalah otot lengan dan
otot punggung.
e. Needle bearing (jarum), adalah bantalan gelinding
yang menggunakan bola-bola baja sebagai media
gesekan antara komponen yang diam dengan
komponen yang bergerak.
5. a. Pertama, jangan membiasakan untuk mengelap
bearing yang baru dibuka dari bungkusnya,
karena jika dilap kandungan grease antikarat
akan hilang, sehingga laher akan cepat berkarat.
Dalam beberapa referensi jangka waktu grease
melindungi laher sampai batas minimal lima
tahun.
b. Kedua, kebiasaan jelek yang lain adalah ketika
memasang bearing baru kita sering memberi
gemuk atau grease secara berlebihan. Hal ini akan
membuat pelumas yang kita tambahkan tersebut
mengalir ke mana-mana, karena kelebihan
volume. Grease yang tercecer akan membuat
debu ataupun gram (serbuk logam hasil gesekan)
melekat di grease tersebut.
c. Ketiga, dibutuhkan pengontrolan periodik
sekitar 3-5 tahun sekali pada bearing yang
menggunakan pelumasan grease. Namun, tidak
dibutuhkan pengontrolan periodik pada bearing
yang terendam dalam minyak pelumas.
B. Seal
Latihan
1. Fungsi dari seal yaitu:
a. Menjaga kebocoran pelumas (lubrikasi).
b. Menjaga kotoran dan material lain masuk ke
sistem.
c. Memberikan batasan cairan supaya tidak
tercampur.
d. Melapisi permukaan yang tidak rata.
e. Menjaga agar komponen tidak cepat rusak
Teknik Otomotif
 2. Jenis lip seal adalah radial lip seal dan dirt excluding
lip seals.
a. Dirt excluding lip seal digunakan untuk
membersihkan kotoran pada cylinder.
b. Radial lip seal digunakan untuk mencegah
kebocoran pada perputaran shaft dan dibuat
dengan bermacam-macam bentuk dan ukuran
disesuaikan dengan aplikasi pemasangannya.
Internal lip seal mempunyai bibir seal di diameter
dalam. External radial lip seal mempunyai bibir
seal pada diameter luar dari seal tersebut.
3. a. Static seal digunakan pada permukaan yang tidak
ada gerakan pada dua permukaan yang dilapisi.
Adapun yang termasuk static seal adalah: o-ring
seal, gasket, dan liquid gasket.
b. Dynamic seal dipakai pada komponen yang
bergerak antara permukaan satu dengan yang
lainya. Sedangkan yang termasuk dynamic seal
adalah: o-ring seals, lip seals, duo cone seals, dan
packing rings.
4. Duo cone seal dibuat dengan fungsi untuk menjaga
kotoran tidak masuk ke dalam sistem dan menjaga
kebocoran cairan pelumas pada area yang luas dalam
machine.
5. Pemberian grease secukupnya pada seal daerah lip
setelah pemasangan, atau sebelum dipasang shaft-
nya untuk mencegah gesekan kering saat shaft mulai
berputar. Namun pemberian grease ini bukan untuk
lip seal yang berbahan dasar teflon.
C. Gasket
Latihan
1. Gasket digunakan untuk mencegah kebocoran dari
sambungan (joined) di bawah kondisi bertekanan
(compression).
2. Cylinder head dan block, antara block dan oil pan.
3. a. Untuk mencegah kebocoran dari sambungan (joined)
di bawah kondisi bertekanan (compression).
b. Untuk menutup/menyegel flange pada pengerjaan
pipa ataupun pada process equipment (peralatan-
peralatan yang berkaitan dengan mesin).
c. Untuk menutup/menyegel dua permukaan dengan
cara memberikan dan menyimpan energi di antara
dua permukaan itu.
d. Sebagai segel mekanik (mechanical seal) yang
mengisi ruang antara dua permukaan yang
digabungkan.
4. Bahan pembuat gasket adalah:
a. Rubber gaskets: banyak sekali jenis gasket yang
menggunakan bahan rubber sheet atau lembaran
karet, seperti neoprene, nitrile, fluorocarbon, red
rubber, aflas, dan silicone.
b. Viton gaskets: banyak digunakan untuk sistem di
mana terdapat bahan kimia yang bersifat asam
atau basa, hidrokarbon, dan minyak baik nabati
maupun hewani.
Kunci Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif - Kelas X
c. PTFE (Polytetrafluoroethylene) material atau
teflon: merupakan gasket yang paling banyak
dikenal, karena bersifat multifungsi. Teflon
memiliki ketahanan yang baik terhadap berbagai
bahan kimia, termasuk hidrogen peroksida.
d. Graphite gaskets: tahan terhadap panas. Selain
itu, gasket jenis ini juga tahan pada kondisi sangat
asam dan basa.
e. EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer):
merupakan gasket dengan material EPDM tahan
terhadap ozon, sinar ultraviolet, minyak alami, dan
berbagai jenis bahan kimia.
5. Gasket dapat dibagi menjadi tiga bagian, yaitu non-
metallic, semi-metallic, dan metallic.
D. Hoses
Latihan
1. Upper hose berfungsi mengalirkan air panas dari mesin
ke radiator. Sedangkan, lower hose berfungsi untuk
menyalurkan air yang sudah didinginkan kembali ke
mesin.
2. Tipe slang/pipa pada mesin mobil, sebagai berikut.
a. Slang/pipa air yang berisi air, berfungsi untuk
pendinginan mesin mobil.
b. Slang/pipa udara yang berisi udara untuk
membantu proses pencampuran udara pada
sistem pengapian mesin mobil.
c. Slang/pipa minyak power steering/rem mobil yang
berfungsi untuk membantu kelancaran fungsi dan
tugas power steering serta sistem pengereman
mobil/kendaraan.
d. Slang dan pipa AC mobil yang berfungsi sebagai
penghubung serta penghantar tekanan freon ke
seluruh bagian peralatan komponen AC mobil,
slang terbuat dari karet sintetis yang dirancang
agar tahan pada tekanan suhu tinggi dan tahan
pada kandungan kimia dari freon sedangkan
pada pipa AC mengandung dari bahan aluminium
maupun tembaga. Slang yang terbuat dari
aluminium agar pipa AC mobil tidak mudah bocor,
sehingga AC mobil tidak dingin tidak terjadi secara
mendadak.
3. a. Umur atau usia pemakaian yang sudah terlalu
lama.
b. Material slang mobil yang kurang bagus.
c. Salah pemasangannya, misal slangnya terlalu
nekuk atau posisinya tidak enak, kurang bebas,
dan sebagainya.
d. Kondisi mesin mobil yang terlalu panas atau
overheat sehingga menyebabkan slang mobil
gembung kemudian pecah, kempot, lembek,
dan sebagainya. Hal ini mungkin terjadi karena
kebanyakan slang mobil itu tidak dibuat untuk bisa
tahan terhadap suhu mobil yang abnormal.
e. Slang AC yang bocor penyebab AC mobil tidak
dingin.
17
4. a. Mesin mobil mati, ada juga mesin rpm-nya turun.
b. Suhu mesin mobil abnormal misalnya terjadi
overheat/kepanasan.
c. Sistem pengereman mobil terganggu jika yang
rusak hoses mobil bagian rem, hal ini dapat
bahaya.
d. Power steering mobil mengalami masalah/
gangguan misalnya terasa berat, bergaung,
berbunyi, dan sebagainya.
e. AC mobil tidak dingin salah satu penyebabnya
slang AC mobil bocor sehingga freon akan habis.
5. a. Langkah pertama dalam mengganti slang radiator
tentunya, Anda harus memarkirkan mobil dengan
benar dan pastikan mesin dalam keadaan mati
serta tidak panas.
b. Berikutnya, Anda perlu menyiapkan satu wadah
besar dan letakkan di bawah lubang pembuangan
air radiator untuk menampung air radiator yang
akan dikosongkan. Buka baut pembuangan
radiator dan keluarkan air sampai habis.
c. Kemudian, Anda harus melepas cap atau tutup
radiator dan buka petcock yang berada di bawah
radiator menggunakan tang.
d. Setelah pendingin sudah kering, langkah
berikutnya Anda perlu melepas klem yang
menahan kedua ujung slang. Untuk beberapa
jenis mobil, slang radiatornya ada yang ditahan
dengan kawat pengencang.
e. Anda membutuhkan obeng untuk melepaskan klem
dari slang radiator. Jika klem sudah terlepas, slang
pun bisa Anda dapatkan dengan mudah. Namun
terkadang slang tidak dapat dilepas semudah itu,
jika Anda kesulitan dalam melepasnya cobalah
untuk menggunting slang tersebut.
f. Klem yang telah dilepas harus ikut diperiksa,
perhatikan apakah sudah berkarat, jika iya,
penting bagi Anda untuk melakukan penggantian
klem dengan yang baru. Telitilah dalam memilih
slang dan klem yang baru, pasalnya terdapat
berbagai jenis ukuran yang tersedia untuk
berbagai jenis mobil.
g. Sebelum memasuki tahap pemasangan slang
yang baru, Anda perlu membersihkan titik-titik
penghubung slang dari berbagai partikel kotoran
dan debu serta karat menggunakan kertas
ampelas.
h. Pasang kembali klem di tiap ujung slang. Jangan
lupa untuk memasang gasket penahan di sekitar
titik penghubung slang dan masukkan ujung slang
pada tempatnya masing-masing.
i. Selanjutnya Anda dapat memerhatikan kondisi
klem yang sudah terpasang. Pastikan klem
terpasang dengan jarak kurang lebih satu inci dari
setiap ujung slang. Kencangkan klem tersebut,
namun jangan sampai merusak slang radiator
yang baru.
18
j. Langkah terakhir Anda harus mengisi kembali air
radiator menggunakan radiator coolant, kemudian
hidupkan mesin sekitar 15 menit dengan tujuan
agar temperatur radiator sesuai dengan mesin
yang sedang berjalan.
Kegiatan
Hasil kegiatan peserta didik mengklasifikasi, melepas
dan memasang, serta melakukan pemeliharaan berbagai
jenis bearing, seal, dan gasket.
Uji Kompetensi
I.
1. c 6. e 11. c
2. e 7. a 12. c
3. a 8. c 13. a
4. b 9. d 14. c
5. b 10. e 15. d
II.
1. Split-half bearing umumnya diberi tambahan lubang oli,
sering berupa alur yang berfungsi untuk mengalirnya
oli yang akan melumasi seluruh permukaan bearing.
Split-half bearing juga mempunyai locking tabs (bagian
yang menonjol) yang akan ditempatkan pada notches
(coakan) pada bearing caps. Tabs ini berfungsi untuk
mencegah bearing bergerak horizontal pada shaft.
Split-half bearing biasanya terbuat dari dua tipe metal,
permukaan bearing menggunakan aluminium yang
lebih lunak dari logam dan menghantarkan panas
yang baik.
2. Tujuannya untuk mencegah kebocoran dari dua objek
tersebut, meskipun ada tekanan tinggi dari dalam.
3. Untuk memastikan bahwa bearing sudah terpasang
dengan benar, lakukan tes dengan cara diputar.
a. Pertama, putar shaft atau housing untuk melihat
apakah ada suara yang tidak normal.
b. Selanjutnya, hubungkan bearing tanpa diberi
beban. Setelah diamati pada putaran yang rendah
tidak masalah, naikkan kecepatan putarannya dan
beri beban sambil diperiksa apakah noise levels-
nya naik, timbul vibrations dan temperaturnya
naik.
c. Jika ditemukan unusual noise selama bearing
bekerja, hentikan bearing dan periksa dengan
saksama.
d. Pengecekan untuk unusual noise atau noise levels
harus dilakukan oleh orang yang sudah familier
atau orang berpengalaman dengan kondisi suara
bearing saat operasi pada kondisi standar.
4. a. Menjaga kebocoran pelumas (lubrikasi).
b. Menjaga kotoran dan material lain masuk ke
sistem.
c. Memberikan batasan cairan supaya tidak
tercampur.
d. Lebih fleksibel terhadap komponen yang bergerak
dan tidak bocor.
Teknik Otomotif
 e. Melapisi permukaan yang tidak rata.
f. Komponen tidak cepat rusak.
5. a. Slang/pipa air yang berisi air, berfungsi untuk
pendinginan mesin mobil.
b. Slang/pipa udara yang berisi udara untuk
membantu proses pencampuran udara pada
sistem pengapian mesin mobil.
c. Slang/pipa minyak power steering/rem mobil yang
berfungsi untuk membantu kelancaran fungsi dan
tugas power steering serta sistem pengereman
mobil/kendaraan.
Soal Remidi
1. Gesekan tidak bisa dihilangkan, tetapi bisa dikurangi
dengan menggunakan pelumasan, bearing, dan
penggunaan gear.
2. a. Periksa kondisi permukaan dan pastikan datar.
b. Letakkan gasket di tengah pada flange.
c. Kencangkan baut agar gasket terjepit dengan rata.
Hal ini dapat dicapai dengan menggunakan pola
pengencangan tertentu yang dilakukan dalam
beberapa langkah.
d. Gunakan torsi, pengunci yang telah dilumasi
dengan baik, dan pencuci yang rata dan keras
untuk memastikan pemasangan baut yang
efisien.
e. Jika memungkinkan, kencangkan kembali 12
hingga 24 jam setelah pemasangan pertama.
f. Jangan menggunakan anti-lekat berbahan
dasar minyak atau bahan dempul. Hal ini dapat
menyebabkan kerusakan dini.
3. Pelumasan gemuk: sistem ini menggunakan gemuk/
vet untuk melumasi bearing. Sangat cocok digunakan
pada bantalan gelinding. Pelumasan tangan digunakan
pada beban yang ringan, kecepatan putar yang
rendah dan atau kerja bearing yang kontinu.
4. Roller thurst bearing berupa roller bearing yang bisa
menahan beban cukup berat, biasa dipakai di gear
set seperti transmisi atau gearbox, di mana butuh
rumah dan rotating shaft. Gigi matahari yang dipakai
ditransmisi juga butuh bearing ini.
5. Pemasangan, pelumasan, pelurusan, pemantauan
kondisi dasar, dan pelepasan.
Soal Pengayaan
1. Karena terdapat beberapa bagian yang menggunakan
gesekan sebagai bagian dari fungsinya, seperti
rem, di mana gesekan diperlukan untuk mengurangi
putaran.
2. Gasket yang ideal memiliki ciri-ciri sebagai berikut.
a. Harus tahan terhadap cairan
b. Harus memiliki daya tahan yang memadai terhadap
bahan kimia untuk menghindari kerusakan
c. Tidak boleh mengkontaminasi sistem
Kunci Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif - Kelas X
d. Tidak boleh mengakibatkan korosi
e. Harus dapat menahan tekanan dan tidak hancur
atau banjir
f. Cukup lentur sehingga tekanan dapat terbagi
rata pada permukaan untuk mengimbangi
ketidakselarasan
g. Cukup elastis untuk dapat mempertahankan
sebagian dari beban pada saat pergerakan.
h. Harus menghasilkan friksi secukupnya pada
saat bertemu dengan pinggiran roda guna untuk
menahan pembuangan yang berlebihan
i. Harus dapat dipasang dan dilepaskan dengan
mudah.
3. Mesin yang terlampau panas dapat menyebabkan
metal memuai. Akibatnya, head gasket tertimpa hingga
melewati titik batasnya. Penyebab lainnya adalah
pembakaran yang tidak tepat pada waktunya.
4. Secara umum, bahan dasar gasket ada tiga jenis,
yaitu metal, nonmetal, dan setengah metal. Gasket
metal terbuat dari tembaga, aluminium, atau kuningan.
Gasket nonmetal biasanya dibuat dari asbes, karet,
kertas, rami, kulit, gabus, dan keramik. Untuk bahan
semimetal biasanya gabungan dari bahan metal dan
nonmetal. Contoh penggunaan gasket:
a. Rubber gaskets: banyak sekali jenis gasket yang
menggunakan bahan rubber sheet atau lembaran
karet, seperti neoprene, nitrile, fluorocarbon, red
rubber, aflas, dan silicone.
b. Viton gaskets: viton gasket banyak digunakan
untuk sistem di mana terdapat bahan kimia yang
bersifat asam atau basa, hidrokarbon dan minyak,
baik nabati maupun hewani.
c. PTFE (polytetrafluoroethylene) material: gasket
PTFE atau teflon gasket merupakan gasket yang
paling banyak dikenal, karena bersifat multifungsi.
Teflon memiliki ketahanan yang baik terhadap
berbagai bahan kimia, termasuk hidrogen
peroksida.
d. Graphite gaskets: graphite fleksibel tahan terhadap
panas. Selain itu, gasket jenis ini juga tahan pada
kondisi sangat asam dan basa.
e. EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer)
(M-class) rubber material: gasket dengan material
EPDM tahan terhadap ozon, sinar ultraviolet,
minyak alami, dan berbagai jenis bahan kimia.
5. Bentuk media yang digunakan bermacam-macam
seperti model belah, bola (ball), roller atau bentuk
jarum (needle).
19
Modul 6 Treaded, Fastener, Sealant, dan Adhesive
A. Fastener And Locking Aplication
Latihan
1. Jenis-jenis baut yang sering digunakan adalah:
a. Baut biasa: bentuk kepalanya bermacam-macam.
Karena terbuat dari besi biasa, untuk jangka waktu
lama, baut ini harus diperiksa.
b. Baut bumper: kepalanya bulat polos seperti jamur.
Material pembuat dari stainless sehingga daya
tahannya lama. Di bagian laher, terdapat segi
empat yang berfungsi sebagai pengunci.
c. Baut flange: material baut ini beragam, mulai dari
besi biasa hingga baja hitam yang lebih awet.
Terdapat topi di bagian laher yang berfungsi
sebagai pengganti ring.
d. Baut L: bentuknya lebih simpel dan rapi.
Menggunakan baja sebagai bahan dasar, daya
tahannya menjadi pertimbangan utama karena
lebih tahan karat. Sesuai namanya, menggunakan
baut jenis ini harus menggunakan kunci L.
e. Mur dan baut roda: umumnya pabrikan mobil
mengandalkan mur dengan grade 8.12. Artinya
baut dan mur ini memiliki durabilitas mumpuni,
kuat meski suhu mencapai di atas ambang
normal.
f. Baut orisinal: materialnya dari baja putih yang
tahan karat. Ukurannya bervariasi menyesuaikan
masing-masing pabrikan.
g. Baut mesin: Kondisi suhu tinggi pada komponen
blok mesin, mengharuskan pemakaian baut dan
mur sesuai kebutuhan. Bahan material minimal
menggunakan baja hitam.
2. Jenis mur yang umum digunakan adalah:
a. Mur segi enam (hexagonal plain nut), digunakan
hampir di semua industri
b. Mur segiempat (square nut), digunakan pada
industri berat dan pada pembuatan bodi kendaraan
atau pesawat
c. Mur dengan mahkota dan slot pengunci (castellated
nut and slotted nut), mur yang dilengkapi dengan
mekanisme penguncian.
d. Mur pengunci (lock nut) merupakan mur yang
mempunyai bagian yang akan menahan pergerakan
mur setelah mur tersebut dikencangkan.
3. Ukuran besarnya baut ditentukan oleh tiga ukuran :
a. Diameter utama yaitu diameter pada ujung drat
baut.
b. Panjang baut diukur dari bearing surface sampai
ujung drat.
c. Ukuran kunci pas yang diperlukan untuk memutar
baut, yaitu jarak yang diukur sepanjang daerah
yang rata di kepala baut.
20
4. Gutter Bolt merupakan jenis baut berdrat penuh dan
sering kali digalvaniskan (galvanised) dengan sebuah
kepala berbentuk kubah dan sebuah alur untuk obeng.
Digunakan dengan sebuah mur untuk mengikat bahan
yang ringan dan logam lembaran.
5. Digunakan untuk menahan pegas daun (leaf springs)
pada poros sumbu kendaraan, dan pada sistem
pembuangan/knalpot (exhaust system).
B. Sealant dan Adhesive
Latihan
1. Adhesive merupakan suatu bahan yang digunakan
untuk menyatukan atau menyambungkan suatu
bahan yang sama ataupun berbeda jenis materialnya,
baik itu logam dengan logam, logam dengan kayu,
logam dengan karet, dan sebagainya.
2. a. PST Pipe sealant 565. Cepat kering, tahan
bahan pelarut, menyegel seketika pada tekanan
rendah, kekuatan dapat diatur untuk memudahkan
pembongkaran kembali.
b. PST Pipe sealant 577. Cepat kering dan kental,
menyekat dengan cepat, bila sudah mengering
kekuatan seal dapat mencapai titik ledak pipa.
c. PST Pipe sealant 567. Sealant pipa untuk
pemakaian pada stainless steel dan sambungan
metal, sangat efektif untuk tekanan tinggi. Memiliki
ketahanan tinggi terhadap bahan pelarut. Sebagai
pelumas saat pemasanganan pipa.
3. Gasket eliminator 518. Anaerobic yang cepat kering
dan fleksibel untuk membuat gasket dirancang khusus
untuk metal yang pasif dan bisa menyesuaikan
gerakan flange. Tegangan gesernya sangat tinggi,
mengisi celah sampai ketebalan 0.5 mm.
4. Sealant adalah bahan yang dapat melekat setidaknya
kedua permukaan dan mengisi ruang di antara itu
sebagai pembatas atau lapisan pelindung. Sealant
digunakan untuk mengisi celah, ketahanan atau
mengakomodasi gerakan antara substrat, dan
menjaga air atau udara keluar.
5. Gabus, karet (sintesis), kertas, felt (laken/terpal), dan
asbes.
Kegiatan
Hasil kegiatan peserta didik mendiskusikan penggunaan
bolt dan nut, fastener, dan locking application, serta
sealant dan adhesive.
Uji Kompetensi
I.
1. d 6. c 11. b
2. d 7. a 12. b
3. a 8. b 13. e
4. b 9. d 14. e
5. d 10. e 15. c
II.
1. Digunakan pada industri berat dan pada pembuatan
bodi kendaraan atau pesawat.
Teknik Otomotif
 2. a. Stud (baut tanam)
Stud tidak berkepala dan berdrat dari setiap
ujungnya. Bisa terdiri dari drat yang berbeda pada
masing-masing ujungnya untuk menyesuaikan
kegunaan stud tersebut.
b. Baut berkepala bulat (cup head bolt)
Baut berkepala bulat mempunyai sebagian
dari tangkainya yang berbentuk persegi untuk
menahan baut, yang dapat digunakan untuk
mengikat lantai kayu dari bodi truk atau untuk besi
bumper.
c. Metal thread
Sebuah sekrup berdrat penuh dengan diameter
kecil yang dilengkapi dengan sebuah mur persegi
atau heksagon. Kepalanya dapat berbentuk
bulat atau kepala keju dan mempunyai sebuah
alur untuk obeng. Metal thread digunakan untuk
meletakkan komponen yang ringan atau penopang
(bracket) yang kecil.
3. Untuk merakit bagian yang sewaktu-waktu dapat
dibongkar kembali.
4. Self-drilling SMS (sheet metal screw), memiliki
konstruksi yang tidak jauh berbeda dengan wood
screw, namun bedanya sekrup ini memiliki ulir yang
lebih tajam yang dirancang untuk langsung digunakan
pada pelat besi tanpa diperlukan lubang yang berulir
atau tapped hole. Terdapat variasi untuk sekrup tipe
ini, yaitu self-drilling SMS di mana pada sheet metal
screw tipe ini memiliki ujung sekrup berupa mata bor.
5. a. Perlakukan gasket dengan hati-hati supaya tidak
rusak. Kecerobohan akan menghancurkan gasket
bahkan sebelum dipakai.
b. Kedua permukaan dari bagian yang akan diberi
gasket harus bersih, tidak ada bekas-bekas
gasket lama yang tertinggal. Permukaan besi
cor dan campuran aluminium harus diperiksa
kerataannya, dan goresan-goresan kecil harus
dihilangkan dengan cara sedikit menggosoknya
dengan ampelas halus.
c. Periksalah dengan saksama gasket itu sendiri
jika mempunyai bagian yang penyok, kotor,
goresan, atau lipatan. Adanya cacat kecil bukan
berarti gasket itu tidak baik, namun bengkokan
kecil pada gasket cylinder head akan berbeda
artinya. Bengkokan kecil tidak akan merusak
gasket tersebut namun bengkokan yang besar
akan menyebabkan gasket tidak bisa digunakan.
Selama pemasangan, gasket kecil bisa ditahan
tetap pada tempatnya dengan memberinya sedikit
gemuk atau minyak. Kedua sisi gasket kadang-
kadang dilapisi supaya daya perapat pertamanya
bagus.
d. Baut-baut pengencang untuk kedua bagian yang
dirapatkan dengan gasket di tengah-tengahnya
harus dikencangkan sedikit demi sedikit dan sama
kencang. Sebuah kunci torsi harus digunakan
untuk mengencangkan baut-baut tersebut bila
spesifikasi momen puntirnya tertera.
Kunci Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif - Kelas X
Soal Remidi
1. Lag bolts merupakan baut dengan ujung baut lancip
menyerupai konstruksi wood screw namun memiliki
ukuran ulir yang lebih besar. Lag bolts kebanyakan
digunakan pada pekerjaan konstruksi lapangan/
landscaping.
2. Dua macam alat bantu pengikat, yaitu washer dan
nut/mur.
3. a. Diameter utama, yaitu diameter pada ujung drat
baut.
b. Panjang baut, diukur dari bearing surface sampai
ujung drat.
c. Ukuran kunci pas yang diperlukan untuk memutar
baut, yaitu jarak yang diukur sepanjang daerah
yang rata di kepala baut.
4. Plow bolt mempunyai kepala yang meruncing yang
dapat masuk ke dalam lubang-lubang sekrup yang
terbenam. Ketika dipasang, kepalanya terbenam
dalam permukaan komponen tersebut.
5. a. Flat washer
Washer tipe ini berfungsi untuk mendistribusikan
beban sambungan secara merata. Sehingga
beban yang diterima baut tidak terlalu besar.
b. Fender washer
Fender merupakan flat washer dengan permukaan
ring yang lebih lebar sehingga beban yang
terdistribusi lebih merata. Biasanya digunakan
pada material yang lunak.
c. Finish washer
Disebut juga dengan countersunk washer. Biasa
digunakan sebagai pemanis sambungan selain
fungsinya sebagai pendistribusi beban. Digunakan
bersama dengan oval head screw.
d. Split lock washer
Split lock merupakan jenis washer yang paling
umum digunakan untuk mencegah kekuatan
sambungan berkurang karena getaran. Desainnya
yang berupa cincin belah mampu memberikan
kekuatan sambungan yang baik.
6. a. Gunakan bolt yang panjangnya sesuai. Jika bolt
terlalu panjang, hal ini dapat menyebabkan bolt
menyentuh dasar dari lubang ulir. Jika terlalu
pendek, bolt tidak cukup menahan dari parts, dan
kekuatannya menurun.
b. Ketika assembling machines, kencangkan
bolt (baut) dan nuts (mur) dengan torque yang
sesuai.
c. Kencangkan bolts dan nut secara berurutan, atas
dan bawah, kiri dan kanan, sehingga gaya dapat
merata.
d. Ketika pengencangan bolt dari parts yang penting
seperti pada main bearing cap dan connecting
rod dari engine, kencangkan secara bertahap
agar efektif. Jika bolt dikencangkan lagi setelah
dikendurkan sekali, ini akan membuat bolt lebih
menempel pada permukaan dan kekencangannya
dapat merata.
21
 e. Bolt yang dapat dengan mudah dikendurkan,
gunakan coating material yang sesuai untuk
pengencangan bolt. Sebelum menggunakan
coating material, bersihkan bolt dan female screw
dari kotoran dari oli.
7. Cotter pin: pin baja runcing yang mempunyai sebuah
bagian yang rata pada salah satu sisinya dan sebuah
bagian kecil yang berulir pada bagian ujungnya yang
kecil.
8. Taper lock stud menggunakan uliran khusus untuk
menghasilkan sebuah drat yang beberapa ulir
terakhirnya meruncing. Stud tersebut mempunyai
uliran yang hampir sama runcingnya untuk membuat
suatu interference fit pada saat stud tersebut
dipasang. Stud ini digunakan pada aplikasi beban-
beban berat pada peralatan yang bergerak.
9. Jenis fastener removable yaitu, komponen yang
telah disambungkan dapat dilepaskan kembali tanpa
merusak komponen yang ada. Contoh penggunaan
adalah mur dan baut.
10. Stud tidak berkepala dan berdrat dari setiap ujungnya.
Bisa terdiri dari drat yang berbeda pada masing-
masing ujungnya untuk menyesuaikan dengan
kegunaan stud tersebut.
Soal Pengayaan
1. Mur segiempat (square nut), digunakan pada industri
berat dan pada pembuatan bodi kendaraan atau
pesawat.
2. a. Ulir sekrup metris (metric thread): simbolnya (M),
misalnya M20 artinya diameter luarnya adalah
20 mm, semua ukuran dalam tabel dan gambar
dalam satuan (mm), sudut puncak (alfa) = 60o.
b. Ulir sekrup standard british witworth: Simbolnya
1
W misalnya W artinya diameter luarnya adalah
2 maupun sebagai kombinasi (dikombinasikan).
0,5 inci, satuan ukurannya menggunakan satuan
inci, sudut puncak (alfa) = 55o.
3. Supaya cocok dengan komponen tertentu dan akan
tergantung pada tipe permukaan yang ditutup,
tekanan cairan atau gas, dan suhu udara yang harus
10. Digunakan untuk mengikat di beragam bagian, mulai
dipertahankannya. Gasket juga mencegah masuknya
debu, kotoran, air, dan bahan asing lainnya.
4. Mur biasanya terbuat dari baja lunak, meskipun untuk
beberapa keperluan khusus dapat juga digunakan
beberapa logam atau paduan logam yang lain.
22
5. a. Retaining compound 609. Bahan yang cepat
kering, mengisi celah sampai dengan 0,15
mm, untuk pemakaian umum, tegangan geser
mencapai 24 N/mm2 pada baja.
b. Retaining compound 603. Adhesive yang cepat
kering dan encer, dipakai untuk merekat bagian-
bagian silindris yang tidak mungkin dihilangkan
seluruh minyaknya.
c. Retaining compound 641. Adhesive berkekuatan
sedang untuk merakit bagian yang sewaktu-waktu
dapat dibongkar kembali.
d. Retaining compound 648. Adhesive berkekuatan
tinggi dan cepat kering dengan tegangan geser
26 N/mm2 pada baja.
6. Karet tersedia sebagai suatu hasil alam, atau sebagai
bahan sintesis seperti plastik, polietilena, atau
poliuretan. Bahan-bahan karet untuk pembuatan
gasket mempunyai sifat-sifat mekanis yang bagus
dan tahan terhadap air dan udara. Gasket dari karet
sintesis diperlukan pada penyekatan bahan bakar,
minyak, dan bahan pelarut. Karena sifatnya awet,
gasket karet sintesis sering digunakan sebagai gasket
tangki atau penutup mekanisme valve, sebagai
pengganti gasket gabus yang kurang awet.
7. Bahan-bahan kertas yang dibuat untuk tujuan
pembuatan gasket biasanya dipertebal dengan
gelatin, resin atau karet sehingga menjadi perapat
yang baik. Dengan dilapisi dengan bahan tersebut
kertas akan lebih mampu menahan air dan minyak
bersuhu sampai dengan 14oC.
8. a. Logam: baja, aluminium, dan tembaga.
b. Bukan logam: gabus, karet (sintesis), kertas, felt
(laken/terpal), dan asbes.
Bahan-bahan tersebut bisa digunakan tanpa kombinasi
9. Ketika jenis fastener ini yang digunakan maka
komponen tidak bisa dilepaskan kembali. Contoh
penggunaan adalah pada penggunaan paku rivet
dan pengelasan.
dari komponen mesin hingga bodi agar lebih kuat,
namun tetap terlihat rapi.
Teknik Otomotif
 Pelatihan Akhir Modul
I. c. Ketiga, dibutuhkan pengontrolan periodik
1. e 11. c 21. c 31. b 41. a sekitar 3-5 tahun sekali pada bearing yang
2. c 12. a 22. c 32. a 42. e menggunakan pelumasan grease. Namun, tidak
3. d 13. b 23. d 33. e 43. d dibutuhkan pengontrolan periodik pada bearing
yang terendam dalam minyak pelumas.
4. d 14. d 24. e 34. c 44. a
5. a. Mempunyai sifat-sifat mekanis yang bagus dan
5. c 15. e 25. a 35. c 45. b
tahan terhadap air dan udara.
6. b 16. a 26. a 36. c 46. b
b. Dapat digunakan untuk penyekatan pada bahan
7. e 17. a 27. a 37. d 47. d bakar, minyak, dan bahan pelarut.
8. c 18. b 28. b 38. e 48. a c. Sifatnya awet.
9. d 19. a 29. d 39. e 49. c d. Dapat digunakan sebagai gasket tangki atau
10. a 20. d 30. d 40. b 50. a penutup mekanisme valve.
e. Dapat digunakan sebagai pengganti gasket gabus
II. yang kurang awet.
1. Air gun digunakan untuk membersihkan kotoran dan Soal Remidi
serpihan di ruangan yang terbatas. Untuk menghindari 1. Ukuran kunci pas yang umum digunakan pada
cedera, pastikan menggunakan eye protection dan otomotif adalah 6 mm dengan kenaikan setiap satu
ear protection, setiap kali menggunakan air gun. mm hingga ukuran 36 mm, kecuali ukuran 31, 33, 34,
Jangan menggunakan air gun untuk membersihkan dan 35 mm tidak disediakan.
debu dari tubuh karena ini dapat menyebabkan 2. a. Dial gauge digunakan untuk mengetahui hasil
cedera. Pastikan untuk mengarahkan semprotan pembacaan pengukuran.
udara menjauh dari operator, dan menjauh dari orang
b. Grip merupakan bagian untuk memegang atau
lain.
mengangkat dial.
2. a. Jika sudut dwell terlalu kecil (celah kontak poin c. Dial gauge securing position digunakan untuk
terlalu besar), maka koil pengapian mungkin tidak mengatur posisi dial gauge.
mendapat cukup waktu untuk membangkitkan
d. Replacement rod/anvil merupakan alat untuk
medan magnet, sehingga menghasilkan tegangan
menambah panjang bidang sentuh pada
sekunder yang lemah.
silinder yang akan menyentuh bidang ukur pada
b. Jika sudut dwell terlalu besar (celah kontak poin silinder.
terlalu kecil), maka tegangan induksi primer
e. Replacement washer merupakan alat untuk
akan melompat di antara celah kontak poin,
menambah kepanjangan rod.
bukannya mengisi kapasitor, collapse-nya medan
magnet pada koil menjadi lambat yang akan f. M e a s u r i n g p o i n t m e r u p a k a n t i t i k p o i n
mengakibatkan tegangan sekunder menjadi pengukuran.
rendah. 3. a. Lumasilah secara rutin bagian-bagian mekanik
yang bergesekan, yaitu tiang penyangga untuk
3. Kegiatan memutar merupakan kegiatan MMH yang
penggerak hidrolik dan poros berulir untuk
merupakan gerakan memutar tubuh bagian atas ke
penggerak mekanik
satu atau dua sisi, sementara tubuh bagian bawah
berada dalam posisi tetap. Kegiatan memutar ini b. Tambahkan oli hidrolik pada car lift penggerak
dapat dilakukan dalam keadaan tubuh yang diam. hidrolik jika oli berkurang pada tabung oli,
terutama jika car lift tidak dapat bergerak naik
4. a. Pertama, jangan membiasakan untuk mengelap
untuk mengangkat kendaraan.
bearing yang baru dibuka dari bungkusnya,
karena jika dilap kandungan grease antikarat 4. a. Bautkan hook pada sudut-sudut blok paling ujung
akan hilang, sehingga laher akan cepat berkarat. secara silang agar didapat keseimbangan.
Dalam beberapa referensi jangka waktu grease b. Kaitkan pengait pada seling dengan hook secara
melindungi laher sampai batas minimal 5 tahun. tepat, sehingga kaitan antara seling dan hook
benar-benar kuat.
b. Kedua, kebiasaan buruk yang lain adalah ketika
memasang bearing baru kita sering memberi c. Pastikan bahwa kaitan benar-benar mati/kuat,
gemuk atau grease secara berlebihan. Hal ini akan baru melakukan pengangkatan engine.
membuat pelumas yang kita tambahkan tersebut 5. Jenis mur yang umum digunakan sebagai berikut.
mengalir ke mana-mana, karena kelebihan a. Mur segi enam (hexagonal plain nut).
volume. Grease yang tercecer akan membuat b. Mur segi empat (square nut).
debu ataupun gram (serbuk logam hasil gesekan) c. Mur dengan mahkota dan slot pengunci (castellated
melekat di grease tersebut. nut and slotted nut).
d. Mur pengunci (lock nut).

Kunci Pekerjaan Dasar Teknik Otomotif - Kelas X 23

Soal Pengayaan
1. Tool ini terdiri atas magnet silindris berdiameter 12 mm
dengan panjang 90 mm yang dihubungkan dengan
handle telescopic. Panjang handle dapat diatur dari
400 mm hingga 650 mm. Magnet terpasang pada
handle dengan screw berfungsi sebagai pivot point.
Magnet assembly ini umumnya digunakan untuk
mengangkat benda-benda kecil seperti screw, nut,
dan bolt yang jatuh ke tempat yang sulit dijangkau.
Magnet assembly ini juga digunakan untuk mencegah
kehilangan fastener kecil ketika bekerja di area sempit
dengan menempatkan magnet di dekat fastener
magnet assembly sehingga ketika jatuh akan tertarik
ke arahnya.
2. Untuk mengoperasikan dongkrak tangan hidrolik,
mula-mula tutuplah control valve pada bagian
dasar (landasan botol). Pegangan dongkrak
hidrolik digunakan untuk memasang dan menutup
control valve sehingga operator (mekanik) dapat
mengoperasikan dongkrak dengan aman. Masukkan
pegangan atau lever ke dalam sleeve dan pompalah
ke atas dan ke bawah. Karena ram pada dongkrak
mempunyai panjang yang sama dengan botol,
dongkrak yang kecil hanya akan memungkinkan Anda
mengangkat beban di antara 20 cm dan 30 cm. Anda
harus selalu mengatur ketinggian dongkrak dengan
mengendurkan sekrup sentral penyetel ketinggian
agar dongkrak terpasang kuat di bawah beban yang
didongkrak, sebelum Anda memulai pemompaan.
Untuk menurunkan dongkrak, Anda perlu membuka
control valve. Hal ini harus dilakukan dengan pelan
dan hati-hati. Anda harus melakukannya dengan
menggunakan pegangan dongkrak dan Anda harus
sangat berhati-hati bahwa selama kendaraan tersebut
diturunkan, Anda tidak akan terbentur oleh kendaraan
tersebut.
3. Batasan-batasan angkat tersebut, meliputi sebagai
berikut.
a. Pria di bawah usia 16 tahun, maksimum angkat
adalah 14 kg.
b. Pria usia di antara 16 tahun dan 18 tahun,
maksimum angkat adalah 18 kg.
c. Pria usia lebih dari 18 tahun, tidak ada batasan
angkat.
d. Wanita usia di antara 16 tahun dan 18 tahun,
maksimum angkat adalah 11 kg.
e. Wanita usia lebih dari 18 tahun, maksimum angkat
adalah 16 kg.
24
4. a. Untuk mencegah kebocoran dari sambungan (joined)
di bawah kondisi bertekanan (compression).
b. Untuk menutup/menyegel flange pada pengerjaan
pipa ataupun pada process equipment (peralatan-
peralatan yang berkaitan dengan mesin).
c. Untuk menutup/menyegel dua permukaan dengan
cara memberikan dan menyimpan energi di antara
dua permukaan itu.
d. Sebagai segel mekanik (mechanical seal) yang mengisi
ruang antara dua permukaan yang digabungkan.
5. Jenis kepala baut yang biasanya digunakan langsung
ke dalam logam lembaran atau mur logam lembaran
khusus dipasangkan pada komponen tersebut.
6. Pada proses melepas bearing menggunakan alat
penarik bearing, yaitu tracker. Alat tersebut digunakan
sebagai alat untuk melepas saja. Pada beberapa
kejadian setelah bearing dilepas, maka bearing akan
rusak dan tidak bisa digunakan lagi. Bahkan dalam
kondisi tertentu bearing sengaja dirusak terlebih
dahulu agar bisa terlepas tanpa merusak porosnya.
7. Dirt excluding lip seal digunakan untuk membersihkan
kotoran pada silinder.
8. Rem dan kopling.
9. Cotter pin adalah baja runcing ini mempunyai sebuah
bagian yang rata pada salah satu sisinya dan sebuah
bagian kecil yang berulir pada bagian ujungnya yang
kecil. Bagian runcingnya yang rata digunakan untuk
menahan komponen seperti king pin truk. Mur dan
washer perlu dipasangkan pada cotter pin ini untuk
menghindari adanya pergerakan.
10. Kondisi suhu tinggi pada komponen blok mesin,
mengharuskan pemakaian baut dan mur sesuai
kebutuhan. Sama halnya dengan mur roda, baut,
dan mur untuk mengikat komponen blok mesin harus
mengandalkan grade 8.12. Bahan material minimal
menggunakan baja hitam. Bentuk ulir juga terlihat
beda. Biasanya kepala menggunakan kunci L. Pada
beberapa bagian mesin ada yang membutuhkan
jenis baut tertentu. Bodi berbentuk polos di pangkal,
serta ulir berada di bagian tengah sampai ujung baut.
Kerapatan antarulir biasanya berjarak 1,5 mm.
Teknik Otomotif