SMK YAPIM SIAK HULU

SISTEM PEMINDAH TENAGA (SPT)

PERAWATAN & PERBAIKAN

SISTEM TRANSMISI MANUAL

SMK YAPIM SIAK HULU

 PRAKTEK PERAWATAN DAN PERBAIKAN TRANSMISI MANUAL

1. Gambar Komponen Transmisi Manual.

2. Membongkar Transmisi.

1. LEPAS GARPU PEMBEBAS DAN HUB

DENGAN BANTALAN PEMBEBAS.

2. LEPAS RODA GIGI GERAK

SPEEDOMETER DAN SWITCH LAMPU
MUNDUR.

3. LEPAS RAKITAN TUTUP BAK TRANSMISI

(CENDELA TRAUS).

4. LEPAS RUMAH KOPLING.

5. PENAHAN BANTALAN DEPAN.

6. LEPAS EXTENSION HOUSING (TUTUP

BANTALAN BELAKANG).

7. LEPAS RODA GIGI IDLER MUNDUR,

POROS DAN PENGUNCI.
- Dorong poros keluar dari arah depan kearah
belakang.

8. UKUR CELAH DORONG RODA GIGI

COUNTER.
- Menggunakan feeler gauge, ukur celah
dorong roda gigi idler.
Catatan : buatlah catatan untuk referensi
kemudian.
Celah standart : 0,10 0,30 mm.
RTANEGARA WATES KAB.KE
SMK KA DIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
49

SMK KAR
http://egaveTANEGARA WATES KAB.KEDIRI 5
b riasandi.wordpress.com
Celah maksimum : 0,30 mm.
Hasil pengukuran : mm.
9. LEPAS POROS RODA GIGI COUNTER DAN
PENGUNCI.
a. Menggunakan palu plastic dan SST,
pukullah SST dari arah depan.
b. Biarkan roda gigi counter jatuh didalam bak
transmisi.
10. LEPAS RAKITAN POROS OUTPUT.
11. LEPAS POROS INPUT.
Tepatkan bagian yang lurus dari poros input
dengan roda gigi counterdan lepas poros input.
12. LEPAS RODA GIGI COUNTER.
a. Lepas roda gigi counter.
b. Lepas dua bantalan rol jarum dan spaser dari
roda gigi counter.
c. Lepas 2 cincin dorong dari bak transmisi.
13. UKUR CELAH DORONG SETIAP RODA
GIGI.
Menggunakan feeler gauge, ukur celah dorong.
Celah standar : 0,10 0,25 mm.
Celah maksimum : 0,25 mm
Hasil pengukuran : mm.
14. LEPAS RODA GIGI PENGGERAK
SPEEDOMETER.
a. Menggunakan tang snap ring, lepas snap
ring.
b. Lepas roda gigi penggerak speedometer.
c. Menggunakan tuas magnetic, lepas bola
pengunci.
d. Menggunakan tang snap ring, lepas snap
ring.
15. LEPAS PENAHAN BANTALAN
BELAKANG POROS OUTPUT DENGAN
BANTALANNYA, RODA GIGI 1, DUA
BANTALAN ROL JARUM, LUNCURAN
DALAM DAN BOLA PENGUNCI.
0 Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
 a. Menggunakan tang snap ring, lepas snap
ring.
b. Menggunakan Hidrolik pres atau mekanik
pres, lepas penahan bantalan dengan
bantalannya, bersama-sama roda gigi 1 dan
luncuran dalam.
c. Lepas dua bantalan rol - jarum.
d. Menggunakan tuas magnetic, lepas bola
pengunci.

16. LEPAS RING SYNCROMESH UNIT

SINCROMESH NO - 1 DAN RODA GIGI 2.
Menggunakan SST dan hidrolik pres atau mekanik
pres, lepas unit ring sincromesh No.1 dan roda gigi
2.

17. LEPAS UNIT SINCROMESH NO. 2, RING

SINCROMESH DAN RODA GIGI 3.
a. Menggunakan tang snap ring, lepas snap ring. b.
Lepas unit sincromesh no.2 bersama-sama ring
sincromesh dan roda gigi-3.

3. Membongkar Rakitan Tutup Bak Transmisi.

a. Lepas garpu pemindah 3 - 4 dan poros garpu pemindah.

1) Menggunakan drip pen dan palu, lepas pen pegas
alur.

2) Lepas garpu pemindah 3 4 dan poros garpu

pemindah.
CATATAN : Hati-hati agar bola pengunci tidak
hilang.

3) Menggunakan tuas magnetik, lepas bola dan pegas

pengunci.

b. Lepas pen interlock No.1

Menggunakan tuas magnetic, lepas dua pen interlock.

SM DIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi

K
51 htt KARTANEGARA WATES KAB.KE
p://egavebriasandi.wordpress.com
 c. Lepas garpu pemindah 1 2 dan poros garpu pemindah.
1) Menggunakan drip pen dan palu, lepas pen pegas
alur.

2) Lepas garpu pemindah 1 2 dan poros garpu

pemindah.
CATATAN : Hati-hati agar bola pengunci tidak
hilang.

3) Menggunakan tuas magnetik, lepas pegas pengunci.

d. Lepas pen interlock No.2

Menggunakan tuas magnetic, lepas pen interlock.

e. Lepas mur pivot lengan pemindah mundur, cincin dan

ring O.

f. Lepas poros garpu pemindah mundur dan kepala

pemindah.
1) menggunakan drip dan palu, lepas pen pegas alur.
2) Lepas poros garpu pemindah mundur dan kepala
pemindah.
CATATAN : Hati hati agar bola pengunci tidak hilang.

3) Menggunakan tuas magnetic, lepas bola dan pegas

pengunci.
SMK KARTANEGARA WATES KAB.K EDIRI 52 Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com
 g. Lepas pemegang bola pembatas mundur, pegas dan bola
pengunci dari tutup bak transmisi.

h. Lepas tuas pemindah dan pemilih juga poros tuas.

1) Lepas kawat dan baut pengunci.
2) Lepas poros tuas pemindah dan tuas pemilih.

i. Lepas plat lengan pemindah mundur.

4. Pemeriksaan Komponen-Komponen Transmisi.

a. PERIKSA POROS OUTPUT DAN LUNCURAN DALAM.

1. Periksa poros output.
2. Menggunakan jangka sorong, ukur ketebalan flens
poros output.
-Ketebalan minimum : 4,9 mm.
-Hasil pengukuran : .mm.

-Kesimpulan :
..

3. Menggunakan jangka sorong, ukur ketebalan flens

luncuran dalam.
-Ketebalan minimum : 3,9 mm.
-Hasil pengukuran : ...mm.
-Kesimpulan :

4. Menggunakan micrometer, ukur diameter luar dari

permukaan jurnal poros output.
-Roda gigi-2 : Minimum 38,415 mm.
-Roda gigi-3 : Minimum 38,415 mm.
Hasil pengukuran :
-Roda gigi-2 : mm.
Kesimpulan :

-Roda gigi-3 : .mm.
Kesimpulan :
.

SMK KEDIRI 53 Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi

http:/ KARTANEGARA WATES KAB .
/egavebriasandi.wordpress.com
 5. Menggunakan Micrometer, ukur diameter luar dan
luncuran dalam.
-Diameter minimum : 36,98 mm.
-Hasil pengukuran : mm.
-Kesimpulan :

6. Menggunakan Dial Gauge, ukur keolengan poros

output.
-Keolengan maksimum : 0,06 mm.
-Hasil pengukuran : .mm.
-Kesimpulan :

b. PERIKSA CELAH OLI RODA GIGI.

-Menggunakan dial gauge, ukur celah oli antara
roda gigi dan luncuran dalam dengan bantalan rol-
jarum terpasang.
Celah Celah
dorong Standart Maksimum Hasil ukur
0,09 0,64 mm 0,064 mm ..mm
Kesimpulan :
-Bila celah oli melampaui maksimum, gantilah
roda gigi, luncuran dalam atau bantalan rol jarum.

c. PERIKSA CELAH OLI RODA GIGI 2 DAN 3.

-Menggunakan dial gauge, ukur celah oli antara
roda gigi dan poros dengan bantalan rol-jarum
terpasang.

Roda gigi-2 :
Celah
Celah dorong Standart Maksimum Hasil ukur
0,06 0,11 mm 0,11 mm ..mm
Kesimpulan :
Roda gigi-3 :
Celah
Celah dorong Standart Maksimum Hasil ukur
0,06 0,11 mm 0,11 mm ..mm
Kesimpulan :

d. PERIKSA RING SINCROMESH.

1. Putar dan tekan ring sincromesh, untuk
mengetahui kemampuan pengeremannya.
-Ring sincromesh No.1 :
Hasil pengereman :
....
-Ring sincromesh No.2 :
Hasil pengereman :
...

SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI 54 Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi

http://egavebriasandi.wordpress.com
 2. Ukur celah diantara ring sincromesh dengan
ujung alur roda gigi.
-Bila celah kurang dari limit, gantilah ring
sincromesh.

Celah
Standart Maksimum Hasil ukur
1,0 2,0 mm 0,8 mm mm
Kesimpulan : .

e. UKUR CELAH ANTARA GARPU

PEMINDAH DAN HUB SLEEVE.
-Menggunakan fuller gauge, ukur celah antara
hub sleeve dan garpu pemindah.
-Celah maksimum : 1,0 mm.
-Hasil pengukuran : .mm.
-Kesimpulan :


Bila celah melampaui nilai limit, gantilah
garpu pemindah atau hub sleeve.

f. BILA PERLU, GANTI BANTALAN POROS INPUT.

1) Menggunakan tang snap ring, lepas snap ring.

2) Menggunakan hidrolik pres, lepas bantalan.

3) Menggunakan hidrolik pres dan SST, pasang

bantalan yang baru.

4) Pilih snap ring, untuk mendapatkan celah aksial

minimum dan pasangkan pada poros.

Tanda Ketebalan (mm)

1 2,05 2,10
2 2,10 2,15
3 2,15 2,20
4 2,20 2,25
5 2,25 2,30
6 2,30 2,35
SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI 55 Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com
g. BILA PERLU, GANTI BANTALAN BELAKANG POROS OUTPUT.

1) Menggunakan tang snap ring dan SST,

kembangkan snap ring bantalan dan tekan
bantalan masuk.

2) Pasang penahan oli dan snap ring pada penahan

bantalan.
3) Menggunakan snap ring dan SST, kembangkan
snap ring bantalan dan tekan bantalan yang
baru masuk.
4) Ukur kebebasan aksial antara snap ring dengan
penahan bantalan.
-Celah standart : 0 0,1 mm.
-Hasil : ..mm.
-Kesimpulan :

..

5) Ukur kebebasan aksial antara snap ring dengan

penahan bantalan.

Tanda Ketebalan (mm)

1 1,35 1,45
2 1,45 1,55
3 1,55 1,65
4 1,65 1,75
5 1,75 1,85

h. BILA PERLU, GANTI PERAPAT OLI.

1) Menggunakan obeng, ungkit perapat oli keluar.

2) Menggunakan SST, tekan perapat oli yang baru

masuk.
-Kedalaman perapat : 10,3 11,1 mm.

i. BILA PERLU, GANTI PERAPAT OLI RODA GIGI GERAK SPEEDOMETER.

M .KEDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
S56K KARTANEGARA WATES KAB
tt ://egavebriasandi.wordpress.com
 1) Menggunakan SST, tarik perapat oli keluar.

2) Menggunakan SST, pasang perapat oli baru.

-Kedalaman perapat : 20 mm.

j. BILA PERLU, GANTI PERAPAT OLI.

1) Menggunakan obeng, ungkit perapat oli keluar.

2) Menggunakan SST, pasang perapat oli baru.

k. BILA PERLU, GANTI PERAPAT OLI DAN BUSHING.

1) Menggunakan SST, lepas perapat oli dengan poros

output terpasang.
2) Panaskan ujung extension housing pada temperatur 80o
100o (176o 212o F) didalam pemanas oli.

3) Menggunakan SST, lepas bushing dan pasang bushing

yang baru.

4) Menggunakan SST, pasang perapat oli yang baru.

5. Merakit Tutup Bak Transmisi.

a. Pasang pivot dan lengan pemindah mundur.

- Pasang cincin yang baru, lengan dan pivot pada tutup
bak transmisi.

SMK DIRI 57 Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi

KARTANEGARA WATES KAB.KE
http:/ egavebriasandi.wordpress.com
 b. Pasang tuas pemindah dan pemilih dan poros tuas
pemindah.

1) Oleskan gemuk MP pada perapat oli.

2) Pasang tuas pemindah dan pemilih dan poros tuas
pemindah.

3) Pasang dan kencangkan baut pengunci.

Momen: 260 kg-cm (19 ft-lb, 25 Nm)
CATATAN: Tepatkan lubang pada tuas pemindah dan
pemilih dengan lubang poros tuas pemindah.

4) Pasang kawat pengunci.

c. Pasang pegas, bola pengunci, gasket dan pemegang bola

pembatas mundur.
Kencangkan pembatas bola pembatas mundur.
Momen: 410 kg-cm (30 ft-lb, 40 Nm).

d. Pasang poros garpu pemindah mundur dan kepala

pemindah.

1) Pasang pegas dan bola pengunci.

2) Pasang poros garpu pemindah mundur dan kepala

pemindah.

3) Tepatkan lubang pen pada kepala pemindah dengan

lubang pada poros.
SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI 58 Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http:/ egavebriasandi.wordpress.com
 4) Menggunakan palu, pasang pen pegas alur sampai
tertanam pada kepala pemindah.

e. Pasang ring O, cincin dan mur untuk pivot pemindah

mundur.

f. Pasang pen interlock no.2

Oleskan gemuk MP pada pen interlock dan pasang pen
interlock.

g. Pasang garpu pemindah 1 2 dan poros garpu pemindah.

1) Pasang pegas dan bola pengunci.

2) Pasang garpu pemindah 1 2 dan poros garpu

pemindah.

3) Tepatkan lubang pen pada garpu pemindah dengan

lubang pada poros garpu pemindah.
4) Menggunakan palu, pasang pen pegas alur sampai
tertanam pada garpu pemindah.

h. Pasang pen interlock no.1

Oleskan gemuk MP pada pen interlock dan pasangkan pen

interlock.

i. Pasang garpu pemindah 3 4 dan poros garpu

pemindah.
1) Pasang pegas dan bola pemindah.

SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI 59 Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi

http://egavebriasandi.wordpress.com
 2) Pasang garpu pemindah 3 4 dan poros garpu
pemindah.

3) Tempatkan lubang pen pada garpu pemindah dengan

lubang pada poros.
4) Menggunakan palu, pasang pen pegas alur sampai
tertanam pada garpu pemindah.

j. Periksa mekanisme interlock.

6. Merakit Transmisi.

1. PASANG CLUTCH HUB NO.1 DAN 2 PADA HUB

SLEEVE.
a. Pasang clutch hub dan pengunci pemindah/baji.
b. Pasang pegas pengunci pemindah dibawah kunci
pemindah.
PERHATIAN : Pasang pegas pengunci pada posisi
sedemikian sehingga ujung ujungnya tidak segaris.

2. PASANG RAKITAN RODA GIGI-3, RING

SINCROMESH DAN UNIT SINCROMESH NO.2
PADA POROS OUTPUT.
a. Oleskan oli roda gigi pada poros output.
b. Pasangkan ring sincromesh pada roda gigi dan
tepatkan alur ring dengan kunci pemindah.

c. Menggunakan hidrolik pres atau mekanik pres pasang

roda gigi 3 ring sincromesh dan unit sincromesh.

3. PASANG SNAP RING.

Pilih snap ring untuk mendapatkan celah aksial
minimum dan pasangkan pada poros.
Ketebalan snap ring :
Tanda Ketebalan (mm)
A 1,50 1,55
B 1,60 1,65
C 1,70 1,75
D 1,80 1,85

4. UKURLAH CELAH DORONG RODA GIGI 3.

SM EDIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi

K KARTANEGARA WATES KAB K.
60 http
://egavebriasandi.wordpress.com
 Menggunakan feeler gauge, ukur celah dorong roda
gigi-3.
Celah standart : 0,10 0,25 mm.
Celah maksimum : 0,25 mm.

Celah
Celah dorong Standart Maksimum Hasil ukur
0,10 0,25 mm 0,25 mm mm
Kesimpulan :

5. PASANG RAKITAN RODA GIGI-1, RING

SINCROMESH DAN UNIT SINCROMESH NO.1
PADA POROS OUTPUT.
a. Oleskan oli roda gigi pada poros output.
b. Pasang ring sincromesh pada roda gigi dan tepatkan
alur ring dengan kunci pemindah.

c. Menggunakan hidrolik pres, pasang rakitan roda gigi-2,

ring sincromesh dan unit sincromesh no.1.

6. PASANG BOLA PENGUNCI, RING SINCROMESH,

RODA GIGI-1, BANTALAN ROL-JARUM DAN
LUNCURAN DALAM PADA POROS OUTPUT.
a. Oleskan oli roda gigi pada bantalan rol jarum.
b. Pasang bola pengunci pada poros output.

c. Rakit roda gigi-1, bantalan rol-jarum dan luncuran

dalam.
d. Pasang rakitan pada poros output dengan alur ring
sincromesh tepat pada kunci pemindah.
e. Putar luncuran dalam agar tepat dengan bola pengunci.

7. PASANG RAKITAN BANTALAN BELAKANG.

Menggunakan hidrolik pres, pasang rakitan bantalan
belakang pada poros output.

8. UKUR CELAH DORONG RODA GIGI-1 DAN 2.

Celah
Celah dorong Standart Maksimum Hasil ukur
0,10 0,25 mm 0,25 mm mm
Kesimpulan : ..

9. PASANG SNAP RING.

SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI 61 Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com
 Pilih snap ring untuk mendapatkan celah aksial
minimum dan pasangkan pada poros output.
Tanda Ketebalan (mm)
A 1,50 1,55
B 1,60 1,65
C 1,70 1,75
D 1,80 1,85
E 1,90 - 195

10. PASANG RODA GIGI PENGGERAK

SPEEDOMETER.
a. Menggunakan tang snap ring, pasang snap ring.
b. Pasang bola pengunci.
c. Pasang roda gigi penggerak speedometer.
d. Menggunakan tang snap ring, pasang snap ring.

11. RAKIT RODA GIGI COUNTER, BANTALAN ROL-

JARUM DAN CINCIN DORONG.
a. Pilih cincin dorong belakang untuk mendapatkan
celah aksial yang benar.
Celah standart : 0,10 0,30 mm.
b. Oleskan oli roda gigi pada bantalan rol jarum dan
cincin dorong.

Tanda Ketebalan (mm)

0 2,25 2,30
1 1,35 1,40
2 1,45 1,50
3 1,55 1,60
4 1,65 1,70

c. Menggunakan SST, rakit roda gigi counter, bantalan rol

jarum dan cincin dorong.

d. Pasang rakitan pada bak transmisi.

CATATAN :
1. Pastikan bahwa bagian tonjolan cincin terpasang
pada alurnya di bak transmisi.
2. Biarkan rakitan berada di dalam bak transmisi.

12. PASANG POROS OUTPUT.

a. Oleskan oli roda gigi pada bantalan rol-jarum.
b. Tepatkan bagian yang lurus dari poros input dengan
roda gigi counter dan pasang poros input.

13. PASANG PENAHAN BANTALAN DEPAN

DENGAN GASKET BARU.
SMK DIRI 62 Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://KARTANEGARA WATES KAB.KE
egavebriasandi.wordpress.com
 a. Oleskan gemuk MP pada perapat oli.
b. Tepatkan lubang pembalik oli dengan alurnya dan
pasang penahan dengan gasket baru.

c. Oleskan pada 2 atau 3 ulir pada ujung baut.

d. Pasang dan kencangkan baut pengikat.
Momen : 75 kg-cm (65 in-lb, 7 Nm).

14. PASANG RING SINCROMESH DAN RAKITAN

POROS OUTPUT.
Pasang rakitan poros output ke dalam bak dengan alur
ring sincromesh tepat terhadap kunci pemindah.
CATATAN : Tepatkan alur pen penahan bantalan
belakang terhadap alur pada bak transmisi.

15. PASANG POROS RODA GIGI COUNTER.

Pasang poros roda gigi counter dengan kunci setengah
bulat dari arah belakang bak transmisi.
CATATAN : Pastikan bahwa kunci setengah bulat
terduduk dengan tepat pada bak transmisi.

16. UKUR CELAH DORONG RODA GIGI COUNTER.

Menggunakan feeler gauge, ukur celah dorong roda gigi
counter.
Celah standart : 0,10 0,30 mm.
Celah maksimum : 0,30 mm.
Celah
Celah dorong Standart Maksimum Hasil ukur
0,10 0,30 mm 0,30 mm mm
Kesimpulan : ..

17. PASANG RODA GIGI IDLER MUNDUR DAN

POROS.
Pasang roda gigi mundur pada bak transmisi dan
pasang poros dengan kunci setengah bulat dari arah
belakang bak transmisi.
CATATAN : pastikan, bahwa kunci setengah bulat
terduduk dengan tepat pada bak transmisi.

18. PASANG EXTENSION HOUSING DENGAN

GASKET BARU.
a. Oleskan gemuk MP pada perapat oli.
b. Pasang extension housing dengan gasket baru.
c. Oleskan perapat pada 2 atau 3 ulir ujung.

d. Pasang dan kencangkan baut-baut pengikat.

Momen : 375 kg-cm (27 ft-lb, 27 N.m).

19. PASANG RUMAH KOPLING.

SMK KARTANEGARA WATES KAB.KE DIRI Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
63 http
://egavebriasandi.wordpress.com
 Momen : 600 kg-cm (43 ft-lb, 59 N.m).
20. PASANG RAKITAN TUTUP BAK TRANSMISI.
a. Netralkan posisi garpu pemindah.
b. Netralkan posisi hub sleeve dan roda gigi idler
mundur.
c. Pasang rakitan tutup bak transmisi dengan gasket.
d. Pasang klem dan baut, kencangkan baut pengikat.
Momen : 195 kg-cm (14 ft-lb, 19 N.hm).

21. PASANG RODA GIGI SPEEDOMETER.

22. PASANG SWITCH LAMPU MUNDUR.
23. PASANG HUB PEMBEBAS KOPLING BANTALAN DAN GARPU.

7. Memasang Transmisi Pada Kendaraan.

Tepatkan transmisi pada posisi pemasangan posisi datar / segaris dengan motor.
1. Pasang baut pengikat transmisi dan motor starter:
Momen pengikat : Baut transmisi = 730 kg.cm
Baut motor starter = 400 kg.cm
2. Pasang mounting.
3. Pasang kabel pembatas kopling.
4. Pasang swich lampu mundur; kabel speedometer; kabel starter.
5. Pasang klem knalpot.
6. Lepas balok kayu.

BIODATA PEMBUAT
Ega Vebriasandi, dilahirkan di Kediri, Kabupaten Kediri Jawa Timur pada
Tanggal 22 Februari 1989 dari pasangan Srianto dengan Kiptiyah.
Sekarang masih menempuh Pendidikan S1 Tehnik Informatika di Universitas
Nusantara PGRI Kediri dan pernah mengikuti OPSPEK yang bertema
Menumbuhkan Jiwa Sosial Mahasiswa tahun 2008.
Semasa SMK pernah mengikuti Lomba Kompetensi Siswa (LKS) SMK Tingkat Propinsi tahun
2006 di Bidang Mekanik Otomotif yang diselenggarakan di Tulungagung.
Sejak Tahun 2008 bekerja di SMK KARTANEGARA WATES KAB. KEDIRI sebagai Toolman Tehnik
Kendaraan Ringan (TKR) kemudian diangkat menjadi Pengajar pada tahun 2010 mengajar
Keterampilan Komputer dan Pengelolaan Informasi (KKPI) dan mengajar Jurusan Tehnik
Komputer dan Jaringan (TKJ).
Training yang pernah diikuti selama menjadi Toolman di SMK KARTANEGARA WATES adalah
SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI 64 Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi
http://egavebriasandi.wordpress.com
E-LEARNING MANAGEMENT SYSTEM di PPPPTK VEDC Malang tahun 2009.
Seminar pengembangan pendidikan yang telah dilakukan antara lain Membangun Jawa
Timur melalui Pendidikan yang Bermutu tahun 2008, Models of International Standardized
Classroom Management tahun 2009, Meningkatkan Profesionalisme Guru melalui Penulisan
Karya Tulis Ilmiah tahun 2009 dan Peningkatan Profesionalisme Guru melalui Lesson Study
tahun 2010.

SMK KARTANEGARA WATES KAB.KEDIRI 65 Dibuat Oleh : Ega Vebriasandi

http://egavebriasandi.wordpress.com