Nama : Dandhi Daffa Pratama

Course: D.IV LLU 25B

NIT : 31418029

ATFM adalah pendukungmanajemen lalu lintas udara (ATM)efisiensi dan efektivitas.ATFM

berkontribusi pada keamanan, efisiensi, efektivitas biaya,dan kelestarian lingkungan dari sistem
ATM. ATFM adalah penyeimbangan antara permintaan / kapasitas. Tujuan ATFM:

• Memaksimalkan manfaat operasional dan efisiensi global

• Mengoptimalkan kapasitas ruang udara
• Mengurangi beban kerja ATC
• Meningkatkan keselamatan

Kunci keberhasilan implementasi

 CDM (Collaborative Decision Making) adalah pendorong utama dari strategi ATFM
 Mencapai koordinasi yang kuat antar pemangku kepentingan penerbangan(CDM)
 Koordinasi semacam itu akan berlangsung dalam FIR, antara FIR, dan pada akhirnya,
antar wilayah
 Semua pemangku kepentingan bekerja sama untuk meningkatkan kinerja keseluruhan
sistem ATM

 ATFM dan aplikasinya TIDAK boleh dibatasi pada satu Negara Bagian atau FIR
 Karena dampaknya yang luas pada arus lalu lintas di tempat lain
 PANS-ATM, Doc 4444 menyatakan bahwa ATFM harus dilaksanakan berdasarkan
perjanjian navigasi udara regional atau, jika sesuai, sebagai perjanjian multilateral

 Ruang Udara adalah sumber daya umum untuk semua pengguna dan memastikan
kesetaraan dan transparansi

Mengoptimalkan kapasitas

1. analisis penundaan

 Atribusi
 Akuntabilitas
 Regular report

2. Optimizing capacity

 Phased process
 Pengukur ATFM

Waktu Terkait Area related

1. Miles in trail 1. Rerouting

2. Minutes in trail 2. Skenario perutean wajib

3. Fix balancing 3. Skenario perutean Advisory

4. Ground delay program 4. Level capping

5. Slot swapping 5. lintasan kolaboratif

6. Minimum Dep Intervals 6. Airborne holding
Sasaran navigasi udara Wilayah MID ditetapkan sejalan dengan navigasi udara global
tujuan dan membahas peningkatan operasional navigasi udara spesifik yang diidentifikasi
dalam kerangka Kelompok Perencanaan dan Pelaksana Regional Timur Tengah (MIDANPIRG)
untuk:

 mewujudkan penerbangan sipil yang baik dan layak secara ekonomi sistem di Wilayah
MID yang terus meningkatkan kapasitas dan meningkatkan efisiensi dengan
peningkatan keselamatan sambil meminimalkan dampak lingkungan yang merugikan
dari kegiatan penerbangan sipil; dan

 memelihara harmonisasi kawasan.