Note : Tugas Pak Ali

TUGAS 8

1. a. Apa yang dimaksud dengan system OHV ?

OHV atau kepanjangan dari Over Head Valve merupakan tipe dari mekanisme katup yang
penempatan komponen cam shaft (poros nok) berada di blok silinder dan posisi katup-katupnya
berada di bagian kepala silinder sehingga untuk dapat menggerakkan katup-katup ini melalui
rocker arm diperlukan komponen-komponen tambahan.
b. Gambarkan dan jelaskan system OHV ?

Cara Kerja Katup OHV

 Saat poros engkol berputar, gigi

sproket pada crankshaft akan
memutar gigi sproket poros nok.
Akibatnya poros nok ikut berputar
selama poros engkol berputar.
 Putaran poros nok akan memutas
cam atau tonjolan, ketika tonjolan
tersebut menyentuh valve lifter
maka valve lifter akan terangkat.
 Push rod akan menghubungkan
gerakan valve lifter ke rocker arm.
 Akibatnya terjadi efek ayunan,
ketika ujung rocker arm terangkat,
maka ujung lainya aka menekan
katup.
 Saat katup tertekan rocker arm,
maka katup akan terbuka.
 Ketika tekanan dari rocker arm usai,
pegas katup akan mengembalikan posisi katup ke semula.

Kelebihannya

 Simpel di bagian head silinder, jadi bentuk mesin Ringkas

 Awet dan bandel

Kekurangannya

 Gak tahan Rpm tinggi, mentok Cuma sampai rpm 9000, jika di bandingkan dengan sohc 
bisa sampai 14000 rpm, sementara mesin dohc bisa sampai 18000, ini terjadi karena push
rod yang menghambat pergerakan di putaran tinggi.
 Tidak bisa banyak katup, jadi maksimal 1silinder Cuma 2 katup,

c. Berikan contoh engine/kendaraan yang menggunakan system OHV ?

No Daftar Mobil dengan Mekanisme Katup Tipe OHV Tahun

1 Izuzu Panther Generasi Pertama
(1991 – 1996)
Generasi Kedua
(1996 – 2000)
Generasi Ketiga
(2000 – 2005)
2 Toyota Landcruiser 40/60/70 series 1984
3 Daihatsu Delta V11-series
4 Toyota Kijang 4K, 5K, Kapsul 1.8 L 1997 ke bawah
5 Toyota Corona TT132 1981
6 Chrevolet S-10 Blazer
7 Subaru 1500
8 Mazda Bongo 1966
9 Audi 50 1974 – 1978

2. a. Apa yang dimaksud dengan system OHC ?

OHC(Overhead Camshaft) adalah rangkaian katup dengan camshaft yang berada pada kepala
silinder untuk menekan katup secara langsung tanpa melalui pushrod. Sistem OHC diciptakan
untuk menggantikan OHV yang dinilai rumit dan kurang efisien.
b. Gambarkan dan jelaskan system OHC ?

Cara Kerja katup OHC

 Pada katup OHC, juga prinsipnya sama

ketika poros engkol berputar maka poros
nok ikut berputar. Tapi karena poros nok
terletak di kepala silinder, maka
diperlukan sebuah belt atau chain untuk
menghubungkan putaran kedua poros.
 Saat poros nok berputar, maka tonjolan
akan langsung menekan rocker arm. Dan
ketika tonjolan tersebut berputar, maka
pegas katup akan mengembalikan posisi
valve ke semula.
 Pada beberapa tipe, biasanya OHC
dilengkapi dengan rocker arm yang
terletak diantara valve dan cam.
Fungsinya sebagai pengatur celah katup
dengan metode HLA (Hydraulic Lash
Adjuster).

Selanjutnya, mekanisme katup akan bekerja

secara otomatis selama mesin poros engkol
berputar. Letak posisi hubungan camshatf dengan camshaft juga tidak sembarangan, biasanya ada
penempatan timing khsusus yang bertujuan untuk menghindari timing missed.
Saat timing katup tidak sesuai, maka katup akan membuka tidak pada saatnya. Akibatnya bukan hanya
mesin yang tidak hidup, tapi komponen mekanisme katup juga berpotensi rusak.

Jumlah mata gigi poros nok dua kali lebih banyak dibandingkan jumlah mata gigi poros engkol.
Tujuannya, agar saat crankshaft berputar dua kali camshaft hanya berputar sekali putaran. Kita tahu
sendiri, satu fase mesin empat tak terdiri dari dua putaran engkol.

Namun pembukaan katup hanya berlangsung sekali pada satu fase. Sehingga konstruksi mekanisme katup
dibuat dengan perbandingan 1 : 2 (satu putaran camshaft = dua putaran engkol).

c. Berikan contoh engine/kendaraan yang menggunakan system OHC ?

Honda CB125 tahun 1985

3. a. Apa yang dimaksud dengan system SOHC ?

SOHC adalah singkatan dari Single OverHead Camshaft yaitu merupakan mesin yang
menggunakan satu Camshaft atau yang bisa dikenal dengan noken as, jadi setiap silinder
terdapat satu noken as dengan 2 katup, yaitu katup isap (intake valves) yang mempunyai fungsi
sebagai menghisap campuran udara dan bahan bakar kedalam ruang bakar dan katup buang
(exhaust valves) yang berfungsi sebagai mengisap sisa pembakaran ke knalpot.
b. Gambarkan dan jelaskan system SOHC ?

Cara Kerja SOHC

Pada tipe ini batang penekan tidak ada, sehingga

gerakan balik dapat dinetralisir. Posisi cam berada
diatas silinder yaitu ditengahnya, cam digerakkan oleh
rantai penggerak yang langsung memutar cam sehingga
cam menekan rocker arm. Poros cam berfungsi untuk
menggerakkan katup masuk (IN) dan katup buang
(EX), agar membuka dan menutup sesuai dengan proses
yang terjadi dalam ruang bakar mesin. Tipe ini
komponennya sedikit sehingga pada putaran tinggi
tetap stabil. Disebut single over head camshaft karena
hanya menggunakan satu cam pada desainnya. Atau
SOHC adalah system poros tunggal di kepala silinder.

c. Berikan contoh engine/kendaraan yang menggunakan system SOHC ?

Mitsubishi Pajero Sport V6 4x2 A/T

4. a. Apa yang dimaksud dengan system DOHC ?

DOHC adalah Double Over Head Camshaft, dan SOHC adalah Single Over Head Camshaft. ...
Camshaft adalah batang silinder yang berfungsi untuk mengatur timing buka tutup katup (klep)
masuk bahan bakar dan katup keluarnya gas buang. Mesin DOHC memiliki dua camshaft
sedangkan SOHC hanya satu camshaft
b. Gambarkan dan jelaskan system DOHC ?
Langkah pertama piston bergerak dari titik mati atas
ke titik mati bawah, posisi klep in terbuka dan klep ex
tertutup, mengakibatkan udara atau gas terhisap
masuk ke dalam ruang bakar. Proses udara atau gas
sebelum masuk ke ruang bakar bisa dilihat pada
sistem pemasukan.

Selanjutnya piston bergerak dari titik mati bawah ke

titik mati atas, posisi klep in dan ex tertutup,
mengakibatkan udara atau gas dalam ruang bakar
terkompresi. Beberapa saat sebelum piston sampai
pada posisi titik mati atas, waktu penyalaan (timing
ignition) terjadi pada mesin bensin berupa nyala busi.

Mixture yang terbakar dalam ruang bakar kemudian

diledakkan, sehingga piston terdorong dari titik mati
atas ke titik mati bawah. Langkah ini adalah proses
yang akan menghasilkan tenaga.

Fase final yaitu momen buang yang dimana posisi klep

in tertutup dan klep ex terbuka, mendorong sisa gas
pembakaran menuju port exhaust. Dan begitulah
seterusnya. Hanya saja, dari segi biaya, DOHC masih
sedikit lebih mahal dari SOHC, sebab komponen yang
relatif lebih banyak dan kompleks.

c. Berikan contoh engine/kendaraan yang menggunakan system DOHC ?

Toyota Great Corolla, Honda CRV 2.4, Daihatsu Luxio, Ford Fiesta, Mitsubishi Pajero Sport, dan
Nissan March