RAHASIA

I. URAIAN

1. Sebutkan empat sasaran pokok Sistem Pemeliharaan Terencana :

(8)
Jawab :
a. Meningkatkan keandalan ketersediaan peralatan dengan
cara mengurangi resiko kerusakan.

b. Meningkatkan kapal untuk operasi dengan cara memelihara

peralatan sehingga dapat diandalkamn pada setiap waktu
diperlukan.

c. Menyelamatkan personel dan materiel dengan mengurangi

kemungkinan terjadinya kerusakan dan timbulnya kerusakan
tambahan.

d. Menghemat waktu, tenaga dan biaya dengan cara

menghindarkan terjadinya kerusakan.

2. Apakah singkatan dan jelaskan difinisi dari OPK ? (8)

Jawab :
a. OPK :Otorita Pemeliharaan Kapal.
b. Difinisi OPK :Suatu badan yang diberi wewenang dan
bertanggung jawab atas terselenggaranya seluruh tingkat
pemeliharaan kapal dilingkungan TNI AL adalah Kasal,
sedangkan pelaksanaannya dilimpahkan kepada Kadismatal
untuk bidang Flatform dan kepada Kadissenlekal untuk
bidang Sewaco yang dalam pelaksana sehari-hari
dikoordinasikan oleh Aslog Kasal.

3. Yang dimaksud Bulkhead pada kapal adalah dinding/sekat kedap

air pada kapal. Ada dua macam Bulkhead yaitu : Longitudinal
Bulkhead (sekat kedap memanjang) dan Transversal Bulkhead
(sekat kedap melintang), sebutkan tiga fungsi dari Bulkhead
tersebut : (8)

Jawab :
a. Membagi kapal menjadi kompartemen-kompartemen
(secara melintang dan memanjang kapal).

RAHASIA
 RAHASIA

b. Menambah/memperbesar kekuatan melintang dan

memanjang kapal.

c. Dapat mencegah menjalarnya api/air, apabila terjadi

kebakaran dan kebocoran di kapal.

4. Sebutkan enam tugas umum dan delapan tugas khusus dari

Perwira Jaga Mesin. (8)

Jawab :
(Tugas umum).

a. Mengetahui dengan baik struktur kapal, ruangan, pos

tempur, data taktis/teknis dan alat tehnik serta senjata yang
ada di kapalnya.

b. Memelihara/mempertahankan tingkat kesiagaan yang

ditentukan dan semua peraturan serta intruksi.

c. Mengawasi agar semua perintah jaga yang ada di bawah

perintahnya dapat melaksanakan tugas kewajibannya sesuai
perintah dan prosedur.

d. Mengetahui keadaan dan kemampuan pesawat-pesawat

departemen permesinan.

e. Memimpin pelaksanaan penanggulangan terhadap bahaya.

f. Kerusakan, kebakaran dan kebocoran serta
pencegahan/perlindungan keselamatan materiel dan
personel.

(Tugas Khusus)
a. Mempertahankan kelangsungan kerja dari semua pesawat,
agar seluruh dinas rutin dapat berjalan dengan normal.

b. Mencegah dan menghindari hal-hal yang bisa mengganggu

keamanan dan keselamatan awak kapal, pesawat-pesawat,
sistem-sistem, ruangan-ruangan dan awak kapal.

c. Bertanggung jawab atas terlaksananya dengan tepat dan

segera perintah-perintah taktis dari anjungan.

d. Bertanggung jawab atas kestabilan/trim kapal.

RAHASIA
 RAHASIA

e. Mengetahui dengan pasti pesawat-pesawat yang sedang

bekerja, kondisi kelengkapan alat-alat PEK dan Logca
di tangki-tangki.

f. Bertanggung jawab atas kelengkapan, kerapian dan

kebersihan serta mencatat jurnal Paga Mesin, jurnal jaga
mesin dan jurnal-jurnal pesawat permesinan.

g. Memimpin pelaksanaan latihan-latihan praktek anggota jaga

permesinan dan koordinasi dengan instruktur dalam hal
latihan praktek bagi siswa/taruna dalam pendidikan.

h. Laporan kepada Paga Anjungan dan KKM, apabila terjadi

kerusakan yang mempengaruhi kemampuan taktis kapal.

5. Sebutkan empat tugas dan tanggung jawab Kepala Divisi Motor

Pokok. (8)

Jawab :
a. Memimpin dan membimbing anggotanya untuk memahirkan
dalam mengatasi kerusakan peralatan teknis ruang mesin
pokok dan perbaikan perbaikannya.

b. Menyiapkan pendorong pokok KRI dan perlengkapannya

pada kondisi teknis siap melaksanakan tugas tempur
dengan kemampuan yang maksimal.

c. Menyarankan penggunaan pendorong pokok KRI seefesien

mungkin kepada Kepala Departemen.

d. Mengetahui penggunaan bahan bakar dan minyak lincir per

jam untuk pendorong pokok KRI.

6. Terangkan dengan jelas empat penyebab pada motor pokok yang

semula bekerja normal, namun tidak mampu lagi dinaikkan
balingannya. (8)

Jawab :
a. Bahan bakar tercampur air.
b. Kekurangan bahan bakar yang masuk ke pompa bahan
bakar yang disebabkan tangki harian bahan bakar mulai
kurang.
c. Bosch pump rusak.
d. Ada udara dalamsistem tekanan bahan bakar.

RAHASIA
 RAHASIA

7. Terangkan dengan jelas yang dimaksud TO (Top Overhoul) dan

MO (Midle Overhoul) pada sistem pemeliharaan terencana di
lingkungan TNI AL. (8)

Jawab :
a. TO : Adalah perbaikan sampai dengan mengangkat
silinder headndengan melaksanakan pemeriksaan,
meliputi :

1. Kondisi klep/katup
2. Kondisi setting klep/katup
3. Injektor
4. Kebocoran-kebocoran pada sistem bahan bakar,
minyak lincir dan cylinder head

b. MO: Adalah perbaikan tingkat TO ditambah dengan

mencabut piston untuk melaksanakan pemeriksaan,
meliputi :

1. Cylinder head
2. Kondisi piston
3. Ring piston
4. Stang piston
5. Metal jalan

8. Jelaskan empat penyebab balingan MPK tidak bisa naik

penuh. (8)

Jawab :
a. Mesin tidak cukup menerima bahan bakar
b. Mesin tidak cukup menerima udara
c. Injektor bahan bakar tidak normal
d. Kontrol mesin tidak berfungsi dengan baik

9. Sebutkan enam penyebab, apabila gas buang/bekas pada mesin

diesel berwarna hitam. (8)

RAHASIA
 RAHASIA

Jawab :
a. Filter udara buntu
b. Mesin over load
c. Pompa injektor bahan bakar rusak
d. Timing injection tidak tepat
e. Katup/klep tidak menutup rapat
f. Setting governoor tidak benar

10. Sebutkan lima syarat yang harus diperhatikan, pabila akan

mempararel DG (Diesel Generator). (8)

Jawab :
a. Rpm DG disamakan
b. Frequensi DG disamakan
c. Voltage DG disamakan
d. Lampu syncro nyala padam pelan/atau jarum berputar
searah jarum jam dengan pelan
e. Switch penghubung DG yang akan dipararel di “ON” kan

11. Sebutkan tiga fungsi bosch pump pada mesin diesel. (8)

Jawab :
a. Memberikan sejumlah bahan bakar yang sama kesetiap
silinder
b. Menyemprotkan bahan bakar pada saat yang tepat untuk
mengefisiensikan pembakaran
c. mengubah jumlah bahan bakar yang disemprotkan sesuai
dengan kebutuhan mesin dan sesuai dengan balingan

12. Terangkan dengan jelas dua penyebab pada saat motor pokok
bekerja, terlihat pada cerobong/saluran gas buang/bekas
mengeluarkan asap berwarna biru. (8)

Jawab :
a. menunjukkan bahwa ring kontrol oli piston rusak/patah,
sehingga oli naik ke ruang pembakaran
b. Menunjukkan kelebihan oli pada carter, sehingga banyak oli
yang diberikan pada silinder

RAHASIA
 RAHASIA

13. Terangkan dengan jelas dua fungsi pokok governoor pada sistem
bahan bakar. (8)

Jawab :
a. Mempertahankan balingan mesin pada perubahan-
perubahan beban dengan jalan mengubah banyaknya
bahan bakar yang dipompakan
b. membatasi bahan bakar, bila terjadi kelebihan beban

14. Jelaskan lima penyebab yang mempengaruhi kevacuman pada

kondensor menjadi rendah. (8)

Jawab :
a. Tekanan uap packing bush kurang
b. Ring pipa kondensor banyak yang bocor
c. Packing kondensor tidak kedap
d. Isapan Eyektor kurang/buntu
e. Isapan pompa kondensor lemah/rendah

15. Pada motor pokok selalu dilengkapi turbo charger, terangkan dua
fungsi pokok dari pesawat tersebut. (8)

Jawab :
a. Memperbanyak udara yang masuk ke dalam ruang bakar,
sehingga tenaga motor pokok dapat dinaikkan (menaikkan
power motor pokok)
b. Untuk membilas gas buang, sehingga sisa gas buang
di dalam ruang bakar dapat diperkecil

16. Sebutkan secara berurutan delapan prosedur pemeriksaan

pendahuluan sebelum menjalankan kompresor fresh room di kapal.
(8)

Jawab :
a. Tutup rapat seluruh pintu di ruang fresh room
b. Buka klep/katup-katup di ruang daging, sayur dan ruang
harian (kecuali ke tangki dan klep deprost)

c. Cek ketinggian oli carter – ¾ gelas duga

RAHASIA
 RAHASIA

d. Cek aliran listrik untuk power ke fresh room

e. Buka klep/katup isap tekan air laut untuk pendingin
kompresor
f. Buka klep/katup isap tekan kompresor
g. Buka klep/katup pemasukan dan pengeluaran freon
di kondensor
h. Buka klep/katup pemasukan dan pengeluaran freon
di tangki reciever

17. Sebutkan tiga macam/jenis tingkatan kecepatan turbin. (8)

Jawab :
a. Turbin tingkat tekanan
b. Turbin tingkat kecepatan
c. Turbin tingkat kombinasi

18. Sebutkan tujuh bagian pokok dari governoor. (8)

Jawab :
a. Bandul
b. Pegas
c. Katup/klep
d. Plunyer
e. Tuas full rack
f. Saluran oli
g. Tuas kendali governoor

19. Sebutkan empat peralatan pengaman pada peralatan CB (Circuit

Breacker). (8)

Jawab :
a. Over load (beban lebih)
b. Under Voltage (tegangan rendah)
c. Reverse Current (arus balik)
d. Thermal Protection (pengaman temperatur)
20. Sebutkan tiga tindakan/cara yang harus diambil, apabila
mengetahui temperatur gas buang/bekas tinggi. (8)

Jawab :
a. Turunkan balingan
b. Periksa inter cooler
c. Periksa reg bosch pump di injektor bahan bakar
21. Dalam teknik tenaga listrik, baik AC atau DC dikenal sistem
pengadaan energi listrik, yaitu sebagai : (8)

RAHASIA
 RAHASIA

Jawab :
a. Pembangkit
b. Transmisi
c. Distribusi

22. Gaya yang dihasilkan oleh arus yang mengalir pada penghantar
dalam suatu medan magnit, tergantung pada : (8)

Jawab :
a. Besar arus
b. Panjang kawat
c. Kekuatan medan magnit

23. Kontruksi transformator daya, secara singkat terdiri dari : (8)

Jawab :
a. Inti (plat)
b. Belitan/lilitan
c. Bushing/isolator (penghubung rangkaian luar dengan trafo)

24. Sebutkan bentuk terus besi pada transformator : (8)

Jawab :
a. Teras segi panjang atau disebut U-I
b. Teras lingkaran atau disebut teras bundar
c. Teras M Antal atau disebut E-I

25. Sebutkan ciri-ciri khusus dari transformator 3 phase : (8)

Jawab :
a. Mempunyai tiga kaki atau teras
b. Tiap kaki atau teras terdapat satu gulungan primer dan satu
sekunder
c. Gulungan primer dan sekunder dapat dihubungkan secara
bintang dan segitiga atau sebaliknya

RAHASIA