DINAS JAGA MESIN KAPAL I

1. PENJELASAN PENGATURAN TUGAS JAGA YAITU :

Pengaturan tugas jaga diatas kapal baik dek ataupun mesin diatur
berdasarkan ketentuan STCW 1978 Amandemen 1995 Bab VII yg
mengatur hal hal yg diperlukan oleh awak kapalm selama
melaksanakan tugasnya baik dipelabuhan maupun saat berlayar

2. YANG DIMAKSUD DENGAN : 

a. Jaga Laut :
Yaitu tugas jaga yang dilaksanakan agar pengopeasian permesinan
selama berlayar dapat di laksanakan dengan lancar dan
aman,tugas jaga laut dilaksanakan bergantian setiap 4 jam
sekali,yaitu kondisi terbaik untuk ketahanan fisik dan dapat
diulang setelah beristirahat selama 8 jam. 

b. Jaga Rutin ;
Yaitu tugas jaga yg dilakukan oleh awak kapal yg bersifat rutin
baik dilaut maupun dipelabuhan sesuai pembagian tugas dan
jadwal yg ditetapkan didalam pengoperasian kapal. 

c. Jaga pelabuhan :
Yaitu tugas jaga yang dilaksanakan ketika kapal sedang sandar
ataupun berlabuh jangkar apapun tujuannya bongkar muat atau
perbaikan dan dilaksanakan dengan prinsip jaga 24 jam secara
bergantian ,Hal ini bertujuan agar awak kapal dapat diatur
bergantian pesiar/meninggalkan kapal sehingga jaga pelabuhan
efektif dilakukan penuh 24 jam atau diatur. 

d. Jaga khusus : 
Yaitu tugas jaga yang dilakukan oleh awak kapal yang bersifat
khusus yang dalam pelaksanaannya tidak lagi mengacu pada
pembagian tugas dan jadual yang ditetapkan tetapi mengacu pada
kegiatan yang sedang dilakukan,misalnya kapal perbaikan
/perawatan di galangan kapal/dok. 

e. Jaga Darurat : 
Yaitu tugas jaga yang dilakukan oleh awak kapal pada saat kapal
dalam keadaan darurat atau ketika dilakukan tindakan
penyelamatan (badai/cuaca buruk kandas,terbakar,perbaikan
dilaut/kapaltidak bertenaga,Untuk pengaturan bagian dan jadual
yang ditetapkan tidak lagi menjadi acuan tugas awak kapal,tetapi
bersifat tindakan penyelamatan jiwa,barang dan lingungan. 

f. Jaga mesin : 
Yaitu tugas jaga yang dilakukan oleh awak kapal yang melakukan
tugas dan pekerjaannya di bagian mesin
3. PROSEDUR SERAH TERIMA TUGAS JAGA YANG BENAR YAITU 
a. Sebelum serah terima jaga ,jaga lama harus melaporkan tugasnya
kepada pengganti jaga dan meyakini laporan tersebut telah
dimengerti dan melaksanakan tugas jaganya
b. Jurnal jaga telah diisi lengkap dan ditanda tangani oleh petugas
jaga lama sebagai pertanggung jawaban tugas jaga 
c. Regu pengganti jaga harus telah berada ditempat tugasnya
(dikamar mesin) sedikitnya 15 menit sebelum serah terima jaga.
d. Melakukan pengamatan bersama kedua regu jaga. 
e.  Jika terdapat perbedaan yang mencolok dari parameter
sesungguhnya dengan yang dilaporkan di jurnal jaga,maka
dilaporkan kepada KKM.
f. Jika pengganti jaga telah mengerti dan menerima tugas jaga yang
akan dilanjutkan maka barulah regu jaga dapat meninggalkan
kamar mesin

4. KONDISI KONDISI KAPAL YANG DIKATAKAN KEADAAN DARURAT

YAITU :
a. Kapal diserang badai
b. Kapal terbakar
c. Kapal kandas ,dan muatan tumpah kelaut ( kapal tangker )
d. Kapal bocor dan stabilitasnya terganggu
e. Kapal tanpa tenaga penggerak ( mesin sedang rusak/diperbaiki )

5. YANG HARUS DILAPORKAN DALAM JURNAL JAGA PADA SERAH

TERIMA TUGAS JAGA YAITU :
a. Permesinan yang sedang beroperasi
b. Permesinan /peralatan yang sedang diperbaiki
c. Perubahan jenis pengoperasian (otomatis menjadi manual
/sebaliknya)
d. Kelainan yang teramati
e. Jumlah bahan bakar dan minyak lumas yang terpakai dan
sisanya
f. Kondisi buangan air got,limbah lain yang harus dittangani
g. Pemindahan bahan bakar, air tawar, air ballast dll..
h. Perintah anjungan yang akan dilakukan pada jam jaga berikutnya
i. Pecobaan percobaan yang dilakukan

6. PRINSIP PRINSIP TUGAS JAGA PADA UMUMNYA BERDASARKAN

SOLAS 1978 AMANDEMEN STCW 1995 YANG LEBIH DITENTUKAN
OLEH AWAK KAPAL DALAM HAL :
a. Pengetahuan dan ketrampilan sesuai tanggung jawabnya
b. Kesiapan phisik dan mental
c. Pengaturan dan kelengkapan dalam menjalankan tugas

7. YANG HARUS DICATAT PADA PENGOPERASIAN PERMESINAN

SECARA MANUAL DI KAMAR MESIN YAITU :
Umumnya meliputi :
 Mesin induk/penggerak kapal, Generator listrik, pompa pompa
pendinginan permesinan, ketel uap, purifier, mesin kemudi, penyejuk
udara(AC), pendingin permakanan, OWS, dll.. Dan yang dicatat di
dalam tugas jaga yaitu :
a. Suhu : 
Gas buang , minyak lumas, bahan bakar, air pendingin, ruang
mesin, ruang pendingin makanan 
b. Tekanan : 
Minyak lumas, bahan bakar, air pendingin, udara bilas, udara
pneumatic, udara pejalan, uap ketel 
c. Putaran : 
poros engkol, propeller, altenator, 
d. Jumlah/volume : 
Bahan bakar, minyak lumas, air ketel, air tawar. 
e. Hal hal lain yang diperlukan 

8. PELAKSANAAN TUGAS JAGA DIATAS   KAPAL KHUSUSNYA AWAK

KAPAL BAGIAN MESIN HARUS MENERAPKAN PRINSIP PRINSIP
TUGAS JAGA YANG AMAN (SAFE) DAN MENCEGAH TERJADINYA
PENCEMARAN LINGKUNGAN LAUT,UNTUK ITU AWAK MESIN
HARUSLAH :
a. Memiliki pengetahuan yang memadai tentang fungsi dan cara
kerja permesinan diatas kapal dan bagiannya masing masing
b. Mengerti tugas dan tanggung jawabnya masing masing
c. Mengerti prinsip kerja yang aman
d. Memiliki pengetahuan dan ketrampilan dalam penanggulangan
keadaan daruratdan pencegahan pencemaran lingkungan laut

9. SEBELUM SESEORANG MELAKSANAKAN TUGAS JAGA,AWAK

KAPAL HARUS MEMPERSIAPKAN FISIK DAN MENTAL AGAR
TUGAS JAGA DAPAT DILAKSANAKAN DENGAN BAIK DAN LANCAR
DENGAN MEMPERHATIKAN :
a. Waktu istirahat yang cukup ( sedikitnya 10 jam untuk harian )
b. Awak kapal sebelum jaga dilarang meminum alkohol/obat obatan
yang memabukan (4 jam sebelum jaganya) 
c. Awak kapal wajib melengkapi diri dengan perlengkapan diri yang
memadai,misalnya sepatu pengaman werpak dll..)

10. YANG HARUS DILAKUKAN SETELAH KAPAL SANDAR

DIPELABUHAN PADA SAAT MESIN INDUK TELAH BERHENTI
(STOP) YAITU HARUS MEMPERHATIKAN HAL HAL SEBAGAI
BERIKUT :
a. Segera matikan dan amankan permesinan yang tidak digunakan
lagi,dan dalam keadaan tanpa kegiatan
b. Mengamati linkungan perairan,apakah ada pencemaran
minyak,bila ada lakukan pencegahan secara memadai
c. Mengetahui kegiatan apa yang sedang dilaksanakan (bongkar
muat,perbaikan,bunker,dll)
d. Mengetahui pemimpin masing masing
 e. Mengerti pengoperasian permesinan yang diperlukan pada saat
tugas jaga
f. Mengetahui letak sarana penghubung kedarat
g. Pengamatan periodik tetap dilaksanakan dan dilaporkan dalam
jurnal jaga

11. SESUAI PROSEDUR DAN KEMAMPUAN SERTA TANGGUNG JAWAB

DALAM KEADAAN DARURAT    PENGAMANAN TERHADAP
PERMESINAN GUNA MENCEGAH MELUASNYA MARABAHAYA
DENGAN :
a. Mematikan pengoperasian mesin penggerak utama, generator
listrik, separator limbah, ketel uap dll. Yang diperlukan 
b. Menutup katup tangki bahan baka 
c. Menutup pintu kedap dan pintu kamar mesin 
d. Membunyikan tanda bahaya

12. PERSIAPAN OLAH GERAK 1JAM SEBELUM KAPAL BERANGKAT/

TIBA YAITU :
a. Periksa permukaan minyak lumas mesin induk 
b. Periksa kompresor udara dan bejananya
c. Persiapkan mesin kemudi dan koordinasi dengan anjungan
untuk test kemudi 
d. Hidupkan pompa LO gearbox 
e. Koordinasi dengan anjungan untuk test telegraph 
f. Hidupkan pompa pendingin mesin induk
g. Start Main Engine dan bow thruster ,laporkan ke anjungan

13. STANDARD TUGAS JAGA TENTANG KEBUGARAN (FITNESS)

UNTUK MENJALANKAN TUGAS SEBAGAI PERWIRA ATAU
SEBAGAI BAWAHAN YG AMBIL BAGIAN SUATU TUGAS JAGA
YAITU :
a. Memperhatikan waktu istirahat sebanyak 10 jam dalam setiap
periode 24 jam 
b. Jam jam istirahat hanya boleh dibagi paling banyak menjadi 2
periode istirahat yg  salah satunya paling sedikit tidak kurang dari
6 jam

14. TUGAS JAGA KHUSUS, PADA PELAYARAN SEMPIT/ ALUR

PELAYARAN RAMAI /KONDISI CUACA YG KURANG BAGUS
ADALAH : 
Yaitu tugas jaga yg dilakukan awak kapal, khususnya yg dalam
pelaksanaannya tidak mengacu pada pembagian tugas jaga dan
jadwal yg ditetapkan , tetapi mengacu pada kegiatan yg sedang
dilakukan

15. PENGATURAN DINAS JAGA YAITU :

Pelaksanaan tugas jaga diatas kapal baik dek maupun bagian mesin,
diatur berdasarkan ketentuan STCW 1978 Amandemen 1995 Bab VIII
yg mengatur hal hal yg diiperlukan oleh awak kapal. Selama
 melaksanakan tugasnya baik dipelabuhan maupun dilaut atau
berlayar.

16. PERSYARATAN MINIMAL SERTIFIKAT JAGA MESIN DAN

TANGGUNG JAWAB PERWIRA MESIN SEBAGAI WAKIL KKM
YAITU:
a. Setiap KKM atau Masinis II disebuah kapal yg digerakan mesin
utama berkapasitas 3000 kW Harus memiliki sertifikat yg sesuai. 
b. Setiap calon harus memiliki sertifikat, mempunyai persyaratan
memperoleh sertifikat sebagai seorang perwira yg bertanggung
jawab atas tugas jaga masinis
c. Pengertian tugas jaga diatas kapal baik dek maupun bagian
mesin, diatur berdasarkan ketentuan STCW 1978 Amandemen
1995 Bab VIII yg mengatur hal hal yg diiperlukan oleh awak
kapal. Selama melaksanakan tugasnya baik dipelabuhan maupun
dilaut atau berlayar.