MATA UJIAN : PERMESINAN KAPAL.

DIKLAT : DP – III - II.

BIDANG KEAHLIAN : NAUTIKA.

DOSEN PENGAMPU : PRAWOTO.MM.MMarE

1. Dalam satu periode jaga, diketahui adalah poros baling-baling

berputar 28800 putaran dengan kecepatan rata-rata 16 knot serta
kisar baling- baling = 5 m.
Hitunglah :
a. Slip Semu .
b. Slip nyata bila arus ikut 3,8 mil/jam.

2. Apa yang dinamakan :

a. Oily Water Separator ( OWS ).
Apa yang dimaksud dengan istilah 15 ppm.
b. Oil Record Book.
Siapa yang memeriksa dan mengesahkan.? .Kapan dan dimana.?

3. a.Apa gunanya Katup Keamanan pada Ketel Uap.?

b.Sebutkan Appendasi dari Ketel Uap.?

4. Apa definisi dari :

a. Mesin Utama . b. Mesin Bantu . c. Permesinan Bantu.

d. Deck Machinery . e. Engine Machinery.

5. Dalam Refrigerator ( Mesin Pendingin ) apa fungsi dari ;

a. Compressor . b. Condensor.

c. Liquid Receiver. d. Temoexpansi Valve/ Expansi Valve.

=========== T79.okt.13=========
MATA UJIAN : PERMESINAN KAPAL.

DIKLAT : DP-III - II.

BIDANG KEAHLIAN : NAUTIKA.

DOSEN PENGAMPU : PRAWOTO.MM.MMarE.

1. Dalam Pelayaran Kapal harus menempuh jarak 1500 mil. Pada

kecepatan normal yaitu 15 knots, pemakaian bahan bakar 1 ton per
jam nya. Namun karena ingin menghemat bahan-bakar maka kapal
diturunkan putarannya menjadi putaran ekonomis , maka
kecepatanya menjadi 12 knots. Ditanyakan :
a. Jumlah bahan-bakar yang dipakai dalam pelayaran apabila
kecepatanya 12 knot.
b. Jumlah penghematan bahan bakar dalam pelayaran tersebut.
2. Saudara adalah seorang Perwira Deck diatas kapal,untuk
mengetahui Mesin Induk diatas kapal menggunakan mesin 2 tak
atau 4 tak , Apa biasanya ciri-ciri dari mesin 4 tak dan mesin 2 tak
pada umumnya . Jelaskan.?
3. Disebabkan oleh apa apabila dalam pelayaran saudara dari
Anjungan melihat asap Cerobong kapal anda :
a. Mengeluarkan asap hitam dan butir-butir api .
b. Mengeluarkan asap putih.
c. Mengeluarkan asap hitam.
d. Mengeluarkan asap ke biru-biru an.
4. a.Apa yang dinamakan dengan Ketel pipa air dan Ketel pipa api.?
b.Apa fungsi dari Manometer untuk sebuah Ketel Uap.?

5. Pada umumnya pompa yang dipakai untuk membongkar muatan

Menggunakan pompa jenis Centrifugal.

Apa Keuntungan dan Kerugiannya menggunakan pompa Centrifugal

Sebagai Cargo Pump ( Pompa pembongkar muatan )

========= T79 Okt.13 ========

MATA UJIAN : PERMESINAN KAPAL.

DIKLAT : DP-III - II

BIDANG KEAHLIAN : NAUTIKA.

DOSEN PENGAMPU : PRAWOTO.MM.MMarE.

1. Diketahui pada akhir jaga ternyata jumlah putaran poros baling-

baling selama satu periode jaga laut adalah 35200 putaran,
Kecepatan kapal rata-rata 15,9 knots, kisar baling-baling 3,56 meter
Ditanyakan :
a. Kecepatan baling-baling.
b. Slip semu dan Slip nyata bila arus ikut kecepatan 1,3 knot.

2. Kapal sandar di pelabuhan, Semua ABK mesin meninggalkan kapal

(karena ada perselisihan perburuhan) . sementara A/E ( Auxiliary
Engine) Running ,Saudara sebagai Perwira Deck yang ikut
bertanggung jawab kepada keamanan A/E yang Running.
Langkah apa dan pemeriksaan apa yang harus dilakukan, Sebelum
ABK mesin pengganti datang,? Jelaskan.!
3. a.Ada berapa macam Turbin Uap ; Jelaskan masing-masing.!
b.Apa yang dinamakan Ketel Uap ( Boiler ).

4. Dalam persiapan Kapal mau berangkat ½ atau 1 jam mau berlayar.

Persiapan apa saja untuk bagian Deck dan Bagian Mesin, Peralatan/

Permesinan apa saja yang harus di Test .Sebutkan dan Jelaskan.?

5.Tuliskan pengertian dari :

a. Kisar baling-baling b. Slip baling-baling.

c. Arus ikut d. Kecepatan Kapal.

e. Slip Semu. F. Slip nyata.

========== T.79.Okt 13==========