PEMETAKAN STANDAR ISI

NAMA SEKOLAH : SMK MUHAMMADIYAH IMOGIRI

MATA PELAJARAN : CASIS 2
STANDAR KOMPETENSI : Memperbaiki roda dan ban
KELAS/SEMESTER : XI/1

Standart Kompetensi Ruang Alokasi Waktu

Indikator Materi Pokok
Kompetensi Dasar THP THP Lingkup TM PS PI
1. Memper 1. C1,  Mengetahui konstruksi roda. membaca materi C1,  Klasifikasi jenis roda Macam 2 4 4
baiki Mengidentifik C2, tentang roda (gemar membaca), mengakses dari C2 kopling. (8) (16)
roda dan asi konstruksi C3, internet (rasa ingin tahu), mencari materi sampai Konstruksi
dapat walaupun banyak rintangan (kerja keras).
ban jenis roda kopling dan
 Mengetahui jenis-jenis ban. membaca materi C1,
dan ban jenis
tentang ban (gemar membaca), mengakses jenis- C2
serta sistem jenis ban dari internet (rasa ingin tahu). pengoperasia
pemasangan.  Mengkonstruksikan roda dilaksanakan tanpa C1, n kopling.
menyebabkan kerusakan-kerusakan terhadap C2,
komponen atau sistem lainnya. Bekerja sesuai C3
dengan prosedur(disiplin), menjaga jangan sampai
ada kerusakan (tanggung jawab). Dapat
melakukan sedirian (mandiri).
 Informasi yang benar di-akses dari spesifikasi C1,
pabrik dan dipahami. Mencari dari internet (rasa C2
ingin tahu), mencari informasi ke bengkel-bengkel
bersangkutan (komunikatif), berusaha untuk
mendapatkannya (kerja keras)
 Memeriksa roda untuk mengidentifikasi tanda dan C1,
titik pemasangannya. Memeriksa dengan C2,
sungguh-sungguh (kerja keras), berusaha untuk C3
 tidak salah (tanggung jawab).
 Mengklasifikasikan konstruksi roda dan metode
pemasangannya. Mencari metode pemasangan C1,
yang praktis dan sesuai dengan SOP (kreatif dan C2,
C3
tanggungjawab)
2. Memeri C1,  Memeriksa roda dan pemasangannya dari C1,  Prosedur pemeriksaan roda  Perbaikan 4 4 4
ksa roda C2, kerusakan dan keausan, kelayakan, material asing C2, dan (8) (16)
C3, dan keretakan. Berusaha untuk memeriksa C3 perawata
keseluruhan (kerja keras), membersihkan material
C4 n kopling
yang dapat merusak roda (tanggung jawab),
dan
membersihkan sisa-sisa pemeriksaan (peduli
lingkungan). sistem
 Memeriksa spesifikasi dan membandingkan C2, pengoper
kondisi keadaan ban. Memeriksa kondisi ban C3 asiannya.
sendirian (mandiri). Melaksanakan tugas sesuai  SOP
waktu yang ditentukan (disiplin). pelepasan
 Melaporkan temuan yang didapat dan C1,
dan
merekomendasikan. Melaporkan hasil C2,
pemeriksaan dengan benar sesuai dengan C3, pengganti
kenyataan (jujur). C4 an
kopling.
3. Memasang C1,  Mengetahui prosedur pemasangan roda sesui C1,  Prosedur pemasangan roda  Perbaikan 4 4 4
ulang roda C2, Standard Operasional Prosedur. Membaca buku C2, sesuai SOP dan (8) (16)
C3, manual tentang SOP pemasangan roda (gemar C3 perawata
membaca), mengakses informasi dari internet
n kopling
(rasa ingin tahu).
dan
 Memasangan roda sesuai urutan SOP dan momen C2,
pengencangan roda sesuai dengan spesifikasi. C3 sistem
Melaksanakan sesuai SOP dan pengencangan pengoper
sesuai spesifikasi (disiplin), memasang roda secara asiannya.
praktis dan cepat (kreatif).  Troublesh
 Penggunaan peralatan dan perlengkapan C1,C oting.
keamanan tempat. Menggunakan alat yang sesuai 2,
 penggunaan (disiplin), menjaga agar tidak C3  SOP
menimbulkan kerusakan (peduli lingkungan). pelepasan
 Memeriksa kerja roda untuk pemasangan roda C1, dan
yang benar dan kemungkinan keausan. C2,
pengganti
Pemeriksanan pemasanga roda untuk C3
an
meminimalisir kerusakan (tanggung jawab), kopling.
membenahi dengan cara yang tepat apabila bisa
menyebabkan kerusakan (kreatif).
4. Memeriksa  Memeriksa ban dalam atau luar tanpa C1,  Prosedur pemeriksaan ban Praktek 4 6
ban menyebabkan kerusakan pada kelengkapan C2, dalam dan ban luar jenis biasa pembongkara (12)
tempat kerja atau kendaraan. Memeriksa ban C3 dan tubeles n unit kopling.
tanpa menyebabkan keriusakan (peduli
Prosedur
lingkungan), mencegah kerusakan (tanggung
jawab), pelepasan
 Mengakses dan memahami Informasi yang benar C1, dan
dari spesifikasi pabrik. Mencari informasi dari C2 pemasangan
bengkel-bengkel terdekat atau mencari di internet atau
(rasa ingin tahu), membaca buku manual book perakitan unit
yang telah ada (gemar membaca). kopling dan
 Melengkapi data yang tepat sesuai hasil C1,
sistem
pemeriksaan ban dalam dan luar. Melaporkan C2,
data sesuai dengan kenyataan (jujur), hasil dapat C3 pengoperasia
dipertanggungjawabkan (tanggung jawab). nnya.
 Melaksanakan seluruh kegiatan pemeriksaan
berdasarkan SOP (Standard Operation C1,
Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan C2,
dan Kese-hatan Kerja), peraturan perundang- C3
undangan dan prosedur/ kebijakan perusa-haan.
Memeriksa berdasarlkan aturan yang sesuai SOP
(disiplin), menjaga agar bendakerja tidak
mengalami kerusakan (peduli lingkungan,
tanggung jawab).
5. Memasang C1,C  Mengetahui prosedur pemasangan ban yang C1,  Prosedur perbaikan ban Prosedur 4 4
ulang ban 2, sesuai dengan SOP. Membaca buku manual book C2, dalam dan ban luar pengoperasia (8)
C3,C (gemar membaca), mencari informasi dari C3. n mesin
bengkel-bengkel terdekat (rasa ingin tahu).
4 balancing.
 Melaksanakan perbaikan ban dalam dan ban luar C1,
tanpa menyebabkan kerusakan terhadap C2, Prosedur
komponen/sistem. Memperbaiki dengan hati-hati C3, pembalans
agar tidak merusak komponen yang lain (peduli C4 roda.
lingkungan), memperbaiki dengan hal yang baru Spesifikasi
(kreatif). roda dan ban.
 Mengakses dan memahami Informasi yang dari C1,C
spesifikasi. Membaca buku manual book (gemar 2,
membaca), mencari informasi dari bengkel- C3.
bengkel terdekat dan mencari informasi di
internet (rasa ingin tahu).
 Merbaiki atau Mengganti ban dalam atau luar C1,
dengan menggunakan metode dan perlengkapan C2,
yang telah di-setujui, berdasarkan spesifi-kasi C3,
industri dan pabrik. Melakukan pekerjaan sesuai C4
dengan SOP dan spesfikasi yang ditentukan
(disiplin), melakukan pergantian dengan metode
baruyang sesuai dengan SOP (kreatif). C1,
 Melengkapi data yang tepat sesuai hasil C2,
perbaikan. Melaporkan hasil pemeriksaan sesui C3,
dengan kenyataan (jujur). C4.
 Melaksanakan seluruh kegiatan perbaikan
berdasarkan SOP (Standard Operation C1,
Procedures), undang-undang K 3 (Keselamatan C2,
dan Kese-hatan Kerja), peraturan perundang- C3
undangan dan prosedur/ kebijakan perusa-haan.
Melakukan kegiatan berdasarkan SOP (disiplin),
berusaha bekerja tanpa menyebabkan keruskan
pada komponen lain (tanggung jawab, peduli
 lingkungan)
6. Membalans C1,  Membalans Roda/ban tanpa menyebabkan C1,C  Prosedur pengoperasian 4 4
roda/ban. C2, kerusakan terhadap komponen atau sistem 2, pembalans roda/ban (8)
C3, lainnya. Membalans roda dengan benar tanpa C3  Spesifikasi roda/ban
C4 menyebabkan kerusakan komponen lain (peduli
lingkungan, tanggung jawab).
 Memahami informasi yang benar dari spesifikasi C1,
pabrik . Membaca informasi dari buku (gemar C2.
membaca), mencari informasi dari internet (rasa
ingin tahu).
 Melaksanakan Balans roda/ban sesuai panduan C1,
industri yang telah ditetapkan oleh pabrik. C2,
Membalans roda sesuai Standar Operasional C3
Procedure (disiplin).
 Mengidentifikasi balans statis dan dinamis. C1,
Membaca perbedaan keduanya dari buku (gemar C2,
membaca), menambah informasi dengan C3,
bertanya pada mekanik bengkel (rasa ingin tahu) C4.
 Seluruh kegiatan membalans roda/ban dilakukan
berdasarkan SOP (Standard Operation C1,
Procedures), undang-undang K 3 (Kesela-matan C2,
dan Kesehatan Kerja), peraturan perundang- C3.
undangan dan prosedur/ kebijakan perusahaan.
Membalans roda sesuai Standar Operasional
Procedure (disiplin).
7. Front Wheel C1,  Memahami tentang camber cester, kingpin, toe C1,  Materi Front Wheel Aligment 4 4
Aligment C2, in-toe out. Membaca buku tentang Front Whell C2. (8)
C3, Aligment (gemar membaca), mencari tahu dengan
C4 mengakses dari internet (rasa ingin tahu).
 Mengetahui cara memeriksa camber, cester, C1,
kingpin,toe-in toe-out. Membaca buku tentang C2.
Front Whell Aligment (gemar membaca), mencari
tahu dengan mengakses dari internet (rasa ingin
 tahu).
 Memahami spesifikasi dari camber, cester,
kingpin,toe-in toe-out, sesuai kondisi mobil yang C1,
bersangkutan. Membaca buku tentang spesifikasi C2.
ukuran Front Whell Aligment (gemar membaca),
mencari tahu dengan mengakses dari internet
(rasa ingin tahu).
 Memeriksa camber, cester, kingpin,toe-in toe-out. C1,
Mengukur dengan alat yang tepat (disiplin). C2,
C3,
C4.
 Menyetel camber, cester, kingpin,toe-in toe-out
sesuai penggunaan dengan prosedur sesuai SOP. C1,
Menyetel camber, cester, kingpin,toe-in toe-out C2,
sesuai denga prosedur (disiplin), menggunakan C3,
alat yang ada untuk hasil yang memuaskan C4.
(kreatif).

C1 = Pengetahuan C2 = Pemahaman C3 = Aplikasi C4 = Analisis C5 = Synthesis C6 =Evaluasi

Imogiri, Juli 2010
Mengetahui
Kepala SMK Muhammadiyah Imogiri Guru Mata Diklat

Drs. Nur Wahyuntoro Erwan Ariyanta, S.Pd.

NIP. 19630903 1998803 1 008 NBM.1021404