YPI AL – QODAR RENCANA PELAKSANAN PEMBELAJARAN (RPP)

SMK LUGINA RANCAEKEK TAHUN AJARAN 2021/2022

TERAKREDITASI A Mata Pelajaran : Pemeliharaan Chasis KR
NPSN : 20228541 NSS : 322.020.811.025 Kelas/Semester : XI/Ganjil
Jl. Raya Rancaekek No. 5 Bojongloa - Kab. Bandung 40394
E-mail : smk_lugina@yahoo.com
Alokasi Waktu : 4 JP X 20 Menit
Website : www.smklugina.sch.id
No. RPP Raden Hamzah. F, S.T. Tanggal :
KD.3 ( Pengetahuan ) KD. 4 ( Keterampilan )
3.1. Menerapkan cara perawatan sistem rem Konvensional 4.1 Merawat berkala sistem rem Konvensional
TUJUAN PEMBELAJARAN
 Fungsi, prinsip dasar,konstruksi, komponen dan sistem operasi rem kendaraan ringan.
 Prosedur pemeriksaan komponen-komponen sistem rem kendaraan ringan.
 Prosedur pemeliharaan sistem rem kendaraan ringan.
Materi Pembelajaran : Skenario / Langkah Pembelajaran
 Pemeliharaan sistem PENDAHULUAN (10 Menit)
rem dan  Guru membuka pembelajaran dengan salam dan berdo’a bersama dipimpin
komponennya sesuai
SOP
oleh seorang peserta didik dengan penuh khidmat.
 Perbaikan sistem rem  Guru memperlihatkan kesiapan diri dengan mengisi lembar kehadiran dan
dan komponennya. memeriksa kerapihan pakaian, posisi dan tempat duduk disesuaikan dengan
 Overhaul sistem rem. kegiatan pembelajaran.
Sumber Belajar :  Guru bertanya kepada peserta didik mengenai fungsi system rem mekanik.
 Modul Materi DGP KEGIATAN INTI (60 Menit)
 Literasi Internet Guru mengajak siswa untuk melihat kembali gambaran awal tentang
perkembangan tehnologi pemesinan melalui media gambar, bacaan atau video
Model Pembelajaran :
Siswa membaca dan mengamati konsep tentang : Pemeliharaan sistem rem dan
Daring / Luring komponennya sesuai SOP
Discovery Learning Guru meminta siswa untuk mengumpulkan data hasil menanya (melalui benda
Metode Pembelajaran konkrit, dokumen, buku, eksperimen) tentang Pemeliharaan sistem rem dan
komponennya sesuai SOP
Diskusi
Guru bersama siswa menyampaikan hasil dan menarik kesimpulan tentang
Informasi
Pemeliharaan sistem rem dan komponennya sesuai SOP
Praktek
PENUTUP (10 Menit)
Alat dan Bahan :  Mengevaluasi rangkaian aktivitas pembelajaran dan hasilnya serta manfaat
pembelajaran
 File Materi
 HP/Android
 Memberikan umpan balik terhadap proses dan hasil pembelajaran
 Laptop/PC  Melakukan kegiatan tindak lanjut dalam bentuk pemberian tugas
 Internet  Menginformasikan rencana kegiatan pembelajaran untuk pertemuan
berikutnya
Media Pembelajaran ASESMEN
Pengetahuan :Tugas Mandiri dan Tes Tertulis
 Modul P. Chasis SM
Keterampilan : Unjuk Kerja
 Aplikasi LSM Lugina
 Google from Sikap : Cek list observasi sikap

Rancaekek, Juli 2021

Mengetahui
Kepala SMK Guru Mata Pelajaran

Endi Nurhafi, S.Si., M.Pd Raden Hamzah. F, S.T.

 SILABUS MATA PELAJARAN

Nama Sekolah : SMK LUGINA Rancaekek

Bidang Keahlian : Teknologi dan Rekayasa
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan (C3)
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis dan Pemindahan Daya Kendaraan Ringan
Durasi (Waktu) : 32 JP (@ 45 Menit)
Kompetensi Inti : KI.3 dan KI.4

Alokasi
Indikator Pencapaian
Kompetensi Dasar Materi Pokok Waktu Kegiatan Pembelajaran Penilaian
Kompetensi
(JP)
1 2 3 4 5 6
3.1 Menerapkan cara 3.1.1 Menjelaskan fungsi  Prosedur dan 28  Mengamati untuk Pengetahuan:
perawatan perawatan sistem teknik mengidentifikasi dan  Tes Tertulis
sistem rem rem konvensional perawatanan merumuskan masalah
konvensional system rem tentang fungsi perawatan Keterampilan:
konvensional system rem konvensional  Penilaian
 Teknik perawatan  Mengumpulkan data Unjuk Kerja
system rem tentang cara perawatan  Observasi
4.1.1 Menentukan cara konvensional system rem konvensional
4.1 Merawat berkala perawatan system  Prosedur  Mengolah data tentang hasil
sistem rem rem konvensional pengecekan hasil perawatan berkala berkala
Konvensional 4.1.2 4.7.1 Melakukan perawatan system system rem konvensional
perawatan berkala rem konvensional  Mengomunikasikan tentang
system rem hasil perawatan berkala
4.1.3 4.7.2 system rem konvensional
4.1.4 Memeriksa hasil
perawatan system
rem
Rancaekek, Juli 2021
Mengetahui
Kepala SMK Guru Mata Pelajaran

Endi Nurhafi, S.Si., M.Pd Raden Hamzah. F, S.T.

Penilaian Pengetahuan
A. Tes Fpormatif
1. Jelaskan fungsi dari sistem rem pada kendaraan ?
2. Jelaskan factor-faktor yang mempengaruhi gaya pengereman kendaraan ?
3. Sebutkan jenis-jenis rem bidang gesek pada kendaraan ?
4. Jelaskan cara kerja penyetelan otomatis pada rem cakram ?
5. Jelaskan mekanisme penyetelan otomatis pada rem tromol ?
6. Jelaskan cara kerja boster vakum diafragma tunggal ?
B. Lembar Jawaban Tes Formatif
1. fungsi dari sistem rem pada kendaraan
Untuk memperlambat dan menghentikan kendaraan dengan mengubah energi kinetik (energi gerak ) menjadi energi
panas .
2. factor-faktor yang mempengaruhi gaya pengereman kendaraan
a. Kekasaran permukaan dua benda
Semakin kasar permukaan suatu benda semakin banyak gesekan yang dihasilkan. Permukaan yang sangat kasar
membuat gesekan menjadi besar, tetapi permukaan kasar juga mengakibatkan permukaan gesek akan cepat aus.
b. Tekanan
Semakin besar tekanan pada suatu benda , semakin banyak gesekan yang hasilkan . Oleh karena itu , semakin
besar tekanan yang diterapkan untuk rem , dengan semua faktor lain sama ,maka semakin besar daya rem yang
dihasilkan.
c. Jumlah bidang gesek.
Semakin besar jumlah bidang kontak bersama antara dua benda, semakin besar jumlah gesekan yang dihasilkan
3. jenis-jenis rem bidang gesek pada kendaraan
a. Rem tromol
b. Rem Cakram
4. cara kerja penyetelan otomatis pada rem cakram
Penyetelan rem cakram terjadi secara Otomatis keadaan netral (pedal rem tidak tertekan)
 Tidak tekanan cairan rem
 Torak tidak bergerak
 Sil diam pada posisinya
5. mekanisme penyetelan otomatis pada rem tromol
 Penyetelan terjadi saat pengereman selama kendaraan mundur
Bila pedal rem ditekan saat kendaraan mundur, sepatu rem no. 2 bergerak dari anchor pin, dan menarik
djusting cable. Ini menyebabkan adjusting lever memutar adjusting screw dan menyetel celah.
 Penyetelan terjadi saat pengereman selama kendaraan maju
Bila pedal rem diinjak, maka piston dan link bergerak ke atas. Hal ini menyebabkan tuas penyetel otomatis
bergerak mengelilingi pin pada arah putaran kebalikan.
 Penyetelan dilakukan dengan rem parkir
 Saat rem parkir bekerja, maka tuas tertarik ke kiri. Pada saat yang bersamaan, tuas penyetel berputar searah
jarum jam mengelilimgi pin tempat sepatu rem terpasang, memutarkan adjusting screw.
6. cara kerja boster vakum diafragma tunggal
Saat pedal rem tidak diinjak
Ketika pedal rem tidak diinjak atau pada posisi bebas, vacuum port internal (saluran vakum dalam) terbuka sehingga
kevakuman pada ruang tekanan konstan (vakum) yang berada dibelakang piston akan terhubung denn ruang tekanan
variabel yang berada didepan piston. Dengan demikian pada kedua ruang yaitu ruang tekanan konstan dan ruang
tekanan variabel akan sama-sama terjadi kevakuman (ruangan pada kedua sisi diafragma akan menjadi vakum).
Saat pedal rem diinjak
Pada saat pedal rem diinjak, pushrod pada sisi pedal rem akan bergerak maju sehingga piston akan menutup vacuum
port internal dan akan membuka inlet air valve sehingga ruang tekanan konstan dan ruang tekanan variabel tidak akan
berhubungan. Pada ruang tekanan variabel akan berhubungan dengan udara luat karena inlet air valve terbuka,
namun pada ruang tekanan konstan akan tetap menjadi vakum sehingga karena terjadinya perbedaan tekanan antara
kedua ruang, maka diafragma akan tertarik kearah ruang vakum sehingga diafragma akan melawan tekanan pegas
diafragma dan akan menekan push rod yang menuju ke master silinder.
 Lembar Kerja
1) Alat dan Bahan
Alat Bahan Alat Keselamatan
a) Alat angkat e) Bak plastic. 1) Kertas gosok. 1) Kaca mata kerja.
(dongkrak). f) Kuas. 2) Oli. 2) Kaos tangan.
b) Penyangga (stand). g) Pistol dan selang 3) Vet. 3) Sepatu kerja.
c) Alat-alat tangan udara. 4) Kain lap. 4) Vender cover.
(hand tools). h) Kunci momen
d) Kunci roda.
2) Media Kerja
 Mobil atau car trainer.
(spesifikkasi : rem roda depan cakram caliper luncur, rem roda belakang tromol leading-trailing).
 Mobil atau car trainer.
(spesifikasi : rem roda depan tromol two leading, em roda belkang tromol duo servo).
3) Keselamatan Kerja
a) Gunakan alat keselamatan kerja yang memadahi.
b) Dilarang bekerja di bawah mobil tanpa penyangga yang baik (periksa kestabilannya sebelum bekerja).
c) Dilarang membersihkan komponen rem dengan udara bertekanan, debu asbes dari kanvas berbahaya.
d) Bersihkan dengan air yang bersih jika terkena minyak rem
4) Langkah Kerja
A. Persiapan.
 Berdo`alah sebelum muali bekerja.
 Siapkan alat, bahan dan media yang akan digunakan.
 Bersihkan tempat yang akan digunakan untuk bekerja
B. Mengangkat kendaraan
C. Melepas balok rem roda depan (cakram).
D. Melepas sepatu rem roda belakang (rem tromol).
5) Tugas
Buatlah laporan dari kegiatan diatas dan konsultasikan pada guru atau instruktur yang mendampingi kegiatan tersebut.
Laporan berisi panjelasan tentang :
a) Jenis/tipe rem yang digunakan pada kegiatan tersebut.
b) Komponen-komponen rem cakram dan rem tromol.
c) Cara kerja rem cakram dan rem tromol yang digunakan pada kegiatan tersebut.
d) Prosedur pelepasan dan pemasangan komponen rem cakram dan rem tromol yang digunakan pada kegiatan tersebut.
e) Prosedur penyetelan pada rem tromol yang digunakan pada kegiatan tersebut.
.

A. PERTANYAAN
Kisi – kisi Penilaian Kognitif
Skor
No. Pertanyaan Bobot
(1 – 10)
Jelaskan fungsi dari sistem rem pada kendaraan dan factor-
1. 0,25
faktor yang mempengaruhi gaya pengereman kendaraan ?
2. Sebutkan jenis-jenis rem bidang gesek pada kendaraan 0,25
Jelaskan cara kerja penyetelan otomatis pada rem cakram
3. 0,25
dan rem tromol ?
4. Jelaskan cara kerja boster vakum diafragma tunggal ? 0,25
Total Nilai 1,0

B. PENILAIAN
Kisi – kisi Penilaian Afektif
Tabel Penilaian Afektif
Skor
Komponen yang dinilai Bobot Nilai
(1 – 10)
Kelengkapan pakaian kerja 0,25
Penataan alat dan kelengkapan lingkungan 0,25
Sikap Kerja 0,25
Keselamatan Kerja 0,25
Nilai Akhir

C. PENILAIAN UNJUK KERJA

Kisi – kisi Penilaia Psikomotor
Tabel Psikomotor
Skor
Komponen yang dinilai Bobot Nilai
(1 – 10)
Ketepatan Alat 0,1
Ketepatan Prosedur Kerja 0,3
Ketepatan Hasil Kerja 0,4
Ketepatan Waktu 0,2
Nilai Akhir

D. KRITERIA KELULUSAN
Tabel Kriteria Kelulusan
Skor
Kriteria Bobot Nilai Keterangan
(1 – 10)
Kognitif 0,1
Psikomotor 0,3 Syarat Lulus nilai
Afektif 0,4 Minimal 75
Nilai Akhir