DIBUAT OLEH

FAUZAN
@2015
Usaha jasa perbaikan kapal sebuah peluang investasi yang belum
banyak dilirik

— Kapal laut baik berupa MV (mother vessel),MT (motor tanker),KM

(kapal motor), tongkang, tugboat,dan sebagainya merupakan alat
transportasi komersial yang dipergunakan untuk mengangkut
berbagai bentuk material mulai dari ukuran kecil yang dapat
dikemas dalam kardus maupun peti kayu hingga yang harus
mempergunakan media container berukuran besar.
Semakin bertambahnya volume kapal membuka peluang investasi
di bidang jasa perbaikan dan perawatan kapal, hal ini tidak terlepas
dari fungsi kapal yang harus selalu dijaga kondisinya agar selalu
prima (laiknya kendaraan bermotor) agar mampu melakukan
perjalanan yang jauh melalui laut. Pemeliharaan kapal yang
dijadwalkan secara rutin memang membutuhkan biaya yang tidak
sedikit namun mengingat pentingnya keselamatan selama
pelayaran serta pertimbangan bahwa di laut tidak sama seperti di
darat yang jika kendaraan rusak maka dapat dengan mudah
dilakukan perbaikan karena adanya bengkel, namun lain halnya di
laut yang tidak memiliki bengkel terapung.
TUJUAN
— MENDAPATKAN DUKUNGAN DANA
DARI INVESTOR UNTUK
MEWUJUDKAN BISNIS
PERKAPALAN KHUSUSNYA DALAM
BIDANG PERAWATAN DAN
PERBAIKAN KAPAL DALAM
LINGKUP JASA MIGAS
LATAR BELAKANG
— Menurut enews peluang menjalankan usaha di bidang jasa
perbaikan dan perawatan kapal atau dikenal sebagai
shipyard industry masih terbuka lebar karena sejauh ini
baru terdapat satu perusahaan yang sudah beroperasi
dengan mempergunakan fasilitas galangan terapung -
floating dock. Hal ini menandakan bahwa usaha di bidang
jasa perbaikan kapal memang belum banyak dilirik oleh
investor lokal maupun dari luar.

— Jika peluang ini dimanfaatkan tentu akan memberikan

pengaruh bagi sektor usaha lainnya yang berkaitan secara
langsung dengan usaha ini seperti pengadaan suku
cadang,oksigen,elpiji,elektroda,BBM,dan pasir kwarsa
sebagai media dalam sandblasting. Terbukanya lapangan
kerja juga dapat diwujudkan untuk menciptakan kesempatan
kerja dan mengurangi angka pengangguran.
 TARGET USAHA
— TARGET PERAWATAN KAPAL
◦ Sistem perawatan yang terencana termasuk perbaikan
mesin-mesin dan kapal adalah suatu pedoman utama
pelaksanaan perawatan dan perbaikan kapal, baik yang
dilakukan oleh Anak Buah Kapal maupun Perusahaan
Kontraktor yang ditunjuk oleh Divisi Teknik untuk
memperbaiki kapal. Repair and Maintenance, Docking
merupakan komponen-komponen pelaksanaan perawatan
dan perbaikan rutin kapal
◦ Melalui sistem perawatan yang terencana pula dilakuka n
pengawasan terhadap mesin-mesin baik mesin utama
maupun mesin bantu. Sudah tentu masalah besarnya biaya
yang dikeluarkan dalam perbaikan dan perawatan kapa l
akan berpengaruh terhadap laba operasional kapal itu
sendiri, karena Anak Buah Kapal tidak akan bisa bekerja
tanpa didukung dengan peralatan-peralatan yang
diperlukan.
— TARGET PENGADAAN
◦ pengadaan suku cadang, oksigen, elpiji,
elektroda, BBM, dan pasir kwarsa sebagai
media dalam sandblasting. Dan lain
sebagainya sesuai kebutuhan kapal.

TARGET LAIN
Terbukanya lapangan kerja juga dapat
diwujudkan untuk menciptakan
kesempatan kerja dan mengurangi angka
pengangguran.
SDM
— TERSEDIA CUKUP BANYAK HANYA DI WILAYAH

BALIKPAPAN SAJA

— OPSI 1, MEREKRUT SEBAGAI KARYAWAN TETAP

— OPSI 2, MEMBERIKAN PEKERJAAN SEBAGAI

SUBCONTRACTOR

— OPSI 3, MEREKRUT UNTUK PEKERJAAN-PEKERJAAN

SPOT SAJA ATAU SEBAGAI TENAGA KERJA FREELANCE

TARGET PASAR
— TARGET UTAMA
◦ KAPAL-KAPAL MILIK PT PERTAMINA DI
BAWAH PT PERTAMINA TRANS
KONTINENTAL

— TARGET LAIN
◦ Kapal-kapal milik swasta seperti :
– WINTERMAR 65 FLEETS
– LUGINDO 60 FLEETS
– MBSS – BARGING 78 FLEETS, FLOATING
CRANE 7 FLEETS
– TERAS OFFSHORE MORE THAN 70 FLEETS
– Dan beberapa lainnya……
KEBUTUHA N PASAR
— Jumlah Dok pemeliharaan yang masuk standard
Pertamina di Kalimantan hanya ada dua, satu
terletak di Anggana, Samarinda. yaitu PT. Daya
Yes , dan
— Dok pemeliharaan PT GBU adalah satu-satunya
yang cukup standard yang berlokasi di Tanjung
Balikpapan dengan selalu kelebihan pekerjaan,
dimana banyak kapal yang antri.
— Dengan alasan di atas, kebutuhan akan adanya
galangan/dok pemeliharaan di wilayah
kalimantan sangatlah perlu DAN MERUPAKAN
PELUANG YANG SANGAT BAIK UNTUK DI
KERJAKAN
KONDISI PASAR SAAT INI
— Untuk perbaikan kapal-kapal PTK, hanya
memiliki beberapa alternative dok
pemeliharaan seperti: di Batam, Cilacap,
Sorong, dan mengingat biaya mobilisasi
kapal-kapal yang beroperasi di areal
Balikpapan khususnya sangatlah jauh
dan mahal.
— Yang terdekat adalah dok PT GBU di
Balikpapan dan dok PT Daya Yes di
Anggana, Samarinda yang memiliki
spesifikasi migas standard
ESTIMASI NILAI PROJECT
JASA DAN SUPPLY GENERAL
Estimasi nilai project jasa sebagai general
contractor
IDR
Target nilai project dalam 12 bulan 35,000,000,000.00
margin profit 30 % 10,500,000,000.00

Target Nilai project total per bulan 2,916,666,666.67

Biaya operasional 10% 291,666,666.67
Pembelian material 45% 1,312,500,000.00
Jasa 15% 437,500,000.00
Margin profit 30 % 875,000,000.00

Perhitungan di atas di luar nilai proje ct untuk hanya supply

material sebagai general supplie r
MENGAPA PERTAMINA TRANS KONTINENTAL
(PT. PTK) MENJADI TARGET UTAMA?
— ALASANNYA:
◦ SELAMA 3 TAHUN MELAYANI
PERMINTAAN PERBAIKAN DAN TELAH
TERJALIN HUBUNGAN BAIK
◦ PEMILIK SAHAM TERBESAR PT PTK
ADALAH PT PERTAMINA TBK
Alasan lainnya ….
lainnya….
Armada
Anchor Handling Tug Supply
Tahun
No Nama Kapal Pembuatan Panjang Horse Power Bollard Pull Deck Area
1 MPV PETEKA 5401 2005 60 M 5400 HP 65.08 T 350 M2
2 MPV PETEKA 5402 2005 60 M 5400 HP 65.08 T 340 M2
3 AHTS TRANSKO ANDALAS 2012 60.50 M 5150 HP 60 T 370 M2
4 AHTS TRANSKO CELEBES 2012 60.50 M 5150 HP 60 T 370 M2
5 TRANSKO BALIHE 2015 62 M 5150 HP 65 T 400 M2
6 TRANSKO MOLOKO 2015 62 M 5150 HP 65 T 400 M2

Multi Purpose Vessel

Tahun
No Nama Kapal Pembuatan Horse Power Bollard Pull
1 SV. PETROGAS SUPPLY NO. 02 1992 2800 HP 36 T

Herbour Tug
Tahun
No Nama Kapal Pembuatan Horse Power Bollard Pull
1 TB PATRA TUNDA 3001 1996 3000 HP 34.9 T
2 TB PATRA TUNDA 3002 1996 3000 HP 34.9 T
3 TB PATRA TUNDA 4201 1996 4000 HP 48 T
4 TB PATRA TUNDA 4202 1996 4000 HP 50.99 T
5 TB PATRA TUNDA 3151 2014 2 x 157S BHP 38 T
6 TB PATRA TUNDA 3152 2014 2 x 157S BHP 38 T
7 TB PATRA TUNDA 3153 2014 2 x 157S BHP 38 T
8 TB PATRA TUNDA 3154 2014 2 x 157S BHP 38 T
9 TB PATRA TUNDA 3155 2014 2 x 157S BHP 38 T
 Tanker Ship
Tahun
No Nama Kapal Pembuatan Panjang Tank Capacity
1 MT PATRA TANKER 1 2010 66 M 2091.00 M3
2 MT PATRA TANKER 2 1998 90 M 3700 M3
3 MT PATRA TANKER 3 1998 90 M 3700 M3

Gas Carrier
Tahun
No Nama Kapal Pembuatan Panjang Tank Capacity
1 GAS PATRA 1990 103.55 M 3500 CuM
2 GAS PATRA 2 1995 94.99 M 3500 CuM
3 GAS PATRA 3 1996 95.98 M 3500 CuM

Tug Boats & Oil Barges

Tahun Panjang Horse Power
No Nama Kapal Pembuatan TB OB TB Tank Capacity OB
1 TB PATRA 1201 & OB PATRA 2301 2011 23.35 M 67.30 M 1200 HP 3500 KL
2 TB PATRA 1202 & OB PATRA 2302 2011 23.02 M 67.30 M 1200 HP 3500 KL
3 TB PATRA 1203 & OB PATRA 2303 2011 23.35 M 67.30 M 1200 HP 3500 KL
4 TB PATRA 1204 & OB PATRA 2304 2011 23.61 M 67.30 M 1200 HP 3500 KL

Working Boat
Tahun
No Nama Kapal Pembuatan Horse Power
1 RIB I 1994 2 x 130 HP
2 RIB II 1994 2 x 130 HP
3 RIB III 2011 2 x 130 HP
4 RIB IV 2011 2 x 130 HP

SPOB
Tahun
No Nama Kapal Pembuatan Horse Power Tank Capacity
1 MUSI 2011 1000 HP 3200 T
2 KAPUAS 2011 1000 HP 3200 T
3 MAHAKAM 2011 1000 HP 3200 T
Wilayah Kerja PT PTK
TARGET PROJECT
— MEMBANGUN GALANGAN KAPAL
UNTUK PERWATAN DAN
PERBAIKAN KAPAL

— SELAMA PEMBANGUNAN,
PROJECT2 YANG DAPAT DI
KERJAKAN ADALAH MENJADI
GENERAL KONTRAKTOR DAN
GENERAL SUPPLIER PERKAPALAN
TARGET AREA PEMBANGUNAN

PETROSEA OFFSHORE BASE

FLEET TO TARGET
 PENUTUP
— Kami mohon maaf yang sebesar-besarnya karena presentasi ini
masih jauh dari sempurna. Maksud dan tujuan presentasi ini
untuk menggambarkan peluang bisnis dalam bidang perbaikan
dan perawatan kapal yang ada di Kalimantan khususnya di
Balikpapan, dimana PT Pertamina akan melakukan perluasan
kilang minyak yang ada di Balikpapan dalam waktu dekat. Hal ini
membawa dampak positif dimana jumlah transportasi laut akan
bertambah.
— Dengan tiada maksud menutupi, besaran anggaran yang di
butuhkan amatlah besar dan membutuhkan sedikit waktu untuk
membuat suatu dokumen RAB nya.
— Setidaknya, presentasi ini dapat mewakili keingin kami untuk
melakukan suatu usaha bisnis dan membuka lapangan pekerjaan
di saat yang kritis ini.
— Besar harapan kami dapat bertemu dan membicarakan peluang
bisnis ini dalam waktu dekat.
— Tak lupa kami haturkan terimakasih atas waktu nya untuk
mempelajari presentasi ini.