Sejarah Lengkap - Evolusi Sepeda (1790 - 1879) - Engineering Solution

26/01/22 19.
01 Sejarah Lengkap - Evolusi Sepeda (1790 – 1879) - Engineering Solution
HOME ABOUT PRODUCT FILES


NETWORK CONTACT
Sejarah Lengkap – Evolusi Sepeda (1790 – 1879)
Bagian II – Sejarah Evolusi Sepeda Dari Masa ke Masa.
(1534)
Fenrir_Engineering – Konsep kendaraan roda 2 (sepeda) sudah ada sejak

tahun 1534 yang pertama kali di sketsakan oleh Leonardo da Vinci yang
kemudian rumornya digambarkan ulang oleh Gian Giacomo Caprotti seorang
murid setianya.
Konsep sepeda Leonardo da Vinci – Sketsa Gian Giacomo Caprotti 1534 
https://www.fenrir.id/sejarah-lengkap-evolusi-sepeda-1790-1879/ 1/11
26/01/22 19.01 Sejarah Lengkap - Evolusi Sepeda (1790 – 1879) - Engineering Solution
(1790) HOME ABOUT PRODUCT FILES


Kemudian prototipe sepeda paling pertama
NETWORK CONTACTcélériféré dengan bentuk kaku
yang hanya bisa berjalan lurus dibangun pada tahun 1790 oleh Monsieur
Chevalier Comte Mede de Sivrac yang diperkenalkan di Palace-Royal,
Perancis.
Monsieur Chevalier Comte Mede de Sivrac – célériféré 1790
(1817)
Kemudian Karl Von Drais diakui sebagai penemu sepeda pada tahun 1817
dengan “Running Machine” / Laufmaschine (Jerman) / Draisine (Inggris)
yang lebih dikenal dengan nama Dandy Horse / Hobby Horse yang kemudian
mendapat paten pada tahun 1818.


NETWORK CONTACT
Karl Von Drais – “Running Machine” – Laufmaschine – Draisine – DandyHorse

– Hobby Horse 1817.
Célériféré (1790) tidak bisa berbelok, sedangkan Dandy Horse (1817) ciptaan
Karl Von Drais sudah dilengkapi sistem kemudi yang bisa berbelok, tetapi
keduanya belum memiliki pedal & bergerak dengan cara didorong dengan
menggunakan kaki penunggangnya.
(1839)
Kirkpatrick Macmillan seorang pandai besi yang berasal dari Skotlandia

memikirkan suatu cara agar Draisine / Danddy Horse bisa digerakkan tanpa
kaki menyentuh tanah, Macmillan membuat prototipe Dandy Horse ciptaannya
sendiri yang dapat digerakkan dengan pedal pada tahun 1839 dengan rangka
velg besi dan roda yang masih terbuat kayu, cara kerja sistem pedalnya masih
berbeda dengan pedal sepeda yang kita kenal saat ini, tidak berputar 360
derajat tetapi diayun maju mundur dan terkoneksi dengan batang penghubung
(Connecting Rod) untuk menggerakkan roda belakang.


NETWORK CONTACT
Kirkpatrick Macmillan – Desain Draisine / Danddy Horse dengan Pedal 1839
(1860)
Kemudian seorang pandai besi lainnya Pierre Michaux (Perancis) mulai

membuat sepeda pada tahun 1860 dengan menambahkan sistem engkol dan
pedal pada sepeda yang dapat berputar 360 derajat dan terkoneksi langsung
dengan roda depan, membentuk Draisine / Dandy Horse menjadi lebih dikenal
dengan nama velocipede yang sering dijuluki Boneshaker (Pengguncang-
tulang) disekitaran tahun 1869, karena sangat tidak nyaman untuk dikendarai
yang disebabkan oleh rangka besi tempa yang kaku dan roda kayu yang
dikelilingi ban yang terbuat dari besi.


NETWORK CONTACT
Pierre Michaux – Sepeda pertama dengan sistem engkol dan pedal 1860
(1870)
James Starley seorang penemu dari Inggris yang kemudian dikenal sebagai
Bapak Industri sepeda, memulai debutnya dengan mendirikan pabrik mesin
jahitnya bersama rekannya Turner pada tahun 1861an (Coventry Sewing
Machine Company). Pada tahun 1868 keponakan Turner membawa velocipede
/ Bone Shaker dari Perancis dan tidak lama kemudian perusahaan mesin jahit
pun mulai memproduksi sepeda dan kota Coventry segera menjadi pusat
industri sepeda di Inggris di tahun 1970an. Velocipedes (sepeda) ciptaannya
memiliki roda dengan ukuran Jauh lebih besar di bagian depan dibandingkan
roda belakangnya (Ariel) yang terkenal dengan julukan high-wheelers / penny-
farthings, yang merupakan versi yang diciptakan dari hasil kaloborasi diantara
James Starley dengan William Hillman. Sepeda Ariel mereka semua terbuat
dari logam dan memiliki roda jari-jari kawat yang jauh lebih ringan dibandingkan
dengan jari-jari kayu. Jari-jari ciptaannya dipatenkan pada tahun 1874.
Kemudian James Starley menjadi pembuat sepeda dan becak yang paling
inovatif dan sukses di masanya. Penemuannya termasuk roda gigi diferensial
dan penyempurnakan desain pada rantai sepeda.



NETWORK CONTACT
James Starley – Bapak dari Industri sepeda – high-wheelers – penny-farthings

1870
(1876)
Karena design sepeda Starley Aerial tidak aman untuk dikendarai dengan roda
depan yang jauh lebih besar dibandingkan roda belakangnya.
Kemudian seorang insinyur Harry John

HOME LawsonPRODUCT
ABOUT dari Inggris merancang
FILES ulang
high-wheelers (roda tinggi) / penny-farthings menjadi “safety bicycle” yang
NETWORK CONTACT
lebih aman untuk dikendarai pada tahun 1876, walau sebelumnya “safety
bicycle” sudah dikembangkan oleh insinyur Inggris lainnya Thomas Humber
pada tahun 1868. “Safety Bicycle” jauh lebih aman, karena kaki pengendara
bisa menjangkau tanah sehingga lebih mudah pada saat berhenti.
Fenrir Engineering – Sepeda Harry John Lawson Safety Bicycle 1877
Sistem pedal sepeda “Safety Bicycle” rancangan awal (Desain 1877 & 1878)
mirip dengan pedal konvensional rancangan Kirkpatrick Macmillan dari
tahun 1839 yang sama – sama menggunakan connecting rod untuk
menghubungkan pedal ke roda belakang, walaupun secara mekanis dapat
bekerja secara lebih baik.


NETWORK CONTACT
Kemudian desain sepeda “Safety Bicycle” Lawson di tahun 1879 sudah

dilengkapi dengan dua buah roda gigi dan rantai yang menghubungkan pedal
dan engkol dengan roda di bagian belakang. Desain “Safety Bicycle”
rancangannya di tahun 1979 berfungsi lebih baik secara keseluruhan dan lebih
aman menjaga kaki pengendaranya, dibandingkan dengan desain pedal sepeda
sebelumnya yang terletak di bagian depan.


NETWORK CONTACT
Setelah sepeda berevolusi dari Célériféré (1790) sampai Safety Bicycle versi
(1879), sejak saat itu sepeda telah berkembang pesat dengan berbagai desain
dan fungsi yang tetap menggunakan mekanisme cara kerja yang tidak jauh
berbeda sampai saat ini. Fenrir_Engineering.


NETWORK CONTACT

Post Views:
402
200 300 200 200 350
Posted in News and tagged Célériféré, Dandy Horse, Draisienne, Evolusi Sepeda, Fenrir Engineering, Fenrir id,
Fenrir Idn, High-wheelers, Hobby Horse, Pedestrian Curricle, Penny Farthings, Safety Bicycle, Sejarah Sepeda,
Sepeda Pertama Didunia, Starley Aerial, Velocipede.
← Sepeda Pertama di Dunia Terpikirkan…
Sejarah Lengkap Teknologi Transmisi CVT… →


Leave a Reply
Your email address will not be published. Required fields are marked * 
NETWORK CONTACT
Comment *
Name *
Email *
Website
Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment.
Post Comment
Copyright © 2021. Fenrir Indonesia. All Rights Reserved.

Sejarah Lengkap - Evolusi Sepeda (1790 - 1879) - Engineering Solution

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Sejarah Lengkap - Evolusi Sepeda (1790 - 1879) - Engineering Solution

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

26/01/22 19.

01 Sejarah Lengkap - Evolusi Sepeda (1790 – 1879) - Engineering Solution

HOME ABOUT PRODUCT FILES