BPP PCX 2019

Buku Pedoman Pemilik
PCX
00X3H-K97-N600
Bacalah Sebelum Mengendarai 37$VWUD+RQGD0RWRU

Buku pedoman pemilik ini menyediakan informasi Jika Anda memiliki hal-hal yang ingin disampaikan
mengenai pengoperasian dasar, keselamatan, mengenai buku pedoman pemilik on-line ini,
perawatan dan keadaan darurat yang berkaitan hubungi Dealer Honda Anda.
dengan skuter Anda.
Buku pedoman pemilik on-line ini memberikan Buku Pedoman Pemilik ini harus dianggap sebagai
informasi rinci terkait skuter Anda, jadi sebaiknya pelengkap yang permanen dari skuter dan harus
Anda membacanya sebelum berkendara. diikutsertakan dengan skuter sewaktu dijual
Buku pedoman pemilik on-line ini harus dibaca jika kembali.
Anda sendiri melakukan perawatan skuter Anda.
Materi publikasi di dalam buku ini mencakup semua
य Untuk mengakses buku pedoman pemilik on-line informasi produksi terbaru yang tersedia saat
untuk skuter Anda sebelum dicetak. Honda Motor Co., Ltd.
Anda dapat melihat buku pedoman pemilik untuk mempunyai hak untuk melakukan perubahan pada
skuter Anda secara on-line. setiap waktu tanpa pemberitahuan dan tanpa
Untuk melihat buku pedoman pemilik secara on-line, kewajiban apa pun.
silakan mengakses situs web Honda sebagai berikut.
2 Web: Akses situs web berikut Dilarang mengutip atau mencetak ulang bagian
dibawah ini saat Anda melihat tanda dari penerbitan ini tanpa izin tertulis dari penerbit.
referensi.seperti ini.
Situs web buku pedoman pemilik Gambar kendaraan yang ada dalam buku pedoman
http://www.hondamotopub.com/AHJ pemilik ini mungkin tidak sesuai dengan kendaraan
Anda yang sebenarnya.
© Honda Motor Co., Ltd.

Selamat datang
Selamat atas pembelian skuter baru Honda Anda. ● Buku pedoman pemilik ini digunakan untuk
Pilihan Anda pada produk kami membuat Anda model PCX.
menjadi salah satu bagian dari keluarga Honda di - Tipe CBS
seluruh dunia yang puas terhadap reputasi Honda - Tipe ABS
dalam hal membangun kualitas ke dalam setiap
produknya.
Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan

berkendara Anda:
● Bacalah buku pedoman pemilik ini dengan
cermat.
● Ikuti semua saran dan prosedur yang terdapat
dalam buku pedoman ini.
● Perhatikan baik-baik pesan-pesan keselamatan
yang terdapat dalam buku pedoman ini dan yang
ada pada skuter.
Perihal Keselamatan
Keselamatan Anda, dan orang lain, adalah sangat
penting. Mengoperasikan skuter ini dengan aman 3 BAHAYA
merupakan tanggung jawab yang penting. Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA
Untuk membantu Anda dalam bertindak berdasarkan PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.
pengetahuan tentang keselamatan, kami telah
memberikan prosedur-prosedur pengoperasian dan 3 PERINGATAN
informasi lainnya pada label-label tentang keselamatan Anda DAPAT MENINGGAL atau TERLUKA
yang ada pada skuter dan di dalam buku pedoman ini. PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.
Informasi ini dimaksudkan untuk mengingatkan Anda
pada keadaan-keadaan yang berpotensi bahaya yang 3 HATI-HATI
dapat melukai Anda atau orang lain.
Anda DAPAT TERLUKA jika Anda tidak
Tentunya, tidaklah praktis dan tidak mungkin untuk mengikuti petunjuk.
memperingati Anda tentang semua keadaan
berbahaya sehubungan dengan pengoperasian atau
Informasi penting lainnya terdapat di judul-
perawatan skuter. Anda harus memakai pertimbangan
yang baik menurut Anda sendiri. judul berikut ini:
PERHATIAN Informasi untuk membantu Anda
Anda akan menemukan informasi penting tentang menghindari kerusakan pada skuter
keselamatan dalam berbagai-macam bentuk termasuk: Anda, benda-benda milik orang
● Label-label tentang keselamatan pada skuter lain, atau lingkungan hidup.
● Pesan-Pesan Tentang Keselamatan didahului
dengan simbol waspada dan salah satu dari
tiga kata sebagai berikut:
BAHAYA, PERINGATAN, atau HATI-HATI.
Kata-kata ini berarti:
Daftar Isi
Keamanan Berskuter Hal.2
Petunjuk Pengoperasian Skuter Hal. 12
Perawatan Berkala Hal.60
Mengatasi Masalah Hal.75
Informasi Hal.95
Spesifikasi Hal.101
Petunjuk Aman Berkendara
Petunjuk Aman Berkendara terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang

Anda mengenakan helm sepeda motor dan pakaian
Keamanan Berskuter
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk pelindung sesuai standard. Perintahkan

meningkatkan keamanan berkendara Anda: penumpang Anda untuk memegang pada grab rail
● Lakukan semua pemeriksaan rutin dan reguler (pegangan tangan) atau pinggang Anda,
seperti yang ditentukan dalam buku pedoman ini. memiringkan badan sesuai dengan Anda saat
● Matikanlah mesin dan jauhkanlah dari percikan api membelok, dan selalu meletakkan kaki di pijakan
dan nyala api sebelum mengisi tangki bahan bakar. kaki, bahkan saat skuter berhenti.
● Jangan hidupkan mesin di area yang tertutup
atau tertutup sebagian. Karbon monoksida Luangkan Waktu untuk Belajar & Berlatih
dalam gas buang mengandung racun dan dapat
Walaupun Anda pernah mengendarai skuter yang
membunuh Anda.
lain, berlatihlah mengendarai di tempat yang aman
Gunakanlah selalu helm agar Anda lebih mengenal cara kerja skuter ini, dan
menjadi terbiasa dengan ukuran dan berat skuter.
Fakta membuktikan: helm dan pakaian pelindung
sangat membantu mengurangi cedera serius di Berkendaralah dengan Waspada
kepala dan cedera-cedera lainnya. Jadi gunakanlah
Perhatikan selalu dengan baik kendaraan-
selalu helm sepeda motor dan pakaian pelindung
kendaraan lain di sekitar Anda, dan jangan
yang sesuai standard. 2 Hal. 5
beranggapan bahwa pengemudi lain melihat Anda.
Sebelum Berkendara Bersiaplah untuk berhenti dengan cepat atau
melakukan gerakan mengelak.
Pastikan bahwa Anda fit secara fisik, fokus secara
mental dan bebas dari alkohol dan obat-obatan
2
Buatlah Diri Anda Mudah Dilihat buruk lagi . Jadi jangan minum-minuman keras dan
mengendarai skuter, dan juga jangan biarkan
Buatlah diri Anda lebih mudah terlihat, terutama
Keamanan Berskuter
teman Anda melakukannya.
pada malam hari, dengan mengenakan pakaian
terang yang memantulkan cahaya, posisikan diri Jagalah Skuter Anda tetap pada Kondisi
Anda sehingga pengemudi lain dapat melihat Anda, Aman
berikan sein sebelum membelok atau mengubah
jalur, dan gunakan klakson Anda bila diperlukan. Sangatlah penting untuk menjaga agar skuter Anda
dirawat dengan baik dan dalam kondisi yang aman
Berkendaralah sesuai Batas untuk dikendarai.
Kemampuan Anda Periksa skuter Anda setiap sebelum berkendara dan
lakukan semua perawatan yang dianjurkan. Jangan
Janganlah pernah berkendara melebihi batas
sampai melebihi batas beban (2 Hal.11), dan
kemampuan Anda atau lebih cepat dari batas yang telah jangan melakukan modifikasi pada skuter Anda atau
ditetapkan. Kelelahan dan kurangnya kewaspadaan dapat memasang aksesoris yang dapat menyebabkan
mengganggu kemampuan Anda untuk mengambil skuter Anda menjadi tidak aman (2 Hal.10).
keputusan dengan benar dan berkendara dengan aman.
Jika Anda Terlibat dalam Kecelakaan
Janganlah minum minuman beralkohol Keselamatan diri adalah prioritas utama Anda. Jika
saat berkendara Anda atau siapapun telah terluka ketika kecelakaan,
Alkohol dan berkendara tidak dapat disatukan. Satu ambil waktu sejenak untuk melihat keparahan luka-
kali minum minuman beralkohol saja, sudah dapat luka dan menentukan apakah aman untuk
mengurangi kemampuan Anda untuk merespon melanjutkan perjalanan. Mintalah bantuan darurat bila
terhadap perubahan kondisi di jalan, dan seiring diperlukan. Patuhi juga undang-undang dan
dengan jumlah minuman keras yang Anda minum, peraturan yang berlaku jika ada orang atau kendaraan
maka kecepatan Anda bereaksi akan menjadi lebih lain yang terlibat dalam kecelakaan tersebut.
Bersambung 3
Jika Anda memutuskan untuk melanjutkan maka udara yang Anda hirup dapat mengandung
berkendara, pertama putar kunci kontak ke posisi karbon monoksida dalam jumlah yang berbahaya.
Keamanan Berskuter
(OFF), dan amati kondisi skuter Anda. Periksa Jangan pernah menghidupkan skuter Anda di
adanya kebocoran-kebocoran cairan, periksa dalam garasi atau tempat tertutup lainnya.
kekencangan mur-mur dan baut-baut yang kritis,
dan periksa juga stang kemudi, handel-handel 3 PERHATIAN
pengontrol, rem, dan roda. Berkendaralah dengan Menyalakan mesin skuter Anda saat di
perlahan-lahan dan hati-hati. ruangan tertutup atau sebagian tertutup
Skuter Anda kemungkinan telah mengalami dapat menyebabkan pembentukan racun gas
kerusakan yang tidak langsung terlihat. karbon monoksida.
Periksakanlah skuter Anda secara keseluruhan di
bengkel yang mempunyai fasilitas servis yang Menghirup gas yang tidak berbau dan tidak
berkualitas sesegera mungkin. berwarna seperti ini dapat segera menyebabkan
ketidaksadaran dan akhirnya kematian.
Bahaya Karbon Monoksida
Hidupkanlah mesin skuter Anda pada saat
Knalpot mengandung karbon monoksida beracun, berada di area yang berventilasi atau di
yaitu gas yang tidak berwarna dan tidak berbau. tempat terbuka.
Menghirup karbon monoksida dapat menyebabkan
kehilangan kesadaran dan dapat menyebabkan
kematian.
Jika Anda menghidupkan mesin di tempat yang

tertutup atau bahkan hanya sebagian tertutup,
4
Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara
Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan ● Pelindung wajah dengan bidang penglihatan

yang tidak terhalang atau pelindung mata lainnya
Untuk Keamanan Berkendara
Keamanan Berskuter
sesuai standard
● Berkendaralah dengan hati-hati dan letakkan
tangan Anda pada stang kemudi dan kaki di 3 PERHATIAN
lantai pijakan kaki.
Tidak menggunakan helm dapat meningkatkan
● Jagalah agar tangan penumpang berpegangan
cedera serius atau kematian saat terjadi kecelakaan.
pada grab rail atau pinggang Anda, serta kedua
Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda
kaki penumpang pada pijakan kaki saat berkendara.
selalu mengenakan helm dan pakaian
● Pikirkanlah selalu keselamatan penumpang Anda,
pelindung yang sesuai standard.
dan juga pengemudi dan pengendara lainnya.
Pakaian Pelindung # Sarung Tangan

Sarung tangan kulit yang menutupi seluruh jari
Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda dengan ketahanan gores yang tinggi
mengenakan helm sepeda motor yang sesuai
standard, pelindung mata, dan pakaian pelindung # Sepatu Boot atau Sepatu Khusus untuk
yang mudah dilihat. Sebelum berkendara Berkendara
bersiaplah dari segala kemungkinan cuaca dan Sepatu berkualitas tinggi dengan sol anti-slip dan
kondisi jalan yang buruk. melindungi pergelangan kaki
# Helm # Jaket dan Celana
Sertifikasi ISO, mudah terlihat, ukuran yang pas Jaket pelindung lengan panjang yang mudah
untuk kepala Anda terlihat dan celana panjang yang tahan untuk
● Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman, berkendara (atau pakaian pelindung)
dengan tali dagu dikencangkan.
5
Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara
Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan ● Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang

mudah slip.
dalam Berkendara
Keamanan Berskuter
u Ban akan lebih mudah tergelincir pada

permukaan seperti ini dan jarak pengereman
Periode Pemakaian Mula akan lebih panjang.
Selama 500 km pertama, ikutilah petunjuk berikut ini ● Hindari pengereman secara terus menerus.
untuk memastikan keandalan dan kinerja skuter u Pengereman berulang kali, seperti ketika
Anda di masa mendatang. melaju di jalan yang menurun dan panjang,
● Hindari penggunaan gas secara penuh dan dapat mengakibatkan panas berlebihan pada
akselerasi dengan sangat cepat. rem, yang menyebabkan berkurangnya
● Hindari pengereman mendadak. efektivitas pengereman.
● Berkendaralah dengan biasa saja. ● Untuk efektivitas pengereman yang maksimum,
gunakanlah kedua rem depan dan belakang
secara bersamaan.
Rem
Perhatikanlah petunjuk-petunjuk berikut:
● Hindari pengereman mendadak secara
berlebihan.
u Pengereman secara mendadak dapat
mengurangi stabilitas skuter.
u Apabila memungkinkan, kurangi kecepatan
sebelum membelok, jika tidak maka Anda
akan berisiko tergelincir.
6
# Anti-lock Brake System (ABS) pada Roda # Combi Brake

Depan Khusus tipe CBS
Keamanan Berskuter
Khusus tipe ABS Skuter Anda dilengkapi dengan sistem rem yang
Model ini dilengkapi dengan Anti-lock Brake System mendistribusikan gaya pengereman di antara rem
(ABS) yang dirancang untuk membantu mencegah depan dan belakang.
rem depan terkunci saat pengereman yang keras. Hal ini berarti bahwa mengoperasikan handel rem
● Tidak ada fungsi ABS pada roda belakang. belakang akan mengerem rem belakang dan
● ABS tidak mengurangi jarak pengereman. Dalam sebagian rem depan, sedangkan mengoperasikan
keadaan tertentu, ABS dapat menyebabkan jarak handel rem depan hanya akan mengerem rem
berhenti yang lebih panjang. depan saja.
● ABS tidak berfungsi pada kecepatan di bawah Untuk efektivitas pengereman yang maksimum,
10 km/jam. gunakanlah kedua rem depan dan belakang secara
● Handel rem depan mungkin akan sedikit kendur bersamaan.
saat menggunakan rem. Hal ini normal.
● Gunakan selalu ban depan/belakang yang
dianjurkan untuk memastikan ABS bekerja
dengan baik.
Bersambung 7
# Kondisi Basah atau Hujan ● Untuk mengurangi kemungkinan pencurian,

Permukaan jalan akan licin saat basah, dan rem kuncilah selalu stang kemudi, kuncilah kunci
Keamanan Berskuter
yang basah akan mengurangi efisiensi pengereman. kontak (2 Hal. 33) dan tinggalkan skuter Anda
Anda harus ekstra hati-hati saat mengerem dalam sambil membawa Honda SMART Key bersama
kondisi basah. Anda. Non-aktifkan sistem Honda SMART Key
Jika rem basah, lakukan pengereman sambil jika perlu. 2 Hal. 28
mengendarai skuter pada kecepatan rendah untuk Kami juga menganjurkan Anda untuk
membantu mengeringkan rem. menggunakan perangkat anti-maling.
Aktifkan juga alarm anti-maling.
Memarkir Skuter # Parkir dengan Standar Samping atau

● Parkirlah pada permukaan yang keras dan rata. Standar Tengah
● Jika Anda memang harus parkir di permukaan 1. Matikan mesin.
yang agak menanjak atau yang mudah bergeser, 2. Menggunakan standar samping
parkirkanlah skuter sedemikian rupa sehingga Tekan standar samping ke bawah.
tidak bergerak atau jatuh. Miringkan skuter ke kiri secara perlahan sampai
● Pastikan bahwa bagian-bagian skuter yang seluruh berat skuter bertumpu pada standar samping.
bersuhu tinggi tidak bersentuhan dengan bahan- Menggunakan standar tengah
bahan yang mudah terbakar. Untuk menurunkan standar tengah, berdirilah di
● Jangan menyentuh mesin, knalpot, rem dan sisi kiri skuter.
bagian-bagian skuter lainnya yang bersuhu Peganglah handel stang kiri dan grab rail.
tinggi sebelum mendingin. Tekan ujung standar tengah ke bawah dengan
kaki kanan Anda dan secara bersamaan, tarik
skuter ke atas dan ke belakang.
8
Petunjuk mengenai Bahan Bakar dan

Grab rail
Mengisi Bahan Bakar
Keamanan Berskuter
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini untuk
melindungi mesin, sistem bahan bakar, dan catalytic
converter:
Standar tengah ● Gunakanlah selalu bensin tanpa timbal.
● Gunakanlah angka oktan sesuai yang dianjurkan.
Menggunakan bensin dengan angka oktan yang
lebih rendah akan mengakibatkan kinerja mesin
menurun.
● Jangan gunakan bahan bakar yang mengandung
kadar alkohol tinggi. 2 Hal. 99
Handel stang kiri ● Jangan gunakan bensin basi atau terkontaminasi
atau campuran minyak/bensin.
3. Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri. ● Jangan sampai kotoran atau air masuk ke dalam
u Memutar stang kemudi ke kanan akan tangki bahan bakar.
mengurangi stabilitas dan dapat
menyebabkan skuter terjatuh.
4. Putar kunci kontak. Ke posisi (Lock) (2 Hal. 26)
dan kuncilah kunci kontak (2 Hal. 33).
5. Aktifkan alarm anti-maling. 2 Hal. 35
9
Aksesoris dan Modifikasi
Aksesoris dan Modifikasi 3 PERHATIAN

Keamanan Berskuter
Kami sangat menyarankan bahwa Anda tidak Aksesoris dan modifikasi yang tidak sesuai
menambahkan aksesori yang tidak secara khusus dapat menimbulkan kecelakaan dimana Anda
dirancang untuk skuter Anda oleh Honda atau dapat terluka parah atau meninggal.
membuat modifikasi pada skuter Anda dari desain
aslinya. Penambahan aksesoris dan modifikasi tersebut Ikuti semua instruksi di buku pedoman pemilik
dapat membuat skuter Anda menjadi tidak aman. ini mengenai aksesoris dan modifikasi.
Memodifikasi skuter Anda juga dapat membatalkan
garansi Anda dan membuat skuter Anda ilegal Jangan menarik kereta gandeng dengan, atau
untuk dikendarai di jalan raya. Sebelum menempelkan kereta samping pada, skuter Anda.
memutuskan untuk memasang aksesoris pada Skuter Anda tidak dirancang untuk tambahan-
skuter Anda yakinkanlah bahwa modifikasi tersebut tambahan tersebut, dan penambahannya dapat
aman dan legal. menyebabkan terganggunya pengendalian skuter
Anda.
10
Beban
Beban 3 PERHATIAN
Keamanan Berskuter
● Membawa beban berlebihan akan Membawa beban yang melebihi kapasitas
mempengaruhi pengereman, stabilitas dan atau peletakan yang salah dapat
penguasaan skuter Anda. menyebabkan kecelakaan dan Anda dapat
Berkendaralah selalu dengan kecepatan aman terluka parah atau meninggal.
sesuai dengan beban yang Anda bawa.
● Hindari membawa beban berlebihan dan jaga Ikuti petunjuk batas beban maksimum yang
beban agar berada dalam batas yang telah dianjurkan buku pedoman ini.
ditentukan.
Kapasitas berat maksimum/Berat barang
bawaan maksimum 2 Hal. 101
● Ikatlah semua barang bawaan dengan erat,
seimbang dan dekat dengan titik pusat skuter.
● Jangan letakkan benda-benda dekat dengan
lampu-lampu atau knalpot.
11
Lokasi Part-Part
Petunjuk Pengoperasian
Kantong dokumen (H.58)

Petunjuk Pengoperasian Skuter
Kotak Bagasi (H.58)

Tool kit
Handel gas
Reservoir minyak rem depan
Reservoir minyak rem belakang
Handel rem depan

Pembuka jok darurat (H.87)
Penutup depan (H.72)
Tutup baterai (H.71)

Baterai (H.70)
Kotak sekring (H.93)
Konektor mode EM (H.88)
Tangki penyimpanan cairan
pendingin
Baut pembuangan oli mesin
Tutup pengisian oli/tangkai pengukur
12
Handel rem belakang

Kotak bagasi depan (H.59)
Socket Aksesori (H.55)
Tutup tangki bahan bakar
(H. 53)
Reservoir minyak rem CBS
Jok (H.56)
Gantungan helm (H57)
Busi
Pernapasan Bak Mesin
Tutup oli
Standar samping Standar tengah (H.8)
13
Instrumen
switch SEL switch SET
Tampilan Awal
Pada saat kunci kontak diputar ke (On), animasi awal akan ditampilkan.
Jika ada bagian dari tampilan ini yang tidak menyala pada saat yang seharusnya, mintalah AHASS Anda
untuk memeriksa masalah yang ada.
14
Jam (Tampilan 12-jam)
Untuk mengatur jam: (H. 19)
Speedometer
Meter bahan bakar

Sisa bahan bakar ketika hanya segmen ke 1 (E) mulai berkedip-kedip
sekitar: 1,3 L
Jika indikator meter bahan bakar berkedip-kedip dengan pola berulang atau mati:
(H.81)
Bersambung 15
Instrumen (Bersambung)
Meter konsumsi bahan bakar rata-rata [AVG]
Konsumsi bahan bakar rata-rata dihitung berdasarkan pada

tripmeter.
Konsumsi bahan bakar rata-rata sejak tripmeter di-reset.
Ketika “ ” tampil walaupun konsumsi bahan bakar rata-rata
tidak di-reset, kunjungi bengkel AHASS Anda untuk diservis.
Odometer [TOTAL] & Tripmeter [TRIP]

switch SEL memilih odometer dan tripmeter.
Ń Odometer:
Jarak total yang telah ditempuh.
Ń Tripmeter:
Jarak yang ditempuh sejak tripmeter di-reset.
Untuk me-reset tripmeter, tekan dan tahan switch
SET dengan tripmeter ditampilkan.
Konsumsi bahan bakar rata-rata juga akan ter-reset.
16
Indikator OIL CHANGE
Indikator ini menyala setiap kali jarak tempuh

mencapai interval penggantian oli yang telah
diprogram.
Saat jarak tempuh mencapai sekitar 1.000 km:
Atur ulang indikator untuk yang pertama kali.
Saat jarak berkendara mencapai sekitar kelipatan
6.000 km setelah pengaturan ulang yang pertama kali:
Atur ulang indikator setiap kali dihidupkan.
Setelah mengganti oli mesin ( ), pastikan
indikator diatur ulang.
Untuk me-reset indikator, tekan dan tahan switch SET sambil memutar kunci kontak ke posisi (On) dan
terus tekan switch SET selama lebih dari 3 detik.
Indikator tidak mati sampai selesai diatur ulang.
Jika oli diganti sebelum indikator penggantian oli menyala, pastikan me-reset indikator itu setelah
mengganti oli.
Saat me-reset indikator selama tidak ada indikasi, indikator akan ditampilkan selama 2 detik, lalu mati.
Bersambung 17
Pengaturan Tampilan
Item-item berikut dapat diubah secara berurutan. Tampilan awal
Ń Pengaturan jam
Ń Penyetelan kecerahan lampu belakang
Ń Mengubah satuan konsumsi bahan bakar Mode pengaturan jam Pengaturan jam
Tekan dan tahan switch SEL dan switch SET

Mode penyetelan Penyetelan
Tekan switch SET kecerahan lampu kecerahan lampu
latar belakang
Tekan switch SEL
Mode mengubah Mengubah satuan

satuan konsumsi konsumsi bahan
bahan bakar bakar
18
Yang berikut ini menggerakkan tampilan awal di !e Tekan switch SET . Angka menit akan mulai
pengaturan tampilan. berkedip-kedip.

Ń Switch tidak ditekan selama sekitar 30 detik
Ń Putar kunci kontak ke posisi (Off), kemudian ke
posisi (On)
!f Tekan switch SEL sampai menit yang

1 Penyetelan Jam: diinginkan tampil.
!a Putar kunci kontak ke posisi (ON). u Tekan dan tahan untuk memajukan menit
!b Tekan dan tahan switch SEL dan switch SET , dengan cepat.
semua angka jam mulai berkedip.
!c Tekan switch SET , jam mulai berkedip.
!d Tekan switch SEL sampai jam yang diinginkan
tampil. !g Tekan switch SET . Jam telah diatur, dan
u Tekan dan tahan untuk memajukan jam kemudian tampilan berubah ke penyetelan
dengan cepat. kecerahan lampu latar. (Indikator kecerahan
lampu latar dan segmen penyetelan kecerahan
lampu latar mulai berkedip.)
Bersambung 19
2 Penyetelan kecerahan lampu Latar: 3 Mengubah satuan jarak tempuh bahan
Anda dapat menyetel salah satu dari lima tingkat bakar:
kecerahan. !a Tekan switch SET , unit meter jarak tempuh

!a Tekan switch SET , indikator kecerahan lampu bahan bakar mulai berkedip cepat.
latar dan segmen penyetelan kecerahan lampu !b Tekan switch SEL untuk memilih “km/L”atau
latar berhenti berkedip. “L/100 km.
!b Tekan switch SEL . Tingkat kecerahan berubah.
!c Untuk mengakhiri pilihan, tekan switch SET .
!c Tekan switch SET . Lampu latar telah disetel, Pengaturan yang telah dibuat juga dapat
lalu tampilan berganti ke satuan kecepatan dan diselesaikan dengan cara memutar kunci kontak ke
konsumsi bahan bakar. (Unit meter jarak posisi (Off).
tempuh bahan bakar mulai berkedip.)
Kontrol akan secara otomatis berganti dari mode
pengaturan ke tampilan awal jika switch tidak
ditekan dalam waktu 30 detik. Walaupun demikian,
pengaturan tetap dijaga.
20
Indikator
Jika salah satu dari indikator-indikator ini ada yang tidak menyala sesuai fungsinya, maka mintalah
AHASS Anda untuk memeriksa masalah yang ada.

Indikator lampu jauh Indikator Idling Stop
Menyala sesaat pada waktu kunci Menyala sesaat pada waktu kunci
kontak diputar ke (On). kontak diputar ke (On).
Idling Stop System: (H.45)
Indikator suhu tinggi cairan

pendingin
Menyala sesaat pada waktu kunci kontak
diputar ke (On).
Apabila indikator menyala saat
berkendara: (H.76)
Bersambung 21
Indikator (Bersambung)
Indikator lampu sein kiri
Menyala sesaat pada waktu kunci Indikator lampu sein kanan

kontak diputar ke (On). Menyala sesaat pada waktu kunci
kontak diputar ke (On).
Indikator Honda SMART Key

Menyala saat verifikasi kendaraan dan Honda SMART
Key selesai dan kunci kontak dapat dioperasikan.
Mati saat kunci kontak diputar ke (On).
Saat Indikator Honda SMART Key Berkedip:

(H.79)
22
Mal-fungsi lampu indikator (MIL) PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar ke (On).

Apabila lampu menyala saat mesin hidup: (H.77)
Indikator ABS (Anti-lock Brake System)

Menyala pada waktu kunci kontak diputar ke posisi
(On). Mati pada waktu kecepatan mencapai sekitar
10 km/jam.
Apabila indikator menyala saat berkendara:
(H.78)
23
Tombol & Sakelar
Sakelar Idling stop

Ń IDLING STOP : Idling Stop
System menyala.
Ń IDLING: Idling Stop System
mati.
Idling Stop System: (H.45)
Switch hazard
Lampu tanda bahaya hidup. Dapat
dihidup-matikan pada saat kunci
kontak di posisi ON.
Switch lampu sein
u Menekan sakelar ini akan
mematikan lampu sein. Tombol starter
Tombol klakson
Saklar dim lampu depan

Ń : Sinar lampu jauh
Ń : Sinar lampu dekat
24
Kunci kontak (On)
Menyalakan sistem kelistrikan untuk menghidupkan

Menyalakan/mematikan sistem kelistrikan, mesin/berkendara.
mengunci stang kemudi, dan SEAT FUEL
mengoperasikan tombol penutup tangki Mengoperasikan penutup tangki bahan bakar
dan pembuka jok.
bahan bakar dan pembuka jok.
(Off)
Untuk membuka kunci kontak: Mematikan mesin.
(H.32)
(Lock)
Mengunci kemudi.
Bersambung 25
Tombol & Sakelar (Bersambung)
Kunci Kemudi # Mengunci
Kuncilah kemudi saat parkir untuk mencegah !a Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri atau
terjadinya pencurian. kanan.

Kami juga menganjurkan Anda untuk
!b Tekan kunci kontak, dan putar ke posisi
menggunakan kunci roda berbentuk-U atau kunci
(Lock).
sejenis yang mirip.
u Untuk membuka kunci kontak (H. 32)
u Putar stang kemudi ke kanan dan ke kiri
Kunci kontak sedikit apabila sulit mengunci.
!c Mengunci kunci kontak.
!a
# Membuka
Tekan kunci kontak, dan putar ke posisi (Off).
!b Putar
Tekan
26
Sistem Honda SMART Key
Sistem Honda SMART Key memungkinkan Anda
mengoperasikan sakelar utama tanpa memasukkan

anak kunci ke dalam lubang kunci.
Sistem menjalankan otentikasi dua arah antara skuter
dan Honda SMART Key untuk memverifikasi apakah
Honda SMART Key sudah teregistrasi atau belum.
Honda SMART Key menggunakan gelombang radio

berintensitas-rendah. Gelombang ini dapat
mempengaruhi peralatan medis seperti misalnya
alat pacu jantung.
Bersambung 27
Sistem Honda SMART Key (Bersambung)
Mengoperasikan Sistem Honda SMART Key
LED
# Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan

sistem Honda SMART Key
Tekan tombol ON/OFF sampai warna LED di Honda
SMART Key berubah.
# Untuk memeriksa status sistem Honda

SMART Key
Tombol ON/OFF
Tekan sebentar tombol ON/OFF. LED Honda
SMART Key akan menunjukkan statusnya.
Saat LED Honda SMART Key berwarna:
Hijau: (aktif) Otentikasi sistem Honda
SMART Key dapat dilakukan.
Merah: Otentikasi sistem Honda
(nonaktif) SMART Key tidak dapat
dilakukan.
28
Jarak Jangkau Pengoperasian # Saat kunci kontak terbuka:
Jarak jangkau pengoperasian saat kunci kontak Sistem dapat beroperasi di dalam area berarsir yang

terkunci atau terbuka. diperlihatkan pada ilustrasi ini.
Honda SMART Key menggunakan gelombang radio

berintensitas-rendah. Karena itu, jarak jangkau
pengoperasian dapat melebar atau menyempit,
atau sistem Honda SMART Key mungkin tidak
berfungsi dengan benar di lingkungan berikut ini.
Ń Saat baterai Honda SMART Key habis.
Ń Saat ada fasilitas di dekatnya yang menghasilkan
gelombang radio atau noise yang kuat seperti
pemancar TV, pembangkit listrik, stasiun radio,
atau bandara.
Ń Saat Anda membawa Honda SMART Key
bersama laptop atau perangkat komunikasi
nirkabel seperti radio atau ponsel.
Ń Saat Honda SMART Key bersentuhan atau
ditutupi oleh benda logam.
Bersambung 29
# Saat kunci kontak terkunci: Siapa pun dapat membuka kunci kontak dan
Sistem dapat beroperasi di dalam area berarsir yang menyalakan mesin jika Honda SMART Key Anda
diperlihatkan pada ilustrasi ini. berada dalam jarak jangkau pengoperasian, walaupun
Anda berada di balik tembok atau jendela. Jika Anda
Sekitar 2 m berada jauh dari skuter tetapi Honda SMART Key
Anda masih dalam jarak jangkau pengoperasian,
nonaktifkan sistem Honda SMART Key.
Mengoperasikan sistem Honda SMART Key
(H. 28)
30
Siapa pun yang memiliki Honda SMART Key dapat Jika kunci kontak berada di posisi (On), skuter dapat
melakukan operasi berikut ini jika Honda SMART dioperasikan bahkan oleh orang yang tidak memiliki

Key berada dalam jarak jangkau pengoperasian: Honda SMART Key yang sudah terverifikasi.
Ń Menghidupkan mesin Setiap kali Anda meninggalkan skuter, kunci stang
Ń Membuka kunci kontak kemudi dan kuncilah kunci kontak. (H.33)
Ń Membuka kunci jok Pastikan lampu kunci kontak mati dan semua sinyal
Ń Membuka penutup tangki bahan bakar berkedip satu kali pada saat ini.
Ń Membuka kunci stang kemudi
Anda harus selalu membawa Honda SMART Key
setelah menaiki atau turun dari skuter atau saat
berkendara.
Jangan menaruh Honda SMART Key di kotak bagasi

atau bagasi depan.
Bersambung 31
Mengoperasikan kunci kontak Apabila sistem Honda SMART Key tidak
#Untuk membuka kunci kontak beroperasi dengan benar (H. 85)
!a Pastikan bahwa sistem Honda SMART Key

diaktifkan. (H. 28) Jika seseorang yang tidak memiliki Honda SMART
!b Untuk mengotentikasi sistem Honda SMART Key berusaha memutar kunci kontak, kunci kontak
Key, tekan kunci kontak. akan berputar bebas. Jika Anda melihat kunci
u Saat terotentikasi dengan benar dan kunci kontak berada di posisi berbeda, putar kunci kontak
kontak membuka, buzzer berbunyi 2 kali, ke posisi asal ( (Off) atau (Lock)).
indikator Honda SMART Key dan lampu
kunci kontak menyala. Indikator Honda
u Bunyi buzzer dapat dimatikan. (H.34) Honda SMART Key
!c Putar kunci kontak ke posisi (On) saat indikator SMART Key
Honda SMART Key menyala.
u Jika Anda tidak memutar kunci kontak ke
posisi (On) dalam waktu 20 detik setelah
kunci kontak ditekan, indikator Honda
SMART Key dan lampu kunci kontak akan Lampu kunci
kontak
mati, lampu sein berkedip 1 kali, lalu kunci
kontak terkunci.
Kunci
kontak
32
# Untuk mengunci kunci kontak Apabila sistem Honda SMART Key tidak
!a Putar kunci kontak ke posisi SEAT FUEL, (Off) beroperasi dengan benar (H. 85)

atau (Lock). Lampu kunci
kontak
!b Kuncilah kunci kontak dengan melakukan salah
satu dari hal berikut ini:
Kunci
Ń Keluar dari jarak jangkau pengoperasian kontak
dengan membawa Honda SMART Key.
(H. 29) (Lock)
(On)
Ń Menekan kunci kontak. (Off)
Ń Tunggu sekitar 20 detik setelah memutar
kunci kontak dari posisi (On) ke SEAT FUEL, SEAT FUEL
(Off) atau (Lock).
Ń Alihkan sistem Honda SMART Key ke
deaktivasi. (H. 28)
!c Pastikan indikator Honda SMART Key dan lampu
kunci kontak mati, lampu sein berkedip satu kali,
dan buzzer berbunyi 1 kali. Ini mengindikasikan
bahwa kunci kontak sudah terkunci.
u Bunyi buzzer dapat dimatikan. (H.34)
Bersambung 33
Selalu pastikan bahwa posisi kunci kontak berada di # Operasikan Suara Buzzer Saat
posisi (Off) atau (Lock) saat Anda meninggalkan Kunci Kontak Terbuka/Terkunci
skuter.
Aktifkan
Saat kunci kontak diputar ke posisi SEAT FUEL, kunci !a Non-aktifkan sistem Honda SMART Key.
kontak dapat diputar ke posisi (Off) satu kali saja. (H. 28)
!b Tekan sebentar tombol ON/OFF. LED merah di
Saat kunci kontak terkunci di posisi (Off), stang Honda SMART Key menyala.
kemudi tidak dapat dikunci. Untuk mengunci stang !c Saat LED merah menyala, tekan tombol answer
kemudi, bukalah kunci kontak. back.
u LED merah mulai berkedip saat suara buzzer
diaktifkan dengan benar.
Non aktifkan
!a Non-aktifkan sistem Honda SMART Key.
(H. 28)
!b Tekan sebentar tombol ON/OFF. LED merah di
Honda SMART Key berkedip.
!c Saat LED merah berkedip, tekan tombol answer
back.
u LED merah berhenti berkedip tetapi tetap
menyala saat suara buzzer diaktifkan dengan
benar.
34
Alarm Anti-maling
Alarm anti-maling adalah suatu alat untuk
mengurangi kemungkinan terjadinya pencurian.

Pada saat sensor mendeteksi adanya getaran atau
gerakan pada saat kunci kontak berada di posisi
(Off) atau (Lock) dan sistem disetel, maka alarm
akan diaktifkan.
Buzzer berbunyi dan lampu sein berkedip selama

sekitar 10 detik ketika sistem alarm anti-maling
mendeteksi getaran yang disebabkan oleh adanya
sentuhan atau gerakan.
Buzzer berbunyi dan lampu sein berkedip selama

sekitar 60 detik ketika sistem alarm anti-maling
mendeteksi adanya perubahan besar pada posisi
skuter. Setelah buzzer berbunyi selama 60 detik,
sistem alarm anti-maling akan me-reset pada posisi
skuter tersebut.
Bersambung 35
Alarm Anti-maling (Bersambung)
Jika kunci kontak dibiarkan (Off) selama lebih dari # Menyetel Alarm Anti-maling
10 hari, sistem alarm anti-maling akan mati. Selama !a Putar kunci kontak ke posisi (Off) atau
sistem ini aktif, saat skuter menerima sinyal dengan (Lock).

menekan tombol answer back atau tombol alarm,
!b Tekan tombol alarm. Dalam waktu 1 detik, lampu
sistem aktivasi akan diperpanjang selama 10 hari.
sein akan berkedip-kedip dan buzzer berbunyi 1
Untuk me-reset sistem, putar kunci kontak ke (On) kali. Setelah 2,5 detik, buzzer akan berbunyi 1
sekali.
kali. Alarm anti-maling telah diaktifkan.
Indikator alarm akan berkedip-kedip selama
Alarm anti-maling menggunakan gelombang radio alarm anti-maling diaktifkan.
intensitas-rendah. Gelombang ini dapat
alat pacu jantung. Tombol alarm Indikator alarm
PERHATIAN
Pada saat baterai skuter lemah, alarm anti-maling kemungkinan
tidak bisa berfungsi.
36
# Membatalkan Sistem Alarm Anti-Maling # Menonaktifkan Alarm Anti-Maling
Untuk membatalkan sistem alarm anti-maling, tekan Untuk menonaktifkan alarm anti-maling, lakukan

tombol alarm di Honda SMART Key atau bukalah salah satu dari berikut ini:
kunci kontak. (H.32) Ń Tekan tombol ALARM Honda SMART Key.
Ń Tekan tombol answer back di Honda SMART Key.
Saat tombol alarm ditekan, lampu sein dan indikator Ń Buka kunci kontak. (H.32)
alarm berkedip 2 kali dan buzzer berbunyi 2 kali. Setelah menonaktifkan alarm anti-maling, sistem
alarm anti-maling akan dibatalkan.
Saat kunci kontak terbuka, lampu sein berkedip, Tombol alarm Tombol answer
buzzer berbunyi 2 kali, dan indikator alarm mati. back
Tombol alarm
Bersambung 37
Alarm Anti-maling (Bersambung)
# Menyetel Sensitivitas Alarm Anti-maling !f Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai
Anda dapat memilih salah satu dari 3 tingkat berikut:
sensitivitas alarm anti-maling. Tekan tombol alarm di Honda SMART Key 2 kali
!a Pastikan bahwa sistem Honda SMART Key dan kunci kontak 1 kali.
diaktifkan. (H. 28) u Saat tombol alarm ditekan, LED di Honda
!b Lepaskan penutup baterai. (H.71) SMART Key menyala. Pastikan LED mati
sebelum menekan tombol selanjutnya.
!c Tekan kunci kontak untuk mengotentikasi sistem
u Jika tombol alarm atau kunci kontak tidak
Honda SMART Key. (H.32)
ditekan selama 1 menit, indikator Honda
!d Hubungkan EM mode coupler yang tersedia di SMART Key mulai berkedip dan mode ini
tool kit ke konektor mode EM. (H. 88) dibatalkan. Jika demikian, lepaskan EM mode
u Indikator Honda SMART Key dan lampu coupler, kembalilah ke !c dan lakukan lagi
kunci kontak mati. prosedur tersebut.
Tombol alarm Kunci kontak
Lampu kunci kontak
!e Tekan kunci kontak 1 kali.
38
!g Tekan tombol alarm untuk memilih salah satu # Apabila Alarm Anti-maling Tidak Bekerja
dari 3 tingkat sensitivitas alarm anti-maling. Dengan Benar

3 kali bunyi alarm: sensitivitas tinggi Jika salah satu situasi berikut muncul, maka baterai
2 kali bunyi alarm: sensitivitas sedang ((H.70)) pada skuter tidak mengisi atau ada
1 kali bunyi alarm: sensitivitas rendah masalah pada sistem. Keluarkan baterai dan
Indikator Honda SMART Key dan lampu kunci kunjungi bengkel AHASS Anda.
kontak menyala saat menyetel.
!h Tunggu sekitar 10 detik hingga lampu kunci Ń Alarm tidak berbunyi.
kontak mulai berkedip. Level sensitivitas sudah Ń Alarm berbunyi tetapi suaranya menghilang.
diatur. Ń Alarm tidak bisa dihentikan.
!i Lepaskan EM mode coupler dari konektor mode
EM untuk menyelesaikan pengaturan.
u Level sensitivitas juga diatur jika Anda
melepas EM mode coupler sebelum lampu
kunci kontak mulai berkedip.
!j Simpanlah EM mode coupler di dalam tool kit.
Pasang kembali part-part dengan urutan
terbalik.
39
Sistem Answer Back
Sistem answer back adalah suatu alat untuk
menemukan lokasi skuter Anda bahwa fungsi Tombol
answer back
immobilizer dari sistem Honda SMART Key

diaktifkan.
Apabila Anda menekan tombol answer back pada Lampu
kunci
Honda SMART Key saat kunci kontak (Off) atau kontak
(Lock), maka skuter Anda akan memberitahu
posisinya dengan kedipan lampu sein, bunyi buzzer,
nyala lampu kunci kontak. Lampu kunci kontak akan
menyala sekitar 1 menit.
Sistem answer back menggunakan gelombang

radio intensitas-rendah. Gelombang ini dapat
alat pacu jantung.
40
#Petunjuk Pengoperasian !a Pastikan bahwa sistem Honda SMART Key
Tekan tombol answer back di Honda SMART Key. diaktifkan. (H. 28)

u Answer back system tidak akan berfungsi apabila !b Lepaskan penutup baterai. (H.71)
kunci kontak berada di posisi (On). !c Tekan kunci kontak untuk mengotentikasi sistem
Honda SMART Key. (H.32)
Jika kunci kontak dibiarkan berada di posisi (Off)
!d Hubungkan EM mode coupler yang tersedia di
atau (Lock) selama lebih dari 10 hari, maka sistem
tool kit ke konektor mode EM. (H. 88)
answer back akan tidak dapat bekerja lagi. Selama
u Indikator Honda SMART Key dan lampu
sistem ini aktif, saat skuter menerima sinyal dengan
kunci kontak mati.
menekan tombol answer back atau tombol alarm,
sistem aktivasi akan diperpanjang selama 10 hari. Tombol answer Kunci kontak
Untuk me-reset sistem, putar kunci kontak ke posisi back
(On) satu kali.
PERHATIAN
Pada saat baterai skuter lemah, sistem answer back kemungkinan
tidak bisa berfungsi.
Lampu kunci kontak
#Menyetel Tingkat Volume Bunyi Buzzer Answer

Back
Anda bisa memilih salah satu dari 3 tingkat volume
bunyi buzzer.
Bersambung 41
Sistem Answer Back (Bersambung)
!e Tekan kunci kontak 1 kali. !g Tekan tombol answer back untuk memilih salah
!f Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai satu dari 3 tingkat volume bunyi untuk volume
berikut: suara. Indikator Honda SMART Key dan lampu

Tekan tombol answer back di Honda SMART kunci kontak menyala saat menyetel.
Key 2 kali dan kunci kontak 1 kali. !h Tunggu sekitar 10 detik hingga lampu kunci
u Saat tombol answer back ditekan, LED di kontak mulai berkedip. Level volume suara
Honda SMART Key menyala. Pastikan LED sudah diatur.
mati sebelum menekan tombol selanjutnya. !i Lepaskan EM mode coupler dari konektor mode
u Jika tombol answer back atau kunci kontak EM untuk menyelesaikan pengaturan.
tidak ditekan selama 1 menit, indikator u Level volume suara juga diatur jika Anda
Honda SMART Key mulai berkedip dan melepas EM mode coupler sebelum lampu
mode ini dibatalkan. Jika demikian, lepaskan kunci kontak mulai berkedip.
EM mode coupler, kembalilah ke !c dan !j Simpanlah EM mode coupler di dalam tool kit.
lakukan lagi prosedur tersebut.
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik.
42
#Mengganti Pola Bunyi Buzzer Answer Back !f Ulangi langkah ini sebanyak 3 kali sebagai
Anda dapat memilih 3 pola bunyi buzzer. berikut:

!a Pastikan bahwa sistem Honda SMART Key Tekan tombol answer back di Honda SMART
diaktifkan. (H. 28) Key 3 kali dan kunci kontak 1 kali.
u Saat tombol answer back ditekan, LED di
!b Lepaskan penutup baterai. (H.71)
Honda SMART Key menyala. Pastikan LED
!c Tekan kunci kontak untuk mengotentikasi sistem mati sebelum menekan tombol selanjutnya.
Honda SMART Key. (H.32) u Jika tombol answer back atau kunci kontak
!d Hubungkan EM mode coupler yang tersedia di tidak ditekan selama 1 menit, indikator
tool kit ke konektor mode EM. (H. 88) Honda SMART Key mulai berkedip dan
u Indikator Honda SMART Key dan lampu mode ini dibatalkan. Jika demikian, lepaskan
kunci kontak mati. EM mode coupler, kembalilah ke !c dan
Kunci kontak lakukan lagi prosedur tersebut.
Tombol answer
back
Lampu kunci kontak
!e Tekan kunci kontak 1 kali.
Bersambung 43
Sistem Answer Back (Bersambung)
!g Tekan tombol answer back untuk memilih di # Mode Senyap Sementara
antara 3 pola bunyi buzzer. Indikator Honda Mode senyap sementara adalah jalan pintas untuk
SMART Key dan lampu kunci kontak menyala mematikan bunyi buzzer sistem answer back.
saat menyetel. Aktifkan:
!h Tunggu sekitar 10 detik hingga lampu kunci Tekan dan tahan tombol answer back sekitar 2 detik,
kontak mulai berkedip. Pola suara sudah diatur. lampu LED pada Honda SMART Key berubah
!i Lepaskan EM mode coupler dari konektor mode menjadi merah.
EM untuk menyelesaikan pengaturan. Non aktifkan:
u Pola suara juga diatur jika Anda melepas EM Tekan lagi tombol answer back sekitar 2 detik,
mode coupler sebelum lampu kunci kontak lampu LED pada Honda SMART Key berubah
mulai berkedip. menjadi hijau.
!j Simpanlah EM mode coupler di dalam tool kit.
Pasang kembali part-part dengan urutan
terbalik.
44
Idling Stop System
Idling Stop System dirancang untuk membantu Aktivasi Idling Stop System
mengurangi konsumsi bahan bakar dan kebisingan, Idling Stop System siap untuk mematikan mesin dan

dengan cara menghentikan putaran mesin pada indikator Idling Stop akan menyala apabila hal-hal
berikut telah dipenuhi pada saat sakelar Idling Stop
saat skuter berhenti misalnya pada waktu
berada di posisi IDLING STOP:
menunggu di lampu merah. Ń Menghidupkan mesin dengan menekan tombol
starter.
Ń Mesin telah cukup panas
Ń Mengendarai skuter pada kecepatan lebih dari
# Memindahkan Idling Stop System ke ON 10 km/jam.
atau OFF
Memindahkan Idling Stop System ke ON atau OFF # Indikator Idling Stop Tidak Menyala:
dengan menggunakan sakelar Idling Stop. (H.82)
Ń ON: IDLING STOP Saklar Idling Stop
u Indikator Idling Stop menyala ketika Idling Indikator
Stop System siap untuk mematikan mesin Idling Stop
saat mengendarai skuter. Indikator Idling
Stop berkedip-kedip ketika mesin dihentikan
oleh Idling Stop System.
Ń OFF: IDLING
u Indikator Idling Stop tidak dapat menyala
ketika Idling Stop System mati.
Bersambung 45
Idling Stop System (Bersambung)
Mematikan mesin dengan Idling Stop System Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan untuk Keamanan
Mesin mati dan indikator Idling Stop berubah Idling Stop System
menjadi berkedip setelah Anda menutup handel Jangan meninggalkan skuter selama lampu
gas sepenuhnya dan menghentikan skuter saat indikator Idling Stop masih berkedip-kedip. Ketika
indikator Idling Stop menyala. Anda meninggalkan skuter, selalu putar kunci
u Selama mesin dihentikan oleh Idling Stop kontak ke posisi (Off).
System, jika Anda menekan sakelar Idling Stop ke u Mesin akan hidup secara tiba-tiba jika handel gas
posisi IDLING, maka Idling Stop System akan dibuka.
mati. Mesin tidak akan hidup kembali ketika
Anda memutar handel gas. # Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan Idling
Stop System Selagi Indikator Idling Stop
Menyala: (H.83)
PERHATIAN
Menghentikan skuter dengan Idling Stop System untuk jangka
waktu yang lama dapat menyebabkan berkurangnya tegangan
baterai.
Indikator Idling Stop
46
Menghidupkan Kembali Mesin PERHATIAN
Periksa bahwa indikator Idling Stop berkedip-kedip, Lampu depan akan tetap menyala setelah mesin dihentikan oleh

dan lalu buka handel gas. Idling Stop System. Baterai akan semakin kosong dan
u Apabila indikator tidak berkedip-kedip, Anda kemungkinan Anda tidak dapat menghidupkan mesin kembali.
tidak dapat menghidupkan mesin kembali Apabila baterai lemah, pindahkan sakelar Idling Stop ke posisi
IDLING dan jangan gunakan Idling Stop System. Kunjungi bengkel
dengan Idling Stop System, walaupun Anda AHASS Anda untuk memeriksa baterai.
memutar handel gas.
u Selama mesin dimatikan oleh Idling Stop System, Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk memeriksa
jika Anda menurunkan standar samping, maka baterai sesuai jadwal perawatan berkala.
lampu indikator Idling Stop akan mati atau
berhenti berkedip dan terus menyala, lalu mesin # Jadwal Perawatan Berkala: (H.61)
tidak dapat dihidupkan kembali walaupun Anda
memutar handel gas.
# Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun

Handel Gas Dibuka: (H. 84)
47
Menghidupkan Mesin
Hidupkan mesin Anda dengan menggunakan SMART Key akan memberitahui Anda dengan
prosedur berikut ini, dalam keadaan mesin dingin kedipan cepat pada jarak waktu tertentu.
maupun panas. PERHATIAN

Skuter dilengkapi dengan sistem saklar pemati Ń Jika mesin tidak dapat dihidupkan dalam waktu kurang dari 5 detik,
mesin di standar samping. putar kunci kontak ke posisi (Off) dan tunggu selama 10 detik
u Jika standar samping diturunkan ke bawah, sebelum mencoba kembali untuk memulihkan tegangan baterai.
mesin tidak dapat dihidupkan. Ń Menghidupkan mesin dengan putaran stasioner yang tinggi
u Jika Anda menurunkan standar samping saat secara berkepanjangan dan menggeber-geber mesin dapat
mesin hidup, maka mesin akan mati secara merusak mesin, dan sistem knalpot.
otomatis. Ń Mesin tidak akan hidup jika handel gas diputar penuh.
Ń Apabila skuter terjatuh, pertama tama Anda harus memutar
Skuter ini dilengkapi dengan sistem Honda SMART
kunci kontak ke posisi (Off) dan kemudian periksa skuter
Key. Selalu kantungi Honda SMART Key saat Anda
dengan saksama.
mengendarai skuter. (H. 29)
Jika mesin skuter mati sementara kunci kontak pada
posisi (ON), otentikasi akan di non aktifkan setelah
jarak waktu tertentu atau jika Anda keluar dari jarak
jangkau otentikasi. Hidupkan ulang mesin dengan
melakukan prosedur menghidupkan mesin setelah
menekan kembali kunci kontak.
u Jika mesin skuter mati dengan Idling Stop
System, otentikasi tidak akan terputus.
u Jika Honda SMART Key berada pada jarak
jangkau otentikasi dan otentikasi dinon aktifkan
setelah jarak waktu tertentu, indikator Honda
48
!a Posisikan skuter pada standar tengahnya. !c Tarik handel rem belakang.
!b Putar kunci kontak ke posisi (ON). u Motor Starter hanya bekerja jika handel rem

u Untuk membuka kunci kontak. (H.32) belakang ditarik dan standar samping terlipat
ke atas.
!d Tekan tombol starter dengan posisi handel gas
tertutup sepenuhnya. Lepaskan tombol starter
begitu mesin hidup.
!b
!c !d
Bersambung 49
Menghidupkan Mesin (Bersambung)
Jika mesin susah dihidupkan: Jika mesin tidak dapat dihidupkan:
!a Posisikan skuter pada standar tengahnya dan !a Putar handel gas sampai terbuka penuh dan
tarik handel rem belakang. tekan tombol starter selama 5 detik.

!b Dengan handel gas sedikit terbuka (sekitar 3 mm, !b Ulangi prosedur menghidupkan mesin secara
tanpa jarak main bebas), tekan tombol starter. normal.
Sekitar 3 mm, tanpa jarak main bebas !c Jika mesin hidup, buka gas tangan sedikit
apabila putaran stasioner mesin tidak stabil.
!d Jika mesin tidak hidup, tunggu 10 detik sebelum
mencoba langkah !a & !b kembali.
# Jika Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

(H.75)
50
Mengendarai Skuter
Menghidupkan Skuter !d Akselerasi dan menurunkan akselerasi
!a Dorong skuter ke depan lepas dari standar Untuk berakselerasi: Putar handel gas perlahan-

tengah. lahan.
u Tarik handel rem belakang. Untuk menurunkan akselerasi: Tutup handel gas.
u Biarkan handel gas tertutup.
Pastikan bahwa standar samping dan standar Tutup
Buka (Akselerasi)
tengah terlipat ke atas. (Menurunkan akselerasi)
!b Naikilah skuter.
u Naiki skuter dari samping kiri, dengan satu
kaki masih berpijak pada permukaan tanah.
!c Lepaskan handel rem.
Bersambung 51
Mengendarai Skuter (Bersambung)
Mengerem
Tutuplah handel gas dan tarik handel rem depan
dan belakang secara bersamaan.
Handel rem belakang Handel rem depan
52
Mengisi Bahan Bakar
Jenis bahan bakar: Bensin tanpa timbal Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar
Angka oktan bahan bakar: Skuter Anda !a Putar kunci kontak ke posisi SEAT FUEL.

dirancang untuk menggunakan angka oktan RON u Untuk membuka kunci kontak ?(H. 32)
(Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi.
!b Tekan sisi "FUEL" pada tombol penutup tangki
Kapasitas tangki: 8,0 L bahan bakar dan pembuka jok.
u Penutup tangki bahan bakar terbuka.
Penutup tangki bahan bakar
# Petunjuk Mengisi Bahan Bakar dan Petunjuk Kunci kontak
tentang Bahan Bakar (H.9)
FUEL
SEAT FUEL
Switch penutup
tangki bahan bakar
dan pembuka jok
Bersambung 53
Mengisi Bahan Bakar (Bersambung)
!c Putar tutup tangki bahan bakar berlawanan arah Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar
jarum jam dan lepaskan tutup bahan bakar. !a Pasang dan kencangkan tutup tangki bahan
bakar erat-erat dengan memutarnya searah

jarum jam.
Tanda panah u Pastikan bahwa tanda panah pada tutup
tangki dan tangki bahan bakar bertepatan.
! b Tutup penutup tangki bahan bakar sampai
mengunci.
u Pastikan bahwa penutup tangki bahan bakar
tertutup dengan erat.
3 PERHATIAN
Bensin sangat mudah terbakar dan dapat
meledak. Anda dapat terbakar atau terluka
parah saat menangani bensin.
Tutup tangki Tepi bawah
bahan bakar leher tangki Ń Matikan mesin dan jauhkan dari panas,
percikan bunga api dan api.
Ń Menangani bahan bakar harus dilakukan di
udara terbuka.
Jangan mengisi bahan bakar lebih dari tepi bawah Ń Lap segera bensin yang tertumpah.
leher tangki.
54
Baterai
Charger socket (power outlet) berada di dalam u Untuk mencegah melemahnya daya baterai
bagasi depan. (H.59) (atau mati), tetap nyalakan mesin saat menarik

Gunakan perangkat aksesori dengan risiko Anda daya dari socket.
sendiri. Honda tidak akan bertanggung jawab atas u Posisikan saklar pada lampu dekat saat socket ini
segala kerusakan pada perangkat aksesori Anda sedang digunakan. Baterai dapat kehabisan daya
saat menggunakan socket ini. atau menyebabkan kerusakan pada socket.
Buka penutup untuk mengakses charger socket. u Untuk mencegah masukkan benda asing ke
Kapasitas terukur adalah dalam socket, pastikan Anda menutup
12W (12V, 1A). penutupnya ketika socket tidak digunakan.
PERHATIAN
Ń Penggunaan aksesoris yang menyebabkan panas atau aksesoris
dengan peringkat yang tidak tepat dapat merusak socket.
Ń Jangan menggunakan socket dalam kondisi basah, atau saat
mencuci atau kondisi basah lainnya karena dapat merusak
socket.
Penutup
55
Peralatan Penyimpanan
Jok Membuka Jok
!a Putar stang kemudi mengarah lurus ke depan.
Switch penutup !b Putar kunci kontak ke posisi SEAT FUEL.

Jok tangki bahan bakar u Untuk membuka kunci kontak ?(H. 32)
dan pembuka jok
!c Tekan sisi "SEAT" pada tombol penutup tangki
Kunci kontak bahan bakar dan pembuka jok.
!d Buka jok.
Menutup Jok
Tutup dan tekan ke bawah pada bagian belakang
jok hingga terkunci. Pastikan bahwa jok terkunci
rapat dengan mencoba mengangkatnya sedikit.
SEAT Berhati-hatilah agar kunci Anda tidak terkunci di
SEAT FUEL
dalam kotak bagasi di bawah jok.
56
Gantungan Helm
Gantungan helm terletak di bawah jok. 3 PERHATIAN

Kabel helm ada di dalam tool kit. Mengendarai dengan helm tergantung pada
u Gunakan gantungan helm hanya pada saat gantungan helm dapat mengganggu
parkir. kemampuan Anda untuk mengendalikan skuter
Gantungan helm dan dapat menimbulkan kecelakaan dimana
Anda dapat terluka parah atau meninggal.
Gunakan gantungan helm hanya pada saat

parkir. Jangan mengendarai skuter dengan
helm terikat pada gantungan.
Kabel helm
D-ring helm
Bersambung 57
Peralatan Penyimpanan (Bersambung)
Helm dapat disimpan di dalam kotak bagasi. Tool Kit/Kantong Dokumen
Posisikan bagian depan dari helm ke arah depan. Tool kit dan kantong dokumen terletak di bawah jok
u Dikarenakan ukuran atau desainnya, maka dengan tali karet.

kemungkinan ada beberapa jenis helm yang Kantong
tidak dapat masuk di dalam kotak bagasi. Tali karet dokumen
Helm
Tool kit
Kotak bagasi
Tali karet
Kotak bagasi
Jangan pernah melebihi batas berat maksimum.
Berat Maksimum: 10 kg
u Jangan menyimpan barang-barang yang mudah
terbakar atau rentan terhadap kerusakan akibat panas.
u Jangan menyimpan barang-barang berharga
atau rapuh.
58
Bagasi Depan # Buka
Tekan penutup bagasi depan, lalu buka penutup

bagasi depan.
# Tutup
Tutup penutup bagasi depan, dengan menekan
penutup bagasi depan.
Beban maksimum pada bagasi depan tidak boleh

lebih dari
1,0 kg
Penutup bagasi depan Pastikan bahwa penutup bagasi depan tertutup
dengan rapat.
u Jangan menyimpan barang-barang berharga
atau rapuh.
59
Pentingnya Perawatan Berkala
Pentingnya Perawatan Berkala Keamanan Saat Perawatan Berkala

Menjaga skuter Anda agar terawat dengan baik Bacalah selalu petunjuk-petunjuk perawatan berkala
Perawatan Berkala
adalah sangat penting bagi keamanan Anda pribadi sebelum memulai sesuatu pekerjaan, dan pastikan bahwa
dan untuk melindungi skuter Anda, mendapatkan Anda memiliki semua tool, part-part dan ketrampilan
performa yang maksimal, menghindari kerusakan, yang diperlukan.
dan mengurangi polusi udara. Perawatan berkala Kami tidak dapat memperingati Anda setiap bahaya yang
merupakan tanggung jawab pemilik. Pastikan untuk mungkin terjadi saat melakukan perawatan berkala.
memeriksa skuter Anda setiap kali sebelum Hanya Anda yang dapat mengambil keputusan apakah
berkendara, dan melakukan pemeriksaan secara Anda perlu melakukan sesuatu pekerjaan tertentu.
periodik sesuai Jadwal Perawatan Berkala. 2 Hal. 61 Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika
melakukan perawatan berkala.
3 PERINGATAN ● Matikan mesin dan putar kunci kontak ke posisi
(Off).
Tidak merawat skuter Anda sebagaimana ● Letakkan skuter Anda pada permukaan keras dan datar
mestinya atau tidak memperbaiki masalah dengan menggunakan standar samping, standar tengah
sebelum berkendara, akan menyebabkan atau peralatan lainnya untuk menyangga skuter.
terjadinya kecelakaan dimana Anda dapat ● Biarkanlah mesin, knalpot, rem, dan bagian-
terluka parah atau meninggal. bagian lainnya yang bersuhu tinggi untuk
mendingin sebelum melakukan servis karena
Selalu lakukan pengecekan dan perawatan Anda bisa terluka bakar.
yang disarankan dan perawatan berkala ● Hidupkanlah mesin hanya bila diinstruksikan, dan
sesuai buku pedoman pemilik ini. lakukanlah di tempat yang mempunyai ventilasi
cukup.
60
Jadwal Perawatan Berkala
Jadwal perawatan berkala menjelaskan persyaratan Semua perawatan berkala yang sudah terjadwal
yang diperlukan dalam perawatan berkala untuk dianggap sebagai biaya operasional yang normal
Perawatan Berkala
memastikan keamanan, kinerja yang handal, dan bagi pemilik skuter dan akan dikenakan biaya oleh
kontrol emisi yang sesuai. bengkel AHASS Anda. Simpanlah semua kwitansi.
Jika Anda menjual skuter, kwitansi-kwitansi ini harus
Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan sesuai diserahkan bersama dengan skuter ke pemilik baru.
dengan standard dan spesifikasi Honda oleh teknisi
yang dilatih dan diperlengkapi secara memadai. Honda menyarankan agar bengkel AHASS Anda
Bengkel AHASS Anda telah memenuhi semua menguji jalankan skuter Anda setelah setiap kali
persyaratan ini. Simpanlah catatan yang akurat perawatan berkala dilakukan.
mengenai perawatan berkala skuter Anda untuk
membantu memastikan bahwa skuter Anda dirawat
dengan baik.
Pastikan bahwa siapapun yang melakukan perawatan
berkala akan selalu melengkapi catatan ini.
Bersambung 61
Pemeriksaan Frekuensi *1
Bagian-bagian Sebelum Pemeriksaan Penggantian Lihat pada
Berkendara × 1.000 km 1 6 12 18 24 30 36
Perawatan Berkala
Tahunan Teratur hal.

2 Hal. 64 Bulan 2 6 12 18 24 30 36
Saluran Bahan Bakar - P P P P P P P –
Ketinggian Bahan Bakar P - - - - - - - –
Cara Kerja Handel Gas P - P P P P P P P Web
Saringan Udara *2 - - - G - - G Web
Pernapasan Bak Mesin *3 - B B B B B B Web
Busi - - G - G - G Web
Jarak Renggang Klep - P P P P P P –
Oli Mesin P G G G G G G G G Web
Saringan Kasa Oli Mesin - - B - B - B Web
Putaran Stasioner Mesin P P P P P P P P –
Cairan Pendingin Radiator *4 P - - P - P - P P 3 Tahun Web
Sistem Pendingin - - P - P - P P –
Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala Keterangan

: Menengah. Kami menganjurkan untuk diservis oleh AHASS, kecuali P : Periksa (bersihkan, setel, lumasi, atau ganti jika diperlukan)
apabila Anda mempunyai peralatan khusus, data servis yang diperlukan G : Ganti
dan memiliki keahlian teknis yang cukup. B : Bersihkan
Prosedur-prosedurnya ada di dalam Buku Pedoman Reparasi untuk
model ini.
: Teknikal. Demi keamanan, servislah skuter Anda di AHASS.
62
Pemeriksaan Frekuensi *1
Bagian-bagian Sebelum Pemeriksaan Penggantian Lihat pada
Berkendara × 1,000 km 1 6 12 18 24 30 36
Perawatan Berkala
Tahunan Teratur hal.
2 Hal. 64 Bulan 2 6 12 18 24 30 36
Drive Belt - - P - G - P –
Oli Final Drive * *4 - - - - - - - 2 Tahun –
Baterai - P P P P P P P 70
Minyak Rem *4 P - P P P P P P P 2 Tahun Web
Keausan Kampas Rem Depan P - P P P P P P P Web
Sistem Rem P P P P P P P P 64
Arah Sinar Lampu Depan - P P P P P P P Web
Lampu/Klakson P - - - - - - - –
Keausan Kampas Kopling - - P - P - P –
Standar Samping P - P P P P P P P Web
Suspensi - P P P P P P P –
Mur, Baut, Pengencang P - P - P - P P –
Roda/Ban P - P P P P P P P 67
Bantalan Kepala Kemudi - - P - P - P P –
Catatan:
*1 : Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan.
*2 : Servislah lebih sering jika berkendara di area yang sangat basah atau berdebu.
*3 : Servislah lebih sering jika berkendara di tengah hujan atau pada kecepatan tinggi.
*4 : Penggantian membutuhkan keterampilan mekanis.
63
Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Pemeriksaan Sebelum Berkendara ● Rem - Periksalah cara kerja;

Depan dan Belakang: periksa tinggi permukaan
Demi keamanan dan keselamatan, maka merupakan
Perawatan Berkala
minyak rem dan keausan kanvas rem depan.

tanggung jawab Anda untuk melakukan pemeriksaan 2 Web
sebelum berkendara dan memastikan bahwa setiap ● Lampu-lampu dan klakson - Periksalah bahwa
masalah yang Anda temui diperbaiki. Pemeriksaan lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson
sebelum berkendara adalah suatu keharusan, tidak berfungsi dengan baik.
hanya demi keamanan dan keselamatan, akan tetapi ● Sistem sakelar pemutus pengapian di standar
dikarenakan apabila Anda mengalami kerusakan, atau samping – Periksa apakah berfungsi dengan baik.
bahkan hanya ban kempes saja, maka hal ini bisa 2 Web
menjadi suatu hal yang sangat tidak menyenangkan. ● Roda dan ban - Periksa kondisi, tekanan udara
Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda dan setel bila perlu. 2 Hal. 67
mengendarai skuter Anda:
● Persediaan bahan bakar - Isilah tangki bahan
bakar bila perlu. 2 Hal. 54
● Gas tangan - Periksalah kelancaran pembukaan
dan penutupan penuh pada semua posisi
kemudi. 2 Web
● Tinggi permukaan oli mesin - Tambahkanlah oli
mesin bila perlu. Periksa dari adanya kebocoran-
kebocoran. 2 Web
● Tinggi permukaan cairan pendingin - Tambahkan
cairan pendingin bila perlu. Periksa dari adanya
kebocoran-kebocoran. 2 Web
64
Baterai # Tindakan dalam kondisi darurat

Jika salah satu dari berikut ini terjadi, segera temui
Skuter Anda memiliki baterai tipe bebas perawatan. dokter.
Perawatan Berkala
Anda tidak perlu memeriksa kadar elektrolit baterai ● Percikan elektrolit ke mata Anda:
u Bilas mata berulang kali dengan air dingin
atau menambah air suling. Bersihkan terminal- selama setidaknya 15 menit. Menggunakan air
terminal baterai jika sudah kotor atau mulai berkarat. bertekanan dapat merusak mata Anda.
Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak perlu ● Percikan elektrolit ke kulit Anda:
melepaskan tutup saat mengisi baterai. u Lepaskan pakaian yang terkena dan cuci kulit
Anda dengan air.
PERHATIAN ● Percikan elektrolit ke mulut Anda:
Baterai Anda dari jenis bebas-perawatan dan dapat rusak secara u Bilas mulut sepenuhnya dengan air, dan
permanen jika strip pelindung tutup pengisian dilepaskan. jangan ditelan.
Simbol ini terdapat pada baterai yang 3 PERINGATAN
memiliki arti bahwa baterai tidak dapat
Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang dapat
diperlakukan seperti limbah rumah tangga.
meledak selama pengoperasian normal.
PERHATIAN
Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat membahayakan Percikan bunga api atau lidah api dapat
lingkungan dan kesehatan manusia. menyebabkan meledaknya baterai dengan
Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk pembuangan kekuatan cukup besar untuk membunuh atau
limbah baterai secara benar. melukai Anda dengan parah.
Pakailah pakaian pelindung dan pelindung muka, atau

serahkan pekerjaan servis baterai kepada mekanik
yang berpengalaman.
65
Sekring Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada

kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah
Sekring melindungi rangkaian listrik pada skuter
Perawatan Berkala
skuter Anda di bengkel AHASS Anda.

Anda. Jika ada sesuatu yang bersifat kelistrikan di
skuter Anda rusak, periksalah dan gantilah sekring-
sekring yang putus. 2 Hal. 93
# Memeriksa dan Mengganti Sekring

Putar kunci kontak ke posisi (OFF) untuk melepas
dan memeriksa sekring. Jika ada sekring yang putus,
gantilah dengan sekring yang berukuran sama.
Untuk ukuran sekring, lihat "Spesifikasi." 2 Hal. 103
Sekring
putus
PERHATIAN
Mengganti sekring lama dengan sekring baru yang memiliki
ukuran lebih tinggi sangat memperbesar kemungkinan kerusakan
pada sistem kelistrikan.
66
Ban (Memeriksa/Mengganti) # Memeriksa dari adanya Keausan Tidak Normal

Periksalah ban dari
# Memeriksa Tekanan Udara
Perawatan Berkala
adanya tanda-tanda
Periksalah ban secara visual dan gunakanlah alat keausan tidak normal
pengukur tekanan udara ban untuk mengukur pada permukaan ban
tekanan udara sedikitnya sekali dalam sebulan atau yang bersentuhan
setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan kurang. dengan jalan.
Periksalah selalu tekanan udara ban sewaktu ban
dalam keadaan “dingin”.
# Memeriksa dari adanya kerusakan

Periksa ban dari adanya
sayatan, robekan atau
retak-retak yang
menyebabkan lapisan
tenun atau kawatnya
terlihat, atau paku-paku
atau benda-benda asing
lainnya yang tertanam di
dinding atau telapak ban.
Periksalah juga apakah ada benjolan-benjolan atau
tonjolan-tonjolan di dinding ban.
Bersambung 67
# Memeriksa Kedalaman Telapak Ban

Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika 3 PERINGATAN
Perawatan Berkala
indikator sudah nampak, segera ganti ban.

Berkendara dengan ban yang aus berlebihan
Untuk keamanan berkendara, Anda harus
atau dengan tekanan udara yang tidak sesuai
mengganti ban ketika kedalaman minimum telapak
dapat menyebabkan kecelakaan dimana
ban sudah tercapai.
Anda dapat terluka parah atau meninggal.
Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman

atau pemilik ini sehubungan dengan tekanan
TWI udara ban dan perawatan ban.
Tanda lokasi
indikator keausan
68
Gantilah ban di bengkel AHASS Anda.

Untuk ban, tekanan udara ban dan kedalaman 3 PERINGATAN
Perawatan Berkala
minimum telapak ban yang dianjurkan, lihat Pemasangan ban yang tidak sesuai pada
"Spesifikasi." 2 Hal. 102 skuter Anda dapat mempengaruhi
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini setiap kali pengendalian dan stabilitas, dan dapat
Anda mengganti ban. menyebabkan kecelakaan dimana Anda
● Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang dapat terluka parah atau meninggal.
setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/
rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama. Gunakan selalu jenis ban dan ukuran yang
● Jangan memasang ban dalam pada ban tubeless dianjurkan pada pedoman pemilik ini.
di skuter ini. Suhu panas yang berlebihan dapat
menyebabkan ban meledak.
● Skuter ini hanya boleh menggunakan ban tubeless.
Pelek skuter Anda didesain untuk ban tubeless,
dan saat akselerasi yang tinggi atau pengereman
mendadak, ban tipe ban dalam dapat slip pada
pelek dan menyebabkan ban dengan cepat
mengempis.
69
Melepaskan & Memasang Komponen Body
Baterai # Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
Perawatan Berkala
dari pelepasan. Hubungkanlah selalu terminal

Terminal positif Tali karet
positif + terlebih dahulu. Pastikanlah bahwa baut-
baut dan mur-mur sudah kencang.
Pastikanlah bahwa informasi pada jam digital sudah
benar setelah baterai dihubungkan kembali. 2 Hal. 19
Alarm anti-maling akan dinonaktifkan apabila
baterai dilepaskan. Alarm akan tetap mati apabila
baterai dihubungkan kembali.
Untuk mengaktifkan alarm, putar kunci kontak ke
posisi (On) sekali.
Untuk menangani baterai dengan benar, lihat
Baterai Terminal negatif “Dasar-Dasar Perawatan Berkala.” 2 Hal. 65
“Baterai Mati.” 2 Hal. 92
# Pelepasan
Pastikan bahwa kunci kontak ada di posisi (OFF).
1. Lepaskan penutup baterai. 2 Hal. 71
2. Lepaskan kaitan tali karet.
3. Lepaskan terminal negatif - dari baterai.
4. Lepaskan terminal positif + dari baterai.
5. Lepaskan baterai dengan hati-hati dan jangan
sampai menjatuhkan mur-mur terminal.
70
Melepaskan & Memasang Komponen Body u Penutup Baterai
Penutup Baterai # Pelepasan

1. Buka jok. 2 Hal. 56
Perawatan Berkala
2. Tekan kedua tab dan lepaskan penutup baterai.
Tab
# Pemasangan
dari pelepasan.
Penutup baterai
71
Melepaskan & Memasang Komponen Body u Penutup Depan
Penutup Depan
Perawatan Berkala
# Pelepasan
Tarik penutup depan ke arah belakang sambil
mendorong sisi penutup depan.
# Pemasangan
dari pelepasan. Penutup
Pastikan bahwa semua tab terpasang dengan Depan
kencang pada posisinya.
Penutup
Depan
72
Penggantian Lain
Mengganti Baterai Honda SMART 1. Lepaskan bagian atas dengan menyelipkan koin
atau obeng minus yang ditutupi kain ke dalam
Key
Perawatan Berkala
celahnya.
u Lapisi koin atau obeng dengan kain pelindung
Jika indikator Honda SMART Key berkedip 5 kali saat
agar tidak menggores Honda SMART Key.
kunci kontak diputar ke (On), atau jarak jangkau
u Jangan menyentuh circuit atau terminal. Hal
pengoperasian menjadi tidak stabil, gantilah
ini dapat menyebabkan masalah.
baterai sesegera mungkin.
u Berhati-hatilah untuk menghindari
tergoresnya penutup anti air (waterproof)
Kami menyarankan untuk mengunjungi bengkel atau masuknya debu ke dalam.
AHASS Anda untuk pekerjaan ini. u Jangan membuka paksa body Honda SMART Key.
Jenis baterai: CR2032
Bersambung 73
Penggantian Lain u Mengganti Baterai Honda SMART Key
Casing atas
Baterai 3 PERINGATAN
Perawatan Berkala
Bahaya Terbakar secara Kimia: jangan

menelan baterai.
Apabila sampai tertelan, maka baterai dapat
Kain menyebabkan luka bakar dalam yang parah
pelindung dan bahkan kematian.
Ń Jauhkan baterai dari anak-anak dan jaga

agar kompartemen tempat baterai dalam
keadaan tertutup rapat.
Ń Apabila kompartemen tempat baterai tidak
Celah menutup dengan rapat, jangan gunakan
Casing bawah dulu remote dan jauhkan dari anak-anak.
Ń Segera cari bantuan medis jika anak
2. Ganti baterai lama dengan baterai baru dengan menelan baterai.
sisi negatif - menghadap ke atas.
3. Pasang kembali kedua bagian belahan remote.
u Pastikan bahwa casing atas dan bawah
terpasang pada posisi yang benar.
74
Mesin Tidak Dapat Dihidupkan
Motor Starter Bekerja Tapi Mesin Motor Starter Tidak Bekerja

Tidak Dapat Dihidupkan
Mengatasi Masalah
Periksa bagian-bagian berikut ini:
● Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar.
Periksa bagian-bagian berikut ini:
2 Hal. 48
● Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar.
● Periksa dari adanya sekring putus. 2 Hal. 93
2 Hal. 48
● Periksa adanya kekenduran koneksi (2 Hal. 70)
● Periksa bahwa bensin masih terdapat di dalam
atau korosi pada terminal baterai (2 Hal. 65).
tangki bahan bakar.
● Periksa kondisi baterai. 2 Hal. 92
● Periksa apakah lampu indikator mal-fungsi PGM-FI
● Periksa indikator Honda SMART Key.
menyala.
u Apabila lampu indikator menyala, kunjungi u Jika indikator berkedip, hidupkan mesin
bengkel AHASS Anda sesegera mungkin. dengan prosedur normal setelah menekan
kembali kunci kontak. 2 Hal. 48
Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah skuter
Anda di bengkel AHASS Anda.
75
Panas berlebihan (Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala)
Mesin mengalami panas berlebihan apabila hal 1. Matikan mesin dengan menggunakan kunci
berikut ini terjadi: kontak.
Mengatasi Masalah
● Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala. 2. Biarkan mesin mendingin dengan kunci kontak
● Akselerasi menjadi lamban. pada posisi (OFF).
Jika hal ini terjadi, menepilah ke sisi jalan dan 3. Setelah mesin dingin, amatilah selang radiator
lakukan prosedur berikut ini. dan periksa apakah ada kebocoran. 2 Web
Putaran stasioner mesin yang tinggi secara Jika ada kebocoran:
berkepanjangan dapat menyebabkan indikator Jangan hidupkan mesin. Angkut skuter Anda ke
suhu tinggi cairan pendingin menyala. bengkel AHASS Anda.
4. Periksa tinggi permukaan cairan pendingin di
PERHATIAN
Melanjutkan berkendara dalam keadaan mesin panas berlebihan
dalam tangki penyimpanan. 2 Web
dapat mengakibatkan kerusakan serius pada mesin. u Tambahkan cairan pendingin seperlunya.
5. Jika pemeriksaan 1-4 normal, Anda dapat
melanjutkan berkendara, akan tetapi perhatikan
dengan saksama indikator suhu tinggi cairan
pendingin.
76
Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip
Lampu Indikator Mal-fungsi PGM-FI

(Programmed Fuel Injection)
Mengatasi Masalah
Jika indikator menyala pada saat berkendara,
kemungkinan ada permasalahan serius pada sistem
PGM-FI. Kurangi kecepatan dan periksakanlah skuter
Anda di bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.
77
Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip u Indikator ABS (Anti-lock Brake System)
Indikator ABS (Anti-lock Brake Jika indikator ABS terus menyala, rem depan dan
belakang akan tetap bekerja seperti biasa, akan
System)
Mengatasi Masalah
tetapi tanpa fungsi anti-lock.

Khusus tipe ABS
Indikator ABS mungkin berkedip-kedip jika Anda
Jika indikator bekerja seperti pada salah satu memutar roda belakang saat roda belakang dalam
keadaan berikut ini, kemungkinan ada posisi tidak menyentuh tanah. Apabila terjadi hal
permasalahan serius pada ABS. Kurangi kecepatan seperti ini, putar kunci kontak ke posisi (OFF), dan
dan periksakanlah skuter di bengkel AHASS Anda kemudian ke posisi (ON) lagi. Indikator ABS akan
sesegera mungkin. mati setelah kecepatan Anda mencapai 30 km/jam.
● Indikator menyala atau mulai berkedip-kedip saat
berkendara.
● Indikator tidak menyala saat kunci kontak pada
posisi (ON).
● Indikator tidak mati pada kecepatan di atas 10 km/jam.
78
Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip u Indikator Honda SMART Key
Indikator Honda SMART Key Namun, hal ini tidak mempengaruhi pengoperasian
skuter Anda hingga mematikan mesin tanpa idling
Mengatasi Masalah
# Saat indikator Honda SMART Key stop.
berkedip 5 kali
Mengganti Baterai Honda SMART Key 2 Hal. 73 Jika Anda memutar kunci kontak ke posisi SEAT
FUEL, (Off), atau (Lock) saat indikator Honda
# Jika indikator Honda SMART Key SMART Key berkedip, lampu kunci kontak, indikator
berkedip cepat saat kunci kontak Honda SMART Key akan menyala, dan suara buzzer
berada di posisi (On) terdengar selama sekitar 20 detik, mati secara
Hidupkan mesin dengan prosedur normal otomatis, lalu kunci kontak terkunci.
setelah menekan kembali kunci kontak.2 Hal. 48 u Lampu sein berkedip pada awal dan akhir fungsi ini.
Juga, untuk menghentikan kedipan dan bunyi ini,
# Ketika indikator Honda SMART Key tekan dan tahan kunci kontak selama lebih dari 2 detik.
berkedip saat kunci kontak berada di Setelah kedipan dan bunyi berhenti, kunci kontak
posisi (On) terkunci.
Indikator Honda SMART Key berkedip saat komunikasi
antara skuter Anda dan Honda SMART Key berhenti
setelah memutar kunci kontak ke posisi (On).
Ini kemungkinan disebabkan oleh hal berikut ini:
● Gelombang radio atau noise yang kuat
mempengaruhi sistem
● Anda kehilangan Honda SMART Key saat
berkendara
Bersambung 79
Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip u Indikator Honda SMART Key
Jika Anda tidak memiliki Honda SMART Key, kunci

kontak dapat dibuka dengan cara lain. 2 Hal. 88
Mengatasi Masalah
80
Indikasi Peringatan Lainnya
Indikasi Kerusakan Meter Bahan

Bakar
Mengatasi Masalah
Apabila terjadi error pada sistem, maka indikator
meter bahan bakar akan tampil seperti yang
diperlihatkan pada gambar.
Apabila hal ini terjadi, kunjungi bengkel AHASS
Anda sesegera mungkin.
81
Apabila Idling Stop System Tidak Beroperasi Dengan Benar
Indikator Idling Stop Tidak Jika lampu indikator mal-fungsi PGM-FI menyala:
Menyala Apabila lampu indikator mal-fungsi/malfunction

Mengatasi Masalah
indicator lamp (MIL) PGM-FI menyala, maka Idling

Apabila indikator Idling Stop tidak menyala, lakukan Stop System tidak dapat bekerja sebagai
berikut ini. perlindungan terhadap mesin. Kunjungi bengkel
AHASS Anda.
Apabila sakelar Idling Stop di posisi IDLING:
Tekan sakelar Idling Stop ke posisi IDLING STOP. Jika tegangan baterai rendah:
Kendarai skuter Anda sebentar, lalu matikan mesin dan
Jika mesin dingin: kemudian hidupkan mesin kembali dengan tombol
Panaskan mesin. starter sesuai prosedur menghidupkan mesin (2 Hal. 48)
Idling Stop System tidak beroperasi pada saat mesin untuk cara menghidupkan mesin yang standard. Jika
dingin. tegangan baterai rendah, maka Idling Stop System
kemungkinan tidak akan bekerja.
Jika hal ini sering terjadi, kunjungi bengkel AHASS Anda.
Jika Anda tidak mengendarai skuter setelah
mesin hidup:
Kendarai skuter dengan kecepatan lebih dari 10 km/jam.
Idling Stop System tidak beroperasi sampai Anda
berkendara sekali setelah mesin dihidupkan.
82
Apabila Idling Stop System Tidak Beroperasi Dengan Benar u Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan Idling Stop System Selagi Indikator Idling
Stop Menyala
Mesin Tidak Dapat Dimatikan
dengan Idling Stop System Selagi
Mengatasi Masalah
Indikator Idling Stop Menyala
Apabila mesin tidak dapat dimatikan dengan Idling
Stop system selagi indikator Idling Stop menyala,
lakukan berikut ini.
Jika skuter belum benar-benar berhenti:

Hentikan skuter sepenuhnya. Idling Stop System
akan bekerja apabila kecepatan skuter 0 km/jam.
Jika handel gas tidak tertutup sepenuhnya:

Tutup handel gas sepenuhnya.
83
Apabila Idling Stop System Tidak Beroperasi Dengan Benar u Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun Handel Gas Dibuka
Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Apabila sakelar Idling Stop di posisi IDLING:
Selama mesin dihentikan oleh Idling Stop System,
Meskipun Handel Gas Dibuka
Mengatasi Masalah
jika Anda menekan sakelar Idling Stop ke posisi

Mesin tidak dapat dihidupkan meskipun handel gas IDLING, maka Idling Stop System akan mati.
dibuka, lakukan berikut ini. Hidupkan mesin kembali dengan tombol starter
sesuai prosedur menghidupkan mesin (2 Hal. 48)
untuk cara menghidupkan mesin yang standard.
Jika standar samping diturunkan ke bawah:
Selama mesin dihentikan oleh Idling Stop System, jika Apabila indikator Idling Stop berkedip (sakelar Idling
Anda menurunkan standar samping, lampu indikator Stop ada di posisi IDLING STOP), akan tetapi mesin
Idling Stop akan mati atau berhenti berkedip dan tidak dapat dihidupkan meskipun handel gas
tetap menyala, dan Idling Stop System akan mati. dibuka, lakukan berikut ini.
Hidupkan mesin kembali dengan tombol starter
sesuai prosedur menghidupkan mesin (2 Hal. 48)
Baterai lemah (atau mati) atau terminal baterai longgar:
untuk cara menghidupkan mesin yang standard.
Periksa baterai dan terminal baterai. Jika baterai
lemah, kunjungi bengkel AHASS Anda.
84
Apabila Sistem Honda SMART Key Tidak Beroperasi Dengan Benar
Apabila sistem Honda SMART Key tidak beroperasi ● Periksa bahwa tidak ada kesalahan komunikasi di
dengan benar, lakukan yang berikut ini. sistem Honda SMART Key system. Honda SMART
Mengatasi Masalah
● Periksa apakah sistem Honda SMART Key Key menggunakan gelombang radio
diaktifkan. berintensitas-rendah. Sistem Honda SMART Key
Tekan sebentar tombol ON/OFF di Honda bisa tidak bekerja dengan baik dalam keadaan
SMART Key. berikut ini:
Jika LED Honda SMART Key menyala merah, u Saat ada fasilitas di dekatnya yang
alihkan sistem Honda SMART Key ke aktivasi. menghasilkan gelombang radio atau noise
2 Hal. 28 yang kuat seperti pemancar TV, pembangkit
Jika LED Honda SMART Key tidak merespons, listrik, stasiun radio, atau bandara.
ganti baterai Honda SMART Key. u Saat Anda membawa Honda SMART Key
bersama laptop atau perangkat komunikasi
nirkabel seperti radio atau ponsel.
u Saat Honda SMART Key bersentuhan atau
ditutupi oleh benda logam.
Bersambung 85
Apabila Sistem Honda SMART Key Tidak Beroperasi Dengan Benar
● Periksalah bahwa Honda SMART Key yang sudah ● Periksalah kondisi baterai dan kabel baterai di
teregistrasilah yang digunakan. skuter Anda.
Mengatasi Masalah
Gunakan Honda SMART Key yang sudah Periksa baterai dan terminal baterai. Jika baterai
teregistrasi. lemah, kunjungi bengkel AHASS Anda.
Sistem Honda SMART Key tidak dapat diaktifkan
tanpa Honda SMART Key yang telah diregistrasi. Jika sistem Honda SMART Key tidak dapat diaktifkan
karena penyebab-penyebab lain, hubungi AHASS.
● Pastikan Anda tidak menggunakan Honda
SMART Key yang rusak.
Jika menggunakan Honda SMART Key yang
rusak, sistem Honda SMART Key tidak dapat
diaktifkan. Bawalah kunci darurat dan ID tag ke
AHASS.
86
Membuka Kunci Jok dalam Kondisi Darurat
Kunci jok dapat dibuka menggunakan kunci darurat.
Pembuka jok
# Buka darurat
Mengatasi Masalah
1. Lepaskan penutup depan. 2 Hal. 72
2. Tepatkan tonjolan pada kunci darurat dengan
celah pada pembuka jok darurat, dan putar
kunci darurat berlawanan arah jarum jam.
3. Buka jok dan putar kunci darurat searah jarum
jam Tonjolan
# Tutup
1. Tutup dan tekan ke bawah pada bagian Tutup
belakang jok hingga terkunci. Pastikan bahwa
jok terkunci rapat dengan mencoba
mengangkatnya sedikit. Jika jok tidak terkunci,
putar kunci darurat searah jarum jam untuk Celah
membuka kaitan kunci.
2. Pasang penutup depan. Kunci
darurat Buka
87
Membuka Kunci Kontak dalam Kondisi Darurat
# Pengaturan ke mode input nomor ID
1. Gunakan kunci darurat untuk membuka jok. Dummy coupler
berwarna biru
Mengatasi Masalah
2 Hal. 87
2. Lepaskan penutup baterai. 2 Hal. 71 Tab Kaitan
3. Tarik keluar konektor mode EM.
4. Lepaskan dummy coupler berwarna biru
dengan melepas tab konektor mode EM sambil
mengangkat kaitan dari dummy coupler
berwarna biru itu.
5. Periksa nomor ID di ID tag.
6. Hubungkan EM mode coupler yang tersedia di
tool kit ke konektor mode EM. EM mode
coupler
Konektor
mode EM
Nomor ID
88
# Input nomor ID Contoh:

Anda dapat memasukkan nomor ID Anda dengan ● Untuk memasukkan “0”, tunggu 5 detik tanpa
Mengatasi Masalah
menekan kunci kontak saat kunci kontak berada di menekan kunci kontak saat lampu kunci kontak
posisi (Off), (Lock), dan SEAT FUEL. Masukkan menyala.
nomor ID di ID tag secara berurutan dari kiri secara ● Untuk memasukkan “1”, tekan kunci kontak satu
bergiliran dengan menekan kunci kontak. kali dalam waktu 5 detik saat lampu kunci kontak
Nomor ID diotentikasi sesuai dengan jumlah kunci menyala.
kontak ditekan. Untuk memasukkan “0”
Kunci kontak
Tekan kunci kontak sesuai angka yang diinginkan
dalam waktu 5 detik saat lampu kunci kontak
menyala. Setelah 5 detik, lampu kunci kontak mati
dan menyala lagi. Ini berarti bahwa nomor yang
dimasukkan sudah tetap, dan Anda dapat
Tidak ditekan
memasukkan nomor selanjutnya. Nomor ID
u Jika lampu kunci kontak tidak menyala dengan
warna biru, baterai mungkin sudah lemah. Untuk memasukkan “1”
Kunci kontak
Hubungi AHASS Anda.
Nomor ID Tekan satu kali
Bersambung 89
Input nomor ID sukses Tarik keluar EM mode coupler dan hubungkan

Setelah nomor ID terakhir dimasukkan, lampu kunci kembali konektor mode EM. Ikuti lagi prosedur
tersebut. 2 Hal. 89
Mengatasi Masalah
kontak dan Indikator Honda SMART Key akan

berkedip setiap 2 detik sampai EM mode coupler Input nomor ID dibatalkan
dilepas. Lepaskan EM mode coupler dari konektor mode EM.
Pastikan EM mode coupler sudah dilepas dan Juga, jika Anda melakukan kesalahan saat
kembalikan dummy coupler berwarna biru. Buzzer memasukkan nomor ID, lepaskan EM mode coupler
berbunyi 2 kali saat EM mode coupler dilepas. Kunci dari konektor mode EM, hubungkan lagi konektor
kontak lalu membuka. Pasang kembali part dalam mode EM, lalu masukkan ulang nomor ID dari awal.
urutan terbalik dari pelepasan dan putar kunci
kontak ke posisi (On) dalam waktu 6 menit. Anda
dapat menghidupkan mesin. ● Selalu simpan EM mode coupler yang dilepas di
Untuk membuka kunci kontak, putar kunci kontak ke dalam tool kit.
posisi jok SEAT FUEL, (Off), atau (Lock), dan
tekan dan tahan kunci kontak selama 2 detik. Buzzer
berbunyi 1 kali. Kunci kontak juga mengunci secara
otomatis saat kunci kontak berada di posisi SEAT
FUEL, (Off), atau (Lock) selama sekitar 6 menit
setelah nomor ID berhasil dimasukkan.
Saat kunci kontak terkunci, lampu kunci kontak mati.
Untuk membuka lagi kunci kontak, ulangi prosedur
untuk membuka kunci kontak.
Input nomor ID gagal
Setelah nomor ID terakhir dimasukkan, lampu kunci
kontak dan Indikator Honda SMART Key akan
berkedip setiap detik sampai EM mode coupler
dilepas, dan kunci kontak tidak dapat dikunci.
90
Ban Bocor
Memperbaiki ban yang bocor atau melepaskan roda
membutuhkan tool-tool yang khusus dan keahlian 3 PERHATIAN
Mengatasi Masalah
teknis. Kami menganjurkan agar pekerjaan servis Mengendarai skuter Anda dengan ban yang
seperti ini dikerjakan oleh bengkel AHASS Anda. diperbaiki sementara dapat berisiko bahaya.
Setelah perbaikan darurat, periksa/gantilah selalu Jika perbaikan sementara rusak, maka Anda
ban di bengkel AHASS Anda. dapat mengalami kecelakaan dan terluka
parah atau meninggal.
Jika Anda harus berkendara dengan ban yang

Perbaikan Darurat Menggunakan diperbaiki sementara, berkendaralah dengan
Kit Penambal Ban perlahan-lahan dan hati-hati dan jangan melebihi
kecepatan 50 km/jam sampai ban diganti.
Jika ban Anda bocor kecil, Anda dapat melakukan
perbaikan darurat dengan menggunakan kit
penambal ban tubeless.
Ikuti petunjuk yang ada pada kit penambal ban.
Mengendarai skuter Anda dengan ban yang
diperbaiki sementara dapat berisiko bahaya. Jangan
melebihi kecepatan 50 km/jam. Ban harus diganti di
bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.
91
Masalah Kelistrikan
Baterai Mati Bohlam Lampu Mati

Mengatasi Masalah
Lakukan pengisian baterai dengan menggunakan Semua bohlam lampu pada skuter ini
charger baterai untuk skuter. menggunakan LED. Jika ada lampu LED yang tidak
Lepaskan baterai dari skuter sebelum melakukan menyala, datanglah ke bengkel AHASS Anda.
pengisian.
Jangan gunakan charger baterai untuk mobil,
karena hal ini dapat membuat baterai skuter panas
berlebihan dan menyebabkan kerusakan
permanen. Jika baterai tidak dapat pulih kembali
setelah pengisian, kunjungi bengkel AHASS Anda.
PERHATIAN
Jump starting menggunakan baterai mobil dapat merusak sistem
kelistrikan skuter Anda dan tidak dianjurkan.
92
Masalah Kelistrikan u Sekring Putus
Sekring Putus 1. Lepaskan penutup baterai. 2 Hal. 71

2. Buka penutup kotak sekring.
Mengatasi Masalah
Sebelum menangani sekring, lihat "Memeriksa dan 3. Tarik sekring utama dan sekring-sekring lainnya
Mengganti Sekring." 2 Hal. 66 keluar satu per satu dengan menggunakan
penarik sekring yang terletak di dalam penutup
# Kotak Sekring kotak sekring. Periksa dari adanya sekring putus.
Gantilah selalu sekring yang putus dengan
sekring cadangan yang berukuran sama.
4. Pasang penutup kotak sekring.
5. Pasang penutup baterai.
Sekring cadangan Penarik sekring PERHATIAN

Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada masalah pada
Penutup Sekring sistem kelistrikan. Periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS
kotak utama A Anda.
sekring
Sekring
utama B
93
Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi Kadang Kadang
Jika saringan pompa bahan bakar tersumbat,
pengoperasian mesin yang tidak stabil akan terjadi
Mengatasi Masalah
berselang-seling saat berkendara.

Walaupun gejala ini terjadi, Anda dapat terus
mengendarai skuter Anda.
Jika pengoperasian mesin tidak stabil terjadi
walaupun bahan bakar mencukupi, periksakanlah
skuter Anda di bengkel AHASS Anda.
94
Kunci
Kunci
Informasi
Kunci Darurat
Kunci darurat digunakan untuk keadaan darurat.
● Untuk mengunci jok. 2 Hal. 87
● Untuk membuka kunci kontak. 2 Hal. 88
Jangan simpan kunci darurat di VHmXD kotak bagasi.
Kunci darurat
Bersambung 95
Kunci
Honda SMART Key Honda SMART Key memuat rangkaian elektronik.

Jika rangkaian itu rusak, Honda SMART Key tidak
Dengan membawa Honda SMART Key Anda dapat
Informasi
akan mengizinkan Anda melakukan operasi apa pun.

melakukan operasi berikut ini:
● Mengunci atau membuka kunci dari kunci kontak ● Jangan jatuhkan Honda SMART Key atau
● Membuka kunci jok menaruh benda berat di atasnya.
● Membuka penutup tangki bahan bakar ● Lindungi Honda SMART Key dari sinar matahari
● Membuka atau mengunci stang kemudi langsung, suhu tinggi, dan kelembapan tinggi.
● Jangan menggores atau melubangi remote.
Nomor ID dari Honda SMART Key dapat ditemukan ● Jangan letakkan berdekatan dengan barang-
pada ID tag. Anda juga dapat membuka kunci barang yang mengandung magnet seperti
kontak dengan memasukkan nomor ID. gantungan kunci bermagnet.
● Selalu jauhkanlah Honda SMART Key dari
Selalu bawa kunci darurat dan ID tag tetapi peralatan-peralatan elektronik seperti TV, radio,
pisahkan dari Honda SMART Key, supaya semuanya PC, atau perangkat pijat frekuensi rendah.
● Jauhkan Honda SMART Key dari cairan. Jika
tidak hilang secara bersamaan.
sampai basah, keringkan segera dengan lap halus.
● Jauhkan Honda SMART Key dari skuter selama
Juga simpan salinan nomor ID Anda di tempat
mencuci skuter.
aman selain daripada skuter Anda.
● Jangan sampai terbakar.
● Jangan dicuci dengan pembersih ultrasonic.
● Jika bensin, wax, atau gemuk pelumas
menempel pada Honda SMART Key,
bersihkanlah segera dengan lap supaya tidak
retak atau melengkung.
96
Kunci
● Jangan membongkar Honda SMART Key selain Untuk mendapatkan Honda SMART Key tambahan,
pada saat mengganti baterai. Hanya penutup bawalah Honda SMART Key dan skuter ke bengkel
Informasi
Honda SMART Key yang boleh dibongkar. Jangan AHASS Anda.
membongkar komponen-komponen lainnya.
● Jangan sampai Honda SMART Key Anda hilang.
Jika hilang, Anda harus meregistrasi Honda
SMART Key yang baru. Datanglah ke bengkel
AHASS Anda serta bawa kunci darurat dan ID tag
untuk meregistrasi.
Baterai sistem Honda SMART Key biasanya

bertahan selama 2 tahun.
Jangan menyimpan handphone atau peralatan- Honda SMART Key ID tag

peralatan yang memancarkan gelombang radio
lainnya di semua kotak bagasi. Frekuensi radio dari
peralatan-peralatan tersebut akan mengganggu
sistem Honda SMART Key.
97
Nomor Seri Kendaraan
Nomor Seri Kendaraan Nomor seri rangka

Informasi
Nomor seri rangka dan mesin mengidentifikasikan

skuter Anda secara unik dan diperlukan pada saat
pembuatan STNK skuter Anda. Nomor-nomor
tersebut mungkin juga diperlukan pada saat
memesan part pengganti.
Untuk memeriksa nomor seri rangka, buka jok.
2 Hal. 56
Anda harus mencatat nomor-nomor ini dan
menyimpannya di tempat yang aman.
Nomor seri mesin
98
Bahan Bakar yang Mengandung Alkohol
Bahan Bakar yang Penggunaan bensin yang mengandung lebih dari

10% etanol dapat:
Mengandung Alkohol
Informasi
● Merusak cat tangki bahan bakar.
Di beberapa wilayah ada terdapat bahan bakar biasa ● Merusak selang karet saluran bahan bakar.
yang dicampur dengan alkohol untuk membantu ● Menyebabkan karat di dalam tangki bahan bakar.
mengurangi emisi untuk memenuhi standard udara ● Menyebabkan pengendaraan yang tidak baik.
bersih. Jika Anda berencana untuk menggunakan
PERHATIAN
bahan bakar campuran, pastikan bahan bakar Penggunaan bahan bakar campuran yang mengandung lebih
tersebut tidak mengandung timbal dan sudah tinggi dari persentase yang diperbolehkan dapat merusak logam,
memenuhi persyaratan minimum angka oktan. karet, bagian-bagian plastik sistem bahan bakar.
Jika Anda memperhatikan adanya gejala-gejala yang
Campuran bahan bakar berikut ini dapat digunakan tidak diinginkan atau ada masalah pada performa,
untuk skuter Anda: beralihlah ke merek bahan bakar yang lain.
● Ethanol (ethyl alcohol) sampai dengan 10%

berdasarkan volume.
u Bensin yang mengandung etanol
kemungkinan bisa dipasarkan dengan nama
Gasohol.
99
Catalytic Converter
Catalytic Converter Ikutilah petunjuk-petunjuk di bawah ini untuk

melindungi catalytic converter skuter Anda.
Informasi
Skuter ini dilengkapi dengan catalytic converter. ● Selalu pakai bensin tanpa timbal. Bensin
Catalytic converter mengandung logamlogam bertimbal akan merusak catalytic converter.
mulia yang berfungsi sebagai katalisator dalam ● Jagalah mesin dalam kondisi yang baik.
reaksi kimia suhu tinggi yang mengkonversi ● Servislah skuter Anda apabila mesin Anda brebet,
hidrokarbon (HC), karbon monoksida (CO), dan menembak-nembak, mati mendadak atau tidak
oksida nitrogen (NOx) dalam gas buang menjadi bekerja dengan benar, berhentilah dan matikan
senyawa yang aman. mesin.
Catalytic converter yang rusak menyebabkan

pencemaran udara dan dapat mengurangi kinerja
mesin Anda. Penggantian part baru harus
menggunakan part Honda yang orisinil atau yang
setara.
100
Spesifikasi
Spesifikasi
■ Komponen Utama
Spesifikasi
Volume langkah 149,32 cm3

Panjang keseluruhan 1.923 mm Diameter x langkah 57,300 × 57,907 mm
Spesifikasi
Lebar keseluruhan 745 mm Perbandingan kompresi 10,6:1
Tinggi keseluruhan 1.107 mm Bensin tanpa timbal
Bahan bakar
Jarak sumbu roda 1.313 mm Dianjurkan: RON 88 atau lebih tinggi
Jarak minimum ke tanah 137 mm ETHANOL hingga 10 % berdasarkan
Bahan bakar beralkohol
Sudut caster 27º 00´ volume
Trail 85 mm Kapasitas tangki 8,0 L
TIPE CBS 131 kg YTZ6V 12 V-5,0 Ah (10 HR)
Berat kosong Baterai
TIPE ABS 132 kg GTZ6V 12 V-5,0 Ah (10 HR)
Kapasitas berat Reduksi primer V-Matic (2,52:1 sampai 0,81:1)
150 kg
maksimum *1 Reduksi akhir 9,854
Kotak bagasi 10 kg
Berat barang maksimum
Bagasi depan 1,0 kg
Kapasitas penumpang Pengemudi dan 1 penumpang
Radius putar minimum 1,90 m
*1: Termasuk pengemudi, penumpang, semua bawaan, dan aksesoris.
101
Spesifikasi
■ Data-data Servis Setelah

0,8 L
Depan 100/80-14M/C 48P mengganti oli
Ukuran ban
Spesifikasi
Belakang 120/70-14M/C 61P Setelah

Tipe ban Bias-ply, tubeless mengganti oli
Ban yang Depan IRC SCT-006 & 0,9 L
Kapasitas oli mesin
dianjurkan Belakang IRC SCT-007 membersihkan
saringan kasa
Tekanan udara ban Depan 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi)
(Hanya pengemudi) Belakang Setelah
225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi)
pembongkaran 0,9 L
Tekanan udara ban Depan 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi)
mesin
(Pengemudi dan
Setelah
seorang Belakang 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi) 0,12 L
mengganti oli
penumpang) Kapasitas oli
Setelah
Kedalaman telapak Depan 1,5 mm transmisi
pembongkaran 0,14 L
ban minimum Belakang 2,0 mm
mesin
Busi (standard) MR8K-9 (NGK)
Minyak rem yang
Jarak renggang busi 0,8 - 0,9 mm Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4
dianjurkan
Putaran stasioner Kapasitas sistem
1.700 ± 100 rpm 0,48 L
mesin pendingin
Oli skuter Honda 4-tak Klasifikasi API Service SG Coolant yang
Oli mesin yang atau lebih tinggi, kecuali oli yang diberi tanda HONDA PRE-MIX COOLANT
dianjurkan
dianjurkan "Energy Conserving," atau "Resource Conserving,"
SAE 10W-30, Standard JASO T 903 MB
102
Spesifikasi
■ Bohlam ■ Spesifikasi Torsi

Lampu depan LED Tutup oli 20 N·m (2,0 kgf·m)
Spesifikasi
Lampu rem/Lampu belakang LED Baut pembuangan oli mesin 24 N·m (2,4 kgf·m)
Lampu sein depan LED
Lampu sein belakang LED
Lampu plat nomor LED
Lampu senja LED
■ Sekring
Sekring utama A 25 A
Sekring utama B 15 A
TIPE CBS 7,5 A, 2A
Sekring lainnya
TIPE ABS 15A, 7,5 A, 2A
103

BPP PCX 2019

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

BPP PCX 2019

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Buku Pedoman Pemilik

Bacalah Sebelum Mengendarai 37$VWUD+RQGD0RWRU

© Honda Motor Co., Ltd.

Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan

Keamanan Berskuter Hal.2

Petunjuk Pengoperasian Skuter Hal. 12

Perawatan Berkala Hal.60

Mengatasi Masalah Hal.75

Petunjuk Aman Berkendara terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang

Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk pelindung sesuai standard. Perintahkan

Jika Anda menghidupkan mesin di tempat yang

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan ● Pelindung wajah dengan bidang penglihatan

Pakaian Pelindung # Sarung Tangan

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan ● Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang

u Ban akan lebih mudah tergelincir pada

# Anti-lock Brake System (ABS) pada Roda # Combi Brake

# Kondisi Basah atau Hujan ● Untuk mengurangi kemungkinan pencurian,

Memarkir Skuter # Parkir dengan Standar Samping atau

Petunjuk mengenai Bahan Bakar dan

Aksesoris dan Modifikasi 3 PERHATIAN

Kantong dokumen (H.58)

Kotak Bagasi (H.58)

Handel rem depan

Penutup depan (H.72)

Tutup baterai (H.71)

Tutup pengisian oli/tangkai pengukur

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Pernapasan Bak Mesin

switch SEL switch SET

Meter bahan bakar

Konsumsi bahan bakar rata-rata dihitung berdasarkan pada

Odometer [TOTAL] & Tripmeter [TRIP]

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Tekan dan tahan switch SEL dan switch SET

Mode mengubah Mengubah satuan

Petunjuk Pengoperasian Skuter

!f Tekan switch SEL sampai menit yang

kecerahan. !a Tekan switch SET , unit meter jarak tempuh

!c Untuk mengakhiri pilihan, tekan switch SET .

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Indikator suhu tinggi cairan

Menyala sesaat pada waktu kunci Indikator lampu sein kanan

Indikator Honda SMART Key

Saat Indikator Honda SMART Key Berkedip:

Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar ke (On).

Indikator ABS (Anti-lock Brake System)

Sakelar Idling stop

Saklar dim lampu depan

Petunjuk Pengoperasian Skuter

terjadinya pencurian. kanan.

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Honda SMART Key menggunakan gelombang radio

# Untuk mengaktifkan atau menonaktifkan

# Untuk memeriksa status sistem Honda

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Honda SMART Key menggunakan gelombang radio

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Jangan menaruh Honda SMART Key di kotak bagasi

!a Pastikan bahwa sistem Honda SMART Key

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Petunjuk Pengoperasian Skuter

Buzzer berbunyi dan lampu sein berkedip selama

Buzzer berbunyi dan lampu sein berkedip selama