BPP CB150 Web (32k15a20)

Buku Pedoman Pemilik
CB150R
00X3H-K15-6000
Bacalah Sebelum Mengendarai 37$VWUD+RQGD0RWRU

Buku Pedoman Pemilik ini harus dianggap sebagai pelengkap yang permanen dari
sepeda motor dan harus diikutsertakan dengan sepeda motor sewaktu dijual
kembali.
Materi publikasi di dalam buku ini mencakup semua informasi produksi terbaru yang
tersedia saat sebelum dicetak. Honda Motor Co., Ltd. mempunyai hak untuk
melakukan perubahan pada setiap waktu tanpa pemberitahuan dan tanpa
kewajiban apa pun.
Dilarang mengutip atau mencetak ulang bagian dari penerbitan ini tanpa izin tertulis
dari penerbit.
Gambar kendaraan yang ada dalam buku pedoman pemilik ini mungkin tidak sesuai
dengan kendaraan Anda yang sebenarnya.
© 2018 Honda Motor Co., Ltd.

Selamat datang
Selamat atas pembelian sepeda motor baru Honda ● Buku Pedoman Pemilik ini digunakan untuk 2 tipe
Anda. Pilihan Anda pada produk kami membuat model CB150R:
Anda menjadi salah satu bagian dari keluarga - Tipe Standard
Honda di seluruh dunia yang puas terhadap
- Tipe Spesial
reputasi Honda dalam hal membangun kualitas ke
● Semua ilustrasi yang ada berdasarkan pada tipe
dalam setiap produknya.
Spesial.
Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan
berkendara Anda:
● Bacalah buku pedoman pemilik ini baik-baik.
● Ikuti semua saran dan prosedur yang terdapat
dalam buku pedoman ini.
● Perhatikan baik-baik pesan-pesan keselamatan
yang terdapat dalam buku pedoman ini dan yang
ada pada sepeda motor.
Perihal Keselamatan
Keselamatan Anda, dan orang lain, adalah sangat tiga kata sebagai berikut: BAHAYA, PERINGATAN,
penting. Mengoperasikan sepeda motor ini dengan atau HATI-HATI.
aman merupakan tanggung jawab yang penting. Kata-kata ini berarti:
Untuk membantu Anda dalam bertindak
berdasarkan pengetahuan tentang keselamatan, 3 BAHAYA
kami telah memberikan prosedur-prosedur Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA
pengoperasian dan informasi lainnya pada label- PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.
label tentang keselamatan dan di dalam buku
pedoman ini. Informasi ini dimaksudkan untuk
mengingatkan Anda pada keadaan-keadaan yang
3 PERINGATAN
berpotensi bahaya yang dapat melukai Anda atau Anda DAPAT MENINGGAL atau TERLUKA
orang lain. PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.
Tentunya, tidaklah praktis dan tidak mungkin untuk
memperingati Anda tentang semua keadaan 3 HATI-HATI
berbahaya sehubungan dengan pengoperasian atau Anda DAPAT TERLUKA jika Anda tidak
perawatan sepeda motor. Anda harus memakai
mengikuti petunjuk.
pertimbangan yang baik menurut Anda sendiri.
Informasi penting lainnya terdapat di judul-
Anda akan menemukan informasi penting tentang
judul berikut ini:
keselamatan dalam berbagai-macam bentuk
termasuk: PERHATIAN Informasi untuk membantu Anda
menghindari kerusakan pada sepeda
● Label-label tentang keselamatan pada sepeda
motor motor Anda, benda-benda milik
● Pesan-Pesan Tentang Keselamatan didahului orang lain, atau lingkungan hidup.
dengan simbol waspada dan salah satu dari
Daftar Isi
Keamanan Bersepeda Motor Hal. 2
Petunjuk Pengoperasian Sepeda Motor Hal. 12
Perawatan Berkala Hal. 27
Mengatasi Masalah Hal. 70
Informasi Hal. 85
Spesifikasi Hal. 97
Keamanan Bersepeda Motor
Bagian ini berisi informasi penting agar aman berkendara dengan sepeda motor Anda.
Bacalah bagian ini dengan seksama.
Petunjuk Aman Berkendara...................... Hal. 3

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk
Keamanan Berkendara............................. Hal. 6
Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam
Berkendara................................................ Hal. 7
Aksesoris dan Modifikasi ........................ Hal. 10
Beban......................................................... Hal. 11
Petunjuk Aman Berkendara
Petunjuk Aman Berkendara Anda mengenakan helm sepeda motor dan pakaian
pelindung sesuai standard. Perintahkan
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk

penumpang Anda untuk memegang pada grab rail
meningkatkan keamanan berkendara Anda: (pegangan tangan) atau pinggang Anda,
● Lakukan semua pemeriksaan rutin dan reguler memiringkan badan sesuai dengan Anda saat
seperti yang ditentukan dalam buku pedoman ini. membelok, dan selalu meletakkan kaki di pijakan
● Matikanlah mesin dan jauhkanlah dari percikan kaki, bahkan saat sepeda motor berhenti.
api dan nyala api sebelum mengisi tangki bahan
bakar. Luangkan Waktu untuk Belajar &
● Jangan hidupkan mesin di area yang tertutup Berlatih
atau tertutup sebagian. Karbon monoksida
Walaupun Anda pernah mengendarai sepeda
dalam gas buang mengandung racun dan dapat
motor yang lain, berlatihlah mengendarai di tempat
membunuh Anda.
yang aman agar Anda lebih mengenal cara kerja
Gunakanlah selalu helm sepeda motor ini, dan menjadi terbiasa dengan
ukuran dan berat sepeda motor.
Fakta membuktikan: helm dan pakaian pelindung
sangat membantu mengurangi cedera serius di Berkendaralah dengan Waspada
kepala dan cedera-cedera lainnya. Jadi gunakanlah
Perhatikan selalu dengan baik kendaraan-
selalu helm sepeda motor dan pakaian pelindung
kendaraan lain di sekitar Anda, dan jangan
yang sesuai standard. 2 Hal. 6
beranggapan bahwa pengemudi lain melihat Anda.
Sebelum Berkendara Bersiaplah untuk berhenti dengan cepat atau
melakukan gerakan mengelak.
Pastikan bahwa Anda fit secara fisik, fokus secara
mental dan bebas dari alkohol dan obat-obatan
terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang
bersambung 3
Buatlah Diri Anda Mudah Dilihat maka kecepatan Anda bereaksi akan menjadi lebih
buruk lagi . Jangan minum minuman keras sambil
Buatlah diri Anda lebih mudah terlihat, terutama
mengendarai sepeda motor, dan juga jangan

pada malam hari, dengan mengenakan pakaian biarkan teman-teman Anda melakukannya.
terang yang memantulkan cahaya, posisikan diri
Anda sehingga pengemudi lain dapat melihat
Jagalah Sepeda Motor Anda tetap pada
Anda, berikan sein sebelum membelok atau Kondisi Aman
mengubah jalur, dan gunakan klakson Anda bila Sangatlah penting untuk menjaga agar sepeda
diperlukan. motor Anda dirawat dengan baik dan dalam kondisi
yang aman untuk dikendarai.
Berkendaralah sesuai Batas Periksa sepeda motor Anda setiap sebelum
Kemampuan Anda berkendara dan lakukan semua perawatan yang
Janganlah pernah berkendara melebihi batas dianjurkan. Jangan sampai melebihi batas beban
kemampuan Anda atau lebih cepat dari batas yang (2 Hal. 11), dan jangan melakukan modifikasi pada
telah ditetapkan. Kelelahan dan kurangnya sepeda motor Anda atau memasang aksesoris yang
kewaspadaan dapat mengganggu kemampuan dapat menyebabkan sepeda motor Anda menjadi
Anda untuk mengambil keputusan dengan benar tidak aman (2 Hal. 10).
dan berkendara dengan aman.
Jangan Minum Minuman Beralkohol Jika Anda Terlibat dalam Kecelakaan
Saat Berkendara Keselamatan diri adalah prioritas utama Anda. Jika
Anda atau siapapun telah terluka ketika kecelakaan,
Alkohol dan berkendara tidak dapat disatukan. Satu
ambil waktu sejenak untuk melihat keparahan luka-
kali minum minuman beralkohol saja, sudah dapat
luka dan menentukan apakah aman untuk
mengurangi kemampuan Anda untuk merespon
melanjutkan perjalanan. Mintalah bantuan darurat
terhadap perubahan kondisi di jalan, dan seiring
bila diperlukan. Patuhi juga undang-undang dan
dengan jumlah minuman keras yang Anda minum,
4
peraturan yang berlaku jika ada orang atau monoksida dalam jumlah yang berbahaya. Jangan
kendaraan lain yang terlibat dalam kecelakaan pernah menghidupkan sepeda motor Anda di dalam

tersebut. garasi atau tempat tertutup lainnya.
Jika Anda memutuskan untuk melanjutkan
berkendara, pertama putar kunci kontak ke posisi OFF,
3 PERINGATAN
dan amati kondisi sepeda motor Anda. Periksa adanya Menyalakan mesin sepeda motor Anda saat di
kebocoran-kebocoran cairan, periksa kekencangan ruangan tertutup atau sebagian tertutup
mur-mur dan baut-baut yang kritis, dan periksa juga dapat menyebabkan pembentukan racun gas
stang kemudi, handel-handel pengontrol, rem, dan karbon monoksida.
roda. Berkendaralah dengan perlahan-lahan dan hati-
hati. Menghirup gas yang tidak berbau dan tidak
Sepeda motor Anda kemungkinan telah mengalami berwarna seperti ini dapat segera
kerusakan yang tidak terlihat dengan seketika. menyebabkan ketidaksadaran dan akhirnya
Periksakanlah sepeda motor Anda secara kematian.
keseluruhan di bengkel yang mempunyai fasilitas Selalu hidupkan mesin sepeda motor Anda
servis yang berkualitas sesegera mungkin. hanya pada saat berada di area yang
Bahaya Karbon Monoksida berventilasi baik atau di tempat terbuka.
Knalpot mengandung karbon monoksida beracun,
yaitu gas yang tidak berwarna dan tidak berbau.
Menghirup karbon monoksida dapat menyebabkan
kehilangan kesadaran dan dapat menyebabkan
kematian.
Jika Anda menghidupkan mesin di tempat yang
tertutup atau bahkan hanya sebagian tertutup, maka
udara yang Anda hirup dapat mengandung karbon
5
Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara
Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan 3 PERINGATAN

Untuk Keamanan Berkendara
● Berkendaralah dengan hati-hati dan letakkan tangan Tidak menggunakan helm dapat
Anda pada stang kemudi dan kaki di pijakan kaki. meningkatkan cedera serius atau kematian
● Jagalah agar tangan penumpang berpegangan saat terjadi kecelakaan.
pada grab rail atau pinggang Anda, serta kedua kaki Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda
penumpang pada pijakan kaki saat berkendara. selalu mengenakan helm dan pakaian
● Pikirkanlah selalu keselamatan penumpang Anda, pelindung yang sesuai standard.
dan juga pengemudi dan pengendara lainnya.
Pakaian Pelindung # Sarung Tangan
Sarung tangan kulit yang menutupi seluruh jari
Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda
dengan ketahanan gores yang tinggi
mengenakan helm sepeda motor yang sesuai
standard, pelindung mata, dan pakaian pelindung # Sepatu Boot atau Sepatu Khusus untuk
yang mudah dilihat. Sebelum berkendara Berkendara
bersiaplah dari segala kemungkinan cuaca dan Sepatu berkualitas tinggi dengan sol anti-slip dan
kondisi jalan yang buruk. melindungi pergelangan kaki
# Helm # Jaket dan Celana
Sertifikasi ISO, mudah terlihat, ukuran yang pas Jaket pelindung lengan panjang yang mudah
untuk kepala Anda terlihat dan celana panjang yang tahan untuk
● Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman, berkendara (atau pakaian pelindung)
dengan tali dagu dikencangkan.
● Pelindung wajah dengan bidang penglihatan
yang tidak terhalang atau pelindung mata lainnya
sesuai standard
6
Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara
Hal-Hal yang Perlu ● Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang

mudah slip.
Diperhatikan dalam

u Ban akan lebih mudah tergelincir pada
Berkendara permukaan seperti ini dan jarak pengereman
akan lebih panjang.
Periode Pemakaian Mula
● Hindari pengereman secara terus menerus.
Selama 500 km pertama, ikutilah petunjuk berikut ini u Pengereman berulang kali, seperti ketika
untuk memastikan keandalan dan kinerja sepeda melaju di jalan yang menurun dan panjang,
motor Anda di masa mendatang. dapat mengakibatkan panas berlebihan pada
● Hindari penggunaan gas secara penuh dan rem, yang menyebabkan berkurangnya
akselerasi dengan sangat cepat. efektivitas pengereman. Gunakanlah
● Hindari pengereman dan penurunan kecepatan pengereman mesin sambil sesekali mengerem
secara mendadak. depan dan belakang untuk mengurangi
● Berkendaralah dengan biasa saja. kecepatan.
Rem ● Untuk efektivitas pengereman yang maksimum,
Perhatikanlah petunjuk-petunjuk berikut: gunakanlah kedua rem depan dan belakang
● Hindari pengereman dan penurunan kecepatan secara bersamaan.
secara mendadak.
u Pengereman secara mendadak dapat
mengurangi stabilitas sepeda motor.
u Apabila memungkinkan, kurangi kecepatan
sebelum membelok, jika tidak maka roda
Anda akan berisiko tergelincir.
bersambung 7
# Pengereman Mesin ● Pastikan bahwa bagian-bagian sepeda motor

Pengereman mesin membantu memperlambat yang bersuhu tinggi tidak bersentuhan dengan
sepeda motor Anda ketika Anda menutup gas bahan-bahan yang mudah terbakar.
tangan. Untuk semakin memperlambat sepeda ● Jangan menyentuh mesin, knalpot, rem dan
motor, pindahkan ke gigi yang lebih rendah. bagian-bagian sepeda motor lainnya yang
Gunakanlah pengereman mesin sambil sesekali bersuhu tinggi sebelum mendingin.
mengerem depan dan belakang untuk mengurangi ● Untuk mengurangi kemungkinan terjadinya
kecepatan ketika melaju di jalan yang menurun dan pencurian, kuncilah selalu stang kemudi dan
panjang. lepaskan kunci dan tutuplah pengaman kunci
kontak ketika meninggalkan sepeda motor tanpa
# Kondisi Basah atau Hujan ada penjagaan.
Permukaan jalan akan licin saat basah, dan rem yang Kami juga menganjurkan Anda untuk
basah akan mengurangi efisiensi pengereman. menggunakan perangkat anti-maling.
Anda harus ekstra hati-hati saat mengerem dalam
kondisi basah.
# Parkir dengan Standar Samping atau Standar
Jika rem basah, lakukan pengereman sambil Tengah
mengendarai sepeda motor pada kecepatan rendah 1. Matikan mesin.
untuk membantu mengeringkan rem. 2. Menggunakan standar samping
Tekan standar samping ke bawah.
Memarkir Miringkan sepeda motor ke kiri secara perlahan
● Parkirlah pada permukaan yang keras dan rata. sampai seluruh berat sepeda motor bertumpu
● Jika Anda memang harus parkir di permukaan
pada standar samping.
yang agak menanjak atau yang mudah bergeser,
parkirkanlah sepeda motor sedemikian rupa
sehingga tidak bergerak atau jatuh.
8
Menggunakan standar tengah 3. Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri.

Turunkan standar tengah, berdirilah di sisi kiri u Memutar stang kemudi ke kanan akan

sepeda motor. mengurangi stabilitas dan dapat
Peganglah handel stang kiri dan grab rail sebelah menyebabkan sepeda motor terjatuh.
kiri. 4. Putar kunci kontak ke posisi posisi (Lock)
Tekan ujung standar tengah ke bawah dengan (2 Hal. 19), lepaskan kunci dan tutup pengaman
kaki kanan Anda dan secara bersamaan, tarik kunci kontak (2 Hal. 20).
sepeda motor ke atas dan ke belakang.
Petunjuk mengenai Bahan Bakar dan
Handel Mengisi Bahan Bakar
stang kiri
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini untuk
melindungi mesin, sistem bahan bakar, dan catalytic
converter:
● Gunakanlah selalu bensin tanpa timbal.
Standar tengah ● Gunakanlah angka oktan sesuai yang dianjurkan.
Menggunakan bensin dengan angka oktan yang
Grab
rail lebih rendah akan mengakibatkan kinerja mesin
menurun.
● Jangan gunakan bahan bakar yang mengandung
kadar alkohol tinggi. 2 Hal. 95
● Jangan gunakan bensin basi atau terkontaminasi
atau campuran minyak/bensin.
● Jangan sampai kotoran atau air masuk ke dalam
tangki bahan bakar.
9
Aksesoris dan Modifikasi
Aksesoris dan Modifikasi 3 PERINGATAN

Kami sangat menyarankan bahwa Anda tidak

Aksesoris dan modifikasi yang tidak sesuai
menambahkan aksesori yang tidak secara khusus
dapat menimbulkan kecelakaan dimana Anda
dirancang untuk sepeda motor Anda oleh Honda
dapat terluka parah atau meninggal.
atau membuat modifikasi pada sepeda motor Anda
dari desain aslinya. Penambahan aksesoris dan
Ikuti semua instruksi mengenai aksesoris dan
modifikasi tersebut dapat membuat sepeda motor
modifikasi pada buku pedoman pemilik ini.
Anda menjadi tidak aman.
Memodifikasi sepeda motor Anda juga dapat
Jangan menarik kereta gandeng dengan, atau
membatalkan garansi Anda dan membuat sepeda
menempelkan kereta samping pada, sepeda motor
motor Anda ilegal untuk dikendarai di jalan raya.
Anda. Sepeda motor ini tidak dirancang untuk
Sebelum memutuskan untuk memasang aksesoris
tambahan-tambahan seperti ini, dan penambahan
pada sepeda motor Anda yakinkanlah bahwa
ini dapat menyebabkan terganggunya pengendalian
modifikasi tersebut aman dan legal.
sepeda motor Anda.
10
Beban
Beban 3 PERINGATAN

● Membawa beban berlebihan akan
Membawa beban yang melebihi kapasitas
mempengaruhi pengereman, stabilitas dan
atau peletakan yang salah dapat
penguasaan sepeda motor Anda.
menyebabkan kecelakaan dan Anda dapat
ŃBerkendaralah selalu dengan kecepatan aman
terluka parah atau meninggal.
sesuai dengan beban yang Anda bawa.
● Hindari membawa beban berlebihan dan jaga
Ikuti petunjuk batas beban maksimum yang
beban agar berada dalam batas yang telah
dianjurkan buku pedoman ini.
ditentukan.
Kapasitas berat maksimum 2 Hal. 97
● Ikatlah semua barang bawaan dengan erat,
seimbang dan dekat dengan titik pusat sepeda
motor.
● Jangan letakkan benda-benda dekat dengan
lampu-lampu atau knalpot.
11
Lokasi Part-Part
Reservoir minyak rem belakang (H.56)
Petunjuk Pengoperasian
Baterai (H.44)
Reservoir minyak rem

depan (H.56)
Handel gas (H.67)
Busi (H.48)
Kick starter (H.22)
Tutup pengisian oli/tangkai

pengukur (H.51)
Baut pembuangan oli mesin

(H.53)
Tangki penyimpanan cairan

pendingin (H.54)
12
Handel kopling (H.64)
Tutup tangki bahan bakar (H.25)
Jok (H.46)
Tool (H.43)
Kotak sekring (H.83)
Pernapasan bak mesin

(H.68)
Handel kopling (H.24)
Rantai roda (H.60)
Standar samping (H.59)
Standar tengah (H.8)
13
Instrumen
Tombol SEL Tombol SET
Tampilan Awal
Pada saat kunci kontak diputar ke posisi ON, semua mode dan segmen-segmen digital akan ditampilkan.
Jika ada bagian dari tampilan ini yang tidak menyala pada saat yang seharusnya, mintalah AHASS Anda
untuk memeriksa masalah yang ada.
14
Tachometer
PERHATIAN
Jangan mengoperasikan mesin dalam zona merah
tachometer. Kecepatan mesin yang berlebihan
dapat mempengaruhi umur mesin.
Speedometer Zona merah tachometer
Jam (Tampilan 12-jam) (rentang rpm mesin melampaui batas)
Untuk mengatur jam: (H.16)
Meter bahan bakar

Sisa bahan bakar ketika hanya segmen ke 1 (E) mulai berkedip-kedip:
sekitar 1,81 liter
Jika indikator Volume mesin bahan bakar berkedip-kedip atau
mati: (H.74)
Odometer [TOTAL] & Tripmeter[TRIP A/B]

Tombol SEL memilih antara odometer, tripmeter A, tripmeter B.
• Odometer: Jarak total yang telah ditempuh.
• Tripmeter: Jarak yang ditempuh sejak tripmeter di-reset (tekan dan tahan tombol SET untuk me-reset
ke 0.0 km).
bersambung 15
Instrumen (Bersambung)
Untuk mengatur jam: !e Tekan tombol SEL sampai menit yang
diinginkan ditampilkan.
!a Putar kunci kontak ke posisi ON.
u Tekan dan tahan untuk memajukan menit
!b Tekan dan tahan tombol SEL dan tombol dengan cepat.
SET sampai angka jam mulai berkedip-kedip.
!f Tekan tombol SET . Penyetelan jam telah

!c Tekan tombol SEL sampai jam yang selesai.
diinginkan tampil.
u Pengaturan juga dapat diselesaikan dengan
u Tekan dan tahan untuk memajukan jam
cara memutar kunci kontak ke posisi OFF.
dengan cepat.
u Apabila tombol tidak ditekan selama kurang
lebih 30 detik, maka tampilan akan berhenti
berkedip secara otomatis dan penyetelan
akan dibatalkan .
!d Tekan tombol SET . Angka menit akan mulai
berkedip-kedip.
16
Indikator
Jika salah satu dari indikator-indikator ini ada yang tidak menyala sesuai fungsinya, maka mintalah AHASS
Anda untuk memeriksa masalah yang ada.
Indikator Netral
Indikator Menyala ketika transmisi pada posisi Netral.
lampu jauh
Lampu indikator mal-fungsi

(MIL) PGM-FI (Programmed Fuel
Injection)
Menyala sesaat pada waktu kunci kontak
diputar ke posisi ON.
Apabila lampu menyala saat mesin
hidup: (H.73)
Indikator lampu sein kanan

Indikator lampu
sein kiri
Indikator suhu tinggi cairan pendingin

Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar ke posisi ON.
Apabila indikator menyala saat berkendara: (H.72)
17
Tombol & Sakelar
Tombol starter
Tombol klakson
Sakelar lampu sein
u Menekan sakelar ini akan mematikan lampu sein.
Sakelar dim lampu depan
• : Sinar lampu jauh
• : Sinar lampu dekat
Sakelar kontrol lampu isyarat
Mengedipkan sinar lampu jauh lampu depan.
18
ON
Kunci Kontak
Menyalakan/mematikan sistem kelistrikan dan Menyalakan sistem kelistrikan
untuk menghidupkan mesin/
mengunci kemudi. berkendara.
u Kunci dapat dilepaskan pada saat posisi OFF OFF
atau (Lock). Mematikan mesin.
(Lock)
Mengunci kemudi.
Kunci Kemudi
Kuncilah kemudi saat parkir untuk mencegah
terjadinya pencurian. # Mengunci
Kami juga menganjurkan Anda untuk menggunakan !a Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri atau
kunci roda berbentuk-U atau kunci sejenis yang kanan.
mirip.
!b Tekan kunci ke dalam, dan putar kunci kontak ke
Tekan posisi (Lock).
!b u Putar stang kemudi ke kanan dan ke kiri
Putar sedikit apabila sulit mengunci.
!c Lepaskan kunci.
!a
Kunci # Membuka
Masukkan kunci, tekan ke dalam, dan putar kunci
kontak ke posisi OFF.
bersambung 19
Tombol & Sakelar (Bersambung)
Pengaman kunci kontak Pengaman kunci kontak akan menutup kunci kontak
Kunci kontak pada sepeda motor ini dilengkapi secara otomatis ketika Anda melepaskan kunci pada
dengan pengaman otomatis. Pada saat posisi (Lock).
meninggalkan sepeda motor, tutup pengaman Anda juga dapat menutup pengaman kunci kontak
kunci kontak untuk mencegah pencurian. secara manual.
# Tutup
Buka !a Lepaskan kunci dari kunci kontak.
!b Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci
kontak dengan celah pada pengaman kunci
kontak, dan putar kunci pengaman kunci kontak
Tutup berlawanan arah jarum jam.
!c Lepaskan kunci.
Kunci
Kunci pengaman
Celah kunci kontak # Buka
Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci
kontak dengan celah pada pengaman kunci kontak,
dan putar kunci pengaman kunci kontak searah
jarum jam.
Tonjolan
20
Menghidupkan Mesin
Hidupkan mesin Anda dengan menggunakan
PERHATIAN
prosedur berikut ini, dalam keadaan mesin dingin • Jika mesin tidak dapat dihidupkan dalam waktu kurang
maupun panas. dari 5 detik, putar kunci kontak ke OFF dan tunggu
selama 10 detik sebelum mencoba kembali untuk
!b memulihkan tegangan baterai.
• Menghidupkan mesin dengan putaran stasioner yang
tinggi secara berkepanjangan dan menggeber-geber
!a
mesin dapat merusak mesin, dan sistem knalpot.
• Jangan mengoperasikan kickstarter pada saat mesin
hidup karena dapat mengakibatkan kerusakan pada
mesin. Jangan menggunakan tenaga yang berlebihan
!c pada kickstarter.
• Lipatlah pedal kickstarter dan putar pijakan kaki ke
posisi normal, setelah kickstarter kembali ke posisi
semula.
!c
bersambung 21
Menghidupkan Mesin (Bersambung)
!a Putar kunci kontak ke posisi ON. Jika mesin susah dihidupkan:
!b Pindahkan gigi transmisi ke Netral (Indikator N Buka handel gas sedikit (sekitar 3mm,
akan menyala). tanpa jarak main bebas).
!c Menggunakan tombol starter elektrik Sekitar 3 mm, tanpa jarak main bebas
Dengan posisi handel gas tertutup, tekan
tombol starter.
Lepaskan tombol starter begitu mesin hidup.
Menggunakan kickstarter
Tekan dengan ringan kickstarter sampai terasa
ada tahanan.
Biarkan kickstarter kembali ke posisi semula.
Dengan gas tangan tertutup, Injak kickstarter
dari langkah pergerakan paling atas sampai ke
bawah dengan gerakan cepat dan secara terus
menerus.
22
Jika mesin tidak dapat dihidupkan: !f Jika mesin tidak hidup, cobalah langkah
Menggunakan tombol starter elektrik !a - !d kembali.
!a Putar handel gas sampai terbuka penuh dan
tekan tombol starter selama 5 detik. # Jika Mesin Tidak Dapat Dihidupkan
!b Ulangi prosedur menghidupkan mesin secara (H.71)
normal.
!c Jika mesin hidup, buka gas tangan sedikit
apabila putaran stasioner mesin tidak stabil.
!d Jika mesin tidak hidup, tunggu 10 detik sebelum
mencoba langkah !a & !b kembali.
Menggunakan kickstarter
!a Putar kunci kontak ke posisi OFF.
b
! Putar handel gas sampai terbuka penuh dan
engkol mesin beberapa kali dengan kickstarter.
!c Putar kunci kontak ke posisi ON.
!d Ulangi prosedur menghidupkan mesin secara
normal.
!e Jika mesin hidup, buka gas tangan sedikit
apabila putaran stasioner mesin tidak stabil.
23
Memindahkan Gigi Transmisi
Transmisi sepeda motor Anda memiliki 6 gigi maju
dalam pola perpindahan satu-ke bawah, lima-ke atas.
24
Mengisi Bahan Bakar
Kunci Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar
Buka pelindung kunci, masukkan kunci, dan putar
Leher pengisian searah jarum jam untuk membuka tutup tangki
bahan bakar.
Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar
!a Setelah mengisi bahan bakar, tekan tutup tangki
bahan bakar sampai mengunci.
!b Lepaskan kunci dan tutuplah pelindung kunci.
u Kunci tidak dapat dilepaskan jika tutup
Tutup Pelindung tangki bahan bakar tidak terkunci.
tangki bahan bakar kunci
3 PERINGATAN
Jangan mengisi bahan bakar lebih dari leher
pengisian. Bensin sangat mudah terbakar dan dapat
Jenis bahan bakar: Bensin tanpa timbal meledak. Anda dapat terbakar atau terluka
Angka oktan bahan bakar: Sepeda motor Anda parah saat menangani bensin.
dirancang untuk menggunakan angka oktan RON • Matikan mesin dan jauhkan dari panas,
(Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi. percikan bunga api dan api.
Kapasitas tangki: 12,0 liter • Menangani bahan bakar harus dilakukan di
udara terbuka.
# Petunjuk Mengisi Bahan Bakar dan Petunjuk • Lap segera bensin yang tertumpah.
tentang Bahan Bakar (H.9)
25
Peralatan Penyimpanan
Gantungan helm, kabel helm (di dalam tool kit), tool kit, dan kantong dokumen berada di bawah jok
belakang..
Gantungan helm Tool kit
Kabel helm
Buku pedoman
pemilik
3 PERINGATAN
Mengendarai dengan helm tergantung pada
gantungan helm dapat mengganggu roda
u Gunakan gantungan helm hanya pada saat belakang atau suspensi dan dapat
parkir. menimbulkan kecelakaan di mana Anda
dapat terluka parah atau meninggal.
# Melepaskan Jok (H.46)
Gunakan gantungan helm hanya pada saat
parkir. Jangan mengendarai sepeda motor
dengan helm terikat pada gantungan.
26
Perawatan Berkala
Bacalah “Pentingnya Perawatan Berkala” dan “Dasar-Dasar Perawatan Berkala” dengan

saksama sebelum melakukan pekerjaan perawatan berkala apa pun. Lihat pada “Spesifikasi” untuk
data-data servis.
Pentingnya Perawatan Berkala ...............Hal. 28 Rem ........................................................... Hal. 56

Jadwal Perawatan Berkala.......................Hal. 29 Standar Samping ..................................... Hal. 59
Dasar-Dasar Perawatan Berkala..............Hal. 32 Rantai Roda .............................................. Hal. 60
Tool ............................................................Hal. 43 Kopling...................................................... Hal. 64
Melepaskan & Memasang Komponen Body .Hal. 44 Gas tangan................................................ Hal. 67
Baterai................................................................. Hal. 44 Pernapasan Bak Mesin ............................ Hal. 68
Klip ....................................................................... Hal. 45 Penyetelan-Penyetelan Lain ................... Hal. 69
Jok........................................................................ Hal. 46 Menyetel Arah Sinar Lampu Depan ............Hal. 69
Shroud ................................................................ Hal. 47
Busi.............................................................Hal. 48
Oli Mesin ...................................................Hal. 51
Cairan Pendingin ......................................Hal. 54
Pentingnya Perawatan Berkala
Pentingnya Perawatan Berkala Keamanan Saat Perawatan Berkala

Menjaga sepeda motor Anda agar terawat dengan Bacalah selalu petunjuk-petunjuk perawatan berkala
baik adalah sangat penting bagi keamanan Anda sebelum memulai sesuatu pekerjaan, dan pastikan
pribadi dan untuk melindungi sepeda motor Anda, bahwa Anda memiliki semua tool, part-part dan
mendapatkan performa yang maksimal, menghindari ketrampilan yang diperlukan. Kami tidak dapat
Perawatan Berkala
kerusakan, dan mengurangi polusi udara. Perawatan memperingati Anda setiap bahaya yang mungkin
berkala merupakan tanggung jawab pemilik. Pastikan terjadi saat melakukan perawatan berkala. Hanya
untuk memeriksa sepeda motor Anda setiap kali Anda yang dapat mengambil keputusan apakah Anda
sebelum berkendara, dan lakukan pemeriksaan secara perlu melakukan sesuatu pekerjaan tertentu.
periodik sesuai Jadwal Perawatan Berkala. 2 Hal. 29 Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika melakukan
3 PERINGATAN perawatan berkala.
● Matikan mesin dan lepaskan kunci.
Tidak merawat sepeda motor Anda ● Parkirkanlah sepeda motor Anda pada permukaan
sebagaimana mestinya atau tidak keras dan datar dengan menggunakan standar
memperbaiki masalah sebelum berkendara, samping, standar tengah atau peralatan lainnya
akan menyebabkan terjadinya kecelakaan untuk menyangga sepeda motor.
dimana Anda dapat terluka parah atau ● Biarkanlah mesin, knalpot, rem, dan bagian-bagian
meninggal. lainnya yang bersuhu tinggi untuk mendingin
sebelum melakukan servis karena Anda bisa terluka
Selalu lakukan pengecekan dan perawatan
bakar.
yang disarankan dan perawatan berkala
● Hidupkanlah mesin hanya bila diinstruksikan, dan
sesuai buku pedoman pemilik ini.
lakukanlah di tempat yang mempunyai ventilasi
cukup.
28
Jadwal Perawatan Berkala
Jadwal perawatan berkala menjelaskan persyaratan Semua perawatan berkala yang sudah terjadwal
yang diperlukan dalam perawatan berkala untuk dianggap sebagai biaya operasional yang normal
memastikan keamanan, kinerja yang handal, dan bagi pemilik sepeda motor dan akan dikenakan
kontrol emisi yang sesuai. biaya oleh bengkel AHASS Anda. Simpanlah semua
kwitansi. Jika Anda menjual sepeda motor, kwitansi-
Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan sesuai kwitansi ini harus diserahkan bersama dengan
Perawatan Berkala
dengan standard dan spesifikasi Honda oleh teknisi sepeda motor ke pemilik baru.
yang dilatih dan diperlengkapi secara memadai.
Bengkel AHASS Anda telah memenuhi semua Honda menyarankan agar bengkel AHASS Anda
persyaratan ini. Simpanlah catatan yang akurat menguji jalankan sepeda motor Anda setelah setiap
mengenai perawatan berkala sepeda motor Anda kali perawatan berkala dilakukan.
untuk membantu memastikan bahwa sepeda motor
Anda dirawat dengan baik.
Pastikan bahwa siapapun yang melakukan perawatan
berkala akan selalu melengkapi catatan ini.
bersambung 29
Pemeriksaan Frekuensi*1
Sebelum × 1.000 km 1 6 12 18 24 30 36 Pemeriksaan Penggantian Lihat
Bagian-bagian
Berkendara Tahunan Teratur halaman
2 Hal. 32 Bulan 2 6 12 18 24 30 36
Saluran Bahan Bakar - P P P P P P P –
Ketinggian Bahan Bakar P - - - - - - - –
Perawatan Berkala
Cara Kerja Gas Tangan P - P P P P P P P 67

Saringan Udara*2 - - - G - - G 42
Pernapasan Bak Mesin*3 - B B B B B B 68
Busi - P G P G P G 48
Jarak Renggang Klep - - - - P - - –
Oli Mesin P G G G G G G G G 53
Saringan Kasa Oli Mesin - - B - B - B –
Putaran Stasioner Mesin P P P P P P P P –
Cairan Pendingin Radiator*4 P - - P - P - G P 3 Tahun 54
Sistem Pendingin - - P - P - P P –
Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala Keterangan

: Menengah. Kami menganjurkan untuk diservis oleh AHASS, P : Periksa (bersihkan, setel, lumasi, atau ganti jika diperlukan)
kecuali apabila Anda mempunyai peralatan khusus, data servis B : Bersihkan
yang diperlukan dan memiliki keahlian teknis yang cukup. : Lumasi
Prosedur-prosedurnya ada di dalam Buku Pedoman Reparasi
G : Ganti
untuk model ini.
: Teknikal. Demi keamanan, servislah sepeda motor Anda di
AHASS.
30
Pemeriksaan Frekuensi*1
Sebelum × 1.000 km 1 6 12 18 24 30 36 Pemeriksaan Penggantian Lihat
Bagian-bagian
Berkendara Tahunan Teratur halaman
2 Hal. 32 Bulan 2 6 12 18 24 30 36
Rantai Roda P Setiap 500 km: P 60
Minyak rem*4 P - P P P G P P P 2 Tahun 56
Perawatan Berkala
Keausan Kampas Rem Depan P - P P P P P P P 57
Sistem Rem P P P P P P P P 32
Switch Lampu Rem - P P P P P P P 58
Arah Sinar Lampu Depan - P P P P P P P 69
Lampu/Klakson P - - - - - - - –
Sistem Kopling P P P P P P P P P 64
Standar Samping - P P P P P P P 59
Suspensi - P P P P P P P –
Mur, Baut, Pengencang P - P - P - P P –
Roda/Ban P - P P P P P P P 39
Bantalan Kepala Kemudi - - P - P - P P –
Catatan:
*1 : Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan.
*2 : Servis lebih sering jika seringkali dikendarai di daerah yang basah atau berdebu.
*3 : Servislah lebih sering jika berkendara di tengah hujan atau pada kecepatan tinggi.
*4 : Penggantian membutuhkan keterampilan mekanis.
31
Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Pemeriksaan Sebelum Berkendara ● Rantai roda - Periksalah kondisi dan kekenduran,

setel dan lumasi bila perlu. 2 Hal. 60
Demi keamanan dan keselamatan, maka ● Rem - Periksa cara kerja;
merupakan tanggung jawab Anda untuk melakukan Depan dan Belakang: periksa tinggi permukaan
pemeriksaan sebelum berkendara dan memastikan minyak rem 2 Hal. 56 dan keausan kampas rem
bahwa setiap masalah yang Anda temui diperbaiki. depan. 2 Hal. 57
Perawatan Berkala
Pemeriksaan sebelum berkendara adalah suatu ● Lampu-lampu dan klakson - Periksa bahwa
keharusan, tidak hanya demi keamanan dan lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson
keselamatan, akan tetapi dikarenakan apabila Anda berfungsi dengan benar.
mengalami kerusakan, atau bahkan hanya ban ● Kopling - Periksa cara kerja;
kempes saja, maka hal ini bisa menjadi suatu hal Setel jarak main bebas bila perlu. 2 Hal. 64
yang sangat tidak menyenangkan. ● Roda dan ban - Periksa kondisi, tekanan udara
Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda dan setel bila perlu. 2 Hal. 39
mengendarai sepeda motor Anda:
● Ketinggian Bahan Bakar - Isilah tangki bahan
bakar bila perlu. 2 Hal. 25
● Handel gas - Periksa kelancaran pembukaan dan
penutupan penuh pada semua posisi kemudi.
2 Hal. 67
● Kapasitas oli mesin - Tambahkanlah oli mesin bila
perlu. Periksa dari adanya kebocoran-kebocoran.
2 Hal. 51
● Tinggi permukaan cairan pendingin - Tambahkan
cairan pendingin bila perlu. Periksa dari adanya
kebocoran-kebocoran. 2 Hal. 54
32
Mengganti Part-Part Baterai

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau yang Sepeda motor Anda memiliki baterai tipe bebas
setara untuk menjamin keandalan dan keamanan perawatan. Anda tidak perlu memeriksa kadar
sepeda motor. elektrolit baterai atau menambah air suling.
Bersihkan terminal-terminal baterai jika sudah kotor
3 PERINGATAN
Perawatan Berkala
atau mulai berkarat.
Memasang part-part yang non-Honda dapat Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak perlu
membuat sepeda motor Anda menjadi tidak melepaskan tutup saat mengisi baterai.
aman dan menyebabkan kecelakaan dimana PERHATIAN
Anda dapat terluka parah atau meninggal. Baterai Anda dari jenis bebas-perawatan dan dapat rusak
secara permanen jika strip pelindung tutup pengisian
Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau dilepaskan.
yang setara yang telah dirancang untuk
sepeda motor Anda. Simbol ini terdapat pada baterai yang
memiliki arti bahwa baterai tidak dapat
diperlakukan seperti limbah rumah tangga.
PERHATIAN
Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat
membahayakan lingkungan dan kesehatan manusia.
Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk
pembuangan limbah baterai secara benar.
bersambung 33
# Tindakan dalam kondisi darurat

Jika salah satu dari berikut ini terjadi, segera temui 3 PERINGATAN
dokter.
Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang
● Percikan elektrolit ke mata Anda:
dapat meledak selama pengoperasian
u Bilas mata berulang kali dengan air dingin
normal.
selama setidaknya 15 menit. Menggunakan air
Perawatan Berkala
bertekanan dapat merusak mata Anda. Percikan bunga api atau lidah api dapat
● Percikan elektrolit ke kulit Anda: menyebabkan meledaknya baterai dengan
u Lepaskan pakaian yang terkena dan cuci kulit kekuatan cukup besar untuk membunuh atau
Anda dengan air. melukai Anda dengan parah.
● Percikan elektrolit ke mulut Anda:
u Bilas mulut sepenuhnya dengan air, dan Pakailah pakaian pelindung dan pelindung
jangan ditelan. muka, atau serahkan pekerjaan servis baterai
kepada mekanik yang berpengalaman.
# Membersihkan Terminal-Terminal Baterai

1. Lepaskan baterai. 2 Hal. 44
2. Jika terminal-terminal mulai berkarat dan sudah
dilapisi dengan zat berwarna putih, cucilah
dengan air hangat dan lap bersih.
34
3. Jika terminal-terminal sudah sangat berkarat, Sekring

bersihkan dan gosok terminal-terminal dengan
sikat kawat atau amplas. Kenakanlah kacamata Sekring melindungi rangkaian listrik pada sepeda
pengaman. motor Anda. Jika ada sesuatu yang bersifat
kelistrikan di sepeda motor Anda rusak, periksalah
dan gantilah sekring-sekring yang putus. 2 Hal. 83
Perawatan Berkala
# Memeriksa dan Mengganti Sekring
Putar kunci kontak ke posisi OFF untuk melepas dan
memeriksa sekring. Jika ada sekring yang putus,
gantilah dengan sekring yang berukuran sama.
Untuk ukuran sekring, lihat “Spesifikasi.” 2 Hal. 99
Sekring putus
4. Setelah dibersihkan, pasang kembali baterai.

Baterai mempunyai jangka waktu hidup yang
terbatas. Konsultasikan dengan bengkel AHASS
Anda mengenai kapan Anda harus mengganti
baterai. Gantilah selalu baterai dengan baterai
bebas perawatan lainnya dari jenis yang sama. PERHATIAN
PERHATIAN Mengganti sekring lama dengan sekring baru yang
Memasang aksesori elektrik non-Honda dapat memiliki ukuran lebih tinggi sangat memperbesar
membebani sistem kelistrikan, menguras baterai, dan kemungkinan kerusakan pada sistem kelistrikan.
kemungkinan bisa merusak sistem sepeda motor.
bersambung 35
Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada dua kelas: MA dan MB. Sebagai contoh, label
kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah berikut ini menunjukkan klasifikasi MA.
sepeda motor Anda di bengkel AHASS Anda.
Kode oli
Oli Mesin
Klasifikasi oli
Konsumsi oli mesin bisa berbeda-beda dan kualitas
Perawatan Berkala
oli akan menurun sesuai dengan kondisi

pengendaraan dan waktu. *2. Standard SAE mengklasifikasikan oli berdasarkan
Periksalah tinggi permukaan oli mesin secara viskositasnya.
teratur, dan tambahkan oli mesin yang dianjurkan *3. Klasifikasi API menentukan kualitas dan tingkat
jika diperlukan. Oli yang kotor atau oli yang sudah
performa oli mesin. Gunakanlah oli SG atau lebih
lama harus diganti sesegera mungkin.
tinggi, kecuali oli yang diberikan label "Energy
# Memilih Oli Mesin Conserving" atau "Resource Conserving" pada
Untuk oli mesin sesuai dengan yang dianjurkan, simbol API service yang berbentuk melingkar.
lihat “Spesifikasi” 2 Hal. 98
Jika Anda menggunakan oli mesin non-Honda,
periksalah labelnya untuk memastikan bahwa oli
tersebut memenuhi semua standard berikut ini:
● Standard JASO T 903*1: MA
● Standard SAE*2: 10W-30 Tidak dianjurkan Dianjurkan
● Klasifikasi API*3: SG atau lebih tinggi
*1. Standard JASO T 903 adalah angka penunjuk oli
mesin untuk mesin sepeda motor 4-langkah. Ada
36
Minyak Rem Jika rantai tidak bergerak dengan lancar,

mengeluarkan suara-suara aneh, roller-roller rusak,
Jangan menambahkan atau mengganti minyak rem, pin-pin longgar, atau sambungan-sambungan
kecuali dalam keadaan darurat. Gunakanlah hanya kaku, periksakanlah rantai di bengkel AHASS Anda.
minyak rem yang benar-benar baru dari wadah
yang masih disegel. Jika Anda melakukan Periksa juga sprocket mesin dan sprocket roda
penambahan minyak rem, mintalah sistem rem belakang. Jika salah satu sprocket aus atau giginya
Perawatan Berkala
yang diservis oleh bengkel AHASS anda sesegera rusak, gantilah sprocket di bengkel AHASS Anda.
mungkin.
PERHATIAN
Minyak rem dapat merusak permukaan plastik dan
permukaan yang dicat.
Lap dengan segera tumpahan minyak rem dan cuci
sampai bersih. Normal Aus Rusak
(BAGUS) (GANTI BARU) (GANTI BARU)
Minyak rem yang dianjurkan:
Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4 atau
yang setara PERHATIAN
Menggunakan rantai baru dengan sprocket yang aus akan
menyebabkan rantai cepat aus.
Rantai Roda
Rantai roda harus diperiksa dan dilumasi secara
teratur. Periksalah rantai lebih sering jika Anda
kerap kali berkendara di jalan rusak, berkendara
dengan kecepatan tinggi, atau berkendara dengan
akselerasi cepat berulang kali. 2 Hal. 60
bersambung 37
# Membersihkan dan Melumasi Jangan gunakan bensin atau larutan dengan titik
Setelah memeriksa kekenduran, bersihkan rantai nyala api rendah untuk mencuci rantai roda.
dan sprocket depan dan belakang sambil memutar Kebakaran atau ledakan bisa terjadi.
roda belakang. Gunakan kain kering dengan larutan Jangan sampai pelumas mengenai rem atau ban.
yang mempunyai titik nyala api tinggi. Gunakan Jangan lumasi secara berlebihan untuk mencegah
sikat halus apabila rantai kotor. agar pelumas rantai tidak terkena baju atau sepeda
Perawatan Berkala
Setelah membersihkan, lap kering dan lumasi motor Anda.

dengan pelumas yang dianjurkan.
Cairan Pendingin Yang Dianjurkan
Pelumas yang dianjurkan:
Pelumas rantai roda. Apabila tidak tersedia, Gunakanlah hanya HONDA PRE-MIX COOLANT asli
gunakan oli transmisi SAE 80 atau 90. tanpa dicampur air. HONDA PRE-MIX COOLANT
baik untuk mencegah korosi dan panas yang
berlebihan.
Cairan Pendingin harus diperiksa dan diganti
dengan benar sesuai dengan jadwal perawatan
berkala. 2 Hal. 30
PERHATIAN
Menggunakan cairan pendingin yang tidak diperuntukan
untuk mesin aluminium atau air keran/mineral dapat
menyebabkan korosi.
38
Pernapasan Bak Mesin # Memeriksa dari adanya kerusakan

Periksa ban dari adanya
Servis lebih sering jika sepeda motor dikendarai sayatan, robekan atau
dalam hujan, dengan gas penuh, atau setelah retak-retak yang
sepeda motor dicuci atau jatuh. Servislah jika menyebabkan lapisan
endapan terlihat pada bagian tembus pandang dari tenun atau kawatnya
Perawatan Berkala
selang pembuangan. terlihat, atau paku-paku
Jika selang pembuangan meluap, saringan udara atau benda-benda
dapat terkontaminasi dengan oli mesin yang asing lainnya yang
menyebabkan kinerja mesin menurun. 2 Hal. 68 tertanam di dinding atau telapak ban. Periksalah
juga apakah ada benjolan-benjolan atau tonjolan-
tonjolan di dinding ban.
Ban (Memeriksa/Mengganti)
# Memeriksa Tekanan Udara # Memeriksa dari adanya Keausan Tidak Normal
Periksalah ban secara visual dan gunakanlah alat Periksalah ban dari
pengukur tekanan udara ban untuk mengukur adanya tanda-tanda
tekanan udara sedikitnya sekali dalam sebulan atau keausan tidak normal
setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan kurang. pada permukaan ban
Periksalah selalu tekanan udara ban sewaktu ban yang bersentuhan
dalam keadaan “dingin”. dengan jalan.
bersambung 39
# Memeriksa Kedalaman Telapak Ban

Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika 3 PERINGATAN
indikator sudah nampak, segera ganti ban.
Berkendara dengan ban yang aus berlebihan
Untuk keamanan berkendara, Anda harus
atau dengan tekanan udara yang tidak sesuai
mengganti ban ketika kedalaman minimum telapak
dapat menyebabkan kecelakaan dimana
ban sudah tercapai.
Anda dapat terluka parah atau meninggal.
Perawatan Berkala
Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman

pemilik ini sehubungan dengan tekanan
udara dan perawatan ban.
DWDX
Tanda lokasi
indikator keausan
40
Gantilah ban di bengkel AHASS Anda.

Untuk ban, tekanan udara ban dan kedalaman 3 PERINGATAN
minimum telapak ban yang dianjurkan, lihat Pemasangan ban yang tidak sesuai pada
“Spesifikasi” 2 Hal. 98 sepeda motor Anda dapat mempengaruhi
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini setiap kali pengendalian dan stabilitas, dan dapat
Anda mengganti ban. menyebabkan kecelakaan dimana Anda
Perawatan Berkala
● Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang dapat terluka parah atau meninggal.
setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/
rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama. Gunakan selalu jenis ban dan ukuran yang
● Balans roda sepeda motor dengan pemberat asli dianjurkan pada pedoman pemilik ini.
Honda atau yang setara setelah roda dipasang.
● Jangan memasang ban dalam pada ban tubeless
di sepeda motor ini. Suhu panas yang berlebihan
dapat menyebabkan ban meledak.
● Sepeda motor ini hanya boleh menggunakan
ban tubeless. Pelek sepeda motor Anda didesain
untuk ban tubeless, dan saat akselerasi yang
tinggi atau pengereman mendadak, ban tipe ban
dalam dapat slip pada pelek dan menyebabkan
ban dengan cepat mengempis.
41
Saringan Udara
Sepeda motor ini menggunakan elemen saringan
udara tipe viscous.
Tekanan udara yang besar atau pembersihan
lainnya dapat menurunkan kinerja dari elemen
Perawatan Berkala
viscous dan berakibat masuknya debu.

Jangan lakukan perawatan.
Harus diservis oleh bengkel AHASS Anda.
42
Tool
Tool kit disimpan di bawah jok. 2 Hal. 26
Anda dapat melakukan beberapa perbaikan

sederhana, penyetelan kecil dan penggantian part
dengan tool-tool yang tersedia.
Perawatan Berkala
● Kunci pas 10 x 14 mm
● Kunci busi
● Kunci L 5mm
● Kabel helm
43
Melepaskan & Memasang Komponen Body
Baterai # Pelepasan
Pastikan bahwa kunci kontak ada di posisi OFF.
Terminal Terminal 1. Lepaskan jok. 2 Hal. 46
negatif positif 2. Lepaskan terminal negatif - dari baterai.
3. Lepaskan terminal positif + dari baterai.
Perawatan Berkala
4. Lepaskan penyangga baterai dengan melepas

Baut baut.
5. Lepaskan baterai dengan hati-hati dan jangan
sampai menjatuhkan mur-mur terminal.
Penyangga u Tarik ke luar baterai dan penyangga baterai
baterai secara bersamaan dari sepeda motor.
Baterai # Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan. Hubungkanlah selalu terminal
positif + terlebih dahulu. Pastikanlah bahwa baut-
baut dan mur-mur sudah kencang.
44
Melepaskan & Memasang Komponen Body u Klip
Pastikanlah bahwa informasi pada jam digital sudah Klip

benar setelah baterai dihubungkan kembali.
2 Hal. 16 # Pelepasan
Untuk menangani baterai dengan benar, lihat 1. Tekan ke dalam bagian tengah pin untuk
“Dasar-Dasar Perawatan Berkala.” 2 Hal. 33 melepas pengunci.
Perawatan Berkala
“Baterai Mati” 2 Hal. 81 2. Tarik klip keluar dari lubang.
# Pemasangan
1. Tekan ujung bawah pin.
2. Masukkan klip ke dalam lubang.

3. Tekan pin ke dalam untuk mengunci klip.
45
Melepaskan & Memasang Komponen Body u Jok
Jok # Pelepasan
1. Masukkan kunci ke dalam kunci jok.
2. Putar kunci searah jarum jam, kemudian tarik jok
Tonjolan Belakang Jok ke belakang dan ke atas.
Tonjolan
depan # Pemasangan
Perawatan Berkala
1. Masukkan tonjolan depan dan belakang ke

dalam dudukan depan dan belakang yang ada
Dudukan di rangka.
depan 2. Tekan ke depan dan ke bawah pada bagian
belakang jok sampai jok terkunci. Pastikan
bahwa jok terkunci rapat dengan mencoba
mengangkatnya sedikit.
Jok akan mengunci secara otomatis ketika ditutup.
Berhati-hatilah agar kunci Anda tidak terkunci di
Kunci jok dalam kotak bagasi di bawah jok.
Dudukan
kunci belakang
46
Melepaskan & Memasang Komponen Body u Shroud
Shroud # Pelepasan
1. Lepaskan baut shroud dan klip. 2 Hal. 45
Grommet Baut shroud 2. Lepaskan tonjolan dari grommet.
3. Lepaskan kaitan dengan menggeser shroud ke
arah depan dan atas, kemudian lepaskan
Kaitan
Perawatan Berkala
shroud.
# Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan.
Kencangkan baut shroud.
Torsi: 10 N·m (1,0 kgf·m).
Klip Shroud kiri Tonjolan
47
Busi
Memeriksa Busi Grommet

Untuk busi yang dianjurkan, lihat “Spesifikasi” Radiator
2 Hal. 98
Perawatan Berkala
Gunakanlah hanya tipe busi yang dianjurkan dalam

kisaran panas busi yang dianjurkan. Karet
PERHATIAN Konektor
Menggunakan busi dengan kisaran panas yang tidak
tepat dapat menyebabkan kerusakan mesin.
1. Lepaskan shroud kanan dan kiri. 2 Hal. 47
2. Lepaskan konektor.
3. Lepaskan baut pemasangan radiator.
Baut mounting
radiator
4. Balikkan ke atas karet dan grommet.
5. Lepaskan grommet radiator dari boss rangka
dengan menggerakkan radiator ke kiri.
48
Busi u Memeriksa Busi
6 . Lepaskan tutup busi dari busi. 9 . Periksa elektroda dan porselin di bagian pusat
7 . Bersihkan kotoran di sekitar lubang busi. dari adanya endapan-endapan, pengikisan,
8 . Lepaskan busi menggunakan kunci busi yang atau pengotoran karbon.
disediakan. 2 Hal. 43 u Jika banyak terdapat pengikisan atau
endapan-endapan, ganti busi.
u Bersihkan busi yang kotor karena karbon
Perawatan Berkala
Tutup busi atau basah dengan alat pembersih busi,
atau gunakan sikat kawat.
10. Periksa jarak renggang busi dengan
menggunakan alat pengukur kerenggangan
tipe kawat.
u Jika diperlukan penyetelan, tekuk elektroda
samping dengan hati-hati.
Jarak renggang busi harus sebesar:
0,8 sampai 0,9 mm
bersambung 49
Busi u Memeriksa Busi
NGK: 1/2 putaran setelah busi menyentuh

Elektroda dudukan.
samping DENSO: 3/4 putaran setelah busi
menyentuh dudukan.
b) Lalu longgarkan busi.
Jarak renggang c) Kemudian, kencangkan busi kembali:
Perawatan Berkala
busi 1/8 putaran setelah busi menyentuh dudukan

PERHATIAN
Busi yang tidak dikencangkan dengan benar dapat
11. Pastikan cincin perapat busi dalam kondisi baik. merusak mesin. Apabila busi terlalu longgar, maka piston
12. Pasang busi. Dengan cincin busi dalam bisa menjadi rusak. Apabila busi terlalu kencang, ulir-
keadaan terpasang, pasang busi dengan ulirnya bisa menjadi rusak.
tangan untuk menghindari pemasangan yang 14. Pasang kembali part-part dengan urutan
miring. terbalik dari pelepasan.
13. Kencangkan busi: u Saat memasang kembali tutup busi, kabel
● Jika busi lama masih baik:
atau kawat jangan sampai terjepit.
1/8 putaran setelah busi menyentuh
dudukan
● Jika menggunakan busi baru, kencangkan
sebanyak dua kali untuk mencegah
terjadinya pelonggaran:
a) Pertama, kencangkan busi:
50
Oli Mesin
Memeriksa Oli Mesin Tutup pengisian oli/

tangkai pengukur
1. Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar
Tanda
stasioner selama 3 sampai 5 menit. batas
2. Putar kunci kontak ke posisi OFF dan tunggu teratas
selama 2 sampai 3 menit.
Perawatan Berkala
3. Letakkan sepeda motor Anda pada standar Tanda
tengahnya di atas permukaan yang keras dan batas
rata. terbawah
4. Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur,
dan laplah dengan bersih.
5. Masukkan tutup pengisian oli/tangkai pengukur
sampai menyentuh dudukannya, tapi jangan
menyekrupkannya dahulu ke dalam.
6. Periksa bahwa tinggi permukaan oli berada di
antara tanda batas permukaan teratas dan
terbawah pada tutup pengisian oli/tangkai
pengukur.
7. Pasang tutup pengisian oli/tangkai pengukur
dengan erat.
51
Oli Mesin u Menambahkan Oli Mesin
Menambahkan Oli Mesin PERHATIAN

Mengisi mesin dengan oli berlebihan atau berkendara
Jika oli mesin berada di bawah atau dekat dengan dengan oli yang tidak mencukupi dapat menyebabkan
tanda batas terbawah, tambahkan oli mesin yang kerusakan pada mesin Anda. Jangan mencampurkan oli
dianjurkan. 2 Hal. 36, 98 dari berbagai merek dan kelas . Oli campuran ini dapat
Perawatan Berkala
1. Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur. mempengaruhi pelumasan dan cara kerja kopling.
Tambahkan oli yang dianjurkan hingga Untuk oli yang dianjurkan dan petunjuk-petunjuk
mencapai tanda batas teratas.
pemilihan oli, lihat “Dasar-Dasar Perawatan
u Pada saat memeriksa tinggi permukaan oli,
letakkan sepeda motor pada standar Berkala.” 2 Hal. 36
tengahnya di atas permukaan yang keras dan
rata.
u Jangan mengisi oli berlebihan di atas tanda
batas teratas.
u Pastikan bahwa tidak ada benda-benda asing
yang memasuki mulut tangki bahan bakar.
u Lap segera ceceran oli yang ada.
2. Pasang kembali tutup pengisian oli/tangkai
pengukur dengan erat.
52
Oli Mesin u Mengganti Oli Mesin
Mengganti Oli Mesin 5. Lepaskan tutup pengisian oli/ tangkai pengukur,

baut pembuangan oli dan cincin perapat untuk
Untuk mengganti oli dibutuhkan tool-tool yang membuang oli.
khusus. Kami menganjurkan agar Anda menservis u Buanglah oli di tempat daur ulang oli.
sepeda motor Anda di bengkel AHASS. 6. Pasang sebuah cincin perapat baru pada baut
1. Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar pembuangan oli. Kencangkan baut
Perawatan Berkala
stasioner selama 3 sampai 5 menit. pembuangan oli.
2. Putar kunci kontak ke posisi OFF dan tunggu Torsi: 24 N·m (2,4 kgf·m).
selama 2 sampai 3 menit.
3. Letakkan sepeda motor Anda pada standar 7. Isi bak mesin dengan oli yang dianjurkan
tengahnya di atas permukaan yang keras dan rata. (2 Hal. 36, 98) dan pasang tutup pengisian oli/
4. Letakkan wadah pembuangan di bawah baut tangkai pengukur.
pembuangan oli.
Oli yang dibutuhkan
Ketika mengganti oli:
Cincin perapat
1,1 liter
8. Periksa tinggi permukaan oli. 2 Hal. 51

9. Pastikan bahwa tidak terdapat kebocoran oli.
Baut pembuangan oli
53
Cairan Pendingin
Memeriksa Cairan Pendingin Tutup tangki penyimpanan Tanda

Periksa tinggi permukaan cairan pendingin di dalam batas
tangki penyimpanan saat mesin dingin. UPPER
1. Letakkan sepeda motor Anda pada standar

Perawatan Berkala

rata. Tanda
2. Periksa bahwa tinggi permukaan cairan batas
LOWER
pendingin berada di antara tanda batas UPPER
dan LOWER pada tangki penyimpanan.
Tangki penyimpanan
Jika tinggi permukaan cairan pendingin menurun
drastis atau tangki penyimpanan kosong,
kemungkinan terjadi kebocoran serius. Menambah Cairan Pendingin
Periksakanlah sepeda motor Anda di bengkel
AHASS Anda. Jika tinggi permukaan cairan pendingin berada di
bawah tanda batas permukaan bawah, tambahkan
cairan pendingin yang dianjurkan (2 Hal. 38)
hingga tinggi permukaan mencapai tanda batas
permukaan atas.
Tambahkan cairan hanya dari tutup tangki
penyimpanan dan jangan lepaskan tutup radiator.
54
Cairan Pendingin u Mengganti Cairan Pendingin
1. Lepaskan tutup tangki penyimpanan dan Mengganti Cairan Pendingin

tambahkan cairan sambil memantau tinggi
permukaan cairan pendingin. Mintalah bengkel AHASS Anda untuk mengganti
u Jangan mengisi berlebihan di atas tanda cairan pendingin kecuali apabila Anda memiliki
batas UPPER. tool-tool yang diperlukan dan keahlian teknis yang
u Pastikan bahwa tidak ada benda-benda asing cukup.
Perawatan Berkala
yang memasuki mulut tangki cadangan.
2. Pasang kembali tutup tangki penyimpanan
dengan erat.
3 PERINGATAN
Melepas tutup radiator pada kondisi mesin
panas akan membuat cairan pendingin
menyembur keluar dan dapat melepuhkan
kulit Anda.
Selalu dinginkan mesin dan radiator sebelum

melepas tutup radiator.
55
Rem
Memeriksa Minyak Rem Jika tinggi permukaan minyak rem pada reservoir
berada di bawah tanda batas LWR atau LOWER
1. Letakkan sepeda motor dalam posisi tegak di atau jarak main bebas handel dan pedal rem
atas permukaan yang keras dan rata. menjadi berlebihan, periksalah kampas rem depan
2. Periksa bahwa reservoir minyak rem dalam dari adanya keausan. Jika kampas rem depan tidak
posisi horisontal dan bahwa tinggi permukaan aus, maka kemungkinan besar ada kebocoran
Perawatan Berkala
minyak rem berada: minyak. Periksakanlah sepeda motor Anda di

Depan di atas tanda batas LWR. bengkel AHASS Anda.
Belakang antara tanda batas permukaan
LOWER dan UPPER.
Depan Belakang
Reservoir minyak rem depan Reservoir minyak rem belakang
Tanda batas
UPPER/ATAS
Tanda LWR Tanda batas

LOWER
56
Rem u Memeriksa Kampas Rem
Memeriksa Kampas Rem Depan

Periksa kondisi indikator keausan kampas rem.
Kampas perlu diganti jika kampas rem sudah aus
sampai ke tanda indikator keausan. Indikator Indikator
keausan keausan
Perawatan Berkala
1. Depan Periksa kampas rem depan dari bawah
caliper rem. Kampas rem
Cakram
2. Belakang Periksa kampas rem belakang dari
sebelah kanan belakang sepeda motor.
Belakang
Jika perlu gantilah kampas rem di bengkel AHASS
Anda.
Gantilah selalu kedua kampas rem kiri dan kanan
pada waktu yang bersamaan. Indikator Indikator
keausan keausan
Kampas rem
Cakram
57
Rem u Menyetel Switch Lampu Rem
Menyetel Switch Lampu Rem Switch lampu rem

Periksa cara kerja switch lampu rem. Tahan switch
lampu rem dan putar mur penyetel pada arah A
apabila switch bekerja terlalu lambat, atau putar
mur penyetel pada arah B apabila switch bekerja A
Perawatan Berkala
terlalu cepat. B
Mur penyetel
58
Standar Samping
Memeriksa Standar Samping
Perawatan Berkala
Pegas standar samping
1. Periksa bahwa standar samping berfungsi
dengan lancar. Apabila standar samping kaku
atau menimbulkan bunyi pada saat digerakkan,
bersihkan daerah di sekitar engsel dan lumasi
baut engsel dengan gemuk pelumas yang
bersih.
2. Periksa pegas dari adanya kerusakan atau
hilangnya tegangan.
59
Rantai Roda
Memeriksa Kekenduran Rantai

Roda
Periksa kekenduran rantai roda di beberapa titik di
sepanjang rantai. Jika kekenduran berbeda beda
Perawatan Berkala
pada semua titik, beberapa sambungan

kemungkinan tertekuk dan terjepit.
Periksakanlah rantai di bengkel AHASS Anda.
1. Posisikan transmisi pada gigi Netral. Matikan

mesin.
2. Letakkan sepeda motor pada standar tengahnya
di atas permukaan yang keras dan rata. 4. Putar roda belakang dan periksa bahwa rantai
3. Periksa kekenduran pada suatu titik di bagian bergerak dengan lancar.
bawah rantai roda di tengah-tengah antara 5. Periksa sprocket depan dan belakang. 2 Hal. 37
sprocket depan dan belakang. 6. Bersihkan dan lumasi rantai roda. 2 Hal. 38
Kekenduran rantai roda:
25 – 35 mm
u Jangan mengendarai sepeda motor Anda

apabila kekenduran melebihi 50 mm.
60
Rantai Roda u Menyetel Kekenduran Rantai Roda
Menyetel Kekenduran Rantai Mur as roda

Roda belakang
Penyetelan rantai membutuhkan tool-tool yang

khusus. Setel kekenduran rantai roda di bengkel
Perawatan Berkala
AHASS Anda.
1. Posisikan transmisi pada gigi Netral. Matikan
mesin.
2. Letakkan sepeda motor pada standar tengahnya
di atas permukaan yang keras dan rata.
Mur penyetel
3. Kendurkan mur as roda belakang. Mur pengunci
4. Longgarkan mur-mur pengunci pada kedua sisi
lengan ayun.
Tanda penunjuk
setelan rantai
Mur penyetel Sisi belakang

slot penyetel
Mur pengunci
bersambung 61
5. Putar kedua mur penyetel dengan jumlah 7. Kencangkan mur as roda belakang.
putaran yang sama sampai kekenduran rantai
roda yang benar diperoleh. Putar mur-mur
penyetel searah jarum jam untuk 8. Kencangkan mur-mur penyetel rantai roda
mengencangkan rantai. Putar mur-mur penyetel secara perlahan, kemudian tahan mur penyetel
berlawanan arah jarum jam untuk dan kencangkan mur pengunci.
Perawatan Berkala
mengendurkan rantai. 9. Periksa ulang kekenduran rantai roda.

Setel kekenduran rantai pada suatu titik di
tengah-tengah antara sprocket mesin dan Jika Anda tidak memakai torque wrench/kunci torsi
sprocket roda belakang. untuk pemasangan, kunjungi bengkel AHASS Anda
Periksa kekenduran rantai roda. 2 Hal. 60 sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan
6. Periksa ketepatan posisi as roda belakang yang benar.
dengan memastikan bahwa tanda penunjuk Pemasangan yang tidak benar dapat menyebabkan
setelan rantai bertepatan dengan sisi belakang hilangnya daya pengereman.
slot penyetel.
Kedua tanda penunjuk harus berkesesuaian. Jika
as roda tidak sejajar, putar mur-mur penyetel
kanan atau kiri sampai tanda-tanda penunjuk
sejajar dan periksa ulang kekenduran rantai.
62
# Memeriksa Keausan Rantai Roda

Jika kekenduran rantai roda berlebihan sewaktu as
roda belakang diletakkan pada batas penyetelan
yang paling jauh, maka rantai roda sudah aus dan
harus diganti.
Perawatan Berkala
Rantai: FSCM428H atau KMC428HG
Jika perlu gantilah rantai roda di bengkel AHASS

Anda.
63
Kopling
Memeriksa Kopling Periksa kabel kopling dari adanya kekakuan atau

tanda-tanda keausan. Jika perlu gantilah di bengkel
# Memeriksa Jarak Main Bebas AHASS Anda.
Lumasi kabel kopling dengan pelumas kabel yang
Handel Kopling
tersedia di pasaran untuk mencegah keausan dini
Periksa jarak main bebas handel kopling. dan karat.
Perawatan Berkala
Jarak main bebas pada handel kopling: PERHATIAN

10 – 20 mm Penyetelan jarak main bebas yang tidak benar dapat
menyebabkan keausan dini pada kopling.
Jarak main bebas Handel kopling
64
Kopling u Menyetel Jarak Main Bebas Handel Kopling
Menyetel Jarak Main Bebas Penyetel kabel kopling atas

Handel Kopling Mur pengunci atas
–
# Penyetelan Bagian Atas
Cobalah menyetel dengan penyetel kabel kopling
Perawatan Berkala
atas terlebih dahulu.
+
1. Tarik ke belakang karet penutup debu.
2. Kendurkan mur pengunci atas.
3. Putar penyetel kabel kopling atas sampai jarak
main bebas sebesar 10 - 20 mm.
4. Kencangkan mur pengunci atas dan periksa lagi
Karet penutup debu
jarak main bebas.
5. Pasang karet penutup debu.
# Penyetelan Bagian Bawah
Jika penyetel kabel kopling atas hampir mencapai
batas ulirnya, atau jarak main bebas yang tepat
tidak dapat diperoleh, cobalah menyetel dengan
mur penyetel bawah.
bersambung 65
Kopling u Menyetel Jarak Main Bebas Handel Kopling
1. Putar penyetel kabel kopling atas sepenuhnya ke

dalam (untuk memberikan jarak main bebas Mur pengunci bawah
maksimal).
2. Kendurkan mur pengunci bawah. +
3. Putar mur penyetel bawah sampai jarak main
bebas handel kopling sebesar 10 - 20 mm.
Perawatan Berkala
4. Kencangkan mur pengunci bawah dan periksa –

jarak main bebas handel kopling.
5. Hidupkan mesin, tarik handel kopling ke dalam,
dan masukkan gigi transmisi. Pastikan bahwa
mesin tidak mati dan sepeda motor tidak
bergerak merayap. Secara berangsur lepaskan
handel kopling dan buka handel gas. Sepeda Mur penyetel bawah
motor Anda seharusnya bergerak maju dengan
halus dan berakselerasi secara bertahap. Jika penyetelan yang benar tidak dapat diperoleh
atau kopling tidak bekerja dengan baik, kunjungi
bengkel AHASS Anda.
66
Gas tangan
Memeriksa Handel Gas

Dengan mesin dalam keadaan mati, periksa
kehalusan handel gas dari posisi terbuka penuh
sampai posisi tertutup penuh pada kedua semua
posisi kemudi dan periksa bahwa jarak main bebas
Perawatan Berkala
gas tangan sudah benar. Jika handel gas tidak dapat
diputar dengan lancar, tutuplah segera, atau jika
kabel gas rusak, periksakanlah sepeda motor di
bengkel AHASS Anda.
Jarak main bebas pada flens handel gas:
2 – 6 mm.
Jarak main bebas

Flens
67
Pernapasan Bak Mesin
Membersihkan Pernapasan Bak

Mesin
1. Letakkan wadah pembuangan yang sesuai di
bawah selang pernapasan bak mesin.
Perawatan Berkala
2. Lepaskan sumbat selang pernapasan bak mesin

dari selang.
3. Buang endapan ke dalam wadah yang sesuai.
4. Pasang sumbat selang pernapasan bak mesin.
Sumbat selang pernapasan bak mesin
68
Penyetelan-Penyetelan Lain
Menyetel Arah Sinar Lampu

Depan
Anda bisa menyetel arah vertikal sinar lampu depan
agar posisinya tepat. Putar roda gigi pinion ke
Perawatan Berkala
dalam atau ke luar sebanyak yang diperlukan
dengan obeng Phillips.
Patuhi hukum dan peraturan yang berlaku.
Menurunkan
Menaikkan
Roda
gigi pinion
69
Mengatasi Masalah
Mesin Tidak Dapat Dihidupkan .............. Hal. 71 Masalah Kelistrikan ..................................Hal. 81

Panas berlebihan (Indikator suhu tinggi Baterai Mati ........................................................Hal. 81
cairan pendingin menyala) ................... Hal. 72 Bohlam Lampu Mati.........................................Hal. 81
Indikator Peringatan Menyala atau Sekring Putus .....................................................Hal. 83
Berkedip-kedip....................................... Hal. 73 Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi Kadang
Lampu Indikator Mal-fungsi PGM-FI Kadang.....................................................Hal. 84
(Programmed Fuel Injection) ....................... Hal.73
Indikasi Peringatan Lainnya.................... Hal. 74
Indikasi Kerusakan Meter Bahan Bakar....... Hal. 74
Ban Bocor.................................................. Hal. 75
Mesin Tidak Dapat Dihidupkan
Motor Starter Bekerja Tapi Mesin Motor Starter Tidak Bekerja

Tidak Dapat Dihidupkan Periksa bagian-bagian berikut ini:
Periksa bagian-bagian berikut ini: ● Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar.
● Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar. 2 Hal. 21
2 Hal. 21 ● Periksa dari adanya sekring putus. 2 Hal. 83

● Periksa bahwa bensin masih terdapat di dalam ● Periksa dari adanya kekenduran koneksi baterai
Mengatasi Masalah
tangki bahan bakar. (2 Hal. 44) atau korosi pada terminal baterai.
● Periksa apakah lampu indikator mal-fungsi PGM-FI (2 Hal. 33)
menyala. ● Periksa kondisi baterai. 2 Hal. 81
u Apabila lampu indikator menyala, kunjungi Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah sepeda
bengkel AHASS Anda sesegera mungkin. motor Anda di bengkel AHASS Anda.
71
Panas berlebihan (Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala)
Mesin mengalami panas berlebihan apabila hal 2. Periksa apakah kipas radiator berputar, dan
berikut ini terjadi: kemudian putar kunci kontak ke posisi OFF.
● Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala. Jika kipas tidak berputar:
● Akselerasi menjadi lamban. Kemungkinan terjadi kerusakan. Jangan
Jika hal ini terjadi, menepilah ke sisi jalan dan hidupkan mesin.
lakukan prosedur berikut ini. Angkut sepeda motor Anda ke bengkel AHASS
Putaran stasioner mesin yang tinggi secara Anda.
berkepanjangan dapat menyebabkan indikator Jika kipas berputar:
Mengatasi Masalah
suhu tinggi cairan pendingin menyala. Biarkan mesin mendingin dengan kunci kontak
pada posisi OFF.
PERHATIAN
Melanjutkan berkendara dalam keadaan mesin panas 3. Setelah mesin dingin, amatilah selang radiator
berlebihan dapat mengakibatkan kerusakan serius pada dan periksa apakah ada kebocoran. 2 Hal. 54
mesin. Jika ada kebocoran:
Jangan hidupkan mesin. Angkut sepeda motor
Anda ke bengkel AHASS Anda.
1. Matikan mesin dengan menggunakan kunci 4. Periksa tinggi permukaan cairan pendingin
kontak, dan kemudian putar kunci kontak ke
dalam tangki penyimpanan, dan tambahkan
posisi ON.
cairan pendingin sebanyak diperlukan.
2 Hal. 54
5. Jika pemeriksaan 1-4 normal, Anda dapat
melanjutkan berkendara, akan tetapi perhatikan
dengan seksama indikator suhu tinggi cairan
pendingin.
72
Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip
Lampu Indikator Mal-fungsi (MIL)

PGM-FI (Programmed Fuel
Injection)
Jika indikator menyala pada saat berkendara,
kemungkinan ada permasalahan serius pada sistem
PGM-FI. Kurangi kecepatan dan periksakanlah
Mengatasi Masalah
sepeda motor Anda di bengkel AHASS Anda
sesegera mungkin.
73
Indikasi Peringatan Lainnya
Indikasi Kerusakan Meter Bahan

Bakar
Apabila terjadi error pada sistem, maka indikator
meter bahan bakar akan tampil seperti yang
diperlihatkan pada gambar.
Apabila hal ini terjadi, kunjungi bengkel AHASS
Mengatasi Masalah
Anda sesegera mungkin.
74
Ban Bocor
Memperbaiki ban yang bocor atau melepaskan roda
membutuhkan tool-tool yang khusus dan keahlian 3 PERINGATAN
teknis. Kami menganjurkan agar pekerjaan servis Mengendarai sepeda motor Anda dengan
seperti ini dikerjakan oleh bengkel AHASS Anda. ban yang diperbaiki sementara dapat
Setelah perbaikan darurat, periksa/gantilah selalu beresiko bahaya. Jika perbaikan sementara
ban di bengkel AHASS Anda. rusak, maka Anda dapat mengalami
kecelakaan dan terluka parah atau meninggal.
Perbaikan Darurat Menggunakan
Mengatasi Masalah
Jika Anda harus berkendara dengan ban yang
Kit Penambal Ban diperbaiki sementara, berkendaralah dengan
perlahan-lahan dan hati-hati dan jangan
Jika ban Anda bocor kecil, Anda dapat melakukan
melebihi kecepatan 50 km/jam sampai ban
perbaikan darurat dengan menggunakan kit
diganti.
penambal ban tubeless.
Ikuti petunjuk yang ada pada kit penambal ban.
Mengendarai sepeda motor Anda dengan ban Melepaskan Roda
yang diperbaiki sementara dapat beresiko bahaya.
Jangan melebihi kecepatan 50 km/jam. Ban harus Ikuti prosedur berikut ini jika Anda perlu melepaskan
diganti di bengkel AHASS Anda sesegera mungkin. roda untuk memperbaiki ban yang bocor.
bersambung 75
Ban Bocor u Melepaskan Roda
# Roda Depan 4. Lepaskan poros as roda depan, roda depan

dan collar-collar samping.
Pelepasan
u Jagalah agar permukaan cakram atau
1. Letakkan sepeda motor Anda pada standar
kampas rem tidak terkena gemuk pelumas,
oli, atau kotoran.
rata.
u Jangan menarik handel rem pada saat roda
2. Lepaskan mur as roda depan.
dilepaskan.
3. Sanggalah sepeda motor Anda dengan aman
Mengatasi Masalah
dan naikkan roda depan dari atas permukaan Collar samping Collar samping
dengan menggunakan balok penyangga atau
peralatan lain untuk menyangga sepeda
motor.
Poros as roda depan Mur as roda depan
76
Pemasangan Jika Anda tidak memakai torque wrench/kunci torsi

1. Pasang collar samping dan posisikan roda untuk pemasangan, kunjungi bengkel AHASS Anda
diantara kedua kaki garpu. Masukkan poros as sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan
roda depan dari sisi sebelah kanan, melalui kaki yang benar.
garpu kanan dan hub roda. Pemasangan yang tidak benar dapat menyebabkan
hilangnya daya pengereman.
PERHATIAN
Ketika memasang roda atau caliper pada posisi
Mengatasi Masalah
awalnya, masukkan cakram rem di antara kedua
kampas rem dengan hati-hati agar cakram tidak
tergores.
2. Kencangkan mur as roda depan.

3. Setelah memasang roda, coba rem beberapa

kali, kemudian periksa apakah roda berputar
dengan bebas. Periksa ulang roda jika rem
menyangkut atau jika roda tidak dapat
berputar dengan bebas.
bersambung 77
# Roda Belakang 4. Lepaskan rantai roda dari sprocket roda

belakang dengan mendorong roda belakang
Pelepasan
ke arah depan.
1. Sanggalah sepeda motor Anda dengan aman
dan naikkan roda belakang dari atas permukaan Collar samping
B Mur pengunci
dengan menggunakan balok penyangga atau
peralatan lain untuk menyangga sepeda motor.
2. Kendurkan mur as roda belakang, mur pengunci Rantai roda
Mengatasi Masalah
dan putar mur penyetel sehingga roda belakang

dapat bergerak maju sepenuhnya ke depan
agar kekenduran rantai roda maksimal.
3. Lepaskan mur as roda belakang.
Mur pengunci Collar samping A
Poros as roda
belakang Mur penyetel
Mur as roda
belakang
Mur penyetel
78
5 . Lepaskan poros as roda belakang, collar

PERHATIAN
samping A, collar samping B dan roda
Ketika memasang roda atau caliper pada posisi awalnya,
belakang.
masukkan cakram rem di antara kedua kampas rem
u Sanggalah rakitan caliper rem sehingga
dengan hati-hati agar cakram tidak tergores.
tidak menggantung dari selang rem. Jangan
memelintir selang rem. 2. Pastikan bahwa celah pada lengan ayun berada
u Jagalah agar permukaan cakram atau pada tonjolan di dudukan caliper rem.
kampas rem tidak terkena gemuk pelumas, Dudukan caliper rem
Mengatasi Masalah
oli, atau kotoran.
u Jangan menginjak pedal rem selama caliper Tonjolan
rem dilepaskan.
Pemasangan
1. Untuk memasang roda belakang, pasanglah
kebalikan dari prosedur pelepasan.
u Berhati-hatilah agar caliper rem tidak
menggores roda selama pemasangan. Celah
Lengan ayun
bersambung 79
3. Setel rantai roda. 2 Hal. 61

4. Pasang dan kencangkan mur as roda belakang.
5. Setelah memasang roda, coba rem beberapa

kali, kemudian periksa apakah roda berputar
dengan bebas. Periksa ulang roda jika rem
menyangkut atau jika roda tidak dapat berputar
Mengatasi Masalah
dengan bebas.
Jika Anda tidak memakai torque wrench/kunci torsi

untuk pemasangan, kunjungi bengkel AHASS Anda
sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan
yang benar.
Pemasangan yang tidak benar dapat menyebabkan
hilangnya daya pengereman.
80
Masalah Kelistrikan
Baterai Mati Bohlam Lampu Mati

Lakukan pengisian baterai dengan menggunakan Semua bohlam lampu pada sepeda motor ini
charger baterai untuk sepeda motor. menggunakan LED.
Lepaskan baterai dari sepeda motor sebelum Jika ada lampu LED yang tidak menyala, datanglah
melakukan dicharge. ke bengkel AHASS Anda.
Jangan gunakan charger baterai untuk mobil,
karena hal ini dapat membuat baterai sepeda motor
Mengatasi Masalah
panas berlebihan dan menyebabkan kerusakan
permanen.
Jika baterai tidak dapat pulih kembali setelah
pengisian, kunjungi bengkel AHASS Anda.
PERHATIAN
Jump starting menggunakan baterai mobil dapat merusak
sistem kelistrikan sepeda motor Anda dan tidak
dianjurkan.
81
Masalah Kelistrikan u Bohlam Lampu Mati
# Lampu Depan/Lampu Sein Depan/ # Lampu Rem/Lampu Belakang/

Lampu Senja Lampu Sein Belakang
Lampu sein depan Lampu rem/Lampu belakang

Mengatasi Masalah
Lampu senja Lampu depan Lampu sein belakang
Lampu depan/lampu sein depan dan lampu senja Lampu rem/lampu belakang dan lampu sein
menggunakan beberapa LED. belakang menggunakan beberapa LED.
Jika ada lampu LED yang tidak menyala, datanglah Jika ada lampu LED yang tidak menyala, datanglah
ke bengkel AHASS Anda. ke bengkel AHASS Anda.
82
Masalah Kelistrikan u Sekring Putus
Sekring Putus
Sebelum menangani sekring, lihat “Memeriksa Penutup
dan Mengganti Sekring.” 2 Hal. 35 kotak
sekring
PERHATIAN
Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada masalah
pada sistem kelistrikan. Periksakanlah sepeda motor Anda
Mengatasi Masalah
di bengkel AHASS Anda.
Sekring cadangan
# Kotak Sekring
1. Lepaskan jok. 2 Hal. 46
2. Buka penutup kotak sekring.
3. Tarik sekring keluar satu per satu dan periksa Sekring
sekring yang putus. Gantilah selalu sekring yang cadangan
putus dengan sekring cadangan yang berukuran
sama.
4. Pasang penutup kotak sekring.
5. Pasang kembali part-part dalam urutan terbalik
dari pelepasan.
83
Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi Kadang Kadang
Jika saringan pompa bahan bakar tersumbat,
operasi mesin yang tidak stabil akan sesekali terjadi
saat berkendara.
Walaupun gejala ini terjadi, Anda dapat terus
mengendarai sepeda motor Anda.
Jika operasi mesin yang tidak stabil terjadi walaupun
Kurangi kecepatan dan periksakanlah sepeda motor
Anda di bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.
Mengatasi Masalah
84
Informasi
Kunci ......................................................... Hal. 86

Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur Lainnya Hal. 87
Merawat Sepeda Motor Anda ................ Hal. 88
Menyimpan Sepeda Motor Anda........... Hal. 92
Mengangkut Sepeda Motor Anda ......... Hal. 92
Anda & Lingkungan Anda ...................... Hal. 93
Nomor Seri Kendaraan............................ Hal. 94
Bahan Bakar yang Mengandung Alkohol . Hal. 95
Catalytic Converter .................................. Hal. 96
Kunci
Kunci
Kunci
Pastikan untuk mencatat nomor kunci yang ada
pada kunci asli dan catatlah di dalam buku
pedoman ini.
Simpan kunci cadangan di tempat yang aman.
Untuk membuat duplikat, bawa kunci cadangan
atau nomor kunci ke bengkel AHASS Anda.
Informasi
Jika Anda kehilangan semua kunci dan nomor kunci,

maka kemungkinan unit kunci kontak harus
dilepaskan oleh bengkel AHASS Anda untuk
memastikan nomor kunci.
Gantungan kunci yang terbuat dari logam dapat

menyebabkan kerusakan pada daerah di sekitar
kunci kontak.
86
Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur Lainnya
Instrumen, Pengontrol, & Sistem Sakelar Pemati Mesin

Fitur-Fitur Lainnya Sensor kemiringan (sudut kemiringan) secara
otomatis mematikan mesin dan pompa bahan
Kunci Kontak bakar jika sepeda motor jatuh. Untuk me-reset
Meninggalkan kunci kontak dalam keadaan posisi sensor, Anda harus memutar kunci kontak ke posisi
ON saat mesin mati akan menghabiskan daya OFF dan mengembalikan ke posisi ON sebelum
baterai. mesin dapat dihidupkan kembali.
Jangan memutar kunci saat mengendarai sepeda
motor. Indikator lampu jauh
Informasi
Indikator lampu jauh akan menyala sebentar karena
Odometer muatan kapasitor dilepaskan saat kunci kontak
Tampilan mengunci pada 999.999 ketika odometer diputar ke posisi ON sesaat setelah mesin berhenti
sudah lebih dari 999.999. dengan lampu jauh.
Tripmeter Lampu depan

Tripmeter A dan B kembali ke 0.0 ketika sudah lebih Lampu depan akan menyala sebentar karena
dari 9.999.9. muatan kapasitor dilepaskan saat sakelar dim lampu
depan dioperasikan sesaat setelah mesin berhenti
Buku pedoman pemilik dengan lampu jauh.
Buku pedoman pemilik dan dokumen lainnya dapat
disimpan di bawah jok.
87
Merawat Sepeda Motor Anda
Merawat Sepeda Motor Anda Jangan mengarahkan air secara langsung ke

saringan udara, knalpot, dan part-part kelistrikan.
Sering membersihkan dan memoles sepeda motor
3. Bilas sepeda motor Anda dengan air bersih yang
penting untuk memastikan agar sepeda motor Honda banyak secara menyeluruh dan keringkan dengan
Anda awet. Sepeda motor yang bersih lebih kain halus dan bersih.
memudahkan untuk menemukan adanya masalah 4. Setelah sepeda motor kering, lumasi part-part yang
yang mungkin terjadi. bergerak.
Air laut dan garam yang digunakan untuk mencegah u Jangan sampai ada pelumas yang tumpah ke rem
pembentukan es di jalan dapat menimbulkan korosi. atau ban. Cakram rem, kampas, teromol atau
Selalu cuci sepeda motor Anda secara menyeluruh kampas rem belakang yang terkontaminasi
Informasi
setelah dipakai di jalan pesisir atau di jalan bukan aspal. dengan oli akan mengalami penurunan daya
pengereman yang cukup besar dan dapat
Mencuci Sepeda Motor
menyebabkan terjadinya kecelakaan.
Sebelum mencuci sepeda motor, biarkanlah mesin, 5. Lumasi rantai roda segera setelah mencuci dan
knalpot, rem, dan part-part bersuhu tinggi lainnya mengeringkan sepeda motor.
untuk mendingin terlebih dahulu. 6. Oleskan lapisan wax untuk mencegah terjadinya
1. Bilas sepeda motor Anda secara menyeluruh dengan korosi.
menggunakan selang tekanan rendah untuk u Hindari produk yang mengandung detergen atau
melepaskan kotoran-kotoran yang menempel. larutan kimia keras. Produk tersebut dapat
2. Jika perlu, gunakan spons atau lap yang lembut merusak logam, cat, dan plastik pada sepeda
dengan pembersih ringan untuk membersihkan motor Anda.
kotoran. Jangan sampai wax terkena ban dan rem.
u Bersihkan kaca penahan angin, lensa lampu u Jika sepeda motor Anda memiliki part-part yang
depan, panel, dan komponen plastik lainnya dicat warna matte, jangan oleskan wax ke
dengan hati-hati agar tidak terjadi goresan. permukaan yang dicat warna tersebut.
88
# Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan saat Mencuci u Air di dalam saringan udara dapat menyebabkan
Sepeda Motor mesin tidak dapat dihidupkan.
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini ketika mencuci: ● Jangan arahkan air langsung ke sekitar lampu depan:
● Jangan gunakan semprotan air bertekanan tinggi: u Pengembunan yang terjadi di dalam lampu
u Pembersih dengan semprotan air bertekanan depan semestinya akan hilang setelah beberapa
tinggi dapat merusak part-part yang bergerak menit mesin dihidupkan.
dan part-part kelistrikan, sehingga menyebabkan Namun, jika Anda melihat akumulasi air atau es
part-part tersebut tidak berfungsi. dalam jumlah banyak di dalam lensa, bawa
u Air di dalam saluran udara dapat terhisap masuk kendaraan ke bengkel AHASS Anda untuk
ke dalam throttle body dan/atau memasuki diperiksa.
saringan udara. ● Jangan gunakan wax atau bahan pemoles pada
Informasi
● Jangan arahkan air langsung ke knalpot: permukaan yang dicat warna matte:
u Air dalam knalpot dapat menyebabkan sepeda u Gunakan kain lembut atau spons, air yang
motor tidak dapat dihidupkan dan menyebabkan banyak, dan deterjen ringan untuk
karat di dalam knalpot. membersihkan permukaan yang dicat warna
● Keringkan rem: matte. Keringkan dengan kain halus dan bersih.
u Air akan menyebabkan efektifitas pengereman Komponen Aluminium
berkurang. Setelah mencuci sepeda motor,
gunakan rem beberapa kali pada kecepatan Aluminium akan menjadi karat apabila terkena kotoran,
rendah untuk membantu pengeringan. lumpur, atau garam yang terkandung di permukaan
● Jangan arahkan air langsung ke bawah jok: jalan. Bersihkan part-part aluminium secara teratur dan
u Air di dalam kotak bagasi di bawah jok dapat ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk menghindari
merusak dokumen-dokumen Anda dan barang- terjadinya goresan:
barang lainnya. ● Jangan gunakan sikat kaku, sabut baja, atau
● Jangan arahkan air langsung ke saringan udara: pembersih yang mengandung bahan abrasif.
● Jangan sampai melindas atau menabrak pembatas
jalan.
bersambung 89
Panel-Panel Untuk membersihkan kaca penahan angin yang

agak lebih kotor, gunakan detergen netral dengan
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk mencegah spons dan banyak air. Pastikan untuk mencuci
terjadinya goresan dan noda: bersih semua detergen. (Detergen yang tertinggal
● Cuci dengan lembut dengan menggunakan dapat menyebabkan kaca penahan angin retak-
spons lembut dan air yang banyak. retak.)
● Untuk menghilangkan noda yang membandel,
gunakan detergen yang diencerkan dan bilas Ganti kaca penahan angin jika goresan tidak dapat
dengan air yang banyak. dihilangkan dan menghalangi penglihatan.
● Instrumen, panel, atau lampu depan jangan
Informasi
sampai terkena bensin, minyak rem atau Perhatikan untuk selalu membersihkan kaca
detergen. penahan angin dan garnish kaca penahan angin
Kaca Penahan Angin dari elektrolit baterai, minyak rem atau larutan kimia
Tipe Spesial lainnya. Karena elektrolit baterai, minyak rem atau
Dengan menggunakan banyak air, bersihkan kaca larutan kimia tersebut akan merusak permukaan
penahan angin dengan kain halus atau spons. plastik.
(Jangan menggunakan detergen atau pembersih
kimia apapun untuk membersihkan kaca penahan
angin.) Keringkan dengan kain halus dan bersih.
PERHATIAN
Untuk menghindari goresan atau kerusakan lainnya, maka
gunakanlah hanya air dan kain halus atau spons saja
untuk membersihkan kaca penahan angin.
90
Pipa Gas Buang dan Knalpot

Apabila pipa gas buang dan knalpot dicat, jangan
gunakan bahan pembersih dapur bersifat abrasif
yang dijual di pasaran. Gunakan detergen netral
untuk membersihkan permukaan yang dicat pada
pipa gas buang dan knalpot. Jika Anda tidak yakin
apakah pipa gas buang dan knalpot dicat, kunjungi
bengkel AHASS Anda.
Informasi
91
Menyimpan Sepeda Motor Anda
Menyimpan Sepeda Motor u Jika Anda tidak melepaskan baterai, lepaskan

Anda terminal negatif - untuk mencegah hilangnya
daya baterai.
Jika Anda menyimpan sepeda motor Anda di udara Setelah mengeluarkan sepeda motor Anda dari
terbuka, sebaiknya Anda menggunakan kerudung tempat penyimpanan, periksa semua poin-poin
sepeda motor. perawatan seperti pada Jadwal Perawatan
Jika Anda tidak menggunakan sepeda motor untuk Berkala.
jangka waktu yang cukup lama, ikuti petunjuk-petunjuk
berikut ini: Mengangkut Sepeda Motor
● Cuci sepeda motor Anda dan oleskan wax pada Anda
Informasi
semua permukaan yang dicat (kecuali permukaan Jika sepeda motor Anda perlu diangkut, maka
yang dicat warna mat). sepeda motor harus dibawa pada sebuah mobil
Berikan lapisan oli pencegah karat pada semua atau truk khusus pengangkut sepeda motor yang
komponen berbahan krom. mempunyai landasan untuk menaiki sepeda motor,
● Lumasi rantai roda. 2 Hal. 38 dan tali pengikat sepeda motor. Jangan sekali-kali
● Tempatkan sepeda motor Anda pada standar menderek sepeda motor Anda dengan sebelah
tengahnya dan letakkan sebuah balok sehingga roda atau kedua rodanya berada di atas permukaan
kedua ban terangkat dari atas permukaan. jalan.
● Setelah terkena hujan, lepaskan bagian cover body
dan biarkan sepeda motor sampai mengering. PERHATIAN
● Lepaskan baterai (2 Hal. 44) untuk mencegah Menderek sepeda motor Anda dapat menyebabkan
hilangnya kapasitas baterai. Isi penuh baterai dan kerusakan serius pada gigi transmisi.
letakkan di tempat yang teduh dan berventilasi baik.
92
Anda & Lingkungan Anda
Anda & Lingkungan Anda limbah yang tidak dapat didaur ulang. Jangan
buang oli mesin bekas ke tempat sampah, atau
Memiliki dan mengendarai sepeda motor memang menuangkannya ke dalam selokan atau di atas
suatu hal yang menyenangkan, akan tetapi Anda tanah. Oli bekas, bensin, cairan pendingin, dan
juga harus melakukan kewajiban Anda untuk larutan pembersih mengandung zat-zat yang bisa
menjaga lingkungan. meracuni para pekerja pembuang sampah dan
mencemari air minum, danau, sungai, dan lautan.
Pilihlah Pembersih yang Ramah
Lingkungan
Informasi
Gunakan detergen yang ramah lingkungan ketika
Anda mencuci sepeda motor Anda. Hindari
pemakaian pembersih berbentuk spray dari bahan
aerosol yang mengandung Chloro Fluoro Carbon
(CFC) yang dapat merusak lapisan ozon pelindung
atmosfer.
Limbah Daur Ulang

Masukkan oli dan limbah beracun lainnya dalam
wadah yang sesuai dan bawalah ke tempat daur
ulang.
Hubungi kantor jasa lingkungan setempat untuk
menemukan pusat daur ulang di daerah Anda, dan
dapatkan petunjuk tentang cara untuk membuang
93
Nomor Seri Kendaraan
Nomor Seri Kendaraan

Nomor seri rangka dan mesin mengidentifikasikan
sepeda motor Anda secara unik dan diperlukan
pada saat pembuatan STNK sepeda motor Anda.
Nomor-nomor tersebut mungkin juga diperlukan
pada saat memesan part pengganti.
Anda harus mencatat nomor-nomor ini dan
menyimpannya di tempat yang aman.
Informasi
Nomor seri rangka
Nomor seri mesin
94
Bahan Bakar yang Mengandung Alkohol
Bahan Bakar yang Penggunaan bensin yang mengandung lebih dari

10% ethanol dapat:
Mengandung Alkohol ● Merusak cat tangki bahan bakar.
Di beberapa wilayah ada terdapat bahan bakar ● Merusak selang karet saluran bahan bakar.
biasa yang dicampur dengan alkohol untuk ● Menyebabkan karat di dalam tangki bahan bakar.
membantu mengurangi emisi untuk memenuhi ● Menyebabkan pengendaraan yang tidak baik.
standard udara bersih. Jika Anda berencana untuk
PERHATIAN
menggunakan bahan bakar campuran, pastikan
Penggunaan bahan bakar campuran yang mengandung
bahan bakar tersebut tidak mengandung timbal
lebih tinggi dari persentase yang diperbolehkan dapat
dan sudah memenuhi persyaratan minimum angka
Informasi
merusak logam, karet, bagian-bagian plastik sistem bahan
oktan.
bakar.
Campuran bahan bakar berikut ini dapat digunakan Jika Anda memperhatikan adanya gejala-gejala
untuk sepeda motor Anda: yang tidak diinginkan atau ada masalah pada
● Ethanol (ethyl alcohol) sampai dengan 10% performa, beralihlah ke merek bahan bakar yang
berdasarkan volume. lain.
u Bensin yang mengandung ethanol
kemungkinan bisa dipasarkan dengan nama
Gasohol.
95
Catalytic Converter
Catalytic Converter Ikutilah petunjuk-petunjuk di bawah ini untuk

melindungi catalytic converter sepeda motor Anda.
Sepeda motor ini dilengkapi dengan catalytic ● Selalu pakai bensin tanpa timbal. Bensin
converter. Catalytic converter mengandung bertimbal akan merusak catalytic converter.
logamlogam mulia yang berfungsi sebagai ● Jagalah mesin dalam kondisi yang baik.
katalisator dalam reaksi kimia suhu tinggi yang ● Servislah sepeda motor Anda apabila mesin
mengonversi hidrokarbon (HC), karbon monoksida Anda brebet, menembak-nembak, mati
(CO), dan oksida nitrogen (NOx) dalam gas buang mendadak atau tidak bekerja dengan benar,
menjadi senyawa yang aman. berhentilah dan matikan mesin.
Informasi
Catalytic converter yang rusak menyebabkan

pencemaran udara, dan dapat mengurangi kinerja
mesin Anda. Penggantian part baru harus
menggunakan part Honda yang orisinil atau yang
setara.
96
Spesifikasi
Spesifikasi
■ Komponen Utama Indonesia 149,16 cm3

Volume langkah
Panjang keseluruhan 2.019 mm Philippina 149 cm3
Lebar keseluruhan 734 mm Diameter x 57,300 × 57,843 mm
Tinggi keseluruhan 1.053 mm langkah
Jarak sumbu roda 1.294 mm Perbandingan kompresi 11,3:1
Jarak minimum ke tanah 161 mm Bensin tanpa timbal
Bahan bakar
Sudut caster 25º 00´ Dianjurkan: RON 88 atau lebih tinggi
Trail 91 mm Bahan bakar ETHANOL hingga 10 % berdasarkan
Standard 135 kg beralkohol volume
Berat kosong Kapasitas tangki 12,0 liter
Spesial 136 kg
Kapasitas berat Indonesia 140 kg YTZ6V atau GTZ6V
Baterai
maksimum*1 Philippina 130 kg 12 V-5,0 Ah (10 HR)
Spesifikasi
Pengemudi dan 1 ke 1 3,083
Kapasitas penumpang ke 2 1,941
penumpang
Radius putar minimum 2,10 m Perbandingan ke 3 1,500
gigi ke 4 1,227
*1 Termasuk pengendara, penumpang, semua bawaan, dan aksesoris
ke 5 1,041
ke 6 0,923
Perbandingan reduksi
3,260 / 3,066
(primer / akhir)
97
Spesifikasi
■ Data-data Servis Oli sepeda motor Honda 4-tak

Depan 100/80-17M/C 52P Klasifikasi API Service SG atau lebih tinggi,
Ukuran ban Oli mesin yang
Belakang 130/70-17M/C 62P kecuali oli yang diberi tanda "Energy
dianjurkan
Tipe ban Bias-ply, tubeless Conserving," atau "Resource Conserving,"
Depan IRC RX01F SAE 10W-30, Standard JASO T 903 MA
Ban yang dianjurkan Setelah
Belakang IRC RX01R 1,1 liter
mengganti oli
[Pengemudi saja]
175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi) Kapasitas oli mesin Setelah
1,3 liter
Depan [Pengemudi dan seorang pembongkaran
mesin
penumpang]
175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi) Minyak rem yang
Tekanan udara ban Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4
dianjurkan
[Pengemudi saja]
Kapasitas sistem
Spesifikasi
200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi) 0,58 liter

Belakang [Pengemudi dan seorang pendingin
penumpang] Cairan pendingin yang
HONDA PRE-MIX COOLANT
225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi) dianjurkan
Kedalaman telapak ban Depan 1,5 mm Pelumas rantai roda. Apabila tidak
Pelumas rantai roda
minimum tersedia, gunakan oli transmisi SAE 80
Belakang 2,0 mm yang dianjurkan
atau 90.
MR9C-9N (NGK) atau U27EPR-N9
Busi Kekenduran rantai roda 25 – 35 mm
(DENSO)
FSCM428H atau KMC428HG
Jarak renggang busi 0,8 sampai 0,9 mm Rantai roda standard
Jumlah sambungan 126
Putaran stasioner
1.500 ± 100 rpm Ukuran sprocket Sproket mesin 15T
mesin
standard Sproket roda belakang 46T
98
Spesifikasi
■ Bohlam
Lampu depan LED
Lampu rem/belakang/
LED
Lampu plat nomor
Lampu sein depan LED
Lampu sein belakang LED
Lampu senja LED
■ Sekring
Sekring utama 20 A
Sekring lainnya 10 A, 5 A
■ Spesifikasi Torsi
Spesifikasi
Baut shroud 10 N·m (1,0 kgf·m)
Baut pembuangan oli mesin 24 N·m (2,4 kgf·m)
Mur as roda belakang 68 N·m (6,9 kgf·m)
Mur as roda depan 59 N·m (6,0 kgf·m)
99
3 Tahun
3 Tahun
GARANSI
30.000 KM - Hanya berlaku untuk komponen sistem PGM-FI

- Syarat & ketentuan berlaku
Tahun atau 50.000 km*

*Mana yang tercapai lebih dahulu
Syarat & Ketentuan
Berlaku
BENGKEL RESMI
32K15A200
ID.VVV.XXXXXX.20YY.MM.18

BPP CB150 Web (32k15a20)

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

BPP CB150 Web (32k15a20)

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Buku Pedoman Pemilik

Bacalah Sebelum Mengendarai 37$VWUD+RQGD0RWRU

© 2018 Honda Motor Co., Ltd.

Keamanan Bersepeda Motor Hal. 2

Petunjuk Pengoperasian Sepeda Motor Hal. 12

Perawatan Berkala Hal. 27

Mengatasi Masalah Hal. 70

Petunjuk Aman Berkendara...................... Hal. 3

Keamanan Bersepeda Motor

mengendarai sepeda motor, dan juga jangan

Keamanan Bersepeda Motor

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan 3 PERINGATAN

Hal-Hal yang Perlu ● Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang

Keamanan Bersepeda Motor

# Pengereman Mesin ● Pastikan bahwa bagian-bagian sepeda motor

Menggunakan standar tengah 3. Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri.

Keamanan Bersepeda Motor

Aksesoris dan Modifikasi 3 PERINGATAN

Kami sangat menyarankan bahwa Anda tidak

Keamanan Bersepeda Motor

Reservoir minyak rem

Kick starter (H.22)

Tutup pengisian oli/tangkai

Baut pembuangan oli mesin

Tangki penyimpanan cairan

Kotak sekring (H.83)

Pernapasan bak mesin

Handel kopling (H.24)

Rantai roda (H.60)

Standar samping (H.59)

Standar tengah (H.8)

Tombol SEL Tombol SET

Meter bahan bakar

Odometer [TOTAL] & Tripmeter[TRIP A/B]

SET sampai angka jam mulai berkedip-kedip.

!f Tekan tombol SET . Penyetelan jam telah

Lampu indikator mal-fungsi

Indikator lampu sein kanan

Indikator suhu tinggi cairan pendingin

kunci kontak untuk mencegah pencurian. secara manual.

Bacalah “Pentingnya Perawatan Berkala” dan “Dasar-Dasar Perawatan Berkala” dengan

Pentingnya Perawatan Berkala ...............Hal. 28 Rem ........................................................... Hal. 56

Pentingnya Perawatan Berkala Keamanan Saat Perawatan Berkala

Cara Kerja Gas Tangan P - P P P P P P P 67

Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala Keterangan

Pemeriksaan Sebelum Berkendara ● Rantai roda - Periksalah kondisi dan kekenduran,

Mengganti Part-Part Baterai

# Tindakan dalam kondisi darurat

# Membersihkan Terminal-Terminal Baterai

3. Jika terminal-terminal sudah sangat berkarat, Sekring

4. Setelah dibersihkan, pasang kembali baterai.

oli akan menurun sesuai dengan kondisi

Minyak Rem Jika rantai tidak bergerak dengan lancar,

Setelah membersihkan, lap kering dan lumasi motor Anda.

Pernapasan Bak Mesin # Memeriksa dari adanya kerusakan

# Memeriksa Kedalaman Telapak Ban

Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman

Gantilah ban di bengkel AHASS Anda.

viscous dan berakibat masuknya debu.

Anda dapat melakukan beberapa perbaikan

4. Lepaskan penyangga baterai dengan melepas

Pastikanlah bahwa informasi pada jam digital sudah Klip

2. Masukkan klip ke dalam lubang.