PENDAHULUAN Semua informasi, ilustrasi, dan spesifikasi

yang terkandung di buku petunjuk ini adalah

didasarkan pada informasi produk terkini yang
Mengendarai sepeda motor merupakan salah tersedia pada saat penerbitan. Karena untuk
satu olah raga yang paling menggembirakan peningkatan atau perubahan lainnya, mungkin
dan untuk memastikan kenikmatan berkendara ada sedikit perbedaan di buku petunjuk ini dan
maka anda harus paham secara menyeluruh sepeda motor sekuter anda. Suzuki memiliki
dengan informasi yang ditampilkan di Buku hak untuk mengubahnya setiap saat.
Petunjuk Pemilik sebelum mengendarai
sepeda motor sekuter tersebut. Minta dicatat bahwa buku petunjuk ini dapat
diterapkan untuk semua spesifikasi atau
Perawatan yang semestinya yang dibutuhkan semua bagian terkait dan juga menjelaskan
oleh sepeda motor sekuter anda yang digaris- semua peralatan. Maka, model anda bisa
bawahi dalam buku petunjuk ini. Dengan memiliki standar fitur yang berbeda daripada
mengikuti instruksi-instruksi yang secara yang ditunjukkan di buku petunjuk ini.
eksplisit akan membuat anda dapat mengop-
erasikan sepeda motor sekuter anda untuk
jangka waktu yang lama dan bebas dari mas-
alah. Agen Suzuki resmi memiliki teknisi yang
berpengalaman dan telah dilatih agar dapat
menangani mesin anda dengan pelayanan
prima, berikut juga dengan penggunaan pera-
latan dan alat yang tepat.
PENTING Silahkan mengacu pada seksi BREAK-IN
(RUNNING-IN) untuk rekomendasi break-in
khusus.
INFORMASI BREAK-IN (RUNNING-IN)
UNTUK SEPEDA MOTOR SEKUTER ANDA
1600 km pertama adalah yang paling penting
untuk usia sepeda motor anda. Pengoperasian
break-in yang sesuai di masa ini akan mem-
bantu kepastian usia maksimum dan kinerja
dari sepeda motor sekuter baru anda. Bagian-
bagian Suzuki dibuat dari material yang
berkualitas tinggi dan bagian mesin disele-
saikan sampai daya toleransi yang hampir
sempurna. Pengoperasian break-in membole-
hkan permukaan mesin saling berpadu dan
berpasangan dengan lancar.

Keandalan sepeda motor sekuter dan kiner-

janya tergantung pada perawatan khusus dan
pembatasan perjalanan pada masa break-in
awal. Khususnya ketika anda menghindari
dalam pengoperasian mesin yang dapat
mengekpos bagian mesin pada panas yang
berlebihan.
 PERINGATAN/ WASPADA/CATATAN/ CATATAN: Menunjukkan informasi yang bersi-
fat khusus untuk melakukan perawatan lebih
CATATAN mudah atau instruksi menjadi lebih jelas.
Mohon baca buku petunjuk ini dan ikuti instruk-
sinya dengan seksama. Untuk menekankan
informasi yang bersifat khusus, yakni simbol
dan kata-kata PERINGATAN, WASPADA,
CATATAN dan CATATAN yang memiliki arti
khusus. Pusatkan pada perhatian secara khu-
sus pada pesan-pesan yang sudah digaris-
bawahi oleh kata-kata dengan tanda ini:

PERINGATAN
Menunjukkan ada potensi bahaya yang dapat
mengakibatkan kematian atau luka serius.

WASPADA
Menunjukkan ada potensi bahaya yang dapat
mengakibatkan luka ringan atau sedang.

CATATAN
Menunjukkan ada potensi bahaya yang dapat
mengakibatkan kerusakan kendaraan atau
peralatan.
DAFTAR ISI
INFORMASI KESELAMATAN 1
KONTROL, PERALATAN DAN PENYESUAIAN 2
INSPEKSI DAN PERAWATAN 3
PEMECAHAN MASALAH 4
PROSEDUR PENYIMPANAN DAN PEMBERSIHAN SEPEDA MOTOR SEKUTER 5
INFORMASI KONSUMEN 6
SPESIFIKASI

INDEK
 INFORMASI KESELAMATAN
1
PETUNJUK KESELAMATAN ...................................................................................1-2
TINDAKAN PENCEGAHAN BERKENDARA .........................................................1-12
PETUNJUK BAHAN BAKAR ..................................................................................1-18
PENGGUNAAN ASESORI DAN PEMUATAN SEPEDA MOTOR SEKUTER .......1-19
MODIFIKASI ............................................................................................................1-22

1-1
INFORMASI KESELAMATAN
PETUNJUK KESELAMATAN
KECELAKAAN YANG BISA DIHINDARI
Mohon mengikuti tindakan pencegahan dasar
yang dijelaskan di bab ini berkaitan dengan
penggunaan harian, dan pastikan bahwa anda
berkendara dengan hati-hati.
Untuk mencegah tabrakan, selalu waspada
ketika berkendara.
• Tabrakan sepeda motor skuter kadang-
kadang terjadi dikarenakan pengendara
lain tidak melihat anda. Mohon hati-hati hal
berikut ketika berkendara.
- Sadarlah bahwa kecelakaan sering ter-
jadi ketika sebuah mobil yang berjalan
menuju ke sebuah sepeda motor sekuter
belok ke kiri di depan sepeda motor
sekuter tersebut.
- Jangan berkendara di titik buta pen-
gendara lain.
• Jangan memutar pegangan kemudi den-
gan cepat atau berkendara dengan satu
tangan, karena hal ini dapat menyebabkan
anda tergelincir atau jatuh.
1-2
• Untuk mengurangi luka yang disebabkan
oleh terjatuh atau kecelakaan, pakailah
peralatan pelindung seperti helm dan
sarung tangan. Untuk informasi tentang
peralatan dan pakaian, lihat "PAKAIAN
PELINDUNG" di halaman 1-4.
• Ketika berkendara, gengam pegangan
kemudi dengan kedua tangan dan tempat-
kan kaki anda di pijakan kaki. Penumpang
harus memegang erat tubuh pengendara
dengan kedua tangan, atau memegang
batang atau pegangan tempat duduk, dan
tempatkan kaki pada pijakan kaki
belakang.
• Bacalah dan ikuti semua label pada
sepeda motor sekuter. Pastikan anda men-
gerti semua labelnya. Jangan mencopot
label apapun di sepeda motor sekuter.
• Asesori yang anda gunakan bersama
sepeda motor sekuter dan cara anda
memuat peralatan ke sepeda motor mun-
gkin bisa menciptakan bahaya. Aerodina-
mik, penanganan, keseimbangan, dan
ruang bebas di sudut dapat menyebabkan
masalah dan suspensi serta ban menjadi
kelebihan beban. Bacalah seksi "PENGGU
NAAN ASESORI DAN PEMUATAN
SEPEDA MOTOR SEKUTER" di halaman
1-19.
Pemeriksaan rutin dan inspeksi berkala
Untuk mencegah kecelakaan atau kerusakan,
pastikan untuk menjalankan pemeriksaan rutin
dan inspeksi berkala.
Jika sepeda motor sekuter mengeluarkan
suara yang tidak biasa, berbau, atau kebo-
coran cairan, periksakan ke agen Suzuki.
Sebagai informasi pada pemeriksaan rutin dan
inspeksi berkala, lihat "INSPEKSI DAN PER-
AWATAN' di halaman 3-2.
PERINGATAN
Berkendara dengan kecepatan berlebihan
dapat meningkatkan peluang kehilangan ken-
dali atas sepeda motor sekuter, yang dapat
mengakibatkan kecelakaan.
Selalu berkendara di kecepatan yang sesuai
dengan kondisi jalan, visibilitas, dan pengop-
erasian dan keahlian serta pengalaman anda.
1-3
PERINGATAN
Jika anda memindahkan satu tangan atau
kaki dari sepeda motor maka anda akan men-
gurangi kemampuan untuk mengendalikan
sepeda motor sekuter. Hal ini akan menye-
babkan anda kehilangan kendali atas keseim-
bangan dan terjatuh dari sepeda motor
sekuter. Jika anda memindahkan satu kaki
dari pijakan kaki, maka kaki atau paha anda
akan menyentuh roda ban belakang. Ini dapat
mencelakai anda atau menyebabkan tabra-
kan.
Selalu pertahankan kedua tangan pada
pegangan kemudi dan kedua kaki pada pija-
kan kaki pada sepeda motor pada saat
berkendara.
PAKAIAN PELINDUNG
Deskripsi
Baik pengendara maupun penumpang harus
memakai helm, begitu juga pakaian dan pera-
latan pelindung yang mampu memberikan per-
lindungan yang baik. Mengacu pada hal
berikut ketika memperoleh peralatan ini.
PERINGATAN
Untuk mengurangi resiko luka:
• Gunakan helm, pelindung
mata, dan pakaian pelindung.
• Baca buku petunjuk pemilik
secara hati-hati.
1-4
Helm
• Pastikan memakai sebuah helm dan ken-
cangkan talinya. Pilih sebuah helm yang
nyaman ukurannya namun tidak sempit.
• Pastikan memakai sebuah pelindung helm
atau kacamata. Barang-barang ini melind-
ungi pandangan dari angin, dan juga
melindungi mata terhadap serangga, debu
dan kerikil yang terlempar oleh kendaraan
ketika berkendara di depan anda.
PERINGATAN
Jika anda tidak memakai helm, anda mening-
katkan resiko kematian atau luka serius
dalam sebuah kecelakaan. Jika anda meng-
gunakan sebuah helm yang tidak pas atau
talinya tidak terikat secara aman, helm terse-
but tidak akan melindungi diri anda sesuai
rancangannya.
Pengendara dan penumpang harus menggu-
nakan sebuah helm yang pas dan talinya teri-
kat dengan aman.
Peralatan berkendara
• Menggunakan peralatan pelindung dan
pakaian yang mampu memberikan perlind-
PERINGATAN
ungan. Pakailah kemeja panjang yang ber- Jika seseorang di tempat duduk
warna terang dan kelihatan jelas dan belakang menggunakan jaket panjang
celana panjang. Hal ini akan mengurangi atau mantel, hal tersebut bisa menut-
dampak dari kejadian yang tidak diharap- upi lampu belakang atau lampu sen.
kan pada tubuh. Pakaian yang longgar Hal ini bisa berbahaya karena kenda-
bisa menjadi tidak nyaman dan aman raan yang mengikuti mungkin tidak
ketika anda mengendarai sepeda motor menyadari keberadaan anda.
sekuter. Pilihlah pakaian berkendara yang
berkualitas baik ketika mengendarai Orang yang berkendara di belakang
sepeda motor sekuter anda. tempat duduk belakang harus mengh-
• Pastikan memakai sarung tangan. Sarung indari memakai jaket panjang atau
tangan yang berbahan kulit adalah lebih mantel jika mungkin. Jika memakai
cocok. pakaia tersebut, tempatkan ujung
• Gunakan sepatu yang mudah mengoper- pakaian dibawah bokong sehingga
asikan sepeda motor sekuter dan yang tidak mengganggu lampu belakang
dapat melindungi pergelangan kaki anda. atau lampu sen.
• Ketika diperlukan, pakailah jaket dan cel-
ana panjang yang dilengkapi dengan
Peralatan penumpang
pelindung.
Seorang penumpang butuh perlindungan yang
sama dengan anda, termasuk sebuah helm
dan pakaian yang pas. Penumpang jangan
memakai tali sepatu yang panjang atau celana
panjang longgar yang dapat menyebabkan ter-
sangkut di roda kendaraan atau rantai roda.

1-5
SITUASI KHUSUS MEMBUTUHKAN
PERAWATAN KHUSUS
Hari berangin
Ketika berkendara di simpang hembusan
angin, yang terjadi ketika memasuki sebuah
terowongan, di atas jembatan, atau ketika
melewati atau disalip oleh truk besar, sepeda
motor sekuter bisa ditiup oleh angin dari sudut
kanan.
Kendalikan kecepatan anda, dan pegang
kemudi secara tegas ketika berkendara.
PERINGATAN
Angin samping yang tiba-tiba, dapat terjadi
ketika sedang disalip oleh kendaraan yang
lebih besar, di keluar terowongan atau di area
perbukitan dapat menyebabkan anda kehil-
angan kendali atas sepeda motor.
Kurangi kecepatan anda dan tetap waspada
terhadap kemungkinan dari angin samping
secara tiba-tiba.
1-6
Hari Hujan, hari Bersalju
• Ketika permukaan jalan basah, licin atau
kasar, anda harus mengerem dengan hati-
hati. Jarak pengereman meningkat ketika
hujan. Jauhkan dari tanda permukaan
yang dicat, pelindung lubang, dan area
yang kelihatan berminyak, karena bisa
menjadi licin. Waspada ketika di lokasi
penyeberangan rel kereta dan pada jeruji
besi yang dipasang pada lubang dan jem-
batan. Ketika mulai hujan, oli atau minyak
di jalan akan muncul ke permukaan air.
Berhenti sebentar dan tunggu beberapa
menit sampai lapisan minyak tercuci air
sebelum berkendara. Ketika merasa ragu-
ragu tentang kondisi jalan, perlambatlah
kendaraan !
• Perlambatlah kendaraan sebelum melalui
persimpangan. Dalam situasi ini, traksi
antara ban dan permukaan jalan bersifat
terbatas. Ketika anda menikung di sebuah
sudut, hindari mengerem. Tegakkan sebe-
lum mengerem.
CATATAN: Setelah sepeda motor sekuter
dicuci atau ketika melewati genangan air, rem
mungkin tidak terlalu pakem. Jika rem tidak
mengerem dengan baik, berkendara dengan
kecepatan rendah sambil memperhatikan arah
depan dan belakang kendaraan, melakukan
pengereman dengan lembut sampai rem men-
jadi pakem kembali.
PERINGATAN
Ketika mengerem ketika daya rem terbatas
akan menyebabkan ban roda tergelincir, bisa
mengakibatkan kehilangan control arah atau
menyebabkan anda dan sepeda motor
sekuter anda terjatuh.
Mengerem secara hati-hati ketika daya rem
terbatas.
1-7
Jalanan banjir
Jangan berkendara di jalanan yang banjir.
Jika anda melakukannya, berjalanlah dengan
lambat sambil memeriksa rem anda. Setelah
berkendara di jalanan banjir, mintalah kepada
agen Suzuki untuk memeriksa hal berikut:
• Efisiensi pengereman
• Selip tali persneling
• Lubrikasi yang buruk pada bearing, dll.
• Level dan tampilan oli peralatan (jika oli
berwarna keputihan, maka ada air masuk
ke oli dan sebuah pergantian oli dibutuh-
kan)
CATATAN
Mengendarai sepeda motor sekuter di jala-
nan banjir dapat menyebabkan mesin ber-
henti dan dapat menyebabkan kegagalan
listrik, selip tali perseneling dan kerusakan
mesin.
Jangan berkendara di jalanan banjir.
KETAHUILAH BATAS ANDA
Selalu berkendara di dalam ruang lingkup
keahlian anda. Mengetahui batasan ini akan
membantu anda menghindari kecelakaan.
Penyebab utama dari kecelakaan yang meli-
batkan sepeda motor sekuter (tidak ada kend-
araan lain) adalah karena berjalan terlalu
cepat ketika berbelok. Sebelum berbelok, pili-
hlah kecepatan sudut yang rendah.
Bahkan di jalan yang lurus, berkendara di
kecepatan yang sesuai dengan lalu lintas, visi-
bilitas, dan kondisi jalan, sesuai dengan
sepeda motor sekuter dan pengalaman anda.
1-8
Mengendarai sepeda motor sekuter dengan
aman butuh keahlian mental dan fisik yang
sepenuhnya berasal dari pengalaman. Anda
jangan mencoba mengendarai sebuah sepeda
motor, khususnya yang beroda dua, jika anda
sedang capek atau dibawah pengaruh alcohol,
atau obatan lainnya. Alkohol, obat-obatan ter-
larang, dan bahkan beberapa obat dapat
menyebabkan kantuk, kehilangan control,
kehilangan keseimbangan, dan khususnya
kehilangan penilaian yang baik. Jika anda
capek atau dibawah pengaruh alcohol atau
obatan lain, MOHON JANGAN MENGENDA-
RAI sepeda motor sekuter anda.
LATIHAN DI LUAR LALU LINTAS PADAT
Keahlian berkendara dan pengetahuan
mekanikal anda akan membentuk sebuah fon-
dasi untuk praktek-praktek berkendaraan yang
aman. Kami mengusulkan anda mengendarai
sepeda motor anda di situasi yang tidak padat
lalu lintas sampai anda menjadi cukup terbiasa
dengan sepeda motor anda dan kontrolnya.
1-9
MEMBAWA PENUMPANG
Sepeda motor sekuter ini memiliki kapasitas
dua orang. Jangan mencoba membawa lebih
dari satu orang penumpang. Melakukan hal
tersebut sangatlah berbahaya.
Bagaimana membawa seorang penumpang
Membawa penumpang ketika dilakukan
secara benar adalah cara terbaik untuk berb-
agi tentang kesenangan berkendara. Anda
harus menyesuaikan gaya berkendara karena
tambahan berat dari seorang penumpang
akan mempengaruhi pengontrolan dan pen-
gereman.
Anda juga perlu menyesuaikan tekanan ban
dan suspense; mohon ikuti acuan tentang
seksi Tekanan Ban dan Pemuatani untuk rin-
cian lebih lanjut.
• TEKANAN BAN DAN PEMUATAN:
( 3-46)
• PEMUATAN: ( 1-21)
Sebelum anda mengundang seseorang men-
jadi penumpang pada sepeda motor sekuter,
anda harus memahami pengoperasian sepeda
motor sekuter secara menyeluruh.
Pastikan penumpang memahami hal berikut
sebelum berkendara dengan anda.
• Penumpang harus selalu memegang ping-
gang atau pinggul anda, atau memegang
pegangan tempat duduk.
• Minta kepada penumpang agar jangan
membuat gerakan mendadak. Ketika anda
akan menikung di sebuah sudut, penump-
ang juga ikut menyandar ke anda.
• Penumpang harus selalu mempertah-
ankan kakinya di pijakan kaki, bahwa
ketika anda berhenti di lampu merah.
Untuk membantu menghindari luka bakar
ventilasi, peringatkan penumpang anda
agar jangan bersentuhan dengan knalpot
ketika menaiki atau turun dari sepeda
motor sekuter anda.
1-10
TENTANG KARBON MONOKSIDA
Untuk mencegah keracunan karbon
monoksida, nyalakan mesin di lokasi yang ber-
ventilasi baik.
Terkandung di gas buang, karbon monoksida
tidak berwarna dan tidak berbau, maka tidak
bisa kelihatan dengan mudah.
PERINGATAN
Gas buangan mengandung karbon
monoksida, gas buangan yang sulit
untuk dideteksi karena tidak ber-
warna dan tidak berbau. Menghirup
karbon monoksida dapat menyebab-
kan kematian atau luka serius.
Jangan menyalakan mesin atau mem-
biarkan mesin nyala di dalam ruangan
yang memiliki sedikit atau tidak memi-
liki ventilasi.
MENJADI ORANG YG PINTAR DI JALAN
Selalu memperhatikan batas kecepatan,
aturan setempat, dan aturan dasar di jalan.
Berikan contoh yang baik untuk orang lain
dengan memperlihatkan perilaku yang sopan
dan bertanggung jawab ketika berkendara.
1-11
KESIMPULAN
Untuk menghindari kecelakaan, kewaspadaan
dan penilaian yang wajar terhadap lingkungan
dibutuhkan. Sebagai tambahan untuk keadaan
lalu lintas, jalan, dan cuaca, keadaan sepeda
motor sekuter juga berubah. Tambahan,
pergerakan kendaraan lain juga sulit diprediksi
sehingga selalu perhatian menjadi penting.
Keadaan diluar kendali anda dapat membawa
kepada kecelakaan. Anda butuh menyiapkan
hal yang tidak diharapkan dengan memakai
sebuah helm dan peralatan pelindung lain,
juga mempelajari pengereman darurat dan
pembelokan untuk mengurangi kerusakan
pada anda dan kendaraan.
TINDAKAN PENCEGAHAN BERKENDARA
BREAK-IN
Deskripsi
1600 km pertama adalah hal terpenting dalam
usia sepeda motor sekuter anda.
Pengoperasian yang wajar ketika periode
break-in ini akan memastikan usia maksimum
dan kinerja dari sepeda motor sekuter baru
anda.
Pada masa break-in, hindari keadaan tidak
bergerak, akselarasi mendadak, penurunan
kecepatan dan pengereman mendadak, peru-
bahan setir dengan semberono.
Petunjuk berikut menjelaskan tentang
prosedur break-in yang wajar.
1-12
Rekomendasi pembukaan katup
penghambat Recommendation
Tabel dibawah memperlihatkan rekomendasi
pembukaan katup penghambat ketika periode
break-in.
Kurang dari ½ katup
Awal 800 km
penghambat
Sampai Kurang dari ¾ katup
1600 km
dengan penghambat
Kecepatan mesin yang berbeda
Kecepatan mesin yang berbeda ketika periode
break-in. Ini menyebabkan parts/bagian
untuk"memuat" (membantu proses pema-
sangan) dan kemudian "membongkar" (mem-
buat parts untuk mendingin). Meskipun adalah
esensial menempatkan beberapa tekanan
pada kom- ponen mesin pada saat break-in,
anda harus hati-hati agar tidak memuat mesin
terlalu banyak.
Breaking in ban baru
Ban-ban baru butuh break-in yang benar untuk
memastikan kinerja maksimum, sebagaimana
yang dilakukan mesin. Wear-in di permukaan
ban secara bertahan meningkatkan sudut
ramping setelah lebih dari 160 km pertama
sebelum mencoba kinerja maksimum. Hindari
akselerasi mendadak, tikungan mendadak,
dan pengereman mendadak untuk 160 km per-
tama.
PERINGATAN
Kegagalan menjalankan break-in dari ban
dapat menyebabkan tergelincirnya ban dan
kehilangan kendali.
Gunakan perawatan ekstra ketika berkendara
dengan ban baru. Jalankan break-in yang
benar dari ban sebagaimana dijelaskan
dalam seksi ini dan hindari akselerasi men-
dadak, penyudutan mendadak, dan pengere-
man mendadak untuk 160 km pertama.
1-13
Amati servis pertama anda dan yang paling
kritikal
Servis awal (perawatan break-in) adalah servis
terpenting yang akan diterima sepeda motor
sekuter anda. Pada masa operasi break-in,
semua komponen mesin akan dipasangkan
Bersama dan didudukkan. Perawatan dibutuh-
kan sebagai bagian dari servis awal termasuk
koreksi atas semua penyesuaian, pengecan-
gan semua baut dan pergantian oli yang kotor.
Servis yang tepat waktu atas kinerja ini akan
membantu anda mendapatkan usia servis ter-
baik dan kinerja dari mesin.
CATATAN: Servis 1000 km harus dijalankan
sebagaiman digarisbawahi dalam seksi INS-
PEKSI DAN PERAWATAN dari buku petunjuk
pemilik. Perhatikan secara khusus pada pesan
tentang KEWASPADAAN dan PERINGATAN
dalam seksi tersebut.
DI BUKIT

Berkendara pada lereng

Ketika menuruni lereng yang panjang dan
curam, gunakan kompresi mesin untuk mem-
bantu pengereman. Pengereman yang terus
menerus dapat membuat rem kepanasan dan
menguragi efektivitasnya.
PERINGATAN
CATATAN
Menghentikan sepeda motor dengan mengo-
perasikan katup penghambat pada tanjakan
dapat merusak kopling sepeda motor
sekuter.
Gunakan rem ketika menghentikan sepeda
motor pada tanjakan.

Jika anda menggunakan rem secara terus

menerus di jalan turunan bukit, rem bisa
menjadi kepanasan, mengurangi efektifit-
asnya.

Gunakan pengereman mesin pada jalan

turunan bukit dan hindari menggunakan rem
secara terus menerus.

1-14
PARKIR
Bagaimana memarkir
Untuk mencegah pencurian, pastikan men-
gunci stang kemudi dan cabut kunci ketika
meninggalkan sepeda motor sekuter. Lihat
“TOMBOL IGNISI” di halaman 2-22.
• Parkirlah sepeda motor sekuter di lokasi
dimana tidak menggangu lalu lintas.
• Jangan parkir secara ilegal.
• Jangan menyentuh saringan knalpot atau
mesin ketika mesin sedang berjalan, atau
untuk beberapa saat setelah berhenti.
• Parkirlah sepeda motor sekuter di lokasi
yang rata dan belokkan pegangan kemudi
ke kiri sepenuhnya. Hindari memarkir
sepeda motor sekuter dengan pegangan
kemudi kearah kanan.
• Parkirlah sepeda motor sekuter di lokasi
dimana orang lain tidak akan menyentuh
saringan knalpot atau mesin.
• Ketika memarkir sepeda motor sekuter di
permukaan yang tidak rata seperti tanja-
kan, di atas batu, di atas permukaan tidak
rata, atau di lantai lunak yang tidak bisa
dihindari, berhati-hatilah ketika menyan-
darkan atau memindahkannya.
1-15
PERINGATAN
Konverter katalitik yang dipasang di saringan
knalpot akan memanas sampai temperatur
yang sangat tinggi, dan bisa menyebabkan
api jika ditempatkan di dekat material yang
mudah terbakar ketika sepeda motor sekuter
di parkir.
Ketika parkir, periksalah bahwa tidak ada
material yang mudah terbakar seperti rumput
kering, kayu, kertas, atau minyak di dekat-
nya.
WASPADA
Saringan knalpot yang panas dapat menye-
babkan luka bakar serius. Saringan akan
cukup panas untuk beberapa saat dan dapat
menyebabkan luka bakar setelah menghenti-
kan mesin.
Parkirlah sepeda motor di tempat dimana
pejalan kaki atau anak-anak tidak akan
menyentuh saringan knalpot.
CATATAN:
• Jika sepeda motor akan diparkir menggu-
nakan penopang sisi di tempat agak
menanjak, maka kepala sepeda motor
harus menghadap ke "atas"tanjakan untuk
menghindari penopang sisi lepas dan maju
ke depan.
• Jika ada kunci anti maling yang berbentuk
U, kunci disk rem atau rantai yang digu-
nakan untuk menghindari pencurian, pasti-
kan untuk mencabut kunci anti maling
sebelum memindahkan sepeda motor.
KETIKA MENDORONG SEPEDA MOTOR
SEKUTER
MATIKAN tombol starter ketika mendorong
sepeda motor sekuter.
1-16
TENTANG REM
Bagaimana menggunakan sistem rem
1. Putar pegangan katup penghambat jauh
dari diri anda untuk menutupnya secara
penuh.
2. Terapkan kedua rem secara seimbang di
saat yang sama.
PERINGATAN
Pengereman keras pada permukaan basah,
longgar, keras atau licin dapat menyebabkan
slip roda dan kehilangan kendali.
Rem secara perlahan dan hati-hati pada per-
mukaan yang licin dan tidak rata.
 PERINGATAN PERINGATAN
Pengereman mendadak dapat mempengaruhi Pengereman yang keras ketika berbelok
kestabilan berkendara dan menyebabkan dapat menyebabkan roda slip/tergelincir dan
tergelincir dan jatuh. Hindari pengereman kehilangan kendali.
mendadak yang tidak perlu.
Rem sebelum anda mulai berbelok.
Kewaspadaan tinggi dibutuhkan ketika
berkendara pada jalan yang licin atau rusak
ketika memiringkan sepeda motor sekuter ke
samping.

PERINGATAN
Mengikuti kendaraan lain terlalu dekat dapat
menyebabkan tabrakan. Ketika kendaraan
menaikkan kecepatan, jarak berhenti mening-
kat secara progresif.

Selalu mempertahankan jarak berhenti yang

aman antara anda dan kendaraan di depan.

1-17
PETUNJUK BAHAN BAKAR
Gunakan bahan bakar tanpa timbal dengan
rating oktan 91 atau lebih tinggi (metode Pene-
litian). Bahan bakar tanpa timbal bisa memper-
panjang umur busi dan umur komponen
pembuangan.
CATATAN
Tumpahan bensin yang mengandung alkohol
bisa merusak permukaan cat dari sepeda
motor sekuter anda.

Bahan bakar yang digunakan : Bensin Hati-hati untuk tidak menumpahkan bahan
tanpa timbal bakar ketika mengisi ke tangki. Lap tumpa-
Kapasitas tangki bahan bakar : 5.2 Liter han bensin segera.

CATATAN:
• Jika mesin menampilkan beberapa mas- CATATAN
alah seperti kurangnya daya akselerasi Jangan menggunakan bensin bertimbal
atau tenaga, penyebabnya bisa dikare-
nakan oleh penggunaan bahan bakar. Penggunaan bensin bertimbal menyebabkan
Dalam kasus tersebut, coba ubah tempat konverter katalitik menjadi malfungsi.
pengisian bahan bakar. Jika situasi tidak
berubah, konsultasikan ke agen Suzuki
anda.
• Jika bergerigi atau ketukan dialami, ganti
bahan bakar ke tingkat oktan yang lebih
tinggi atau gunakan merek lain karena ada
perbedaan diantara merek bahan bakar.

1-18
PENGGUNAAN ASESORI DAN
PEMUATAN SEPEDA MOTOR PERINGATAN
ASESORI Pemasanganan asesori yang tidak sesuai
atau modifikasi sepeda motor sekuter dapat
Bagaimana memilih
menyebabkan perubahan dalam penanga-
Tambahan asesori yang tidak sesuai dapat
nan sehingga berakibat pada kecelakaan.
mengakibatkan pada kondisi tidak aman pada
saat berkendara. Adalah tidak mungkin bagi
Jangan menggunakan asesori yang tidak
Suzuki untuk menguji setiap asesori di pasa-
sesuai, dan pastikan bahwa asesori yang
ran atau kombinasi dari semua asesori yang
digunakan terpasang secara benar. Semua
tersedia; namun, agen anda dapat membantu
bagian dan asesori yang ditambahkan pada
untuk menseleksi asesori yang berkualitas dan
sepeda motor harus menggunakan bagian
memasangnya secara benar. Gunakan
Suzuki yang asli yang dirancang untuk peng-
kewaspadaan penuh ketika memilih dan
gunaan di sepeda motor sekuter ini. Pasang
memasang asesori pada sepeda motor
dan gunakan sesuai dengan instruksi-
sekuter anda dan berkonsultasi dulu ke agen
instruksinya. Jika anda memiliki pertanyaan,
Suzuki jika memiliki pertanyaan.
silahkan hubungi agen Suzuki anda.
Sebagai tambahan, ketika memasang asesori
pastikan bahwa berada dalam kapasitas
pemuatan. Untuk informasi kapasitas pemua-
tan, lihat "PEMUATAN" dihalaman 1-21.

1-19
PETUNTUK PEMASANGAN ASESORI • Jangan menarik kereta gandengan atau
• Pasang asesori yang bersifat aerodina- gandengan samping. Sepeda motor ini
mis, seperti fairing, penahan angin, tas bukan dirancang untuk menarik trailer
punggung kecil dan sandaran, kantong ataupun kendaraan samping.
travel serendah mungkin, dan sedekat • Beberapa asesori mungkin menyebabkan
mungkin ke sepeda motor sekuter dan ia sulit untuk mencapai posisi berkendara
dekat dengan pusat gravitasi yang dapat yang benar, atau menyebabkan penggu-
dikerjakan dengan mudah. Periksa siku- naan menjadi cepat rusak. Periksa bahwa
siku ganjalan dan perangkat keras lain anda dapat mencapai posisi berkendara
apakah sudah terpasang dengan benar. yang tepat.
• Periksa pada area lantai yang memadai • Pilih hanya asesori listrik yang tidak mele-
dan tumpukan di sudut. Memeriksa agar wati kapasitas sistim listrik sepeda motor.
asesori tidak berbenturan dengan pengop- Kelebihan beban yang besar dapat meru-
erasian suspensi, kemudi atau kontrol sak pelindung kabel atau menciptakan
operasi lain. situasi yang berbahaya. Gunakan asesori
• Asesori yang dipasangkan pada pegangan Suzuki yang asli.
kemudi atau garpu depan bisa mencip-
takan masalah kestabilan serius. Berat
tambahan ini akan menyebabkan sepeda
motor menjadi kurang responsif pada kon-
trol steering anda. Berat tersebut juga bisa
menyebabkan osilasi di bagian ujung
depan dan menyebabkan masalah ketidak-
stabilan. Asesori yang ditambahkan pada
pegangan kemudi atau garpu depan
sepeda motor harus seringan mungkin dan
dalam jumlah sedikit mungkin.

1-20
PEMUATAN
PERINGATAN
Beban lebih atau pemuatan yang salah dapat
menyebabkan kehilangan kontrol sepeda
motor sekuter dan sebuah kecelakaan.
Ikuti petunjuk pemuatan di buku manual ini.
Petunjuk pemuatan
Motor ini ditujukan terutama untuk mengang-
kut barang-barang kecil ketika anda tidak
berkendara bersama seorang penumpang.
Ikuti petunjuk dibawah:
• Ketika memuat bagasi ke tempat duduk
belakang, ikatlah dengan karet tali, dsb-
nya. Jangan memberi beban lebih pada
bagasi.
• Seimbangkan antara beban sisi kiri dan
kanan sepeda motor sekuter dan ketatkan
secara seksama.
• Pertahankan berat kargo serendah mun-
gkin dan sedekat mungkin ke titik pusat
sepeda motor sekuter.
• Jangan meletakkan barang-barang besar
dan berat di bagian pegangan, garpu
depan atau spatbor belakang.
1-21
• Jangan meletakkan bagasi, kotak, atau
barang lain yang menonjol dari ujung akhir
•
diluar badan sepeda motor sekuter.
Periksa kedua ban roda secara wajar diisi
angin sesuai dengan tekanan ban kondisi
pemuatan anda. Mengacu pada
“TEKANAN BAN DAN PEMUATAN” di
halaman 3-46.
• Pemuatan yang salah pada sepeda motor
sekuter anda dapat mengurangi kemam-
puan anda untuk menyeimbangkan diri
dan kemudi di sepeda motor sekuter.
Berkendara lebih lambat ketika membawa
bagasi atau dengan asesori yang dipas-
ang.
PERINGATAN
Jika bagasi menyentuh saringan knalpot atau
mesin, ia akan menyebabkan bagasi atau
sepeda motor sekuter terbakar.
Ketika memuat bagasi di sepeda motor
sekuter, jangan membuatnya menyentuh
bagian yang panas.
MODIFIKASI
Jangan membuat modifikasi yang tidak perlu.
Modifikasi yang berkaitan dengan struktur atau
fungsi dari sepeda motor sekuter ini akan
menyebabkan ketidakseimbangan manuver,
meningkatkan suara pembuangan, atau bah-
kan menurunkan usia kendaraan. Sebagai
tambahan untuk menentang aturan hukum,
modifikasi seperti ini mungkin menjadi gang-
guan bagi orang lain.
1-22
Modifikasi kepada sepeda motor sekuter tidak
ditanggung garansi.
• Sepeda motor sekuter ini mengikuti regu-
lasi emisi. Juga dilengkapi dengan kon-
verter katalitik yang membersihkan gas-
gas pembuangan. Merubah saringan akan
membuat sepeda motor sekuter ini tidak
sesuai dengan regulasi emisi. Konsulta-
sikan ke agen Suzuki ketika ingin meng-
ganti saringan knalpot.
• Saringan knalpot dipasang dengan tanda
"Suzuki" untuk menjelaskan bahwa ia ada-
lah bagian Suzuki yang asli.
• Jangan menyetel mesin sendiri atau
memindahkan bagiannya. Konsultasikan
ke agen Suzuki mengenai penyetelan
mesin.
• Kami merekomendasikan anda menggu-
nakan bagian Suzuki yang asli dan oli yang
dikhususkan/direkomendasikan serta
pelumas untuk sepeda motor sekuter
anda. Bagian asli sudah diinspeksi secara
menyeluruh dan dibuat sesuai dengan
sepeda motor sekuter Suzuki.
• Mengikuti petunjuk pemuatan ketika mele-
takkan bagasi atau asesori kepada sepeda
motor sekuter.
 KONTROL, PERALATAN DAN PENYESUIAN

NAMA BAGIAN DAN SUSUNAN DIAGRAM (INDEKS GAMBAR) .........................2-2 2

PANEL INSTRUMEN ..............................................................................................2-11
KUNCI KONTAK ......................................................................................................2-21
TOMBOL PEGANGAN KEMUDI ............................................................................2-25
MENYALAKAN MESIN ...........................................................................................2-28
PENGISIAN BAHAN BAKAR KEMBALI ................................................................2-32
PENGANGKAT REM ..............................................................................................2-35
PENGANGKAT STARTER TENDANGAN .............................................................2-40
KUNCI TEMPAT DUDUK DAN PEGANGAN HELM ..............................................2-41
BATANG TUBUH ....................................................................................................2-42
KOTAK DEPAN .......................................................................................................2-43
RAK DEPAN ............................................................................................................2-44
SANGKUTAN DEPAN ............................................................................................2-44
SANGKUTAN ..........................................................................................................2-45
PENYANGGA ..........................................................................................................2-46
SOKET USB ............................................................................................................2-47

2-1
KONTROL, PERALATAN DAN PENYESUAIAN
NAMA BAGIAN DAN SUSUNAN DIAGRAM (INDEKS GAMBAR)
LOKASI PARTS
Sekitar pegangan kemudi UN125NE/NEZ

2-2
Sekitar pegangan kemudi UN125NE/NEZ

Pengangkat rem depan ( 2-37)

Tombol pegangan kemudi kiri ( 2-26)
Panel instrumen ( 2-12)
Tempat minyak rem depan ( 3-37)
Tombol matikan mesin/tombol starter listrik ( 2-27)
Genggaman klep
Pengangkat rem depan ( 2-36)
Kotak depan ( 2-44)
Soket USB ( 2-48)
Gantungan Depan ( 2-45)
Kunci kontak ( 2-22)
Rak depan ( 2-45)

2-3
Pandangan sisi kiri UN125NE/NEZ
Gantungan helm ( 2-42)
Batang tubuh ( 2-43)
Peralatan ( 3-10)
Penutup tanki bahan bakar
( 2-33)
Tutup tangki10 ( 2-33)
Penopang sisi ( 2-47)
Injakan kaki penumpang
Pengangkat starter tendangan
( 2-41)
Penyangga tengah ( 2-48)
Pembersih udara ( 3-20)
Penyumbat pembuangan oli
gigi perneling ( 3-32)
Penyumbat level oli gigi pers-
neling ( 3-32)

2-4
Pandangan Sisi Kanan UN125NE/NEZ
Baterai / Sekering
( 3-12, 3-56)
Penutup pengisi oli mesin
( 3-25)
Penyumbat pembuangan oli
mesin penapis dan saringan oli
( 3-25)
Busi ( 3-16)
Gantungan ( 2-46)

2-5
TOMBOL PEGANGAN KEMUDI

PEGANGAN KEMUDI KIRI PEGANGAN KEMUDI KANAN

Tombol lampu dim ( 2-26) Tombol matikan mesin ( 2-27)

Tombol lampu sinyal ( 2-27) Tombol starter listrik ( 2-27)
Tombol klakson ( 2-27)

2-6
PERINGATAN DAN LAMPU INDIKATOR

Lampu indikator malfungsi ( 2-14) Lampu indikator sorot tinggi ( 2-20)

Nyalakan signal lampu indikator ( 2-12) Lampu indikator mode ECO ( 2-20)
Lampu induk indikator peringatan LCD ( 2-8)
( 2-14)

2-7
LCD

2-8
Indikator pergantian oli ( 2-19)
Jam ( 2-18)
Spedometer ( 2-12)
Indikator level bahan bakar ( 2-13)
Indikator suhu mesin ( 2-20)
Area numerik alpa ( ####)
Layar sistem kombinasi ( 2-15)

2-9
LAYAR SISTEM KOMBINASI Tekan tombol SEL atau tombol
Mode pengaturan MODE untuk mengatur setiap item
di layar sistem kombinasi.

Odometer ( 2-15)
Meter A trip ( 2-16)
Meter A konsumsi bahan bakar
rata ( 2-16)
Meter B trip ( 2-16)
Meter B konsumsi bahan bakar
rata ( 2-16)
Meter konsumsi bahan bakar
instan ( 2-17)
Voltmeter ( 2-17)
Pengaturan interval pergantian
oli ( 2-19)
Tombol SEL
(Tekan)
Tombol SEL
(Tekan dan tahan selama 2
detik)
Tombol SEL DAN mode
(Tekan dan tahan selama 2
detik)

2-10
PANEL INSTRUMEN
LAYAR METER AWAL
Ketika anda menyalakan tombol ignisi ke ON,
meter akan bereaksi sebagai berikut.
• Semua segmen LCD muncul dan
kemudian memperlihatkan tampilan nor-
mal.
• Lampu indikator berikut muncul selama 3
detik.
- Lampu indikator malfungsi
- Lampu induk indikator peringatan
- Lampu indikator mode ECO
CATATAN: Mengacu pada penjelasan setiap
indikator di seksi ini untuk kondisi dimatikan.
2-11
NYALAKAN SIGNAL LAMPU INDIKATOR
“ ”
Menyalakan tombol signal belok kanan atau
kiri untuk membuat kelap kelip indikator signal.
CATATAN: Jika lampu signal belok tidak
beroperasi secara benar karena kegagalan
sirkuit atau putusnya filamen bolam, lampu
indikator akan berkedip lebih cepat untuk
memberitahu pengendara masalah yang ada.
SPEDOMETER
Spedometer menunjukkan kecepatan jalan
dalam kilometer per jam.
INDIKATOR LEVEL BAHAN BAKAR “ ”
Indikator level bahan bakar menunjukkan jum-
lah bahan bakar yang tersisa di tangki bahan CATATAN
bakar. Menggunakan semua bensin di tanki bahan
• Indikator level bahan bakar menampilkan bakar (kehabisan bensin) akan merusak kon-
semua 5 segmen ketika tangki bahan verter katalitik.
bakar dalam kondisi penuh.
• Tanda berkedip ketika level bahan Mengisi bensin sebelum habis.
bakar turun dibawah 1.6 L.
• Tanda dan segmen berkedip ketika bahan
bakar turun dibawah 0.7 L. CATATAN:
• Indicator level bahan bakar tidak akan
menunjukkan secara jelas ketika sepeda
motor sekute ditempatkan dengan sanda-
ran samping. Putar tombol ignisi ke posisi
"ON" ketika sepeda motor sekuter sedang
berdiri tegak.
Tangki Kira-kira Kira-kira • Jika tanda bahan bakar berkedip, isi tanki
Penuh
bahan bakar 0.7 Liter 1.6 Liter
bahan bakar segera. Juga, segmen tera-
Berkedip khir dari indikator bahan bakar berkedip
Segmen ketika tanki bahan bakar sudah hamper
kosong.
Berkedip Berkedip
Tanda

2-12
LAMPU INDIKATOR MALFUNGSI “ ” / INDIKATOR PERINGATAN UTAMA “ ”
Jika terjadi kegagalan di sepeda motor sekuter, “ ” Lampu indikator malfungsi “ ” atau
lampu indikator peringatan utama menyala
Lampu indikator malfungsi Indikator peringatan utama

Kegagalan
Menyala –
(Terkait gas buang)
Kegagalan
– Menyala
(Terkait bukan gas buang)

CATATAN: Jika lampu indicator malfungsi atau indikator peringatan utama menyala, konsultasikan
dengan agen Suzuki anda segera.

2-13
TAMPILAN SISTEM KOMBINASI Odometer
Tampilan sistem kombinasi mencakup item-
item berikut.

Odometer mencatat jarak total sepeda motor

yang dikendarai. Odometer mencatat dari rent-
ang 00000 sd 999999.

CATATAN: Odometer menampilkan pengun-

cian di 999999 ketika jarak total melampaui
PERINGATAN angka 999999.
Mengubah tampilan sambil berkendara bisa
berbahaya. Memindahkan tangan dari pegan-
gan kemudi bisa mengurangi kemampuan
anda untuk mengendalikan sepeda motor
sekuter.
Jangan mengubah tampilan sambil berkend-
ara. Mengubah atau mengkonfirmasi penga-
turan ketika sepeda motor sekuter sudah
berhenti.

2-14
Meter Perjalanan
• Setelah pengaturan ulang, jarak yang
ditempuh akan ditampilkan dalam km.
• Ada 2 mode, TRIP A dan TRIP B. Tampi-
lan jarak berkisar dari 0.0 - 9999.9.
• Ketika 9999.9 terlampaui, tampilan kembali
ke 0.0.
• Untuk mengatur ulang ke nol, tekan dan
tahan tombol SEL selama 2 detik sembari
tampilan menunjuk trip meter A atau B,
yang ingin anda atur ulang. Ketika anda
mengatur ulang trip meter A atau B, meter
konsumsi bahan bakar akan diatur ulang
juga.
• Ketika meter konsumsi bahan bakar rata2
diatur ulang, maka konsumsi bahan bakar
rata2 akan ditampilkan sebagai – –.– sam-
pai dengan jarak yang telah dilalui.
CATATAN: Ketika trip meter melampaui angka
9999.9, meter perjalanan akan kembali ke
angka 0.0 dan mulai menghitung kembali.
2-15
Meter konsumsi bahan bakar
• Meter ini menampilkan konsumsi bahan
bakar untuk jarak yang dilalui baik untutk
TRIP A dan TRIP B. Tampilan berada di
rentang berikut.
- km/L tampilan rentang : 0.1 – 99.9
- L/100 km menampilkan rentang : 1.0 –
99.9
• Untuk mengatur ulang konsumsi bahan
bakar atur ulang meter trip. Ketika meter
trip sedang menampilkan 0.0, konsumsi
bahan bak ditampilkan sebagai – – –.
CATATAN: Tampilan menunjukkan nilai-nilai
yang diperkirakan, yang mungkin tidak sama
dengan nilai-nilai aktual.
Meter konsumsi bahan bakar instan
Meter konsumsi bahan bakar instan memperli-
hatkan konsumsi bahan bakar instan sambil
berjalan. Konsumsi bahan bakar tidak diukur
ketika sepeda motor sekuter diparkir.
- Km/L menampilkan rentang : 0.1 - 99.9
- L/100 km menampilkan rentang : 1.0 - 99.9
CATATAN: Tampilan memperlihatkan nilai
yang diperkirakan, yang mungkin tidak sesuai
dengan nilai aktual.
2-16
Voltmeter
Voltmeter menampilkan voltase baterai dida-
lam rentang 10.0 sd 16.0 V.
CATATAN:
• Nilai yang ditampilkan bisa berbeda den-
gan nilai istrumen lain.
• Jika voltase dibawah 12.0 V sering dita-
mpilkan, antar sepeda motor sekuter untuk
diperiksa oleh agen Suzuki resmi.
Jam CATATAN:
• Ketika tombol ditekan dan ditahan, tampi-
lan akan meningkat secara terus menerus.
• Jam dapat disesuaikan ketika kunci kontak
dalam posisi "ON".
• Jam ini ditenagai oleh baterai sepeda
Waktu diperlihatkan ketika kunci kontak di motor sekuter. Jika sepeda motor sekuter
posisi "ON". Jam memiliki tampilan 12 jam. anda tidak digunakan lebih dari dua bulan,
copot baterainya dari sepeda motor
Ikuti prosedur dibawah untuk penyesuaian sekuter.
jam.
1. Untuk menyesuaikan jam, tekan dan tahan
tombol SEL dan tombol MODE secara
bersamaan selama 2 detik sampai jam
menampilkan kedipan ketika menye-
suaikan jam.
2. Tekan tombol SEL untuk menyesuaikan
tampilan jam.
3. Tekan tombol MODE untuk menyesuaikan
tampilan menit.
4. Tekan dan tahan tombol SEL dan tombol
MODE secara bersamaan selama 2 detik
untuk kembali ke mode jam.

2-17
INDIKATOR PERGANTIAN OLI
Indikator pergantian oli menyala untuk mengin-
gatkan anda untuk mengganti oli mesin. Indi-
cator menyala di 1000km awal. Interval preset
dapat disesuaikan antara 500 km dan 4000 km
dalam langkah 500 km.
Untuk mengatur ulang indikator pergantian oli:
1. Putar kunci kontak ke posisi mati.
2. Tekan dan tahan tombol SEL dan putar
kunci kontak ke posisi "ON" dan tahan
tombol SEL selama 4 detik.
3. Kaunter pergantian oli akan mengatur
ulang dan indikator pergantian oli
berkedip 3 kali dan kemudian mati.
2-18
Untuk mem preset interval pergantian oli:
1. Atur meter ke odometer, kemudian tekan
dan tahan tombol SEL selama 2 detik
sampil tampilan menunjukkan INTERVAL
di area alpa numerik dan indicator pergan-
tian Oli berkedip.
2. Tekan tombol SEL untuk menurunkan
interval dari 4000 km ke 500 km dalam
langkah 500 km. Tekan tombol MODE
untuk menaikkan interval dari 500 km ke
4000 km dalam langkah 500 km.
3. Tekan dan tahan tombol SEL dan tombol
MODE selama 2 detik untuk keluar dari
preset.
CATATAN:
• Atur ulang indikator tersebut setelah per-
gantian oli.
• Atur ulang indikator setelah pergantian oli
bahkan jika indikator tersebut tidak dita-
mpilkan.
• Preset perubahan interval tidak mengatur
ulang indikator tersebut.
• Interval preset adalah 1000 km yang diatur
oleh pabrik.
LAMPU INDIKATOR LAMPU SOROT “ ” INDIKATOR SUHU MESIN “ ”
Lampu indikator biru ini akan menyala ketika Suhu mesin ditampilkan oleh indikator suhu
lampu sorot bagian depan menyala. segmen LCD.

LAMPU INDIKATOR MODE ECO

Sepeda motor sekuter ini dilengkapi dengan

lampu ECO untuk mempromosikan berkend-
ara dengan mengurangi dampak lingkungan-
mental. Ketika tombol ignisi diputar ke posisi
"ON", lampu ECO menyala. Lampu ECO
biasanya OFF. Jika dinilai bahwa anda
berkendara dengan konsumsi bahan bakar
yang baik, maka lampu ECO akan MENYALA.
Ketika monitor sistem real-time angka kon-
sumsi bahan bakar dan operasi dijalankan
didalam angka konsumsi bahan bakar yang
ditentukan sebelumnya, lampu ECO akan
MENYALA.
Ketika suhu mesin mendekat 190°C, semua
enam segmen LCD menyala. Jika suhu mesin
melampaui 200°C, maka simbol indicator suhu
akan berkedip. Jika seluruh enam segmen
LCD menyala dan simbol indikator suhu mesin
berkedip, matikan mesin, tunggu sampai
mesin menjadi dingin dan periksa level oli
mesin.

2-19
 CATATAN
Mengendarai sepeda motor dengan simbol
indikator suhu mesin berkedip bisa menye-
babkan kerusakan mesin serius karena kepa-
nasan.

Jika simbol indikator suhu berkedip, henti-

kan mesin untuk mendinginkannya. Jangan
menyalakan mesin sampai simbol indikator
suhu mesin tidak berkedip.

2-20
KUNCI KONTAK
PENUTUP LUBANG KUNCI
Untuk menutup penutup lubang kunci starter:
Tekan tombol penutup lubang kunci untuk
menutup penutup lubang kunci.
CATATAN: Kadang-kadang penutup lubang
kunci tidak tertutup rapat, bahkan ketika tom-
bol ditekan kebawah, karena disebabkan oleh
pasir atau debu masuk ke penutup lubang
kunci. Ketika penutup lubang kunci sulit ditu-
tup, luruskan kepala kunci starter dengan
lubang persegi dan putar berlawanan dengan
arah jam sambil menekan tombol kebawah.
2-21
Untuk membuka penutup lubang kunci starter:
1. Cocokkan kepala kunci starter dengan
lubang persegi pada tombol starter.
2. Putar kunci searah jarum jam.
CATATAN:
• Oleskan bahan kimia anti beku ketika suhu
ruangan menjadi lebih rendah dibawah titik
beku untuk menghindari pembekuan penu-
tup lubang kunci.
• Semprotkan bahan anti karat ke tombol
pelepas penutup untuk menghindari karat.
POSISI
Ada 3 posisi untuk tombol starter:
ON , OFF dan LOCK .
PERINGATAN
Mengoperasikan kunci ketika sepeda motor
sekuter bergerak dapat menyebabkan
kecelakaan.

Mengoperasikan kunci hanya ketika sepeda

motor sekuter sedang berhenti.

PERINGATAN
Terjatuh yang disebabkan oleh benturan atau
tergelincir dapat mengakibatkan kerusakan
pada sepeda motor sekuter. Malfungsi
sepeda motor sekuter dapat mengakibatkan
kebakaran atau luka karena pergerakan
bagian yang bergerak seperti roda belakang.

Jika sepeda motor sekuter terjatuh, matikan

tombol starter dan hentikan semua peralatan.
Karena terjatuh dapat menyebabkan keru-
sakan bagian yang tidak kelihatan, antar
sepeda motor sekuter anda agar diperiksa
oleh agen Suzuki.

2-22
 NYALA (posisi “ON”)
CATATAN • Mesin bisa menyala dan sepeda motor
sekuter bisa dikendarai.
Mengoperasikan tombol starter ketika • Lampu-lampu berikut akan menyala.
sepeda motor sekuter berjalan akan memati- - Lampu sorot
kan mesin beroperasi dengan mulus dan - Lampu ekor
- Lampu posisi
dapat menyebabkan dampak negatif terha- - Lampu plat lisensi
dapa mesin dan konverter katalitik. • Kunci tidak dapat dicabut.
Jangan mengoperasikan tombol starter KUNCI (Posisi “LOCK”)
ketika sepeda motor sekuter masih berjalan. • Kunci pegangan kemudi.
• Lampu-lampu tidak menyala.
MATI (posisi “OFF”) • Kunci dapat dicabut.
• Mesin berhenti. Untuk menghindari pencurian, kunci pegangan
• Lampu-lampu dimatikan. kemudi ketika meninggalkan sepeda motor
• Kunci dapat dicabut. sekuter.

<Pelepas kunci tempat duduk> <Pengungcian>

Putar kunci berlawanan dengan arah jam 1. Geser pegangan kemudi ke kiri.
untuk melepaskan kunci tempat duduk. 2. Sambil menekan kunci ke dalam, putar dari
OFF ke LOCK.
3. Cabut kunci keluar.

2-23
CATATAN:
• Geser pegangan kemudi ke kiri dan kanan,
dan periksa apakah sudah terkunci.
• Jika pegangan kemudi sulit dikunci, putar
kunci sambil menggerakkannya sedikit ke
kanan.
<Buka kunci>
Masukkan kunci dan sambil menekan ke
dalam, putar dari LOCK ke OFF.
CATATAN: Sebelum berkendara, geser
pegangan kemudi ke kiri dan kanan dan
periksa apakah bergeser bebas kedua arah.
2-24
PERINGATAN
Putar kunci starter ke posisi "LOCK" ketika
sepeda motor sekuter sedang berjalan bisa
berbahaya. Menggerakkan sepeda motor
sekuter ketika stang terkunci bisa berbahaya.
Anda dapat kehilangan keseimbangan dan
terjatuh atau anda bisa menjatuhkan sepeda
motor sekuter tersebut.
Hentikan sepeda motor sekuter dan berdiri-
kan dengan menggunakan penopang tengah
atau samping sebelum mengunci stang. Jan-
gan mencoba memindahkan sepeda motor
ketika stangnya masih terkunci.
TOMBOL PEGANGAN KEMUDI
TOMBOL DIMMER
CATATAN
Posisi “ ” Jika perekat dipasang di lampu sorot, maka
Lampu sorot dekat menyala lokasi tempat perekat ditempel akan mencair
karena panas dari lampu sorot.
Posisi “ ”
Ketika lampu sorot menyala. Lampu indikator Jangan menempel perekat di lampu sorot.
lampu sorot juga menyala.
CATATAN: Atur lampu sorot dekat jika ada
CATATAN kendaraan yang melaju dari depan atau kend-
araan yang berjalan di depan anda.
Panas lampu sorot bisa mencairkan lensa
atau merusak obyek.

Jangan meninggalkan obyek di depan lampu

sorot atau lampu ekor, atau tutup lampu
sorot dan lampu ekor dengan kain, dll.

2-25
TOMBOL LAMPU SINYAL BERBELOK “ TOMBOL KLAKSON “ ”
” Ketika tombol ditekan, klakson akan berbunyi.
Gunakan sinyal ketika berbelok ke kanan atau
kiri, atau ketika berpindah jalur. TOMBOL BERHENTI MESIN
/ TOMBOL STARTER LISTRIK
Belok kanan
Atur tombol ke arah untuk membuat sinyal Tombol Berhenti Mesin
belok kanan berkedip. Tekan tombol ke dalam Matikan mesin segera dalam keadaan darurat
untuk membatalkan pengoperasian sinyal belok. seperti terjatuh. Tempatkan tombol berhenti
mesin dalam posisi (STOP) “ ” mesin.
Belok kiri Biasanya, biarkan di posisi “ ”.
Atur tombol ke arah untuk membuat lampu
sinyal belok kiri berkedip. Tekan tombol ke Posisi “ ”
dalam untuk membatalkan pengoperasian sin- Sirkuit listrik yang berhubungan dengan mesin
yal belok. terkoneksi.
• Mesin dapat dinyalakan dan bisa berjalan.
PERINGATAN Posisi “ ”
Sirkuit listrik yang berhubungan dengan mesin
Membiarkan sinyal belok dapat menyebab- tidak terkoneksi.
kan orang lain salah memahami arah anda • Mesin berhenti.
ketika berkendara, dan dapat menyebabkan • Mesin tidak dapat dinyalakan.
kecelakaan.
Tombol sinyal belok tidak akan mati secara
otomatis. Setelah digunakan, pastikan untuk
menekan tombol ke dalam untuk membatal-
kan pengoperasian sinyal belok.

2-26

CATATAN
Mengubah tombol mati mesin dari ke
atau dari ke ke sambil berkendara
akan menyebabkan kerusakan pada mesin
atau pada konverter katalitik (jika terpasang).
Jangan menggunakan tombol mati mesin
kecuali dalam keadaan darurat.
CATATAN: Ketika tombol mesin berhneti digu-
nakan untuk menghentikan mesin, pastikan
untuk memutar tombol starter ke OFF. Mening-
galkan tombol starter di ON dapat menyebab-
kan baterai menjadi lemah.
2-27
Tombol Starter Listrik “ ”
Menekan tombol starter listrik dapat menye-
babkan starter motor berganti dan menyalakan
mesin.
Untuk rincian, lihat "MENYALAKAN MESIN" di
halaman 2-29.
CATATAN:
• Mesin tidak bisa menyala ketika tombol
berhenti mesin di posisi “ ”.
• Sepeda motor sekuter dilengkapi dengan
fungsi "Easy Start", sehingga ketika anda
menekan tombol starter listrik, starter
sepeda motor akan berganti selama beber-
apa detik meskipun anda membiarkan
tom-bol starter berjalan. Setelah beberapa
detik mesin akan menyala dan starter
motor akan berhenti.
MENYALAKAN MESIN
PROSEDUR PENYALAAN
Gunakan prosedur berikut untuk menyalakan
mesin.
1. Periksa tombol berhenti mesin diatur ke
“ ”.
2. Atur tombol starter di ON.
3. Periksa lampu indicator malfungsi telah
mati.
4. Peras pengangkat rem depan atau kombi-
nasi.
5. Tutup pegangan penghambat dan tekan
tombol starter listrik “ ” atau kurangi
tekanan pada pengangkat starter tendan-
gan.
2-28
PERINGATAN
Menyalakan mesin secara keliru dapat berba-
haya. Menyalakan mesin dengan posisi
penopang sisi dilepaskan dapat menggerak-
kan sepeda motor sekuter maju ke depan
segera setelah mesin menyala.
Tempatkan sepeda motor sekuter pada
penopang tengahi sebelum menyalakan mesin
dan jangan melepaskan penopang tengah
sampai putaran mesin di kecepatan rendah.
CATATAN: Sepeda motor sekuter ini dileng-
kapi dengan sistem inter-lock untuk sirkuit pen-
yalaan dan sirkuit starter. Mesin hanya dapat
dinyalakan jika penopang sisi sudah dinaikkan.
Lihat "SISTEM INTERLOCK PENYALAAN/
PENOPANG SISI" halaman 2-33.
CATATAN: Sepeda motor sekuter ini
menampilkan Sistem Easy Start Suzuki, mem-
bolehkan anda untuk menyalakan mesin den-
gan sekali tekan pada tombol starter listrik.
Untuk rincianya, lihat " SISTEM EASY START
SUZUKI " di halaman 2-31.
Ketika Mesin Sulit Dinyalakan:
Buka katup penghambat kira-kiran 1/8 putaran
dan tekan tombol starter listrik “ ”.
CATATAN
Secara terus menerus menyalakan starter
motor selama 5 detik atau lebih akan meng-
PERINGATAN konsumsi sejumlah besar daya dan dapat
Gas buangan mengandung karbon menyebabkan baterai menjadi lemah.
monoksida, gas buangan yang sulit untuk
dideteksi karena ia tidak berwarna dan tidak Jangan menekan dan menahan tombol
berbau. Menghirup karbon monoksida dapat starter listrik selama 5 detik atau lebih atau
menyebabkan kematian atau luka serius. gunakan Sistem Easy Start Suzuki untuk
menyalakan sepeda motor.
Jangan menyalakan mesin atau membiarkan
ia berjalan di dalam ruangan yang memiliki
sedikit atau tidak memiliki ventilasi.

2-29

CATATAN
Jika anda menahan tombol starter listrik
kebawah ketika lampu indicator malfungsi
menyala, baterai akan menjadi lemah.
Jangan menahan tombol starter listrik ke
bawah ketika lampu indicator malfungsi
sedang menyala.
2-30
SISTEM START MUDAH SUZUKI
Anda dapat menyalakan mesin dengan sekali
tekan pada tombol starter listrik. Motor starter
akan berpindah setelah anda mematikan tom-
bol dan berhenti beberapa detik atau setelah
mesin menyala.
• Ketika kopling diremas dan mesin dapat
dinyalakan.
Dalam beberapa kasus, mesin mungkin tidak
dapat menyala karena posisi penopang sisi.
Untuk rinciannya lihat "SISTEM INTERLOCK
PENYALAAN/PENOPANG SISI" di halaman
2-33.
CATATAN: Tergantung pada kondisi baterai,
mesin mungkin tidak akan menyala dengan
mudah oleh Sistem Start Mudah Suzuki. Jika
mesin sulit dinyalakan, remas pengangkat
kopling dan terus menekan tombol starter lis-
trik untuk menyalakan mesin. Jika mesin gagal
dinyalakan, kemungkinan baterai sudah kehil-
angan tenaga. Dalam kasus ini, isi ulang atau
ganti baterai tersebut.
Pemanasan yang wajar
Dalam keadaan berikut, menyalakan mesin
untuk beberapa detik sampai beberapa menit
CATATAN
untuk memanaskan mesin sebelum berkend- Membiarkan mesin menyala untuk rentang
ara. waktu tertentu tanpa berkendara, agar dapat
• Ketika anda tidak menggunakan sepeda mengisi ulang baterai, dll dapat menyebab-
motor sekuter untuk rentang waktu ter-
tentu.
kan mesin kepanasan. Kepanasan dapat
• Dalam suhu yang sangat rendah (seperti menrusak bagian mesin dan menyebabkan
petunjuk, -10°C atau lebih rendah) di pipa pembuangan berubah warna.
daerah dingin.
Dalam keadaan yang lain, diluar pertimbangan Matikan mesin jika anda tidak ingin memulai
karena lingkungan, mulai berkendara setelah berkendara.
menyalakan mesin.

CATATAN
Segera setelah menyalakan mesin, geber
mesin, akselerasi mendadak, atau pengere-
man sembarangan dapat menyebabkan
mesin menjadi malfungsi.

Nyalakan mesin untuk rentang beberapa

detik sampai beberapa menit untuk pemana-
san sebelum mulai berkendara.

2-31
SISTEM INTERLOCK PENYALAAN/
PENOPANG SISI
Sepeda motor sekuter memiliki sistem untuk
menghindari pengendara lupa memasang
penopang sisi dan ketika berkendara masih
diposisi bawah.
Sistem beroperasi sebagai berikut.
<Ketika penopang sisi dibawah>
Ketika penopang masih dibawah, mesin tidak
dapat dinyalakan.
<Ketika penopang sisi sudah di atas>
Jika mesin menyala dan penopang sisi di Tarik
kebawah, maka mesin akan berhenti menyala.
PERINGATAN
Jika anda memindahkan penopang sisi ke
bawah ketika berkendara sepeda motor
sekuter, maka mesin akan mati yang dapat
menyebabkan kecelakaan.
Jangan pernah memindahkan penopang sisi
ke bawah ketika berkendara sepeda motor
sekuter.
PENGISIAN BAHAN BAKAR KEMBALI
PROSEDURE PENGISIAN BAHAN BAKAR
KEMBALI
Gunakan prosedur berikut untuk mengisi ulang
bensin.
1. Masukkan kunci ke lubang kunci penutup
tangki dan putar searah jarum jam untuk
membuka penutup tangka bahan bakar.
CATATAN
Membuka penutup tangka bahan bakar ketika
air ada diatasnya akan menyebabkan air
masuk ke dalam tangka.
Jika penutup sedang basah, keringkan sebe-
lum dibuka.

CATATAN: Lumasi penopang sisi jika tidak

beroperasi dengan mulus.
2-32
2. Masukkan mulut pipa ke dalam port
pengisian ulang sampai ia mencapai
bagian bawah. (dimana mulut pipa
mentok). Tangki akan penuh ketika suplai
bahan bakar berhenti secara otomatis.

Bahan bakar khusus : Bensin tanpa tim-

bal
Kapasitas tangki bahan bakar : 5.2 Liter

Mulut pipa
Ujung bawah port pengisian ulang
Level bahan bakar

3. Tutup penutup tangka bahan bakar.

2-33

PERINGATAN
Bensin sangat mudah terbakar dan dapat
menyebabkan api jika tidak ditangani secara
benar.
• Ketika mengisi bensin, matikan mesin dan
jangan mendekatkan api di kearahnya.
• Pastikan mengisi ulang di luar ruangan.
• Sebelum membuka penutup tangki bahan
bakar, sentuh bagian logam dari badan
sepeda motor sekuter atau pompa bensin
untuk menghindari listrik statis dari tubuh
anda. Jika ada secara statis bisa menye-
babkan percikan, menyebabkan bensin ter-
percik api.
• Isi kembali bensin, jauh dari orang lain.
2-34
• Pastikan mulut pipa dimasukkan
sepenuhnya ke dasar dari port pengi-
sian (dimana mulut pipa bahan bakar
mentok) sebelum menambah bahan
bakar. Bahan bakar bisa menyembur
keluar jika mulut pipa pengisian tidak
ditekan cukup dalam.
• Jangan menambah bahan bakar diatas
dasar dari port pengisian.
• Setelah pengisian kembali, tutup penu-
tup tangka bahan bakar secara ketak
sampai terdengar suara klik.
• Bersihkan bensin sisa dengan kain.

CATATAN
Jika mesin menunjukkan masalah seperti
kurangnya akselerasi atau daya yang tidak
cukup, penyebab bisa dikarekan bahan bakar
yang digunakan sepeda motor sekuter.
PENGANGKAT REM
PENGANGKAT REM DEPAN
Rem diterapkan dengan meremas pengangkat
rem depat secara halus menuju pegangan.
Lampu rem akan menyala ketika pengangkat
diremas ke dalam.

Dalam kasus tersebut, coba ganti tempat
pengisian bahan bakar. Jika keadaan tidak
berubah maka kon- sultasikan ke agen
Suzuki anda.
Sepeda motor sekuter ini dilengkapi dengan
sistem rem cakram dan tekanan berlebih tidak
dibutuhkan untuk memperlambat mesin secara
benar.

CATATAN
Bensin sisa mengangung alkohol dapat mer-
usak permukaan cat sepeda motor sekuter
anda.

Berhati-hati agar tidak menumpahkan bahan

bakar ketika sedang mengisi tanki bahan
bakar. Bersihkan bensin sisa segera.

2-35
PENGANGKAT REM KOMBINASI
Rem depan dan belakang secara bersamaan
diterapkan dengan meremas pengangkat rem
kombinasi secara lembut menutup pegangan.
Lampu rem akan menyala ketika pengangkat
diremas ke dalam.
2-36
Pengangkat kunci rem
Ketika pengangkat kunci rem digunakan, kunci
rem diterapkan di rem belakang saja.
Pengangkat kunci rem dapat digunakan ketika
sepeda motor sekuter berhenti untuk mensta-
bilkannya ketika kedua tangan dipindahkan.
Sebelum menggunakan pengangkat kunci
rem, mengacu pada PENYESUAIAN PENGA-
TURAN PENGANGKAT REM KOMBINASI
untuk menyesuaikan pengaturan pengangkat
rem di rentang yang sesuai.
CATATAN: Tidak direkomendasikan untuk
menggunakan pengangkat kunci rem ketika
parkir atau di lereng. Jika kunci rem secara
tidak sengaja dilepaskan, maka sepeda motor
akana menjadi tidak stabil dan terjatuh.
Menerapkan kunci rem
1. Secara kuat meremas pengangkat rem
kombinasi dengan tangan kiri anda.
2-37
2. Tarik pengangkat kunci rem dari bawah
dengan tangan kanan anda ( ) dan lep-
askan pengangkat rem kombinasi ( )
(Tahan pengangkat kunci rem di posisi
yang sama dengan tangan kanan anda).
3. Pastikan penghenti pengangkat rem 4. Pastikan bahwa penghenti pengangkat
sudah aman, dan kemudian melepas tan- rem berfungsi.
gan kiri anda.

2-38
Melepas kunci rem
Remas pengangkat rem kombinasi untuk
melepaskan kunci rem.
PERINGATAN
Jangan mengoperasikan pengangkat kunci
rem ketika berkendara. Hal ini bisa membuat
anda terjatuh atau menyebabkan kecelakaan.
CATATAN: Adalah tidak mungkin untuk men-
erapkan kunci rem jika pengaturan pengang-
kat rem kombinasi tidak disesuaikan secara
benar. Untuk rinciannya, lihat "PENYESUAIAN
PENGATURAN PENGANGKAT REM KOMBI-
NASI" di halaman 3-41.

Untuk menghentikan sepeda motor sekuter

tertarik, jangan memutar katup penghambat
ketika anda melepaskan pengangkat kunci
rem.

CATATAN
Lepaskan pengangkat kunci rem sebelum
berkendara.

Berkendara dengan kunci rem masih diterap-

kan akan membebani mesin dan dapat
menyebabkan malfungsi.

2-39
PENGANGKAT TENDANGAN KAKI
DESKRIPSI
Sepeda motor sekuter ini dilengkapi dengan
pengangkat kick starter yang terletak di sisi
kiri mesin. Untuk menyalakan mesin, tempat-
kan sepeda motor sekuter di penopang tengah
dan tekan pengangkat tendangan kaki dengan
tenaga.

PERINGATAN
Penarikan kembali pengangkat tendangan
kaki yang keliru akan mempengaruhi kontrol
pengendara.

Pastikan pengangkat tendangan kaki kembali

ke posisi asal setelah menyalakan mesin.

2-40
KUNCI TEMPAT DUDUK DAN PEGANGAN
HELM
KUNCI TEMPAT DUDUK
Untuk membuka kunci tempat duduk, masuk-
kan kunci starter ke dalam tombol starter,
putar kunci berlawanan dengan arah jam.
CATATAN:
• Angkat tempat duduk secara lembut dan
periksa apakah ia terkunci.
• Perawatan diperlukan, karena jika tempat
duduk terkunci dengan kunci ditaruh
dibawahnya maka anda tidak bisa
mendapatkan kunci kembali.
2-41
PENGAIT HELM
Ada pengait helm dibawah tempat duduk.
Untuk menggunakannya, buka tempat duduk,
kaitkan ring pengait helm ke tempat kait dan
tutup kembali tempat duduknya.
PERINGATAN
Berkendara dengan sebuah helm yang terkait
di pengait helm dapat menggangu kendali
pengendara.
Jangan membawa sebuah helm yang terkait
di pengait helm. Bawalah helm diatas tempat
duduk jika anda harus membawanya.
TEMPAT BARANG
Kapasitas pemuatan tempat barang adalah
10kg. Jangan mengizinkan air masuk ke dalam
tempat barang.

PERINGATAN
Pemuatan yang lebih pada sepeda motor
sekuter akan menurunkan stabilitas berkend-
ara dan dapat membawa pada kehilangan
kendali.

Jangan melampaui kapasitas pemuatan.

CATATAN:
• Jangan menyimpan barang-barang yang
tidak tahan panas di tampat barang karena
tempat barang bisa menjadi panas.
• Jangan menyimpan barang-barang di tem-
pat barang ketika meninggalkan sepeda
motor sekuter tanpa pengawasan.
• Tekan ujung tempat duduk belakang jika
tempat duduk tidak bisa dibuka dengan
kunci.

2-42
KOTAK DEPAN
Untuk membuka penutup :
Tarik pengangkat kancing.
2-43
Untuk menutup penutup :
Tekan penutup dengan kuat sampai kancing
masuk ke posisi.
Kapasistas kotak depan adalah 0.5 kg.
PERINGATAN
Membuka penutup kotak sambil berkendara
bisa berbahaya. Memindahkan tangan dari
pegangan kemudi bisa mengurangi kemam-
puan mengendalikan sepeda motor sekuter.
Selalu mempertahankan kedua tangan pada
pegangan kemudi ketika berkendaraan.
CATATAN:
• Jangan menyimpan barang-barang berharga
di kotak depan karena kotak depan tidak bisa
dikunci.
• Jangan menyimpan barang-barang berharga
di kotak depan ketika meninggalkan sepeda
motor sekuter tanpa ada yang mengawasi.
• Jangan meletakkan barang-barang ber-
harga di kotak depan karena kotak depan
tidak tahan air.
• Jangan menyimpan barang elektronik di
kotak depan. Getaran kotak depan bisa
merusak peralatan.
RAK DEPAN GANTUNGAN DEPAN
Sepeda motor sekuter dilengkapi dengan rak Sepeda motor sekuter dilengkapi dengan gan-
depan. tungan depan.

Kapasitas pemuatan rak depan adalah 0.5 kg. Kapasistas pemuatan gantungan depan
adalah 1.5 kg.

2-44
GANTUNGAN PENYIMPAN DOKUMEN
Sepeda motor sekuter dilengkapi dengan gan- Buku manual pemilik disediakan dan terletak di
tungan. dalam tempat barang.
Taruh buku manual pemilik di kantong plas-
Kapasitas pemuatan gantungan adalah 1.5 kg. tik dan simpan di sini.

Untuk menggunakan gantungan, putar gantun-

gan dan buka gantungan dengan memutar ke
pengangat atas.

2-45
PENOPANG
Penopang digunakan ketika parkir sepeda
motor sekuter. Sepda motor sekuter ini dileng-
kapi dengan penopang sisi dan penopang ten-
gah.
PENOPANG SISI
Untuk menempatkan sepeda motor sekuter
pada penopang sisi, tempatkan kaki kanan
pada ujung sisi penopang dan tekan kebawah
secara kuat sampai ke ujung melewati
lengkungan dan sampai ke titik berhentinya.
Untuk rincian pada penopang sisi/sistem inter-
lok starter, lihat halaman 2-33.
2-46
PERINGATAN
Berkendara dengan penopang sisi yang tidak
sepenuhnya ditarik kembali bisa mengakibat-
kan kecelakaan ketika anda berbelok ke kiri.
Periksa pengoperasian penopang sisi/sistem
interlock starter sebelum berkendara. Selalu
menarik kembali penopang sisi secara penuh
sebelum memulai.
CATATAN
Parkir sepeda motor sekuter di atas lantai
yang rata untuk menghindari terjatuh.
Jika anda harus memarkir di tanjakan,
posisikan bagian depan sepeda motor
sekuter kearah tanjakan dan tempatkan
sekuter dengan penopang tengah, atau
penopang sisi supaya tidak tergelincir.
PENOPANG TENGAH SOKET USB
Untuk menempatkan penopang tengah
sepeda motor sekuter, tempatkan kaki anda Sebuah soket USB disediakan di dalam
pada ekstensi penopang dan kemudian tarik bagian kotak depan. Ia menyediakan voltase
sekuter ke belakang atas dengan tangan output sampai dengan 5.0 V dan 2 A arus
kanan anda sambil menstabilkan pegangan maksimum.
kemudi dengan tangan kiri anda.

Penutup

2-47

CATATAN
Gunakan soket USB ketika mesin sedang
tidak jalan atau berhenti dapat menghabiskan
baterai.
Waspada akan kehabisan daya baterai ketika
menggunakan soket USB.
CATATAN:
• Nilai yang diukur adalah kapasitas semen-
tara. Hindari penggunaan jangka panjang
untuk mencegah kebocoran baterai.
• Ketika tidak menggunakan soket USB,
pasang penutup untuk menghindari benda
asing masuk ke dalamnya.

CATATAN
Kegagalan dalam mengamati barang-barang
berikut ketika menangani soket USB dapat
mengakibatkan kerusakan pada sepeda
motor sekuter atau peralatan yang ter-
hubung.

• Jangan mengkoneksikan peralatan elek-

tronik selain telepon genggam.
• Jangan menggunakan ketika sedang men-
cuci sepeda motor sekuter atau ketika
hujan. Tarik kabel USB dan pakai penutup.

2-48
 INSPEKSI DAN PERAWATAN

DESKRIPSI ................................................................................................................3-2
INSPEKSI SEBELUM BERKENDARA .....................................................................3-8
PERALATAN ...........................................................................................................3-10 3
LUBRIKASI .............................................................................................................3-11
BATERAI .................................................................................................................3-12
BUSI ........................................................................................................................3-16
PEMBERSIH UDARA ..............................................................................................3-19
PERGANTIAN OLI MESIN DAN SARINGAN .........................................................3-24
INSPEKSI KECEPATAN MESIN ............................................................................3-34
SELANG BAHAN BAKAR ......................................................................................3-34
KABEL KATUP PENGHAMBAT ............................................................................3-35
REM .........................................................................................................................3-36
BAN .........................................................................................................................3-43
INSPEKSI PENOPANG SISI/SISTEM INTERLOCK IGNISI ...................................3-49
SISTEM LAMPU ......................................................................................................3-50
LAMPU SOROT DEPAN .........................................................................................3-55
SEKERING ..............................................................................................................3-56
KONEKTOR DIAGNOSTIK .....................................................................................3-59

3-1
INSPEKSI DAN
PERAWATAN
DESKRIPSI
Inspeks dan perawatan berkala adalah hal
esensial untuk berkendara dengan sepeda
motor sekuter anda secara aman dan untuk
memastikannya bertahan lama. Tugas-tugas
Inspeksi dan perawatan sederhana berikut
umumnya dilakukan secara berkala.
Melakukan inspeksi berkala bahkan ketika
anda tidak menggunakan sepeda motor
sekuter untuk jangka waktu yang lama.
Periksa sepeda motor sekuter anda dengan
hati-hati ketika anda mulai menggunakannya
lagi setelah jangka waktu yang lama tidak
digunakan.
Ikuti petunjuk di gambar. Rentang waktu dian-
tara servis berkala dalam kilometer dan bulan
diperlihatkan. Di akhir setiap interval, pastika
untuk melakukan perawatan sebagaimana
yang tercantum.
3-2
PERINGATAN
Perawatan yang keliru atau kegagalan
melakukan perawatan yang direkomen-
dasikan dapat menyebabkan kecelakaan.
Rawat sepeda motor sekuter anda dalam
kondisi yang baik. Mintalah kepada agen
Suzuki atau mekanik yang memiliki kualifi-
kasi untuk melakukan item-item perawatan
dengan sebuah asterik (*). Anda mungkin
melaksanakan perawatan atas item-item
yang tidak bertanda dengan mengacu pada
instruksi di seksi ini jika anda memiliki pen-
galaman mekanikal. Jika anda tidak yakin
tentang bagaimana melakukan pekerjaan
tersebut, minta kepada agen Suzuki untuk
melakukan perawatan.
 PERINGATAN
Inspeksi dengan mesin menyala adalah ber-
bahaya, karena tangan atau pakaian anda
bisa tersangkut di bagian mesin yang
bergerak, yang dapat mengakibatkan luka
serius.
Matikan mesin ketika melakukan inspeksi
selain pada lampu, tombol mati mesin dan
katup penghambat.
PERINGATAN
Gas buangan mengandung karbon
monoksida, gas buangan yang sulit untuk
dideteksi karena ia tidak berwarna dan tidak
berbau. Menghirup karbon monoksida dapat
menyebabkan kematian atau luka serius.
Jangan menyalakan mesin atau membiarkan
ia berjalan di dalam ruangan yang memiliki
sedikit atau tidak memiliki ventilasi.
3-3
PERINGATAN
Untuk inspeksi ketika sedang berkendara,
pertahankan kewaspadaan yang cukup terha-
dap situasi lalu lintas di sekitaran.
Kurangi kecepatan dari kecepatan normal
dan jalankan inspeksi di area yang kepadatan
lalu lintasnya sedikit.
PERINGATAN
Jalankan perawatan diluar kemampuan anda
tanpa pengetahuan seorang ahli dapat
menyebabkan tabrakan atau kecelakaan.
Demi keamanan, hanya melakukan per-
awatan yang berada dalam lingkup pengeta-
huan dan kompetensi anda. Konsultasikan
kepada agen Suzuki berkaitan hal yang sulit.
 PERINGATAN
Karena keberadaan bensin dan minyak yang
mudah terbakar, ada resiko kebakaran jika
ada sumber ignisi di dekatnya ketika melaku-
kan inspeksi dan perawatan.
Jangan merokok atau membawa api dekat
dengan sepeda motor sekuter ketika melaku-
kan perawatan.
WASPADA
Saringan dan mesin menjadi panas ketika
mesin menyala. Menyentuhnya sebelum din-
gin dapat menyebabkan luka bakar.
Ketika melakukan perawatan bagian yang
dekat dengan saringan atau mesin, tunggu
sampai dingin sebelum memulai perawatan.
3-4
CATATAN
Melakukan perawatan dengan sepeda motor
sekuter anda di lokasi yang tidak rata bisa
mengakibatkan sepeda motor sekuter ter-
jatuh.
Jalankan perawatan di lokasi yang permu-
kaannya rata.
CATATAN
Menservis bagian listrik dengan keadaan
kunci kontak dalam posisi "ON" dapat meru-
sak bagian listrik ketika terjadi korsleting lis-
trik.
Matikan kunci kontak sebelum servis parts/
bagian listrik untuk menghindari kerusakan
karena korsleting listrik.

CATATAN
Pergantian Part/bagian yang tidak standar
dapat menyebabkan sepeda motor anda
rusak lebih cepat dan bisa memperpendek
umur penggunaannya.
Ketika mengganti part/bagian kendaraan
anda, gunakan hanya part/bagian asli Suzuki
atau yang setara.
3-5
CATATAN:
• GRAFIK PERAWATAN menjelaskan pers-
yaratan minimum untuk perawatan. Jika
anda menggunakan sepeda motor sekuter
dibawah kondisi yang buruk, maka lakukan
perawatan lebih sering daripada yang
diperlihatkan di grafik tersebut. Jika anda
memiliki pertanyaan mengenai interval per-
awatan, konsultasikan ke agen Suzuki
atau mekanik yang memiliki kualifikasi.
• Daur ulang dan buang secara benar oli
bekas.
GRAFIK PERAWATAN
Interval: Interval ini harus dinilai oleh jumlah bulan atau pembacaan odometer, tergantung yang
mana muncul dulu.

Interval Bulan 1 6 12
Item km 1000 4000 8000
– I I
Elemen pembersih udara ( 3-20)
Diganti setiap 12000 km
* Baut pipa pembuangan/Knalpot dan baut saringan T – T
* Pembersihan katup I I I
Busi ( 3-16) – I R
– I I
Selang bahan bakar ( 3-34)
* Diganti setiap 4 tahun
* Sistem kontrol emisi evaporatif – – I
Oli mesin ( 3-25) R Diganti setiap 6 bulan atau 4000 km
Saringan oli ( 3-29) I – I
* Oli gigi ( 3-25) – – R
Kabel katup penghambat ( 3-35) I I I
* Kecepatan diam I I I
– I I
* Belt penggerak
Diganti setiap 20000 km
Sepatu kopling – I I

3-6
 Interval Bulan 1 6 12
Item km 1000 4000 8000
Rem ( 3-36) I I I
– I I
Selang rem ( 3-37)
* Ganti setiap 4 tahun
– I I
Cairan rem ( 3-37)
* Ganti setiap 2 tahun
Ban ( 3-43) – I I
* Stang I – I
* Garpu depan – – I
* Suspensi belakang – – I
* Sasis baut dan mur T T T
Lubrikasi ( 3-11) Lubrikasi setiap 1000 km

CATATAN: I= Periksa dan bersihkan, sesuaikan, ganti atau lubrikasi seperlunya;

R= Penggantian; T= Kencangkan

3-7
INSPEKSI SEBELUM BERKENDARA
Periksa kondisi sepeda motor sekuter untuk
membantu memastikan bahwa anda tidak
memiliki masalah mekanikal atau mogok di
suatu tempat ketika anda berkendara. Pasti-
kan sepeda motor sekuter anda dalam kondisi
baik untuk keselamatan pribadi pengendara,
penumpang dan perlindungan sepeda motor
sekuter.
PERINGATAN
Jika anda mengoperasikan sepeda motor
sekuter ini dengan ban yang tidak tepat atau
tekanan ban yang tidak rata, anda bisa kehil-
angan kendali atas sepeda motor. Ini akan
meningkatkan resiko kecelakaan anda.
Selalu menggunakan ban dengan ukuran dan
tipe khusus sesuai buku petunjuk ini. Selalu
merawat tekanan ban sebagaimana yang
dijelaskan dalam seksi INSPEKSI DAN PER-
AWATAN.
3-8
PERINGATAN
Kegagalan dalam menginspeksi sepeda
motor sekuter anda sebelum berkendara dan
kegagalan secara benar merawat sepeda
motor anda meningkatkan peluang
kecelakaan atau kerusakan peralatan.
Selalu mengecek sepeda motor anda tiap
saat anda menggunakannya untuk memasti-
kan bahwa ia aman untuk kondisi pengopera-
sian. Silahkan mengacu pada seksi INSPEKSI
DAN PERAWATAN di buku petunjuk ini.
PERINGATAN
Periksa hal-hal perawatan ketika mesin sedang
berjalan dapat berbahaya. Anda dapat terluka
parah jika tangan atau pakaian anda masuk ke
bagian mesin.
Matikan mesin ketika menjalankan pemerik-
saan perawatan, kecuali ketika sedang
memeriksa lampu, tombol mati mesin dan
penghambat katup.
 APA YANG Oli mesin Level yang tepat
PERIKSA UNTUK:
DIPERIKSA ( 3-25)
Stang • Kelancaran Pencahayaan Pengoperasian semua lampu dan
• Tidak ada pembatasan ( 2-12, 2-26) indikator
pergerakan
Klakson Fungsi yang benar
• Tidak berderik atau kelonggaran
( 2-27)
Katup pengham- • Pemasangan yang tepat di kabel
Tombol matikan Fungsi yang benar
bat penghambat katup
mesin
( 3-35) • Pengoperasian yang lancar dan
( 2-27)
pengembalian yang positif di
pegangan sampai posisi tertutup Penopang sisi/ Operasi yang wajar
sistem interlock
REM • Pad rem tidak rusak sampai ke
ignisi
( 2-36, 3-36) garis limit
( 2-33)
• Pengaturan pengangkat yang
benar
• Tidak "sepon/seperti bunga
karang"
• Level cairan di reservoir diatas
garis "MIN (lebih rendah)"
• Tidak ada kebocoran cairan
Suspensi • Pergerakan lancar
• Tidak ada kebocoran oli
Bahan bakar Cukup bahan bakar untuk
( 2-13) pengoperasian jarak terencana
Ban • Tekanan yang tepat
( 3-43) • Kedalaman tapak yang cukup
• Tidak ada retakan atau
potongan

3-9
PERALATAN
DAFTAR
Seperangkat alat yang disuplai dan terletak
didalam tempat barang.

Tas peralatan
Kunci inggris (10 mm × 14 mm)
Obeng (+, –)
Kunci soket (16 mm)

3-10
LUBRIKASI Titik lubrikasi utama ditunjukkan sebagai berikut.

TITIK-TITIK LUBRIKASI G
Lubrikasi yang benar adalah penting untuk
kelancaran dan umur yang panjang dari setiap
part/bagian dari sepeda motor sekuter anda
dan juga untuk berkendara secara aman. Ada-
lah praktek yang baik untuk melubrikasi
sepeda motor setelah berkendara dalam
waktu yang panjang dan kasar atau setelah
basah oleh hujan atau setelah mencucinya.

CATATAN
Melubrikasi tombol listrik bisa merusak tom- G G
bol tersebut.
Jangan melumasi dengan oli pada tombol- G
tombol listrik.

.....Minyak gemuk
.....Poros pengangkat rem kombinasi
.....Poros penopang sisi dan pengait per/pegas
.....Injakan kaki penumpang
.....Pengangkat rem depan
.....Poros penopang sisi dan pengait per/pegas
G

3-11
BATERAI
DESKRIPSI
Baterai merupakan baterai tertutup dan tidak
butuh perawatan. Minta kepada agen anda
untuk memeriksa pengisian kepengapan bate-
rai secara periodik.
Tempat sampah bertanda silang dengan sim-
bol yang terletak di label baterai menunjuk-
kan bahwa baterai bekas harus dikumpulkan
secara terpisah dari sampah rumah tangga
biasa.
Simbol kimia "Pb" menunjukkan bahwa bat-
erai mengandung timbal lebih dari 0.004%.
3-12
Dengan memastikan baterai bekas dibuang
atau didaur ulang secara benar, anda akan
membantu mencegah dampak negatif poten-
sial bagi lingkungan dan kesehatan manusia
yang bisa saja disebabkan oleh penanganan
limbah baterai secara keliru. Pendauran ulang
material akan membantu dalam konservasi
sumber daya alam. Untuk informasi yang lebih
rinci tentang pembuangan atau pendauran
ulang baterai bekas, silahkan konsultasikan ke
agen Suzuki anda.
CATATAN:
• Untuk pengisian jenis baterai tertutup,
gunakan sebuah pengisi baterai yang ditu-
jukan untuk jenis baterai tertutup.
• Jika anda tidak dapat mengisi baterai
tersebut, konsultasikan ke agen Suzuki
resmi.
• Pilih jenis baterai MF ketika mengganti bat-
erai.
• Isi ulang baterai sebulan sekali jika sepeda
motor sekuter tidak digunakan untuk waktu
yang lama.
 PERINGATAN
Baterai mengandung asam sulfur, yang dapat
menyebabkan kebutaan atau luka bakar
serius.
Jangan memiringkan baterai ketika
memindahkannya. Ketika bekerja dekat den-
gan baterai, pakai sarung tangan dan pera-
latan pelindung yang memadai untuk
melindungi mata. Jika asam sulfur terkena
mata anda, cuci dengan segera dia air men-
galir selama 15 menit dan kemudian konsul-
tasikan ke dokter. Jika anda menelan asam
súlfur, minum air putih segera dan kemudian
konsultasikan ke dokter. Jika asam súlfur ter-
kena kulit anda, ganti pakaian dan cuci
segera dengan air. Simpan baterai dilokasi
yang diluar jangkauan anak-anak.
3-13
PERINGATAN
Tempat baterai, terminal, dan asesori terkait
mengandung timbal dan kandungan timbal.
Timbal adalah zat berbahaya terhadap kese-
hatan anda jika ia masuk ke dalam aliran
darah.
Cuci tangan setelah menanangai part/bagian
yang mengandung timbal.
PERINGATAN
Baterai memproduksi gas hidrogen yang
dapat terbakar dan meledak jika terkena per-
cikan api.
Jaga percikan api jauh dari baterai. Jangan
merokok ketika bekerja dekat dengan baterai.
 PEMINDAHAN
PERINGATAN Untuk memindahkan baterai, ikuti prosedur
dibawah:
Bersihkan baterai dengan kain kering dapat 1. Dukung sepeda motor sekuter menggu-
menyebabkan percikan listrik statis yang nakan penopang tengah.
bisa menimbulkan kebakaran. 2. Atur tombol starter ke OFF.
3. Pindahkan sekrup.
Lap baterai dengan kain lembab untuk meng-
hindari terjadinya listrik statis.

CATATAN
Melampaui tingkat pengisian maksimum bat-
erai dapat memperpendek umurnya.

Jangan melampaui angka pengisian maksi-

mum untuk baterai. Konsultasikan agen
Suzuki jika ada hal yang belum jelas.

3-14
4. Lepaskan gantungan dan pindahkan
pelindung kaki depan .

9. Bersihkan tepung putih yang lengket ke

5. Putuskan sambungan terminal negatif (–)
. • Ketika memindahkan kabel baterai, pasti-
6. Pindahkan penutup. Putuskan terminal
positif (+) .
7. Pindahkan ikat/band .
8. Pindahkan baterai .
seksi terminal dengan air hangat. Jika ada
korosi berat, amplas dengan kertas pasir.
CATATAN:
kan untuk mengatur tombol starter ke OFF
dan pindahkan sisi negatif (–) dulu. Ketika
merekatkan kabel baterai, rekatkan sisi
posistif (+) dulu.
• Kencangkan sehingga tidak ada kekendu-
ran di seksi terminal dan rekatkan penutup
terminal positif (+) dengan kuat.
• Ketika mengganti baterai, konsultasikan
dengan agen Suzuki.

3-15
INSTALASI
Untuk memasang baterai:
1. Setelah memberishkan, oleskan minyak
pelumas tipis pada seksi terminal, pasang
baterai dengan urutan terbalik.
2. Hubungkan terminal baterai denga naman
dan pasang kembali penutupnya.
CATATAN
Membalik kabel utama baterai dapat merusak
sistem pengisian dan baterai itu sendiri.
Selalu menempelkan kabel utama merah ke
terminal positif (+) dan kabel utama hitam
(atau hitam dengan penanda putih) ke termi-
nal negatif (-).
3-16
BUSI
PEMINDAHAN
Untuk memindahkan steker busi, ikuti
prosedur dibawah:
1. Dukung sepeda motor sekuter dengan
penopang tengah.
2. Bukan tempat duduk, lihat "KUNCI TEM-
PAT DUDUK" di halaman 2-42.
3. Pindahkan baut, sekrup, dan pengencang.
Pindahkan tempat barang, tempat duduk
dan penutup kerangka depan .
3-17
4. Putuskan penutup kepala steker busi
5. Pindahkan steker busi
steker busi.
. INSPEKSI
0.8 – 0.9 mm
dengan kunci
Keluarkan endapan karbon dari busi secara
berkala. Sesuaikan kembali celah busi menjadi
0.8 – 0.9 mm dengan menggunakan pengukur
ketebalan celah busi.
Ketika membersihkan kotoran karbon, pasti-
kan untuk memperhatikan warna operasional
dari setiap porselen steker busi. Warna ini
memberitahu anda apakah standar steker busi
sesuai dengan jenis penggunaan anda atau-
pun tidak. Normalnya, steker busi harus ber-
warna coklat muda terang.
3-18
 INSTALASI
CATATAN
Steker busi yang keliru akan menyebabkan
ketidakcocokan atau rentang panas yang
keliru untuk mesin anda. Ini akan menyebab-
kan kerusakan mesin yang serius dan tidak
mendapat garansi yang berlaku.
Gunakan steker busi yang terdaftar atau yang
setara. Konsultasikan dengan agen Suzuki
anda jika anda tidak pasti steker busi mana
yang cocok untuk jenis penggunaan anda.
Petunjuk Penggantian Steker Busi
NGK KETERANGAN
MR7E-9 Standar
CATATAN: Sepeda motor sekuter ini menggu-
nakan jenis steker busi resistor untuk
mengindari macetnya bagian elektronik. Pemili-
han steker busi yang keliru dapat menyebabkan
interferensi elektronik dengan sistem penyalaan
sepeda motor anda yang dapat mengakibatkan
masalah kinerja sepeda motor. Gunakan steker
busi yang direkomendasikan.
3-19
CATATAN
Pemasangan yang salah atas steker busi
dapat merusak sepeda motor sekuter anda.
Steker busi yang terlalu kencang dapat meru-
sak ulir aluminium di kepala silinder.
Hati-hati putar steker busi dengan tangan
kedalam ulir. Jika steker busi masih baru,
maka kencangkan dengan kunci sekitar ½
putaran melewati jari. Jika anda menggu-
nakan steker busi lama, kencangkan dengan
kunci 1/8 putaran melewati jari.
CATATAN
Kotoran dapat merusak bagian mesin sepeda
motor sekuter anda jika ia masuk ke lubang
terbuka steker busi.
Tutup lubang steker busi ketika steker busi
dikeluar kan dari lubangnya.
PEMBERSIH UDARA
DESKRIPSI
Elemen pembersih udara harus terjaga bersih
untuk menyediakan daya mesin yang baik dan
jarak gas. Jika penggunaan sepeda motor
sekuter anda dibawah kondisi normal yang
rendah stress, anda harus menservis pem-
bersih udara di interval yang dikhususkan. Jika
anda berkendara di kondisi berdebu, basah
atau berlumpur, anda perlu melakukan ins-
peksi elemen pembersih udara lebih sering.
Gunakan prosedur berikut untuk menghilang-
kan elemen tersebut dan memeriksanya.
3-20
PERINGATAN
Pengoperasian mesin tanpa elemen pem-
bersih udara di tempat dapat berbahaya. Per-
cikan api dapat disemburkan balik dari mesin
ke kotak pengambilan udara tanpa elemen
pembersih udara untuk menghentikannya.
Kerusakan mesin yang serius juga terjadi jika
kotoran memasuki mesin karena mesin
bekerja tanpa elemen pembersih udara.
Jangan menyalakan mesin tanpa elemen
pembersih udara di tempatnya.

CATATAN
Kegagalan untuk menginspeksi elemen pem-
bersih udara secara rutin ketika kendaraan
digunakan dalam kondisi berdebu, basah
atau berlumpur dapat merusak sepeda motor
sekuter anda. Elemen pembersih udara dapat
tertutup dalam kondisi ini dan kerusakan
mesin dapat terjadi.
Selalu memeriksa elemen pembersih udara
setelah berkendara dalam kondisi yang
buruk. Bersihkan atau ganti elemen tersebut
sesuai kebutuhan. Jika air masuk ke dalam
kotak pembersih udara, segera bersihkan
elemen dan bagian dalam kotak.
3-21
ELEMEN PEMBERSIH UDARA
Pemindahan
Untuk memindahkan elemen pembersih uda-
rai, ikuti prosedur dibawah:
1. Dukung sepeda motor sekuter dengan
penopang tengah.
2. Buka tempat duduk, lihat "KUNCI TEMPAT
DUDUK" di halaman 2-42.
3. Pindahkan tempat barang dan tempat
duduk, lihat "STEKER BUSI" di halaman 3-
16.
4. Pindahkan baut. Bukan gantungan dan 5. Pindahkan elemen pembersih udara .
pindahkan penutup pembersih udara .

3-22
6. Liter Pindahkan elemen pembersih udara
(2). Pindahkan elemen pembersih udara
(2).
CATATAN
Udara terkompresi dapat merusak elemen
pembersih udara.
Jangan meniup elemen pembersih udara
dengan udara terkompresi.
3-23
Pemasangan
Pasang ulang elemen yang sudah dibersihkan
atau lemen pembersih udara baru dalam uru-
tan terbalik dari pemindahan. Pastikan bahwa
elemen tersebut dalam posisi dan tertutup
dengan benar.
CATATAN
Elemen pembersih udara yang robek akan
membuat kotoran masuk ke mesin dan dapat
merusak mesin.
Ganti elemen pembersih udara dengan yang
baru jika sudah robek. Hati-hati memeriksa
elemen pembersih udara untuk bagian yang
robek ketika pembersihan.

CATATAN
Kegagalan menempatkan elemen pembersih
udara secara benar dapat membuat kotoran
melewati elemen pembersih udara. Ini dapat
menyebabkan kerusakan mesin.
STEKER PENGURAS PEMBERSIH UDARA
Pemindahan
Pindahkan colokan dan kuras air dan oli pada
interval perawatan secara periodik. Colokan
penguras pembersih udara dilokasi seperti
yang diperlihatkan dalam ilustrasi.

Pastikan memasang elemen pembersih

udara secara benar.

CATATAN: Hati-hati menyemprotkan air ke

kotak pembersih udara ketika pembersihkan
sepeda motor.

Pemasangan
Pasang colokan penguras pembersih udara
secara kuat.

3-24
PERGANTIAN OLI MESIN DAN SARINGAN < Oli Mesin Setara >
Oli mesin setara berarti oli mesin yang
DESKRIPSI memenuhi standar-standar berikut.
Usia mesin tergantung pada jumlah oli dan SAE API JASO
kualitasnya. Pemeriksaan harian pada level oli
dan pergantian periodik adalah dua hal per- 10W-30
SG, SH, SJ, SL, MA
awatan item yang paling penting yang harus SM atau SN (MA1, MA2)
dilakukan. API: American Petroleum Institute
CATATAN: Sebelum menambah, menguras, JASO: Japanese Automobile Standards Orga-
atau mengganti oli mesin, bacalah tentang nization
bahaya wadah oli mesin dan instruksi-instruk-
sinya di seksi ini.

MEMILIH OLI MESIN

Suzuki merekomendasikan menggunakan Oli
Asli SUZUKI atay oli mesin yang setara.

< Oli Asli SUZUKI >

Standar
SAE JASO
Oli
ECSTAR
10W-30 MA
R7000
ECSTAR
10W-30 MA
R5000

3-25
Kekentalan Oli Mesin SAE
Jika oli mesin SAE 10W-30 tidak tersedia, pili-
hlah oli alternatif sesuai dengan bagan berikut.
Oli mesin
Penghematan Energi
Suzuki tidak merekomendasikan penggunaan
oli " PENGHEMATAN ENERGI' atau " PENG-
HEMATAN SUMBER DAYA ". Beberapa oli
mesin yang memiliki klasifikasi API dari SH,
SJ, SL, SM atau SN memiliki indikasi "PENG-
HEMATAN ENERGI " atau " PENGHEMATAN
SUMBER DAYA " dalam klasifikasi tanda
donat. Oli-oli ini dapat memberi pengaruh
negatif pada usia mesin dan kinerja kopling.

* Kecuali untuk model transmisi otomatis

TEMP.

*GUNAKAN HANYA SG, SH, SJ atau SL.

CATATAN
Mencampur oli dari jenis berbeda akan mem-
buat tingkat kualitas oli berubah dan menye-
babkan kerusakan.

Jangan mencampur oli atau menggunakan

oli kualitas rendah.

3-26
 API SG, SH, SJ, SL, SM atau SN JASO T903
Standar JASO T903 merupakan sebuah
indeks untuk memilih oli untuk sepeda motor
SERVICE sekuter 4 tak dan mesin ATV. Sepeda motor
PI
sekuter dan mesin ATV menglubrikasi kopling

SJ
A
SAE
10W-30 dan gigi transmisi dengan oli mesin. JASO
T903 mengkhususkan pada kebutuhan kinerja
untuk sepeda motor sekuter dan kopling serta
trans- misi ATV.
Direkomendasikan
Ada dua kelas yakni MA (MA1, MA2) dan MB.
Sebagai contoh, wadah oli memperlihatkan
API SH, SJ, SL atau SM API SN klasifikasi MA sebagai berikut.

SERVICE IS
ERVICE
PI
AP

SN
SJ
A

SAE SAE
10W-30 10W-30
RESO
E NE

IN G
NG

GY
RV
VI

R RC
R

E CONSE
U

CO NSE

Tidak direkomendasikan
Nomor kode perusahaan penjualan oli
Klasifikasi oli

3-27
MEMERIKSA LEVEL OLI MESIN
Periksa level oli mesin sebagai berikut:
Periksa level oli mesin dengan tongkat rendam
oli mesin. Tongkat rendam satu paket dengan
penutup pengisi oli seperti yang diperlihatkan.
Level dari tongkat rendam harus diantara garis
"L" (Rendah) dan "F" (Penuh).
F cal dan periksa level oli mesin dengan
WASPADA
Oli mesin dan pipa pembuangan yang masih
panas dapat membuat luka bakar.
Tunggu sampai steker penguras oli dan pipa
pembuangan menjadi cukup dingin untuk
menyentuh dengan kedua tangan sebelum
menguras oli.
3-28
Inspeksi level oli harus dilakukan dibawah
kondisi berikut:
1. Tempatkan sepeda motor sekuter di
penopang tengah.
2. Nyalakan mesin dan biarkan selama tiga
menit.
3. Matikan mesin dan tunggu selama tiga
menit.
4. Tahan sepeda motor sekuter secara verti-
tongkat remdam oli.
CATATAN: Jangan memutar penutup pengisi
oli ketika memeriksa level oli mesin.

CATATAN
Mengoperasikan sepeda motor sekuter den-
gan terlalu sedikit atau terlalu banyak oli
dapat merusak mesin.
Tempatkan sepeda motor sekuter di lantai
yang rata. Periska level oli dengan tongkat
rendam mesin oli sebelum menggunakan
sepeda motor. Pastikan level oli mesin selalu
diatas garis "L" (Rendah) dan tidak diatas
garis "F" (penuh).
3-29
PERGANTIAN OLI MESIN DAN PEMBERSI-
HAN SARINGAN OLI
Ganti oli mesin dan filternya di jadwal yang
ditentukan. Oli mesin harus diganti ketika
mesin sedang panas sehingga oli mesin akan
terkuras penuh dari mesin. Prosedurnya ada-
lah sebagai berikut:
Pergantian oli mesin
1. Tempatkan sepeda motor sekuter di
penopang tengah.
2. Pindahkan tutup pengisi mesin oli .
3. Tempatkan wadah penampung dibawah
steker penguras.
4. Pindahkan steker penguras dan ring
"O" dengan kunci inggris dan kuras oli
mesin sambil memegang sepeda motor
secara vertikal.
WASPADA
Oli mesin dan pipa pembuangan yang masih
panas dapat membuat luka bakar.
Tunggu sampai steker penguras oli dan pipa
pembuangan menjadi cukup dingin untuk
menyentuh dengan kedua tangan sebelum
menguras oli.
3-30
PERINGATAN
Anak-anak dan binatang peliharaan dapat
dilukai karena menelan oli baru atau bekas.
Kontak yang berulang dan diperpanjang den-
gan oli mesin bekas dapat menyebabkan
kanker kulit. Kontak singkat dengan oli dapat
membuat iritasi kulit.
Jaga oli baru dan bekas jauh dari anak-anak
dan binatang peliharaan. Untuk mengurangi
pemaparan terhadap oli bekas, pakailah
kemeja lengan panjang dan sarung tangan
tahan lembab(seperti sarung tangan cuci pir-
ing) ketika mengganti oli. Jika oli mengenai
kulit anda maka cucilah dengan sabun dan
air mengalir. Cuci pakaian atau kain lap jika
basah karena oli. Daur ulang atau buang
secara benar oli bekas dan filternya.
CATATAN:
• Daur ulang dan buang secara benar oli bekas.
• Sebelum memulai pekerjaan, periksa apakah
ada debu, lumpur atau obyek asing didalam
botol oli.
Pembersihan saringan oli
5. Pindahkan saringan oli dan steker sar-
ingan oli .

6. Bersihakan saringan oli menggunakan air

terkompresi. Ganti dengan yang baru jika
perlu.
7. Pasang kembali saringan oli dan steker
saringan oli .
8. Ganti dengan ring "O" dengan yang
baru. Kencangkan steker pada putaran
khusus.

Steker penguras oli mesin dikencangkan den-

gan putaran:
35 N·m (3.5 kgf-m)

3-31
9. Tuangkan oli segar melewati lubang
pengisi. Kira-kiran 650 ml oli yang dibutuh-
kan.
CATATAN
Kerusakan mesin dapat terjadi jika penggu-
naan oli tidak mengikuti spesifikasi Suzuki.
Gunakan oli khusus sesuai seksi REKOMEN-
DASI BAHAN BAKAR DAN OLI MESIN.
10. Kencangkan tutup pengisi oli .
11. Nyalakan mesin dan biarkan selama tiga
menit.
12. Periksa level oli sesuai dengan prosedur
periksa level oli.
CATATAN: Periksa untuk melihat tidak ada
kebocoran oli dari steker penguras .
3-32
PEMERIKSAAN LEVEL OLI GIGI DAN
PERGANTIAN OLI GIGI
1. Tempatkan sepeda motor sekuter dilantai
dengan penopang tengah. Tahan sepeda
motor sekuter secara vertikal dan periksa
level oli gigi.
2. Tempatkan wadah oli dibawah kotak gigi
akhir.
3. Pindahkan steker level oli dan periksa
level oli. Jika level oli dibawah level lubang,
tambah oli sampai ia mengalir keluar dari
lubang level.
4. Ganti gasket dengan yang baru. Kencang-
kan steker level oli dengan putaran khu-
sus.
Steker level oli dan steker penguras
dikencangkan dengan putaran:
12 N·m (1.2 kgf-m)

CATATAN: Jika oli sudah kotor dengan enda-
pan atau digunakan untuk waktu yang lama,
kuraslah oli dengan memindahkan steker pen-
guras dan tuangkan oli baru sampai ke
lubang level oli.
CATATAN: Sekitar 50 ml dari oli dibutuhkan
untuk pergantian oli gigi.
CATATAN: Daur ulang dan buang secara
benar oli bekas.
3-33
PERINGATAN
Anak-anak dan binatang peliharaan dapat
dilukai karena menelan oli baru atau bekas.
Kontak yang berulang dan diperpanjang den-
gan oli mesin bekas dapat menyebabkan
kanker kulit. Kontak singkat dengan oli dapat
membuat iritasi kulit.
Jaga oli baru dan bekas jauh dari anak-anak
dan binatang peliharaan. Untuk mengurangi
pemaparan terhadap oli bekas, pakailah
kemeja lengan panjang dan sarung tangan
tahan lembab(seperti sarung tangan cuci pir-
ing) ketika mengganti oli. Jika oli mengenai
kulit anda maka cucilah dengan sabun dan
air mengalir. Cuci pakaian atau kain lap jika
basah karena oli. Daur ulang atau buang
secara benar oli bekas.
INSPEKSI KECEPATAN MESIN SELANG BAHAN BAKAR
INSPEKSI INSPEKSI
Periksa kecepatan mesin ketika diam. Kecepa- Periksa selang bahan bakar untuk keru-
tan mesin harus berkisar 1600 - 1800 r/menit sakan dan kebocoran bahan bakar. Jika
ketika mesin dalam keadaan hangat. ditemukan kecacatan, selang bahan bakar
harus diganti.
CATATAN: Jika kecepatan mesin tidak berada
dalam rentang yang dikhususkan, minta
kepada agen Suzuki anda atau mekanik yang
memiliki kualifikasi untuk memeriksa dan
memperbaiki sepeda motor tersebut.

3-34
KABEL KATUP PENGHAMBAT
PENYESUAIAN
Sesuaikan kabel katup penghambat sebagai
berikut:
1. Pindahkan boot .
2. Kendurkan mur pengunci .
3. Putar adjuster sehingga pegangan
katup penghambat diantara 2.0 – 4.0 mm
play.
4. Kencangkan mur pengunci .
5. Ganti boot .

2.0 – 4.0 mm

3-35
BOOT KABEL KATUP PENGHAMBAT
Boot kabel katup penghambat. Periksa apakah
boot pas secara benar. Jangan menggunakan
air secara langsung untuk boot ketika mencuci.
Bersihkan kotoran dari boot dengan kain
basah ketika boot kelihatan kotor.
3-36
REM
DESKRIPSI
Sepeda motor sekuter ini memanfaatkan rem
cakram di depan dan sebuah rem tromol di
belakang. Mengoperasikan sistem rem secara
benar adalah vital untuk berkendara secara
aman. Pastikan melakukan kebutuhan ins-
peksi rem sesuai jadwal. Rem harus diperiksa
secara periodik oleh agen Suzuki resmi anda.
SISTEM REM
PERINGATAN
Kegagalan memeriksa dan merawat sistem
pengereman sepeda motor anda dapat
meningkatkan peluang mengalami
kecelakaan.
Pastikan untuk memeriksa rem sebelum
penggunaan mengikuti seksi INSPEKSI
SEBELUM BERKENDARA. Selalu merawat
rem anda sesuai dengan JADWAL PER-
AWATAN.
Periksa sistem pengereman dengan mengi- CAIRAN REM
kuti item berikut setiap hari: Periksa level cairan rem di reservoir. Jika level
• Periksa sistem rem untuk melihat tanda reservoir salah satu dibawah tanda LWR
kebocoran cairan. (Lebih rendah , periksa dudukan pad rem
• Periksa selang rem untuk kebocoran atau dan kebocoran.
tampilan yang retak.
• Periksa wear dari pad piringan rem dan
sepatu drum rem.
• Pengangkat rem dan injakan harus memi-
liki hentakan yang benar dan tegas setiap
saat.

INSPEKSI SELANG REM

Periksa selang rem dan pertemuan selang
untuk mencari retakan, kerusakan atau kebo-
coran cairan rem. Jika ditemukan kerusakan/
kecacatan, mintalah agen Suzuki and a untuk
mengganti selang rem dengan yang baru.

3-37
 PERINGATAN
Cairan rem akan secara perlahan menyerap
uap air lewat selang rem. Cairan rem dengan
kandungan air yang tinggi akan menurunkan
titik didih dan dapat menyebabkan sistem
rem menjadi malfungsi karena karat pada
komponen rem. Cairan rem yang mendidih
atau sistem rem yang malfungsi dapat men-
gakibatkan kecelakaan.
Ganti cairan rem setiap dua tahun untuk mer-
awat kinerja rem.
3-38
PERINGATAN
Penggunaan cairan lain selain cairan rem
DOT3 atau DOT4 dari wadah tertutup dapat
merusak sistem rem dan mengakibatkan
kecelakaan.
Bersihkan tutup pengisi sebelum memindah-
kannya. Gunakan hanya cairan rem DOT3
atau DOT4 dari wadah tersegel. Jangan
menggunakan jenis cairan rem yang merupa-
kan campuran dari jenis yang berbeda.
 BANTALAN REM
PERINGATAN Periksa bantalan rem bagian depan dengan
memperhatikan apakah pad yang kena friksi
Cairan rem bisa berbahaya atau fatal jika ter- sudah mencapai garis batas pemakaian alur
telan dan menjadi bahaya ketika ia kena kulit . Jika pada bantalan rem sudah robek dan
atau mata. Cairan tersebut bersifat racun mecapai batas limit alur pemakaian, maka ia
harus diganti dengan yang baru oleh agen
bagi binatang. Suzuki resmi anda atau mekanik yang memiliki
kualifikasi.
Jika cairan rem tertelan jangan berusaha
memuntahkannya. Segera hubungi pusat
kendali racun atau dokter. Jika cairan rem
terkena mata, bersihkan dengan air dan cara
pertolongan medis. Cuci tangan sampai
bersih setelah itu. Jauhkan dari jangkauan
anak-anak dan binatang.

CATATAN
Cairan rem yang tumpah dapat merusak per-
mukaan cat dan bagian plastik.

Hati-hati agar jangan menumpakahkan cairan

ketika mengisi ke reservoir cairan rem. Bersi-
hkan tumbahan cairan dengan segera.

3-39

CATATAN: Setelah mengganti bantalan rem,
pengangkat rem atau injakan harus dipompa
beberapa kali. Ini akan memperpanjang banta-
lan pada posisi yang semestinya.
3-40
PERINGATAN
Kegagalan memeriksa dan merawat bantalan
rem dan mengantinya ketika direkomen-
dasikan dapat meningkatkan peluang terjadi
kecelakaan.
Jika anda butuh untuk mengganti bantalan rem,
minta kepada agen Suzuki untuk melakukannya.
Periksa dan rawat bantalan rem sebagaimana
yang direkomendasikan.
PERINGATAN
Jika anda mengendarai sepeda motor
sekuter ini setelah perbaikan sistem rem atau
penggantian bantalan rem tanpa memompa
pengangkat/injakan, anda akan mendapatkan
kinerja pengereman yang buruk dan dapat
menyebabkan kecelakaan.
Setelah perbaikan sistem rem atau penggan-
tian bantalan rem, pompa pengangkat rem/
injakan beberapa kali sampai dengan banta-
lan rem ditekan melawan cakram rem dan
hentakan pengangkat yang pas dan terasa
tegas sudah diperoleh kembali.
CATATAN: Jangan meremas pengangkat/inja- PENYESUIAN PENGANGKAT REM
kan rem ketika bantalan rem tidak berada KOMBINASI
diposisinya. Jika sulit untuk menekan piston 1000 km awal dan setiap 4000 km, periksa lah
kembali maka kebocoran cairan rem bisa ter- rem sebagai berikut:
jadi. 1. Ukur alat pengangkat rem kombinasi di
ujung pengangkat rem. Tampilan harus di
15 – 25 mm.
PERINGATAN
Penggantian hanya satu dari dua bantalan
rem dapat mengakibatkan pengereman yang
tidak berimbang dan dapat meningkatkan
peluang terjadinya kecelakaan.

Selalu mengganti kedua bantalan sekaligus.

15 – 25 mm

3-41
2. Jika penyesuaian dibutuhkan, putar rem
baut penyesuaian rem belakang searah
jarum jam atau berlawanan arah jarum jam
yang akan menurunkan atau menaikkan
jarak.
CATATAN : Dalam kasus dimana pengangkat
rem kombinasi tidak bisa diatur ke rentang
khusus ketika baut penyesuaian rem belakang
di sesuaikan, maka penyesuaian unit rem
kombinasi dibutuhkan. Konsultasikan pada
agen Suzuki untuk penyesuaian.
3-42
BATAS PEMAKAIAN LINING REM
BELAKANG
Sepeda motor sekuter dilengkapi dengan ind-
ikator batas pemakaian lining rem pada panel
rem. Untuk memeriksa pemakaian dari lining
rem, lakukan prosedur berikut:
1. Periksa jika sistem rem diatur dengan
benar.
2. Ketika melakukan pengereman, periksa
indicator berada dalam rentang di
panel rem yang diperlihatkan.
3. Jika indicator berada di luar rentang, raki-
tan sepatu rem harus diganti oleh agen
Suzuki anda untuk memastikan pengoper-
asian yang aman.
BAN Juga, periksa apakah ada pemakaian yang
tidak biasa di permukaan ban. Konsultasikan
DESKRIPSI agen Suzuki berkaitan dengan pemakaian
Periksa jika tidak ada retakan atau kerusakan yang tidak wajar.
di permukaan kontak atau sisi ban. Sebagai
tambahan, periksa jika tidak ada paku, batu,
atau obyek asing yang menembus ban.

3-43
Ketika mengganti ban, pastikan menggu-
nakan ban yang dirancang dibawah.
PERINGATAN
DEPAN BELAKANG
Perbaikan yang tidak benar atau ban yang
UKURAN 90/90-12 54J 90/100-10 53J dipasang dapat menyebabkan kehilangan
MRF MRF kendali dan kecelakaan, atau dapat memper-
JENIS NYLOGRIP NYLOGRIP cepat kerusakan.
ZAPPER-FG ZAPPER
• Minta kepada agen Suzuki atau mekanik
yang memiliki kualifikasi untuk memper-
PERINGATAN baiki, mengganti dan menyeimbangkan
Mengunakan ban yang tidak ditunjuk dapat ban karena peralatan yang tepat dan pen-
memberikan dampak negatif pada pengoper- galaman dibutuhkan.
asian dan keamanan sepeda motor sekuter • Pasang ban sesuai dengan arah rotasi
anda. yang diperlihatkan oleh tanda disisi setiap
ban.
Pastikan menggunakan ban-ban yang ditun-
juk.

3-44
 PERINGATAN
Ban sepeda motor sekuter anda membentuk
hubungan krusial antara sepeda motor dan
jalan. Kegagalan melakukan tindakan pence-
gahan bisa berakibat kecelakaan karena keg-
agalan ban.
• Periksa kondisi dan tekanan ban sebelum
berkendara dan sesuaikan tekanan ban
jika diperlukan.
• Hindari membawa beban lebih di sepeda
motor sekuter anda.
• Ganti ban ketika dipakai sampai batas ter-
tentu, atau jika anda menemukan keru-
sakan seperti terpotong atau ada retakan.
• Selalu gunakan ukuran dan jenis ban yang
dikhususnya di buku petunjuk pemilik.
• Baca seksi ini dari buku petunjuk pemilik
secara hati-hati.
3-45
PERINGATAN
Kegagalan melakukan break-in dari ban
dapat menyebabkan ia tergelincir dan kehil-
angan kendali yang dapat mengakibatkan
sebuah kecelakaan.
Gunakan perawatan ekstra ketika berkendara
dengan ban baru. Jalankan break-in yang
sesuai dengan mengacu pada seksi BREAK-
IN dari buku manual ini dan hindari akseler-
asi yang berlebihan, tikungan berlebihan,
dan pengereman keras untuk 160 km per-
tama.
CATATAN: Karena ban baru mudah tergelin-
cir, jangan memiringkan sepeda motor terlalu
jauh. Pertahankan sudut kemiringan ketika
melakukan break-in pada ban.
TEKANAN BAN DAN PEMUATAN Periksa tekanan ban setiap hari sebelum anda
Untuk berkendara aman, bacalah buku manual berkendara dan pastikan tekanan sudah benar
pemilik untuk informasi tentang tekanan ban untuk beban kendaraan sesuai tabel dibawah.
dan pemilihan ban.
Tekanan Inflasi Ban Dingin
Ban akan memanas ketika sepeda motor
BEBAN
sekuter berjalan, meningkatkan tekanan PENGENDARA BERKENDARA
udara. Gunakan pengukur ban ketika ban din- SOLO BERDUA
BAN
gin, sebelum berkendara, dan periksa untuk
175 kPa 175 kPa
melihat apakah ban berada dalam tekanan ter- DEPAN 1.75 kgf/cm2 1.75 kgf/cm2
tentu. Sesuaikan tekanan jika nilai berada di 25 psi 25 psi
luar rentang yang dikhususkan. Pemuatan
lebih atas ban anda dapat menyebabkan keg- 200 kPa 250 kPa
BELAKANG 2.00 kgf/cm2 2.50 kgf/cm2
agalan ban dan kendaraan kehilangan kendali. 29 psi 36 psi

Ban-ban yang bertekanan rendah akan mem-

buat kesulitan ketika menikung dan dapat
menyebabkan kerusakan ban yang cepat. Ban-
ban yang kelebihan tekanan dapat menyebab-
kan lebih sedikit jumlah kontak dengan jalan,
yang dapat berkontribusi pada slip/tergelincir
atau kehilangan kendali.
CATATAN: Ketika anda mendeteksi turunnya
tekanan ban, periksa ban untuk mencari paku
atau tusukan lain atau kerusakan pelek ban.
Ban tubeless kadang-kadang kehilangan
tekanan secara bertahap ketika tertusuk/
bocor.
3-46
KONDISI DAN JENIS BAN
Kondisi ban dan jenis ban mempengaruhi kinerja
sepeda motor sekuter. Potongan atau retakan di
ban dapat membawa pada kegagalan ban dan
kehilangan kendali pada sepeda motor sekuter.
Ban yang robek mudah mengalamai kegagalan

TWI

TWI
tusukan dan dapat menyebabkan kehilangan
kendali pada sepeda motor sekuter. Pemakaian
ban juga mempengaruhi profil ban, karakteristik
penanganan pergantian sepeda motor sekuter.

Periksa kondisi ban anda setiap hari sebelum

berkendara. Ganti jika ban menunjukkan bukti
visual ada kerusakan, seperti retakan atau ber- DEPAN
lubang atau jika tapak ban kurang dari 1.6 mm
untuk ban depan dan 1.6 mm untuk ban
belakang. Tanda “TWI” menunjukkan tem-
pat dimana goresan wear dibentuk ke band.
Ketika balok pemakaian melakukan kon- tak
dengan jalan, ia menunjukkan bahwa usia ban

TWI

TWI
telah mencapai batasnya.

BELAKANG

3-47
 • Setelah memperbaiki ban, jangan berkend-
PERINGATAN ara melampaui 80 km/jam untuk 24 jam
Kegagalan mengikuti instruksi dibawah pertama. Ini untuk menghindari panas ber-
untuk ban tubeles dapat mengakibatkan lebih yang muncul dan dapat menyebab-
kecelakaan karena kegagalan ban. Ban tube- kan kegagalan perbaikan ban dan
les membutuhkan prosedur servis yang ber- penurunan ban.
beda daripada ban biasa. • Ganti ban tersebut jika tertusuk di area
samping, atau jika tusukan di area benang
• Ban tubeles membutuhkan penutup rapat lebih luas dari 6 mm. Tusukan jenis ini
udara yang terletak antara manik dan pelek tidak dapat diperbaiki lagi.
ban. Besi ban khusus dan pelindung pelek
atau mesin ban khusus harus digunakan
untuk memindahkan atau memasang ban
untuk mencegah kerusakan ban atau pelek
yang dapat mengakibatkan kebocoran
udara.
• Memperbaiki tusukan di ban tubeless den-
gan memindahkan ban dan memasukkan
patch internal.
• Jangan menggunakan plug perbaikan
eksternal untuk memperbaiki tusukan
karena dapat menyebabkan kelonggaran
pada tususkan akibat dari tekanan sudut
yang dialami oleh ban sepeda motor
sekuter.

3-48
INSPEKSI PENOPANG SISI/SISTEM
INTERLOCK IGNISI
INSPEKSI
Periksa penopang sisi/sistem interlock ignisi
untuk pengoperasian wajar sebagai berikut:
1. Dudukkan sepeda motor sekuter dalam
posisi berkendara normal, dengan
penopang sisi diatas.
2. Remas pengangkat rem depan atau kom-
binasi dan hidupkan mesin.
3. Sambil menahan pengangkat rem, pindah-
kan penopang sisi ke posisi bawah.
Penopang sisi/tombol interlok ignisi
3-49
Jika mesin berhenti ketika penopang sisi dipin-
dahkan ke posisi bawah, maka penopang sisi/
sistem interlock ignis bekerja dengan baik. Jika
mesin terus menyala dengan penopang sisi di
bawah, maka penopang sisi/sistem interlock
ignis tidak bekerja dengan baik. Antar sepeda
motor sekuter anda untuk diperiksa oleh agen
Suzuki atau mekanik yang berkualifikasi.
PERINGATAN
Jika penopang sisi/sistem interlok ignisi
tidak bekerja dengan baik, mungkin bisa
mengendarai sepeda motor sekuter dengan
penopang sisi berada di posisi bawah. Ii akan
mempengaruhi kendali pengendara ketika
melakukan belok kiri dan dapat menyebab-
kan kecelakaan.
Periksa penopang sisi/sistem interlock ignisi
untuk pengoperasian yang wajar sebelum
berkendara. Periksa penopang sisi sudah
kembali ke posisi awal sebelum berkendara.
SISTEM LAMPU
Sepeda motor sekuter ini dilengkapi dengan
lampu LED. Karena lampu LED telah terinte-
CATATAN
grasi ke dalam rakitan lampu, pergantian Kegagalan menggunakan bola lampu dengan
hanya lampur LED tidak tersedia. Jika ada rating daya (wat) yang benar dapat membe-
lampu LED tidak bisa dinyalakan, konsulta- bani sistem listrik sepeda motor sekuter
sikan ke agen Suzuki anda. anda atau menyebabkan bola lampu terbakar
PERGANTIAN BOLAM LAMPU lebih cepat.
Rating daya (wat) setiap bola lampu diperlihat-
kan di grafik di bawah. Ketika mengganti Gunakan hanya bolam lampu yang diperlihat-
bolam yang terbakar, selalu gunakan rating kan di grafik sebagai bola lampu pengganti.
daya yang sama sesuai dengan bagan berikut.
Lampu sorot LED
Lampu posisi LED
Lampu Sinyal Depan 12V 10W × 2
Lampu Sinyal Belakang 12V 10W × 2
Lampu rem/Lampu ekor LED
Lampu plat lisensi 12V 5W

3-50
Lampu Sinyal Depan 3. Lepas gantungan. Pindahakan penutup
Untuk mengganti bola lampu sinyal depan, pegangan kemudi depan dengan rakitan
ikuti prosedur dibawah. lampu sinyal depan .
1. Pindahkan baterai dari sepeda motor
sekuter dengan mengacu pada seksi BAT-
ERAI. ( 3-12)
2. Pindahkan sekrup.

3-51
 5. Tekan kedalam bola lampu, putar kearah
kiri dan tarik keluar.

4. Putar soket berlawanan arah jam dan

pindahkan. 6. Untuk menempatkan bola lampu, tekan
dan putar kekanan sambil menekan.
7. Untuk memasang ulang perakitan kenda-
raan, balikkan urutan yang dijelaskan di
atas.

3-52
Lampu Sinyal Belakang 2. Pindahkan mur dan lepaskan soket .
Untuk mengganti bola lampu sinyal belakang,
ikuti prosedur dibawah.
1. Pindahkan sekrup. Lepas gantungan dan
pindahkan rakitan lampu sinyal belakang
.

3-53
3. Push in on the burned-out bulb, turn it License plate light
counterclockwise, and pull it out. To replace the license plate light bulb, follow
these directions.

1. Remove the screws and take off the cover

with the lens.

4. To fit the replacement bulb, push it in and

turn it clockwise while pushing.
5. Reinstall the rear turn signal light assem-
bly.

3-54
2. Tarik bolam dari soket. LAMPU SOROT DEPAN
DESKRIPSI
Lampu sorot depan dapat disesuaikan ke atas
dan ke bawah sesuai kebutuhan.

UNTUK MENYESUAIKAN LAMPU SOROT

KE ATAS DAN KE BAWAH
Longgarkan baut pengaturan lampur sorot
depan . To adjust the beam, move the head-
light pindahkan lampu ke arah atas atau
bawah. Setelah penyetelan, kencangkan baut
penyesuaian lampu sorot.
3. Pasang kembali pelindung dengan lensa.

3-55
SEKERING
DESKRIPSI
Jika ada bagian listrik pada sepeda motor
sekuter anda yang berhenti berfungsi, pertama
anda harus memeriksa apakah sekeringnya
putus. Sirkuit listrik pada sepeda motor dilind-
ungi dari kelebihan beban oleh sekering dalam
sirkuit tersebut.
PERINGATAN
Penggantian sekering dengan yang rating
arus listrik yang tidak benar atau mengganti
contoh foil aluminium atau kawat dapat
menyebabkan kerusakan serius dari sistem
listrik dan bisa memicu kebakaran. Selalu
mengganti sekering putus dengan sekering
yang memiliki rating ampere (arus) yang
sama.
Jika sekering baru terputus dalam waktu
yang singkat, maka masalah listrik belum
sepenuhnya diperbaiki. Minta agen Suzuki
anda untuk memeriksa sepeda motor anda
dengan segera.
3-56
CATATAN
Pemasangan item-item listrik seperti lampu,
alat ukur, dsbnya, yang tidak sesuai untuk
sepeda motor sekuter dapat menyebabkan
sekering putus atau menguras pemakaian
baterai.
Gunakan bagian Suzuki yang asli ketika ingin
memasang barang listrik.
CATATAN
Semprotkan air atau mengelap dengan kuat
di sekitar sekering ketika mencuci sepeda
motor sekuter dapat menyebabkan air masuk
ke sistem kabel, menyebabkan korosi atau
konslet.
Jangan menyemprotkan air atau mengelap
dengan kuat di area sekitar sekering.
SEKERING
Sekering terletak di bawah tempat duduk
depan.

Periksa sekering menggunakan prosedur beri-

kut.
1. Atur tombol ignisi ke OFF.
2. Pindahakan pelindung kaki depan. Lihat
“BATERAI” di halaman 3-12.
3. Buka kotak sekering , tarik sekering dan
periksa.
4. Jika sekering putus, periksa alasannya,
dan ketika anda telah mengetahuinya,
ganti dengan fuse cadangan dengan
arus listrik khusus. Jika anda tidak dapat
memastikan alasan kenapa sekering
putus, mintalah kepada agen Suzuki
sepeda motor sekuter anda untuk periksa.

CATATAN: Ketika memindahkan bagian

sekering, pindahkan bagian depan ikatan bate-
rai dan angkat baterai denga lembut ke
depan untuk membuatnya mudah dipindah-
kan.

3-57
DAFTAR
Bagan berikut memperlihatkan peralatan utama yang dilindungi oleh masing-masing sekering.

Kotak sekering
Sekering cadangan

Kapasi-
Posisi Label Bagian Proteksi
tas
1 UTAMA 20A Seluruh sirkuit listrik
2 SUB 15A Seluruh sirkuit listrik
3 CADANGAN 20A -
4 CADANGAN 15A -

3-58
KONEKTOR DIAGNOSTIK
Konektor diagnostik terletak dibawah
pelindung kaki depan. Pindahkan pelindung
kaki depan. Lihat 'BATERAI' di halaman 3-12.

CATATAN: Konektor diagnostik digunakan

oleh agen Suzuki atau mekanik berkualifikasi.

3-59
 PEMECAHAN MASALAH

DESKRIPSI ................................................................................................................4-2
MESIN TIDAK MENYALA .........................................................................................4-2
DALAM KASUS KEPANASAN .................................................................................4-3
TAMPILAN INDIKATOR ...........................................................................................4-4
KONDISI SEPEDA MOTOR SEKUTER ....................................................................4-4 4

4-1
PEMECAHAN MASALAH
DESKRIPSI
Petunjuk pemecahan masalah ini disediakan
untuk membantu anda menemukan penyebab
dari beberapa keluhan yang bersifat umum.
Konsultasikan pada agen Suzuki anda jika
sepeda motor sekuter anda mengalami mas-
alah atau menurut pengamatan anda ada yang
salah.
CATATAN
Melakukan perbaikan yang tidak sesuai atau
penyesuaian bisa mengakibatkan kerusakan
pada sepeda motor sekuter anda. Dalam
beberapa kasus, kerusakan tidak ditanggung
oleh garansi.
Konsultasikan ke agen Suzuji jika adalah
yang belum jelas.
4-2
MESIN TIDAK MENYALA
Lakukan pemeriksaan berikut.
• Pastikan anda menggunakan prosedur
penyalaan yang benar.
Lihat "PROSEDUR PENYALAAN" di hala-
man 2-29.
• Pastikan tangka bahan bakar memiliki
bahan bakar.
Lihat "PROSEDUR PENGISIAN KEM-
BALI" di halaman 2-33.
• Periksa jika lampu indicator malfungsi
menyala.
Lihat "LAMPU INDIKATOR MALFUNGSI'
di halaman 2-14.
• Periksa jika ada yang longgar di terminal
baterai.
Lihat 'BATERAI' di halaman 3-12.
• Apakah ada sekering yang terbakar?
Lihat 'SEKERING' di halaman 3-56.
Konsultasikan dengan agen Suzuki anda jika
melihat kegagalan/masalah.
DALAM KASUS KEPANASAN
CATATAN: Kepanasan adalah keadaan
CATATAN
dimana kondisi berikut terpenuhi. Berkendara ketika sepeda motor sekuter kep-
• Indikator suhu mesin : Enam segmen anasan dapat menyebabkan kerusakan
LCD menyala serius pada mesin.
• Simbol indikator suhu mesin : Berkedip
Jangan mengendarai sepeda motor sekuter
jika enam segmen LCD dari indicator suhu
mesin menyala dan simbol indicator suhu
mesin berkedip.

Jika enam segmen LCD dari indikator suhu

mesin menyala dan simbol indikator berkedip,
matikan sepeda motor sekuter di tempat aman
dan putar kunci kontak ke posisi 'OFF' untuk
menghentiikan mesin dan biarkan ia mendin-
gin.

4-3
TAMPILAN INDIKATOR
Konsultasikan ke agen Suzuki and ajika
kondisi tampilan indicator sebagai berikut.
• Lampu indicator malfungsi (dihalaman 2-
14) menyala
• Lampu indicator peringatan utama (di hala-
man 2-14) menyala.
• Enam segmen LCD dari indikator mesin
menyala dan simbol indikator suhu mesin
berkedip dan tidak mati ketika suhu mesin
menjadi dingin (lihat halaman 2-20).
4-4
KONDISI SEPEDA MOTOR SEKUTER
Konsultasikan ke agen Suzuki jika kondisi
sepeda motor sekuter sebagai berikut.
• Mesin tidak mau menyala
• Anda terjatuh
• Sepeda motor sekuter mengeluarkan
suara tidak biasa, atau kebocoran cairan
• Kinerja mesin menurun atau buruk
• Ada tanda penurunan pada cairan rem,
atau anda butuh untuk mengganti cairan
rem atau pad
• Kinerja rem yang buruk
• Anda tidak dapat memastikan kenapa
sekering terbakar/putus.
• Ban robek parah atau anda butuh meng-
gantinya
PROSEDUR PENYIMPANAN DAN PEMBERSIHAN SEPEDA MOTOR SEKUTER

PROSEDUR PENYIMPANAN ...................................................................................5-2

PROSEDUR UNTUK KEMBALI KE SERVIS ...........................................................5-4
PENCEGAHAN KOROSI ..........................................................................................5-4
PEMBERSIHAN SEPEDA MOTOR SEKUTER ........................................................5-6
INSPEKSI SETELAH MEMBERSIHKAN ................................................................5-10

5-1
PROSEDUR PENYIMPANAN SEPEDA MOTOR SEKUTER
Tempatkan sepeda motor pada penopang sisi,
DAN PEMBERSIHAN SEPEDA di tempat yang rata agar tidak akan terjatuh.
MOTOR SEKUTER Untuk sepeda motor sekuter yang dilengkapi
dengan penopang tengah, gunakan penopang
tengah untuk parkir.
Cuci sepeda motor sekuter sebelum menyim-
PROSEDUR PENYIMPANAN pannya, keringkan, dan kemudian tutup
seluruh motor dengan pelindung.
DESKRIPSI
Ketika anda tidak ingin mengendarai sepeda
motor sekuter untuk waktu yang lama, penting
untuk melakukan perawatan sebelum penyim-
panan. Lakukan perawatan yang diperlihatkan
di bawah.
CATATAN: Suzuki merekomendasikan bahwa
anda harus percaya pada pekerjaan per-
awatan kepada agen Suzuki.

CATATAN: Terapkan pelindung motor setelah

mesin dan knalpot mendingin.

5-2
BAHAN BAKAR BAN
1. Isi tangki dengan bahan bakar yang dicam- Pompa ban sesuai spesifikasi normal.
pur sejumlah stabiliser bensin yang dire-
komendasikan perusahaan pembuat EKSTERNAL
stabiliser. • Semprotkan semua vinil dan bagian karet
2. Nyalakan mesin untuk beberapa menit dengan cairan pelindung.
sampai stabiliser bensin masuk ke sistem • Semprotkan permukaan tidak bercat den-
injeksi. gan cairan pencegah karat.
• Lapiskan permukaan cat dengan lilin
BATERAI mobil.
1. Pindahkan baterai dari sepeda motor
sekuter dengan mengacu pada seksi BAT- PERAWATAN KETIKA PENYIMPANAN
ERAI. Sekali sebulan, isi ulang baterai. Mengacu
2. Bersihkan bagian luar baterai dengan pada seksi 'BATERAI' untuk instruksi. Jika
sabun dan bersihkan karat dari terminal anda tidak dapat mengisi baterai, konsulta-
dan pelindung kabel. sikan ke agen Suzuki resmi anda.
3. Simpan baterai di ruangan di atas titik
beku.

CATATAN: Baterai kehilangan listrik dan

menurun kualitas simpanann, jadi pindahkan
baterai dari sepeda motor sekuter, isi penuh
dan kemudian simpan di area yang gelap di
sebuah ruangan yang berventilasi baik. Ketika
menyimpan dengan baterai terpasang di
sepeda motor sekuter, putuskan terminal (-).

5-3
PROSEDUR UNTUK KEMBALI KE SERVIS
BAGAIMANA KEMBALI KE SERVIS
• Bersihkan seluruh sepeda motor sekuter.
• Pasang kembali baterai dengan mengacu
pada seksi BATERAI.
• Sesuaikan tekanan ban seperti yang
dijelaskan di sekti BAN.
• Lumasi seluruh tempat seperti yang diin-
struksikan dalam buku manual ini.
• Lakukan INSPEKSI SEBELUM
BERKENDARA seperti yang tercantum di
buku manual ini.
5-4
PENCEGAHAN KOROSI
INFORMASI PENTING TENTANG KOROSI
Lakukan perawatan untuk mencegah sepeda
motor sekuter menjadi karat dan memperpan-
jang usia pemakaiannya.
Hal berikut dapat menyebabkan korosi.
• Udara laut, jalanan tidak beraspal, garam
jalan, uap air dan akumulasi dari zat kimia.
• Merusak bagian logal atau permukaan cat
yang disebabkan oleh benturan kecil, atau
terpercik oleh pasir atau batu, atau sisa
puing.
BAGAIMANA MENCEGAH KOROSI
• Cuci sepeda motor sekuter anda secara
berkala, paling sedikit sekali sebulan. Jaga
sepeda motor sekuter anda bersih dan ker-
ing.
• Pindahkan material asing yang melekat.
Material asing seperti garam jalan, bahan
kimia, oli atau tar jalan, getah pohon, koto-
ran burung dan buangan industri dapat
merusak sepeda tampilan motor anda. Pin-
dahkan tumpukan jenis material ini sece-
pat mungkin. Jika tumpukan ini sulit
dibersihkan, maka pembersih tambahan
diperlukan. Ikuti arahan pembuat ketika
menggunakan pembersih khusus.
• Perbaiki kerusakan sesegera mungkin.
Hati-hati memeriksa sepeda motor sekuter
untuk kerusakan pada permukaan yang
dicat. Jika anda menemukan bagian yang
terkelupas atau tergores catnya, bersih-
kan bagian tersebut segera untuk mence-
gah korosi awal. Jika goresan atau yang
terkelupas telah merambat ke bagian
logam, mintalah agen Suzuki untuk mem-
perbaikinya.
5-5
• Simpan sepeda motor sekuter di area yang
kering dan berventilasi baik. Jika anda ser-
ing mencuci sepeda motor anda di garasi
atau jika anda memarkir di dalamnya
ketika basah, maka garasi anda akan men-
jadi lembab. Kelembaban tinggi dapat
menyebabkan atau mempercepat korosi.
Sepeda motor yang basah dapat berkarat
bahkan di dalam garasi yang panas jika
ventilasinya buruk.
• Tutup sepeda motor sekuder anda. Pembi-
aran di matahari siang hari dapat menye-
babkan warna cat, bagian plastik dan
instrumen menjadi pudar. Tutup sepeda
motor anda dengan pelindung sepeda
motor yang bisa "bernapas" dan memiliki
kualitas tinggi karena dapat membantu
melindunginya dari sinar UV yang berba-
haya dan dapat mengurangi jumlah debu
dan polusi udara di permukaan. Agen
Suzuki anda dapat membantu untuk memi-
lihkan pelindung sepeda motor anda.
CATATAN:
• Olehkan lilin sepeda motor sekuter sebe-
lum penyimpanan. Hal ini akan mencegah
korosi.
• Bersihkan sepeda motor sekuter dengan
air dingin segera setelah berkendara pada
jalan sepanjang pantai. Pastikan menggu-
nakan air dingin karena air hangat dapat
mempercepat karat.
5-6
PEMBERSIHAN SEPEDA MOTOR
SEKUTER
MENCUCI SEPEDA MOTOR SEKUTER
Mencuci sepeda motor sekuter membantu
memperpanjang usia kendaraan dan memper-
tahankan kondisi primanya. Mengoleskan lilin
motor juga memberikan kesempatan kepada
anda untuk menemukan abnormalitas dan
mencegah malfungsi. Cuci sepeda motor
sekuter ketika dalam kondisi dingin.
1. Bersihkan kotoran dan lumpur dan sepeda
motor dengan air mengalir. Anda dapat
menggunakan sepon lembut atau sikat.
Jangan menggunakan material keras yang
dapat menggores cat.
2. Cuci sepeda motor seluruhnya dengan
sabun deterjen atau sabun pencuci mobil
menggunakan sepon atau kain lembut.
Sepon atau kain harus selalu direndam ke
air sabun.
3. Setelah kotoran dibersihkan, cuci dengan
sabun pakai air mengalir.
4. Setelah cuci, keringkan sepeda motor den-
gan kain basah chamois atau kain dan
biarkan ia kering sendiri.
5. Periksa secara hati-hati kerusakan permu-
kaan yang dicat. Jika ada kerusakan, pakai
cat penutup dan kerusakan "touch-up"
dengan mengikuti prosedur dibawah:
a. Bersihkan semua spot yang rusak dan
biarkan ia kering sendiri.
b. Kocok catnya dan "touch-up"/tambal
spot yang rusak dengan lembut
memakai kuas kecil.
c. Biarkan cat mengering sepenuhnya.
CATATAN: Lensa lampu depan dapat berka-
but setelah pencucian sepeda motor atau
mengendarai dalam hujan. Kabut lampu depan
akan bersih secara bertahap ketika lampu
depan dinyalakan. Ketika membersihkan lensa
kabut lampu depan, nyalakan mesin untuk
menghindari terputusnya pengisian baterai.
CATATAN: Deterjen yang digunakan untuk
mencuci sepeda motor sekuter dapat merusak
bagian plastik jika deterjen tidak dibilas
sepenuhnya. Pastikan membilas seluruh
deterjen pakai air yang banyak setelah men-
cuci sepeda motor sekuter.
CATATAN
Jika air masuk ke saringan, pembersih udara,
atau bagian listrik saat mencuci, akan
menyebabkan kegagalan ketika menyalakan
atau karat.
Hati-hati agar air jangan masuk ke bagian
yang disebutkan di atas ketika pencucian.

CATATAN: Hindari menyemprot atau membi-

arkan air mengalir ke tempat-tempat berikut:
• Kunci kontak
• Steker Busi
• Penutup tanki bahan bakar
• Sistem injeksi bahan bakar
• Kabel boot katup penghambat
• Silinder master rem

5-7

CATATAN
Pencuci tekanan tinggi yang ditemukan di
mobil-koin memiliki tekanan yang cukup
untuk merusak bagian sepeda motor sekuter
anda. Juga dapat menyebabkan karat, korosi
dan aus. Pembersih part/bagian dapat juga
merusakan bagian sepeda motor sekuter.
Jangan menggunakan pencuci tekanan
tinggi untuk membersihkan sepeda motor
sekuter anda. Jangan menggunakan pem-
bersih part/bagian di badan katup pengham-
bat dan bagian sensor injeksi bahan bakar.
CATATAN
Membersihkan sepeda motor anda dengan
pembersih alkalin atau cairan asam, bensin,
cairan rem atau pelarut lain akan merusak
bagian sepeda motor sekuter.
Bersihkan hanya dengan kain lembut dan air
hangat dengan memakai sabun.
5-8
BAGIAN PLASTIK
Bagian plastik seperti lensa lampu depan,
layer speedometer, mudah menjadi rusak.
Ketika bagian tersebut dibersihkan, cuci den-
gan menggunakan air dan setelah membersih-
kannya gunakan sabun deterjen yang netral
atau air sabun kemudian lap dengan kain lem-
but.
CATATAN
Zat asing dapat menggores atau merusak
bagian plastik seperti lensa lampu sorot,
tampilan spedometer.
Jangan mengizinkan zat berikut masuk ke
bagian plastik yang disebutkan di atas;;
• Kandungan Lilin
• Suplai kimia seperti agen pembersih film
oli atau repelen.
• Sabun yang bersifat asam atau deterjen
alkalin.
• Cairan rem, bensin atau pelarut organik,
dstnya.
PELAPISAN LILIN PADA SEPEDA MOTOR
SEKUTER
Setelah mencuci sepeda motor, waxing dan
polishing direkomendasikan untuk melindungi
dan mempercantik cat.
• Hanya menggunakan lilin dan pengkilap
berkualitas.
• Ketika menggunakan lilin dan pengkilap,
perhatikan tindakan pencegahan yang
disebutkan oleh pembuat.
5-9
PERAWATAN KHUSUS UNTUK CAT
Jangan menggunakan kandungan pengkilap
atau lilin yang memiliki matte finish di permu-
kaannya. Penggunaan kandungan pengkilap
akan mengubah penampilan permukaan matte
finish.
Lilin jenis padat akan sulit dipindahkan dari
permukaan bersama dengan matte finish.
Friksi ketika berkendara, penggosokan yang
berlebihan atau pengkilapan permukaan den-
gan matte finish akan mengubah penampilan-
nya.
INSPEKSI SETELAH MEMBERSIHKAN
DESKRIPSI
Setelah mengeringkan sepeda motor sekuter,
oleskan pelumas. Untuk membantu memper-
panjang usia sepeda motor sekuter anda,
lumasi sesuai dengan seksi 'TITIK LUBRI-
KASI'.
Ikuti prosedur dalam seksi "INSPEKSI SEBE-
LUM BERKENDARA" untuk memeriksa per-
masalahan sepeda motor sekuter anda yang
bisa muncul pada saat anda berkendara tera-
khir.
5-10
PERINGATAN
Mengoperasikan sepeda motor dengan rem
basah bisa berbahaya. Rem basah tidak
punya daya berhenti yang cukup dibanding-
kan rem kering. Hal ini dapat menyebabkan
kecelakaan.
Tes rem anda setelah mencuci sepeda motor
sekuter ketika berkendara dalam kecepatan
rendah. Jika diperlukan, lakukan pengere-
man beberapa kali untuk membiarkan friksi
mengeringkan lapisan.
 CINFORMASI KONSUMEN

KONVERTER KATALIKTIK ......................................................................................6-2

INFORMASI DATA KOMPUTER SEPEDA MOTOR SEKUTER ON-BOARD .........6-3
LOKASI NOMOR SERIAL ........................................................................................6-4

6-1
INFORMASI KONSUMEN
KONVERTER KATALIKTIK
DESKRIPSI
Saringan pada sepeda motor sekuter ini men-
gandung sebuah converter katalitik. Konverter
katalitis ini bekerja untuk mengurangi output
volume zat beracun di gas pembuangan.
Penyesuaian yang keliru atau penangangan
yang salah dapat menyebabkan pembakaran
(salah perapian), mengakibatkan kenaikan
suhu konverter katalitik sampai ke tingkat
ekstrim. Perawatan, karena ini bisa merusak
konverter katalitik atau bagian yang terkait.
Meskipun konverter katalitik tidak membutuh-
kan inspeksi khusus atau perawatan, lakukan
inspeksi kinerja mesin secara khusus dan per-
awatan.
6-2
CATATAN
Pengoperasian sepeda motor yang tidak
tepat dapat menyebabkan katalis atau keru-
sakan sepeda motor sekuter bagian lain.
Untuk menghindari kerusakan pada katalis
atau komponen terkait lain, anda harus
mengikuti tindakan pencegahan berikut:
• Ketika sepeda motor sekuter sedang ber-
jalan, jangan mengoperasikan tombol
starter atau tombol mati mesin, atau mati-
kan mesin, kecuali dalam keadaan darurat.
• Jangan mencoba menyalakan mesin den-
gan mendorong sepeda motor sekuter atau
meluncur menuruni bukit.
• Jangan menyalakan medin pakai kabel ste-
ker busi dilepas atau dipindahkan, seperti
pada saat pengetesan diagnostik.

• Jangan membiarkan mesin hidup yang
tidak perlu atau untuk waktu yang lama.
• Jangan menggunakan semua bensin di
tangki bahan bakar.
• Jika kinerja mesin menurun atau buruk,
antar sepeda motor sekuter agar
diperiksa oleh agen Suzuki.
6-3
INFORMASI DATA KOMPUTER SEPEDA
MOTOR SEKUTER ON-BOARD
DESKRIPSI
Sepeda motor sekuter anda dilengkapi dengan
sistem komputer on-board, yang memonitor
dan mengontrol beberapa aspek dari kinerja
sepeda motor sekuter, termasuk hal berikut;
JENI DATA
• Kondisi mesin, seperti kecepatan mesin.
• Kondisi transmisi, seperti posisi gigi.
• Status operasi, seperti akselerator, rem,
posisi gigi.
• Informasi yang terkai dengan kegagalan
semua jenis sistem computer.
CATATAN:
• Data yang direkam berbeda tergantung
jenis kendaraan.
• Data suara tidak direkam.
• Tergantung kondisi pemakaian, data mun-
gkin tidak terekam dalam beberapa kasus.
PENGUNGKAPAN DATA LOKASI NOMOR SERIAL
Suzuki Motor Corporation dan pihak ketiga
yang dikontrak oleh Suzuki Motor Corporation DESKRIPSI
bisa memperoleh dan menggunakan data Merekam nomor seri kerangka dan mesin di
yang direkam oleh komputer on-board untuk halaman berikut untuk penggunaan dalam
mendiagnosa kegagalan kendaraan, melaku- prosedur seperti menciptakan dokumen regis-
kan penelitian, dan pengembangan, serta trasi kendaraan. Anda butuh angka-angka ini
meningkatkan kualitasnya. untuk membantu agen ketika memesan
bagian/parts.
Suzuki Motor Corporation dan pihak ketiga
yang dikontrak oleh Suzuki Motor Corporation
tidak akan mengungkapkan atau menyediakan
informasi yang diperoleh ke pihak ketiga lain-
nya selain dalam kasus berikut.
• Ketika pengguna kendaraan telah
menyetujui.
• Ketika dibutuhkan atau diizinkan berdasar-
kan Hukum dan aturan, sebuah perintah
tertulis pengadilan, atau kekuatan hukum
legal lain.
• Ketika menyediakan data yang telah
diproses sehingga para pengguna dan
kendaraan tidak dapat diidentifikasi, untuk
penggunaan oleh institut penelitian, dsb-
nya, contoh dalam proses statistik dsbnya.

6-4
NOMOR KERANGKA
Angka kerangka dicap di ujung kerangka
seperti yang diperlihatkan dalam ilustrasi.

Tuliskan angka kerangka di sini untuk referensi

masa depan anda.
Nomor Kerangka:

NOMOR SERI MESIN

Nomor seri mesin dicap pada bak mesin.

Tuliskan nomor seri disini untuk referensi anda

di masa depan.

Nomor seri mesin :

6-5
SPESIFIKASI
DIMENSI DAN MASSA TROTOAR
Panjang keseluruhan............................................................ 1895 mm
Lebar keseluruhan................................................................ 710 mm
Tinggi keseluruhan ............................................................... 1175 mm
Dasar roda............................................................................ 1265 mm
Massa trotoar ....................................................................... 106 kg

MESIN
Jenis ..................................................................................... Empat langkah, pendingin udara, OHC
Jumlah selinder .................................................................... 1
Bor........................................................................................ 52.5 mm
Ayunan ................................................................................. 57.4 mm
Pemindahan ......................................................................... 124 cm3
Rasio kompresi..................................................................... 10.3 : 1
Sistem injeksi bahan bakar .................................................. Injeksi bahan bakar
Pembersih udara .................................................................. Elemen kertas
Sistem starter ....................................................................... Listrik dan tendangan utama
Sistem lubrikasi .................................................................... Pompa basah

TRAIN PENDORONG
Kopling ................................................................................. Sepatu kering, otomatis, jenis sentrifugal
Pola perpindahan gigi........................................................... Otomatis
Rasio reduksi........................................................................ Perubahan variabel (2.645 - 0.801)
Rasio reduksi final ................................................................ 8.552 (42/17 × 45/13)
Sistem pendorong ................................................................ Pendorong V-belt
SASIS
Suspensi depan.................................................................... Teleskopik, koil silinder, hidrolik
Suspensi belakang ............................................................... Jenis lengan ayun, koil silinder, hidrolik
Pengangkat rem depan ........................................................ Rem cakram
Rem belakang ...................................................................... Rem tromol
Ukuran ban depan................................................................ 90/90-12 54J, jenis tubeless
Ukuran ban belakang ........................................................... 90/100-10 53J, jenis tubeless
LISTRIK
Jenis penyalaan ................................................................... Ignisi elektronik (transistor)
Busi ...................................................................................... NGK MR7E-9
Baterai .................................................................................. 12V 14.4kC (4 Ah)/10HR
Generator ............................................................................. Fase-tunggal generator A.C
Sekering ............................................................................... 20A/15A
Lampu sorot ......................................................................... LED
Tampu rem/lampu ekor ........................................................ LED
Lampu Sinyal Berbelok ........................................................ 12V 10W × 4
Lampu posisi ........................................................................ LED
Lampu plat lisensi................................................................. 12V 5W
Lampu iluminasi meter ......................................................... LED
Lampu indikator lampu sorot ................................................ LED
Lampu indikator sinyal belok ................................................ LED
Lampu indikator malfungsi ................................................... LED
Indikator peringatan utama................................................... LED
Lampu indicator koneksi kendaraan Suzuki......................... LED
Lampu indikator mode Eco................................................... LED
KAPASITAS
Tangki bahan bakar.............................................................. 5.2 L
Oli mesin, perubahan oli.................................................... 650 ml
Pemeriksaan yang seksama ............................ 800 ml
Oli gigi, pergantian oli....................................................... 50 ml
Pemeriksaan yang seksama ............................... 60 ml
INDEX
A D
AMATI SERVIS PERTAMA ANDA DAN
YANG PALING KRITIKAL ........................1-13
B
BREAKING IN BAN BARU .........................1-3
BATERAI ..................................................3-12
BUSI .........................................................3-16
BOOT KABEL KATUP PENGHAMBAT....3-36
BANTALAN REM......................................3-39
BATAS PEMAKAIAN LINING REM
BELAKANG ..............................................3-42
BAN ..........................................................3-43
BAHAN BAKAR ..........................................5-3
BATERAI ....................................................5-3
BAN ............................................................5-3
BAGAIMANA KEMBALI KE SERVIS..........5-4
BAGAIMANA MENCEGAH KOROSI..........5-5
BAGIAN PLASTIK ......................................5-8
C INTERLOCK IGNISI ................................. 3-49
CAIRAN REM ...........................................3-37
DESKRIPSI .............................................. 3-56
DAFTAR ................................................... 3-58
DESKRIPSI ................................................ 4-2
DALAM KASUS KEPANASAN ................... 4-3
E
ELEMEN PEMBERSIH UDARA ............... 3-21
H
HELM.......................................................... 1-4
HARI HUJAN, HARI BERSALJU................ 1-6
I
INFORMASI KESELAMATAN .................... 1-2
INDIKATOR PERGANTIAN OLI............... 2-18
INSPEKSI DAN PERAWATAN................... 3-2
INSPEKSI SEBELUM BERKENDARA ....... 3-8
INSTALASI ............................................... 3-16
INSPEKSI KECEPATAN MESIN.............. 3-34
INSPEKSI PENOPANG SISI/SISTEM
INSPEKSI SETELAH MEMBERSIHKAN . 5-10
INFORMASI KONSUMEN ..........................6-2
INFORMASI DATA KOMPUTER SEPEDA
MOTOR SEKUTER ON-BOARD ................6-3
K LAMPU SINYAL DEPAN .......................... 3-51
KETAHUILAH BATAS ANDA .....................1-8
KESIMPULAN...........................................1-11
KONTROL, PERALATAN DAN
PENYESUAIAN ..........................................2-1
KUNCI KONTAK.......................................2-21
KUNCI TEMPAT DUDUK DAN
PEGANGAN HELM ..................................2-41
KOTAK DEPAN ........................................2-43
KEKENTALAN OLI MESIN SAE...............3-26
KABEL KATUP PENGHAMBAT ...............3-35
KONDISI DAN JENIS BAN.......................3-47
KONEKTOR DIAGNOSTIK ......................3-59
KONDISI SEPEDA MOTOR SEKUTER .....4-4
KONVERTER KATALIKTIK ........................6-2
L
LATIHAN DI LUAR LALU LINTAS PADAT.1-9
LCD.............................................................2-8
LAYAR SISTEM KOMBINASI .................. 2-10
LAMPU INDIKATOR LAMPU SOROT ..... 2-19
LUBRIKASI............................................... 3-11
LAMPU SINYAL BELAKANG ................... 3-53
LICENSE PLATE LIGHT .......................... 3-54
LAMPU SOROT DEPAN .......................... 3-55
LOKASI NOMOR SERIAL .......................... 6-4
M
MEMBAWA PENUMPANG ........................ 1-9
MENJADI ORANG YG PINTAR DI
JALAN ...................................................... 1-11
MODIFIKASI............................................. 1-22
MENYALAKAN MESIN............................. 2-28
MENERAPKAN KUNCI REM ................... 2-37
MELEPAS KUNCI REM ........................... 2-39
MEMERIKSA LEVEL OLI MESIN............. 3-28
MESIN TIDAK MENYALA .......................... 4-2
MENCUCI SEPEDA MOTOR SEKUTER... 5-6
O
OLI MESIN SETARA ................................3-25
P PEMBERSIHAN SEPEDA MOTOR
PETUNJUK KESELAMATAN .....................1-2
PAKAIAN PELINDUNG ..............................1-4
PARKIR ....................................................1-15
PETUNJUK BAHAN BAKAR ......................1-8
PENGGUNAAN ASESORI DAN
PEMUATAN SEPEDA MOTOR................1-19
PETUNTUK PEMASANGAN ASESORI ...1-20
PEMUATAN..............................................1-21
PANEL INSTRUMEN................................2-11
POSISI......................................................2-22
PROSEDUR PENYALAAN.......................2-28
PENGISIAN BAHAN BAKAR KEMBALI ...2-32
PENGANGKAT REM................................2-35
PENGANGKAT REM KOMBINASI...........2-36
PENGANGKAT TENDANGAN KAKI ........2-40
PENGAIT HELM .......................................2-41
PENOPANG .............................................2-46
PERALATAN ............................................3-10
PEMBERSIH UDARA ...............................3-20
PEMECAHAN MASALAH........................... 4-2
PROSEDUR PENYIMPANAN DAN
SEKUTER................................................... 5-2
PENGUNGKAPAN DATA........................... 6-4
R
REM.......................................................... 3-36
S
STEKER PENGURAS PEMBERSIH
UDARA ..................................................... 3-24
SELANG BAHAN BAKAR ........................ 3-34
SISTEM LAMPU....................................... 3-50
SEKERING ................................................. 5-2
T
TINDAKAN PENCEGAHAN
BERKENDARA......................................... 1-12
TENTANG KARBON MONOKSIDA ......... 1-10
V
VOLTMETER............................................ 2-16