Manual New NMax 2020

Baca buku petunjuk ini secara teliti sebelum
mengoperasikan sepeda motor.
BUKU PETUNJUK PEMILIK
GPD155
B6H-F8199-B0
[Indonesian (B)] DIC 183

UB6HB0B0.book Page 1 Friday, September 13, 2019 4:56 PM
BAU46094
Baca buku petunjuk ini secara teliti sebelum mengoperasikan sepeda motor. Buku petunjuk ini harus disertakan apabila
sepeda motor dijual.
Pendahuluan
BAU10103
Selamat datang di dunia sepeda motor Yamaha!

Sebagai pemilik sepeda motor GPD155, anda akan mendapatkan manfaat dari pengalaman luas dan teknologi terbaru Yamaha dalam
hal desain dan manufaktur produk-produk berkualitas tinggi, yang menjadikan Yamaha dikenal akan keandalannya.
Mohon luangkan waktu anda untuk membaca seluruh isi buku petunjuk ini, sehingga anda dapat menikmati semua keunggulan sepeda
motor GPD155 anda. Buku petunjuk ini tidak saja menjelaskan tentang cara pengoperasian, pemeriksaan, dan perawatan sepeda motor
anda. Tetapi juga tentang cara melindungi diri dan orang lain dari masalah dan luka.
Selain itu, tip-tip yang diberikan di buku petunjuk ini akan membantu membuat sepeda motor anda berada dalam kondisi terbaik. Jika
anda memiliki pertanyaan lebih lanjut, jangan segan-segan untuk menghubungi dealer Yamaha.
Yamaha berharap agar anda dapat berkendara dengan aman dan nyaman. Oleh karena itu, ingatlah bahwa keselamatan adalah prioritas
utama!
Yamaha tidak pernah berhenti dalam menyempurnakan desain dan kualitas produk. Oleh karena itu, meskipun buku petunjuk ini berisi
informasi produk paling terkini pada saat pencetakannya, tidak menutup kemungkinan terdapat perbedaan antara sepeda motor anda
dan buku petunjuk ini. Jika ada pertanyaan seputar buku petunjuk ini, silakan hubungi dealer Yamaha.
BWA10032
PERINGATAN
Baca buku petunjuk ini secara teliti dan menyeluruh sebelum mengoperasikan sepeda motor.
Informasi penting dalam buku petunjuk

BAU10134
Informasi penting dan khusus dalam buku petunjuk ini ditandai dengan catatan-catatan sebagai berikut:
Ini merupakan simbol kewaspadaan terhadap keselamatan. Simbol ini digunakan untuk meminta anda
waspada terhadap bahaya yang berpotensi menimbulkan cedera. Patuhi seluruh pesan keselamatan
yang mengikuti simbol ini agar anda terhindar dari cedera atau kematian.
PERINGATAN menunjukkan situasi berbahaya yang jika tidak dihindari dapat mengakibatkan kematian
PERINGATAN atau cedera serius.
PEMBERITAHUAN menunjukkan tindakan pencegahan khusus yang harus dilakukan untuk menghindari
PEMBERITAHUAN kerusakan sepeda motor atau properti lainnya.
SARAN SARAN memberikan informasi penting untuk memudahkan atau memperjelas suatu prosedur.
*Produk dan spesifikasi dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
Informasi penting dalam buku petunjuk
BAUN0024
BUKU PETUNJUK PEMILIK

GPD155
©2020 PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing
Edisi pertama, Desember 2019
Hukum dan ketentuan berlaku.
Dilarang memperbanyak tanpa seijin
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing
Dicetak di Indonesia.
• H ematlah pemakaian bahan bakar minyak, gunakan

knalpot sesuai standar pabrik, dan lakukanlah
perawatan berkala sepeda motor anda di B engkel
R esmi Y amaha.
• Milikilah SIM, gunakan helm ber-S NI dan ta ati rambu
lalu lintas pada sa at berkendara.
Daftar isi
Lokasi label-label penting ................1-1 Gantungan helm ........................... 5-14 Oli mesin dan saringan oli ............ 8-11
Bagasi ........................................... 5-14 Oli transmisi akhir ......................... 8-13
Informasi keselamatan .....................2-1 Power outlet .................................. 5-16 Cairan pendingin........................... 8-15
Berkendara dengan lebih aman ......2-5 Standar samping ........................... 5-17 Saringan udara dan elemen
Helm ...............................................2-6 Sistem pemutus rangkaian saringan udara penutup
pengapian .................................. 5-17 V-belt ......................................... 8-17
Keterangan ........................................3-1 Menyetel gerak bebas gagang
Samping kiri.....................................3-1 Demi keselamatan Anda – gas............................................. 8-19
Samping kanan................................3-2 pemeriksaan sebelum Kelonggaran celah klep ................ 8-20
Kontrol dan instrumen .....................3-3 pengoperasian .................................. 6-1 Ban ............................................... 8-20
Cast wheel/Pelek .......................... 8-22
Stop & Start System .........................4-1 Pengoperasian dan Petunjuk Memeriksa jarak bebas tuas rem
Stop & Start System ........................4-1 penting pemakaian ........................... 7-1 depan dan belakang.................. 8-22
Pengoperasian Stop & Start Masa pemakaian awal .................... 7-1 Memeriksa kampas rem depan
System .........................................4-1 Menghidupkan mesin ...................... 7-2 dan belakang............................. 8-23
Sesaat ketika akan jalan ................. 7-3 Memeriksa ketinggian minyak ...... 8-23
Instrumen dan Fungsi Kontrol.........5-1 Percepatan dan perlambatan.......... 7-3 Mengganti minyak rem ................. 8-24
Kunci kontak/kunci kemudi ..............5-1 Pengereman.................................... 7-3 Memeriksa V-belt.......................... 8-25
Penutup lubang kunci ......................5-2 Tips untuk menghemat konsumsi Memeriksa dan melumasi kabel ... 8-25
Lampu indikator dan lampu bahan bakar................................. 7-4 Memeriksa dan melumasi kabel
peringatan ....................................5-2 Parkir .............................................. 7-4 dan gagang gas......................... 8-25
Unit meter multifungsi......................5-3 Melumasi tuas rem depan dan
Sakelar tangkai kemudi ...................5-9 Penyetelan dan perawatan belakang.................................... 8-26
Tuas rem depan ............................5-10 berkala ............................................... 8-1 Memeriksa dan melumasi standar
Tuas rem belakang........................5-11 Tool kit............................................. 8-1 tengah dan standar samping..... 8-26
Tutup tangki bahan bakar..............5-11 Tabel perawatan berkala untuk Memeriksa front fork ..................... 8-27
Bahan bakar .................................5-12 pengontrolan sistem emisi ........... 8-2 Memeriksa kemudi ....................... 8-28
Selang overflow tangki bahan Tabel perawatan dan pelumasan Memeriksa bearing (laher) roda.... 8-28
bakar ..........................................5-13 secara umum ............................... 8-3 Aki................................................. 8-28
Catalytic converter.........................5-13 Melepas dan memasang panel ...... 8-8 Mengganti sekring ........................ 8-30
Jok ................................................5-14 Memeriksa busi ............................. 8-10 Lampu sepeda motor.................... 8-31
Daftar isi
Mengganti bohlam lampu sinyal
belok depan ...............................8-31
Mengganti bohlam lampu sinyal
belok belakang ...........................8-32
Pemecahan masalah.....................8-33
Tabel pemecahan masalah ...........8-35
Penanganan dan penyimpanan

sepeda motor ....................................9-1
Perhatian untuk warna campuran ...9-1
Penanganan ....................................9-1
Penyimpanan ..................................9-3
Spesifikasi .......................................10-1
Informasi konsumen.......................11-1
Nomor identifikasi ..........................11-1
Perekaman data sepeda motor .....11-2
Indeks ..............................................12-1
Lokasi label-label penting

BAUN2190
1
Baca dan pahami seluruh label di sepeda motor anda. Label-label ini berisi informasi penting mengenai pengoperasian sepeda motor
secara aman dan benar. Jangan pernah melepas label apapun dari sepeda motor anda.
1 2
1-1
Lokasi label-label penting

1
1 2
PERINGATAN
100kPa=1bar kPa, psi kPa, psi Sebelum mengendarai kendaraan,
150, 22 200, 29
baca dengan seksama buku
petunjuk pemilik.
150, 22 200, 29
B6H-F1668-00
BATAS BEBAN
Boks Depan, Kiri:1.5kg Kanan:0.3kg
Boks : 5kg
B6H-F1568-00
1-2
Informasi keselamatan
BAU67760
Jangan mengoperasikan sepeda dengan jelas untuk mengurangi
motor tanpa pelatihan atau instruksi kecelakaan tersebut dapat menimpa
yang tepat. Ambilah kursus pelatihan. anda.
2 Kepedulian pemilik Pemula harus menerima pelatihan Oleh sebab itu:
Sebagai pemilik sepeda motor anda dari instruktur yang bersertifikat. • Pergunakan jaket dengan warna
bertanggung jawab untuk keselamatan dan Hubungi dealer sepeda motor resmi yang cerah.
kenyamanan dalam operasional sepeda untuk mengetahui tentang pelatihan • Perlu lebih hati-hati ketika melintasi
motor anda. terdekat untuk anda. persimpangan jalan, karena
Sepeda motor adalah kendaraan dengan persimpangan jalan adalah tempat
dua roda. Berkendara dengan aman dimana sering terjadi kecelakaan
Pemakaian yang aman tergantung dari Lakukan pemeriksaan sebelum sepeda motor.
penguasaan teknik berkendara yang tepat pengoperasian setiap kali Anda • Usahakan pengendara lain dapat
dan keterampilan pengendara. Setiap menggunakan sepeda motor agar kondisi dengan mudah melihat anda.
pengendara harus mengetahui persyaratan pengoperasian terjamin aman. Jika anda Jangan berkendara dimana
dibawah ini sebelum berkendara dengan tidak memeriksa atau merawat sepeda pengendara lain tidak bisa melihat
sepeda motor. motor dengan benar, akan bertambah anda.
Kewajiban pengendara: kemungkinan terjadi kecelakaan atau • Jangan merawat sepeda motor
Mendapatkan instruksi menyeluruh kerusakan peralatan. Lihat halaman 6-1 anda tanpa pengetahuan yang
dari sumber-sumber yang untuk melihat list pemeriksaan sebelum cukup. Hubungi dealer Yamaha
berkompeten mengenai seluruh berkendara. terdekat untuk menginformasikan
aspek operasi sepeda motor. Sepeda motor dirancang untuk anda cara melakukan dasar
Memperhatikan tanda-tanda membawa beban pengendara, dan perawatan sepeda motor anda.
peringatan dan tanda-tanda seorang penumpang. Perawatan tertentu hanya dapat
persyaratan perawatan dalam buku Kesalahan pengendara dalam dilakukan oleh mekanik Yamaha
petunjuk pemilik. mendeteksi dan mengenali sepeda yang sudah bersertifikat.
Telah mendapatkan pelatihan yang motor dalam lalu lintas adalah Banyak kecelakaan yang menimpa
memadai mengenai teknik penyebab terbesar dalam kecelakaan pengendara yang belum
berkendara yang aman. sepeda motor. Banyak kecelakaan berpengalaman. Bahkan, tidak sedikit
Mendapatkan layanan teknis yang disebabkan oleh pengendara mobil
profesional sebagaimana dijelaskan yang tidak dapat melihat sepeda
dalam buku manual saat penyerahan. motor. Buatlah anda dapat terlihat
2-1
pengemudi yang terlibat kecelakaan • Selalu nyalakan sinyal sebelum Gunakan pelindung muka, atau kaca
tidak memiliki Surat Izin Mengemudi berbelok atau berganti lajur jalan. mata. Angin yang berhembus ke arah
(SIM). Pastikan pengendara lain dapat mata akan mengurangi penglihatan
• Pastikan bahwa anda memiliki melihat posisi Anda. yang dapat mengakibatkan timbulnya 2
keterampilan berkendara dengan Postur pengendara dan penumpang bahaya.
sepeda motor, dan anda hanya sangat penting dalam penguasaan Penggunaan jaket, sepatu yang kuat,
meminjamkan kepada orang yang kendaraan. celana panjang, sarung tangan, dsb.
terampil berkendara. • Kedua tangan pengendara harus merupakan cara efektif dalam
• Kenalilah batas kemampuan anda. tetap berada di tangkai kemudi dan mencegah atau mengurangi gesekan.
Dengan berada di dalam batas kedua kaki berada di atas pijakan Jangan kenakan pakaian yang
kemampuan dapat membantu kaki sebagai penjaga kestabilan longgar, karena dapat tersangkut ke
anda terhindar dari kecelakaan. dari sepeda motor. tuas kendali atau roda dan
• Kami menganjurkan agar anda • Penumpang harus selalu mengakibatkan luka atau kecelakaan.
berlatih berkendara di tempat yang berpegangan pada pengendara, Selalu pergunakan pakaian pelindung
sepi sampai anda benar-benar atau handel pegangan penumpang. yang melindungi mata kaki, siku, dan
menguasai sepeda motor anda dan Dan kedua kaki tetap berada di atas kaki. Mesin dan sistem pembuangan
semua fungsi alat kontrol. pijakan kaki. dalam kondisi sangat panas pada
Banyak kecelakaan yang disebabkan Jangan mengendarai sepeda motor saat berjalan maupun setelah berjalan
oleh kesalahan pengendara sepeda dalam kondisi mabuk. dan dapat mengakibatkan luka bakar.
motor. Kesalahan yang sering terjadi Sepeda motor ini dirancang untuk Begitu juga halnya dengan
adalah terlalu melebar saat menikung, penggunaan dijalan. Tidak cocok penumpang.
karena kecepatan terlalu tinggi atau untuk penggunaan off-road.
sudut miring sepeda motor tidak Hindari racun Karbon Monoksida
sesuai dengan kecepatan (tidak Piranti keselamatan Semua asap mesin mengandung karbon
sesuai antara kecepatan dan sudut Kebanyakan kecelakaan sepeda motor monoksida, dan gas mematikan.
belok). yang mengakibatkan kematian diakibatkan Menghirup karbon monoksida dapat
• Selalu patuhi batas kecepatan, karena cedera di kepala. Penggunaan helm menyebabkan sakit kepala, pusing,
jangan pernah melebihi batas adalah sangat penting, dalam mencegah mengantuk, mual, kebingungan, dan
kecepatan yang diijinkan. atau mengurangi cedera di kepala. akhirnya kematian.
Selalu pergunakan Helm yang sesuai
standar.
2-2
Karbon Monoksida tidak berwarna, tidak Jangan menghidupkan mesin Beban dan aksesoris, sebaiknya
berbau, gas hambar yang mungkin tetap meskipun diluar ruangan, tetapi asap diletakkan serendah dan sedekat
ada sekalipun anda tidak melihat atau knalpot masuk kedalam ruangan mungkin ke sepeda motor. Pastikan
2 mencium knalpot mesin. Karbon melaui jendela, atau pintu dll. berat muatan terbagi merata secara
monoksida yang berbahaya dapat seimbang di kedua sisi, untuk
bertahan beberapa jam hingga beberapa Beban mengurangi ketidakstabilan.
hari pada ruang tertutup atau area yang Penambahan aksesoris atau membawa Muatan yang bebas bergeser, dapat
tidak baik ventilasinya. Selain itu, kadar beban pada sepeda motor anda dapat menimbulkan ketidakstabilan yang
karbon monoksida yang mematikan dapat menimbulkan kehilangan kestabilan jika tiba-tiba. Pastikan agar aksesoris dan
bertahan selama berjam-jam atau bahkan titik berat barang bawaan tidak merata. muatan terikat dengan kuat. Periksa
berhari-hari di tempat yang tertutup atau Untuk menghindari kemungkinan aksesoris, dan muatan secara rutin.
kurang sirkulasi udara. Jika Anda kecelakaan, berikan perhatian khusus saat • Lakukan penyetelan suspensi
mengalami gejala keracunan gas karbon menambahkan barang bawaan atau terhadap beban, periksa kondisi
monoksida, segera tinggalkan area aksesoris ke sepeda motor Anda. Hati- dan tekanan ban.
tersebut, cari udara segar, dan segera KE hatilah saat mengendarai sepeda motor • Jangan membawa muatan yang
DOKTER UNTUK MENDAPATKAN yang telah diberi muatan atau aksesoris. panjang dan berat di kemudi, front
PERAWATAN MEDIS. Berikut ini, informasi mengenai aksesoris fork, atau fender depan. Benda-
Jangan menghidupkan mesin dalam dan sejumlah panduan yang harus diikuti benda ini dapat membuat
ruang yang tertutup. Jika terpaksa jika akan membawa barang bawaan pada pengendalian tidak stabil atau
pasangkan kipas penyedot atau sepeda motor anda: memperlambat respons dalam
tempatkan pada ruangan yang Berat total pengendara, penumpang, berkendara.
terbuka, karbon monoksida dapat aksesoris dan muatan, tidak boleh melebihi Sepeda motor ini tidak dirancang
dengan cepat merubah ke tingkat batas beban maksimum. Penggunaan untuk menarik beban atau
yang berbahaya. beban yang berlebihan dapat penambahan samping/sidecar.
Jangan menjalankan mesin di area menyebabkan kecelakaan.
yang memiliki ventilasi buruk atau Aksesoris Asli Yamaha
sebagian tertutup seperti lumbung, Beban maksimal: Pemilihan aksesoris untuk sepeda motor
garasi, atau carport. 156 kg (344 lb) anda merupakan keputusan yang sangat
penting. Aksesoris Asli Yamaha, telah
Jika beban masih dalam batas ini,
perhatikan hal-hal berikut:
2-3
tersedia di dealer/bengkel Yamaha, telah Perhatikan beberapa petunjuk dibawah ini, menimbulkan ketidakstabilan saat
dirancang, dan telah dilakukan pengujian jika akan membawa beban, dan melewati atau dilewati kendaraan
oleh Yamaha untuk sepeda motor anda. pemasangan aksesoris. besar.
Aksesoris asli Yamaha, telah dirancang Jangan memasang aksesoris atau • Aksesoris tertentu dapat 2
secara spesifik, untuk digunakan pada membawa muatan yang dapat menggeser pengendara dari posisi
sepeda motor Yamaha. Yamaha tidak mengurangi kinerja sepeda motor normalnya. Posisi yang tidak benar
melakukan pengujian pada aksesoris selain anda. Perlu perhatian khusus jika ini membatasi keleluasaan gerak
aksesoris asli Yamaha. Oleh karena itu, memilih agar tidak mengurangi gerak pengendara dan dapat membatasi
Yamaha tidak merekomendasikan bebas ke tanah, atau gerak bebas kemampuan pengendalian. Oleh
penggunaan aksesoris yang tidak dijual saat menikung, membatasi gerak karenanya, aksesoris seperti ini
oleh dealer Yamaha. bebas suspensi, gerak kemudi atau tidak disarankan.
menghalangi pencahayaan lampu. Oleh sebab itu, aksesoris seperti ini
Aftermarket part, Aksesoris, dan • Aksesoris yang dipasangkan pada tidak direkomendasikan. Hati-hati jika
Modifikasi handlebar atau pada area front fork memasang aksesoris kelistrikan, jika
Ketika anda dapat menemukan produk dapat mengakibatkan aksesoris melebihi kapasitas
aftermarket yang mirip secara desain dan ketidakstabilan dikarenakan tidak pengisian aki, maka akan sangat
kualitasnya dengan aksesoris asli Yamaha, sesuainya distribusi berat atau mengganggu sistem kelistrikan
sadarilah sebagian dari aksesoris perubahan aerodinamik. Jika sepeda motor. Dan mempercepat
aftermarket atau modifikasi sangat tidak aksesoris dipasangkan pada kerusakan aki.
cocok karena dapat menimbulkan potensi handlebar atau pada area front fork,
gangguan keselamatan untuk anda harus seringan mungkin dan Ban dan pelek/rim yang ada di
maupun orang lain. Memasang produk ukurannya seminimum mungkin. pasaran
aftermarket atau melakukan modifikasi • Aksesoris yang besar atau Ban dan pelek yang di pakai pada sepeda
pada sepeda motor anda dapat berubah memakan tempat dapat sangat motor anda telah dirancang sesuai dengan
desain sepeda motor ataupun karakteristik mempengaruhi kestabilan sepeda kemampuan dan kestabilan, dan dapat
penggunaan yang dapat mengakibatkan motor akibat berubahnya memberikan keseimbangan dalam
anda ataupun orang lain mendapatkan aerodinamika. Angin dapat pengendalian saat mengerem. Spesifikasi
kemungkian yang lebih besar untuk cedera berusaha mengangkat sepeda pada ban, pelek, ukuran, pada merk dan
ataupun meninggal. Anda bertanggung motor, atau sepeda motor menjadi tipe yang lain tidak di rekomendasikan.
jawab pada kecelakaan yang diakibatkan tidak stabil saat melintasi
oleh perubahan di sepeda motor anda. pertemuan angin. Dan dapat
2-4
Lihat halaman 8-20 untuk melihat BAU57610
Bantalan rem atau sepatu rem bisa
spesifikasi standar jika anda akan Berkendara dengan lebih basah ketika Anda mencuci sepeda
mengganti komponen tersebut diatas. aman motor. Setelah mencuci sepeda
2 Pastikan memberi sinyal ketika akan motor, periksa rem sebelum
Mengangkut sepeda motor belok arah. berkendara.
Pastikan untuk mematuhi petunjuk berikut Pengereman akan lebih sulit dilakukan Selalu gunakan helm, sarung tangan,
sebelum mengangkut sepeda motor di dijalanan yang basah. Hindari celana panjang (yang meruncing
kendaraan lain. pengereman tiba-tiba, karena akan sekitar manset dan pergelangan kaki
Lepaskan semua bagian yang longgar menyebabkan sepeda motor slip. sehingga tidak mudah terlipat), dan
dari sepeda motor. Lakukan pengereman secara jaket berwarna cerah.
Arahkan roda depan lurus ke depan di perlahan ketika mengerem di jalan Jangan membawa terlalu banyak
trailer atau di bak truk, kemudian jepit yang basah. barang di sepeda motor. Sebuah
untuk mengurangi pergerakan. Turunkan kecepatan ketika anda sepeda motor yang kelebihan beban
Amankan sepeda motor dengan tali mendekati belokan atau putaran. menjadi tidak stabil. Gunakan tali
yang sesuai yang melekat pada Setelah anda sudah melewati yang kuat untuk mengamankan
bagian padat dari sepeda motor, belokan, naikkan kecepatan dengan barang-barang (jika dilengkapi).
seperti rangka atau front fork. Pilih perlahan. Sebuah beban yang longgar akan
lokasi untuk tali secara hati-hati agar Hati-hati ketika melewati mobil yang mempengaruhi stabilitas sepeda
tali tidak akan bergesekan dengan sedang diparkir. Pengemudi mungkin motor dan bisa mengalihkan
permukaan yang dicat selama tidak melihat Anda dan membuka perhatian anda dari jalanan. (Lihat
transportasi. pintu di jalur Anda. halaman 2-3.)
Suspensi harus agak ditekan / ditahan Perlintasan kereta api, pelat besi di
jika memungkinkan, sehingga sepeda tempat perbaikan jalan, dan penutup
motor tidak akan terpental berlebihan lubang got menjadi sangat licin saat
selama transportasi. basah. Perlambat kecepatan dan
lewati dengan hati-hati. Jaga sepeda
motor tetap tegak, jika tidak sepeda
motor anda dapat slip.
2-5
BAUN0213
Pemakaian yang benar
Helm
Mengendarai sepeda motor tanpa
memakai helm, memperbesar risiko 2
mengalami luka parah di kepala hingga
kematian jika terjadi kecelakaan. Banyak
kecelakaan sepeda motor yang
mengakibatkan luka di kepala.
Penggunaan helm adalah sangat penting, ZAUU0005
dalam mencegah atau mengurangi cedera

di kepala. ZAUU0003
Tipe tertutup penuh: digunakan untuk
Pemakaian yang salah kecepatan menengah dan tinggi
Pilihlah helm yang memenuhi
standar yang diijinkan
Perhatikan hal berikut dalam memilih helm
sepeda motor.
Helm harus memenuhi standar
keamanan “SNI”.
Helm harus sesuai dengan ukuran
kepala pengendara.
Hindari helm dari benturan yang ZAUU0006
terlalu keras. ZAUU0007
Menggunakan helm dengan benar Tipe helm dan kegunaannnya

Pastikan tali pengikat helm terpasang Tipe tertutup: digunakan untuk
dengan sempurna. Apabila terjadi kecepatan rendah dan menengah
kecelakaan, helm tidak mudah terlepas jika
tali pengikat terpasang dengan benar.
2-6
Keterangan
BAU10411
Samping kiri
1,2 3 4 5 6
9 8 7
1. Bagasi A (halaman 5-14) 9. Elemen saringan udara rumah V-belt (halaman 8-17)
2. Power outlet (halaman 5-16)
3. Tutup tangki bahan bakar (halaman 5-11)
4. Tool kit (halaman 8-1)
5. Bagasi belakang (halaman 5-14)
6. Elemen saringan udara (halaman 8-17)
7. Tutup pengisian oli transmisi akhir (halaman 8-13)
8. Baut penguras oli transmisi akhir (halaman 8-13)
3-1
Keterangan
BAU10421
Samping kanan
1 2 3 4 5
10 9 8 7 6
1. Lampu belakang/rem 9. Baut penguras oli mesin B (halaman 8-11)
2. Aki (halaman 8-28) 10.Tutup pengisian oli (halaman 8-11)
3. Bagasi B (halaman 5-14)
4. Kotak sekring (halaman 8-30)
5. Lampu depan (halaman 8-31)
6. Reservoir cairan pendingin (halaman 8-15)
7. Busi (halaman 8-10)
8. Baut penguras oli mesin A (halaman 8-11)
3-2
Keterangan
BAU10431
Kontrol dan instrumen

1 2 3 4 5 6 7 8
1. Tuas rem belakang (halaman 5-11) 9. Main switch (halaman 5-1)

2. Sakelar tangkai kemudi kiri (halaman 5-9)
3. Reservoir minyak rem belakang (halaman 8-23)
4. Unit meter multifungsi (halaman 5-3)
5. Reservoir minyak rem depan (halaman 8-23)
6. Sakelar tangkai kemudi kanan (halaman 5-9)
7. Tuas rem depan (halaman 5-10)
8. Gagang gas (halaman 8-19)
3-3
Stop & Start System

BAU76823
dibiarkan menyala, aki bisa kehabisan BAU76671
Stop & Start System daya dan mesin tidak dapat menyala Pengoperasian Stop & Start
kembali karena tegangan aki tidak System
1 mencukupi.
BAU76685
Mengaktifkan Stop & Start System
SARAN 1. Putar kunci kontak ke posisi ON.
Meskipun mesin biasanya berhenti
bersamaan dengan berhentinya ON 4
sepeda motor, mungkin mesin
memerlukan waktu untuk berhenti
ketika sepeda motor dioperasikan di
bawah kecepatan 10km/jam,
1. Lampu indikator Stop & Start System “ A ”
misalnya dalam kondisi lalu-lintas
Stop & Start System adalah sistem yang padat.
berfungsi untuk mematikan mesin secara Jika menurut Anda tegangan aki turun
otomatis setelah sepeda motor berhenti karena mesin tidak dapat dihidupkan
selama beberapa detik, ketika lampu menggunakan tombol starter atau
indikator Stop & Start System menyala.Hal karena hal lainnya, jangan aktifkan 2. Atur sakelar Stop & Start System ke
ini bertujuan untuk mencegah kebisingan, Stop & Start System. posisi “ A ”.
mengendalikan emisi gas buang, dan Mintalah dealer Yamaha melakukan
A
menghemat bahan bakar. pemeriksaan aki dalam interval seperti
Kemudian, ketika pengendara sedikit yang tertera di tabel perawatan A
memutar gagang gas, mesin akan otomatis berkala. A
menyala dan sepeda motor dapat berjalan

kembali.
BCA23961
PEMBERITAHUAN
Ketika memarkir atau meninggalkan
sepeda motor tanpa pengawasan,
jangan lupa posisikan main switch ke
posisi “OFF”. Jika Stop & Start System
4-1
Stop & Start System

3. Stop & Start System akan aktif dan A
lampu indikator Stop & Start System
akan menyala ketika sepeda motor A
memastikan bahwa kondisi berikut A
sudah terpenuhi.
Sakelar Stop & Start System
diatur ke posisi “ A ”.
Setelah mesin dipanaskan,
4 mesin dibiarkan langsam selama
1 2
jangka waktu tertentu.
Sepeda motor telah berjalan 1. Menyala
pada kecepatan 10 km/jam atau SARAN 2. Berkedip
lebih. Untuk menjaga daya aki tetap optimal,
Stop & Start System mungkin tidak BAU76703
1 berfungsi untuk sementara waktu dan Nyalakan ulang mesin
lampu indikator “ A ” di unit meter multi- Jika Anda putar gagang gas ketika lampu
fungsi akan mati. indikator Stop & Start System berkedip dan
mesin mati, mesin akan otomatis menyala
kembali dan lampu indikator “ A ” menyala
BAU76831
seperti semula.
Matikan mesin
Setelah lampu indikator “ A ” pada unit
meter multifungsi menyala, mesin akan
otomatis mati apabila dibiarkan langsam
1. Menyala
ketika sepeda motor berhenti dan gagang
4. Untuk mematikan Stop & Start gas dalam posisi menutup total.
System, atur sakelar Stop & Start Pada saat ini, lampu indikator “ A ” pada
System ke posisi “ A ”. unit meter multifungsi mulai berkedip, yang
menandakan bahwa mesin dimatikan oleh
Stop & Start System.
4-2
Stop & Start System

dibiarkan menyala, mesin bisa menyala
dan sepeda motor dapat menyentak jika
gagang gas diputar tanpa sengaja.
OFF
A
4
1 2
1. Berkedip
2. Mati SARAN
BWA18730
Ketika standar samping diturunkan,
Stop & Start System dinonaktifkan.
PERINGATAN
Jika Stop & Start System tidak BWA18751
Jangan putar gagang gas dengan cepat berfungsi dengan benar, mintalah PERINGATAN
ketika Stop & Start System aktif dan dealer Yamaha memeriksa sepeda
mesin dalam keadaan mati. Jika tetap Ketika menegakkan sepeda motor pada
motor Anda. standar tengah, jangan lupa posisikan
Anda lakukan, sepeda motor bisa
menyentak tiba-tiba setelah mesin main switch ke posisi off. Jika sepeda
menyala kembali. BAU76711 motor bertumpu pada standar tengah
Peringatan sewaktu menggunakan sementara Stop & Start System
Stop & Start System dibiarkan menyala, mesin bisa menyala
Untuk mencegah kecelakaan akibat dan sepeda motor dapat menyentak jika
kesalahan pengoperasian, baca dan gagang gas diputar tanpa sengaja.
patuhilah peringatan berikut ini.
BWA18741
PERINGATAN
Ketika sedang menuntun sepeda motor,
jangan lupa posisikan main switch ke
posisi off. Jika sepeda motor dituntun
dalam keadaan Stop & Start System
4-3
Stop & Start System

OFF OFF
BWA18771 BWA18781
PERINGATAN PERINGATAN
Ketika meninggalkan sepeda motor Ketika melakukan perawatan, jangan
tanpa pengawasan, jangan lupa lupa posisikan main switch ke posisi off.
posisikan main switch ke posisi off. Jika perawatan dilakukan dalam
Jangan biarkan Stop & Start keadaan Stop & Start System menyala,
System dalam kondisi menyala mesin bisa menyala dan sepeda motor
ketika sepeda motor diparkir. Jika dapat menyentak jika gagang gas
tidak, mesin bisa menyala dan diputar.
sepeda motor dapat menyentak
ketika gagang gas diputar tanpa OFF
sengaja.
4-4
Instrumen dan Fungsi Kontrol

BAUN0264
Mengunci kemudi
Kunci kontak/kunci kemudi SARAN
Untuk mencegah listrik terkuras, 1 2
OFF OPEN ON jangan biarkan kunci kontak pada
posisi “ON” tanpa menyalakan mesin.
Lampu depan akan menyala otomatis
ketika mesin dihidupkan.
LOCK
BAU10662
OFF
Semua aliran listrik terputus. Dalam posisi 5
ini, kunci dapat dicabut. 1. Tekan.
BWA10062
Kunci kontak/kunci kemudi berfungsi 2. Putar.
PERINGATAN
sebagai pemutus dan penghubung sistem 1. Putar kemudi ke kiri penuh.
pengapian dan lampu, juga digunakan Jangan pernah memutar kunci ke posisi
“OFF” atau “LOCK” ketika sepeda motor 2. Dengan kunci ada dalam posisi
untuk mengunci kemudi. Adapun berbagai “OFF”, dorong kunci ke dalam dan
posisi kunci kontak dijelaskan sebagai sedang beroperasi. Jika tidak, sistem
kelistrikan akan terputus, dan dapat putar ke posisi “LOCK”.
berikut. 3. Lepas kunci.
mengakibatkan hilangnya kendali atau
SARAN kecelakaan. SARAN
Kunci kontak/kunci kemudi dilengkapi Jika kemudi tidak dapat terkunci, coba
penutup lubang kunci. (Lihat halaman 5-2 BAU1068B putar sedikit tangkai kemudi kembali ke
untuk mengetahui prosedur membuka dan LOCK arah kanan.
menutup penutup lubang kunci.) Kemudi terkunci, dan seluruh sistem
kelistrikan terputus. Dalam posisi ini, kunci
BAU85040 dapat dicabut.
ON
Semua sirkuit listrik terhubung dan lampu
sepeda motor dinyalakan. Mesin dapat
dihidupkan. Dalam posisi ini, kunci kontak
tidak dapat dicabut.
5-1

Membuka kunci kemudi BAUN0354 BAU77122
Penutup lubang kunci Lampu indikator dan lampu

1 2 peringatan
1 2
1 2 3 4 5
5
1. Tekan.
2. Putar. 1. Tombol “PUSH SHUT”
2. Kunci shutter
Dari posisi “LOCK”, tekan kunci ke dalam
dan putar ke posisi “OFF”. 1. Lampu indikator sinyal belok kiri “ ”
Membuka penutup lubang kunci 2. Indikator lampu jauh “ ”
Masukkan kunci shutter ke penutup lubang 3. Lampu peringatan mesin bermasalah “ ”
kunci seperti diperlihatkan di gambar, lalu 4. Lampu indikator Stop & Start System “ A ”
putar kunci ke kanan untuk membuka 5. Lampu indikator sinyal belok kanan “ ”
penutup lubang kunci.
BAU11032
Menutup penutup lubang kunci Lampu indikator sinyal belok “ ”
Tekan tombol “PUSH SHUT” untuk dan “ ”
menutup penutup lubang kunci. Masing-masing lampu indikator akan
berkedip sesuai dengan lampu sinyal belok
yang sedang berkedip.
BAU11081
Indikator lampu jauh “ ”
Lampu indikator ini akan menyala ketika
lampu jauh pada lampu depan dinyalakan.
5-2

BAU77561 BAUN2651
Lampu peringatan mesin Unit meter multifungsi 1
bermasalah “ ”
Lampu peringatan ini menyala apabila 1 2 3 4 5
terdeteksi ada masalah pada mesin atau
sistem kontrol sepeda motor lainnya. Jika
ini terjadi, mintalah dealer Yamaha
memeriksa sistem diagnostik on-board.
SARAN
Ketika sepeda motor dihidupkan, lampu
tersebut seharusnya menyala selama 1. Sakelar “MENU” 5
beberapa detik, kemudian mati. Jika tidak, 6
1. Meter bahan bakar Unit meter multifungsi dilengkapi dengan:
mintalah dealer Yamaha untuk
2. Indikator VVA (Variable Valve Actuation) speedometer
memeriksanya.
3. Jam indikator VVA
4. Speedometer jam
BAU76382
5. Meter temperatur cairan pendingin meter bahan bakar
Lampu indikator Stop & Start 6. Tampilan multi fungsi meter temperatur cairan pendingin
System “ A ” tampilan multifungsi
BWA12423
Indikator ini menyala ketika Stop & Start
System aktif. Lampu indikator akan PERINGATAN SARAN
berkedip apabila mesin dimatikan secara Pastikan untuk berhenti sebelum Pastikan memutar kunci kontak ke posisi
otomatis oleh Stop & Start System. merubah pengaturan dalam unit meter “ON” sebelum menekan sakelar “MENU” .
multifungsi. Merubah pengaturan ketika
SARAN
sedang berkendara dapat mengganggu BAU86820
Meskipun sakelar Stop & Start System Mengganti satuan yang ditampilkan
konsentrasi pengendara dan dapat
diatur ke posisi “ A ”, lampu indikator ini meningkatkan risiko kecelakaan. Satuan yang ditampilkan dapat diganti-
tidak dapat menyala pada kondisi tertentu. ganti antara kilometer dan mil.
(Lihat halaman 4-1.) Sakelar “MENU” terletak di tangkai kemudi
sebelah kiri. Sakelar ini berguna untuk Untuk mengganti satuan yang ditampilkan
mengontrol atau mengubah pengaturan 1. Matikan sepeda motor.
unit meter multifungsi.
5-3

2. Sambil menekan sakelar “MENU”, berangsur turun dari “F” (penuh) ke “E” Untuk mengatur jam
hidupkan sepeda motor. (kosong) jika bahan bakar makin menipis. 1. Tekan sakelar “MENU” sampai digit
3. Terus tekan sakelar “MENU” sampai Jika bahan bakar yang tersisa kira-kira 1.7 jam berkedip.
layar pengaturan satuan yang L (0.45 US gal, 0.37 Imp.gal), segmen 2. Gunakan sakelar “MENU” untuk
ditampilkan menyala (sekitar 5 detik). terakhir akan berkedip. Segera isi bahan mengatur jam.
4. Tekan sakelar “MENU” satu kali untuk bakar. 3. Tekan sakelar “MENU” sampai digit
mengganti satuan yang ditampilkan. menit berkedip.
5. Tekan sakelar “MENU” selama 1 detik
SARAN 4. Gunakan sakelar “MENU” untuk
untuk mengkonfirmasi pengaturan. Jika terdeteksi masalah dalam rangkaian mengatur menit.
kelistrikan, segmen ketinggian bahan bakar 5. Tekan sakelar “MENU” sampai digit
5 BAU86831 akan berkedip berulang-ulang. Jika ini menit berhenti berkedip. Pengaturan
Speedometer terjadi, mintalah dealer Yamaha untuk dikonfirmasi.
Speedometer memperlihatkan kecepatan memeriksa sepeda motor anda.
berjalan sepeda motor. BAU86860
BAU86851
Meter temperatur cairan pendingin
BAU86841
Jam
Meter bahan bakar 1
1
1
1. Meter temperatur cairan pendingin

1. Jam
1. Meter bahan bakar Meter ini menunjukkan temperatur cairan
Sistem jam yang digunakan adalah 12 jam. pendingin, yang artinya juga menunjukkan
Meter bahan bakar menunjukkan jumlah kondisi mesin. Segmen akan menyala
bahan bakar yang terdapat di dalam tangki. mulai dari “C” (dingin) hingga “H” (panas)
Segmen pada meter bahan bakar akan seiring meningkatnya temperatur mesin.
5-4

Jika segmen panas berkedip, segera Untuk menyalakan atau mematikan BAU86880
matikan mesin dan biarkan mesin indikator VVA Unit meter multifungsi
mendingin. (Lihat halaman 8-36.) 1. Matikan sepeda motor.
2. Sambil menekan sakelar “MENU”,
SARAN hidupkan sepeda motor.
Jika terdeteksi masalah dalam rangkaian 3. Terus tekan sakelar “MENU” . Layar
kelistrikan, seluruh segmen akan terus pengaturan satuan akan menyala
berkedip. Mintalah dealer Yamaha (setelah 5 detik), dan setelah itu
memeriksa sepeda motor. (setelah 10 detik berikutnya), semua
segmen selain indikator VVA akan
BAU86870 mulai berkedip. Kemudian lepaskan 5
Indikator VVA sakelar “MENU” . 1
4. Tekan sakelar “MENU” satu kali untuk 1. Tampilan multi fungsi
menyalakan atau mematikan
Unit meter multifungsi dilengkapi dengan:
pengaturan.
1 odometer (ODO)
5. Tekan sakelar “MENU” selama 1 detik
dua tripmeter (TRIP 1 dan TRIP 2)
untuk mengkonfirmasi pengaturan.
tripmeter cadangan bahan bakar
SARAN (TRIP F)
Mematikan indikator VVA tidak lantas tripmeter penggantian oli (OIL TRIP)
mematikan sistem Variabel Valve indikator penggantian oli
Actuation. tripmeter penggantian V-belt (V-BELT
TRIP)
1. Indikator VVA (Variable Valve Actuation) indikator penggantian V-belt
Model ini dilengkapi dengan Variable Valve tampilan konsumsi bahan bakar
Actuation (VVA) untuk meningkatkan seketika (F/ECO)
penghematan bahan bakar dan akselerasi tampilan konsumsi bahan bakar rata-
yang baik pada kecepatan rendah maupun rata (AVE F/ECO)
tinggi. Indikator VVA menyala jika sistem tampilan tegangan aki (BATT)
Variabel Valve Actuation beralih ke Tekan sakelar “MENU” untuk mengganti
kecepatan tinggi. tampilan dengan urutan sebagai berikut:
5-5

BAU86890 BAU86900
ODO dan F/ECO → TRIP 1 dan AVE F/ECO Odometer Tripmeter

→ TRIP 2 dan AVE F/ECO → TRIP F →
BATT → OIL TRIP → V-BELT TRIP → ODO
dan F/ECO
SARAN
Tripmeter cadangan bahan bakar
hanya muncul bila bahan bakar
menipis.
5 Tripmeter penggantian oli dan
tripmeter penggantian V-belt tidak 1 1
ditampilkan saat sepeda motor 1. Odometer 1. Tripmeter
berjalan.
Terdapat tampilan konsumsi bahan Odometer menunjukkan total jarak yang Tripmeter memperlihatkan jarak yang telah
bakar rata-rata untuk setiap tripmeter ditempuh oleh sepeda motor. ditempuh setelah tripmeter terakhir kali
(TRIP 1 dan TRIP 2). Saat tripmeter diatur ulang.
SARAN Untuk mengatur ulang tripmeter, atur
diatur ulang, tampilan konsumsi
Odometer akan terkunci di 999999 dan tampilan ke tripmeter yang ingin Anda atur
bahan bakar rata-rata pada tripmeter
tidak dapat diatur ulang. ulang, kemudian tekan tombol “MENU”
itu juga diatur ulang.
sampai diatur ulang.
SARAN
Tripmeter akan diatur ulang dan terus
menghitung setelah mencapai angka
9999.9.
5-6

BAU86910 BAU86920
Tripmeter bahan bakar cadangan Tripmeter penggantian oli SARAN
Bila oli mesin telah diganti, tripmeter
1
penggantian oli dan indikator penggantian
oli harus diatur ulang. Jika tidak, indikator
penggantian oli tidak akan menyala pada
waktu yang seharusnya.
BAU86930
Tripmeter penggantian V-belt
1 5
1 2
1. Tripmeter bahan bakar cadangan 1. Indikator penggantian oli “OIL”
2. Tripmeter penggantian oli
Jika segmen terakhir dari meter bahan
bakar berkedip, tampilan secara otomatis Tripmeter ini menampilkan jarak yang
berubah ke tripmeter cadangan bahan ditempuh sejak oli mesin terakhir diganti.
bakar “TRIP F” dan mulai menghitung jarak Indikator penggantian oli “OIL” akan
yang ditempuh dari titik tersebut. berkedip pada 1000 km (600 mi) awal,
Untuk mengatur ulang tripmeter cadangan kemudian 3000 km (1800 mi), lalu setiap
bahan bakar, tekan sakelar “MENU” 4000 km (2500 mi) sesudahnya. 2
sampai tripmeter ini diatur ulang. Untuk mengatur ulang tripmeter 1. Indikator penggantian V-belt “V-BELT”
penggantian oli dan indikator penggantian 2. Tripmeter penggantian V-belt
SARAN oli, pilih tripmeter penggantian oli,
Jika anda tidak mengatur ulang tripmeter Tripmeter ini menampilkan jarak yang
kemudian tekan sakelar “MENU” sampai ditempuh sejak V-belt terakhir diganti.
cadangan bahan bakar secara manual, “OIL” dan tripmeter berkedip. Ketika “OIL”
tripmeter akan mengatur ulang sendiri Indikator penggantian V-belt “V-BELT”
dan tripmeter berkedip, tekan sakelar akan berkedip setiap 25000 km (15500 mi)
secara otomatis dan hilang dari layar “MENU” sampai tripmeter diatur ulang.
setelah pengisian bahan bakar dan berjalan sesudahnya untuk menunjukkan bahwa V-
sejauh 5 km (3 mil). belt seharusnya diganti.
Untuk mengatur ulang tripmeter dan
indikator, pilih tripmeter penggantian V-
belt, kemudian tekan sakelar “MENU”
5-7

sampai “V-BELT” dan tripmeter berkedip. “km/L”: jarak yang dapat ditempuh “km/L”: jarak rata-rata yang dapat
Ketika “V-BELT” dan tripmeter berkedip, menggunakan 1.0 L bahan bakar. ditempuh menggunakan 1.0 L bahan
tekan tombol “MENU” sampai tripmeter “L/100 km”: jumlah bahan bakar yang bakar.
diatur ulang. diperlukan untuk menempuh jarak “L/100 km”: jumlah rata-rata bahan
100 km. bakar yang diperlukan untuk
SARAN “MPG”: jarak yang dapat ditempuh menempuh jarak 100 km.
Bila V-belt diganti, tripmeter dan indikator dengan 1.0 lmp.gal bahan bakar. “MPG”: rata-rata jarak yang dapat
harus diatur ulang. Jika tidak, indikator ditempuh dengan 1.0 lmp.gal bahan
penggantian V-belt tidak akan menyala SARAN bakar.
pada waktu yang seharusnya. Jika berkendara di bawah kecepatan 10
5 km/jam (6 mi/jam), “_ _._” ditampilkan. SARAN
Untuk mengatur ulang tampilan, tekan
BAU86940
Tampilan konsumsi bahan bakar sakelar “MENU” sampai tampilan ini
BAU86950
seketika Tampilan konsumsi bahan bakar diatur ulang.

rata-rata Setelah pengaturan ulang, “_ _._”
ditampilkan sampai sepeda motor
berjalan menempuh jarak tertentu.
BAU86960
Tampilan tegangan aki
1
1. Tampilan konsumsi bahan bakar seketika 1
1. Tampilan konsumsi bahan bakar rata-rata
Tampilan ini menampilkan konsumsi bahan
bakar dalam kondisi berkendara saat ini. Tampilan ini menunjukkan konsumsi bahan
Tampilan dapat diatur ke “km/L” atau bakar rata-rata sejak terakhir diatur ulang.
“L/100 km”, atau “MPG” bila Tampilan konsumsi bahan bakar rata-rata 1
menggunakan mil. dapat diatur ke “km/L” atau “L/100 km”, 1. Tampilan tegangan aki
atau “MPG” saat menggunakan satuan mil.
5-8

Tampilan ini menunjukkan status pengisian BAU1234N
Kanan
aki saat ini. Sakelar tangkai kemudi 1
Di atas 12.8 V = Terisi penuh.
Kiri
Di bawah 12.7 V = Perlu diisi charge. A
1 2 A
SARAN
Jika tegangan aki kurang dari 9.0 V, “_ _._”
akan ditampilkan. 2
3
5
1. Sakelar Stop & Start System “ A / A ”
4 3 2. Sakelar lampu hazard “ / ”
1. Sakelar “MENU” 3. Tombol start “ ”
2. Sakelar dimmer “ / ”
BAU89570
3. Sakelar sinyal belok “ / ”
Sakelar dimmer “ / ”
4. Tombol klakson “ ”
Atur sakelar ini ke posisi “ ” untuk lampu
jauh dan ke posisi “ ” untuk lampu
dekat.
SARAN
Saat sakelar diatur ke posisi lampu dekat,
kedua lampu depan atas menyala.
Saat sakelar diatur ke posisi lampu jauh,
kedua lampu depan bawah ikut menyala.
BAU12461
Sakelar sinyal belok “ / ”
Untuk memberikan tanda belok kanan,
geser sakelar ini ke “ ”. Untuk
memberikan tanda belok kiri, geser sakelar
5-9

ini ke “ ”. Ketika dilepas, sakelar akan BCA10062 BAU12902
kembali ke posisi tengah. Untuk PEMBERITAHUAN Tuas rem depan

mematikan lampu sinyal belok, tekan Jangan gunakan lampu Hazard terlalu
sakelar ke dalam setelah kembali ke posisi lama ketika mesin tidak dalam keadaan
tengah. hidup, apabila dilakukan dapat
menurunkan tegangan aki.
1
BAU12501
Tombol klakson “ ”
Tekan tombol ini untuk membunyikan BAU59011
klakson. Sakelar “MENU”

Sakelar ini digunakan untuk melakukan
5
BAU12722 pemilihan di tampilan mode pengaturan
Tombol start “ ” pada unit meter multifungsi.
1. Tuas rem depan
Dengan standar samping dinaikkan, tekan Lihat unit meter Multifungsi pada halaman
tombol ini sambil menarik rem depan atau 5-3 untuk informasi lebih lengkap. Tuas rem depan berada di sebelah kanan
belakang untuk menghidupkan mesin tangkai kemudi. Untuk mengoperasikan
dengan starter. Lihat halaman 7-2 untuk BAU76391
rem depan, tarik tuas ini ke arah gagang
instruksi cara starter untuk menghidupkan Sakelar Stop & Start System “ A / A ”
gas.
mesin. Untuk menyalakan Stop & Start System,
atur sakelar ke posisi “ A ”. Untuk
BAU79500 mematikan Stop & Start System, atur
Sakelar lampu hazard “ ” sakelar ini ke posisi “ A ”.
Ketika main switch di posisi “ON”, gunakan
sakelar ini untuk menyalakan lampu hazard
(lampu sinyal kiri dan kanan berkedip
bersamaan).
Lampu hazard digunakan dalam situasi
darurat atau untuk memperingatkan
pengendara lain ketika sepeda motor anda
berhenti dimana itu dapat mengakibatkan
bahaya pada lalu-lintas.
5-10

BAU12952 BAUN2571
Tuas rem belakang Tutup tangki bahan bakar

Untuk membuka cover tutup tangki bahan 1
bakar, putar kunci kontak ke posisi “OPEN”
dan tekan tombol “FUEL”.
1
1. Cover tutup tangki bahan bakar 5

2. Tutup tangki bahan bakar
1. Tuas rem belakang
1 Pasang tutup tangki bahan bakar dengan
Tuas rem belakang berada di sebelah kiri memutarnya searah jarum jam hingga
tangkai kemudi. Untuk mengoperasikan 1. Tombol “FUEL” tanda “ ” pada tutup dan tangki sejajar.
rem belakang, tarik tuas ini ke arah tangkai Tutuplah cover tutup tangki bahan bakar.
kemudi. Buka tutup tangki bahan bakar dengan
memutarnya berlawanan arah jarum jam, 2
lalu lepas.
1
1. Tanda “ ”
2. Tutup tangki bahan bakar
5-11

BWA10132 BAU13213
PERINGATAN Bahan bakar 1

Pastikan tersedia bensin dalam jumlah 2
Pastikan tutup tangki bahan bakar telah
terpasang dengan sempurna sebelum yang cukup di dalam tangki.
BWA10882
berkendara. Kebocoran bahan bakar
PERINGATAN
dapat mengakibatkan kebakaran.
Bensin dan uapnya merupakan zat yang
sangat mudah terbakar. Untuk
menghindari kebakaran dan ledakan,
serta untuk mengurangi risiko cedera
5 saat pengisian bahan bakar, ikuti 1. Corong pengisi tangki bahan bakar
petunjuk berikut. 2. Ketinggian bahan bakar maksimum
1. Sebelum mengisi bensin, matikan 3. Segera lap jika ada tumpahan bahan
mesin dan pastikan tidak ada orang bakar. PERHATIAN: Segera lap
yang duduk di atas sepeda motor. bahan bakar yang tertumpah
Jangan mengisi bensin sambil dengan kain yang bersih, kering,
merokok, berada di dekat percikan dan lembut karena bahan bakar
api, nyala api, atau sumber pengapian dapat merusak permukaan bercat
lainnya seperti pemantik pada atau komponen yang berbahan
pemanas air dan pengering pakaian. plastik. [BCA10072]
2. Jangan mengisi tangki bahan bakar 4. Pastikan Anda menutup tutup tangki
hingga berlebihan. Hentikan bahan bakar dengan kencang.
pengisian apabila bahan bakar BWA15152
mencapai dasar corong pengisian. PERINGATAN

Karena bahan bakar memuai saat Bensin bersifat racun dan dapat
suhu meningkat, panas dari mesin mengakibatkan luka atau kematian.
atau matahari dapat membuat bahan Tangani bensin dengan hati-hati.
bakar meluber dari tangki bahan Jangan pernah menyedot bensin
bakar. dengan mulut. Jika anda menelan
bensin atau menghirup uapnya, atau
5-12

mata anda terkena, segera kunjungi BAU86150 BAU13435
dokter. Jika bensin menumpahi kulit Selang overflow tangki bahan Catalytic converter
anda, segera bilas dengan air sabun. bakar Sistem pembuangan menggunakan
Jika bensin menumpahi pakaian, segera catalytic converter untuk mengurangi emisi
ganti pakaian anda. pembuangan yang berbahaya.
BWA10863
PERINGATAN
BAUN0750
Sistem pembuangan menjadi sangat
panas setelah pengoperasian. Untuk
Bahan bakar yang disarankan: mencegah bahaya kebakaran atau luka
Hanya bahan bakar tanpa timbal bakar: 5
Kapasitas tangki bahan bakar: Jangan memarkir sepeda motor di
7.1 L (1.9 US gal, 1.6 Imp.gal)
1
dekat lokasi yang berpotensi
1. Selang overflow tangki bahan bakar kebakaran seperti rumput atau
BCA11401
bahan-bahan lain yang mudah
PEMBERITAHUAN Selang overflow menjadi jalur untuk bensin terbakar.
Gunakan hanya bensin yang tidak ada yang berlebih dan mengalirkannya keluar Parkirkan sepeda motor di tempat
kandungan timbal. Penggunaan bensin dari sepeda motor dengan aman. yang jauh dari kemungkinan
berkandungan timbal dapat Sebelum menjalankan sepeda motor: pejalan kaki atau anak-anak
menimbulkan kerusakan parah bagi Periksalah sambungan dan jalur menyentuh sistem pembuangan
komponen-komponen internal mesin, selang overflow tangki bahan bakar. yang panas.
seperti klep dan ring piston, tak Periksa selang overflow tangki bahan Pastikan sistem pembuangan
terkecuali sistem pembuangan. bakar apakah retak atau rusak, dan sudah dalam keadaan dingin jika
ganti jika perlu. Anda ingin memulai pekerjaan
Pastikan ujung selang overflow tangki perawatan.
bahan bakar tidak tersumbat dan Jangan biarkan mesin berputar
bersihkan jika perlu. tanpa beban selama lebih dari
beberapa menit. Tindakan ini dapat
membuat terkumpulnya panas.
5-13

BAU62381 BAU37482 BAUN2612
Jok Gantungan helm Bagasi
Membuka jok Model ini dilengkapi dengan 3 bagasi.

1. Masukkan anak kunci ke kunci Bagasi depan dan bagasi belakang terletak
kontak, lalu putar ke posisi “OPEN”. di lokasi seperti yang diilustrasikan.
2 1
5
1 1. Gantungan helm
1 2
Gantungan helm terletak di balik jok.
1. Tombol “SEAT”
Menggantungkan helm ke 1. Bagasi A
2. Jok gantungannya 2. Bagasi B
1. Buka jok. (Lihat halaman 5-14.)
2. Tekan tombol “SEAT” untuk 2. Gantungkan helm ke gantungannya,
membuka jok. lalu tutup jok dengan sempurna.
PERINGATAN! Jangan kendarai
Menutup jok sepeda motor jika helm masih
Tekan bagian belakang jok ke bawah untuk tergantung di gantungannya,
mengunci ke posisinya. karena helm dapat menabrak objek
sehingga mengakibatkan hilang
SARAN kendali atau kecelakaan. [BWA10162] 1
Pastikan jok sudah dipasang sempurna
sebelum Anda berkendara. Melepas helm dari gantungannya
Buka jok, lepas helm dari gantungannya, 1. Bagasi belakang
lalu tutup kembali jok.
5-14

Jangan melebihi batas beban 0.3 kg
SARAN SARAN (1 lb) untuk bagasi B.
Beberapa helm tidak dapat disimpan di Jangan tinggalkan sepeda motor Anda Jangan melebihi batas beban 5.0 kg
bagasi belakang karena ukuran atau dalam kondisi jok terbuka. (11 lb) untuk bagasi belakang.
bentuknya. Jangan melebihi batas beban
BCA21150
maksimum 156 kg (344 lb) untuk
PEMBERITAHUAN
Bagasi B sepeda motor.
Perhatikan hal-hal berikut ini sewaktu
Untuk membuka bagasi B, tarik sedikit menggunakan bagasi.
keatas penguncinya lalu buka penutupnya. Karena bagasi menyerap panas
ketika terkena sinar matahari 5
2 dan/atau ketika mesin panas,
jangan simpan benda apapun yang
rentan terhadap panas, benda
habis pakai, atau benda yang
mudah terbakar.
Agar uap air tidak menyebar di
bagasi, bungkuslah benda yang
basah dengan kantong plastik
1
sebelum menyimpannya di dalam
1. Penutup bagasi.
2. Bagasi B Karena bagasi bisa basah ketika
sepeda motor dicuci, bungkuslah
Untuk menutup bagasi B, tekan penutup
benda yang disimpan dalam bagasi
bagasi ke posisi aslinya.
dengan kantong plastik.
Jangan simpan benda berharga
Bagasi belakang atau mudah patah dalam bagasi.
Untuk membuka bagasi belakang, putar
kunci kontak ke arah “OPEN”, lalu tekan BWA18950
tombol “SEAT” . PERINGATAN

Jangan melebihi batas beban 1.5 kg
(3.3 lb) untuk bagasi A.
5-15

BAUN2161
Cara menggunakan power outlet BWAN0050
Power outlet 1. Matikan daya sepeda motor. PERINGATAN

Model ini dilengkapi dengan power outlet 2. Lepaskan tutup power outlet. Agar tidak terjadi sengatan listrik atau
DC 12V. 3. Matikan aksesoris. hubungan arus pendek, pasang
4. Masukkan steker aksesoris ke dalam penutupnya jika power outlet tidak
power outlet. digunakan.
5. Hidupkan daya sepeda motor dan
hidupkan mesin.
6. Hidupkan aksesoris.
5 SARAN
Ketika selesai berkendara, jangan lupa
1 matikan aksesoris dan cabut dari power
outlet, kemudian pasang kembali tutup
1. Power outlet power outlet.
BCAN0140
PEMBERITAHUAN
Jangan gunakan power outlet ketika
mesin dalam keadaan mati, dan jangan
melebihi beban listrik yang ditentukan;
jika tidak, sekring bisa putus atau aki
bisa habis.
Ketika mencuci sepeda motor, jangan
1
arahkan semprotan air bertekanan
tinggi ke area power outlet.
1. Tutup power outlet
Beban listrik maksimal:
12 W (1A)
5-16

BAU15306
bengkel/dealer Yamaha untuk BAUT1098
Standar samping memeriksanya jika tidak berfungsi Sistem pemutus rangkaian

Standar samping terletak disebelah kiri dengan benar. pengapian
rangka sepeda motor. Naikkan atau Periksa pengoperasian sidestand switch
turunkan standar samping dengan kaki sesuai prosedur berikut ini.
anda untuk menopang sepeda motor agar
dapat berdiri.
SARAN
Sidestand switch yang terpasang adalah
bagian dari sistem pemutus rangkaian
5
pengapian. (Lihat penjelasan berikut
mengenai sistem pemutus rangkaian
pengapian.)
BWA10242
PERINGATAN
Jangan mengendarai sepeda motor
dengan kondisi standar turun, atau jika
standar tidak mau dipindahkan keatas,
karena jika standar turun dan
menyentuh tanah, akan mengacaukan
konsentrasi pengendara dan akan
berakibat kehilangan kendali. Sistem
pemutus rangkaian pengapian Yamaha
telah dirancang untuk membantu
pengendara dalam penanganan
masalah standar sebelum mesin
dijalankan. Oleh karena itu, periksa
sistem ini secara teratur dan sarankan
5-17
Putar kunci kontak ke posisi ON. WARNING

• Sepeda motor harus ditegakkan dengan
Naikkan standar samping. standar tengah selama pemeriksaan ini.
5 • Jika sebuah malfungsi terjadi, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa sistem
Tekan tombol starter sambil menekan sebelum sepeda motor dikendarai.
salah satu dari dua tuas rem.
Mesin akan hidup.
Turunkan standar samping.
Jika mesin mati:
Sidestand switch dalam keadaan OK.
5-18
Demi keselamatan Anda – pemeriksaan sebelum pengoperasian

BAU1559A
Selalu periksa sepeda motor sebelum anda menggunakannya agar sepeda motor berada dalam kondisi aman jika dioperasikan. Selalu
patuhi prosedur dan jadwal pemeriksaan dan perawatan yang dijelaskan dalam Buku Petunjuk Pemilik.
BWA11152
PERINGATAN
Jika anda tidak memeriksa atau merawat sepeda motor dengan benar, akan bertambah kemungkinan terjadi kecelakaan atau
kerusakan komponen sepeda motor. Jangan mengoperasikan sepeda motor jika anda mendapati suatu masalah. Jika masalah
tidak dapat diperbaiki dengan prosedur yang dijelaskan dalam buku petunjuk ini, mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa
sepeda motor anda.
Periksa hal-hal berikut sebelum menggunakan sepeda motor:

BAGIAN YANG HARUS DIKERJAKAN HALAMAN 6
• Periksa jumlah bahan bakar didalam tangki.
• Isi bahan bakar jika diperlukan.
Bahan bakar • Periksa saluran bahan bakar dari kebocoran. 5-12, 5-13
• Periksa selang overflow tangki bahan bakar apakah ada sumbatan, retak atau
rusak, dan periksa sambungannya.
• Periksa ketinggian oli mesin.
Oli mesin • Jika memungkinkan, tambahkan oli hingga batas yang ditentukan. 8-11
• Periksa sepeda motor dari kebocoran oli.
Oli transmisi akhir • Periksa sepeda motor dari kebocoran oli. 8-13
• Periksa ketinggian cairan pendingin didalam reservoir.
Cairan pendingin • Jika memungkinkan, tambahkan cairan pendingin hingga batas yang ditentukan. 8-15
• Periksa sistem pendinginan dari kebocoran.
6-1

BAGIAN YANG HARUS DIKERJAKAN HALAMAN
• Periksa kemampuan kerjanya.

• Jika tidak pakem, mintalah dealer Yamaha melakukan tindakan (bleeding) sistem
hidrolik.
• Periksa keausan kampas rem.
Rem depan • Ganti jika perlu. 8-22, 8-23, 8-23
• Periksa ketinggian minyak rem di dalam reservoir.
• Jika perlu, tambahkan minyak rem yang disarankan hingga ke ketinggian yang
ditentukan.
• Periksa sistem hidrolik dari kebocoran.
• Periksa kemampuan kerjanya.
• Jika terasa tidak pakem, mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa sistem
hidrolik.
6 • Periksa keausan kampas rem.
Rem belakang • Ganti jika diperlukan. 8-22, 8-23, 8-23
• Periksa ketinggian minyak rem di reservoir.
• Jika perlu, tambahkan minyak rem yang disarankan hingga ke ketinggian yang
ditentukan.
• Periksa sistem hidrolik dari kebocoran.
• Pastikan pengoperasiannya lancar.
• Periksa gerak bebas gagang gas.
Gagang gas 8-19, 8-25
• Jika perlu, mintalah dealer Yamaha menyetel gerak bebas gagang gas dan
melumasi kabel gas berikut rumah gagangnya.
Kabel pengendali 8-25
• Lumasi jika perlu.
• Periksa kerusakannya.
• Periksa kondisi ban dan kedalaman alur ban.
Roda dan ban 8-20, 8-22
• Periksa tekanan angin ban.
• Perbaiki jika perlu.
Tuas rem 8-26
• Lumasi poros engsel tuas rem jika perlu.
Standar tengah, standar • Pastikan pengoperasiannya lancar.
8-26
samping • Lumasi sumbu-sumbunya jika perlu.
6-2

BAGIAN YANG HARUS DIKERJAKAN HALAMAN
• Pastikan semua mur, baut, dan sekrup terpasang dengan sempurna.

Sambungan rangka —
• Kencangkan jika ada yang longgar.
Instrumen, lampu, sinyal, dan • Periksa kemampuan kerjanya.
—
sakelar • Perbaiki jika perlu.
• Periksa pengoperasian sistem pemutus pengapian (ignition circuit cut-off
system).
Sidestand switch 5-17
• Jika sistem tidak bekerja dengan benar, anjurkan dealer Yamaha untuk
memeriksa sepeda motor anda.
6-3
Pengoperasian dan Petunjuk penting pemakaian

BAU15952 BAU16842 BCA10271
Masa pemakaian awal PEMBERITAHUAN

Baca buku petunjuk pemilik dengan teliti Periode yang paling penting dalam masa Jika pada masa pemakaian awal ada
agar anda hafal terhadap semua fungsi pakai mesin sepeda motor anda adalah masalah dengan sepeda motor anda,
kontrolnya. Jika ada kontrol atau fungsi antara 0 hingga 1600 km (1000 mi). Oleh hubungi bengkel resmi atau dealer
yang tidak anda mengerti, tanyakan karena itu baca petunjuk berikut ini dengan Yamaha.
kepada dealer Yamaha. teliti.
BWA10272
Karena mesin masih baru, jangan memberi
PERINGATAN beban terlalu berat pada periode 1600 km
Kegagalan dalam membiasakan diri (1000 mi) pertama. Berbagai komponen di
dengan alat kontrol yang terdapat pada dalam mesin sedang menyesuaikan diri
sepeda motor dapat menyebabkan untuk mencapai kinerja yang baik. Dalam
kehilangan kendali, yang periode ini, hindari tarikan gas secara
mengakibatkan kecelakaan atau penuh karena dapat mengakibatkan mesin
cedera. mengalami panas berlebihan.
7
BAUM2012
0–1000 km (0–600 mi)

Hindari pengoperasian berkepanjangan di
atas 1/3 putaran gagang gas.
PERHATIAN: Setelah pemakaian sejauh
1000 km (600 mi), pastikan ganti oli
mesin dan oli transmisi akhir. [BCA11662]
1000–1600 km (600–1000 mi)
Hindari pengoperasian berkepanjangan di
atas 1/2 putaran gagang gas.
1600 km (1000 mi) dan selebihnya
Sepeda motor sekarang dapat beroperasi
dengan normal.
7-1

BAU86760 BCA11043 BAUN0073
Menghidupkan mesin PEMBERITAHUAN

Dengan sistem pemutus rangkaian Untuk menjaga umur mesin maksimal,
BCAN0072
pengapian, mesin hanya dapat dihidupkan PEMBERITAHUAN

jangan melakukan percepatan yang
jika standar samping dinaikkan. keras ketika mesin masih dingin! Jangan melintasi genangan air yang
dalam, karena mesin dapat rusak.
Menghidupkan mesin Hindari genangan air karena bisa saja
Putar kunci kontak ke posisi ON. lebih dalam daripada yang diperkirakan.
Pastikan lampu indikator dan
peringatan menyala beberapa detik
kemudian mati. (Lihat halaman 5-2.)
SARAN
Jangan hidupkan mesin jika lampu
peringatan mesin bermasalah tetap
menyala. 7
BCA26710
PEMBERITAHUAN
Hentikan pengoperasian sepeda motor
jika lampu peringatan tetap menyala.
Mintalah dealer Yamaha memeriksa
sepeda motor.
3. Tutup gas sepenuhnya.

4. Sambil menarik rem depan atau
belakang, tekan tombol starter.
5. Lepaskan tombol starter bila mesin
sudah hidup, atau setelah 5 detik.
Tunggu 10 detik agar tegangan aki
pulih, baru coba lagi.
7-2

BAU45093 BAU16782 BAU60650
Sesaat ketika akan jalan Percepatan dan perlambatan Pengereman

1. Tarik tuas rem belakang dengan BWA17790
tangan kiri, dan pegang pegangan PERINGATAN

penumpang, tarik sepeda motor (b) Jangan mengerem keras-keras
kebelakang, untuk memasang atau mendadak (terutama pada
standar tengah. saat melintasi tempat yang miring
ke satu sisi), karena sepeda motor
dapat tergelincir atau terjungkal.
(a) Perlintasan kereta, rel, pelat besi di
1 tempat-tempat konstruksi jalan,
ZAUM0199 dan penutup lubang got dapat
menjadi sangat licin ketika hujan
Kecepatan dapat di atur dengan membuka
atau basah. Karena itu, pelankan
dan menutup gagang gas. Untuk
sepeda motor ketika mendekati
7 menaikkan kecepatan, putar gagang gas
tempat tersebut dan melintaslah
ke arah (a). Untuk menurunkan kecepatan
dengan hati-hati.
putar gagang gas ke arah (b).
1. Pegangan penumpang Ingat bahwa dalam kondisi jalan
basah, pengereman akan jauh lebih
2. Duduk di jok, lalu atur ketepatan arah sulit.
kaca spion. Pelan-pelanlah pada saat melintasi
3. Nyalakan sakelar lampu belok. turunan, karena pengereman di
4. Periksa situasi jalan sekitar dan turunan sangat sulit dilakukan.
kemudian putar gagang gas secara
perlahan untuk menjalankan sepeda 1. Tutup gas sepenuhnya.
motor. 2. Tarik rem depan dan belakang secara
5. Matikan sakelar lampu belok. bersamaan sambil perlahan
menambah tekanan.
7-3

BAU16821 BAU76802
Tips untuk menghemat Parkir

konsumsi bahan bakar Saat parkir, matikan Stop & Start System
Konsumsi bahan bakar tergantung pada kemudian matikan mesin. Setelah memutar
cara dan kebiasaan anda berkendara. kunci kontak ke posisi OFF, pastikan untuk
Untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, mengambil kunci dan membawanya.
BWA18840
ikuti petunjuk dibawah ini:
Tarik gas secara perlahan ketika PERINGATAN
melakukan percepatan. Karena mesin dan sistem
Jangan mengopersaikan mesin pembuangan dapat menjadi sangat
dengan putaran tinggi jika tidak ada panas, parkirlah di tempat yang
beban. jauh dari kemungkinan sentuhan
Matikan mesin jika berhenti terlalu pejalan kaki atau anak-anak. Mesin
lama (seperti, di jalanan macet, lampu dan sistem pembuangan yang
merah atau pelintasan rel kereta api). panas dapat mengakibatkan luka
bakar.
7
Jangan parkir di permukaan yang
miring atau lunak, karena sepeda
motor dapat terjungkal dan
menambah risiko terjadinya
kebocoran bahan bakar dan
kebakaran.
Jangan parkir di dekat rumput atau
bahan mudah terbakar lainnya.
Jika Stop & Start System dibiarkan
menyala, aki bisa kehabisan daya
dan mesin tidak dapat menyala
kembali karena tegangan aki tidak
mencukupi.
7-4
Penyetelan dan perawatan berkala

BAU17246
Mesin yang berputar memiliki BAU85230
komponen-komponen bergerak Tool kit

Pemeriksaan, penyetelan, dan pelumasan yang dapat menjerat anggota
berkala akan membuat sepeda motor anda badan atau pakaian, juga memiliki
dalam kondisi yang paling aman dan komponen-komponen listrik yang
efisien. Keselamatan merupakan tanggung dapat mengakibatkan kejutan
jawab pemilik/operator sepeda motor. Hal- listrik (setrum) atau kebakaran.
hal paling penting dalam pemeriksaan, Menghidupkan mesin sambil
penyetelan, dan pelumasan dijelaskan di melakukan kegiatan perawatan
halaman berikut. dapat mengakibatkan luka pada
Interval yang tertera dalam bagan mata, luka bakar, kebakaran, atau 1
perawatan berkala harus dijadikan sebagai keracunan gas karbon monoksida –
pedoman umum dalam kondisi normal. bahkan kematian. Lihat halaman 1. Tool kit
Interval perawatan harus diperpendek 2-2 untuk informasi lebih lanjut
sesuai kondisi cuaca, medan yang dilewati, mengenai karbon monoksida. Tool kit terletak di lokasi yang tertera
letak geografis, dan faktor pemakaian. diatas.
BWA10322 BWA15461 Informasi dalam buku petunjuk ini berikut
8 PERINGATAN PERINGATAN tool kit yang disediakan dimaksudkan
Kelalaian dengan tidak merawat sepeda untuk membantu anda melakukan
Cakram rem, kaliper, tromol, dan
motor dengan benar dapat menambah kampas dapat menjadi sangat panas perawatan pencegahan dan perbaikan
risiko cedera atau kematian ketika selama sepeda motor beroperasi. Untuk ringan. Namun demikian, untuk melakukan
servis atau saat sepeda motor sedang perawatan tertentu dengan benar,
menghindari luka bakar, biarkan
dioperasikan. Jika anda belum terbiasa komponen rem mendingin terlebih diperlukan kunci torsi dan peralatan
melakukan servis sepeda motor, dahulu jika anda ingin menyentuhnya. lainnya.
mintalah dealer Yamaha melakukannya. SARAN
BWA15123
Jika Anda tidak memiliki tool kit atau
pengalaman yang diperlukan untuk
PERINGATAN
melakukan pekerjaan tertentu, mintalah
Matikan mesin ketika melakukan dealer Yamaha melakukannya untuk Anda.
perawatan, kecuali jika memang diberi
petunjuk sebaliknya.
8-1

BAUU0621
SARAN
Pemeriksaan tahunan harus dilakukan setiap tahun, kecuali jika dilakukan perawatan menurut jarak tempuh.
Dari 20000 km, ulangi interval perawatan dimulai dari 4000 km.
Bagian-bagian yang bertanda bintang harus dikerjakan oleh dealer Yamaha karena memerlukan peralatan, data, dan keterampilan
khusus.
BAU67781
Tabel perawatan berkala untuk pengontrolan sistem emisi

PENUNJUKAN ODOMETER (mana yang tercapai lebih dahulu)
1000 km 4000 km 8000 km 12000 km 16000 km PEMERIKSAAN
NO. BAGIAN PEKERJAAN YANG DILAKUKAN
atau atau atau atau atau TAHUNAN
1 bulan 4 bulan 8 bulan 12 bulan 16 bulan
Saluran bahan • Periksa retakan atau kerusakan

1 * √ √ √ √ √
bakar selang bahan bakar. 8
Saringan bahan • Periksa kondisinya.
2 * Setiap 12000 km (7500 mi)
bakar • Ganti jika perlu.
• Periksa kondisinya.
√ √ √ √
3 Busi • Bersihkan dan atur celah busi.
• Ganti. Setiap 8000 km (5000 mi)
• Periksa kelonggaran celah klep.
4 * Klep √ √
• Setel jika diperlukan.
5 * Fuel injection • Periksa putaran langsam mesin. √ √ √ √ √
• Periksa jika ada kebocoran.
Sistem • Kencangkan jika ada yang
6 * √ √ √ √ √
pembuangan longgar.
• Ganti gasket jika perlu.
8-2

BAU67794
Tabel perawatan dan pelumasan secara umum

PEKERJAAN YANG 1000 km 4000 km 8000 km 12000 km 16000 km PEMERIKSAAN
NO. BAGIAN
DILAKUKAN atau atau atau atau atau TAHUNAN
• Lakukan inspeksi dinamis

Pemeriksaan
menggunakan alat diagnostik
1 * sistem √ √ √ √ √ √
Yamaha.
diagnostik
• Periksa kode kerusakan.
Elemen saringan
2 • Ganti. Setiap 12000 km (7500 mi)
udara
Selang
3 pemeriksa • Bersihkan. √ √ √ √ √
saringan udara
Elemen saringan
• Bersihkan.
4 * udara wadah V- √ √ √ √
8 • Ganti jika perlu.
belt
• Periksa voltase.
5 * Aki √ √ √ √ √ √
• Charge jika diperlukan.
• Periksa kemampuan kerja,
ketinggian minyak rem, dan
periksa sepeda motor dari √ √ √ √ √ √
6 * Rem depan kebocoran cairan minyak
rem.
• Ganti kampas rem. Kapanpun mencapai batas pemakaian
• Periksa cara kerja, ketinggian
minyak rem, dan periksa
√ √ √ √ √ √
7 * Rem belakang sepeda motor dari kebocoran
cairan minyak rem.
• Ganti kampas rem. Kapanpun mencapai batas pemakaian
8-3

NO. BAGIAN
• Periksa dari keretakan atau

kerusakan.
√ √ √ √ √
8 * Selang rem • Periksa semua klem dan
penjaluran sudah benar.
• Ganti. Setiap 4 tahun
9 * Minyak rem • Ganti. Setiap 2 tahun
• Periksa keolengan dan
10 * Roda √ √ √ √
kerusakan.
• Periksa kedalaman dan
kerusakan alur ban.
11 * Ban • Ganti jika perlu. √ √ √ √ √
• Periksa tekanan angin ban.
• Perbaiki jika perlu.
8
• Periksa bearing dari
12 * Bearing roda √ √ √ √
kelonggaran atau kerusakan.
• Periksa gerak bearing dan
√ √ √ √ √
kekasaran kemudi.
13 * Bearing kemudi
• Lumasi dengan lithium-soap-
Setiap 24000 km (14000 mi)
based grease.
• Pastikan semua mur, baut,
Sambungan
14 * dan sekrup terpasang √ √ √ √ √
rangka
dengan sempurna.
Engsel tuas rem • Lumasi dengan silicone
15 √ √ √ √ √
depan grease.
Engsel tuas rem • Lumasi dengan silicone
16 √ √ √ √ √
belakang grease.
8-4

NO. BAGIAN
• Periksa kemampuan
Standar
kerjanya.
17 samping, √ √ √ √ √
• Lumasi dengan lithium-soap-
standar tengah
based grease.
Sidestand • Periksa kemampuan
18 * √ √ √ √ √ √
switch kerjanya.
• Periksa kemampuan kerja
19 * Front fork √ √ √ √
dan kebocoran oli.
Unit shock
20 * kerjanya, periksa kebocoran √ √ √ √
absorber
oli shock absorber.
• Ganti. √ Jika indikator penggantian oli berkedip
8 21 Oli mesin • Periksa ketinggian oli dan
sepeda motor dari kebocoran Setiap 4000 km (2500 mi) √
oli.
Kawat saringan
22 * • Bersihkan. √ √
oli mesin
• Periksa ketinggian cairan
pendingin dan sepeda motor
Sistem √ √ √ √ √
23 * dari kebocoran cairan
pendinginan pendingin.
• Ganti cairan pendingin. Setiap 12000 km (7500 mi)
• Periksa sepeda motor dari
Oli transmisi √ √ √ √ √
24 kebocoran oli.
akhir
• Ganti. √ Setiap 12000 km (7500 mi)
8-5

NO. BAGIAN
• Periksa barang kali terdapat

√ √ √
25 * V-belt kerusakan dan aus.
• Ganti. Jika indikator penggantian V-belt berkedip [setiap 25000 km (15500 mi)]
Sheave
26 * • Lumasi. Setiap 12000 km (7500 mi)
sekunder V-belt
Sakelar rem
27 * depan dan √ √ √ √ √ √
kerjanya.
belakang
Komponen yang
28 bergerak dan • Lumasi. √ √ √ √ √
kabel-kabel
kerjanya. 8
• Periksa gerak bebas gagang
29 * Gagang gas √ √ √ √ √
gas, lalu atur jika perlu.
• Lumasi kabel gas dan rumah
gagang gas.
Lampu, sinyal, kerjanya.
30 * √ √ √ √ √ √
dan sakelar • Sesuaikan sorotan lampu
depan.
8-6

BAU66860
SARAN
Saringan udara
• Saringan udara model ini dilengkapi dengan elemen kertas berlapis oli dan bersifat sekali pakai, sehingga tidak boleh dibersihkan
dengan udara terkompresi agar tidak rusak.
• Elemen saringan udara harus diganti lebih sering jika anda berkendara di daerah basah atau berdebu.
Saringan udara wadah V-belt
• Saringan udara memerlukan servis lebih sering jika Anda berkendara di area basah atau berdebu.
V-belt
• V-belt harus diperiksa pada 8000 km (5000 mi) pertama dan setiap 4000 km (2500 mi) berikutnya. Ganti V-belt jika ada kerusakan
atau aus berlebih. V-belt harus diganti setiap 25000 km (15500 mi) bahkan jika tidak ada aus atau kerusakan.
Perawatan rem hidraulik
• Periksa ketinggian minyak rem secara berkala, dan tambahkan jika kurang.
• Ganti komponen internal master cylinder rem, kaliper, dan minyak rem setiap dua tahun.
• Ganti selang rem setiap empat tahun, atau ketika sudah retak-retak atau rusak.
Perawatan sistem bahan bakar
8 • Gunakan hanya bahan bakar tanpa timbal. Penggunaan bahan bakar berkandungan timbal dapat menimbulkan kerusakan parah
bagi komponen-komponen internal mesin, seperti klep dan ring piston, tak terkecuali sistem pembuangan.
• Ganti tutup pengisian bahan bakar setiap dua tahun, atau ketika sudah retak-retak atau rusak.
• Periksa penyumbatan atau kerusakan saringan bahan bakar setiap 12000 km (7500 mi).
Perawatan aki
• Periksa kondisi aki dan rawat setiap 3 bulan.
• Segera isi/charge aki bila tegangannya kurang dari 12.7 V.
• Jika aki cenderung kehilangan daya, segera ganti.
8-7

BAU18773
Panel B
Melepas dan memasang 1
panel Melepas panel
Panel yang diperlihatkan harus dilepas 1. Lepas panel A.
untuk melakukan pekerjaan perawatan 2. Lepaskan quick fastener dan baut.
seperti yang dijelaskan di bab ini. Baca
pada bagian ini setiap kali panel harus
dilepas dan dipasang. 1
3 2
1 1. Panel A
2. Sekrup
2. Bentangkan pijakan kaki penumpang

2
bagian kanan, lalu tarik panel keluar.
2
1. Panel B
Memasang panel
2. Quick fastener
1. Pasang panel sesuai posisi aslinya, 8
1. Panel A
lalu pasang sekrup-sekrupnya.
2. Panel B 1
3. Panel C
BAUN2600
Panel A
Melepas panel 2
1. Lepaskan sekrup. 1. Baut
2. Tarik kembali pijakan kaki penumpang 2. Quick fastener
bagian kanan ke posisi aslinya.
8-8

3. Lepaskan alas pijakan kanan dengan Memasang panel
menariknya ke atas. 1. Pasang panel sesuai posisi aslinya, 1
lalu pasang baut dan sekrup.
2. Letakkan alas pijakan kanan di posisi
asalnya dan tekan ke bawah untuk
mengencangkannya. 2
2
3. Pasang baut dan quick fastener.
4. Pasang panel A.
Panel C
1 1. Panel C
Melepas panel 2. Sekrup
1. Alas pijakan 1. Lepaskan windshield dengan
melepas sekrupnya. Memasang panel
4. Lepaskan baut dan sekrup, lalu tarik
1. Pasang panel sesuai posisi aslinya,
panel keluar. 2 lalu pasang sekrup-sekrupnya.
2. Pasang windshield dengan
8 memasang sekrupnya.
1
2
1 1. Windshield
2. Sekrup
1. Baut
2. Sekrup 2. Lepaskan panel dengan melepas
sekrup.
8-9

BAU67161
4. Lepas busi seperti diperlihatkan melakukan diagnosa sendiri terhadap
Memeriksa busi gambar, menggunakan kunci busi masalah tersebut. Mintalah dealer Yamaha
Busi merupakan komponen mesin yang yang telah disertakan dalam sepeda untuk memeriksanya.
sangat penting dan sekaligus mudah motor.
diperiksa. Karena panas dan endapan akan 2. Periksa keausan elektroda busi dan
membuat elektroda busi aus, busi harus endapan karbon atau endapan
dilepas dan diperiksa sesuai bagan lainnya, bersihkan dan ganti busi jika
perawatan dan pelumasan berkala. Kondisi perlu.
busi juga mencerminkan kondisi mesin itu 1
sendiri. Spesifikasi busi:
NGK/CPR8EA-9
Melepas busi
1. Tegakkan sepeda motor dengan 3. Ukur kerenggangan celah busi
standar tengah. dengan kawat pengukur ketebalan,
2. Lepaskan panel A dan B. (Lihat lalu setel celah tersebut sesuai yang
1. Kunci busi
halaman 8-8.) ditentukan.
3. Lepas tutup busi.
Memeriksa busi
8
1. Periksa warna insulator porselen yang
mengelilingi elektroda busi. Warna
yang ideal ketika kendaraan
dikendarai secara normal adalah
coklat kekuningan, sedang hingga
terang.
SARAN
1 Jika busi menunjukkan warna yang
berbeda, kemungkinan mesin tidak 1. Kerenggangan celah busi
1. Tutup busi beroperasi dengan benar. Jangan
Kerenggangan celah busi:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
8-10

Memasang busi BAU66993
1. Bersihkan permukaan gasket busi dan Oli mesin dan saringan oli
permukaan dudukannya, bersihkan Ketinggian oli mesin harus diperiksa setiap
semua kotoran yang terdapat pada 2 sebelum berkendara. Selain itu, oli harus
ulir busi. diganti dan kawat saringan oli harus
2. Pasang busi menggunakan kunci dibersihkan dalam interval sesuai yang
busi, lalu kencangkan sesuai torsi tertera di tabel perawatan dan pelumasan
yang ditentukan. berkala.
1
Torsi pengencangan: Untuk memeriksa ketinggian oli
Busi: 1. Tutup busi mesin
13 N·m (1.3 kgf·m, 9.6 lb·ft) 2. Kabel busi 1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah. Perbedaan sudut
4. Pasang panel. dapat mengakibatkan pembacaan
SARAN
Jika tidak tersedia kunci torsi saat yang salah.
pemasangan busi, perkiraan torsi 2. Hidupkan mesin, panaskan mesin
pengencangan yang benar adalah 1/4–1/2 selama beberapa menit, setelah itu
8 matikan mesin.
putaran jari. Namun, busi harus tetap
segera dikencangkan sesuai torsi yang 3. Tunggu beberapa menit sampai oli
ditentukan. turun, lepas tutup pengisian oli mesin,
bersihkan tuas pemeriksa oli mesin,
3. Pasang tutup busi. masukkan kembali ke dalam lubang
pengisian oli (tanpa perlu
SARAN mengulirnya), lalu cabut kembali
Pasang tutup busi dan tempatkan seperti untuk melihat ketinggian oli.
diperlihatkan pada gambar dan pastikan PERINGATAN! Knalpot dan
kabel busi tidak menyentuh komponen lain pelindung knalpot akan menjadi
di sekitarnya. sangat panas seiring sepeda motor
dioperasikan. Untuk menghindari
luka bakar, biarkan knalpot dan
8-11

pelindungnya mendingin sebelum 5. Masukkan tuas pemeriksa oli mesin
Anda melepas tutup pengisian oli. ke dalam lubang pengisian oli, lalu
[BWA17810] kencangkan tutup pengisian oli.
SARAN 3
Untuk mengganti oli mesin dan
Ketinggian oli mesin harus berada di antara 2
ujung tuas pemeriksa dan tanda batas
membersihkan kawat saringan oli 4
maksimum. 1. Hidupkan mesin, panaskan mesin 5
selama beberapa menit, setelah itu 1 6
matikan mesin.
2. Tempatkan nampan oli di bawah
mesin untuk menampung oli bekas. 1. Baut penguras oli mesin A
2 3. Lepaskan tutup pengisian oli mesin, 2. Gasket
baut penguras oli mesin A dan B untuk 3. Kawat saringan oli
3 menguras oli dari dalam crankcase. 4. Pegas kompresi
PERHATIAN: Pada saat melepas 5. O-ring
1 4 baut penguras oli mesin B, O-ring, 6. Baut penguras oli mesin B
pegas kompresi, dan kawat
5 saringan oli akan ikut keluar. Hati-
4. Bersihkan kawat saringan oli mesin 8
dengan cairan pembersih, lalu periksa
hati, jangan sampai komponen-
1. Lubang pengisi oli barang kali ada kerusakan, dan ganti
komponen ini hilang. [BCAT1022]
2. O-ring jika perlu.
3. Tuas pemeriksa oli mesin 5. Pasang kawat saringan oli mesin,
4. Tanda batas maksimum pegas kompresi, O-ring baru, dan
5. Ujung tuas pemeriksa oli mesin (dipstick) baut penguras oli mesin B.
4. Jika ketinggian oli mesin tidak berada SARAN
di antara ujung tuas pemeriksa dan Pastikan O-ring terpasang dengan benar.
tanda batas maksimum, tambahkan
oli yang direkomendasikan hingga 6. Pasang baut penguras oli mesin A
mencapai ketinggian yang serta gasket baru, kemudian
seharusnya. kencangkan kedua baut penguras
sesuai putaran yang ditentukan.
8-12

Torsi pengencangan: 9. Matikan mesin, periksa ketinggian oli, BAU67821
dan betulkan jika perlu. Oli transmisi akhir

Baut penguras oli mesin A:
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft) 10. Atur ulang tripmeter penggantian oli Rumah transmisi akhir harus diperiksa
Baut penguras oli mesin B: dan indikator penggantian oli “OIL”. sebelum berkendara, barang kali ada
32 N·m (3.2 kgf·m, 24 lb·ft) kebocoran oli. Jika ditemukan kebocoran,
mintalah dealer Yamaha untuk memeriksa
7. Isi sesuai dengan oli mesin yang dan memperbaiki sepeda motor Anda.
disarankan, kemudian pasang dan Selain itu, oli transmisi akhir harus diganti
kencangkan tutup lubang pengisi oli. dalam waktu yang ditentukan sesuai
dengan tabel pemeriksaan dan pelumasan
Oli mesin yang disarankan: berkala.
Lihat halaman 10-1. 1. Hidupkan mesin, panaskan oli
Kapasitas oli: transmisi akhir dengan mengendarai
0.90 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt) sepeda motor selama beberapa
menit.
SARAN 2. Matikan mesin, lalu tegakkan sepeda
Pastikan untuk mengelap sisa tumpahan oli motor dengan standar tengah.
8 setelah mesin dan sistem pembuangan 3. Tempatkan nampan oli di bawah
sudah dingin. rumah transmisi akhir untuk
menampung oli bekas.
BCA24060 4. Lepas tutup pengisian oli transmisi
PEMBERITAHUAN akhir beserta O-ring dari rumah
transmisi akhir.
Pastikan jangan ada material asing yang
masuk ke dalam crankcase.
8. Hidupkan mesin, kemudian biarkan

langsam selama beberapa menit
sambil memeriksa kebocoran oli. Jika
ada kebocoran oli, secepatnya
matikan mesin dan periksa sumber
penyebabnya.
8-13

6. Pasang baut penguras oli transmisi 9. Periksa rumah transmisi akhir barang
1 akhir beserta gasketnya yang baru, kali ada kebocoran oli. Jika ada
kemudian kencangkan baut sesuai kebocoran oli, cari penyebabnya.
dengan torsi pengencangannya.
SARAN
2 Sebelum memasang baut dan gasket
penguras oli transmisi akhir, beri
pelumas terlebih dahulu.
Jika sudah selesai, bersihkan pelumas
hingga bersih.
1. Tutup pengisian oli transmisi akhir
2. O-ring
Torsi pengencangan:
5. Lepas baut penguras oli transmisi Baut penguras oli transmisi akhir:
akhir beserta gasketnya untuk 20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
mengeluarkan oli dari rumah transmisi
akhir. 7. Tuangkan oli transmisi akhir yang
disarankan, sesuai jumlah yang 8
ditentukan. PERINGATAN! Pastikan
tidak ada zat-zat asing memasuki
rumah transmisi akhir. Pastikan
tidak ada oli yang menempel ke ban
2 1 atau roda. [BWA11312]
Oli transmisi akhir yang disarankan:

Lihat halaman 10-1.
Kapasitas oli:
0.10 L (0.11 US qt, 0.09 Imp.qt)
1. Baut penguras oli transmisi akhir
2. Gasket
8. Pasang tutup pengisian oli transmisi
akhir beserta O-ring yang baru, lalu
kencangkan tutup pengisian oli.
8-14

BAU20071
Cairan pendingin SARAN

Ketinggian permukaan cairan pendingin / Permukaan cairan pendingin harus berada
di antara batas minimum dan batas
1
coolant harus diperiksa sebelum
berkendara. Cairan pendingin harus diganti maksimum.
dalam waktu yang ditentukan sesuai
dengan tabel pemeriksaan dan pelumasan
berkala.
BAUN2170 2
Memeriksa ketinggian cairan 3 1. Alas pijakan
pendingin
1. Tegakkan sepeda motor dengan 1 4. Lepas penutup reservoir cairan
standar tengah. pendingin.
SARAN
Ketinggian cairan pendingin harus 1
1. Jendela pemeriksa ketinggian cairan
diperiksa dalam kondisi mesin dingin, pendingin
8 karena ketinggian akan berbeda 2. Tanda batas maksimum
sesuai dengan suhu mesin. 3. Tanda batas minimum
Pastikan sepeda motor dalam kondisi
tegak lurus ketika memeriksa 3. Jika ketinggian cairan pendingin
ketinggian cairan pendingin. berada di bawah tanda batas
Perbedaan sudut dapat minimum, lepaskan alas pijakan
mengakibatkan pembacaan yang kanan dengan menariknya ke atas.
salah. 1. Tutup reservoir cairan pendingin
5. Lepaskan tutup reservoir, tambahkan

2. Periksa ketinggian cairan pendingin cairan pendingin yang
melalui jendela pemeriksa.
direkomendasikan ke dalam tangki
reservoir sampai batas maksimum,
lalu pasang tutup reservoir.
PERINGATAN! Hanya buka tutup
8-15

tangki reservoir cairan pendingin. mencoba melepas penutup radiator
Jangan buka tutup tangki radiator ketika mesin dalam keadaan panas.
jika mesin dalam kondisi panas. [BWA10382]
[BWA15162] PERHATIAN: Jika cairan 1

pendingin tidak tersedia, gunakan
air destilasi atau air ledeng sebagai
pengganti. Jangan menggunakan
air mineral atau yang mengandung
garam atau asam karena akan
membahayakan mesin. Jika air
destilasi digunakan untuk 1. Tutup tangki reservoir cairan pendingin
mengganti cairan pendingin, maka
harus diganti lagi segera dengan Kapasitas reservoir cairan
coolant, jika tidak sistem pendingin pendingin (hingga batas
tidak akan terlindung dari beku dan maksimum):
karat. Jika air telah ditambahkan ke 0.13 L (0.14 US qt, 0.11 Imp.qt)
dalam coolant, anjurkan
dealer/bengkel resmi Yamaha 6. Pasang penutup reservoir cairan 8
untuk memeriksa perbandingan pendingin.
campurannya segera, jika tidak 7. Letakkan alas pijakan kanan di posisi
kemampuan pendinginan akan asalnya dan tekan ke bawah untuk
menurun. [BCA10473] mengencangkannya.
BAU33032
Mengganti cairan pendingin
Cairan pendingin harus diganti dalam
interval sesuai yang tertera di tabel
perawatan dan pelumasan berkala.
Mintalah dealer Yamaha untuk mengganti
cairan pendingin. PERINGATAN! Jangan
8-16

BAU67174
1. Periksa selang pada bagian belakang 3. Keluarkan elemen saringan udara.
Saringan udara dan elemen rumah saringan udara untuk mencari
saringan udara penutup V-belt kotoran atau air yang terkumpul. 1
Elemen saringan udara harus diganti dan 2. Jika didapati kotoran atau air, lepas
elemen saringan udara wadah V-belt harus selang dari klem, bersihkan, dan
dibersihkan dengan interval sesuai yang pasang kembali ke posisi asalnya.
tertera di tabel perawatan dan pelumasan
SARAN
berkala. Servis elemen saringan udara
Jika kotoran dan air ditemukan dalam
secara lebih sering jika Anda berkendara di
selang pemeriksaan, lakukan pemeriksaan
area basah atau berdebu. Selang
juga pada elemen filter udara untuk
pemeriksa saringan udara dan selang
memastikan tidak ada kotoran berlebih dan
pemeriksa saringan udara wadah V-belt 1. Elemen saringan udara
tidak ada kerusakan. Ganti jika perlu.
harus sering diperiksa dan dibersihkan bila
perlu. 4. Pasang elemen saringan udara baru
ke dalam rumah saringan udara.
Mengganti elemen saringan udara PERHATIAN: Pastikan elemen
Membersihkan selang pemeriksa 1. Tegakkan sepeda motor dengan
saringan udara dalam posisi
saringan udara standar tengah.
8 sempurna di rumah saringan udara.
2. Lepas penutup saringan udara
Mesin tidak boleh dioperasikan jika
1 dengan melepas sekrup-sekrupnya.
elemen saringan udara tidak
1 2 dipasang. Jika tidak, piston
2 dan/atau silinder dapat mengalami
aus berlebihan. [BCA10482]
BCA21220
PEMBERITAHUAN
Elemen saringan udara harus
diganti sesuai dengan interval tabel
2
perawatan berkala dan pelumasan.
1. Selang pemeriksa saringan udara
1. Penutup rumah saringan udara

2. Sekrup
8-17

Elemen filter udara memerlukan 2. Jika didapati kotoran atau air, lepas
penggantian lebih sering jika Anda selang dari klem, bersihkan, dan 2
berkendara di area basah atau pasang kembali ke posisi asalnya.
berdebu. 1
Jangan membersihkan elemen
SARAN
filter udara dengan meniupkan Jika kotoran dan air ditemukan dalam
udara berkompresi. selang pemeriksaan, lakukan pemeriksaan
juga pada elemen saringan udara rumah V-
5. Pasang penutup rumah saringan belt untuk memastikan tidak ada kotoran
udara dengan memasang sekrup- berlebih dan tidak ada kerusakan.
Bersihkan atau ganti jika perlu.
2
sekrupnya. 1. Penutup elemen saringan udara rumah V-
belt
Membersihkan selang pemeriksa Membersihkan elemen saringan 2. Sekrup
rumah V-belt udara rumah V-belt 3. Tarik keluar elemen saringan udara
1. Tegakkan sepeda motor dengan rumah V-belt, dan bersihkan dengan
standar tengah. cairan pembersih. Setelah bersih,
2. Lepas sekrup, lalu tarik penutup buang sisa cairan pembersih dengan 8
elemen saringan udara rumah V-belt cara memeras elemen.
ke luar dan menjauh dari rumah V- PERINGATAN! Gunakan hanya
belt. bahan pembersih khusus
komponen. Untuk menghindari
risiko kebakaran atau ledakan,
1 jangan gunakan bensin atau cairan
pembersih yang titik nyalanya
1. Selang periksa rumah V-belt rendah. [BWA10432] PERHATIAN: Agar
1. Periksa selang pada bagian belakang elemen saringan udara tidak rusak,
rumah V-belt untuk mencari kotoran tangani dengan lembut dan hati-
atau air yang terkumpul. hati, jangan memelintirnya. [BCA10522]
8-18

Periksa elemen saringan udara BAU21386
barang kali ada kotoran berlebih atau Menyetel gerak bebas gagang
pun kerusakan, dan ganti jika gas
diperlukan. Ukur gerak bebas gagang gas seperti yang
diperlihatkan.
Oli yang direkomendasikan:
Oli busa saringan udara Yamaha
atau oli busa saringan udara
berkualitas lainnya
1
1. Elemen saringan udara rumah V-belt 5. Pasang elemen ke dalam rumah V-
belt.
6. Pasang penutup elemen saringan
1
udara dengan memasang sekrupnya.
1. Gerak bebas gagang gas
8 Gerak bebas gagang gas:

3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
Periksa gerak bebas gagang gas secara

berkala dan lakukan penyetelan berikut jika
4. Berikan oli sesuai jenis yang di perlukan, sarankan Dealer Yamaha untuk
direkomendasikan ke seluruh menyetelnya.
permukaan bahan spons, dan buang
kelebihannya.
SARAN
Elemen saringan udara harus basah
tetapi tidak boleh sampai menetes.
8-19

BAU21403 BAU82721
antara pengendara, penumpang,
Kelonggaran celah klep Ban barang bawaan, dan aksesoris
Klep merupakan komponen mesin yang Ban adalah satu-satunya komponen yang yang diperbolehkan bagi model ini.
penting, dan karena kelonggaran celah menghubungkan sepeda motor dan jalan.
klep berubah seiring penggunaan, klep Keselamatan dalam segala kondisi
Tekanan angin ban saat dingin:
harus diperiksa dan disetel dalam interval berkendara sangat bergantung pada area
1 orang:
sesuai tabel perawatan berkala. Klep yang sentuh ban dengan jalan yang relatif kecil. Depan:
tidak disetel dapat membuat campuran Oleh karena itu, ban harus selalu dalam 150 kPa (1.50 kgf/cm2, 22 psi)
udara dan bahan bakar tidak tepat, mesin kondisi baik dan harus diganti pada waktu Belakang:
terdengar bising, dan akhirnya membuat yang tepat dan dengan ban yang juga 200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
mesin rusak. Agar hal ini tidak terjadi, tepat. 2 orang:
mintalah dealer Yamaha memeriksa dan Depan:
menyetel kelonggaran celah klep secara Tekanan angin ban 150 kPa (1.50 kgf/cm2, 22 psi)
teratur. Belakang:
Tekanan angin ban harus diperiksa dan
200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
SARAN disesuaikan jika perlu setiap kali sebelum Beban maksimal:
berkendara. 156 kg (344 lb)
Servis ini harus dilakukan ketika mesin BWA10504
dingin. Beban maksimal adalah gabungan
PERINGATAN antara berat pengemudi, 8
Pengoperasian sepeda motor ini dengan penumpang, barang, dan aksesoris.
tekanan ban yang tidak benar dapat
BWA10512
mengakibatkan luka parah atau
kematian karena hilangnya kendali PERINGATAN
sepeda motor. Jangan pernah membuat sepeda motor
Tekanan angin ban harus diperiksa kelebihan beban. Pengoperasian
dan diatur dalam kondisi dingin sepeda motor yang kelebihan beban
(yaitu ketika suhu ban sama dengan dapat mengakibatkan kecelakaan.
suhu lingkungan).
Tekanan angin ban harus
disesuaikan menurut kecepatan
sepeda motor dan berat total
8-20

Pemeriksaan ban garis-garis silang, mintalah dealer BWA10462
Yamaha untuk segera mengganti PERINGATAN

ban sepeda motor Anda. Merek dan desain ban depan dan
Part bekas dari penggantian roda, belakang harus sama. Jika tidak,
rem, termasuk ban, harus karakteristik pengendalian sepeda
ditinggalkan di dealer Yamaha, motor dapat terganggu dan
yang telah memiliki pengalaman mengakibatkan kecelakaan.
dan pengetahuan untuk melakukan
tindakan selanjutnya pada part-part Setelah dilakukan berbagai tes, hanya ban
tersebut. berikut ini yang disarankan oleh Yamaha
Berkendaralah pada kecepatan untuk digunakan di model ini.
1. Dinding samping ban yang wajar setelah mengganti ban,
2. Indikator keausan ban dikarenakan permukaan ban harus Ban depan:
“menyesuaikan diri” untuk Ukuran:
3. Kedalaman alur ban
mendapatkan karakteristik ban itu 110/70-13M/C 48P
Ban harus diperiksa setiap kali sebelum sendiri. Produsen/model:
berkendara. Jika alur ban menunjukkan IRC/SS-570F
Ban belakang:
8 garis-garis silang (kedalaman alur ban
Informasi mengenai ban Ukuran:
minimal), atau terdapat paku atau pecahan
Model ini dilengkapi dengan ban tubeless 130/70-13M/C 63P
kaca, atau jika bagian sampingnya retak, Produsen/model:
segera hubungi dealer Yamaha dan (tanpa ban dalam) dan klep udara ban
IRC/SS-560R
mintalah ban Anda diganti. (pentil).
Ban tetap mengalami penuaan meskipun
Kedalaman alur ban minimal (depan tidak pernah digunakan atau hanya
dan belakang): sesekali digunakan. Retakan alur dan karet
1.0 mm (0.04 in) samping, yang kadang-kadang disertai
dengan kerusakan bentuk karkas,
BWA10583
merupakan bukti terjadinya penuaan ini.
PERINGATAN Ban lama dan tua harus diperiksa oleh ahli
Sangat berbahaya mengendarai ban guna memastikan kelayakannya untuk
sepeda motor dengan ban rusak. terus digunakan.
Jika alur ban mulai menunjukkan
8-21

BAU21963 BAU50861
Seharusnya tidak ada jarak bebas pada
Cast wheel/Pelek Memeriksa jarak bebas tuas ujung tuas rem. Jika ada jarak bebas,
Untuk memaksimalkan performa, rem depan dan belakang anjurkan dealer Yamaha untuk memeriksa
ketahanan, dan pengoperasian yang aman sistem pengereman.
dari sepeda motor anda, perhatikan hal-hal Depan BWA14212
berikut terkait roda yang sesuai ketentuan. PERINGATAN

Pelek roda harus diperiksa dari 1 Rasa empuk atau lunak pada tuas rem
kemungkinan retak, bengkok, atau dapat menandakan keberadaan udara di
cacat, setiap sebelum berkendara. dalam sistem hidrolik. Jika terdapat
Jika ditemukan kerusakan, mintalah udara di dalam sistem hidrolik, mintalah
dealer Yamaha untuk mengganti roda dealer Yamaha untuk melakukan
sepeda motor anda. Jangan coba- (bleeding) sebelum anda
coba memperbaiki roda, bahkan mengoperasikan sepeda motor. Udara
bagian terkecil sekalipun. Roda yang di dalam sistem hidrolik akan
retak atau mengalami kerusakan mengurangi performa pengereman dan
bentuk harus diganti. 1. Tidak ada gerak bebas tuas rem
dapat mengakibatkan hilangnya kendali
Roda harus menjalani proses
Belakang atau kecelakaan.
penyeimbangan (balancing) 8
kapanpun ban atau roda telah diubah
atau diganti. Roda yang tidak 1
diseimbangkan dapat membuat
performa buruk, karakteristik
pengendalian buruk, dan masa pakai
ban menjadi pendek.
1. Tidak ada gerak bebas tuas rem
8-22

BAU22393 BAU22461 BAU22583
Memeriksa kampas rem Kampas rem belakang Memeriksa ketinggian minyak

depan dan belakang Sebelum berkendara, pastikan ketinggian
Keausan kampas rem depan dan kampas minyak rem di atas tanda batas minimum.
rem belakang harus selalu diperiksa dalam Periksa ketinggian minyak rem dengan
interval sesuai yang tertera di tabel batas reservoir dalam posisi tegak.
perawatan dan pelumasan berkala. Tambahkan minyak rem jika perlu.
BAU22433 Spesifikasi minyak rem:

Kampas rem depan DOT 4
BCA17641
1
1. Alur indikator keausan kampas rem
PEMBERITAHUAN
Minyak rem dapat merusak permukaan
Setiap kampas rem belakang dilengkapi bercat atau komponen berbahan plastik.
dengan indikator keausan, sehingga Anda Segera bersihkan minyak rem yang
1
1 dapat memeriksa keausan kampas rem tumpah ke permukaan tersebut.
tanpa harus membongkarnya. Untuk
8
memeriksa keausan kampas rem, periksa Rem depan
posisi indikator keausan sambil menarik
rem. Jika kampas rem telah mencapai 1
1. Alur indikator keausan kampas rem
posisi ketika indikator keausan hampir
Masing-masing kampas rem dilengkapi menyentuh cakram rem, mintalah dealer
dengan alur indikator keausan, sehingga Yamaha mengganti set kampas rem.
Anda dapat memeriksa keausan kampas
rem tanpa harus membongkarnya. Untuk
memeriksa keausan kampas rem, periksa
alur indikator keausan. Jika kampas rem
telah mencapai posisi ketika alur indikator
keausan nyaris hilang, mintalah dealer 1. Tanda batas minimum
Yamaha mengganti set kampas rem.
8-23

Rem belakang Minyak rem yang tidak mencukupi BAU22734
dapat membuat udara memasuki Mengganti minyak rem

sistem rem, sehingga mengurangi Gantilah minyak rem setiap 2 tahun di
performa pengereman. dealer Yamaha. Selain itu, mintalah seal
Bersihkan tutup pengisian sebelum master cylinder dan kaliper rem, serta
anda melepasnya. Gunakan hanya selang rem diganti pada interval sebagai
1 berikut atau lebih cepat apabila sudah
minyak rem jenis atau DOT 4 dari
kemasan yang masih tersegel. rusak atau bocor.
Gunakan minyak rem yang sesuai Seal rem: setiap 2 tahun
ketentuan. Jika tidak, segel karet Selang rem: setiap 4 tahun
dapat mengalami kerusakan dan
1. Tanda batas minimum menimbulkan kebocoran.
Isikan minyak rem dengan jenis
Karena kampas rem mengalami aus, wajar
yang sama. Pemberian minyak rem
jika ketinggian minyak rem juga mengalami
selain dan DOT 4 dapat
penurunan.
menimbulkan reaksi kimia yang
Minyak rem yang tidak mencapai
membahayakan.
batas ketinggian dapat menandakan 8
Hati-hati, jangan sampai air masuk
keausan kampas rem atau kebocoran
ke tangki reservoir minyak rem saat
sistem rem. Oleh karena itu, jangan
anda melakukan pengisian. Air
lupa periksa apakah kampas rem aus
akan menurunkan titik didih
atau ada kebocoran pada sistem rem.
minyak, dan mengakibatkan uap
Jika ketinggian minyak rem turun
terkunci.
drastis, mintalah dealer Yamaha untuk
memeriksa penyebabnya sebelum
anda meneruskan aktivitas
berkendara.
BWA15991
PERINGATAN
Perawatan yang tidak benar dapat
mengakibatkan hilangnya kemampuan
pengereman. Patuhi peringatan berikut:
8-24

BAUU0311 BAU23098 BAU49921
Memeriksa V-belt Memeriksa dan melumasi Memeriksa dan melumasi

V-belt harus diperiksa dan diganti oleh kabel kabel dan gagang gas
dealer Yamaha dalam interval sesuai tabel Cara kerja semua kabel kontrol dan kondisi Sistem kerja gagang gas harus diperiksa
perawatan dan pelumasan berkala. kabelnya harus di periksa sebelum sebelum berkendara. Sebagai tambahan,
berkendara, dan lumasi kabel sampai kabelnya harus dilumasi oleh
keujungnya jika perlu. Jika kabel rusak atau bengkel/dealer Yamaha pada selang waktu
tidak lancar ketika di pindahkan, sarankan yang telah ditentukan dalam tabel
bengkel/dealer Yamaha untuk memeriksa perawatan berkala.
ataupun menggantinya. PERINGATAN!
Kerusakan rumah kabel dapat
mengakibatkan karat bagian dalam dan
mengganggu gerakan kabel. Segera
ganti kabel yang rusak untuk
menghindari kondisi yang tidak aman.
[BWA10712]
8 Pelumasan yang disarankan:

Pelumas kabel Yamaha atau
pelumas kabel lainnya yang sesuai
8-25

BAU23173 BAU23215
Melumasi tuas rem depan dan Pelumas yang disarankan: Memeriksa dan melumasi
Silicone grease
belakang standar tengah dan standar
Tuas rem depan samping
Tuas rem belakang Cara kerja dari standar tengah dan standar
samping harus diperiksa sebelum
berkendara, engsel dan komponen logam 8
yang bergesekan harus dilumasi jika
diperlukan.
BWA10742
PERINGATAN
Jika standar tengah atau standar
samping tidak bergerak lancar, mintalah
dealer Yamaha untuk memeriksa atau
memperbaikinya. Jika tidak, standar
Engsel tuas rem depan dan belakang harus tengah atau standar samping dapat
dilumasi sesuai tabel perawatan dan menyentuh tanah dan mengganggu
pelumasan berkala. pengendara, yang akhirnya kehilangan
kendali.
8-26

BAU23273
Pelumas yang disarankan: Memeriksa front fork
Lithium-soap-based grease
Kondisi dan pengoperasian front fork harus
selalu diperiksa dalam interval sesuai yang
tertera di bagan perawatan dan pelumasan
berkala.
Memeriksa kondisi front fork

Periksa tabung dalam barang kali ada
goresan, kerusakan, dan kebocoran oli
yang berlebihan. BCA10591
PEMBERITAHUAN
Memeriksa pengoperasian front
fork Jika terjadi kerusakan atau front fork
tidak bekerja dengan lancar, mintalah
1. Tempatkan sepeda motor di
dealer Yamaha untuk memeriksa atau
permukaan yang rata dalam posisi
memperbaikinya.
tegak. PERINGATAN! Untuk
8 menghindari cedera, selalu topang
atau ganjal sepeda motor sehingga
tidak ada bahaya terjatuh. [BWA10752]
2. Sambil menarik tuas rem depan,
tekan tangkai kemudi ke bawah
beberapa kali untuk memeriksa
apakah front fork melakukan
kompresi dan memantul kembali
dengan lancar.
8-27

BAU45512 BAU23292 BAU50292
Memeriksa kemudi Memeriksa bearing (laher) Aki

Bearing (laher) kemudi yang aus atau roda
longgar dapat menimbulkan bahaya. Oleh
karena itu, pengoperasian kemudi harus
diperiksa sebagai berikut, dalam interval
sesuai yang tertera di bagan perawatan
dan pelumasan berkala.
1. Tegakkan sepeda motor dengan
standar tengah. PERINGATAN! 3
Untuk menghindari cedera, selalu 2
topang atau ganjal sepeda motor
1
sehingga tidak ada bahaya terjatuh. 1. Kutub positif aki (merah)
[BWA10752] 2. Aki
2. Pegang ujung bawah kaki-kaki front Bearing (laher) roda depan dan belakang 3. Kutub negatif aki (hitam)
fork dan coba gerak-gerakkan maju harus diperiksa dalam interval sesuai yang
mundur. Jika terasa ada gerakan tertera di bagan perawatan dan pelumasan Aki berada di balik jok. (Lihat halaman
bebas, mintalah dealer Yamaha untuk berkala. Jika terdapat gerakan dalam 5-14.) 8
memeriksa atau memperbaiki kemudi. tromol roda atau roda tidak berputar Model ini dilengkapi dengan aki jenis VRLA
dengan lancar, mintalah dealer Yamaha (Valve Regulated Lead Acid). Aki jenis ini
memeriksa bearing (laher) roda. tidak memerlukan pemeriksaan cairan
elektrolit ataupun penambahan air
sulingan. Namun, sambungan kabel aki
harus diperiksa dan dikencangkan jika
perlu.
BWA10761
PERINGATAN
Cairan elektrolit bersifat racun dan
berbahaya karena mengandung
asam sulfat yang dapat
mengakibatkan luka bakar parah.
Hindari sentuhan dengan kulit,
8-28

mata, atau pakaian dan selalu BCA16522
4. Setelah pemasangan, pastikan kabel-
lindungi mata anda saat melakukan PEMBERITAHUAN kabel aki terhubung dengan benar ke
pekerjaan di dekat aki. Jika terjadi Untuk mengisi aki jenis VRLA (Valve kutub-kutub aki.
kontak, lakukan PERTOLONGAN Regulated Lead Acid), diperlukan
BCA16531
PERTAMA sebagai berikut. charger aki khusus (bertegangan PEMBERITAHUAN

• LUAR: Basuh dengan air dalam konstan). Penggunaan charger aki Pastikan aki selalu penuh. Penyimpanan
jumlah banyak. konvensional akan merusak aki sepeda aki yang telah habis dapat
• DALAM: Minum air atau susu motor. mengakibatkan kerusakan permanen
dalam jumlah banyak dan segera pada aki.
hubungi dokter.
• MATA: Bilas dengan air selama Menyimpan aki
15 menit dan segera hubungi 1. Jika sepeda motor tidak hendak
dokter. digunakan dalam waktu lebih dari satu
Aki menghasilkan gas hidrogen bulan, lepas aki, charge hingga
yang mudah meledak. Oleh karena penuh, lalu simpan di tempat yang
itu, jauhkan percikan api, nyala api, sejuk dan kering. PERHATIAN: Saat
bara api, dsb. dari aki dan beri melepas aki, pastikan kunci kotak
8 ventilasi yang cukup saat mengisi sudah dalam posisi OFF, lalu cabut
aki diruang tertutup. kutub negatif sebelum mencabut
JAUHKAN SEMUA AKI DARI kutub positifnya. [BCA16304]
JANGKAUAN ANAK-ANAK. 2. Jika aki akan disimpan dalam waktu
lebih dari dua bulan, periksa
sekurang- kurangnya satu bulan
Charge aki sekali, dan charge hingga penuh jika
Mintalah dealer Yamaha charge aki sepeda perlu.
motor anda sesegera mungkin ketika aki 3. Charge aki hingga penuh sebelum
terlihat habis. Mohon diingat, aki akan lebih pemasangan. PERHATIAN: Saat
cepat habis jika sepeda motor dilengkapi memasang aki, pastikan kunci
dengan aksesoris listrik tambahan. kontak sudah diputar ke posisi OFF,
lalu sambung kutub positif sebelum
menyambung kutub negatif. [BCA16842]
8-29

BAUN2580
menghindari kerusakan di sistem
Mengganti sekring kelistrikan dan untuk menghindari
Kotak sekring, yang berisi sekring untuk bahaya kebakaran. [BWA15132]
masing-masing sirkuit, terletak di bawah 1
panel C. (Lihat halaman 8-8.)
2
3 Spesifikasi sekring:
4 7 8 Sekring utama:
5 30.0 A
6 Sekring terminal 1:
5.0 A
Sekring lampu depan:
7.5 A
1. Sekring terminal 1 Sekring sistem sinyal:
2. Sekring lampu depan 7.5 A
3. Sekring pengapian Sekring pengapian:
4. Sekring utama 7.5 A
1 Sekring sistem Fuel injection:
5. Sekring backup
1. Kotak sekring 6. Sekring sistem fuel injection
7.5 A
Sekring backup:
7. Sekring cadangan
7.5 A 8
8. Sekring sistem sinyal
Jika sekring putus, ganti seperti cara 4. Putar kunci kontak ke posisi ON, lalu
dibawah ini. hidupkan sirkut listrik untuk
1. Matikan sirkuit listrik yang dimaksud, memeriksa apakah komponen
kemudian putar kunci kontak ke posisi kelistrikan dapat bekerja.
OFF. SARAN
2. Lepas panel C. (Lihat halaman 8-8.) Jika sekring putus kembali, anjurkan dealer
3. Lepaskan sekring yang putus, Yamaha untuk memeriksa sistem
kemudian pasang sekring yang baru kelistrikan.
dengan spesifikasi ampere yang
sesuai. PERINGATAN! Jangan 5. Pasang panel C. (Lihat halaman 8-8.)
menggunakan sekring yang nilai
ampere-nya lebih tinggi dibanding
yang disarankan. Ini untuk
8-30

BAUN2261 BAU43054
Lampu sepeda motor Mengganti bohlam lampu

Model ini menggunakan lampu depan, sinyal belok depan
lampu senja, dan lampu rem/lampu 1. Tegakkan sepeda motor dengan
belakang jenis LED. Jika lampu tidak standar tengah.
menyala, periksa sekring, lalu minta dealer 2. Lepas soket lampu sinyal belok
Yamaha memeriksa sepeda motor. (beserta bohlam) dengan memutarnya
berlawanan arah jarum jam.
2 1
3 1. Bohlam lampu sinyal belok

1 4. Masukkan bohlam yang baru ke
dalam soketnya.
5. Pasang soket (beserta bohlam)
dengan memutarnya searah jarum
1 jam.
8 1. Lampu depan (sorot jauh)
2. Lampu depan (sorot dekat) 1. Soket bohlam lampu sinyal belok
3. Lampu senja
3. Lepaskan bohlam yang rusak dengan
BCA16581
cara menariknya keluar.
PEMBERITAHUAN
Jangan menempelkan film atau stiker
apapun di lensa lampu depan.
8-31

BAU67320
Mengganti bohlam lampu 1

sinyal belok belakang
1. Buka jok. (Lihat halaman 5-14.)
2. Lepas pegangan penumpang dengan 1
melepas bautnya.
2
1 1. Penutup lampu belakang 1. Bohlam lampu sinyal belok

2 2. Sekrup
6. Masukkan bohlam yang baru ke
4. Lepas soket lampu sinyal belok dalam soketnya.
(beserta bohlam) dengan memutarnya 7. Pasang soket (beserta bohlam)
berlawanan arah jarum jam. dengan memutarnya searah jarum
jam.
1. Pegangan penumpang 1
2. Baut
8. Pasang penutup lampu belakang 8
dengan memasang sekrupnya.
3. Lepas penutup lampu belakang
dengan melepas sekrupnya.
1. Soket bohlam lampu sinyal belok
5. Lepaskan bohlam yang rusak dengan

cara menariknya keluar.
8-32

9. Pasang pegangan penumpang BAU60701 BWA15142
dengan memasang bautnya, lalu Pemecahan masalah PERINGATAN

kencangkan sesuai torsi yang Meskipun sepeda motor Yamaha telah Jangan merokok saat memeriksa
ditentukan. menjalani pemeriksaan teliti sebelum sistem bahan bakar, dan pastikan tidak
dikirim dari pabrik, tidak tertutup ada percikan atau nyala api di sekitar
Torsi pengencangan: kemungkinan masalah terjadi selama lokasi, termasuk pemantik pada alat
Baut pegangan penumpang: pengoperasian. Masalah dalam hal bahan pemanas air atau kompor. Bensin atau
17 N·m (1.7 kgf·m, 13 lb·ft) bakar, kompresi, atau sistem pengapian uap bensin dapat terbakar atau
misalnya, dapat mengakibatkan sulitnya meledak, sehingga menimbulkan luka
10. Tutup jok. penyalaan mesin atau hilangnya tenaga parah atau kerusakan properti.
mesin.
Tabel pemecahan masalah berikut
menunjukkan kepada anda cara yang BAU76843
cepat dan mudah untuk memeriksa sendiri

Pemecahan masalah Stop & Start
sistem-sistem penting ini. Namun, jika System
sepeda motor Anda memerlukan Jika terjadi masalah, lakukan pemeriksaan
perbaikan, segera bawa ke dealer Yamaha. berikut sebelum membawa sepeda motor
ke dealer Yamaha.
8 Di sana, para teknisi terampil memiliki
peralatan, pengalaman, dan ilmu yang
diperlukan untuk merawat sepeda motor Lampu indikator Stop & Start
Anda dengan benar. System tidak mau menyala.
Gunakan hanya suku cadang asli Yamaha. 1. Apakah kunci kontak sudah dalam
Suku cadang imitasi mungkin mirip dengan posisi ON?
yang asli Yamaha, tetapi sering kali lebih 2. Apakah sakelar Stop & Start System
rendah dalam hal mutu, masa pakai, dan diatur ke posisi “ A ”?
justru dapat menambah biaya perbaikan di 3. Apakah mesin sudah cukup panas
kemudian hari. setelah dinyalakan?
4. Setelah mesin dipanaskan, apakah
mesin dibiarkan langsam selama
jangka waktu tertentu?
8-33

5. Apakah sepeda motor telah berjalan Putar gagang gas ke posisi menutup
pada kecepatan 10 km/jam atau sepenuhnya.
lebih? Jika mesin tetap tidak mati secara otomatis
Meskipun kondisi-kondisi tersebut setelah Anda memeriksa kondisi-kondisi di
terpenuhi, Stop & Start System tidak dapat atas, segera mintalah dealer Yamaha
aktif untuk memelihara daya aki. Dalam hal memeriksa sepeda motor Anda.
ini, teruskan mengendarai sepeda motor.
Selain itu, lampu indikator Stop & Start Setelah mesin dimatikan oleh Stop &
System tidak menyala apabila lampu Start System, mesin tidak dapat
peringatan mesin bermasalah menyala. menyala kembali meskipun gagang
Jika lampu indikator Stop & Start System
gas sudah diputar.
tetap tidak menyala setelah Anda
1. Apakah sakelar Stop & Start System
memeriksa kondisi-kondisi di atas, segera
diatur ke posisi “ A ”?
mintalah dealer Yamaha memeriksa
Jika sakelar Stop & Start System
sepeda motor Anda.
diatur ke posisi “ A ” ketika Stop &
Start System aktif, Stop & Start
Lampu indikator Stop & Start System akan dimatikan.
System menyala, tetapi mesin tidak 8
2. Apakah standar samping
mati secara otomatis. dioperasikan?
1. Apakah sepeda motor sudah benar- Ketika standar samping diturunkan,
benar berhenti? Stop & Start System dinonaktifkan.
Mesin tidak akan mati secara otomatis 3. Apakah mesin dibiarkan mati oleh
sebelum sepeda motor berhenti Stop & Start System dalam waktu
dalam jangka waktu tertentu. Coba yang lama?
hentikan sepeda motor sampai benar- Jika mesin dibiarkan mati oleh Stop &
benar berhenti. Start System dalam waktu yang lama,
2. Apakah gagang gas diputar? aki bisa kehabisan daya.
Mesin tidak akan mati secara otomatis Jika mesin tetap tidak menyala kembali
jika gagang gas belum dalam posisi setelah Anda memeriksa kondisi-kondisi di
menutup sepenuhnya. atas, segera mintalah dealer Yamaha
memeriksa sepeda motor Anda.
8-34

BAU86350
Tabel pemecahan masalah
1. Bahan bakar
Bahan bakar cukup. Periksa aki.
Periksa ketinggian bahan
bakar di dalam tangki
bahan bakar. Mesin tidak mau hidup.
Bahan bakar tidak ada. Isi bahan bakar.
Periksa aki.
2. Aki Mesin berputar

Aki dalam kondisi baik.
dengan cepat.
Mesin tidak mau hidup.
Operasikan starter elektrik.
Periksa sambungan kabel aki, dan Periksa pengapian.
Mesin berputar
mintalah dealer Yamaha mencharge aki
dengan lambat.
jika perlu.
3. Pengapian Lap dengan kain kering dan betulkan

Basah Operasikan starter elektrik.
8 Lepas busi dan periksa
kerenggangan celah busi, atau ganti busi.
elektrodanya.
Mintalah dealer Yamaha memeriksa Mesin tidak mau hidup.
Kering
sepeda motor. Periksa kompresi.
4. Kompresi Mesin tidak mau hidup.

Ada kompresi.
Mintalah dealer Yamaha memeriksa sepeda motor.
Operasikan starter elektrik.
Kompresi tidak ada. Mintalah dealer Yamaha memeriksa sepeda motor.
8-35

BAU86420
Mesin terlalu panas
BWAT1041
PERINGATAN
Jangan membuka tutup radiator ketika mesin dan radiator dalam kondisi panas. Hal ini akan mengakibatkan terjadinya
semburan air panas yang dapat mengakibatkan luka bakar yang serius. Tunggu beberapa saat hingga mesin dingin.
Buka tutup radiator dengan kain lap, lalu putar tutup radiator secara perlahan berlawanan arah jarum jam, biarkan beberapa
saat agar tekanan udara panas dapat keluar. Setelah tidak terdengar suara desis, putar kembali tutup radiator berlawanan
arah jarum jam, lalu lepas tutup radiator.
Mintalah dealer Yamaha

Ada
memeriksa dan memperbaiki
Ketinggian cairan pendingin kebocoran.
sistem cairan pendingin.
sudah rendah. Periksa
kebocoran sistem cairan
Tidak ada Tambahkan cairan pendingin.
pendingin.
Tunggu sampai Periksa ketinggian cairan pendingin kebocoran. (Lihat SARAN.)
mesin dingin. dalam tangki reservoir dan radiator. 8
Ketinggian cairan Hidupkan mesin. Jika mesin kembali mengalami panas berlebihan,
pendingin OK. mintalah dealer Yamaha memeriksa dan memperbaiki sistem cairan
pendingin.
SARAN
Jika tidak ada air pendingin, untuk sementara gunakan air keran biasa, namun harus segera diganti dengan air pendingin khusus sesuai
yang disarankan.
8-36
Penanganan dan penyimpanan sepeda motor

BAU37834 BAU84990
alat listrik. Hindari penggunaan
Perhatian untuk warna Penanganan detergen bertekanan tinggi seperti
campuran Pembersihan yang sering dan menyeluruh yang ada di mesin pencuci mobil
BCA15193 tidak hanya mempercantik tampilan dengan memasukkan koin.
PEMBERITAHUAN kendaraan, tetapi juga meningkatkan bahan kimia tajam seperti bahan
kinerjanya dan memperpanjang umur kerja pembersih roda yang bersifat asam
Beberapa model di lengkapi dengan part
berbagai komponen. Pencucian, kuat, terutama pada roda berjari-
yang dilapisi warna campuran. Pastikan
pembersihan, dan pemolesan juga menjadi jari atau yang terbuat dari
untuk berkonsultasi dengan dealer /
kesempatan untuk memeriksa kondisi magnesium.
bengkel Yamaha untuk mendapatkan
kendaraan secara lebih sering. Cuci bahan kimia tajam, bahan
petunjuk produk apa yang digunakan
kendaraan setelah berkendara dalam pembersih yang abrasif, atau wax
sebelum membersihkan sepeda motor.
kondisi hujan atau di dekat laut, karena pada bagian yang lapisan akhirnya
Menggunakan sikat, bahan kimia atau
garam bersifat korosif terhadap logam. adalah matte. Sikat dapat
larutan pembersih yang keras ketika
membersihkan part akan menggores SARAN menggores dan merusak lapisan
atau merusak permukaannya. Beberapa akhir matte. Karena itu, gunakan
Produk perawatan dan pemeliharaan
part yang dilapisi warna campuran tidak spons atau handuk lembut saja.
asli Yamaha dijual di berbagai penjuru
boleh menggunakan wax. handuk, spons, atau sikat yang
dunia.
sudah tercemar oleh produk
Kunjungi dealer Yamaha untuk
pembersih abrasif atau bahan kimia
mendapatkan kiat-kiat mengenai
9 tajam seperti pelarut, bensin,
pembersihan.
penghilang karat, minyak rem, atau
BCA26280 antibeku, dsb.
PEMBERITAHUAN
Pembersihan yang tidak tepat dapat Sebelum mencuci
merusak tampilan dan mesin. Jangan 1. Parkirkan sepeda motor di tempat
gunakan: yang teduh dan biarkan sampai
alat pencuci bertekanan tinggi atau dingin. Ini membantu menghindari
alat pembersih steam-jet. Tekanan titik-titik air.
air yang berlebihan dapat membuat 2. Pastikan semua tutup, penutup, dan
air merembes dan merusak bearing coupler serta konektor listrik sudah
roda, rem, seal transmisi, dan alat- terpasang dengan kencang.
9-1

3. Tutupi ujung knalpot dengan kantong tempat yang sulit dijangkau. Setelah pencucian
plastik dan karet gelang yang kuat. PERHATIAN: Gunakan air dingin 1. Keringkan sepeda motor
4. Rendam dahulu noda-noda yang jika sepeda motor sudah terkena menggunakan chamois atau handuk
membandel seperti kotoran serangga garam. Air hangat akan justru penyerap, lebih baik lagi bila ada kain
atau burung dengan handuk basah meningkatkan sifat korosif yang microfiber.
selama beberapa menit. dimiliki oleh garam. [BCA26301] 2. Untuk model yang dilengkapi rantai
5. Bersihkan debu jalan dan noda oli 3. Untuk sepeda motor yang dilengkapi penggerak: Keringkan dan lumasi
dengan bahan pembersih gemuk windshield: Bersihkan windshield rantai penggerak agar tidak berkarat.
(degreaser) berkualitas dan sikat bulu dengan handuk atau spons lembut 3. Gunakan poles krom untuk
plastik atau spons. PERHATIAN: yang dibasahi sedikit dengan air dan mengilapkan komponen-komponen
Jangan gunakan bahan penghilang detergen pH netral. Jika perlu, berbahan krom, aluminium, dan baja
gemuk di area-area yang gunakan pembersih atau pemoles antikarat. Tak jarang, kotoran di
memerlukan pelumasan seperti windshield berkualitas tinggi untuk sistem pembuangan yang terbuat dari
seal, gasket, dan as roda. Ikuti sepeda motor. PERHATIAN: Jangan baja tahan karat akibat kondisi termal
petunjuk produk. [BCA26290] sekali-kali menggunakan bahan dapat dihilangkan melalui pemolesan.
kimia tajam untuk membersihkan 4. Semprotkan bahan penangkal korosi
Pencucian windshield. Sebagian bahan ke seluruh bagian logam, termasuk
1. Bilas bahan degreaser dan semprot pembersih untuk plastik dapat pelat-pelat yang terbuat dari krom dan
sepeda motor dengan selang air. menggores kaca depan. Oleh nikel. PERINGATAN! Jangan
Gunakan tekanan air secukupnya karena itu, uji cobalah terlebih gunakan silikon atau semprotan 9
saja. Jangan semprot langsung ke dahulu semua produk pembersih minyak ke jok, pegangan, karet
arah knalpot, panel instrumen, saluran sebelum digunakan. [BCA26310] pijakan kaki, atau tapak ban.
masuk udara, atau bagian-bagian 4. Bilas menyeluruh dengan air bersih. Bagian-bagian ini akan menjadi
dalam lainnya seperti bagasi Jangan lupa membersihkan semua licin dan dapat menyebabkan
penyimpanan di bawah jok. sisa detergen, karena dapat merusak hilangnya kendali. Bersihkan
2. Cuci sepeda motor dengan detergen komponen yang berbahan plastik. permukaan bagian-bagian tersebut
khusus sepeda motor yang sebelum mengoperasikan sepeda
berkualitas dan air dingin, serta motor. [BWA20650]
handuk atau spons yang lembut dan
bersih. Gunakan sikat gigi bekas atau
sikat bulu plastik untuk tempat-
9-2

5. Rawat komponen berbahan karet, Gunakan semprotan dan wax BAU83472
vinil, dan plastik yang tidak dicat secukupnya, jangan berlebihan. Penyimpanan
dengan produk perawatan yang Lap material yang tersisa sesudah Simpan sepeda motor di tempat yang sejuk
sesuai. itu. dan kering. Bila perlu, selimuti dengan
6. Hilangkan kerusakan kecil pada cat penutup berpori agar tidak terkena debu.
yang diakibatkan oleh batu/ kerikil, BWA20660 Pastikan mesin dan sistem pembuangan
dsb. PERINGATAN sudah dalam keadaan dingin sebelum
7. Lapisi semua permukaan yang dicat Kontaminan yang dibiarkan pada rem Anda menyelimuti sepeda motor. Jika
dengan bahan wax nonabrasif, atau atau ban dapat mengakibatkan sepeda motor sering tidak terpakai selama
gunakan semprotan detail spray hilangnya kendali. berpekan-pekan, sebaiknya gunakan
khusus untuk sepeda motor. Pastikan tidak ada pelumas atau stabilizer bahan bakar berkualitas setelah
8. Jika sudah selesai membersihkan, wax pada rem atau ban. pengisian.
BCA21170
hidupkan mesin dan biarkan langsam Jika perlu, cuci ban dengan air
selama beberapa menit agar sisa-sisa hangat dan detergen ringan. PEMBERITAHUAN
uap air dapat hilang. Jika perlu, bersihkan cakram dan Menyimpan sepeda motor di
9. Jika lensa lampu depan mengembun, kampas rem dengan pembersih ruangan yang sirkulasi udaranya
hidupkan mesin kemudian nyalakan rem atau aseton. tidak memadai, atau
lampu depan agar uap airnya hilang. Sebelum berkendara dalam menyelimutinya dengan terpal saat
10. Biarkan sepeda motor benar-benar kecepatan tinggi, tes performa masih basah akan membuat air dan
9 kering sebelum menyimpan atau pengereman dan kemampuan uap air meresap dan
menyelubunginya dengan cover. sepeda motor saat menikung. mengakibatkan karat.
BCA26320
Untuk mencegah korosi, hindari
PEMBERITAHUAN gudang yang lembap, kandang
Jangan gunakan wax untuk bagian (karena keberadaan amonia), dan
yang berbahan karet atau plastik area tempat tersimpannya bahan
yang tidak dicat. kimia keras.
Jangan gunakan bahan poles
abrasif karena akan merusak cat.
Penyimpanan dalam waktu lama
Sebelum menyimpan sepeda motor dalam
waktu lama (60 hari atau lebih):
9-3

1. Selesaikan semua perbaikan dan c. Pasang tutup busi ke busi, lalu 9. Tutup lubang keluaran knalpot
pemeliharaan yang diperlukan. tempatkan busi di kepala silinder dengan kantong plastik agar tidak ada
2. Ikuti semua petunjuk di bagian sehingga elektrodanya terhubung uap air yang bisa masuk.
Penanganan di bab ini. ke ground. (Tindakan ini akan 10. Lepas aki dan charge hingga penuh,
3. Penuhi tangki bahan bakar, mencegah terpicunya bunga api atau pasang pengisi daya
tambahkan stabilizer bahan bakar selama langkah berikutnya.) pemeliharaan agar daya aki tetap
sesuai dengan petunjuk produk. d. Hidupkan mesin dengan starter optimal. PERHATIAN: Pastikan aki
Jalankan mesin selama 5 menit agar dan biarkan mesin berputar dan chargernya sesuai. Jangan isi
bahan bakar terdistribusi merata ke beberapa saat. (Ini akan melapisi aki jenis VRLA dengan charger
sistem bahan bakar. dinding silinder dengan oli.) konvensional. [BCA26330]
4. Untuk sepeda motor yang dilengkapi PERINGATAN! Untuk mencegah
keran bahan bakar: Putar tuas keran kerusakan atau cedera akibat
SARAN
bahan bakar ke posisi OFF. percikan api, pastikan anda Jika aki akan dilepas, lakukan
5. Untuk sepeda motor dengan sistem menghubungkan elektroda busi pengisian sebulan sekali dan simpan
karburator: Agar tidak ada endapan ke ground saat menghidupkan di tempat bersuhu sedang antara 0-30
bahan bakar, kosongkan bahan bakar mesin. [BWA10952] °C (32-90 °F).
dalam ruang apung karburator ke e. Lepas tutup busi dari busi, lalu Lihat halaman 8-28 untuk informasi
wadah yang bersih. Kencangkan baut pasang busi berikut tutupnya. lebih lanjut mengenai pengisian dan
pengurasan dan tuangkan kembali 7. Lumasi semua kabel kontrol, poros, penyimpanan aki.
bahan bakar ke tangki bahan bakar. tuas, dan pedal, serta standar 9
6. Gunakan oli pengabutan mesin yang samping dan standar tengah (jika
berkualitas sesuai petunjuk produk, ada).
untuk melindungi komponen bagian 8. Periksa dan betulkan tekanan angin
dalam mesin dari korosi. Jika oli ban, lalu naikkan sepeda motor
pengabutan mesin tidak ada, lakukan sehingga kedua rodanya tidak
langkah-langkah berikut terhadap bersentuhan dengan tanah. Atau,
setiap silinder: putar sedikit roda sepeda motor
a. Lepas tutup busi dan busi. setiap bulan agar ban tidak
b. Tuangkan satu sendok teh oli mengalami kerusakan di satu titik.
mesin ke dalam lubang busi.
9-4
Spesifikasi
Dimensi: Oli mesin: Ban depan:
Panjang keseluruhan: Tingkat viskositas (SAE): Tipe:
1935 mm (76.2 in) 10W-40 Tubeless
Lebar keseluruhan: Kelas oli mesin yang disarankan: Ukuran:
740 mm (29.1 in) API service tipe SG atau lebih tinggi, JASO 110/70-13M/C 48P
Tinggi keseluruhan: standar MB Produsen/model:
1160 mm (45.7 in) Jumlah oli mesin: IRC/SS-570F
Tinggi jok: Penggantian oli berkala: Ban belakang:
765 mm (30.1 in) 0.90 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt) Tipe:
Jarak sumbu roda: Oli transmisi akhir: Tubeless
1340 mm (52.8 in) Tipe: Ukuran:
Jarak bebas ke tanah: Motor oil SAE 10W-30 tipe SE atau lebih 130/70-13M/C 63P
124 mm (4.88 in) tinggi atau Gear oil SAE 85W GL-3 Produsen/model:
Radius putaran minimal: Jumlah: IRC/SS-560R
2.0 m (6.56 ft) 0.10 L (0.11 US qt, 0.09 Imp.qt) Muatan:
Berat: Kapasitas cairan pendingin: Beban maksimal:
Berat isi: Reservoir cairan pendingin (hingga tanda 156 kg (344 lb)
130 kg (287 lb) batas maksimum): (Beban dihitung dari berat total bawaan,
Mesin: 0.13 L (0.14 US qt, 0.11 Imp.qt) pengendara, penumpang, dan aksesoris)
Langkah pembakaran: Radiator (termasuk semua jalur): Rem depan:
4 langkah 0.46 L (0.49 US qt, 0.40 Imp.qt) Tipe:
Sistem pendinginan: Bahan bakar: Rem cakram tunggal hidrolik
Pendingin cairan Bahan bakar yang disarankan: Rem belakang:
Tipe silinder: Hanya bahan bakar tanpa timbal Tipe:
10
SOHC Kapasitas tangki bahan bakar: Rem cakram tunggal hidrolik
Jumlah silinder: 7.1 L (1.9 US gal, 1.6 Imp.gal) Suspensi depan:
Silinder tunggal Kapasitas tangki bahan bakar cadangan: Tipe:
Volume silinder: 1.7 L (0.45 US gal, 0.37 Imp.gal) Telescopic
155.09 cm3 Fuel Injection: Suspensi belakang:
Diameter × Langkah: Throttle body: Tipe:
58.0 × 58.7 mm (2.28 × 2.31 in) ID mark: Unit swing
Sistem penyalaan: B651 00 Sistem kelistrikan:
Starter elektrik
Sistem voltase:
12 V
10-1
Spesifikasi
Aki:
Model:
YTZ6V
Tegangan, kapasitas:
12 V, 5.0 Ah (10 HR)
Watt bohlam:
Lampu depan:
LED
Lampu belakang/lampu rem:
LED
Lampu sinyal belok depan:
10.0 W
Lampu sinyal belok belakang:
10.0 W
Lampu senja:
LED
Lampu plat nomor:
5.0 W
10
10-2
Informasi konsumen
BAU26366 BAU26411 BAU26442
Nomor identifikasi Nomor identifikasi sepeda motor Nomor seri mesin

Tulis nomor identifikasi sepeda motor dan
nomor seri mesin di tempat yang tersedia
di bawah untuk memudahkan Anda saat 1
memesan suku cadang dari dealer Yamaha
atau untuk bahan acuan jika sepeda motor
dicuri.
NOMOR IDENTIFIKASI SEPEDA MOTOR:
1
1. Nomor identifikasi sepeda motor 1. Nomor seri mesin
Nomor identifikasi sepeda motor tertera di Nomor seri mesin tertera di bak mesin
NOMOR SERI MESIN: rangka. (crankcase).
SARAN
Nomor identifikasi sepeda motor
digunakan untuk mengidentifikasi sepeda
motor anda, dan dapat digunakan untuk
registrasi ke pihak berwenang di wilayah
anda.
11
11-1
Informasi konsumen
BAU85400
sepeda motor yang kami berikan
Perekaman data sepeda sebagaimana mestinya, dan Yamaha akan
motor mengelola data tersebut dengan layak.
ECU model ini menyimpan data sepeda Dengan persetujuan pemilik sepeda
motor tertentu untuk membantu diagnosis motor
malfungsi dan untuk tujuan riset, analisis Diharuskan secara hukum
statistik, dan pengembangan. Untuk digunakan oleh Yamaha dalam
Meskipun sensor dan data yang direkam proses pengadilan
akan berbeda pada setiap model, poin data Jika data tidak berkaitan dengan
utama adalah sebagai berikut: sepeda motor atau pemilik tertentu
Status sepeda motor dan data
performa mesin
Data injeksi bahan bakar dan data
yang terkait dengan emisi
Data ini akan diunggah hanya saat alat
diagnostik khusus Yamaha dipasang ke
sepeda motor, seperti saat pemeriksaan
pemeliharaan atau prosedur layanan
sedang dijalankan.
Yamaha tidak akan mengungkapkan data

ini kepada pihak ketiga, kecuali dalam
kasus-kasus di bawah ini. Selain itu,
Yamaha mungkin akan memberikan data
sepeda motor kepada kontraktor untuk 11
keperluan pengalihdayaan terkait
penanganan data sepeda motor. Bahkan
dalam kasus seperti ini pun, Yamaha akan
meminta kontraktor untuk menangani data
11-2
Indeks
A K O
Aki ......................................................... 8-28 Kabel dan gagang gas, memeriksa Oli mesin dan saringan oli..................... 8-11
B dan melumasi..................................... 8-25 Oli transmisi akhir.................................. 8-13
Bagasi ................................................... 5-14 Kabel, memeriksa dan melumasi ......... 8-25 P
Bahan bakar.......................................... 5-12 Kampas rem depan dan belakang, Panel, melepas dan memasang..............8-8
Ban........................................................ 8-20 memeriksa.......................................... 8-23 Parkir....................................................... 7-4
Bearing (laher) roda, pemeriksaan ....... 8-28 Kelonggaran celah klep ........................ 8-20 Pemecahan masalah ............................ 8-33
Berkendara dengan lebih aman.............. 2-5 Kemudi, pemeriksaan........................... 8-28 Pemecahan masalah Stop & Start
Bohlam lampu sinyal belok Ketinggian minyak rem, memeriksa ..... 8-23 System................................................8-33
(belakang), penggantian..................... 8-32 Konsumsi bahan bakar, tips untuk Penanganan............................................ 9-1
Bohlam lampu sinyal belok mengurangi .......................................... 7-4 Pengereman............................................ 7-3
(depan), penggantian ......................... 8-31 Kunci kontak/kunci kemudi ..................... 5-1 Pengoperasian Stop & Start System....... 4-1
C L Penutup lubang kunci.............................. 5-2
Cairan pendingin................................... 8-15 Label-label, letak .................................... 1-1 Penyimpanan .......................................... 9-3
Catalytic converter ................................ 5-13 Lampu indikator dan lampu Perawatan dan pelumasan, berkala........8-3
F peringatan ............................................ 5-2 Perawatan, pengontrolan sistem emisi ... 8-2
Front fork, pemeriksaan ........................ 8-27 Lampu indikator sinyal belok .................. 5-2 Percepatan dan perlambatan.................. 7-3
G Lampu indikator Stop & Start System..... 5-3 Perekaman data, sepeda motor............11-2
Gantungan helm ................................... 5-14 Lampu peringatan mesin bermasalah .... 5-3 Peringatan sewaktu menggunakan
Gerak bebas gagang gas, Lampu sepeda motor............................ 8-31 Stop & Start System .............................4-3
memeriksa .......................................... 8-19 Lokasi part .............................................. 3-1 Power outlet .......................................... 5-16
H M R
Helm........................................................ 2-6 Masa pemakaian awal............................ 7-1 Roda......................................................8-22
I Memeriksa busi .................................... 8-10 S
Indikator lampu jauh................................ 5-2 Mengaktifkan Stop & Start System......... 4-1 Sakelar dimmer ....................................... 5-9
Menghidupkan mesin ............................. 7-2 Sakelar menu ........................................ 5-10
Indikator VVA .......................................... 5-5
Mesin terlalu panas .............................. 8-36 Sakelar sinyal belok ................................ 5-9
Informasi keselamatan............................ 2-1
Meter bahan bakar ................................. 5-4 Sakelar Stop & Start System................. 5-10
J
Meter temperatur cairan pendingin......... 5-4 Sakelar tangkai kemudi...........................5-9
12 Jam ......................................................... 5-4
Minyak rem, mengganti ........................ 8-24 Saringan udara dan elemen saringan
Jarak bebas tuas rem depan dan
belakang, memeriksa ......................... 8-22
N udara wadah V-belt.............................8-17
Nomor identifikasi ................................. 11-1 Satuan yang ditampilkan, mengganti ......5-3
Jok ........................................................ 5-14
Nomor identifikasi sepeda motor .......... 11-1 Sekring, mengganti ...............................8-30
Nomor seri mesin ................................. 11-1 Selang overflow tangki bahan bakar ..... 5-13
12-1
Indeks
Sesaat ketika akan jalan......................... 7-3
Sistem pemutus rangkaian
pengapian........................................... 5-17
Speedometer .......................................... 5-4
Spesifikasi ............................................ 10-1
Standar samping .................................. 5-17
Standar tengah dan standar
samping, memeriksa dan melumasi... 8-26
Stop & Start System ............................... 4-1
T
Tabel pemecahan masalah .................. 8-35
Tombol hazard...................................... 5-10
Tombol klakson .................................... 5-10
Tombol start.......................................... 5-10
Tool kit .................................................... 8-1
Tuas rem, belakang.............................. 5-11
Tuas rem, depan .................................. 5-10
Tuas rem, melumasi ............................. 8-26
Tutup tangki bahan bakar..................... 5-11
U
Unit meter multifungsi...................... 5-3, 5-5
V
V-belt, pemeriksaan.............................. 8-25
W
Warna campuran, perhatian ................... 9-1
12
12-2
DIC ETA K DI IN D O N E SIA
2019.12
DIC 183

Manual New NMax 2020

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Manual New NMax 2020

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Baca buku petunjuk ini secara teliti sebelum

mengoperasikan sepeda motor.

BUKU PETUNJUK PEMILIK

[Indonesian (B)] DIC 183

Selamat datang di dunia sepeda motor Yamaha!

Informasi penting dalam buku petunjuk

Informasi penting dalam buku petunjuk

BUKU PETUNJUK PEMILIK

• H ematlah pemakaian bahan bakar minyak, gunakan

Penanganan dan penyimpanan

Lokasi label-label penting

Lokasi label-label penting

dalam mencegah atau mengurangi cedera

Menggunakan helm dengan benar Tipe helm dan kegunaannnya

Kontrol dan instrumen

1. Tuas rem belakang (halaman 5-11) 9. Main switch (halaman 5-1)

Stop & Start System

memutar gagang gas, mesin akan otomatis berkala. A

menyala dan sepeda motor dapat berjalan

Stop & Start System

memastikan bahwa kondisi berikut A

Stop & Start System

Stop & Start System

Instrumen dan Fungsi Kontrol

Instrumen dan Fungsi Kontrol

Penutup lubang kunci Lampu indikator dan lampu

Instrumen dan Fungsi Kontrol

Instrumen dan Fungsi Kontrol

1. Meter temperatur cairan pendingin

Instrumen dan Fungsi Kontrol

Instrumen dan Fungsi Kontrol

ODO dan F/ECO → TRIP 1 dan AVE F/ECO Odometer Tripmeter

Instrumen dan Fungsi Kontrol

Instrumen dan Fungsi Kontrol

seketika Tampilan konsumsi bahan bakar diatur ulang.

Instrumen dan Fungsi Kontrol

Instrumen dan Fungsi Kontrol

kembali ke posisi tengah. Untuk PEMBERITAHUAN Tuas rem depan

klakson. Sakelar “MENU”

Instrumen dan Fungsi Kontrol

Tuas rem belakang Tutup tangki bahan bakar

1. Cover tutup tangki bahan bakar 5

Instrumen dan Fungsi Kontrol

PERINGATAN Bahan bakar 1

mencapai dasar corong pengisian. PERINGATAN

Instrumen dan Fungsi Kontrol

Instrumen dan Fungsi Kontrol

Jok Gantungan helm Bagasi

Membuka jok Model ini dilengkapi dengan 3 bagasi.

Instrumen dan Fungsi Kontrol

tombol “SEAT” . PERINGATAN

Instrumen dan Fungsi Kontrol

Power outlet 1. Matikan daya sepeda motor. PERINGATAN

Instrumen dan Fungsi Kontrol

Standar samping memeriksanya jika tidak berfungsi Sistem pemutus rangkaian

Instrumen dan Fungsi Kontrol

Putar kunci kontak ke posisi ON. WARNING

Turunkan standar samping.

Jika mesin mati:

Sidestand switch dalam keadaan OK.

Demi keselamatan Anda – pemeriksaan sebelum pengoperasian

Periksa hal-hal berikut sebelum menggunakan sepeda motor:

Demi keselamatan Anda – pemeriksaan sebelum pengoperasian

• Periksa kemampuan kerjanya.