Buku Petunjuk Pemilik

Baca Buku Petunjuk dengan seksama, sebelum berkendara.
BUKU PETUNJUK PEMILIK
T 135 HC
50C-F8199-B1
BAU46090
Baca Buku Petunjuk dengan seksama sebelum berkendara. Buku ini telah tersedia saat kendaraan terjual.
BAU10050
PENDAHULUAN
BAU10102
Selamat datang di dunia sepeda motor Yamaha.

Sebagai pemilik sepeda motor JUPITER MX (50C), anda akan mendapatkan manfaat dari teknologi terbaru persepeda
motoran. dan berdasarkan pengalaman Yamaha dalam bidang desain dan teknologi telah membuat Yamaha memiliki
reputasi yang dapat diandalkan. Kami mohon waktu anda sejenak, untuk membaca buku petunjuk ini secara keseluruhan,
agar anda dapat menikmati seluruh keunggulan motor JUPITER MX (50C).
Buku petunjuk ini tidak hanya menjelaskan tentang cara pengoperasian, tapi juga berisi cara menjaga diri anda dan orang-
lain dari kecelakaan, dan cara-cara perawatan berkala. sebagai tambahan, banyak tip-tip untuk menjaga agar sepeda motor
anda dalam kondisi terbaik. Apabila ada yang ingin diketahui lebih lanjut, jangan ragu-ragu untuk menghubungi dealer kami.
Yamaha berharap agar anda dapat berkendara dengan aman dan nyaman. oleh karena itu ingatlah agar selalu menempatkan
keselamatan sebagai prioritas utama.
Karena Yamaha selalu meningkatkan kualitas dan desain produknya, untuk itu buku petunjuk ini sebagian besar berisi informasi
produk yang bersifat umum. dan saat buku ini dicetak, kemungkinan ada sedikit perbedaan dengan sepeda motor anda.
jika ada sesuatu yang kurang jelas dari buku petunjuk ini, silahkan anda berkonsultasi dengan dealer Yamaha.
BWA10031
PERINGATAN
Baca Buku petunjuk pemilik ini dengan seksama dan lengkap sebelum mengendarai kendaraan ini.
INFORMASI PENTING DALAM BUKU PETUNJUK BAU10122
BAU10132
Keterangan penting dan khusus dalam buku petunjuk ini di tandai dengan catatan-catatan sebagai berikut:
Ini adalah simbol untuk keselamatan. jika tidak mengindahkan simbol ini, dapat
menimbulkan kecelakaan serius. patuhi dengan sungguh-sungguh simbol
peringatan ini untuk menghindari adanya kecelakaan serius dan kematian.
PERINGATAN. Sebagai tanda adanya bahaya, jika tidak mengikuti anjuran ini.
PERINGATAN
dapat menimbulkan kecelakaan serius dan kematian.
Perlu perhatian khusus yang harus diikuti untuk menghindari kerusakan pada
PEMBERITAHUAN : sepeda motor, atau perlengkapan lainnya.
SARAN: SARAN. Memberikan keterangan tambahan untuk mempermudah kerja.

INFORMASI PENTING DALAM BUKU PETUNJUK
BAUN0020
BUKU PETUNJUK PEMILIK

JUPITER MX (50C)
©2012 oleh PT Yamaha Indonesia
Motor Manufacturing
edisi pertama, Januari 2012
dilarang memperbanyak tanpa seijin
PT Yamaha Indonesia Motor Mfg
di cetak di Indonesia.
Yamaha peduli terhadap kelestarian bumi dan berusaha

meminimalisasi pencemaran tanah, air dan udara.
Hematlah pemakaian bahan bakar minyak, gunakan
knalpot sesuai standart pabrik dan lakukan perawatan
berkala sepeda motor anda di bengkel resmi Yamaha
DAFTAR ISI BAU10210
Kelonggaran klep .......................... 6-19

KESELAMATAN YANG UTAMA ........1-1 PENGOPERASIAN DAN PETUNJUK
Ban ............................................... 6-19
PENTING PEMAKAIAN .................... 5-1
Roda ............................................. 6-21
KETERANGAN MODEL ...................2-1 Menghidupkan mesin dingin
Tampak kanan.................................2-1 dan pemanasan .......................... 5-1 Menyetel gerak bebas
Tampak kiri .....................................2-2 Menghidupkan mesin panas ......... 5-2 tuas kopling ............................... 6-22
Instrumen dan alat kontrol.............2-3 Pemindah gigi ...............................5-3 Memeriksa gerak bebas
Tips untuk mengurangi tuas rem .................................... 6-23
INSTRUMEN DAN FUNGSI ALAT pemakaian bahan bakar ............ 5-3 Menyetel switch lampu rem
KONTROL ..........................................3-1 Masa pemakaian awal ................... 5-4 belakang ................................... 6-23
kunci kontak/kunci kemudi .............3-1 Parkir ............................................. 5-5 Memeriksa kampas rem depan
Indikator, dan lampu peringatan .....3-3 Catatan umum ...............................5-6 dan kampas rem belakang ....... 6-24
Unit speedometer ..........................3-4 Memeriksa ketinggian minyak
Meter bahan bakar .........................3-4 PERAWATAN BERKALA DAN rem .......................................... 6-25
Saklar tangkai kemudi ...................3-4 PERBAIKAN RINGAN ...................... 6-1 Mengganti minyak rem ............... 6-26
Pedal pemindah gigi .......................3-6 Perkakas ........................................ 6-1 Kekencangan rantai ..................... 6-26
Tuas rem ........................................3-6 Tabel perawatan berkala dan Membersihkan dan melumasi
Pedal rem ......................................3-6 pelumasan ..................................6-2 rantai penggerak ...................... 6-28
Tutup tangki bensin .......................3-7 Melepas dan memasang Memeriksa dan melumasi
Bahan bakar ..................................3-7 cowlings dan panel .....................6-5 kabel ......................................... 6-28
Tuas starter (choke) .......................3-8 Memeriksa busi ..............................6-7 Memeriksa dan melumasi rumah
Starter kaki/kickstarter ...................3-8 Oli mesin .....................................6-10 handel gas dan kabel gas ........ 6-29
Tempat duduk/jok .........................3-9 Elemen saringan oli mesin .......... 6-11 Melumasi engsel tuas rem .......... 6-29
Gantungan helm ...........................3-9 Air pendingin/coolant ....................... 6-13 Melumasi engsel pedal rem ........ 6-30
Bagasi tempat barang ..................3-10 Membersihkan saringan udara ....6-15 Memeriksa dan melumasi engsel
Standart samping .........................3-10 Menyetel karburator .....................6-17 standart tengah dan samping .. 6-30
Menyetel putaran langsam Melumasi engsel
PEMERIKSAAN SEBELUM JALAN..4-1 mesin ........................................6-18 lengan ayun .............................. 6-31
Tabel pemeriksaan.........................4-2 Menyetel gerak bebas Memeriksa fork depan ................. 6-31
handel gas ................................ 6-18 Memeriksa kemudi/ steering ........ 6-32
Memeriksa bearing roda .............. 6-32
DAFTAR ISI
Battery ....................................... 6-33
Mengganti sekring ..................... 6-34
Mengganti bohlam lampu depan.... 6-35
Mengganti lampu sein depan
dan lampu senja ..................... 6-36
Mengganti lampu sein belakang
dan lampu belakang .................... 6-36
Melepas roda depan ................ 6-37
Memasang roda depan ............... 6-37
Melepas roda belakang ........... 6-38
Memasang roda belakang ...... 6-39
Menganalisa kerusakan ........... 6-40
Tabel analisa masalah ............. 6-41
PENANGANAN SEPEDA MOTOR

DAN PENYIMPANAN ............. 7-1
Penyimpanan sepeda motor .... 7-3
SPESIFIKASI .............................. 8-1
INFORMASI UNTUK KONSUMEN

Nomor identifikasi ...................... 9-1
BAU45762
LOKASI LABEL PENTING

BAU10383
Bacalah dan patuhilah label yang terdapat pada kendaraan. Berisi informasi yang sangat penting untuk keamanan dan
keselamatan dalam anda berkendara dengan kendaraan anda. Jika label sudah rusak dan tidak terbaca, ganti dengan
1 label baru yang tersedia di dealer Yamaha.
1-1
BAU10220
UTAMAKAN KESELAMATAN
BAU10313
Kepedulian pemilik Berkendara dengan aman • Usahakan pengendara lain dapat
Sebagai pemilik kendaraan anda ber- Selalu lakukan pemeriksaan sebelum dengan mudah melihat anda. Ja-
tanggung jawab untuk keselamatan- menggunakan kendaraan, untuk men- ngan berkendara dimana pengen-
dan kenyamanan dalam operasional cegah terjadinya kecelakaan, atau ke- 1
dara lain tidak bisa melihat anda.
sepeda motor anda. rusakan perlengkapan. Lihat halaman ● Banyak kecelakaan yang menimpa
Sepeda motor adalah kendaraan de- 4-1 untuk melihat list pemeriksaan se-
ngan dua roda. pengendara yang belum berpenga-
belum berkendara.
Pemakaian yang aman tergantung laman. Fakta menunjukkan bahwa
● Sepeda motor di rancang untuk
dari penguasaan teknik berkendara pengendara yang mengalami kece-
membawa beban, pengendara,
yang tepat dan ketrampilan pengen- lakaan adalah yang belum memiliki
dan seorang penumpang.
dara. setiap pengendara harus menge- SIM.
● Kesalahan pengendara dalam
tahui persyaratan di bawah ini sebe- mendeteksi dan mengenali sepe- • Pastikan bahwa anda memiliki
lum berkendara dengan sepeda motor da motor dalam lalu lintas adalah ketrampilan berkendara dengan
Kewajiban pengendara: penyebab terbesar dalam kecela- sepeda motor, dan anda hanya
● Mendapatkan instruksi menye- kaan sepeda motor. Hindari pe- meminjamkan kepada orang yang
luruh dari sumber-sumber yang nyebab kecelakaan yang dapat yang terampil berkendara.
bekompeten mengenai seluruh menimpa diri anda dan orang lain. • Kenalilah batas kemampuan an-
aspek operasi sepeda motor. Oleh sebab itu: da dengan berada di dalam batas
● Memperhatikan tanda-tanda pe- kemampuan. dan anda akan ter-
• Pergunakan jacket dengan war-
ringatan dan tanda-tanda persya na yang cerah. hindar dari kecelakaan.
ratan perawatan dalam buku pe- • Perlu lebih hati-hati ketika me- • Kami menganjurkan agar anda
tunjuk pemilik. lintasi persimpangan jalan. ka- berlatih berkendara di tempat
● Telah mendapatkan pelatihan rena persimpangan jalan ada- yang sepi sampai anda benar-
yang memadai mengenai teknik lah tempat dimana sering ter- benar nguasai sepeda motor
berkendara yang aman. jadi kecelakaan sepeda motor. anda dan semua fungsi alat
● Mendapatkan layanan teknis kontrol.
yang profesional sebagai mana
dijelaskan dalam buku manual
saat penyerahan.
1-2
● Banyak kecelakaan yang dise- • Penumpang harus selalu ber- ● Jangan menggunakan pakaian yang
babkan oleh kesalahan pengen- pegangan pada pengendara, terlalu longgar, karena dapat tersang-
dara sepeda motor. atau handel pegangan pem- kut tuas kendali, sandaran kaki, se-
1 Kesalahan yang sering terjadi bonceng. dan kedua kaki tetap hingga terjadi kecelakaan.
adalah terlalu melebar saat me- berada di atas pijakan kaki. ● Selalu pergunakan pakaian pelindung
nikung, karena kecepatan terla- ● Jangan mengandarai sepeda mo- yang melindungi mata kaki, siku, dan
lu tinggi atau sudut miring ken- tor dalam kondisi mabuk. kaki. Mesin dan sistim pembuangan
daraan tidak sesuai dengan kedalam kondisi sangat panas pada sa-
cepatan (tidak sesuai antara Piranti keselamatan at berjalan maupun setelah berjalan
kecepatan dan sudut belok). Kebanyakan kecelakaan sepeda mo- dan dapat mengakibatkan luka bakar.
• Selalu patuhi batas kecepatan. tor yang mengakibatkan kematian, ● Begitu juga halnya dengan pembon-
jangan pernah melebihi batas diakibatkan karena cidera di kepala. ceng/penumpang.
kecepatan yang diijinkan. Pemakaian Helm, adalah sangat pen-
Hindari racun Carbon Monoxide
• Selalu pergunakan sinyal saat ting, dalam mencegah atau mengu-
rangi cidera di kepala. Semua mesin dapat menghasilkan carbon
berbelok, atau berpindah jalur
● Selalu pergunakan Helm
monoxide dari gas buang, yang dapat
pastikan pada pengendara lain.
menimbulkan kematian. menghisap gas
● Postur pengendara dan penum- ● Gunakan pelindung muka, atau
carbon monoxide dapat mengakibatkan
pang sangat penting dalam pe- kaca mata, Angin yang berhem-
sakit kepala, pusing, mengantuk, mual,
nguasaan kendaraan. bus ke arah mata akan mengura-
bingung, dan akhirnya meninggal.
• Kedua tangan pengendara ha- ngi daya penglihatan yang dapat
Carbon Monoxide tidak berwarna dan ti-
rus tetap berada di tangkai ke- mengakibatkan timbulnya bahaya.
dak berbau sehingga tidak terlihat. dan
mudi. dan kedua kaki berada ● Penggunakan jacket, sepatu boat,
kematian dapat berlangsung dengan ce-
di atas pijakan kaki sebagai celana panjang, sarung tangan,
pat. Untuk itu, jaga diri anda. Jika diri anda.
kesetabilan dari sepeda motor. bermanfaat dalam mencegah a-
menghirup carbon monoxide dalam tem-
tau mengurangi gesekan.
pat yang tertutup bisa tetap hidup dalam
beberapa jam atau hari.
1-3
Jika anda mengalami beberapa gejala perlu extra hati-hati. jika anda memba- • Lakukan penyetelan suspensi
yang disebabkan dari keracunan sege- wa barang bawaan atau penambahan (jika ada) terhadap beban, pe-
ra tinggalkan ruangan, dan hirup udara aksesoris pada sepeda motor anda. riksa kondisi dan tekanan ban.
segar dan pergi segera ke RUMAH Berat total pengendara, penumpang, Jangan membawa muatan yang 1
SAKIT UNTUK PENGOBATAN. aksesoris dan muatan, tidak boleh panjang dan berat di kemudi,
● Jangan menghidupkan mesin da- melebihi batas beban maksimum, garpu depan, atau fender depan.
lam ruang yang tertutup. jika ter- Berkendara dengan beban maksi- misalnya, kantong tidur, tenda,
paksa pasangkan kipas penyedot mum, dapat mengakibatkan kecela- tas, barang seperti ini dapat
atau tempatkan pada ruangan kaan. menimbulkan ketidak stabilan.
yang terbuka. carbon monxide da-
● Sepeda motor ini tidak diran-
pat dengan cepat merubah ke ting- Beban maksimum: cang untuk menarik beban atau
kat berbahaya. 150 kg (331 lb) penambahan samping/sidecar.
● Jangan menghidupkan mesin de-
ngan ventilasi udara yang buruk, Jika beban masih dalam batas ini, per- Genuine Yamaha Accessories
atau tempat tertutup seperti halnya- hatikan hal-hal berikut : Pemilihan aksesoris untuk kendara-
gudang, garasi, dll. ● Beban dan aksesoris, sebaiknya anda merupakan keputusan yang
● Jangan menghidupkan mesin mes- diletakkan serendah dan sedekat sangat penting.
kipun diluar ruangan, tetapi asap mungkin ke sepeda motor. Pasti- Genuine Yamaha accessories, yang
knalpot masuk kedalam ruangan kan berat muatan terbagi merata tersedia di dealer/bengkel Yamaha
jendela, pintu,dan lainnya. secara seimbang di kedua sisi, un- telah dirancang, dan telah dilakukan
tuk mengurangi ketidak stabilan. pengujian oleh Yamaha untuk kenda-
Beban
● Muatan yang bebas begeser, daraan anda.
Penambahan aksesoris atau membawa
pat menimbulkan ketidak stabilan
beban pada sepeda motor anda dapat
yang tiba-tiba. Pastikan agar akse-
menimbulkan kehilangan kestabilan jika
soris dan muatan terikat dengan
titik berat barang bawaan tidak merata.
kuat. periksa aksesoris, dan mua-
Untuk mengindari terjadinya kecelakaan,
tan secara rutin.
1-4
Aksesoris asli Yamaha, telah diran- dapat mengurangi kinerja motor anda. • Aksesoris tertentu, dapat mengge-
cang secara spesifik, untuk diguna- Perlu perhatian khusus jika memilih ser posisi pengendara dari posisi
kan pada kendaraan Yamaha. agar tidakmengurangi gerak bebas normal, posisi yang membatasi ke-
1 Dikarenakan Yamaha tidak dalam ke tanah, atau gerak bebas saat bebasan bergerak pengendara, dan
posisi melakukan test pada akseso- menikung, membatasi gerak bebas bisa membatasi kemampuan pe-
ris selain aksesoris Yamaha, maka susupensi, gerak kemudi atau meng- ngendalian. oleh sebab itu, akseso-
anda harus bertanggung jawab atas halangi pencahayaan lampu. ris seperti ini tidak direkomendasi-
pemilihan yang tepat terhadap pe- kan.
• Aksesoris yang dipasang pada ba-
masangan, dan penggunakan akse- ● Hati-hati jika memasang aksesoris
tang kemudi, garpu depan, dapat
soris diluar aksesoris Yamaha. menimbulkan ketidak stabilan, ka- kelistrikan, jika aksesoris melebihi
aksesoris Yamaha. rena adanya perubahan aerodina- kapasitas pengisian Battery, maka
Parts, Accessories, dan Modifika- mika dan distribusi berat. akan sangat mengganggu sistim
si Part di pasaran Jika akan dipasang di batang ke- kelistrikan sepeda motor. dan mem-
Banyak sekali produk aksesoris di mudi, atau garpu depan aksesoris percepat kerusakan Battery.
pasaran yang hampir sama dengan tersebut harus seringan dan semi- Ban dan pelek yang ada di pasaran.
kualitas asli Yamaha accessories, nimal mungkin. Ban dan pelek yang di pakai pada se-
tetapi tidak terjamin kekuatannya • Jangan memasang aksesoris yang peda motor anda telah dirancang se-
dan dapat menimbulkan kecelakaan. terlalu besar, hal ini akan mempe- suai dengan kemampuan dan kestabi-
dan anda bertanggung jawab jika ngaruhi kestabilan karena efek te- lan, dan dapat memberikan keseimba-
anda mengganti di luar spesifikasi kanan angin dapat menimbulkan ngan dalam pengendalian saat menge-
yang ada di kendaraan anda. menimbulkan gaya angkat yang rem. Spesifikasi pada ban, pelek, uku-
Perhatikan beberapa petunjuk diba- besar pada sepeda motor. dan da- ran, pada merk dan tipe yang lain tidak
wah ini, jika akan membawa beban, pat menimbulkan ketidak stabilan di rekomendasikan. Lihat halaman 6-15
dan pemasangan aksesoris. saat melewati atau dilewati kenda- untuk melihat spesifikasi standart jika
● Jangan memasang aksesoris raan besar. anda akan mengganti komponen ter-
atau membawa muatan yang sebut diatas.
1-5
BAU10440
KETERANGAN MODEL
BAU10410
Samping kiri
1 2 3 4 5 6 7,8
10 9
1. Lampu sein depan/lampu senja (halaman 6-36) 6. Kunci tempat duduk (halaman 3-9)
2. Lampu depan (halaman 6-35) 7. Lampu belakang/rem (halaman 6-36)
3. Battery (halaman 6-33) 8. Lampu sein belakang (halaman 6-36)
4. Bagasi (halaman 3-10)
9. Pedal pemindah gigi (halaman 3-6)
5. Kantong perkakas (halaman 6-1)
10. Reservoir air pendingin/coolant (halaman 6-14)
2-1
KETERANGAN MODEL
BAU10420
Samping kanan
1 2 3 4 5 6
11 10 9 8 7
1. Starter kaki/kickstarter (halaman 3-8) 7. Filter saringan oli mesin (halaman 6-11)
2. Tutup tangki bensin (halaman 3-7) 8. Pedal rem (halaman 3-6)
3. Sekring (halaman 6-34) 9. Baut penguras oli mesin (halaman 6-11)
4. Gantungan helm (halaman 3-9) 10. Cap penutup lubang oli mesin (halaman 6-10)
5. Filter saringan udara (halaman 6-15) 11. Reservoir minyak rem belakang (halaman 6-25)
6. Reservoir minyak rem depan (halaman 6-25)
2-2
KETERANGAN MODEL
BAU10430
Instrumen dan alat kontrol
1 2 3 4 5 6 7 8
1. Tuas kopling (halaman 3-5) 5. Kunci kontak/kunci kemudi (halaman 3-1)

2. Saklar tangkai kemudi kiri (halaman 3-4) 6. Saklar tangkai kemudi kanan (halaman 3-5)
3. Unit speedometer (halaman 3-4) 7. Tuas rem (halaman 3-6)
4. Meter bahan bakar (halaman 3-4) 8. Handel gas (halaman 6-18)
2-3
BAU10440
INSTRUMEN DAN FUNGSI ALAT KONTROL

3-
BAUU0350
Kunci kontak dan kunci kemudi BAU37441 Mengunci kemudi

ON
OFF Semua sistim kelistrikan dapat berfung-
ON si dan mesin dapat dihidupkan. kunci
tidak dapat dilepas.
SARAN :
_
Lampu depan, lampu meter dan lampu

LOCK belakang otomatis menyala jika mesin
3
dihidupkan.
_
1. Tekan
BAU10660
2. Putar
OFF
Semua aliran listrik terputus, dan anak 1. Belokkan tangkai kemudi ke arah
kunci dapat dicabut. kiri
Kunci kontak/ kunci kemudi berfungsi
BAU10683 2. Tekan anak kunci kedalam pada
sebagai pemutus dan penghubung sis- LOCK ( mengunci ) posisi "OFF", dan putar ke arah
tim pengapian dan lampu, merangkap Batang kemudi terkunci, semua aliran “LOCK” (mengunci) .
sebagai kunci kemudi dengan terangan listrik terputus, dan anak kunci dapat
sebagai berikut : 3. Cabut anak kunci
dicabut.
SARAN :
_
Kunci kontak dilengkapi dengan penu-

tup lubang kunci ( lihat hal 3-2) untuk
membuka dan menutup lubang.
_
3-1
3-
BAUU0820
Membuka kunci kemudi Penutup lubang kunci Masukkan kunci bagian belakang ke
1 2 dalam lubang kunci pengaman se-
1 2
perti pada gambar, dan putar kunci
_
ke arah kanan hingga lubang kunci

terbuka.
Menutup lubang kunci kontak.
3 3
Masukkan anak kunci dan putar kearah 1. Untuk membuka penutup lubang
"OFF" sambil ditekan kedalam. kunci kontak.
BWA10060 2. Bagian utama kunci.
PERINGATAN Untuk menghidupkan, dan memati-
Jangan memutar kunci kearah "OFF" _
kan mesin
atau “LOCK” pada saat sepeda motor
berjalan. sistim kelistrikan pada posisi Membuka lubang kunci kontak.
ini terputus, sehingga akan mengaki-
1. Tombol penutup lubang kunci.
_
batkan kehilangan kontrol dan dapat

terjadi kecelakaan. Pastikan sepeda
motor telah berhenti sebelum memutar Tekan tombol penutup "push shut"
kunci ke arah "OFF" atau “LOCK”. pada kunci kontak, setelah kunci
dicabut, dan lubang akan tertutup.
3-2
3-
BAU11004
Lampu indikator dan lampu Indikator posisi gigi “1”, "2", "3"
BAU37611
● Saat mesin hidup, lampu akan
peringatan menyala jika mesin mengalami pa-
“4” dan "5".
nas yang berlebihan. atau jika rang-
Indikator ini dapat menginformasikan
1 2 3 4 5 listrik mengalami masalah.
posisi gigi transmisi dalam posisi ke 1,
Untuk menentukan penyebabnya,
ke 2, ke 3, ke 4, dan ke 5 (TOP)
BAU11080
hentikan kendaraan ditempat yang
N Indikator lampu jauh menyala “ ” aman, dan putar kunci kontak pada
Indikator ini akan menyala jika lampu posisi “OFF”, selanjutnya putar kunci
3
jarak jauh dinyalakan. kontak pada posisi “ON”. jika lampu
BAU37631 tetap menyala, hal ini menandakan
Indikator mesin dalam kondisi panas bahwa mesin kepanasan. biarkan
“ ” mesin beberapa saat agar mesin
Lampu peringatan ini akan menyala, menjadi dingin.
1. Indikator sinyal belok “ ” jika mesin mengalami panas yang ber- BCA10020
2. Indikator posisi netral “ ” lebihan, jika hal ini terjadi, matikan mesin PEMBERITAHUAN :
3. Indikator posisi gigi “1” “2” “3” “4”"5" untuk beberapa saat untuk pendinginan.
4. Indikator lampu jauh menyala “ ” Jangan menjalankan mesin dalam
5. Indikator mesin dalam kondisi panas “ ”
Lampu ini juga berfungsi sebagai alat kondisi panas berlebihan (over heat)
BAU11020
diagnosa terhadap kerusakan rangkaian
kelistrikan. Jika lampu peringatan berkedip, hal
Indikator sinyal belok “ ”
● Jika kunci kontak diputar ke arah ini menandakan ada masalah di rang-
Indikator ini akan menyala jika saklar
“ON” dan mesin dalam kondisi mati, kaian kelistrikan. bawalah ke Beng-
sein belok digeser kekanan atau kekiri
dan lampu peringatan ini berkedip, kel Yamaha untuk pemeriksaan.
maka lampu indikator akan berkedip.
bawalah ke bengkel resmi Yamaha Rangkaian listrik lampu peringatan bisa
BAU11060
Indikator posisi netral “ ” dimungkinkan ada kelainan pada sis- diperiksa dengan cara memutar kunci
Indikator ini akan menyala, jika gigi tim kelistrikan. ke arah “ON”.
transmisi dalam posisi netral Jika lampu peringatan tidak menyala
dalam sesaat, dan tetap mati, bawalah
ke bengkel Yamaha untuk pemeriksaan.
3-3
3-
BAU11621 BAU37051 BAU12343
Unit Speedometer Meter bahan bakar Saklar tangkai kemudi
Kiri
1
1
2 3
2
1. Speedometer 1. Meter bahan bakar 1. Saklar dimmer “ / ”

2. Odometer 2. Batas merah / Red zone 2. Saklar belok/sein “ / ”
3. Tombol klakson/Horn “ ”
Unit speedometer dilengkapi dengan Meter bahan bakar berfungsi untuk me-
BAU12400
speedometer dan odometer. Speedo- lihat kondisi bensin didalam tangki.
Saklar Dimmer “ / ”
meter berfungsi sebagai pemantau pada posisi “E” (Empty) menunjukkan
Geser saklar ke arah untuk lampu
kecepatan dan odometer berfungsi bensin hampir habis. dan jika jarum
jauh dan ke “ " untuk lampu dekat.
untuk membaca jarak tempuh pada daerah merah / red zone kapasitas
bensin kurang lebih tinggal 1 liter, dan
segera bawa ke pompa bensin dan tam-
bahkan bensin.
SARAN:
● Jangan sampai bensin di dalam
tangki habis sama sekali.
● Kunci kontak harus diputar pada po-
sisi “ON” untuk membaca meter
bahan bakar.
3-4
3-
BAU12460 BAU12850
Saklar belok/sein “ / ” Kanan Tuas kopling

Untuk memberikan tanda belok kanan,
geser saklar ke arah “ ”, dan untuk
untuk tanda belok kiri, geser saklar ke-
arah " ", dan jika dilepas, saklar akan
kembali pada posisi tengah. Untuk me-
matikan sein, tekan saklar kedalam.
BAU12500
3 Tombol klakson/horn " " 1
Tekan tombol klakson, untuk membu-
nyikan klakson/horn.
1. Tombol starter 1. Tuas kopling
BAU12710
Tombol Starter
Tekan tombol starter, untuk menghi- Tuas kopling terletak pada tangkai ke-
dupkan mesin, dengan motor starter. mudi sebelah kiri, Tarik tuas ke arah
BCA10050
050
tangkai kemudi, untuk melepas puta-
PEMBERITAHUAN
PEMBERITAHUAN ::
PEMBERITAHUAN ran mesin ke kopling. dan lepaskan
tuas kopling untuk menghubungkan.
Lihat halaman 5-1 untuk petunjuk
Tarik tuas kopling dengan cepat, dan
cara menghidupkan mesin dengan
lepaskan tuas secara perlahan, untuk
motor starter
mengoperasikan dengan lembut.
3-5
3-
BAU01215 BAU12890 BAU12941

Pedal pemindah gigi Tuas rem Pedal rem
1 1
1. Pedal pemindah gigi 1. Tuas rem 1. Pedal rem
Pedal pemindah gigi transmisi berada Tuas rem depan berada disebelah kanan Pedal rem belakang berada disebelah
disebelah kiri dari mesin. Sepeda motor tangkai kemudi, untuk mengoperasikan kanan sepeda motor, pengoperasian
ini dilengkapi dengan 5 gigi percepatan rem, tarik tuas rem ke arah tangkai ke rem belakang, dengan kaki kanan te-
mudi secara perlahan. kan kebawah secara perlahan, untuk
SARAN : mengerem roda belakang.
Pergunakan ujung kaki untuk menggeser
pedal kedepan, dan pergunakan tumit
kaki untuk mengeser pedal ke belakang
3-6
3-
BAU37470 BAU13210 BCA10070

Tutup tangki bensin Bahan bakar PEMBERITAHUAN :
Segera bersihkan dengan kain yang
lembut, pada permukaan cat dan
plastik, jika bensin menyiram per-
mukaan plastik dan cat.
BAU37880
3
Bahan bakar yang dianjurkan :
Bensin UNLEADED (tanpa timbal)
Kapasitas tangki bensin :
1. Tutup tangki bensin 1. Tube tangki bensin 4.0 L (1.06 US gal) (0.88 Imp.gal)
2. “ ” tanda penepatan 2. Permukaan bensin
Membuka tutup tangki BCA11400
1. Buka tempat duduk. (halaman 3-7.)

Pastikan bensin tersedia cukup di dalam PEMBERITAHUAN :
tangki bensin. saat mengisi bensin ja- Pergunakan bensin Unleaded, pema-
2. Putar tutup tangki bensin ke arah
kiri, dan lepaskan. ngan sampai permukaan bensin mele- kaian bensin leaded akan mengaki-
bihi tube tangki bensin seperti pada batkan kerusakan komponen mesin
Untuk memasang tutup tangki gambar. bagian dalam. misalnya. Klep, Ring
1. Masukkan tutup tangki bensin pa-
piston, dan sistim pembuangan.
da lubang tangki, dan tepatkan tan- BWA10880
da “ " pada coakan lubang tangki, PERINGATAN

dan putar ke arah kanan. ● Jangan mengisi bensin hingga
2. Tutupkan tempat duduk/jok. berlebihan, berikan ruang untuk
BWA11090
pemuaian saat bensin panas.
PERINGATAN N ● Hindari tumpahan bensin menge-
nai mesin yang panas.
Pastikan tutup tangki bensin terpa-
sang dengan sempurna, sebelum jalan.
3-7
3-
BAU13431
BAU13590
Catalytic converter Tuas starter (choke) “ ”
BAU37650
Kickstarter
Model ini dilengkapi dengan Catalitic
converter pada sistim pembuangan.
BWA10860
PERINGATAN
Setelah beroperasi knalpot dalam
kondisi panas. biarkan beberapa
saat untuk pendinginan sebelum an- 3
da melakukan pekerjaan perawatan 1
BCA10700
PEMBERITAHUAN ::
PEMBERITAHUAN
1. Tuas starter (choke) “ ” 1. Kickstarter
Beberapa petunjuk berikut ini yang Jika mesin sulit dihidupkan dengan motor
Menghidupkan mesin yang dingin, di-
harus diikuti untuk menghindari ba- perlukan campuran udara dan bensin starter, cobalah hidupkan dengan starter
haya kebakaran dan kerusakan dengan bensin yang lebih banyak. kaki/kick starter. tarik keluar "kick starter"
● Pergunakan bensin unleaded untuk itu diperlukan (choke). Geser dan letakan kaki pada tuas starter, hing-
pemakaian bensin leaded, a- tuas starter choke ke arah (a), untuk ga terasa terkopel dengan gear, tekan
kan mengakibatkan kerusakan membuka starter choke, dan geser ke- perlahan ke bawah tapi dengan tenaga
pada catalytic converter. arah (b) untuk menutup tuas starter yang penuh.
● Jangan memarkir di tempat choke.
yang dekat dengan material
yang mudah menimbulkan ke-
bakaran
● Jangan menghidupkan mesin
dalam kondisi langsam dalam
waktu yang lama.
3-8
3-
BAU13891
Tempat duduk Gantungan helm
BAU37481
Melepas helm dari gantungan
helm.
1 Buka tempat duduk, dan angkat helm
2
dari gantungan helm, dan tutupkan
kembali tempat duduk.
1
1. Gantungan helm.
1. Kunci tempat duduk/jok
Gantungan helm berada dibawah tem-
2. Tempat duduk.
pat duduk.
Membuka tempat duduk Menyimpan helm pada gantungan
1. Masukan anak kunci pada lubang helm
kunci, dan putar ke arah kanan. 1. Buka tempat duduk
2. Angkat ke atas tempat duduk 2. Gantungkan helm pada gantungan,
helm, dan tutupkan tempat duduk.
Menutup tempat duduk PERINGATAN ! : Jangan me-
1. Turunkan tempat duduk, dan tekan
ngendarai motor, dengan helm
ke bawah pada bagian belakang.
tergantung. helm dapat terben-
2. Lepaskan kunci
tur benda lain, yang dapat me-
SARAN: ngakibatkan lepas kendali.
Pastikan tempat duduk terpasang de- [BWA10161]
ngan benar sebelum berjalan.
3-9
BAU37490
Bagasi tempat barang BAU37890
Standart samping
Standart samping berada disebelah kiri
dari rangka, pergunakan standart sam-
1 ping, atau tengah untuk menyangga
sepeda motor dalam posisi tegak.
BWA14190
PERINGATAN
Jangan mengendarai sepeda motor 33
dengan standart samping dalam kon-
disi ke bawah (tidak terlipat keatas)
hal ini akan mengakibatkan kontak
1. Bagasi tempat barang
dengan tanah, dan dapat mengaki-
Bagasi tempat barang berada di bawah batkan kehilangan kontrol.
tempat duduk. (lihat halaman 3-9.)
Pada saat menyimpan buku petunjuk
pemilik, atau dokumen yang lain, bung-
kus terlebih dahulu dengan kantong plas-
tik untuk menghindari kondisi basah.
Dan pada saat mencuci motor, usahakan
jangan sampai air masuk kedalam ruang
bagasi.
3-10
BAU15580
PEMERIKSAAN SEBELUM JALAN

BAU15595
Periksa sepeda motor anda setiap saat sebelum anda pergunakan untuk memastikan kondisi sepeda motor siap pakai.
Selalu taati jadwal pemeriksaan dan perawatan sesuai dengan Buku Petunjuk Pemilik.
PERINGATAN BWA11151
Kesalahan dalam pemeriksaan dan perawatan kendaraan dapat meningkatkan kemungkinan kecelakaan atau
kerusakan alat perlengkapan. Jangan mengendarai kendaraan jika anda merasakan ada masalah. Jika masalah
tidak dapat teratasi melalui prosedur yang ada di dalam buku petunjuk, anjurkan bengkel/dealer Yamaha mem-
perbaiki kendaraan anda.
4 Sebelum menggunakan sepeda motor, periksa bagian-bagian berikut ini :E
4-1
BAU15603
Tabel pemeriksaan sebelum jalan

KOMPONEN PEKERJAAN YANG DILAKUKAN HALAMAN
• Pastikan bensin cukup tersedia di dalam tangki

Bensin • Tambahkan jika kurang 3-7
• Periksa jalur bahan bakar dari kebocoran
• Periksa ketinggian oli didalam mesin
Oli mesin • Tambahkan jika kurang dengan oli yang disarankan 6-10
• Periksa kebocoran oli pada mesin
• Periksa air pendingin dalam tangki reservoir
Air pendingin mesin /Coolant • Tambahkan air jika kurang, hingga batas atas 6-13
• Periksa kebocoran air pendingin radiator 4
• Periksa kemampuan kerjanya
• Jika tidak pakem (ngempos), anjurkan bengkel melakukan tindakan bleeding
• Periksa keausan kampas rem
Rem depan dan belakang • Ganti jika diperlukan 6-23, 6-25
• Periksa minyak rem dalam tangki reservoir.
• Jika kurang tambahkan minyak rem sesuai yang disarankan hingga batas atas
• Periksa kebocoran minyak rem pada sistim hydraulic
• Periksa cara kerjanya
Kopling • Lumasi kabel penggerak jika diperlukan
• Periksa gerak bebas kopling, 6-22
dan setel jika diperlukan
• Pastikan kelancaran geraknya

• Lumasi rel handel gas, rumah kabel, dan kabel gas
Handel gas/throttle grip 6-18
• Periksa gerak bebasnya
• Setel jika diperlukan
Kabel pengendali • Periksa kelancaran geraknya 6-28

• Lumasi jika diperlukan
4-2
KOMPONEN PEKERJAAN YANG DILAKUKAN HALAMAN
• Periksa kekencangan rantai
• Setel jika diperlukan
Rantai penggerak 6-26, 6-27
• Periksa kondisi rantai
• Periksa dari kerusakan
• Periksa kondisi ban dan kedalaman alur ban
Roda dan ban 6-20, 6-21
• Periksa tekanan ban
• Perbaiki jika diperlukan
• Pastikan bekerja dengan lancar
Pedal rem 6-30
• Lumasi as engsel pedal rem jika perlu
4 • Pastikan bekerja dengan lancar
4 Tuas rem 6-29
• Lumasi as engsel tuas rem jika perlu
Standart tengah & samping • Pastikan kelancaran geraknya

6-30
Sambungan rangka • Pastikan baut, mur, sekrup, terpasang dengan sempurna

—
• Kencangkan jika ada yang kendor
Instrumen, lampu, sinyal • Periksa cara kerjanya
—
dan saklar • Perbaiki jika diperlukan
• Periksa voltase battery
Battery • Periksa sambungan terminal battery 6-33
4-3
BAU15942
PENGOPERASIAN DAN PETUNJUK PENTING PEMAKAIAN
BAU15951 BAU37643
● Sebelum mulai berjalan, pasti-
Baca buku petunjuk pemilik dengan Menghidupkan mesin dingin
kan standart samping pada posisi
seksama hingga memahami semua dan pemanasan mesin
terangkat. jika standart samping
peralatan kontrol. jika tidak mengetahui dalam posisi kebawah, pada saat 1. Putar kunci kontak pada posisi
fungsi alat kontrol, tanyakan kepada berbelok akan menyentuh tanah "ON".
dealer Yamaha. dan mengakibatkan kehilangan 2. Posisikan transmisi dalam posisi
kontrol netral.
BWA10270
PERINGATAN SARAN:
BCAN0070 Jika transmisi dalam kondisi netral,
● Pelajari dengan seksama semua PEMBERITAHUAN : lampu indikator netral akan menyala.
fungsi kontrol, sebelum menja- Jangan mengendarai sepeda motor jika tidak menyala, anjurkan dealer
lankan sepeda motor. Tanyakan pada daerah yang tergenang air/ Yamaha untuk memeriksa rangkaian 5
kepada Dealer, jika anda kurang banjir hal ini akan merusak mesin kelistrikan kendaraan anda.
memahami agar anda betul-betul
mengerti. 3. Tegakkan sepeda motor, dengan
standart tengah.
● Jangan menghidupkan sepeda BWA14200
motor pada ruangan yang tertu- PERINGATAN

PERINGATAN
tup. Gas buang mesin sangat-
Sebelum menghidupkan mesin, pas-
berbahaya dan dapat mengaki-
tikan gigi transmisi dalm kondisi
batkan kematian dalam waktu
netral, dan tegakkan sepeda motor
singkat. Pastikan ventilasi udara
dengan standart tengah.
mencukupi jika terpaksa meng-
hidupkan dalam ruangan. 4. Buka tuas starter (choke) secara
penuh, dan tutup handel gas dengan
penuh (lihat halaman 3-8.)
5-1
BAU16640
5. Hidupkan mesin dengan tombol 6. Setelah mesin hidup, kembalikan Menghidupkan mesin panas
starter, atau dengan menekan tuas tuas choke setengah tertutup. Ikuti prosedur cara menghidupkan
starter kaki kebawah. mesin kondisi dingin, hanya saja tidak
PEMBERITAHUAN: Untuk men-
SARAN: perlu mengoperasikan tuas CHOKE,
jaga keawetan mesin, lakukan pe-
jika mesin dalam kondisi telah panas.
Jika mesin sulit dihidupkan dengan mo- manasan awal sebelum sepeda
tor starter, biarkan untuk beberapa motor berjalan. Jangan melaku-
waktu, dan cobalah sekali lagi. Jangan kukan akselerasi, jika mesin ma-
menekan tombol starter lebih dari 10- sih dingin. [BCA11041]
detik, dalam satu kali starter. Untuk men-
7. Jika mesin diperkirakan telah panas,
jaga agar Battery tidak terlalu berat be-
5 tutup dengan penuh tuas CHOKE
kerja. dan jika mesin belum hidup juga
start dengan starter kaki/ kick starter. SARAN:
Kondisi mesin telah panas, jika tuas
starter choke telah tertutup penuh, mesin
BCA15170
PEMBERITAHUAN : dapat beropersi dengan stabil.
Lampu indikator panas mesin, akan
menyala beberapa saat ketika kunci
kontak di putar ke arah "ON", dan se-
lanjutnya lampu indikator akan pa-
dam. Jika lampu indikator tetap me-
nyala saat mesin telah hidup, segera
matikan mesin, dan bawalah ke dea-
ler/bengkel Yamaha untuk pemerik-
saan.
5-2
BAU16671
BCA10260 BAU16800
Perpindahan gigi PEMBERITAHUAN :
Tip untuk penghematan pema-
● Pada saat kondisi netral, jangan kaian bahan bakar.
menjalankan sepeda motor da-
Pemakaian bahan bakar, tergantung
lam jarak yang panjang dengan cara dan gaya anda berkendara, untuk
cara ditarik, karena pelumasan mengurangi konsumsi bahan bakar,
transmisi dapat berlangsung jika
ikuti petunjuk dibawah ini.
mesin dalam kondisi hidup, hal
ini akan mengakibatkan kerusa- ● Pergunakan CHOKE seperlunya.
kan pada transmisi. ● Tarik gas secara perlahan, pada
2 1 ● Selalu pergunakan kopling, jika
saat melakukan percepatan.
1. Pedal pemindah gigi akan mengganti posisi gigi/gear ● Kurangi putaran mesin, saat mela- 5
2. Posisi neutral jika tidak hal ini akan merusak kukan perpindahan gigi. dan jangan
mesin, transmisi, dan unit peng- menjalankan mesin dengan putaran
Pemindah gigi berfungsi sebagai pe-
gerak karena komponen ini tidak tinggi tanpa beban.
ngontrol putaran mesin dan tenaga/torsi
dirancang untuk menahan beban ● Matikan mesin, jika berhenti terlalu
mesin, pada saat tarikan awal, percepa- yang mengejut.
tan, menanjak, dan sebagainya. jika me- lama pada jalanan yang macet, dan
mindah gigi, tutup handel gas, dan posi- pintu perlintasan kereta api dsb.
si perpindahan gigi dapat dilihat pada
gambar diatas.
SARAN:
Untuk menetralkan posisi gigi, tekan
pedal kedepan, hingga pedal pemindah
gigi tidak lagi bergerak, selanjutnya naik-
kan keatas dengan tumit satu kali, hingga
lampu netral pada speedometer menyala.
5-3
BAU16630 BAU37791
Masa pemakaian awal 0–150 km (0–90 mi) 150–500 km (90–300 mi)
Saat yang paling penting dalam pema-
kaian sepeda motor adalah, antara pe-
riode 0 km hingga 1.000 km (600 mi).
oleh sebab itu, kami anjurkan untuk
berhati-hati pada masa ini.
Karena mesin masih baru, jangan mem-
beri beban terlalu berat. Pada masa ini,
1.000 km (600 mi) merupakan masa pe-
nyesuaian berbagai suku cadang mesin
5 yang saling bungan satu dengan yang
lainnya untuk mendapatkan kelongga-
ran yang cukup. Pada masa ini, jangan5 Hindari pemakaian sepeda motor, de- Hindari pemakaian sepeda motor de-
membuka gas secara penuh, sehingga ngan handel gas terbuka lebih dari 1/3 ngan handel gas terbuka lebih dari 1/2
bagian. Setelah satu jam berjalan, mati- bagian. Pergunakan semua posisi gear
dapat menimbulkan panas yang berle-
kan mesin selama 5 hingga 10 menit, un- sesuai kebutuhan. Jangan menjalankan
bihan. tuk pendinginan. mesin dengan gas terbuka penuh.
Variasikan putaran mesin dari waktu
ke waktu, Jangan bertahan pada satu
posisi bukaan gas..
5-4
BAU17212
500–1000 km (300–600 mi) 1000 km (600 mi) ke atas Parkir

Pada saat parkir, matikan mesin, dan
cabut anak kunci dari rumah kunci.
BWA10310
PERINGATAN
PERINGATAN
● Sesaat setelah mesin dimatikan,
knalpot dan sistim pembuangan
dalam kondisi panas, Parkirkan
di tempat yang aman, yang tidak
tersenggol pejalan kaki, dan 5
Hindari pemakaian sepeda motor de- jangkauan anak-anak.
Sepeda motor jangan dijalankan de-
ngan handel gas terbuka lebih dari ngan handel gas terbuka penuh dalam ● Jangan parkir di tempat yang mi-
waktu yang lama. variasikan dengan ring, atau tanah yang lunak, hal
3/4 bagian. ini akan berakibat sepeda motor
berbagai kecepatan, dan putaran mesin.
terjatuh.
PEMBERITAHUAN: Setelah menem-
puh jarak 1.000 km, oli mesin harus BCA10380
diganti, dan saringan oli mesin ha- PEMBERITAHUAN :
rus dibersihkan. Jika pada masa Jangan parkir di sekitar area yang
pemakaian awal terjadi masalah, mudah menimbulkan kebakaran atau
konsultasikan dengan dealer/bengkel sekitar material yang mudah terbakar.
Yamaha, untuk pemeriksaan sepeda
motor anda. [BCA10362]
5-5
BAU37601
Catatan umum
Banyak keuntungan yang diperoleh dari perawatan berkala sepeda motor yang dilakukan dengan benar yaitu :
1. PENGENDARA MENDAPATKAN PERFORMA 2. KEMAMPUAN KERJA SEPEDA MOTOR DAPAT

YANG OPTIMAL DARI SEPEDA MOTOR TERJAGA DALAM WAKTU YANG LAMA
Perbandingan keausan komponen mesin

(piston, ring piston , cylinder, dll.)
100%
Dengan perawatan
Kondisi sempurna
5
Tanpa
perawatan
ichsan iskandar
konco dewe wong solo Jarak
tempuh (km) Belah mesin, ganti cylinder
boring, ganti ring piston, dll
5-6
3. PEMAKAIAN BAHAN BAKAR DAN BIAYA SER- 4. SEPEDA MOTOR MEMPUNYAI HARGA JUAL
VICE DAPAT DIHEMAT SEMINIMAL MUNGKIN KEMBALI YANG TINGGI
Konsumsi bahan bakar

dengan perawatan
100%
Tanpa
perawatan
Jarak tempuh (km)
Penambahan biaya perawatan 5

(biaya bahan bakar dan biaya perawatan)
S Tanpa perawatan wong solo
Perbaikan besar dengan biaya tinggi
Dengan perawatan
Jarak tempuh (km)
5-7
BAU17229
PERAWATAN BERKALA DAN PERBAIKAN RINGAN
BAU17240 BAU17520
Perawatan berkala, pelumasan dan pe- Perkakas SARAN:

nyetelan akan menjaga keselamatan dan Jika anda kurang memiliki pengetahuan
efisiensi sepeda motor. Keselamatan tentang cara-cara pemakaian alat, an-
adalah tanggung jawab pemilik, atau
1
jurkan Bengkel Resmi Yamaha untuk
pemakai sepeda motor. Jadwal perawa- melakukan perawatan ringan.
tan berkala dan pelumasan berkala ha- BWA10350
rus diperhatikan khususnya penggantian
minyak pelumas, dengan jarak yang su- PERINGATAN
dah ditentukan. Modifikasi tidak dianjurkan untuk
Dalam menentukan jadwal perawatan pemakaian sepeda motor sehari-hari
berkala dan penggantian pelumas, ha- 1. Perkakas / standart. sebelum merubah spesifi-
rus dipertimbangkan : kasi standart, konsultasikan dengan
Alat perkakas berada dibawah tempat
6 CUACA, KONDISI LETAK GEOGRAFI, Bengkel Resmi Yamaha, atau Dealer
duduk ( lihat halaman 3-7 untuk pro-
CARA DAN GAYA PEMAKAIAN SE- Yamaha.
sedur membuka tempat duduk.)
PEDA MOTOR. TENTUNYA HAL INI Penjelasan tentang cara perawatan BAUN0100
DAPAT MEMPENGARUHI INTERVAL dalam buku petunjuk ini, hanya dimak- BCAN0080
PEMBERITAHUAN :
PERAWATAN YANG LEBIH SERING sudkan untuk perawatan dan perbaikan
DAN PENDEK ringan saja. Karena itu, alat-alat yang Membuang cairan bekas (oli, coolant
BWA10320 tersedia dalam tempat perkakas ini dll) dan battery yang tidak tepat dapat
PERINGATAN hanya cukup untuk itu saja. membahayakan lingkungan.
Jika diperlukan peralatan yang lebih Hubungi Bengkel Yamaha untuk mem
Jika anda kurang memahami cara-
lengkap, bawalah ke Bengkel Resmi buang tanpa membahayakan lingku-
cara perawatan sepeda motor, anjur-
Yamaha atau Dealer Yamaha. ngan.
kan Bengkel Yamaha untuk melakukan.
6-1
BAU17710
Tabel perawatan berkala dan pelumasan

SARAN:
● Pemeriksaan berkala dan pelumasan harus dilakukan secara rutin, sesuai tabel dibawah agar kemampuan dan
kenyamanan dapat bertahan lebih lama. dan ada juga beberapa bagian yang memerlukan pemeriksaan tahunan.
● Setelah menempuh jarak 13.000 km, kembali lagi ke jarak perawatanmberkala 4.000 km.
● Untuk yang bertanda bintang, dianjurkan dilakukan oleh mekanik Yamaha yang telah berpengalaman dan yang telah
memiliki keahlian, peralatan yang lengkap, serta data-data penunjang perawatan.
PEMBACAN ODOMETER (× 1000 km) PEMERIK-

NO. BAGIAN PEKERJAAN YANG DILAKUKAN SAAN TIAP
1 4 7 10 13
KSG I KSG II KSG III KSG IV TAHUN
1 * Saluran bensin • Periksa selang vacum dan selang bensin dari kebocoran √ √ √ √ √
• Periksa kondisi Busi
√ √ 6
2 Busi / Spark plug • Bersihkan dan setel kerenggangannya
• Ganti √ √
• Periksa ke renggangan celah klep
3 * Klep / Valves √
• Setel
• Bersihkan √ √ √ √ √
4 Saringan udara mesin
• Ganti √
5 * Battery • Periksa voltase dan sambungan terminal battery. √ √ √ √ √
6 Kopling • Periksa cara kerja dan setel jika diperlukan √ √ √ √ √
• Periksa cara kerja, permukaan minyak rem, kebocoran. √ √ √ √ √ √
7 * Rem depan
• Ganti kampas rem depan Jika telah mencapai batas ketebalan minimum
• Periksa cara kerja, permukaan minyak rem, kebocoran √ √ √ √ √ √
8 * Rem belakang
• Ganti kampas rem belakang. Jika telah mencapai batas ketebalan minimum
• Periksa dari keretakan dan kebocoran √ √ √ √ √
9 * Selang rem
• Ganti. Setiap 4 tahun
6-2
PEMBACAN ODOMETER (× 1000 km) PEMERIK-
1 4 7 10 13 TAHUN
• Periksa kelurusan roda, kondisi jari-jari
10 * Roda / Wheels √ √ √ √
• Kencangkan jari-jari jika ada yang kendor.
• Periksa kedalaman alur ban, dan keretakan dinding ban.
• Ganti jika diperlukan
11 * Ban √ √ √ √ √
• Periksa tekanan angin ban
• Tambahkan jika kurang tekanan
12 * Bearing roda • Periksa kondisi dan kelancaran Bearing. √ √ √ √
• Periksa cara kerja dan gerak samping √ √ √ √
13 * Lengan ayun
• Lumasi dengan gemuk lithium-soap-based . Setiap 24000 km
• Periksa kekendoran, kelancaran dan kondisi Setiap 500 km atau jika sehabis motor dicuci, atau
14 Rantai penggerak
• Setel dan lumasi dengan oli pelumas rantai kehujanan
6 • Periksa gerak bebas dan kekendorannya √ √ √ √ √
15 * Bearing kemudi
• Lumasi dengan gemuk lithium-soap-based . Setiap 24.000 km
• Pastikan mur, baut-baut pengikat, sekrup terpasang
16 * Sambungan chasis √ √ √ √ √
dengan sempurna.
• Periksa cara kerjanya
17 Standart samping & tengah √ √ √ √ √
• dan Lumasi
18 * Fork depan • Periksa cara kerja dan kebocoran oli. √ √ √ √
Unit shock absorber
19 * • Periksa cara kerja dan kebocoran oli √ √ √ √
belakang
• Periksa cara kerja CHOKE
20 * Karburator √ √ √ √ √ √
• Setel putaran langsam mesin
• Ganti.
21 Oli mesin √ √ √ √ √ √
• Periksa ketinggian oli mesin, dan kebocoran
22 Element saringan oli • B (bersihkan) G (ganti) B B G B B
6-3
PEMBACAAN ODOMETER (× 1000 km) PEMERIK-
1 4 7 10 13 TAHUN
• Periksa ketinggian air radiator, tangki recovery, kebocoran √ √ G v

23 * Sistim pendinginan
• Ganti air pendingin dengan Yamaha genuine coolant setiap 3 tahun
Switch rem depan
24 * dan rem belakang .
• Periksa cara kerja lampu rem √ √ √ √ √ √
Kabel-kabel rem dan

25 • Lumasi. √ √ √ √ √
komponen yang bergerak
• Periksa cara kerja dan gerak bebasnya
Rumah handel gas,
26 * • Setel gerak bebas handel gas, dan lumasi jika perlu √ √ √ √ √
dan kabel gas
• Lumasi rumah handel gas dan kabel gas
• Periksa air cut-off valve, reed valve, dan selang dari
27 * Air induction system kebocoran/ kerusakan √ √ √ √ √
• Replace any damaged parts if necessary.
6
Lampu, sinyal, dan • Periksa cara kerjanya
28 * √ √ √ √ √ √
saklar / switches • Setel tinggi, rendahnya sinar pancaran
KETERANGAN : B (Bersihkan) , G (Ganti).

BAU18660
SARAN:
● Saringan udara perlu dibersihkan lebih sering dari tabel yang ada, jika pemakaian pada daerah yang berdebu
● Perawatan rem hydraulic
• Pemeriksaan berkala ketinggian minyak rem, tambahkan jika kurang
• Setiap dua tahun, ganti komponen bagian dalam dari master cylinder, caliper, dan minyak rem
• Ganti selang rem setiap empat tahun, atau jika kondisi retak-retak atau bocor
6-4
BAU18730 BAU37710
Melepas dan memasang Untuk melakukan perbaikan ringan dan Cowling C

cowling dan panel perawatan berkala, buka panel dan cow- Melepas cowling C (cover handle)
ling/penutup bagian perbaikan sesuai Buka sekrup dan mur seperti pada gam-
2 dengan bagian yang akan diperbaiki. bar, lalu lepaskan cowling.
3 1 11
BAU37700
Cowling A dan B
Melepas cowling A (leg shield)
Lepaskan baut pengikat, dan tarik cowling
ke arah tanda panah. (seperti gambar)
1. Cowling A
6 2. Cowling C 1
3. Cowling D 1 1. Baut
2
1
2
1. Cowling A
2. Baut pengikat 1
Memasang cowling 1. Baut

1. Cowling B Pasang seperti posisi semula, pasang
2. Panel A baut pengikat dan kencangkan baut.
6-5
1 1
1
1. Baut 1. Sekrup
1. Sekrup
Memasang cowling 1 Memasang cowling

Pasang seperti posisi semula, pasang 1. Pasangkan cowling seperti semula,
kan mur dan baut dan kencangkan. dan selanjutnya kencangkan baut 6
dan sekrup.
2. Pasang cowling A dan B.
BAU37730
2
Cowling D
Melepas cowling D (panel depan)
1. Buka cowlings A dan B. ( lihat hala-
man 6-5.)
2. Lepaskan Mur dan Baut, seperti
gambar, dan tarik keluar
1. Sekrup
2. Cowling A
6-6
EAU37500
BAUT1835
Panel A
Memeriksa Busi
Busi adalah komponen yang sangat
2
3 penting di dalam mesin, dan sangat mu-
dah dalam pemeriksaanya.
Panas dan endapan carbon, merupakan
penyebab keausan elektroda, sehingga
busi harus diperiksa dalam perawatan
1 berkala. Kondisi busi dapat mencermin-
kan kondisi sempurna dan tidaknya pem-
Melepas panel (cover 2) bakaran di dalam mesin
1. Panel A
2. Sekrup 1. Buka tempat duduk (lihat hal 3-9.)
3. Baut 2. Lepaskan sekrup dan mur pengikat,
6 dan tarik seperti pada gambar
Memasang panel
Pasangkan panel seperti posisi semula,
dan pasangkan baut dan sekrup
6-7
1. Baut resonator 1. Resonator 1. Kunci busi.

2. Cap busi
Membuka Busi
1. Buka cowling B.(lihat halaman 6-5) 3. Geser resonator seperti pada gam- 5. Buka Busi seperti pada gambar, 6
2. Lepaskan baut pengiklat resonator bar. dengan kunci busi yang terdapat
4. Buka tutup busi dalam kantong perkakas.
6-8
Memeriksa kondisi Busi
SARAN:
1. Periksa warna yang terdapat pada
Jika tidak tersedia kunci torsi, pada saat
porselin insulator dan elektroda, war-
memasang busi, pertama-tama pasang
na pembakaran yang normal adalah
dan putar dengan tangan hingga sem-
bersih keabu - abuan, jika pema-
purna, selanjutnya kencangkan dengan
kaian normal.
kunci busi 1/4 - 1/2 putaran kekanan
SARAN: (searah jarum jam)
Jika warna busi tidak sesuai dengan
standart warna yang normal, kemungki- 4. Pasangkan tutup busi
nan ada masalah dalam proses pemba- 1. Kerenggangan celah busi
5. Pasang kembali resonator seperti
karan didalam mesin, bawalah ke beng- posisi semula, pasangkan baut,
kel Yamaha untuk pemeriksaan. Kerenggangan celah busi dan kencangkan sesuai spesifikasi.
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
6
2. Periksa keausan elektroda busi dan Torsi pengencangan:
endapan karbon pada busi, bersih- 2. Bersihkan kotoran yang terdapat pa- Baut resonator :
kan dan ganti busi jika diperlukan. da permukaan dudukan busi, dan 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
kotoran logam yang terdapat pada
ulir busi. 6. Pasangkan panel.
Busi Standart :
NGK CPR8EA-9 / DENSO U24EPR-9 3. Pasangkan busi pertama dengan
tangan, dan selanjutnya setelah te-
Pemasangan Busi pat kencangkan dengan kunci busi.
1. Ukur kerenggangan celah busi, de-
ngan thickness gauge, jika tidak se- Torsi pengencangan :
Busi
suai, setel hingga sesuai spesifikasi 12,5 Nm (125 kg/cm)
kerenggangan.
6-9
BAU37570
Oli mesin
Ketinggian oli mesin harus selalu dipe-
riksa sebelum menjalankan sepeda motor
dan dalam waktu tertentu oli harus di-
ganti, begitu juga element saringan oli
sesuai dengan tabel perawatan berkala
yang dianjurkan.
Memeriksa ketinggian oli mesin

1. Tegakkan sepeda motor pada tem- 1. Dipstick
1. Tutup lubang oli
pat yang datar. 2. Tanda batas oli maksimum
SARAN: 3. Tanda batas oli minimum
3. Tunggu beberapa menit, agar oli
Pastikan sepeda motor dalam posisi te- 6
mengendap, buka tutup lubang oli/ SARAN:
gak, untuk mendapatkan pengukuran
dipstick, lap dengan kain lap. dan ma- Ketinggian oli harus berada diantara
yang tepat. jika kondisi miring akan meng-
sukkan kembali pada lubang oli batas minimum dan maksimum .
hasilkan pengukuran yang salah.
(tanpa diputar), cabut kembali dan
2. Hidupkan mesin untuk beberapa periksa kembali ketinggian oli. 4. Jika permukan oli pada batas mini-
saat untuk mensirkulasikan oli dan mum, tambahkan oli sesuai dengan
selanjutnya matikan mesin. oli yang disarankan, hingga batas
maksimum.
5. Masukkan dipstick pada lubang pe-
ngisi oli, dan kencangkan.
6-10
Mengganti oli mesin (dengan atau tan-
pa mengganti element saringan oli)
1. Hidupkan mesin beberapa saat
dan selanjutnya matikan.
2. Tempatkan penampung oli di bawah
mesin untuk menampung oli.
3. Lepas penutup lubang oli dan buka
baut penguras oli, untuk menguras
oli dari crankcase. 1. Baut penguras oli mesin. 1. Baut
PEMBERITAHUAN: pada saat 2. O-ring 2. Penutup element saringan oli.
membuka baut penguras oli me- 3. Per penekan.
sin, pastikan O-ring, per pene- 4. Saringan oli/ strainer 5. Buka penutup elemen saringan oli
6 kan dan kawat saringan terpa- 5. Penampung oli
dengan melepas baut pengikat
sang kembali dengan sempurna 6. Buka dan ganti elemen saringan oli
[BCA11001] SARAN :
dan O-ring.
Periksa kondisi O-ring dari kerusakan
dan ganti jika diperlukan.
4. Bersihkan kawat saringan oli de-

ngan cairan pembersih.
SARAN :
Lanjutkan langkah 5-7 jika akan mem-
bersihkan elemen saringan oli.
6-11
_
8. Pasang saringan oli strainer, per pe- Oli mesin yang disarankan :
nekan, O-ring, dan baut penguras Lihat halaman 8-1.
oli dan kencangkan sesuai torsi Kapasitas oli mesin:
PEMBERITAHUAN: Sebelum Dengan membuka element saringan oli
1,00 L (1,06 US qt, 0.88 Imp.qt)
memasang baut penguras oli,
Tanpa membuka element saringan oli
jangan lupa pasang terlebih da-
0,94 L (0,99US qt, 0,83 Imp.qt)
hulu O-ring, perpenekan, dan
Kapasitas total
saringan oli strainer. [BCA10420]
1,15 L (1,22US qt, 1,01 Imp.qt)
1. Element saringan oli.
Torsi pengencangan
2. O-ring Baut penguras oli mesin
32 Nm (320 kg/cm)
7. Pasang kembali penutup elemen
saringan oli, dan pasang baut pe- 9. Isi oli sesuai dengan yang disaran- 6
nutup elemen. kencangkan sesu- kan dan kencangkan tutup lubang
ai spesifikasi pengencangan. pengisi oli.
Torsi pengencangan:
Baut penutup elemen saringan oli:
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
SARAN :
Pastikan O-ring terpasang dengan
sempurna.
6-12
SARAN: BAU20070 SARAN:
Air pendingin/coolant
Pastikan untuk membersihkan tetesan ● Permukaan air pendingin harus di-
Permukaan air pendingin harus selalu periksa dalam kondisi mesin dingin.
oli yang menyentuh komponen setelah
diperiksa sebelum berkendara, dan ha- jika mesin panas terjadi pemuaian.
mesin dan knalpot menjadi dingin.
rus diganti dalam waktu tertentu sesuai ● Pastikan sepeda motor dalam kon-
ECAN*****
dengan tabel pemeriksaan berkala dan disi tegak lurus, jika sepeda motor
PEMBERITAHUAN ::
PEMBERITAHUAN pelumasan. dalam kondisi miring, pemeriksaan
● Oli mesin yang disarankan: BAU37513 akan kurang sempurna.
Yamalube 4T SJ. 20W-50 MA Memeriksa air pendingin
atau SAE 20W-40 atau SAE 20W-50 Permukaan air pendingin pada tangki 2. Periksa permukaan air pendingin
tipe API service SF,SG atau yang recovery sebaiknya diperiksa sebelum pada tangki reservoir.
lebih tinggi. berkendara. permukaan air pada tangki
● Pastikan tidak ada material lain reservoir harus berada pada batas-
masuk ke dalam crankcase. batas yang diijinkan.
6
1. Tegakkan sepeda motor dengan
6 10. Hidupkan mesin dalam keadaan standart tengah.
langsam untuk beberapa saat, dan
periksa kemungkinan ada keboco-
ran oli, jika ada kebocoran oli, mati-
kan mesin dan periksa penyebab
kebocoran oli.
11. Setelah mesin dimatikan, periksa
kembali ketinggian oli mesin, jika
kurang, tambahkan oli mesin.
6-13
dengan coolant yang telah tersedia

2 dikarenakan jika tidak, sistim pen-
1
dinan akan tidak terlindungi dari
1 F
karat. dan jika akan ditambahkan
2 L
dengan coolant, anjurkan dealer/
3 bengkel Yamaha untuk memerik-
sa perbandingan prosentase dari
air pendingin.
1. Tanda batas maksimum. 1. Baut retainer tutup reservoir coolant Kapasitas reservoir coolant (hingga
2. Tanda batas minimum. 2. Retainer tutup reservoir coolant. tanda batas maximum):
3. Tutup reservoir coolant. 0.28 L (0.30 US qt, 0.25 Imp.qt)
SARAN:
Permukaan air pendingin/coolant, harus 6. Pasang tutup reservoir coolant. 6
diantara batas maksimum dan minimum. Jangan membuka tutup radiator,
7. Pasang kembali retainer tutup re-
jika mesin dalam kondisi panas.
servoir pada posisi semula, dan
3. Jika permukaan air pendingin di ba- [BWA10381]
PEMBERITAHUAN: Jika
wah tanda batas minimum, lepaskan coolant tidak tersedia, perguna- kencangkan baut sesuai torsi
cowling A (lihat halaman 6-5) kan air destilasi. Jangan meng- spesifikasi.
4. Kendorkan baut retainer tutup re- gunakan air yang mengandung
servoir coolant, dan angkat retainer garam, atau asam, hal ini akan Torsi spesifikasi:
ke atas. membahayakan mesin. Jika air Baut retainer reservoir coolant:
destilasi telah dipergunakan, 7 Nm (0.7 m·kgf, 5 ft·lbf)
5. Lepas tutup reservoir coolant, dan
tambahkan air pendingin, hingga tambahkan coolant, atau ganti
8. Pasang kembali cowling.
tanda batas atas. PERINGATAN!
Lepaskan tutup reservoir saja.
6-14
BAU33031
BAU37661
Mengganti air pendingin/coolant. Membersihkan elemen filer

Air pendingin harus diganti pada waktu saringan udara
yang telah ditentukan sesuai dengan ta- Saringan udara mesin harus selalu di-
bel perawatan, anjurkan bengkel resmi bersihkan sesuai dengan tabel perawa-
Yamaha untuk mengganti air radiator. tan berkala. Bersihkan saringan udara
PERINGATAN : Jangan membuka mesin lebih sering, jika dipakai pada
tutup radiator, jika mesin masih dalam daerah yang berdebu.
kondisi panas. [BWA10381] 1. Lepas panel A (lihat halaman 6-5)
2. Buka penutup rumah saringan
udara dengan melepas baut dan 1. Penutup rumah saringan udara
klem, dan selanjutnya lepas sari- 2. Baut.
ngan udara mesin. 3. Klem.
6
6-15
4. Masukan element saringan udara
1
mesin ke rumah saringan udara.
PEMBERITAHUAN: Pastikan
element saringan udara mesin
terpasang dengan sempurna pa-
da rumah saringan. Jangan men-
jalankan mesin tanpa saringan
udara mesin terpasang. hal ini
akan mengakibatkan ring-piston,
1. Elemen saringan oli. piston, dan cylinder cepat me-
ngalami keausan. [BCA10481]
1. Elemen saringan udara
3. Ketukkan saringan udara dengan
5. Pasang penutup saringan udara,
perlahan, agar debu dan kotoran dan baut pengikat.
yang menempel terlepas, dan 6
semprot dengan udara berteka-
nan seperti pada gambar. dan ganti
dengan yang baru jika kondisi sa-
ringan rusak.
6-16
BAU21280
Menyetel Karburator
Karburator merupakan alat yang sangat
penting dan sensitif bagi sebuah mesin.
sehingga memerlukan penangan oleh
orang yang sangat ahli dalam hal ini.
2 Oleh karena itu untuk perawatan serah-
1 1 kan kepada Bengkel resmi Yamaha un-
tuk menanganinya.
Tetapi untuk hal-hal yang ringan, dapat
1. Air filter check hose dilakukan sendiri oleh pemilik.
1. Selang aliran berlebih karburator.
2. Klem.
SARAN: 6. Pasang kembali panel. BCA10550
6 ● Pastikan jalur selang aliran berlebih PEMBERITAHUAN :
pada jalur seperti pada gambar. Karburator sudah diseting sedemiki-
● Jika terdapat kandungan debu dan an rupa oleh pabrik dengan berbagai
air pada indikator debu, buka klem pengujian. Jika setingnya sedikit diru-
pada indikator, dan bersihkan debu bah akan berakibat tenaga mesin me-
yang berada di dalam indikator. nurun dan dapat mengakibatkan
kerusakan.
6-17
BAU21340 BAU48432
Menyetel putaran langsam Menyetel gerak bebas kabel

mesin handel gas.
Putaran langsam mesin harus selalu
diperiksa. Jika perlu lakukan penyete- 1 b
lan sesuai dengan tabel perawatan dan 1
pelumasan. a (a)
Panaskan mesin terlebih dahulu sebe-
lum melakukan penyetelan putaran
langsam mesin. 2
(b) 4 3
SARAN: 1. Baut penyetel putaran langsam mesin
● Indikasi mesin telah panas, jika gas
dibuka, mesin segera merespon. 1. Gerak bebas handel gas.
● Diperlukan tachometer untuk me- Putaran langsam mesin : 2. Mur pengunci. 6
nyetel putaran langsam. 1.300 - 1.500 rpm 3. Mur penyetel.
4. Karet penutup.
1. Buka cowling B. ( lihat halaman SARAN: Gerak bebas handel gas, harus dalam
6-5.) Jika putaran langsam mesin sulit di- ukuran 3,0 – 7,0 mm pada handel gas.
2. Pasangkan Tachometer pada ka- dapatkan, anjurkan bengkel Yamaha Lakukan pemeriksaan berkala gerak be-
bel busi. untuk melakukan penyetelan. bas handel gas, setel jika diperlukan
3. Periksa putaran langsam mesin, dengan petunjuk sebagai berikut :
dan jika tidak sesuai spesifikasi, se- 4. Pasangkan cowling. SARAN:
tel dengan memutar baut setelan Setel putaran langsam terlebih dahulu
langsam. untuk menambah puta- sebelum menyetel gerak bebas handel
ran mesin, putar baut penyetel ke- gas.
arah (a). dan untuk mengurangi
putaran mesin , putar baut penye- 1. Geser karet penutup
tel ke arah (b).
6-18
BAU21401
BAUU0712
2. Kenddorkan mur pengunci. Kelonggaran celah klep Ban
3. Untuk menambah gerak bebas han- Untuk menghasilkan tenaga yang mak-
del gas, putar mur penyetel ke arah Kelonggaran klep dapat berubah, kare-
na pemakaian, dan dapat mengakibat- simal, kenyamanan, dan keamanan da-
(a). Untuk mengurangi gerak bebas lam berkendara ikuti petunjuk berikut
handel gas, putar mur penyetel ke- kan tidak tepatnya pemasukan dan pem-
pembuangan gas, dan juga dapat me- ini :
arah (b).
4. Kencangkan mur pengunci dan ge- nimbulkan suara berisik. untuk itu, ke- Tekanan udara ban
ser kembali karet penutup ke posisi longgaran klep harus selalu diperiksa Tekanan udara ban, harus selalu dipe-
semula. saat perawatan berkala di bengkel res- riksa, dan tambahkan angin jika diper-
mi Yamaha sesuai dengan tabel. lukan.
BWA10501
PERINGATAN
6 Mengendarai kendaraan dengan
kondisi tekanan angin yang tidak
sesuai akan mengakibatkan kehi-
langan kontrol dan dapat terjadi ke-
celakaan, bahkan kematian.
● Pemeriksaan tekanan angin ban,
dan penyetelanan angin ban ha-
ruslah dalam kondisi dingin.
(suhu ban harus sama dengan
suhu disekitarnya).
6-19
BWA10511 Pemeriksaan Ban
● Tekanan angin ban, harus dise- PERINGATAN
suaikan dengan kecepatan, be- Pemberian beban pada sepeda motor
rat pembonceng dan berat pe- sangat menentukan karakteristik se-
ngendara, barang bawaan, dan peda motor, misalnya, pengendalian,
aksesoris yang ada pada sepeda pengereman, kemampuan mesin, dan
motor. keamanan.
Jangan membawa beban yang tidak
terikat. distribusikan berat barang ba-
Tekanan angin ban ( diukur dalam waan anda secara seimbang, untuk
kondisi dingin):
beban 0–90 kg :
keamanan anda.
Depan : Periksa tekanan angin ban sepeda 1. Dinding Ban
200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm²) motor anda JANGAN MEMBAWA 2. Indikator keausan ban
Belakang : BEBAN SAMPAI BERLEBIHAN. 3. Kedalaman alur ban
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²) Ketahui terlebih dahulu berat bawa- Kondisi ban harus diperiksa terlebih 6
beban 90–150 kg :
an anda, pengendara, penumpang, dahulu sebelum anda mengendarai
Depan :
200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm²) dan aksesoris. Jangan sampai mele- sepeda motor. Jika kondisi alur ban
Belakang : bihi beban maksimal sepeda motor. sudah menipis, atau berlubang, anjur-
225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²) kan Bengkel Yamaha untuk meme-
Pemakaian sepeda motor dengan be-
* Beban maksimum : riksa dan mengganti jika diperlukan.
ban berlebihan, dapat menyebabkan
150 kg (331 lb)
kerusakan ban, kecelakaan, dan
Kedalaman alur minimum ( depan
* Berat total dari pengendara, pem- membuat anda terluka. dan belakang ):
bonceng, barang bawaan, aksesoris
1.0 mm (0.04 in)
SARAN:
Minimum kedalaman alur ban setiap
negara berbeda-beda tergantung dari
peraturan setiap negara.
6-20
BWA10560 BAU21940
Informasi tentang ban. PERINGATAN Roda
Sepeda motor ini menggunakan ban Untuk memaksimalkan performa, daya
● Sangat berbahaya jika berkenda-
dengan ban dalam tahan, dan pengendaraan yang aman,
ra dengan ban yang sudah tipis.
BWA10461 saat telapak ban sudah memper- perhatikan beberapa hal dibawah ini :
PERINGATAN lihatkan batas keausan, ganti se-
gera dengan ban yang baru. ● Pelek roda harus diperiksa dari ke-
● Pemakaian ban depan dan ban
● Penggantian ban dan komponen
retakan, bengkok, atau melengkung.
belakang haruslah dengan merek
dan desain yang sama, jika tidak, yang berhubungan dengan roda, sebelum dikendarai.
akan berpengaruh pada pengen- harus dilakukan oleh Bengkel- Jika terdapat kerusakan, anjurkan
dalian yang tidak nyaman. bengkel resmi Yamaha untuk mem-
Resmi Yamaha yang mempunyai
● Setelah dilakukan test, hanya ban pengalam yang cukup tentang perbaikinya. jangan mencoba untuk
dengan ukuran dibawah ini yang memperbaiki sendiri. Roda yang ru-
hal ini.
cocok digunakan sesuai reco- sak dan berubah bentuk harus di-
6 ● Tidak dianjurkan untuk menam-
mendasi Yamaha Motor Co., Ltd. ganti.
bal ban dalam yang terkena paku.
jika terpaksa dilakukan, lakukan ● Roda harus selalu dibalance se-
dengan hati-hati dan ganti segera tiap penggantian ban. Ban yang ti-
Ban depan: dak balance akan mengakibatkan
Ukuran: 70/90-17M/C 38P dengan ban baru jika kondisi te-
performa yang buruk, pengendalian
Pabrikan/model: lah memungkinkan yang tidak nyaman, dan umur ban
IRC/NR82 yang pendek.
Ban belakang: ● Kendarai sepeda motor dengan
Ukuran: 100/70-17M/C 49P perlahan, setelah penggantian ban.
Pabrikan/model: karena permukaan ban harus dise-
IRC/NR82 suaikan dengan permukaan jalan.
6-21
BAUE0590
Menyetel gerak bebas tuas SARAN:

kopling. Jika gerak bebas tuas kopling sulit di-
dapatkan, atau jika kopling tidak dapat
bekerja dengan sempurna, anjurkan
C bengkel Yamaha untuk memeriksa ba-
gian dalam mekanisme kopling.
1. Mur pengunci (penyetel kopling)

2. Mur penyetel.
1. Kendorkan mur pengunci pada pe-

1. Tuas kopling nyetel bagian crankcase. 6
C. Gerak bebas 2. Untuk menambah gerak bebas, pu-
tar mur penyetel kearah (b), dan
Gerak bebas tuas kopling harus disetel untuk mengurangi gerak bebas, pu-
dengan kelonggaran 8 - 12 mm, seperti tar mur penyetel ke arah (a)
dijelaskan dalam gambar diatas. periksa 3. Kencangkan mur pengunci
secara berkala dan setel dengan petunjuk
sebagai berikut.
6-22
BAU37910
BAU22270
Memeriksa gerak bebas tuas PERINGATAN
PERINGATAN
PERINGATAN
BWA14210
Menyetel switch lampu rem
rem Jika pengereman kurang pakem, kebelakang
mungkinan ada udara didalam sistim
pengereman. Anjurkan Bengkel Res-
mi Yamaha untuk membuang udara
pada sistim pengereman sebelum
menjalankan sepeda motor. Udara
didalam sistim pengereman akan me-
ngakibatkan pengereman yang buruk,
dan dapat kehilangan kontrol.
Penyetelan gerak bebas tuas rem pada 1. Switch lampu rem belakang
6
2. Mur penyetel switch lampu rem belakang
model ini tidak diperlukan. jika terdapat
gerak bebas, anjurkan Bengkel Resmi Switch lampu rem belakang bekerja ber-
Yamaha untuk memeriksanya dasarkan gerakan pedal rem. setel de-
ngan lampu rem menyala terlebih dahu-
sebelum rem belakang bekerja. jika di-
perlukan penyetelan, lakukan penyete-
lan sebagai berikut :
Putar Mur penyetel, dengan menahan
rumah switch lampu rem, untuk mem-
percepat nyala lampu, putar mur pe-
nyetel kearah (a). dan untuk menyetel
agar lampu menyala lebih lambat putar
mur penyetel kearah (b).
6-23
BAU22380 BAU22430 BAU22540
Memeriksa kampas rem depan Kampas rem depan Kampas rem belakang
dan kampas rem belakang
Kampas rem depan dan sepatu rem
belakang harus selalu diperiksa kea-
usannya sesuai dengan tabel pera-
watan berkala dan pelumasan. 1 1
1 1
1. Indikator keausan kampas rem

1. Indikator keausan kampas rem
6
Setiap kampas rem dilengkapi dengan
indikator keausan, hal ini berfungsi untuk
memeriksa kondisi kampas rem, tanpa
harus membongkar rem.
Untuk memeriksa keausan kampas rem,
lihat kedalaman alur kampas rem, jika
kedalaman alur telah menipis, anjurkan-
Bengkel resmi Yamaha untuk mengganti
kampas rem satu set.
6-24
BAU22600
Memeriksa ketinggian minyak SARAN:

rem Jika DOT 4 tidak tersedia, dapat mem-
pergunakan DOT 3.
1 UPPER
● Isi kembali dengan tipe minyak rem
yang sama. Percampuran dengan
LOWER
2
minyak rem tipe lain, akan menga-
1 kibatkan reaksi kimia dan pengere-
man yang buruk.
● Hati hati pada saat mengisi minyak
rem jangan sampai air masuk ke-
1. Ketinggian maximum minyak rem.
2. Ketinggian minimum minyak rem.
dalam master cylinder, yang me-
ngakibatkan titik didih menjadi ren-
1. Garis batas minimum
6 Hal-hal yang perlu diperhatikan : dah dan mudah timbul gelembung.
Jika terdapat udara di dalam sistim pe- ● Pada saat memeriksa ketinggian ● Minyak rem dapat merusak permu-
ngereman, dapat berakibat efektifitas minyak rem, pastikan posisi mas- kaan cat dan plastik. Bersihkan se-
pengereman berkurang. ter cylinder tegak lurus dengan cara gera jika menyentuh cat dan plastik
Sebelum menjalankan sepeda motor, pe- dengan kain lap.
menggerakkan batang kemudi.
riksa ketinggian minyak rem terlebih da- ● Pergunakan hanya minyak rem yang ● Jika kampas rem mengalami keau-
hulu. jika permukaan minyak rem rendah, berkualitas baik sesuai yang disa- san adalah wajar jika permukaan
dapat diakibatkan karena keausan kam- rankan. jika tidak akan mengakibat minyak rem mengalami penurunan.
pas rem, dan bisa juga karena ada kebo- kan kerusakan seal, kebocoran, tapi jika banyak berkurang, anjurkan
coran minyak rem. dan pengereman yang buruk. bengkel resmi untuk memeriksa ke-
Untuk itu, pastikan tidak ada kebocoran mungkinan ada kebocoran.
pada sistim pengereman. Minyak rem yang disarankan :
DOT 4
6-25
BAU22720 BAU22760
BAU22791
Kekencangan rantai Memeriksa kekencangan rantai
Mengganti minyak rem
Bengkel resmi Yamaha sudah memiliki 1. Tegakkan sepeda motor dengan
standart jarak penggantian komponen standart tengah.
2. Posisikan transmisi pada posisi
part yang sudah ditentukan, didalam
netral.
tabel perawatan berkala dan pelumasan, 3. Putar roda belakang beberapa puta-
ganti seal master cylinder, caliper dan ran cari titik terkencang dari rantai.
selang sesuai dengan jarak penggantian. 4. Ukur pada posisi terkencang, seperti
kecuali jika terjadi kerusakan atau kebo- gambar diatas.
coran, ganti diluar standart penggantian. 1 Kekencangan rantai :
● Seal Oli : Ganti setiap dua tahun
25,0–35,0 mm (0,98–1,38 in)
● Selang rem : Ganti setiap empat 1. Kekencangan rantai
tahun pemakaian. 6
Kekencangan rantai sebaiknya dipe- 5. Jika kekencangan rantai tidak. se-
riksa sebelum sepeda motor di jalan- suai, setel seperti disamping ini :
kan. setel terlebih dahulu jika perlu.
6-26
BAU23001
Menyetel kekencangan rantai Sisi kanan Sisi kiri
2
1 a 3
1
b b a
3
1
1. Baut bracket caliper rem.
1. As roda belakang 1. Baut as roda belakang
6 2. Plat penyetel kekencangan rantai 2. Plat penyetel kekencangan rantai
1. Kendorkan mur as roda dan baut 3. Nok pengatur posisi 3. Nok pengatur posisi
bracket caliper rem.
2. Untuk mengencangkan rantai, putar akan membebani mesin dan kom- 3. Kencangkan mur as roda dan baut
plat penyetel yang berada di kedua ponen yang lain pada sepeda mo- bracket caliper rem sesuai torsi pe-
ujung lengan ayun ke arah kanan (a). tor, dan dapat mengganggu kelan- ngencangan standart.
Untuk mengendorkan rantai, putar caran putaran roda. Untuk itu, se-
plat penyetel ke arah kiri (b), dan tel sesuai spesifikasi standart.
Torsi pengencangan:
tekan roda ke arah depan. [BCA10571]
Mur as roda:
PEMBERITAHUAN: Jika keken- SARAN: 60 Nm (6.0 m·kgf, 43 ft·lbf)
cangan rantai terlalu kencang, Pastikan kedua plat penyetel dalam Baut bracket caliper:
posisi yang sama untuk menjamin 64 Nm (6.4 m·kgf, 45 ft·lbf)
kelurusan roda.
6-27
BAU23013 BAU23101
Membersihkan dan melumasi 2. Semprot dengan pelumas rantai Pemeriksaan dan pelumasan
rantai. yang berkualitas, pada bagian sisi kabel penggerak.
Rantai penggerak haruslah selalu diber- rantai dan bagian roller, dan bagian Cara kerja dan kondisi semua kabel
sihkan dan dilumasi sesuai dengan jad- tengah rantai. kontrol harus diperiksa sebelum sepeda
wal perawatan berkala dan pelumasan motor di kendarai. Lumasi pada bagian
untuk memperpanjang umur rantai. ujung dari pembungkus kabel, dan perik-
Bersihkan dan lumasi lebih sering, jika sa cara kerjanya. jika ada kabel yang
pemakaian di tempat yang berdebu rusak, dan tidak lancar, anjurkan beng-
dengan petunjuk sebagai berikut. kel resmi Yamaha untuk menggantinya.
BCA10581
PERINGATAN ! Kerusakan pada ba-
PEMBERITAHUAN : gian luar kabel, akan mengakibat-
Lumasi rantai apabila sehabis kehu- kan kelancaran gerak kabel bagian
janan atau sehabis di cuci. dalam terganggu karena berkarat
6
dan dapat mengganggu kelanca-
1. Bersihkan kotoran dan debu yang ran kerjanya, anjurkan bengkel
menempel dengan sikat atau kain lap. resmi Yamaha untuk menggantinya.
[BWA10721]
SARAN:
Untuk pembersihan yang lebih sempurna, Pelumas yang disarankan
anjurkan bengkel Yamaha untuk mele- Oli mesin
pas rantai dan merendam di cairan pem-
bersih.
6-28
BAU23111 BAU23160 BAU23160
Memeriksa dan melumasi kabel Melumasi engsel tuas kopling Melumasi engsel tuas rem
handel gas.
Kelancaran gerak handel gas, harus di-
periksa sebelum di kendarai, dan harus
dilumasi sesuai dengan tabel perawatan
berkala dan perawatan jika diperlukan.
Cara kerja tuas rem harus diperiksa

6 Cara kerja tuas kopling harus diperiksa sebelum dikendarai, dan berikan pelu-
sebelum dikendarai, dan berikan pelumas pada bagian engsel tuas rem jika
mas pada bagian engsel tuas kopling diperlukan.
jika diperlukan.
Pelumas yang disarankan:
Oli mesin.
6-29
BAU23211
BAU23180 BWA10740
Melumasi engsel pedal rem Memeriksa dan melumasi engsel PERINGATAN

standart tengah dan samping. Jika standart tengah dan sandart sam-
ping tidak bisa bekerja dengan baik,
anjurkan bengkel resmi Yamaha un-
tuk memperbaiki.

Gemuk Lithium-soap-based
(gemuk serba guna)
Cara kerja pedal rem harus diperiksa Cara kerja standart tengah dan standart 6
sebelum dikendarai, dan berikan pelu- samping harus diperiksa sebelum sepe-
mas pada bagian engsel pedal rem da motor dikendarai. lumasi pada bagian
jika diperlukan. engsel dan permukaan logam yang ber-
gesekan.

(gemuk serba guna)
6-30
BAUM1650 BAU23271
Melumasi engsel lengan ayun Memeriksa fork depan

(as pivot) Kondisi dan cara kerja suspensi depan
Engsel lengan ayun (as pivot) harus harus diperiksa sesuai dengan tabel
dilumasi sesuai dengan tabel perawa- perawatan berkala dan pelumasan
tan berkala dan pelumasan.
Memeriksa kondisi suspensi depan
Pelumas yang disarankan: Periksa kondisi inner tube dari goresan-
(gemuk serba guna) goresan, dan kebocoran oli.
Memeriksa cara kerja suspensi ECA10590
depan PEMBERITAHUAN :
pada saat kompresi dan kembali. Jika pada saat pemeriksaan terdapat
6 kebocoran dan gerakan yang tidak lan-
1. Tempatkan sepeda motor pada per-
mukaan yang rata, dengan posisi car, anjurkan bengkel resmi Yamaha
untuk memperbaiki.
tegak. PERINGATAN : Sanggah
sepeda motor dengan sempur-
na untuk menghindari bahaya
terbalik . [BWA10751]
2. Tarik tuas rem depan, dan tekan
tangkai kemudi ke bawah dan biar-
kan kembali ke atas beberapa kali
untuk memeriksa kelancaran gerak
pada saat kompresi dan kembali.
6-31
BAU23281 BAU23290
Memeriksa kemudi/ steering Memeriksa bearing roda

Kekencangan dan kekendoran bearing Bearing roda depan dan bearing roda
kemudi sangat berbahaya. Untuk itu, kebelakang, harus diperiksa sesuai dengan
lancaran kemudi dan cara kerjanya, harus tabel perawatan berkala dan pelumasan.
diperiksa sesuai dengan tabel perawatan Jika putaran tidak lancar, anjurkan Beng-
berkala dan pelumasan. kel resmi Yamaha untuk memeriksa
kondisi bearing roda.
1. Tempatkan penyangga di bawah
mesin hingga roda depan terangkat
dari tanah. PERINGATAN ! :
Sanggah sepeda motor dengan
sempurna untuk menghindari
bahaya terbalik. [BWA10751] 66
2. Pegang ujung bawah dari fork de-
pan. selanjutnya gerak-gerakan
ke depan dan kebelakang, jika te-
rasa ada kelonggaran, anjurkan
bengkel resmi Yamaha untuk mem-
perbaiki.
6-32
BAU23374
Battery BWA10760 Menyetrom Battery

PERINGATAN
Anjurkan dealer Yamaha untuk mela-
● Cairan Battery sangat berbahaya kukan penyetruman battery dengan se-
2 dan beracun, dan mudah terbakar, gera, jika battery mememerlukan pe-
karena mengandung asam sulfu- nyetruman.
rik. Jangan sampai menyentuh Hal ini perlu lebih diperhatikan jika
kulit muka atau pakaian. kendaraan menggunakan peralatan
pergunakan pelindung mata jika tambahan/aksesoris kelistrikan.
1 anda menangani Battery, tindakan BCA16520
pertama jika terjadi kecelakaan PEMBERITAHUAN :

• BAGIAN LUAR : Cuci dengan Untuk menyetrom battery MF, di per-
1. Terminal positive battery air yang mengalir. lukan penyetrum battery khusus.
2. Terminal negative battery • BAGIAN DALAM : minum air, Menggunakan penyetrom battery bia-
6 sebanyak-banyaknya atau susu sa (conventional) akan merusak kon-
Sepeda motor ini dilengkapi dengan
dan segera bawa ke dokter disi battery. Jika diperlukan, anjur-
Battery tipe sealed / MF Battery, sehing- kan dealer Yamaha melakukan pe-
• MATA : rendam dalam air sela-
ga tidak diperlukan pemeriksaan berat ma 15 menit, dan segera bawa nyetruman.
jenis air dan penambahan air Battery.
ke dokter.
Tetapi harus dilakukan pemeriksaan
sambungan terminal battery. Jika di- ● Battery mengeluarkan gas yang
perlukan lakukan pengencangan baut mudah terbakar, jauhkan dari
pengikat terminal battery. sumber panas. Jika pengisian air
Battery pada tempat yang tertu-
BCA10620
PEMBERITAHUAN ::
PEMBERITAHUAN tup, berikan ventilasi udara yang
mencukupi.
Jangan membuka seal penutup sel
● JAUHKAN DARI JANGKAUAN
Battery hal ini akan merusak kondisi
ANAK-ANAK.
Battery.
6-33
BAU23481
Menyimpan Battery Mengganti sekring 2. Ganti sekring yang putus dengan
1. Jika sepeda motor tidak dipakai le- sekring yang baru dengan amper
bih dari satu bulan, lepaskan Battery sesuai spesifikasi. PERINGATAN:
setrum dalam kondisi penuh dan 2 Jangan menggunakan sekring de-
simpan ditempat yang dingin. ngan amper yang lebih tinggi dari
11
PEMBERITAHUAN : Sebelum me- yang disarankan. hal ini dapat
lepas battery, pastikan kunci kon- mengakibatkan kerusakan kabel
tak pada posisi "OFF", setelah itu, dan dapat menimbulkan bahaya
lepaskan kabel negative terlebih kebakaran.
dahulu sebelum kabel positive.
BCA16302
2. Jika Battery akan disimpan lebih dari Spesifikasi sekring 10 A

1. Sekring cadangan
dua bulan, periksa setiap 1 bulan 2. Sekring
satu kali, dan lakukan penyetruman 3. Putar kunci kontak ke posisi "ON" 6
jika perlu. Rumah sekring berada dibawah tem- untuk menghidupkan aliran listrik
3. Setrum dengan penuh sebelum di- pat duduk (lihat halaman 6-5 untuk- dan memeriksa cara kerjanya.
pasang kembali. membuka tempat duduk. 4. Jika sekring kembali putus, bawalah
4. Setelah dipasang, pastikan kabel Jika sekring putus, ikuti petunjuk beri- ke Bengkel Resmi Yamaha untuk
Battery terpasang dengan benar, kut untuk penggantian sekring diperiksa sistim kelistrikannya.
pada terminal battery.
1. Putar kunci kontak pada posisi
PEMBERITAHUAN
PEMBERITAHUAN ::
BCA10530
"OFF" untuk memutuskan aliran
listrik.
Pada saat menyimpan battery, harus
dalam kondisi penuh setrom. jika ti-
dak akan merusak battery.
6-34
BAU37670
Mengganti bohlam depan PERINGATAN

BWA10790
Bohlam lampu dalam kondisi sangat

panas, jauhkan benda yang mudah
terbakar, Jangan menyentuh langsung
bohlam lampu, biarkan bohlam dalam
kondisi dingin terlebih dahulu.
1
3. Pasang bohlam pengganti, pada po-
sisi semula, dan holder penahan. 1. Jangan menyentuh langsung kaca bohlam
BCA10660
1. Holder penahan bohlam PEMBERITAHUAN ::
PEMBERITAHUAN
Jika bohlam lampu depan putus, ganti Jangan menyentuh langsung kaca
6 bohlam dengan petunjuk berikut ini : bohlam lampu, jauhkan dari kandu-
1. Buka cowling C.( lihat halaman ngan oli, hal ini dapat mempengaruhi
6-5.) pencahayaan dan umur dari bohlam.
2. Buka holder penahan bohlam de- bersihkan kotoran dan kandungan
pan kedalam sambil diputar ke arah oli yang menempel pada bohlam lam-
kiri dan selanjutnya lepaskan bohlam pu, dengan kain lap yang bersih
lampu depan. yang dibasahi thinner, atau alcohol.
4. Pasangkan cowling.
5. Anjurkan bengkel resmi untuk me-
nyetel arah sinar lampu depan.
6-35
BAU37680 BAU37741
Mengganti bohlam sein depan Mengganti lampu sein belakang

dan bohlam lampu senja. dan lampu rem
Jika lampu sein belakang dan lampu
1 rem belakang tidak menyala, anjurkan
1
Bengkel Yamaha memeriksa sistim ke-
2 listrikan atau mengganti bohlam baru.
1. Bohlam lampu
3. Lepaskan bohlam dengan cara-

1. Socket bohlam sein depan
mencabut keluar dari Socket 6
2. Socket bohlam lampu senja 4. Masukkan bohlam pengganti pada
socket.
Jika bohlam lampu sein depan, dan 5. Pasang socket (bersamaan dengan
bohlam lampu senja putus ganti de- bohlam) dengan memutar ke kanan.
ngan petunjuk sebagai berikut : 6. Pasang kembali cowlings.
1. Buka cowling A, B, dan D
( lihat halaman 6-5.)
2. Lepaskan socket bersamaan
dengan bohlam lampu dengan
memutar kearah kiri.
6-36
BAU24360
Roda depan
1
2
1. Gear unit Speedometer

1. Kabel Speedometer
1. Mur as roda 2. Tempatkan roda diantara fork.
6 Melepas roda depan
BAU37761
2. Washer dengan posisi tegak.
BWA10821
4. Tarik as roda dan tarik keluar roda SARAN :
PERINGATAN Pastikan kampas rem dalam posisi reng-
depan. PEMBERITAHUAN: Ja-
Sanggah sepeda motor dengan sem- gang, sebelum memasukkan piringan
ngan menarik tuas rem depan,
purna untuk menghindari bahaya rem diantara Kampas rem, dan pastikan
pada saat roda depan dan piri-
terbalik. ngan rem dalam kondisi terbu- posisi nok speedometer gear unit terpa-
ka, akan berakibat sepatu rem sang pada alur slot fork leg.
1. Tegakkan sepeda motor dengan menutup. [BCA11071]
standart tengah. Memasang roda depan BAU37770
2. Lepaskan kabel speedometer dari

1. Pada saat memasang gear unit
roda depan.
speedometer pada hub roda de-
3. Buka mur as roda dan washer.
pan, tepatkan "nok' pada hub,
dengan alur yang terdapat pada
gear unit spedometer.
6-37
BAU25080
SARAN: Roda belakang
Pada saat mengunci Mur as roda, tahan BAUE0380
as roda agar tidak ikut berputar. Melepas roda belakang

BWA10821
PERINGATAN
6. Dengan menarik tuas rem depan, Untuk menghidari bahaya, sanggah
tangkai kemudi kebawah dan biar- sepeda motor dengan sempurna
1 kan keatas beberapa kali, untuk me- untuk menghindari bahaya terbalik.
2 meriksa kelancaran gerak kompre-
si dan tekanan kembali.
1. Kendorkan mur as roda belakang.
7. Pasangkan kabel speedometer. 2. Lepas baut bracket kaliper rem
dari lengan ayun.
1. Nok
2. Alur 6
3. Pasangkan as roda dan pasangkan
mur as roda.
4. Lepaskan penyanggah yang terpa-
sang dibawah mesin, hingga roda
depan menyentuh tanah.
5. Kencangkan Mur as roda depan
sesuai torsi
Torsi pengencangan:
Mur as roda:
40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)
6-38
BAUE0410
SARAN: Memasang roda belakang
● Jika rantai sulit untuk dilepas, per-
1. Pasangkan roda dan bracket cali-
1 tama-tama lepas as roda terlebih per rem dengan memasukkan as
dahulu, selanjutnya angkat roda roda dari sisi kiri.
belakang secukupnya, untuk mele- SARAN:
pas rantai dari gear sprocket. ● Pastikan slot pada bracket caliper
● Rantai tidak perlu dilepas jika hanya rem tepat pada retainer lengan ayun.
melepas dan memasang roda be- ● Pastikan terdapat cukup celah dian-
lakang. tara kampas rem.
6. Angkat bracket caliper rem, tarik as
1. Baut bracket caliper rem belakang. 2. Pasangkan rantai pada gear roda
roda keluar bersamaan dengan plat belakang.
3. Angkat roda belakang dari tanah
sesuai dengan prosedur. penyetel rantai dari sisi kiri lengan 3. Pasang mur as roda.
6
ayun, dan lepaskan roda. 4. Turunkan sepeda motor dengan
4. Lepas as roda berserta plat pe-
nyetel kekencangan rantai, dari PEMBERITAHUAN: Jangan mema- menaikkan standart tengah hingga
inkan rem setelah roda beserta piri- roda menyentuh tanah.
sisi kanan lengan ayun.
5. Tekan roda ke depan, dan lepas- ngan rem dalam kondisi terlepas, 5. Setel kekencangan rantai ( lihat
kan rantai dari gear sprocket. hal ini akan mengakibatkan kampas halaman 6-27.)
rem dalam kondisi menjepit. [BCA11071] 6. Kencangkan mur as roda dan baut
bracket caliper rem sesuai spesifi-
kasi pengencangan.
6-39
BAU25850
SARAN:
Menganalisa penyebab kerusakan
Saat mengencangkan mur as roda, ta-
han as roda dengan kunci dari sisi yang Meskipun sepeda motor Yamaha sudah
lain agar tidak berputar. diperiksa dengan ketat dan teliti di pabrik,
kerusakan mungkin saja terjadi pada saat
Torsi pengencangan: pemakaian. contohnya masalah bahan-
Mur as roda: bakar, kompresi, pengapian dan sulit
60 Nm (6.0 m·kgf, 43 ft·lbf) menghidupkan. Jika hal ini terjadi, perik-
Baut bracket caliper: sa sepeda motor anda sesuai dengan-
64 Nm (6.4 m·kgf, 45 ft·lbf)
prosedur yang diberikan pada diagram:
"mencari penyebab kerusakan"
jika diperlukan mintalah Bengkel Resmi
Yamaha untuk memperbaikinya.
Ketrampilan, Peralatan yang lengkap, 6
Pendidikan, Pengalaman, dan Pengeta-
huan dari para teknisi Yamaha telah
kami persiapkan, sengaja untuk perawa-
tan sepeda motor anda.
Pergunakan spare part asli, spare part
imitasi sepintas terlihat sama, tetapi lebih
rendah dalam hal mutu, bahan, penger-
jaan, dan kemampuan kerja. Begitu juga
umur dari spare part akan lebih pendek.
6-40
BAU37620
Tabel mencari penyebab kerusakan
Sulit starter dan mesin tidak bisa dihidupkan

BWA10840
PERINGATAN
Jangan memeriksa sistim bahan bakar sambil merokok atau dekat dengan nyala api
1. Bahan bakar Bensin men-

cukupi. Periksa tekanan kompresi
Periksa apakah ada
bensin dalam tangki
Tidak ada Mesin tidak bisa dihidupkan
bensin Isi bensin Periksa tekanan kompresi
6 2. Kompresi
Ada tekanan kompresi Periksa pengapian
Tekan tombol starter
atau hidupkan dengan
starter engkol. Anjurkan bengkel resmi
Tidak ada kompresi Yamaha untuk memeriksa
3. Pengapian Keringkan dengan kain lap, dan setel Dengan 1/2 bukaan handel gas,
Basah kerenggangan busi / ganti jika diperlukan operasikan motor starter.
Buka Busi, dan periksa
kondisi elektroda busi
Anjurkan Bengkel resmi Yamaha untuk Mesin tidak bisa dihidupkan,
Kering memeriksa. periksa kondisi Battery
4. Battery
Putaran motor starter Kondisi Battery bagus
cukup kuat
Operasikan motor - Jika mesin tidak bisa hidup, anjurkan
starter. Bengkel Yamaha untuk memeriksa
Putaran motor starter Periksa voltase Battery,
lambat sambungan kabel, dan setrom
battery jika diperlukan
6-41
Mesin kepanasan
BWA10400
PERINGATAN
● Jangan membuka tutup radiator, jika mesin dan radiator dalam kondisi panas. Hal ini akan mengakibatkan terjadinya
semburan air panas yang dapat mengakibatkan luka bakar yang serius. Tunggu beberapa saat hingga mesin menjadi dingin.
● Setelah membuka baut pengunci tutup tadiator, buka tutup radiator dengan kain lap, secara perlahan kearah kiri
biarkan beberapa saat, agar tekanan udara panas dapat keluar. setelah tidak terdengar suara desis, putar kembali
tutup radiator kearah kiri (untuk kedua kalinya) dan selanjutnya lepaskan tutup radiator.
Jika ada Anjurkan Bengkel resmi Yamaha

Jika permukaan air rendah, keboocoran memperbaiki sistim pendinginan
Periksa kemungkinan ada
kebocoran cairan.
Tidak ada
Tambah air. (lihat Catatan)
Tunggu beberapa saat Periksa permukaan air pada kebocoran
agar mesin dingin reservoir dan radiator.
6
Hidupkan mesin, dan jika mesin kembali kepanasan, anjurkan
6
Jika permukaan air
semua OK. bengkel resmi Yamaha untuk memeriksa sistim pendinginan
SARAN:
Jika coolant tidak tersedia, untuk sementara tambahkan dengan air mineral yang tidak mengandung garam dan asam, dan ganti
segera dengan coolant jika telah memungkinkan.
6-42
PEMBERSIHAN SEPEDA MOTOR DAN PENYIMPANAN
BAU26000
Penanganan sepeda motor. seals, gaskets, sprocket, rantai, dan thinner, minyak rem, pembersih
Sepeda motor ini di buat dengan desain as roda, setelah itu bilaslah cairan karat, anti beku, dan elektrolit.
terbuka, bertujuan untuk memperlihatkan pembersih dengan air bersih. ● Jangan menggunakan pembersih
teknologi yang ada didalam. meskipun BCA10770
yang bertekanan tinggi atau stem
komponen yang ada didalam terbuat Pembersihan jet, karena dapat merusak kom-
dari bahan anti karat, yang mudah ponen yang rawan semprot.
PEMBERITAHUAN :
terkena kotoran dari luar. misalnya, seal, bearing lengan-
pipa knalpot yang berkarat bisa saja ● Hindari penggunaan pembersih ayun, seal fork depan, minyak rem,
terjadi di mobil tanpa diketahui pemakai- yang bersifat asam. kecuali untuk (coupler, connector, saklar-saklar
nya. tapi jika di motor akam mudah terli- jari-jari yang kotorannya susah kelistrikan, dan lampu-lampu)
hat dari luar. Pearawatan yang baik akan diangkat. tapi jangan biarkan pem- selang pernafasan, dll.
berpengaruh pada penampilan motor, bersih tersebut menempel terlalu ● Untuk sepeda motor yang meng-
masa pakai yang lebih lama, dan perfor- lama. segera bilaslah seluruh pergunakan windshield: pergunakan
ma yang optimal. mukaan yang terkena asam de- pembersih yang benar-benar a-
ngan air dan kemudian dilap, dan man terhadap plastik.
Sebelum mencuci selanjutnya lindungi dengan cai- ada beberapa cairan pembersih
7 1. Tutup lubang knalpot, dengan plastik ran anti karat. yang dapat merusak komponen
setelah mesin dan knalpot menjadi ● Kesalahan pembersihan, dapat
yang terbuat dari plastik.
dingin. merusak windshields, cowlings, untuk itu, coba terlebih dahulu
2. Pastikan coupler dan conector ka- dam komponen yang terbuat dari dengan mengoleskan pada bagi-
bel kabel kelistrikan terpasang de- plastik. pergunakan hanya pem- an yang tidak terlihat, dan pasti-
ngan sempurna. begitu juga cap bersih yang bersifat ringan, dan kan tidak meninggalkan goresan.
busi terpasang dengan rapat. pergunakan kain lap yang lembut. jika ada goresan, gunakan kom-
● Jangan menggunakan zat kimia
3. Bersihkan kotoran tebal yang me- pon untuk menghilangkan gore-
berbahaya untuk part plastik, san-goresan yang ada.
nempel pada crankcase, dengan si-
pastikan tidak memakai kain lap
kat dan cairan pembersih, tapi pas-
yang mengandung pelarut, bensin,
tikan cairan tidak masuk kedalam
7-1
Pemakaian normal 2. Semprot dengan anti karat pada per- 7. semprot dengan pengkilap cat.
Bersihkan kotoran yang menempel de- mukaan metal, chrome dan lapisan 8. Biarkan sepeda motor mengering
ngan air hangat dan sabun, setelah itu nickel untuk menghindari karat. sebelum penyimpanan.
bilaslah dengan air. pergunakan sikat
pembersih pada daerah yang sangat Setelah pembersihan BWA10930
kotor. dan untuk bagian bawah yang PERINGATAN

1. Keringkan dengan kain lap yang
terdapat kotoran yang sulit dibersihkan, ● Pastikan pada bagian ban dan
lunak dan lembut.
basahi dengan kain lap, biarkan bebera- rem tidak mengandung oli dan
2. Segera keringkan rantai dengan kain
pa menit sebelum disiram. wax, jika perlu bersihkan dengan
lap, dan lumasi oli untuk menghin-
dari karat. cairan pembersih kampas rem
Sehabis kehujanan, jalan dipantai, atau atau acetone, dan siram dengan
3. Pergunakan pengkilap chrome un-
daerah yang bergaram air hangat.
tuk permukaan chrome, aluminum
Jiika dipakai pada daerah yang mengan-
dan komponen yang terbuat dari ● Sebelum sepeda motor dipakai,
dung garam, udara disekitar akan terda-
stainless steel misalnya knalpot. test kemampuan pengeremannya
pat air garam yang sangat mudah me-
(untuk knalpot yang sudah berubah dan kemampuan berbelok.
nimbulkan karat. untuk itu segera bersih-
warna karena panas, tidak dapat
kan dan siram dengan air 7
menggunakan larutan ini) BCA10800
SARAN: 4. Untuk menghindari karat, disarankan PEMBERITAHUAN :
Pada saat mulai musim hujan, air hujan untuk melumasi dengan anti karat ● Pastikan kandungan oli dan wax,
biasanya mengandung garam. pada permukaan metal, chrome, betul betul bersih dari kampas
dan nickel rem.
1. Bersihkan sepeda motor dengan air
5. Pergunakan semprotan pembersih ● Jangan melumasi oli atau wax pa-
dan sabun setelah mesin menjadi
serba guna, untuk pembersihan. da permukaan karet dan plastik
dingin. PEMBERITAHUAN: Ja-
6. Gosok dengan batu halus pada per- hai ini akan mengurangi kelentu-
ngan menggunakan air hangat,
mukaan cat yang tergores. ran bahan.
air hangat akan mengaktifkan
sifat corrosive dari garam.
[BCA10790]
7-2
BAU26150
● jangan menggunakan polishing Penyimpanan
3. Kuras bensin yang berada di ruang
atau compounds yang mengikis Jangka pendek pelampung, dengan membuka baut
permukaan cat Simpan sepeda motor pada tempat yang penguras, pada karburator, untuk
dingin dan kering, jika perlu tutup dengan menghindari terbentuknya kerak
SARAN:
pelindung debu. bensin. kuras juga bensin dalam
Konsultasikan dengan Dealer Yamaha
tangki bensin.
cara-cara pemakaian produk ini. PEMBERITAHUAN :
4. Isi tangki bensin, dengan fuel sta-
● Penyimpanan sepeda motor pa- bilizer (jika ada) untuk menghindari
da ruangan yang tertutup, atau karat pada dinding tangki.
penutup yang kedap udara, akan 5. Untuk mencegah karat di dalam di-
meningkatkan kelembaman udara dalam cylinder, ring piston rings, dll.
dan mudah menimbulkan karat. ikuti petunjuk berikut :
● Untuk menghindari karat, jangan a. Buka cap Busi dan Busi.
menyimpan sepeda motor, digu-
b. Masukkan sedikit oli kedalam
dang bawah tanah, atau ruangan
lubang busi.
yang mengandung bahan-bahan
7 c. Pasang Cap Busi pada Busi,
kimia.
dan tempatkan Busi diatas Cy-
Jangka panjang linder head. dan usahakan elek-
troda busi menyentuh masa
Sebelum penyimpanan sepeda- motor
(untuk menghindari loncatan bu-
untuk beberapa bulan:
nga api, pada tahap berikut)
1. Ikuti petunjuk Perhatian pada bebe-
rapa bagian.
2. Untuk sepeda motor yang dilengkapi
kran bensin yang ada posisi "OFF"
nya, putar tuas kran kearah "OFF"
7-3
d. Putar mesin beberapa kali de- 8. Tutup lubang pengeluaran knalpot,
ngan cara menstarter (bertuju- dengan plastik, untuk menghindari
an meratakan oli di dinding cy- binatang masuk kedalam.
linder.) PERINGATAN : Un- 9. Lepaskan Battery dan setrum dalam
tuk menghindari dari bahaya kondisi penuh, dan tempatkan di-
kebakaran, pastikan ujung tempat yang dingin dan kering,
elektroda busi menyentuh (setrum satu kali dalam satu bulan)
masa, pada saat mesin di jangan disimpan dalam ruang de-
starter. [BWA10950] ngan suhu 0 °C (30 °F) atau lebih
e. Pasangkan Busi dan Cap Busi dari 30 °C (90 °F)]. Untruk informasi
pada Cylinder. yang lebih lengkap tentang Battery,
6. Lumasi semua kabel kontrol, eng- lihat halaman 6-28.
sel tuas rem, engsel pedal rem,
as standart tengah dan as standart SARAN:
samping dengan oli. Jika perlu perbaiki dahulu, jika ada ke-
7. Periksa tekanan udara ban, dan jika rusakan kecil pada sepeda motor.
7
perlu tambahkan angin. dan selan-
jutnya angkat sepeda motor, hingga
roda terangkat diatas tanah. atau ji-
ka tidak ubah posisi ban, dengan
merubah posisi ban bertujuan agar
tidak terjadi perubahan bentuk ban
hanya pada satu sisi.
7-4
SPESIFIKASI
Ukuran : Sistim pelumasan: Busi:
Panjang: Sistim basah Pabrik pembuat / Tipe:
1960 mm (77,2 in) Oli mesin: NGK/CPR8EA-9 DENSO/U24EPR-9
Lebar: Tipe: Celah kerenggangan busi:
695 mm (27,4 in) YAMALUBE 4T SJ 20W-50 MA atau 0.8–0.9 mm
Tinggi:
SAE20W40 atau SAE20W50 Kopling:
1080 mm (42,5 in) Tipe kopling:
Tingkatan oli yang disarankan:
Tinggi tempat duduk: tipe API service SF, SG atau yang lebih Basah, kopling ganda
775 mm (30,5 in) otomatis
tinggi JASO MA
Jarak sumbu roda: Transmisi:
Kapasitas oli mesin:
1255 mm (49,4 in) Tanpa membuka filter oli: Sistim reduksi Primary :
Jarak ke tanah: Roda gigi lurus / Spur gear
0,94 Liter / 940 cc
130 mm (5,12 in) Perbandingan reduksi primary :
Dengan membuka filter oli:
Kemampuan berbelok: 1,00 Liler / 1.000 cc 73/24 (3,042)
1930 mm (76,0 in) Sistim reduksi Secondary :
Sistim pendinginan :
Kapasitas air pendingin ( hingga batas Rantai penggerak:
Berat sepeda motor : Perbandingan reduksi secondary :
Dengan Oli dan Bensin: teratas ):
0.28 Liter / 280 cc 38/14 (2,714)
116 kg (256 lb) Tipe Transmisi:
Kapasitas radiator ( hingga jalur selang )
Mesin: 0.62 Liter / 620 cc Constant mesh 5-kecepatan :
Tipe mesin: Saringan udara : Cara kerja :
Pendinginan cairan, 4 langkah, SOHC Pengoperasian kaki kiri
Saringan udara mesin:
Susunan cylinder: Perbandingan gigi
Tipe kertas / Dry element
8 Cylinder tunggal miring kedepan pertama:
Bahan bakar:
Volume cylinder 34/12 (2,833)
Bahan bakar yang disarankan:
134 cm³ (8.20 cu.in) kedua:
Bensin regular unleaded
Diameter × Langkah: 30/16 (1,875)
Kapasitas tangki bensin:
54.0 × 58.7 mm (2.13 × 2.31 in) ketiga:
4.0 Liter
Perbandingan kompresi 30/21 (1,429)
10.90 :1
Karburator: keempat:
Pabrik pembuat:
Sistim starter: 28/24 (1,167)
MIKUNI
Motor starter dan starter kaki kelima:
Tipe × jumlah:
26/27 (0,963)
BS25 x 1
8-1
SPESIFIKASI
Rangka / Chassis: Tekanan angin ban : (diukur dalam Rem belakang :
Tipe Rangka / Frame kondisi dingin) Tipe:
Diamond Berat beban Cakram
Sudut caster 0–90 kg (0–198 lb) Pengoperasian :
25.50 ° Depan: Kaki kanan
Trail: 200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm²) Minyak rem yang dianjurkan :
80.0 mm (3,1 in) Belakang DOT 3 atau DOT 4
Roda depan: 225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²) Suspensi depan :
Tipe: Berat beban : Tipe:
Dengan ban dalam 90–150 kg (198–331 lb) Garpu Telescopic
Ukuran : Depan : Tipe shock absorber :
70/90-17M/C 38 P 200 kPa (29 psi) (2.00 kgf/cm²) Per berperedam oli
Pabrik pembuat / model Belakang : Gerakan roda :
IRC/NR82 225 kPa (33 psi) (2.25 kgf/cm²) 100,0 mm (3,94 in)
Roda depan : Suspensi belakang :
Ban belakang: Tipe:
Tipe roda :
Tipe:
Roda casting Lengan ayun (monocross)
Dengan ban dalam
Ukuran pelek : Tipe shock absorber :
Ukuran:
17x1,40 Per berperedam oli
100/70-17M/C 49P
Roda belakang : Gerakan roda :
Pabrik pembuat / model:
Tipe roda : 90,0 mm (3,54 in)
IRC/NR82
Roda casting Sistim kelistrikan :
Beban: Ukuran pelek : Sistim pengapian :
Beban maksimum: 17xMT2,50 DC. CDI 8
150 kg (331 lb) Rem depan : Sistim pengisian :
(Berat total : pengendara, pembonceng, AC magneto
Tipe:
barang bawaan, dan aksesoris) Battery :
Cakram
Pengoperasian : Model:
Tangan kanan YTZ 5S
Minyak rem yang dianjurkan : Voltage, dan Kapasitas :
DOT 3 atau DOT 4 12 V, 3,5 Amper per jam A/h
8-2
SPESIFIKASI
Lampu depan :
Tipe Bohlam
Krypton bulb
Voltase bohlam, watt × jumlah :
Lampu depan :
12 V, 32 W/32.0 W × 1 buah
Lampu belakang / lampu rem :
12 V, 5.0 W/21.0 W × 1 buah
Lampu sein depan :
12 V, 10.0 W × 2 buah
Lampu sein belakang :
12 V, 10.0 W × 2 buah
Lampu senja :
12 V, 5.0 W × 2 buah
Lampu meter :
12 V, 1.7 W × 2 buah
Lampu indikator Netral :
12 V, 1.7 W × 1 buah
Lampu indikator posisi gigi :
12 V, 1.7 W × 5 buah
Lampu indikator jarak jauh :
12 V, 1.7 W × 1 buah
Lampu indikator tanda belok :
8 14 V, 3,0 W × 2 buah
Lampu peringatan mesin panas :
12 V, 1.7 W × 1
Sekring :
Sekring :
10 Amper.
8-3
BAU26343

BAU26360 BAU26410
Nomor identifikasi Identifikasi kunci Identifikasi rangka

Catat nomor identifikasi anak kunci,
nomor identifikasi rangka, nomor iden- 1
tifikasi mesin, sebagai petunjuk jika
membeli spare part ke Dealer Yamaha
1
dan sebagai catatan/ data sepeda mo-
tor anda.
NOMOR IDENTIFIKASI KUNCI:
1. Nomor identifikasi anak kunci
Nomor identifikasi anak kunci tercetak 1. Identifikasi nomor rangka

pada bagian atas batang anak kunci- Nomor rangka tercetak pada rangka ba-
NOMOR IDENTIFIKASI berfungsi sebagai data tipe kunci, jika gian belakang di bawah tempat duduk.
RANGKA: kunci hilang dan akan membuat baru.
SARAN:
Tiga digit pertama nomor ini, menunjuk-
kan kode model, dan angka selanjutnya
adalah nomor urut unit produksi.
NOMOR IDENTIFIKASI MESIN:

9
9-1
Nomor identifikasi mesin
1
1. Identifikasi nomor mesin
Nomor identifikasi mesin tercetak pada

bagian bak mesin/ crankcase.
9-2
YAMAHA INDONESIA MOTOR MANUFACTURING
PRINTED IN INDONESIA

Buku Petunjuk Pemilik

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Buku Petunjuk Pemilik

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Baca Buku Petunjuk dengan seksama, sebelum berkendara.

BUKU PETUNJUK PEMILIK

Selamat datang di dunia sepeda motor Yamaha.

SARAN: SARAN. Memberikan keterangan tambahan untuk mempermudah kerja.

BUKU PETUNJUK PEMILIK

Yamaha peduli terhadap kelestarian bumi dan berusaha

Kelonggaran klep .......................... 6-19

PENANGANAN SEPEDA MOTOR

SPESIFIKASI .............................. 8-1

INFORMASI UNTUK KONSUMEN

LOKASI LABEL PENTING

Instrumen dan alat kontrol

1. Tuas kopling (halaman 3-5) 5. Kunci kontak/kunci kemudi (halaman 3-1)

INSTRUMEN DAN FUNGSI ALAT KONTROL

Kunci kontak dan kunci kemudi BAU37441 Mengunci kemudi

Lampu depan, lampu meter dan lampu

Kunci kontak dilengkapi dengan penu-

ke arah kanan hingga lubang kunci

batkan kehilangan kontrol dan dapat

BAU11621 BAU37051 BAU12343

Unit Speedometer Meter bahan bakar Saklar tangkai kemudi

1. Speedometer 1. Meter bahan bakar 1. Saklar dimmer “ / ”

Saklar belok/sein “ / ” Kanan Tuas kopling

BAU01215 BAU12890 BAU12941

1. Pedal pemindah gigi 1. Tuas rem 1. Pedal rem

BAU37470 BAU13210 BCA10070

Membuka tutup tangki BCA11400

1. Buka tempat duduk. (halaman 3-7.)

da “ " pada coakan lubang tangki, PERINGATAN

ngan benar sebelum berjalan.

PEMERIKSAAN SEBELUM JALAN

4 Sebelum menggunakan sepeda motor, periksa bagian-bagian berikut ini :E

Tabel pemeriksaan sebelum jalan

• Pastikan bensin cukup tersedia di dalam tangki

• Pastikan kelancaran geraknya

Kabel pengendali • Periksa kelancaran geraknya 6-28

Standart tengah & samping • Pastikan kelancaran geraknya

Sambungan rangka • Pastikan baut, mur, sekrup, terpasang dengan sempurna

motor pada ruangan yang tertu- PERINGATAN

500–1000 km (300–600 mi) 1000 km (600 mi) ke atas Parkir

1. PENGENDARA MENDAPATKAN PERFORMA 2. KEMAMPUAN KERJA SEPEDA MOTOR DAPAT

Perbandingan keausan komponen mesin

Konsumsi bahan bakar

Penambahan biaya perawatan 5

Jarak tempuh (km)

Perawatan berkala, pelumasan dan pe- Perkakas SARAN:

Tabel perawatan berkala dan pelumasan

PEMBACAN ODOMETER (× 1000 km) PEMERIK-

• Periksa ketinggian air radiator, tangki recovery, kebocoran √ √ G v

Kabel-kabel rem dan

KETERANGAN : B (Bersihkan) , G (Ganti).

Melepas dan memasang Untuk melakukan perbaikan ringan dan Cowling C

Memasang cowling 1. Baut

Memasang cowling 1 Memasang cowling

1. Baut resonator 1. Resonator 1. Kunci busi.

Memeriksa ketinggian oli mesin

4. Bersihkan kawat saringan oli de-

dengan coolant yang telah tersedia

Mengganti air pendingin/coolant. Membersihkan elemen filer

Menyetel putaran langsam Menyetel gerak bebas kabel

Menyetel gerak bebas tuas SARAN:

1. Mur pengunci (penyetel kopling)

1. Kendorkan mur pengunci pada pe-