BF4 Solariz BM

#BDBCVLVQBOEVBOEFOHBOUFMJUJTFCFMVNNFOHFOEBMJLBONPUPTJLBMJOJ.
BUKU PANDUAN PEMILIK
BF4-F8199-00
EAU46091
3FBEUIJTNBOVBMDBSFGVMMZCFGPSFPQFSBUJOHUIJTWFIJDMF5IJTNBOVBMTIPVMETUBZXJUIUIJTWFIJDMFJG
JUJTTPME
EAU46091
൘֯⭘䘉⭥অ䖖ԕࡽˈ䈧‫⭘֯࠶ݵ‬䘉ሿ᡻޼Ǆ䘉᡻޼享Ԉо⭥অ䖖а䎧Ǆ
EAU46091
#BDBCVLVQBOEVBOEFOHBOUFMJUJTFCFMVNNFOHFOEBMJLBONPUPTJLBMJOJ#VLVQBOEVBOEJCFSJCFSTBNB
EFOHBOQFNCFMJBONPUPTJLBM
1FOHFOBMBO
EAU10114
Selamat datang ke dunia motosikal Yamaha!

Sebagai pemilik solariz, anda mendapat manfaat daripada pengalaman luas Yamaha dan teknologi terbaru mengenai reka
bentuk dan pembuatan produk berkualiti tinggi, yang telah diperolehi Yamaha reputasi untuk dipercayai. Sila luangkan masa
untuk membaca manual ini dengan teliti, supaya dapat menikmati semua kelebihan solariz anda.
Manual Pemilik tidak hanya mengajar kepada anda bagaimana untuk mengendalikan, memeriksa dan mengekalkan skuter
anda, tetapi juga dalam bagaimana untuk melindungi diri anda dan lain-lain dari masalah dan kecederaan.
Di samping itu, banyak tips diberikan dalam manual ini akan membantu untuk menjaga skuter anda dalam keadaan yang
terbaik. Jika anda mempunyai sebarang pertanyaan lanjut, hubungi wakil pengedar Yamaha anda.
Pasukan Yamaha mendoakan semoga perjalanan anda selamat dan menyeronokkan. Oleh tu, ingatlah untuk meng-
utamakan keselamatan!
Yamaha secara berterusan mencari kemajuan dalam reka bentuk produk dan kualiti. Oleh itu, sementara manual ini mengan-
dungi maklumat produk terkini yang ada pada masa percetakan, mungkin terdapat perbezaan kecil antara skuter anda
dan manual ini. Jika ada apa-apa soalan mengenai manual ini, sila berunding dengan peniaga Yamaha. EWA12412
"."3"/
4JMBCBDBCVLVQBOEVBOJOJEFOHBOUFMJUJEBOMFOHLBQTFCFMVNNFOHFOEBMJLBONPUPTJLBMJOJ
Maklumat panduan penting
EAU10134
Maklumat penting di dalam buku panduan pemilik ini dapat dikelaskan dengan simbol seperti berikut:
*OJTJNCPMLFTFMBNBUBOCFSKBHBKBHB6OUVLNFNCFSJUBIVNFOHFOBJLFNVOHLJOBOSJTJLP
LFNBMBOHBO1BUVIJTFNVBNFTFKZBOHNFNQVOZBJTJNCPMJOJVOUVLNFOHFMBLEBSJQBEB
LFNBMBOHBOBUBVLFNBUJBO
"."3"/NFOBOEBLBOSJTJLPEJNBOB KJLBUJEBLEJFMBL NVOHLJOBLBONFOZFCBCLBO

AMARAN LFNBUJBOBUBVLFDFEFSBBOTFSJVT
1&3)"5*"/NFOBOEBLBOUJOEBLBOCFSKBHBKBHBZBOHQFSMVEJBNCJMVOUVLNFOHFMBL
PERHATIAN LFSPTBLBOQBEBNPUPTJLBMEBOIBSUBCFOEBMBJO
TIP TIP memberikan informasi untuk menjadikan prosedur lebih senang dan mudah difahami.
*Produk dan spesifikasi adalah tertakluk kepada perubahan tanpa notis.

Maklumat panduan penting
EAUN0430
#''
#6,61"/%6"/1&.*-*,
!:BNBIB.PUPS$P-UE
$FUBLBOQFSUBNB %FD
)BLDJQUBUFSQFMJIBSB
4FCBSBOHQFODFUBLBOTFNVMBBUBV
QFOHHVOBBOUBOQBLFCFOBSBOCFSUVMJT
EBSJQBEB:BNBIB.PUPS$P-UE
BEBMBIEJMBSBOHTBNBTFLBMJ
%JDFUBLEJ.BMBZTJB
*TJ,BOEVOHBO
Lokasi label utama ..........................1-1 Sistem pemotongan litar Memeriksa kelajuan enjin tanpa
pencucuhan ..................................4-11 gerak ...........................................7-15
Maklumat keselamatan ...................2-1 Melaraskan cengkaman pendikit
Cara penunggangan yang selamat .....2-5 Untuk keselamatan anda - gerak bebas .................................7-16
Topi keledar ...................................2-6 pemeriksaan sebelum kendalian .......5-1 Jarak bebas injap ..........................7-16
Tayar ..............................................7-17
Keterangan ......................................3-1 Operasi dan panduan penting
penunggangan ....................................6-1 Roda ..............................................7-18
Pandangan kiri ..................................3-1
Menghidupkan enjin .........................6-1 Memeriksa gerak bebas tuil brek
Pandangan kanan ............................3-2
Pecutan dan nyahpecutan................6-2 hadapan ......................................7-19
Alatan dan kawalan ...............................3-3
Membrek ...........................................6-2 Melaraskan gerak bebas tuil brek
Pengoperasian enjin .........................6-3 belakang .....................................7-19
Alatan dan fungsi kawalan ............4-1
Meletakkan kenderaan......................6-3 Memeriksa pelapik brek hadapan
Suis utama/kunci stering ....................4-1 Catatan am .......................................6-4 dan gesel brek belakang ..............7-20
Pengatup lubang kunci ......................4-2
Lampu penunjuk dan lampu amaran ....4-3 Memeriksa paras cecair brek ............7-21
Penyelenggaraan berkala dan
Unit meter kelajuan ..........................4-4 Menukar cecair brek ......................7-22
penyelarasan ......................................7-1
Sius handel .......................................4-4 Memeriksa V-belt ...........................7-22
Beg alat pemilik ...............................7-1
Tuil brek hadapan ............................4-5 Carta penyelenggaraan berkala untuk Memeriksa dan melincirkan kabel ....7-22
Tuil brek belakang ...........................4-5 sistem kawalan emisi ...................7-2 Memeriksa dan melincirkan cengkaman
Kunci tuil brek belakang ...................4-5 Penyelenggaraan am dan carta pendikit dan kabel ........................7-23
Penutup tangki bahan api .................4-6 pelinciran .....................................7-3 Melincirkan tuil brek hadapan
Bahan api ..........................................4-7 Menanggal dan memasang penutup dan belakang .................................7-23
Penukar pemangkin ........................4-8 logam dan panel .............................7-8 Memeriksa dan melincirkan tongkat
Penghidup tendang ..........................4-8 Pemeriksaan palam pencucuh .........7-9 tengah dan sisi .........................7-24
Tempat duduk ..................................4-9 Minyak enjin dan penapis minyak ....7-10 Memeriksa cabang depan ..............7-24
Pemegang topi keledar ................... 4-9 Minyak transmisi akhir .....................7-13
Memeriksa stering .........................7-25
Penyangkut serbaguna ...................4-10 Penapis udara dan elemen bekas
Memeriksa galas-galas roda ........7-25
Tempat penyimpanan .....................4-10 penapis udara V belt .....................7-14
Bateri ............................................7-26
Tongkat sisi ........................................4-11
*TJ,BOEVOHBO
Menukar fius ...................................7-27
Menukar mentol lampu isyarat
hadapan ..........................................7-28
Menukar mentol lampu bantuan .....7-29
Menukar mentol lampu isyarat
belakang/brek atau mentol lampu
isyarat arah belakang ....................7-30
Penyelesaian masalah ......................7-31
Carta penyelesaian masalah ...........7-32
Penjagaan motosikal dan

penyimpanan ......................................8-1
Penjagaan .........................................8-1
Penyimpanan ....................................8-3
Speksifikasi .......................................9-1
Maklumat pengguna .......................10-1

Nombor pengenalan ........................10-1
Indeks ...............................................11-1
Lokasi label penting
EAU10385

Baca dan fahami semua label pada motosikal. Ia mengandungi maklumat penting mengenai keselamatan dan cara
pengendalian motosikal yang betul. Jangan tanggalkan mana-mana label pada motosikal anda. Jika label menjadi sukar
untuk dibaca atau tercabut, penggantian label boleh diperolehi daripada wakil Yamaha.
1-1
Lokasi label penting

1 2
AMARAN
Baca buku panduan pemilik
sebelum menggunakan 100kPa=1bar kPa, psi kPa, psi
kenderaan ini.
200, 29 225, 33
TAHAP BEBAN
Cangkuk: 1Kg Ruang Uama: 1Kg
Ruang Baangan Depan: 1Kg 200, 29 225, 33
BF4-F8199-00
1-2
MAKLUMAT KESELAMATAN
EAUU1070 Penunggangan Selamat Oleh itu:
Jadilah Penunggang Yang Bertang- Lakukan pemeriksaan sebelum kendali- s Pakai jaket yang berwarna terang.
gungjawab. an setiap kali ingin menggunakan moto- s Lebih berhati-hati apabila anda
Sebagai pengguna motosikal, anda ber- sikal untuk memastikan ianya selamat menghampiri dan melalui simpang,
tanggungjawab ke atas keselamatan dan untuk dikendalikan. Kegagalan untuk memandangkan simpang adalah
pengendalian motosikal yang betul. memeriksa dan mengekalkan motosikal tempat yang sentiasa berlakunya
2 Motosikal adalah kenderaan satu laluan. dalam keadaan baik memungkinkan ke- kemalangan motosikal.
Keselamatan dan pengendalian moto- malangan atau kerosakan peralatan. s Menunggang di mana pemandu
sikal bergantung kepada teknik penung- Lihat muka surat 5-1 untuk senarai pe- lain dapat melihat anda. Elakkan dari
gangan yang betul dan juga kemahiran meriksaan kendalian. menunggang di tempat yang terha-
penunggang. Setiap penunggang moto- Motosikal ini direka untuk membawa lang dari pemandu kenderaan lain.
sikal harus tahu keperluan seperti beri- penunggang dan penumpang. Kebanyakan kemalangan melibatkan
kut sebelum menunggang motosikal. penunggang yang tidak berpengala-
_
Anda perlu: TIP man. Pada hakikatnya, kebanyakan

Memperoleh arahan yang lengkap Walaupun motosikal ini direka untuk penunggang yang terlibat dalam
dari sumber yang betul dalam semua membawa penumpang, sentiasa me- kemalangan tidak mempunyai lesen
aspek pengendalian motosikal. matuhi peraturan tempatan.
_
menunggang motosikal.
Sentiasa berwaspada dengan tanda s Pastikan bahawa anda berkelayakan
amaran dan keperluan penjagaan di Kegagalan pemilik kenderaan un- dan hanya meminjamkan motosikal
dalam buku panduan. tuk mengesan dan mengenal pasti pada pengendali yang berkelayakan.
Memperoleh latihan dalam teknik pe- motosikal pada trafik adalah punca s Mengetahui kemahiran dan had anda.
nunggangan yang betul dan selamat. utama kemalangan kenderaan/mo- Memandu dengan had anda dapat
Memperoleh teknikal servis yang tosikal. Kebanyakan kemalangan mengelakkan diri dari kemalangan.
profesional seperti yang ditunjukkan disebabkan pemandu kenderaan s Kami mencadangkan anda menja-
di dalam buku panduan dan/atau yang tidak dapat melihat motosikal. lani latihan menunggang motosikal
apabila perlu dilakukan oleh keadaan Pastikan anda dalam keadaan yang anda di mana tiada trafik sehingga
mekanikal. mudah dilihat untuk mengelakkan anda menjadi begitu biasa dengan
kemalangan. motosikal dan semua kawalannya.
2-1
Kebanyakan kemalangan berlaku dilengkapi, dengan kedua-dua ta- Penggunaan jaket, kasut yang sesuai,
disebabkan kesilapan penunggang ngan dan memastikan kedua-dua seluar, sarung tangan, dan lain-lain,
motosikal. Satu kesilapan biasa yang kaki di tempat letak kaki penum- adalah berkesan bagi mencegah atau
dilakukan oleh pengendali motosikal pang. Jangan membawa penum- mengurangkan melecet atau luka.
ialah melencong luas pada pusingan pang kecuali dia meletakkan ke- Jangan pakai pakaian yang longgar
kerana kelajuan yang berlebihan atau dua-dua kaki di atas tempat letak dalam hal ini ia akan mempengaruhi
di bawah selekoh (sudut kecondongan kaki penumpang dengan kemas. tuil kawalan atau roda dan menyebab- 2
tidak mencukupi untuk kelajuan. Jangan menunggang di bawah pe- kan kecederaan atau kemalangan.
s Sentiasa patuhi had laju dan ja- ngaruh alkohol atau sebarang dadah. Sentiasa pakai pakaian perlindungan
ngan memandu lebih laju dari- Motosikal ini direka untuk kegunaan yang menutupi kaki, buku lali dan kaki.
pada yang dibenarkan oleh ke- di jalan raya sahaja. Ia tidak sesuai Enjin atau sistem ekzos menjadi sangat
adaan jalan raya dan lalu lintas. untuk kegunaan dari luar jalan raya. panas semasa atau selepas operasi
s Sentiasa memberi isyarat sebe- dan boleh menyebabkan terbakar.
lum membelok atau menukar Pemakaian Perlindungan Penumpang juga haruslah mematuhi
laluan. Pastikan agar pemandu Kebanyakan kematian yang berlaku dalam arahan keselamatan diatas.
lain boleh melihat anda. kemalangan motosikal adalah disebabkan
oleh kecederaan pada kepala. Pengguna- Elakkan Keracunan Karbon Monoksida
Postur pengendali dan penumpang Semua enjin ekzos mengandungi karbon
adalah penting untuk kawalan yang an topi keledar keselamatan adalah satu
faktor penting bagi mengelakkan atau me- monoksida, gas maut. Menyedut karbon
betul. monoksida boleh menyebabkan sakit ke-
s Pengendali harus memastikan ke- ngurangkan kecederaan kepala.
Sentiasa memakai topi keledar yang pala, pening, mengantuk, loya, kekeliruan,
dua-dua tangan pada hendal dan dan akhirnya kematian.
kedua-dua kaki di tempat letak diluluskan.
Pakai pelindung muka atau cermin Karbon Monoksida adalah tidak berwarna,
kaki pengendali semasa pengen- tidak berbau, gas tanpa rasa yang mung-
dalian untuk mengekalkan kawa- mata. Angin pada mata tanpa perlin-
dungan boleh menyumbang kepada kin hadir walaupun jika anda tidak melihat
lan motosikal. atau menghidu mana-mana ekzos enjin.
s Penumpang harus sentiasa me- penjejasan penglihatan yang boleh
melambatkan melihat keadaan ber- Tahap bahaya karbon monoksida boleh
megang pengendali, tali pengikat meningkat dengan cepat dan boleh menye-
kerusi atau memegang bar, jika bahaya.
babkan kehilangan kawalan diri dalam
2-2
masa yang singkat. Tahap bahaya karbon sikal berubah. Untuk mengelak kemung- adalah seimbang untuk mengurang-
monoksida juga boleh berlarutan untuk be- kinan berlaku kemalangan, berhati-hati kan ketidakseimbangan atau ketidak-
berapa jam atau hari di kawasan tertutup semasa menambah muatan atau aksesori stabilan.
atau kurang pengudaraan yang baik. Jika pada motosikal anda. Lebih berhati-hati Penukaran berat boleh membuatkan
anda mengalami sebarang gejala keracun- semasa menunggang motosikal yang te- ketidakseimbangan secara tiba-tiba.
an karbon monoksida, tinggalkan kawasan lah ditambah muatan atau aksesori. Di sini, Pastikan aksesori dan muatan dipa-
2
itu serta-merta, dapatkan udara segar, dan bersama-sama maklumat mengenai ak- sangkan dengan selamat pada moto-
DAPATKAN RAWATAN PERUBATAN. sesori di bawah, adalah beberapa garis sikal sebelum menunggang. Periksa
Jangan hidupkan enjin dalam bangu- panduan umum untuk diikuti jika menam- kelengkapan aksesori dan sekatan
nan. Walaupun anda cuba untuk me- bahkan muatan pada motosikal anda: muatan dengan kerap.
ngalih udara ekzos enjin dengan kipas Jumlah berat pengendali, penumpang, s Melaras suspensi bersesuaian de-
atau membuka tingkap dan pintu, kar- aksesori dan muatan tidak boleh mele- ngan beban anda (model suspensi
bon monoksida dengan cepat boleh bihi berat maksimum yang telah dite- boleh laras sahaja), dan periksa ke-
menjangkau tahap berbahaya. tapkan. Pengendalian yang melebihi adaan dan tekanan tayar anda.
Jangan hidupkan enjin di dalam ruang muatan akan menyebabkan kemalang- s Jangan meletakan apa-apa barang-
yang mempunyai pengudaraan yang an. an yang besar atau berat pada hen-
lemah dan kawasan yang separa ter- dal, cabang hadapan, atau penga-
tutup seperti bangsal, tempat simpan Beban maksimum: dang hadapan. Barangan tersebut
kereta, atau port kereta. 153 kg (337 lb) boleh membuat pengendalian yang
Jangan hidupkan enjin di kawasan tidak stabil atau tindak balas pe-
luar yang boleh menyebabkan asap Apabila muatan dalam had berat ini, pas- manduan yang perlahan.
ekzos memasuki bangunan melalui tikan berikut dalam minda anda:
Kenderaan ini tidak direka untuk
tingkap ataupun pintu. Berat muatan dan aksesori sepatut-
menarik treler atau dipasang se-
nya dikekalkan rendah dan dekat
buah gandengan.
Bebanan dengan motosikal seboleh mungkin.
Penambahan aksesori atau muatan pada Pastikan pengagihan berat di antara
motosikal boleh menjejaskan kestabilan kedua-dua belah sisi motosikal anda
dan kawalan jika berat pengagihan moto-
2-3
Aksesori Tulen Yamaha gang atau orang lain. Memasang produk alatan tambahan dipasang pada
Memilih aksesori untuk kenderaan anda selepas pasaran atau membuat modifi- handel atau pada cabang hada-
adalah keputusan yang penting. Aksesori kasi lain pada motosikal yang mengubah pan seharusnya tidak mempunyai
tulen Yamaha yang boleh didapati hanya bentuk dan pengendalian motosikal boleh berat yang berlebihan.
dari seorang peniaga Yamaha, telah direka, mendatangkan risiko yang tinggi untuk s Aksesori yang besar dan mengam-
diuji, dan diluluskan oleh Yamaha untuk di- cedera atau kematian pada penunggang bil banyak ruang memberi kesan
gunakan pada kenderaan anda. dan orang lain. Anda bertanggungjawab yang serius dalam kestabilan moto- 2
Banyak syarikat yang tiada kaitan antara pada kecederaan berkenaan berikutan sikal disebabkan oleh daya gerak
Yamaha mengeluarkan komponen dan pengubahsuaian pada motosikal. udara. Udara akan menolak moto-
aksesori atau menawarkan pengubahsu- Ingat panduan berikut dan seperti mana sikal menjadikan ianya hilang kesta-
aian lain pada motosikal Yamaha. Yamaha yang diberikan pada bahagian “Bebanan” bilan. Aksesori yang besar juga a-
tidak akan menguji terlebih dahulu produk apabila memasang alatan tambahan. kan menyebabkan motosikal hilang
yang dikeluarkan oleh syarikat lain. Oleh Jangan memasang alatan tambahan keseimbangan sekiranya memotong
itu, Yamaha tidak boleh meluluskan serta atau membawa muatan yang boleh atau dipotong oleh kenderaan besar.
tidak menyarankan penggunaan aksesori menjejaskankan prestasi motosikal. s Sesetengan aksesori menyebabkan
yang tidak dijual oleh Yamaha atau pengu- Sentiasa memeriksa aksesori se- penunggang berada pada posisi
bahsuaian yang tidak khusus oleh Yamaha, belum menggunakannya untuk me- tunggangan yang tidak sepatutnya.
walaupun dijual dan dipasang oleh seorang mastikan ia tidak menghalang kelan- Ketidaksesuaian ini menghadkan
peniaga Yamaha. caran apabila selekoh dan jalan lurus, pergerakan penunggang. Oleh itu,
had suspensi dalam perjalanan jauh, aksesori seperti itu tidak digalakan.
Barangan Selepas Pasaran, Aksesori, pergerakan stering atau pengendalian Berhati-hati semasa memasang ak-
dan Pengubahsuaian kawalan atau kemalapan lampu dan sesori elektrikal. Jika aksesori elek-
Anda akan dapat menjumpai produk ba- pemantul cahaya. trikal ini melangkaui kapasiti sistem
rangan selepas pasaran yang seakan- s Alatan tambahan yang dipasang elektrikal motosikal, akan menyebab-
akan sama bentuk dan kualiti dengan pada handel ataupun pada cabang kan kegagalan elektrik, kegagalan
aksesori tulen Yamaha, menyedari se- hadapan menjadikan motosikal tidak lampu berfungsi atau kuasa enjin
setengah aksesori selepas pasaran atau stabil disebabkan pengagihan beban mungkin terjejas.
pengubahsuaian tidak sesuai disebabkan atau daya gerak udara berubah. Jika
oleh risiko keselamatan kepada penung-
2-4
EAU10373
Barangan Selepas Pasaran Tayar dan Memastikan motosikal dalam ke- Perincian Tambahan Penunggangan
Rim adaan selamat dengan mengikat Selamat
Tayar dan rim yang dibekalkan dengan “tie-downs” atau tali yang sesuai Pastikan memberi isyarat dengan je-
motorsikal adalah direka untuk kemam- yang melekat pada bahagian pejal las apabila membelok.
puan dan prestasi untuk memberikan motosikal, seperti kerangka atau Membrek pada keadaan jalan basah
kombinasi terbaik dalam pengendalian. atas cabang hadapan pengapit ber- boleh menjadi terlalu sukar. Elakkan
2
Tayar lain, rim, saiz dan kombinasi mung- tiga (dan tidak, sebagai contoh, pa- membrek secara mengejut kerana
kin tidak tepat. Lihat halaman 7-18 untuk da getah yang dipasang pada pe- skuter akan tergelincir. Membrek
spesifikasi tayar dan maklumat lebih lan- megang atau isyarat membelok, secara perlahan-lahan apabila ber-
jut tentang penggantian tayar. atau bahagian yang boleh pecah). ada di jalan basah.
Pilih lokasi untuk mencengkam Perlahan apabila anda menghampiri
yang tidak akan bergesel permuka- selekoh atau membelok. Apabila anda
Memindahkan Motosikal an yang dicat semasa mengangkut. telah selesai membelok, pecut secara
Pastikan anda mematuhi arahan berikut Suspensi itu hendaklah dimampat- perlahan-lahan.
sebelum memindahkan motosikal di dalam kan sedikit oleh “tie downs”, jika Berhati-hati apabila melintasi kende-
kenderaan lain. boleh, supaya motosikal tidak akan raan yang sedang berhenti. Pemandu
melantun berlebihan semasa proses mungkin tidak dapat melihat anda dan
Tanggalkan semua barangan yang pengangkutan.
mudah tercabut dari motosikal. membuka pintu pada laluan anda.
Halakan roda hadapan ke hadapan Lintasan kereta api, rel trem, plat besi
pada treler atau di atas landasan trak, pada tapak pembinaan jalan raya dan
dan diikat pada rel untuk mengge- penutup lurang menjadi amat licin
lakkan pergerakan. semasa basah. Perlahankan skuter
dan melintasi ia dengan berhati-hati.
Pastikan skuter berkeadaan tegak,
jika tiada ia akan tergelincir.
Pad brek akan basah apabila anda
mencuci skuter. Selepas mencuci sku-
ter, periksa brek sebelum menunggang.
2-5
.BLMVNBULFTFMBNBUBO
Helmet
EAUU0033
Penggunaan yang betul Jenis-jenis helmet dan kegunaannya
Penggunaan kenderaan ini tanpa
menggunakan helmet yang diluluskan
akan meningkatkan peratusan meng-
alami kecederaan kepala atau kema-
tian jika terlibat dalam kemalangan.
Kebanyakkan pengguna motosikal 2
atau scooter mengalami kecederaan
ZAUU0005
kepala apabila terlibat dalam kema-
langan. Penggunaan helmet keselam- ZAUU0003
atan dapat mengelak atau mengurang- Jenis penuh: Gunakan hanya untuk
Penggunaan yang salah
kan kecederaan kepala. pemanduan pada kelajuan perlahan
kepada pertengahan
Sentiasa memilih helmet yang
diluluskan.
Sila berikan perhatian sepeti dibawah
apabila memilih helmet motosikal
Helmet itu haruslah mematuhi
piawai keselamatan “SIRIM”
Helmet itu haruslah bersesuaian
ZAUU0007 ZAUU0006
dengan saiz kepala pengguna.
Jangan mengenakan hentakan
yang kuat pada helmet Jenis bertutup penuh: Gunakan untuk
pemanduan pada pertengahan kepada
Penggunaan helmet yang betul berkelajuan tinggi.
Ikat tali topi keledar. Jika berlaku
kemalangan, peluang topi keledar
tertanggal adalah tipis jika tali diikat.
2-6
,FUFSBOHBO
EAU10411
1BOEBOHBOLJSJ
1. Lampu utama (m/s 7-28) 9. Bolt saluran minyak transmisi terakhir (m/s 7-13)
2. Lampu bantuan (m/s 7-29) 10. Penghidup tendang (m/s 4-9)
3. Lampu isyarat hadapan (m/s 7-30) 11. Bolt saluran minyak enjin B (m/s7-10)
4. Penyangkut serbaguna (m/s 4-10)
5. Kit alatan pemilik (m/s 7-1) 12. Bolt saluran minyak enjin A (m/s 7-10)
6. Fius (m/s 7-27) 13. Tongkat sisi (m/s 4-11)
7. Bateri (m/s 7-26) 14. Elemen bekas penapis udara V-belt (m/s 7-14)
8. Elemen penapis udara (m/s 7-14)
3-1
,FUFSBOHBO
EAU10421
1BOEBOHBOLBOBO
1. Lampu isyarat belakang (m/s 7-30)

2. Lampu belakang/brek (m/s 7-30)
3. Penutup tangki bahan api (m/s 4-6)
4. Tempat penyimpanan (m/s 4-10)
5. Suis utama/kunci stering (m/s 4-1)
6. Takungan cecair brek hadapan (m/s 7-21)
7. Pengukur celup (m/s 7-10)
3-2
,FUFSBOHBO
EAU10431
,BXBMBOEBOBMBUBO
1. Tuil brek belakang (m/s 4-5)

2. Suis handel kiri (m/s 4-4)
3. Meter kalajuan (m/s 4-4)
4. Suis handel kanan (m/s4-4)
5. Tuil brek hadapan (m/s4-5)
6. Suis utama/kunci stering (m/s 4-1)
3-3
Alatan dan fungsi kawalan
EAU68550 Untuk mengunci stering
Suis utama/kunci stering _
TIP
Meter lampu menyala apabila kunci ber-
alih kepada “ON”. Apabila menghidupkan
enjin, lampu utama, lampu tambahan dan
lampu belakang terbuka secara automatik,
dan akan kekal sehingga kunci beralih
kepada “OFF” atau tongkat sisi diturun-
kan ke bawah.
_
EAU10662
ZAUU0880
1. Tolak
OFF
2. Pusing
Suis utama/kunci stering mengawal pecu- Semua sistem elektrik dimatikan. Kunci
cuhan dan sistem lampu, digunakan juga boleh dikeluarkan. 1. Pusingkan hendal ke sebelah kiri se-
untuk mengunci stering dan juga membuka EWA10062 penuhnya.
tempat duduk. Pelbagai kedudukan suis 2. Tolakkan kunci pada posisi “OFF”,
AMARAN
utama adalah seperti di bawah. _
kemudian pusingkan ke arah “LOCK”
Jangan mengalihkan kunci kepada ketika masih menekannya.
TIP
_
“OFF” atau “LOCK” semasa kendera- 3. Keluarkan kunci.
Kunci utama ini dilengkapi dengan pe- an bergerak. Jika tidak, sistem elektrik
nutup lubang kunci (lihat m/s 4-2 untuk akan dimatikan, di mana boleh me-
prosedur membuka dan menutup lubang nyebabkan kehilangan kawalan atau
kunci). kemalangan.
_
EAUU1055 EAU10686
ON LOCK
Semua litar elektrik dibekalkan dengan Stering dikunci, dan semua sistem elek-
kuasa, dan enjin boleh dihidupkan. trik dimatikan. Kunci boleh dikeluarkan.
Kunci tidak boleh dikeluarkan.
4-1
Untuk membuka kunci stereng EAUU0820
Untuk menutup penutup lubang kunci
Penutup lubang kunci

ZAUU0590
ZAUU0873 1. Kunci pencucuhan ZAUU0592

2. Kunci keselamatan
1. Tolak. Tekan butang "PUSH SHUT" untuk me-
2. Pusing. Untuk membuka penutup lubang kunci nutup penutup lubang kunci.
Tolak kunci ke dalam, dan kemudian
pusingkannya kepada "OFF" ketika
masih menekannya.
ZAUU0591
Masukkan kepala kunci ke dalam tempat

penutup lubang kunci seperti yang ditun-
jukkan, dan kemudian pusingkan kunci
ke kanan untuk membuka penutup.
4-2
EAU1100B EAU11485
t Elakkan dari enjin berkelajuan tinggi

Lampu penunjuk dan lampu amaran Lampu amaran masalah enjin “ ” semasa pecutan.
Lampu amaran ini akan menyala atau t Bergerak pada kelajuan yang tetap.
berkelip jika masalah dalam litar elektrikal
pemantauan enjin dikesan. Jika ini ber-
laku, dapatkan peniaga Yamaha untuk
memeriksa sistem diagnosis diri.
Lampu amaran bagi litar elektrikal ini
dapat diperiksa dengan memusingkan
kunci ke arah “ON”. Lampu amaran ini
harus menyala bagi beberapa saat, dan
kemudian akan hilang.
Jika lampu amaran tidak menyala pada
mulanya semasa kunci diputarkan ke
1. Lampu penunjuk pancaran tinggi “ ” “ON”, atau jika lampu amaran sentiasa
2. Penunjuk Eco “ECO” menyala, dapatkan pengedar Yamaha
3. Lampu penunjuk isyarat “ ” untuk memeriksa litar elektrikal.
4. Lampu amaran masalah enjin “ ”
EAUN0710
EAU11032 -BNQVQFOVOKVL&DPi&$0w
Lampu penunjuk isyarat arah “ ” Penunjuk ini akan menyala apabila ken-
dan “ ” deraan itu dikendalikan dengan cara yang
Setiap lampu penunjuk akan berkelip apa- mesra alam, menjimatkan bahan api.
bila lampu isyarat arah yang berkaitan Penunjuk ini akan padam apabila ken-
akan dinyalakan. deraan berhenti.
EAU11081
Lampu penunjuk pancaran tinggi “ ” 5*1

Lampu penunjuk ini akan menyala apabila Pertimbangkan tips berikut untuk mengu-
pancaran tinggi lampu utama dinyalakan. rangkan penggunaan bahan api:
4-3
EAUU0081 EAU1234H EAU12401
Unit meter kelajuan Suis-suis bar hendal Suis pemalap “ / ”

Tetapkan suis ini kepada “ ” untuk
Kiri sinaran lampu tinggi dan “ ” untuk
1 sinaran lampu rendah.
EAU12461
Suis isyarat arah “ / ”
Untuk isyarat arah ke kanan, tolak suis
kepada “ ”. Untuk isyarat arah ke kiri,
tolak suis ini kepada “ ”. Apabila dile-
2 paskan, suis kembali pada kedudukan
3 tengah. Untuk membatalkan arah isyarat
1. Meter laju lampu, tekan suis ke dalam selepas ia
1. Suis pemalap “ / ”
2. Odometer kembali ke kedudukan tengah.
2. Suis isyarat arah “ / ”
3. Meter bahan api 3. Suis hon “ ”
EAU12501
Unit meter kelajuan dilengkapi dengan Kanan Suis hon “ ”
meter laju, odometer dan meter bahan Tekan suis ini untuk bunyikan hon.
api. Meter laju menunjukkan kelajuan
menunggang. Odometer menunjukkan EAUM1133
jumlah jarak yang dilalui. Meter bahan Suis penghidup “ ”
api menunjukkan jumlah bahan api di Tekan suis ini sambil mengguna pakai
dalam tangki bahan api. brek depan atau belakang untuk memu-
tarkan enjin dengan penghidup. Lihat
1 m/s 6-1 untuk memulakan arahan sebe-
lum memulakan enjin.
1. Suis penghidup “ ”
4-4
EAU12902 EAU12952 EAUN0440
Tuil brek hadapan Tuil brek belakang ,VODJUVJMCSFLCFMBLBOH

Kenderaan ini dilengkapi dengan kunci
1 tuil belakang.
1
2 1
1. Tuil brek hadapan 1. Tuil brek belakang

3
Tuil brek hadapan terletak di sebelah Tuil brek belakang terletak di sebelah kiri
1. Tuil brek belakang
kanan bar hendal. Untuk menggunakan bar hendal. Untuk menggunakan brek
2. Pin kunci tuil
brek hadapan, tarik tuil ke arah pendikit. belakang, tarik tuil ini ke arah genggaman 3. Penahan pin kunci tuil
bar hendal.
6OUVLNFOHVODJUVJMCSFL
1. Tarik tuil brek belakang ke arah
cengkaman handel.
2. Tolak pin kunci tuil ke bawah se-
hingga ia melekap dengan penahan
pin kunci tuil.
6OUVLNFNCVLBLVODJUVJMCSFL
1. Tarik tuil brek ke arah cengkaman
handel.
4-5
2. Pin kunci tuil harus dilepaskan dari EAU37473
Untuk memasang penutup tangki
penahan pin kunci tuil dan buka Penutup tangki bahan api bahan api
kunci tuil brek belakang.
5*1
Gunakan kunci tuil brek belakang ketika
duduk.
EWAN0010
"."3"/
1
+BOHBONFOHHVOBLBOLVODJUVJMCSFL 3 2
CFMBLBOHTFNBTBLFOEFSBBOCFSHFSBL
KJLBUJEBLJBBLBOLFIJMBOHBOLBXBMBO
1. Penutup tangki bahan api
BUBVLFNBMBOHBOCPMFICFSMBLV
a. Buka. 1. Masukkan penutup tangki bahan api
1BTUJLBOLFOEFSBBOCFSIFOUJTFCFMVN
b. Tutup. pada tempatnya dan pusingkan ia
HVOBLBOLVODJUVJMCSFLCFMBLBOH
pada arah lawan jam sehingga pe-
Untuk membuka penutup tangki nanda “ ” pada penutup dan tangki
bahan api selari.
1. Buka tempat duduk (lihat m/s 4-9). 2. Tutup tempat duduk.
2. Pusingkan penutup tangki bahan EWA11092
api mengikut arah lawan jam dan AMARAN

tarik keluar. Pastikan penutup tangki bahan api
ditutup dengan betul selepas mengisi
bahan api.
Kebocoran bahan api adalah bahaya
kebakaran.
4-6
EAU13213
KVNQBEPLUPSBOEB+JLBHBTPMJOUFSLFOB
Bahan api 1 2
LVMJU CBTVIEFOHBONFOHHVOBLBOBJS
Pastikan gasolin di dalam tangki men- EBOTBCVO+JLBUFSLFOBQBEBQBLBJBO
cukupi. UVLBSQBLBJBOBOEB
EWA10882
AMARAN EAUU0045
Gasolin dan gas gasolin adalah sangat

mudah terbakar. Untuk mengelak dari- ZAUU0026
pada kebakaran atau letupan dan untuk #BIBOBQJZBOHEJTZPSLBO

1. Tuib penapis tangki bahan api
mengurangkan risiko kecederaan se- Petrol biasa tanpa plumbum
2. Aras bahan api (Gasohol (E10) boleh diterima)
masa mengisi bahan api, turuti arahan
,BQBTJUJUBOHLJCBIBOBQJ
berikut: 3. Lap secepat mungkin tumpahan 4.2 L (1.1 US gal, 0.9 Imp.gal)
bahan api. PERHATIAN : Secepat
1. Sebelum mengisi minyak, matikan mungkin lap tumpahan bahan api ECA11401
dahulu enjin dan pastikan tiada se- dengan kain yang bersih, kering PERHATIAN
siapa yang duduk di atas motosikal. kerana bahan api boleh merosak-
Jangan mengisi bahan api semasa
(VOBLBOIBOZBQFUSPMUBOQBQMVNCVN
kan permukaan cat atau bahagian
merokok, terdapat percikan atau api, 1FOHHVOBBOQFUSPMCFSQMVNCVNBLBO

plastik. [ECA10072]
ataupun punca-punca yang boleh NFOZFCBCLBOLFSPTBLBOUFSVLLFQBEB
menyebabkan nyalaan api seperti 4. Pastikan penutup tangki bahan api CBIBHJBOEBMBNBOFOKJO TFQFSUJJOKBQ
lampu pemanas air atau pengering ditutup rapat. EWA15152
EBOHFMBOHPNCPI TFSUBTJTUFNFL[PT
pakaian.
AMARAN
2. Jangan mengisi tangki bahan api ber-
lebihan. Berhenti mengisi apabila bahan (BTPMJOBEBMBICBIBOZBOHNFOHBO
api sampai ke bahagian bawah tiub EVOHJSBDVOZBOHCPMFINFOZFCBCLBO
pengisi. Ini kerana bahan api akan me- LFDFEFSBBOBUBVLFNBUJBO(VOBLBOJB
ngembang apabila panas, haba dari TFDBSBCFSIBUJIBUJ+BOHBONBTVLLBO
enjin atau matahari boleh menyebab- HBTPMJOLFNVMVU+JLBBOEBUFSUFMBO
kan bahan api tumpah daripada tangki BUBVUFSIJEVHBTHBTPMJOZBOHCBOZBL
bahan api. BUBVHBTPMJOUFSLFOBNBUB TFHFSBCFS
4-7
EAU13434 ECA10702 EAU37651
1FOVLBSQFNBOHLJO Penghidup tendang
PERHATIAN
Model ini dilengkapi dengan penukar
pemangkin di dalam sistem ekzos. (VOBLBOIBOZBQFUSPMUBOQBQMVNCVN
EWA10863 1FOHHVOBBOQFUSPMCFSQMVNCVNBLBO
"."3"/ NFOZFCBCLBOLFSPTBLBOZBOHUJEBL
4JTUFNFL[PTNBTJIQBOBTTFMFQBT CPMFIEJQFSCBJLJLFQBEBQFOVLBSQF 1
QFOHFOEBMJBO6OUVLNFOHFMBLLBO NBOHLJO
CBIBZBLFCBLBSBOBUBVNFMFDVS
z +BOHBONFMFUBLLBOLFOEFSBBOEJ
TFCFMBITFTVBUVZBOHNFOZFCBCLBO
CBIBZBLFCBLBSBOTFQFSUJSVNQVU ZAUU0831
BUBVCBIBOMBJOZBOHNVEBIUFSCBLBS
1. Penghidup tendang
z .FMFUBLLBOLFOEFSBBOEJUFNQBUEJ
NBOBQFKBMBOLBLJBUBVLBOBLLBOBL Jika enjin gagal dihidupkan menekan
UJEBLEBQBUNFOZFOUVIQBOBTTJTUFN suis penghidup, cuba hidupkannya de-
FL[PT ngan menggunakan penghidup tendang.
z 1BTUJLBOTJTUFNFL[PTUFMBITFKVL Untuk menghidupkan enjin, keluarkan
TFCFMVNNFMBLVLBOTFCBSBOHLFSKB pelipat tuil penghidup tendang, turunkan
LFSKBQFOZFMFOHHBSBBO ke bawah sedikit dengan menggunakan
z +BOHBOCJBSLBOFOKJOUFSCJBSMFCJI
kaki sehingga gear dimasukkan dan ke-
EBSJQBEBCFCFSBQBNJOJU.FNCJBS
mudian tendangkannya ke bawah de-
LBOUFSMBMVMBNBCPMFINFOZFCBC
ngan lancar tetapi kuat.
LBOQFOHVNQVMBOIBCB
4-8
EAU13933 EAU37482
6OUVLNFOVUVQUFNQBUEVEVL 1FNFHBOHUPQJLFMFEBS
Tempat duduk
1. Letak dan tekan tempat duduk untuk
mengunci tempat duduk pada tem-
6OUVLNFNCVLBUFNQBUEVEVL
patnya.
1. Letakkan motosikal pada kedudukan 1
2. Keluarkan kunci daripada suis utama
sekiranya motosikal ditinggalkan tanpa
2. Masukkan kunci pada suis utama, pengawasan.
pusingkan ia ke arah lawan jam pada
kedudukan “OPEN”. 5*1
Pastikan tempat duduk anda dikunci de-
ngan kemas sebelum penunggangan.
2
1. Pemegang topi keledar
Pemegang topi keledar berada di bawah
1 tempat duduk.
Untuk meletakkan topi keledar kepada
pemegang topi keledar
1. Buka tempat duduk (lihat m/s 4-9).
2. Sangkutkan topi keledar di tempat
pemegang topi keledar, dan kemudian
1. Kunci tempat duduk tutup dan kuncikan tempat duduk.
2. Tempat duduk AMARAN! Jangan menunggang
motosikal jika topi keledar berada
di tempat pemegangnya, topi kele-
5*1 dar mungkin akan terlanggar se-
Jangan menolak masuk semasa menga- suatu objek, menyebabkan hilang
lihkan kunci. kawalan dan mengakibatkan ke-
malangan. [EWA10162]
3. Angkat tempat duduk.
Cara mengeluarkan topi keledar dari
pemegang topi keledar
Buka tempat duduk, keluarkan topi keledar
dari pemegang topi keledar, dan kemudian
4-9 tutup tempat duduk.
EAUN1200 EAU67520
Oleh kerana ruang penyimpanan
Penyangkut serbaguna Ruang penyimpanan dapat mengumpul haba apabila
terdedah kepada matahari dan/
atau haba enjin, jangan simpan
1 apa-apa yang mudah terdedah ke-
pada haba, gunapakai atau ba-
rang yang mudah terbakar di da-
lamnya.
Untuk mengelakkan kelembapan
daripada merebak melalui ruang
penyimpanan, balut barang yang
1. Penyangkut serbaguna
basah di dalam beg plastik sebe-
1. Ruang penyimpanan
lum menyimpannya di dalam ru-
EWAN0030
Terdapat ruang penyimpanan di bawah ang tersebut.
tempat duduk. Oleh kerana ruang penyimpanan
Jangan melebihi had beban se- EWA10962
mungkin basah semasa skuter di-
banyak 1.0 kg (2.2 lb) bagi pe- AMARAN cuci, balut barang yang disimpan
_
nyangkut serbaguna. Jangan melebihi had beban seba- di dalam beg plastik.
_
Jangan melebihi had beban mak- nyak 1 kg (2.2 lb) bagi ruang pe- Jangan menyimpan apa-apa yang
simum sebanyak 155 kg (342 lb) nyimpanan. bernilai atau mudah pecah di da-
bagi motosikal. _
Jangan melebihi had beban maksi- lam ruang penyimpanan.
mum sebanyak 153kg (337 lb) bagi
kenderaan. _
TIP
_
ECA21150
PERHATIAN Jangan biarkan skuter anda tanpa dijaga
_
dengan tempat duduk terbuka.
Pastikan perkara berikut dalam minda _
apabila menggunakan ruang penyim-

panan.
4-10
EWA10242 EAUT1096
EAU15306
AMARAN 4JTUFNQFNPUPOHBOMJUBSQFODVDVIBO
Tongkat tepi
Kenderaan ini tidak boleh ditunggang Periksa pengendalian suis tongkat sisi
dengan tongkat tepi ke bawah, atau mengikut prosedur berikut.
jika tongkat tepi tidak betul-betul di-
naikkan (atau tidak sepenuhnya), jika
tidak tongkat tepi boleh menyentuh
tanah dan mengalihkan perhatian pe-
ngendali, menyebabkan kemungkin-
1 an hilangan kawalan.
Sistem memintas litar pencucuhan
telah direka oleh Yamaha untuk mem-
1. Tongkat tepi bantu pengendali dalam memenuhi
tanggungjawab menaikkan tongkat
Tongkat tepi terletak pada bahagian kiri tepi sebelum memulakan penung-
bingkai. Naikkan tongkat tepi atau turun- gangan. Oleh itu, periksa sistem ini
kannya dengan kaki anda sambil meme- secara tetap dan dapatkan wakil Ya-
gang motosikal dengan tegak. maha untuk membaiki jika ia tidak
berfungsi dengan betul.
TIP
_
Kenderaan ini dilengkapi dengan suis

tongkat tepi yang memintas pencucuhan
sekiranya tongkat tepi tidak bergerak ke
atas. Rujuk bahagian berikutnya untuk
_
keterangan mengenai sistem pemotong-

an litar pencucuhan.
4-11
Pusingkan kunci ke “ON” AMARAN

t Kenderaan mesti diletakkan pada tongkat tengah
semasa pemeriksaan ini.
Letakkan tongkat sisi ke atas.
t Jika kerosakan dikenalpasti, dapatkan peniaga
Yamaha untuk memeriksa sistem sebelum me-
Tolak suis mula manakala menggunakan nunggang.
salah satu daripada tuil brek. Enjin akan
dihidupkan.
Letakkan tongkat sisi ke bawah.
Jika enjin tidak dapat dihidupkan:
Sius tongkat sisi adalah OK.
4-12
Untuk keselamatan anda - pemeriksaan sebelum kendalian
EAU15599
Periksa motosikal setiap kali digunakan untuk memastikan motosikal di dalam keadaan yang selamat digunakan. Sentiasa
mematuhi prosedur penyelanggaraan dan jadual yang disediakan di dalam Buku Panduan Pengguna.
EWA11152
AMARAN
Kegagalan untuk memeriksa dan menjaga motosikal dengan baik boleh meningkatkan kemungkinan kerosakan atau
kemalangan. Elakkan menggunakan motosikal jika terdapat kerosakan. Jika masalah itu tidak dapat dibetulkan meng-
gunakan prosedur yang disediakan di dalam buku panduan ini, dapatkan wakil Yamaha untuk pemeriksaan.
_
Sebelum menggunakan motosikal ini, periksa perkara-perkara berikut:

PERKARA PEMERIKSAAN MUKA SURAT
s Periksa paras bahan api di dalam tangki.
Bahan api s Tambah jika perlu. 4-7
s Periksa kebocoran bahan api.
s Periksa paras minyak dalam enjin.
Minyak enjin s Jika perlu, tambah minyak enjin yang disyorkan mengikut paras yang ditentukan. 7-11
s Periksa motosikal jika ada kebocoran.
Minyak transmisi akhir s Periksa motosikal jika ada kebocoran. 7-12
s Periksa pengendalian.
s Jika brek terlalu lembut atau kenyal, dapatkan pemeriksaan daripada wakil Yamaha.
s Periksa kehausan pada pad brek hadapan.
Brek hadapan s Ganti jika perlu. 7-20, 7-21
s Periksa paras cecair brek dalam takungan.
s Jika perlu, tambah cecair brek yang disyorkan pada paras yang ditetapkan.
s Periksa sistem hidrolik jika ada kebocoran.
s Periksa pengendalian.
s Lincirkan kabel jika perlu.
Brek belakang 7-19, 7-20
s Periksa gerak bebas tuil.
s Baiki jika perlu.
5-1
Untuk keselamatan anda - pemeriksaan sebelum kendalian
PERKARA PEMERIKSAAN MUKA SURAT
s Pastikan pengendalian lancar.
s Periksa gerak bebas pendikit.
Cengkaman pendikit 7-16, 7-22
s Jika perlu, dapatkan wakil Yamaha untuk melaraskan gerak bebas pendikit, melincirkan
kabel dan cengkaman pendikit.
Kabel kawalan 7-22
s Lincirkan jika perlu.
s Periksa jika terdapat kerosakan.
s Periksa keadaan tayar dan kedalaman bunga.
Roda dan tayar 7-17, 7-19
s Periksa tekanan udara.
s Betulkan jika perlu.
Tuil brek hadapan 7-23
s Lincirkan titik gandar roda tuil jika perlu.
s Pastikan pengendalian lancar dan pin kunci tuil brek belakang dikunci dan dilepaskan dengan betul. 4-5, 7-23
Tuil brek belakang
s Lincirkan titik gandar roda tuil dan pin kunci jika perlu.
Tongkat tengah, tongkat tepi 7-24
s Lincirkan gandar roda jika perlu.
s Pastikan semua nat, bolt dan skru diketatkan dengan betul.
Pengikat chasis —
s Ketatkan jika perlu.
Alatan, lampu, lampu isyarat s Periksa pengendalian.
—
dan suis s Betulkan jika perlu.
s Periksa pengendalian sistem pemotongan litar pencucuhan.
Suis tongkat tepi 4-11
s Jika sistem tidak berfungsi dengan betul, dapatkan wakil Yamaha untuk periksa kenderaan.
5-2
Operasi dan panduan penting penunggangan
EAU15952 EAUV0121 EAUN0850
Menghidupkan enjin
Baca Panduan Pengguna dengan teliti ECAV0031
Tongkat sisi mesti dinaikkan dalam arah-
untuk membiasakan diri dengan semua PERHATIAN an sistem pemotongan litar pencucuhan
kawalan. Jika terdapat kawalan atau
_
Jangan menunggang dalam air yang bagi membolehkan ia dihidupkan (lihat

fungsi yang anda tidak faham, rujuk ke- dalamnya cukup untuk membolehkan muka surat 4-12).
EWAN0020
pada wakil Yamaha anda. bahagian enjin, terutamanya asupan
EWA10272 8"3/*/(
penapis udara, akan menjadi basah atau
tenggelam. Jika enjin dibiarkan tengge- 4FCFMVNNFNVMBLBOFOKJO QBTUJLBO
AMARAN CBIBXBLFOEFSBBOJUVEJMFUBLLBOQBEB
_
_ lam dalam air, pastikan untuk menge-
Kegagalan untuk membiasakan diri luarkan air dari penapis udara secepat QBEBUPOHLBUUFOHBI
dengan kawalan boleh membawa kemungkin untuk mengelakkan kerosakan ECA10251
pada kehilangan kawalan, yang boleh enjin yang teruk. (Lihat “PENYELENG- PERHATIAN
menyebabkan kemalangan atau kece- GARAAN BERKALA DAN PELARASAN”
_

deraan. -JIBUNTVOUVLBSBIBOQFOHPQF
_
untuk maklumat lanjut.)
SBTJBOFOKJOTFCFMVNNFOHFOEBMJLBO
LFOEFSBBOCVBULBMJQFSUBNB
6OUVLNFOHIJEVQLBOFOKJO
1. Letakkan kenderaan pada tongkat
tengah.
2. Hidupkan kunci kepada “ON”.
3. Guna brek hadapan atau belakang.
4. Tekan suis permulaan.
Setiap percubaan permulaan harus
pendek yang mungkin untuk me-
ngekalkan bateri. Jangan meng-
engkol enjin lebih dari 5 saat pada
mana-mana satu percubaan.
6-1
5. Apabila enjin dihidupkan, lepaskan EAU16782 EAU67530
suis penghidup.
Pecutan dan nyahpecutan Membrek
EWA17790
Jika enjin gagal dihidupkan, cuba lagi
(b) AMARAN
dengan bukaan cengkaman pendikit _
1/4 pusingan (10 mm). Elakkan membrek dengan kuat atau

mengejut (terutama apabila senget
1/4 pusingan ke tepi), jika tidak skuter mungkin
(10 mm) tergelincir atau terbalik.
Lintasan kereta api, rel trem, plat
besi pada tapak pembinaan jalan,
(a) dan penutup lurang menjadi sa-
ngat licin apabila basah. Oleh itu,
Kelajuan boleh diselaraskan dengan perlahan-lahan apabila mengham-
membuka dan menutup pendikit. Untuk piri kawasan seperti itu dan melin-
ZAUV0319 menambahkan kelajuan, pusingkan ceng- tas dengan berhati-hati.
kaman pendikit ke arah (a). Untuk me- Perlu diketahui bahawa membrek
5*1 ngurangkan kelajuan, pusingkan ceng- pada jalan yang basah adalah lebih
Jika enjin tidak dapat dihidupkan dengan kaman pendikit ke arah (b). sukar.
menolak suis penghidup, cuba gunakan Menunggang dengan perlahan me-
penghidup tendang. nuruni bukit, membrek semasa
ECA11043 menuruni bukit boleh menjadi sa-
ngat sukar.
PERHATIAN
Untuk memaksimumkan hayat enjin,
_
1. Tutup pendikit sepenuhnya.

jangan memecut laju apabila enjin 2. Gunakan kedua-dua brek hadapan
sejuk! dan belakang secara serentak sam-
bil beransur-ansur meningkatkan te-
kanan.
6-2
EAU16831
150–500 km (90–300 mi) EAU17214
1FOHPQFSBTJBOFOKJO Elakkan pengendalian yang berpanjang-

Meletakkan kenderaan
Tiada masa yang lebih penting bagi jangan di atas 1/2 pendikit. Apabila meletakkan kenderaan, matikan
ka hayat enjin anda dalam tempoh antara Ubah kelajuan enjin dengan bebas mela- enjin dan kemudian keluarkan kunci dari
0 ke 1000 km (600mi). Untuk itu, anda ha- lui gear, tetapi jangan menggunakan pen- suis utama.
rus membaca bahagian ini dengan teliti. dikit penuh pada setiap masa.
EWA10312
Memandangkan enjin berkeadaan baru, _

AMARAN
jangan meletakkan beban yang melam- 500–1000 km (300–600 mi)
Oleh kerana enjin dan sistem ek-
pau ke atasnya dalam 1000 km (600mi) Elakkan pengendalian yang berpanjang-
zos boleh menjadi sangat panas,
yang pertama. Pelbagai bahagian dalam an di atas 3/4 pendikit.
memarkir di tempat di mana pe-
enjin belum dapat memberi keserasian 1000 km (600 mi) dan seterusnya jalan kaki atau kanak-kanak tidak
untuk pengoperasian yang cekap. Dalam mungkin menyentuh ia dan ter-
Elakkan pengendalian pendikit penuh
tempoh ini, pengendalian pendikit penuh bakar.
yang berpanjangan.
yang berpanjangan atau sebarang keada- Jangan meletakkan kenderaan di
Mengubah kelajuan enjin sekali-sekala.
an yang boleh menyebabkan enjin men- cerun atau tanah lembut, jika tidak
NOTIS: Selepas 1000 km (600 mi) pe-
jadi terlampau panas mestilah dielakkan. kenderaan boleh terbalik, menye-
ngendalian, minyak enjin mestilah di-
tukar, kartrij penapis minyak atau ele- babkan risiko kebocoran bahan
0–150 km (0–90 mi) EAU37793 men diganti, dan penapis minyak di- api dan kebakaran.
Elakkan pengendalian yang berpanjang- bersihkan. Sekiranya ada masalah en- Jangan meletakkan kenderaan
an ke atas 1/3 pendikit. jin yang berlaku semasa tempoh per- berhampiran rumput atau bahan
Selepas setiap satu jam pengendalian, mulaan pengendalian enjin, segera mudah terbakar lain yang boleh
berhentikan enjin, dan biarkan ia sejuk dapatkan pemeriksaan kenderaan dari menyebabkan kebakaran.
selama lima hingga sepuluh minit. pengedar Yamaha.
Ubahkan kelajuan enjin dari semasa ke [ECA10363]
semasa. Jangan menetapkan pengen-

dalian enjin pada satu kedudukan pen-
dikit.
6-3
EAUU1241
Catatan Am
Banyak kebaikan yang dapat diperolehi daripada penggunaan yang betul dan penyelenggaraan sebuah motosikal.
1. PELANGGAN BOLEH MENGGUNAKAN SE- 2. MOTOSIKAL DAPAT MENGEKALKAN KEUPAYAAN

PENUHNYA POTENSI MOTOSIKAL YAMAHA PRESTASINYA UNTUK TEMPOH LEBIH PANJANG
Perbandingan kehausan pada bahagian enjin

(omboh, gelang omboh, silinder, dan lain-lain)
100% Dengan penyelenggaraan
Keadaan operasi
yang sempurna
Tanpa
penyelenggaraan
Jarak yang
diliputi (km) Baik pulih enjin, korekan silinder,
menukar gelang omboh, dll.
6-4
3. KOS BAHAN API DAN PERBELANJAAN PEM- 4. SEBUAH MOTOSIKAL BOLEH MENDAPAT PERMINTAAN
BAIKAN BOLEH DIMINIMUMKAN HARGA TINGGI APABILA IA DITUKAR BELI SEBAGAI
PRODUK TERPAKAI
Penggunaan bahan api
Dengan penyelenggaraan
100%
Tanpa
penyelenggaraan
Jarak yang diliputi (km)
Kos penggunaan pelanggan

(kos bahan api termasuk perbelanjaan pembaikan)
S Tanpa penyelenggaraan
Pembaikan yang besar
pada perbelanjaan
Dengan penyelenggaraan
yang tinggi
Jarak yang diliputi (km)

ZAUU0737
6-5
Penyelenggaraan berkala dan penyelarasan
EAU17246 EWA15123 EAU17382
Pemeriksaan berkala, penyelarasan, dan _

AMARAN Beg alatan pemilik
_
pelinciran akan memastikan kenderaan Matikan enjin ketika melakukan penye-

anda di dalam keadaan yang paling sela- lenggaraan melainkan jika ditetapkan.
mat dan paling berkesan. Keselamatan Enjin yang berfungsi mempunyai
adalah kewajipan pemilik/pengendali bahagian yang bergerak dapat
kenderaan. Perkara yang paling penting menangkap bahagian badan atau
pemeriksaan kenderaan, pelarasan, dan pakaian dan bahagian elektrik yang
pelinciran diterangkan pada halaman boleh menyebabkan renjatan atau
berikut. kebakaran.
Jarak masa diberikan dalam carta penye- Menjalankan enjin ketika servis
lenggaraan berkala harus dianggap seboleh menyebabkan kecederaan 1. Beg alatan pemilik
bagai panduan umum di bawah keadaan mata, luka bakar, kebakaran atau
penunggangan biasa. Walau bagaimana- keracunan karbon monoksida - Beg alatan pemilik ini terletak di bawah
pun, bergantung kepada cuaca, kawasan, mungkin membawa kepada kema- kerusi penumpang. (Lihat m/s 4-9.)
geografi lokasi, dan kegunaan individu, tian. Lihat muka surat 2-3 untuk Maklumat servis termasuk buku panduan
jarak masa penyelenggaraan mungkin maklumat lanjut mengenai karbon dan alatan yang disediakan dalam beg
perlu dipendekkan. monoksida. alatan pemilik bertujuan membantu anda
EWA10322 _ di dalam melaksanakan pencegahan
AMARAN EWA15461
penyelenggaraan dan pembaikan kecil.
_
_
AMARAN
Kegagalan untuk mengekalkan kende- _
Bagaimanapun, alat tambahan seperti
raan atau melaksanakan aktiviti penye- Cakera brek, angkup, dram, dan pelapik tork sepana juga perlu digunakan untuk
lenggaraan tidak tepat boleh mening- boleh menjadi sangat panas semasa kerja penyelenggaraan yang cekap.
katkan risiko kecederaan atau kematian digunakan. Untuk mengelakkan keba-
TIP
semasa servis atau semasa gunakan karan mungkin, biarkan komponen brek _
Jika anda tidak mempunyai alat atau pe-

kenderaan. Jika anda tidak biasa dengan sejuk sebelum menyentuh mereka. ngalaman yang diperlukan untuk kerja
servis kenderaan, dapatkan pegedar tertentu, dapatkan wakil Yamaha untuk
Yamaha untuk melakukan servis. membantu anda.
7-1
EAUU0621
5*1
z 1FNFSJLTBBOUBIVOBOXBKJCEJMBLVLBOTFUJBQUBIVO LFDVBMJKJLBQFOZFMFOHHBSBBOCFSEBTBSLBOKBSBLLJMPNFUFS
UFMBIEJMBLVLBO
z Dari 16000 km, ulangi lat tempoh penyelenggaraan bermula dari 4000 km.
z Item yang bertanda harus dilakukan oleh seorang wakil penjual Yamaha kerana mereka memerlukan alat-alat khusus,
data dan kemahiran teknikal.
EAUU1293
#"$""/0%0.&5&3 ZBOHNBOBUJCBEBIVMV
/0 1&3,"3"
1&.&3*,4""/"5"6,&3+" LN LN LN LN LN 1&.&3*,4""/
1&/:&-&/(("3""/ BUBV BUBV BUBV BUBV BUBV 5")6/"/
CVMBO CVMBO CVMBO CVMBO CVMBO
t Periksa hos bahan api bagi

* 4BMVSBOCBIBOBQJ √ √ √ √ √
kebocoran dan kerosakan.
t Periksa keadaan.
* 1FOBQJTCBIBOBQJ Setiap 12000 km (7500 mi)
t Gantikan jika perlu.
t Periksa keadaan.
√ √ √ √
1BMBNQFODVDVI t Bersih dan laraskan jarak.
t Gantikan. Setiap 6000 km (3500 mi)
t Periksa gerak bebas injap.
* *OKBQ √ √
t Laraskan.
* 1FOZVOUJLCBIBOBQJ t Periksa kelajuan enjin melahu. √ √ √ √ √ √
t Periksa untuk kebocoran.
* 4JTUFNFL[PT t Ketatkan jika perlu. √ √ √ √ √
t Gantikan gasket jika perlu.
7-2
EAUU1286
1FOZFMFOHHBSBBOBNEBODBSUBQFMJODJSBO
/0 1&3,"3"
1&.&3*,4""/"5"6,&3+" LN LN LN LN LN 1&.&3*,4""/
&MFNFOQFOBQJTVEBSB t Gantikan. Setiap 16000 km (10000 mi)
)PTQFOBQJTVEBSB t Bersihkan. √ √ √ √ √
&MFNFOCFLBTQFOBQJT t Bersihkan.
*
VEBSB7CFMU √ √ √ √
t Tukar jika perlu.
t Periksa voltan.
* #BUFSJ √ √ √ √ √ √
t Cas jika perlu.
t Periksa operasi, paras cecair dan
√ √ √ √ √ √
* #SFLIBEBQBO kebocoran cecair brek.
t Gantikan pad brek. Apabila digunakan melebihi had

t Periksa operasi, paras cecair dan
√ √ √ √ √ √
* #SFLCFMBLBOH kebocoran cecair brek.
t Gantikan pad brek. Apabila digunakan melebihi had
t Periksa kebocoran atau kerosakan.
t Periksa untuk laluan yang betul √ √ √ √ √
* )PTCSFL dan pengapit.
t Gantikan. Setiap 4 tahun
7-3
/0 1&3,"3"
1&.&3*,4""/"5"6,&3+" LN LN LN LN LN 1&.&3*,4""/
t Periksa kehausan dan kerosakan.
* 3PEB t Gantikan jika perlu. √ √ √ √ √
t Periksa kedalaman bunga tayar

dan kerosakan.
* 5BZBS t Gantikan jika perlu. √ √ √ √ √
t Periksa tekanan udara.
t Betulkan jika perlu.
t Periksa kelonggaran atau
* (BMBTSPEB √ √ √ √
kerosakan pada galas.
s Periksa pengendalian dan
√ √ √ √
11 * Swingarm lebihan pergerakan.
s Lincirkan dengan gris yang
Setiap 12000 km (7500 mi)
berasaskan lithium-soap
t Periksa kelancaran pergerakan
√ √ √ √ √
galas dan stering.
* (BMBTTUFSJOH
t Lincirkan dengan gris yang Setiap 12000 km (7500 mi)
berasaskan lithium-soap.
t Pastikan kesemua nat, bolt dan
* 1FOHFUBUDIBTJT √ √ √ √ √
skru diikat dengan ketat.
#BUBOHQBLTJUVJM
t Lincirkan dengan gris silikon. √ √ √ √ √
CSFLIBEBQBO
7-4
/0 1&3,"3"
1&.&3*,4""/"5"6,&3+" LN LN LN LN LN 1&.&3*,4""/
#BUBOHQBLTJUVJM t Lincirkan dengan gris yang
√ √ √ √ √
CSFLCFMBLBOH berasaskan lithium-soap.
t Periksa operasi.
5POHLBUTJTJ
t Lincirkan dengan gris yang √ √ √ √ √
UPOHLBUUFOHBI
berasaskan lithium-soap.
* 4VJTUPOHLBUTJTJ t Periksa operasi. √ √ √ √ √ √
t Periksa operasi dan kebocoran
* $BCBOHEFQBO √ √ √ √
minyak.
1FNBTBOHBO t Periksa operasi dan kebocoran
* √ √ √ √
QFOZFSBQIFOUBLBO minyak penyerap hentakan.
t Tukar.
.JOZBLFOKJO t Periksa paras minyak dan √ √ √ √ √
kebocoran pada motosikal.
* 1FOBQJTNJOZBLFOKJO t Bersihkan. √ √
.JOZBLUSBOTNJTJ t Periksa kebocoran minyak. √ √ Setiap 8000 km (5000 mi)

BLIJS t Tukar. √ Setiap 12000 km (7500 mi)
t Periksa kerosakan dan kehausan. √ √ √ √
* 7CFMU
t Gantikan. Setiap 25000 km (15500 mi)
5BLBMTFLVOEFS
* t Lincirkan. Setiap 12000 km (7500 mi)
7CFMU
7-5
/0 1&3,"3"
1&.&3*,4""/"5"6,&3+" LN LN LN LN LN 1&.&3*,4""/
4VJTCSFLIBEBQBO
* t Periksa operasi.
EBOCFMBLBOH
#BIBHJBOCFSHFSBL
t Lincirkan.
EBOLBCFM
t Periksa operasi.
t Periksa gerak bebas kebel
* $FOHLBNQFOEJLJU pendikit dan laraskan jika perlu.
t Lincirkan pendikit & kabel.
-BNQV TJHOBMEBO t Periksa operasi.
* TVJT t Laraskan pancaran lampu utama.
EAUU1622
5*1
t Penapis udara
t Penapis udara model ini dilengkapi dengan elemen kertas bersalut minyak boleh guna, yang tidak boleh dibersihkan
dengan udara yang termampat bagi mengelakkan kerosakan.
t Elemen penapis udara perlu diganti dengan lebih kerap apabila menunggang di kawasan luar biasa basah atau berdebu.
t Bekas penapis udara V-belt
t Penapis udara memerlukan servis yang lebih kerap jika anda menunggang di kawasan luar biasa basah atau berdebu.
t V-belt
t V-belt perlu diperiksa pada awal 8000 km (5000 batu) dan setiap 4000 km (2500 batu) selepas itu. Gantikan V-belt jika
ada kerosakan atau kehausan ditemui. V-belt perlu diganti setiap 25000 km (16000 batu) walaupun tiada kehausan
atau kerosakan.
7-6
t Servis brek hidraulik

t Sentiasa memeriksa dan, jika perlu, perbetulkan paras cecair brek. Selepas menanggalkan silinder utama brek dan
angkup, sentiasa menukar cecair brek.
t Setiap dua tahun gantikan komponen dalaman silinder brek utama brek dan angkup, dan tukar cecair brek.
t Gantikan salur brek setiap empat tahun dan jika ia pecah atau rosak.
t Servis sistem bahan api
t Gunakan hanya petrol tanpa plumbum. Penggunaan petrol berplumbum akan menyebabkan kerosakan teruk pada
bahagian-bahagian enjin dalaman, seperti injap dan gelang omboh, dan juga sistem ekzos.
t Gantikan penutup pengisi bahan api setiap dua tahun atau jika retak atau rosak.
t Periksa penapis bahan api jika ia tersumbat atau rosak setiap 12000 km (7500 batu).
t Servis bateri
t Periksa keadaan dan servis setiap 3 bulan.
t Cas semula bateri dengan segera jika voltannya kurang daripada 12.4 V.
t Jika bateri cenderung untuk dinyahcaskan, gantikannya dengan segera.
t Jika kenderaan itu tidak akan digunakan untuk lebih dari satu bulan, keluarkan bateri, caskan sepenuhnya, dan
kemudian letakkannya dalam tempat yang dingin, kering.
7-7
1FOZFMFOHHBSBBOCFSLBMBEBOQFOZFMBSBTBO
EAU18724 EAUN0950
.FOBOHHBMEBONFNBTBOH 1BOFM#
QBOFMEBOQFOVUVQ Untuk menanggalkan panel
Penutup dan panel perlu ditanggalkan 1. Buka tempat duduk. (Lihat m/s
untuk melakukan kerja-kerja penyelen- 4-9.)
ggaraan yang dibincangkan dalam ba- 2. Tanggalkan skru, dan tarik panel
hagian ini. Rujuk bahagian ini setiap seperti yang ditunjukkan.
kali penutup dan panel perlu ditanggal-
kan dan dupasang.
1. Penutup A
2. Skru
2. Tarik panel luar seperti yang

ditunjukkan.
1. Panel A
2. Skru
Untuk memasang panel
1. Letakkan panel dalam kedudukan
asal, kemudian pasangkan skru.
1. Panel A
2. Panel B
2. Tutup tempat duduk.
3. Panel C 1BOFM$
1BOFM" Untuk menanggalkan panel
1. Buka tempat duduk. (Lihat m/s
Untuk menanggalkan panel Untuk memasang panel 4-9.)
1. Keluarkan skru dari panel A. Letakkan panel dalam kedudukan asal, 2. Tanggalkan skru, dan tarik panel
dan kemudian memasang skru. seperti yang ditunjukkan.
7-8
4. Tanggalkan palam pencucuh se-
1FNFSJLTBBOQBMBNQFODVDVI
perti yang ditunjukkan, dengan alat
Palam pencucuh adalah bahagian enjin
yang penting, dimana ia mudah dipe- pembuka palam pencucuh yang
riksa. Memandangkan haba dan keko- ada di dalam beg alat pemilik.
toran akan menyebabkan palam pen-
cucuh perlahan-lahan terhakis, ia harus 1
diperiksa dan di ganti dengan merujuk
kepada rajah penyelenggaraan dan pe-
linciran berkala. Selain itu, keadaan pa-
lam pencucuh mempengaruhi keadaan
enjin.
1. Screw
2. Panel C 6OUVLNFOBOHHBMLBOQBMBN
QFODVDVI
Untuk memasang panel
1. Letakkan motosikal dalam keadaan ZAUN0643
1. Letakkan panel dalam kedudukan pangsi tengah 1. Palam pencucuh
asal, kemudian pasangkan skru. 2. Tanggalkan panel B. (Lihat m/s 7-8.) 6OUVLNFNFSJLTBQBMBNQFODVDVI
2. Tutup tempat duduk. 3. Tanggalkan penutup palam pen- 1. Periksa disekeliling penebat por-
cucuh selin dan di tengah palam elektrod
palam pencucuh berwarna kelabu
yang sedikit cerah (Warna ini bia-
1 sanya untuk motosikal yang ditun-
ggang
5*1
Jika palam pencucuh menunjukkan
warna yang berbeza setelah digunakan
enjin mungkin beroperasi secara tidak
wajar. Jangan membaikinya sendiri.
ZAUU0845
Sebaliknya, dapatkan wakil Yamaha
1. Penutup palam pencucuh
untuk memeriksa kenderaan.
7-9
EAU62843
2. Periksa hakisan elektrod pada pa- 2. Bersihkan permukaan gasket palam Minyak enjin dan penapis
lam pencucuh dan karbon yang pencucuh dan permukaan yang ko- minyak.
berlebihan atau kotoran lain, dan tor, dan bersihkan sebarang keko- Paras minyak enjin perlu diperiksa se-
gantikannya jika perlu. toran pada ulir palam pencucuh. belum setiap penunggangan. Di samping
3. Pasangkan palam pencucuh dengan itu, minyak mesti ditukar dan penapis
1BMBNQFODVDVIZBOHEJTZPSLBO spana palam pencucuh, dan kemu- minyak dibersihkan mengikut tempoh
NGK/CR6HSA dian ketatkannya kepada spesifikasi yang ditetapkan dalam penyelenggaraan
tork yang ditentukan berkala dan carta pelinciran.
6OUVLNFNBTBOHQBMBNQFODVDVI
1. Ukur jarak palam pencucuh dengan Memeriksa paras minyak enjin
5PSLQFOHFUBUBO 1. Letakkan motosikal secara tegak
alat pengukur ketebalan dan jika Palam pencucuh: menggunakan pangsi tengah. Jika
perlu, selaraskan jarak mengikut 12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf) ia berkeadaan condong, bacaan
spesifikasi.
akan menjadi tidak tepat.
5*1
2. Hidup dan panaskan enjin untuk be-
Jika tiada spana pengukur tork ketika
berapa minit, kemudian matikannya.
memasang palam pencucuh, anggaran
3. Tunggu beberapa minit sehingga
yang terbaik adalah dengan memulas
minyak terkumpul, buka penutup ukur
selepas diketatkan dengan tangan. Wa-
celup,lapkannya dengan kain bersih,
lau 1/4 - 1/2 pusingan bagaimanapun, masukkan ukurcelup (tanpa meng-
palam pencucuh haruslah diketatkan ikatnya) untuk memeriksa paras
mengikut spesifikasi yang ditetapkan minyak enjin.
secepat yang mungkin. EWAU0031
1. Sela palam pencucuh "."3"/

4. Pasangkan penutup palam pen-
1FSFEBNEBOQFMJOEVOHQFSFEBNNFO
4FMBQBMBNQFODVDVI cucuh
KBEJTBOHBUQBOBTTFNBTBEJHVOBLBO
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in) 5. Pasangkan penutup.
6OUVLNFOHFMBLLBOLFCBLBSBOUFSKBEJ
CJBSLBOQFSFEBNEBOQFMJOEVOHTFKVL
TFCFMVNNFOHFMVBSLBOQFOVUVQQF
7-10 OBQJTNJOZBL
5*1 3. Buka penutup penapis minyak enjin
dan salurkan bolt B untuk mengalir-
Minyak enjin sepatutnya ada di antara
kan minyak dari kotak engkol.
hujung ukur celup dan paras tahap
PERHATIAN: Apabila membuka
maksimum.
palam buangan, “O-ring”, spring
pemampatan dan penapis minyak
akan jatuh keluar. Jangan hilang
1 kan komponen yang disebutkan
2 ini. [ECA11002]
1. Tanda paras maksimum
2. Hujung minyak enjin ukurcelup
4. Jika paras minyak enjin berada
atau lebih rendah daripada paras
1 minima, tambahkan minyak yang
secukupnya untuk menaikkan paras
1. Penutup penapis minyak enjin minyak ke tahap yang sepatutnya. 1 2
5. Masukkan pengukurcelup ke dalam
lubang mengisi minyak enjin, ke-
mudian ketatkan penutup peng-
ukurcelup. 1. Palam pembuangan minyak enjin A
5PDIBOHFUIFFOHJOFPJMBOEDMFBO 2. Palam pembuangan minyak enjin B
UIFPJMTUSBJOFS
1. Hidupkan enjin, panaskan enjin 5*1
beberapa minit, selepas itu matikan Apabila menukar minyak enjin, keluar-
suis.
2. Letakan bekas minyak di bawah kan palam pembuangan A. Apabila me-
enjin untuk mengumpul minyak nukar minyak enjin dan pembersihan
enjin terpakai. penapis minyak enjin, keluarkan palam
pembuangan B juga.
7-11
5PSLQFOHFUBUBO LBO4FMBJOJUV KBOHBONFOHHV
Palam pembuangan minyak enjin A: OBLBONJOZBLMBCFM.FNVMJIBSB
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf) 5&/"("**BUBVMFCJIUJOHHJ
Palam pembuangan minyak enjin B:
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
t 1BTUJLBOUJBEBCBIBOBTJOHNF
NBTVLJLPUBLFOHLPM
7. Tambah minyak enjin yang disyor 8. Hidupkan enjin, dan biarkan sela-
kan dan kemudian tutupkan tudung ma beberapa minit semasa meme-
penapis minyak dengan ketat. riksa kebocoran minyak. Jika min-
ZAUU0056
.JOZBLZBOHEJTZPSLBO yak bocor, segera matikan enjin
1. Penapis minyak dan periksa puncanya.
Lihat muka surat 9-1.
2. Spring pemampatan .VBUBONJOZBL 9. Matikan enjin, dan kemudian pe-
3. O-ring 0.80 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt) riksa tahap minyak dan betulkan-
4. Bersihkan penapis minyak enjin nya jika perlu.
dengan pelarut, dan kemudian 5*1
periksa jika ada kerosakan dan Pastikan anda mengelap tumpahan
menggantikannya jika perlu. minyak di mana-mana bahagian enjin
5. Periksa o ring kalau rosak, ganti dan ekzos selepas sistem telah sejuk.
jika perlu
6. Pasangkan penapis minyak enjin, ECA11621
spring pemampatan, palam pem- PERHATIAN

buangan minyak enjin dengan yang t 6OUVLNFOHFMBLLBOLFMJODJSBO
O-ring yang baru, dan kemudian LMBD NJOZBLFOKJOKVHBNFMJODJS
ketatkan palam pembuangan den- LBOLMBD UJEBLNFODBNQVSLBO
gan tork yang dinyatakan. NBOBNBOBCBIBOLJNJBUBNCB
5*1 IBO+BOHBOHVOBLBONJOZBL
Pastikan bahawa O-ring di kedudukan EFOHBOTQFTJãLBTJEJFTFMEBSJ
yang betul. QBEB$%BUBVNJOZBLZBOHMF
CJICFSLVBMJUJEBSJZBOHEJUFUBQ
7-12
EAU60660
.JOZBLUSBOTNJTJBLIJS 6. Pasang bolt salur keluar minyak trans-

misi akhir dan gasket baru, kemudian
Bekas transmisi akhir mesti diperiksa
ketatkan bolt untuk tork yang diten-
bagi kebocoran minyak sebelum setiap
tukan.
penunggangan. Jika terdapat keboco-
ran dapatkan pengedar Yamaha untuk Pengetatan tork:
1 Bolt salur keluar transmisi akhir:
memeriksa dan membaiki motosikal.
13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
Di samping itu, minyak transmisi akhir
perlu ditukar seperti berikut pada jarak 7. Isi semula jumlah yang ditetapkan
tempoh yang dinyatakan dalam penye- dengan minyak transmisi akhir yang
lenggaraan berkala dan carta pelinciran. 1. Penutup pengisi minyak transmisi akhir
disarankan. AMARAN! Pastikan
1. Hidupkan enjin, panaskan minyak 5. Tanggalkan bolt salur keluar minyak bahawa tiada bahan asing me-
transmisi akhir dengan menunggang transmisi akhir dan gasket untuk masuki bekas transmisi akhir.
motosikal selama beberapa minit, mengalirkan minyak dari bekas Pastikan tiada minyak terdapat
dan kemudian berhentikan enjin. transmisi akhir. di tayar atau roda. [EWA11312]
2. Letakkan motosikal pada tongkat
tengah. Minyak transmisi akhir yang
disarankan:
3. Letakkan dulang minyak di bawah Lihat muka surat 9-1.
bekas transmisi akhir untuk men- Kuantiti minyak:
gumpul minyak yang digunakan. 0.10 L (0.11 US qt, 0.09 Imp.qt)
4. Tanggalkan tukup pengisi minyak
transmisi akhir dan O-ring dari be- 8. Pasang tukup pengisi minyak trans-
kas transmisi akhir. misi akhir dan O-ring yang baru, dan
1 kemudian ketatkan tukup pengisi
1. Palam pembuangan minyak transmisi akhir
minyak.
9. Periksa bekas transmisi akhir bagi
kebocoran minyak. Jika terdapat
kebocoran, periksa puncanya.
7-13
EAU60490
3. Keluarkan elemen penapis udara
Penapis udara dan bekas dengan menariknya keluar.
V-belt elemen penapis udara
Elemen penapis udara perlu diganti dan 1
1
bekas V-belt elemen penapis udara perlu
dibersihkan pada jangka masa yang
dinyatakan dalam penyelenggaraan
berkala dan carta pelinciran. Perkhid-
matan elemen penapis udara lebih kerap
jika anda menunggang di kawasan ba- 1. Bekas penutup penapis udara V-belt
sah atau berdebu.
1. Elemen penapis udara 3. Keluarkan elemen dengan menarik
Memeriksa dan menggantikan elemen keluar.
penapis udara 4. Periksa elemen penapis udara
1. Letakkan kenderaan dalam kea- untuk kotoran yang berlebihan atau
daan bertongkat tengah kerosakan dan menggantikannya
1
2. Keluarkan penutup penapis udara
jika perlu.
dengan mengeluarkan skru.
5. Letakkan elemen penapis udara di
kedudukan asalnya.
1 6. Pasang penutup penapis udara
dengan memasang skru.
Pembersihan bekas penutup elemen
penapis udara V-belt 1. Elemen penapis udara
1. Letakkan motorsikal dalam kea- 4. Bersihkan elemen dengan pelarut,
daan bertongkat tengah dan kemudian memerah baki pela-
2. Tanggalkan bekas penutup pena- rut keluar.
pis udara dengan mengeluarkan 5. Periksa elemen bagi kerosakan dan
1. Penutup penapis udara bolt. menggantikannya jika perlu.
7-14
6. Gunakan jenis minyak yang disyor- FMFNFONBTVLLFEBMBNSVBOH EAU44735
kan untuk seluruh permukaan ele- ZBOHEJTFEJBLBOQBEBCFLBTOZB .FNFSJLTBLFMBKVBOFOKJO

men, dan kemudian memerah le- &OKJOUJEBLQBUVUCFSGVOHTJKJLB UBOQBHFSBL
bihan minyak keluar. "."3"/ UBOQBFMFNFOQFOBQJTEJQBTBOH Memeriksa kelajuan enjin tanpa gerak
)BOZBHVOBLBOQFNCFSTJIQFMB KJLBUJEBL PNCPIEBOBUBVTJMJO dan, jika perlu, dapatkan wakil Yamaha
SVUZBOHLIVTVT6OUVLNFOHF EFSCPMFINFOKBEJUFSMBMVIBVT untuk membaikinya.
[ECA10532]
MBLLBOSJTJLPLFCBLBSBOBUBVMF
UVQBO KBOHBOHVOBLBOQFUSPM .FNCFSTJILBOQFOVUVQQFOBQJT ,FMBKVBOFOKJOUBOQBHFSBL
BUBVQFMBSVUZBOHNVEBIUFSCB VEBSBEBONFNFSJLTBIPT 1500–1700 r/min
LBS[EWA10432] PERHATIAN: 6OUVL 1. Periksa setiap penutup di sebelah
NFOHFMBLLBOLFSPTBLLBOFMFNFO kiri bahagian bawah penapis udara
QFOBQJTVEBSB LFOEBMJLBOJB dan hos di bahagian bawah bekas
QFSMBIBOMBIBOEBOCFSIBUJIBUJ V-belt untuk kotoran atau air ter-
EBOUJEBLNFNVMBTOZB [ECA10522] kumpul
5*1 2. Jika kotoran atau air boleh dilihat,
keluarkan hos atau penutup dari
Elemen perlu basah tetapi tidak meni-
pengapit tersebut.
tis.
3. Longkang kotoran atau air ke dalam
.JOZBLEJTZPSLBO bekas yang sepatutnya.
Minyak penapis udara Yamaha atau 4. Pasang penapis udara periksa hos
minyak penapis udara lain yang berkualiti. atau penutup ke kedudukan asal.
5*1
7. Pasang elemen ke dalam bekas Hos penapis udara perlu dibersihkan
penapis selepas penunggangan selepas hujan,
8. Meletakkan bekas penutup pena- mencuci motorsikal atau dalam kes
pis udara pada kedudukan asal, yang terbalik. Jika hos cek tersumbat,
dan kemudian pasangkan bolt. jumpa pengedar perkhidmatan Yamaha
PERHATIAN: 1BTUJLBOTFNVB motorsikal.

7-15
EAUV0252
EAU21402
1FOZFMBSBTBOHFSBLCFCBT kan gerak bebas kabel pendikit Jarak bebas injap
LBCFMQFOEJLJU putarkan nut pelarasan ke arah (b).
Jarak bebas injap berubah apabila di
4. Ketatkan nut kunci dan kemudian gunakan, menyebabkan pembakaran
luncurkan penutup getah pada ke- campuran udara minyak kurang tepat
3 dudukan asalnya. dan/ atau enjin berbunyi hingar. Untuk
mengelakkan ini terjadi, hubungilah
4 pengedar Yamaha untuk penyelengga-
(a) raan dan pelinciran yang khusus.
(b) 2
1
1. Throttle grip free play adjusting nut
2. Locknut
3. Rubber cover
4. Throttle grip free play
Gerak bebas kabel pendikit perlu di
ukur 3.0-7.0 mm (0.12-0.28 in) dengan
pemengang pendikit. Sentiasa meme-
riksa gerak bebas kabel pendikit dan
jika perlu, laraskan ia seperti berikut.
1. Sisipkan penutup getah ke belakang.
2. Longgarkan nut kunci.
3. Untuk meningkatkan gerak bebas
kabel pendikit, putarkan nut pela-
rasan arah (a). Untuk mengurang-
7-16
EAU70050
EJTFMBSBTLBONFOHJLVULFMBKVBO 1FNFSJLTBBOUBZBS
5BZBS NFOVOHHBOHEBOEFOHBOKVNMBI
Tayar adalah satu-satunya hubungan CFSBUQFOVOHHBOH QFOVNQBOH
antara motosikal dan jalan raya. Kese- LBSHP EBOBLTFTPSJZBOHEJMV
lamatan bergantung pada penunggan- MVTLBOVOUVLNPEFMJOJ
gan kepada kawasan kecil. Oleh itu,
adalah penting untuk mengekalkan ta-
5FLBOBOUBZBSVEBSB EJVLVSQBEBE
yar dalam keadaan baik pada setiap
UBZBSTFKVL
masa dan gantikan pada masa yang Hadapan (1 orang):
sesuai dengan yang tayar yang disyor- 200kPa(2.00 kgf/cm 2 , 29 psi)
kan. Belakang (1 orang):
225kPa(2.25 kgf/cm 2 , 33 psi) 1. Tayar sisi
5FLBOBOVEBSBUBZBS
Hadapan (2 orang): 2. Penunjuk tayar haus
Tekanan udara tayar perlu diperiksa dan,
200kPa(2.00 kgf/cm 2 , 29 psi) 3. Kedalaman bunga tayar
jika perlu, diselaraskan sebelum setiap Belakang (2 orang):
perjalanan. Tayar hendaklah diperiksa sebelum se-
250kPa(2.50 kgf/cm 2 , 36 psi)
EWA10504 #FCBO.BLTJNVN tiap kali penunggangan. Jika tayar me-
"."3"/ 153 kg (337 lb) mpunyai paku atau serpihan kaca di
* Jumlah berat penunggang,
5FLBOBOUBZBSZBOHUFSVLNPUPTJLBM dalamnya, atau jika dinding sisi yang
penumpang, kargo & aksesori
BLBOCFSPQFSBTJEFOHBOUJEBLCFUVM retak, mencapai had kedalaman bunga
CPMFINFOZFCBCLBOLFDFEFSBBO EWA10512 yang dinyatakan, minta wakil penjual
BUBVLFNBUJBOEBSJLFIJMBOHBOLB "."3"/ Yamaha menggantikan tayar dengan
XBMBO +BOHBOTFLBMJLBMJNFMFCJIJNVBUBO segera.
t 5FLBOBOVEBSBUBZBSNFTUJMBIF NPUPTJLBMBOEB.FMFCJIJCFCBOPQF
EJQFSJLTBEBOEJTFMBSBTLBOQBEB
E SBTJTFCVBINPUPTJLBMCPMFINFOZF ,FEBMBNBOCVOHBUBZBSNJOJNVN
UBZBSTFKVL JBJUV BQBCJMBTVIV CBCLBOLFNBMBOHBO EFQBOEBOCFMBLBOH
UBZBSTBNBTVIVTFLFMJMJOH 1.0 mm (0.04 in)
t 5FLBOBOVEBSBUBZBSNFTUJMBI
7-17
EWA10563 EAU21963
nakan atau hanya digunakan sekali-
"."3"/ sekala. Keretakan daripada bunga dan
1FNJMJIBOSPEB
t Adalah berbahaya menunggang sisi roda, kadang-kadang disertai denganUntuk memaksimumkan prestasi, ke-
motosikal dengan tayar yang tidak ubah bentuk, adalah satu bukti men- tahanan dan operasi yang selamat bagi
berbunga. Jika bunga tayar me- jadi lama. Tayar yang lama dan berusia kenderaan anda, perhatikan perkara-
nunjukkan garisan, dapatkan hendaklah diperiksa oleh pakar tayar perkara berikut mengenai roda yang
khidmat pihak wakil Yamaha untuk untuk memastikan kesesuaiannya untuk disyorkan.
menggantikan tayar tersebut kegunaan selanjutnya. t Rim roda perlu diperiksa jika retak,
EWA10462
dengan segera. melengkung atau kerosakan lain
t Penukaran barangan brek, tayar "."3"/ sebelum setiap menunggang. Jika
dan roda harus dikendalikan oleh 5BZBSEFQBOEBOCFMBLBOH SFLBCFO terdapat kerosakan, minta seorang
wakil Yamaha yang berpengalaman UVLQFSMVNFOHHVOBLBOKFOBNBZBOH wakil penjual Yamaha menggan-
t 5BZBSZBOHQBODJUUJEBLEJTBSBO TBNB TFCBMJLOZBDJSJDJSJQFOHFOEB tikan roda. Jangan cuba lakukan
LBOVOUVLEJUBNQBM8BMBVCBHBJ MJBONPUPTJLBMZBOHCFSCF[B CPMFI sendiri walaupun pembaikan kecil
NBOBQVO KJLBLFBEBBOUJEBL NFNCBXBLFQBEBLFNBMBOHBO pada roda.Kerosakan atau kere-
NFOHJ[JOLBO UBNQBMUJVCTFCBJL takan roda mestilah diganti.
Selepas ujian menyeluruh, hanya tayar
NVOHLJOEBOUVLBSUJVCCBSVEBO t Roda perlu seimbang, sama ada
yang disenaraikan di bawah ini telah
CFSLVBMJUJTFDFQBUNVOHLJO tayar atau roda telah ditukar atau
diluluskan untuk model ini oleh Yamaha.
t .FOVOHHBOHQBEBLFMBKVBOTF diganti. Satu roda tidak seimbang
EFSIBOBTFMFQBTNFOVLBSUBZBS 5BZBSIBEBQBO boleh menyebabkan prestasi yang
LFSBOBQFSNVLBBOUBZBSNFTUJ Saiz: buruk, ciri-ciri pengendalian yang
70/90-14M/C 34P
BLBOiQFDBIEBMBNwVOUVLJUV Pengilang/model:
buruk, dan memendekkan hayat
VOUVLNFNCBOHVOLBODJSJDJSJ VEE RUBBER CORPORATION LTD tayar.
ZBOHPQUJNVN 5BZBSCFMBLBOH
Saiz:
.BLMVNBUUBZBS 80/90-14M/C 46P
Model ini dilengkapi tayar bertiub. Pengilang/model:
Jangka tayar, walaupun ia tidak digunakan VEE RUBBER CORPORATION LTD
7-18
EAU49351 EAUN0471
1FNFSJLTBBOHFSBLCFCBT prestasi membrek, yang akan Penyelarasan gerak bebas
UVJMCSFLIBEBQBO menyebabkan kehilangan kawalan pedal belakang
dan berlakunya kemalangan. Measure the rear brake lever free play
as shown.
Ia sepatutnya tidak mempunyai gerak

bebas langsung pada tuil brek hada-
pan. Jika ada, dapatkan pemeriksaan
1. Penyelarasan gerak bebas tuil brek belakang
sistem brek daripada pengedar Yamaha.
"."3"/
EWA14212
1FOZFMBSBTBOHFSBLCFCBTUVJMCSFL
CFMBLBOH
Brek yang lembut dan kenyal 10.0–20.0 mm (0.39–0.79 in)
menunjukkan kehadiran udara dalam
Dari semasa ke semasa periksa gerak
sistem hidraulik. Jika terdapat
bebas tuil brek dan, jika perlu, laraskan
gelembung udara di dalam sistem
hidraulik, hubungi wakil Yamaha
ia seperti berikut.
untuk membaikinya. Udara di dalam Untuk meningkatkan tuil brek belakang
sistem hidraulik akan mengganggu bebas bermain, bertukar nut penye-
suaian ke arah (a). Untuk mengurangkan
bermain bebas brek tuil, bertukar nut
penyesuaian ke arah (b).
7-19
EAU22382
telah haus sehingga hadnya, mintalah
Memeriksa pelapik brek depan penjual Yamaha menggantikan pelapik
dan gesel brek belakang
Pelapik brek depan dan gesel brek be-
lakang mesti diperiksa dalam tempoh EAU22541
yang telah ditentukan dalam rajah pen Gesel brek belakang

(a) yelenggaraan dan pelinciran.
1 EAU22432
1
(b) Pelapik brek depan
1. Tuil brek belakang bebas bermain
menyesuaikan nut 2
Pastikan kunci pin tuil brek belakang
selak dengan betul dan melepaskan
tuil brek selepas bebas bermain dise-
laraskan. EWA10651 1. Penunjuk gesel brek belakang
"."3"/ 1 2. Had garisan brek belakang
1
Jika pelarasan yang betul tidak dapat Penunjuk kerosakan adalah dilampirkan
dilakukan, dapatkan wakil Yamaha pada setiap brek. Penunjuk ini mem-
1. Pelapik brek depan menggunakan penunjuk
untuk melaraskannya. alur bolehkan pemeriksaan dibuat tanpa
Setiap brek dilengkapi dengan satu pe- membuka brek itu. Tekankan brek dan
nunjuk haus. Penunjuk haus ini mem- perhatikan kedudukan penunjuk itu.
bolehkan pemeriksaan kehausan pelapik Jika penunjuk sampai ke garisan paras
brek dilakukan tanpa menanggalkan kerosakan, minta penjual Yamaha men-
brek tersebut. Tekan brek dan periksa ggantikan gesel tersebut sebagai satu
penunjuk haus. Sekiranya pelapik brek set.
7-20
EAUU0831
t t Adalah biasa cecair brek turun ke
Memeriksa tahap cecair brek kan, jika tidak, kemungkinan ber- bawah jika berlaku kehausan pada
lakunya kebocoran dan kekurangan pelapik. Walau bagaimanapun, jika
prestasi brek. cecair turun secara tiba-tiba, minta-
1
lah bantuan penjual Yamaha untuk
Cecair brek yang disyorkan:
memeriksa puncanya.
“YAMAHA GENUINE BRAKE FLUID”
atau yang setaraf DOT3 atau DOT4
t Gunakan cecair brek yang sama
jenis untuk penambahan. Campuran
cecair brek yang berlainan boleh
1. Tanda tahap minimum
menyebabkan tindak balas kimia
Kekurangan cecair brek membolehkan dan prestasi brek menurun.
udara memasukinya, dan brek akan me t Pastikan air tidak memasuki ke da
njadi kurang berkesan. Sebelum men- lam silinder utama semasa penam
unggang, pastikan cecair brek melebihi bahan cecair brek. Air akan menu

paras minima, tambahlah cecair brek runkan takat didih cecair dan akan
jika perlu. Jika paras cecair brek rendah menyebabkan “vapor lock”.
, ini menunjukkan kemungkinan keha- t Cecair brek akan merosakkan ba-
usan pelapik atau terdapat kebocoran han bercat atau bahan plastik. Ber-
pada sistem brek. Jika cecair brek kur- sihkan dengan serta-merta jika tum-
angan, periksa kehausan pelapik brek pahan berlaku.
dan kebocoran sistem brek.
Perhatikan langkah berjaga-jaga :
t Semasa memeriksa paras cecair
brek, pastikan paras atas silinder
utama diselaraskan dengan me-
mutarkan pemegang bar.
7-21
EAU22724 EAUU0311 EAU23098
Penukaran cecair brek Memeriksa V-belt Memeriksa dan melincirkan
Dapatkan penjual Yamaha untuk me- V-belt mesti diperiksa dan digantikan kabel
ukarkan cecair brek dalam masa yang oleh seorang pengedar Yamaha pada Operasi yang dijalankan oleh kabel ka-
telah dicatatkan di dalam rajah penye- jangka masa yang dinyatakan dalam walan dan keadaan kabel seharusnya
lenggaraan dan pelinciran. Jika terda- penyelenggaraan berkala dan carta diperiksa sebelum menunggang. Kabel
pat kerosakan atau kebocoran “Oil seals”, pelinciran. haruslah diminyakkan jika perlu. Jika
silinder utama dan kaliper, tukarkan kabel rosak atau tidak bergerak dengan
dengan yang baru. lancar, mintalah pihak penjual Yamaha
t “Oil seals”: Tukar setiap 2 tahun. untuk memeriksa atau menukarkannya.
t Hos brek : Tukar setiap 4 tahun. AMARAN! Kerosakan pada perlin-
dungan kabel luar boleh menyebab-
kan pengaratan dalaman dan gang-
guan menyebabkan dengan perge-
rakan kabel. Gantikan kabel yang
rosak secepat mungkin untuk men-
gelakkan keadaan yang tidak selamat.
[EWA10712]
Pelincir yang disyorkan:

Pelincir kabel Yamaha atau
kabel pelincir lain yang sesuai
7-22
EAU23115 EAU43643
Pelincir yang disyorkan:
Pemeriksaan dan pelinciran Pelinciran tuil brek depan dan Tuil brek hadapan:
pengcengkam pendikit dan belakang Gris silikon
kabel Pusat-pusat yang penting di bahagian Tuil brek belakang:
depan dan belakang brek patut diletakkan Gris berasaskan sabun-litium
Periksa operasi pengcengkam pendikit
sebelum menunggang. Kabel perlu pelincir seperti dalam rajah penyelen-
dilincirkan dan ditukar dalam tempoh ggaraan dan pelinciran.
tertentu seperti dalam rajah penyelen- 5VJMCSFLIBEBQBO
ggaraan dan pelinciran. Kabel pendikit
dilengkapi dengan penutup getah. Pas-
tikan penutup dengan selamat dipasang.
Walaupun penutup dipasang dengan
betul, ia tidak sepenuhnya melindungi
kabel dari kemasukan air. Oleh itu, ber-
hati-hati supaya tidak mencurahkan air
terus pada penutup atau kabel apabila
mencuci kenderaan. Jika kabel atau
penutup menjadi kotor, lap bersih den-
gan kain lembap. 5VJMCSFLCFMBLBOH
7-23
EAU23215
EAU23273
Pemeriksaan dan pelinciran Pelincir yang disyorkan: Pemeriksaan sepit depan
tongkat tengah dan tongkat sisi Gris berasaskan sabun-litium
Pemeriksaan keadaan sepit depan hen-
daklah diperiksakan mengikut tempoh
yang dinyatakan dalam rajah penyele-
nggaraan dan pelinciran.
Cara memeriksa keadaan sepit depan

Periksa sama ada terdapat calar atau
kerosakan pada bahagian tiub dalam
dan kebocoran minyak yang berlebihan
di sepit depan.
Operasi tongkat tengah dan tongkat
sisi patutlah diperiksa sebelum penun- Cara memeriksa operasinya
ggangan dan bahan besi patut diminya- 1 Letakkan motosikal di tempat rata
dalam keadaan tegak.
kkan untuk melancarkannya.
Untuk mengelak daripada kecede-
EWA10742
raan, penahanan yang stabil dan
"."3"/
kemas pada motosikal diperlukan
Jika tongkat tengah dan tongkat sisi supaya tidak mudah jatuh. [EWA10752]
tidak berfungsi dengan lancar, hubu- 2 Menarik brek, sambil tekan dengan
ngilah penjual Yamaha untuk meme- kuat pada bar pemegang ke bawah
riksa atau membaikinya. Jika tidak, beberapa kali untuk memastikan
tongkat tengah dan tongkat sisi boleh sepit depan bergerak ke bawah
menghubungi tanah dan mengalihkan dan ke atas secara lancar.
perhatian pengendalian, yang meng-
akibatkan kemungkinan hilang kawalan.
7-24
EAU45512 EAU23292
Pemeriksaan stering Pemeriksaan galas-galas roda
Galas-galas stering yang haus atau lon- Pemeriksaan galas-galas roda haruslah
ggar adalah berbahaya. Adalah penting dilakukan mengikut jadual penyeleng-
untuk memeriksakan operasi stering garaan. Sekiranya terdapat gerak be-
dalam tempoh yang ditentukan dalam bas pada hab roda ataupun roda tidak
rajah penyelenggaraan dan pelinciran, dapat bergerak dengan lancar, dapat-
seperti berikut. kanlah penjual Yamaha untuk meme-
1. Letakkan kenderaan di tongkat ten- riksa galas-galas roda itu.
gah. "."3"/6OUVLNFOHFMBL
ECA10591
LBOLFDFEFSBBO UBIBOLFOEFSBBO
TFIJOHHBUJEBLUFSKBUVIEFOHBO
PERHATIAN
UFSVL [EWA10752]
Jika terdapat apa-apa kerosakan 2. Pegangkan hujung sepit depan mo-
atau gerakan sepit depan yang tidak tosikal dan cuba menggerakkannya
lancar, sila hubungi penjual Yamaha ke depan dan ke belakang. Jika
untuk membaikinya. merasa sebarang gerak bebas,
mintalah penjual Yamaha untuk
memeriksa dan menyelaraskan
stering.
ZAUU0645
7-25
EAUU0923
Bateri pada terkena kulit, mata atau pa- Mengecas bateri

kaian. Sentiasa melindungi mata Bawa bateri ke wakil Yamaha secepat
Model ini dilengkapi dengan bateri VRLA anda ketika bekerja berdekatan
(Valve Regulated Lead Asid). Oleh itu mungkin sekiranya bateri menunjukkan
dengan bateri. Jika berlaku ma- ianya perlu dicas. Perlu diingati baha-
ia tidak memerlukan pemeriksaan elek- salah, ikutilah langkah-langkah
trolit atau penambahan air bateri ke da- pertolongan cemas berikut. wa bateri mudah lemah jika motosikal
lam bateri. Walau bagaimanapun, sam- t LUAR: Cuci dengan air yang ditambah dengan barang tambahan
bungan pada bateri perlu diperiksa dan banyak. elektronik. ECA16522
ketatkannya jika perlu. t DALAM: Minum banyak air PERHATIAN

atau susu dan segera meman- Untuk mengecas bateri jenis VRLA
ggil seorang doktor. (Valve Regulated Lead Asid), memer-
t MATA: Cuci dengan air selama lukan pengecas yang khas (voltan
15 minit dan dapatkan rawatan dibekalkan secara sekata).Menggu-
segera. nakan pengecas yang biasa boleh
t Bateri mungkin mengeluarkan merosakkan bateri.
gas letupan. Jauhilah bateri dari
Menyimpan bateri
api, bunga api, putung rokok dan
1. Apabila motosikal tidak akan digu-
sebagainya. Pengaliran udara
nakan selama sebulan atau lebih,
mestilah baik apabila mencas-
1. Plumbum bateri negatif (hitam) tanggalkan bateri, caskan sepenuh-
kan bateri di kawasan yang
2. Kurungan bateri nya dan simpan di tempat sejuk
tertutup.
3. Bateri dan kering. PERHATIAN! Semasa
4. Plumbum bateri positif (merah) t JAUHI SEBARANG BATERI DA- menanggalkan bateri, pastikan
EWA10761
RIPADA KANAK-KANAK. suis utama dalam keadaan ‘OFF’,
"."3"/ ECA10621 cabut pada penyambungan ne-
PERHATIAN
t Elektrolik bateri adalah beracun gatif dahulu sebelum penyam-
dan berbahaya dan boleh men- +BOHBODVCBNFOHFMVBSLBOTFMCB bungan positif. [ECA16303]
gakibatkan kebakaran yang ter- UFSJ LFSBOBJOJBLBONFOZFCBCLBO 2. Jika bateri disimpan untuk lebih
uk dan sebagainya. Jauhi dari- LFSPTBLBOLFLBMCBUFSJ dari dua bulan, bateri harus diperiksa
7-26
sekurang-kurangnya sekali sebulan EAU23485
sistem elektrik dan berkemung-
dan caskan sepenuhnya Penggantian fius kinan berlakunya kebakaran.
3. Sebelum pemasangan, bateri perlu [EWA15132]
dicas sepenuhnya. PERHATIAN:
Semasa menanggalkan bateri, Fius dinyatakan:
15.0 A
pastikan suis utama dalam kea-
daan ‘OFF’, cabut pada penyam-
3. “ON”kan suis dan periksa semua
bung negatif dahulu sebelum
elektrikal yang berfungsi.
penyambungan positif.
4. Selepas pemasangan bateri pada 4. Jika fius terbakar lagi, jumpa pem-
kedudukan asal motosikal, pastikan bekal Yamaha untuk diperbaiki.
sambungan terminal bateri di 1. Fius
sambung dengan baik.
ECA16531
Pemegang fius terletak di bawah kerusi.
PERHATIAN (Lihat muka surat 4-9.)
Pastikan bateri dicas sepenuhnya Jika fius ditiup, menggantikannya seperti
sebelum disimpan. Kerosakan berikut.
mungkin terjadi sekiranya bateri 1. Pastikan suis utama berada pada
disimpan tanpa di cas kedudukan “OFF” dan semua
ECAU0051
sambungan elektrik terputus.
PERHATIAN 2. Buka pemegang fius, keluarkan fius
yang terbakar dan masukkan fius
Jangan menunggang ketika bateri
baru yang mempunyai empare
dalam keadaan lemah dan terputus.
yang sesuai. AMARAN! Jangan
Ini akan menyebabkan mesin keras
gunakan fius yang lebih tinggi
bermula, penurunan lampu, dan
daripada yang disyorkan men-
flasher lampu mungkin tidak berfungsi
yebabkan kerosakan meluas pada
dengan baik.
7-27
EAUU0891
Penggantian mentol lampu

utama atau lampu isyarat
membelok depan
Jika mentol lampu utama atau mentol
lampu isyarat pula terbakar, gantikan-
nya seperti berikut.
A. Jangan sentuh bahagian kaca mentol 1. Penutup mentol lampu (
Mentol lampu utama 1. Letakkan motosikal pada tongkat 4. Keluarkan soket mentol lampu
ECA10660
tengah dengan menolak masuk dan me-
PERHATIAN 2. Keluarkan panel A dan penutup A. mutarnya lawan, dan kemudian
_
Jangan sentuh bahagian kaca mentol (Lihat muka surat 7-8, 7-6) keluarkan mentol yang terbakar
lampu untuk memastikan ia bebas keluar.
daripada minyak, jika tidak, kaca lut

sinar, yang terangnya cahaya mentol,
dan hayat mentol akan akan terjejas.
Membersihkan apa-apa kotoran de-
ngan teliti dan cap jari pada mentol
lampu yang menggunakan kain yang
dilembapkan dengan alkohol atau
“Thinner”. 1. Panel A
_
3. Keluarkan penutup mentol lampu 1. Soket mentol lampu (

dengan menarik keluar.
5. Pasang mentol yang baru, dan
gunakan pemegang mentol untuk
menetapkan kedudukannya.
7-28
PERHATIAN .FOVLBSNFOUPMMBNQVCBOUVBO
_
4. Keluarkan mentol yang terbakar
Jika menggunakan mentol lampu 1. Keluarkan penutup A. (Lihat muka
keluar dengan menariknya keluar. surat 7-8.)
utama yang disarankan, ia boleh
menyebabkan bateri lemah atau akan 5. Masukkan mentol baru ke dalam 2. Keluarkan soket lampu bantuan
mempengaruhi pencahayaan lampu. soket dengan menolaknya ke dalam (bersama-sama dengan mentol)
_
sehingga ia berhenti. dengan menarik ia keluar.
ECAU0080
6. Pasangkan panel dan penutup. PERHATIAN
7. Dapatkan bantuan penjual Yamaha _
Jika mentol lampu isyarat pusing

untuk membetulkan ketinggian tidak menggunakan watt yang di-
lampu jika perlu. syorkan, lampu isyarat pusing
Lampu isyarat membelok hadapan mungkin akan terjejas.
1. Letakkan motosikal pada tongkat _
tengah. 6. Pasangkan soket (bersama mentol

2. Keluarkan panel A dan penutup A. lampu) dengan memusingkannya
(Lihat muka surat 7-8.) ke arah jam. 1. Soket mentol lampu bantuan
3. Keluarkan soket (bersama-sama 7. Pasang panel dan penutup.
3. Keluarkan mentol yang terbakar
dengan mentol) dengan memutar-
dengan menariknya keluar.
kannya arah lawan jam.
4. Masukkan mentol baru ke dalam
soket.
PERHATIAN
+JLBNFOHHVOBLBOXBUUNFOUPMMBNQV
JTZBSBUZBOHCFSCF[BEBSJQBEBZBOH
EJTZPSLBO NFOHIJEVQLBOMBNQVJT
ZBSBUBLBOCFSLFMJQNVOHLJOUFSKFKBT
1. Socket mentol lampu isyarat
7-29
Penggantian mentol lampu 4. Keluarkan mentol yang terbakar
5. Pasang soket lampu bantuan (ber-
keluar dengan menolaknya ke dalam
sama-sama dengan mentol) dengan belakang / mentol brek lampu putarkan mengikut arah lawan jam.
menolak ke dalam. isyarat belakang 5. Masukkan mentol baru ke dalam
6. Pasangkan panel. Jika mentol lampu belakang / mentol soket dengan menolaknya dalam
brek lampu isyarat belakang terbakar, dan mengubahnya mengikut arah
gantikannya deperti berikut. jam sehingga ia berhenti.
ECAU0091
Mentol lampu belakang / lampu brek
1. Buka tempat duduk. (Lihat muka PERHATIAN
surat 4-9.) Jika mentol lampu belakang meng-
2. Keluarkan panel C. (Lihat muka gunakan watt yang berbeza daripada
surat 7-8) yang disyorkan, ia boleh menyebab-
3. Keluarkan soket mentol (bersama- kan bateri itu untuk dislurkan atau
sama dengan mentol) dengan menyentuh lampu belakang.
memutarkannya arah lawan jam
dan menarik soket mentol lampu 6. Pasang soket mentol (bersama-
sama dengan mentol) dengan me-
belakang sehingga pada sudut.
mutarkannya mengikut arah jam.
7. Pasang panel dan tutup tempat
duduk.
.FOUPMMBNQVJTZBSBUCFMBLBOH
1 1. Buka tempat duduk. (Lihat muka
surat 4-9.)
2. Keluarkan panel C. (Lihat muka
surat 7-8)
1. Soket mentol lampu belakang / lampu brek
3. Keluarkan soket mentol (bersama
dengan mentol) dengan memutar-
kannya mengikut arah lawan jam.
7-30
EAU25862
EWA15142
1FOZFMFTBJBONBTBMBI "."3"/
Walaupun motosikal Yamaha melalui
pemeriksaan yang rapi sebelum di- Semasa memeriksa sistem bahan api,
keluarkan dari kilang, namun masalah dilarang sama sekali merokok, dan
mungkin akan berlaku semasa ia ber- pastikan tiada pembakaran terbuka
operasi. Sebarang masalah berlaku atau percikan api berdekatan, ter-
1 masuk lampu penunjuk dari pemanas
dalam sistem pembakaran minyak,
mampatan atau sistem penyalaan boleh air atau relau. Gasolin dan wap gasolin
mendatangkan masalah semasa meng- mudah terbakar dan meletup, boleh
1. Mentol lampu isyarat belakang menyebabkan melecur anggota badan
hidupkan enjin dan kehilangan tenaga.
4. Keluarkan mentol terbakar keluar ataupun kerosakan harta benda.
Rajah penentuan masalah memberikan
dari soket dengan menariknya
penerangan prosedur pemeriksaan yang
keluar.
cepat dan mudah. Sekiranya motosikal
5. Masukkan mentol baru ke dalam
anda perlu diperbaiki,dapatkan wakil
soket.
Yamaha untuk memperbaikinya kerana
ECAU0081
PERHATIAN mereka mempunyai peralatan, penga-

laman dan kemahiran untuk memberi
+JLBNFOHHVOBLBOXBUUNFOUPMMBNQV
perkhidmatan yang terbaik.
JTZBSBUZBOHCFSCF[BEBSJQBEBZBOH
Hanya gunakan barang-barang tulen
EJTZPSLBO NFOHIJEVQLBOMBNQVJT Yamaha untuk motosikal anda. Barang-
ZBSBUBLBOCFSLFMJQNVOHLJOUFSKFKBT barang tiruan mungkin serupa dari segi
6. Pasang soket mentol (bersama bentuk tetapi kualitinya kurang, jangka
dengan mentol) dengan memutar- hayat penggunaan yang pendek dan akan
kannya mengikut arah jam. membawa kepada kos pembaikan yang
7. Pasang panel, dan kemudian tutup lebih tinggi.
tempat duduk.
7-31
EAUT1985
$BSUBQFOZFMFTBJBONBTBMBI
1. Bahan api
Bahan api mencukupi. Periksa bateri.
Periksa paras bahan api
dalam tangki bahan api.
Bahan api tidak Bekalan Enjin tidak dapat dihidupkan.
mencukupi. bahan api. Periksa bateri.
2. Bateri Enjin hidup dengan

Bateri bagus.
cepat.
Enjin tidak dapat dihidupkan
Operasi penghidup elektrik.
Periksa sambungan plumbum bateri, Periksa pencucuhan.
Enjin hidup dengan
dan dapatkan wakil Yamaha untuk
perlahan.
cas bateri jika perlu.
3. Pencucuhan Keringkan dengan kain kering dan betulkan

Basah Operasi penghidup elektrik.
jarak palam pencucuh atau gantikan palam
Keluarkan palam pencucuh pencucuh.
dan periksa elektrod.
Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk Enjin tidak dapat dihidupkan
Kering
memeriksa motosikal. Periksa tekanan.
4. Tekanan Enjin tidak dapat dihidupkan

Terdapat tekanan.
Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa motosikal.
Operasi penghidup elektrik.
Tiada tekanan. Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa motosikal.
7-32
1FOKBHBBOEBOQFOZJNQBOBONPUPSTJLBM
EAUV0362
dan berus, tetapi tidak pernah men- untuk membersihkan plastik.
Penjagaan ggunakan produk itu ke kedap, gas- Walau bagaimanapun, jika baha-
Reka bentuk motosikal yang semakin ter ket dan gandar roda. Sentiasa bilas gian plastik tidak boleh dibersih-
buka menujukkan daya tarikan teknologi, kotoran dan mengurangkan minyak kan secara menyeluruh dengan
tetapi ini juga menyebabkan ia tidak dapat dengan air. air, cairkan bahan pencuci yang
menahan lasak. Sungguhpun komponen lembut dengan air boleh diguna-
Pembersihan
yang berkualiti tinggi digunakan, pengarat ECA10784
kan. Pastikan bilas sebarang sisa
an dan penghakisan tetap akan berlaku. PERHATIAN detergen menggunakan air yang
Tiub ekzos yang karat mungkin tidak dapat t Elak untuk menggunakan ajen banyak, kerana ia adalah berba-
diperhatikan dalam sebuah kereta tetapi pencuci roda berasid kuat teru- haya kepada bahagian-bahagian
ia akan menjejaskan imej untuk sebuah tamanya terhadap roda berjeja- plastik.
motosikal. Penjagaan secara kerap dan rian. Sekiranya produk sebegini t Jangan guna sebarang bahan
menyeluruh tidak hanya patuh kepada yang digunakan untuk menan- kimia yang tidak bersesuaian
syarat-syarat jaminan tetapi juga akan ggalkan kesan kotoran yang degil, terhadap komponen-komponen
mengekalkan rupanya, melanjutkan han jangan tinggalkan pencuci di plastik. Pastikan anda elak dari-
yat kegunaan, dan optimumkan persem- pada penggunaan kain atau span
tempat berkenaan lebih lama
bahannya. yang tersentuh bahan pencuci
daripada yang disyorkan. Selain
yang kuat, pelarut, bahan api
Sebelum pembersihan itu, membilaskan tempat tersebut (minyak petrol), agen penanggal
1. Tutup saluran keluran “muffler” dengan air secukupnya, keringkan karatan, atau penyekat, cecair
dengan beg plastik selepas enjin serta-merta dan kemudian sapu- brek, agen anti beku atau elektrolit.
dalam keadaan sejuk. kan dengan ajen pelindung karatan. t Jangan guna pembasuh tekanan
2. Pastikan semua penutup dan pen- t Pembersihan yang tidak betul tinggi atau stim jet kerana ia akan
yambung elektrikal, termasuk penu- boleh merosakkan bahagian menyebabkan resapan air dan
tup palam pencucuh dipasangkan plastik (seperti cowlings, panel, kemerosotan pada bahagian-
dengan ketat. kaca depan, kanta lampu, kanta bahagian berikut: Penutup (untuk
3. Menghilangkan kotoran yang sangat meter, dan lain-lain) dan mufflers. roda dan bering swingarm, ca-
degil, seperti minyak terbakar ke Hanya menggunakan, kain bersih bang hadapan dan brek), kom-
kotak engkol, dengan ajen nyahgris lembut atau span dengan air ponen elektrik (soket, penyam-
8-1
bung dan lampu-lampu), saluran sah untuk beberapa minit sebelum pem- untuk mencegahnya daripada men-
hembusan dan lubang angin. bersihan. jadi karat.
t Untuk kenderaan yang dileng- 3. Untuk mengelakkan karat, disyorkan
Selepas menunggang dalam hujan
kapkan dengan pelindung angin, untuk menggunakan semburan
atau berhampiran laut
jangan gunakan ajen pencuci perlindungan hakisan pada semua
yang kuat atau span yang kasar Sejak garam laut sangat menghakis
logam, termasuk permukaan krome
dimana ia akan mengakibatkan menjalankan langkah-langkah berikut
dan saduran nikel.
pudar dan calar. Sesetengah selepas setiap perjalanan dalam hujan
4. Gunakan semburan minyak seba-
sebatian pembersih untuk plastik atau berhampiran laut.
gai pencuci universal untuk men-
mungkin meninggalkan calar 1 Bersihkan motosikal dengan air geluarkan segala kotoran yang ter-
terhadap pelindung angin. Se- sejuk dan pencuci lembut, selepas tinggal.
belum menggunakannya, cuba enjin telah disejukkan. 5. Cantikkan sehingga kerosakan cat
ajen pencuci di tempat terlin- PERHATIAN:
kecil yang disebabkan oleh batu-
Jangan gunakan air suam kerana
dung pada pelindung angin. batu, dan lain-lain
air suam akan meningkatkan
Sekiranya pelindung angin calar, 6. Menglilinkan semua permukaan
tindakan penghakisan terhadap
gunakan sebatian mengilap yang yang dicat
garam. [ECA10792]
berkualiti untuk menghilangkan 7. Biarkan motosikal kering sepenuh-
2. Dapatkan semburan pelindung pe-
calar. nya sebelum menyimpan atau
nghakisan terhadap semua logam,
Selepas penggunaan biasa menutupinya.
termasuk permukaan yang bersa-
Tanggalkan kotoran dengan air suam, EWA10943
lut dengan krome dan nikel, untuk "."3"/
pencuci yang lembut, dan span yang mencegah penghakisan.
lembut dan bersih, dan kemudiannya Bahan pencemar pada brek atau
Selepas pembersihan
membilas secukupnya dengan air yang tayar boleh menyebabkan kehilangan
1. Keringkan permukaan dengan
bersih. Gunakan berus gigi atau berus kawalan.
“chamois” atau kain lembap yang t Pastikan bahawa tidak ada min-
botol untuk tempat yang susah dicapai.
lembut. yak atau lilin pada brek atau
Kotoran degil dan serangga akan ditan-
2. Keringkan rantai pemacu dengan tayar. Jika perlu, bersihkan ca-
ggalkan dengan mudah sekiranya ba-
serta merta dan melincirkannya kera brek dan lapisan brek den-
hagian tersebut ditutup dengan kain ba-
8-2
ECA10821
gan pembersih cakera brek biasa 5*1 PERHATIAN
atau aseton, dan basuh tayar t Dapatkan nasihat pengedar
dengan air suam dan bahan t Motosikal yang disimpankan da-
Yamaha untuk produk bersesuaian
pencuci lembut. lam bilik di mana pengaliran uda-
untuk digunakan
t Sebelum mengendalikan kende- ranya kurang baik atau terlindu-
t Basuh, cuaca hujan atau iklim
raan, uji perilaku brek prestasi ng dengan kain tapal, sementara
lembap boleh menyebabkan kanta
dan membelok. motosikal masih basah, akan
lampu untuk kabus. Menghidupkan
menyebabkan air dan kelemba-
ECAU0022 lampu pada untuk tempoh yang
PERHATIAN pan meresap masuk dan meng-
singkat akan membantu mem-
akibatkan pengaratan motosikal.
t Sapukan semburan minyak dan buang lembapan daripada kanta. t Untuk mencegah pengkaratan,
pengilap dengan berhati-hati dan EAU36564 elakkan menyimpan motosikal
pastikan anda mengelap mana- Penyimpanan dalam bilik bawah tanah yang
mana lebihan. lembap, bangsal (disebabkan
t Jangan sekali-kali menggunakan kehadiran ammonia) dan di tem-
Jangka masa pendek
minyak atau pengilap kepada pat yang terdapat mana bahan
Selalu menyimpan motosikal anda
mana-mana bahagian getah, kimia yang kuat.
dalam tempat yang dingin dan kering,
bahagian-bahagian plastik atau
dan sekiranya perlu, melindungkannya
lampu, lampu belakang dan daripada habuk dengan pelindung poros. Jangka masa panjang
meter kanta, tetapi memelihara Sebelum penyimpanan motosikal anda
Pastikan enjin dan sistem ekzos yang
mereka dengan produk penja- untuk beberapa bulan:
sejuk sebelum meliputi skuter.
gaan yang sesuai. 1. Ikut arahan di bawah dalam seks-
t Elakkan menggunakan bahan yen “Penjagaan” pada bab ini.
menggilap kasar kerana akan 2. Isi tangki minyak dan tambah
menyebabkan cat luntur. penstabil bahan api (jika ada) untuk
mengelakkan tangki minyak dari
berkarat dan bahan api daripada
bertambah buruk.
8-3
3. Lakukan langkah-langkah berikut percitkan api, pastikan ele- selanjutnya, lihat muka surat 7-25.
untuk melindungi silinder, gegelang ktrot telah dibumikan semasa
omboh, dan sebagainya daripada memutarkan enjin. [EWA10952] 5*1
pengaratan. 4. Minyakkan semua kabel kawalan Memperbaiki bahagian yang perlu
a. Tanggalkan penutup palam pen- dan pangsi-pangsi untuk semua sebelum menyimpan motorsikal.
cucuh dan palam pencucuh level dan pedal bersama juga
b. Tuangkan satu sudu minyak en- tongkat tepi dan tongkat tengah.
jin ke dalam pengerek palam 5. Periksa dan sekiranya perlu,
pencucuh. betulkan tekanan tayar, dan
c. Pasangkan penutup palam pen- naikkan motosikal supaya kedua-
cucuh ke dalam palam pencucuh dua roda tidak mencecah per-
dan letakkan palam pencucuh mukaan. Ataupun pusingkan
ke dalam “kepala silinder” sup roda sedikit setiap bulan untuk
aya elektrot adalah dilindungi. mencegah tayar tersebut dari-
(Ini akan mengurangkan percit- pada merosot kualiti pada satu
kan api semasa langkah seter- bahagian sahaja.
usnya.) 6. Melindungkan saluran keluaran
d. Putarkan enjin beberapa kali “muffle” dengan beg plastik untuk
dengan penghidup. (Ini akan mencegah kelembapan.
melapiskan dinding silinder de- 7. Keluarkan bateri dan casnya
ngan minyak) semula. Simpannya di tempat
e. Tanggalkan penutup palam pe- kering dan casnya semula sekali
ncucuh daripada palam pencu- sebulan.
cuh, dan kemudiannya pasang- Jangan simpan bateri di tempat
kan semula palam pencucuh yang terlalu panas atau sejuk
dan penutup palam pencucuh. [kurang daripada 0 ° C (30 °F)
AMARAN! Untuk mencegah atau lebih daripada 30 °C (90 °F)].
kerosakan disebabkan oleh Untuk Untuk informasi yang
8-4
EAU26321 SPESIFIKASI
1-SPECIFICATIONS
Dimensi: Minyak enjin: 1BMBNQFODVDVI

Panjang keseluruhan: Jenama disyorkan: Pengilang/model:
1870 mm (73.6 in) YAMALUBE NGK/CR6HSA
Lebar keseluruhan: Jenis: Sela palam pencucuh:
685 mm (27.0 in) SAE 10W-30 or 20W-40 0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Ketinggian keseluruhan: Gred minyak enjin yang disyorkan: ,MBD
1035 mm (40.7 in) Perkhidmatan API, jenis SG atau Jenis klac:
Ketinggian tempat duduk: lebih tinggi, JASO piawai MB Kering, automatik emper
750 mm (29.5 in) Kuantiti minyak enjin: 3BOHLBJBOLVBTB
Jarak roda: Penukaran minyak berkala: Nisbah pengurangan utama:
1260 mm (49.6 in) 0.8 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt) 1.000
Kelegaan lantai: Minyak transmisi akhir: Pacuan terakhir:
135 mm (5.31 in) Jenis: Gear
Radius pusingan minima: YAMALUBE 10W-40 Nisbah pengurangan sekunder:
1875 mm (73.8 in) Minyak motor “SE” 10.156 (50/16 x 39/12)
Berat: Kuantiti: Jenis penghantaran:
Bendung berat: 0.23 L (0.24 US qt, 0.20 Imp.qt)
Automatik V-belt
94 kg (207 lb) 1FOBQJTVEBSB $IBTJT
Enjin: Elemen penapis udara: Jenis rangka:
Jenis enjin: Unsur kertas minyak bersalut “Underbone”
4 lejang cecair disejukkan, SOHC #BIBOBQJ Sudut kaster:
Susunan silinder: Bahan api yang disyorkan: 28.50 °
Silindir tunggal Petrol tanpa plumbum biasa (Gasohol [E10] Jejak:
Anjakan: diterima) 100 mm (3.9 in)
125 cm3 Kapasiti tangki bahan api: 5BZBSIBEBQBO
Bore × lejang: 4.2 L (1.1 US gal, 0.9 Imp.gal) Jenis:
52.4 × 57.9 mm (2.06 × 2.28 in) *OKFLTJCBIBOBQJ Tanpa tiub
Nisbah mampatan: Saiz:
9.5 :1
Badan pendikit:
Tanda ID: 70/90-14M/C 34P
Sistem penghidup: Pengilang/model:
2PH1 00
Penghidup elektrik dan penghidup tendang VEE RUBBER CORPORATION LTD
Sistem pelinciran:
“Sump” basah 5BZBSCFMBLBOH
Jenis:
Tanpa tiub
9-1
4QFTJGJLBTJ
Saiz: Cecair brek disyorkan: Model:
80/90 - 14M/C 46P DOT 3 atau 4 YTZ4V
Pengilang/model: #SFLCFMBLBOH Voltan, kapasiti:
VEE RUBBER CORPORATION LTD Jenis: 12 V, 3.0 Ah (10 HR)
.VBUBO Jejakan drum brek mekanikal terkemuka Lampu hadapan:
Muatan maksimum: 4VTQFOTJ)BEBQBO Jenis mentol:
153 kg (337 lb) Jenis: Krypton
(Jumlah berat penunggang, penumpang, Teleskopik bercabang
kargo dan aksesori) Spring: ×
.FOUPMXBUULVBOUJUJ
5FLBOBOVEBSBUBZBS EJVLVSQBEB Gegelung spring Lampu hadapan:
Penyerap kejutan: 12 V, 32.0 W/32.0 W x1
UBZBSTFKVL
Damper hidraulik Lampu belakang/brek:
1 orang:
Perjalanan roda: 12 V, 5.0 W/21.0 W x1
Hadapan:
90 mm (3.5 in) Lampu isyarat hadapan:
4VTQFOTJCFMBLBOH 12 V, 10.0 W x2
Belakang: Jenis: Lampu isyarat belakang:
Unit hayunan 12 V, 10.0 W x2
2 orang: Spring:
Hadapan: Lampu tambahan:
Gegelung spring 12 V, 3.4 W x2
Penyerap kejutan: Lampu meter:
Belakang: Damper hidraulik 12 V, 1.7 W x2
Perjalanan roda: Lampu meter (meter bahan api):
3PEBIBEBQBO 80 mm (3.1 in) 12 V, 1.7 W x1
Jenis roda: 4JTUFNFMFLUSJLBM Lampu penunjuk pancaran tinggi:
“Cast wheel”
Sistem pencucuhan: 12 V, 1.7 W x1
Saiz rim:
TCI Lampu penunjuk isyarat membelok:
14X1.60
Sistem pengecasan: 12 V, 1.7 W x1 9
3PEBCFMBLBOH “AC magneto” Lampu amaran masalah enjin:
Saiz rim: #BUFSJ 12 V, 1.7 W x1
14X2.50
Model: 'JVTãVT
#SFLIBEBQBO GTZ4V 15.0 A
Jenis:
Brek hidraulik cakera tunggal
9-2
.BLMVNBUQFOHHVOB
EAU26364 EAU26411 EAU26442
/PNCPSQFOHFOBMBO /PNCPSQFOHFOBMBOLFOEFSBBO &OHJOFTFSJBMOVNCFS

Catatkan nombor pengenalan kenderaan
dan nombor siri enjin dalam ruang yang
disediakan di bawah untuk mendapat-
kan bantuan apabila membuat pesanan
alat ganti dari wakil penjual Yamaha
atau untuk rujukan dalam kes moto- 1
sikal yang dicuri.
NOMBOR PENGENALAN KENDERAAN: 1
1. Nombor pengenalan kenderaan 1. Nombor siri enjin
Nombor pengenalan kenderaan adalah Nombor siri enjin adalah dicop di dalam
dicop ke dalam rangka. kotak engkol.
NOMBOR SIRI ENJIN:
5*1
Nombor pengenalan kenderaan digu-
nakan untuk mengenal pasti kenderaan
anda dan mungkin digunakan untuk
mendaftar dengan pelesenan pihak
berkuasa di kawasan anda.

10-1
*OEFLT
" Memeriksa gerak bebas tuil brek hadapan ..7-19 4
Pecutan dan nyahpecutan .....................6-2 Memeriksa cabang depan ....................7-24 Penunggangan yang selamat .................2-5
Penapis udara dan elemen bekas Bahan api ............................................... 4-7 Maklumat keselamatan ...........................2-1
penapis udara V belt .........................7-14 Penutup tangki bahan api ...................... 4-6 Tempat duduk ........................................4-9
Menukar mentol lampu bantuan ...........7-28 Menukar fius .........................................7-27 Tongkat sisi ...........................................4-11
# ( Memeriksa palam pencucuh ..................7-9
Bateri ....................................................7-25 Catatan am .............................................6-4 Speksifikasi .............................................9-1
Menukar cecair brek .............................7-21 ) Unit meter kelajuan .................................4-4
Memeriksa paras cecair brek ................7-21 Suis handel ............................................ 4-4
Menghidupkan enjin ................................6-1
Tuil brek, hadapan ..................................4-5 Lampu utama .......................................7-27
Suis bermula ...........................................4-4
Tuil brek, belakang .................................4-5 Pemegang topi keledar .......................4-10
Memeriksa stering ................................7-25
Melincirkan tuil brek ..............................7-23 Topi keledar ........................................... 2-6
Penyimpanan ..........................................8-3
Memeriksa pelapik brek dan gesel brek .... 7-20 Lampu penunjuk pancaran tinggi .......... 4-3
Tempat penyimpanan ...........................4-11
Membrek .................................................6-2 Suis hon ................................................. 4-4
* 5
$ Nombor pengenalan ............................. 10-1 Menukar mentol lampu isyarat belakang/brek
Memeriksa dan melincirkan kabel .......7-22 Sistem pemotongan litar pencucuhan ...4-12 atau mentol lampu isyarat arah belakang ..7-28
Penjagaan ...............................................8-1 Lampu penunjuk dan lampu amaran ......4-3 Memeriksa dan melincirkan cengkaman
Penukar pemangkin ...............................4-8 , pendikit dan kabel .............................7-22
Memeriksa dan melincirkan tongkat Penutup lubang kunci ............................4-2 Melaraskan cengkaman pendikit gerak bebas ..7-16
tengah dan sisi ..................................7-23 Penghidup tendang ................................4-9 Tayar......................................................7-17
Penyangkut serbaguna ........................4-10 - Beg alatan ...............................................7-1
Menanggal dan memasang penutup Label, lokasi ...........................................1-1 Penyelesaian masalah ..........................7-29
logam dan panel ..................................7-8 . Carta penyelesaian masalah .................7-31
% Suis utama/kunci stering ........................4-1 Lampu penunjuk isyarat .........................4-3
Suis pemalap .........................................4-4 Penyelenggaraan dan pelinciran berkala ...7-3 Menukar mentol lampu
& Penyelenggaraan, sistem kawalan isyarat (hadapan) ................................7-28
Lampu penunjuk alam ............................4-3 emisi ....................................................7-2 Suis isyarat membelok ............................4-4
Enjin perlahan ........................................6-3
Memeriksa kelajuan enjin tanpa gerak ...7-16
1 7
Meletakkan kenderaan ...........................6-3 Jarak bebas injap ..................................7-17
Minyak enjin dan penapis minyak ........7-11 Memeriksa V-belt ..................................7-22
Bahagian lokasi ...................................... 3-1
Nombor siri enjin ..................................10-1 Nombor pengenalan kenderaan.............10-1
3
Masalah lampu amaran enjin .................4-3 8
' Melaraskan gerak bebas tuil brek belakang ..7-19 Memeriksa galas-galas roda .................7-25
Minyak transmisi terakhir ......................7-13 Kunci tuil brek belakang ......................... 4-5 Roda .....................................................7-19
11-1

BF4 Solariz BM

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

BF4 Solariz BM

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

#BDBCVLVQBOEVBOEFOHBOUFMJUJTFCFMVNNFOHFOEBMJLBONPUPTJLBMJOJ.

BUKU PANDUAN PEMILIK

Selamat datang ke dunia motosikal Yamaha!

"."3"/NFOBOEBLBOSJTJLPEJNBOB KJLBUJEBLEJFMBL NVOHLJOBLBONFOZFCBCLBO

*Produk dan spesifikasi adalah tertakluk kepada perubahan tanpa notis.

Penjagaan motosikal dan

Maklumat pengguna .......................10-1

Anda perlu: TIP man. Pada hakikatnya, kebanyakan

1. Lampu isyarat belakang (m/s 7-30)

1. Tuil brek belakang (m/s 4-5)

ZAUU0873 1. Kunci pencucuhan ZAUU0592

Masukkan kepala kunci ke dalam tempat

Lampu penunjuk pancaran tinggi “ ” 5*1

Unit meter kelajuan Suis-suis bar hendal Suis pemalap “ / ”

Tuil brek hadapan Tuil brek belakang ,VODJUVJMCSFLCFMBLBOH

1. Tuil brek hadapan 1. Tuil brek belakang

api mengikut arah lawan jam dan AMARAN

Gasolin dan gas gasolin adalah sangat

pada kebakaran atau letupan dan untuk #BIBOBQJZBOHEJTZPSLBO 

apabila menggunakan ruang penyim-

Kenderaan ini dilengkapi dengan suis

keterangan mengenai sistem pemotong-

Pusingkan kunci ke “ON” AMARAN

Letakkan tongkat sisi ke bawah.

Jika enjin tidak dapat dihidupkan:

Sius tongkat sisi adalah OK.

Sebelum menggunakan motosikal ini, periksa perkara-perkara berikut:

Jangan menunggang dalam air yang bagi membolehkan ia dihidupkan (lihat

1/4 pusingan (10 mm). Elakkan membrek dengan kuat atau

1. Tutup pendikit sepenuhnya.

1FOHPQFSBTJBOFOKJO Elakkan pengendalian yang berpanjang-

Memandangkan enjin berkeadaan baru, _

semasa. Jangan menetapkan pengen-

1. PELANGGAN BOLEH MENGGUNAKAN SE- 2. MOTOSIKAL DAPAT MENGEKALKAN KEUPAYAAN

Perbandingan kehausan pada bahagian enjin

Kos penggunaan pelanggan 

Jarak yang diliputi (km)

Pemeriksaan berkala, penyelarasan, dan _

pelinciran akan memastikan kenderaan Matikan enjin ketika melakukan penye-

Jika anda tidak mempunyai alat atau pe-

t Periksa hos bahan api bagi 

t Periksa kedalaman bunga tayar

.JOZBLUSBOTNJTJ t Periksa kebocoran minyak. √ √ Setiap 8000 km (5000 mi)

t Servis brek hidraulik

2. Tarik panel luar seperti yang

1. Sela palam pencucuh "."3"/

spring pemampatan, palam pem- PERHATIAN

.JOZBLUSBOTNJTJBLIJS 6. Pasang bolt salur keluar minyak trans-

kan untuk seluruh permukaan ele- ZBOHEJTFEJBLBOQBEBCFLBTOZB .FNFSJLTBLFMBKVBOFOKJO

Ia sepatutnya tidak mempunyai gerak

yang telah ditentukan dalam rajah pen Gesel brek belakang

Pelincir yang disyorkan:

Cara memeriksa keadaan sepit depan

Bateri pada terkena kulit, mata atau pa- Mengecas bateri

ketatkannya jika perlu. t DALAM: Minum banyak air PERHATIAN

Penggantian mentol lampu

3. Keluarkan penutup mentol lampu 1. Soket mentol lampu (

Jika mentol lampu isyarat pusing

tengah. 6. Pasangkan soket (bersama mentol

PERHATIAN mereka mempunyai peralatan, penga-

2. Bateri Enjin hidup dengan

3. Pencucuhan Keringkan dengan kain kering dan betulkan

4. Tekanan Enjin tidak dapat dihidupkan

Tiada tekanan. Dapatkan wakil penjual Yamaha untuk memeriksa motosikal.

pada kebakaran atau letupan dan untuk #BIBOBQJZBOHEJTZPSLBO

Kos penggunaan pelanggan

t Periksa hos bahan api bagi

kan untuk seluruh permukaan ele- ZBOHEJTFEJBLBOQBEBCFLBTOZB .FNFSJLTBLFMBKVBOFOKJO

Dimensi: Minyak enjin: 1BMBNQFODVDVI