SkyWave (Juni 2010)

PEDOMAN PEMAKAIAN DAN PERAWATAN

 SkyWave (Juni 2010)

BAGI PEMILIK KENDARAAN

Dengan kupon service yang terdapat dalam buku service, Anda memperoleh service dan oli gratis pada 500 Km/1 bulan,
dan 3.000 Km /3 bulan pemakaian pertama (dihitung mulai saat BBN diterima).
Sedangkan pada 5.500 Km / 6 bulan, 8.000 Km / 9 bulan dan 10.500 Km / 12 bulan pemakaian pertama - hanya memperoleh
service gratis saja (tanpa oli). Penggantian spare part gratis dapat dilaksanakan bila sesuai dengan kebijakan garansi
(10.500 Km / 12 bulan).
Pergunakanlah kesempatan ini sesuai dengan jarak tempuh atau waktu, mana yang dicapai lebih dahulu.
Catatan : - Dengan Anda melaksanakan perawatan berkala sesuai jadual, kendaraan Anda akan berada dalam kondisi
terbaik.
- Dengan berakhirnya service gratis tersebut, dianjurkan untuk melakukan service berkala / rutin setiap 2.500 Km
sekali.
Tanda tangani Kupon Service Gratis disisi sebaliknya pada kolom pemilik kendaraan, setelah kendaraan Anda selesai
dikerjakan dengan memeriksa hasil pemeriksaan pada bagian yang harus diperiksa.
Laksanakan Service berkala sesuai petunjuk Pimpinan Bengkel.

BAGI BAGIAN PEMELIHARAAN / BENGKEL

Sertakan Kupon Service Gratis pada kartu kerja (Work Order) yang dipergunakan di Bengkel.
Cocokkan data kendaraan sesuai data yang sebenarnya pada kendaraan ( No. Rangka, No. Mesin, dan angka Kilometer
yang sebenarnya sudah dicapai pada Speedometer ).
Berikan tanda hasil pemeriksaan pada kolom bagian yang harus diperiksa.
Tanda tangani Kupon Service Gratis pada kolom yang tersedia ( Oleh Mekanik ) setelah pekerjaan selesai dilaksanakan.
Mintakan tanda tangan pemilik kendaraan, sebagai tanda bahwa kendaraan telah diperiksa dan ditangani sesuai arahan
kerja pada Kupon Service Gratis.

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR

DEPARTEMEN SERVICE RODA 2
Jl. Tarum Barat - JATIMULYA TAMBUN, Bekasi 17510
Telp. (62-21) 880 7407, 880 7447 (Hunting) Fax. 880 7403
E-mail : service2w.warranty@suzuki.co.id
SkyWave (Juni 2010)

IKLAN ROBOT
 SkyWave (Juni 2010)

DAFTAR ISI

PETUNJUK PENTING ............................................................................................................................................ 1

CATATAN PENTING ............................................................................................................................................... 2
PETUNJUK UNTUK PEMAKAI ............................................................................................................................... 3
CARA MENGEMUDI YANG BAIK ........................................................................................................................... 4
PENGARUH KECEPATAN PADA JARAK PANDANG ............................................................................................ 5
PETUNJUK PEMAKAIAN AWAL SEPEDA MOTOR BARU .................................................................................... 7
LOKASI NOMOR SERIE ........................................................................................................................................ 8
FUNGSI KONTROL DAN PENGENDALI ............................................................................................................... 9
TIPS BERKENDARA .............................................................................................................................................. 17
PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN ...................................................................................................................... 18
SPESIFIKASI .......................................................................................................................................................... 42
 SkyWave (Juni 2010)

PETUNJUK PENTING

CARA PEMAKAIAN PERTAMA SEPEDA MOTOR ANDA

Pemakaian sampai 1600 km pertama merupakan saat pemakaian yang penting dan untuk
menentukan daya tahan sepeda motor Anda. Pelaksanaan pemakaian pertama yang tepat
sampai pada kilo-meter tersebut akan menghasilkan daya tahan yang maksimum dan
kemampuan yang tinggi bagi sepeda motor terbaru Anda. Suku cadang-suku cadang SUZUKI
dibuat dari bahan/material yang berkualitas tinggi dan suku cadang mesinnya diciptakan sebaik-
baiknya sehingga satu sama lain bersesuaian. Pelaksanaan Pemakaian Pertama yang tepat
menyebabkan permukaan-permukaan mesin bergesekan dan berhubungan dengan baik satu
sama lain dengan lancar.

Keampuhan dan kemampuan sepeda motor tergantung pada cara perawatan dan pemakaian
yang benar selama masa Pemakaian Pertama. Hal ini penting untuk diperhatikan agar terhindar
dari pemakaian yang melebihi batas, yang dapat mengakibatkan panas yang berlebihan pada
mesin, sehingga bagian-bagiannya cepat rusak.

Bacalah keterangan perihal cara PEMAKAIAN PERTAMA yang benar.

1
 SkyWave (Juni 2010)

CATATAN PENTING

Bacalah buku ini dan ikutilah petunjuk yang terdapat di dalamnya dengan cermat. Khusus untuk keterangan-
keterangan yang sangat penting dipergunakan kata-kata PERINGATAN, PERHATIAN dan CATATAN dengan
maksud agar Anda memberikan perhatian yang serius pada keterangan yang ditekankan tersebut.

PERINGATAN ............ Menunjukkan potensi bahaya yang dapat mengakibatkan kematian atau cedera serius.
PERHATIAN ............... Menunjukkan potensi bahaya yang dapat mengakibatkan cedera kecil atau sedang.
CATATAN ................... Menunjukkan potensi bahaya yang dapat mengakibatkan kerusakan sepedamotor,
keseluruhan atau sebagian.
Dilarang meng-copy baik seluruh maupun hanya sebagian dari isi buku ini tanpa ijin dari PT. SUZUKI INDOMOBIL
MOTOR.
Semua keterangan, gambar-gambar dan spesifikasi yang diberikan dalam buku ini merupakan data-data yang
terakhir pada waktu penerbitan, data-data tersebut sewaktu-waktu dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih
dahulu.

Hak Anda sebagai pemilik kendaraan baru.

1. Buku Pedoman Pemakaian dan Perawatan ini adalah hak Anda dan merupakan Buku yang sangat berharga saat
sepedamotor SUZUKI ini Anda terima dari Dealer / Sub Dealer.
2. Periksa dulu apakah 5 (lima) kupon service gratis dan sertifikat masih berada dalam buku service.
3. Pergunakanlah pemeriksaan / service secara cuma-cuma pada Km 500 / 1 bulan, Km 3.000 / 3 bulan, Km 5.500/6
bulan. Km 8.000/9 bulan. Km 10.500/12 bulan (Km / bulan tergantung mana yang dicapai lebih dahulu) dengan
menunjukkan lembar kupon service gratis ke bengkel resmi Suzuki.
4. Atas penyerahan sepedamotor SUZUKI ini Anda diharuskan menandatangani Kartu Tanda Penyerahan
No. : ................. yang telah diisi oleh Dealer dan diteruskan ke PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR, Jl. Tarum Barat
- Jatimulya Tambun - BEKASI 17510, Telp. (62-21) 8807407, 8807447 (HUNTING), Fax. 8807403,
E-mail : service2w.warranty@suzuki.co.id.
5. Hak jaminan/garansi untuk kendaraan baru Anda.

2
 SkyWave (Juni 2010)

PETUNJUK UNTUK PEMAKAI

INFORMASI TENTANG KESELAMATAN PENGENDARA

Mengendarai sepeda motor memang sungguh menyenangkan dan merupakan suatu jenis olahraga yang menarik.
Mengendarai sepeda motor juga memerlukan perhatian khusus untuk pencegahan hal-hal yang dapat
membahayakan pengendara dan penumpangnya.
PAKAILAH HELMET WAKTU MENGEMUDI
Perlengkapan utama untuk suatu pengendaraan yang aman adalah HELMET.
Luka yang paling berbahaya pada suatu kecelakaan kendaraan bermotor adalah luka di kepala. Pakailah helmet
SUZUKI, atau helmet yang berkualitas baik dan alat pelindung mata.
PERLENGKAPAN PENGENDARA
Mengendarai dengan pakaian yang banyak variasi dapat mengganggu kenyamanan mengendara, bahkan mungkin
tidak aman. Pakailah perlengkapan yang ringkas sehingga Anda dapat dengan mudah dan bebas mengendarai.
PERIKSA SEBELUM MENGENDARAI
Perhatikan petunjuk dalam "PEMERIKSAAN SEBELUM MENGENDARAI" dari buku ini. Jangan lupa mengadakan
pemeriksaan secara keseluruhan, khususnya yang menyangkut keselamatan pengendara dan penumpangnya.
FAHAMILAH SEPEDA MOTOR ANDA
Ketrampilan dan pengetahuan adalah dasar bagi keselamatan anda. Belajarlah di tempat yang bukan jalan umum,
fahamilah mesin yang anda kendarai sampai anda mahir. Dengan praktek demikian Anda menjadi sempurna.
KETAHUILAH BATAS-BATAS KEMAMPUAN ANDA
Selalu mengendarai dalam batas-batas ketrampilan/kemampuan yang anda miliki. Menyadari dan menjaga akan
batas-batas ini akan berguna bagi Anda agar terhindar dari kecelakaan.
TINGKATKAN PENGAMANAN DAN KEWASPADAAN PADA WAKTU HUJAN
Jalan yang basah sangat berbahaya, diperlukan perhatian yang khusus, ingatlah bahwa jarak pengereman yang
efektif adalah dua kali lipat dari biasanya. Hindarilah jalan diatas cat batas jalur jalan, lubang atau kubangan dan rel
kereta api.
Bilamana merasa ragu terhadap kondisi jalan, kurangi kecepatan.

3
 SkyWave (Juni 2010)

CARA MENGEMUDI YANG BAIK

Untuk dapat mengemudikan kendaraan dengan baik, yang harus dilakukan pertama kali adalah duduklah dengan
benar sehingga kita dapat dengan mudah melakukan pengendalian.
Hal ini adalah untuk kenyamanan dan mencegah terjadinya kecelakaan.

TANGAN MATA
Peganglah kemudi dengan sempurna Lihat dengan pandangan langsung, dan jangan hanya
terfokus pada satu benda saja.
LUTUT
Rapatkan lutut kiri dan kanan, jangan BAHU
merenggangkan lutut ketika Posisi bahu harus senyaman mungkin.
mengendarai pada kondisi jalan
kasar atau permukaan jalan SIKU-SIKU
yang bergelombang, karena
akan mempengaruhi Cobalah untuk memposisikan
pengendalian dan siku-siku dengan benar.
keseimbangan sepeda motor. Jangan merenggangkan kedua
siku-siku.
KAKI Siku-siku ini membantu
menjaga keseimbangan saat
Letakkan kaki ditengah-tengah pengereman mendadak.
injakan kaki secara tegak lurus.

PINGGANG
Duduklah pada posisi yang baik sehingga bahu dan
tangan tidak terasa sakit.

4
 SkyWave (Juni 2010)

PENGARUH KECEPATAN PADA JARAK PANDANG

KEMAMPUAN JARAK PANDANG

DAN KECEPATAN
Kemampuan jarak pandang manusia saat diam kira-
kira 200°.
Jarak pandang akan menyempit ketika bergerak pada
kecepatan tinggi, Jadi pengemudi harus lebih
memperhatikan pada kondisi jalan, rambu-rambu lalu
lintas dan lampu pengatur lalu lintas. Semakin
bertambahnya kecepatan gerak, pandangan akan
semakin kabur, jadi pengemudi harus dapat
menyesuaikan kecepatan utuk mendapatkan radius
pandang yang lebih lebar.

KETAJAMAN MATA DAN

KECEPATAN
Kecepatan
Km/jam 20 40 60 80 100
Ketajaman
(meter) 60 120 180 400 500

5
 SkyWave (Juni 2010)

PENGEREMAN YANG AMAN PENGEREMAN YANG BAIK

Hindari pengereman mendadak.
Lakukan pengereman dengan baik dan jangan ragu-
ragu sehingga pengemudi lain dibelakang dapat
melihat lampu rem kita dengan jelas.
Pada saat pengereman, posisi sepeda motor harus
tegak lurus, jangan miring.
2 CARA PENGEREMAN
1) Pengereman dengan rem depan.
2) Pengereman dengan rem belakang.
1. Untuk pengereman dengan rem depan harus
dilakukan secara lebih pelan dan ringan. Jangan
mengerem terlalu kuat yang dapat mengakibatkan
kehilangan keseimbangan.
2. Pada pengereman dengan rem belakang tidak
memerlukan perhatian yang lebih.
Cara pengeremannya sama dengan pengereman
dengan rem depan.

TUAS REM BELAKANG

TUAS REM DEPAN

6
 SkyWave (Juni 2010)

PETUNJUK PEMAKAIAN AWAL SEPEDA MOTOR BARU

Jangan memberi beban lebih pada sepeda motor pada periode awal pemakaian
dimana semua komponen dan mesin masih dalam kondisi baru.
Jangan dipakai pada kecepatan tinggi, karena dapat merusak komponen-
komponen.
Agar sepeda motor awet, ikuti petunjuk dibawah ini.

0 - 500 Km Kurang dari ½ tarikan gas

500 - 1600 Km Kurang dari ¾ tarikan gas
Lebih dari 1600 Km Setelah odometer mencapai 1600 Km, anda dapat
melakukan tarikan gas sepenuhnya, tetapi
jangan terlalu lama.

7
 SkyWave (Juni 2010)

LOKASI NOMOR SERIE

Nomor rangka dan atau nomor mesin dipergunakan 1 NOMOR RANGKA

untuk keperluan pendaftaran / pencatatan sepeda terletak disamping crankcase sebelah kanan.
motor.Disamping itu juga dapat membantu dealer anda
saat memesan suku cadang atau sebagai acuan
informasi service khusus.

2 NOMOR MESIN
terletak pada crankcase.

8
 SkyWave (Juni 2010)

FUNGSI KONTROL DAN PENGENDALI

LOKASI BAGIAN-BAGIAN

11) Baterai dan sekering

12) Gantungan helm
13) Sekrup pembatas gas
1) Tuas rem belakang 14) Pijakan kaki penumpang
2) Sakelar kemudi kiri 15) Busi
3) Tuas choke 16) Standar samping
4) Speedometer 17) Lubang pembuangan oli
5) Lampu Indikator 18) Saringan oli mesin
6) Meteran Bensin 19) Standar tengah
7) Sakelar kunci kontak 20) Tuas starter injak tekan
8) Tombol Starter Elektrik 21) Saringan Udara
9) Tuas Gas 22) Perkakas
10) Tuas rem depan 23) Lubang pengisian oli mesin

9
 SkyWave (Juni 2010)
KUNCI
Sepeda motor ini dilengkapi dengan sepasang kunci
kontak. Simpan kunci cadangan di tempat yang aman.
Nomor kunci tercetak pada plat yang menyertai kunci.
Nomor ini berguna bila mengganti kunci. Untuk bahan
rujukan dikemudian hari, tuliskan nomor kunci pada
kotak di bawah ini :
Nomor kunci :
SAKLAR KUNCI KONTAK
Untuk membuka penutup lubang kunci kontak:
1. Tepatkan kepala kunci kontak kedalam lubang
persegi pada saklar kunci kontak.
10
2. Putar kunci searah jarum jam.
Saklar kunci kontak mempunyai tiga posisi :
POSISI “OFF”
Sirkuit kelistrikan terputus semua. Mesin tidak dapat
dihidupkan. Kunci dapat dilepas.
POSISI “ON”
Sirkuit kelistrikan tersambung dan mesin dapat
dihidupkan. Pada posisi ini, kunci tidak dapat dilepas.
POSISI “LOCK”
Untuk mengunci kemudi, putar stang kemudi ke kiri
sepenuhnya. Tekan dan putar kunci ke posisi “LOCK”
kemudian lepas kuncinya. Semua sirkuit kelistrikan
terputus.
MEMBUKA KUNCI TEMPAT DUDUK
Untuk membuka kunci tempat duduk, tekan dan putar
kunci kontak searah arah jarum jam.
 SkyWave (Juni 2010)

PANEL INSTRUMEN 4 LAMPU INDIKATOR LAMPU JAUH

Lampu indikator berwarna biru akan menyala bila
lampu jauh dinyalakan.
5 LAMPU INDIKATOR LAMPU SEIN
Ketika lampu sein dinyalakan baik ke kiri atau ke
kanan, lampu indikator akan menyala bersamaan.

CATATAN :
Bila lampu sein tidak menyala karena lampunya
putus atau sirkuit kelistrikannya bermasalah, lampu
indikator akan berkedip cepat sekali untuk
mengingatkan pengendara akan adanya masalah
tersebut.

1 SPEEDOMETER
Menunjukkan kecepatan laju sepedamotor dalam
kilometer per-jam.
2 METERAN BENSIN
Tanda "E" menunjukkan tangki bensin kosong atau
hampir kosong.
Tanda "F" menunjukkan tangki bensin penuh.
3 ODOMETER
Odometer mencatat jumlah jarak tempuh yang
telah dilalui.

11
 SkyWave (Juni 2010)
KEMUDI KIRI
1 TUAS REM BELAKANG
Rem belakang dapat dioperasikan dengan cara
meremas tuas rem belakang. Lampu rem akan
menyala saat tuas rem diremas
2 SAKLAR LAMPU DIM
Posisi "LO"
Lampu utama dan lampu belakang menyala.
Posisi "HI"
Lampu jauh dan lampu belakang menyala. lampu
indikator lampu jauh juga menyala.
3 SAKLAR LAMPU SEIN
Bila saklar digeser keposisi " " lampu sein kiri
akan berkedip. Bila saklar digeser ke posisi "
12
lampu sein kanan akan berkedip, bersamaan
dengan itu, lampu indikator lampu sein akan
berkedip. Untuk mengembalikan saklar ke posisi
normal; cukup dengan menekan saklar.
4 TOMBOL KLAKSON " "
Untuk membunyikan klakson, tekan tombol
klakson.
5 TUAS CHOKE
Karburator pada sepeda motor ini dilengkapi
dengan sistem choke agar mesin lebih mudah
dihidupkan saat temperature mesin masih dingin.
Choke akan bekerja sempurna bila tuas gas pada
posisi tertutup.
Bila mesin sudah hangat, Anda tidak perlu
menggunakan choke saat menghidupkan mesin.
CATATAN : Lihat bagian TIPS BERKENDARA
pada buku ini untuk prosedur menghidupkan
mesin.
"
 SkyWave (Juni 2010)

KEMUDI KANAN TUTUP TANGKI BENSIN

1 TUAS REM DEPAN Tangki bensin berada di bawah tempat duduk.

Rem depan dapat dioperasikan dengan cara Untuk membuka tutup bensin, putar berlawanan arah
meremas tuasnya. jarum jam.
Lampu rem akan menyala ketika tuas rem depan Untuk menutupnya, sesuaikan pengarahnya dengan
diremas. celah yang terdapat pada leher lubang pengisian
2 TUAS GAS kemudian putar searah jarum jam.
Kecepatan mesin dikendalikan oleh posisi tuas
gas.
Untuk menambah kecepatan, putar tuas gas ke
arah anda. Untuk mengurangi kecepatan, putar
tuas menjauhi anda.
3 TOMBOL STARTER ELEKTRIK " "
Untuk menghidupkan motor starter, tekan tombol
starter elektrik.

CATATAN
Bila tuas rem tidak diremas, dan atau standar
samping di fungsikan, motor starter tidak dapat
dioperasikan.
13
 SkyWave (Juni 2010)

TUAS STARTER INJAK TEKAN KUNCI TEMPAT DUDUK

Untuk membuka kunci tempat duduk, masukkan kuci
kontak ke dalam saklar kunci kontak, tekan dan putar
searah arah jarum jam.

GANTUNGAN HELM

Sepedamotor ini dilengkapi dengan tuas starter injak

tekan yang berada dibagian kiri mesin.

KUNCI TEMPAT DUDUK DAN

GANTUNGAN HELM

Gantungan helm berada dibawah tempat duduk.

Untuk menggunakannya, buka tempat duduk,
gantungkan helm pada gantungannya, kemudian tutup
tempat duduk.

14
 SkyWave (Juni 2010)
TEMPAT BARANG
Kapasitas Tempat Barang adalah 5 Kg ( 11 lbs). Jangan
memasukkan air ke dalam tempat barang.
CATATAN :
• Jangan menyimpan barang / benda yang tidak tahan
panas ke dalam tempat barang.
• Jangan menyimpan barang berharga ke dalam
tempat barang ketika meninggalkan sepeda motor
tanpa pengawasan.
• Tekan bagian belakang tempat duduk bila tempat
duduk tidak dapat dibuka dengan menggunakan
kunci kontak.
Letakkan Helmet dengan posisi seperti pada gambar,
karena bila posisi Helmet salah, tempat duduk tidak
akan terkunci dengan sempurna.
GANTUNGAN DAN KERANJANG DEPAN
Kapasitas beban gantungan depan 1 maksimum
adalah 1,5 Kg (3 lbs).
Total kapasitas keranjang depan kiri dan kanan 2
maksimum adalah 1 Kg (2 lbs).
PENYANGGA/STANDAR
Sepedamotor ini dilengkapi dengan standar samping
dan standar tengah.
STANDAR TENGAH
Untuk meletakkan sepedamotor pada standar tengah,
gunakan kaki kanan Anda, pegang kemudi dengan
tangan kiri, sementara tangan kanan pada rel di bagian
kursi penumpang.
Tekan pijakan standar tengah dengan kaki kanan dan
tarik sepedamotor ke arah belakang.
STANDAR SAMPING
Sepedamotor ini dilengkapi dengan standar samping.
Untuk meletakkan sepedamotor pada standar
samping, dorong ke bawah standar samping dengan
kaki kanan sepenuhnya.
15
 SkyWave (Juni 2010)

BAHAN BAKAR DAN OLI MESIN SPESIFIKASI OLI MESIN

YANG DIANJURKAN Suzuki menyarankan untuk menggunakan oli mesin
SAE10W-40 klasifikasi SF / SG atau SH / SJ. Bila SAE
BAHAN BAKAR
10W-40 tidak tersedia, pilih alternatif lain sesuai
Pergunakanlah bensin tanpa timbal dengan kadar
oktan 91 atau yang lebih tinggi (menurut metoda riset). diagram dibawah ini.
Bensin tanpa timbal akan memperpanjang umur pakai
busi dan komponen-komponen knalpot.

OLI MESIN DAN OLI GIGI AKHIR

Kualitas oli sangat mempengaruhi performa dan
keawetan mesin. Pilihlah selalu oli berkualitas baik.
Gunakan oli dengan API (American Petroleum Institute)
berklasifikasi SF/SG atau SH/SJ. atau dengan JASO
berklasifikasi MA.

SAE API JASO

10W-50 SF atau SG -
10W-40
SH atau SJ MA
API : American Petroleum Institure
JASO : Japanese Automobile Standars Organization

16
 SkyWave (Juni 2010)
TIPS BERKENDARA
MENGHIDUPKAN MESIN
Letakkan sepedamotor pada standar tengah,
Masukkan kunci kontak ke dalam saklarnya kemudian
putar ke posisi "ON"
CATATAN :
Mesin tidak dapat dihidupkan bila sepeda motor
diletakkan pada standar samping.
Saat mesin dingin :
1. Tarik tuas choke sepenuhnya ke arah anda.
2. Remas tuas rem depan atau belakang.
3. Tuas gas harus dalam keadaan tertutup saat
tombol starter elektrik ditekan atau saat
mengengkol dengan tuas starter injak tekan.
4. Setelah mesin hidup, kembalikan segera tuas
choke setengahnya kemudian panaskan mesin.
5. Selanjutnya kembalikan tuas choke sepenuhnya ke
posisi awal.
CATATAN :
Bila tuas gas dibuka sebelum menghidupkan mesin
dapat mengakibatkan mesin sulit dihidupkan. Jangan
membuka tuas gas sebelum menghidupkan mesin.
Saat mesin hangat:
1. Buka tuas gas 1/8 - 1/4 putaran.
2. Remas tuas rem depan atau belakang.
3. Tekan tombol starter elektrik atau engkol tuas
starter injak tekan.
CATATAN :
Sistem choke tidak diperlukan bila mesin sudah hangat.
MEMULAI MENJALANKAN KENDARAAN
Saat menurunkan sepedamotor dari standar tengah,
tuas gas harus dalam keadaan tertutup sekaligus di
rem.
Bila tuas gas dibuka sepedamotor akan mulai bergerak
ke depan.
CATATAN :
Bila sepedamotor sulit diturunkan dari standar tengah,
kurangi pengereman rem belakang sedikit demi sedikit.
MENGHENTIKAN DAN MEMARKIR
1. Putar tuas gas ke arah depan agar gas tertutup
sepenuhnya.
2. Pada saat yang sama gunakan rem depan dan rem
belakang.
3. Pilih/carilah bidang yang rata dan letakkan
sepedamotor pada standar tengah.
4. Untuk mematikan mesin, putar kunci kontak ke
posisi "OFF".
5. Untuk mengunci kemudi, putar kunci kontak ke
posisi "LOCK".
6. Lepas kunci kontak dari saklar.
17
 SkyWave (Juni 2010)

PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN

JADWAL PERAWATAN Bila anda mempunyai pengalaman yang cukup sebagai

mekanik, anda dapat melakukan perawatan/perbaikan
untuk bagian-bagian/komponen-komponen yang tidak
Tabel perawatan ini menunjukkan interval perawatan
diberi tanda ( ), sesuai petunjuk perawatan yang
berkala dalam kilometer dan bulan. Pada akhir setiap
diterangkan di dalam buku ini.
interval, pastikan untuk memperhatikan hasil
pemeriksaan, pelumasan dan perawatan sesuai Bila anda tidak yakin, kunjungilah Bengkel Resmi
arahan. Suzuki atau mekanik yang berpengalaman.
Bila sepeda motor anda sering dipakai pada kondisi
tekanan tinggi seperti menjalankan kendaraan dengan CATATAN :
gas penuh, atau pada kondisi jalan berdebu, perawatan Tabel perawatan menunjukkan kebutuhan perawatan
harus lebih sering dilakukan untuk memastikan minimum sepeda motor.
kemampuan mesin seperti yang telah dijelaskan pada Bila anda sering menggunakan sepeda motor pada
bagian perawatan. kondisi medan berat, pemeriksaan/perawatan harus
Bengkel Suzuki anda dapat membantu mengarahkan lebih sering dilakukan.
untuk hal tersebut. Bila anda ingin bertanya lebih lanjut tentang interval
Komponen-komponen kemudi, suspensi dan roda perawatan, tanyakan pada Dealer Suzuki terdekat atau
adalah bagian penting yang perlu mendapat perhatian kepada mekanik yang berpengalaman.
khusus.
Untuk kepentingan keamanan, kami menyarankan
agar bagian-bagian tersebut diperiksa dan dirawat
hanya di Bengkel Resmi Suzuki atau oleh mekanik
yang berpengalaman.
Ikuti selalu petunjuk pemeriksaan dan perawatan
berikut jadwalnya seperti yang ditunjukkan pada buku
ini.
Bagian-bagian yang diberi tanda ( ) harus dilakukan di
Bengkel Resmi Suzuki atau oleh mekanik yang
berpengalaman.

18
 SkyWave (Juni 2010)

TABEL PERAWATAN
Waktu yang dipakai adalah jumlah kilometer (pada odometer) atau bulan, tergantung mana yang dicapai lebih dulu.
Jarak Waktu Km 500 km pertama Setiap 2.500 km Setiap 7.500 km
Bagian Bulan 1 bulan 3 bulan 9 bulan
- P -
Saringan udara Ganti setiap 12.500 km atau bila elemen telah berubah warna
Mur dan Baut Knalpot K - K
Belt Cooling Filter Bersihkan setiap 2.500 km
Kerenggangan Katup P P -
Busi - P G
- P -
Saluran Bensin Ganti setiap 4 tahun
Oli Mesin G G -
Saringan Oli Mesin G - G
Jarak Main Kabel Gas P P -
Putaran Stasioner P P P
Sistem PAIR (Pasokan Udara) - P -
P P -
Drive V-Belt Ganti setiap 30.000 Km
Oli Gear Box Reduksi Akhir Ganti setiap 7.500 Km
Rem P P -
P P -
Selang Rem Ganti setiap 4 tahun -
P P -
Cairan Rem Ganti setiap 2 tahun -
Ban P P -
Kemudi P P -
Suspensi Depan P P -
Suspensi Belakang P P -
Baut-baut dan Mur-mur Rangka K K -

CATATAN : P = Periksa dan Bersihkan, Setel, Ganti atau Lumasi bila perlu; G = Ganti; K = kencangkan

19
 SkyWave (Juni 2010)

PERKAKAS BAGIAN-BAGIAN YANG HARUS DILUMASI

Pelumasan sangat penting untuk menjaga kehalusan
dan kelancaran komponen-komponen yang bergerak
dan untuk memperpanjang umur pakai disamping untuk
keamanan berkendara. Pelumasan diperlukan
terutama bila sepedamotor telah dipakai pada
perjalanan jauh dan berat, setelah kehujanan atau
setelah sepedamotor dicuci. Dibawah ini ditunjukkan
bagian-bagian yang utama harus mendapatkan
pelumasan.

Dibawah tempat duduk tersedia perkakas untuk 1 .....Dudukan tuas rem belakang
keperluan perawatan sepedamotor. 2 .....As dan pegas standar samping
3 .....As dan pegas standar tengah

20
 SkyWave (Juni 2010)

BATERAI
Untuk melepas baterai, ikuti prosedur berikut:

4 ......Dudukan tuas rem depan 1. Lepas kabel negatip (-) terlebih dahulu, kemudian
5 ......Kabel gas lepas kabel positip (+)
2. Tarik baterai keluar.
O ......Oli
G ......Gemuk Standar pengisian (stroom) 0,4A x 5 sampai 10 jam dan
maksimum pengisian 3A x 0,5 jam.

21
 SkyWave (Juni 2010)

BUSI Untuk melepas busi, ikuti prosedur di bawah ini:

1. Lepas penutup rangka bagian belakang dan
penutup ruang mesin.

0.6 – 0.7 mm
2. Lepas tutup busi.
Busi yang sudah dipenuhi karbon atau kotoran lainnya, 3. Lepas busi dengan kunci busi.
tidak akan menghasilkan nyala api yang kuat.
Bersihkan endapan karbon tersebut dengan sikat kawat
atau pin dan setel celah busi 0,6 - 0,7 mm yang diukur
dengan thickness gauge

Panduan Penggantian busi :

NGK DENSO KETERANGAN

C6HSA U 20 FS - U Standar

22
 SkyWave (Juni 2010)

SARINGAN UDARA
Bila elemen saringan udara tersumbat kotoran, akan
mempengaruhi aliran udara yang masuk sehingga
dapat mengurangi tenaga mesin dan konsumsi bahan
bakar menjadi boros. Bila sepedamotor sering dipakai
pada kondisi berdebu, elemen saringan udara harus
lebih sering dibersihkan.
Periksa dan bersihkan saringan udara sesuai prosedur
berikut.
1. Letakkan sepedamotor pada standar samping.
2. Lepas ke tujuh buah sekerupnya.
3. Lepas elemen saringan udara.
4. Pergunakan selang angin secara hati-hati untuk
mendorong kotoran keluar dari elemen saringan
udara.

CATATAN :
Angin (kompresor) harus di arahkan hanya dari sisi
karburator dari elemen saringan udara.
Bila angin diarahkan dari sisi sebaliknya, kotoran akan
terdorong ke dalam celah-celah pada elemen saringan
sehingga akan menghambat aliran udara ke elemen
saringan udara.

23
 SkyWave (Juni 2010)

Tabung pembuangan saringan udara PENYETELAN KECEPATAN MESIN

LANGSAM

Lepas penutupnya dan buang air / oli secara berkala.

1. Hidupkan mesin dan hangatkan.
2. Setelah mesin cukup hangat, putar sekrup penyetel
1 ke dalam atau keluar sehingga kecepatan putar
mesin mencapai 1.500 -1.700 r/min.

CATATAN :
Bila anda mempunyai alat tachometer, anda dapat
melakukan penyetelan sesuai prosedur diatas.

24
 SkyWave (Juni 2010)

SARINGAN KIPAS PENDINGIN 2. Lepas saringan kipas pendingin 2

Saringan kipas pendingin terletak dibagian kiri
crankcase.
Bersihkan setiap 2.500 km.
Untuk melepas saringan, ikuti prosedur berikut.
1. Lepas baut-baut dan penutup 1

25
 SkyWave (Juni 2010)

MEMBERSIHKAN ELEMEN SARINGAN JARAK MAIN KABEL GAS

2.0 – 4.0 mm

Untuk menyetel jarak main kabel :

1. Lepas pembungkus 1.
2. Kendorkan mur pengunci 2.
3. Putar penyetel 3 hingga jarak main tuas gas
2,0 – 4,0 mm.
4. Kencangkan mur pengunci 2.
5. Masukkan kembali pembungkus 1.
Pergunakan selang angin secara hati-hati untuk
mendorong kotoran keluar dari elemen saringan
udara. PERINGATAN
Jarak main kabel gas yang sudah tidak benar akan
mengakibatkan kecepatan putaran mesin menaik secara
mendadak ketika Anda memutar kemudi.
Hal ini dapat mengakibatkan si pengendara kehilangan
pengendalian.
Setel jarak main kabel gas dengan benar sehingga
kecepatan putaran mesin tidak menaik ketika kemudi
digerakkan.

26
 SkyWave (Juni 2010)

OLI MESIN PENGGANTIAN SARINGAN DAN OLI MESIN

Gantilah saringan dan oli mesin pada 500 km pertama
PEMERIKSAAN KETINGGIAN OLI MESIN
dan sesuai jadwal Perawatan Berkala. Oli harus diganti
saat mesin hangat sehingga oli lama akan terkuras
seluruhnya dari ruang mesin.
F Ikuti prosedur berikut :

1. Letakkan sepedamotor pada standar samping.

L

Periksa ketinggian oli mesin dengan batang pengukur.

Batang pengukur berfungsi sekaligus sebagai penutup
lubang pengisian oli.
Ketinggian oli yang ditunjukkan batang pengukur
harus berada diantara garis "L" (Low) dan "F" (Full).

Pemeriksaan ketinggian oli harus sesuai kondisi 2. Lepaskan penutup lubang pengisian oli 1 .
berikut : 3. Letakkan baskom dibawah lubang pembuangan oli.
1. Hidupkan mesin dan biarkan hingga tiga menit.
2. Matikan mesin dan tunggu hingga tiga menit.
3. Pegang sepedamotor tegak lurus dan periksa
ketinggian oli mesin.

27
 SkyWave (Juni 2010)

4. Gunakan kunci pas, lepas penutup lubang 6. Lepas baut 3 dan letakkan penutup saringan 4
pembuangan oli 2 dan buang oli mesin lama pada tempat yang baik.
ketika sepedamotor berada pada posisi tegak.

CATATAN :
Daur ulang atau buanglah oli dan cairan pembersih
bekas pakai ke tempat yang aman.

5. Pasang kembali penutup lubang pembuang oli dan

gasket. Kencangkan dengan kunci pas.

28
 SkyWave (Juni 2010)

CATATAN :
Gunakan O-ring baru setiap sekali mengganti elemen
saringan oli.
9. Pasang kembali penutup saringan oli dan
kencangkan sekerup-sekerupnya tapi jangan
berlebihan.

7. Ganti saringan oli 5 dan O-ring 6 dengan yang

baru.

10. Lepaskan baut-baut dan penutup saringan oli sump

9 .

8. Sebelum memasang kembali penutup saringan oli,

pastikan pegas 7 dan O-ring 8 telah terpasang
dengan benar.

29
 SkyWave (Juni 2010)

11. Keluarkan saringan oli sump 10. 13. Pasang gasket baru 11 dan penutupnya.
14. Masukkan oli baru melalui lubang pengisian oli.
Dibutuhkan kira-kira 1.100 ml oli.

CATATAN :
UP Penggantian oli saja (tanpa penggantian saringan oli)
hanya membutuhkan 1.000 ml.

12. Bersihkan saringan dengan udara bertekanan.

Pasang kembali saringan dengan bagian yang
melengkung menghadap ke atas.

30
 SkyWave (Juni 2010)

SELANG BENSIN REM

Periksa rem pada 500 km pertama dan setiap 2.500 km
sebagai berikut :

REM BELAKANG

1. Lepaskan penutup-penutupnya.
2. Periksa selang bensin dari kerusakan dan
kebocoran.
Bila kondisinya sudah tidak baik, ganti selang bensin 20 – 30 mm
dengan yang baru.
1. Ukur jarak main tuas rem depan dan belakang
dibagian ujungnya. Jarak main yang disarankan
20-30 mm.

31
 SkyWave (Juni 2010)

Bila ketinggian minyak rem berada di bawah tanda

lower, periksa kebocoran minyak rem dan kondisi
kanvas rem.
KANVAS REM

2. Bila perlu di stel, putar mur penyetel rem depan

dan atau belakang 1 searah jarum jam sehingga
jaraknya bertambah atau sebaliknya.

REM DEPAN
Periksa kanvas rem depan apakah
bagian kanvas yang bergesekan
sudah aus atau telah melewati batas
garis A . Bila kanvas rem sudah aus
dan melewati batas yang diijinkan,
kanvas harus diganti dengan yang
baru di bengkel resmi Suzuki atau
oleh mekanik yang berpengalaman.

CATATAN :
Jangan meremas tuas rem bila kanvas rem tidak
Periksa ketinggian minyak rem pada reservoir minyak berada pada posisi yang benar.
rem depan. Piston akan sulit didorong kembali dan kemungkinan
cairan rem akan bocor.
32
 SkyWave (Juni 2010)
KEKENCANGAN JARI-JARI
Periksa tegangan jari-jari untuk mengukur kekencangan
mur jari-jari. Ketegangan jari-jari dapat diperiksa
dengan cara meremas-remasnya dengan jari tangan.
Bila mur jari-jari kendor, jari-jari akan melengkung
daripada yang lainnya.
Ketegangan jari-jari juga dapat diperiksa dengan cara
diketuk dengan batang besi kecil.
Bila mur jari-jari kendor, akan terdengar suara rendah
(tidak berdenting).
Untuk mendapatkan kekencangan mur jari-jari yang
benar, kencangkan sesuai batas kekencangannya yang
diijinkan.
Bila mur jari-jari terlalu kendor atau terlalu kencang,
dapat menyebabkan kekencangan jari-jari tidak sesuai
sehingga mengakibatkan lingkar roda/pelek
melengkung.
Untuk mendapatkan perbaikan, hubungi bengkel resmi
Suzuki terdekat.
BAN
TEKANAN DAN MUATAN BAN
Tekanan ban dan muatan / beban yang sesuai adalah
faktor yang sangat penting.
Muatan/beban yang berlebihan dapat merusak ban dan
sepedamotor akan kehilangan kendali.
Sebelum berkendara, periksa tekanan ban setiap hari.
Pastikan tekanan ban dan bebannya sesuai dengan
tabel dibawah ini.
Tekanan ban harus diperiksa dan diatur hanya pada
saat sebelum berkendara.
Pada saat berkendara, temperatur ban akan bertambah
panas sehingga tekanan ban akan naik.
33
 SkyWave (Juni 2010)

TEKANAN BAN SAAT DINGIN

SENDIRI BERBONCENGAN
175 kPa 175 kPa
DEPAN 1.75 kg/cm2 1.75 kg/cm2
BELA- 225 kPa 225 kPa
KANG 2.25 kg/cm2 2.25 kg/cm2

Bila tekanan ban kurang, akan menyulitkan saat

berbelok dan akan mempercepat umur pakai ban.
Bila tekanan ban berlebihan, bidang kontak ban dengan
permukaan jalan mengecil sehingga sepedamotor
mudah tergelincir dan kehilangan kendali.
CATATAN :
KONDISI DAN JENIS BAN
Tanda segitiga yang tercetak pada ban adalah batas
pemakaian ban yang diijinkan.
Bila tanda ini sudah mulai terkikis, menunjukkan telah
mencapai batas pemakaian ban yang diijinkan.
Jenis dan kondisi ban mempengaruhi performa
sepedamotor. Ban yang sudah tergores atau retak
dapat mengakibatkan sepeda motor kehilangan
kendali. Akibat pemakaian ban dapat mempengaruhi
bentuk atau profil ban, sehingga bisa merubah karakter
pengendalian sepedamotor. Sebelum berkendara,
periksa kondisi ban setiap hari.
Bila ban sudah tergores, retak atau kedalaman celah
ban kurang dari 1,6 mm. gantilah dengan yang baru.

34
 SkyWave (Juni 2010)

Bila mengganti ban, gunakan spesifikasi ban dibawah PENGGANTIAN BOLA LAMPU
ini. Dibawah ini terdapat tabel daya masing-masing lampu.
Bila diganti dengan ukuran yang berbeda akan Bilamana mengganti bola lampu, harus dengan daya
mempengaruhi pengendalian dan dapat kehilangan (watt) yang sama.
kontrol Bila diganti dengan bola lampu yang tidak sesuai
spesifikasi dapat mengakibatkan terjadinya kelebihan
DEPAN BELAKANG beban pada sistem kelistrikannya atau bola lampu cepat
UKURAN 70/90-16 M/C 36P 80/90-16 M/C 43P putus.

Roda harus di balance setelah perbaikan atau Lampu utama 12V 25/25W x 2
penggantian ban. Diperlukan keseimbangan roda Lampu sein 12V 10W x 4
untuk mengantisipasi berbagai macam permukaan
jalan dan untuk menghindari terjadinya keausan ban
sebelum waktunya.

35
 SkyWave (Juni 2010)

LAMPU UTAMA
Untuk mengganti bola lampu utama, ikuti prosedur
berikut :

1. Lepas sekerup 1 dan pengikat 2.

2. Lepas penutup bagian depan sebelah atas. Yang

diberi tanda bintang, mempunyai pengikat yang
berada di balik penutup.

36
 SkyWave (Juni 2010)

3. Lepas sekerup dudukan penutup bagian samping 4. Lepas sekerup-sekerup dan pengikat-pengikat.
bawah.

37
 SkyWave (Juni 2010)

5. Lepas pengikat-pengikat dan cabut penutup
bagian depan sebelah atas.
6. Lepas sekerup dudukan penutup bagian samping
depan dan cabut penutup samping bagian depan.
Yang diberi tanda bintang, mempunyai pengikat
yang berada di balik penutup samping bagian
depan.

38
 SkyWave (Juni 2010)

7. Cabut sambungan lampu kombinasi bagian depan. 8. Lepas penutup karet.

9. Tarik keluar bohlam.
10. Pasang bohlam baru.
11. Untuk memasang lampu utama adalah kebalikan
dari cara melepasnya.

39
 SkyWave (Juni 2010)

LAMPU SEIN DEPAN LAMPU REM / LAMPU BELAKANG /

LAMPU SEIN BELAKANG
Untuk mengganti bohlam sein depan, ikuti prosedur
berikut : Untuk mengganti bohlam lampu rem / lampu belakang /
lampu sein depan, ikuti prosedur berikut :

1. Putara socket berlawanan arah jarum jam,

kemudian tarik keluar. Ganti bohlam. 1. Lepas lensa dengan cara melepas sekerup-
2. Untuk memasang lampu sein depan adalah sekerupnya 1.
kebalikan dari cara melepasnya.

40
 SkyWave (Juni 2010)
2. Tekan bohlam ke dalam, putar ke kiri kemudian
tarik keluar. Ganti bohlam.
3. Untuk memasang lampu rem / lampu belakang /
lampu sein belakang, adalah kebalikan dari cara
melepasnya.
SEKERING
Sekering terletak dibalik penutup baterai.
Sekering yang digunakan adalah 10A.
Dirancang untuk dapat dibuka saat terjadi kelebihan
beban pada sirkuit kelistrikan.
Bilamana ditemukan peralatan kelistrikan yang tidak
berfungsi, periksalah sekeringnya. Untuk memeriksa
sekering, lepas penutup rangka bagian kanan.
Tersedia sekering 10A sebagai cadangan yang
terdapat pada bungkus plastik.
41
 SkyWave (Juni 2010)

SPESIFIKASI

DIMENSI DAN BERAT

Panjang keseluruhan .................................................. 1.935 mm
Lebar keseluruhan ...................................................... 670 mm
Tinggi keseluruhan ..................................................... 1.070 mm
Jarak antara roda ........................................................ 1.285 mm
Jarak terendah ............................................................ 140 mm
Berat kering .................. .............................................. 108 kg

MESIN
Jenis ........................................................................... 4 langkah, pendingin udara bertekanan,OHC
Jumlah silinder ........................................................... 1
Diameter silinder ........................................................ 53,5 mm
Panjang Langkah ....................................................... 55,2 mm
Isi silinder ................................................................... 124 cm³
Perbandingan kompresi ............................................. 9,6 : 1
Karburator .................................................................. MIKUNI BS26
Saringan udara ........................................................... Elemen kertas
Sistem starter ............................................................. Starter injak tekan dan elektrik
Sistem pelumasan ...................................................... Wet sump

SISTEM PENGGERAK
Kopling ....................................................................... Kanvas kering, otomatis, jenis sentrifugal
Perbandingan reduksi akhir ........................................ 10.243 (46/17 x 53/14)
Perbandingan gigi ...................................................... 2.700 – 0.825 (Kisaran perubahan)
Sistim Penggerak ...................................................... V-belt drive

42
 SkyWave (Juni 2010)

RANGKA
Suspensi depan ......................................................... Telescopic, pegas ligkar, peredam oli
Suspensi belakang .................................................... Jenis lengan ayun, pegas ulir, peredam oli
Panjang langkah suspensi depan............................... 85 mm
Lintasan roda belakang.............................................. 79 mm
Caster ....................................................................... 25.8°
Trail............................................................................ 99 mm
Sudut kemudi ............................................................ 45° (kanan & kiri)
Radius putar ............................................................. 2,0 m
Rem depan ................................................................ Rem cakram
Rem belakang............................................................ Rem Tromol
Ukuran ban depan...................................................... 70/90 - 16 M/C 36P
Ukuran ban belakang ................................................. 80/90 - 16 M/C 43P

43
 SkyWave (Juni 2010)

KELISTRIKAN
Jenis pengapian........................................................ Pengapian Elektronik (CDI)
Busi ........................................................................... NGK C6HSA atau DENSO U20FS-U
Baterai ...................................................................... 12 V 12.6kC (3,5 Ah)/10HR
Generator .................................................................. Phasa tunggal A.C. generator
Sekering .................................................................... 10 A
Lampu Utama ............................................................ 12 V 25/25 W x 2
Lampu sein ................................................................ 12 V 10 W
Lampu rem / lampu belakang .................................... LED
License plate light ..................................................... 12V 5W
Lampu Speedometer ................................................ 12V 3.4W
Lampu indikator lampu sein ....................................... 12V 1.7W
Lampu indikator lampu jauh ...................................... 12V 1.7W x 2

KAPASITAS
Tangki bensin............................................................. 4,7 L
Oli mesin (penggantian) ............................................. 1.000 ml
Penggantian oli plus saringan ..................... 1.100 ml
Pembongkaran mesin ................................ 1.200 ml
Oli gigi akhir, penggantian oli ...................................... 90 ml
Pembongkaran........................................... 100 ml

CATATAN : Spesifikasi dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu (G10)

44
SkyWave (Juni 2010)

MEMO
SkyWave (Juni 2010)

MEMO
SkyWave (Juni 2010)

MEMO
SkyWave (Juni 2010)

Edisi
Bulan Juli
Tahun 2010

PERHATIAN

Dilarang meng-copy baik seluruh maupun

hanya sebagian dari isi buku ini tanpa ijin
dari PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR
 SkyWave (Juni 2010)
Sertifikat Jaminan
TERIMA SHOGUN/SMASH/ARASHI/SPIN/ Mesin 3 tahun
jadi nilai tambah
SKYWAVE/SKYDRIVE BERIKUT KELENGKAPANNYA dalam
Saat menerima Shogun/Smash/Arashi/Spin/SkyWave/SkyDrive, kepemilikkan
anda harus menerima perlengkapan berupa "Buku Pedoman Shogun/Smash
Pemakaian dan Perawatan", berikut Sertifikat /Arashi/Spin
Jaminan Mesin 3 tahun dan "Buku Service" serta Kupon /SkyWave/SkyDr
ive

Rasakan kenyamanan dan ketenangan memiliki

Suzuki, karena mesin Shogun/Smash/Arashi/Spin/
SkyWave/SkyDrive dijamin selama 3 tahun. Hanya
Shogun/Smash/Arashi/Spin/SkyWave/SkyDrive
yang berani begini
 JAMINAN DARI PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR
PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR adalah Agen Tunggal Pemegang Merk (ATPM) dari SUZUKI MOTOR CORPORATION –
Japan, yang memproduksi sepedamotor Suzuki. Agen Tunggal Pemegang Merk menjamin semua sepedamotor Suzuki,
selama kendaraan dipelihara dan dipakai secara wajar, dengan ketentuan sebagai berikut :
1. MASA JAMINAN

SkyWave (Juni 2010)

1a. Masa jaminan berlaku selama 1 tahun atau sampai jarak tempuh sepeda motor mencapai 10.500 Km (tergantung
mana yang dicapai terlebih dahulu), terhitung sejak BBN diterima pemilik.
1b. Khusus untuk Mesin (Shogun, Smash, Arashi, Spin, Skywave dan Skydrive)
Diberikan jaminan selama 3 tahun atau 30.500 Km (tergantung mana yang dicapai terlebih dahulu) dengan
ketentuan sebagai berikut :
1b.1. Kendaraan harus dirawat secara rutin di Bengkel Resmi Suzuki sesuai Jadwal Perawatan Berkala
yang mengacu pada Jarak tempuh (Km) atau Waktu (Bulan), tergantung mana yang dicapai terlebih
dahulu.
1b.2. Setiap kupon harus diisi dengan lengkap dan benar, serta ditanda tangani oleh pemilik kendaraan dan
Bengkel pelaksana service.
1b.3. Jaminan berlaku untuk seluruh komponen mesin kecuali hal-hal yang termasuk dalam pasal 3.
PEMBATASAN.
1b.4. Apabila salah satu jadwal perawatan tidak diikuti / diabaikan maka jaminan mesin 3 tahun gugur / tidak
berlaku.
Pelaksanaan diatur melalui Kartu Jadwal Perawatan.
2. PEDOMAN JAMINAN
a. Selama masa berlakunya jaminan ini, ATPM memberi jaminan atas penggantian hanya pada bagian / suku
cadang yang rusak saja yang disebabkan oleh kesalahan perakitan atau material, berdasarkan hasil analisis
Bengkel Resmi Sepedamotor Suzuki.
b. ATPM tidak menjamin penggantian atas satu unit sepedamotor secara utuh.
c. Garansi tetap berlaku sepanjang masih sesuai dengan ketentuan di dalam Buku Garansi ini, walaupun sepeda
motor telah berubah kepemilikan.
Pedoman Jaminan ini pada umumnya sesuai dengan kebijakan Warranty Suzuki.
3. PEMBATASAN
Jaminan ini tidak berlaku :
a. Terhadap kendaraan yang dipergunakan untuk Racing, Rally, sebagai barang jaminan, disewakan / dikontrakkan,
dipinjamkan, dan hal-hal yang berhubungan dengan penggunaan yang tidak wajar.
b. Terhadap kendaraan yang rusak akibat kecelakaan dimana saja baik langsung maupun tidak langsung. Tidak
langsung yaitu : kerusakan yang diakibatkan oleh terjadinya kecelakaan pada kendaraan lain.
c. Terhadap kendaraan yang rusak sebagai akibat dari : bencana alam, gempa bumi, banjir, kebakaran, huru-hara,
usaha pencurian, terkontaminasi bahan kimia, air laut, garam, getah pohon, kotoran burung, dan sejenisnya.
d. Terhadap gejala-gejala normal yang masih dalam batas kewajaran sesuai standar perakitan dan sepanjang tidak
mempengaruhi kualitas dan fungsi sepeda motor, seperti suara atau getaran mesin / rangka.
e. Terhadap kerusakan sebagai akibat dari kesalahan penyimpanan, pemindahan atau pengangkutan oleh pemilik
sepeda motor.
f. Terhadap kondisi sepeda motor yang oleh karena sesuatu hal tidak langsung dipakai oleh pembeli sehingga
melewati masa berlakunya garansi.
g. Terhadap kendaraan yang diubah, ditambah, dimodifikasi dan atau diganti dengan suku cadang yang bukan asli
Suzuki. Contoh : Knalpot racing, CDI, Ban, Shock breaker depan dan belakang, sekering, accessories
tambahan seperti lampu, alarm dan lain-lain.
h. Terhadap kerusakan-kerusakan yang disebabkan oleh kelalaian pemilik seperti terlambat melakukan SERVICE I,
II, III, IV, V dan seterusnya. Ceroboh dalam pemakaian, dan hal-hal yang berhubungan dengan ketidak wajaran
dalam perawatan / pemakaian. Contoh : penggunaan bahan additive untuk oli atau bensin.
i. Untuk part berikut ini : Baterai/Accu (Kecuali terjadi pada saat PDC) gasket, Bohlam, Lensa lampu, Baut, Mur,
Ring, Washer, Pin, komponen plastik, Keran bensin, Saringan udara, Komponen karet, kondensor.
j. Untuk part yang habis terpakai : Busi, Kanvas rem, Piringan rem, Ban (luar dan dalam), Rantai penggerak,
Gear sprocket depan dan belakang, Platina, Carbon brush starter motor.
k. Bila perbaikan / perawatan tidak dilakukan di Bengkel Resmi sepedamotor Suzuki.
l. Terhadap kerusakan yang diakibatkan oleh pemakaian pelumas (oli) yang tidak bermutu dan bukan rekomendasi
ATPM.
m. Terhadap kerugian yang timbul sebagai dampak terjadinya pengajuan garansi, baik kerugian moril, seperti
kehilangan kesempatan mendapatkan penghasilan / pekerjaan, kehilangan waktu, maupun kerugian materil,
seperti biaya-biaya telepon, surat menyurat, sewa kendaraan, penginapan, dan lain-lain.
n. Bila Buku Garansi ini rusak atau hilang.
4. KEWAJIBAN PEMILIK
Dalam hal jaminan ini para pemilik harus memahami dan melaksanakan aturan yang berkenaan dengan Jaminan dan
memerhatikan kendaraannya masing-masing secara keseluruhan sedemikian rupa sehingga dengan cepat
mengetahui adanya suatu bagian yang perlu segera diperbaiki tanpa menunda ataupun merasa segan untuk membawa
kendaraan ke Dealer atau Bengkel Resmi Suzuki. Para pemilik harus selalu memerhatikan tata cara pemeliharaan
semasa berlakunya masa jaminan dengan memerhatikan petunjuk perawatan berkala melalui penggunaan kupon
service sesuai jadwal dengan tujuan pemantauan kwalitas kendaraan. Penggunaan kupon service yang tidak sesuai
arahan dapat mempengaruhi keabsahan jaminan (Jaminan batal bila jadwal perawatan sesuai kupon service gratis
diabaikan).
SkyWave (Juni 2010)
SkyWave (Juni 2010)

Certificate No. ID99/16672 Certificate No. GB06/68078

Certificate No. GB08/75477

PT. SUZUKI INDOMOBIL MOTOR

KANTOR PUSAT : WISMA INDOMOBIL : Jl. Jend. M.T. Haryono Kav. 8, Jakarta 13330.
Telp. : 856 4530, 856 4540, 856 4550, 856 4650 Fax. : 856 4813
Telex. : 48647 INDO IA.
Cable Add : INDO HEROCO 42813 PO. Box 4786 Jakarta 12047
DIREKTORAT PEMASARAN : WISMA INDOMOBIL : Jl. Jend. M.T. Haryono Kav. 8 Lt.7 Jakarta 13330.
Telp. : 856 4530, 856 4540, 856 4550, 856 4650 Fax. : 856 4813
DEPARTEMEN SERVICE : Jl. Tarum Barat - JATIMULYA - Tambun Bekasi 17510
RODA 2 Telp. (62-21) 880 7407, 880 7447 (HUNTING) Fax. 880 7403
E-mail : service2w.warranty@suzuki.co.id.