Penentuan Koefisien Rugi Besi Bahan Ferromagnetik yang Digunakan pada Motor Kriogenik

Oleh : Xinyuan Lv, Dongyang Sun, Lizhi Sun

Abstrak—Motor kriogenik merupakan penggerak utama pompa submerged liquefied natural gas (LNG) di industri
transportasi LNG. Karena suhu lingkungan lebih rendah dari 110K, kinerja motor kriogenik harus sangat berbeda dari
motor biasa, begitu juga dengan metode perhitungannya. Saat ini terdapat kebingungan yang jelas dalam perhitungan
rugi-rugi besi pada motor kriogenik. Ada penelitian yang mengklaim bahwa kehilangan besi yang dihitung meningkat
menjadi 8 kali pada suhu kriogenik, sementara beberapa penelitian lain mengklaim bahwa kehilangan besi akan tetap
sama dari suhu kriogenik ke suhu kamar. Dengan demikian, karakteristik suhu dan metode perhitungan kehilangan besi
harus ditangani secara mendalam dan dapat dijelaskan dengan jelas. Metode perhitungan yang akurat dari kehilangan
besi dari motor kriogenik adalah kunci untuk mempelajari motor kriogenik. Dengan membandingkan dan meringkas
studi sebelumnya tentang karakteristik magnetik dan kehilangan bahan feromagnetik di bawah suhu kamar dan kondisi
kriogenik, makalah ini mencoba untuk menentukan kecenderungan perubahan kasar dari parameter kunci bahan
feromagnetik lunak umumnya untuk motor kriogenik. Secara kasar dapat disimpulkan bahwa tidak hanya konduktivitas
tetapi juga kehilangan spesifik bahan feromagnetik meningkat rata-rata 20% di lingkungan kriogenik. Studi lebih lanjut
menunjukkan bahwa proporsi kerugian histeresis pada dasarnya tidak berubah sementara kerugian arus eddy
meningkat. Dan persentase peningkatan pada dasarnya konsisten dengan rasio konduktivitas, sehingga koefisien
kehilangan dapat ditentukan secara perkiraan.

Kata kunci—motor kriogenik, bahan feromagnetik, rugi-rugi besi, konduktivitas, rugi-rugi arus eddy

I.pendahuluan

Motor kriogenik, terutama diterapkan dalam industri transportasi gas alam cair (LNG) sebagai bagian motivasi utama
dalam pompa LNG terendam. Karena suhu gasifikasi LNG di bawah tekanan udara normal sekitar -161,5 , suhu operasi
motor kriogenik umumnya di bawah 110K. Karena perbedaan suhu yang besar, kinerja motor kriogenik sangat berbeda
dari motor biasa. Pada motor kriogenik, rugi-rugi tembaga sangat berkurang dan kerapatan arus kerja bisa sangat tinggi
karena konduktivitas tembaga sangat meningkat dengan turunnya suhu, karakteristik suhu relatif jelas dan
perhitungannya sederhana. Namun, pada perhitungan rugi-rugi besi, terdapat kebingungan ideologis dalam studi motor
kriogenik, karena pemahaman yang kabur tentang karakteristik temperatur kehilangan besi dari bahan feromagnetik
yang digunakan pada motor. Referensi memberikan hasil perhitungan kehilangan besi kriogenik meningkat hingga 8 kali
lipat pada suhu kamar. Sementara diasumsikan kehilangan besi akan tetap sama dari suhu kriogenik ke suhu kamar.
Dengan demikian, karakteristik suhu dan metode perhitungan kehilangan besi harus ditangani secara mendalam dan
dijelaskan dengan mekanisme fisika yang masuk akal. Jelas bahwa metode perhitungan rugi besi motor biasa jelas tidak
lagi cocok untuk motor kriogenik. Metode perhitungan yang akurat dari kehilangan besi dari motor kriogenik adalah
kunci untuk mempelajari motor kriogenik. Karena inti besi yang terbuat dari bahan feromagnetik adalah salah satu
bagian terpenting dalam motor, analisis karakteristik kerugian bahan feromagnetik dalam kondisi kriogenik adalah
masalah utama yang harus dipecahkan dalam penelitian motor kriogenik. Salah satu metode untuk menghitung rugi-rugi
besi kriogenik adalah dengan mengadopsi persamaan rugi-rugi 3-item klasik seperti pada motor normal, sedangkan
untuk mencari nilai yang berbeda dari koefisien rugi-besi pada suhu kriogenik. Namun, menentukan koefisien kehilangan
besi kriogenik bukanlah pekerjaan yang mudah karena bahan lembaran baja silikon sangat bervariasi dan pengukuran
langsung dari karakteristik suhu yang hilang yang mengubah bahan lembaran baja silikon yang berbeda adalah pekerjaan
besar. Ada beberapa penelitian tentang pengukuran kinerja magnetik dan kerugian besi untuk bahan lembaran baja
silikon kelas tertentu. Makalah ini mencoba untuk menentukan kisaran kasar koefisien kehilangan besi kriogenik,
berdasarkan analisis kontrastif dari studi yang ada tentang karakteristik kehilangan bahan feromagnetik di bawah suhu
kamar dan kondisi kriogenik. Dengan klasifikasi bahan baja silikon yang berbeda dan penyesuaian data kurva BP bahan
feromagnetik kriogenik, diperoleh kecenderungan perubahan koefisien kehilangan besi kriogenik yang memberikan
dukungan teknis untuk perhitungan kehilangan besi dan studi kinerja untuk motor kriogenik.

II. SIFAT MAGNETIK DAN RUGI BAHAN FERROMAGNETIK PADA SUHU KRIOGENIK

A.Atribut Dasar Bahan Ferromagnetik yang Digunakan pada Motor Kriogenik

Bahan feromagnetik disukai oleh perancang motor karena permeabilitas magnetiknya yang unggul. Inti besi yang terbuat
dari bahan feromagnetik merupakan bagian tak terpisahkan dari motor dan transformator. Kinerja elektromagnetik
bahan feromagnetik secara langsung berkaitan dengan perilaku operasi perangkat magnetik. Karena motor kriogenik
sepenuhnya direndam dalam nitrogen cair, dampak lingkungan nitrogen cair pada sifat elektromagnetik bahan
feromagnetik adalah dasar dari penelitian motor kriogenik.

Dalam makalah ini, kami akan melakukan studi mendalam pada Konferensi Internasional ke-22 2019 tentang Perubahan
Mesin dan Sistem Listrik dari sifat kehilangan bahan feromagnetik di lingkungan nitrogen cair. Untuk memastikan
kelengkapan penelitian, lembaran baja silikon listrik yang terlibat dalam penelitian ini meliputi lembaran baja silikon
berorientasi butir dan lembaran baja silikon non-berorientasi, serta strip paduan amorf. Diharapkan untuk menemukan
hukum yang dapat diperluas ke bahan feromagnetik kriogenik umum. Kategori dan atribut dasar materi yang dipelajari
tercantum pada Tabel I.
TABEL I. KATEGORI DAN ATRIBUT DASAR MATERI YANG DIBELI

B.Analisis Konduktivitas Bahan Ferromagnetik yang Digunakan pada Motor Kriogenik

Konduktivitas merupakan indikator penting untuk menimbang sifat konduktif bahan feromagnetik. Konduktivitas
sebagian besar terkait dengan hilangnya arus eddy internal bahan feromagnetik. Analisis konduktivitas listrik adalah
dasar untuk mempelajari karakteristik kerugian bahan feromagnetik. Telah diketahui dengan baik dari pengalaman
sebelumnya bahwa konduktivitas berubah dengan suhu. Secara teori, rumus untuk perubahan konduktivitas dengan

suhu ditunjukkan dalam

Dimana T adalah suhu referensi (biasanya 298K), T adalah konduktivitas pada suhu referensi dan adalah koefisien suhu.
Namun, pada suhu kriogenik, konduktivitas bahan feromagnetik akan berubah karena efek kulit dan kedekatan
konduktor, dan (1) tidak akan berlaku. Oleh karena itu, perlu dilakukan pengujian untuk mengukur konduktivitas bahan
feromagnetik dalam kondisi kriogenik. Tabel II menunjukkan analisis perbandingan konduktivitas beberapa bahan
feromagnetik pada suhu kamar dan suhu kriogenik yang diambil dari literatur terkait.

Seperti dapat dilihat dari data pada Tabel II, konduktivitas meningkat pada suhu kriogenik. Untuk bahan umum, tingkat
kenaikan pada dasarnya sekitar 20%. Untuk lembaran baja silikon bermutu tinggi, tingkat peningkatannya bisa mencapai
288,7%. Dapat diungkapkan bahwa suhu memiliki pengaruh yang cukup besar pada konduktivitas, yang akan
menyebabkan kerugian arus eddy yang cukup serius pada bahan feromagnetik.

C.Karakteristik Rugi Bahan Ferromagnetik yang Digunakan pada Motor Kriogenik

Kehilangan besi mencerminkan kinerja motor. Jika motor kehilangan terlalu banyak energi di inti besinya, efisiensi kerja
motor akan sangat berkurang. Dalam kasus yang parah, kerugian akan menghasilkan banyak panas dan memperpendek
masa pakai motor pada akhirnya. Meskipun motor kriogenik berfungsi pada suhu yang sangat rendah dan tidak ada
masalah dengan pembuangan panas motor, hal ini juga perlu untuk meningkatkan efisiensi motor. Selain itu, dari
penelitian sebelumnya, dapat ditemukan bahwa ketika suhu sangat rendah, konduktivitas listrik bahan feromagnetik
meningkat banyak, yang akan menyebabkan peningkatan yang luar biasa dalam kerugian arus eddy. Akibatnya,
pengaruh lingkungan kriogenik pada kehilangan besi telah menjadi fokus penelitian motor kriogenik. Karena impresi
lingkungan kriogenik pada bahan feromagnetik belum sepenuhnya ditentukan, dan parameter kinerja bahan
feromagnetik pada suhu kamar tidak lagi dapat diterapkan, maka perlu dilakukan pengujian karakteristik kehilangan
bahan feromagnetik di lingkungan kriogenik. Makalah ini mengacu pada literatur yang ada, mengacu pada kurva
kerugian spesifik bahan feromagnetik kriogenik yang diukur oleh sarjana dalam dan luar negeri, dan menganalisis
karakteristik kehilangan bahan feromagnetik kriogenik.

Seperti dapat dilihat dari Tabel III, kehilangan spesifik bahan feromagnetik di lingkungan kriogenik lebih tinggi daripada
pada suhu kamar. Berbagai bahan memiliki tingkat perubahan kerugian yang berbeda dalam kondisi kriogenik. Terlebih
lagi, untuk bahan yang sama, laju pertumbuhan kehilangan tidak tetap konstan pada kerapatan magnet yang berbeda.
Melalui analisis komparatif, dapat diketahui bahwa laju peningkatan kehilangan terbesar di lingkungan kriogenik terjadi
pada JIS50A1300, yaitu dapat mencapai 243%. Sedangkan bahan feromagnetik dengan laju kenaikan terkecil adalah M6
dan M5, masing-masing 8,82% dan 8%. Secara umum, tingkat peningkatan bahan lain terletak sekitar 20%. Hasil di atas
menunjukkan bahwa lingkungan kriogenik memang memiliki efek yang luar biasa pada kerugian spesifik bahan
feromagnetik, yang akan menyebabkan kerugian meningkat pada derajat yang berbeda. Untuk mempelajari secara
mendalam pengaruh lingkungan kriogenik terhadap hilangnya bahan feromagnetik, perlu untuk memisahkan kerugian
menjadi tiga bagian untuk dipelajari masing-masing.

D.Pemisahan Rugi Bahan Ferromagnetik Kriogenik

Menurut model pemisahan rugi-rugi klasik Bertotti, rugi-rugi besi dapat dibagi menjadi tiga jenis: rugi-rugi histeresis,
rugi-rugi arus eddy, dan rugi-rugi tambahan. Karena mekanisme setiap kehilangan berbeda, dan hubungan dengan suhu
berbeda satu sama lain, lingkungan kriogenik memiliki efek yang berbeda pada setiap komponen kehilangan. Setiap
komponen kehilangan mengalami perubahan unik dalam lingkungan kriogenik, dan secara keseluruhan, perubahan ini
membentuk variasi kehilangan besi total dalam lingkungan kriogenik. Oleh karena itu, untuk mengeksplorasi dampak
lingkungan kriogenik pada kerugian secara rinci, pemisahan kerugian sangat penting. Hal ini dapat dilihat dari data uji
dari literatur bahwa ketika kerapatan magnetik pada tingkat rendah, pada dasarnya tidak ada perbedaan nyata dalam
kehilangan histeresis antara kriogenik dan suhu kamar. Ketika kerapatan magnetik di atas nilai tertentu, kehilangan
histeresis kriogenik secara bertahap lebih tinggi daripada pada suhu kamar. Dalam hal kehilangan arus eddy, secara
signifikan lebih tinggi dalam kondisi kriogenik daripada pada suhu kamar. Selain itu, seiring dengan bertambahnya
kerapatan magnet, perbedaan rugi arus eddy antara kriogenik dan suhu kamar menjadi lebih jelas. Selain itu, dengan
bertambahnya grade number dari lembaran baja silikon, disparitas rugi arus eddy antara cryogenic dan suhu kamar juga
menjadi lebih menonjol. Dari penelitian di atas dapat ditarik kesimpulan bahwa rugi-rugi histeresis bahan feromagnetik
pada dasarnya konstan dalam kondisi kriogenik, namun rugi-rugi arus eddy lebih tinggi daripada rugi-rugi pada suhu
kamar, yang ditentukan oleh pertumbuhan konduktivitas listrik. dalam kondisi kriogenik.

III. PENENTUAN KOEFISIEN RUGI KRIOGENIK BAHAN FERROMAGNETIK

A.Model Perhitungan Rugi Besi Pada Motor Sinkron Magnet Permanen

Kunci untuk penelitian motor kriogenik adalah memprediksi secara akurat kehilangan zat besi. Diantara macam model
perhitungan kerugian yang paling banyak digunakan adalah model pemisahan kerugian klasik Bertotti. Model tersebut
membagi rugi-rugi besi menjadi tiga bentuk yaitu rugi-rugi histeresis, rugi-rugi arus eddy dan rugi-rugi tambahan[7].

Dalam proses perhitungan rugi-rugi pada motor normal, faktor rugi-rugi biasanya diperlakukan sebagai suatu konstanta.
Namun, dapat dilihat dari bagian kedua makalah ini bahwa karakteristik kerugian bahan feromagnetik akan berubah
dalam kondisi kriogenik, dan koefisien kerugian yang sesuai juga akan berubah. Dengan demikian, koefisien pada suhu
kamar tidak lagi dapat diterapkan, dan koefisien tersebut harus ditentukan kembali pada suhu kriogenik.

B. Penentuan Koefisien Rugi Bahan Ferromagnetik Kriogenik

Faktor kerugian bahan feromagnetik adalah variabel yang berhubungan dengan kerapatan magnet, frekuensi dan suhu.
Dalam lingkungan kriogenik, faktor kehilangan berbeda dari pada suhu kamar. Untuk memprediksi secara akurat
kehilangan besi dari motor kriogenik, pemrosesan data pada kurva B-P yang diringkas dalam literatur dilakukan di bagian
ini. Dan koefisien kehilangan bahan yang dipelajari pada 77K dan suhu kamar diperoleh.

Faktor kerugian histeresis akan menurun umumnya pada suhu kriogenik, sedangkan faktor kerugian arus eddy dan
kerugian tambahan keduanya meningkat. Tambahkan parameter bahan feromagnetik yang diperoleh di atas ke dalam
perangkat lunak elemen hingga, dan kerugian besi motor baik pada suhu kriogenik maupun suhu kamar dapat dihitung.

C.Metode untuk Mengestimasi Rugi Spesifik untuk Bahan Ferromagnetik Kriogenik

Dapat dilihat dari rumus penentuan rugi-rugi arus eddy bahwa rugi-rugi arus eddy berkorelasi positif dengan
konduktivitas listrik, sehingga rugi-rugi arus eddy dapat diperkirakan sesuai dengan rasio peningkatan konduktivitas
listrik. Selain itu, seperti dapat dilihat dari data pada Tabel IV, di bawah kondisi kriogenik, proporsi komponen rugi arus
eddy dalam rugi total meningkat, rugi histeresis pada dasarnya berkurang, dengan pengecualian beberapa bahan
individual, dan kerugian tambahan baik meningkat atau menurun. Selain itu, rugi arus eddy dan rugi tambahan
menempati porsi yang besar. Dengan demikian, dapat diasumsikan bahwa dalam kasus suhu kriogenik, laju peningkatan
konduktivitas dapat digunakan untuk mendekati kerugian spesifik.

Oleh karena itu, metode untuk memperkirakan secara kasar kehilangan spesifik dari bahan kriogenik dapat diperoleh
yang dapat didekati sesuai dengan peningkatan laju konduktivitas. Selain beberapa bahan khusus, laju peningkatan
konduktivitas dalam kondisi kriogenik pada dasarnya sekitar 20%. Untuk bahan feromagnetik umum, kehilangan spesifik
bahan kriogenik dapat diperkirakan secara kasar sebesar 120% dari kehilangan suhu kamar.

V. KESIMPULAN

Makalah ini mengulas penelitian sebelumnya tentang karakteristik listrik-magnetik dan kerugian bahan feromagnetik
kriogenik. Berdasarkan hasil pengujian yang ada bahan feromagnetik pada suhu kriogenik dan ruang, kecenderungan
perubahan beberapa parameter utama seperti konduktivitas dan kerugian dianalisis, dan sampai pada kesimpulan
berikut:

1) Konduktivitas bahan feromagnetik meningkat di lingkungan kriogenik. Saat menganalisis kinerja motor kriogenik,
konduktivitas lembaran baja silikon listrik dapat diperkirakan 120% dari konduktivitas pada suhu kamar.

2) Kehilangan besi bahan feromagnetik di lingkungan kriogenik lebih tinggi daripada pada suhu kamar. Dengan
memisahkan rugi-rugi menjadi tiga bagian, dapat diketahui bahwa rugi-rugi histeresis bahan feromagnetik pada
dasarnya konstan dalam kondisi kriogenik, dan rugi-rugi arus eddy lebih tinggi daripada rugi-rugi pada suhu kamar.
3) Dengan menggunakan persamaan rugi-rugi 3-item klasik dan fitting kurva, koefisien rugi dapat diperoleh. Faktor rugi-
rugi histeresis umumnya akan berkurang pada suhu kriogenik, sedangkan faktor rugi-rugi arus eddy dan rugi-rugi
tambahan keduanya meningkat.

4) Rugi-rugi bahan feromagnetik akan meningkat pada kondisi kriogenik. Saat merancang motor kriogenik, lembaran
baja silikon yang memiliki kandungan silikon lebih tinggi harus digunakan secara istimewa bila memungkinkan. Ketika
kondisi uji kriogenik tidak tersedia, kehilangan spesifik bahan kriogenik dapat diperkirakan dengan peningkatan laju
konduktivitas bahan feromagnetik. Secara khusus, ketika memperkirakan secara kasar kehilangan spesifik bahan
kriogenik, itu bisa setara dengan 120% dari kehilangan spesifik suhu kamar.