SOAL – SOAL MATERI PEMBELAJARAN SISTEM BAHAN BAKAR

MOTOR DIESEL

PETUNJUK
1. Baca soal dengan teliti
2. Beri tanda silang (X) pada lembar jawaban yang disediakan
3. Kerjakan soal dari yang termudah menurut anda

1. Pada sistem bahan bakar diesel feed pump (pompa pengalir) berfungsi untuk :
a. mengabutkan bahan bakar
b. mengisap bahan bakar solar dari tangki bahan bakar
c. mengalirkan bahan bakar
d. menginjeksikan bahan bakar dari tangki bahan bakar
e. untuk membuang agin pada pompa injeksi

2. Alat yang berfungsi untuk memisahkan bahan bakar dari air pada sistem bahan bakar diesel adalah
a.pompa bahan bakar
b.feed pump
c.water sendimeter
d.priming pump
e.saringan bahan bakar

3. Sistem aliran bahan bakar disel dibawah ini yang benar adalah :
a. Fuel tank – fuel line – feed pump – water sendimeter – fuel filter – injection pump –
injection pipe – injektion nozle – ruang bakar
b. Fuel tank – fuel line – feed pump – fuel filter – injection pump – water sendimeter –
injection pipe – injection nozle – ruang bakar
c. Fuel tang – fuel line – water sendimeter – feed pump – fuel filter – injection pipe –
injection nozle – ruang bakar
d. Fuel tank– feed pump – fuel line – water sendimeter – injektion pump – fuel filter –
injection pipe – injection nozle – ruang bakar
e. Fuel tank – fuel line ; feed pump – injection pump – water sendimeter – injection nozle –
fuel filter – injection pipe – injektion nozle – ruang bakar
4. Pada pompa injeksi tipe in line setiap injektor dilayani oleh satu pompa sementara pada pompa
tipe distributor adalah :
a. dilayani oleh pompa injeksi
b. dilayani oleh setiap pompa injeksi
c. dilayani oleh dua pompa
d. dilayani oleh satu pompa
e. dilayani oleh tiga pompa
5. Dalam Fuel tang terdapat fuel sender gauge yang berfungsi untuk :
a. sebagai pengaman
b. menahan goncangan saat kenderaan berjalan
c. sebagai damper bahan bakar
d. sebagai indikator
e. menunjukkan jumlah bahan bakar yang ada dalam tangki
6. Dengan cara apa water sendimeter menunjukkan bahwa kandungan air dalam saringan telah
melebihi batas ?

By. Mr . E. Sagala, S. Pd 1 Senior Mechanic

 a. Lampu indikator akan menyala
b. Mesin akan tersendat sendat
c. Lampu indikator akan mati
d. Bahan bakar akan macet
e. Mesin tidak mau dihidupkan
7. Fuel fuilter terbuat dari kertas dan pada bagian atas terdapat air vant plug yang berfungsi untuk :
a. menguras minyak
b. mengeluarkan angin (air beeding)
c. mendeterksi jumlah bahan bakar
d. menyaring bahan bakar
e. pernafasan
8. Untuk mmenghisap bahan bakar dari tangki pada saat mengeluarkan udara palsu dari sistem bahan
bakar adalah :
a. Feed pump
b. Priming pump
c. Injection pump
d. Injection nozle
e. Saringan bahan bakar
9. Pada pompa priming pump jika diafragma bergerak kebawah menyebabkan out let check valve
terbuka dan bahan bakar mengalir ke fuel filter . Saat yang sama inlet check valve tertutup
mencegah bahan bakar mengalir kembali hal ini terjadi pada saat langkah kerja :
a. Saat pump handle dilepas
b. Saat pompa bekerja
c. Saat pompa tidak bekerja
d. Saat pump handle ditekan
e. Saat pump handle ditarik
10. Untuk menghisap bahan bakar dari tangki dan menekannya ke pompa injeksi ini adalah
merupakan fungsi :
a. Feed pump
b. Priming pump
c. Injection pump
d. Injection nozle
e. Saringan bahan bakar
11. Pada pompa injeksi dikenal mechanical governor alat ini berfungsi unutk :
a. mengatur saat penginjeksian
b. mengatur saat penyemprotan bahan bakar
c. mengatur jumlah bahan bakar yang disemprotkan oleh nozle
d. memajukan saat penyemprotan
e. mengatur besarnya tekanan semprot pada injection pump
12. Untuk memajukan saat penginjeksian bahan bakar dengan cara mengubah posisi tapet roller adala
fungsi dari :
a. Mechanical governor
b. Diafragma
c. Injektion plunger
d. Deliveri valve
e. Presure timer
13. Alat untuk mengabutkan bahan bakar keruang bakar apada motor disel adalah :
a. injection pump
b. injection nozle
c. priming pump
d. nozzle nidle
e. nozzle body

By. Mr . E. Sagala, S. Pd 2 Senior Mechanic

14. Pada motor disel dierec injection menggunakan tipe injektor :
a. single hole
b. throtle hole
c. pintle
d. multiple hole
e. pin hole

15. Nozzle hole type dapat diklasifikasikan sebagai berikut :

a. single hole dan multiple hole
b. single hole dan throtle hole
c. Multiple hole dan pintle
d. Trotle hole dan pintle
e. Single hole dan pintle
16. Bila tekanan pada oil pool naik , ini akan menekan permukaan nozzle needle. Bila tekanan ini
melebihi tekanan pegas, maka nozzle needle terdorong keatas dan menyebabkan nozzle
menyemprotkan bahan bakar hal ini adala cara kerja injektor pada saat :
a. sebelum penginjeksian
b. setelah penginjeksian
c. saat penginjeksian
d. akhir penginjeksian
e. awal penginjeksian

17. Ditinjau dari penyetelan tekanan injektor, dapat dibagi dalam dua jenis antara lain :
a. dengan shim adjusting dan pen adjusting
b. dengan shim adjusting dan spring adjusting
c. dengan nut adjusting dan spring adjusting
d. dengan nut adjusting dan pen adjusting
e. dengan shim adjusting dan nut adjusting
18. Alat untuk menaikkan tekanan bahan bakar untuk disemprotkan keruang bakar adalah :
a. Priming pump
b. Feed pump
c. Injection pump
d. Pompa transfer
e. Fuel pump
19. Salah satu cara kerja priming pump, “ Tegangan pegas mengembalikan diafragma keposisi semula
dan menimbulkan kevacuman, inlet valve terbuka dan bahan bakar masuk keruang pompa , saat
ini outletvalve pompa tertutup” hal ini terjadi pada saat :
a. Saat pump handle ditekan
b. Saat pump handle dilepas
c. Saat tekanan tinggi
d. Saat penghisapan dan penekanan
e. Saat pengeluaran
20. Priming pump pada pompa injeksi terletak pada :
a. feed pump dan dipasangkan pada body pompa injeksi
b. feed pump dan dipasangkan paada engine
c. priming pump dan dipasangkan pada pompa injeksi
d. feed pum dan dipasangkan pada tangki bahan bakar
e. engine dan dipasangkan pada cylinder block

By. Mr . E. Sagala, S. Pd 3 Senior Mechanic

 KUNCI LEMBAR JAWABAN

NAMA : ____________________________
KELAS : ____________________________
KODE DIKLAT : 20 – 014B

1. A B C D E
11. A B C D E
2. A B C D E
12. A B C D E
3. A B C D E
13. A B C D E
4. A B C D E
14. A B C D E
5. A B C D E
15. A B C D E
6. A B C D E
16. A B C D E
7. A B C D E
17. A B C D E
8. A B C D E
18. A B C D E
9. A B C D E
19. A B C D E
10. A B C D E
20. A B C D E

NILAI

By. Mr . E. Sagala, S. Pd 4 Senior Mechanic

 SOAL – SOAL MATERI PEMBELAJARAN SISTEM BAHAN BAKAR
MOTOR BENSIN (KARBURATOR)

PETUNJUK
1. Baca soal dengan teliti
2. Beri tanda silang (X) pada lembar jawaban yang disediakan
3. Kerjakan soal dari yang termudah menurut anda

1. Bahan bakar yang digunakan pada kenderaan bermotor yang didapat dari pompa bensin (SPBU)
dan eceran melalui truk tangki terbagi menjadi 3 kelompok antara lain :
a. Bensin , solar dan minyak tanah
b. Bensin , solar dan residu
c. Bensin , solar dan gas
d. Bensin, Solar dan aftur
e. Bensin, solar dan premium
2. Bahan bakar bensin dibagi menjadi beberapa jenis dengan perbedaan nilai octan dan bahan timah
(pb)yang berfungsi untuk :
a. menaikkan nilai octan dan senyawa organik
b. menaikkan titik nyala dan senyawa organik
c. menaikkan suhu dan senyawa organik
d. menurunkan nilai octan dan senyawa organik
e. menaikkan pembakaran dan menurunkan pencemaran
3. Bensin premium memiliki nilai octan :
a. min 88
b. min 92
c. min 98
d. max 88
e. max 92
4. Bensin pemix yang digunakan pada kenderaan bermotor dengan persyaratan nilai octan adalah :
a. min 88
b. min 92
c. min 98
d. max 88
e. max 92
5. Bensin super tanpa timbal memiliki nilai octan adalah :
a. min 88
b. min 92
c. min 98
d. max 88
e. max 92
6. Bahan bakar solar yang dipergunakan pada kenderaan bermotor dengan nilai cetana adalah :
a. min 88
b. min 45
c. max 45
d. max 54
e. min 92
7. Bahan bakar gas (Liquified petroleum gas ) bahan bakar ini bisa mencapai nilai octan sebesar :
a. 92
b. 45

By. Mr . E. Sagala, S. Pd 5 Senior Mechanic

 c. 100
d. 88
e. 1000

8. Salah satu aspek pendukung terjadinya pembakaran sempurna pada kenderaan bermotor adalah :
a. Kwalitas bahan bakar dan kalitas udara
b. Kwalitas mesin dan bahan bakar
c. Kwalitas karburator dan bahan bakar
d. Bahan bakar yang digunakan dan mesin
e. Sifat bahan bakar dan kwalitas bahan bakar
9. Salah satu penyebab carbon monoksida (CO) terlalu tinggi pada kenderaan yang menggunakan
karburator adalah ;
a. bahan bakar yang digunakan tidak sesuai dengan mesin
b. karburator rusak
c. campuran terlampau kurus
d. pengapian tidak sempurna
e. penyetelan campuran terlalu tinggi
10. Salah satu akibat CO yang terlalu tinggi yang dihasilkan oleh kenderaan bermotor pada kesehatan
kita adalah:
a. Menurunkan daya tahan tubuh
b. Menurunkan kemampuan manusia
c. Menurunkan kemampuan berfikir manusia
d. Menjangkitnya penyakit kanker
e. Radang usus
11. Salah satu penyebab hidro karbon yang terlalu tinggi pada kenderaan yang menggunakan
karburator adalah :
a. Bahan bakar tidak berkwalitas
b. Pengapian tidak sempurna
c. Bahan bakar tersumbat
d. Filter udara tersumbat
e. Compressi mesin bocor
12. Dampak hidro carbon yang terlalu tinggi pada kesehatan manusia adalah :
a. muntaber
b. kanker usus
c. kanker darah
d. peredaran darah tidak sempurna
e. batuk – batuk
13. Alat yang berfungsi untuk merubah bensin cair menjadi uap adalah :
a. nozzle
b. injektor
c. carburator
d. pompa akselerasi
e. intake manifolt
14. Mengatomisasikan dan menguapkan bahan bakar bensin melalui pemanasan hal ini bertujuan
untuk :
a. menanaskan bahan bakar
b. mempercepat aliran bahab bakar
c. agar terjadi pembakaran yang sempurna
d. agar terjadi pembakaran yang seimbang
e. agar terjadi pembakaran yang cepat
15. perbandingan udara dan bahan bakar bensin yang sempurna untuk pembakaran didalam silinder
adalah :

By. Mr . E. Sagala, S. Pd 6 Senior Mechanic

 a. 1 : 18
b. 1 : 15
c. 1 : 8
d. 1 : 20
e. 1 : 12
16. Jika tenaga yang dihasilkan kecil dan panas operasi mesin berlebihan serta gas buang hitam hal ini
adalah akibat dari campuran :
a. gemuk
b. sedang
c. ideal
d. semi gemuk
e. kurus
17. Jika hasil tenaga kecil , boros bensin dan gas buang hitam hal ini diakibatkan :
a. Gemuk
b. Sedang
c. Ideal
d. Semi gemuk
e. Kurus
18. Pembagian yang merata dari bagian – bagian yang terkecil udara dan bagian terkecil bensin hal ini
disebut :
a. Campuran heterogen
b. Campuran hidrogen
c. Campuran hidro karbon
d. Campuran monocarbon
e. Campuran homogen
19. Perbandingan campuran untuk mendapatkan tenaga pada rpm tinggi dimana dibutuhkan tenaga
maximum maka perbandingan campuran harus :
a. 1 : 8
b. 1 : 15
c. 1 : 18
d. 1 : 17
e. 1 : 12

20. Untuk menampung sementara bensin sebelum dialirkan kesaluran saluran karburator adalah
merupakan fungsi dari :
a. tangki bahan bakar
b. Karburator
c. Intake manifolt
d. Ruang pelampung
e. Venturi
21. Untuk mengatur basar kecilnya aliran udara yang masuk ke ruang silinder adalah :
a. Venturi
b. Throttle
c. Pedal gas
d. Power jet
e. Air filter
22. Bensin sukar dihisap keatas oleh vacum dan campuran akan menjadi kurus hal ini disebabkan oleh
:
a. Permukaan bensin terlalu tinggi
b. Permukaan bensin terlalu rendah
c. Permukaan bensin terlalu sedang
d. Pemukaan bensin terlalu banyak

By. Mr . E. Sagala, S. Pd 7 Senior Mechanic

 e. Permukaan bensin terlalu kecil
23. Dibawah ini merupakan jenis venturi yang digunakan pada karburator adalah :
a. venturi tetap dan venturi variabel
b. venturi tetap dan venturi tidak tetap
c. venturi kupukupu dan lempengan
d. venturi variabel dan non variabel
e. venturi tidak tetap dan venturi non variabel
24. Mudah menghisap bahan bakar, vacum bekerja searah dengan gaya berat dan udara dan bahan
bakar dipengaruhi oleh gaya berat hal ini merupakan kelebihan dari type karburator :
a. Side draft
b. Up steram
c. Down stream
d. Low draft
e. Down draft
25. Beberapa type karburator dibawah iniditinjau dari aliran udaranya adalah
a. side draft, down stream dan low draft
b. down draft, low draft dan side draft
c. side draft, up stream dan down draft
d. side draft, up stream dan low stream
e. single draft, up draft dan low stream

Selamat Bekerja

By. Mr . E. Sagala, S. Pd 8 Senior Mechanic

26. Pada karburator seperti gambar dibawah ini dilengkapi dengan system pelampung yang berfungsi
a. membuka dan menutup bahan bakar
b. menjaga bahan bakar supaya jangan tumpah
c. menjaga permukaan bahan bakar supaya tetap konstan
d. menyalurkan bahan bakar ke ruang bakar
e. menjaga kotoran masuk keruang bakar

22. Pada karburator dilengkapi dengan system stasioner yang cara kerjanya adalah :

a. Ruang pelampung, primeri main jet, primeri main

nozle
b. Ruang pelampung, primeri main jet, slow jet,
ekonomijer jet, idel port
c. Ruang pelampung, primeri main jet, slow jet,
ekonomijer jet, slow port
d. Ruang pelampung, primeri main jet, idel port,slow
port
e. Ruang pelampung, ekonomijer jet, primeri main
jet, idel port, trotle valve

23.Pada gambar no 22 ketika pedal gas di tekan sediki (kecepatan lambat) maka aliran bahan bakar
mengalir melalui:

a. Ruang pelampung, primeri main jet, primeri main nozel

b. Ruang pelampung, primeri main jet, slow jet, ekonomijer jet, idel port
c. Ruang pelampung, primeri main jet, slow jet, ekonomijer jet, idel port juga slow port
d. Ruang pelampung, primeri main jet, idel port,slow port
e. Ruang pelampung, ekonomijer jet, primeri main jet, idel port, trotle valve

24. Saat pedal gas dibuka lebar (kecepatan tinggi primer) seperti gambar dibawah ini aliran bahan
bakar adalah :

a. Ruang pelampung, primeri main jet, primeri main nozle

b. Ruang pelampung, primeri main jet, slow jet, ekonomijer
jet, idel port
c. Ruang pelampung, primeri main jet, slow jet, ekonomijer
jet, idel port juga slow port
d. Ruang pelampung, primeri main jet, idel port,slow port
e. Ruang pelampung, ekonomijer jet, primeri main jet, idel
port, trotle valve

By. Mr . E. Sagala, S. Pd 9 Senior Mechanic

25. Apabila mesin harus mengeluarkan tenaga yang besar, maka harus ada tambahan bahan bakar
keprymary high speed system. Tambahan bahan bakar disuplai oleh :
a. system pelampung
b. system kecepatan tinggi sekunder
c. system kecepatan tinggi primer
d. system percepatan
e. system tenaga
26. Pada saat pedal gas diinjak secara tiba-tiba,plunger pompa akan bergerak turun menekan bahan
bakar yang ada di ruangan di bawah plunger pompa. Akibatnya bahan bakar akan mendorong
outlet steel ball dan discharge weight, sehingga bahan bakar keluar melalui pump jet menuju
ruang bakar. Hal ini merupakan kerja system ?

a. system pelampung
b. system kecepatan tinggi sekunder
c. system kecepatan tinggi primer
d. system percepatan
e. system tenaga

27. Pada saat mesin dingin, bahan bakar tidak akan menguap dengan baik dan sebagian campuran
udara dan bahan bakar yang mengalir akan mengembun pada dinding intake manifold karena
intake manifold dalam keadaan dingin. Keadaan tersebut akan mengakibatkan campuran udara
dan bahan bakar menjadi kurus sehingga mesin sukar hidup. Hal ini adalah merupakan cara kerja?
a. system cuk
b. system kecepatan tinggi sekunder
c. system kecepatan tinggi primer
d. system percepatan
e. system tenaga

28. Pada saat temperatur mesin naik, maka bimetal membuka thermostatic valve, sehingga udara dari
air horn mengalir ke dalam intake manifold melalui saluran udara dalam flange sehingga
campuran udara dan bahan bakar menjadi normal kembali. Hal ini merupakan cara kerja dari ?
a. system cuk
b. anti dieseling
c. system pemanas bahan bakar
d. hot idel compensator (HIC)
e. mekanisme idel cepat (MIC)

29. Apabila kunci kontak di ON kan, maka arus akan mengalir dari baterai ke solenoid sehingga
selonoid akan menjadi magnit. Akibatnya katup tertarik sehingga saluran pada economiser jet
terbuka dan bahan bakar dapat mengalir ke idle port. Setelah kunci kontak dimatikan, arus yang ke
solenoid tidak ada sehingga kemagnitannya hilang. Akibatnya katup solenoid turun ke bawah
karena adanya pegas sehingga saluran pada economiser jet tertutup. Hal ini merupakan fungsi dari
?
a. system cuk
b. anti dieseling
c. system pemanas bahan bakar
d. hot idel compensator (HIC)
e. mekanisme idel cepat (MIC)

By. Mr . E. Sagala, S. Pd 10 Senior Mechanic

30.Memperlambat penutupan katup throttle dari putaran tinggi, sehingga tidak akan menambah emisi
gas buang. Hal ini adalah merupakan fungsi dari ?
a. dashpot
b. anti diseling
c. hot indel compensator
d. Deceleration Fuel Cut-Off System
e. mekanisme idel cepat (MIC)
31. Pada saat deselerasi, throttle valve akan menutup rapat sementara putaran mesin masih tinggi. Hal
tersebut mengakibatkan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar lebih banyak sehingga campuran
menjadi gemuk. Untuk itu pada karburator perlu dilengkapi dengan
a. dashpot
b. anti diseling
c. hot indel compensator
d. Deceleration Fuel Cut-Off System
e. mekanisme idel cepat (MIC)
32. Untuk menambah udara pada saat temperature di sekitar mesin panas adalah merupakan fungsi
dari :
a. system cuk
b. anti dieseling
c. system pemanas bahan bakar
d. hot idel compensator (HIC)
e. mekanisme idel cepat (MIC)

By. Mr . E. Sagala, S. Pd 11 Senior Mechanic

 KUNCI LEMBAR JAWABAN

NAMA : ____________________________
KELAS : ____________________________
KODE DIKLAT : 20 – 017 B

16. A B C D E
1. A B C D E
17. A B C D E
2. A B C D E
18. A B C D E
3. A B C D E
19. A B C D E
4. A B C D E
20. A B C D E
5. A B C D E
21. A B C D E
6. A B C D E
22. A B C D E
7. A B C D E
23. A B C D E
8. A B C D E
24. A B C D E
9. A B C D E
25. A B C D E
10. A B C D E
26. A B C D E
11. A B C D E
27. A B C D E
12. A B C D E
28. A B C D E
13. A B C D E
29. A B C D E
14. A B C D E
30. A B C D E
15. A B C D E
31. A B C D E
32. A B C D E

By. Mr . E. Sagala, S. Pd 12 Senior Mechanic

 NILAI

By. Mr . E. Sagala, S. Pd 13 Senior Mechanic