PENILAIAN AKHIR SEMESTER GENAP

TAHUN PELAJARAN 2019/2020

Mata Pelajaran :Perawatan Mesin KRO Hari/Tanggal :…………, ............. 2019

Kelas/KK :XI TKRO Waktu : …………...... (90 Menit)

I. Jawablah pertanyaan dibawah yang paling benar, dengan membubuhkan tanda silang (X) pada huruf
a.b,c,d atau e di lembar jawab !

1. Pada alat ukur terdapat istilah kalibrasi, tujuannya adalah …..

a. agar alat ukur mudah digunakan
b. agar alat ukur tidak mudah rusak
c. agar alat ukur mendapatkan hasil pengukuran yang akurat
d. agar alat ukur mendapatkan hasil pengukuran yang dapat dipertanggungjawabkan
e. menjaga alat ukur supaya dapat digunakan secara terus menerus
2. Pembacaan yang benar pada gambar dibawah adalah …..
a. 5,00 mm d. 6,00 mm
b. 5,15 mm e. 6,15 mm
c. 5,5 mm

3. Pembacaan yang benar pada gambar jangka sorong dengan Ketelitian 0,05 mm yang benar adalah …

a. 4,14 mm d. 14,30 mm
b. 4,30 mm e. 15, 30 mm
c. 14,14 mm
4. Suara ketukan yang berasal dari dalam selinder (ruangbakar) saat motor bekerja (saat pembakaran) sebagai
akibat dari proses pembakaran yang tidak teratur adalah …..
a. Knocking c. dekompresi e. compresi
b. Fogging d. bounching
5. Mesin diesel mengontrol output tenaganya dengan cara. ..
a. Mengatur posisi trotle vave d. Mengatur volume udara masuk
b. Mengatur volume injeksi bahan bakar e. Mengatur jumlah campuran udara dan bahan bakar
c. Mengatur kecepatan mesin

6. Alat yang berfungsi menyaring debu dan air dari bahan bakar untuk melindungi pompa injeksi dan nozzle injeksi
yang mengandung part-part presisi adalah ...
a. Filter d. Water sedimenter
b. Pompa pemindah e. Priming pump
c. Katup delivery
7. Pompa manual yang digunakan untuk menguras udara dari persambungan bahan bakar setelah kendaraan
kehabisan bahan bahar, atau membuang air yang telah terkumpul di dalam sedimenter adalah ...
a. Priming pump d. Veed pump
b. Water pump e. Injection pump
 c. Oil pump
8. Pengurangan tekanan kompresi dengan cara membuka salah satu katup untuk membocorkan tekanan udara pada
saat langkah kompresi disebut …..
a. knocking c. dekompresi e. compresi
b. fogging d. bounching
9. Pompa injeksi Distributor juga dikenal sebagai "VE pump” (Verteiler Einspritz) ", pompa yang kecil dan ringan
ini cocok digunakan pada mesin-mesin kendaraan...
a. penumpang dan truk kecil d. Angkutan dan truk
b. Beban berat dan penumpang e. Berkecepatan tinggi
c. Kapasitas besar
10. Jumlah plunyer pada pompa injeksi distributor adalah … .
a. satu c. tiga e. sama dengan silinder yang dilayani
b. dua d. empat
11. Gerakan plunyer keatas dan kebawah berfungsi … .
a. mengatur jumlah injeksi bahan bakar d. mengatur injeksi bahan bakar
b. menginjeksi bahan bakar e. pembatas injeksi bahan bakar
c. memompa bahan bakar
12. Gerakan plunyer berputar pada pompa injeksi bertujuan … .
a. jumlah injeksi bahan bakar d. mengatur injeksi bahan bakar
b. menginjeksi bahan bakar e. pembatas injeksi bahan bakar
c. menggeser lobang alir plunyer dengan katup delivery berikutnya
13. Diesel EFI tipe konvensional mekanisme pengaturan yang digunakan untuk memompa, distribusi, dan proses
injeksi didasarkan pada:
a. sistem diesel tipe mekanikal. d. sistem diesel tipe elektrik
b. ECU e. EDIC
c. Sensor-sensor
14. Notasi yang salah pada keterangan skema gambar Diesel EFI tipe konvensional dibawah adalah ....

a. 1. ECU (Electronic Control Unit)

b. 2. Sensor-sensor

c. 3. Tangki bahan bakar

d. 4. Pompa pemindah

e. 5. Pompa injeksi dan

6. Nozzle injeks
15. Diesel EFI tipe konvensional menggunakan sensor-sensor untuk mendeteksi ...
a. pembukaan akselerator dan putaran mesi d. Pembukaan sudut throtle valve dan suhu air pendingin
b. suhu udara masuk dan putaran mesin e. jumlah udara masuk dan kapasitas listrik
c. Jumlah udara masuk dan suhu udara masuk
16. Fungsi ECU pada Diesel EFI tipe konvensional untuk menentukan ...
a. volume dan waktu injeksi bahan bakar. d. Waktu injeksi bahan bakar
b. volume injeksi bahan bakar e. Kerja sensor
c. suhu dan tekanan udara kompresi
17. regulasi Euro Emission standart (standart emisi gas Euro 4) diberlakukan mulai 1993 di Eropa bertujua:
a. meningkatkan volume pabrikan kendaraan d. memenuhi kebutuhan konsumen kendaraan
b. meningkatkan performa kendaraan e. menekan angka pencemaran lingkungan
c. semua benar
18. Bahan bakar yang telah di beri tekanan oleh supply pump disimpan di dalam .... sebelum didistribusikan ke
injektor-injektor.
a. Tangki bahan bakar d. pompa bahan bakar
b. Common rail e. pompa pemindah
c. Pipa pembagi

19. Nama komponen/sensor secara berurutan 3, 4, 5 dan 8 pada skema sistem bahan bakar common rail adalah :
 a. Supply pump, common rail, pressure limiter,EDU
b. Sensor tekanan bahan bakar, pressure limiter, , check
valve, injector
c. Sensor tekanan bahan bakar, pressure limiter,
injector, EDU
d. Suplay pump, pressure limiter, injector,EDU
e. Sensor-sensor, ECU, EDU, injektor

20. Suatu komponen yang berfungsi meneruskan sinyal injeksi dari ECU ke injector adalah :
a. Sensor d. SCV
b. EDU e. Fuel pressure sensor
c. Air flow meter.
21. Yang bukan gejala kerusakan yang umum terjadi pada mesin kendaraan adalah ..,
a. Mesin sulit dihhidupkan pada pagi hari d. mesin sulit diaktifkan saat panas
b. Mesin tersendat e. tenaga mesin loyo saat menanjak
c. Mesin hidup mati hidup mati
22. Mesin knocking atau menggelitik juga kerap dikeluhkan oleh para pemilik mobil, terutama di saat mereka
berusaha untuk menambah kecepatan akselerasi atau di saat mobil melibas jalanan menanjak.penyebabnya
adalah..
a. Kebocoran dalam intake manifold d. selang vakum bocor
b. Mutu bahan bakar tidak tepat e. jenis pelumas yang tidak sesuai
c. Rangkaian kelistrikan kendor
23. mesin mobilnya langsung hidup saat kunci kontak diputar ke on. Namun, hal itu tidak berlangsung lama,
karena mesin mati. Anehnya kondisi seperti itu berlangsung berulang kali, penyebabnya adalah
a. kompresi silinder yang rendah d. choke bermasalah
b. injektor kotor e. saringan udara kotor dan tersumbat
c. sistem kelistrika serta kemungkinan rangkaian pengapian yang bermasalah
24. Mesin tersendat saat pedal gas diinjak untuk meningkatkan akselerasi, yang bukan kemungkinan
penyebabnya adalah..
a.Busi aus atau terlalu renggang d. mutu bahan bakar tidak sesua
b. vakum di karburator bocor e. injektor bahan bakar yang kotor atau tersumbat
c.throttle body, intake manifold bocor.
25. Ada beberapa faktor yang menjadi penyebab mesin mobil sulit sekali dihidupkan di saat pagi hari atau mesin
dingin, adalah…
a. tegangan arus listrik aki yang kurang atau bahkan telah habis,
b. terminal aki yang berkarat atau kotor dan kendor
c. injektor bahan bakar bermasalah,
d. jarak antara kepala busi dan sumbu busi terlalu renggang, kompresi mesin yang terlalu rendah, regulator
tekanan bahan bakar rusak.
e. Semua benar
26. Semua benar Pekerjaan Tune – Up engine, antara lain …
a. memeriksa busi, mengganti saringan udara, memeriksa tinggi oli, melakukan penyetelan katup ,
membongkar kepala silinde.
b. membongkar kepala silinder, mengganti saringan udara, memeriksa tinggi oli, melakukan penyetelan katup ,
memeriksa busi.
c. memeriksa busi, mengganti saringan udara, memeriksa tinggi oli, melakukan penyetelan katup.
d. membongkar kepala silinder, mengganti saringan udara, memeriksa tinggi oli, melakukan penyetelan katup.
e. memeriksa busi, mengganti saringan udara, memeriksa tinggi oli, melakukan penyetelan katup , mengganti
kepala silinder.
27. Hasil pemeriksaan diameter silinder diperoleh ukuran 88,4 mm. Setelah melihat data teknis diameter standar dari
mesin tersebut 87,2 mm, bila batas maximal keausan 0,5 mm, maka silinder tersebut dinyatakan ........
a. aus 0,7 mm
b. masih dalam batas toleransi
c. mengalami ketirusan 0,7 mm
d. mengalami keausan 1,2 mm melebihi batas maximal
e. mengalami keovalan 1,7 mm
28. Perhatikan pernyataan di bawah ini :

1. Menyelipkan feeler gauge

 2. Mencari top kompresi silinder 1
3. Membuka tutup kepala silinder
4. Melepas kabel baterei
5. Memanaskan mesin sampai suhu kerja

Urutan yang benar mengenai langkah pekerjaan pemeriksaan katup pada kondisi
mesin panas adalah ....

a. 1,2,3,4,5,
d. 5,4,2,3,1
b. 1,3,5,4,2,
e. 1,2,5,4,3
c. 5,4,3,2,1
29. Komponen mesin yang mengubah gerak lurus menjadi gerak putar adalah … .
a. Katup c. batang torak e. flywheel
b. Torak d. poros engkol
30. Agar poros engkol dapat berputar dengan stabil maka dilengkapi dengan …. .
a. Katup c. batang torak e. fly wheel
b. Torak d. fly weight
31. Komponen yang mengatur jumlah gas bahan bakar / udara ke dalam ruang bakar adalah … .
a. Cincin torak c. katup ex e. karburator
b. Katup in d. intakemanifold
32. Komponen yang menahan gas bahan bakar agar terbakar sempurna kemudian membuang sisa gas pembakaran
adalah … .
a. Cincin torak c. katup ex e. karburator
b. Katup in d. intakemanifold
33. Besarnya volume langkah ditambah volume ruang bakar disebut … .
a. Isi silinder c. perbandingan kompresi e. semua benar
b. Isi ruang bakar d. isi langkah
34. Bila volume langkah 84 cc , volume ruang bakar 28 cc, volume silinder adalah … .
a. 28 cc c. 48 cc e. 84 cc
b. 34 cc d. 56 cc
35. Bila silinder 1 kompressi, silinder 2 mengalami proses … untuk motor 4 tak 4 silinder.dengan FO 1342
a. Kompresi c. buang e. pemasukan
b. Usaha d. hisap
36. Dibawah ini adalah tugas poros nok kecuali … .
a. Penggerak komponen katup d. penggerak pompa pelumas
b. Penggerak distributor e. penggerak pompa pendingin
c. Penggerak pompa bahan bakar mekanik
37. Untuk membuang air pendingin ke resevoir tank pada saat tekanan di dalam radiator naik adalah ......

a. saluran by pass c. vacum valve e. water jacket

b. by pass valve d. relief valve
38. Pemeriksaan tutup radiator menggunakan radiator cap tester dilakukan dengan standart tekanan ...

a. 0,6 - 1 Kg/cm2 c. 2,6 - 3 Kg/cm2 e. 4,6 - 5 Kg/cm2

b. 1 – 2,6 Kg/cm2 d. 3 – 4,6 Kg/cm2
39. Untuk mempercepat temperatur kerja air pendingin pada saat motor masih dingin, serta mengatur
peredaran air pendingin menuju ke radiator pada saat motor panas adalah …..

a. water pump d. thermostat

b. water jacket e. cooling fan
c. water inlet pipe
40. Radiator cup, radiator core, upper tank dan lower house ditunjukkan pada nomor …..

a. 2 – 3 – 4 – 5
A. 2 – 4 – 7 – 5
b. 2 – 7 – 3 – 5
c. 3 – 7 – 2 – 5
d. 3 – 7 – 5 – 2
e. 2 – 3 - 7 - 4

41. Untuk mengukur kebocoran radiator dan mengukur tekanan tutup radiator digunakan …..
a. radiator tester c. radiator and cup tester e. radiator tester cup
b. radiator cup tester d. radiator and cup meter
42. Sirkulasi air pendingin setelah suhu kerja mesin tercapai adalah :
a. radiator – pompa – mantel air – thermostat – radiator
b. radiator – pompa – selang bypas – mantel air – thermostat – radiator
c. radiator – selang bypass – pompa – mantel air
d. mantel air – selang bypass – pompa – mantel air
e. mantel air – pompa – selang bypass – mantel air
43. Jenis bahan pelumas yang biasa digunakan adalah ….
a. Bahan alam d. bahan Syintetik
b. Bahan hewani e. Semua benar
c. Bahan mineral

44. Cara kerja metode pelumasan model tekan adalah :

a. Minyak pelumas disalurkan berdasarkan putaran poros engkol
b. Minyak pelumas ditekan untuk melumasi dinding silinder
c. Minyak pelumas disalurkan dengan cara ditekan untuk melumasi komponen mesin
d. Minyak pelumas dipercikkan ke dinding silinder dan ditekan untuk melumasi komponen mesin
e. Minyak pelumas ditekan untuk melumasi dinding silinder
45. Komponen utama sistem pelumasan adalah sebagai berikut, kecuali :
a. Oil strainer, oil pump, oil cooler, oil filter, oil pan, relieve valve
b. Oil pump, oil pressure switch, oil filter, oil pan, carter
c. Rotor pump, oil strainer, oil pan, oil coolant
d. Oil pressure switch, rotor pump, oil filter, oil strainer
e. Oil pan, oil stainer, oil pump, oil cooler, oil filter, Oil pressure switch, relieve valve
46. Oil pressure relief valve berfungsi untuk :
a. Mengatasi kelebihan tekanan saat motor putaran tinggi
b. Memby-passkan minyak pelumas apabila terjadi penyumbatan pada elemen saringan
c. Memperkuat tekanan oli sehingga dapat melumasi bagian yang tidak terjangkau
d. Menghindari kekurangan pelumasan pada putaran rendah
e. Sebagai pengatur tekanan pelumasan
47. Minyak pelumas yang baik harus memiliki efek sealing, yang berarti :
a. Membentuk lapisan film untuk mencegah gesekan antara 2 permukaan logam
b. Menetralisir deposit akibat proses pembakaran
c. Membentuk lapisan film diantara dua logam, khususnya antara dinding silinder dan ring piston
d. Mendinginkan bagian-bagian mesin terutama tempat terjadinya proses pembakaran
e. Mempunyai efek luncur yang baik

48. Standarisasi kekentalan oli adalah SAE, selain itu dikenal juga viscosity index yang artinya :
a. Index kekentalan minyak pelumas terhadap tekanan
b. Index kekentalan minyak pelumas terhadap temperatur
c. Index kekentalan minyak poelumas terhadap putaran
d. Index kekentalan minyak pelumas terhadap waktu pemakaian
e. Semua benar
49. Apabila suatu oli memiliki SAE 20W50 dan API service SF/CH, ini berarti :
a. Oli dengan kekentalan 20 s/d 50 digunakan untuk motor bensin
b. Oli multi grade digunakan pada motor bensin dan diesel
c. Oli dengan kekentalan 20 s/d 50 digunakan untuk motor diesel
d. Oli multi grade digunakan untuk motor 2 langkah
e. Oli multi grade digunakan untuk motor 2 tak dan 4 tak
50. Saat mesin berputar, oil pressure switch pada sistem pelumasan bekerja setelah melewati komponen :
a. Oil strainer, oil pump, oil filter
b. Carter, oil strainer, oil pan
c. Oil strainer, oil filter, oil pan
d. Oil pan, oil filter, by pass valve
e. Oil pan, oil stainer, oil filter, bypass valve

II. Jawablah pertanyaan uraian dibawah dengan singkat dan benar!

51. Jelaskan prinsip kerja pompa injeksi distributor/VE pada proses penginjeksian dan pembagian bahan bakar ke
masingmasing silinder!
52. Sebutkan keuntungan motor diesel yang menggunakan sistem bahan bakar common rail!
53. Jelaskan masing-masing fungsi alat ukur dibawah ini
a. Kunci momen
b. Cylinder bore gauge
c. Radiator tester
54. Gambarkan skema sirkulasi air pendingin sebelum suhu kerja mesin tercapai!
55. Jelaskan pengertian oli multri grade tersebut SAE10W50 API service SB!

‘”SELAMAT MENGERJAKAN’”