PROGRAM PERCEPATAN

PENYELENGGARAAN KERETA API RINGAN /

LIGHT RAIL TRANSIT TERINTEGRASI DI
WILAYAH JAKARTA, BOGOR, DEPOK DAN
BEKASI

LAPORAN PERHITUNGAN
RAIL SCAFFOLDING TRUSS MEZZANINE

PROYEK : LIGHT RAIL TRANSIT (LRT) UNTUK

JAKARTA LINK TRANSPORTATION

PEMILIK : KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

LOKASI : JAKARTA, BOGOR, DEPOK, DAN BEKASI -

INDONESIA

NO. DOKUMEN :

NO. PEKERJAAN :

Disiapkan Direview Disetujui

REV. Deskripsi Tanggal
oleh oleh oleh

0 Issued for Approval 08/05/2020 AV MH

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

REVISION CONTROL SHEET

REV. Halaman Item Deskripsi

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 2 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

I. Pendahuluan
Dalam pelaksanaan pekerjaan pelaksanaan, diperlukan scaffolding untuk
aksesibilitas. Pada pekerjaan ini scaffolding digunakan hanya untuk pekerjaan ringan yang
dilakukan oleh pekerja. Untuk memudahkan pekerjaan, scaffolding digunakan diatas rel.
Rel disini digunakan juga sebagai balok dengan bentang 5m. Berikut adalah gambaran
konfigurasi dan 3D model perancah scaffolding.

Gambar 1 3D Mobile Scaffolding

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 3 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

Gambar 2 Gambar Perspektif Scaffolding Rail

Gambar 3 Sudut Pandang Mata Burung Scaffolding Rail

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 4 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

Gambar 4 Detail Scaffolding Rail

Gambar 5 Detail Scaffolding Rail Stopper

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 5 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

Gambar 6 Potongan dan Sumperimposed Scaffolding Rail

Gambar 7 Konfigurasi Scaffolding

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 6 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

Gambar 8 Gambar Konfigurasi Truss Mezzanine

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 7 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

Gambar 9 3D Model Konfigurasi Truss Mezzanine

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 8 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

II. Data dan Metode Pemodelan

1. Material baja yang digunakan dalam analisis struktur perancah adalah sebagai berikut:

BJ37 – Fy = 240 MPa ; Fu = 370 MPa

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 9 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

2. Penampang baja yang digunakan dalam analisis struktur scaffolding adalah sebagai
berikut :

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 10 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

3. Profil yang digunakan untuk truss mezzanine adalah sebagai berikut :

4. Pemodelan untuk Truss Mezzanine dan Rail Scaffolding ditampilkan sebagai berikut :

Gambar 10 Model Truss Mezzanine dan Rail Scaffolding

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 11 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

Gambar 11 Perspektif model Truss Mezzanine dan Rail Scaffolding

Gambar 12 Model Rail Scaffolding

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 12 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

III. Analisis Struktur Rail Scaffolding

Beban yang digunakan pada analisis rail scaffolding adalah sebagai berikut:
1. Beban mati (DL)
Beban DL berasal dari berat sendiri struktur rail scaffolding.
2. Beban hidup pekerja (LL)
Berasal dari berat pekerja pada area catwalk scaffolding. Berdasarkan permintaan
jumlah pekerja dibatasi 7 orang. Masing-masing pekerja dibatasi tidak membawa beban
berat, hanya untuk pekerjaan touch-up pengecatan. Sehingga diasumsikan masing-
masing pekerja memiliki berat total 100kg. Pada kali ini dibatasi setiap pekerja berada
pada masing-masing area scaffolding.

Gambar 13 Beban Pekerja pada Struktur Scaffolding Rail

Dilakukan analisis kekuatan menggunakan peraturan yang disadur dari The Use of
European Standard for Temporary Works Design – Part 1. Di dalamnya terdapat peraturan
untuk faktor keamanan yaitu BS 5975. Peraturan BS 5975 menggunakan faktor keamanan
sebesar 1.65 pada kelelehan dan 2.00 pada keruntuhan.

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 13 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

Hasil analisis menggunakan analisis BS 5975 menunjukan struktur scaffolding dan

rail mampu memikul beban rencana. Stress ratio paling besar yang terjadi pada struktur
yaitu 0.939. Selain itu, struktur truss mezzanine juga mampu untuk memikul beban yang
terjadi.

Gambar 14 Hasil Analisis Seluruh Struktur

Gambar 15 Hasil Analisis Struktur Rail Scaffolding

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 14 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

Gambar 16 Hasil Analisis Struktur Rail Scaffolding

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 15 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

IV. Kesimpulan
Berdasarkan hasil analisis dan perhitungan diatas, dapat disimpulkan :
1. Hasil analisis menggunakan BS 5975 menunjukkan struktur scaffolding dan rail mampu
menahan beban pekerja dengan stress ratio paling besar yaitu 0.939.
2. Beberapa batasan dalam analisis:
a. Rail menggunakan IWF 200x100x5.5x8
b. Jumlah pekerja 7 orang. Maksimum berat masing-masing scaffolding adalah
100kg.

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 16 dari 17

 PROGRAM PERCEPATAN
JOB NO. : _________
PENYELENGGARAAN KERETA API
RINGAN/LIGHT RAIL TRANSIT DOC. NO. :

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, DATE REV

BOGOR, DEPOK DAN BEKASI 08 Mei 2020 0

V. Daftar Pustaka
AISC 360-16. (2016). Specification for Structural Steel Buildings. American Institute
of Steel Construction, Inc. Chicago, Illinois, United States.
ACI 318M-11. (2011). Building Code Requirements for Structural Concrete. American Concrete
Institute. Country Club Drive, Farmington Hills, Unites States.
Menteri Tenaga Kerja (1985). Pesawat Angkat dan Angkut. Peraturan Menteri Tenaga Kerja
Republik Indonesia No: PER.05/MEN/1985., Indonesia
Temporary Works Forum (2014). The Use of European Standards for Temporary Works Design,
Discussion Document, TW/14/30. Part 1

PT. ADHI KARYA (PERSERO) tbk Halaman 17 dari 17