BAB -1

PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG

Setiap Tahun laju pertumbuhan ekonomi dituntut agar semakin meningkat.

Untuk mendukung hal tersebut dibutuhkan infrastruktur yang semakin meningkat
pula. Seperti yang kita ketahui ketersediaan sarana infrastruktur yang memadai
dapat mempercepat perkembangan perekonomian suatu daerah.

Semakin meningkatnya pertumbuhan perekonomian di daerah–daerah, khususnya di

daerah Kota Semarang, akan diikuti pula dengan semakin meningkatnya jumlah
kendaraan yang melintasi daerah tersebut, maka harus pula diikuti dengan
peningkatan sarana dan prasarana transportasi yang ada. Untuk tujuan tersebut
maka Dinas Pekerjaan Umum, Bina Marga Kota Semarang bermaksud untuk
meningkatkan ruas-ruas jalan di daerah-daerah yang dipandang penting untuk
mencapai sasaran agar lebih memudahkan dan meningkatkan transportasi ruas jalan
yang ada guna memperlancar dan mempermudah hubungan lalu-lintas antar
wilayah.

Peningkatan suatu ruas jalan dapat meningkatkan kelancaran dan keamanan diruas
jalan tersebut sehingga fungsi jalan dapat tercapai dengan baik. Sehingga para
pengguna ruas jalan tersebut dapat melalui dengan aman dan nyaman.

Dinas Pekerjaan Umum, Bina Marga Kota Semarang mempunyai tujuan agar ruas
jalan yang dibawah tanggung jawabnya mendapatkan penanganan dan pemeliharaan
baik jalan maupun jembatan agar dapat berfungsi dengan sebagai mana fungsinya.

Salah satu Paket Pekerjaan Pembangunan dan Peningkatan Jalan dan Jembatan
Pemerintah Kota Semarang yaitu Pekerjaan DED Lingkar Luar – Segmen Mijen –
Cangkiran – Perintis Kemerdekaan, untuk tahun anggaran 2016.

BAB 1 - 1
Untuk melaksanakan pekerjaan tersebut maka Dinas Pekerjaan Umum, Bina Marga
Kota Semarang menunjuk PT. WASTU ANOPAMA, selaku Konsultan Perencana untuk
mempersiapkan Design Teknis Pekerjaan DED Lingkar Luar – Segmen Mijen –
Cangkiran – Perintis Kemerdekaan, sampai dengan perhitungan perkiraan biaya fisik
dan pengadaan dokumen lelang.

Untuk melaksanakan pekerjaan ini Konsultan menggunakan

Pedoman/Spesifikasi Teknis sesuai Kerangka Acuan Kerja (KAK) yang diberikan serta
mengacu kepada standart-standart Bidang Pekerjaan Umum/Standart Nasional
Indonesia (SNI) yang berlaku.Konsultan juga telah menyusun team kerja yang
dipimpin oleh seorang Team Leader dan beranggotakan tenaga-tenaga ahli yang
mempunyai latar belakang pendidikan yang sesuai dan telah berpengalaman dalam
bidang pekerjaan masing-masing.

1.2 TUJUAN PERENCANAAN

Tujuan utama dari Pekerjaan DED Lingkar Luar – Segmen Mijen – Cangkiran –
Perintis Kemerdekaan, adalah menyediakan Perencanaan Teknis / Desain Jalan dan
Jembatan serta Dokumen Pelelangan untuk pekerjaan pembangunan jalan dan
jembatan secara terperinci.

Agar dapat mencapai sasaran tersebut, konsultan akan memberikan jasanya

semaksimal mungkin pada setiap tahapan proses pekerjaan perencanaan, dengan
maksud agar hasil yang dicapai dapat dipertanggungjawabkan pada saat
pelaksanaan pembangunan konstruksi jalan dan jembatan, serta mengusahakan
sekecil mungkin adanya perbaikan-perbaikan atau perencanaan tambahan di
kemudian hari.

Dalam melaksanaan pekerjaan ini, konsultan akan mengikuti kriteria-kriteria

perencanaan yang menghendaki semua hasil pekerjaan konstruksi yang diperlukan
tidak menimbulkan dampak negatif terhadap lingkungan.

BAB 1 - 2
 Pekerjaan desain dan Penyediaan dokumen lelang dapat dibagi dalam beberapa
tahap proses, yaitu:

TABEL 1-1. TAHAP PEKERJAAN DAN AKTIFITAS UTAMA

TAHAP AKTIFITAS UTAMA PEKERJAAN

Tahap – 1 Persiapan dan Pengumpulan Data Lapangan

Tahap – 2 Survai / Penyelidikan Lapangan

Tahap – 3
Analisa Data Lapangan, perencanaan, penggambaran,
perkiraan biaya dan spesifikasi

Tahap –4 Pengadaan Dokumen Lelang

1.3 DATA KEGIATAN

1.3.1 Pengguna Jasa

1. Dinas : Dinas Pekerjaan Umum, Bina Marga Kota

Semarang.

2. Nama Program : Program Pembangunan Jalan Dan Jembatan

3. Nama Kegiatan : Perencanaan Pedestrian Jalan dan Jembatan

4. Nama Pekerjaan : DED Lingkar Luar – Segmen Mijen – Cangkiran –

Perintis Kemerdekaan

5. Lokasi Kegiatan : Kota Semarang

6. Pemberi Kegiatan : Dinas Pekerjaan Umum, Bina Marga Kota Semarang

7. Pagu HPS : Rp. 691.458.300,00 (Enam Ratus Sembilan Puluh

Satu Juta Empat Ratus Lima Puluh Delapan Ribu
Tiga Ratus Rupiah)

8. Sumber Dana : APBD T.A. 2016

BAB 1 - 3
9. Tahun Anggaran : 2016

10. Nama Kepala Bidang Bina Marga Selaku PPK

: Ir. Suparjiyatno
11. Alamat : JL. Pemuda No. 148, Semarang
12. Keluaran
: Terwujudnya Final Design hasil perencanaan
beserta spesifikasi tekniknya.
13. Produk : 1. Laporan Pendahuluan

2. Laporan Antara
3. Laporan Akhir Perencanaan

4. Dokumen RAB & Analisa Harga

5. Laporan Survai Topografi

6. Laporan Survai Lalu Lintas

7. Laporan Analisis Quary

8. Gambar Perencanaan A3

9. Laporan Penyelidikan Tanah

10. Album Dokumentasi Visualisasi

11. Gambar Pembebasan Tanah

12. Ringkasan Eksekutif

13. Dokumen Tender

1.3.2 Penyedia Jasa

1. Nama : PT. WASTU ANOPAMA

2. Perusahaan : Consulting Enggineer

3. Direktur Utama : Sumantri . ST.

4. Alamat : JL. Mangkuyudan No. 40. Mantrijeron Yogyakarta.

5. Nama Pekerjaan : DED Lingkar Luar – Segmen Mijen – Cangkiran –
Perintis Kemerdekaan

BAB 1 - 4
6. Telepon : (0274) 373837

7. Nomer Kontrak : 050/11453

8. No. SPMK : 050/11454

9. Tanggal Kontrak : 1 Juli 2016

10. Nilai Kontrak : Rp. 691.458.300,00 (Enam Ratus Sembilan Puluh Satu Juta
Empat Ratus Lima Puluh Delapan Ribu
Tiga Ratus Rupiah)

11. Waktu Pelaksanaan : 180 (seratus delapan puluh) hari kalender

12. Akhir Pelaksanaan : 27 Desember 2016

1.4 LOKASI KEGIATAN

Lokasi Pekerjaan PT. WASTU ANOPAMA berada di Kota Semarang. Untuk

gambaran lebih jelas, lokasi proyek dapat dilihat pada Gambar 1-1 pada halaman
berikutnya:

BAB 1 - 5
 GAMBAR 1-1. PETA LOKASI KEGIATAN KOTA SEMARANG

AWAL PEKERJAAN
(SIMPANG KALIMAS)

AKHIR PEKERJAAN
(SIMPANG PERINTIS KEMERDEKAAN–
PRAMUKA )

1.5 SISTEMATIKA PENYUSUNAN

Didalam penulisan Buku Laporan Pendahuluan ini kami sajikan sistematika

penyusunan sebagai berikut:

Didalam penulisan Buku Laporan Survai Lalu Lintas ini kami sajikan sistematika
penyusunan sebagai berikut:

1. BAB I. PENDAHULUAN

Berisi tentang hal-hal bersifat umum dan akan diuraikan lebih lanjut didalam
bab-bab berikutnya, yaitu: latar belakang, tujuan perencanaan, data
kegiatan, dan lokasi.

BAB 1 - 6
2. BAB II. KRITERIA TEKNIK LALULINTAS

Berisi tentang beberapa tinjauan teoritis yang menjadi pedoman dan cara
pengambilan kriteria teknik lalulintas, khususnya yang berkaitan dengan
EMP, LHR Rencana, Kapasitas Jalan dan Derajat Kejenuhan.

3. BAB III. ANALISA LALU LINTAS

Berisi tentang hasil survey lalu lintas, analisa pertumbuhan lalu lintas dan
perhitungan kebutuhan lajur jalan selama umur rencana.

4. BAB IV. PENUTUP

LAMPIRAN-LAMPIRAN

a. Jadwal Pelaksanaan Pekerjaan

b. Jadwal Penugasan Personil

BAB 1 - 7