1.

Fungsi sisten rem pada kendaran sepeda motor  adalah

a. Menjaga kestabilan kendaraan bermotor
b. Menjaga laju kendaraan bernotor.
c. Mengurangi dan menghentikan laju kendaraan bernotor
d. Menghentikan putaran mesin kendaraan bermotor
e. Mengurangi putaran dan laju getaran roda
ANS: C
2. Pada rem teromol, pengereman terjadi karena adanya gesekan antara…. dengan….
a. teromol dengan lengan pengungkit
b. teromol dengan poros pengungkit
c. kanvas rem dengan teromol
d. sepatu rem dengan kanvas rem
e. kanvas rem dengan pegas pengembali
ANS: C
3.  Gaya yang terjadi pada saat rem teromol bekerja adalah….
a. gaya gravitasi
b. gaya centrifugal
c. gaya centripetal
d. gaya gesek
e. gaya puntir
ANS: D
4. Jarak main bebas pada penyetelan rem belakang adalah
a. 20  - 30 cm
b. 20 - 31 cm
c. 20 - 32 cm
d. 21 – 30 mm
e. 20 – 30 mm
ANS: E
5. Dibawah ini bagian-bagian komponen sistem rem adalah
a. Kanvas rem
b. Drum tromol
c. Shoe
d. Brake lever
e. Semua benar
ANS: E
6. Pada gambar disamping fungsi point A adalah     :
 
 a. Mengembalikan rem
b. Mengembalikan gerakan sepatu rem.
c. Meregangkan dan mengembalikan sepatu rem saat rem bekerja.
d. Meregangkan kanvas rem.
e. Mengembalikan leading shoe
ANS: D
7. Pengukuran ketebalan kanvas rem untuk mengetahui
a. Batas servis dan keausan kanvas rem
b. Batas servis dan ausnya sepatu rem
c. Batas brake aus
d. Batas servis sepatu rem
e. Diameter kanvas rem
ANS: A
8. Perhatikan gambar dibawah ini….

Komponen yang berfungsi untuk mengetahui batas limit ketebalan kanvas rem adalah
no….
a. 1
b. 2
c. 3
d. 4
e. 5
ANS: C
9. Lihat gambar soal no 13, apa nama komponen no.6….
a. Brake panel
b. Brake shoes
c. Brake cam
d. Brake arm
e. Felt seal
ANS: B
10. Lihat gambar soal no 13, komponen yang bertugas mengembangkan atau menekan brake
shoe adalah no….
a.       3
 b.      4
c.       5
d.      6
e.       7
ANS: E
9. pada rem hidrolik, proses pengereman terjadi pada saat disc brake bergesekan dengan .....
a. tromol rem
b. Brake shoes
c. Pad rem
d. Roda
e. Caliper
ANS: C
10.  Yang tidak termasuk dalam pemasangan brake caliper adalah
a. Melumasi piston caliper dengan minyak rem.
b. Melumasi badan caliper dengan gemuk.
c. Memasang kanvas rem
d. Memasang caliper
e. Melumasi minyak rem pada kanvas rem
ANS: E
11. Alat yang paling tepat untuk melakukan pengukuran ketebalan piringan cakram adalah….
a.       Dial bore gauge
b.      Micrometer
c.       Dial indicator
d.      Jangka sorong
e.       V block
ANS: D
12. Apabila cakram sudah tipis maka harus diganti, berapa batas minimal ketebalan cakram
sepeda motor….
a. 1mm.
b. 2mm.
c. 3mm.
d. 4mm.
e. 5mm.
ANS: C
13. Perhatikan gambar di bawah ini….

Komponen yang berfungsi untuk mencegah agar debu tidak dapat masuk adalah no….
a.       1
b.      2
c.       3
 d.      4
e.       5

14. Lihat gambar soal no 19, Komponen yang berfungsi untuk mencegah agar minyak rem
tidak bocor adalah no….
a.       1
b.      2
c.       3
d.      4
e.       5
15. Sebagai bidang kontak terhadap permukaan jalan untuk mengontrol arah kendaraan dan
pengereman, adalah fungsi dari….
a.       Suspensi
b.      Standard
c.       Roda
d.      Kemudi
e.       Lengan ayun
ANS: C
16. Berikut ini yang bukan termasuk bagian roda adalah….
a. Ban
b. Bearing
c. Hub
d. As roda
e. Lengan ayun
ANS: E
17.  Keuntungan pemakaian ban tubelles adalah :
a. Ban tidak bisa bocor
b. Ban bila bocor tidak langsung habis
c. Cocok dengan pelek tipe jari-jari
d. Tidak bisa ditambal
e. Semua jawaban benar
ANS: B
18. Bagian dari unit rangka yang berguna untuk mengendalikan atau mengontrol arah sepeda
motor, sehingga arah jalannya sepeda motor sesuai dengan kehendak pengendara, merupakan
pengertian dari ...
a. sistem kemudi
b. ssistem suspense
c. rangka
d. rantai penggerak
e. roda
ANS: A
17. Fungsi sistem kemudi adalah untuk …..

a. Meluruskan roda-roda depan

b. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan
c. Mengatur arah kendaraan dengan cara meluruskan salah satu atau kedua roda
depan
d. Mengatur arah kendaraaan dengan dengan cara membelokkan roda belakang
e. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan dan roda belakang
ANS: B
18. Jarak antara titik potong dari garis poros kemudi dengan jalan mendatar ke titik tumpu
ban depan di atas jalan disebut dengan ....
a. Tubular
b. Pressed steel
c. Handle bar
d. Caster
e. Trail
ANS: E
19. Berikut ini adalah pengaruh bila sudut “caster “ diperkecil, kecuali ....
a. Pengendalian terasa baik untuk jalan lurus dengan kecepatan tinggi
b. Pengendalian terasa berat pada kecepatan rendah
c. Pada jalanan menikung kurang nyaman 14 inchi
d. Pengendalian lebih nyaman pada kecepatan rendah
e. Trail semakin besar

ANS: D
20. Berikut ini merupakan syarat-syarat kondisi pelek yang baik, kecuali….
a. Pelek harus kuat menahan beban vertical
b. Pelek harus kuat menahan beban horizontal
c. Pelek harus dapat membuat gerak sepeda motor leluasa
d. Pelek harus dapat mengikat ban dengan baik
e. Pelek harus seimbang (balance) agar dapat berputar dengan lembut
ANS: C
21. Pelek dengan gambar seperti di bawah ini merupakan pelek tipe..

a. Composite
b. Jari-jari
c. Wire spoke
d. Cast wheel
e. Baja press
ANS: D
22. Salah satu penyebab suspensi terlalu keras adalah…
a. Volume oli shock breaker terlalu banyak
b. Volume oli shock breaker terlalu sedikit
c. Volume oli shock breaker kanan kiri tidak sama
d. Oli shock breaker bocor
e. Seal oli shock breaker aus
ANS: A
23. Apabila pengendalian motor terus berat ke salah satu sisi, maka diagnosanya adalah…
a. Volume oli shock breaker kanan kiri tidak sama
b. Volume oli shock breaker terlalu banyak
c. Volume oli shock breaker terlalu sedikit
d. Oli shock breaker bocor
 e. Seal oli shock breaker aus
ANS; A
24. Fungsi oli shock absorber adalah…
a. Melumasi pegas suspensi
b. Melumasi komponen mesin
c. Melumasi shock absorber model telescopic
d. Melumasi komponen transmisi otomatis
e. Meredam kejutan pada shock absorber
ANS: A
25. Jenis suspensi depan yang banyak digunakan sepeda motor tipe matic adalah…
a. Bottom link
b. Monoshock
c. Multi link
d. Telescopic
e. Monoshock
ANS: D
26. Untuk melindungi inner tube dalam dari debu merupakan fungsi dari …
a. Cincin stopper
b. Sil oli
c. Sil debu
d. Per shock
e. Damper rod
ANS: A
27. Saat memasukkan seal oli, hal yang harus diperhatikan adalah …
a. Oli harus sesuai
b. Seal oli harus asli keluaran pabrik
c. Seal harus terpasang rata
d. Seal mudah dimasukkan ke dalam tabung shock
e. Seal tidak boleh rusak saat dimasukkan ke dalam tabung
ANS: C
28. Tujuan dari sistem suspensi adalah, kecuali …
a. Meningkatkan kenyamanan
b. Relaksasi
c. Stabilitas berkendara
d. Meningkatkan keamanan
e. Mengurangi daya benturan dari roda dan jalan
ANS: B
30. Oli shock absorber berguna untuk …
a. Meredam kejutan pada shock absorber
b. Melumasi komponen mesin motor bensin
c. Melumasi shock absorber model teleskopik
d. Media pengisi sistem rem model hidrolik
e. Melumasi komponen transmisi otomatis
ANS: A
31. Salah satu tahapan dalam membuka shock breaker adalah, kecuali …
a. Memasang seal debu
b. Melepas per shock
c. Melepas seal oli
d. Membuang oli dalam di shock breaker
e. Melepas tabung shock dalam
 ANS: A
32. Berikut ini merupakan hal yang tidak termasuk dalam pemasangan brake calliper
adalah....
a. Melumasi minyak rem pada kampas rem
b. Melumasi badan calliper dengan gemuk.
c. Memasang kampas rem.
d. Memasang calliper.
e. Melumasi piston caliper dengan minyak rem.
ANS: A
33.  Salah satu tahapan dalam membuka shock breaker adalah, kecuali …
a. Memasang seal debu
b. Melepas seal oli
c. Melepas tabung shock dalam
d. Melepas per shock
e. Membuang oli dalam di shock breaker
ANS: A
34. jenis suspense depan yang digunaan pada motor dibawah ini adalah…

a. Upside down
b. Telescopic
c. Monocross
d. Girder
e. Bottom link
ANS: A

35. jenis suspense depan yang digunaan pada motor dibawah ini adalah…

a. Telescopic
b. Bottom link parallel
c. Upside down
d. Monocross
e. Girder
ANS: B