2022 Boeing Sustainability Report

Machine Translated by Google
PERUSAHAAN BOEING
LAPORAN KEBERLANJUTAN 2022
Berkelanjutan
Dirgantara
Bersama
Isi pengantar Pendekatan & Tata Kelola Rakyat Produk dan Layanan Operasi Komunitas Pelaporan
Isi
pengantar Operasi
3 Pesan dari Dave Calhoun 49 Kualitas Perusahaan
5 Merefleksikan Kemajuan, Mendefinisikan 51 Aksi Iklim
Masa Depan Penerbangan 53 Operasi yang Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan
7 Perjalanan Kedirgantaraan Berkelanjutan 2021 56 Kepatuhan Lingkungan dan Keanekaragaman Hayati
3 8 Peta Keterlibatan
47 58 Rantai Pasokan yang Bertanggung Jawab
60 Privasi Data dan Keamanan Informasi
Pendekatan & Tata Kelola Komunitas
10 Profil Perusahaan 62 Keterlibatan Masyarakat

11 Perjalanan Keberlanjutan Kami 63 Pahlawan Kita
12 Tujuan Keberlanjutan 64 Masa Depan Kita
13 Laporan Indikator Net Zero 66 Rumah Kita
9 15 Tata Kelola dan Manajemen Risiko

17 Bisnis yang Etis dan Patuh 61
Rakyat Pelaporan
23 Keselamatan Karyawan 68 Data ESG Kunci
24 Kesejahteraan Karyawan 72 Indeks GRI
27 Kesetaraan, Keanekaragaman, dan Inklusi Global 82 Indeks SASB
31 Pengembangan Profesional, Pendidikan dan 84 Indeks TCFD
21 Pembelajaran
67 85 Tujuan Pembangunan Berkelanjutan PBB 87

Penghargaan dan Pengakuan 87 Keanggotaan dan
Kemitraan 88 Pernyataan Berwawasan Ke Depan
Produk dan Layanan
34 Keselamatan Dirgantara Global

37 Siklus Hidup Produk Berkelanjutan
41 Inovasi dan Teknologi Bersih
32
Foto Sampul: Carla Davis-Madgett, Wakil Presiden organisasi Lingkungan, Kesehatan & Keselamatan Boeing, baru-baru ini
berpartisipasi dalam proses pembuatan 787 di Boeing Carolina Selatan bersama Paul Rollerson, Spesialis Fabrikasi. (foto Boeing)
Laporan Keberlanjutan 2022 2

Pesan dari Dave Calhoun

Manufaktur kedirgantaraan dan industri penerbangan emisi karbon net-zero. Dirgantara juga terus menjadi penting
memainkan peran besar di dunia kita. bagi upaya keamanan, kemanusiaan, dan pemeliharaan
Keselamatan akan selalu menjadi prioritas utama kami. perdamaian nasional di seluruh dunia. Kami berkomitmen untuk
Keberlanjutan merupakan peluang bagi kami untuk melestarikan manfaat sosial, keamanan, dan ekonomi dari
bersama-sama mendefinisikan bab berikutnya, dengan industri kami, secara aman dan berkelanjutan.
fokus pada pengurangan emisi karbon dan memungkinkan
orang di mana saja untuk bepergian dan terbang dengan
Memajukan masa depan penerbangan dan memperbaiki
bertanggung jawab. Upaya ini memungkinkan generasi
dunia untuk generasi mendatang membutuhkan pendekatan
pekerja kedirgantaraan berikutnya untuk terus menikmati karir
multi-segi. Fokus kami pada LST tertanam dalam budaya
yang bermanfaat, memperkuat jalinan komunitas tempat kami
kami dan harapan pemangku kepentingan kami, termasuk
beroperasi, dan berkolaborasi dalam industri kami untuk
karyawan, pelanggan, regulator, pemasok, komunitas, dan
pengelolaan lingkungan (E), kemajuan sosial (S), dan tata kelola
investor kami saat ini dan di masa mendatang.
yang transparan ( G).
Misi Boeing adalah untuk melindungi, menghubungkan,

Penatalayanan Lingkungan
dan menjelajahi dunia kita dan sekitarnya. Setiap hari, kami
berdedikasi untuk menjalankan misi kami — dengan aman Untuk mengatasi perubahan iklim, Boeing terus berkolaborasi
dan berkelanjutan. Boeing bersama-sama mengejar dengan mitra di seluruh dunia dalam inovasi dan teknologi
kedirgantaraan yang berkelanjutan karena kami tahu ini bersih untuk membuat penerbangan komersial menjadi nol
karbon
adalah keharusan dan karena rekan tim kami berkomitmen
untuk menjadikan dunia lebih baik bagi generasi mendatang. emisi. Kami menemukan cara yang lebih efisien untuk
pelanggan komersial dan pertahanan kami
Dave Calhoun, Presiden dan CEO
mengoperasikan armada mereka, dan kami banyak berinvestasi dalam
Sepanjang sejarah panjang Boeing, kami telah mencari bahan bakar penerbangan yang berkelanjutan, dianggap sebagai
cara untuk meningkatkan keberlanjutan dalam segala hal solusi paling aman dan paling terukur untuk mengurangi
yang kami lakukan. Komitmen untuk berinovasi berakar emisi karbon penerbangan selama 20 tahun ke depan
dalam pada nilai-nilai inti kami, di mana kami terus sampai 30 tahun. Kami terus menguji teknologi terbaru
memperkuat keselamatan sebagai prioritas utama kami, untuk memangkas emisi, mengurangi kebisingan, dan
mengupayakan kualitas pertama kali, dan berpegang teguh meningkatkan keselamatan dengan program ecoDemonstrator
pada standar etika tertinggi untuk mendukung masa depan kami, yang merayakan hari jadinya yang ke-10 tahun ini,
yang lebih berkelanjutan. sembari berinvestasi dan mendemonstrasikan solusi bahan
bakar alternatif untuk menginformasikan masa depan
Pada tahun 2050, industri kami melihat dunia di mana
penerbangan. Kami berkomitmen untuk mempertahankan
perjalanan udara akan mengangkut lebih dari 10 miliar
emisi karbon nol bersih di dalam lingkungan kami
penumpang per tahun, mendukung 180 juta pekerjaan, dan
operasi saat kami memajukan pandangan desain-untuk
menghasilkan hampir $9 triliun dalam kegiatan ekonomi,
lingkungan pertahanan kami dan
sambil melanjutkan tujuan kami untuk meminimalkan dampak
produk komersial dan membangun keberlanjutan dalam
terhadap planet kita dan berusaha untuk mencapai ambisi
setiap langkah siklus hidup produk kami.
industri penerbangan komersial

Kemajuan Sosial konflik yang sedang berlangsung. Saya sangat bangga dengan Nilai kita
rekan satu tim kami yang telah membuatnya sendiri
Karyawan kami adalah aset terpenting kami.
donasi untuk mendukung bantuan kemanusiaan Ukraina, yang
Keselamatan dan kesejahteraan karyawan adalah prioritas kami. Bagaimana Kami Bertindak
dicocokkan perusahaan melalui Program Pencocokan Hadiah Bagaimana Kami Beroperasi
Kami telah mengambil langkah-langkah untuk menciptakan
Boeing kami.
lingkungan yang terbuka, jujur, dan saling menghormati untuk
Mulailah dengan keunggulan Memimpin dalam keselamatan,
semua rekan tim kami — tidak hanya di dalam empat dinding
kami, tetapi di dalam komunitas tempat kami tinggal dan
teknik kualitas, integritas, dan keberlanjutan
Pemerintahan yang Transparan
bekerja. Kebiasaan Boeing Seek, Speak & Listen adalah
Dewan Direksi kami bekerja sama dengan para pemimpin
dasar dari budaya integritas dan inklusi. Kami berkomitmen Bertanggung jawab — Foster a Just Culture yang
Boeing untuk memastikan kami menerapkan standar tertinggi
untuk meningkatkan keterwakilan wanita dan minoritas ras
dalam pekerjaan, perilaku etis, dan perlindungan informasi dari awal hingga akhir didasarkan pada kerendahan
dan etnis yang kurang terwakili di setiap tingkat perusahaan
kami. Kita semua menandatangani Kode Etik setiap tahun hati, inklusi, dan transparansi
kami. Dan kami terus berinvestasi untuk masa depan kami
dan berkomitmen untuk memprioritaskan keselamatan, kualitas,
melalui organisasi teknis dan pendidikan yang menginspirasi
Terapkan prinsip Lean
dan integritas serta meminta pertanggungjawaban satu sama
generasi inovator kedirgantaraan berikutnya. Impor praktik kepemimpinan terbaik
lain. Melalui Komite Tata Kelola & Kebijakan Publik Dewan,
Hilangkan pekerjaan bepergian
kami telah meningkatkan praktik dan kebijakan kami dan
memformalkan pengawasan terhadap kebijakan publik, advokasi Dapatkan kepercayaan dan preferensi
politik, dan praktik keberlanjutan perusahaan — termasuk hal- Prediktabilitas dan stabilitas pemangku kepentingan
Keterlibatan Global Baru-baru hal yang terkait dengan pengelolaan lingkungan dan perubahan
reward — di mana saja dalam
iklim, serta keragaman, kesetaraan, dan inklusi.
ini, fokus kami adalah pada karyawan kami yang terkena bisnis kami Hormati satu sama lain dan
dampak perang di Ukraina.
tingkatkan tim global yang beragam
Sebagai perusahaan global dengan lebih dari satu abad
dalam penerbangan dan warisan panjang dalam memajukan
kebebasan manusia, Boeing terus menavigasi dinamika Peluang ada di hadapan kita saat kita memajukan
geopolitik yang menantang dan bergeser dan kami akan terus kedirgantaraan yang aman dan berkelanjutan, yang sangat
melakukannya dalam hal ini, dipandu oleh nilai-nilai kami. Kami penting bagi komersial dan pertahanan kita Berinovasi dan beroperasi untuk menjadikan dunia lebih baik
telah mengambil tindakan dan akan terus mengikuti jejak AS pelanggan dan komunitas kami pada umumnya.
Saya bangga dengan tim kami saat mereka mengeksplorasi
Pemerintah dan fokus untuk secara ketat mematuhi kontrol dan cara-cara inovatif untuk membantu kami terus mengambil langkah
pembatasan ekspor yang telah diumumkan mengatur pekerjaan berarti menuju masa depan yang lebih berkelanjutan. Saya
di Rusia sebagai garis dasar, sambil juga mengambil tindakan mengundang Anda untuk bergabung dengan kami dalam perjalanan
tambahan. Seperti biasa, prioritas pertama kami adalah kami saat kami memajukan masa depan penerbangan bersama,
keselamatan dan keselamatan karyawan kami di Ukraina dengan aman dan berkelanjutan.
menjadi fokus utama kami. Kami juga mengumumkan paket
bantuan kemanusiaan yang signifikan untuk mendukung orang-
orang Ukraina yang terkena dampak

David L. Calhoun Presiden
dan CEO

Merefleksikan Kemajuan, Mendefinisikan Masa Depan Penerbangan

Tujuan Boeing adalah untuk melindungi, Para pemangku kepentingan kami pada empat bidang utama: pembaruan armada, efisiensi
menghubungkan, dan menjelajahi dunia kita dan sekitarnya. semakin menghargai keberlanjutan. operasional, transisi energi terbarukan, dan teknologi
Kita memiliki tanggung jawab untuk melakukannya dengan canggih. Kami terlibat dalam studi, pengujian, penelitian,
Upaya LST semakin penting bagi karyawan kami saat
aman, dengan kualitas, integritas, dan keberlanjutan. Kami dan kemitraan di seluruh area dan industri ini untuk belajar
ini dan di masa depan, pelanggan kami, pemasok
berusaha untuk mendapatkan kepercayaan dan preferensi bersama dan memberi pelanggan wawasan dan solusi siklus
kami, regulator kami, komunitas kami, dan pemangku
idealnya dengan para pemangku kepentingan kami melalui hidup produk yang berkelanjutan untuk membantu mereka
kepentingan keuangan kami.
kolaborasi, kerendahan hati, inklusi, transparansi, dan memenuhi komitmen perubahan iklim mereka.
Kita harus terus terlibat dan mendengarkan mereka
pembelajaran. Di atas segalanya adalah keselamatan. Saat
tentang apa yang penting, membawa keluar dan
perjalanan udara berlanjut ke seluruh dunia dan tempat kerja
berkolaborasi dalam solusi.
berubah, kesehatan dan keselamatan selalu menjadi prioritas
Tahun lalu, kami menjelaskan enam tujuan Dirgantara melindungi dan menghubungkan;
utama kami. Kami akan terus bekerja di seluruh industri
keberlanjutan yang akan menentukan kemajuan orang akan terus terbang.
untuk meningkatkan kesehatan karyawan dan keselamatan
keberlanjutan untuk Boeing dan pemangku kepentingannya.
dirgantara global; dan Anda akan melihat bahwa dibahas di Dirgantara memainkan peran besar di dunia kita dan
Tahun ini kami menambahkan beberapa titik arah dan
seluruh laporan ini. memungkinkan manfaat sosial. Dirgantara menghubungkan
metrik untuk mengukur kemajuan (lihat Halaman 12).
dan melindungi, dan meskipun pandemi COVID-19
Boeing menetapkan peran Chief Sustainability Officer Kami juga secara eksplisit memasukkan keberlanjutan
menantang industri, hal itu juga mengingatkan kita akan nilai
pertamanya dan membentuk organisasi Keberlanjutan dalam nilai perusahaan dan tujuan strategis kami untuk
industri kita.
Perusahaan Global pada September 2020, tetapi itu bukanlah lebih jauh menanamkan pentingnya dan peluang, dan
Orang-orang di seluruh dunia sangat ingin terhubung
awal dari fokus kami pada keberlanjutan. Banyak elemen untuk pertama kalinya, Boeing memasukkan insentif
dengan orang lain dan transportasi udara global mengirimkan
lingkungan, sosial, dan tata kelola (ESG) telah menjadi bagian kompensasi yang terkait dengan kinerja keberlanjutan.
produk dan barang yang diperlukan ke depan pintu rumah
dari struktur Boeing sepanjang 106 tahun sejarah
orang. Miliaran penumpang terbang setiap tahun untuk
kedirgantaraan kami, dan kami harus selalu belajar dan terus terhubung dengan orang tersayang, menjelajahi tempat baru
meningkatkan. Pada tahun 1929, Bill Boeing berkata,
Industri ini berkomitmen untuk dan memahami budaya, terlibat dalam perdagangan, dan
"Pekerjaan kami adalah untuk terus melakukan penelitian dan merawat mereka yang membutuhkan.
memerangi perubahan iklim dan
eksperimen, menyesuaikan laboratorium kami dengan Dave menyebutkan visi industri untuk pertumbuhan
membutuhkan tindakan kolektif.
produksi sesegera mungkin... agar tidak ada peningkatan
berkelanjutan pada tahun 2050, yang mengharuskan
baru dalam peralatan terbang yang berlalu begitu saja." Dirgantara selalu mengutamakan efisiensi dan bersaing
kami bekerja, belajar, dan memecahkan tantangan bersama
dalam inovasi dan efisiensi bahan bakar untuk memenuhi
untuk menciptakan peluang masa depan bagi penumpang,
harapan pelanggan.
pekerja, dan ekonomi. Pada saat yang sama, kedirgantaraan
Filosofi ini bertahan hingga hari ini saat kami bergerak Perubahan iklim dan dekarbonisasi kedirgantaraan semakin
terus menjadi penting bagi keamanan nasional, upaya
maju dan mengejar kedirgantaraan yang berkelanjutan meningkatkan urgensi untuk kemajuan. Maskapai penerbangan,
kemanusiaan dan pemeliharaan perdamaian, yang merupakan
dengan para pemangku kepentingan kami di seluruh bisnis pelanggan pertahanan, perusahaan leasing, dan pemerintah
tanggung jawab sosial yang terlalu sering diingatkan oleh
komersial, pertahanan, dan layanan Boeing. di seluruh dunia selaras dengan ambisi perubahan iklim yang
Chris Raymond, Kepala Petugas Keberlanjutan dunia kepada kita tetap sangat dibutuhkan. Industri kami
berani. Kami mendukung ambisi industri penerbangan
memiliki tanggung jawab untuk melestarikan dan
Melalui kolaborasi dengan para pemangku kepentingan, komersial untuk mencapai emisi karbon nol-bersih pada tahun
menumbuhkan manfaat kedirgantaraan bagi masyarakat dan
kami belajar banyak di tahun 2021 dan melihat peluang 2050. Strategi Boeing untuk mendekarbonisasi penerbangan
ekonomi, secara aman dan berkelanjutan.
yang menarik di masa mendatang. Sementara kita masih difokuskan
harus belajar lebih banyak, berikut adalah beberapa refleksi
perjalanan.

efisiensi akan tetap menjadi pengungkit yang

sangat penting untuk mengurangi emisi karbon.
Energi terbarukan akan memotong penerbangan
dengan cara baru yang menarik dengan industrialisasi
dan pertumbuhan jalur baru bahan bakar penerbangan
berkelanjutan (SAF), inovasi teknologi, dan volume
produksi. SAF dan penelitian paralel, studi dan
demonstrasi aplikasi listrik dan hidrogen, penghitungan
siklus hidup total energi terbarukan, konsep desain
pesawat tanpa dampak iklim, sertifikasi yang aman
dan implikasi infrastruktur, ditambah dengan pendekatan
siklus hidup produk yang berkelanjutan, akan mendorong
kami bakat industri, kemitraan, inovasi dan kebijakan ke
depan. Ini adalah era yang menarik untuk kedirgantaraan.
Nicola Sturgeon (tengah), Menteri Pertama wanita pertama Skotlandia dan pemimpin wanita pertama dari salah satu pemerintahan Inggris yang dilimpahkan, bertemu dengan para wanita yang
menghadiri Forum Inovasi Boeing setelah mengunjungi ecoDemonstrator di Bandara Glasgow. (foto Boeing)
Ini adalah tantangan yang ambisius. Sepanjang
industri dan sejarah perusahaan kami, kami memiliki
Kemitraan, inovasi, dan hari dengan sambutan yang menginspirasi dan First Movers Coalition — platform baru bagi tekad dan kerja tim untuk menghadirkan perjalanan
pembelajaran bersama sangat mengumumkan rencana untuk The Newton Flight perusahaan untuk membuat komitmen pembelian yang jet ke dunia dan membawa orang ke bulan. Kita harus
penting bagi kesuksesan kita bersama. Academy di Glasgow Science Center. Akademi yang menciptakan permintaan pasar baru yang rendah
terus membantu umat manusia terbang dalam segala
didukung Boeing ini digunakan untuk mengajar siswa teknologi karbon. Boeing merasa terhormat menjadi hal sambil melindungi planet kita untuk generasi yang
Untuk mengeksplorasi dan mematangkan solusi
tentang konsep STEM terkait penerbangan dan anggota pendiri. Ini hanyalah salah satu contoh akan datang. Seperti yang juga dikatakan oleh Bill
berkelanjutan, kita harus terus bekerja sama dengan
menginspirasi pemimpin generasi berikutnya. perusahaan dan pemerintah yang bekerja sama untuk Boeing, “Kami memulai sebagai perintis dalam ilmu
mitra — di seluruh komunitas kita, industri kita,
EcoDemonstrator Boeing adalah daya tarik populer di memajukan dan mempercepat kemajuan. pengetahuan dan industri baru di mana masalah kami
akademisi, pemerintah dan organisasi non-pemerintah,
acara tersebut. Program ecoDemonstrator merayakan begitu baru dan tidak biasa sehingga tidak perlu ada
dan yayasan filantropi — mengingat masing-masing
hari jadinya yang ke-10 tahun ini dan terus mengeluarkan orang yang menolak ide baru dengan pernyataan bahwa
memiliki peran untuk dimainkan dalam mengatasi Ke depan, Masa Depan Penerbangan Ke
teknologi dari lab dan mengujinya di langit bersama 'Itu tidak dapat dilakukan!' ”
perubahan iklim dan dekarbonisasi kedirgantaraan . depan, kami akan tetap fokus pada kesejahteraan
maskapai dan mitra industri. Ini mungkin salah satu
Pada Oktober 2021, kami menyelenggarakan Forum dan keselamatan karyawan; keselamatan Dalam semangat itu, kami bersama-sama melakukan
representasi terbaik dan paling visual tentang bagaimana
Inovasi Boeing di Glasgow. Kami mengumpulkan penerbangan global; kesetaraan, keragaman dan inklusi; perjalanan untuk memecahkan tantangan kedirgantaraan yang berkelanjutan.
inovasi dan kemitraan menginformasikan dan
pelanggan, pejabat pemerintah, pabrikan, akademisi, operasi berkelanjutan; inovasi dan teknologi bersih; dan Kami menghargai kemitraan pemangku kepentingan
mematangkan teknologi berkelanjutan untuk pesawat
dan talenta masa depan untuk membahas masa depan keterlibatan komunitas global; di antara banyak elemen kami untuk kesuksesan bersama saat kami bergerak maju.
saat ini dan masa depan.
kedirgantaraan berkelanjutan. Itu adalah beberapa hari
penting lainnya.
Maju,
yang mencerahkan saat pemangku kepentingan ahli
menyelenggarakan panel tentang solusi berkelanjutan Boeing juga berpartisipasi dalam COP26, di mana dunia Saat kita melihat ke masa depan penerbangan, inovasi
di masa depan. berkumpul untuk membahas perubahan iklim di semua kedirgantaraan didorong oleh cara mendekarbonisasi
Mungkin yang paling menginspirasi adalah bahwa industri dan dalam skala global. industri. Strategi Boeing difokuskan pada empat bidang
forum ini memberikan perspektif yang beragam, Di sana, Forum Ekonomi Dunia, bermitra utama. Melanjutkan pembaharuan armada dengan Chris Raymond
mengingat banyaknya peserta dan bakat. Menteri dengan Utusan Khusus Presiden AS untuk Iklim pesawat yang lebih hemat bahan bakar dan operasional Kepala Staf Keberlanjutan
Pertama Skotlandia Nicola Sturgeon dibuka John Kerry, mengumumkan

Perjalanan Dirgantara Berkelanjutan 2021

Boeing berinovasi dan bermitra di seluruh industri Juli September
pada tahun 2021, membuat kemajuan signifikan Mengumumkan kemitraan dengan Ambisi SAF yang diperkuat
SkyNRG untuk mengukur ketersediaan selama meja bundar
menuju komitmen dan tujuan net-zero industri kami. Juni dan penggunaan berkelanjutan keberlanjutan Gedung Putih
Agustus
bahan bakar penerbangan secara global
Mengumumkan Alaska Dipamerkan baru
Maskapai tahun 2021 teknologi diuji pada
Januari Februari April mitra ecoDemonstrator ecoDemonstrator untuk
Berkomitmen untuk memberikan Menjadi anggota Mitra ENERGY STAR berfokus pada STEM
100% pesawat pendiri MIT Climate dan Penghargaan Tahun Ini untuk siswa, bagian dari
berkemampuan SAF pada tahun 2030 Konsorsium Keberlanjutan Keunggulan Berkelanjutan Sains Asli Alaska
Ditampilkan berkelanjutan
& Program Rekayasa
Menyoroti teknologi teknologi pada
berkelanjutan pada acara kongres ecoDemonstrator di Boeing
[ Sisipkan Teks Mitra Khusus ] di Washington, DC Lapangan di Seattle
Oktober November Desember

Bermitra dengan United Bermitra dengan Rolls-Royce pada Didukung ambisi industri Menjadi anggota pendiri First Berpartisipasi dalam COP26, Melakukan pengujian yang sukses dengan NASA dan
Maskapai pada penerbangan penerbangan 100% SAF penerbangan komersial Movers Coalition, bermitra dengan menyoroti perspektif, inovasi, dan DARPA pada tangki bahan bakar kriogenik tanpa
penumpang pertama dengan SAF untuk mencapainya perusahaan terkemuka untuk mempercepat kemitraan kami untuk lebih lapisan komposit penuh yang besar dengan kapasitas
100% dalam satu mesin emisi karbon nol bersih pada pengembangan teknologi baru untuk berkelanjutan untuk menampung 16.000 galon (lebih dari 60.500 liter) hidrogen cair
tahun 2050 mengurangi emisi masa depan dirgantara
Bermitra dengan NASA Mengadakan Forum Inovasi di

Menyelenggarakan acara STEM 2021 di San
Bermitra dengan Langley Research Center untuk Glasgow, mengadakan pertemuan
Bandara Internasional Francisco untuk
Etihad Airways dalam menguji emisi industri untuk membahas memamerkan ecoDemonstrator Membeli 2 juta galon (7,6
SAF di ecoDemonstrator Memperluas aliansi
penerbangan berkelanjutan dekarbonisasi kedirgantaraan di
teknologi berkelanjutan keberlanjutan dengan Etihad Airways juta liter) SAF yang dicampur
kawasan dan secara global
dengan Bahan Bakar EPIC
untuk menggerakkan operasi
Pesawat Komersial di negara
bagian Washington dan
Carolina Selatan hingga tahun
2022

Peta Keterlibatan
Kedirgantaraan Berkelanjutan Bersama
Boeing tetap berkomitmen untuk merintis
Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan
kedirgantaraan berkelanjutan untuk generasi sekarang Penerbangan dan Penelitian
dan mendatang. Ini melibatkan sejarah panjang solusi
Berkelanjutan
inovatif dengan orang-orang kami, dan kemitraan Bahan Bakar Penerbangan
yang menjadi dasar dari semua yang kami lakukan. Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan
Meskipun aktivitas di peta tidak lengkap, aktivitas Penerbangan dan Penelitian

Lalu Lintas Udara
tersebut memberikan indikasi tindakan yang telah Berkelanjutan Pengelolaan
Riset
kami ambil dan kemitraan yang telah kami bentuk di Bahan Bakar Penerbangan
Lalu Lintas Udara
Lalu Lintas Udara Pengelolaan

seluruh dunia untuk mengurangi karbon dirgantara. Riset
Lalu Lintas Udara
Pengelolaan Pengelolaan
Riset Lalu Lintas Udara Riset
Pengelolaan
Riset
Pelajari lebih lanjut tentang kehadiran dan Lalu Lintas Udara
Bintang Energi Lalu Lintas Udara Pengelolaan

kemitraan global kami. Menghadiahkan Riset
Lalu Lintas Udara
Pengelolaan Pengelolaan
Mendaur ulang Riset Daur Ulang Aluminium
Riset
Fasilitas Surya Guam
Bertenaga surya
Penerbangan Berkelanjutan Lalu Lintas Udara
Orang dan Kehadiran Fasilitas Cat
Penelitian Bahan Bakar Pengelolaan
Bintang Energi
Daur Ulang Pesawat Riset
Menghadiahkan
Ruang udara
Penerbangan
Mendaur ulang Berkelanjutan Kemampuan Daur Ulang Aluminium
Peta Jalan Bahan Bakar Fasilitas Surya Guam
Produk dan layanan Bertenaga surya
Fasilitas Cat Komersialisasi Bahan Bakar HEFA+ Penerbangan Berkelanjutan Lalu Lintas Udara
Penerbangan Berkelanjutan
Penelitian Bahan Bakar Peternakan Kecil Pengelolaan Pasokan Bahan Bakar
Turbin
Mendaur
Pesawat Hidrokinetik
ulang
terbang Penerbangan Berkelanjutan Riset
Ruang udara
Inisiatif Bahan Bakar
Pengembangan Rantai
Penerbangan
100%
Berkelanjutan Terbarukan Kemampuan
Operasi yang Efisien BahanFasilitas
Peta jalan Energi
bakar
Penerbangan Berkelanjutan Penerbangan Berkelanjutan
Komersialisasi Bahan Bakar HEFA+ Inisiatif Bahan Bakar
Penerbangan Berkelanjutan
Kolaborasi BBM Peternakan Kecil Infus Resin dan
Pasokan Bahan Bakar
Turbin Hidrokinetik Penerbangan Berkelanjutan Rantai Daur Ulang Serat Karbon
Perkembangan
Inisiatif Bahan Bakar
100% Terbarukan
Komunitas dan Industri Orang dan
Kehadiran Komunitas dan Lokasi Industri dengan rekantim Boeing dan • mitra utama Fasilitas Energi
Asosiasi Industri Dirgantara (AIA) yang berfokus pada upaya
Dirgantara,
memajukan
Keamanan,
• Pertahanan
dan Ruang Angkasa yang Penerbangan
• Institut Teknologi Dirgantara Boeing Berkelanjutan Penerbangan
Iklim
Konsorsium
Berkelanjutan &• MIT
Keberlanjutan Kamar STEM Newton
berkelanjutan. • Grup Aksi Transportasi Udara (ATAG) • Abu Dhabi, UEA (Jenewa, Swiss) Proyek akselerator Kolaborasi BBM Inisiatif Bahan Resin Infusion dan •
Bakar • Inisiatif Nordik untuk Penerbangan Berkelanjutan Angers Mobile Room (Prancis)
• Bahan Bakar Alternatif Penerbangan Komersial Daur Ulang Serat Karbon •
• Meja Bundar tentang Biomaterial Berkelanjutan Ruang Mobile Bari (Italia) • Ruang Beijing (China)
Inisiatif (CAAFI) •
(Jenewa, Swiss)
Komunitas
Orang dandan
Amsterdam, Kehadiran
Belanda
Industri
• Asosiasi
• Daur Ulang Armada Pesawat • Beijing, China Lokasi dengan • Ruang Mobile Dijon (Prancis) Ruang STEM
Lingkungan Dirgantara Internasional
rekan satu tim Boeing dan • Mitra utama • Aliansi Pembeli Penerbangan Berkelanjutan •
Asosiasi Industri Grup (IAEG)
Boeing • Dirgantara Newton • Ruang Mobile Hoogerheide (Belanda) •
Keamanan, danDirgantara (AIA)Dirgantara
Luar Angkasa (AFRA) yang berfokus
• Upaya pada kemajuan
kedirgantaraan
(A4A) • Brasilia,
. • berkelanjutan
Brussels, Belgia Brasil
• Air •Transport
Airlines Pertahanan,
for America Action Institut Teknologi Konsorsium Iklim & Keberlanjutan MIT (SABA), BC-
Group Dirgantara
Industri (ATAG)
(Singapura • Maskapai
) • Beijing, Cinauntuk
• Amsterdam, Eropa
• Pulau
Belanda• •Abu
Ujong, Dhabi,
London,
Singapura UEA
Inggris •• Brisbane,
(AFRA) Asosiasi Australia
• Brasilia,
DaurBrasil ••(Jenewa,
Ulang Tokyo,
Armada Swiss)
Jepang • ••Maskapai
Pesawat Asosiasi Proyek akselerator
• Asosiasi Transportasi Udara Internasional SMARTBahan
Aliansi • Inisiatif Nordik untuk Penerbangan Kamar Mobil
untuk
DC, ASAmerika
Brisbane,• Maskapai(A4A)
Australia Brussel,
Penerbangan
• Asosiasi Belgia
Industri Washington
untukDirgantara
Eropa • • Berkelanjutan • Bakar Penerbangan Berkelanjutan dari Kemarahan
(Prancis) • ÿódÿ Kamar Permanen
London, Inggris •(IATA)
Bahan Bakar Alternatif Penerbangan Komersial (Polandia) • Kamar Bari Mobile
Australia dan Selandia Baru (SAFAANZ) • Meja Bundar tentang Biomaterial Berkelanjutan
(Italia) • Lyon Mobile Room
Sipil
Organisasi Internasional
Inisiatif (CAAFI) •
Penerbangan (Jenewa, Swiss)
Penerbangan •
Berkelanjutan Inggris Ruang •
(Prancis)
Beijing• Kamar Permanen
(Cina)
•(ICAO)
Lingkungan Dirgantara Internasional
untuk
• AliansiEkonomi
Forum PembeliDunia
Penerbangan
Membersihkan
Berkelanjutan
Langit • Ourense
Kamar Mobil
(Spanyol) •
Grup (IAEG)
Dewan
(London,
Jet Nol •
Inggris) Dijon
(Prancis) • Pendidikan STEM (Turki)
(Cologny, Swiss)
(SABA), BC-SMART • Aliansi
Tomorrow Coalition Bahan Bakar Penerbangan
•Seluler
• Asosiasi Transportasi Udara Internasional Kamar (Belanda) • Kamar Permanen ÿódÿ (Polandia)
Hoogerheide
Berkelanjutan dari
(ITU ADA) • Kamar Lyon Mobile (Prancis) • Kamar Permanen
Australia dan Selandia Baru (SAFAANZ)
• Organisasi Penerbangan Sipil Internasional • Penerbangan Berkelanjutan Inggris Ourense (Spanyol) • Pendidikan STEM (Turki)
(ICAO)
(Singapore) • Langit Bersih Forum Ekonomi Dunia untuk
• Pulau Ujong, Singapore • Tokyo, Japan • Washington D.C., • Dewan Jet Zero (London, Inggris Raya)
Koalisi Besok (Cologny, Swiss)
U.S.

Bagian Topik Utama
Mendekati & Profil Perusahaan
Perjalanan Keberlanjutan Kami
Tujuan Keberlanjutan
Pemerintahan
Laporan tentang Indikator Net Zero
Tata Kelola dan Manajemen Risiko
Bisnis yang Etis dan Patuh
Satelit Boeing Defense, Space & Security mengorbit Bumi. (gambar Boeing)

Profil Perusahaan
Perusahaan Boeing
Sebagai perusahaan kedirgantaraan global
terkemuka, Boeing mengembangkan, memproduksi,
Boeing 2021
dan melayani pesawat komersial, produk pertahanan, Pendapatan 2021 Pandangan Pasar 2021 Ketenagakerjaan
dan sistem luar angkasa untuk pelanggan di lebih
dari 150 negara. Sebagai eksportir top AS, $62B $9T 141K+
perusahaan ini memanfaatkan talenta basis
pemasok global untuk memajukan peluang ekonomi,
keberlanjutan, dan dampak masyarakat. Tim Boeing
yang beragam berkomitmen untuk berinovasi demi
masa depan; memimpin dengan keberlanjutan; dan Pasar yang Dilayani 10 Tahun 11% Di luar AS
menumbuhkan budaya berdasarkan nilai-nilai inti Pertahanan $2,6T
$27B Pertahanan, Ruang Angkasa & Keamanan 14.891 Pertahanan, Luar Angkasa & Keamanan
perusahaan tentang keselamatan, kualitas, dan
Pesawat Komersial $19B Komersial $3,2T 35.926 Pesawat Komersial
integritas. Pelajari lebih lanjut di boeing.com.
Layanan Global $16B Layanan $3,2T 18.271 Layanan Global
Modal Boeing $0,3 miliar 72.494 Perusahaan
Pesawat Terbang Komersial Pertahanan, Luar Angkasa & Layanan Global Boeing Capital
Bisnis ini mengembangkan, memproduksi dan Keamanan Bisnis ini menawarkan solusi terkemuka Bisnis ini memberikan layanan kepada pelanggan Boeing Capital Corporation adalah penyedia
memasarkan pesawat jet komersial dan menyediakan dan inovatif untuk pertahanan global, pemerintah, dan komersial dan pertahanan kami di seluruh dunia. solusi pembiayaan global. Anak perusahaan
layanan pendukung armada, terutama untuk industri pelanggan komersial di seluruh portofolio yang Boeing Global Services menopang platform dan yang sepenuhnya dimiliki oleh The Boeing Company,
penerbangan komersial di seluruh dunia. Kami adalah mencakup mobilitas dan pesawat pengintai, jet tempur, sistem kedirgantaraan dengan spektrum penuh Boeing Capital menawarkan pinjaman dan sewa
produsen pesawat komersial terkemuka dan helikopter militer, program eksplorasi ruang angkasa produk dan layanan, termasuk rantai pasokan dan yang didukung aset; berkonsentrasi pada aset yang
menawarkan keluarga pesawat jet komersial yang manusia, satelit, sistem otonom, pencegahan strategis, manajemen logistik; rekayasa, pemeliharaan dan sangat penting untuk operasi inti pelanggan Boeing.
dirancang untuk memenuhi kebutuhan penumpang dan senjata sistem. Melalui investasi strategis dalam modifikasi; peningkatan dan konversi; suku cadang; Misi utama Boeing Capital adalah untuk mendukung
dan kargo maskapai global. Keluarga pesawat jet penelitian dan pengembangan, Defense, Space & sistem dan layanan pelatihan pilot dan pemeliharaan; unit bisnis Boeing lainnya dengan memastikan
komersial yang diproduksi ini mencakup model Security berfokus pada penyediaan solusi yang paling dokumen teknis dan pemeliharaan; dan analitik data pelanggan memiliki pembiayaan yang mereka butuhkan
berbadan sempit 737 dan model berbadan lebar 747, maju secara digital, sederhana dan diproduksi secara dan layanan digital. untuk membeli dan menerima pengiriman produk
767, 777, dan 787. Pengembangan berlanjut pada efisien untuk pelanggan global kami. Boeing mereka.
program 777X dan turunan 737 MAX tertentu.
Pada tahun 2021, Boeing Capital Corporation menjangkau komunitas keuangan, pelanggan maskapai, dan lessor untuk secara proaktif mendiskusikan pentingnya
keberlanjutan. Tonton video khusus mereka yang ditargetkan untuk pemodal dan investor.

Perjalanan Keberlanjutan Kami

Boeing berkomitmen untuk melindungi, menghubungkan, dan Sepanjang tahun 2021, kami menyatukan strategi • Aksi Iklim penyelarasan dengan Inisiatif Pelaporan
menjelajahi dunia kita dan sekitarnya, dengan aman dan keterlibatan pemangku kepentingan yang komprehensif
• Operasi yang Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan
Global (GRI), Dewan Standar Akuntansi
berkelanjutan. Komitmen kami terhadap keberlanjutan berakar yang berfokus pada keterlibatan dengan pemangku Keberlanjutan (SASB), Gugus Tugas
• Kinerja Ekonomi
pada nilai-nilai perusahaan kami dan harapan pemangku kepentingan utama melalui dialog berkelanjutan yang Pengungkapan Keuangan terkait Iklim (TCFD)
kepentingan kami. proaktif, survei, forum dan acara industri, serta memantau • Rantai Pasokan yang Bertanggung Jawab dan Tujuan Pembangunan Berkelanjutan PBB
Ini mencakup fokus kami pada pengelolaan lingkungan, data eksternal. Kami berharap dapat terus mengembangkan (UN SDGs) di bagian Pelaporan. Kami
• Privasi Data dan Keamanan Informasi
kemajuan dan inklusi sosial, serta tata kelola yang dan menyempurnakan strategi keterlibatan pemangku mendukung tujuan Perjanjian Paris dan
transparan dan berbasis nilai. Sejak publikasi Laporan kepentingan kami sepanjang tahun 2022 dan seterusnya. • Keterlibatan Masyarakat menganggap perubahan iklim sebagai masalah
Keberlanjutan perdana kami pada tahun 2021, kami telah yang mendesak. Kami menunjukkan pentingnya
terlibat dengan pemangku kepentingan kami, memajukan
Pendekatan Pelaporan dan Penyelarasan pertimbangan iklim bagi perusahaan dengan
upaya kami untuk mendukung tujuan keberlanjutan kami,
Menanamkan Keberlanjutan di Boeing
menyelaraskan tata kelola, strategi, manajemen
Untuk mengatasi beragam kepentingan kita
dan terus belajar dan mematangkan pendekatan kami. risiko, metrik, dan target kami dengan elemen
Kami terus menanamkan keberlanjutan di seluruh bisnis pemangku kepentingan, kami telah mengumpulkan
inti TCFD. Untuk melengkapi laporan ini, kami
kami, membangun pekerjaan penting ini dan mengembangkan tinjauan terperinci tentang kegiatan dan data lingkungan,
menerbitkan informasi tambahan di boeing.com/
pendekatan kami. Kami telah mengatur upaya keberlanjutan sosial, dan tata kelola (ESG) kami dalam laporan ini. Kami
sustainability.
kami di sekitar empat pilar utama: Orang, Produk & menyediakan indeks dengan
Transparansi Berbasis Pemangku Kepentingan
Layanan, Operasi, dan Komunitas.
Boeing berkomitmen terhadap transparansi.
Melalui siklus pengungkapan dan pelaporan tahunan kami, Prioritas keberlanjutan dan inisiatif perusahaan kami
kami mengumpulkan dan membagikan kumpulan data, dikelola melalui pilar-pilar ini, dengan sasaran dan metrik Boeing Mengikat Keberlanjutan dengan Kompensasi
informasi, dan contoh operasi yang luas yang relevan dengan utama yang dipantau oleh pemimpin perusahaan termasuk
pemangku kepentingan kami, termasuk karyawan, pelanggan, Dewan Keberlanjutan Global kami. (Lihat daftar lengkap Boeing meningkatkan rencana insentifnya sebagai bagian tahap wawancara dan dengan menambahkan pengurangan
mitra industri, investor, otoritas pengatur, masyarakat, dan metrik utama di bagian Pelaporan, Halaman 68.) dari paket lengkap manfaat bagi karyawan dan manajer absolut dalam persentase penempatan langsung selama
lainnya. Dengan menggunakan kerangka pengungkapan pada tahun 2022 untuk memasukkan dua ukuran kinerja tahun 2021.
yang paling banyak diterapkan, Boeing melaporkan kinerja operasional baru – satu untuk iklim dan satu lagi untuk
Upaya kami mencerminkan nilai bersama kami Pada tahun 2021, karyawan dan manajer termotivasi
keuangan dan prioritas perusahaan kami setiap tahun; kesetaraan, keragaman, dan inklusi – yang dibangun di
berkreasi dengan pemangku kepentingan utama kami. dengan menyelesaikan kit solusi teknik berbasis model;
demografi karyawan kami dan kemajuan dalam mencapai atas ukuran 2021 untuk keselamatan produk, keselamatan
Anda akan melihat prioritas keberlanjutan kami, tercantum menyelesaikan praktik desain yang ditentukan;
komitmen kesetaraan, keragaman, dan inklusi; kinerja karyawan dan kualitas.
di bawah ini, yang ditekankan dalam laporan ini. Sifat mengurangi cedera dan pelaporan nyaris meninggal dan
lingkungan, sosial dan tata kelola kami; investasi dan advokasi Bersama-sama, langkah-langkah ini menyumbang
kolaboratif dari hubungan timbal balik kami menginformasikan bahaya; dan meningkatkan persentase pengerjaan ulang
komunitas kami; dan prospek pasar kedirgantaraan kami yang 25% dari total insentif dengan kinerja keuangan yang
prioritas ini dan tujuan keberlanjutan kami, mendorong nilai untuk mendukung fokus pada keamanan produk,
terkemuka di industri. membentuk 75% lainnya.
jangka panjang bagi para pemangku kepentingan kami. keselamatan dan kualitas karyawan. Upaya ini akan
Untuk memenuhi metrik iklim, karyawan ditantang berlanjut pada tahun 2022.
• Bisnis yang Etis dan Patuh
untuk mengurangi energi di lokasi utama sebesar 5%,
• Keselamatan dan Kesejahteraan Karyawan dibandingkan dengan baseline 2019, yang terkait dengan
Desain rencana insentif tahunan 2022 sebagian besar
• Kesetaraan, Keanekaragaman, dan Inklusi Global tujuan pengurangan emisi karbon perusahaan. Karyawan
didasarkan pada desain inti 2021, yang mengukur
didorong untuk memajukan keragaman dengan meminta
• Pengembangan Profesional, Pendidikan kinerja keuangan di tingkat perusahaan dan unit bisnis
semua permintaan manajer dan di atasnya mematuhi 90%
dan Pembelajaran serta kinerja operasional di seluruh perusahaan.
kandidat yang beragam dan memenuhi syarat di
• Keamanan Dirgantara

Tujuan Keberlanjutan
Pernyataan Tujuan Target 2030 Prestasi
• Tingkat Cedera yang Dapat Direkam di kuartil teratas (di • Pengurangan 13% pada tahun 2021 kasus yang dapat dicatat OSHA dibandingkan dengan tahun 2020
Keselamatan & Kesejahteraan Karyawan
antara kinerja benchmark sektor) • Menerapkan Kerangka Kerja Strategis EHS untuk mencapai perubahan fungsi langkah dalam kinerja program
Kami menghargai kehidupan dan kesejahteraan manusia di
atas segalanya dan mengambil tindakan yang sesuai; kita
• ÿ90% percaya bahwa manajer mereka mendukung kesejahteraan • 90% karyawan yang disurvei menjawab secara positif ketika ditanya apakah mereka yakin manajer mereka mendukung kesejahteraan mereka • Meluncurkan bimbingan
berusaha untuk mencegah semua cedera di tempat kerja
mereka virtual dan pertemuan terapi virtual; menggandakan manfaat perawatan cadangan pada tahun 2021
Keselamatan Dirgantara Global • Mendorong keselamatan kedirgantaraan melalui inisiatif • Kemajuan yang mantap dalam menerapkan SMS perusahaan kami & memperkuat budaya keselamatan kami; perjalanan peningkatan berkelanjutan • Mendirikan Kantor
Berkendara keselamatan kedirgantaraan untuk keselamatan kedirgantaraan global untuk mempertahankan tren Keselamatan Kepala Dirgantara independen untuk menyelaraskan fungsi keselamatan kritis di bawah satu organisasi
penurunan armada jet komersial di seluruh dunia 10 Tahun
mencegah kecelakaan, cedera, atau kehilangan nyawa dengan kami • Memasukkan metrik keamanan produk, keselamatan karyawan, dan kualitas ke dalam struktur insentif tahunan utama kami
Rata-Rata Tingkat Kecelakaan Fatal Bergerak
Budaya dan tindakan Boeing berakar pada keselamatan • Menerapkan pelatihan berbasis kompetensi melalui program, penerapan produk, dan persetujuan kursus regulasi
• Meningkatkan keterwakilan perempuan • Peningkatan representasi wanita dan ras/etnis minoritas di Boeing secara keseluruhan pada tahun 2021 dibandingkan dengan tahun sebelumnya •
Kesetaraan, Keanekaragaman & Inklusi
ras/etnis minoritas secara global dan kurang Meluncurkan kebiasaan Cari, Bicara, Dengarkan (SS&L) untuk memperkuat budaya inklusi dan mencapai hasil bisnis yang lebih baik • 96,6% rekan tim
Atasi kesenjangan representasi dan perkuat
terwakili di AS
kesetaraan, keragaman, dan inklusi sehingga semua menyelesaikan pelatihan SS&L; 85% rekan satu tim yang disurvei melaporkan menggunakan kebiasaan tersebut setiap hari • Peningkatan transparansi
anggota tim merasa didukung dan terinspirasi untuk dalam Laporan GEDI dengan berbagi data tentang wanita kulit berwarna, disabilitas, identitas gender, dan orientasi seksual untuk pertama kalinya
mencapai potensi penuh mereka
• Mencapai pengurangan absolut 55% dalam Cakupan 1 dan 2 • Mencapai pengurangan GRK absolut sebesar 15% pada akhir tahun 2021 dari baseline 2017 menuju sasaran 2030 (Cakupan 1 dan 2)1
Operasi Berkelanjutan
GRK dari baseline1 tahun 2017
Pertahankan masa depan net-zero
• Menjaga net-zero emisi untuk Cakupan 1 dan 2 • Mencapai 100% • Mempertahankan emisi net-zero untuk Cakupan 1 dan 2 untuk tahun kedua berturut-turut
untuk operasi Boeing (Cakupan 1 dan
2) melalui konservasi dan energi terbarukan listrik terbarukan • Mencapai 28% listrik terbarukan pada tahun 2021
• Bekerja dengan pemasok kami untuk meningkatkan • Menerapkan kode etik pemasok yang diselaraskan dengan elemen ESG termasuk prioritas perubahan iklim dan lingkungan • Meluncurkan keterlibatan pemasok melalui
Bermitra dengan rantai pasokan untuk praktik bisnis
pelaporan GRK dan secara proaktif mengatasi risiko yang
yang bertanggung jawab pengajuan Perubahan Iklim CDP untuk melaporkan emisi, menilai pengurangan
didorong oleh perubahan iklim
target/kemajuan dan mengidentifikasi peluang kolaborasi
Inovasi & Teknologi Bersih • Mendukung ambisi industri penerbangan komersial untuk • Meluncurkan kemitraan program ecoDemonstrator lima tahun dengan NASA untuk mengumpulkan dan menganalisis data emisi SAF • Bermitra dengan SkyNRG untuk
Aktifkan transisi ke netral karbon mencapai net-zero carbon

meningkatkan ketersediaan dan penggunaan SAF
kedirgantaraan melalui investasi dan emisi untuk operasi penerbangan sipil

global pada tahun 2050 • Pesawat
kemitraan untuk peningkatan efisiensi
komersial saat ini dan yang akan datang akan 100% • Membeli 2 juta galon SAF, pada tahun 2021, untuk digunakan pada operasi komersial tahun 2022
armada, bahan bakar penerbangan
mampu SAF • Membangun dan mensertifikasi
berkelanjutan, dan teknologi platform masa depan
pesawat tanpa emisi, elektrik, dan otonom pertama • Mengumumkan investasi $450 juta dalam Wisk JV dan meningkatkan upaya kolaborasi rekayasa Boeing-Wisk dengan 100+ insinyur yang mengerjakan avionik, otonomi,
kami sertifikasi, elektrifikasi, dan rekayasa sistem berbasis model
Pertunangan Komunitas • Memperluas kesempatan untuk lebih dari • Menjangkau 2,7 juta remaja putri dan remaja putri di STEM melalui program komunitas, hibah, dan sponsor • Menginvestasikan $13 juta dalam 108 hibah
Bangun komunitas yang lebih baik dan lebih adil 12,5 juta pemuda, veteran, keluarga veteran, untuk mendukung pengembangan keterampilan dan pelatihan bagi para veteran • Mendukung 107 ribu siswa di 158 sekolah melalui hibah untuk kesehatan
dan individu yang kurang terlayani
melalui investasi perusahaan, program keterlibatan berbasis sekolah di Medical University of South Carolina prakarsa • Mendanai program FUSE STEAM Chicagoland Universitas Northwestern yang melayani 6.000 siswa yang
masyarakat di seluruh dunia
karyawan, dan upaya advokasi kurang terwakili
1. Target pengurangan GRK 2030 ditetapkan dengan batasan operasional The Boeing Company, dan mencakup semua emisi Lingkup 1 dan Lingkup 2.

Laporan tentang Indikator Net Zero

Pada Rapat Pemegang Saham Tahunan 2022, Dewan kami merekomendasikan pemungutan suara untuk — dan
pemegang saham kami menyetujui — proposal pemegang saham yang meminta laporan tentang Indikator Net Zero,
yang didefinisikan sebagai Indikator Tolok Ukur 100+ Aksi Iklim 1. Laporan yang diminta , mengevaluasi dan
mengungkapkan jika dan bagaimana kami memenuhi kriteria Net Zero Indicator, termasuk emisi Cakupan 3
Penggunaan Produk yang Dijual, yang ditetapkan di bawah ini.
Aksi Iklim 100+ Indikator Net Zero Benchmark 1: Pendekatan Kami
Lingkup 1 dan 2 Lingkup 3 Lingkup 3

Kegiatan Perusahaan Langsung Kegiatan Hilir Kegiatan Hulu
Apa yang Termasuk
Manufaktur dan
Komersial Pertahanan dan Luar Angkasa Rantai pasokan
Fasilitas Lainnya
Indikator 1: Memenuhi sebagian

Aksi Iklim
100+ Nol Bersih Metrik 1.1.a: Metrik 1.1.b: Climate Action 100+ tidak mencantumkan barang dan jasa
Perusahaan Perusahaan telah membuat pernyataan ambisi emisi GRK • Ambisi net-zero emisi GRK perusahaan mencakup GRK Cakupan 3 yang paling relevan yang dibeli, barang modal, atau transportasi dan distribusi
Patokan: net-zero kualitatif yang secara eksplisit mencakup setidaknya
kategori emisi untuk sektor perusahaan. hulu sebagai kategori Cakupan 3 yang relevan untuk sektor
Indikator 1 95% emisi Cakupan 1 dan 2.
• Boeing diklasifikasikan sebagai Pengangkutan Lainnya, yang Kategori 11 — Penggunaan Produk yang Dijual perusahaan.
adalah satu-satunya kategori Cakupan 31 yang relevan .
Memenuhi: Ambisi dan tindakan Boeing untuk Lingkup 1 Terpenuhi sebagian: Keterlibatan dan dukungan aktif kami untuk ambisi net-zero industri penerbangan komersial sebagian Tidak berlaku: Lihat di atas
dan 2 memenuhi Indikator Pengungkapan Tolok Ukur besar — tetapi tidak sepenuhnya — sejalan dengan tujuan Climate Action 100+ Net Zero Benchmark Disclosure Indicator 1
Perusahaan
Perusahaan Net Zero 100+ Aksi Iklim 1. untuk mengatasi emisi Lingkup 3 dengan bekerja sama dan mendukung dekarbonisasi penerbangan, tanpa menetapkan target
Penilaian
pengurangan GRK Cakupan 3 khusus perusahaan saat ini.
Kami membahas emisi Cakupan 3, Kategori 11 (Penggunaan Produk yang Dijual) secara kolaboratif sebagai sebuah industri; pendekatan ini masuk akal untuk sektor kami. Untuk
Kami telah menetapkan beberapa tujuan 2030 untuk didukung
Tindakan GRK terhadap emisi operasional: • mendukung transisi net-zero, langkah pertama adalah memastikan kami memiliki jalur yang kredibel dan selaras dengan industri dalam mendukung tujuan pengurangan emisi GRK global.
Mengurangi emisi GRK Cakupan 1 dan 2 sebesar

55% dari level 2017
Perusahaan
Ambisi • Mempertahankan emisi net-zero untuk Lingkup 1 dan 2 •
• Boeing mendukung ambisi industri penerbangan komersial untuk mencapai emisi karbon net-zero Boeing bekerja sama dengan pemasok kami untuk
dan Tindakan Mencapai 100% listrik terbarukan Strategi kami untuk mengurangi
untuk operasi penerbangan sipil global pada tahun 2050, yang berfokus pada Penggunaan Produk yang Dijual. meningkatkan pelaporan GRK dan secara proaktif mengatasi
emisi Lingkup 1 dan 2 didasarkan pada ilmu pengetahuan dan
• Boeing telah menetapkan tujuan bahwa pesawat komersial saat ini dan masa depan akan 100% SAF risiko yang didorong oleh perubahan iklim.
sejalan dengan jalur pengurangan untuk skenario 1,5°C, untuk
mampu pada tahun 2030.
mendukung tujuan global.
• Boeing bekerja secara aktif dengan pelanggan pemerintah kami untuk memahami dan mendukung mereka
persyaratan masa depan.
1. Climate Action 100+ Net Zero Company Benchmark (v1.1) klasifikasi sektor & aplikasi emisi Cakupan 3.

Laporan Indikator Net Zero (lanjutan)

Industri kedirgantaraan secara keseluruhan dan Boeing menghadapi risiko dan peluang yang didorong oleh perubahan iklim yang
signifikan serta kebutuhan untuk mengurangi karbon untuk pertumbuhan jangka panjang yang berkelanjutan. Kami percaya bahwa
penerbangan yang aman dan berkelanjutan merupakan keharusan bagi pelanggan, komunitas, dan karyawan komersial dan pertahanan
kami. Ini adalah fokus strategis utama untuk Boeing; upaya kami diuraikan di bawah ini.
Boeing berusaha untuk mengurangi emisi gas rumah kaca (GRK) operasional, baik selama masa pertumbuhan maupun selama masa tantangan.
Boeing mencapai emisi karbon nol-bersih di lokasi produksi dan fasilitas lainnya (Cakupan 1 dan 2) dan dalam perjalanan bisnisnya (Cakupan 3, Kategori 6) pada tahun 2020 dan 2021 dengan memperluas konservasi dan penggunaan energi
terbarukan, sambil mengamankan penggantian yang bertanggung jawab untuk sisanya Emisi GRK. Ambisi perusahaan mencakup tujuan kami untuk mengurangi emisi GRK operasional, mempertahankan emisi net-zero untuk Lingkup 1 dan 2, dan
meningkatkan penggunaan sumber energi terbarukan. Baca selengkapnya tentang cara kami mengurangi GRK operasional di Halaman 51.
Mencapai tujuan iklim industri penerbangan untuk menghilangkan karbon membutuhkan portofolio solusi dan kemitraan. Boeing bekerja untuk memajukan pengembangan
teknologi utama untuk mencapai tujuan ini.
Dari sisi produk, Boeing berkomitmen bahwa pesawat komersialnya akan mampu terbang dengan SAF 100% pada tahun 2030. Dalam jangka panjang, kami mendukung ambisi industri penerbangan komersial untuk mencapai emisi karbon nol bersih
untuk operasi penerbangan sipil global pada tahun 2050. Kami berkomitmen bermitra di seluruh industri dengan tujuan untuk menata kembali dan pada akhirnya menghilangkan karbon penerbangan komersial di paruh kedua abad ini. Pelajari
selengkapnya tentang rencana kami untuk mendekarbonisasi penerbangan komersial di Halaman 41.
Boeing secara aktif mengembangkan rencana transisi rendah karbon untuk memenuhi tujuan jangka panjang dengan pencapaian yang berarti.
Pada bulan Oktober 2021, kami mengumumkan dukungan kami terhadap ambisi industri penerbangan komersial untuk mencapai emisi karbon nol bersih untuk operasi penerbangan sipil global pada tahun 2050.
Dengan mendukung sasaran industri ini, kami menangani emisi dari penggunaan pesawat komersial yang dijual Boeing (Cakupan 3 Kategori 11) yang diperkirakan terdiri dari lebih dari 90% total emisi GRK Boeing, dan karena itu ditetapkan
sebagai satu-satunya kategori yang relevan dari Cakupan 3 emisi untuk Boeing di bawah Benchmark Aksi Iklim 100+ Net Zero.1 Dukungan aktif kami untuk ambisi nol bersih industri penerbangan komersial sebagian besar — tetapi tidak sepenuhnya
— sejalan dengan tujuan Indikator Aksi Iklim 100+ Net Zero untuk mengatasi emisi Lingkup 3. Pada tahun 2021, Boeing mengungkapkan Cakupan 3 Penggunaan emisi Produk Terjual kami untuk pesawat komersial, sebuah langkah penting untuk
memahami kontribusi kami dan potensi jalur pengurangan. Karena aspek unik dari sektor kami termasuk cakupan global, masa pakai produk yang panjang, dan tantangan dekarbonisasi finansial dan teknologi, emisi Cakupan 3, Kategori 11 paling baik
ditangani sebagai upaya kolaboratif di seluruh industri. Untuk mendukung transisi net-zero, langkah pertama adalah memastikan kami memiliki jalur yang kredibel dan selaras dengan industri penerbangan komersial untuk mendukung tujuan
pengurangan globalnya. Ambisi Lingkup 3 Boeing yang ada untuk mendukung tujuan net-zero industri komersial kami tidak membahas (i) portofolio pertahanan kami, di mana kami secara aktif bekerja dengan pelanggan pemerintah kami untuk
memahami dan mendukung persyaratan masa depan mereka, atau (ii) rantai pasokan kami, di mana kami bekerja sama dengan pemasok kami untuk meningkatkan pelaporan GRK dan secara proaktif mengatasi risiko yang didorong oleh perubahan
iklim untuk menciptakan ketahanan dan stabilitas di dalam basis pasokan kami. Baca lebih lanjut tentang pekerjaan kami untuk mendekarbonisasi penerbangan komersial di Halaman 41.
Boeing melindungi, menghubungkan, dan menjelajahi dunia kita dan sekitarnya, dengan aman dan berkelanjutan. Kami percaya bahwa kedirgantaraan yang aman dan berkelanjutan merupakan keharusan bagi semua pemangku kepentingan kami.
Mencapai dekarbonisasi yang diinginkan akan membutuhkan kemitraan berkelanjutan dengan maskapai penerbangan, industri, pemerintah, dan lembaga penelitian selama beberapa dekade. Pelajari lebih lanjut tentang tujuan dan kemitraan kami
untuk mendekarbonisasi kedirgantaraan di Halaman 8.
1. Relevansi ini didasarkan pada klasifikasi sektor dan aplikasi emisi Cakupan 3 dari Benchmark Aksi Iklim 100+ Net Zero Company v1.1 (Maret 2022).

Tata Kelola dan Manajemen Risiko

Tata kelola perusahaan Raymond bertanggung jawab untuk Di Boeing, pengawasan aktivitas politik
Pengawasan Keberlanjutan Direksi memiliki pengawasan ekstensif terhadap pengembangan
memajukan pendekatan Boeing terhadap dimulai dari atas. Dewan bekerja sama dengan
keberlanjutan, berfokus pada prioritas, pelaporan Wakil Presiden Eksekutif (EVP) Operasi
strategi, budaya perusahaan, program dan inisiatif keselamatan
berorientasi pemangku kepentingan, dan kinerja Pemerintah dalam mengawasi keterlibatan
perusahaan, kontribusi politik dan amal, keberlanjutan
perusahaan. Dia memimpin organisasi kami dalam proses politik.
perusahaan, dan risiko strategis, operasional, dan kepatuhan
Keberlanjutan Perusahaan Global, yang Ini termasuk diskusi rutin tentang prioritas
utama. Dewan kami telah mengadopsi serangkaian Prinsip
dirancang untuk mempertajam fokus kami pada kebijakan publik perusahaan; keanggotaan
Jajaran direktur Tata Kelola Perusahaan untuk membantu Dewan dalam
upaya utama lingkungan, sosial, dan tata kelola perusahaan dan pembayaran kepada asosiasi
Komite Tata Kelola & Kebijakan Publik menjalankan tanggung jawabnya. Bersama dengan Certificate
Mengawasi kebijakan dan praktik keberlanjutan
melalui penyelarasan kepemimpinan yang perdagangan dan organisasi bebas pajak lainnya;
of Incorporation and By-Laws Boeing dan piagam komite
Boeing, termasuk hal-hal yang terkait dengan berdedikasi di bidang ini. Tim Raymond termasuk strategi dan pengeluaran Boeing Political Action
pengelolaan lingkungan dan perubahan iklim
Dewan, ini memberikan kerangka kerja yang efektif untuk tata
Chief Engineer yang memajukan teknologi Committee (BPAC); dan jaringan prosedur
kelola Boeing. Komite Tata Kelola & Kebijakan Publik (GPP)
keberlanjutan serta aplikasi mobilitas masa depan kepatuhan perusahaan terkait dengan aktivitas
meninjau praktik dan kebijakan tata kelola kami secara
dan pemimpin Kebijakan Keberlanjutan Global tersebut. Komite GPP memimpin kegiatan
berkelanjutan dan, jika sesuai, mengusulkan modifikasi pada
dan Kemitraan yang memperkuat fokus perusahaan pengawasan atas isu-isu ini dan memberikan
Dewan. Materi tata kelola perusahaan kami tersedia di
kami pada keberlanjutan di luar Amerika Serikat. rekomendasi yang sesuai kepada seluruh Dewan
Kepala Staf Keberlanjutan www.boeing.com/company/general-info/ corporate-
Anggota Dewan Eksekutif governance.page. Memperkuat komitmen dan
Memimpin Keberlanjutan Perusahaan Global Keterlibatan Boeing dalam proses politik.
pendekatan perusahaan kami, Dewan
Bertanggung jawab atas strategi keberlanjutan di seluruh
perusahaan, berfokus pada prioritas, pelaporan Keberlanjutan Global yang terdiri dari para EVP Operasi Pemerintah juga bekerja sama
berorientasi pemangku kepentingan, dan kinerja perusahaan pemimpin global dari seluruh unit dan fungsi dengan organisasi Hukum dan Kepatuhan
bisnis kami didirikan untuk memberikan Global untuk memastikan bahwa aktivitas politik
kepemimpinan eksekutif, advokasi, dan perusahaan mematuhi semua persyaratan
kemitraan dengan organisasi keberlanjutan hukum dan kebijakan serta prosedur perusahaan
Tata Kelola Keberlanjutan untuk memajukan tujuan dan strategi kami. serta memenuhi standar etika tertinggi dan nilai-
Dewan Keberlanjutan Global Dewan ini bekerja untuk bermitra dan memajukan nilai Boeing.
& Dewan Perpanjangan Keberlanjutan berakar pada nilai-nilai Boeing.
tujuan dan strategi keberlanjutan di seluruh Setiap tahun, dewan Manajemen Risiko
Pemimpin global dari seluruh unit dan fungsi bisnis Dewan mengawasi berbagai topik keberlanjutan
memberikan kepemimpinan, kemitraan, dan
perusahaan. Dewan juga mengawasi subdewan Kepatuhan Perusahaan dan Manajemen
dan pada tahun 2021, piagam Komite GPP diubah
tindakan untuk memajukan tujuan dan strategi dengan fokus pada kebijakan, pelanggan, Risiko Perusahaan memberi Dewan pembaruan
keberlanjutan untuk secara tegas mencakup pengawasan
keberlanjutan dan layanan perusahaan, bahan dan ikhtisar tentang efektivitas kebijakan dan
terhadap praktik kami — terkait dengan
Subdewan bakar penerbangan berkelanjutan, keuangan prosedur yang ada untuk memastikan bahwa
keberlanjutan perusahaan, termasuk hal-hal yang
dan tata kelola, serta teknologi dan mobilitas aktivitas politik perusahaan memenuhi standar
berkaitan dengan pengelolaan lingkungan dan
masa depan. tinggi ini.
Kebijakan Pelanggan perubahan iklim, serta keragaman, kesetaraan,
dan inklusi. Chris Raymond adalah Chief Anda dapat meninjau prosedur pengawasan dan kepatuhan
Keberlanjutan & Berkelanjutan Pengawasan Aktivitas Politik
Sustainability Officer (CSO) Boeing, posisi Dewan internal perusahaan untuk aktivitas politik di sini.
Layanan Perusahaan Bahan Bakar Penerbangan
Eksekutif Boeing yang melapor kepada Chief Bersama-sama, Dewan, Komite GPP, dan
Teknologi & Keuangan & Executive Officer Boeing. Sebagai CSO, Raymond kepemimpinan senior, berkomitmen untuk
Mobilitas Masa Depan Pemerintahan melaporkan kemajuan tujuan keberlanjutan Boeing memastikan bahwa aktivitas politik kita selaras
dan laporan berorientasi pemangku kepentingan dengan nilai-nilai perusahaan, strategi bisnis,
secara teratur kepada Komite GPP dan seluruh kepentingan pemegang saham jangka panjang,
Dewan.
dan kepentingan strategis jangka panjang.

Pengawasan Risiko Dewan dan tindakan korektif yang diambil — terkait dengan
Boeing mengambil risiko terukur sebagai pemimpin

perilaku yang tidak sesuai dengan nilai-nilai Boeing. Manajemen Risiko Perusahaan dan
Dewan berkomitmen terhadap keragaman
inovasi. Dewan dan manajemen senior menghindari Manajemen Risiko Kepatuhan
keanggotaannya, dengan 42% direktur, termasuk ketua
risiko yang tidak hati-hati dan memitigasi risiko strategis,
komite Audit, Kompensasi, dan GPP, yang mewakili
operasional, dan kepatuhan untuk menekankan Komite Audit
keragaman gender, ras, atau etnis (pada publikasi
keselamatan, kualitas, integritas, dan keberlanjutan.
laporan).
Manajemen senior mengawasi manajemen risiko sehari-
Komite Audit menerima laporan tahunan tentang proses Enterprise Risk Management (ERM)
hari, termasuk membuat kebijakan dan prosedur yang Perubahan Iklim dan Compliance Risk Management (CRM) Boeing dan pelaporan berkala tentang program
relevan. Dewan mengawasi dan menilai pelaksanaan kepatuhan dan etika perusahaan dari Pengendali dan Kepala Bagian Kepatuhan Perusahaan.
Dewan berpartisipasi dalam pengembangan
dan
strategi untuk produk, layanan, dan operasi kami,
pendekatan manajemen risiko. Dewan mengevaluasi Manajemen Risiko Perusahaan Manajemen Risiko Kepatuhan
termasuk strategi pelestarian lingkungan integral
risiko yang signifikan selama tinjauan strategi
yang mempertimbangkan dampak produk dan
perusahaan dan mengembangkan rencana bisnis Seluruh Dewan Direksi meninjau CRM, yang diketuai bersama oleh Chief
layanan saat ini dan di masa mendatang. Dewan
jangka panjang, termasuk program pengembangan
mengawasi risiko, tujuan, dan peluang terkait iklim, risiko perusahaan secara teratur serta Compliance Officer dan Controller Boeing, mencakup
baru yang signifikan. melakukan tinjauan rutin terhadap pemimpin senior perusahaan yang mengidentifikasi,
termasuk mengurangi emisi gas rumah kaca dalam
program etika dan perilaku bisnis kita. mengevaluasi, dan memprioritaskan risiko kepatuhan
operasi dan mempertahankan net-zero di manufaktur ERM menilai risiko strategis bagi yang paling signifikan; menilai strategi mitigasi; dan
Dewan dan komite tetapnya secara teratur
dan fasilitas lainnya. perusahaan dan industri, termasuk memberikan visibilitas kepada CEO Boeing dan
meninjau risiko strategis, operasional,
topik dalam elemen keberlanjutan Komite Audit dewan. CRM juga secara teratur menguji
keuangan, kompensasi, dan kepatuhan lingkungan, sosial, dan tata kelola, langkah-langkah mitigasi risiko untuk memastikan
dengan manajemen senior. Untuk perincian Boeing memiliki proses yang kuat untuk seperti perubahan iklim dan kebijakan. program kepatuhan sekuat mungkin.
lebih lanjut tentang praktik manajemen risiko mengendalikan risiko dan menyediakan manajemen
Pelatihan Karyawan Tahunan
kami, lihat Pernyataan Proksi kami. dan pengawasan Dewan. Lihat grafik di halaman ini.
Keamanan Produk Untuk perincian lebih lanjut tentang risiko yang

Semua karyawan, mulai dari pemimpin senior hingga pekerja baru, menerima pelatihan
Komite Keselamatan Dirgantara (ASC), yang teridentifikasi, lihat Laporan Tahunan kami.
tahunan tentang area risiko kepatuhan yang disesuaikan dengan pekerjaan khusus mereka, termasuk aturan
didirikan pada tahun 2019, bertanggung jawab untuk pengadaan Departemen Pertahanan AS, penanganan informasi sensitif yang tepat, dan antikorupsi.
secara langsung mengawasi rekayasa, desain, Manajemen Kelangsungan Bisnis
pengembangan, pembuatan, produksi, operasi,
Boeing menavigasi tantangan pada tahun 2021
potensi ancaman atau gangguan. BCM kami transparan dalam berurusan dengan otoritas dan
pemeliharaan, dan pengiriman produk dan layanan
yang menambah profil risiko perusahaan, termasuk:
dibangun di atas lima program kesiapsiagaan: mempertahankan kontrol internal yang kuat untuk
kedirgantaraan untuk memastikan keamanan komersial,
• Gangguan ekonomi dan tempat Bisnis, Darurat, Teknologi Informasi, Rantai manajemen risiko. Pendekatan pajak berprinsip Boeing
pertahanan , luar angkasa, serta produk dan layanan
kerja terkait COVID-19. Pasokan, dan Sumber Daya Manusia. Semua didasarkan pada praktik bisnis yang etis dan panduan
kedirgantaraan lainnya. ASC juga berkonsultasi dengan
bersatu untuk membantu pemulihan dari keadaan pajak yang mengikuti substansi bisnis.
Komite Kompensasi, menghubungkan tinjauan
• Masalah sosial dan politik.
darurat atau bencana.
keselamatan dan kinerja eksekutif individu.
• Tantangan organisasi dan struktural.
• Tinjauan regulasi 737 MAX. Tata Kelola dan Kepatuhan Pajak

Keanekaragaman dan Inklusi
Kami berkomitmen untuk menjadi wajib pajak yang Silakan kunjungi situs web kami untuk informasi
Dewan mengawasi upaya keragaman dan inklusi, Melalui Manajemen Kelangsungan Bisnis
bertanggung jawab di mana pun kami beroperasi. tentang pendekatan Boeing terhadap tata kelola
termasuk pengawasan upaya penjangkauan serta (BCM) kami mengidentifikasi kerentanan dan
Tim pajak global kami bertanggung jawab untuk dan kepatuhan pajak global .
tinjauan metrik keragaman di tempat kerja dan mengembangkan strategi pemulihan untuk meminimalkan dampak
keluhan yang diterima — mempertahankan standar kepatuhan tertinggi

Bisnis yang Etis dan Patuh

Perusahaan Board Champions Boeing Code of Conduct: Menekankan pada Program Antikorupsi yang Tangguh Komitmen dan Tindakan pada
Nilai, Etika Pentingnya Bagaimana Kita Melakukan Pekerjaan Kita Integritas adalah nilai inti perusahaan dan Boeing dengan Hak asasi Manusia
Dewan Direksi Boeing mengakui bahwa kepentingan jangka Di Boeing, komitmen pertama kami adalah kepada tegas melarang penyuapan dan korupsi dalam bentuk apa Boeing berkomitmen pada praktik bisnis yang bertanggung
panjang perusahaan dimajukan ketika para anggota tanggap orang dan pelanggan yang mengandalkan produk dan pun. Program anti-korupsi Boeing yang kuat mencakup jawab dan mempromosikan perubahan positif sekaligus
terhadap keprihatinan pelanggan, karyawan, pejabat publik, layanan kami untuk melindungi, menghubungkan, dan kontrol ekstensif, kebijakan dan prosedur yang ketat, serta menciptakan nilai bagi pelanggan, pemegang saham, dan
pemegang saham, pemasok, dan komunitas yang kami menjelajahi dunia kita dan sekitarnya. Masing-masing dari penilaian risiko tahunan untuk memastikan efektivitas dan pemangku kepentingan lainnya. Sebagai pengakuan atas
layani. Dewan secara aktif memupuk budaya perusahaan kita memiliki tanggung jawab pribadi untuk menghormati komitmen ini, perusahaan telah mengembangkan kebijakan
yang mengutamakan keselamatan, kualitas, integritas, dan janji itu dan melayani sebagai penjaga warisan keunggulan mengidentifikasi peluang peningkatan potensial. dan praktik yang dirancang untuk menegakkan Kode
keberlanjutan dari semua yang kami lakukan. Anggota dewan dan inovasi kedirgantaraan perusahaan kita. Karyawan baru Kondisi Kerja Dasar dan Hak Asasi Manusia. Kami
Boeing menerbitkan kebijakan internal yang
berkomitmen menandatangani Pedoman Perilaku dan menyelesaikan mengharapkan komitmen dan perilaku serupa dari pemasok
menjelaskan persyaratan dan harapan antikorupsi dan
pelatihan Recommitment ketika mereka bergabung dengan kami, memasukkan harapan ini ke dalam kontrak pemasok
antisuapnya bagi karyawan, sambil membuat pedoman
untuk, dan menggunakan, Kode Etik sebagai prinsip perusahaan — dan kita semua menegaskan kembali kami, dan memverifikasi bahwa mereka dipenuhi melalui
untuk perilaku bisnis yang etis tersedia untuk umum bagi
panduan; kode tersebut menekankan pentingnya komitmen ini setiap tahun. keterlibatan langsung dan pemantauan pihak ketiga.
karyawan dan pemangku kepentingan lainnya. Perusahaan
kepatuhan terhadap semua undang-undang, aturan, dan
juga membuat karyawan menyadari hak pelapor yang
regulasi yang berlaku; menjaga kerahasiaan; menghindari
Kepatuhan adalah tanggung jawab setiap orang di dilindungi secara federal, yang dirancang untuk melindungi
konflik kepentingan; dan pelaporan perilaku ilegal atau
Boeing. Karyawan harus menganggap diri mereka sendiri karyawan terhadap pembalasan karena melaporkan potensi
tidak etis.
— dan satu sama lain — bertanggung jawab untuk mengikuti kesalahan oleh kontraktor atau subkontraktor AS.
semua peraturan dan regulasi serta melakukan apa yang

Komite Audit dan seluruh Dewan mengawasi benar. Pada tahun 2022, pelatihan Recommitment kami
program kepatuhan dan etika kita melalui kerja sama yang menampilkan kisah nyata yang diceritakan oleh karyawan
erat dengan Chief Compliance Officer (CCO) Boeing dan Boeing dan pemimpin perusahaan yang memperkuat
tinjauan metrik program secara berkala. Poin-poin kontak ini komitmen kami untuk mengutamakan keselamatan dan
memberikan visibilitas kepada Dewan tentang risiko kepatuhan kualitas di atas segalanya; untuk meminta pertanggungjawaban
Tidak ada yang tidak dapat kita capai ketika kita bekerja sama dan memimpin
dan etika yang signifikan, serta kasus-kasus khusus yang diri sendiri untuk mengikuti semua kebijakan dan prosedur;
dengan nilai-nilai kita. Pada akhirnya, bagaimana kita melakukan pekerjaan
diidentifikasi melalui berbagai saluran pelaporan perusahaan. bersikap transparan dengan semua pemangku kepentingan,
termasuk regulator pemerintah dan pelanggan; dan kita sama pentingnya dengan pekerjaan yang kita lakukan. Terserah kita
memperlakukan rekan kerja, pelanggan, regulator, dan semua untuk menganggap diri kita bertanggung jawab dengan standar tertinggi.
pemangku kepentingan dengan hormat. Itu juga mengingatkan
Uma Amuluru, Kepala Pejabat Kepatuhan dan Wakil Presiden,
semua orang tentang kewajiban mereka untuk berbicara dan
Kepatuhan Global
menjadi suara bagi orang lain ketika ada sesuatu yang tidak
sejalan dengan nilai-nilai kita.

Efisien dan Tepercaya Up situs web yang menampung portal online bagi masalah kepada pemimpin yang tepat dan bekerja dengan
Mekanisme Pelaporan karyawan untuk melaporkan masalah. Pembalasan mitra bisnis untuk memitigasi dan mengatasi risiko. Bagan
Karyawan didorong untuk
terhadap pihak pelapor sangat dilarang: tindakan diambil di bawah ini menunjukkan budaya pelaporan yang kuat dari
Boeing menyediakan beberapa opsi pelaporan rahasia menyampaikan kekhawatiran melalui
terhadap pelanggar kebijakan anti pembalasan kami. Boeing dan upaya Boeing untuk merespons. Selain itu, tingkat
dan anonim bagi karyawan untuk melaporkan masalah, The Boeing Ethics Line (1-888-970-7171)
pelaporan anonim kami sebesar 13% lebih rendah daripada
mencari panduan, atau berbagi ide. Saluran pelaporan atau melalui situs web Integrity Counts.
tolok ukur yang dipublikasikan lainnya, yang menunjukkan
mencakup manajer; Etika Domestik dan Internasional AS Kami meningkatkan kemampuan kami untuk
bahwa karyawan pada umumnya memercayai manajemen
menganalisis data pelaporan yang tersedia untuk
untuk mengatasi masalah mereka dan tidak
hotline; Pejabat Kepatuhan dan Etika yang tergabung mengidentifikasi area yang menjadi perhatian dan
dalam bisnis; dan Bicara memahami akar penyebab masalah, memungkinkan kami untuk segera mengeskalasi
takut akan pembalasan.
Memahami Masalah Etika 1. Data mencerminkan periode pelaporan November 2020 sampai
Data 20211 dengan Oktober 2021.
2. Pertanyaan terdiri dari Permohonan Bimbingan dan

Permintaan Informasi. Permintaan Bimbingan adalah situasi
di mana karyawan mencari bimbingan saat menghadapi dilema
etika atau saat mereka membutuhkan bantuan dalam memahami
kebijakan perusahaan atau perilaku yang diharapkan.
2.167 pertanyaan2 Permintaan Informasi adalah situasi di mana karyawan mencari

informasi umum. Keduanya menunjukkan kesadaran akan program
2.896 51%
Kepatuhan dan Etika Boeing, tetapi Permintaan Bimbingan dipandang
sebagai jenis kontak yang paling positif.
1.730 konflik penentuan

kepentingan permintaan investigasi permintaan yang 3. Hal-hal yang diselidiki dianggap tidak berdasar ketika temuan
memiliki informasi yang diselidiki
investigasi tidak mendukung pelanggaran kebijakan atau perilaku
cukup untuk menyelidiki3 dibuktikan3,4
yang diharapkan atau di mana
3.503 permintaan investigasi tidak cukup bukti adanya pelanggaran.
4. Evaluasi yang sedang berlangsung menunjukkan bahwa

tingkat pembuktian Boeing sedikit lebih tinggi daripada
tolok ukur yang dipublikasikan lainnya, menunjukkan
proses investigasi yang efektif dan pelaporan yang
7.400 total kontak dengan

diajukan Etikapada tahun 2021
untuk karyawan diinformasikan oleh karyawan perusahaan.

Fokus pada Peningkatan Berkesinambungan • Menerbitkan Kode Etik Pemasok Boeing, yang Kebiasaan Kami
memberikan serangkaian ekspektasi yang jelas
Beberapa tahun terakhir telah menantang perusahaan kami
bagi pemasok yang berbisnis dengan Boeing, yang
tidak seperti sebelumnya, memperkuat fokus teguh kami pada
sejalan dengan kebijakan, prinsip, dan upaya
keselamatan, kualitas, integritas dan transparansi. Kami menyadari Mencari, berbicara, dan mendengarkan mendorong
keberlanjutan kami.
perlunya mendorong peningkatan berkelanjutan dalam semua yang
Kami mengharapkan pemasok untuk mematuhi Kode Etik
budaya terbuka dan inklusif dengan hasil bisnis yang lebih
kami lakukan dan pada tahun lalu telah mengambil tindakan berikut:
Pemasok Boeing sepanjang waktu mereka berbisnis dengan baik — dalam keselamatan, kualitas, produksi, kinerja, dan inklusi.
kami dan memberi tahu Boeing jika harapan tidak terpenuhi.
• Memajukan Sistem Manajemen Keselamatan

(SMS) perusahaan kami, yang memfasilitasi
pengumpulan dan analisis data secara tepat waktu
Langkah-langkah ini sangat penting dalam mendorong
untuk menanamkan keselamatan dalam setiap aspek
kemajuan jangka pendek dan memastikan kesehatan jangka
dari cara kami merancang, membangun, dan
panjang perusahaan kami. Kami akan terus menyempurnakan dan
mendukung produk dan layanan kami. Mencari
meningkatkan program kami untuk memenuhi kebutuhan lingkungan Berbicara Mendengarkan
• Memperkuat organisasi Kepatuhan Global dan bisnis dan kepatuhan yang dinamis. Karena kesadaran dapat mengajari kita Karena itu adalah hal yang benar untuk dilakukan Karena mendengarkan membangun kepercayaan
dan membantu kita menjadi lebih baik dan setiap suara penting dan mengarah pada keputusan yang lebih baik
program kepatuhan dengan menyelaraskan tim,
menyempurnakan pelatihan dan proses, serta
Kebiasaan Sederhana Mendorong Perubahan Budaya
meluncurkan upaya baru yang berfokus pada
Selama setahun terakhir, individu, tim, dan pemimpin di
karyawan untuk memungkinkan kinerja perusahaan yang
seluruh dunia telah membantu membangun budaya
patuh di seluruh lokasi kami di seluruh dunia. SS&L sangat penting untuk siapa kita sebagai sebuah
kepercayaan, kepedulian, dan koneksi yang inklusif, dengan diseduh, sehingga kita dapat belajar dan mengatasi masalah
perusahaan dan bagaimana kita bekerja sama — 85% anggota tim sebelum menjadi masalah; di mana kami mendapatkan semua
berfokus pada tiga kebiasaan sederhana — Cari, Bicara &
• Menunjukkan komitmen untuk mempromosikan budaya yang disurvei mengatakan bahwa mereka menggunakan kebiasaan perspektif di atas meja dan setiap anggota tim merasa aman untuk
Dengarkan (SS&L) yang memandu cara kita bekerja sama.
adil yang didasarkan pada kerendahan hati, inklusi, dan tersebut dalam interaksi sehari-hari. Dengan budaya terbuka dan angkat bicara; dan di mana kita mendengarkan satu sama lain
transparansi yang melindungi dan memperlakukan inklusif ini, hasil bisnis yang lebih baik akan mengikuti — dalam dengan kerendahan hati.
orang secara adil saat mereka melaporkan masalah Kebiasaan ini membantu kita belajar dari perspektif orang keselamatan, kualitas, produksi, kinerja, dan inklusi.
Kami akan terus menanamkan kebiasaan ke dalam
keselamatan, kualitas, dan kepatuhan. lain yang beragam, berbicara tentang masalah atau ide, dan
pekerjaan, proses, sistem, dan komunikasi kita sehari-hari
mendengarkan dengan keterbukaan dan rasa ingin tahu.
• Membangun kebiasaan Mencari, Berbicara & Mendengarkan untuk menahan diri
Dengan merangkul kebiasaan ini, kami membuat
Menanamkan kebiasaan ini dalam segala hal yang kita lakukan
mendorong dialog yang terbuka dan transparan dalam
keputusan yang lebih baik, mendorong inovasi, dan membangun bertanggung jawab dan terus bergerak maju.
membantu kita untuk terus berkembang, membangun tim yang lebih
semua interaksi karyawan.
koneksi. Kami mencari tempat-tempat di mana segala
kuat, dan menjalankan nilai-nilai kita.
• Membina lingkungan tempat kerja yang beragam, sesuatunya tidak berjalan dengan baik, di mana kecemasan mungkin terjadi
inklusif, dan terbuka yang mendorong rekan satu

tim untuk menyuarakan keprihatinan, mengangkat
masalah, dan berbagi ide.

Tasha Silas Ieisha Hinson, Christine Vasko,

Etika Filadelfia Etika Filadelfia Etika Filadelfia
Duta Besar dan Duta Besar dan Duta Besar dan
Manufaktur Bahan & Insinyur mekanik
Analis Operasi Insinyur Proses
Mengembangkan Pemimpin Masa Depan dan Mewujudkan Integritas
Pada tahun 2021, Boeing meluncurkan Program memantau dan mengurangi risiko kepatuhan dan manajer mereka atau kepada petugas kepatuhan dan
Duta Etika baru yang dirancang untuk memastikan para memastikan karyawan mematuhi Pedoman Perilaku etika situs kami. Tetapi sebelum melakukan itu, kami akan
pemimpin masa depan kita mewujudkan integritas, dan perusahaan. membicarakan semuanya dengan seseorang dengan
untuk lebih menghubungkan program kepatuhan dengan memberi mereka perhatian penuh dan mengajukan
bisnis. Duta Etika Boeing Philadelphia Christine Vasko,
pertanyaan yang ingin tahu dan tidak menghakimi.”
Tasha Silas, dan Ieisha Hinson masing-masing menyediakan
Diujicobakan di Boeing Philadelphia pada April 2021, wajah ramah bagi lebih dari 4.000 karyawan lokal yang Hingga saat ini, Duta Besar telah melibatkan lebih dari
Program Duta Etika adalah program pengembangan memiliki pertanyaan atau kekhawatiran tentang kepatuhan 2.500 rekan tim, berbagi informasi tentang kepatuhan
kepemimpinan yang dikembangkan untuk karyawan atau etika. dan etika melalui penjelajahan di lantai, rapat staf, rapat
Boeing yang tertanam dalam bisnis untuk memperkuat dewan keragaman dan kelompok sumber daya bisnis,
“Karyawan dapat mendatangi kami secara langsung,
nilai-nilai kita dan memperluas jangkauan upaya Kepatuhan serta sesi orientasi karyawan baru. Program ini baru-baru
tetapi mata dan telinga saya selalu terbuka untuk
Global perusahaan di lokasi lokal. Duta Etika berfungsi ini diluncurkan di lokasi di Mesa, New Orleans, dan
kantong kecemasan yang perlu kami perhatikan
sebagai advokat lokal untuk Charleston Utara dengan rencana untuk memperluas ke
sebelum berpotensi meningkat menjadi sesuatu yang
lokasi tambahan di masa mendatang.
bermasalah,” kata Vasko, yang merupakan Manajer
mendorong karyawan untuk angkat bicara, sambil
Teknik. “Umumnya, kami merekomendasikan agar
mengedepankan tren lokal untuk membantu
rekan satu tim kami berbicara

Bagian Topik Utama
Rakyat Keselamatan Karyawan
Kesejahteraan Karyawan
Kesetaraan Global, Keanekaragaman dan Inklusi
Pengembangan Profesional, Pendidikan dan Pembelajaran
F-15 Advance Technologies and Concepts Systems

Engineer Indica Bennett menggunakan kacamata pintar realitas campuran.
(foto Boeing)

Rakyat Sorotan 2021
Sehat dan Berdaya Kisah kami Peningkatan keselamatan tempat kerja Memperluas
dimulai dengan orang-orang kami. Kami melalui pengurangan cedera serius manfaat karyawan AS untuk
berkomitmen untuk memajukan budaya
kolaboratif, inklusif, dan beragam secara
27% dari tahun 2020 hingga 20211 menyertakan kemitraan
domestik
global yang menciptakan karier unik di luar angkasa.
Sasaran: Keselamatan dan Kesejahteraan Karyawan

Menghargai kehidupan dan kesejahteraan manusia di atas
dalam perwakilan ras/etnis
90% 1,5%
yang disurvei mengatakan
segalanya dan mengambil tindakan yang sesuai; kita berusaha
untuk mencegah semua cedera di tempat kerja
bahwa manajer mereka
mendukung kesejahteraan
3,6 juta minoritas dalam tenaga
kerja AS kami dari tahun
karyawan total jam pelatihan Meningkatkan 2020 hingga 2021
mereka secara keseluruhan
Sasaran: Kesetaraan, Keanekaragaman, dan Inklusi karyawan
Atasi kesenjangan representasi dan perkuat kesetaraan,
keragaman, dan inklusi sehingga semua anggota tim merasa
didukung dan terinspirasi untuk mencapai potensi penuh mereka
peringkat Boeing DiversityInc
Waktu
#7 Terbaik untuk dari 144
Pemberi perusahaan
Kerja Dokter Hewan oleh Militer #16
di peringkat
Puncak 2022Boeing
50 Perusahaan untuk Keanekaragaman
Disabilitas: DALAM Diterbitkan
diakui Boeing sebagai salah satu aspirasi untuk memajukan

Tempat Terbaik untuk Bekerja untuk Disabilitas kesetaraan, keragaman, dan inklusi
Inklusi untuk tahun keenam berturut-turut dalam Ekuitas Global pertama kami,
Laporan Keanekaragaman & Inklusi (GEDI).
1. Hanya karyawan AS, Kanada, dan Australia.

Keselamatan Karyawan
Boeing tahu bahwa beroperasi untuk menjaga keamanan diri kita dan rekan
satu tim kita di tempat kerja adalah tanggung jawab semua orang.
Keselamatan adalah inti dari semua yang kita lakukan untuk diri kita sendiri, orang-
39:1
orang yang kita sayangi, dan komunitas kita. Near Miss to Hazard (termasuk kasus
COVID-19)
Memanfaatkan Teknologi untuk Meningkatkan Keselamatan di Tempat Kerja
Selama lebih dari satu abad, Boeing telah memberdayakan karyawan untuk
memasukkan teknologi terbaru ke dalam proses produksi. Ini meningkatkan
keselamatan, kualitas, dan efisiensi tempat kerja secara bersamaan.
98%
Melalui otomatisasi dan robotika, Boeing telah sangat meningkatkan keselamatan di Metrik Ditemukan/Tetap
tempat kerja dan mengurangi paparan karyawan terhadap beberapa bahaya tinggi.
Cedera serius menurun secara signifikan sebesar 27% dari 83 pada tahun 2020
menjadi 61 pada tahun 2021.1 Saat ini, mayoritas cedera di tempat kerja bersifat
ergonomis. Ini adalah area utama lainnya di mana Boeing meningkatkan desain dan
menggunakan teknologi untuk melindungi dari cedera.
0,53
“Kami telah berupaya membuat kemajuan pada peralatan yang kami gunakan Hari Kerja Hilang (termasuk
setiap hari dengan mengembangkan peralatan dan perlengkapan lain yang kasus COVID-19)
dirancang secara ergonomis,” kata Erik Pham, Direktur Senior Lingkungan,

Kesehatan & Keselamatan Boeing. “Kami juga menggunakan teknologi exoskeleton
untuk membantu melindungi karyawan kami dalam berbagai cara, seperti cedera
akibat gerakan berulang dan pekerjaan di atas kepala.
Lebih dari 200 unit telah dikerahkan dan digunakan di seluruh program
Pesawat Komersial. Manfaat kualitatif segera disadari saat data dikumpulkan 1.026
untuk mengevaluasi manfaat kuantitatif. Teknologi yang dapat dikenakan ini Kesehatan dan keselamatan
menargetkan gerakan berulang yang dapat menyebabkan masalah ergonomis dan,
Kursus pelatihan
dengan meringankan beban pengguna, meminimalkan beberapa risiko dan cedera.”
Tersedia
Dengan meningkatkan budaya keselamatan Boeing melalui
Bekerja di 767 di Everett, pengurangan risiko, menciptakan lingkungan kerja yang aman,
Washington, mekanik Pham mengatakan perusahaan melampaui kepatuhan terhadap peraturan dan
dan memastikan proses dan interaksi yang produktif, semua
Jason Turner lebih dari itu memanfaatkan teknologi untuk mengurangi atau mencegah risiko dan cedera
nyaman berkat a karyawan dapat meninggalkan pekerjaan seaman saat mereka
keselamatan di tempat kerja. Boeing berupaya menggabungkan teknologi sensor
rangka luar penopang bahu. tiba.” dan augmented reality ke tempat kerja.
(foto Boeing)
Teknologi berperan penting dalam mencegah kematian dan mengurangi cedera serius
Erik Pham, Lingkungan Boeing, Kesehatan & Keselamatan
Direktur Senior dan ergonomis. Ini adalah bukti nyata dari nilai-nilai keselamatan, kualitas, integritas,
dan keberlanjutan yang diprioritaskan Boeing.
1. Hanya mewakili karyawan AS, Kanada, dan Australia.

Kesejahteraan Karyawan
Boeing mengambil pendekatan holistik terhadap keselamatan karyawan Membangun platform layanan pelatihan fisik dan emosional yang ada, Boeing Memperluas Manfaat untuk Dimasukkan
dan kesejahteraan secara keseluruhan, termasuk komponen kesehatan fisik, Boeing menambahkan akses ke perawatan primer virtual, kesehatan perilaku, Mitra Domestik
finansial, dan mental di tempat kerja dan di rumah. Kami menghargai kehidupan dan dukungan muskuloskeletal bagi karyawan yang lebih memilih untuk
Karyawan mengatakan bahwa Boeing dapat berbuat lebih banyak untuk
manusia dan kesejahteraan di atas segalanya dan mengambil tindakan untuk memanfaatkan perawatan dari keamanan dan kenyamanan rumah mereka —
mendukung tenaga kerjanya yang beragam. Dan mereka benar. Tindakan kita
meningkatkan banyak aspek kehidupan karyawan. tanpa biaya pada tahun 2021. Dengan
sebagai perusahaan perlu mencerminkan nilai-nilai kita, yang berarti tidak
permintaan yang meningkat untuk layanan kesehatan perilaku, kunjungan
hanya mendukung karyawan kita, tetapi juga orang-orang yang paling penting
berbasis video rahasia dengan pelatih atau terapis untuk kecemasan, depresi,
Opsi Perawatan Inovatif Mendukung Karyawan bagi mereka.
kesedihan, kepercayaan diri, dan manajemen pengobatan terbukti sangat berharga
Melalui Pandemi
selama pandemi. Efektif 1 Juni 2021, Boeing memperluas kelayakan atas tunjangan tertentu untuk
Saat pandemi COVID-19 berlanjut sepanjang tahun 2021, karyawan Boeing
mencakup semua mitra domestik karyawan AS yang memenuhi syarat. Tunjangan
dan keluarga mereka, seperti komunitas di seluruh dunia, menghadapi banyak Selain itu, untuk membantu orang tua yang sibuk dan pengasuh lainnya, Boeing
ini meliputi fitur program asuransi kesehatan, jiwa dan kecelakaan perusahaan,
tantangan terhadap kesejahteraan fisik dan emosional mereka. Untuk menggandakan jumlah hari penitipan anak dan orang dewasa/lansia cadangan
serta tunjangan pensiun, relokasi dan cuti.
mengatasi tantangan ini, Boeing memperkenalkan program inovatif di AS untuk yang disubsidi oleh perusahaan menjadi 20 hari per karyawan yang memenuhi
memberikan perawatan yang dibutuhkan karyawan, kapan pun dan di mana pun syarat per tahun. Perawatan cadangan dapat digunakan saat pengasuh biasa
mereka membutuhkannya. tidak tersedia – terlalu umum selama pandemi – dan karyawan perlu bekerja.
Manfaat mitra domestik baru meliputi:
Karyawan dapat melindungi pasangan domestik mereka dan
anak-anak yang memenuhi syarat dari pasangan domestik

mereka di bawah rencana perawatan kesehatan mereka.
Seorang pekerja dapat meminta cuti untuk mengurus

pasangan rumah tangganya atau tanggungan pasangan
rumah tangga dengan kondisi kesehatan yang serius.
Peserta program pensiun dapat memilih opsi

pembayaran bersama dan ahli waris dengan mitra
domestiknya sebagai penerima manfaat.
Perubahan ini dilakukan sebagai bagian dari upaya berkelanjutan kami untuk
menciptakan lingkungan kerja yang lebih inklusif di mana setiap orang dihormati
dan merasa dihargai. Perusahaan juga percaya bahwa memperluas manfaat ini
kepada karyawan dalam kemitraan domestik akan memungkinkan kami menarik
dan mempertahankan tim dan talenta terbaik.
Boeing membuka beberapa lokasi perusahaan sebagai tempat vaksinasi

COVID-19 publik, termasuk yang ini di Auburn, Washington. (foto Boeing)

Langkah Proaktif untuk Melindungi Karyawan dokter perawatan primer dan dokter kesehatan perilaku
Kesehatan dan keselamatan tanpa biaya untuk karyawan di AS dan berbagai lokasi
global. Kami melanjutkan opsi kerja virtual, dengan banyak
Pandemi COVID-19 terus memengaruhi kehidupan dan Kekuatan terbesar kami sebagai perusahaan adalah
karyawan melakukan telecommuting. Kami mempertahankan
bisnis. Pada tahun 2021, Kelompok Kerja Manajemen orang-orang kami. Memprioritaskan kesejahteraan
protokol keselamatan di lokasi kami, termasuk penutup
Krisis Boeing mengambil langkah-langkah untuk membantu mereka dan memberi mereka kesempatan untuk
wajah, jarak fisik, dan persyaratan kebersihan yang
melindungi kesehatan dan keselamatan karyawan serta
ditingkatkan. Kami melanjutkan pemeriksaan kesehatan diri berbicara dan didengarkan sangat penting untuk
menjaga kelangsungan bisnis. Saat vaksin tersedia, kami
setiap hari dan mengoperasikan saluran telepon agar menciptakan tempat kerja yang inklusif. Saya berusaha
mendorong karyawan untuk mendapatkan vaksinasi,
karyawan dapat segera melaporkan hasil tes positif COVID-19 untuk memberdayakan dan mengangkat rekan satu tim
mengikuti persyaratan pemerintah, menyediakan sumber
langsung ke Boeing.
daya dan dukungan, menawarkan cuti berbayar untuk saya untuk memberi mereka ruang bagi kreativitas,
vaksinasi, dan mendukung beberapa klinik injeksi untuk pertumbuhan, dan tujuan karena ketika mereka berhasil, kita semua berhasil.”
Sebagai bagian dari proses pelaporan tersebut, kami
karyawan dan keluarga mereka. Kami menyediakan akses
mengelola program pelacakan kontak yang kuat untuk Stephanie Pope, Presiden dan CEO,
ke virtual
mengidentifikasi mereka yang telah melakukan kontak dekat Layanan Global Boeing
tempat kerja dengan karyawan yang dinyatakan positif
COVID-19.
Karyawan dan Keluarganya Temukan Lenzner, seorang analis kekuatan pada program
Sukses Dengan Program Bimbingan Gratis T-7A, menghubungi Varsity Tutors dan mendaftarkan
putrinya, di mana dia dijodohkan dengan seorang
Putri Leah Lenzner berada di kelas satu dan
spesialis membaca. Di akhir tahun ajaran, putri Leah
tertinggal dari teman-teman sekelasnya dalam
naik level membaca, jadi mereka memutuskan untuk
keterampilan membaca ketika Leah memutuskan untuk
melanjutkan les selama musim panas. Ketika putrinya
mengikuti program baru yang ditawarkan di Boeing:
masuk kelas dua, dia berada pada tingkat membaca yang
bimbingan belajar untuk siswa.
sesuai untuk kelasnya.
Boeing mulai menawarkan bimbingan gratis pada awal

2021 untuk mendukung karyawan dalam menanggapi
tantangan yang dihadapi banyak keluarga selama
Leah merekomendasikan program bimbingan kepada
pandemi COVID-19. Melalui kemitraan Boeing dengan
karyawan Boeing lainnya, mengutip kemudahan dalam
Bright Horizons, Varsity Tutors menawarkan les
menjadwalkan layanan dan manfaat yang diberikannya
pendidikan untuk anak-anak di kelas K-12 termasuk les
kepada anak-anak.
privat virtual, dukungan akademik kelompok kecil, rencana
aksi yang dipersonalisasi untuk mencapai tujuan “Para tutor tahu apa yang mereka lakukan,”
akademik, dan dukungan untuk anak-anak dengan kata Lenzner. “Mereka tahu bagaimana membantunya
kebutuhan fungsional. Karyawan AS yang memenuhi dengan menawarkan pengajaran yang ditargetkan untuk
syarat dapat menerima hingga 80 jam les yang dibayar apa yang dia butuhkan.”
perusahaan per tahun.
Leah Lenzner, analis kekuatan Boeing St. Louis pada program T-7A, menggunakan program bimbingan belajar yang disediakan perusahaan
selama pandemi untuk membantu putrinya, Zoe, dengan keterampilan membaca. (foto Boeing)

Karyawan Polandia Membantu Kolega • Memberikan makanan hangat kepada pengungsi melalui a
Kabur dari Ukraina Pegawai Boeing Warsawa, yang berkendara ke perbatasan
dengan truk makanan keluarganya untuk melayani para

Polandia telah menerima lebih dari 3 juta
pengungsi yang mengantri. Kolega menyediakan perbekalan
pengungsi dari Ukraina, lebih banyak dari gabungan semua
yang diperlukan, persediaan pembersih, dan piring.
negara lain. Karyawan dari ketiga lokasi Boeing di Polandia telah
membantu rekan kerja dari Kyiv menemukan tempat tinggal dan
fasilitas yang aman, dengan segala cara untuk melanjutkan • Membantu mengatur 1.000 akomodasi bagi
pekerjaan mereka. pengungsi bekerja sama dengan universitas teknik
lokal di Rzeszow untuk mendukung tingginya jumlah
“Saya berterima kasih kepada semua kolega kami atas pengungsi yang masuk.
penampilan kemanusiaan mereka yang luar biasa,” kata Rafal
• Menjemput orang di Ukraina dengan mobil mereka
Stepnowski, kepala Hubungan Pemerintah di Boeing Polandia.
untuk mengkompensasi transportasi umum yang
kewalahan di dekat perbatasan, beberapa langsung
Bagaimana Karyawan Boeing Saling Membantu: disambut di rumah karyawan.
• Memulai upaya bantuan karyawan dari lokasi Bagaimana Boeing Membantu Karyawan yang Membutuhkan:
Polandia di Gdansk, Warsawa dan Rzeszow ketika
krisis muncul dan terus menanggapi kebutuhan • Menyediakan sumber daya melalui Program
yang muncul. Bantuan Karyawan untuk rekan Boeing Ukraina.
• Anak sekolah terdaftar, ditemukan COVID-19

• Menawarkan akomodasi hotel dan kemudian
penguat dan dokter hewan bersumber untuk hewan peliharaan.
beralih ke apartemen individu.
• Mengubah bekas gym di Gdansk
Rekan Ukraina setibanya di Polandia diberi kartu kredit
(Polandia Utara) ke dalam ruangan yang penuh dengan
Boeing prabayar untuk membeli kebutuhan dasar - makanan,
perbekalan untuk kolega dari Ukraina, menawarkan segalanya
pakaian, obat-obatan yang dijual bebas, dan perlengkapan
mulai dari produk kebersihan dan pakaian hingga kereta bayi
mandi.
dan permainan anak-anak.
• Mendukung penggalangan dana dan donasi,
• Membeli dan mengumpulkan barang-barang penting di
termasuk pemberian $2 juta kepada Boeing bagi
Gdansk, di mana perbekalan masih tersedia, dan kemudian
mereka yang terlantar akibat konflik, dengan
berkendara delapan jam ke selatan dengan mobil sewaan untuk
mencocokkan donasi karyawan yang memenuhi
mengantarkan mereka ke Rzeszów, dekat perbatasan Ukraina.
syarat yang diberikan melalui Your Cause, portal
keterlibatan karyawan Boeing.
Atas: Anna Samchuk, seorang karyawan Boeing dari Kyiv, berdiri di sebuah ruangan di lokasi Boeing di Gdansk yang dipenuhi dengan
pakaian dan perlengkapan yang disumbangkan oleh rekan-rekan lokalnya. (foto Boeing)
Bawah: Karyawan Boeing membawa perbekalan ke tempat penampungan pengungsi Ukraina di kota Rzeszów, Polandia. (foto Boeing)

Kesetaraan Global, Keanekaragaman dan Inklusi

Kemajuan dalam Kesetaraan,
Keanekaragaman, dan Komitmen Inklusi Kami Jenis Kelamin1 Ras dan Etnis2 pt berubah dari tahun sebelumnya
Selama setahun terakhir, kami telah melihat nilai AS Secara keseluruhan Internasional Secara keseluruhan AS Secara keseluruhan
inklusi yang dibawa ke tim global kami seiring kami

terus memajukan komitmen kesetaraan, keragaman,
67,1% Putih
dan inklusi kami. Meskipun masih banyak pekerjaan
yang harus diselesaikan, kami terdorong oleh kemajuan 14,6% Asia
kami, terutama mengingat pandemi COVID-19 dan

lingkungan bisnis yang dinamis. 23,2% 24,6% 32,7% 7,4% Hispanik/Latin/a/x
6,6% Hitam
Wanita Wanita Ras dan Etnis
2,3% 2 Ras atau Lebih
Minoritas
Pada tahun 2021, representasi wanita dan ras/etnis 0,8% penduduk asli Amerika
minoritas di Boeing meningkat secara keseluruhan 0,7% Penduduk Kepulauan Pasifik
dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Dan, pada

paruh kedua tahun 2021, tingkat keluar untuk wanita,
pria, dan rekan satu tim dari semua ras berada dalam +.3pt +.3pt +1,5pt
jarak 0,1 poin satu sama lain, yang berarti tingkat orang
23,2% Wanita 24,6% Wanita
yang keluar relatif sama antara ras dan jenis kelamin.
76,3% Pria 71,9% Pria
Untuk pertama kalinya, kami membagikan data terkait
wanita kulit berwarna, disabilitas, identitas gender, dan 0,5% Dirahasiakan 3,4% Dirahasiakan
orientasi seksual.
Pada tahun 2021, kami menetapkan serangkaian Veteran AS3 Disabilitas AS4 LGBTQIA+5 AS
aspirasi jangka pendek yang ingin kami capai pada Identitas diri Orientasi seksual diri
Identitas diri sebagai Tingkat partisipasi ID diri
tahun 2025 dan memperkenalkan kebiasaan Cari, Veteran tingkat partisipasi penyandang disabilitas identitas gender tingkat partisipasi ID
Bicara & Dengarkan untuk membangun tim yang lebih
kuat dan mendorong hasil bisnis yang lebih baik. 14,6% -.2pt 28% 6,4% 7,1% 6,1%
Sementara kami bergerak ke arah yang benar, kami
ingin — dan perlu — untuk mempercepat perubahan.
Data di atas berdasarkan identifikasi diri sukarela dan rahasia oleh karyawan.
Dalam semangat Cari, Bicara & Dengar, kami akan
1. Semua data gender dikumpulkan secara global. Jumlah untuk jenis kelamin mungkin tidak berjumlah 100% karena anggota tim yang
terus mencari dan mendengarkan untuk memastikan mengidentifikasi diri sebagai non-biner atau yang memilih untuk tidak mengungkapkannya. Data tersegmentasi untuk menunjukkan AS dan
Pelajari lebih lanjut tentang tim kami dan tindakan
bahwa kami menumbuhkan budaya saling memiliki dan inklusi. Internasional, yang menunjukkan anggota tim di luar AS
yang kami ambil untuk merekrut, mendukung, dan
2. Format identifikasi ras diubah pada tahun 2021 agar lebih tepat mencerminkan identitas karyawan. Ras dan
Dengan hampir 142.000 anggota tim di seluruh AS data etnis mencerminkan tenaga kerja AS saja. Angka tidak boleh berjumlah 100% karena penyertaan orang yang memilih untuk tidak mengembangkan bakat yang beragam sambil
dan di lebih dari 65 negara, kami tetap berkomitmen mengungkapkan atau karena pembulatan. Representasi ras dan etnis minoritas termasuk Asia, Kulit Hitam, Hispanik/Latin/a/x, Penduduk Asli menciptakan budaya inklusif di mana setiap orang
Amerika, Kepulauan Pasifik, dan Dua atau Lebih Ras sebagaimana didefinisikan oleh Komisi Kesempatan Kerja Setara AS.
untuk merekrut, mendukung, dan mengembangkan dilihat, didengar, dihargai, dan dihormati dalam
bakat yang beragam. Laporan Kesetaraan, Keberagaman & Inklusi Global 2022 .
3. Veteran didefinisikan sebagai orang yang bertugas di dinas militer, angkatan laut, atau udara aktif dan yang diberhentikan
atau dibebaskan darinya dalam kondisi selain tidak terhormat.
4. Disabilitas didefinisikan sebagai gangguan fisik atau mental atau kondisi medis yang secara substansial membatasi aktivitas hidup utama, atau
riwayat atau catatan tentang gangguan atau kondisi medis tersebut.
5. LGBTQIA+ adalah istilah yang mencakup semua jenis kelamin dan seksualitas, seperti lesbian, gay, biseksual, transgender,
mempertanyakan, queer, interseks, aseksual, panseksual dan lain-lain.
Menginspirasi Generasi Selanjutnya untuk

Bangun Masa Depan
Melalui kepemimpinannya baik di dalam maupun di luar

Boeing, Ted Colbert, CEO Boeing Defense, Space &
Security, sedang mengembangkan pemimpin sains,
teknologi, teknik, dan matematika (STEM) generasi
berikutnya dan menjadikan Boeing — dan komunitas
tempat kami beroperasi — lebih inklusif.
Usahanya diakui awal tahun ini ketika dia dianugerahi

Black 2022
Penghargaan Insinyur Tahun Ini, penghargaan

bergengsi yang mengakui pemimpin sektor publik atau
swasta yang telah memperluas peluang bagi orang
Afrika-Amerika di STEM.
“Komitmen Boeing terhadap kesetaraan, keragaman, dan

inklusi adalah yang pertama dan terpenting tentang
memperlakukan satu sama lain dengan hormat sambil
mengakui perbedaan pada saat yang bersamaan. Ketika
kita tidak hanya mengenali tetapi juga dengan hormat

menerima bagaimana ras, jenis kelamin, kemampuan,
usia, dan pengalaman hidup memengaruhi perspektif yang
dibawa orang ke tantangan dan peluang, kita meningkatkan
cara kita berinovasi dan memecahkan masalah bersama,”
kata Colbert setelah menerima penghargaan tersebut.
Dari memperjuangkan kelompok sumber daya

karyawan hingga mendukung Kolese dan
Universitas Kulit Hitam Historis, kepemimpinan Colbert
telah membuat dampak besar dalam membentuk inisiatif
keragaman dan inklusi Boeing.
Sebagai anggota Satuan Tugas Kesetaraan Ras,
Colbert telah mengadvokasi untuk meningkatkan
perwakilan karyawan kulit hitam di Boeing di AS sebesar
20% dan mempelopori kemitraan Boeing dengan
pemrograman STEM yang berfokus pada minoritas dan
Thurgood Marshall College Fund, organisasi terbesar
Ted Colbert, CEO Boeing Defense, Space & Security adalah 2022 Black Engineer of the Year. (foto Boeing)
negara yang mewakili perguruan tinggi Kulit Hitam
masyarakat.
Satgas Kesetaraan Rasial Merayakan Kemajuan

Gugus Tugas Kesetaraan Rasial Boeing didirikan sebagai wadah pemikir,
untuk meningkatkan dan memperkuat suara tenaga kerja kami. Tim
tersebut telah bekerja untuk memajukan rencana aksi Boeing untuk
membasmi rasisme, memajukan kemajuan dalam langkah-langkah utama
kesetaraan dan inklusi, serta memperkuat komitmen perusahaan terhadap
investasi komunitas dan beragam pemasok.
Gugus Tugas Kesetaraan Ras telah bermitra dengan tim Kesetaraan,

Keanekaragaman & Inklusi Global Boeing untuk melibatkan ribuan
karyawan; memperkuat pengalaman Hitam; membantu karyawan
mengidentifikasi dan menginterupsi bias; meningkatkan retensi; dan
mengganggu persepsi bahwa kesetaraan, keragaman, dan inklusi adalah
bagian opsional dari budaya kita.
“Gugus tugas telah bekerja untuk mendorong perubahan dengan

memasukkan umpan balik dari para pemangku kepentingan kami untuk
menguraikan jalan ke depan untuk memerangi ketidakadilan rasial dan
membangun budaya inklusi dan kesetaraan rasial,” kata Paris Forest,
Direktur Senior Teknologi Informasi & Analisis Data Boeing dan rekannya.
-ketua Gugus Tugas Kesetaraan Ras.
Rekomendasi dari tim ini, yang berasal dari mendengarkan karyawan

dari seluruh perusahaan, telah diangkat sebagai prioritas bagi
perusahaan dan mencakup peningkatan etika dan proses SDM,
penegakan lebih lanjut kebijakan anti-pelecehan dan anti-diskriminasi
perusahaan, mengikat kesetaraan, keragaman, dan inklusi ke insentif
kinerja, presentasi pelatihan All In: Memajukan Inklusi dan penguatan
harapan untuk wawancara inklusif.
Anggota Satuan Tugas Kesetaraan Ras dari kiri ke kanan, atas ke bawah: Alonso Acosta,
William Ampofo, Annette Bade, David Baker, Earica Bines, David Canada, Mallory
Kami melihat kemajuan, tetapi masih ada pekerjaan yang harus dilakukan
Floyd, Hutan Paris, Komako Gillan, Charli Greene, Syed Hussain, Charity Ikpe,
dan itu akan membawa kita semua untuk mencapai tempat yang kita inginkan. Christopher Miller, Elia Morales, Teresa Olympio, Tommy Preston, Edward Rawl,
Jamal Redman, Aro Royston, Ritu Sharma, Wyatt Truschel, Alex Tsosie, Brandon
Tommy Preston, Jr., Wakil Presiden Etika dan Tyson, Chinyere Udoh, Christine Vasko, Scott Walston
Wakil Ketua Gugus Tugas Kesetaraan Ras

Memajukan Inklusi Melalui dengan autisme dengan memberikan pengalaman kerja
Praktik Perekrutan Neurodiverse dan kesempatan belajar saat mereka menyelesaikan gelar
mereka. Setelah lulus, banyak yang dipekerjakan sebagai
Rekan satu tim Boeing di Polandia menyadari manfaat
bagian dari tenaga kerja Boeing.
tenaga kerja yang lebih inklusif.
Dengan menerapkan program Autisme di Tempat Kerja Menskalakan program Autisme di Tempat Kerja
yang pertama kali diujicobakan di lokasi Boeing yang membantu tim Boeing di seluruh dunia untuk mereplikasi
Meningkatkan kesadaran
berbasis di AS, rekan tim Eropa meningkatkan praktik dan menyesuaikan praktik terbaik dalam perekrutan neurodiverse.
akan keragaman saraf
perekrutan yang beragam secara lokal.
“Keberhasilan program percontohan tim Philadelphia adalah langkah pertama untuk
Pada tahun 2021, tim Boeing Philadelphia membawa memandu upaya kami secara lokal,” kata Maja Tomczak, menyiapkan setiap orang di
bakat orang-orang yang mengalami neurodivergen ke Manajer Teknik Boeing AvionX di Polandia.
tim kami menuju kesuksesan.”
perusahaan melalui program Autism at Work. Proses
seleksi perekrutan tradisional mungkin mengabaikan Maja Tomczak, Teknik
kekuatan dan terlalu menekankan kelemahan orang Untuk menumbuhkan dan mempertahankan Manajer, AvionX di Polandia
neurodivergen, yang sering menganggur atau setengah inklusi komunitas neurodivergen, tim Polandia secara
menganggur. teratur menganjurkan peningkatan perekrutan dengan
Program Autisme di Tempat Kerja memanfaatkan dan menghadiri konferensi dan acara serta berbagi praktik
Maja Tomczak, Manajer Teknik untuk AvionX yang berbasis
mengembangkan kemampuan mahasiswa terbaik.
di Gdansk, Polandia, membantu memajukan inklusi dan
meningkatkan kesadaran akan keragaman saraf. (foto Boeing)
Boeing Women Mengambil Spacewalk Uji Terbang 737-10 Diselesaikan oleh

Dukung Pimpinan Kru Semua Wanita
Wanita Boeing membuat sejarah pada November 2021 ketika Pada bulan November, penerbangan uji dan sertifikasi
mereka menjadi tim Boeing yang semuanya wanita pertama 737-10 dilakukan oleh awak yang semuanya perempuan.
yang memimpin tim dukungan teknik untuk perjalanan luar Chief Pilot Jennifer Henderson mengaitkan pencapaian ini
angkasa di Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS). Kiri ke dengan perhatian Boeing terhadap kesetaraan, keragaman,
kanan: Jennifer Hammond, Ahna Isaak, dan Sarah Morgan dan inklusi selama bertahun-tahun. Kiri ke kanan: Rachel
memberikan panduan cermat dan pemecahan masalah waktu Soderberg, Colette Posse, Queondra Hendrix, Bailey Bonaci,
nyata kepada pengawas penerbangan NASA saat astronot Laura Garcia-Schmitz, Janet Prentice, Lauren Meyer,
Tom Marshburn dan Kayla Barron melakukan pekerjaan Chelsea Katan, Sarah Price dan Patty Graves berdiri di
cermat mereka di atas laboratorium yang mengorbit. belakang pesawat 737-10 model 1G001. Dengan Jennifer
(foto Boeing) Henderson dan Heather Ross di dek penerbangan, mereka
Ketiga manajer Boeing adalah insinyur veteran Ruang mengumpulkan data stabilitas dan kontrol selama uji terbang
(foto Boeing)
Evaluasi Misi, mewakili tim teknik Boeing yang telah akhir Oktober.
mendukung operasi di orbit selama 23 tahun ISS berada di
luar angkasa.

Pengembangan Profesional, Pendidikan dan Pembelajaran

Kami menarik dan mempertahankan talenta terbaik dengan berinvestasi pada level dan rekan satu tim dapat menerapkan manfaat pendidikan ke
karyawan kami, sambil mendukung kesetaraan, keragaman, dan inklusi. Boeing lebih dari 300 perguruan tinggi dan universitas di seluruh dunia.
menawarkan penggantian biaya kuliah, pembelajaran, pengembangan profesional,
dan peluang peningkatan keterampilan. Baca lebih lanjut tentang program Total Pendekatan Holistik Menumbuhkan Kesetaraan Gender di Lingkungan Kita
Rewards kami. Tenaga Kerja Dagang
Boeing Aerostructures Australia menangani tantangan dalam merekrut dan

Magang Membentuk Tenaga Kerja Masa Depan
mempertahankan wanita dalam kumpulan bakat teknik, TI, dan perdagangan
Boeing mengatasi kekurangan talenta terampil dengan program mekanik yang didominasi pria.
inovatif untuk menemukan kandidat yang kurang terwakili dan nontradisional
Boeing bermitra dengan organisasi, seperti Women in Aviation, untuk
yang termotivasi untuk memperoleh keterampilan guna memenangkan revolusi
memperkenalkan program magang empat tahun yang mendukung
digital.
keterlibatan perempuan dalam keterampilan atau teknik kedirgantaraan.
Pada pertengahan 2021, pakar Pembelajaran & Pengembangan Menumbuhkan tenaga kerja yang beragam dan berkeadilan gender
Boeing mencari cara untuk memerangi tekanan perekrutan akibat merupakan inti dari model bisnis kami.
pandemi COVID-19 dan pensiunan baby boomer. Lulusan perguruan
Pendekatan ini melampaui pengembangan keterampilan praktis untuk
tinggi tidak menyediakan volume kandidat atau keterampilan yang dibutuhkan
kesejahteraan, keamanan, dan rasa memiliki, melalui pilar-pilar berikut:
untuk teknologi terbaru.
Menarik: Bermitra dengan Aviation/Aerospace Australia, sebuah asosiasi

Program Magang Teknis Boeing (BTAP) lahir untuk mengatasi kekurangan
nirlaba independen yang berfokus pada kesehatan jangka panjang dan
keterampilan ini dan membentuk tenaga kerja masa depan.
keberlanjutan sektor penerbangan Australia, menyediakan kursus kredensial
BTAP menciptakan jalur karier berkualitas tinggi untuk beragam kandidat
mikro bagi wanita yang tertarik berkarir di bidang penerbangan.
untuk keamanan siber, rekayasa perangkat lunak, analisis data, dan
pekerjaan lainnya.
Rekrut: Bekerja dengan organisasi yang mempromosikan, mendukung,

“Kami mengatasi kekurangan sambil membawa perspektif baru yang kuat
menghubungkan, dan mendorong perempuan dalam peran dan perdagangan
ke bisnis kami dari beragam keahlian dan bakat, yang akan memperkuat
nontradisional.
ekosistem teknis kami,” kata Michael Fors, Boeing Learning & Development. Boeing menawarkan bimbingan dan
“Dampak sosial ekonomi akan memberikan akses pekerja yang terganggu ke Pertahankan: Terlibat dengan organisasi untuk memberikan program dukungan selama masa magang adalah
pekerjaan berupah keluarga sambil mengurangi ketidaksetaraan upah.” pelatihan tempat kerja yang disesuaikan dan terhormat, yang ide yang luar biasa. Kita butuh
menggabungkan umpan balik dari mantan magang BAA dan karyawan perempuan dalam perdagangan - suara mereka
wanita yang berkualifikasi perdagangan, serta sejalan dengan tujuan
Boeing berkomitmen untuk menempatkan setidaknya 1.000 pekerja dan perspektif itu penting - dan saya
keragaman dan inklusi BAA.
magang teknis ke dalam peran teknis yang sangat terampil pada tahun suka berpikir bahwa kita
2025, seiring peningkatan program inovatif ini. Kelompok BTAP pertama
membawa dinamika yang berbeda
dimulai pada April 2022. Mendidik Karyawan tentang Keberlanjutan
ke dunia kerja.”
Boeing meluncurkan serangkaian modul pembelajaran digital mandiri (foto Boeing)
Belajar Bersama Menunjukkan Kesuksesan dan online yang memberikan gambaran tentang visi dan strategi keberlanjutan Liz Thornton, Pemimpin Tim BAA,
737 perakitan Aileron
kami, yang disebut Pelatihan Yayasan Keberlanjutan Dirgantara. Pelatihan ini
Sejak awal 2021, lebih dari 2.100 karyawan Boeing telah
juga menginformasikan karyawan tentang perubahan perilaku berkelanjutan di
menyelesaikan program gelar dan sertifikat menggunakan
tempat kerja, di rumah, dan di komunitas kami.
Program Belajar Bersama, manfaat bantuan biaya kuliah terkemuka
Semua karyawan didorong untuk menyisihkan satu jam untuk mendapatkan
di industri kami, yang memberikan dana besar sekali
lencana pembelajaran dan pengembangan.
Produk
Bagian Topik Utama
Keselamatan Dirgantara Global
Siklus Hidup Produk Berkelanjutan
Inovasi dan Teknologi Bersih
& Jasa
787-9 terbang di atas Gunung Rainier (foto Boeing)

Produk Sorotan 2021
dan layanan
Implementasi Sistem Manajemen Bermitra
Keselamatan di seluruh dengan SkyNRG untuk meningkatkan ketersediaan dan
Aman dan Berkelanjutan penggunaan bahan bakar penerbangan berkelanjutan
perusahaan, mendorong budaya
Kami berinovasi untuk hari esok yang lebih baik. keselamatan yang positif
Kami menunjukkan komitmen yang tak
tergoyahkan terhadap keselamatan, kualitas, integritas,
dan keberlanjutan dalam segala hal yang kami lakukan.
EcoDemonstrator 2021 diuji Dibeli
Sasaran: Keselamatan Dirgantara Global
Dorong keselamatan kedirgantaraan untuk mencegah kecelakaan, 20 teknologi
dapatbaru itu terbang lebih aman
membuat 2 juta galonSAF
(7,6untuk iklan 2022
juta liter).
cedera, atau kehilangan nyawa dengan budaya dan tindakan dan lebih berkelanjutan operasi
Boeing kami yang berakar pada keselamatan
Sasaran: Inovasi dan Teknologi Bersih

Aktifkan transisi ke kedirgantaraan netral karbon melalui investasi dan
Berinvestasi
kemitraan untuk peningkatan efisiensi armada, bahan bakar penerbangan
berkelanjutan, dan teknologi platform masa depan
$450 juta di Wisk untuk penerbangan

memajukan listrik
otonom
Lengkap
Penerima
Penghargaan Pertahanan 2021
Baca tentang perjalanan keselamatan kami di

Tahunan ke-65 Aviation Week Network teknologi demonstrasi
hidrogen dengan
ke-6 sukses
Laporan Chief Aerospace Safety Officer. Laureate Awards mengakui Boeing uji tangki bahan bakar cryogenic
Air Teaming System dan inisiatif SAF

Keselamatan Dirgantara Global

Kami membuat langkah signifikan untuk Rekan satu tim Boeing dapat menyuarakan Memperkuat Keselamatan Dirgantara • Administrasi Penerbangan Federal AS
memperkuat budaya keselamatan dan kualitas kami keprihatinan, mengangkat masalah, dan berbagi ide (FAA) menentukan Pesawat Komersial kami
Keselamatan adalah perjalanan kolaboratif untuk terus
pada tahun 2021, menanamkan disiplin dan ketelitian baru melalui berbagai metode, termasuk situs web Speak Up. SMS memenuhi harapan peraturan dan beroperasi
meningkatkan cara kami mengidentifikasi potensi risiko
di seluruh operasi kami untuk membangun dan memberikan Saluran pelaporan rahasia ini memberi karyawan jalan sebagaimana dimaksud
keselamatan dan mencegah insiden, bahaya, dan risiko —
produk dan layanan yang mencapai keunggulan. lain untuk berbagi kekhawatiran saat mereka melihat
baik sekarang maupun di masa mendatang. Sistem • Lebih dari 128.000 rekan tim Boeing telah
Kami sangat berkomitmen untuk mendapatkan atau mengalami sesuatu yang tidak sejalan dengan nilai-
Manajemen Keselamatan (SMS) perusahaan kami berfungsi menyelesaikan pelatihan SMS sejak 2020
kembali kepercayaan pelanggan, regulator, investor, nilai Boeing.
sebagai kerangka kerja terintegrasi untuk mengelola risiko
• Kami terus mengimplementasikan SMS ke seluruh
dan pemangku kepentingan utama lainnya melalui Baik itu melaporkan kacamata keselamatan yang hilang
di sepanjang siklus hidup produk dan layanan kami.
bagian perusahaan kami
transparansi, integritas, dan menyampaikan nilai dan atau potensi masalah keselamatan lainnya, setiap rekan
prioritas kami. tim Boeing memiliki kesempatan dan tanggung jawab Membina budaya keselamatan yang positif
untuk menciptakan lingkungan di mana setiap orang Selama setahun terakhir, kami telah membuat merupakan dasar dari SMS. Tim kami
dihormati, dihargai, dan terinspirasi untuk berkontribusi kemajuan yang mantap dalam menerapkan SMS: diberdayakan untuk menyuarakan keprihatinan, mengangkat
Manajemen Keselamatan Perusahaan
pada kesuksesan bersama perusahaan. masalah, dan berbagi ide untuk meningkatkan keamanan produk.
Sistem Berkembang
Ketika rekan satu tim Boeing melihat sepasang

kacamata keselamatan yang tidak diklaim, mereka
berbicara tentang potensi puing benda asing (FOD) dan Budaya Keselamatan yang
masalah keselamatan. Melaporkan kacamata yang
Positif Budaya keselamatan yang positif adalah kunci yang memungkinkan keberhasilan Sistem Manajemen Keselamata
hilang melalui situs web Speak Up Boeing menghasilkan
proses baru untuk melacak alat pelindung diri dan
mencegah FOD di lokasi kerja. Ini adalah salah satu dari
banyak kisah yang mencontohkan budaya keselamatan
positif Boeing.
Diberitahukan Fleksibel Sedang belajar Pelaporan Hanya
Budaya keselamatan yang positif memiliki beberapa

elemen penting, yang semuanya penting untuk
memungkinkan Boeing membangun dan memelihara
Orang Orang dapat Orang memiliki Orang siap untuk Orang-orang didorong
produk dan layanan yang seaman mungkin. Dalam artikel
memiliki pengetahuan mengadaptasi kemauan dan melaporkan kesalahan (bahkan diberi
Boeing Innovation Quarterly baru-baru ini, Chief Aerospace tentang faktor manusia, proses organisasi kompetensi untuk menarik dan pengalaman mereka. penghargaan) karena
Safety Officer Boeing Mike Delaney menawarkan teknis, organisasi dan ketika menghadapi kesimpulan memberikan informasi
pandangan mendalam tentang budaya keselamatan positif lingkungan operasi temporer yang sistem informasi penting terkait keselamatan.
yang menentukan tinggi atau jenis keselamatan dan Namun, ada garis yang jelas bahwa
yang berkaitan dengan pengaktifan Sistem Manajemen
keamanan sistem secara bahaya tertentu, keinginan untuk membedakan antara
Keselamatan Boeing dan memajukan keselamatan produk keseluruhan. bergeser dari yang konvensionalmenerapkan reformasi besar. perilaku yang dapat
dan layanan perusahaan. Baca lebih lanjut tentang modus hierarkis diterima dan tidak dapat diterima.
perjalanan keselamatan kami di Boeing Chief Aerospace ke mode yang lebih datar.
Safety Officer Report.

Keunggulan Rekayasa
Fondasi teknik yang kuat memungkinkan kami

membangun dan memelihara produk kami dengan
Insinyur adalah pemecah masalah di hati. Kami bermitra
keamanan, kualitas, integritas, dan keberlanjutan di
di seluruh industri kami untuk mengatasi salah satu
pabrik dan di layanan. Pelanggan kami
mengharapkannya. Itu sebabnya kami akan selalu tantangan terbesar saat ini, dekarbonisasi kedirgantaraan.
meluangkan waktu untuk mendapatkan teknik yang benar. Banyak orang sangat bersemangat dan bersemangat
dengan tantangan ini dan itu menginspirasi saya setiap hari
Berkelanjutan: Boeing Memajukan Konsep Sayap
Truss-Braced Transonik Boeing memajukan desain
untuk menjadi bagian dari itu. Tekad dan kolaborasi dari
konsep Transonic Truss-Braced Wing (TTBW), yang banyak orang adalah apa yang kita butuhkan untuk mencapainya.”
berpotensi membuat pesawat masa depan lebih
Ellen Ebner, Direktur, Teknologi Berkelanjutan,
aerodinamis dan ramah lingkungan. Di bawah Keberlanjutan & Mobilitas Masa Depan
konfigurasi ini, efisiensi bahan bakar diperkirakan
meningkat sebesar 9%. Ini juga dirancang untuk
menawarkan efisiensi aerodinamis yang belum pernah
ada sebelumnya saat terbang dengan kecepatan
Mach 0,80 — konsisten dengan kecepatan perjalanan
udara komersial saat ini. Dalam kemitraan dengan
NASA di bawah program Sustainable Flight
Demonstrator dan Subsonic Ultra Green Aircraft
Research, Boeing terus meneliti dan mengembangkan
konsep TTBW sebelum dievaluasi untuk pesawat
Boeing masa depan.
Boeing sedang mempelajari konsep Transonic Truss-Braced Wing,

yang dirancang agar lebih aerodinamis dan hemat bahan bakar,
melalui kolaborasi dengan NASA sebagai bagian dari program
Subsonic Ultra Green Aircraft Research. (ilustrasi Boeing)

Teknologi pencetakan inkjet, yang masih dalam pengembangan, menciptakan corak

orca test case ini untuk Alaska Airlines, menunjukkan proses yang menjanjikan, efisien,
dan ramah lingkungan. (foto Boeing)
Meningkatkan Kualitas Pertama Kali: Menghancurkan Cacat Pengelasan adalah Berkat tim yang berkomitmen ini, pemecahan HAZ telah berkurang lebih beberapa lintasan dan siklus penyembuhan yang dibutuhkan dengan cat
proses fabrikasi yang digunakan untuk menggabungkan dua bagian atau lebih dari 35% setiap bulan, meningkatkan kualitas dan efisiensi, serta menghemat tradisional. Tidak hanya hasilnya jauh lebih kreatif, tetapi kami juga akan
dengan panas, tekanan atau keduanya, membentuk sambungan saat bagian- puluhan ribu dolar per bulan. memiliki waktu penyelesaian yang lebih cepat dan biaya yang lebih rendah.”
bagian tersebut menjadi dingin. Saat mengelas aluminium, retak zona yang
Wawasan Desain: Proses Pencetakan Inkjet Livery Baru Dapat Menawarkan Secara tradisional, dibutuhkan tiga hingga 12 hari produksi untuk
terkena panas (HAZ) dapat terjadi karena sejumlah variabel. Ketika ini terjadi, itu
Keuntungan Tim Boeing dari seluruh dunia bekerja sama untuk mengecat corak. Dengan pencetakan inkjet, waktu yang diperlukan untuk
mengarah pada pengerjaan ulang yang signifikan. Ini memengaruhi kualitas,
mengadaptasi teknologi pencetakan inkjet untuk membuat livery pesawat aplikasi gambar akan dikurangi menjadi hanya beberapa hari, bahkan untuk
menyebabkan pasokan komponen dan dampak produksi serta menambah biaya.
fotorealistik dengan secara tepat menerapkan miliaran titik tinta ke desain yang rumit, plus keamanan ditingkatkan dengan meminimalkan pekerjaan
Tim lintas fungsi yang terdiri dari insinyur dan mekanik Boeing ingin mengatasi permukaan melengkung menggunakan cetakan delapan sumbu yang dapat di ketinggian. Ini juga memberikan aerodinamika yang lebih baik dalam
masalah kronis ini, jadi mereka melakukan analisis akar penyebab yang kuat diputar kepala. penerbangan, berkat penghapusan langkah dan tepian cat. Selain itu, dengan
untuk mengidentifikasi semua faktor yang berkontribusi. pengurangan berat hingga 100 pound (45 kilogram) yang dihasilkan dari beberapa
“Proses pencetakan inkjet baru ini membawa corak pesawat dan upaya desain
Berdasarkan temuan tersebut, mereka mendokumentasikan dan menerapkan lapisan cat yang diganti dengan satu lapisan tipis tinta, efisiensi bahan bakar
gambar kami ke tingkat selanjutnya,” kata Chip Frohlich, Direktur Manufaktur ditingkatkan.
proses standar kerja dan prosedur yang baru. Selanjutnya, semua mekanik
Lanjutan untuk Pengembangan Produk Pesawat Komersial. “Jika pelanggan dapat
dan tukang las Boeing dilatih tentang prosedur baru, peralatan las dievaluasi
membayangkannya, kami akan dapat mengirimkannya — mulai dari warna solid Teknologi ini masih dalam pengembangan dan belum tersedia untuk pelanggan,
dan diuji untuk mengoptimalkan pengaturan mesin, dan tindakan pembersihan
hingga foto. namun menunjukkan harapan besar sebagai proses yang lebih sederhana dan
bagian tambahan dilakukan sebelum perakitan untuk mengurangi kemungkinan
Akhirnya, kami dapat mengoperasikannya seperti tempat cuci mobil, tanpa ramah lingkungan.
kerusakan HAZ.

Siklus Hidup Produk Berkelanjutan

Kunci Siklus Hidup Produk Boeing Dari permintaan
awal pelanggan hingga pembuatan pesawat atau produk hingga
penggunaannya dan akhirnya pensiun, setiap tahap di sepanjang
jalan dapat direkayasa dengan mempertimbangkan Bumi dan semua
penghuninya. Ini adalah pendekatan siklus hidup Boeing: Merancang,
membangun, dan mengirimkan setiap produk dan layanannya
dengan standar keselamatan, kualitas, integritas, dan keberlanjutan
tertinggi. Solusi digital mencakup banyak aspek dari siklus hidup
produk kami.
Strategi siklus hidup produk Boeing berpusat pada pembuatan produk dengan
memperhitungkan akhir masa pakainya sendiri. Contoh-contoh ini menunjukkan
bagaimana teknologi Boeing mempertahankan dan merawat armada dan
mempercepat pengembangan siklus hidup produk dari desain ke produksi
hingga penggunaan — sepanjang waktu mendukung kebutuhan efisiensi
pelanggan.
Tuntutan/
Penjualan
Akhir dari Desain/ Aset uji MQ-25 T1 mengisi bahan bakar F/A-18 Super Hornet untuk pertama kalinya.
Melayani Teknologi
(foto Boeing)
BERKELANJUTAN
Bahan dan Penggunaan
P RODUK “Menggunakan model – dan memvalidasinya selama lebih dari 120 jam uji
LINGKARAN KEHIDUPAN terbang dan tiga penerbangan pengisian bahan bakar – telah mempercepat
MQ-25 Stingray: Misi dan Efisiensi Desain Memimpin Jalan Efisiensi
kepercayaan kami pada desain ini dan membantu kami mengidentifikasi
Bahan/ adalah prinsip dasar MQ-25 Stingray, pengisi bahan bakar udara tanpa
Menggunakan
Bahan baku peningkatan jauh lebih awal daripada program tradisional,” kata Young.
awak pertama Angkatan Laut AS. Alih-alih mengalihkan F/A-18 Super Hornet
dari misi tempur mereka untuk mengisi bahan bakar pesawat pengangkut
lain, MQ-25 — dengan mesin komersial yang sangat efisien dan kulit komposit Benang efisiensi berlanjut melalui produksi MQ-25, di mana teknik manufaktur
yang ringan — akan dapat bertahan di udara lebih lama, menggunakan sedikit canggih menghilangkan kebutuhan untuk pengeboran selama perakitan
Bangun/Uji Bagian bahan bakar. sendiri untuk menyelesaikan misinya. pesawat.
“Akibatnya, mekanik kami memegang tablet digital – bukan bor – yang

“Efisiensi adalah bagian dari misi, tetapi juga bagian dari filosofi desain dan memandu proses perakitan,” kata Young.
produksi kami,” kata Jim Young, Chief Engineer Boeing MQ-25. MQ-25 adalah “Tidak hanya lebih aman dan ergonomis, tetapi juga membantu
Baca lebih lanjut tentang
pesawat asli digital, dengan model 3D dari setiap struktur dan sistem. Bahkan meningkatkan kualitas dan mengurangi serpihan benda asing. Itu semua
Siklus Hidup Produk Berkelanjutan di sini. kinerja mereka dimodelkan, yang membantu memprediksi operasi dan adalah bagian dari mendukung sayap udara Angkatan Laut di masa depan.”
keberlanjutan.

Teknologi Manufaktur Pesawat Tanpa Awak

Naik ke Tantangan Keberlanjutan
Teknologi manufaktur yang aman dan berkelanjutan yang dikembangkan untuk
pesawat komersial Boeing telah beralih ke peningkatan efisiensi Airpower Teaming
System (ATS), pesawat militer pertama yang dirancang, dikembangkan, dan
diproduksi di Australia selama lebih dari 50 tahun.
“Tim kami memanfaatkan beberapa teknologi canggih, termasuk manufaktur aditif,

untuk menghasilkan struktur pesawat dengan cara yang paling efisien,” kata Phil
Crothers, Keterjangkauan dan Integrasi Teknologi, ATS.
Banyak bagian flyaway yang dihasilkan terbuat dari komposit — plastik

yang diperkuat serat karbon yang dikombinasikan dengan proses infus resin canggih
— yang jauh lebih ringan daripada logam yang lebih umum digunakan, sehingga
mengurangi penggunaan bahan bakar dan emisi. Bahan komposit berlebih dan habis
masa pakainya dapat didaur ulang menjadi casing laptop, suku cadang mobil,
undercarriage gerbong kereta, dan produk lainnya.
“Untuk mengevaluasi manfaat dari langkah-langkah ini dan untuk mengungkapnya
di mana kami dapat berusaha lebih jauh, kami sedang melakukan penelitian
untuk mengatasi dampak siklus hidup penuh dari bahan yang digunakan di
pesawat terbang, ”kata Crothers. “Ini adalah bagian penting dari komitmen kami
terhadap transparansi keberlanjutan.”
Manufaktur Airpower Teaming System sedang berlangsung di lokasi Boeing

Melbourne, Australia. (foto Boeing)

Menggunakan Data untuk Meningkatkan Kesiapan K–17 dan

Kurangi Biaya
Menyebarkan teknologi prediktif di bidang pemeliharaan

armada adalah pengubah permainan pemeliharaan. Melalui Boeing
Aircraft Data Reasoner (ADR), tim layanan airlifter C-17 mengidentifikasi
masalah sebelum menjadi masalah.
Mulai tahun 2015, sistem ADR telah menjadi bagian dari operasi
beberapa pelanggan pertahanan global Boeing.
“Kami telah melihat hasil yang terbukti memanfaatkan data yang

dikumpulkan oleh ADR,” kata Brian Hansen, Manajer Layanan
Rekayasa Digital C-17 di Boeing. “ADR memungkinkan pelanggan
bersikap proaktif dengan data daripada menunggu sesuatu terjadi.”
ADR merekam lebih dari 65.000 parameter sambil menjalankan sekitar

36.000 algoritme berbasis sensor. Analitik turunan memungkinkan
pengambilan keputusan berbasis data untuk operasi C-17 dengan
meminimalkan perbaikan yang tidak terjadwal, mengurangi waktu
pemecahan masalah, dan mendukung inisiatif pelatihan dan keselamatan
awak, semuanya selaras dengan prinsip CBM+.
Hansen mengatakan ADR juga secara positif mempengaruhi

hasil keberlanjutan dengan menghemat pelanggan lebih dari 4,5 juta
pound (2 juta kilogram) bahan bakar dan lebih dari 28.000 jam
perawatan selama jangka waktu enam tahun. Selain itu, ADR
memberikan lebih dari 1.100 rekomendasi perawatan dan memitigasi
lebih dari 17.000 jam tanpa kemampuan misi.
“Kami berutang kepada pelanggan kami untuk menjaga C-17

terbang seefisien mungkin. ADR memungkinkan kami melakukan
hal itu,” kata Hansen.
Seorang penerbang dengan Royal Australian Air Force melakukan pemeriksaan

sistem pada C-17 dengan Boeing's Aircraft Data Reasoner. (foto RAF)

Reporter Emisi: Air Astana

Studi kasus
Dengan proses pelaporan emisi yang kompleks dan
operasi yang sibuk, karyawan di Air Astana, maskapai
penerbangan utama Kazakhstan, biasa menghabiskan Manfaat Utama Alat ER
waktu berjam-jam untuk menyortir data secara manual

• Alat tunggal untuk memenuhi berbagai
dan mengisi formulir untuk melaporkan emisi karbon
persyaratan pelaporan karbon
dioksida tahunan mereka untuk setiap penerbangan
guna memastikan pelaporan yang akurat . • Pembuatan laporan yang akurat dan otomatis
• Alat berbasis web yang aman, fleksibel,

Sejak mengadopsi solusi Boeing Emissions Reporter (ER)
dan mudah digunakan
pada tahun 2021, semuanya telah berubah.
• Implementasi cepat (satu hingga dua minggu)
Air Astana memerlukan solusi yang mengotomatiskan
• Maskapai memiliki kontrol administratif penuh
proses penyortiran data dan menghasilkan laporan siap
pakai dengan hasil yang ditampilkan dengan jelas, • Validasi data dan proses audit yang
mengurangi waktu yang dihabiskan untuk tugas berulang efisien
yang dapat digunakan untuk analisis lebih dalam atau
• Memungkinkan kepatuhan terhadap
menyelesaikan proyek lain. Kemampuan validasi data ER
persyaratan legislatif
yang disesuaikan dan otomatis memungkinkan Air Astana
dengan mudah menunjukkan semua jenis kesalahan • Melengkapi Bahan Bakar Boeing
Solusi dasbor
Dengan Pelapor Emisi, saya tidak lagi harus mengurutkan penerbangan
yang mungkin terjadi dan mengatasinya dengan lebih
secara manual dan mengisi formulir laporan. Ini menghemat waktu dan
cepat.
membuat saya fokus pada proyek dan tugas saya yang lain.”
Aplikasi cerdas ini adalah bagian dari rangkaian
solusi efisiensi bahan bakar Boeing Flight Data
Darya Sotskova, Analis Operasi, Air Astana
Analytics yang mengidentifikasi peluang luas untuk

mengurangi konsumsi bahan bakar, biaya, dan emisi.
Reporter Emisi Boeing memungkinkan pelanggan dari semua ukuran untuk dengan mudah melaporkan emisi karbon mereka dan
meningkatkan efisiensi bahan bakar dengan mengidentifikasi peluang luas untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, biaya, dan emisi. (Stok foto)

Inovasi dan Teknologi Bersih

Manfaat sosial dari ruang angkasa sangat besar. Ini melindungi dan Untuk memastikan manfaat kedirgantaraan tetap tersedia untuk generasi penerbangan, Boeing berfokus pada empat bidang utama untuk
menghubungkan orang, memungkinkan mata pencaharian dan kargo, mendatang, kami memiliki pekerjaan yang harus dilakukan. Kami telah mendekarbonisasi penerbangan. Di sepanjang bagian laporan ini, Anda
memberikan bantuan kemanusiaan dan keamanan nasional dan membuat langkah besar sejak awal era jet, tetapi pencapaian terbesar kami akan menemukan contoh bagaimana Boeing menjalankan strategi ini.
memungkinkan eksplorasi ruang angkasa oleh manusia. Pada tahun 2019, masih akan datang. Dalam menciptakan masa depan
4,5 miliar orang terbang, $7 triliun barang dipertukarkan, dan industri
penerbangan mendukung 87,7 juta pekerjaan (Aviation Benefits Beyond
Pembaruan Armada Efisiensi operasional
Borders). Analisis Kelompok Aksi Transportasi Udara memperkirakan bahwa
Setiap pesawat generasi baru secara Beroperasi dan terbang lebih efisien
pada tahun 2050 perjalanan udara akan mengangkut lebih dari 10 miliar
signifikan mengurangi emisi CO2 dengan memanfaatkan data dan teknologi
penumpang per tahun, mendukung 180 juta pekerjaan, dan menghasilkan
hampir $9 triliun dalam kegiatan ekonomi.
Industri penerbangan juga menciptakan 900 juta ton emisi karbon Energi terbarukan Teknologi maju
pada tahun 2019, yaitu sekitar 2% dari emisi dunia dan ~12% dari emisi Transisi ke solusi energi terbarukan dalam operasi Menggabungkan alat digital canggih, badan
transportasi. Saat kami ingin menciptakan masa depan penerbangan yang dan produk serta layanan kami pesawat, propulsi dan teknologi sistem dan
berkelanjutan, kami bersatu dengan pelanggan dan pemerintah kami di seluruh solusi energi
dunia dalam menetapkan tujuan perubahan iklim yang berani dan mendukung
ambisi penerbangan sipil untuk mencapai emisi karbon nol bersih pada tahun
2050.
Boeing dan Etihad — Merintis Keberlanjutan

Solusi Bersama
Boeing dan Etihad Airways memperpanjang kemitraan mereka pada
November 2021, dengan fokus pada peningkatan efisiensi navigasi dan
operasi penerbangan. Perjanjian tersebut dibangun di atas “program
Greenliner” yang dijuluki Etihad yang telah menggunakan 787 untuk menguji
operasi baru yang berkelanjutan sejak kemitraan awal diluncurkan pada 2019.
Dalam beberapa tahun terakhir, Etihad 787 telah menjadi platform

Boeing ecoDemonstrator, sementara maskapai ini berada di garis depan
dalam memasukkan SAF ke dalam armadanya. Ini termasuk menggunakan
SAF pada 787 penerbangan pengiriman dan penerbangan pendapatan, di mana
Etihad telah memelopori pendekatan baru dalam mengembangkan jaringan
yang lebih berkelanjutan.
Etihad Airways telah menggunakan 787 untuk menguji operasi baru yang berkelanjutan Stan Deal, Presiden dan CEO Boeing Commercial Airplanes (kiri), dan Tony Douglas, Group Chief
selama lebih dari tiga tahun. (foto Etihad Airways) Executive Etihad Aviation Group, pada November 2021. (foto Boeing)

Boeing dan CSIRO Luncurkan 5-Tahun Baru, AU$41M

Program Litbang
Boeing dan CSIRO, badan sains nasional Australia, telah meluncurkan

program penelitian dan pengembangan selama lima tahun senilai AU$41
juta ($29,5 juta) untuk meningkatkan keselamatan dan produktivitas manufaktur
serta meningkatkan keberlanjutan penerbangan.
Membangun kemitraan selama 32 tahun, program ini bertujuan untuk

memajukan solusi penerbangan berkelanjutan yang menjawab tantangan besar
untuk menurunkan emisi sambil memperluas ekonomi global.
Proyek termasuk mempercepat komunikasi satelit dan teknologi terkait ruang

angkasa lainnya dan meningkatkan kemampuan rekayasa berbasis model dan
kembaran digital Boeing. Inisiatif ini akan semakin meningkatkan efisiensi
operasional dan keberlanjutan produk komersial, pemerintah, dan pertahanan
Boeing.
Tempat tidur uji terbang Rolls-Royce 747 melakukan penerbangan dengan satu mesin
Trent 1000 berjalan pada 100% SAF. (foto Rolls-Royce)
Memajukan Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan pengiriman, langsung masuk ke ladang bahan bakar di setiap lokasi.
Jadi setiap pesawat yang diisi bahan bakar di Boeing Field bisa mendapatkan
Mengelola berbagai campuran bahan bakar penerbangan berkelanjutan
SAF di tangkinya.”
(SAF) untuk operasi komersial Boeing bukanlah hal yang mudah bagi pengemudi
truk bahan bakar Terry Garl. Garl adalah bagian penting dari tim pengisian bahan Pada tahun 2030, semua pesawat komersial yang dikirimkan Boeing akan
bakar Transportasi Berlisensi Boeing yang mengoordinasikan penyimpanan dan dapat terbang dengan SAF 100% — itulah komitmen yang kami buat pada
distribusi tiga jenis SAF yang berbeda di Lapangan Boeing Seattle — SAF 100%, Januari 2021. Menepati janji tersebut membutuhkan kemajuan yang stabil dan
campuran 50/50 (setengah SAF, setengah bahan bakar jet konvensional) yang kemitraan yang kuat. Boeing terus maju dengan pemangku kepentingan lainnya
digunakan untuk program Boeing ecoDemonstrator dan campuran 30/70 yang untuk memajukan pengganti drop-in untuk bahan bakar jet konvensional ini.
sebelumnya disediakan untuk penerbangan pengiriman berdasarkan permintaan
pelanggan, selain berbagai jenis bahan bakar jet konvensional.
Tantangan utama SAF adalah menciptakan produksi skala komersial dari
pasokan yang kompetitif dengan harga. Menghasilkan tingkat SAF ini secara
Ketika Boeing menandatangani kesepakatan untuk membeli 2 juta galon SAF global akan membutuhkan investasi dan perubahan kebijakan yang signifikan.
dari EPIC Fuels untuk operasi pesawat komersialnya pada tahun 2022, Untuk mengatasi tantangan ini, Boeing mengumumkan kemitraan dengan
pengadaan SAF terbesar yang diumumkan oleh sebuah badan pesawat, SkyNRG dalam meningkatkan ketersediaan dan penggunaan SAF secara global,
pekerjaan Garl menjadi sedikit lebih mudah. termasuk investasi dalam proyek produksi SAF SkyNRG.
“Dulu kami harus mengambil kiriman SAF kami dan memisahkannya ke dalam
David Pook (kiri), Manajer Boeing Research & Technology Melbourne Centre, dan truk bahan bakar,” kata Garl. “Sekarang dengan sebesar ini
Shravan Singh, Penasihat Teknis Senior CSIRO untuk Boeing. (foto Boeing)

Acungan jempol dari 100 penumpang yang terbang dengan United Airlines 737-8 dari
Bandara Internasional O'Hare di Chicago ke Bandara Nasional Ronald Reagan
Washington di Virginia pada 1 Desember 2021, dengan 100% SAF dalam satu mesin.
(foto United Airlines)
Pengembangan Bahan Bakar Penerbangan “United terus memimpin dari depan dalam hal aksi perubahan iklim,” Dua perintis kedirgantaraan bergabung untuk mengumpulkan dan
Berkelanjutan adalah Olahraga Tim kata CEO United Scott Kirby pada hari penerbangan bersejarah itu. menganalisis emisi SAF di darat dari Boeing ecoDemonstrator 2021,
“Penerbangan SAF hari ini tidak hanya menjadi tonggak penting bagi sebuah Alaska Airlines 737-9. Pengujian termasuk penerbangan dengan
Tidak ada satu entitas pun yang dapat mendekarbonisasi penerbangan
upaya dekarbonisasi industri kami, tetapi jika digabungkan dengan SAF 100% di satu mesin dan bahan bakar jet konvensional di mesin lainnya.
sendirian, jadi Boeing memberikan dukungan teknis untuk penerbangan
lonjakan komitmen untuk memproduksi dan membeli bahan bakar alternatif, Data yang dikumpulkan sejauh ini konsisten dengan harapan akan manfaat
SAF dengan dua pelanggan di pesawat 737 MAX dan untuk penerbangan
kami menunjukkan cara yang dapat diskalakan dan berdampak bagi bahan bakar terbarukan.
SAF 100% Rolls-Royce dengan tempat tidur uji 747-nya. Pada bulan
perusahaan untuk bergabung bersama dan berperan dalam mengatasi Bekerja dengan mitra industri kami, Boeing melakukan penelitian tidak
Desember, beberapa pemimpin Boeing menaiki United Airlines 737-8 di
tantangan terbesar dalam hidup kita.” hanya untuk membuat pesawat komersial kami 100% berkemampuan
Chicago untuk penerbangan penumpang pertama dengan 100% SAF dalam
SAF, tetapi juga untuk lebih memahami semua aspek SAF dan bagaimana
satu mesin. Mereka terbang ke Washington, DC, dengan 500 galon (1.900 Kemajuan SAF dalam penerbangan juga dapat terjadi di lapangan. Pada
hal itu akan meningkatkan keberlanjutan penerbangan.
liter) SAF 100% di satu mesin dan volume setara bahan bakar jet akhir 2021, Boeing menjalin kemitraan jangka panjang dengan NASA
konvensional di mesin lainnya. Langley Research Center untuk menguji emisi SAF.

Kami telah menetapkan tujuan untuk mencapai emisi

karbon nol bersih pada tahun 2040, tetapi kami tidak dapat
melakukannya sendiri. Itulah mengapa mitra seperti Boeing dan
program seperti ecoDemonstrator sangat penting – untuk berinovasi dan
menguji teknologi baru dan bekerja sama untuk memastikan

teknologi tersebut diterapkan dan dapat diskalakan. Kami
berterima kasih atas kepemimpinan visioner Boeing dalam
menetapkan arah penerbangan yang berkelanjutan.”
Diana Birkett Rakow, Senior Alaska Airlines

Wakil Presiden Urusan Publik & Keberlanjutan
EcoDemonstrator Boeing 2021 membumbung tinggi di atas Kepulauan San Juan di negara bagian Washington. (foto Boeing)
Alaska Airlines Bermitra dengan Boeing ecoDemonstrator untuk Berinovasi
EcoDemonstrator Boeing 2021 bersandar pada misi program — berinovasi, Boeing dan Alaska Airlines bermitra dalam program Pada tahun 2021, 20 teknologi baru diuji yang dapat mengurangi penggunaan
berkolaborasi, mempercepat. Sejak 2012, ecoDemonstrator telah menguji lebih ecoDemonstrator 2021 menggunakan salah satu pesawat 737 MAX baru bahan bakar dan kebisingan, meningkatkan keselamatan dan efisiensi
dari 200 teknologi di laboratorium terbang, memungkinkan para insinyur milik maskapai ini. Selain penerbangan uji coba, ia terbang ke Anchorage, operasional, serta menggunakan material yang lebih ramah lingkungan.
memperoleh pengetahuan lebih cepat. Kolaborasi kami dengan maskapai Alaska; Washington DC; San Fransisco; Glasgow, Skotlandia; dan Dubai Teknologi tersebut mencakup lapisan akustik di dalam nacelle mesin yang
penerbangan, pemasok, lembaga pemerintah, dan akademisi memungkinkan Airshow — semuanya dengan campuran 50/50 antara bahan bakar mengurangi kebisingan. Boeing dan Alaska Airlines bermitra dengan National
pembelajaran tersebut untuk dibagikan. Keduanya mempercepat jalan menuju penerbangan berkelanjutan (sustainable Aviation Fuel/SAF) dan bahan Oceanic and Atmospheric Administration pada sensor yang mengukur emisi
produk, layanan, dan produksi untuk masa depan kedirgantaraan yang lebih bakar jet konvensional, yang merupakan campuran maksimum yang gas rumah kaca. Insinyur melakukan uji darat pada bahan pemadam api yang
berkelanjutan. diizinkan saat ini untuk penerbangan komersial. dimaksudkan untuk menggantikan Halon 1301. Kami juga menguji dinding
samping interior kabin yang terbuat dari serat komposit karbon daur ulang,
“Salah satu bagian terbaik dari program ecoDemonstrator adalah “Alaska Airlines terbang ke beberapa tempat terindah di dunia dan kami sangat
produk sampingan dari produksi kami sendiri. Dinding samping dapat
berbagi karya inovatif yang kami lakukan dengan orang lain,” kata Manajer peduli untuk memastikan komunitas, tanah, dan habitat alami tempat kami
mengurangi kebisingan dan limbah yang masuk ke tempat pembuangan
Program Rae Lutters. “Kolaborasi dengan mitra industri merupakan komponen tinggal dan terbang kuat dan sehat untuk jangka panjang,” kata Diana Birkett
sampah dan lebih ringan dari panel yang diganti.
kunci dari program dan strategi Boeing untuk mendekarbonisasi penerbangan. Rakow, Alaska Airlines Senior Wakil Presiden Urusan Publik & Keberlanjutan.
Alaska Airlines berperan penting Ini adalah pesawat kedelapan yang berfungsi sebagai tempat uji terbang
menyukseskan program tahun ini.” untuk program ecoDemonstrator, yang akan merayakan hari jadinya yang
ke-10 tahun ini.

Mendorong Masa Depan Dirgantara Bekerja di Bawah Tekanan Pada akhir Sementara cryotank khusus ini dirancang untuk aplikasi yang khas dari pesawat seukuran jet regional.
tahun 2021, Boeing dan Defense Advanced luar angkasa, pelajaran yang dipetik dari kampanye Menggunakan hidrogen di pesawat komersial dapat
Masa depan penerbangan akan mempertimbangkan
Research Projects Agency (DARPA) melakukan pengujian pengujian ini, bersama dengan program uji penerbangan menghilangkan emisi karbon dalam penerbangan,
desain digital terbaru, alat uji dan produksi, badan
pada jenis baru tangki bahan bakar kriogenik tanpa lapisan demonstrasi hidrogen kami sebelumnya, menandai yang memiliki potensi menarik. Tapi itu juga
pesawat, serta teknologi propulsi dan sistem. Boeing
komposit penuh yang besar, yang dirancang dan diproduksi lompatan penting dalam teknologi material untuk memperkenalkan sejumlah tantangan rekayasa
berada di garis depan dalam menginformasikan masa
oleh Boeing. penerbangan berkelanjutan. Tangki 30 kaki (9 meter) penting dan keberlanjutan siklus hidup yang terus
depan kedirgantaraan dan memahami bagaimana solusi
Itu melewati serangkaian tes meledak di Pusat memiliki kapasitas untuk menampung 16.000 galon dinilai secara aktif oleh Boeing. Baca selengkapnya di sini.
tenaga dan energi alternatif seperti sistem hidrogen dan
Penerbangan Luar Angkasa Marshall NASA, (60.600 liter) hidrogen cair, energi yang setara dengan
elektrifikasi akan diterapkan di seluruh segmen pasar Cryotank ini dirancang untuk ruang memiliki kapasitas untuk menampung
memvalidasi bahan komposit tangki dan metode sekitar 3.700 galon (14.000 liter) bahan bakar Jet A,
dan misi.
fabrikasi dan menandakan bahwa teknologinya sudah
matang, siap dan dapat diandalkan untuk digunakan dalam
Kami membutuhkan hidrogen hijau — dihasilkan kendaraan ruang angkasa - di luar angkasa dan di udara.
menggunakan elektrolisis yang ditenagai oleh listrik
terbarukan — untuk menghasilkan SAF. Selain
menggunakan hidrogen untuk SAF, industri sedang
mempertimbangkan untuk menggunakannya sebagai
pembawa energi di pesawat terbang. Boeing telah
berinovasi dengan aplikasi hidrogen dan sel bahan bakar
di pesawat selama lebih dari 15 tahun. Kami telah
mengembangkan wawasan melalui lima program
demonstrasi penerbangan dengan pesawat berawak dan
tanpa awak yang menggunakan sel bahan bakar hidrogen dan mesin pembakaran.
Kami juga memiliki pengalaman substansial dengan
hidrogen dan khususnya sistem penyimpanan kriogenik
dari ruang angkasa dan bisnis peluncuran kami.
Cryotank yang dirancang untuk ruang angkasa ini memiliki kapasitas untuk menampung 16.000 galon (60.600 liter) hidrogen cair, energi yang setara
dengan sekitar 3.700 galon (14.000 liter) bahan bakar Jet A, tipikal pesawat seukuran jet regional. (foto Boeing)

Memajukan Dirgantara Elektrik

Pekerjaan kami di penerbangan listrik sama
menariknya. Boeing dan Wisk sedang
mengembangkan taksi udara eVTOL dua penumpang
yang telah menerbangkan lebih dari 1.500
penerbangan uji coba yang berhasil sejak 2017.
Dunia. Pesawat eVTOL generasi ke-6 Wisk akan Berinovasi Aman Kembali ke Perjalanan
mewakili kandidat pertama untuk sertifikasi pesawat Melalui Confident Travel Initiative, Boeing telah bekerja
angkut penumpang otonom, serba listrik, di AS sama dengan maskapai penerbangan, organisasi
industri, pakar penyakit menular, dan spesialis perilaku
di seluruh dunia untuk berinovasi dan meningkatkan
perlindungan kesehatan serta mengembangkan solusi
baru. Saat perjalanan udara dilanjutkan dan pembatasan
dilonggarkan di seluruh dunia, kesehatan dan
Pada awal 2022, GE Aviation memilih Boeing dan
keselamatan mereka yang terbang selalu menjadi
anak perusahaannya Aurora Flight Sciences untuk
prioritas utama kami. Kami terus bekerja di seluruh
mendukung uji terbang sistem propulsi elektrik
industri untuk meningkatkan perlindungan kesehatan
hibridanya menggunakan pesawat Saab 340B yang
dan mengembangkan solusi baru.
dimodifikasi dan mesin turboprop CT7-9B. Tes
penerbangan tersebut untuk mendukung NASA dan
Baca lebih lanjut https://www.boeing.com/
proyek Demonstrasi Penerbangan Electrified confidence-travel/
Powertrain.
Kami mengambil pembelajaran ini dan

memasukkannya ke dalam serangkaian
pengembangan konsep penerbangan untuk
memahami seni kemungkinan penerapan teknologi
berkelanjutan di seluruh pasar.
Atas: (foto Wisk) Bawah: (foto GE Aviation)

Operasi
Bagian Topik Utama
Kualitas Perusahaan
Aksi Iklim
Operasi yang Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan
Kepatuhan Lingkungan dan Keanekaragaman Hayati
Rantai Pasokan yang Bertanggung Jawab
Privasi Data dan Keamanan Informasi
Mekanik Thipp Bounyasith, 737 Preflight, melakukan inspeksi kelaikan udara di

Renton, Washington. (foto Boeing)

Operasi Sorotan 2021
Bertanggung Jawab dan Tangguh Manufaktur dan fasilitas lainnya tercapai Sejak 2017,
Boeing telah mengurangi
NET-ZERO
Bukan hanya apa yang kami lakukan — tetapi
juga bagaimana kami melakukannya. Kami
berusaha untuk beroperasi secara berkelanjutan dan
terlibat secara transparan atas nama pelanggan dan
emisi CO2e lagi pada tahun 2021
emisi gas rumah kaca dari
operasi kami1 sebesar 25%
pemangku kepentingan kami.
Diterima
Sasaran: Operasi Berkelanjutan
Pertahankan masa depan net-zero untuk Mencapai 28% Mitra EPA ENERGY STAR
manufaktur Boeing dan operasi di lokasi kerja Penghargaan Tahun Ini untuk
listrik terbarukan pada tahun
melalui konservasi, energi terbarukan, dan Keunggulan Berkelanjutan
2021 menuju 100% pada tahun 2030
penyeimbangan yang bertanggung jawab
Bermitra dengan rantai pasokan untuk praktik bisnis

yang bertanggung jawab
diambil dalam sebulan untuk mendukung
72.000
tindakan karyawan
program konservasi Battle of the Buildings
dihabiskan oleh Boeing Kode Etik Pemasok

diimplementasikan
pemasok yang beragam
$4B+ dengan kecil dan
1. Emisi gas rumah kaca (GRK) dari operasi kami dihitung dengan menggunakan emisi GRK dari konsumsi energi (listrik dan gas alam) di Lokasi Metrik Inti Boeing.
Situs Metrik Inti mewakili sebagian besar (70%) jejak gas rumah kaca Boeing dari operasi. Ini adalah pengurangan mutlak emisi GRK; tidak ada normalisasi yang diterapkan.

Kualitas Perusahaan
Mulailah dengan Kualitas untuk Menyelesaikan dengan “Tujuan EQI, dulu dan sekarang, bukanlah untuk
Kualitas: Keterlibatan Awal Menetapkan memperbaiki masalah kualitas, tetapi untuk
Panggung menghindarinya sejak awal,” kata Rucker.
Cara terbaik untuk mencapai kualitas adalah

dengan memasukkannya ke dalam produk dan Memperkuat Drive Sistem
layanan sejak awal desain. Keberlanjutan bahan Kualitas Lebih Tinggi dalam Bangunan dan
bakar berkualitas dengan mengevaluasi dan Mengirimkan Produk
meningkatkan efisiensi, mengurangi limbah, dan
Sistem Manajemen Mutu Boeing (QMS) adalah
meningkatkan proses manajemen.
sistem manajemen bisnis yang mapan yang
Selama bertahun-tahun, tim desain dan proposal dimaksudkan untuk memastikan persyaratan pelanggan,
di Phantom Works — sebuah organisasi Boeing yang peraturan, dan bisnis terpenuhi. Pada tahun 2021,
menginovasi solusi kedirgantaraan dan pertahanan perusahaan terus memperkuat sistemnya melalui
generasi berikutnya — telah menggunakan metode penerapan One Boeing Production System dan prinsip
dan alat Keterlibatan Kualitas Awal (EQI) untuk lean, menggunakan alat penilaian industri baru dan
memastikan bahwa kualitas digabungkan sejak awal. beroperasi selaras dengan Sistem Manajemen
Ini membantu mengidentifikasi masalah kualitas, Keselamatan (SMS). QMS dan SMS bekerja sama dan
kekhawatiran, dan risiko yang mungkin muncul dan dibangun ke dalam kebijakan, proses, prosedur, dan
mencegahnya terjadi. sumber daya organisasi perusahaan.
Dengan kesuksesan Phantom Works , tim Mereka dimaksudkan untuk memungkinkan tim
mereplikasi EQI di seluruh Defense, Space & membuat salinan yang sempurna — sesuai dan aman
Security (BDS). BDS Total Quality mendorong metode — setiap saat. QMS Boeing didasarkan pada AS9100,
dan alat EQI di seluruh BDS dan mengintegrasikannya standar QMS kedirgantaraan terkemuka dan diakui Karyawan Boeing St. Louis Keith Gallup bekerja di pesawat pengisian bahan bakar udara tanpa awak MQ-25. (foto Boeing)
ke dalam Proses Gated Standar Perusahaan di mana secara internasional. Seperti pabrikan kedirgantaraan
program pengembangan digiring dari konsep awal besar lainnya, Boeing mengalirkan sertifikasi AS9100
hingga penerapan. Semua karyawan BDS Total Quality dan persyaratan kepatuhan kepada pemasoknya untuk
diminta mengikuti pelatihan 10 menit tentang EQI. membangun landasan kualitas yang memungkinkan Ketika saya mengutamakan keselamatan dan kualitas, saya mengaktifkan kinerja.
proses yang efektif dan efisien yang memenuhi
berbagai persyaratan pelanggan, peraturan, dan bisnis.
Perangkat EQI menjabarkan serangkaian daftar Memiliki Saya bertanggung jawab atas kualitas pekerjaan saya.
periksa dan templat untuk diikuti oleh manajer program
dan lainnya saat mereka melewati tahap pertama Kualitas Saya percaya semua cacat dapat dicegah.
pengembangan produk baru, membantu mereka
mengidentifikasi masalah penting yang dapat muncul
dan membuat rencana ke depan untuk mereka, kata Kualitas adalah harapan mendasar pelanggan kami.
Clark Rucker, Manajer Kualitas Terintegrasi BDS.

Rucker bertugas di tim Phantom Works Quality saat Kontribusi setiap rekan tim untuk kinerja berkualitas tinggi
EQI dirancang. berhubungan langsung dengan keselamatan dan kualitas semua
produk dan layanan yang diberikan Boeing.

Melakukannya dengan Benar pada Kali Pertama

– Aman dan Bersih
Sistem Produksi Boeing (BPS) adalah kerangka kerja

di mana Boeing menggunakan standar dan pemecahan
masalah untuk terus meningkatkan sistem produksinya.
Sasarannya adalah nihil insiden keselamatan, nihil
serpihan benda asing (FOD), dan 100% kualitas first-
pass. Rekan tim dapat mengharapkan tempat yang aman
untuk bekerja, alat, pelatihan, dan materi yang tepat,
umpan balik dan pengakuan yang tepat waktu, serta cara
untuk menyampaikan kekhawatiran dan mendapatkan
bantuan yang mereka butuhkan.
Dengan mempelajari, mengadopsi, dan mematangkan

standar BPS di seluruh perusahaan global kami, kami
mengembangkan prediktabilitas dan disiplin yang
diperlukan untuk beroperasi dengan keunggulan dan
memberikan hasil dengan kualitas pertama kali. Saat kita
menerapkan prinsip lean dan mengambil langkah-langkah
untuk menghilangkan pemborosan di setiap aspek bisnis
kita, kita perlu menentukan tidak hanya cara mengatasi
masalah yang muncul, tetapi juga cara mencegahnya agar
tidak terjadi lagi.
BPS berkontribusi terhadap keberlanjutan dengan

meningkatkan efisiensi, mengurangi limbah, dan
meningkatkan proses manajemen.
Insinyur Desain Rupinder Aulakh memeriksa arsitektur sistem kelistrikan 737 MAX di Renton, Washington. (foto Boeing)

Aksi Iklim
Boeing mencapai emisi karbon nol-bersih di pabrik dan fasilitas lainnya serta dalam
perjalanan bisnis pada tahun 2021 untuk tahun kedua berturut-turut. (foto Boeing)
Mengatasi Perubahan Iklim dalam Operasi Kami Net-Zero di Manufaktur dan Fasilitas Emisi gas rumah kaca perusahaan dari operasi dihitung setelah akhir
tahun pelaporan. Namun, emisi dari gas alam dan penggunaan listrik di Situs
Risiko dan peluang iklim menginformasikan jalan kami menuju Boeing mencapai emisi karbon nol-bersih di manufaktur dan fasilitas lainnya
dan dalam perjalanan bisnis pada tahun 2021 untuk Metrik Inti dihitung dan dipantau setiap bulan melalui penggunaan tagihan listrik
penerbangan berkelanjutan baik dalam produk kami maupun dalam
dan terus divalidasi dan diperbarui sepanjang tahun pelaporan. Faktor emisi
cara kami membuatnya. Informasi lebih lanjut — termasuk identifikasi tahun kedua berturut-turut, dengan memperluas konservasi dan
untuk sumber energi ini divalidasi setidaknya setiap tahun dan diperbarui bila
risiko dan peluang serta diskusi tentang mekanisme yang digunakan penggunaan energi terbarukan sambil memastikan penggantian kerugian
perlu mengikuti panduan dari Protokol GRK Institut Sumber Daya Dunia. Data
Boeing untuk mengelola risiko dan merealisasikan peluang — disertakan yang terverifikasi untuk emisi gas rumah kaca yang tersisa.
energi dan faktor emisi diverifikasi sebagai bagian dari proses penjaminan
dalam laporan CDP (sebelumnya Proyek Pengungkapan Iklim) tahunan
Sejak 2008, Boeing secara sukarela dan transparan melaporkan emisi gas terbatas pihak ketiga.
kami. Informasi tentang pengawasan, penilaian dan pengelolaan risiko dan
rumah kaca dari operasi kami dalam pengungkapan CDP tahunan. Pada
peluang terkait iklim tersedia di Halaman 15 laporan ini.
tahun 2021, CDP memberi Boeing nilai perubahan iklim B; C untuk ketahanan
air.
Untuk mencapai tujuan kami terkait dengan iklim dan gas rumah kaca (GRK),
Strategi pengurangan emisi gas rumah kaca Boeing dikelola dalam
kami secara aktif memantau emisi, penggunaan bahan bakar, dan efisiensi
organisasi Keberlanjutan Perusahaan Global. Tim manajemen melacak
energi. Kami telah menetapkan target kinerja di masing-masing bidang ini.
kinerja, mendapatkan energi, dan memprakarsai proyek energi dan
Sebagai bagian dari program kesinambungan bisnis Boeing yang kuat, kami
pengurangan emisi di seluruh perusahaan. Organisasi ini memiliki posisi yang
juga memantau lama dan parahnya gangguan bisnis. Lingkup pemantauan
baik untuk menetapkan tujuan strategis pengurangan emisi gas rumah kaca
meliputi cuaca yang merusak, bencana alam, pandemi dan krisis kesehatan
dan konservasi energi serta berperan aktif dalam mencapai tujuan tersebut.
masyarakat. Ini membantu kita memahami bagaimana meningkatkan ketahanan
dalam menghadapi perubahan iklim.

Meningkatkan Alam untuk Manfaat

Manusia Secara Global
Pada tahun 2021, kami mempertahankan Beberapa offset bersertifikat yang diinvestasikan
produksi dan fasilitas lain dengan emisi net-zero, Boeing meliputi:
khususnya emisi yang dikendalikan Boeing dan

Proyek Karbon Hutan Winston Creek: Winston
perjalanan bisnis. Perusahaan terus meningkatkan
Creek adalah hutan seluas 10.000 acre (4.047-
penggunaan energi terbarukan, menghemat sumber
hektar) di negara bagian Washington selatan.
daya, dan menggunakan penyeimbangan yang dipilih
Sebuah perusahaan milik keluarga yang didirikan
dengan cermat untuk mempertahankan pencapaian ini.
lima generasi lalu bekerja untuk menurunkan tingkat
Boeing memilih offset yang memenuhi persyaratan karbon dioksida di atmosfer dengan mendukung
ketat yang ditetapkan oleh Verified Carbon Standard pengelolaan hutan yang lebih baik, seperti perlindungan
(VCS), American Carbon Registry, atau Gold Standard. habitat satwa liar, pengelolaan daerah aliran sungai, dan
Banyak proyek memanfaatkan kekuatan alam dan membina pohon dewasa melalui pemanenan yang
dirancang untuk perlindungan dan pemulihan hutan. tertunda, yang secara substansial meningkatkan volume
Boeing mencari "manfaat tambahan" atau efek positif karbon yang terserap.
yang mungkin dimiliki oleh suatu kebijakan atau tindakan
Proyek Penghijauan Liangdu: Di kota Liupanshui,
yang ditujukan untuk satu tujuan terhadap tujuan lainnya.
Tiongkok barat daya, proyek ini membantu mengubah
Misalnya, kesehatan hutan mungkin merupakan tujuan
58.613 ekar (23.720 hektar) tanah tandus menjadi hutan
utama, dan sementara manfaat lainnya diperluas untuk
dengan mengubah tanah kering berbatu menjadi hutan
mendukung masyarakat lokal dan melindungi
yang dipulihkan, dengan keanekaragaman hayati yang
keanekaragaman hayati.
berkembang yang akan bermanfaat bagi masyarakat
Sejak 2020, Boeing telah menjadi mitra resmi setempat .
Aviation Carbon Exchange (ACE), kemitraan antara
Reservasi Adat Hutan Mataven: Terletak di wilayah
International Air Transport Association (IATA) dan
adat Kolombia zona transisi Orinoco-Amazon (akronim
perusahaan XCHG, CBL Markets. ACE adalah pasar
bahasa Spanyol adalah RIU-SM), proyek ini adalah
terpusat bagi maskapai penerbangan dan pemangku
REDD+, kerangka kerja yang dibuat oleh PBB untuk
kepentingan lainnya untuk membeli kompensasi yang
memandu kegiatan sektor hutan secara berkelanjutan.
memenuhi syarat untuk Skema Pengimbangan dan
Pengurangan Karbon untuk Penerbangan Internasional
RIU-SM adalah cagar adat terbesar keempat di
(CORSIA).
Kolombia, yang terdiri dari sekitar 4,6 juta acre (1,9 juta
hektar). Anggota bertujuan untuk mengembangkan proses
partisipatif untuk membangun sistem terpadu hutan lindung
dan lahan untuk menghindari deforestasi.
Proyek Karbon Hutan Winston Creek terletak di

Washington barat di bawah bayang-bayang Gunung Rainier.
(foto Winston Creek)

Operasi yang Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan

Mengatasi GRK, Melestarikan Area Kinerja1 Sasaran 2025 Versus 2017 Kemajuan 2021 Menuju Sasaran 20253 Tujuan 2030
Energi dan Air, Mengurangi Limbah

Padat dan Berbahaya pengurangan 25%. • Emisi nol bersih4
Rumah kaca Mengurangi emisi
Emisi gas rumah kaca mencapai 10% dari rencana terutama karena • 55% pengurangan GRK
Gas sebesar 25%2
Boeing berinvestasi dalam operasi berkelanjutan berkurangnya kegiatan produksi dan pengadaan energi terbarukan. dari 2017
Emisi
untuk mendorong kinerja industri kami yang sangat
• 100% listrik terbarukan
tinggi di lokasi manufaktur kami. Saat kami
menunjukkan kemajuan dalam tujuan kami untuk
Pengurangan 12,2%
tahun 2030, target 2025 yang kami tetapkan
Meskipun cuaca dingin di barat laut AS pada bulan Desember, energi terus
sebelumnya akan bertindak sebagai tonggak untuk • Pengurangan intensitas
Kurangi konsumsi berada di bawah rencana keseluruhan untuk perusahaan, mengakhiri tahun
memandu tindakan kami. Semua sasaran 2025 kami Energi energi 10% dari tahun 2025
energi5 sebesar 10% pelaporan 2021 di 9,8% sesuai rencana. Kondisi kerja jarak jauh;
adalah target mutlak dan tidak diindeks ke tingkat
pengurangan kegiatan produksi; dan keuntungan konservasi berkontribusi.
produksi atau pertumbuhan. Kemajuan kami dalam
mencapai target 2025 ini ditunjukkan dalam tabel dan
mencerminkan bagaimana kinerja kami dipengaruhi
oleh perubahan yang terkait dengan hunian dan pengurangan 26,4%.
Kurangi air
operasional selama pandemi COVID-19 di tahun 2021. Air Konsumsi air mencapai 18,9% sesuai rencana pada tahun 2021, terutama • Pengurangan 5% dari tahun 2025
penarikan sebesar 20%
karena kondisi kerja jarak jauh dan pengurangan produksi.
Sasaran/target 2030 yang aspiratif
mencakup lebih banyak perusahaan kami dan
• Pengurangan 30% limbah yang
menjangkau lebih jauh dari sebelumnya. Sasaran
Pengurangan 53% dihasilkan mulai tahun 2025
seluruh perusahaan yang ditampilkan dikonversi
Mengurangi limbah padat menjadi Limbah padat stabil di 44% sesuai rencana pada tahun 2021. • Lebih dari 90% pengalihan
menjadi sasaran tingkat situs setiap tahun. Kinerja Limbah padat
TPA sebesar 20% Pengurangan tingkat produksi dan operasi kerja-dari-rumah sepanjang dari TPA atau pembakaran
situs dinilai sepanjang tahun untuk memantau
tahun 2021 mendorong metrik ini. • Nol limbah padat di mana
tantangan dan peluang untuk berbagi praktik terbaik.
berlaku di lokasi utama
Pada tahun 2021, kami terus berinvestasi
dalam proyek konservasi yang memajukan
sasaran lingkungan operasional kami. Pengurangan 28%
Mengurangi
Berbahaya Limbah berbahaya mencapai 16% sesuai rencana pada tahun 2021. • Pengurangan limbah berbahaya
berbahaya
Limbah Peristiwa penting, termasuk peningkatan lini perawatan, adalah hal yang positif. sebesar 5% mulai tahun 2025
limbah sebesar 5%
Berurusan dengan bahan kedaluwarsa yang tidak terpakai adalah masalah.
1. Sasaran operasional yang ditampilkan adalah target mutlak dan tidak diindeks ke tingkat produksi atau pertumbuhan. Kinerja tahun 2021 dipengaruhi oleh perubahan terkait hunian dan operasional selama pandemi
COVID-19, serta konservasi dan perubahan cara Boeing membeli energi. Target ditetapkan berdasarkan baseline 2017.
Sasaran 2025 akan bertindak sebagai tonggak untuk memandu tindakan dan kemajuan menuju sasaran 2030.
2. Sasaran pengurangan GRK 2025 ditetapkan dengan batas operasional Situs Metrik Inti, yang mewakili mayoritas (70%) operasi Boeing, dan mencakup emisi dari
penggunaan listrik dan gas alam.
3. Sasaran pengurangan GRK 2030 ditetapkan dengan batasan operasional The Boeing Company, dan mencakup semua emisi Lingkup 1 dan Cakupan 2.
4. Pencapaian net-zero mencakup emisi Lingkup 1 dan Lingkup 2 untuk semua manufaktur dan lokasi kerja dalam kendali operasional perusahaan serta Cakupan 3 – Perjalanan Bisnis.
5. Energi meliputi gas alam, bahan bakar lainnya dan listrik.

Perbaikan Berkelanjutan Menyimpan 52 Mil Bersamaan dengan Boeing Research & Technology,
Nilon dari Tempat Pembuangan Akhir tim BEI meneliti, menguji, dan menerapkan desain
baru dengan tas silikon yang dapat digunakan kembali
Di fasilitas Boeing EnCore Interiors (BEI) di Seal Beach,
dan segel ritsleting nonadhesive yang tidak merusak
California, teknisi melihat situasi sulit di lantai bengkel:
perkakas.
Selama fabrikasi panel lantai 737, pita dua sisi yang
digunakan untuk membuat segel vakum selama Solusi berkelanjutan menjaga 8,7 ton (7,9 ton) limbah
pengeringan sulit untuk dikerjakan dan perkakas yang keluar dari TPA dan menghemat biaya material sekitar
merusak. $175.000 per tahun. Ada juga manfaat ergonomis, karena
teknisi tidak lagi harus melepas selotip dua sisi dari
perkakas.
Bahan yang digunakan dalam proses ini juga sekali
pakai, jadi lebih dari 11.000 gulungan selotip dan nilon
sepanjang 52 mil (84 kilometer) dikirim ke TPA setiap tahun. “Seringkali sebuah proyek baru memperbaiki satu
area dengan mengorbankan area lain demi kebaikan
yang lebih besar,” kata Brink. “Menerapkan tas yang dapat
“Kami tahu bahwa kami perlu menemukan solusi
digunakan kembali adalah kemenangan di semua lini:
yang lebih baik untuk peralatan dan lingkungan
secara finansial, ergonomis, dan lingkungan.”
kami,” kata David Brink, General Manager fasilitas
Teknisi layup Boeing EnCore Interiors Alberto Nieto Garcia (kiri) dan Bang Nguyen meletakkan tas silikon sebagai bagian dari
tersebut. BEI adalah anak perusahaan Boeing yang memasok
proses fabrikasi panel lantai 737. Sistem bagging baru yang dapat digunakan kembali diharapkan dapat menghemat sekitar
produk kabin untuk produksi baru dan retrofit pada
$175.000 per tahun dalam biaya material. (foto David Brink)
pesawat Boeing dan non-Boeing.
Perbuatan Karyawan Mengurangi Limbah, “The Battle of the Buildings benar-benar mengungkapkan Situs Boeing lain yang unggul dalam kompetisi
Penggunaan Energi dan Air kepedulian banyak karyawan kami,” kata Maria Bethke, termasuk karyawan dari St.
pemimpin tim konservasi di Munich. “Kami dapat Louis; Mesa, Arizona; San Antonio, Pusat Distribusi
Boeing merayakan Hari Bumi pada 22 April dengan
mengurangi limbah dan menghemat energi dengan Suku Cadang di Seattle dan Distribusi Boeing di
memulai kompetisi Battle of the Buildings (BoB), sebuah
mengambil langkah-langkah kecil namun bermakna.” Melbourne, Australia.
acara tahunan sejak 2018.
BoB melibatkan karyawan untuk menghemat Manajer Konservasi Crystal Frost mengadaptasi program
sumber daya di pabrik dan lokasi kerja kantor. Tindakan 60 detik teratas termasuk mematikan lampu, dari US Environmental Protection Agency (EPA), setelah
HVAC, elektronik, dan peralatan; memilah sampah Boeing berpartisipasi dalam uji coba selama 90 hari pada
dengan benar; menolak menggunakan plastik sekali tahun 2016 dan mengurangi penggunaan energi sebesar
Pada tahun 2021, karyawan di 163 lokasi di 39
pakai; dan mengambil puing-puing benda asing dan 26 persen di beberapa gedung di Renton, Washington.
negara berpartisipasi dengan melakukan lebih dari 72.000
sampah di lokasi. Pemimpin konservasi menggunakan
tindakan 60 detik untuk memberi manfaat bagi lingkungan
dewan sistem produksi Boeing untuk melibatkan
selama sebulan. Boeing Munich muncul sebagai pemenang.
karyawan manufaktur.

Mengelilingi Kembali Limbah: Kurangi, Desain Ulang, dan Tangkap Kembali
Diagram ini mencerminkan transisi Boeing menuju ekonomi sirkular di seluruh rantai nilai kami.
Ekonomi sirkular mengurangi penggunaan bahan, mendesain ulang bahan agar tidak terlalu intensif sumber
daya, dan menangkap kembali “limbah” sebagai sumber daya untuk memproduksi bahan dan produk baru.
Alur Proses Sampah

HULU DALAM RANTAI NILAI OPERASI BOEING HILIR DALAM RANTAI NILAI
Praktik pengurangan sampah di hulu Praktik pengurangan limbah Boeing Praktek pengurangan limbah hilir
LINGKARAN
ALIRAN Bahan baku dan
pembuatan
komponen dan suku cadang
Aktivitas, produk,
dan layanan Boeing
Penggunaan dan layanan
akhir untuk produk dan
layanan kedirgantaraan
• Penggunaan kembali & Penggunaan kembali &

Penggunaan kembali &
daur ulang untuk aplikasi daur ulang untuk aplikasi
daur ulang untuk aplikasi
ruang angkasa dan non- dirgantara dan non-
dirgantara dan non-
ruang angkasa • dirgantara (hingga 90%
dirgantara pada akhir layanan)
Pengomposan
Praktik
Limbah Hulu
Pembuangan Praktik
LINEAR
ALIRAN
Limbah Operasional
Pembuangan
Limbah Hilir
Pembuangan
pengurangan limbah pengurangan limbah

Kepatuhan Lingkungan dan Keanekaragaman Hayati

Kepatuhan Lingkungan Baik untuk Bisnis, Keanekaragaman Hayati adalah Hakikat Alam
Manusia, dan Bumi Boeing memiliki ribuan hektar habitat di lima lokasi
Elemen mendasar dari kebijakan lingkungan yang dilindungi atau dipulihkan. Setiap habitat dikelola
Boeing adalah menjaga kepatuhan terhadap peraturan. dan dipelihara secara aktif oleh karyawan lokasi,
Saat ketidakpatuhan teridentifikasi dalam sistem organisasi nirlaba, atau ahli biologi kontrak. Untuk
manajemen lingkungan kami, Boeing mengevaluasi dan beberapa lokasi, ada perjanjian dan pemantauan
menganalisis insiden tersebut, menerapkan tindakan tambahan untuk memastikan semua persyaratan hukum,
korektif, dan berbagi peningkatan proses untuk kontrak, dan sertifikasi terpenuhi.
membangun pembelajaran ke dalam organisasi. Boeing
memiliki satu tumpahan yang dilaporkan federal pada
tahun 2021. Sebuah ketel air panas meluap ke drainase
Setiap habitat disertifikasi oleh Wildlife Habitat
badai kampus Boeing South Carolina dan sistem retensi
Council (WHC), dengan tiga disertifikasi di tingkat
kolam. Air ketel mengandung natrium nitrit, yang
Emas. Program sertifikasi WHC adalah satu-satunya
merupakan penghambat karat.
standar keberlanjutan sukarela yang dirancang untuk
peningkatan keanekaragaman hayati berbasis luas
Satu penalti lebih besar dari $10.000 ($16.450) dan kegiatan pendidikan konservasi pada kepemilikan
dikeluarkan pada tahun 2021, sehubungan dengan lahan perusahaan. Memberikan Perlintasan Aman Untuk Spesies yang Dilindungi
pemeriksaan limbah berbahaya di Kennedy Space Center Sertifikasi ulang diperlukan setiap dua tahun. Jalan Raya 10 Jalur
di Florida. Tindakan korektif telah diidentifikasi dan Sebagai bagian dari komitmen kami terhadap keberlanjutan —
Boeing juga bermitra dengan lembaga
diterapkan untuk mencegah terulangnya kembali. Tidak dengan fokus pada pengelolaan lingkungan dan keanekaragaman
swadaya masyarakat dan pemerintah
ada dugaan pelepasan limbah ke lingkungan. hayati — Boeing mendonasikan $1 juta kepada National Wildlife
setempat serta pihak ketiga yang berbeda di setiap
Federation pada Februari 2022 untuk Wallis Annenberg Wildlife
lokasi, bergantung pada kebutuhan proyek seperti
Crossing di Los Angeles.
kegiatan restorasi dan pendidikan masyarakat.
Penyeberangan, dengan peletakan batu pertama seremonial pada

April 2022, akan menjangkau 10 jalur US Highway 101 untuk National Park Service
menghubungkan kembali zona satwa liar integral di dekat Laboratorium mengamankan singa gunung
Habitat Disertifikasi oleh Wildlife Habitat Council
Lapangan Santa Susana milik Boeing. Penyeberangan satwa liar akan (P-62) dan dua anaknya di
Lokasi Ukuran Boeing's Santa Susana Field
sangat penting untuk menyelamatkan populasi singa gunung lokal yang terancam punah.
Laboratory. (Roy Dunn, Cougarmagic, foto)
Boeing memiliki sejarah kemitraan dengan National Wildlife
Pabrik Boeing 2 di Seattle, WA 5 hektar habitat laut Rendering seorang seniman dari
Federation, termasuk sumbangan untuk kampanye penyeberangan
Wallis Annenberg Wildlife Crossing,
satwa liar, studi singa gunung jangka panjang di Pegunungan Santa yang akan menjangkau 101
Batu Kunci Carolina Selatan Boeing/
3.923 hektar, termasuk 2.025 hektar lahan basah Monica, dan penjangkauan pendidikan. Freeway di Los Angeles saat selesai.
Proyek Fairlawn di North Charleston, SC
(Berikan hak milik Federasi
“Kami berterima kasih kepada Boeing atas kemitraan dan dukungan Margasatwa Nasional)
TPA Ampelas di Wichita, KS 56,5 hektar, termasuk 35 hektar padang rumput
jangka panjang mereka dalam membantu mewujudkan proyek ini,
serta atas sumbangan mereka untuk pekerjaan berbasis komunitas
Penyerbuk Prairie di Olathe, KS 1,5 hektar kebun penyerbuk
penting kami, seperti Wildlife 2 Watts dan membangun habitat halaman
sekolah,” kata Dirk Sellers, Chief Petugas Pengembangan, Federasi
Santa Susana di Taman Canoga, CA 2.400 hektar habitat beragam
Margasatwa Nasional.

Memperjuangkan Ide Ini: 'Berkomitmen untuk Beberapa contoh komitmen lingkungan Marshall
Lakukan apa yang kamu bisa' termasuk memimpin pemasangan taman hujan
pemenang penghargaan dan bekerja dengan tim untuk
Ilmuwan lingkungan Kristin Marshall adalah
menerapkan pemantauan lingkungan otomatis di gerai cat.
Juara Lingkungan Boeing 2021, penghargaan tahunan
yang diberikan kepada karyawan yang mencontohkan
kepemimpinan dengan meningkatkan kinerja lingkungan “Banyak tantangan keberlanjutan dan lingkungan yang
dan menginspirasi orang lain untuk melakukan hal kita hadapi dalam skala besar, tetapi semua orang di
yang sama. Boeing dapat — dan harus — berkontribusi pada
solusinya,” kata Marshall. “Anda dapat mengetahui tindakan
Sepanjang karirnya, Marshall terinspirasi oleh salah
tunggal apa yang akan Anda ambil dengan opsi yang Anda
satu ucapan favorit Presiden Theodore Roosevelt:
miliki dan mengambil tindakan hari ini, besok, dan di masa
"Lakukan apa yang Anda bisa, dengan apa yang Anda
mendatang.”
miliki, di mana pun Anda berada."
Dia mendorong semua orang di Boeing untuk bertindak
demi memastikan kelestarian lingkungan.
Kristin Marshall, Juara Lingkungan Boeing 2021 (foto Boeing)
Bersinar Fokus pada Keselamatan, Pembersihan alat konvensional menggunakan pengamplasan

Keberlanjutan dan Alat Bersih manual atau pemrosesan kimiawi, yang menambahkan
masalah ergonomis, keselamatan, dan lingkungan. Ablasi
Pada tahun 2021, tim insinyur dan pakar teknis yang laser hampir menghilangkan risiko tersebut. Solusi tim Kami menerapkan teknik ini pada alat untuk mengetahui
termotivasi memajukan keselamatan dan keberlanjutan memiliki manfaat sebagai berikut:
cara menggunakan laser dalam pengaturan produksi. Begitu
pembersihan alat laser otomatis, mendapatkan
Penghargaan Replikasi Teknis Boeing atas upaya mereka. • Menghilangkan 100% risiko ergonomis/berulang dari kami mendapatkan kepercayaan, kami beralih ke aplikasi
Karyawan di Boeing Auburn di Washington memelopori pengamplasan manual pesawat lain.”
pekerjaan, sementara Pusat Sayap Komposit di Everett, • Menghilangkan 100% bahan kimia berbahaya
Kay Blohowiak, Rekan Teknis Senior, Boeing
Washington, memajukan konsep dan rekan di Boeing dari de-painting •
Riset & Teknologi
Canada Winnipeg memperluasnya lebih jauh.
Mengurangi limbah berbahaya hingga 90% •
Mengurangi paparan pekerja terhadap bahan berbahaya

bahan kimia
• Mengurangi kerusakan perkakas sebagai hasilnya

dari pengamplasan berlebihan

Rantai Pasokan yang Bertanggung Jawab

Supply Chain: Peran Penting dalam Penciptaan Boeing Bermitra Dengan Beragam Pemasok
Dampak positif
Boeing berkomitmen untuk bermitra dengan pemasok untuk
Praktik rantai pasokan yang bertanggung jawab adalah kunci menciptakan rantai pasokan kedirgantaraan terkuat dan tercanggih
untuk memajukan standar ESG industri. Ini membutuhkan di dunia; untuk memberikan kesempatan kepada beragam pemasok
transparansi tentang proses bisnis dan barang yang dipasok, (termasuk bisnis milik wanita, milik veteran, dan milik minoritas) dan
memenuhi harapan pemangku kepentingan, menangani peraturan uji untuk usaha kecil; dan untuk mendukung basis pasokan yang sehat
tuntas, dan menciptakan dampak lingkungan dan sosial yang positif. dan stabil yang mencerminkan pelanggan dan komunitas global kita.
Boeing mendorong pendekatan holistik untuk praktik rantai pasokan

yang bertanggung jawab yang sejalan dengan Pedoman Uji Tuntas
Organisasi untuk Kerjasama Ekonomi dan Pembangunan untuk Sorotan 2021
Perilaku Bisnis yang Bertanggung Jawab.
Pada tahun 2021, kami ikut mendirikan upaya industri melalui

International Aerospace Environmental Group untuk menetapkan
standar sukarela untuk uji tuntas ESG dan untuk menunjukkan
kepengurusan. Kami tetap berkomitmen untuk berkolaborasi dengan
~5.100 Total Pemasok
dan UsahaBeragam1
Kecil2
pemasok untuk memajukan upaya LST.
Pedoman Perilaku Pemasok: Bisnis Berkelanjutan 450 800 550

Perilaku Perluas ke Pemasok $4,2 miliar Veteran Wanita Minoritas
Dimiliki Dimiliki Dimiliki
Perilaku bisnis yang beretika, bertanggung jawab, dan Jumlah Total yang
berkelanjutan adalah inti dari cara Boeing beroperasi: Prinsip-
Dibelanjakan dengan
prinsip inti ini berlaku untuk pemasok kami. Kode Etik Pemasok
Beragam Pemasok dan Usaha Kecil
Boeing, berdasarkan kode model International Forum on Business
Ethical Conduct for the Aerospace and Defense Industry, memberi
pemasok seperangkat ekspektasi perilaku bisnis yang bertanggung
jawab yang konsisten dengan kebijakan, prinsip, dan upaya ESG
kami.
Bagaimana pemasok kita beroperasi sama pentingnya dengan bagaimana

330+
kita beroperasi. Boeing tetap berkomitmen untuk bekerja sama dengan
Pemasok Beragam Baru
pemasok untuk mendapatkan sumber secara bertanggung jawab; menciptakan
dan Usaha Kecil
peluang ekonomi bagi masyarakat yang beragam; secara proaktif mengelola
kualitas, kesiapan, dan kesehatan rantai pasokan; dan memajukan keberlanjutan
Dimasukkan
global dan tanggung jawab sosial. Lihat Pedoman Perilaku Pemasok.
1. Pemasok yang beragam mengacu pada milik wanita, milik veteran, atau milik minoritas (terlepas dari ukurannya).
2. Usaha kecil mengacu pada usaha yang dimiliki dan dioperasikan secara independen, tidak dominan di bidang operasi yang ditawar dan memenuhi standar ukuran NAICS
sebagaimana ditentukan dalam http://www.census.gov/epcd/naics02 /naicod02.htm dan Code of Federal Regulations, Judul 13, Bagian 121.

Menjahit Bersama Kemitraan, Mengembangkan pekerjaan perakitan. Boeing menghubungi Geven/Skytecno, pemasok Keanekaragaman Pemasok: Kemajuan Kemitraan
Pemasok Global selimut insulasi di Italia, untuk membantu membentuk usaha patungan Boeing dan Bisnis Pribumi
dengan Ethiopian Airlines.
Kemitraan adalah blok bangunan untuk pertumbuhan dan peluang. Boeing Australia dan Indigenous Defence and Infrastructure Consortium
Pemasok baru di Etiopia telah mempekerjakan dan melatih karyawan “Kemitraan ini membantu memperluas opsi sumber kami dan membangun (iDiC) telah menciptakan solusi win-win sejak menandatangani perjanjian
pertamanya untuk memproduksi selimut insulasi pesawat terbang untuk keterampilan manufaktur kedirgantaraan di Ethiopia,” kata Savas relasional lima tahun yang inovatif untuk menumbuhkan dan mendukung
Boeing, berkat kemitraan antara pemasok Italia yang mapan dan Bostanci, Manajer Proyek, Boeing International. bisnis yang dimiliki dan/atau dikendalikan oleh Penduduk Asli daratan dan
pelanggan Boeing Commercial Airplanes. Torres Strait Islander Australia.
Boeing membantu memupuk kolaborasi seperti Ethiopian Sky
Skytecno dan Ethiopian Airlines mendirikan perusahaan patungan
Technologies sebagai bagian dari komitmennya untuk bermitra dengan “Boeing dan iDiC telah bekerja sama untuk menciptakan kemitraan
Ethiopian Sky Technologies pada April 2021.
pemasok untuk mencari secara bertanggung jawab dan untuk sejati berdasarkan kepercayaan dan nilai-nilai yang selaras,” kata Adam
Kemitraan ini berawal sekitar enam tahun yang lalu, ketika tim menciptakan peluang ekonomi bagi komunitas yang beragam. Goodes, Chief Executive Officer dan Direktur iDiC. “Dalam mengejar
Pengembangan Pemasok Boeing melakukan penilaian kemampuan di pertumbuhan untuk bisnis Pribumi, kami beroperasi sebagai satu tim.”
Ethiopia dan menemukan keterampilan di bidang tekstil dan
Model kontrak didasarkan pada visi yang dibuat bersama dan prinsip
panduan yang memastikan timbal balik, pembangunan kepercayaan,
transparansi, dan kompatibilitas dalam interaksi sehari-hari, yang bertujuan
agar kedua belah pihak beroperasi sebagai badan etis yang bersatu.
Keberhasilan kemitraan meliputi:
• Mendukung TQCSI-Yaran untuk menjadi bisnis milik orang Pribumi

pertama di Australia yang memenuhi syarat untuk mengaudit dan
mendapatkan sertifikat Sistem Manajemen Mutu seri AS9100 —
standar internasional untuk industri kedirgantaraan.
• Bermitra dengan Willyama, salah satu perusahaan layanan

profesional milik orang Pribumi dan veteran terkemuka di Australia, untuk
memberikan kemampuan keamanan siber untuk mendukung Australian
Defence Force (ADF).
• Bermitra dengan iDiC dan mitranya PSG Holdings

dalam pengajuan tender untuk mengembangkan kemampuan komunikasi
satelit militer generasi berikutnya untuk ADF.
• Pengeluaran agregat Boeing Defense Australia

dengan bisnis Pribumi telah berkembang menjadi
lebih dari AU$24,5 juta sejak 2009.
Karyawan Ethiopian Sky Technologies memproduksi selimut insulasi di fasilitas baru mereka di Addis Ababa, Ethiopia. (foto Boeing)

Privasi Data dan Keamanan Informasi

Privasi data dan keamanan informasi tetap Informasi keamanan Tata Kelola Siber
menjadi prioritas utama karena Boeing terus
Keamanan informasi sangat penting untuk operasi Boeing telah membentuk Dewan Tata Kelola Keamanan
bertransformasi untuk memenuhi kebutuhan tenaga
Boeing di seluruh dunia. Kami terus menerapkan Siber Global untuk semakin memperkuat tata kelola dan
kerja kami dan lanskap kepatuhan yang terus
praktik keamanan terdepan di industri sambil meningkatkan koordinasi aktivitas keamanan siber kami.
berubah, serta untuk melawan ancaman dunia
memanfaatkan perangkat lunak dan rekayasa Dewan datang pada saat yang penting ketika Boeing
maya yang canggih. Kontrol keamanan yang
keamanan produk untuk melindungi jaringan, sistem, meningkatkan postur keamanan sibernya di seluruh
inovatif dan efektif serta pengamanan informasi
dan informasi dari ancaman dunia maya. dunia.
pribadi merupakan inti dari setiap proses kami di
Dengan kehadiran global kami dan pertumbuhan Di dalam perusahaan, transformasi digital mempercepat
setiap lapisan.
berkelanjutan dari aktivitas siber berbahaya, kami adopsi teknologi canggih, sementara di luar perusahaan,
mempertahankan pendekatan berbasis risiko yang pelaku dunia maya canggih yang semakin menargetkan
Melindungi Privasi dinamis terhadap keamanan siber yang terstruktur di sistem dan operasi infrastruktur kritis menimbulkan risiko
sekitar Kerangka Kerja Keamanan Siber National Institute yang signifikan.
Kantor Privasi Global Boeing bertanggung jawab
of Standards and Technology (NIST), persyaratan
untuk mengawasi pengelolaan, penggunaan, dan
kontrak, dan standar global lainnya.
keamanan informasi pribadi yang dipegang oleh Council adalah badan pembuat keputusan yang
perusahaan, termasuk data pribadi dari karyawan, Untuk melawan lingkungan ancaman yang bertanggung jawab untuk mengembangkan dan
pelanggan, dan pemasok. Untuk mengelola berbagai selalu berubah, kami terus berfokus untuk mengoordinasikan kebijakan dan strategi keamanan
persyaratan untuk melindungi informasi pribadi, kami memperkuat perimeter dan sistem internal kami, siber perusahaan, serta memberikan arahan dan
menerapkan pendekatan berbasis prinsip terhadap serta menyempurnakan proses untuk panduan untuk fungsi keamanan siber Boeing dan
privasi data yang selaras dengan undang-undang dan pengembangan yang aman dan tinjauan keamanan. pemangku kepentingan lainnya untuk mengintegrasikan
kerangka kerja privasi yang berlaku di Amerika Serikat, Upaya berkelanjutan kami termasuk menggabungkan dan menyelaraskan operasi dengan prioritas perusahaan.
anggota Uni Eropa, dan negara lain. prinsip tanpa kepercayaan membangun keamanan Tim aksi lintas perusahaan akan dibentuk sesuai
ke dalam produk dan layanan kami untuk kebutuhan untuk mengelola dan menerapkan keputusan
mengantisipasi, menahan, memulihkan, dan penting. Dengan Chief Information Security Officer
Tim privasi kami bekerja di seluruh
beradaptasi dengan lebih baik terhadap serangan (CISO) kami menjabat sebagai ketua, Dewan akan Insinyur Selama Seminggu,
perusahaan untuk berkolaborasi dan memberikan
dunia maya atau gangguan lainnya. Kami juga terus bertemu setidaknya setiap tiga bulan dan melapor
Penjaga Lingkungan menyala
saran tentang kepatuhan privasi. Program ini diterapkan
bekerja sama dengan rantai pasokan kami dan mitra langsung ke Dewan Eksekutif perusahaan tentang akhir minggu
melalui struktur komunitas, dengan Privacy Focals dan
lainnya untuk menyelaraskan strategi keamanan kemajuan menuju tujuan keamanan siber tertentu. Ankita Sharma, seorang insinyur Boeing awal
Privacy Champs disematkan di area bisnis di seluruh
siber kami dan menerapkan praktik terbaik terbaru karir, menanam pohon di sepanjang tepi Sungai
perusahaan untuk mempromosikan kesadaran
untuk melindungi data dan sistem kami. Saat kami Snoqualmie dekat Seattle di waktu luangnya.
perlindungan data dan praktik terbaik. Inti dari program
mengevaluasi dan menguji proses kami, kami terus Sharma bergabung dengan sukarelawan Boeing
privasi kami adalah pendekatan “Privasi berdasarkan
melibatkan asosiasi industri dan pemerintah — untuk lainnya yang bekerja dengan Stewardship
Desain”, yang memasukkan persyaratan privasi ke
menggunakan pembandingan pihak ketiga, audit, Partners, sebuah organisasi nirlaba yang
dalam pengembangan produk, layanan, atau sistem
dan umpan intelijen ancaman — untuk memperkuat menciptakan solusi berbasis masyarakat untuk
yang menggunakan informasi pribadi. Pendekatan ini
upaya keamanan siber dan mengalokasikan sumber daya. melibatkan komunitas Puget Sound sebagai penjaga lahan dan
memastikan bahwa kontrol teknis dan
air yang menopang kita. Pohon-pohon yang dia
proses administratif menerapkan prinsip-prinsip tanam di Changing Seasons Farm akan menaungi
perlindungan data, dan bahwa perlindungan yang sungai, mendinginkan air untuk memperbaiki habitat
diperlukan tersedia untuk mematuhi undang-undang pemijahan ikan salmon.
dan peraturan privasi yang berlaku.

Topik Utama Bagian Komunitas Pertunangan Komunitas
Pahlawan Kita
Masa depan kita
Rumah kita
Relawan Boeing membangun jalur berkelanjutan di Cascade Range, dekat

Seattle, dengan mitra Mountain to Sound Greenway.

Dimana Pengaruh Kita? Pertunangan Komunitas

Melalui investasi yang disengaja, keterlibatan karyawan,
dan upaya advokasi, Boeing mendukung kemitraan dan Sorotan 2021
program yang sejalan dengan bisnis kami, menciptakan nilai,
dan membantu membangun komunitas yang lebih baik di seluruh
dunia. Hibah amal Boeing mendorong perubahan yang positif
Kira-kira dalam investasi Sejak 2020,
dan bertahan lama di komunitas tempat karyawan kami dan komunitas Boeing
keluarga mereka tinggal dan bekerja. Boeing berfokus pada $2 miliar selama 10 tahun terakhir & keadilan sosial
$30 juta untuk ekuitas rasial
peluang yang menginspirasi masa depan kita, memberdayakan
pahlawan kita, dan memperkuat rumah kita, dengan penekanan
pada memajukan kesetaraan ras, melindungi lingkungan, dan Lebih dari
memerangi rasisme sistemik.
$187 juta $13 juta $18,7 juta

Pada tahun 2021, Boeing dan karyawannya menginvestasikan dalam investasi untuk mendukung bantuan mendukung program
lebih dari $187 juta dan menyumbangkan 290.000 jam untuk masyarakat pada tahun 2021 kemanusiaan, termasuk COVID-19 veteran tahun 2021
membantu membangun komunitas yang lebih baik di seluruh
dunia.
Sejak tahun 2020, Boeing telah berkomitmen lebih dari $30 juta Pada tahun 2021, kami bermitra
untuk organisasi yang bekerja menuju keadilan rasial dan karyawan Boeing dengan lebih dari
keadilan sosial, termasuk lebih dari $15,3 juta pada tahun 2021. menyumbang lebih dari $36,5 juta
Sasaran: Keterlibatan Masyarakat

untuk tujuan amal pada
tahun 2021
13.900
Bangun komunitas yang lebih baik dan lebih adil melalui mitra masyarakat secara global
investasi perusahaan, program keterlibatan karyawan, dan
upaya advokasi
Baca tentang pemberian tujuan Boeing Global mendukung

Lebih dari Pada tahun 2021,
Engagement 2022 . program
8m 648 organisasi
37 unik hibah lingkungan pada
tahun 2021
siswa menerima kontribusi
dicapai melalui program yang mendukung pendidikan Pada tahun 2021,
pembelajaran langsung STEM STEM dan pengembangan tenaga kerja

Boeing FUTURE U. sejak 2019 290.000
jam sukarela di seluruh dunia

Pahlawan Kita
Boeing Mendukung Veteran
Pada Maret 2021, Boeing membantu merayakan

kelas kelulusan terbaru dari
Kursus Adaptive Training Foundation (ATF) Military to
the Mountains ReDefine — an
kelas semua veteran, terdiri dari 10 veteran yang
mewakili semua cabang dinas militer.
Program ReDefine, yang didanai dengan dukungan

dari Boeing, adalah kursus sembilan minggu yang
menantang para peserta veteran baik secara fisik
maupun mental, mengarahkan para atlet untuk
menemukan kepercayaan diri, mobilitas, dan harapan.
ATF menempatkan prioritas tinggi untuk merekrut
veteran kulit berwarna yang berjuang dengan disabilitas fisik
atau trauma.
Boeing telah berinvestasi di Adaptive Training

Foundation sejak 2017.
Tidak ada kata yang cukup untuk berterima

kasih kepada Boeing atas apa yang bisa
saya dapatkan di sini. Bukan hanya fisik; itu
emosional - itu adalah perubahan dalam diri
saya sebagai pribadi dan perubahan dalam
keluarga saya.
Pensiunan Angkatan Udara AS dan

Letnan Satu Angkatan Darat AS Ellie
Kennedy, Peserta Yayasan Pelatihan Adaptif
Lulusan dari kelas pertama semua-veteran Adaptive Training Foundation. (Foto Yayasan Pelatihan Adaptif)

Masa depan kita

Coding Summer School Melengkapi Selanjutnya
Generasi di Kenya
Coding Summer School adalah kemitraan antara

Boeing dan ThinkYoung, diluncurkan pada tahun 2016
untuk membahas keterampilan yang dibutuhkan untuk bertemu
kebutuhan tenaga kerja penerbangan di masa depan.
Siswa belajar keterampilan terkini dalam

kursus yang dirancang secara profesional dan
berfokus pada STEM, ditambah dengan kuliah tamu
yang menginspirasi dan aktivitas langsung. Program ini
mencakup sesi yang didedikasikan untuk keterampilan
pengkodean yang terkait dengan industri penerbangan,
dengan aktivitas langsung yang melibatkan robotika dan
drone. Siswa belajar membuat kode, merancang, dan
membuat game dan aplikasi seluler lainnya.
Sekitar 60 anak muda berusia antara 13 dan 25 tahun

berpartisipasi dalam Coding Summer School di Nairobi,
Kenya, pada tahun 2021.
Selama enam tahun terakhir, ThinkYoung dan Boeing
telah melatih lebih dari 700 remaja, 60% di antaranya
adalah perempuan. Lebih banyak Sekolah Pengkodean
dibuka pada tahun 2022 di Kenya, Ethiopia, dan
Rwanda.
Siswa berpartisipasi dalam kelas Coding Summer School di Nairobi, Kenya. (Foto ThinkYoung)

Boeing Sangat Mendukung Clemson

Rencana Tenaga Kerja Beragam Terampil
Boeing bermitra dengan Clemson University untuk

membantu menciptakan jalur menuju pendidikan
tinggi dan mengembangkan tenaga kerja yang
beragam dan sangat terampil. Pada tahun 2021,
Boeing mensponsori KTT Nasional Pria Berwarna Clemson.
Acara ini menyatukan siswa sekolah
menengah kulit hitam dan Latin dari seluruh AS
untuk memaparkan mereka kepada para pemimpin
dan mentor yang menginspirasi, dengan tujuan
mendorong siswa untuk kuliah.
Boeing juga berinvestasi dalam program

bimbingan perguruan tinggi Tiger Alliance sepanjang
tahun universitas, menciptakan beasiswa bagi siswa
yang mengejar bidang STEM, dan memperdalam
kolaborasi dengan program Call Me MISTER Clemson
yang diakui secara nasional untuk menginspirasi
pemuda kulit berwarna untuk mempertimbangkan
karier di bidang STEM dan manufaktur tingkat lanjut.
Investasi dalam inisiatif keragaman, kesetaraan, dan
inklusi Clemson ini dirancang untuk menutup celah
peluang bagi pria kulit hitam dan Latin, dari buaian
hingga karier. Boeing terus bermitra dengan Clemson
dalam inisiatif ini pada tahun 2022.
Clemson Men of Color bekerja untuk menjadi bagian dari

tenaga kerja yang sangat terampil. (Foto Universitas Clemson)

Rumah kita
Boeing dan Uzbekistan Airways
Dukung Penerbangan Kemanusiaan
Boeing dan Uzbekistan Airways memulai
penerbangan pengiriman kemanusiaan ketiga mereka
ketika 787 Dreamliner terbaru milik maskapai ini
berangkat dari Everett, Washington, pada Mei 2021.
Pengiriman termasuk tempat tidur rumah sakit,

kasur dan kursi roda untuk melengkapi fasilitas medis
di Uzbekistan guna meningkatkan perawatan bagi
penduduk negara yang paling rentan.
Boeing juga mengumumkan donasi $100.000 untuk

mendukung upaya Project CURE (Commission on Urgent
Relief and Equipment) yang menyediakan pasokan
medis kemanusiaan ke rumah sakit Uzbekistan dan
fasilitas medis di wilayah Laut Aral. Orang-orang yang
tinggal di wilayah ini mengalami insiden penyakit yang
tinggi dan salah satu tingkat kematian bayi tertinggi di
dunia.
Secara total, Boeing mendonasikan $13 juta

untuk tanggap bencana dan upaya kemanusiaan,
termasuk bantuan COVID-19, secara global pada tahun 2021.
Foto dari kiri: Monte Frazier, Wakil Presiden, Rusia

dan Asia Tengah, Penjualan Pesawat Komersial
Boeing; Javlon Vakhabov, Duta Besar Republik
Uzbekistan; Bill McSherry, Wakil Presiden, Operasi
Pemerintah, Pesawat Komersial Boeing; Dr. Douglas
Jackson, Presiden dan CEO Proyek CURE; dan Melisa
Esposti, Direktur Hubungan Pemerintah dan LSM Project
CURE.

Bagian Topik Utama
Pelaporan Data ESG Kunci

Indeks GRI
Indeks SASB
Indeks TCFD
Laporan Keberlanjutan ini telah disusun sesuai dengan Standar GRI: Opsi Inti. Indeks GRI di
halaman berikut menunjukkan lokasi setiap pengungkapan GRI dalam Laporan Keberlanjutan Tujuan Pembangunan Berkelanjutan PBB
ini, di situs web eksternal kami atau laporan Boeing lainnya, atau menyatakan informasi secara Penghargaan dan Pengakuan/Keanggotaan dan Kemitraan
langsung. Dalam Indeks SASB dan Indeks TCFD, kami telah menyelaraskan pengungkapan
Pernyataan Berwawasan ke Depan
kami dengan pengungkapan dan metrik yang direkomendasikan dalam Standar Dirgantara &
Pertahanan SASB dan kerangka kerja TCFD. Kami akan terus mengevaluasi pendekatan
pengungkapan kami untuk memastikan bahwa kami memberikan informasi yang relevan
dengan cara yang efisien dan efektif. Boeing bekerja dengan pemangku kepentingan masyarakat setempat untuk membuat Pollinator Prairie di
Olathe, dekat Kansas City, Kansas, sebagai bagian dari upaya pembersihannya di bekas Kimia
Semua data dalam Data ESG Utama dan indeks GRI, SASB, dan TCFD adalah untuk situs Commodities Inc. Habitat sebagian besar terdiri dari tanaman asli yang menyediakan lebah,
periode dari 1 Januari 2021 hingga 31 Desember 2021, kecuali dinyatakan lain. makanan burung dan kupu-kupu, tempat berlindung dan area aman untuk berkembang biak. (foto Boeing)

Data ESG Kunci

Data Lingkungan
Energi1 Megawatt jam Terajoule Air1 Kilogalon Megaliter Total pengambilan air dari daerah yang kekurangan air2
Gas alam 1.683.000 6.059 Pengambilan air tanah 89.855 340 30%
12 –
Minyak tanah jet 786.000 2.830 Air yang diambil kembali (tidak diambil) 3.114
Bahan bakar minyak #2 107.000 385 Penarikan air total 1.095.816 4.148 10%
Bensin bermotor 21.000 76 Sumber air di tempat
Propana 10.000 36 Penggunaan air sumur di lokasi 4.755 18 100%
– – Reklamasi air di tempat 9.576 36 –

Gas minyak cair
Total bahan bakar tak terbarukan 2.607.000 9.385 1. Data mewakili 83% operasi berdasarkan luas persegi.
2. Area dengan tekanan air adalah area dengan tekanan air yang tinggi atau sangat tinggi dalam Model Saluran Air Institut Sumber Daya Dunia. •
bahan bakar penerbangan yang berkelanjutan 4.000 14 Boeing tidak menggunakan air laut.
Total bahan bakar terbarukan 4.000 14
Membeli listrik yang tidak dapat diperbarui 1.474.000 5.306 Emisi1 Ton CO2e Metrik ton CO2e
Membeli listrik terbarukan2 574.000 2.066

Cakupan 1 GRK2,3 675.000 612.000
Total pembelian listrik 2.048.000 7.373 833.000 756.000
Cakupan 2 GRK — berbasis lokasi2,3
Penggunaan energi total 4.659.000 16.772 492.000 446.000
Cakupan 2 GHG — berbasis pasar2,3
Persentase total energi yang dapat diperbarui 12%
Cakupan 3 GHG — perjalanan bisnis 57.000 52.000
Persentase total energi yang 32%
Cakupan 3 GRK — penggunaan produk yang dijual (Pesawat Terbang Komersial)3,4 306.000.000 278.000.000
merupakan jaringan listrik
Cakupan 3 GHG — penggunaan produk yang dijual (Pertahanan, Ruang Angkasa dan Keamanan)3,5 24.000.000 22.000.000
Intensitas energi 0,00007 kWh/$ pendapatan
Total GRK yang dihitung tidak termasuk produk yang dijual 1.224.000 1.110.000
1. Data mewakili 100% perusahaan.
2. Data listrik terbarukan tidak termasuk energi terbarukan yang merupakan bagian dari jaringan secara default,
Situs metrik inti GHG — berbasis lokasi 701.000 636.000
sejalan dengan SASB dan kerangka kerja lainnya. Khususnya, Boeing beroperasi di sejumlah jaringan yang
Situs metrik inti GHG — berbasis pasar 375.000 340.000
sangat bergantung pada sumber terbarukan. • Boeing tidak menjual energi listrik, pemanas atau pendingin.
Intensitas GRK6 Pendapatan 0,00002 MT/$
1. Data Emisi (Enterprise Scope 1, Scope 2, dan Scope 3 Kategori 5 dan 11) diverifikasi oleh pihak ketiga independen terakreditasi hingga tingkat
Penarikan air penjaminan terbatas, lihat pernyataan penjaminan. Untuk membaca lebih lanjut dan melihat data GRK 2020 yang disajikan kembali, kunjungi suplemen GRK kami.
total dari stres air 2. Data Lingkup 1 dan 2 mewakili 100% perusahaan.
Air Kilogalon Megaliter
3. Untuk Cakupan 1, 2, dan 3, kami menghitung emisi dari CO2, CH4, N2O, HFC, PFC, SF6, dan NF3 untuk kumpulan data ini.
daerah 4. Emisi penggunaan produk yang dijual didasarkan pada perkiraan emisi seumur hidup dari pengiriman produk Boeing Commercial Airplanes pada tahun 2021,
termasuk emisi langsung dari pembakaran bahan bakar (242 juta metrik ton) dan emisi tidak langsung dari produksi bahan bakar (36 juta metrik ton).
Sumber air di luar lokasi
5. Emisi penggunaan produk yang dijual didasarkan pada perkiraan emisi seumur hidup dari pengiriman produk pesawat Boeing Defense, Space &
– Security pada tahun 2021, termasuk emisi langsung dari pembakaran bahan bakar (19 juta metrik ton) dan emisi tidak langsung dari produksi bahan
Pengambilan air permukaan 639.501 2.421
bakar (3 juta metrik ton) .
Kombinasi air permukaan 366.460 1.387 21% 6. Intensitas GRK mencakup GRK Cakupan 1 dan Cakupan 2 (berbasis pasar) (CO2, CH4, N2O, HFC, PFC, SF6 dan NF3). • Data situs
dan pengambilan air tanah metrik inti mewakili emisi CO2, CH4, dan N2O di mana kami melacak subkumpulan emisi dari pembakaran gas alam dan membeli listrik yang terkait
dengan lokasi yang mewakili mayoritas (70%) operasi Boeing.

Data Lingkungan
Limbah1 Banyak Limbah Banyak

1. Data limbah mewakili
590 sekitar 83% operasi
Limbah berbahaya dibakar untuk pemulihan energi Limbah padat dibakar untuk pemulihan energi 2.291
berdasarkan luas persegi.
Limbah berbahaya dibakar tanpa pemulihan energi 843 Limbah padat dikirim ke TPA 7.801 2. Total limbah yang dihasilkan
meliputi semua bahan yang didaur
Limbah berbahaya dikirim ke TPA 1.977 Persentase sampah padat yang didaur ulang, digunakan kembali, dan dibuat kompos 78% ulang, digunakan kembali, dan dikomposkan.
3. Data kepatuhan mewakili semua

Limbah berbahaya jika tidak dibuang 2.651 Total limbah padat yang dihasilkan (termasuk semua bahan yang didaur ulang, 44.959 operasi.
digunakan kembali, dan dikomposkan)

Persentase limbah berbahaya yang didaur ulang 0,996%
Total limbah dibakar untuk pemulihan energi 3.171
Total limbah berbahaya yang dihasilkan 6.122
Total limbah dibakar tanpa pemulihan energi 1.210
Limbah tidak berbahaya dibakar untuk pemulihan energi 286
Total sampah yang dikirim ke TPA 9.938
Limbah tidak berbahaya dibakar tanpa pemulihan energi 365
Total limbah jika tidak dibuang 13.912
Limbah tidak berbahaya dikirim ke TPA 149
Persentase total sampah yang didaur ulang 55%
Limbah tidak berbahaya jika tidak dibuang 11.138
Total limbah yang dihasilkan2 63.217
Persentase limbah tidak berbahaya yang didaur ulang 0,36%
Total limbah tidak berbahaya yang dihasilkan 11.981

Limbah — Tumpahan
Limbah universal dibakar untuk pemulihan energi 4
Jumlah tumpahan agregat (semua operasi)1 1
Limbah universal dibakar tanpa pemulihan energi 2

Jumlah tumpah (semua operasi) 203kg
Sampah universal dikirim ke TPA 11
Jumlah tumpahan bahan yang ditemukan (semua operasi) 0
Limbah universal dibuang 123
1. Data mewakili jumlah tumpahan agregat yang dilaporkan secara federal.
Persentase limbah universal yang didaur ulang 10%
Total limbah universal yang dihasilkan 155 Sanksi Lingkungan
Insiden yang menimbulkan penalti lebih dari US$10.000 (semua operasi) 1
Total denda lebih dari US$10.000 (semua operasi)1 $16.450
1. Lihat halaman 56 dari laporan ini untuk rincian lebih lanjut tentang insiden dan hukuman ini.

Orang1
Kesetaraan Global, Keanekaragaman dan Inklusi Representasi Ras dan Etnis Minoritas7
Representasi Karyawan Keseluruhan 32,7%
Jumlah karyawan Boeing 142.000 Jajaran direktur 25,0%
karyawan non-AS 11%

Dewan Eksekutif8 33,3%
Total karyawan Boeing yang tercakup dalam perjanjian perundingan bersama 33%
Eksekutif 22,5%
Karyawan AS yang merupakan veteran2 14,6%
Manajer 24,3%
1. Kecuali dinyatakan lain, data yang disajikan adalah snapshot yang diambil pada bulan Desember tahun yang dirujuk.
Pegawai baru 42,5%
2. Data veteran mencerminkan tenaga kerja AS hanya berdasarkan identifikasi diri sukarela dan rahasia. Seorang veteran adalah
didefinisikan sebagai orang yang bertugas di dinas militer, angkatan laut, atau udara aktif dan yang diberhentikan atau dibebaskan darinya dalam
7. Data ras dan etnis mencerminkan tenaga kerja AS saja. Angka tidak boleh berjumlah 100% karena penyertaan orang yang memilih untuk tidak
kondisi selain tidak terhormat.
mengungkapkan atau karena pembulatan. Representasi ras dan etnis minoritas termasuk Asia, Kulit Hitam, Hispanik/Latino/a/x, Penduduk Asli
Amerika, Kepulauan Pasifik, dan Dua atau Lebih Ras sebagaimana didefinisikan oleh Komisi Kesempatan Kerja Setara AS.
Representasi Perempuan1,3,4
8. Data ras dan etnis hanya mencerminkan pemimpin AS; namun, Susan Doniz, Chief Information Officer dan Senior Vice
Keseluruhan (AS) 23,2%
Presiden Teknologi Informasi & Analisis Data, yang berbasis di Kanada, diidentifikasi sebagai orang Hispanik.
Keseluruhan (Non-AS)5 24,6%
Jajaran direktur 25,0%

Pelatihan Karyawan1
Dewan Eksekutif6 19,0%
Total Jam Pelatihan Karyawan 3.600.000
Eksekutif 33,5%
Rata-Rata Jam Pelatihan Karyawan per Pelajar 23.6
Manajer 22,8%
Total Jam Pelatihan Karyawan Wajib 1.000.000
Pegawai baru 23,9%
Rata-rata Jam Pelatihan Karyawan Wajib per Pelajar 6.8
3. Semua data gender dikumpulkan secara global.
4. Jumlah untuk jenis kelamin tidak boleh berjumlah 100% karena anggota tim yang mengidentifikasi diri sebagai non-biner Rata-rata Jam Pelatihan Karyawan Sukarela 17
atau yang memilih untuk tidak mengungkapkan.
1. Jam pelatihan karyawan wajib dan sukarela mewakili berbagai jenis pembelajaran yang disimpan dalam sumber data terpisah. Data pelatihan yang
5. Non-AS menunjukkan anggota tim di luar AS
berada di Sistem Manajemen Pembelajaran Boeing (LMS) mencakup pelatihan wajib dan kepatuhan. Pelatihan sukarela tidak dianggap wajib dan
6. Data gender Dewan Eksekutif mencakup pemimpin AS dan non-AS. mewakili jam yang dihabiskan untuk berpartisipasi dalam pembelajaran yang dilacak di luar LMS kami.
Kesehatan dan Kesejahteraan1
Korban jiwa akibat kecelakaan kerja 0
Tingkat kasus hari kerja yang hilang2 0,53
Rasio nyaris celaka/bahaya terhadap cedera yang tercatat2 39:1
Metrik yang ditemukan/diperbaiki 98%
1. Data cedera mewakili operasi AS, Kanada, dan Australia; New Miss/Hazard Report mewakili
operasi global.
2. Termasuk kasus COVID-19.

Komunitas Pemerintahan
Pertunangan Komunitas Metrik Etika
Pemberian masyarakat1 $187.100.000 Pertanyaan 2.167
Total jam sukarela 290.000 Penetapan konflik kepentingan 1.730
Jumlah mitra komunitas 13.957 Permintaan investigasi 3.503
Kontribusi yang mendukung pendidikan STEM dan program $56.300.000 Total kontak ke Etika & Perilaku Bisnis1 7.400
pengembangan tenaga kerja
Permintaan investigasi dengan informasi yang cukup untuk diselidiki2 2.896
Jumlah total organisasi yang menerima kontribusi pendukung 648
Persentase permintaan yang diselidiki yang dibuktikan3,4 51%
Program pendidikan STEM dan pengembangan tenaga kerja
Kontribusi untuk organisasi veteran $18.700.000 1. Pertanyaan terdiri dari Permintaan Bimbingan dan Permintaan Informasi. Permintaan Bimbingan adalah situasi di mana karyawan mencari bimbingan
saat menghadapi dilema etika atau saat mereka membutuhkan bantuan dalam memahami kebijakan perusahaan atau perilaku yang diharapkan.
Total organisasi yang menerima kontribusi mendukung 416 Permintaan Informasi adalah situasi di mana karyawan mencari informasi umum. Keduanya menunjukkan kesadaran akan program Kepatuhan dan
Etika Boeing, tetapi Permintaan Bimbingan dipandang sebagai jenis kontak yang paling positif.
program veteran
Kontribusi untuk organisasi yang mendukung kesetaraan rasial $15.300.000 2. Data mencerminkan periode pelaporan November 2020 sampai dengan Oktober 2021.
dan keadilan sosial 3. Hal-hal yang diperiksa dianggap tidak terbukti bila hasil pemeriksaan tidak mendukung suatu pelanggaran
kebijakan atau perilaku yang diharapkan atau jika tidak ada cukup bukti pelanggaran.
Jumlah total negara tempat kontribusi diberikan 70 4. Evaluasi yang sedang berlangsung menunjukkan bahwa tingkat pembuktian Boeing sedikit lebih tinggi daripada yang dipublikasikan lainnya
tolok ukur, menunjukkan proses investigasi yang efektif dan pelaporan yang diinformasikan oleh karyawan perusahaan.
Total mitra internasional yang menerima kontribusi 459
Perkiraan siswa yang dicapai melalui program pembelajaran langsung 645.963

STEM Boeing FUTURE U
Respons kemanusiaan, termasuk COVID-19 $13.000.000
Jumlah total kontribusi yang mendukung 482

program lingkungan
1. Pemberian komunitas termasuk pemberian Boeing dan karyawan.

Indeks GRI
AR = Laporan Tahunan 2021
Penyingkapan Judul Pengungkapan Bagian Laporan Keberlanjutan Referensi Tambahan/Tautan PR = Laporan Proksi 2022
GRI 102: Pengungkapan Umum
102-1 Nama organisasi Perusahaan Boeing

Formulir AR 10-K, Halaman Sampul
102-2 Aktivitas, merek, produk, dan layanan Profil Perusahaan, Halaman 10 Formulir AR 10-K, Halaman 1-6
Formulir AR 10-K, Halaman 146-155
Tinjauan Boeing
102-3 Lokasi kantor pusat Arlington, VA (per Mei 2022)

Bentuk AR 10-K, Halaman sampul
102-4 Lokasi operasi Profil Perusahaan, Halaman 10 Dampak Negara

Dampak Global
Boeing Internasional
Formulir AR 10-K, Halaman 21
102-5 Kepemilikan dan bentuk hukum Formulir AR 10-K, Halaman Sampul
102-6 Pasar dilayani Profil Perusahaan, Halaman 10 Formulir AR 10-K, Halaman 21
102-7 Skala organisasi Profil Perusahaan, Halaman 10 Formulir AR 10-K, Halaman 2, 21, 26, 32-44, 58, 60
Humas, halaman 64
102-8 Informasi tentang karyawan dan pekerja lainnya Keanekaragaman Global, Kesetaraan dan Inklusi, Formulir AR 10-K, Halaman 2-3
halaman 27 Laporan Ekuitas, Keberagaman & Inklusi Global Boeing 2022
102-9 Rantai pasokan Data ESG Kunci, Halaman 68 Dampak Negara

Dampak Global
Pemasok Boeing
102-10 Perubahan signifikan pada organisasi dan rantai pasokannya Humas, Halaman 1
102-11 Prinsip atau pendekatan kehati-hatian Boeing memiliki proses manajemen risiko perusahaan (ERM) yang kuat, yang dijelaskan di bagian
Tata Kelola dan Manajemen Risiko. Meskipun Prinsip Kehati-hatian tidak diterapkan secara khusus
sebagai bagian dari ERM kami, kami menganggap perlindungan lingkungan sebagai bagian
mendasar dari pendekatan kami terhadap bisnis. Misalnya, program Uji Tuntas melakukan tinjauan
yang dirancang untuk mengurangi risiko dan memfasilitasi integrasi lingkungan, kesehatan, dan
keselamatan yang efisien dari properti yang diakuisisi dan operasi bisnis. Pertimbangan lingkungan
juga disertakan dalam penilaian siklus hidup produk dan proyek kami. Penilaian siklus hidup dibahas
lebih lanjut di bagian Produk & Layanan dari laporan ini.
102-12 Inisiatif eksternal SDG PBB, Halaman 85; Portofolio Keterlibatan Global Boeing 2022, Halaman 40-41
Penghargaan dan Pengakuan/Keanggotaan
dan Kemitraan, Halaman 87
102-13 Keanggotaan asosiasi Penghargaan dan Pengakuan/Keanggotaan Keanggotaan Asosiasi Dagang

dan Kemitraan, Halaman 87


GRI 102: Pengungkapan Umum (lanjutan)
102-14 Pernyataan dari pembuat keputusan senior Pesan dari Dave Calhoun, Halaman 3 Formulir AR 10-K, Halaman 4
PR Halaman 1
102-15 Dampak utama, risiko dan peluang Pendekatan dan Tata Kelola, Halaman 9-20; Formulir AR 10-K, Halaman 18
Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Humas, Halaman 28-33
Halaman 15-16
102-16 Nilai, prinsip, standar dan norma perilaku Bisnis yang Etis dan Patuh, Prinsip Kami; Nilai kita; Etika dan Kepatuhan; Kode Etik Bisnis
Halaman 17-20 Perilaku Anggota Direksi; Kode Etik Boeing;
Kode Etik Pemasok; Kebijakan Mineral Konflik; Kode Dasar Kerja
Kondisi dan Hak Asasi Manusia; Pernyataan Perbudakan Modern Boeing Australia;
Pernyataan Perbudakan Modern Boeing UK
102-17 Mekanisme untuk saran dan perhatian tentang etika Bisnis yang Etis dan Patuh, Halaman 17- Pedoman Perilaku Bisnis yang Etis
20; Data ESG Kunci, Halaman 68
102-18 Struktur pemerintahan Pendekatan dan Tata Kelola, Halaman 9-20; Tata Kelola Dewan
Tata Kelola dan Manajemen Risiko, halaman Humas, Halaman 16-18
15-16; Keselamatan Dirgantara Global, Halaman 34-36
102-19 Mendelegasikan wewenang Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Halaman 15-16 Humas, Halaman 28
102-20 Tanggung jawab tingkat eksekutif untuk topik ekonomi, lingkungan, Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Humas, Halaman 21; 28
dan sosial Halaman 15-16
102-22 Komposisi badan tata kelola tertinggi dan komite-komitenya Tata Kelola Dewan
Humas, Halaman 16-18
102-23 Ketua badan tata kelola tertinggi Ketua Dewan bukanlah pejabat eksekutif perusahaan.
Humas, Halaman 16; Profil Ketua Dewan
102-24 Mencalonkan dan memilih badan tata kelola tertinggi Humas, Halaman 7-8
102-25 Konflik kepentingan Humas, Halaman 23; 26
102-26 Peran badan tata kelola tertinggi dalam menetapkan tujuan, Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Humas, halaman 28
nilai, dan strategi Halaman 15-16
102-27 Pengetahuan kolektif badan tata kelola tertinggi Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Halaman 15-16 Humas, Halaman 28
102-28 Mengevaluasi kinerja badan tata kelola tertinggi PR, halaman 22
102-29 Mengidentifikasi dan mengelola dampak ekonomi, lingkungan Pendekatan dan Tata Kelola, Halaman 9-20 Formulir AR 10-K, Halaman 18
dan sosial Humas, halaman 28
102-30 Efektivitas proses manajemen risiko Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Humas, halaman 28
Halaman 15-16
102-31 Tinjauan topik ekonomi, lingkungan dan sosial Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Halaman 15-16 Humas, Halaman 18; 28

102-32 Peran badan tata kelola tertinggi dalam pelaporan keberlanjutan Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Halaman 15-16 Humas, Halaman 28
102-33 Menyampaikan kekhawatiran kritis (ke badan Bisnis yang Etis dan Patuh, Pedoman Perilaku Bisnis yang Etis
pengatur tertinggi) Halaman 17-20 PR, Page 23
Masalah kritis yang disampaikan melalui portal pelaporan eksternal dan internal dilaporkan
oleh Chief Compliance Officer kepada Chief Executive Officer, Chief Legal Officer, Komite Audit dan
Dewan Direksi. Untuk masalah kritis, rincian masalah, temuan, dan tanggapan diungkapkan. Selain
itu, data mengidentifikasi tren kasus, termasuk saluran pelaporan, kategori kasus, organisasi, lokasi,
dan jenis tindakan korektif yang diambil.
102-34 Sifat dan jumlah total masalah kritis Bisnis yang Etis dan Patuh, Halaman 17-
20; Data ESG Kunci, Halaman 68
102-35 Kebijakan remunerasi (untuk badan tata kelola tertinggi dan Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11 Humas, Halaman 36-55
eksekutif senior untuk jenis remunerasi berikut)
102-36 Proses penetapan remunerasi Humas, Halaman 41-46
102-37 Keterlibatan pemangku kepentingan dalam remunerasi Humas, halaman 43
102-38 Rasio kompensasi total tahunan Humas, halaman 67
102-40 Daftar kelompok pemangku kepentingan Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11
102-41 Perjanjian perundingan bersama AR Form 10-K, Halaman 3

Boeing menghormati hak karyawan kami untuk memilih – atau tidak memilih – badan
perwakilan. Faktanya, sekitar 47.000 karyawan kami di seluruh dunia termasuk dalam beberapa
jenis badan perwakilan, termasuk Dewan Kerja, Serikat Pekerja, dan Komite Karyawan. Populasi
ini termasuk mereka yang diwakili oleh perjanjian perundingan bersama IAM, SPEEA, UAW,
AMWU dan Unifor serta perjanjian bersama lainnya dan organisasi perwakilan. Boeing bertujuan
untuk secara ketat mematuhi undang-undang, peraturan, dan persyaratan yang berlaku mengenai
preferensi karyawan untuk memilih badan perwakilan atau tidak.
102-42 Mengidentifikasi dan memilih pemangku kepentingan Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11
102-43 Pendekatan keterlibatan pemangku kepentingan Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11 Humas, halaman 4
102-44 Topik utama dan kekhawatiran yang diangkat Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11 Humas, Halaman 28-33
102-45 Entitas yang termasuk dalam laporan keuangan konsolidasi Perusahaan Boeing dan Anak Perusahaan
Pameran 21 hingga AR Formulir 10-K
102-46 Menentukan konten laporan dan batasan topik Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11


102-47 Daftar topik materi Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11
102-48 Pernyataan ulang informasi • Data Air: Selama beberapa tahun terakhir, telah terjadi perubahan substansial dalam
pengaturan lokasi kerja bagi karyawan Boeing di seluruh dunia. Sebagian besar jumlah
karyawan telah beralih ke jadwal kerja yang sepenuhnya virtual atau hibrid (virtual dan tatap
muka). Akibatnya, jumlah kepala tidak lagi menjadi deskriptor yang berarti dari batas data
kami. Sebagai gantinya, Boeing akan menggunakan ukuran bangunan (meter persegi) untuk
menjelaskan batasan data, yang konsisten dengan batasan pelaporan GRK.
• Data Limbah: Data untuk limbah berbahaya tahun 2020 disajikan kembali karena data situs
internasional tidak dicantumkan. Data untuk limbah berbahaya, limbah universal, dan limbah
tidak berbahaya tahun 2020 disajikan kembali karena ada penghilangan seluruh atau sebagian
data yang dianggap “dibuang” dalam kerangka GRI. Data sampah tahun 2020 disajikan kembali
karena tidak ada sampah daur ulang dari total sampah yang dihasilkan. Total limbah yang
dihasilkan dan persentase perhitungan limbah yang didaur ulang di semua kategori limbah juga
disajikan kembali mengikuti koreksi dari kelalaian yang telah dijelaskan sebelumnya. • GRK:
Untuk pernyataan ulang terkait data GRK, harap lihat suplemen GRK.
102-49 Perubahan dalam pelaporan Tidak ada.
102-50 Periode pelaporan 1/1/2021-12/31/2021, kecuali dinyatakan lain
102-51 Tanggal laporan terbaru 26 Juli 2021
102-52 Siklus pelaporan Tahunan
102-53 Titik kontak untuk pertanyaan terkait laporan Email Komunikasi Boeing:
media@boeing.com Alamat
Surat: 929 Long Bridge Drive, Arlington, VA 22202
102-54 Klaim pelaporan sesuai dengan Standar GRI Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11 Laporan Keberlanjutan Boeing telah disusun sesuai dengan Standar Global Reporting Initiative (GRI):
Opsi Inti.
102-55 indeks konten GRI Indeks GRI, halaman 72
102-56 jaminan eksternal Pilih data lingkungan yang telah diverifikasi secara eksternal oleh DNV GL. Lihat pernyataan.
GRI 201: Kinerja Ekonomi
103-1, Penjelasan Kinerja Ekonomi sebagai topik material dan Batasannya, Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11 Tata kelola perusahaan; Pendekatan Pajak; Humas, Halaman 16-20, 22, 36-41
103-2, pendekatan manajemen dan komponennya serta evaluasi pendekatan Profil Perusahaan, Halaman 10
103-3 manajemen
201-1 Nilai ekonomi langsung dihasilkan dan didistribusikan Profil Perusahaan, Halaman 10; Formulir AR 10-K, Halaman 16, 60-62
Keterlibatan Komunitas dengan Angka,
halaman 62; Data ESG Kunci, Halaman 68


GRI 201: Kinerja Ekonomi (lanjutan)
201-2 Implikasi finansial dan risiko serta peluang lain akibat perubahan iklim Laporan Indikator Net Zero, Halaman 13-14; Laporan iklim CDP1 C2.3a, C2.4a AR
Inovasi dan Teknologi Bersih, Halaman 41- Formulir 10-K, Halaman 5, 17-18
46; Aksi Iklim, Halaman 51-53
201-3 Kewajiban program imbalan pasti dan program pensiun lainnya Formulir AR 10-K, Halaman 99-106
Manfaat
GRI 203: Dampak Ekonomi Tidak Langsung
103-1, Penjelasan Kinerja Ekonomi Tidak Langsung sebagai topik Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Pertunangan Komunitas
103-2, 103-3 material dan Batasannya, pendekatan manajemen dan Komunitas, Halaman 61-66 Portofolio Keterlibatan Global Boeing 2022
komponennya serta evaluasi pendekatan manajemen
203-2 Dampak ekonomi tidak langsung yang signifikan Komunitas, Halaman 61-66 Pertunangan Komunitas
Portofolio Keterlibatan Global Boeing 2022
GRI 204: Praktik Pengadaan
103-1, Penjelasan Praktik Pengadaan sebagai topik material dan Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Kode Etik Pemasok
103-2, 103-3 Batasannya, pendekatan manajemen dan komponennya serta Rantai Pasokan yang Bertanggung Jawab, Halaman 58-59;
evaluasi pendekatan manajemen Data ESG Kunci, Halaman 68
204-1 Proporsi pengeluaran untuk pemasok lokal 90% dari pemasok kami berasal dari lokal lokasi operasi kami yang signifikan, dan pembelanjaan
dengan pemasok lokal ini mencakup 81% dari pengeluaran pemasok kami. Pemasok lokal
didefinisikan sebagai domestik dalam kaitannya dengan lokasi operasi dan lokasi operasi yang
signifikan didefinisikan sebagai area operasional utama sebagaimana ditentukan oleh luas persegi.
GRI 205: Antikorupsi
103-1, Penjelasan Anti Korupsi sebagai topik material dan isinya Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Program Antikorupsi
103-2, 103-3 Batasan, pendekatan manajemen dan komponennya serta evaluasi Bisnis yang Etis dan Patuh, Halaman 17-20
pendekatan manajemen
205-1 Operasi dinilai untuk risiko yang terkait dengan korupsi Bisnis yang Etis dan Patuh, Halaman 17-20 Program Antikorupsi
205-2 Komunikasi dan pelatihan tentang kebijakan dan prosedur antikorupsi Bisnis yang Etis dan Patuh, Halaman 17-20 Program Antikorupsi
GRI 301: Bahan
103-1, Penjelasan Materi sebagai topik materi dan isinya Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Lingkungan
103-2, 103-3 Batasan, pendekatan manajemen dan komponennya serta evaluasi Siklus Hidup Produk Berkelanjutan, Halaman 37-40; Pesawat dan Daur Ulang Serat Karbon
pendekatan manajemen Rantai Pasokan yang Bertanggung Jawab, Halaman 58-59 Kebijakan Mineral Konflik
301-1 Bahan yang digunakan berdasarkan berat atau volume Formulir AR 10-K, Halaman 5
1. Boeing berpartisipasi setiap tahun dalam laporan iklim CDP. Tanggapan terbaru kami tersedia di situs web kami di sini sesuai dengan jadwal pelaporan CDP.

GRI 302: Energi
103-1, Penjelasan Energi sebagai topik material dan Batasannya, pendekatan Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Kebijakan lingkungan
103-2, manajemen dan komponennya serta evaluasi pendekatan manajemen Operasi yang Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan,
103-3 Halaman 53-55;
Data ESG Kunci, Halaman 68
302-1 Konsumsi energi dalam organisasi Data ESG Kunci, Halaman 68 Laporan iklim CDP1 C8.2a
302-3 Intensitas energi Data ESG Kunci, Halaman 68 laporan iklim CDP1
302-4 Pengurangan konsumsi energi Operasi yang Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan, laporan iklim CDP1
Halaman 53-55
GRI 303: Air
103-1, Penjelasan Air sebagai topik material dan Batasannya, pendekatan Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Kebijakan lingkungan
103-2, pengelolaan dan komponennya serta evaluasi pendekatan pengelolaan Operasi yang Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan, Laporan Air CDP
103-3 Halaman 53-55;
303-1 Interaksi dengan air sebagai sumber daya bersama Operasi yang Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan, Laporan Air CDP
Halaman 53-55;
303-2 Pengelolaan dampak terkait pelepasan air Operasi yang Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan, Laporan Air CDP
Halaman 53-55
303-3 Penarikan air Data ESG Kunci, Halaman 68 Laporan Air CDP
GRI 304: Keanekaragaman Hayati
103-1, Penjelasan Keanekaragaman Hayati sebagai topik materi dan isinya Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Kebijakan lingkungan
103-2, Batasan, pendekatan manajemen dan komponennya serta evaluasi Kepatuhan Lingkungan dan
103-3 pendekatan manajemen Keanekaragaman Hayati, Halaman 56
304-3 Habitat dilindungi atau dipulihkan Kepatuhan Lingkungan dan Keanekaragaman Hayati,
halaman 56
GRI 305: Emisi
103-1, Penjelasan Emisi sebagai topik material dan pembahasannya Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Laporan iklim CDP
103-2, Batasan, pendekatan manajemen dan komponennya serta evaluasi Inovasi dan Teknologi Bersih, Kebijakan Lingkungan1 C2.3a dan C1
103-3 pendekatan manajemen Halaman 41-46;
Aksi Iklim, Halaman 51-52
305-1 Emisi GRK Langsung (Cakupan 1). Data ESG Kunci, Halaman 68 Laporan iklim CDP1 C6.1


GRI 305: Emisi (lanjutan)
305-2 Energi tidak langsung (Cakupan 2) emisi GRK Data ESG Kunci, Halaman 68 Laporan iklim CDP1 C6.3
305-3 Emisi GRK (Cakupan 3) tidak langsung lainnya Data ESG Kunci, Halaman 68 Laporan iklim CDP1 C6.5
305-4 intensitas emisi GRK Data ESG Kunci, Halaman 68 Laporan iklim CDP1 C6.10
305-5 Pengurangan emisi GRK Operasi yang Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan, Laporan iklim CDP1 C4
Halaman 53-55
GRI 306: Limbah
103-1, Penjelasan Sampah sebagai topik material dan Batasannya, Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Kebijakan Lingkungan
103-2, pendekatan pengelolaan dan komponennya serta evaluasi Operasi yang Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan, 76% operasi Boeing tercakup, berdasarkan luas persegi. Semua lokasi manufaktur
103-3 pendekatan pengelolaan Halaman 53-55; utama dicakup oleh sertifikasi eksternal ISO14001.
306-1 Timbulan sampah dan dampak signifikan terkait sampah Operasi yang Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan,
Halaman 53-55
306-2 Pengelolaan dampak signifikan terkait limbah Operasi yang Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan,
Halaman 53-55
306-5 Limbah diarahkan ke pembuangan Data ESG Kunci, Halaman 68
GRI 307: Kepatuhan Lingkungan
103-1, Penjelasan Kepatuhan Lingkungan sebagai topik material dan Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Kebijakan lingkungan
103-2, Batasannya, pendekatan manajemen dan komponennya serta evaluasi Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Lingkungan: Sertifikasi ISO 14001
103-3 pendekatan manajemen Halaman 15-16 76% operasi Boeing tercakup, berdasarkan rekaman persegi. Semua lokasi manufaktur
utama dicakup oleh sertifikasi eksternal ISO14001.
Formulir AR 10-K Halaman 5, 18
307-1 Ketidakpatuhan terhadap hukum dan peraturan lingkungan Kepatuhan Lingkungan dan Keanekaragaman Hayati,
halaman 56;
GRI 308: Penilaian Lingkungan Pemasok
103-1, Penjelasan Kajian Lingkungan Pemasok sebagai topik material Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Kode Etik Pemasok
103-2, dan Batasannya, pendekatan manajemen dan komponennya Rantai Pasokan yang Bertanggung Jawab, Halaman 58-59
103-3 serta evaluasi pendekatan manajemen
308-1 Pemasok baru yang disaring menggunakan Boeing tidak menyaring pemasok menggunakan kriteria lingkungan.
kriteria lingkungan


GRI 401: Ketenagakerjaan
103-1, Penjelasan Ketenagakerjaan sebagai topik material dan nya Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Bekerja di Sini
103-2, Batasan, pendekatan manajemen dan komponennya serta evaluasi Orang, Halaman 21-31
103-3 pendekatan manajemen
401-3 Cuti orang tua Kesejahteraan Karyawan, Halaman 24 Manfaat
GRI 402: Hubungan Tenaga Kerja/Manajemen
103-1, Penjelasan Hubungan Tenaga Kerja/Manajemen sebagai topik material Orang, Halaman 21-31 Formulir AR 10-K, Halaman 2-4
103-2, dan Batasannya, pendekatan manajemen dan komponennya serta
103-3 evaluasi pendekatan manajemen
402-1 Periode pemberitahuan minimum mengenai perubahan operasional Kami memberikan pemberitahuan sebelumnya sesuai dengan semua persyaratan hukum
dan/atau kontrak yang berlaku di berbagai lokasi tempat kami beroperasi.
GRI 403: Kesehatan dan Keselamatan Kerja
103-1, Penjelasan K3 sebagai topik material dan Batasannya, Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Kebijakan Sistem Manajemen Keselamatan
103-2, pendekatan manajemen dan komponennya serta evaluasi Keselamatan Karyawan, Halaman 23; Keselamatan di Boeing
103-3 pendekatan manajemen Data ESG Kunci, Halaman 68
403-1 Sistem manajemen kesehatan dan keselamatan kerja Bisnis yang Etis dan Patuh, Halaman 17-
20; Keselamatan Karyawan, Halaman 23;
Kesejahteraan Karyawan, Halaman 24
403-2 Identifikasi bahaya, penilaian risiko dan investigasi insiden Keselamatan Karyawan, Halaman 23
403-5 Pelatihan pekerja tentang kesehatan dan keselamatan kerja Keselamatan Karyawan, Halaman 23
403-6 Promosi kesehatan pekerja Keselamatan Karyawan, Halaman 23;

Pengembangan Profesi, Pendidikan dan
Pelatihan, Halaman 31
403-8 Pekerja dicakup oleh sistem manajemen kesehatan dan Keselamatan Karyawan, Halaman 23
keselamatan kerja
403-9 Cedera terkait pekerjaan Keselamatan Karyawan, Halaman 23;

GRI 404: Pelatihan dan Pendidikan
103-1, Penjelasan Diklat sebagai topik materi dan Batasannya, pendekatan Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11 Formulir AR 10-K, Halaman 3
103-2, manajemen dan komponennya serta evaluasi pendekatan manajemen Karir
103-3 Manfaat


GRI 404: Pelatihan dan Pendidikan (lanjutan)
404-1 Rata-rata jam pelatihan per tahun per karyawan Data ESG Kunci, Halaman 68; Formulir AR 10-K, Halaman 3
Pengembangan Profesi, Pendidikan dan Manfaat
404-2 Program peningkatan keterampilan karyawan dan program Data ESG Kunci, Halaman 68; Formulir AR 10-K, Halaman 3
bantuan transisi Pengembangan Profesi, Pendidikan dan Manfaat
GRI 405: Keanekaragaman dan Kesempatan yang Setara
103-1, Penjelasan Kebhinekaan dan Kesempatan yang Sama sebagai Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Humas, Halaman 8-9, 10-15
103-2, Topik Material dan Batasannya, Pendekatan Manajemen dan Kesetaraan Global, Keanekaragaman dan Inklusi, Laporan Ekuitas, Keberagaman & Inklusi Global Boeing 2022
103-3 Komponennya serta Evaluasi Pendekatan Manajemen Halaman 27-30; EEO-1
405-1 Keanekaragaman badan tata kelola dan karyawan Gender, Kesetaraan, Keanekaragaman dan Inklusi, Halaman Humas, Halaman 8-9, 10-15
27-30; Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Laporan Ekuitas, Keberagaman & Inklusi Global Boeing 2022
Halaman 15-16; Data ESG Kunci, Halaman 68
GRI 406: Nondiskriminasi
103-1, Penjelasan tentang Nondiskriminasi sebagai topik material dan isinya Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Humas, Halaman 8-9, 10-15
103-2, Batasan, pendekatan manajemen dan komponennya serta evaluasi Bisnis yang Etis dan Patuh, Halaman 17- Laporan Ekuitas, Keberagaman & Inklusi Global Boeing 2022
103-3 pendekatan manajemen 20; Data ESG Kunci, Halaman 68
406-1 Insiden diskriminasi dan tindakan korektif yang diambil Kesetaraan Global, Keanekaragaman dan Inklusi, Laporan Ekuitas, Keberagaman & Inklusi Global Boeing 2022
Halaman 27-30; Data ESG Kunci, Halaman 68
GRI 407: Kebebasan Berserikat dan Perundingan Bersama
103-1, Penjelasan tentang Kebebasan Berserikat dan Berkumpul Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Formulir AR 10-K, Halaman 20
103-2, Tawar-menawar sebagai topik material dan Batasannya, Orang, Halaman 21-31; Hak asasi Manusia
103-3 pendekatan manajemen dan komponennya serta evaluasi Data ESG Kunci, Halaman 68 Kondisi Kerja Dasar dan Hak Asasi Manusia dalam Rantai Pasokan Boeing
pendekatan manajemen
407-1 Operasi dan pemasok di mana hak atas kebebasan berserikat dan Bisnis yang Etis dan Patuh, Halaman 17-20 AR Form 10-K, Halaman 20
perundingan bersama mungkin terancam
GRI 413: Komunitas Lokal
103-1, Penjelasan Masyarakat Setempat sebagai topik material dan Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Pertunangan Komunitas
103-2, Batasannya, pendekatan pengelolaan dan komponennya serta Komunitas, Halaman 61-66;
103-3 evaluasi pendekatan pengelolaan Data ESG Kunci, Halaman 68
413-1 Operasi dengan keterlibatan masyarakat lokal, penilaian dampak Komunitas, Halaman 61-66 Portofolio Keterlibatan Global Boeing 2022
dan program pengembangan (persentase operasi)


GRI 414: Penilaian Sosial Pemasok
103-1, Penjelasan Supplier Social Assessment sebagai topik material dan Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Kode Etik Pemasok Boeing
103-2, Batasannya, pendekatan manajemen dan komponennya serta Rantai Pasokan yang Bertanggung Jawab, Halaman 58-59; Pernyataan Perbudakan Modern Boeing Australia
103-3 evaluasi pendekatan manajemen Data ESG Kunci, Halaman 68 Pernyataan Perbudakan Modern Boeing UK
414-1 Pemasok baru yang disaring menggunakan kriteria sosial Boeing tidak menyaring pemasok menggunakan kriteria sosial.
GRI 416: Kesehatan dan Keselamatan Pelanggan
103-1, Penjelasan Kesehatan dan Keselamatan Pelanggan sebagai topik Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Laporan Kepala Petugas Keselamatan Dirgantara
103-2, material dan Batasannya, pendekatan manajemen dan komponennya Keselamatan Dirgantara Global, Halaman 34-36 Piagam Komite Keselamatan Dirgantara
103-3 serta evaluasi pendekatan manajemen Inisiatif Perjalanan Percaya Diri
Keselamatan Penerbangan
Kualitas Pemasok
416-1 Penilaian dampak kesehatan dan keselamatan dari kategori produk Keselamatan Karyawan, Halaman 23; Inisiatif Perjalanan Percaya Diri
dan layanan Kesejahteraan Karyawan, Halaman 24-26; Ringkasan Statistik Kecelakaan Pesawat Jet Komersial
Keselamatan Dirgantara Global, Halaman 34-36
416-2 Insiden ketidakpatuhan terkait dampak kesehatan dan keselamatan Keselamatan Dirgantara Global, Halaman 34-36 Formulir AR 10-K, Halaman 2-3
dari produk dan layanan PR, Halaman 1 SASB RT-
AE-250a.3
Ringkasan Statistik Kecelakaan Pesawat Jet Komersial
GRI 418: Privasi Pelanggan
103-1, Penjelasan Privasi Pelanggan sebagai topik material dan isinya Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Formulir AR 10-K, Halaman 17
103-2, Batasan, pendekatan manajemen dan komponennya serta evaluasi Data ESG Kunci, Halaman 68
103-3 pendekatan manajemen
418-1 Keluhan yang dibuktikan mengenai pelanggaran privasi Privasi Data dan Keamanan Informasi, SASB RT-AE-230a.2
pelanggan dan hilangnya data pelanggan halaman 60
GRI 419: Kepatuhan Sosial Ekonomi
103-1, Penjelasan Kepatuhan Sosioekonomi sebagai topik Perjalanan Keberlanjutan Kami, Halaman 11; Bentuk AR 10-K
103-2, material dan Batasannya, pendekatan manajemen dan Profil Perusahaan, Halaman 10
103-3 komponennya serta evaluasi pendekatan manajemen
419-1 Ketidakpatuhan terhadap hukum dan peraturan di bidang sosial Kami tidak mengetahui item apa pun yang kami yakini akan responsif terhadap 419-1a.
dan ekonomi

Indeks SASB
Metrik Akuntansi Kode Metrik Boeing atau Pengungkapan Kualitatif dan Lokasi Pengungkapan PR = Laporan Proksi 2022
Manajemen energi
Total energi yang dikonsumsi RT-AE-130a.1 Kepatuhan Lingkungan dan Keanekaragaman Hayati, Halaman 56-57; Data ESG Kunci, Halaman 68
laporan iklim CDP
Persentase jaringan listrik RT-AE-130a.1 Kepatuhan Lingkungan dan Keanekaragaman Hayati, Halaman 56-57; Data ESG Kunci, Halaman 68
Persentase energi terbarukan RT-AE-130a.1 Kepatuhan Lingkungan dan Keanekaragaman Hayati, Halaman 56-57; Data ESG Kunci, Halaman 68
Pengelolaan Limbah Berbahaya
Jumlah limbah berbahaya yang dihasilkan RT-AE-150a.1 Kepatuhan Lingkungan dan Keanekaragaman Hayati, Halaman 56-57; Data ESG Kunci, Halaman 68
Persentase limbah berbahaya yang didaur ulang RT-AE-150a.1 Kepatuhan Lingkungan dan Keanekaragaman Hayati, Halaman 56-57; Data ESG Kunci, Halaman 68
Jumlah dan jumlah keseluruhan tumpahan RT-AE-150a.2 Kepatuhan Lingkungan dan Keanekaragaman Hayati, Halaman 56-57; Data ESG Kunci, Halaman 68
yang dapat dilaporkan
Kuantitas pulih dari tumpahan yang dapat dilaporkan RT-AE-150a.2 N/A (tidak ada tumpahan yang dapat dilaporkan per panduan aplikasi SASB)
Keamanan data
Deskripsi pendekatan untuk mengidentifikasi RT-AE-230a.2 Boeing mengambil pendekatan berbasis risiko untuk mengelola keamanan datanya dan memiliki selera risiko rendah yang terdokumentasi untuk keamanan siber
dan menangani risiko keamanan data dan perlindungan data. Pendekatan ini dimulai sejak awal siklus hidup pengembangan dan didukung oleh kemitraan antara TI dan berbagai fungsi yang bertanggung
dalam operasi perusahaan jawab atas peraturan perlindungan data dan perlindungan kekayaan intelektual. Dalam pembandingan terhadap industri, Boeing menemukan bahwa pendekatan lintas
fungsi untuk perlindungan data adalah unik dan memberikan pandangan komprehensif tentang risiko keamanan data di sepanjang siklus hidup informasi. Data
diklasifikasikan berdasarkan sensitivitas dan kontrol pelindung yang diperlukan untuk setiap tingkat sensitivitas didokumentasikan, diterapkan, dan diaudit secara berkala.
Peninjauan sistem secara berkala dimaksudkan untuk memastikan bahwa kontrol yang tepat tersedia dan memberikan peluang untuk mengevaluasi risiko saat perubahan
terjadi di lingkungan operasional dan dunia maya. Jika masalah atau risiko keamanan data teridentifikasi, ada saluran pelaporan yang jelas dan jadwal perbaikan yang
dibuat berdasarkan sistem dan data kritis. Rencana Tindakan Korektif diberlakukan dan dipantau hingga selesai. Kemitraan yang kuat antara IT dan Boeing Legal
memastikan bahwa masalah ditangani secara tepat waktu dan pelaporan insiden ke badan pengatur yang sesuai terjadi sesuai kebutuhan.
Deskripsi pendekatan untuk mengidentifikasi dan RT-AE-230a.2 Rekayasa Keamanan Produk memberikan pendekatan disiplin untuk pengembangan dan keberlanjutan produk kami, yang penting untuk memastikan jaminan/
mengatasi risiko keamanan data dalam produk ketahanan dan keamanan misi. Keamanan diintegrasikan ke dalam proses rekayasa kami mulai dari pengembangan konsep, memastikan bahwa kami mengembangkan
produk yang dirancang dengan aman. Atribut dan kesulitan dunia maya utama (atau ancaman) terhadap sistem diidentifikasi selama rekayasa persyaratan, dialokasikan
di seluruh desain, diterapkan dan divalidasi selama pengembangan, diuji sepenuhnya, dan didukung selama pemeliharaan. Selain itu, Boeing bekerja untuk memastikan
bahwa produk kami dirancang untuk mengantisipasi, bertahan, pulih, dan beradaptasi dengan serangan dunia maya. Secara khusus, praktik desain internal kami memiliki
persyaratan tingkat tinggi untuk mendasarkan dan memantau aliran data dan perilaku sistem, mendeteksi anomali, dan mengelola konfigurasi sistem secara aktif.
Kemampuan sistem kami untuk memahami operasi normal dan dengan cepat mendeteksi dan memitigasi ketidaknormalan, dikombinasikan dengan fokus teknik
keamanan dari proses pengembangan kami, menyediakan program Boeing dengan pendekatan proaktif terhadap manajemen risiko. Keamanan Produk juga diintegrasikan
ke dalam proses Respons Insiden perusahaan Boeing. Kami bekerja tanpa kendala dengan para pemangku kepentingan untuk mengidentifikasi, menganalisis, dan
memitigasi kerentanan dan pelanggaran dengan cepat di seluruh portofolio kami.


Metrik Akuntansi Kode Metrik Boeing atau Pengungkapan Kualitatif dan Lokasi Pengungkapan PR = Laporan Proksi 2022
Keamanan Produk
Jumlah Arahan Kelaikan Udara yang diterima RT-AE-250a.3 53 (lihat FAA Dynamic Regulatory System)
Ringkasan Statistik Kecelakaan Pesawat Jet Komersial
Penghematan Bahan Bakar dan Emisi dalam Fase Penggunaan
Pendapatan dari produk terkait energi alternatif RT-AE-410a.1 Sesuai standar ASTM, semua pesawat turbojet komersial disertifikasi untuk menerbangkan penumpang pendapatan dengan campuran hingga 50% bahan bakar
penerbangan berkelanjutan yang berasal dari biomassa dan sumber berkelanjutan lainnya. Pendapatan Boeing Commercial Airplanes 2021 ($19,5 juta) tercantum
dalam Formulir AR 10-K, Halaman 26; CDP1 C4.5a
Deskripsi pendekatan dan pembahasan strategi RT-AE-410a.2 2021 Keselamatan Dirgantara Berkelanjutan, Halaman 7;
untuk mengatasi penghematan bahan bakar dan Inovasi dan Teknologi Bersih, Halaman 41-46
emisi GRK produk
Pengadaan Bahan
Deskripsi manajemen risiko yang terkait RT-AE-440a.1 AR Formulir 10-K, Halaman 5

dengan penggunaan bahan kritis
Kami sangat bergantung pada ketersediaan bahan, suku cadang, dan subrakitan penting dari pemasok dan subkontraktor kami. Bahan mentah terpenting yang
diperlukan untuk produk kedirgantaraan kami adalah aluminium (lembaran, pelat, tempa dan ekstrusi), titanium (lembaran, pelat, tempa dan ekstrusi) dan komposit
(termasuk karbon dan boron). Meskipun umumnya ada sumber alternatif untuk bahan baku ini, kualifikasi sumber bisa memakan waktu satu tahun atau lebih. Banyak
komponen utama dan item peralatan produk dibeli atau disubkontrakkan berdasarkan sumber tunggal dengan sejumlah perusahaan.
Etika bisnis
Diskusi tentang proses untuk mengelola risiko etika RT-AE-510a.3 Bisnis yang Etis dan Patuh, Halaman 16-20;
bisnis di seluruh rantai nilai Etika dan Kepatuhan
Anti korupsi
Pemasok:
Pemasok didorong untuk membuat model program etika mereka sesuai dengan Panduan Hukuman Federal dan praktik terbaik industri.
Boeing percaya bahwa pemasok dan mitra kami memiliki tujuan yang sama untuk mempertahankan standar perilaku bisnis tertinggi, sebagaimana didefinisikan
dalam Kode Etik Pemasok Boeing kami. Sasaran bersama ini membantu mewujudkan kinerja perusahaan yang patuh di semua lokasi geografis. Kami juga menyadari
bahwa kemitraan kolaboratif yang berkelanjutan antara perusahaan kami, pemasok, dan pihak ketiga lainnya mengarah pada hubungan yang dibangun atas dasar
kepercayaan dan rasa hormat — yang mengarah pada peningkatan kinerja bisnis. Pemasok
Metrik Aktivitas
Produksi berdasarkan segmen yang dilaporkan RT-AE-000.A Formulir AR 10-K, Halaman 142-156;
Pesanan dan Pengiriman
Paten: 5.331 pada tahun 2021 (AS dan asing); 61.034 sejak 1962 (AS dan non-AS)
Jumlah Karyawan RT-AE-000.B 142.000


Indeks TCFD
Penyingkapan Pengungkapan yang Direkomendasikan TCFD Bagian Laporan Keberlanjutan Referensi Tambahan PR = Laporan Proksi 2022
Jelaskan pengawasan Dewan atas risiko dan peluang terkait iklim Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Laporan iklim CDP1 C1.1b
Halaman 15-16;
Pemerintahan
Jelaskan peran manajemen dalam menilai dan mengelola risiko dan peluang terkait iklim Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Laporan iklim CDP1 C1.2, C1.2a
Halaman 15-16;
Jelaskan risiko dan peluang terkait iklim yang telah diidentifikasi organisasi dalam Laporan iklim CDP1 C2.3a, C2.4a
jangka pendek, menengah dan panjang
Jelaskan dampak risiko dan peluang terkait iklim terhadap bisnis, strategi, dan Laporan iklim CDP1 C2.3a, C2.4a, C3.3, C3.4
Strategi perencanaan keuangan organisasi
Jelaskan dampak potensial dari berbagai skenario, termasuk skenario 2ÿC, pada bisnis, Laporan iklim CDP1 C3.2a
strategi, dan perencanaan keuangan organisasi
Jelaskan proses organisasi untuk mengidentifikasi dan menilai risiko terkait Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Laporan iklim CDP1 C2.1 , C2.2, C2.2a
iklim Halaman 15-16
Mempertaruhkan
Jelaskan proses organisasi untuk mengelola risiko terkait iklim Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Laporan iklim CDP1 C2.1 , C2.2
Halaman 15-16
Pengelolaan
Jelaskan bagaimana proses untuk mengidentifikasi, menilai, dan mengelola risiko Tata Kelola dan Manajemen Risiko, Laporan iklim CDP1 C2.1 , C2.2
terkait iklim diintegrasikan ke dalam manajemen risiko organisasi secara keseluruhan Halaman 15-16
Mengungkapkan metrik yang digunakan oleh organisasi untuk menilai risiko dan peluang Laporan iklim CDP1 C4.1, C4.2, C9.1
terkait iklim sejalan dengan strategi dan proses manajemen risikonya
Mengungkapkan Cakupan 1, Cakupan 2 dan, jika sesuai, Cakupan 3 emisi gas Data ESG Kunci, Halaman 68 Laporan iklim CDP1 C6.1 , C6.3, C6.5
Metrik rumah kaca (GRK) dan risiko terkait
dan Target
Jelaskan target yang digunakan oleh organisasi untuk mengelola risiko dan peluang terkait Aksi Iklim, Halaman 51-52; Laporan iklim CDP1 C4.1, C4.1a, C4.2, C4.2b, C4.2c Boeing
iklim serta kinerja terhadap target Operasi yang Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan, mendukung ambisi industri penerbangan komersial untuk
Halaman 53-55 mencapai emisi karbon nol bersih untuk operasi penerbangan sipil
global pada tahun 2050, yang berfokus pada Penggunaan
Penjualan Produk.

Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDG) PBB adalah seruan universal untuk bertindak
untuk mengakhiri kemiskinan, melindungi planet ini, dan meningkatkan kehidupan dan
prospek setiap orang, di mana pun.1 Boeing meyakini semua 17 SDG dan telah
mengidentifikasi keselarasan antara 10 tujuan berikut dan upaya kami untuk mendukung
hasil yang membuat dunia menjadi tempat yang lebih baik untuk semua.
Sasaran Sub-Indikator Kunci SDG Kemajuan 2021
• Sejak peluncuran Go for Zero pada tahun 2013, Boeing telah mengalami penurunan signifikan dalam kecelakaan dan cedera keselamatan serius. Lebih dari
128.000 rekan tim Boeing telah menyelesaikan pelatihan Sistem Manajemen Keselamatan (SMS) sejak 2020.
• Untuk membantu orang tua yang sibuk dan pengasuh lainnya, Boeing menggandakan jumlah hari penitipan anak dan orang dewasa/lansia cadangan yang disubsidi oleh
Kesehatan yang Baik & perusahaan menjadi 20 hari per karyawan yang memenuhi syarat per tahun.
3.2, 3.3, 3.9
Kesejahteraan • Boeing menambahkan akses ke perawatan primer virtual, kesehatan perilaku, dan dukungan muskuloskeletal bagi karyawan yang lebih memilih untuk
memanfaatkan perawatan dari keamanan dan kenyamanan rumah mereka — tanpa biaya pada tahun 2021. Dengan meningkatnya permintaan akan layanan
kesehatan perilaku, video rahasia- kunjungan berbasis dengan pelatih atau terapis untuk kecemasan, depresi, kesedihan, kepercayaan diri, dan manajemen
pengobatan terbukti sangat berharga selama pandemi.2
• Kami mendukung pendidikan STEM dan berupaya menginspirasi generasi inovator berikutnya, menyumbang hampir $56,3 juta dari 648 hibah untuk mendukung
pendidikan STEM dan program pengembangan tenaga kerja pada tahun 2020. Misalnya, Coding Summer School adalah kemitraan antara Boeing dan
Kualitas
4.3, 4.4, 4.5 ThinkYoung yang telah melatih selama 700 remaja, 60% di antaranya perempuan, selama enam tahun terakhir. Sekolah Coding tambahan dibuka pada tahun
Pendidikan
2022 di Kenya, Ethiopia, dan Rwanda.
• Pada tahun 2021, kami memberi karyawan lebih dari 3,5 juta jam pelatihan.
• Pada tahun 2021, representasi wanita dan ras/etnis minoritas di Boeing meningkat secara keseluruhan dibandingkan dengan tahun sebelumnya.
• Pada paruh kedua tahun 2021, tingkat keluar untuk wanita, pria, dan rekan satu tim dari semua ras berada dalam jarak 0,1 poin satu sama lain, yang berarti
Kesetaraan gender 5.5.2
tingkat orang yang keluar relatif sama antara ras dan jenis kelamin.
• Untuk pertama kalinya, kami berbagi data terkait perempuan kulit berwarna, disabilitas, identitas gender, dan orientasi seksual.
• Tim kami membentuk masa depan penerbangan berkelanjutan melalui penelitian dan pengembangan teknologi yang berfokus pada membuka potensi
Terjangkau & bahan bakar berkelanjutan, peningkatan kinerja penerbangan, dan penerapan energi terbarukan.
7.2.1, 7.8.1
Energi bersih • Boeing berkomitmen untuk menyediakan pesawat komersial yang mampu terbang dengan 100% bahan bakar penerbangan berkelanjutan pada tahun 2030.
• Boeing telah menetapkan tujuan untuk mencapai 100% energi terbarukan dalam pengoperasiannya pada tahun 2030.
• Melalui Program Magang Teknis Boeing (BTAP) kami berkomitmen untuk menempatkan setidaknya 1.000 magang teknis ke
keterampilan tinggi, peran teknis pada tahun 2025.
Pekerjaan Layak & • Boeing dan karyawannya menyumbangkan lebih dari $187 juta dan menyumbangkan 290.000 jam kerja sukarela kepada 13.957 mitra masyarakat
8.2, 8.3, 8.4
Pertumbuhan ekonomi pada tahun 2021 untuk membantu membangun komunitas yang lebih baik di seluruh dunia.
• Kontrak Boeing dengan sekitar 11.000 pemasok di seluruh dunia. Pada tahun 2021, kami menghabiskan hampir $38 miliar dengan pemasok dari 58 negara
dan di seluruh 50 negara bagian AS.
1. Sumber: https://www.un.org/sustainabledevelopment/development-agenda/ 2. Sementara

beberapa program manfaat bersifat global, program dan penawaran tertentu berbeda-beda di setiap negara, bergantung pada ketersediaan program, undang-undang dan kebiasaan setempat.

Sasaran Sub-Indikator Kunci SDG Kemajuan 2021
• Pada Januari 2022, Boeing mengumumkan investasi $450 juta sebagai tambahan pendanaan sebelumnya, menjadikan Wisk sebagai salah satu
perusahaan Advanced Air Mobility yang didanai dengan baik di dunia. Pesawat eVTOL generasi keenam Wisk akan mewakili kandidat pertama untuk
sertifikasi pesawat pengangkut penumpang otonom, serba listrik, di AS
• Pada Januari 2022, GE Aviation mengumumkan telah memilih Boeing dan Aurora untuk mendukung uji terbang propulsi listrik hibridanya
Industri, Inovasi 9.1.2, 9.3.1, 9.4.1, 9.5.1, 9.5.2, 9.8.1
sistem, langkah maju yang besar dalam mengeksplorasi listrik untuk masa depan penerbangan komersial untuk mengurangi emisi karbon.
& Infrastruktur
• Di akhir tahun 2021, kami melakukan pengujian dengan DARPA pada tipe baru tangki bahan bakar kriogenik tanpa liner yang besar, komposit penuh, dan
dirancang dan diproduksi oleh Boeing. Sementara cryotank khusus ini dirancang untuk aplikasi luar angkasa, pelajaran yang dipetik dari kampanye
pengujian ini, bersama dengan program uji penerbangan demonstrasi hidrogen kami sebelumnya, menandai lompatan penting dalam teknologi material
untuk penerbangan berkelanjutan.
• Gugus Tugas Kesetaraan Ras telah bermitra dengan tim Kesetaraan, Keanekaragaman & Inklusi Global untuk melibatkan ribuan karyawan,
memperkuat pengalaman Kulit Hitam, membantu karyawan mengidentifikasi dan menghentikan bias, meningkatkan retensi, dan mengganggu
Dikurangi persepsi bahwa kesetaraan, keragaman, dan inklusi adalah opsional bagian dari budaya kita. • Pada tahun 2021, tim Boeing Philadelphia membawa
10.7.2
Ketidaksetaraan talenta individu yang beragam saraf ke Boeing melalui program Autisme di Tempat Kerja.
Program ini memanfaatkan kemampuan penyandang autisme dengan memberikan pengalaman kerja dan peluang pengembangan saat mereka
menyelesaikan gelar mereka. Setelah lulus, banyak yang dipekerjakan sebagai bagian dari tenaga kerja Boeing.
• Boeing telah menetapkan sasaran untuk mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 25%, konsumsi air dan limbah padat ke TPA sebesar 20%,
penggunaan energi sebesar 10% dan limbah berbahaya sebesar 5% dalam operasinya pada tahun 2025 (dibandingkan dengan tingkat tahun 2017).
Bertanggung jawab
• Sejak tahun dasar kami di tahun 2017, Boeing telah meningkatkan energi terbarukan global kami sebesar 64%, mengurangi GRK Langsung global kami
Konsumsi 12.2, 12.4, 12.5.1, 12.6.1, 12.7
Emisi sebesar 15%1 dan pengurangan emisi GRK dari lokasi manufaktur utama sebesar 24%.1,2
& Produksi
• Pada tahun 2021, karyawan di 163 lokasi di 39 negara berpartisipasi dengan melakukan lebih dari 72.000 tindakan 60 detik untuk memberi manfaat bagi
lingkungan setiap hari selama lebih dari sebulan.
• Pada tahun 2021, Boeing menjadi anggota pendiri First Movers Coalition, bermitra dengan perusahaan terkemuka lintas sektor untuk
mempercepat pengembangan teknologi baru guna mengurangi emisi.
Aksi Iklim 13.1 • Boeing mendukung ambisi industri penerbangan komersial untuk mencapai emisi karbon nol bersih, untuk emisi Lingkup 3 (Kategori 11), pada
tahun 2050. Mencapai dekarbonisasi yang diinginkan memerlukan kemitraan berkelanjutan dengan maskapai penerbangan, industri,
pemerintah, dan lembaga penelitian selama beberapa dekade.
• Boeing dan CSIRO, badan sains nasional Australia, telah meluncurkan program penelitian selama lima tahun senilai AU$41 juta (US$29,5 juta) dengan
area fokus yang mencakup kembaran digital dan perekayasaan berbasis model, ruang angkasa, dan teknologi yang digunakan untuk meningkatkan
Kemitraan untuk keselamatan dan produktivitas manufaktur , dan membantu meningkatkan keberlanjutan penerbangan.
17.16, 17.17
Tujuan • Pada tahun 2021, kami ikut mendirikan upaya industri melalui International Aerospace Environmental Group untuk mendirikan sebuah organisasi sukarela
standar untuk uji tuntas LST dan untuk menunjukkan penatagunaan. Kami tetap berkomitmen untuk berkolaborasi dengan pemasok untuk memajukan
upaya LST.
1. Pasar Lingkup 1 dan 2.

2. Situs Manufaktur Utama atau situs Metrik.

Penghargaan dan Pengakuan Keanggotaan dan Kemitraan

Orang • Komunitas • Asosiasi Industri Dirgantara Amerika Inc. • Perhimpunan Insinyur Hitam Nasional
Sains dan Teknik Indian Amerika • 100 Teratas CSR Tiongkok tahun 2021 • Newton Eropa
50 Tempat Kerja Teratas Masyarakat untuk Penduduk Asli • Kelompok Aksi Transportasi Udara
Produk dan layanan • Keluar dalam Sains, Teknologi, Teknik, dan
Profesional STEM
• Penghargaan Laureate Aviation Week Network • Asosiasi Daur Ulang Armada Pesawat Matematika
• Grup Komunikasi Karir Inc. (Penerima penghargaan pertahanan tahun 2021)
• Aliansi Konsumen Energi Barat • Aliansi Pembeli Energi Terbarukan
Pendukung Utama Sekolah Teknik HBCU -
• Penghargaan Keunggulan Program Pekan Penerbangan • Sains Indian Amerika
Industri (No. 4 tahun 2022) • Aliansi Bisnis yang Bertanggung Jawab
untuk Pekerjaan Keberlanjutan Utama (diterima untuk
dan Masyarakat Teknik • Meja Bundar tentang Biomaterial Berkelanjutan
• Disabilitas: DI Tempat Terbaik untuk Bekerja Dukungan Stasiun Luar Angkasa Internasional pada tahun 2021)
Inklusi Disabilitas (mencapai skor 100% • Asosiasi Kendaraan Tak Berawak
• Memperjelas 100 Inovator Teratas Global • Kamar Dagang Regional St. Louis
selama 6 tahun berturut-turut) Sistem Internasional
• UKM 2021 Keunggulan Manufaktur • Masyarakat Ilmuwan dan Insinyur Asia
• DiversityInc Top 50 Companies for Diversity • Asosiasi Bisnis Washington
Penghargaan Pelatihan • Masyarakat Insinyur Profesional Hispanik
(No. 16 tahun 2022) • Dewan Bisnis Brasil-AS
Operasi • • Masyarakat Insinyur Wanita
• Penghargaan Medali Dokter Hewan HIRE (Platinum pada • Meja Bundar Bisnis
Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA)
tahun 2021) • Keberlanjutan 50/Dunia 50
Daftar Mitra Fortune 500 Green Power • Forum Ramah Lingkungan Perusahaan
• Perusahaan Kampanye Hak Asasi Manusia • United Service Organization
Partnership (No. 26)
• Kamar Regional Dallas
Indeks Kesetaraan (mencapai skor 100% pada • Dewan Internasional Amerika Serikat
• Mitra EPA ENERGY STAR Tahun Ini
tahun 2022) • Disabilitas:IN Bisnis
Penghargaan untuk Keunggulan Berkelanjutan
• Perusahaan Teratas LinkedIn – Amerika Serikat (No. • Robotika PERTAMA
• Kamar Dagang AS
20 pada tahun 2022)
• 10 Keanekaragaman Pemasok Teratas Ramah
• Asosiasi Produsen Penerbangan Umum
Militer 2022 (No. 1) • Meja Bundar Washington
• Majikan Ramah Militer (Emas pada 2022) • Kamar Dagang Besar Seattle
• Penghargaan Laureate Aviation Week Network • Dewan Habitat Margasatwa
• Waktu Militer Terbaik untuk Dokter Hewan: Pemberi
(Penerima penghargaan komersial untuk • Dirgantara Internasional • Forum Ekonomi Dunia
Kerja (No. 7 tahun 2021)
inisiatif SAF tahun 2021) Grup Lingkungan
• Perempuan dalam Penerbangan Internasional
• Organisasi Nasional Disabilitas –
• Asosiasi Transportasi Udara Internasional
Majikan Disabilitas Terkemuka • Forum Ekonomi Dunia
• Asosiasi Wanita Penerbangan Internasional
• Pusat Yale untuk Penangkapan Karbon Alami
• Organisasi Penerbangan Sipil Internasional •
Konsorsium Iklim & Keberlanjutan MIT
• Asosiasi Produsen Nasional
Untuk daftar mitra komunitas, lihat

Halaman 38-41 dari Portofolio
Keterlibatan Global Boeing 2022.

Pernyataan Berwawasan ke Depan

Perhatian Mengenai Pernyataan Berwawasan Ke Depan
Pernyataan tertentu dalam laporan ini mungkin Banyak faktor yang dapat menyebabkan hasil aktual
"berwawasan ke depan" dalam pengertian Undang- berbeda secara material dan negatif dari pernyataan
Undang Reformasi Litigasi Surat Berharga Swasta berwawasan ke depan ini, termasuk pandemi
tahun 1995. Kata-kata seperti "mungkin", "harus",
COVID-19 dan dampak efek industri terkait; 737
"berharap", "bermaksud", "memproyeksikan",
MAX, termasuk waktu dan ketentuan dari sisa
"merencanakan". ," "percaya," "memperkirakan,"
persetujuan peraturan 737 MAX, lebih rendah dari
"target," "mengantisipasi" dan ekspresi serupa umumnya
tingkat produksi dan/atau tingkat pengiriman yang
mengidentifikasi pernyataan berwawasan ke depan ini.
direncanakan, dan pertimbangan tambahan untuk
Contoh pernyataan berwawasan ke depan pelanggan dan pemasok; kondisi ekonomi di Amerika
termasuk pernyataan yang berkaitan dengan
Serikat dan secara global; kondisi pasar dan industri
rencana masa depan, prospek bisnis, kondisi keuangan
secara umum karena dapat mempengaruhi kami atau
dan hasil operasi kami, serta pernyataan lain yang tidak
pelanggan kami; ketergantungan pada pelanggan
terkait langsung dengan fakta historis atau saat ini.
komersial kami, pelanggan Pemerintah AS kami, dan
Pernyataan berwawasan ke depan didasarkan pada pemasok kami; kesehatan keseluruhan sistem produksi
ekspektasi dan asumsi yang kami yakini wajar saat
pesawat kami, serta faktor penting lainnya yang
dibuat, tetapi mungkin tidak terbukti akurat. Pernyataan
diungkapkan sebelumnya dan dari waktu ke waktu
ini bukan jaminan dan tunduk pada risiko, ketidakpastian,
dalam pengajuan The Boeing Company kepada
dan perubahan keadaan yang sulit diprediksi.
Securities and Exchange Commission.
Setiap pernyataan berwawasan ke depan hanya

berbicara pada tanggal dibuatnya, dan kami tidak
berkewajiban untuk memperbarui atau merevisi
pernyataan tersebut, baik sebagai hasil dari informasi
baru, kejadian di masa depan atau lainnya, kecuali
sebagaimana diharuskan oleh hukum.

Perusahaan Boeing
929 Penggerak Jembatan Panjang,
Arlington, VA, 22202, AS
LAPORAN KELUARGA BOEING
Kami terus mengumpulkan, menilai, dan menyediakan data tentang

perusahaan kami dan ekosistem kedirgantaraan yang lebih luas agar
karyawan, pelanggan, komunitas, mitra industri, investor, dan pemangku
kepentingan lainnya tetap terinformasi dan terlibat.
Laporan Tahunan dan Surat Kuasa Kesetaraan Global, Keanekaragaman & Keterlibatan Komunitas Melalui
Lihat Laporan Tahunan dan Surat Kuasa kami Inklusi Kami percaya pada budaya dan tempat kerja di investasi yang disengaja, keterlibatan karyawan, dan
Pernyataan untuk mencari informasi tambahan mana setiap orang dihormati, dihargai, dan terinspirasi upaya advokasi yang bijaksana, Boeing dan
tentang kinerja keuangan dan praktik bisnis untuk mencapai potensi maksimal mereka. Pelajari karyawannya membantu membangun komunitas yang
Boeing kami. boeing.com/ laporan tahunan. lebih lanjut tentang upaya Kesetaraan, Keberagaman lebih baik di seluruh dunia. Belajarlah lagi
& Inklusi Global kami di boeing.com/diversity. di boeing.com/community.
Hak Cipta © 2022 Boeing. Seluruh hak cipta.

2022 Boeing Sustainability Report

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

2022 Boeing Sustainability Report

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Machine Translated by Google

60 Privasi Data dan Keamanan Informasi

Pendekatan & Tata Kelola Komunitas

10 Profil Perusahaan 62 Keterlibatan Masyarakat

12 Tujuan Keberlanjutan 64 Masa Depan Kita

13 Laporan Indikator Net Zero 66 Rumah Kita

9 15 Tata Kelola dan Manajemen Risiko

27 Kesetaraan, Keanekaragaman, dan Inklusi Global 82 Indeks SASB

31 Pengembangan Profesional, Pendidikan dan 84 Indeks TCFD

67 85 Tujuan Pembangunan Berkelanjutan PBB 87

Produk dan Layanan

34 Keselamatan Dirgantara Global

Laporan Keberlanjutan 2022 2

Pesan dari Dave Calhoun

Misi Boeing adalah untuk melindungi, menghubungkan,

Laporan Keberlanjutan 2022 3

orang Ukraina yang terkena dampak

Laporan Keberlanjutan 2022 4

Merefleksikan Kemajuan, Mendefinisikan Masa Depan Penerbangan

Laporan Keberlanjutan 2022 5

efisiensi akan tetap menjadi pengungkit yang

Pertama Skotlandia Nicola Sturgeon dibuka John Kerry, mengumumkan

Perjalanan Dirgantara Berkelanjutan 2021

Oktober November Desember

Bermitra dengan NASA Mengadakan Forum Inovasi di

Laporan Keberlanjutan 2022 7

Meskipun aktivitas di peta tidak lengkap, aktivitas Penerbangan dan Penelitian

Lalu Lintas Udara Pengelolaan

Bintang Energi Lalu Lintas Udara Pengelolaan

Laporan Keberlanjutan 2022 8

Bagian Topik Utama

Mendekati & Profil Perusahaan

Perjalanan Keberlanjutan Kami

Tata Kelola dan Manajemen Risiko

Bisnis yang Etis dan Patuh

Laporan Keberlanjutan 2022 9

Modal Boeing $0,3 miliar 72.494 Perusahaan

Laporan Keberlanjutan 2022 10

Perjalanan Keberlanjutan Kami

Laporan Keberlanjutan 2022 11

Aktifkan transisi ke netral karbon mencapai net-zero carbon

kedirgantaraan melalui investasi dan emisi untuk operasi penerbangan sipil

kami sertifikasi, elektrifikasi, dan rekayasa sistem berbasis model

Laporan Keberlanjutan 2022 12

Laporan tentang Indikator Net Zero

Aksi Iklim 100+ Indikator Net Zero Benchmark 1: Pendekatan Kami

Lingkup 1 dan 2 Lingkup 3 Lingkup 3

Indikator 1: Memenuhi sebagian

adalah satu-satunya kategori Cakupan 31 yang relevan .

Mengurangi emisi GRK Cakupan 1 dan 2 sebesar

Laporan Keberlanjutan 2022 13

Laporan Indikator Net Zero (lanjutan)

Laporan Keberlanjutan 2022 14

Tata Kelola dan Manajemen Risiko

Laporan Keberlanjutan 2022 15

Boeing mengambil risiko terukur sebagai pemimpin

Keamanan Produk Untuk perincian lebih lanjut tentang risiko yang

• Tinjauan regulasi 737 MAX. Tata Kelola dan Kepatuhan Pajak

Laporan Keberlanjutan 2022 16

Bisnis yang Etis dan Patuh

semua peraturan dan regulasi serta melakukan apa yang

Laporan Keberlanjutan 2022 17

Data 20211 dengan Oktober 2021.