SOAL PTS PSPTKR (CHASIS) KELAS XI SEMESTER 3 TAHUN AJARAN 2018/2019

1. Manakah pernyataan berikut ini yang paling benar ?

a. Pada rem cakram, kecil kemungkinan terjadi pading.
b. Rem cakram mempunyai self energizing efect melalui penekanan kampas rem.
c. Rem cakram mempunyai gaya pengereman lebih kecil dari pada rem tromol.
d. Membongkar dan memasang rem cakram memerlukan waktu lebih lama.
e. Cakram/ piringan dibuat dari baja perkakas.

2. Sistem power steering pada kendaraan direncanakan untuk mengurangi usaha pengemudian bila
kendaraan bergerak pada putaran …
a. Rendah
b. Tinggi
c. Sedang
d. Sangat lama
e. Besar

3.  Besar kecilnya diameter roda kemudi akan berpengaruh terhadap:

a. Kekuatan bahan yang digunakan.                              
b. Mudah pelayanannya.        
c. Tenaga untuk memutar.
d. Tipe roda gigi kemudinya.
e. Penampilan sistem kemudinya

4. Meneruskan tenaga gerak dari steering gear ke roda depan adalah fungsi dari …
a. Steering wheel
b. Steering coulomn
c. Steering gear
d. Steering lingkage
e. Steering main shaft

5. Tanda-tanda apabila kampas kopling sudah tipis yaitu ....

a. Celah master kopling bertambah besar
b. Celah garpu pembebas tidak ada
c. Tinggi pedal kopling bertambah tinggi
d. Tinggi pedal kopling bertambah rendah
e. Celah garpu pembebas bertambah

6. Bila perpindahan gigi transmisi percepatan 1 dan 2 baik, tetapi setelah akan dimasukkan ke gigi 3
mengalami kesulitan dan bahkan tidak dapat dimasukkan, penyebabnya adalah ...
a.  Kopling menggesek
b.  Kopling selip
c.  Salah satu gigi sekunder rusak
d.  Kerusakan pada alat sinkronmesh
e.  Minyak pelumas terlalu encer
7. Bagian utama sistem kemudi yang berfungsi untuk merubah gerak putar menjadi gerak mendatar
adalah ...
a. Roda kemudi.                              
b. Poros utama.                              
c. Pitman arm.  
d. Knuckle arm.
e. Drag link.

8. Urutan tenaga putar/tenaga gerak sehingga roda depan dapat membelok adalah …
a. Steering gear – steering wheel – stering linkage – steering coulomn
b. Steering coulomn – steering wheel – steering linkage – steering wheel
c. Steering wheel – steering coulomn – steering gear – steering linkage
d. Steering linkage – steering coulomn – steering gear – steering wheel
e. Steering wheel – steering linkage – steering gear – steering coulomn

9. Mengubah gerak pedal rem ke dalam tekanan hidrolis adalah fungsi dari ...
a. silinder roda
b. silinder pembebas
c. master silinder
d. garpu pembebas
e. pad shoes

10. Berikut bagian-bagian utama sistem kemudi yang benar, kecuali …

a. Steering coulomn
b. Steering linkage
c. Steering wheel
d. Steering gear
e. Steering knuckle